TALLER SOBRE ILUMINACIÓN 3 - VIAL

Presentado Ante:
Ingeniero
ROLANDO ANDRÉS RINCÓN SARAVIA

Por:
ALEX DAVID NOVA ARDILA
Código Estudiantil: 2175587

ESCUELA DE INGENIERÍAS
ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA
Y DE TELECOMUNICACIONES

Bucaramanga
Junio de 2023
TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN 3

MARCO TEÓRICO 3

SELECCIÓN DE LUMINARIAS 6

ANEXOS Y EVIDENCIAS 7

CONCLUSIONES 8

REFERENCIAS 9
INTRODUCCIÓN
La iluminación vial es un elemento fundamental para garantizar la seguridad y el
bienestar de los usuarios de las vías públicas. No solo se trata de proporcionar luz
suficiente para mejorar la visibilidad y reducir el riesgo de accidentes, sino también de
crear ambientes confortables y acogedores que promuevan el uso del espacio público.
En el ámbito vial, la iluminación cobra aún mayor relevancia al garantizar la seguridad
de conductores y peatones, así como la correcta percepción del entorno durante la
noche.
En este informe se aborda el diseño de iluminación vial para la Avenida Canevaro,
teniendo en cuenta los lineamientos establecidos por la normativa colombiana NTC
2050. La selección de luminarias comerciales adecuadas a las características y
necesidades de esta vía resulta crucial para cumplir con los requisitos de seguridad,
eficiencia energética y confort visual.
En este trabajo se presenta el diseño de iluminación vial para la Avenida Canevaro,
utilizando el software Dialux. Se muestra el renderizado de la avenida con las
luminarias seleccionadas y se presentan los resultados obtenidos en términos de
iluminancia, uniformidad y consumo energético.
El objetivo de este informe es presentar el diseño de iluminación vial para la Avenida
Canevaro, utilizando el software Dialux EVO, y evaluar los resultados obtenidos en
términos de iluminancia, uniformidad y eficiencia energética. A través de la simulación y
análisis de diferentes escenarios lumínicos, se busca proporcionar una solución óptima
que cumpla con los estándares establecidos por la normativa vigente y mejore la
seguridad vial en esta importante vía de circulación.
A continuación, se desarrollará el marco teórico, que abordará los conceptos
fundamentales relacionados con la iluminación vial, los criterios de diseño y los
parámetros normativos establecidos por la NTC 2050.

MARCO TEÓRICO
La iluminación vial desempeña un papel esencial en la seguridad y eficiencia de las
vías de circulación, así como en la comodidad y visibilidad de los conductores y
peatones. Según la normativa colombiana NTC 2050, la iluminación vial se define como
"el conjunto de condiciones relacionadas con la luz que permiten la percepción visual
adecuada y segura para el tránsito y la seguridad de los usuarios" (NTC 2050, año).
En el contexto de la iluminación vial, es fundamental considerar una serie de factores
que influyen en la calidad de la iluminación y en el cumplimiento de los estándares
normativos establecidos. Estos factores incluyen:
 Tipo de fuente luminosa: En el caso de la iluminación vial, se utilizan
principalmente fuentes luminosas artificiales, como lámparas de descarga de
alta intensidad (HID), luminarias LED o lámparas de sodio de baja presión. Estas
 fuentes luminosas ofrecen una mayor eficiencia energética, durabilidad y
capacidad para proporcionar niveles de iluminancia adecuados en las vías.
 Flujo luminoso: El flujo luminoso se refiere a la cantidad total de luz emitida por
una fuente luminosa en todas las direcciones. En el contexto de la iluminación
vial, se busca maximizar el flujo luminoso para garantizar una iluminación
adecuada en toda el área de la avenida Canevaro. Se mide en lúmenes (lm) y
depende de la potencia y eficacia de la fuente luminosa utilizada.
 Uniformidad de la instalación: La uniformidad de la iluminación vial se refiere a la
distribución homogénea de la iluminancia en toda el área de la avenida. Se
evalúa mediante el factor de uniformidad, que es la relación entre la iluminancia
mínima y la iluminancia media en una determinada área. Un alto factor de
uniformidad indica una iluminación más uniforme, lo que contribuye a una mejor
percepción del entorno y a la seguridad vial.
 Temperatura de color: La temperatura de color es una medida de la apariencia
visual de la luz emitida por una fuente luminosa. En la iluminación vial, se busca
una temperatura de color adecuada que proporcione una buena percepción del
entorno y resalte los colores de los objetos. Se suelen utilizar fuentes luminosas
con temperaturas de color en el rango de 4000K a 5000K, que ofrecen una luz
blanca y neutra.
 Índice de reproducción cromática (IRC): El IRC indica la capacidad de una
fuente luminosa para reproducir fielmente los colores de los objetos iluminados
en comparación con una fuente de luz natural. En la iluminación vial, es
importante contar con fuentes luminosas con un IRC adecuado para garantizar
una correcta percepción de los colores de los señalamientos viales y otros
elementos visuales relevantes.
 Ángulo de apertura: El ángulo de apertura de las luminarias utilizadas en la
iluminación vial determina el alcance y la dirección del haz de luz emitido. Un
ángulo de apertura más amplio se utiliza para iluminar áreas más extensas,
mientras que un ángulo más estrecho se emplea para iluminar zonas más
específicas, como cruces o pasos de peatones.
 Rendimiento energético: El rendimiento energético se refiere a la eficiencia con
la que una fuente luminosa convierte la energía eléctrica en luz. En la
iluminación vial, se busca utilizar luminarias con un alto rendimiento energético,
lo que implica una mayor eficiencia en el consumo de energía eléctrica y una
reducción en los costos de operación y mantenimiento.
 Estética: En el contexto de la iluminación vial, la estética se refiere al diseño y
apariencia visual de las luminarias utilizadas en la avenida Canevaro. Se busca
que las luminarias sean funcionales y estéticamente agradables, integrándose
de manera armoniosa con el entorno urbano y respetando las características
estilísticas y normativas establecidas.
Para lograr una iluminación óptima en la Avenida Canevaro, se ha seleccionado una
clase de iluminación M2, basada en las recomendaciones de la Norma Técnica
Colombiana NTC 900. La clase de iluminación M2 se aplica en vías con características
específicas. La altura de los postes debe estar comprendida entre 10 y 12 metros, una
relación S/H (separación entre luminarias y altura de montaje) de 3,5 a 4, y una
disposición de dos carriles de circulación. Estos parámetros son fundamentales para
determinar la distribución adecuada de las luminarias a lo largo de la avenida.
La selección de la clase M2 implica considerar tanto las características de la vía como
las propiedades fotométricas de las luminarias. El diseñador debe realizar una
evaluación exhaustiva para encontrar la configuración más apropiada que cumpla con
los requisitos de iluminación establecidos. En este sentido, se busca encontrar el
equilibrio perfecto entre la iluminancia adecuada y la uniformidad de la iluminación a lo
largo de la Avenida Canevaro.
Se tendrán en cuenta los requisitos establecidos por la norma NTC 2050, como L prom
(luminancia promedio mínima mantenida), L O (uniformidad general), Ul (uniformidad
longitudinal), TI (restricción del deslumbramiento), REI y Eprom (Iluminancia promedio).
También se considerarán las clasificaciones de Clase de iluminación, Iluminancia
promedio y Uniformidad general U 0 %, según lo establecido en las tablas 510.3 a y
510.3 b de la NTC 2050.
Además de los parámetros específicos de la clase de iluminación M2, es esencial tener
en cuenta los factores mencionados anteriormente, como el tipo de fuente luminosa, el
flujo luminoso, la temperatura de color, el índice de reproducción cromática, el ángulo
de apertura, el rendimiento energético y la estética. Estos aspectos contribuyen a lograr
una iluminación eficiente, segura y estéticamente agradable en la vía.
Se ha seleccionado la clase P4 para la vía de tráfico peatonal, definida para una
utilización nocturna baja por peatones y ciclistas, enfocada únicamente en las
propiedades adyacentes. Esta clasificación se ajusta a las características específicas
de la Avenida Canevaro, donde se espera un tráfico peatonal y ciclista moderado
durante la noche, principalmente asociado a las propiedades y establecimientos
ubicados en la zona. Al seleccionar la clase P4, se busca proporcionar una iluminación
que contribuya a evitar agresiones y accidentes, facilitando la orientación y percepción
visual de los peatones y ciclistas en el entorno nocturno. Además, se considera
importante resaltar la importancia de crear una atmósfera agradable y segura que
incentive el uso de la vía por parte de los usuarios, fomentando la movilidad sostenible
y la interacción social.
Para llevar a cabo el diseño de iluminación vial en la Avenida Canevaro, se utilizará el
software Dialux EVO, que proporciona herramientas avanzadas de simulación y cálculo
lumínico. Mediante esta plataforma, se podrán evaluar diferentes escenarios y
configuraciones lumínicas, así como seleccionar las luminarias más adecuadas para
cumplir con los estándares establecidos por la clase M2 de iluminación.
El objetivo principal de este estudio es presentar un diseño de iluminación vial que
cumpla con los requisitos de la clase M2, mejorando la visibilidad, seguridad y confort
en la Avenida Canevaro. Se realizará un análisis detallado de las características de la
vía y se aplicarán los principios de diseño lumínico para determinar la distribución
óptima de las luminarias a lo largo de la avenida. El resultado final será un diseño que
garantice niveles adecuados de iluminancia, uniformidad y eficiencia energética,
contribuyendo así a la creación de un entorno vial seguro y agradable para los
usuarios.
SELECCIÓN DE LUMINARIAS
La luminaria seleccionada para el alumbrado público es el LED STREET LIGHT ZD229.
Esta luminaria ha sido elegida por sus características descriptivas que la hacen
adecuada para la iluminación vial y exterior. Presenta un diseño moderno y robusto,
con un cuerpo fabricado en aluminio inyectado que garantiza su durabilidad.
La proyección uniforme de la luz de esta luminaria contribuye a reducir los costos de
consumo de energía y mantenimiento. Su diseño incluye una fuente LED SMD y lentes
de policarbonato de alta transmitancia que ofrecen resistencia a la radiación UV. Con
una eficacia de hasta 158 lm/W, esta luminaria proporciona una iluminación eficiente y
de alta calidad. El chasis de aluminio inyectado le brinda robustez y ligereza, mientras
que el vidrio de protección plano de alta transmitancia garantiza la durabilidad y la
claridad de la luz emitida. Además, cuenta con una base integrada para fotocelda, lo
que permite su adaptación a diferentes potencias disponibles.
La ficha técnica de esta luminaria arroja las siguientes especificaciones: una
temperatura de color de 4000 K, lo que proporciona una luz neutra y equilibrada para la
iluminación vial. Su flujo luminoso alcanza los 18840 lm, lo que garantiza una
iluminación intensa y adecuada para la visibilidad en las áreas públicas. Un aspecto
destacado de esta luminaria es su capacidad de atenuación (tipo 0-10V), lo que permite
ajustar la intensidad de la luz según las necesidades específicas. Además, su tipo de
distribución es el Tipo II S, que asegura una distribución óptima de la luz en la vía y sus
alrededores. En cuanto a la potencia, esta luminaria ofrece un rango configurable de 60
a 120 W, lo que permite adaptarse a diferentes requerimientos de iluminación vial. Su
alta eficacia de 157 lm/W demuestra su eficiencia energética y su capacidad para
convertir la energía eléctrica en luz de manera eficiente.
La elección de esta luminaria se basa en los criterios de calidad lumínica, eficiencia
energética y estética. Se ha buscado crear un ambiente adecuado para la iluminación
vial, variando la temperatura de color y la intensidad de la luz. Así, se ha logrado una
iluminación adecuada para mejorar la visibilidad y reducir el riesgo de accidentes.
Además, se ha optimizado el consumo energético y el ahorro económico, utilizando una
luminaria LED con bajo consumo y alto rendimiento. Por último, se ha cuidado el
aspecto visual y el diseño de la luminaria, que se integra perfectamente en el entorno
urbano.
ANEXOS Y EVIDENCIAS

Ilustración 1. Resumen de resultados de la simulación.

 Ilustración 2. Vista renderizada de la Avenida Canevaro.

CONCLUSIONES
 El diseño de iluminación del alumbrado público se ha realizado de manera
exitosa, utilizando la luminaria LED Street Light ZD229, la cual presenta un
diseño moderno y robusto, ofreciendo una proyección uniforme de luz y
reduciendo los costos de consumo de energía y mantenimiento.
 El valor promedio de Iluminancia Horizontal (luxes) en las vías de tráfico
peatonal, aunque difiere de la norma, no perjudica al resultado óptimo final del
diseño. Esto sucede porque las luminarias de la vía vehicular mantienen estos
niveles por encima de los descritos en la NTC 2050, pero no lo suficiente para
ocasionar deslumbramiento, incomodidad o inseguridad en los peatones,
automovilistas y demás actores de la vía pública.
 Se ha garantizado una iluminación adecuada y segura para las vías y espacios
exteriores, cumpliendo con los requisitos y estándares establecidos para el
alumbrado público. La luminaria LED Street Light ZD229 cumple con una
temperatura de color de 4000 K, proporcionando una luz neutra y equilibrada
para una excelente visibilidad.
 Se ha logrado una alta eficiencia energética con la luminaria LED Street Light
ZD229, la cual alcanza hasta 158 lm/W, lo que contribuye a la reducción del
consumo de energía y al ahorro económico a largo plazo.
 La resistencia y durabilidad de la luminaria LED Street Light ZD229, con su
chasis robusto de aluminio inyectado y vidrio de protección plano de alta
transmitancia, aseguran un rendimiento confiable y una larga vida útil en
condiciones ambientales adversas.
 La incorporación de la base para fotocelda integrada (NEMA 3 pines y 7 pines)
en la luminaria LED Street Light ZD229 permite una gestión eficiente del
encendido y apagado automático en función de la luminosidad ambiental,
optimizando aún más el consumo de energía.
REFERENCIAS
[1] Fuentes Luminosas o Fuentes de Luz - Areaciencias. [Online]. Available:
https://www.areaciencias.com/fisica/fuentes-luminosas/. [Accessed: 18-Jun-2023].
[2] Fuentes de luz: tipos y aparatos que emiten luz - Lifeder. [Online]. Available:
https://www.lifeder.com/fuentes-de-luz/. [Accessed: 18-Jun-2023].
[3] Iluminación - Wikipedia. [Online]. Available: https://es.wikipedia.org/wiki/Iluminaci
%C3%B3n. [Accessed: 18-Jun-2023].
[4] Diseño e Iluminación - Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD. [Online].
Available: https://repository.unad.edu.co/bitstream/handle/10596/1387/Dise%C3%B1o
%20e%20Iluminaci%C3%B3n.pdf?sequence=1&isAllowed=y. [Accessed: 18-Jun-2023].
[5] LED Panel Sobreponer - Tecnolite Colombia. [Online]. Available:
https://tecnolite.com.co/productos/led-panel-sobreponer/. [Accessed: 18-Jun-2023].
[6] ¿Cómo calcular la uniformidad de la iluminación? - Ledlucky. [Online]. Available:
https://ledlucky.net/es/c%C3%B3mo-calcular-la-uniformidad-de-la-iluminaci%C3%B3n/.
[Accessed: 18-Jun-2023].
[7] NTC 2050, “Código Eléctrico Colombiano,” Instituto Colombiano de Normas
Técnicas y Certificación (ICONTEC), 2013.