MEMORIA TÉCNICA DESCRIPTIVA DE OBRA DE ALUMBRADO PUBLICO EN VIALIDADES Y

ACCESOS PRINCIPALES DEL FRACCIONAMIENTO “URBIQUINTA DEL CEDRO 2 ETAPA”

I.- INTRODUCCION

El proyecto a que se refiere la presente memoria esta destinado a la construcción y electrificación de la red de Alumbrado
Público a construirse en el fraccionamiento “ URBIQUINTA DEL CEDRO 2 ETAPA “ ; el cuál se ubica en la
Delegación San Antonio de los Buenos, en la ciudad de Tijuana.

El alumbrado público tiene por objeto proporcionar seguridad para el tránsito de peatones y vehículos, además como auxiliar
en la prevención de actos delictivos, siendo otro de los beneficios el estimular el comercio y turismo al promover el tránsito de
peatones ya que proporciona una seguridad psicológica al mismo.

El alumbrado público debe permitir:

a) Ver y ser visto por guardianes

b) Ver sin distinguir necesariamente facciones (efecto silueta)
c) Adelantarse a los conflictos, asaltos, choques, etc.
d) Detectar o percibir obstáculos estáticos sobre el arroyo o la acera (alcantarillas abiertas, topes, etc.)
e) Detectar o percibir obstáculos dinámicos a media cuadra o en cruces de calles de personas, otros vehículos, animales, etc.
f) Ver señales y la geometría de la calle.

II.- CARACTERÍSTICAS

 Las vialidades publicas al Fraccionamiento Urbiquinta del Cedro 2 Etapa tendrá un nivel de iluminación de
9 lux, así como una relación de uniformidad de 4:1 o menor.
 El voltaje para los balastros de las luminarias será de 240 v., que será proporcionado por una subestación
propiedad de CFE; segun corresponda el tablero o murete.
  Por su alta eficiencia, las luminarias serán del tipo cobra semicutoff, marca General Electric, con focos
de bajas perdidas de vapor de sodio de alta presión de 150 watts 240 Volts.
 El control del alumbrado público será por medio de fotocelda electronica colocado en cada luminaria. Y
el tablero de medición contara con un interruptor termomagnético, marca squard o similar.

 La altura del montaje de las luminarias será de 9.50 mts, en poste de concreto de 12 mts de altura con
brazo galvanizado cedula 40 de 2” X 1.80 mts, en la orilla de la avenida conservando un ángulo de
inclinación de 10 grados con relación al plano horizontal.
 La alimentación a las lámparas será en forma aérea con conductor neutranel de aluminio para 600 volts,
calibre #6 AWG (2+1), para el caso de los tableros y en los muretes. Para el calculo de los conductores
de la red de alumbrado público se considero una caída máxima del 5%.
 Las conexiones de conductores para derivación a luminarias o para prolongación de los mismos, se hará
siempre en los registros o postes correspondientes y con conectores mecánicos del calibre apropiado,
llevando primeramente tres capas de cinta de hule vulcanizado y enseguida al menos 3 capas de cinta de
plástico.

III.- NORMAS Y ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCION

El proyecto como la construcción de la obra de alumbrado deberán realizarse con apego a la Norma Oficial
Mexicana NOM-001-SDE-2005 INSTALACIONES ELECTRICAS (UTILIZACIÓN), a las Normas de
Construcción y Especificaciones de la Comisión Federal de Electricidad y al Reglamento de Obras Públicas
del Municipio de Tijuana.

IV.- DISEÑO LUMINOSO

Para la obtención de los niveles de iluminación recomendados por las normas del manual I.E.S. se
utiliza el método de los lúmenes punto por punto para el cuál se tomaron en cuenta las siguientes
consideraciones:
1. La clasificación de la calle o carretera en función del trafico tanto de vehículos como de peatones.
2. El nivel de iluminación adecuado para la clasificación de la calle o carretera.
3. La selección de luminarias en relación con la distribución de luz requerida.
TRAFICO DE TRAFICO DE VEHICULOS
PEATONES MUY LIGERO LIGERO MEDIO PESADO

PESADO 9 12 15 18

MEDIO 6 10 12 15

LIGERO 3 6 9 12

4. Las distancias interpostales o emplazamientos adecuados de las luminarias, altura de montaje y

longitud de brazo.

Los niveles mínimos recomendados por el I.E.S. para iluminación de calles en luxes (lúmenes x m²).

Para el punto “3” la selección de las luminarias se realiza según la conveniencia de distribución presentada según los
diferentes tipos de curvas de distribución citados a continuación:
 TIPO I.- Para montaje sobre o cerca del centro de la calle ( a lo largo o en las intersecciones de las calles ), donde
la altura de montaje es aproximadamente igual al ancho de la calle.
 TIPO I A.- Las cuatro vías es semejante al anterior exceptuando que debe ser montada sobre o cerca del centro de
la intersección.
 TIPO II.- Las luminarias deberán localizarse sobre o cerca de los lados, en una calle relativamente angosta donde
el ancho de la calle no exceda 1.6 veces la altura del montaje.
 TIPO II A.- Las cuatro vías; condiciones semejantes a la anterior exceptuando la localización que deberá ser sobre
o relativamente cerca de la esquina de la intersección.
 TIPO III.- Las luminarias deberán localizarse sobre o cerca de un lado de una línea central de la calle donde el
ancho de la misma no exceda 2.7 veces la altura del montaje.
 TIPO IV.- Las luminarias deberán localizarse sobre o cerca de un lado de las calles amplias, donde el ancho de la
calle no excede 3 veces la altura del montaje.
 TIPO V.- Las luminarias deberán localizarse sobre o cerca del centro de la calle, en las intersecciones o en los
centros de las glorietas.
Para la obtención del factor de mantenimiento (F.M.) se hace analizando las condiciones bajo las cuales el
sistema estará operando y que pueden ser las siguientes:

F.M. BUENO.- Cuando las condiciones atmosféricas son limpias, las luminarias se limpian frecuentemente
y las lámparas se reponen por el sistema de sustitución en grupos. (valor del F.M. = de 70 a 80 %).
F.M. MEDIO.- Cuando existen condiciones atmosféricas menos limpias, las luminarias no se limpian frecuentemente y
solo se sustituyen las lámparas cuando se funden. (valor del F.M. = de 65 a 74 %).
F.M. MALO.- Cuando la atmósfera es bastante sucia y el sistema tiene una conservación deficiente. (valor del F.M. = de
55 a 68 %).

Para la obtención del coeficiente de utilización (C.U.) primero se busca el radio de acción (relación) de la lámpara según su
curva de utilización; si se trata de una unidad simétrica requiere solamente una curva para representar su distribución, pero
si es una unidad asimétrica se ocupan dos curvas, una para el lado del arroyo de la calle y otra para el lado de las casas.

RELACION = DISTANCIA LATERAL DE LA CALLE

ALTURA DE MONTAJE

RELACION = DISTANCIA LATERAL LADO CASAS

ALTURA DE MONTAJE

Después se ve su valor en la tabla de utilización de la curva, obteniendo así el coeficiente de

utilización.
Las curvas de utilización son una medición de las cantidades de luz penetrando en un plano horizontal
al frente y detrás de la lámpara, se debe tener presente que dan mediciones de eficiencia actual y que
son de mayor valor que la eficiencia nominal. La curva incluye asimismo la luz emitida por la lámpara
hacia arriba, por consecuencias no nos da el valor de luminosidad del arroyo o las áreas adyacentes; la
curva de utilización nos da únicamente cuanta luz cae sobre el arroyo,

Se considera avenida principal y los valores de la Densidad de Potencia Eléctrica para Alumbrado
(DPEA) con los cuales deben cumplir los sistemas de alumbrado público en vialidades, no debe
exceder de los valores de la Norma Oficial Mexicana NOM-013. El DPEA será calculada a partir de la
carga total de alumbrado y del área total por iluminar, de acuerdo a la siguiente formula:

DPEA= CARGA TOTAL CONECTADA PARA ALUMBRADO (W)

AREA TOTAL ILUMINADA (M²)

DPEA (M-#1)= 4728 WATTS = 0.370 W/M²

12,762 M²

NOTA: El área total iluminada no incluye el área destinada a aceras.

V.- CALCULO DE CONDUCTORES

Para calcular un conductor correctamente, se necesita cuidar los siguientes factores:

 Que sean capaces de resistir la tensión mecánica a que sean sometidos.
 Capaz de conducir sin gran calentamiento la corriente eléctrica que circule.
 Que la caída de voltaje no sea mayor del 5 % para la red de proyecto.
 Voltaje de operación = 240 volts.
 Caída de voltaje permisible = 240 x 0.05 = 12 volts.

Con estos datos podemos calcular los amperes que circulan en cada lámpara tomando en cuenta que:

Potencia del foco =150 watts

Consumo de Balastra =16 watts (bajas pérdidas)
Consúmo Total =166 watts

Para obtener la energía que toma cada lámpara consideremos un factor de potencia del 90 % por lo tanto:
166/0.9 = 184.4 V.A.

Con el dato anterior y el voltaje de operación obtenemos la corriente que circula en la lámpara

I = V.A = 184.4 = 0.805 AMPERE

V 240

CONSIDERACIONES PARA EL CÁLCULO:

Para efecto de este cálculo consideremos el circuito C1 sobre el Paseo del Alamo, ya que su carga y
longitud es el caso mas critico, este circuito estará alimentado del tablero #1 de medición: (VER HOJA
EXCEL)

No. DE LAMPARAS INSTALADAS DE 174 W = 9 PZAS

LONGITUD TOTAL DEL CIRCUITO = 436 MTS
VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN = 240 VOLTS
CALIBRE DEL CONDUCTOR = # 6 NEUTRANEL AL
RESISTENCIA DEL CONDUCTOR = 0.0175

Para efecto de este cálculo consideremos el circuito C2 sobre el Paseo del Alamo, ya que su carga y
longitud es el caso mas critico, este circuito estará alimentado del tablero #1 de medición: (VER HOJA
EXCEL)
No. DE LAMPARAS INSTALADAS DE 174 W = 9 PZAS
LONGITUD TOTAL DEL CIRCUITO = 442 MTS
VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN = 240 VOLTS
CALIBRE DEL CONDUCTOR = # 6 NEUTRANEL AL
RESISTENCIA DEL CONDUCTOR = 0.0175

Para efecto de este cálculo consideremos el circuito C1 sobre el Paseo del Alamo, ya que su carga y
longitud es el caso mas critico, este circuito estará alimentado del tablero #2 de medición: (VER HOJA
EXCEL)

No. DE LAMPARAS INSTALADAS DE 174 W = 10 PZAS

LONGITUD TOTAL DEL CIRCUITO = 511 MTS
VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN = 240 VOLTS
CALIBRE DEL CONDUCTOR = 6 NEUTRANEL AL
RESISTENCIA DEL CONDUCTOR = 0.0175

Como la intensidad total de la corriente estará determinada por la resistencia del conductor por unidad
de longitud por el doble de la distancia (ya que se trata de un sistema monofásico), por el numero de
claros interpostales de cada circuito; entonces podemos calcular el voltaje perdido por cada lámpara,
con los diferentes calibres de conductores regularmente empleados en esta clase de proyecto e ir
multiplicándolos por el número de unidades hasta llegar al limite permitido de la caída de voltaje que
en este caso es de 12 volts. Para este proyecto unificaremos el calibre.
.
VI.- CONCLUSION:
Para la elaboración del proyecto son determinantes las bases de diseño proporcionadas por el Departamento de
Alumbrado Público y localizaciones definitivas de las subestaciones que se determinarán una vez que
Comisión Federal de Electricidad indique oficialmente los puntos de energía en media tensión. De cualquier
forma las subestaciones pueden quedar ubicadas hasta una distancia de 100 m del lugar propuesto en proyecto,
sin afectar la regulación de voltaje de los circuitos de baja tensión.

ATENTAMENTE:

ING. JOSE LUIS ALMANZA BRACAMONTES

PERITO PROFESIONAL DAU 2277.
CIMET107