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Curso: 2do.
Capiatá - Paraguay
2023
MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y CIENCIAS
Curso: 2do
Capiatá - Paraguay
2023
Identificación
Institución: Colegio Politécnico Cooperativa Multiactiva Capiatá Ltda.
Dirección: Calle Cooperativistas Capiateños y Santo Domingo Ruta N° 2 Mcal.
Estigarribia Km 19.500
Ciudad: Capiatá
Departamento: Central
País: Paraguay
Directora: Lic. Angélica Villamayor de Vera y Aragón
Tutor: Lic. Rocío Beatriz Gayoso.
HOJA DE APROBACIÓN
DIRECTORA
Lic. Angélica Villamayor de Vera y Aragón
Declaración de Responsabilidad
La responsabilidad por los conceptos desarrollados, análisis
realizados y las conclusiones del presente trabajo de investigación
para la participación en la ciudad de Capiatá, son exclusiva
responsabilidad de los autores.
DEDICATORIA
A cada una de las familias, quienes con su constante cooperación
han aportado a que este proyecto sea una realidad.
AGRADECIMIENTOS
A cada una de las familias por la inmensa colaboración, por
ayudarnos a cumplir los objetivos propuestos.
Índice General
Portada
Portadilla
Identificación
Hoja de aprobación……………………………………………………...….…........ I
Declaración de Responsabilidad…………………………...........................…... II
Dedicatoria……………………………….....................................................….. III
Agradecimientos……………………………………………………...…….…….. IV
Índice General………………………………..………………………………….…. V
Resumen……………………………………………………………………....…… VI
Abstract…...…………………………………….……………..…........................... VII
Introducción……………………………………………………………………….....1
Resumen
VII
Abstract
8
Introducción
Capítulo l
Marco Introductorio
1.1 Planteamiento del problema
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Propósitos de la Investigación:
Medios disponibles:
Cada integrante del grupo de investigación colaborara con los medios económicos,
para la obtención de un combustible biodiesel a partir del aceite reciclado para uso
industrial.
Capítulo II
Marco Teórico
2.1. Antecedentes
2.1.1 El biodiesel es un combustible renovable hecho a partir de aceites vegetales,
grasas animales o aceites reciclados. Fue desarrollado originalmente en la década
de 1960, pero no se convirtió en un producto comercialmente viable hasta 1990.
Desde entonces, ha habido un aumento en la investigación en la producción de
biodiesel y su uso como un combustible alternativo.
Algunos antecedentes relevantes de la investigación y desarrollo del biodiesel
incluyen:
- En 1995, la Universidad de Idaho en Estados Unidos inició un estudio de
investigación sobre el uso del biodiesel como un combustible alternativo. El estudio
investigó la producción de biodiesel a partir de diferentes fuentes de aceite y evaluó
su impacto en el medio ambiente.
Fuente: Sheehan, J., Camobreco, V., Duffield, J., Graboski, M., & Shapouri, H.
(1998). Life Cycle Inventory of Biodiesel and Petroleum Diesel for Use in an Urban
Bus. Final Report NREL/SR-580-24089. National Renewable Energy Laboratory.
- En 2001, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) promovió
el uso del biodiesel como uno de los pocos combustibles alternativos legalmente
registrados. Esta promoción fue seguida por un aumento en la producción y uso del
biodiesel a nivel internacional.
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2.1.2 Aceite.
Los aceites lubricantes son productos formulados de origen mineral o sintético, se
utilizan para reducir la fricción y la abrasión entre los componentes metálicos de un
sistema de lubricación de combustión interna, también reducen el ruido durante la
operación de la máquina y mantienen la temperatura interna del sistema. Este
trabajo se enfoca en los aceites lubricantes base mineral obtenidos de la
destilación fraccionada del petróleo (80-90 %), compuestos por 44 % de alcanos de
cadena lineal y de cadena ramificada, 29 % de cicloalcanos, 26.2 % de aromáticos
y 3.2 % de naftaleno, y aditivos (20-10%), como inhibidores de corrosión y
herrumbre, antioxidantes, emulsionantes, detergentes y dispersantes,
estabilizadores de viscosidad y color, y aditivos antidesgaste.
El término “aceite usado” se relaciona con los aceites lubricantes usados que se
generan a partir de vehículos automotores y maquinarias utilizadas en procesos
industriales. Los aceites lubricantes son el tercer producto mayormente
comercializado a nivel mundial, representan el 3.82% del valor total del comercio
mundial, siendo sus principales exportadores Arabia Saudita, Rusia, Estados
Unidos, Canadá, e Irak con $95.7 $74.4 $52.3, $47.2, y $45.2 MM,
respectivamente y sus principales importadores son China, Estados Unidos, India,
Corea del Sur, y Japón, quienes aportan una derrama económica de $150, $75.1,
$59, $42.2, y $38 MM, respectivamente. A nivel mundial se estima que durante
cada año se consumen de 30 a 40 millones de ton de lubricantes, de los cuales 20
millones de ton son desechadas sin tratamiento al medio ambiente, de estos más
del 95% son de origen mineral con potencial de reciclado. Por esta razón, los
aceites lubricantes son un recurso valioso, tanto en su forma original como en su
forma residual, debido a su alto valor económico y a su potencial de reciclado como
material residual-recuperado, mediante tratamientos físicos y químicos, para su
restitución a las cadenas productivas
Los aceites usados contienen residuos de metales pesados como magnesio (Mg),
hierro (Fe), níquel (Ni), cobre (Cu), zinc (Zn), plomo (Pb), calcio (Ca), cromo (Cr) y
aluminio (Al), además de agua, carbón, cenizas y otros materiales que se forman
por oxidación y contaminación durante el proceso de combustión en el sistema de
lubricación. La diseminación de aceite usado en mantos de agua reduce el
intercambio de oxígeno y causa su degradación, al respecto, se estima que 3.5 L
de aceite usado pueden alterar el sabor de 3.800 millones de agua potable y la
presencia de 50 a100 ppm en aguas residuales, limitan su recuperación como agua
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tratada. El análisis del ciclo de los aceites lubricantes es importante, ya que a partir
de su fin de vida útil como lubricante se puede recolectar y transportarlo a un
centro de recuperación para eliminar los contaminantes y reintegrarlo a los
procesos productivos y reducir o eliminar su efecto negativo en el medio ambiente
(Figura 1).
El fin de vida útil del aceite lubricante, transforma el producto en aceite usado
debido a un proceso de degradación durante su uso, el material residual es
altamente persistente y debido a esta característica es ideal para reciclarlo y evitar
que se acumule en suministros de agua subterránea. Al respecto, se ha informado
que 3.8 L de aceite usado, tienen un valor aproximado de 8000 kj, que pueden ser
utilizados para mantener encendida una fuente de luz de 100-W durante 24 h o
proporcionar energía para un generador eléctrico de 1000-W durante 2 h. También
se ha informado que se requiere 1.6 L de aceite usado para generar 1 L de aceite
de motor, mientras que para producir el mismo volumen de aceite de motor se
necesitan 67 L de petróleo, también se menciona que de 3.8 kg de aceite usado se
pueden producir 2.3 kg de aceite base. El conocimiento y manejo adecuado del
residuo de aceite usado es importante, debido al volumen generado y al valor
energético, por lo que tiene un alto potencial para ser reintegrado a los procesos
productivos, dados los beneficios económicos y ambientales obtenidos mediante su
recuperación.
En este trabajo se presentan los métodos de reprocesamiento, re-refinación y
destrucción del aceite usado, como alternativas para su reintegración a los
procesos productivos y manejo ambiental seguro, basados en su ciclo de vida. La
reprocesamiento de aceite usado elimina los contaminantes insolubles y los
productos de oxidación de los aceites usados mediante calentamiento,
sedimentación, filtración y deshidratación, para obtener combustibles alternos,
mientras que la re-refinación regenera aceites base a partir de aceites usados
como resultado de procesos que eliminan contaminantes, productos de oxidación y
aditivos, a base de tratamientos con ácidos, disolventes, arcillas e hidrotratamiento.
Cabe resaltar que aceite también es sinónimo de óleo (procedente del término
latino oleum), aunque esta palabra sólo se usa para hacer referencia a los
sacramentos de la Iglesia Católica o como parte del lenguaje propio de la pintura.
Cabe resaltar que aceite también es sinónimo de óleo (procedente del término
latino oleum), aunque esta palabra sólo se usa para hacer referencia a los
sacramentos de la Iglesia Católica o como parte del lenguaje propio de la pintura.
2.2.3 Glicerina
La glicerina, también conocida como glicerol, es un compuesto orgánico líquido que
se clasifica como un alcohol polihídrico. Tiene una estructura química simple, con
tres grupos hidroxilo (-OH) unidos a un esqueleto de carbono. La fórmula química
de la glicerina es C3H8O3.
La glicerina es incolora, viscosa y tiene un sabor dulce. Es soluble en agua y es un
solvente eficaz para muchas sustancias tanto orgánicas como inorgánicas. Se
utiliza en una amplia gama de aplicaciones industriales y comerciales debido a sus
propiedades físicas y químicas únicas. Zou, Y., Luo, H., Jin, F., Lin, X., Wang, S.,
Wang, J., & Liu, Y. (2019). Glycerol: Production, consumption, prices,
characterization and new trends in combustion. Renewable and Sustainable Energy
Reviews, 105, 346-362.
2.3. Bases Teóricas
2.3.1 Biodiesel
Motores diesel que sea originado de vegetales o animales, como el aceite usado
para freír, sin cualquier tratamiento. Sin embargo, las definiciones de "biodiesel"
que poseen mayor consistencia técnica son aquellas que caracterizan su
composición química (mono-alquil ésteres de ácidos grasos), su origen (vegetal,
animal), su empleo y sus características técnicas. Andersen, O. y Weinbach, J.E.
Es destacable la obtención de biodiesel a partir de materias primas alternativas,
como los residuos grasos animales y aceites de fritura usado, utilizadas
principalmente en países como Canadá, México e Irlanda (Atabani et al., 2012),
estas son una materia prima ideal a bajo costo, ya que normalmente el biodiesel se
obtiene de aceites vegetales de alto valor que representan cerca del 85% de los
costos de producción.
Cabe mencionar que las grasas animales son altamente viscosas y en su mayoría
sólida a temperatura ambiente, debido a su alto contenido de ácidos grasos
saturados, por lo que su uso como combustibles puede conducir a mala
atomización del mismo, y en consecuencia una combustión incompleta. La
transesterificación y la emulsificación son dos de las soluciones principales que han
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Aslam, M. S., Ali, S., & Ali, Z. (2014). Role of Glycerol as a Green and Sustainable
Solvent in Organic Synthesis. International Journal of Analytical Chemistry, 2014, 1-
7
2.4. Variables
2.4.1 Variable independiente.
El aceite reciclado.
Variable dependiente.
El biodiesel, la glicerina, el jabón.
2.5. Operacionalización de variables
Palabras Claves Conceptos Indicadores
Aceite Sustancias grasas de origen
- Diferencia los
mineral, vegetal o animal, tipos de aceite.
liquida e insoluble en agua. - Define su
significado.
Biodiesel. es por definición un
- Identifica el
biocarburante o concepto del
biocombustible líquido biodiesel.
Capítulo lll
Marco Metodológico
3.1 Enfoque de Investigación
3.1.1
3.2 Diseño de Investigación
3.2.1
3.3 Nivel de Investigación
3.3.1
3.4. Área de estudio
Laboratorio de química, del Colegio Politécnico Cooperativa Capiatá
3.5. Delimitación temporal
De febrero a junio del año 2023.
Aceite
Glicerina
Jabón
unidad
Caja de guantes 1 caja 640 64.000
Tapabocas 1 caja 5.500 82.500
KN95
Cajas de Cofias 1 caja 10.000 150.000
Kit de Jabón 1 caja 73.000 73.000
Metanol 1 litro 99.000 99.000
Dípticos
3.7.2 Financiero
Capítulo IV
Marco Técnico
4.1 Descripción del desarrollo de las actividades y tareas propuestas con los
objetivos
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1
Capítulo V
Marco Analítico
5.1 Análisis o resultados de la observación aplicada.
Categoría Alumno Alumno Alumno Alumno Alumno
de 1 2 3 4 5
observació
n
Aspecto del Amarillo Amarillo Amarillo Amarillo Amarillo
biodiesel en claro translucido claro turbio turbio
estado de
reposo.
Aspecto Liquido Gelatinoso Gelatinoso Gelatinoso Gelatinoso
físico de la
glicerina.
Textura del Viscoso Oleoso Oleoso Oleoso Oleoso
jabón.
5.2. Conclusión
2
5.3. Bibliografía
5.4. Anexo