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VIGENCIA Feb-22
FORMATO ANALISIS DE LOS PUESTOS DE TRABAJO
CODIGO
PAGINAS 2 de 2
ITEMS
EQUIPOS DE
NÚMERO DE GRADO DE CARACTERISTICAS DE LA
FECHA NOMBRE CARGO SEDE GENERO EDAD REGISTRO FOTOGRÁFICO DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PROTECCIÓN RECOMENDACIONES DE CORRECCIÓN
IDENTIFICACIÓN ESCOLARIDAD MAQUINARIA UTILIZADA
PERSONAL
EMBARCACION GAVIOTA:
EMBARCACION PRIMAVERA:
EMBARCACION FERRY:
Se evidencia el operador realizar maniobras propias Instalar mecanismos que permitan que la silla del operador no pegue contra el timón y otro
de transporte ,el manifiesta que la silla no es dispositivo de la embarcación ,despliegue miembros inferiores así mismo que tenga acolchado en gel
acolchada en trayectos largos se cansa la espalda , botas de seguridad ,
o textura suave.Es necesario actuar con mejorar las condiciones del puesto de trabajo de los
operadores , para prevenir enfermedades , lesiones y controlar los factores de riesgo así mismo se
3 6/20/2023 1072073020 Braydi Enrique Alvarado Tapayuri Operador Guavio Masculino 33 Secundaria completa
con respecto a los pies no tiene inconveniente Transporte de semovientes Embarcación con motor
dotación institucional,
debe tener en cuenta otros riesgos vistos como son vibraciones que traen consecuencias osteo
alguno , el recomienda tener la silla como la fortaleza monogafas de seguridad ,
musculares. También se propone la instalación de cinturón de seguridad , esto debido a minimizar
la cual es mas ergonómica. guantes Flex
golpes en caso de colisión como se vio el pasado 28 de mayo de 2022 generando golpes al operador
por el choque contra el timon.El puesto de trabajo debe permitir variación de posturas que permita
también que los pies no sufran una contracción musculares
EMBARCACION FORTALEZA:
EMBARCACION BRISA: