21 Observaciones y Recomendaciones Direccion Tecnica Estudios y Disenos

REVISION N° 1 - PROYECTO
“CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE VEHICULAR EN LA VIA SAMACA –GUACHETA,

DEPARTAMENTO DE BOYACÁ”
DIRECCIÓN TÉCNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
ELABORADO POR:
Equipo Dirección Técnica
APROBADO POR: ING JUAN PABLO ALBA FIGUEREDO
Director técnico de estudios y diseños (E)
ABRIL DE -2022
TABLA DE CONTENIDO
1. TOPOGRAFÍA ........................................................................................................................................................................ 3
2. ANÁLISIS DE RIESGOS ........................................................................................................................................................... 6
3. COMPONENTE AMBIENTAL PLAN ADAPTACION DE LA GUIA AMBIENTAL (PAGA). ............................................................ 6
4. COMPONENTE FINANCIERO ................................................................................................................................................. 8
5. MEMORIAS DE CANTIDADES ................................................................................................................................................ 9
6. APU¨S .................................................................................................................................................................................11
7. DISCRIMINADOR DE AIU ....................................................................................................................................................11
8. DISCRIMINADOR DE INTERVENTORIA ................................................................................................................................11
9. PAGA ..................................................................................................................................................................................12
10. PMT ......................................................................................................................................................................................12
11. CRONOGRAMA Y FLUJO DE FONDOS .............................................................................................................................12
12. MEMORIAL DE RESPONSABILIDAD ................................................................................................................................12
13. COMPONENTE ESTRUCTURAS .......................................................................................................................................13
14. COMPONENTE PLAN DE MANEJO DEL TRANSITO ..........................................................................................................16
15. COMPONENTE ESTUDIO DE TRANSITO ..........................................................................................................................17
16. COMPONENTE ESPECIFICACIONES TECNICAS ................................................................................................................17
17. COMPONENTE PROCESO CONSTRUCTIVO .....................................................................................................................18
18. COMPONENTE GEOLÓGICO, GEOMORFOLOGICO, FUENTES DE MATERIAL Y LOCALIZACION. .....................................18
19. DISEÑO GEOMÉTRICO ....................................................................................................................................................21
20. COMPONENTE GEOTÉCNICO .........................................................................................................................................23
21. OBSERVACIONES COMPONENTE HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO ...................................................................................27
1. TOPOGRAFÍA
OBSERVACIONES SE RECIBEN DENTRO DE LOS DOCUMENTOS PARA REALIZAR LA REVISIÓN LOS

SIGUIENTES:
CARPETAS ANEXAS AL INFORME DE TOPOGRAFIA

INFORME LEVANTAMIENTO TOPO-BATIMETRICO GEORREFERENCIADO DE LA
QUEBRADA EL MORAL VEREDA, FIRITA PEÑA ARRIBA MUNICIPIO DE RAQUIRA,
DEPARTAMENTO - BOYACÁ
NOTA: Por favor sirva revisar en el objeto del informe concuerde de manera conjunta con
todos y cada uno de los componentes realizados.
INFORME GENERAL
1.1 Presenta informe de posicionamiento de los puntos estáticos tomados como base para
el presente levantamiento y de los puntos de apoyo, Se evidencia la Geolocalización del
proyecto, Presenta informe de Puntos GPS Estáticos, se realiza la mención en el informe
anexo de un GPS de doble frecuencia marca trimble SPS 985, Se realiza el postproceso
con el software de Trimble Business Center.
1.2 Presenta evidencia en los planos la localización de los puntos de control referenciados
en el presente informe y los puntos fijos de terreno como puntos de apoyo y su localización
en campo debidamente referenciados sé encuentran dentro del plano debidamente
referenciados.
1.3 La topografía cuenta con información de campo ajustada para la realización del corredor
vial proyectado y de detalles anexos al sector dentro del INFORME LEVANTAMIENTO
TOPO- BATIMETRICO, GEORREFERENCIADO QUEBRADA EL MORAL VEREDA
FIRITA PEÑA ARRIBA MUNICIPIO DE RAQUIRA, DEPARTAMENTO - BOYACÁ, se
anexan planos en AutoCAD y PDF que permiten la validación de los datos.
DIRECCION TECNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
Gobernación de Boyacá
Ext: 2121-2376
Calle 20 N° 9-90
Código Postal: 150001
PBX 7420150-7420222
Correo: tecnica.infraestructura@boyaca.gov.co
http://www.boyaca.gov.co
1.4 Presentan informe de campo para la realización de la topografía. Al igual que registro
fotográfico del mismo. Este informe se encuentra firmado por el profesional correspondiente
1.5 Presenta certificado de calibración de equipos topográficos y tarjeta del profesional que
realizo la topografía / topógrafo.
1.6 NO Presenta memorial de responsabilidad del profesional que realizo la topografía.
1.7 Anexa carteras de campo según el tramo levantados para este proyecto.
PLANOS
1.8 Se debe revisar y verificar el levantamiento topográfico en planta del trazado, teniendo
en cuenta las observaciones realizadas al informe en cuanto a los puntos de control
referidos.
1.9 Los puntos de control o GPS, que se utilizan como estáticos cumplen con los criterios
mencionados en el informe general. Y se encuentran localizados en el plano de planta
general.
1.10 Anexan al plano los cuadros de Puntos de control - GPS y su respectiva localización,
los planos anexos estos puntos están debidamente localizados.
1.11 Las convenciones de los planos corresponden a lo presentado dentro de ellos.
1.12 Los Planos anexados se encuentran firmados por el profesional responsable.
GENERALES
1.13 Se genera dentro del estudio de topografía una franja ajustada transversalmente en
datos de información para las condiciones del corredor vial para el sector del proyecto.
1.14 Tener en cuenta si se lleva a cabo intervención predial, no se observan limites

prediales
1.15 Incluye dentro de los planos las estructuras de desagüe hidráulico Pontón y/o su
correspondiente localización. estas están presentes en la vía de sector del proyecto.
1.16 Todos los documentos y estudios están debidamente firmados.
Responsable de la revisión;
CARLOS HUERTAS
Técnico Administrativo Secretaria de Infraestructura
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2. ANÁLISIS DE RIESGOS
2.1 Se recomienda ajustar documento análisis de riesgos de desastres con el nivel de

detalle acorde a la complejidad y naturaleza del proyecto, de conformidad con el artículo 38
de la Ley 1523 de 2012, teniendo en cuenta que este hace parte integral de los estudios y
diseños técnicos de los proyectos a nivel Fase III.
2.2 El documento allegado carece de la firma del profesional que acredita y respalda la
información allí consignada. Se recomienda adjuntar soportes profesionales que acrediten
la idoneidad del profesional encargado del componente en concordancia con el perfil para
el desarrollo de este, documentos pertinentes tales como tarjeta profesional, memorial de
responsabilidad y antecedentes por profesión vigentes no superior a tres meses de su
expedición.
2.3 Se recomienda adjuntar la matriz de identificación y evaluación del riesgo emitida por el
DNP para tal fin, se señala que la información plasmada en la misma ha de tener sinergia
con el informe presentado para este capítulo; además de incluirse en el documento esta
debe adjuntarse como un anexo al componente en editable y en archivo pdf con la
correspondiente firma del profesional que acredita y respalda la información allí consignada.
2.4 Se recomienda plasmar en el documento los datos de campo, puntos de control y demás
información empleada en el análisis y evaluación de las amenazas identificadas
2.5 Se recomienda integrar las medidas técnicas de mitigación y/o reducción del riesgo; es
decir, se ha de incluir las recomendaciones, conclusiones geotécnicas, hidráulicas,
estructurales y demás definidas para garantizar la estabilidad de la obra.
Profesional responsable de la revisión;

DIANA CAROLINA ARAQUE TRIANA
3. COMPONENTE AMBIENTAL PLAN ADAPTACION DE LA GUIA AMBIENTAL

(PAGA).
3.1 Se señala que el nombre definido para el proyecto a de corresponder con el establecido
en la MGA, y a su vez este debe ser el mismo en cada uno de los documentos que hacen
parte del proyecto, lo anterior teniendo en cuenta que se evidencian diferentes nombres en
los componentes.
3.2 Se recomienda ajustar la descripción del proyecto contemplando localización geográfica

del proyecto, indicando departamento, municipio y vereda, donde se ubica (incluir el
respectivo mapa de localización, enmarcando convenciones, y coordenadas reales de los
puntos de implantación de la estructura, si se incluye imágenes del Google earth estas
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deben estar debidamente georreferenciadas); la descripción de las obras a ejecutar, la
identificación de las actividades constructivas susceptibles de producir impactos
ambientales (las cuales deben corresponder con las actividades consideradas en el
presupuesto de obra), un breve resumen de las características técnicas del proyecto; la
demanda ambiental del proyecto, necesidad de personal y maquinaria del proyecto.
3.3 Se recomienda allegar esquema aplicativo www.tremarctoscolombia.org, para

determinar el AID.
3.4 Se recomienda adjuntar matriz causa-efecto, estableciendo naturaleza (positivo ó

negativo) y considerando el valor cuantitativo de los impactos ambientales y sociales
que genere el proyecto se señala que la identificación de impactos ambientales se
realiza a partir de las actividades que considera el proyecto (las establecidas en el
presupuesto de obra); así mismo se debe establecer los impactos ambientales SIN
PROYECTO.
3.5 Se recomienda ajustar las fichas de manejo ambiental en concordancia a la

nomenclatura dispuesta por el INVIAS en la GUÍA DE MANEJO AMBIENTAL DE
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA SUBSECTOR VIAL, para los proyectos y
programas que apliquen dentro del proyecto en mención. Se recomienda incluir en estas
los costos que de las mismas se deriven.
3.6 Der acuerdo con las actividades relacionadas en el presupuesto de obra allegado se
señala que las actividades que impliquen movimientos de material como cortes,
excavaciones y demoliciones (entre otras) en el proyecto y que no se utilicen como
material de relleno, generan la necesidad de realizar acarreos desde los puntos de
extracción del material hasta los sitios de depósito, ya sea en botaderos (determinados,
y aprobados por la autoridad competente), o centros de acopio. Este transporte sólo se
pagará cuando la distancia de acarreo sea mayor de 5 km. Se recomienda adjuntar
esquema geo referenciado del sitio previsto para la disposición; así como la respectiva
certificación emitida por el municipio donde se garantice de acuerdo al uso de suelos un
predio que requiera dicho material (utilización de dicho material como material de relleno
para reconformación y nivelación del terreno, entre otros) del cual se debe incluir
número de matrícula inmobiliaria, distancia al sitio de labores y en caso de corresponder
a un tercero autorización del mismo y certificado de libertad del predio. Lo anterior
deberá considerarse de acuerdo con las actividades de obra, así mismo se debe
establecer la ficha correspondiente de acuerdo con la matriz de valoración e
identificación de impactos. Teniendo en cuenta lo anterior se recomienda incluir dicha
información en la ficha correspondiente al programa Manejo y disposición final de
escombros, suelos y lodos.
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3.7 Se recomienda incluir cronograma de ejecución del PAGA, en coherencia con el plan
de obra.
3.8 Se recomienda justar presupuesto PAGA teniendo en cuenta para el mismo:
Que los programas deben desagregarse en ACTIVIDADES MEDIBLES. Verificar que

las actividades que hacen parte del PAGA no sean parte de ítems de obra o estén
incluidas en PMT, de igual manera que estas nos sean responsabilidades que hacen
parte del AIU, y las correspondientes a las especificaciones generales de
construcción.
3.9 El presupuesto además de incluirse en el documento PAGA debe adjuntarse como un

anexo al componente ambiental y presupuestal en editable y en archivo pdf con la
correspondiente firma del profesional que acredita y respalda la información allí
consignada.
3.10 Se recomienda incluir Plan de Contingencia (PC), debe garantizar el manejo

oportuno y eficiente de todos los recursos técnicos, humanos, económicos con los que
debe contar el contratista para la atención de situaciones de emergencia que se puedan
presentar durante las actividades constructivas y de operación de la vía; tiene como fin
fundamental prevenir, mitigar y corregir los daños que se puedan ocasionar sobre los
componentes ambientales en el área de influencia del proyecto, los patrones normales
de vida o actividad humana y en el funcionamiento de los ecosistemas involucrados.
3.11 Se recomienda adjuntar soportes profesionales y/o de especialización que acrediten

la idoneidad del profesional encargado del componente ambiental en concordancia con
el perfil para el desarrollo de este, documentos pertinentes tales como tarjeta
profesional, memorial de responsabilidad y antecedentes por profesión vigentes no
superior a tres meses de su expedición.

DIANA CAROLINA ARAQUE TRIANA
4. COMPONENTE FINANCIERO
4.1 Se recomienda cambiar el formato de presupuesto presentando al último formato en

isolusión E-DE-FP-F-009.

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4.2 El análisis al componente financiero será evaluará de manera completa una vez
verificadas observaciones del componente técnico
4.3 Se recomienda la inclusión de incremento por distancia, definido según resolución 053
de 2020 por la gobernación de Boyacá para el municipio de Samacá (4.00%) para todas
las actividades que involucren suministro e instalación excepto las excluidas por la misma
resolución.
4.4 Se recomienda se anexen los documentos en formato Excel debidamente amarrados,

para verificar operaciones de manera ágil y así evitar posibles errores.
4.5 Se recomienda se presenten los valores unitarios de acuerdo a lo establecido según

resolución, no se recomienda el redondeo de este valor unitario, ni ocultarlos.
4.6 Se recomienda la inclusión de Interventoría.
4.7 Se recomienda que los ítems creados a partir de APUS tengan dentro del nombre la
característica principal del producto: ej. Concreto para placa de aproximación de 3000 psi
fundido en sitio.
4.8 Ítem 2.1 se permite la modificación del valor del precio del acero debido a la dinámica
que ha presentado el mercado respecto a este ítem, pero se deberá presentar:
1. estudio de mercado de acuerdo a formato E-DE-FP-F-015

2. se deberán anexar 3 cotizaciones formales de los insumos necesarios
3. anexar nuevo APU de acuerdo a las modificaciones realizadas.
A. No Deberá presentar variación en mano de obra ni rendimientos de material
(la actualización obedece únicamente a costos de insumos)
4.9 Ítem 3.3 se recomienda ajustar nombre de ítem a uno que incluya las características del
material a instalar, ajustar también APU.
4.10 Ítem 3.6 Se recomienda el uso del ítem 3.09.17

4.11 Ítem 3.7 el tamaño de las señales depende de la velocidad de diseño, verificar.
5. MEMORIAS DE CANTIDADES
Recomendaciones generales
5.1 La revisión de cantidades se realizará al tener finalizadas y subsanadas las demás

observaciones a otros componentes.
5.2 Se recomienda presentar formatos Excel para agilizar el proceso de revisión.

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5.3 Como recomendación general, es conveniente incluir gráfico con dimensiones y cotas
en cada memoria, las medidas deben ser claras indicando largo ancho o alto, indicando
también el sector, ubicación o abscisa de la realización de dicha actividad.
5.4 Se permite el cálculo de áreas complejas mediante software siempre que se presente
pantallazo de la medida obtenida y el grafico esté debidamente acotado.
5.5 La intención de la memoria de cantidad es permitir que cualquier persona sin importar
la profesión pueda identificar las actividades a realizar de una forma fácil y medible
mediante el uso de figuras geométricas básicas.
5.6 Todas las actividades financieras deberán estar sustentadas en estudios técnicos.
5.7 Se recomienda que las memorias de cantidades se encuentren firmadas y presenten

número de matrícula profesional de quien realiza.
5.8 Se recomienda identificar en todas las memorias de cantidades el Abscisado en el que

se va a realizar la actividad.
5.9 Se recomienda mejorar gráficos todas las memorias de acuerdo a recomendaciones

generales.
5.10 ÍTEM 1.2 verificar si las dimensiones corresponden a la sección del puente o la
requerida para el campamento.
5.11 ÍTEM 1.3 se recomienda incluir diagrama donde se verifique sección de estribos.
5.12 ÍTEM 1.5 No es clara la forma de calcular las horas de servicio, se podría calcular
mediante la verificación de la profundidad de nivel freático, y el cálculo del tiempo de las
actividades de excavación que se realicen por debajo de esa profundidad. Revisar
numeración
5.13 ÍTEM 1.6 determinar dimensiones, largo por alto del entibado, se recomienda que el
estudio de suelos concluya al respecto e indique niveles de profundidad. Revisar
numeración
5.14 ITEM 1.7 - 1.8 se recomienda incluir diagrama donde se verifique sección
Longitudinal.
5.15 ITEM 2.3 se recomienda incluir diagrama donde se verifique sección Longitudinal.

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5.16 ITEM 2.4-2.5 por que se presenta dos veces el mismo elemento ¿?
5.17 ITEM 3.3 verificar ancho y largo de losa
5.18 ITEM 3.4. se recomienda ajustar memoria a despiece de elementos
5.19 ITEM 3.5. se recomienda identificar los tramos de lloraderos y operarlos por la
cantidad requerida
5.20 ITEM 3.7. se recomienda presentar gráfico con localización de señales
6. APU¨S
6.1 Se recomienda anexar los APUS gobernación sin modificar, crear un archivo pdf de
todos los APUS usados.
6.2 Aquellos APUS que sean modificados deberán presentarse en un nuevo formato
firmado con nombre y número de tarjeta profesional de quien elabora.
6.3 Anexar también el archivo Excel de dichos APUS.
7. DISCRIMINADOR DE AIU
7.1 Se recomienda la utilización del formato E-DE-FP-F-012
7.2 Se recomienda la identificación de los perfiles de acuerdo a la resolución 053 de 2020
7.3 No se recomienda el uso de ítems globales.
7.4 Se recomienda el análisis de los costos PAPSO Y PGIO.
7.5 Los gastos de legalización deberán revisarse dada la naturaleza de la contratación ya
que existen retenciones que solo aplican en el sector público.
8. DISCRIMINADOR DE INTERVENTORIA
8.1 Se recomienda la identificación de los perfiles de acuerdo a la resolución 053 de 2020,

estos ya cuentan con factor prestacional, se deberán descontar para aplicar el
multiplicador.
8.2 Se recomienda discriminar ensayos de calidad.
8.3 Se recomienda que los perfiles entre discriminador de interventoría y discriminador de

AIU sean los mismos.

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8.4 Revisar porcentaje de interventoría
8.5 Se recomienda que la interventoría también involucre las actividades de los costos
indirectos.
9. PAGA
9.1 Será verificado en el componente técnico
10. PMT
10. 1 Será verificado en el componente técnico
11. CRONOGRAMA Y FLUJO DE FONDOS
11.1 Se recomienda la utilización del formato E-DE-FP-F-014
11.2 Ajustar a tiempos actuales
11.3 Se recomienda que el flujo de fondos presente discriminadamente los costos

mensuales de cada actividad, así como la ejecución mensual total.
El costo mensual deberá tener incluido el valor de AIU para cada actividad.
12. MEMORIAL DE RESPONSABILIDAD
No se encuentra
Anexar
Memorial de responsabilidad
Copia tarjeta profesional
Certificado vigencia y antecedentes.
Reviso
ING. YEISON ANDRES CONSICION VIANCHA
PROFESIONAL ESPECIALIZADO SIP

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13. COMPONENTE ESTRUCTURAS
INFORMACIÓN RECIBIDA
Fuente: Autor
PRESENTANCIÓN DEL COMPONENTE ESTRUCTURAL
De acuerdo a la información se realizan las siguientes observaciones:
13.1 La localización debe ser concordante con los componentes técnicos.
13.2 Se recomienda entregar un alcance en el informe estructural, junto con las medidas
del puente a realizar.
13.3 Es importante que en la metodología se especifique que el diseño fue realizado bajo
el Código Colombiano de Puentes CCP-14 y no la NSR-10, ya que la NSR-10 es solo
aplicable a edificaciones y no obras de infraestructura. Por otro lado, revisar lo
especificado, ya que las recomendaciones de diseño de concreto para puentes se
encuentran en la sección 5 del CCP-14 y las características de diseño se encuentra en
la sección 2. Verificar si la metodología implementada es aplicable a la metodología
LRFD de acuerdo al CCP-14.

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13.4 Se recomienda realizar una breve descripción de los programas implementado (CSI
BRIDGGE y CYPECAD) y como es aplicable en la realización del diseño del modelo
.
13.5 En el numeral “6.2. DATOS GEOMÉTRICOS DE COLUMNAS, TABIQUES Y
MUROS”, se especifica un módulo de balasto de 1000 Ton/m3, pero en el informe de
geotecnia no se presenta este valor. Por favor especificar.
13.6 En el numeral “6.5. MATERIALES UTILIZADOS” para el concreto se especifica un

material de origen metamórfico, sin embargo, en la cordillera oriental los agregados son
de origen sedimentaria y por lo tanto el valor de módulo de elasticidad va a ser menor.
Por favor verificar y corregir.
13.7 En los parámetros sísmicos se debe especificar nuevamente los parámetros del
CCP-14 para el lugar de estudio y si el espectro si es concordante con el AASHTO
2007. Verificar que sea el espectro con un factor de amortiguamiento del 5%.
13.8 Se deben especificar las combinaciones de carga de acuerdo a la sección 3 del

CCP-14 y que se vean reflejadas en el modelo.
13.9 Por favor especificar por que las aletas de los estribos no van hasta la cimentación.
como recomendación para la protección de la cimentación de la infraestructura se debe
dejar las aletas hasta la cimentación o se recomienda implementar protección a los
estribos.
13.10 En el diseño de los estribos, no se observa las verificaciones de estabilidad por

volcamiento, deslizamiento y capacidad portante.
13.11 No se evidencia el cálculo de las barandas metálicas.
13.12 No se evidencia el diseño estructural de las losas de aproximación del puente.
13.13 No se evidencia el cálculo para los neoprenos.
13.14 En el detalle a perfil se debe entregar la cota NAME a 100 años.
13.15 En los planos, en parámetros la norma aplicable es el código colombiano de Puentes
CCP-14 y no la NSR-10.
13.16 En los planos no se especifica el detalle de la contra flecha.
13.17 Se recomienda detallar mejor la cantidad de aceros en los detalles constructivos.
13.18 Los planos de cimentaciones no están firmados por el ingeniero geotecnista.
13.19 Se debe cambiar en el memorial de responsabilidad la normativa ya que no es la
NSR-10, si no el código colombiano de puentes CCP-14.
13.20 Se debe entregar conclusiones y recomendaciones detallando el nivel de daño de
las estructuras y los mantenimientos a realizar.
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CANTIDADES PRESUPUESTO
13.21 En el ítem 2.1 SUMINISTRO FIGURADO Y ARMADO DE ACERO DE REFUERZO

60000 PSI 420 MPA, la cantidad de acero no concuerda con la cartilla de los planos.
Especificar.
13.22 En el ítem 2.2 CONCRETO DE ZAPATAS 21MPa + FORMALETA, los valores no

son concordantes.
13.23 En el ítem SUMINISTRO FIGURADO Y ARMADO DE ACERO DE REFUERZO

60000 PSI 420 MPA, para las vigas y muros, la cartilla no concuerda con los planos.
Se debe tener en cuenta que no se debe tener en cuenta el porcentaje de desperdicio
en el acero.
13.24 En el ítem 3.3 CONCRETO PLACA DE APROXIMACION, los valores no coinciden

con los de planos.
13.25 Verificar las cantidades de concreto y acero en general de la estructura.

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14. COMPONENTE PLAN DE MANEJO DEL TRANSITO
Dentro de los archivos a revisar se encuentran:
Fuente: Autor
Una vez revisado el archivo se precisa que:
14.1 Incluir en el informe el formato utilizado en campo para la toma de información

14.2 Desarrollar de manera más clara el procedimiento para el cálculo del N de diseño.
14.3 Detallar los cálculos de:
 Factor camión
 Factor de proyección
 Tránsito de diseño considerando nivel de confianza
 Transito atraído
 Transito generado.
14.4 No se deben incluir motocicletas en el cálculo del TPD ya que la carga de estas no
es representativa para una estructura de pavimento.
14.5 Justificar el porcentaje de vehículos atraídos y generados se estima con el
mejoramiento de la vía.
14.6 Anexar memorial de responsabilidad firmado junto con la vigencia profesional y
demás documentos del profesional responsable.
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15. COMPONENTE ESTUDIO DE TRANSITO
15.1 No se encuentra ningún documento que haga referencia al proceso constructivo.
15.2 Se deberá anexar el proceso constructivo, el cual deberá contar con un análisis
individual de cada ítem del presupuesto y como mínimo debe incluir una descripción
de la actividad, el proceso correcto de realización, el equipo necesario, así como el
personal y la capacidad de los mismos, horarios de trabajo, definir los frentes de trabajo
y cuadrillas.
15.3 Verificar al momento del nuevo cargue las vigencias profesionales “COPNIA O DEL
CPITVC”, anexarla junto al memorial de responsabilidad firmado.
REVISÓ
JUAN SEBASTIAN GONZALEZ AMAYA
ING.EN TRANSPORTE Y VIAS
16. COMPONENTE ESPECIFICACIONES TECNICAS
Una vez revisado el archivo, se evidencia que no anexa este componente, se debe anexar
con por lo menos las siguientes observaciones:
16.1 En el informe se recomienda anexar un capítulo de aspectos generales (términos,

definiciones, alcance, responsabilidades del constructor, responsabilidades del
interventor, supervisión de los trabajos, etc.) Adicionalmente, la especificación de cada
ítem debe contar como mínimo con los siguientes aspectos:
 Descripción
 Materiales
 Equipos
 Ejecución de los trabajos
 Condiciones para el recibo de los trabajos
 Medida
 Forma de pago

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17. COMPONENTE PROCESO CONSTRUCTIVO
17.1 No se encuentra ningún documento que haga referencia al proceso constructivo.
JUAN SEBASTIAN GONZALEZ AMAYA
18. COMPONENTE GEOLÓGICO, GEOMORFOLOGICO, FUENTES DE MATERIAL Y

LOCALIZACION.
Documentos y Parte técnica
De acuerdo a la revisión del informe Geológico, Geomorfológico, Fuentes de

material y Localización, se debe anexar y agregar lo siguiente, esto teniendo en
cuenta los capítulos de estructuración del informe de acuerdo a la directriz de la
gobernación de Boyacá, Dirección Técnica de Estudios y Diseños según sea el
caso fuente de recursos:
 Referente al Proyecto no se evidencia un componente de Geología para

ingeniería, Geología, Geomorfología, fuentes de material y localización
para su respectiva revisión, es importante que este componente este
firmado por un ingeniero geólogo y/o geólogo idóneo en esta área.
NOTA: Tener en cuenta esta metodología y estructuración del informe

GEOLOGICO con la información requerida en cada uno de los ítems que
conforma la temática de la siguiente manera:
TITULO DEL PROYECTO PORTADA
--------------------------------------------------------------
TITULO
CAPITULO I
OBJETIVO Y ALCANCE
Objetivo
Ubicación (Mapa)

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Alcances
TITULO
CAPITULO II
DESCRIPCION DE LA METODOLOGIA
ACTIVIDADES DE CAMPO
ACTIVIDADES DE OFICINA
TITULO
CAPITULO III
ESTUDIO DE ANTECEDENTES
ANTECEDENTES GENERALES
Antecedentes Geológicos
Geología Regional
ESTRATIGRAFIA
GEOLOGIA ESTRUCTURAL
ANTECEDENTES GENERALES DE LOS SUELOS
USO DEL SUELO
ANTECEDENTES SISMICOS
ANTECEDENTES AMBIENTALES
Clima
Temperatura
Humedad Relativa
Viento
Infiltración:
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Brillo Solar:
Precipitación
ANTECEDENTES GEOMORFOLOGICOS
MOVIMIENTOS EN MASA
TITULO
CAPITULO IV
ESTUDIOS DE CAMPO
CONDICIONES GEOLOGICAS LOCALES
Estratigrafía Local
PERFIL EXPLORADO (Estudios de suelos para la via)
TITULO
CAPITULO V
FUENTES DE MATERIAL GRANULAR Y FUENTES DE MATERIAL PARA ASFALTO
TITULO
CAPITULO VI
VERSION FINAL
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Firma
--------------------------------------------------------------------
Profesional
T.P. N°

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JULIÁN ANDRÉS HERNÁNDEZ
19. DISEÑO GEOMÉTRICO

OBSERVACIONES
SE RECIBE DENTRO DE LOS DOCUMENTOS PARA REALIZAR LA REVISIÓN LOS

SIGUIENTES:
Fuente: Autor
Inicialmente se especifica que, para la revisión y posterior viabilidad, de

proyectos Fase III, se deben remitir dos componentes diferentes: Diseño
Geométrico y Diseño de señalización Vial, los cuales comprenden los
siguientes ítems:
- Diseño Geométrico: Informe, Planos Planta-Perfil, Secciones Transversales

(Cada 10 m), y Anexos
- Diseño de Señalización Vial: Informe, Planos.
1. DISEÑO GEOMETRICO
INFORME, PLANOS Y ANEXOS
No cuenta con informe de Diseño geométrico. A continuación, se remite la

estructura mínima con la cual debe contar un informe de Diseño geométrico.
- Portada; mencionando nombre del proyecto y demás datos relevantes

- Hoja de revisiones; para firma de diseño, reviso y aprobó y demás que se
requieran.
- Tablas de figuras, tablas etc.
- Introducción
- Objeto
- Alcance: donde se establezcan los tramos en estudio, con longitudes, abscisas,
coordenadas etc.
- Localización y condiciones actuales, la localización debe incluir como mínimo,
todos los tramos en estudio, las abscisas, coordenadas, etc.
- Topografía

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- Diseño geométrico: Se divide en Diseño en planta: clasificación de la vía,
velocidad, peralte, sobreancho etc.; Diseño en perfil: curvas verticales, definición
de Kmin y demás parámetros; Sección Transversal.
- Resumen de parámetros de diseño para el Proyecto.
- Conclusiones y recomendaciones.
- Bibliografía
Dentro de los planos planta perfil y de secciones transversales, se debe incluir como
mínimo lo siguiente:
- Tabla de elementos de tangentes y curvas

- Tipos de curvas según la guía de diseño de placa huellas, con su respectivo
sobreancho.
- Sección transversal
Y demás criterios que se requieran de acuerdo al diseñador.
- Secciones transversales, cada 10 metros con sus respectivas cotas, alturas etc y
los movimientos de tierras por sección y acumulados, que coincidan con el anexo
de movimiento de tierras, generadas por el programa de diseño.
- Anexos, movimiento de tierras y demás que se requieran.
- No se presentan anexos. Se deben anexar, soporte de movimiento de tierras,

alineamiento horizontal y vertical.
- Dentro del informe y planos se recomienda presentar la sección transversal de la
vía, acotando como mínimo: ancho de carril, ancho de calzada, ancho de cunetas,
ancho de bordillo (si es necesario), estructura de pavimento con los diferentes
espesores, relación de taludes y demás.
- La localización del proyecto, debe contener como mínimo, coordenadas, abscisas,
longitud del tramo a intervenir etc, y debe ser VISIBLE dentro del informe.
- Se recomienda implantar el puente, incluyendo la modulación de las losas de
concreto en planta y perfil. O aclarar cómo se realizan los aproches al puente,
empalme vía con el puente.
- Se recomienda implantar las obras de drenaje propuestas tanto en planta como en
el perfil del Trazado, que sea congruente con el Estudio Hidráulico, ya que estos
componentes se revisan en conjunto y las obras hidráulicas propuestas deben ser
consecuentes.
- Teniendo en cuenta la imagen q se presenta a continuación:

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Imagen N° 1 Acceso tramo N° 1
Fuente: Plano Planta Perfil Diseño Geométrico
La línea verde, denota cerca en alambre, ¿teniendo en cuenta esta sería el limite
predial? ¿Siendo así, se presenta afectación predial? Verificar y ajustar.
- De acuerdo a la observación anterior, se recomienda colocar una capa que nos
delimite los limites prediales del proyecto.
- Se recomienda dentro del diseño, implantar las vías con las cuales se empalman
tanto el tramo de entrada como el tramo de salida y así mismo justificar por qué 40
metros de diseño antes del puente y 35 metros después del puente.
- Los planos de diseño Geométrico, tanto planta perfil como secciones transversales,
no cuentan con las respectivas firmas. Se solicita que tanto informe, planos, anexos,
memorias de cantidades de Obra, cuenten con las firmas necesarias y/o que
apliquen. (Dibujo, Diseño, Revisó y Aprobó).
2. DISEÑO SEÑALIZACIÓN VIAL
- No se presenta diseño de señalización vial
3. SOPORTES DE RESPONSABILIDAD
- No se presentan soportes de responsabilidad.
Cordialmente,




20. COMPONENTE GEOTÉCNICO

SIGUIENTES:

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Fuente: Autor
Se realiza una revisión de cada una de las carpetas aportadas dentro de

componente mencionado anteriormente, donde se puede observar lo
siguiente:
20.1 El documento debe estar firmado por el responsable de este, y se debe

actualizar el memorial de responsabilidad de acuerdo a las modificaciones
que se realicen al informe, se debe anexar cedula de ciudadanía, títulos
profesionales y actualización del certificado del copnia.
20.2 En el “RESUMEN DE LAS PROPIEDADES GEOTECNICAS DEL

SUBSUELO PARA EL DISEÑO DE LA CIMENTACIÓN” numeral 4.
PARAMETROS SISMICOS, los valores de Aa, Av, Ae, Ad los valores
deben ser tomados del CODIGO COLOMBIANO DE PUENTES 2014
(CCP-14).
20.3 En el informe no se presenta un capítulo de OBJETIVOS, se solicita

incluir este.
20.4 En el numeral 1.2 LOCALIZACIÓN DE SONDEOS, debe hacer

referencia al CCP14 y no al titulo H de la NSR-10.
20.5 En el numeral 2. UBICACIÓN GEOLÓGICA, se recomienda tener en

cuenta las observaciones realizadas al volumen de GEOLOGIA del
proyecto y de ser necesario actualizar este capítulo en el informe de
Geotecnia.
20.6 En el numeral 3. LOCALIZACIÓN SISMICA, los parámetros a empelar

deben ser tomado del CCP-14 y no de la NSR-10. Se solicita realizar el
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cambio de parámetros y ajustar los valores sísmicos en el diseño.
Igualmente se debe actualizar la figura 2. Zonas de Amenazas en
Colombia
20.7 En el capítulo 4.3 Exploración del Subsuelo se debe hacer referencia

al CCP-14.
20.8 Se solicita ordenar las hojas entre los numerales 4.6 y 4.7, igualmente
las figuras 4,5,6 y 7.(se encuentran intercaladas)
20.9 En el informe se menciona en diferentes partes que NO se encontró

nivel freático en los sondeos realizados, sin embargo en la tabla 5
RESUMEN CALCULOS DE CAPACIDAD PORTATNE se presenta y
calcula nivel freático a 1m de profundidad. Se solicita corregir y/o aclarar
lo anteriormente expuesto.
Fuente: Autor
20.10 En el informe se menciona en diferentes partes que NO se encontró

nivel freático en los sondeos realizados, sin embargo, en la tabla 7
RESUMEN CALCULOS DE ASENTAMIENTO se presenta y calcula nivel
freático a 1m de profundidad. Se solicita corregir y/o aclarar lo
anteriormente expuesto.

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Fuente: Autor
20.11 Se recomienda calcular la capacidad portante del suelo siguiendo los

lineamientos del CCP-14. (capacidad portante por factores de resistencia).
20.12 Se debe tener en cuenta la socavación generada por el cauce de la

quebrada el cuál lo determina el estudio hidráulico del proyecto y evaluar
la mejor opción para la cimentación del puente.
20.13 Se recomienda revisar y ajustar conclusiones y recomendaciones en

caso de surgir cambios en el informe.
20.14 Se debe anexar un plano georreferenciado con la localización de los

sondeos.
20.15 No se evidencia en el informe el análisis de estabilidad global.

CARLOS SEBASTIÁN APONTE ORTIZ
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21. OBSERVACIONES COMPONENTE HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO
OBSERVACIONES

SIGUIENTES:
Fuente: Autor
Una vez revisada la información contenida en la carpeta y el documento “3. ESTUDIO

HIDROLOGICO, HIDRAULICO Y SOCAVACIÓN”, se precisa que:
21.1 Soportar en el informe, si el proyecto contempla vías de acceso, pues revisando y

verificando el estudio geométrico contempla una longitud de 90 m ubicados en las
abscisas vía Guacheta K0+00 – K0+90 vía Samacá, por lo que se deberá realizar el
estudio de las estructuras hidráulicas a las que haya lugar. Aclarar y revisar.
NOTA: Revisados el componente Geométrico se demuestra en el plano no DG-PP01.pdf

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la sección de la cuneta (ver imagen No 1), por favor sírvase dentro de los estudios y diseños
hidráulicos e hidrológicos hacer los respectivos cálculos de diseño todo ello con el fin de
verificar hidráulicamente que la sección de cuneta planteada en dicho componente cumpla
,además verificando perfiles es necesario plasmar estructura de descarga final (alcantarilla)
en el punto más bajo del tramo que comprendería el rango entre abscisa k0+070 a abscisa
K0+80 no contempla manejo y disposición final de las aguas superficiales recolectadas por
la vía y taludes adyacentes. Aclarar y revisar.
Imagen No 1. Sección típica.
Fuente: Diseño geométrico estudio.
21.2 Se solicita anexar la generación de reportes numéricos de las modelaciones,

memorias de cálculo soporte (histogramas por bloques alternos y caudales), así como
los mapas de cobertura vegetal de la zona y uso de suelo. Así mismo no se evidencia
anexo No 1. INFORMACIÓN TOPO BATIMETRICA DE LA QUEBRADA EL ARRAYAN
E IMPLANTACIÓN DEL PUENTE PROYECTADO.
21.3 Se solicita anexar información concerniente a la Batimetría levantada en el

punto específico donde se proyecta el puente, con la que se genera el estudio.
21.4 Será necesario evidenciar por medio de un plano (perfil) gálibo, cota de
inundación para un periodo de retorno de 2 ,10, 50 y 100 años.
21.5 El estudio hidrológico e hidráulico no cuenta con Planos donde se pueda

evidenciar y representar: Plantas, cortes, detalles, implantación puente,
especificaciones técnicas, indicando cotas, diámetros, gálibo etc. Revisando en el
informe ESTUDIO DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y SOCAVACIÓN numeral 9.4
Socavación total menciona Plano No 1 se encuentran dichos planos. Por favor sírvase
aclarar o adjuntar dicha información.
21.6 Se recomienda dentro del informe se indique resumen de cunetas

proyectadas el cual deberá llevar: Abscisa Inicial, Abscisa final tipo de cuneta, Margen
(derecho - Izquierdo) y Longitud.
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Con base al punto anterior sírvase implantar las obras de drenaje tanto en el estudio
Hidráulico como el estudio Geométrico.
21.7 21.7 Es necesario que todas las estructuras hidráulicas proyectadas tales
como (cunetas, alcantarillas desagües del puente y detalles constructivos etc.) sean
representadas e ilustrados en los planos hidráulicos con el fin de verificar las
modificaciones y/o ajustes propuestos por la consultoría. Además, a esto no se
evidencian planos hidráulicos e hidrológicos de perfil del puente indicando área
socavada, cotas nivel máxima de agua etc.
21.8 Según los resultados de socavación hallados, es necesario incluir en el

estudio si se requieren o recomiendan obras de protección de estribos, soportando las
posibles estructuras a contemplar.
Se recuerda que todos los documentos, el estudio y anexos (como planos) deben ir
firmados por el profesional idóneo, responsable de los mismos, acompañados con sus
documentos soportes (Copia de matrícula profesional, vigencia de la matrícula, cédula)
y el memorial de responsabilidad actualizado.
LAURA GIL
Apoyo Técnico – S.I.P.
CAMILO ALARCON
Apoyo Técnico – S.I.P.

Ext: 2121-2376
Calle 20 N° 9-90
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JUAN PABLO ALBA FIGUEREDO
Director técnico de estudios y diseños (E)
Secretaría de infraestructura publica
APROBÓ: ING JUAN PABLO ALBA FIGUEREDO
ELABORADO POR:
CARLOS HUERTAS -TÉCNICO ADMINISTRATIVO
DIANA CAROLINA ARAQUE-PROFESIONAL EXTERNO
CAMILO ALARCON-PROFESIONAL EXTERNO
SEBASTIAN GONZÁLEZ-PROFESIONAL EXTERNO
SEBASTIAN APONTE-PROFESIONAL EXTERNO
JULIAN HERNÁNDEZ-PROFESIONAL EXTERNO
WILLIAM AVILA-PROFESIONAL EXTERNO
LAURA GIL-PROFESIONAL EXTERNO
YUDDY RODRIGUEZ MUNEVAR-PROFESIONAL EXTERNO
CAMILO ALARCON LOPEZ-PROFESIONAL EXTERNO

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21 Observaciones y Recomendaciones Direccion Tecnica Estudios y Disenos

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21 Observaciones y Recomendaciones Direccion Tecnica Estudios y Disenos

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REVISION N° 1 - PROYECTO

“CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE VEHICULAR EN LA VIA SAMACA –GUACHETA,

DIRECCIÓN TÉCNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

Equipo Dirección Técnica

APROBADO POR: ING JUAN PABLO ALBA FIGUEREDO

Director técnico de estudios y diseños (E)

OBSERVACIONES SE RECIBEN DENTRO DE LOS DOCUMENTOS PARA REALIZAR LA REVISIÓN LOS

CARPETAS ANEXAS AL INFORME DE TOPOGRAFIA

1.6 NO Presenta memorial de responsabilidad del profesional que realizo la topografía.

1.11 Las convenciones de los planos corresponden a lo presentado dentro de ellos.

1.12 Los Planos anexados se encuentran firmados por el profesional responsable.

1.14 Tener en cuenta si se lleva a cabo intervención predial, no se observan limites

1.16 Todos los documentos y estudios están debidamente firmados.

2.1 Se recomienda ajustar documento análisis de riesgos de desastres con el nivel de

Profesional responsable de la revisión;

3. COMPONENTE AMBIENTAL PLAN ADAPTACION DE LA GUIA AMBIENTAL

3.2 Se recomienda ajustar la descripción del proyecto contemplando localización geográfica

3.3 Se recomienda allegar esquema aplicativo www.tremarctoscolombia.org, para

3.4 Se recomienda adjuntar matriz causa-efecto, estableciendo naturaleza (positivo ó

3.5 Se recomienda ajustar las fichas de manejo ambiental en concordancia a la

3.8 Se recomienda justar presupuesto PAGA teniendo en cuenta para el mismo:

Que los programas deben desagregarse en ACTIVIDADES MEDIBLES. Verificar que

3.9 El presupuesto además de incluirse en el documento PAGA debe adjuntarse como un

3.10 Se recomienda incluir Plan de Contingencia (PC), debe garantizar el manejo

3.11 Se recomienda adjuntar soportes profesionales y/o de especialización que acrediten

Profesional responsable de la revisión;

4.1 Se recomienda cambiar el formato de presupuesto presentando al último formato en

DIRECCION TECNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

4.4 Se recomienda se anexen los documentos en formato Excel debidamente amarrados,

4.5 Se recomienda se presenten los valores unitarios de acuerdo a lo establecido según

4.6 Se recomienda la inclusión de Interventoría.

1. estudio de mercado de acuerdo a formato E-DE-FP-F-015

4.10 Ítem 3.6 Se recomienda el uso del ítem 3.09.17

5.1 La revisión de cantidades se realizará al tener finalizadas y subsanadas las demás

5.2 Se recomienda presentar formatos Excel para agilizar el proceso de revisión.

DIRECCION TECNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

5.7 Se recomienda que las memorias de cantidades se encuentren firmadas y presenten

5.8 Se recomienda identificar en todas las memorias de cantidades el Abscisado en el que

5.9 Se recomienda mejorar gráficos todas las memorias de acuerdo a recomendaciones

DIRECCION TECNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

5.17 ITEM 3.3 verificar ancho y largo de losa

5.18 ITEM 3.4. se recomienda ajustar memoria a despiece de elementos

5.20 ITEM 3.7. se recomienda presentar gráfico con localización de señales

6.3 Anexar también el archivo Excel de dichos APUS.

8.1 Se recomienda la identificación de los perfiles de acuerdo a la resolución 053 de 2020,

8.2 Se recomienda discriminar ensayos de calidad.

8.3 Se recomienda que los perfiles entre discriminador de interventoría y discriminador de

DIRECCION TECNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

10. 1 Será verificado en el componente técnico

11. CRONOGRAMA Y FLUJO DE FONDOS

11.1 Se recomienda la utilización del formato E-DE-FP-F-014

11.2 Ajustar a tiempos actuales

11.3 Se recomienda que el flujo de fondos presente discriminadamente los costos

12. MEMORIAL DE RESPONSABILIDAD

Copia tarjeta profesional

Certificado vigencia y antecedentes.

DIRECCION TECNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

PRESENTANCIÓN DEL COMPONENTE ESTRUCTURAL

De acuerdo a la información se realizan las siguientes observaciones:

13.1 La localización debe ser concordante con los componentes técnicos.

DIRECCION TECNICA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

13.6 En el numeral “6.5. MATERIALES UTILIZADOS” para el concreto se especifica un