Reglamento de Competencias 2023

FEDERACIÓN NACIONAL DE BMX RACING BOLIVIA
Personería Jurídica J-RP No.759 - FUNDADA EL 22 DE ENERO DE 1989

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REGLAMENTO DE CAMPEONATOS NACIONALES 2023
El Comité Ejecutivo de la FEDERACIÓN NACIONAL DE BMX RACING BOLIVIA), en coordinación con

las Asociaciones afiliadas a la FBB, damos la bienvenida a la gestión 2023 de campeonatos y
competencias para este nuevo calendario y normativa para competencias nacionales 2023.
Recalcar que este año aún tendremos inconvenientes y cambios en fechas determinadas que podrán
ser modificadas de acuerdo a las disposiciones nacionales y regionales, consecuencias de las
normativas por disposiciones protocolares por la pandemia y posibles modificaciones en el calendario
de la UCI.
El 2023 ingresa con modificaciones de acuerdo al MEMORÁNDUM de fecha 26.09.2022

PART VI – BMX RACING, que entraron en vigencia a partir del 01/01/23.
A partir de 01 de agosto de 2022 se abre el ciclo olímpico para sumar puntos para los JJOO PARIS
FRANCIA 2024.
Por todo lo expuesto y deseando a cada miembro de la FBB éxitos y los mejores deseos para culminar
una gestión con la participación de todos los deportistas nacionales
A continuación, exponemos el reglamento de competencias para esta gestión 2023.
Marco Antonio Aparicio V.

PRESIDENTE FBB

1. CLASIFICACIÓN EVENTOS INTERNACIONALES CATEGORÍA CHAMPIONSHIP
A partir del 11 de agosto de 2022 se abren los clasificatorios de la gestión 2023 para la categoría
CHAMPIONSHIP de BMX RACING BOLIVIA, hasta la fecha del CN 2023, válida para los JR, como CDM de la
gestión 2023.
Los Atletas de la categoría CHAMPIONSHIP, para poder ser integrantes de la lista larga de los corredores en
carrera clasificatoria para los JR, PANAMERICANOS, deberán contar con lo siguiente:
 Licencia UCI en la categoría Championship 2023

 Estar federado en la FBB gestión 2023.
 Contar con pasaporte vigente.
Se tomaran en cuenta la sumatoria de todas las carreras competidas que se puedan certificar, tanto en Bolivia
como en el exterior, eventos nacionales, C1, SX, CC, HC, CN Y JR, se sumaran los puntos obtenidos en las
competencias que participen y se tomara el 50% de los putos UCI registrados en la página uci.org, el atleta con la
mayor cantidad de puntos será el que ingrese a la LISTA CORTA del evento internacional que sea convocado, de
acuerdo a las plazas asignadas por nación, tanto para DAMAS como VARONES.
2. CAMPEONATOS NACIONALES
Esta nueva temporada estará compuesta por 7 campeonatos nacionales y una (1) carrera clase CN o Gran
Nacional (puntos UCI) que aportaran al ranking nacional 2023, divididos en 4 sedes, estas fechas y sedes
estarán confirmadas siempre y cuando las normativas nacionales y municipales por la pandemia de cada
asociación anfitriona, así lo permitan y las mismas cumplan con los requisitos para ser sede anfitriona de los
campeonatos nacionales.
IMPORTANTE: Para considerar que un piloto participó en una fecha nacional, deberá haber largar y
completado una manga como mínimo.
Si un corredor sufre un accidente en los entrenamientos oficiales o la carrera del día anterior SOLO
PODRÁ COMPETIR, si el médico que lo atiende lo autoriza, así mismo deberá presentar el certificado
médico correspondiente para retirarlo de las planillas si el caso así lo amerita.
3. CALENDARIO DE COMPETENCIAS
ROUND FECHA CIUDAD CATEGORÍA CLASE
CHALLENGER
I y II 07/08 ABRIL ORURO
CHAMPIONSHIP
CHALLENGER
CN y IV 01/02 JULIO SANTA CRUZ CN
CHAMPIONSHIP
CHALLENGER
V y VI 23/24 SEPTIEMBRE SUCRE
CHAMPIONSHIP
CHALLENGER
VII y VIII FINAL POR DEFINIR COCHABAMBA
CHAMPIONSHIP

Se deja claramente establecido que las fechas y sedes están sujetas a modificaciones, las mismas serán
publicadas con un mínimo de 30 días de anticipación previos al evento, si en esta gestión no se logra cumplir con
todas las fechas y sedes programadas, las sedes pendientes serán analizadas en la siguiente gestión.
Campeonato Nacional
Constará de 7 carreras para el Campeonato Boliviano de Bicicross, en cual podrán participar todos los pilotos
portadores de una Licencia UCI a nivel nacional e internacional tanto en la categoría Camicleta, Challenger y
Championship.
Campeonato GRAN Nacional (CN)

Este campeonato está dentro del calendario UCI, categoría CN para el mes de julio, fecha programada a nivel
mundial para todas las naciones, otorga puntos individuales y como nación para la categoría Championship.
 Pueden participar todos los pilotos Challenger a nivel nacional e internacional.

 En la categoría Championship, solo podrán participar pilotos nacionales que porten la licencia UCI 2023
en las categorías JUNIOR, SUB 23 Y ELITE MEN/WOMEN.
Se deja claramente establecido que para esta competencia CN o Gran Nacional no podrán participar los
pilotos que hayan solicitado subir a la categoría Junior MEN/WOMEN en calidad DE SUPERCLASS, ya
que se trata de una competencia puntuable para Bolivia ante la UCI.
4. CONDICIONES BÁSICAS PARA PISTA DE COMPETENCIA, INSTALACIONES Y ÁREAS

COMPLEMENTARIAS
PISTA DE COMPETENCIA
La pista deberá ser avalada por la Comisión Técnica de la FBB debiendo cumplir mínimamente con los siguientes
requisitos:
- La capa de rodado de la pista debe estar conformada por un material firme y compacto que permita un
buen agarre de las llantas, formando un circuito de longitud mínima de 300 metros y un máximo de 450
metros. (Se mide por el centro de la pista o línea central).
- El ancho de la pista en la salida debe ser por lo menos de diez metros y no debe ser inferior a cinco
metros en el resto del recorrido.
- El Partidor debe ser como mínimo de diez metros de ancho y una elevación como mínimo de 1.5 metros
de alto con respecto a su primera recta.
- La longitud de la bajada debe ser como mínimo de doce metros.
- El Partidor debe controlarse electrónicamente y estar en perfectas condiciones.
- El semáforo debe contar con luces apropiadas y deberá posicionarse de tal manera que sea claramente
visible para todos los competidores, sin ninguna desventaja, en la posición de listos.
- La parrilla de salida es de cincuenta centímetros y cuando esté levantada debe de formar un ángulo de
90 grados con relación a la pendiente, la cual debe soportar las ruedas de las bicicletas en la posición
de salida.
- Las posiciones de salida del 1 al 8 deben estar marcadas, siendo el carril numero 1 al lado que gira la
primera curva, y deben ir en orden numérico.
- La recta de salida (primera) deberá tener como mínimo 30 metros de longitud, se recomienda que el
primer obstáculo esté localizado a no menos de quince metros del partidor.

- Todos los obstáculos de la pista deberán ser diseñados pensando en la seguridad de los Bicicrosistas,
la pista debe presentar un reto para el competidor, pero en forma tal que los deportistas más jóvenes
sean capaces de pasarlos completamente seguros.
- Todos los límites de la pista deben estar bien demarcados.
- Debe contarse con un cerco de pista con el fin de colocar una barrera entre los espectadores y los
participantes, la pista debe tener un cerco que impida el acceso de personas particulares a la pista.
- La pista deberá tener una línea final claramente demarcada para indicar el punto donde se le tomará la
posición final a los corredores, y debe ser de un material sólido y fijo, (no tierra).
- Cualquier pancarta colocada sobre la línea final como en cualquier parte de pista debe estar a una
altura suficiente para evitar que interfiera con los corredores.
5. INSTALACIONES Y ÁREAS COMPLEMENTARIAS
La Asociación anfitriona deberá prever la habilitación de los siguientes espacios dentro el predio donde se
llevará a cabo el evento:
ÁREA DE REDILES O GATERAS
- Los rediles deberán estar ubicados previo al ingreso al partidor, numerados del 1 al 8 donde los corredores
deberán ser distribuidos de acuerdo a las instrucciones de los oficiales, más una línea que servirá como
escape o EXIT.
- Deben estar claramente marcados y delimitados.
ÁREA DE DESCANSO O BOXES
- La localización del área de descanso de competidores deberá estar cerca del área de Rediles y tener un
espacio suficiente para el número de deportistas inscritos en el evento, deberán estar claramente marcadas
y definidas y cubiertas con carpas o elementos que protejan del sol y la lluvia, sillas y mesas.
- Se debe prever un espacio único par la categoría SUPERCLASS, donde ellos podrán contar con el espacio
y comodidad de concentración para las carreras.
ÁREA DE RODAJE
- Deberá haber un área para el rodaje para los corredores, colindante o muy próxima al área de descanso.
ÁREA DE PUBLICACIÓN DE PLANILLAS
- Dentro el área de Descanso de los pilotos deberá instalarse un tablero con el fin de colocar las planillas de
las mangas y sea de fácil acceso.
CASETA PARA PLANILLAS O CASETA DE CONTROL
- Debe ser del tamaño suficiente para albergar cómodamente a los equipos de registro y a los
operadores.
- Esta deberá estar ubicada muy próxima a la línea de llegada con vista al partidor.
- Deberá ser techada a fin de preservar los equipos en caso de lluvia.

- Deberá contar mínimamente con CUATRO puntos de energía eléctrica.
- Una carpa o toldo para los jueces.
ÁREA DE PRIMEROS AUXILIOS
- Deberá contar con un área específica (enfermería) para primeros auxilios básicos primarios.
- Tanto las ambulancias como el personal de primeros auxilios deben estar emplazados dentro del
campo y deben tener una ruta de salida clara y expedita para la ambulancia que conduzca a la vía
pública.
ÁREA DE PÚBLICO GENERAL
- El área de público general debe estar debidamente separada del área de pista, rediles, descaso de
pilotos, caseta de control, primeros auxilios y toda que obstruya el buen desarrollo de la
competencia.
- Se debe contar con graderías aptas y seguras conforme su capacidad de aforo.
- Debe contar con áreas de circulación amplias tanto de ingreso como de salida, conforme la
capacidad de aforo.
ÁREA DE BAÑOS
- Deberá contar con una batería de baños conforme a la capacidad de aforo del establecimiento, en
caso de no contar con esta deberá instalar baterías de baños portátiles.
- La batería de baños deberá estar en perfecto estado de funcionamiento e higiene, debiendo
mantenerse así mínimamente durante todo el desarrollo del campeonato.
ÁREA DE REFRIGERIO
- En caso de que la asociación anfitriona desee brindar al público asistente el servicio de refrigerio y
comida deberá destinar un área específica para este fin, que sea de fácil acceso y separada del
área de competición.
ÁREA COMERCIAL
- En caso de que la asociación anfitriona desee brindar al público asistente servicios comerciales de
venta de accesorios, ropa y otros deberá destinar un área específica para este fin, que sea de fácil
acceso y separada del área de competición.
INSTALACIONES DE SONIDO
- El sistema de sonido debe contar con la capacidad de proyectar la voz del locutor a todas las áreas
de la pista, incluyendo el área de rediles y descanso de los corredores.

- Se recomienda un megáfono o equipo de sonido en la zona rediles y de descanso para llamado a
los pilotos.
6. REQUISITOS PARA PARTICIPAR DE LOS CAMPEONATOS EN CALIDAD DE PILOTOS BMX

RACING BOLIVIA
Los pilotos para poder participar de los eventos organizados por la FBB deberán contar de forma
obligatoria con los siguientes documentos antes de inscribirse a los mismos:
1. Inscripción a la Federación Boliviana de Bicicross, gestión 2023 a través de su Asociación

Departamental,
2. Licencia vigente UCI gestión 2023.
3. Seguro contra accidentes personales (deporte extremo)
 Seguro contra accidentes ( vigente para la gestión 2023)

 Seguro social en cualquier Caja Nacional pública o privada
 Seguro del SUS
 Para carreras Internacionales Seguro contra accidentes que cubra a nivel internacional.
Cabe mencionar que los seguros privados de otras empresas deben garantizar la atención oportuna de los deportistas,
vale decir atención abierta o cerrada contra accidentes en entrenamientos y competencias ocasionados por un deporte
extremo.
7. NORMA ESPECIFICA
Las Asociaciones Departamentales, para poder registrar a sus deportistas en competencias nacionales e internacionales,
deben contar con su personería jurídica vigente o mínimamente deberá respaldar que su trámite se encuentra en curso,
conforme disposiciones legales vigentes.
Caso contrario la Asociación Departamental que no cuente con dicha documentación, hasta el mes de agosto de 2023, la
Asociación que incumpla con estos requisitos, no podrá ser representado por ninguno de sus deportistas.
En caso de que UNA asociación departamental no cumpla los requisitos exigidos para su afiliación a la FBB, El
deportista que cumpla con los requisitos mencionados en el punto 6.. noo saldrán afectados ya que podrá
participar en eventos nacionales e internacionales como deportistas INDEPENDIENTES e inscribirse a través de
la FBB directamente.
8. CONFORMACIÓN DE CATEGORIAS
- PARA LA CONFORMACIÓN DE CATEGORIAS, LAS MISMAS DEBERÁN REGISTRAR:

-
A) TRES (3) PILOTOS DAMAS COMO MÍNIMO.
B) CUATRO (4) VARONES INSCRITOS COMO MÍNIMO.
- SI LA CATEGORÍA NO CUMPLE CON EL MÍNIMO REQUERIDO, SE DECLARARÁ NULA Y EN ESTE CASO LOS PILOTOS
INSCRITOS EN ESTA CATEGORÍA PODRÁN PARTICIPAR EN LA INMEDIATA SUPERIOR O INFERIOR.
-

C) PREMIACIÓN
- SE REALIZARA POR SEPARADO

(EJ.: UN PILOTO DE 7 AÑOS QUE SU CATEGORIAS SE HAYA FUSIONADO CON LA DE 8, ESTE SERÁ PREMIADO EN LA
CATEGORÍA DE 7, CONFORME A LOS PUNTOS OBTENIDOS DURANTE LA CARRERA, INDEPENDIENTEMENTE DEL PUESTO REAL
OBTENIDO EN LA COMPETENCIA).
- PARA DETERMINAR EL PUNTAJE QUE LE CORRESPONDE ACUMULAR PARA RANQUIN GENERAL, SE TOMARA EL PUNTAJE
CORRESPONDIENTE AL PUESTO QUE OBTUVO EN LA COMPETENCIA.
MODALIDAD FINALES
TODAS LAS CATEGORIAS CORREN FINALES, INCLUYENDO LAS QUE CUENTEN CON MENOS DE 8 PILOTOS
- SI UNA CATEGORÍA CUENTA CON TRES (3) PILOTOS EN DAMAS Y CUATRO (4) PILOTOS EN VARONES VARONES HASTA
OCHO (8) PILOTOS EN LA GRILLA, LOS PILOTOS PASARÁN A LA RONDA FINAL, ELIMINANDO AL ÚLTIMO PILOTO DE LAS
TRES MANGAS CLASIFICATORIAS.
VALE DECIR, CORRAN 3, 4, 5, 6, 7 U 8 PILOTOS, EL ÚLTIMO EN LLEGAR EN PUNTOS EN LAS 3 RONDAS CLASIFICATORIAS
SERÁ DESCLASIFICADO PARA LA FINAL.
- LOS PUNTOS COMPUTADOS PARA EL RANKING NACIONAL 2023, SERÁN: LA SUMA DE LOS OBTENIDOS EN LAS MANGAS
MÁS LOS OBTENIDOS EN LA FINAL.
- NO SE CONSIDERAN PUNTOS PARA EL RANKING GENERAL 1/8,1/4, 1/2 (OCTAVOS, CUARTOS Y SEMIFINALES)
- PARA LAS CATEGORÍAS SUPERCLASS, SERÁ DE ACUERDO A LO ESTIPULADO POR LA UCI.
10- CONTROL DOPING
- Todos los pilotos deberán someterse a las pruebas, cada vez que así se lo requiera y será de acuerdo
a las normas UCI.
11- INSCRIPCIONES
Las inscripciones se realizan por intermedio de las Asociaciones Departamentales, o a través de la FBB
(INDEPENDIENTES), siendo estas las responsables de enviar los listados de pilotos, pagos y todo tipo de
comunicación existente entre todas las Instancias.
- Las inscripciones serán enviadas por e-mail al correo electrónico bicicrossfederacion@gmail.com o

por la nueva aplicación que será remitida en tiempo oportuno hasta los 10 días previos al día
de la carrera, dando cumplimento a las modificaciones que la guía técnica a si lo demande, así
mismo se deberá realizar el depósito de las Inscripciones en la cuenta única de la Federación
Boliviana de Bicicross del Banco Mercantil Santa Cruz cuenta en BS, N° 4070123672 a nombre de
Andrea Cavero Taborga de parte de cada una de las asociaciones mediante su delegado, en un
plazo no mayor a las 48 horas de realizada la inscripción.

COSTO DE INSCRIPCIONES Y DOCUMENTOS.
a) Costo de Licencias UCI gestión 2023

El costo para todas las categorías es ÚNICO Bs. 120- (Ciento veinte 00/100 bolivianos)
La solicitud de licencias para los deportistas antiguos (un año mínimo de participación como piloto BMX
RACING Bolivia) debe realizarse hasta el 20 de febrero de la gestión 2023. (Circular N° 01/23 amplía
información).
b) Costo Inscripción anual FBB (Federado)

Cada piloto deberá cancelar el monto de Bs. 150-. (Ciento cincuenta 00/100 bolivianos) por año, mismo
que cubrirá el derecho a participar en los campeonatos nacionales, derecho a una placa anual que se
hará entrega en el I y II campeonato nacional de la ciudad de Oruro.
c) Este federado habilita al deportista como PILOTO BMX RACING BOLIVIA activo y le permitirá tener
continuidad como tal, así mismo de acuerdo a los Estatutos de la FBB servirá como aval para participar
de elecciones en las diferentes Elecciones Nacionales.
Corredor que pierda la placa anual, para solicitar una nueva, deberá cancelar el monto de Bs. 50.- a la FBB
para la reposición de una nueva.
 Todos los corredores deberán portar en cada nacional la placa asignada para gestión
2023 que será ÚNICA y diseño exclusivo de la gestión, queda terminantemente prohibido
alterar o modificar las mismas.
12. COSTO DE INSCRIPCIONES A LOS NACIONALES DE LA GESTIÓN 2023
El costo de inscripción a los nacionales por dia de competencias de la gestión 2023 será los siguientes:
CATEGORIA CAMICLETA : Bs. 100.-

CHALLENGER : Bs. 100.-
CRUCEROS : Bs. 100.-
SUPERCLASS : Bs. 150.-
13. CATEGORIAS
a) CATEGORÍA PROMOCIONAL (BICICLETAS SIN PEDAL o CAMICLETA)
Varones y Damas, hasta 4 años cumplidos al 31 de diciembre de 2023. (Total 2 categoría).
NO REQUIEREN LICENCIA UCI, pero deben estar INSCRITOS EN LA FBB
b) CHALLENGER ARO 20:

Varones (por edad):
5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17 a 24; 25 a 29; 30 a 34; 35 y más (total 16
categorías)
Damas (por edad):

5 a 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17 a 24; 25 y más (total 12 categorías).
CRUCEROS ARO 24:

Varones Cruceros (por edad):
12 y menos; 13 a 14; 15 a 16; 17 a 24; 25 a 29; 30 a 34; 35 a 39; 40 a 44; 45 a 49; 50 años y
más (total 7 categorías)
Damas Cruceros (por edad):
16 y menos; 17 a 29; 30 a 39; 40 y más (total 3 categorías)
c) SUPERCLASS
SUPERCLASS Damas:
Categoría que comprende la fusión obligatoria de las categorías Junior Women, Sub 23 y Elite
Women. (1 categoría)
SUPERCLASS Varones:
Categoría que comprende la fusión obligatoria de las categorías Junior Men, Sub 23 y Elite
Men. (1 categoría).
14. SOLICITUD SUBIR DE CATEGORIAS
a) En el Campeonato Nacional de Bicicross 2023, los deportistas renqueados dentro de los TOP 3 de
la gestión anterior, podrán inscribirse en categorías superiores a la edad de nacimiento, para lo cual
deberán presentar una carta solicitando su habilitación la categoría superior deseada; para los
menores de edad esta deberá ser firmada obligatoriamente por el Padre de Familia o Tutor Legal,
después de realizada la inscripción en la categoría superior, por ningún motivo el piloto podrá
retornar a la categoría correspondiente debiendo concluir el campeonato en la categoría solicitada.
b) Para el caso de que algún piloto quiera subir a competir en la categoría en la categoría
SUPERCLASS del campeonato nacional y que aún no cuente con la edad requerida por norma,
podrá solicitar su inscripción en dicha categoría a comienzo de la gestión, siempre y cuando cumpla
con los siguientes requisitos:
- Haber renqueado dentro de los TOP 3 de la gestión anterior.

- Presentación a la FBB de nota de solicitud debidamente fundamentada y refrendada por el piloto y
padre de familia o apoderado legal.
- Informe técnico que acredite la capacidad física y psicológica del piloto para competir en dicha
categoría, refrendada por su entrenador o profesional en el área.
Así mismo, deberá tener en cuenta lo descrito en el punto 3 del presente reglamento
“CONSIDERACIONES PARA LA CATEGORÍA SUPERCLASS”

15. PUNTUACIÓN Y CONFORMACIÓN DE RANKING DE CAMPEONATOS
a) PUNTAJE DE MANGAS
Se entregará puntaje por cada manga corrida, el primer puesto serán 20 puntos y bajando de dos en dos hasta
el 8° puesto que recibirá (6) seis puntos.
TODAS LAS CATEGORÍAS

PUNTAJE
LUGAR PUNTOS MANGAS
PRIMERO 8
SEGUNDO 7
TERCERO 6
CUARTO 5
QUINTO 4
SEXTO 3
SÉPTIMO 2
OCTAVO 1
Ejemplo: tres primeros puestos en las mangas son 24 puntos para el campeonato; un 2°, un 3° y un
4° son 18 puntos.
b) PUNTAJE DE FINALES
PUNTAJE
LUGAR PUNTOS FINAL
PRIMERO 24
SEGUNDO 21
TERCERO 18
CUARTO 15
QUINTO 12
SEXTO 10
SÉPTIMO 9
OCTAVO 8
16. CONFORMACIÓN DE RANKING NACIONAL
Para que los puntos sean computables en el ranking Nacional 2023, el piloto deberá participar mínimamente en
6 carreras del calendario nacional de la gestión 2023..

El ranking será conformado por la suma de puntos acumulados por el piloto de las 6 mejores carreras, donde el
mayor puntaje acumulado tendrá el primer lugar. (Siempre y cuando cumpla con el mínimo de carreras
participadas).
Para las categorías que se fusionen, los pilotos obtendrán la puntuación conforme a las posiciones obtenidas en
cada carrera.
Aclarando que la puntuación fusionada será de acuerdo al puesto obtenido en las carreras y estas serán
transferidas a cada categoría correspondiente,
17. CONSIDERACIONES PARA LA CATEGORÍA SUPERCLASS
a) La categoría Superclass, al tratarse de una categoría de fusión obligatoria (Junior, Sub 23 y

Elite), la premiación y puntuación del ranking nacional NO se realizará de forma separada.
b) Para la categoría Superclass en la competencia CN, la cual otorga puntos UCI a las categorías
Junior, Sub 23 y Elite, tanto damas como varones, la competencia se realizará conforme lo
estipulado en el párrafo anterior y solo para efectos de puntuación UCI estos se realizarán de
forma separada por Categoría respectiva (Junior, Sub 23 y Elite) conforme a la posición que
obtuvo el piloto respecto a los otros de su misma categoría registrada.
c) PUNTOS UCI PARA CARRERA CN, CONFORME CATEGORÍA Y POSICIÓN OBTENIDA EN

LA MANGA FINAL DE LA CARRERA
Nota importante. -NO SUMAN PUNTOS EN MANGAS, SOLO DE OTORGA EL PUNTAJE AL “PUESTO
OBTENIDO EN LA MANGA FINAL”
PUNTAJE
LUGAR ELITE S-23 JUNIOR
PRIMERO 60 20 15
SEGUNDO 52 17 13
TERCERO 45 15 11
CUARTO 39 13 9
QUINTO 34 11 8
SEXTO 29 9 7
SÉPTIMO 25 8 6
OCTAVO 22 7 5
Ref. ANNEX 4 – UCI BMX Racing Ranking Points (Pag. 20, reglamento UCI
2022)
Ejemplo: Si un corredor ELITE, en las tres mangas clasificatorias obtiene los puestos de (4to, 4to. y 4to.)
clasificando a la final, y en la manga final obtiene el 1er lugar, el puntaje que se registrara en la UCI es de 60
Pts.
1. El piloto que subió a la categoría JUNIOR sumará puntos en la gestión en la categoría
SUPERCLASS, pero no podrá subir con estos puntos, cuando le corresponda por edad al
primer año de la categoría JUNIOR, vale decir, puntos ganados en las gestiones anteriores,
este llegará con 0 puntos como primer año en la categoría pre profesional JUNIOR, como lo
indica la norma UCI.

2. Todos los pilotos en el primer año de las categorías JUNIOR, SUB 23 y ELITE MEN
/WOMEN subirán con 0 puntos de la categoría anterior, bajo ningún concepto existirá
el beneficio de subir con puntos anteriores, aun así, hayan resultado campeones de
la gestión anterior.
18. REGLAMENTO COMPLEMENTARIO DE COMPETENCIA
1. La Categoría Promocional (bicicletas sin pedal), solo tendrá el recorrido de media pista, y no se
permitirá el acompañamiento de padres de familia y/o entrenadores tanto en su partida como en el
recorrido de la pista, los pilotos deberán estar ya capacitados para poder competir totalmente solos.
2. Queda terminantemente prohibida la presencia y asistencia de terceros (padres de familia,
entrenadores, etc.) a los pilotos en la grilla del partidor. Si se detecta que algún piloto no puede partir
solo no se lo dejara competir, se entiende que esta es una competencia nacional donde los pilotos
llegan a la competencia totalmente aptos y preparados. Sera de plena responsabilidad de los padres
de familia y la Asociación respectiva la verificación previa a la inscripción del piloto.
3. La Sección PRO, para la categoría Superclass Varones, será de uso obligatorio. El juez general
puede tomar la decisión de no permitir el paso por la sección PRO, si viera necesario.
4. Para la categoría Superclass Damas, si la pista cuenta con partidor de 8 mts. estas deberán partir
por el mismo, para luego continuar por la sección Challenger.
5. El piloto correrá todo el año en la categoría que indique la licencia 2023. Si se encontrase a un
deportista con doble licencia será sancionado de acuerdo a las normas UCI.
19. PILOTOS INSCRITOS EN LAS CATEGORÍAS JUNIOR, SUB 23 Y ELITE

 Se aplica la normativa UCI
20. LOS PILOTOS QUE SUBIERON A LA CATEGORÍA SUPERCLASS
En referencia a pilotos que por edad aun no les corresponde participar en la Categoría JUNIOR M/W
pero, que soliciten y sea aceptada su solicitud para ascender a correr en esta categoría para el
campeonato nacional.
- Para el campeonato nacional, deberán recabar su licencia UCI con la categoría que les
corresponde por edad (Challenger).
- No podrán adquirir la licencia UCI como Championship, así mismo no podrán competir
internacionalmente en la categoría Championship, ni obtener puntos UCI.
- En el CN podrán correr en una categoría Challenger o considerarla como descartable para ellos.
21. ENTRENAMIENTOS
1. Se deberá designar dos días obligados de entrenamiento Oficiales con Partidor en igualdad de
condiciones para todos los grupos; un día por grupos de edad y clase y otro día por departamento o
asociación.

2. En caso de tener la pista en condiciones antes de los dos días oficiales, el anfitrión anunciará días
libres de entrenamiento para todas las Asociaciones, como entrenamientos NO OFICIALES.
El día de entrenamiento por Departamentos, éste debe ser realizado con las placas oficiales y las poleras de
cada departamento a excepción de la categoría SUPERCLASS.
22. PLACA IDENTIFICADORA
1. Las placas identificadoras serán provistas por la FBB en el I y II campeonato nacional de uso
obligatorio para TODO EL AÑO.
2. En la categoría Championship (Superclass) se respetará el número que ellos escojan, para uso de
toda la gestión, respetando la antigüedad o pueden definir lo indicado en el punto 3.
Se respetará a los 3 primeros de la gestión 2022 para el uso de las placas, vale decir que cada categoría tendrá
los 3 primeros renqueados con la placa definitiva por la gestión nueva.
3. Por ningún motivo se podrá competir sin la placa oficial. Está prohibida la alteración de las placas
que sean otorgadas por cada asociación anfitriona al evento.
23. USO DE POLERAS DISTINTIVAS
1. Para las todas las categorías de sin pedales, Challenger y Cruceros, es obligatorio el uso de las
poleras oficiales de la gestión de la asociación a la cual representan, en todos los campeonatos
nacionales.
2. La categoría Superclass Damas y Varones, se recomienda que, para el primer día de competencias
de cada Campeonato deberá usar la Polera oficial de la asociación a la que pertenece, el segundo
día podrá utilizar la Polera de su conveniencia.
24. PUBLICACIÓN DE PLANILLAS
1. Las planillas de inscritos serán publicadas 24 Hrs. antes del inicio del campeonato, para la revisión y
modificaciones, si el caso lo ameritara.
2. Las planillas de mangas de carreras serán sorteadas y publicadas máximo hasta 1 Hr. antes del
inicio de las competencias. Previo a esto los delegados deberán verificar su lista de pilotos en
cómputos y firmar el padrón respectivo, las mismas que contendrán la siguiente información:
a) Número de placa o Nombre del corredor

b) El número de carrera o Numero de manga
c) Si se corre clasificatorias, 1/8 de final, 1/4 de final, semifinal, final.
d) Las posiciones de los carriles de largada.
3. Una vez publicadas las planillas los pilotos a través de sus delegados tienen 10 minutos para que
puedan hacer algún reclamo u observación. Una vez largada la primera manga ningún reclamo de
inscripción será válido.

4. El día de las competencias, se publicarán los resultados de las distintas instancias para control de
los delegados y competidores, posterior a la publicación se otorgarán 15 minutos para que solo a
través de los delegados puedan realizar observaciones y solicitar correcciones, en caso de que el
Juez general así lo defina, transcurrido este tiempo (15 minutos) se darán como valido los resultados
y no se aceptará por ningún motivo algún tipo de observación.
25. PREMIOS PARA PILOTOS
1. La Asociación Anfitriona entregará premios por cada nacional a los ocho mejores ubicados por cada
categoría, los dos Campeonatos vale decir ambas vueltas del Campeonato Nacional y
obligatoriamente deberán ser diferentes de ambas competencias.
2. Se premiará del primer lugar al tercero con trofeos y del cuarto lugar para abajo con medallas.
3. El tamaño, característica de los trofeos y medallas será de exclusiva responsabilidad de las
Asociaciones anfitrionas al campeonato.
4. En la Categoría SUPERCLASS Damas y Varones, la premiación se llevará a cabo con el pago de
dinero obtenido de las inscripciones y un monto de bs. 1000.- por dia, que deberá entregar la FBB y
la asociación anfitriona para el pago correspondiente, de acuerdo con la siguiente escala de
porcentaje:
Categoría SUPER CLASS (MEN/ WOMEN)
PRIMER LUGAR 600.- Bs.

SEGUNDO LUGAR 500.- Bs.
TERCER LUGAR 400.- Bs.
CUARTO LUGAR 300.- Bs.
QUINTO LUGAR 200.- Bs.
SEXTO LUGAR 150.- Bs.
SÉPTIMO LUGAR 100.- Bs.
OCTAVO LUGAR 50.- Bs.
26. PREMIACIÓN ANUAL DE CAMPEONATO
La Federación Boliviana de Bicicrós premiará a los tres primeros lugares del Campeonato Nacional 2023, vale
decir al top 3 del Campeonato Nacional y se le hará entrega de una polera al campeón nacional y una placa
especial a los primeros tres lugares que utilizaran la siguiente gestión 2024.
El piloto que cumpla con todos los requisitos y obtenga el primer lugar será reconocido como el “Campeón
Nacional 2023”
El ganador del Gran Nacional en la categoría JUNIOR, SUB 23 Y ELITE será considerado el campeón
nacional para la UCI y deberá portar la polera con la bandera en el brazo izquierdo DAMAS Y VARONES
en los eventos internacionales.

27. REGLAMENTO DEPORTIVO ASPECTOS GENERALES
1. Serán de aplicación los reglamentos vigentes de la Federación Boliviana de Bicicross, más las
resoluciones y/o disposiciones que emanen de la Federación, así como la normativa UCI para el
2023.
2. Todas las asociaciones y pilotos al inscribirse y participar en el Campeonato Boliviano de Bicicross,
aceptan de conformidad los Reglamentos vigentes, las disposiciones, resoluciones y sanciones que
establezcan durante el transcurso del Campeonato.
3. Cualquier competidor o Asociación suspendida, no podrá inscribirse a ningún evento de esta
disciplina hasta que la suspensión sea completada o terminada por apelación ante la Federación o
Asociación según sea el caso de origen de la sanción.
4. Cualquier competidor, dirigente, organizador que sea sorprendido con bebidas alcohólicas o con el
uso de estupefacientes, dentro de la pista, compitiendo, o en funciones será expulsado del evento y
no podrá competir o formar parte de la dirigencia por 2 años.
5. El equipo de jueces para las pruebas Internacionales y Nacionales será nombrado por la FBB,
tomando en cuenta el listado de los Jueces certificados o personal capacitado con los conocimientos
suficientes para ejercer este cargo.
Si existiera algún impedimento para su presentación en el evento deberán hacer conocer de forma
oficial a la Federación las razones de su excusa.
En los eventos nacionales, cada Asociación designará un delegado que tendrá como función atender los
reclamos justificados o cualquier problema de sus representados y será el único con facultad de transmitir los
mismo (dependiendo el caso), a las autoridades de la competencia o al Juez General.
Razón por la cual el delegado designado, tiene la obligación de conocer todos los reglamentos de competencia,
así como el reglamento de competencias de la UCI.
a. Dentro del área de competencia solo podrán estar presentes: Jueces y delegados acreditados,
personal médico, personal de seguridad y de prensa, todos ellos debidamente acreditados e
identificados.
b. En toda competencia deberá actuar un equipo de jueces que se encargarán de hacer cumplir el
reglamento y de implementar todo lo concerniente al desenvolvimiento de esta. Está
terminantemente prohibido a los jueces y auxiliares parcializarse con cualquiera de los
competidores. Esta actitud determinará su cambio en la competencia si el Juez General así lo
determina y las sanciones de estos hechos serán dadas por la Federación.
c. Todo competidor, para poder participar, se debe inscribir respetando los plazos y normas fijadas por
el organizador (Inscribirse mediante su Asociación).
28. PERSONAL RESPONSABLE DE CARRERA
1. JUEZ GENERAL
Será designado por la Federación Boliviana de Bicicross, con el aval de la Federación Nacional del Ciclismo
boliviano, Este no podrá ser miembro de ninguna Directiva dentro de la FBB ni de las Asociaciones
departamentales, ni tampoco familiares directos de pilotos.

Es la autoridad final en cualquier competición y tiene el derecho de imponer una sanción a cualquier
competidor, padre, espectador o delegado en aras de la seguridad o por violación de las normas.
Es la persona responsable de llevar adelante los eventos deportivos con pleno conocimiento del Reglamento
UCI, lo que le permitirá tener una visión clara de lo que sucede en cada evento del Bicicross boliviano de
manera imparcial.
Operará desde una posición tal que le permita una visión clara de toda la pista.
El Juez General, podrán realizar el pedido de las licencias UCI en cualquier momento, así como una copia física
o digital de la póliza de seguros contra accidentes, antes, durante y después de la competencia, quedando el
piloto obligado a presentar este documento ante dicha autoridad, bajo sanción de descalificación de la
competencia.
Deberá asignarse al Juez General un asistente que será el encargado de cooperar con el mismo durante en la
realización de sus funciones y actuará como representante del Juez General cuando éste no esté disponible.
Las determinaciones y deliberaciones del Juez General es la última palabra en competencias, vale decir que
deberán ser acatadas y respetadas.
2. JUEZ DE META O ÚLTIMA RECTA
 Sera designado por la FBB y deberá cumplir con los requisitos mínimos de conocimiento de
normas UCI y ser avalado por el Juez General,
3. COMISARIOS DE COMPETENCIA
Los comisarios de carrera serán responsables de asegurar el cumplimiento de todas las normas que regulan el
evento.
REQUISITOS PARA COMISARIOS

De conformidad a la norma UCI
Cada campeonato deberá contar con el personal idóneo y capacitado, cumpliendo todos los reglamentos Uci
actualizados al 2023
- ENCARGADO DE PLANILLAS
- JUEZ DE PARTIDA
- OFICIAL DE REDILES
- OFICIAL DE CONTROL PARTIDOR
- OFICIALES DE CONTROL DE LLEGADA ( dos por cada delegación)
PERSONAL ADMINISTRATIVO DE CARRERA

1.1 DIRECTOR DE CARRERA
El director de la carrera, forman parte de la Dirección Técnica de la FBB
a) Establecer y mantener un horario de eventos

b) Convocar, preparar y organizar a todo el personal oficial y personal administrativo en número
suficiente acorde con la magnitud del evento;
c) Disponer y prever todo el equipamiento necesario para llevar a cabo una carrera.
d) Exponer las planillas, listado de los trofeos, placas y otros en coordinación con las comisiones
anfitriones de cada evento.
e) Coordinar la presencia de personal médico y ambulancias durante los entrenamientos oficiales
y los días de competencia.
f) Capacitar al personal para las competencias.
1.2 OFICIALES/PERSONAL
- LOCUTOR DE PISTA
- COMENTARISTA DE CARRERA.
Deberá tener cuidado y precaución al prejuzgar los resultados de cualquier carrera o comentarios sobre
posibles infracciones de la regla que él pueda observar.
- PERSONAL DE SEGURIDAD
- PRIMEROS AUXILIOS
Ninguna sesión de entrenamiento o de carrera podrá realizarse si no están disponibles los servicios médicos
adecuados.
29. INFRACCIONES, PROTESTAS Y SANCIONES INFRACCIONES

 Todas las descritas en el reglamento de la UCI actualizados a la gestión 2023.
 No se aceptan reclamos que no sean presentados por los delegados de cada delegación o
equipo, los reclamos deben estar contemplados en el los reglamentos UCI, de competencias
Nacionales y otros, tendrán la obligatoriedad de ser emanadas de manera escrita hasta 15
minutos de haber suscitado el hecho.
30. Ropa y equipo de seguridad Casco y protecciones

Se respeta las descritas en el reglamento UCI actualizada al 2023.
31. ACLARACIONES GENERALES FINALES
1. Todas las Asociaciones Departamentales deberán colaboran con el uso de pistas regionales, para
el uso y entrenamiento de la categoría Championship, que estén clasificados a representar a
Bolivia, los pilotos y las asociaciones deben respetar los derechos y obligaciones de acuerdo a la
ley del deporte para uso de los establecimientos. Así como también para los representantes a
eventos internacionales de las demás categorías-
2. Los pilotos deberán respetar las reglas de cada Asociación Departamental, mismas que deberán
estar sujetas a los derechos y obligaciones de los deportistas estipulados en la Ley del Deporte
Nacional y su reglamento, mismas que deberán ser adecuadas al reglamento de competencias de
la FBB.

3. Las convocatorias y fichas técnicas deberán ser elaboradas por las asociaciones anfitrionas en
coordinación con la Dirección Técnica de la FBB y deberá adjuntar los protocolos de bioseguridad
de cada región de conformidad a las normas internas.
4. Todas las demás reglas y normas que no estén establecidas en el presente reglamento, serán
respetadas y consideradas por la CPE, la Ley del Deporte, Normas UCI y los Estatutos de la FBB.
Todos los deportistas, dirigentes y padres de familia que conforman la FBB deberán cumplir con
todos sus derechos y obligaciones para los fines consiguientes.
Se entiende que todo directivo así como entrenador es conocedor de las nomas y la reglamentación emitida
para la práctica de este deporte, por lo tanto es de responsabilidad obligatoria de los directivos de las
Asociaciones Departamentales y sus respectivos entrenadores el de SOCIABILIZAR Y CAPACITAR A
PILOTOS Y PADRES DE FAMILIA O APODERADOS sobre las normas de competencia y reglamento UCI que
esta Federación constantemente actualiza y sociabiliza, previa asistencia a cualquier tipo de campeonatos
nacionales e internacionales.
La FBB, publicará el presente reglamento de forma oficial a los presidentes de cada asociación siendo estos los
encargados y responsables de informar y sociabilizar de forma oportuna a sus asociados dependientes.
COMITÉ EJECUTIVO
FEDERACIÓN NACIONAL DE BMX BOLIVIA
14 de febrero de 2023.


Reglamento de Competencias 2023

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FEDERACIÓN NACIONAL DE BMX RACING BOLIVIA

Personería Jurídica J-RP No.759 - FUNDADA EL 22 DE ENERO DE 1989

REGLAMENTO DE CAMPEONATOS NACIONALES 2023

El Comité Ejecutivo de la FEDERACIÓN NACIONAL DE BMX RACING BOLIVIA), en coordinación con

El 2023 ingresa con modificaciones de acuerdo al MEMORÁNDUM de fecha 26.09.2022

A continuación, exponemos el reglamento de competencias para esta gestión 2023.

Marco Antonio Aparicio V.

Personería Jurídica J-RP No.759 - FUNDADA EL 22 DE ENERO DE 1989

 Licencia UCI en la categoría Championship 2023

ROUND FECHA CIUDAD CATEGORÍA CLASE

Personería Jurídica J-RP No.759 - FUNDADA EL 22 DE ENERO DE 1989

Campeonato GRAN Nacional (CN)

 Pueden participar todos los pilotos Challenger a nivel nacional e internacional.

4. CONDICIONES BÁSICAS PARA PISTA DE COMPETENCIA, INSTALACIONES Y ÁREAS

Personería Jurídica J-RP No.759 - FUNDADA EL 22 DE ENERO DE 1989

5. INSTALACIONES Y ÁREAS COMPLEMENTARIAS

ÁREA DE REDILES O GATERAS

ÁREA DE DESCANSO O BOXES

ÁREA DE PUBLICACIÓN DE PLANILLAS

CASETA PARA PLANILLAS O CASETA DE CONTROL

Personería Jurídica J-RP No.759 - FUNDADA EL 22 DE ENERO DE 1989

ÁREA DE PRIMEROS AUXILIOS

ÁREA DE PÚBLICO GENERAL

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6. REQUISITOS PARA PARTICIPAR DE LOS CAMPEONATOS EN CALIDAD DE PILOTOS BMX

1. Inscripción a la Federación Boliviana de Bicicross, gestión 2023 a través de su Asociación

 Seguro contra accidentes ( vigente para la gestión 2023)

- PARA LA CONFORMACIÓN DE CATEGORIAS, LAS MISMAS DEBERÁN REGISTRAR:

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- SE REALIZARA POR SEPARADO

10- CONTROL DOPING

- Las inscripciones serán enviadas por e-mail al correo electrónico bicicrossfederacion@gmail.com o

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a) Costo de Licencias UCI gestión 2023

b) Costo Inscripción anual FBB (Federado)

12. COSTO DE INSCRIPCIONES A LOS NACIONALES DE LA GESTIÓN 2023

CATEGORIA CAMICLETA : Bs. 100.-

a) CATEGORÍA PROMOCIONAL (BICICLETAS SIN PEDAL o CAMICLETA)

Varones y Damas, hasta 4 años cumplidos al 31 de diciembre de 2023. (Total 2 categoría).

NO REQUIEREN LICENCIA UCI, pero deben estar INSCRITOS EN LA FBB

b) CHALLENGER ARO 20:

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CRUCEROS ARO 24:

14. SOLICITUD SUBIR DE CATEGORIAS

- Haber renqueado dentro de los TOP 3 de la gestión anterior.

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15. PUNTUACIÓN Y CONFORMACIÓN DE RANKING DE CAMPEONATOS

TODAS LAS CATEGORÍAS

16. CONFORMACIÓN DE RANKING NACIONAL

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17. CONSIDERACIONES PARA LA CATEGORÍA SUPERCLASS

a) La categoría Superclass, al tratarse de una categoría de fusión obligatoria (Junior, Sub 23 y

c) PUNTOS UCI PARA CARRERA CN, CONFORME CATEGORÍA Y POSICIÓN OBTENIDA EN

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18. REGLAMENTO COMPLEMENTARIO DE COMPETENCIA

19. PILOTOS INSCRITOS EN LAS CATEGORÍAS JUNIOR, SUB 23 Y ELITE

20. LOS PILOTOS QUE SUBIERON A LA CATEGORÍA SUPERCLASS

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22. PLACA IDENTIFICADORA

23. USO DE POLERAS DISTINTIVAS

24. PUBLICACIÓN DE PLANILLAS

a) Número de placa o Nombre del corredor

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