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En este artculo:
El alternador (o dnamo) tiene como objetivo convertir la energa mecnica en elctrica alterna, brindando la corriente elctrica por las diversas partes del vehculo que lo requieren (encendido, luces, etc) y posibilitando tambin la carga de la batera. Estn construidos en base al principio que un conductor sometido a un campo magntico variable crea una tensin elctrica inducida. Las partes bsicas de un alternador son: rotor, estator, puente rectificador y escobillas. Tambin se encuentra el regulador, que tiene como funcin regultar la tensin resultante de las diferencia en el giro del motor. Si bien el regulador puede estar integrado al alternador tambin puede estar fuera de l. Su funcionamiento es alimentar el rotor con diferente tensin modificando as el campo magntico y logrando la regulacin de la tensin producida por las bobinas.
El rotor gira y genera un campo magntico segn la tensin que se le brinda por las escobillas. Las escobillas hacen posible el pasaje de tensin al rotor a pesar de su movimiento giratorio. El rozamiento de la escobilla con el rotor provoca el lgico desgaste de stas, que se va compensando por la accin de un muelle que las va aproximando a medida que se gastan. Al culminar su vida til ya no es posible esta solucin debido al desgaste total sufrido y se hace necesario remplazarlas por nuevas. El estator est constitudo por tres bobinas conectadas en estrella y tres salidas que generan corriente trifsica, siendo as el encargado de generar la tensin de salida.
Daos en puente rectificador El puente rectificador es el encargado de convertir la corriente alterna en continua y est formado por diodos. Si algunos de stos diodos sufren fallas provocarn fallos en la tensin, no convertir adecuadamente la corriente e incluso la desaparicin total de la tensin. Un diodo bsicmaente conduce la electricidad en una direccin mientras que no le permite pasar en el sentido opuesto. Los diodos pueden ser medidos con un polmetro usando la escala de ohmios y colocando el cable rojo y negro variandolos para medir los dos sentidos. Debemos entonces corroborar la resistencia en ambos sentidos y los que no estn abiertos, tomando como regla que un diodo en buen estado tendr una elevada resistencia en un sentido mientras que en el otro sentido sta sera mas baja. Estator daado Provoca la prdida total o parcial de la tensin. Su chequeo implica la medicin de la resistencia y aislamiento, estando la resistencia entre los terminales de salida en el rango de de 0,1-0,2 ohmios, y corroborar que no exista continuidad entre los terminales de salida y el cuerpo del estator. Regulador averiado Debido a la variedad de reguladores existentes (reguladores externos mecnicos con reles, transistorizados, etc) la forma ms prctica de saber si estn averiados es cambiarlos por uno que funcione bien. Si el regulador es de rele debemos fijarnos que ste no posea piezas quemadas o contactos daados.