Resumen Ejecutivo Rev. 0

0001
Cap.
RESUMEN EJECUTIVO
0
0002
Modificación del Estudio de Impacto Ambiental Detallado (MEIA-d) del

Proyecto Terminal Portuario General San Martín – Pisco
CONTENIDO
I. DATOS DEL TITULAR 6

1.1 NOMBRE DEL PROPONENTE 6
1.2 REPRESENTANTE LEGAL 6
II. GENERALIDADES 6
2.1 GENERALIDADES 6
2.2 OBJETIVOS DE LA MEIA-d 9
2.3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO 7
2.4 ANTECEDENTES 7
2.5 DERECHOS EXISTENTES 8
2.6 MARCO LEGAL 8
2.7 MARCO INSTITUCIONAL 9
2.7.1 Gobierno Nacional 9
2.7.2 Gobierno Regional de Ica 9
2.7.3 Gobierno Local – Municipalidad de Paracas 9
2.8 AUTORIZACIONES Y PERMISOS 10
2.8.1 Permisos requeridos previa Certificación Ambiental para la MEIA-d 10
2.8.2 Permisos posteriores a la obtención de la Certificación Ambiental del Proyecto 10
III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 10
3.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO 10
3.2 CONDICIONES ACTUALES DEL TPGSM (RECEPCIÓN DE LA CONCESIÓN) 10
3.3 INFRAESTRUCTURA CONSIDERADA EN EL EIA-d DEL TPGSM 11
3.3.1 Actividades para la ejecución de la modernización del TPGSM 11
3.3.2 Características operativas y de mantenimiento del TPGSM 11
3.4 INFRAESTRUCTURA PROYECTADA PARA LA MEIA-d 12
3.4.1 Almacén de Concentrados de Minerales 12
3.4.2 Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) 15
3.4.3 Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) 17
3.4.4 Emisario Submarino 18
3.5 ACTIVIDADES PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO 18
3.5.1 Construcción 18
3.5.2 Procesos operativos en el almacenaje de concentrados 19
IV. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO 21
4.1 GENERALIDADES 21
4.2 Área de evaluación 22
4.3 ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO AMBIENTAL 22
4.3.1 Área de Influencia Ambiental Directa (AIAD) 22
4.3.2 Área de Influencia Ambiental Indirecta (AIAI) 22
4.4 ÁREA DE INFLUENCIA SOCIAL (AIS) 23
4.4.1 Área de Influencia Social Directa (AISD) 23
4.4.2 Área de Influencia Social Indirecta (AISI) 24
V. LÍNEA BASE AMBIENTAL 24
5.1 GENERALIDADES 24
5.2 MEDIO FÍSICO 25
5.2.1 Clima y Zonas de Vida 25
5.2.2 Calidad del aire y niveles de ruido 25
5.2.3 Geología y Geomorfología 26
5.2.4 Suelos y Capacidad de Uso Mayor de las Tierras 27
5.2.5 Uso Actual del Territorio 27
5.2.6 Calidad de suelos 27
5.2.7 Paisaje 28
5.2.8 Hidrología, Hidrografía y Balance Hídrico 29
5.2.9 Oceanografía 30
5.2.10 Calidad de agua de mar y sedimentos 31
ECSA Ingenieros Resumen Ejecutivo / Pág. 1

0003

5.2.11 Estudio de Tráfico Vial 35

5.3 MEDIO BIOLÓGICO 38
5.3.1 Zonas de vida 38
5.3.2 Ecorregiones 38
5.3.3 Áreas Naturales Protegidas 38
5.3.4 Descripción del entorno y hábitats 39
5.3.5 Caracterización de Comunidades Biológicas 39
5.3.6 Especies de Importancia Ecológica 49
5.3.7 Zonas de mayor riqueza biológica 51
5.3.8 Zonas vulnerables 51
5.3.9 Estudio de bioacumulación 53
5.4 MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL 54
5.4.1 Características de la población del Área de Influencia Indirecta 54
5.4.2 Características de la población del Área de Influencia Social Directa 56
5.5 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES 67
5.5.1 Metodología 67
5.5.2 Identificación y evaluación de pasivos ambientales 68
VI. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS
AMBIENTALES 68
6.1 METODOLOGÍA 69
6.2 IDENTIFICACIÓN DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES IMPACTANTES DEL
PROYECTO 69
6.3 IDENTIFICACIÓN DE FACTORES AMBIENTALES IMPACTABLES 70
6.4 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES 71
6.5 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS 76
VII. ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL 77
7.1 INTRODUCCIÓN 77
7.2 OBJETIVOS 78
7.2.1 General 78
7.2.2 Específicos 78
7.3 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 78
7.3.1 Etapa de Construcción 78
7.3.2 Etapa de Operación 82
7.4 PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL 84
7.4.1 Monitoreo de calidad ambiental 85
7.4.2 Monitoreo biológico 86
7.4.3 Monitoreo arqueológico 87
7.5 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS Y LÍQUIDOS 87
7.5.1 Manejo de residuos generados en el puerto 87
7.5.2 Manejo de residuos provenientes de los buques 90
7.6 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN 90
7.7 PLAN DE MANEJO DE ASUNTOS SOCIALES 91
7.7.1 Subprograma de Relaciones Comunitarias 91
7.7.2 Subprograma de Contratación de Mano de Obra Local 91
7.8 PLAN DE CAPACITACIÓN AMBIENTAL Y DE SEGURIDAD OCUPACIONAL 92
7.8.1 Programa de Seguridad y Salud Ocupacional 92
7.8.2 Programa de Capacitación Ambiental 94
7.9 PLAN DE CONTINGENCIAS 95
7.10 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA Y CIERRE CONCEPTUAL 96
7.10.1 Actividades de abandono de obra 96
7.10.2 Actividades de Cierre Conceptual 96
7.11 PROGRAMA DE INVERSIONES 97
7.12 CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE INVERSIONES 98
VIII. VALORACIÓN ECONÓMICA DE IMPACTOS
AMBIENTALES 98
IX. PARTICIPACIÓN CIUDADANA 99

0004

9.1.1 Mecanismos desarrollados antes de la elaboración de la MEIA-d 99

9.1.2 Mecanismos desarrollados durante la elaboración de la MEIA-d 100
9.1.3 Mecanismos a desarrollar durante la evaluación de la MEIA-d 100
9.1.4 Temas de interés 101
X. EMPRESA CONSULTORA – ECSA INGENIEROS 101
ANEXOS
Anexo A Certificación Ambiental EIA-d TPGSM (R.D. N° 696-2016-MTC/16)
Anexo B Mapa de Componentes del Proyecto MEIA-d
Anexo C Mapa de Ubicación de Estaciones de Muestreo – Medio Físico
Anexo D Mapa de Ubicación de Estaciones de Muestreo – Medio Biológico
RELACIÓN DE CUADROS
Cuadro 4.4-1 - Habilitaciones que conforman el AISD 23
Cuadro 5.2-1 - Ubicación de Puntos de Control 37
Cuadro 5.4-1 – Aplicación de herramientas metodológicas 54
Cuadro 5.4-1 – Grupos de Interés 64
Cuadro 5.5-1 - Ubicación y descripción de pasivos ambientales 68
Cuadro 6.2-1 - Actividades impactantes según los alcances de la MEIA-d Etapas de
Planificación, Construcción y Operación 69
Cuadro 6.3-1 - Factores ambientales impactables por las principales actividades del
Proyecto 71
Cuadro 6.4-1 – Evaluación de Impactos – Etapa de Planificación 71
Cuadro 6.4-2 – Evaluación de Impactos – Etapa de Construcción 71
Cuadro 6.4-3 – Evaluación de Impactos – Etapa de Operación 73
Cuadro 6.5-1 - Lista de riesgos ambientales identificados 76
Cuadro 7.8-1 - Formato de Matriz IPER para las actividades de operación 93
Cuadro 7.11-1 - Programa de Inversiones – Etapa de Construcción 97
Cuadro 7.11-2 – Programa de Inversiones – Etapa de Operación 97
Cuadro 7.12-1 - Cronograma de Implementación – Etapa de Construcción 98
Cuadro 7.12-2 - Cronograma de Implementación – Etapa de Operación 98
Cuadro 7.12-1 - Matriz de impactos ambientales priorizados según nivel de importancia por
etapa 98
Cuadro 9.1-1 - Mecanismos de participación 99
RELACIÓN DE FIGURAS
Figura 3.2-1 - Instalaciones del TPGSM 10
Figura 3.4-1 – Vista Isométrica del Área de Concentrados 13
Figura 3.4-2 – Diagrama de Flujo de Sistema de tratamiento de Efluentes Industriales 15
Figura 3.4-3 – Planta de Tratamiento de Agua Potable 15
Figura 3.4-4 – Diagrama de Flujo de la Planta de Tratamiento de Agua Potable 16
Figura 3.4-5 – Sistema de captación proyectado 16
Figura 3.4-6 – Planta de Tratamiento de Agua Residual 17
Figura 3.4-7 – Diagrama de Flujo de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales 17
Figura 3.4-8 – Punto de vertimiento 18
Figura 3.5-1 – Camión típico 19
Figura 4.3-1 - Área de Influencia Ambiental 23
Figura 4.4-1 - Área de Influencia Social 24
Figura 5.2-1 - Equipo de medición de variables oceanográficas ADCP RDCP600 30
Figura 5.2-2 - Esquema de distribución de corrientes en la bahía de Paracas 31
Figura 5.2-1 - Distribución de concentración de plomo (izquierda) y mercurio (derecha) en
la bahía de Paracas 34
Figura 5.2-2 – Esquema del área de evaluación 36
Figura 5.2-3 – Resultados de Volúmenes Vehiculares por periodo 37
Figura 5.2-4 – Resultados de Volúmenes Vehiculares por periodo 38
Figura 6.1-1 - Proceso de la identificación y evaluación de impactos ambientales 69

0005

RELACIÓN DE FOTOGRAFÍAS
Fotografía 3.4-1 – Tipo de puerta 13
Fotografía 3.4-2 –Sistema de colección de polvo 14
Fotografía 3.4-3 –Sistema de lavado de neumáticos 14
Fotografía 3.5-1 – Bahía de carga 20
Fotografía 3.5-2 – Carga típica de contenedor estándar 20
Fotografía 3.5-3 – Carga de Contenedor Rotativo 20
Fotografía 3.5-4 – Levantamiento de contenedor y llevado a buque 21
Fotografía 3.5-5 – Sistema de nebulización y vaciado con Sistema Revólver 21
LISTADO DE ACRÓNIMOS
AA.HH Asentamiento Humano
ACM Almacén de Concentrado de Minerales
ADCP Perforador de corriente Acústico Doppler
AIAD Área de Influencia Ambiental directa
AIAI Área de Influencia Ambiental Indirecta
AIS Área de Influencia Social
AISD Área de Influencia Social Directa
AISI Área de Influencia Social Indirecta
ALA Administración Local del Agua
ANA Autoridad Nacional del Agua
APN Autoridad Portuaria Nacional
APN Autoridad Portuaria Nacional
CIRA Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos
CITES Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora
(Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y
Flora Silvestres)
CMS Convention on Migratory Species (Convención de Especies Migratorias)
DICAPI Dirección General de Capitanías y Guardacostas
DIGESA Dirección General de Salud Ambiental
DPA Desembarcadero Pesquero Artesanal
DQO Demanda Química de Oxígeno
DWT Deadweight tonnage – Tonelaje de porte bruto
EAA Evidencias Arqueológicos Aisladas
ECA Estándar de Calidad Ambiental
ECSA Consultora Ambiental ECSA INGENIEROS
EIA-d Estudio de Impacto Ambiental detallado
EO-RS Empresa Operadora de Residuos Sólidos
EPP Equipo de Protección Personal
EPS Empresa Prestadora de Servicios
ERE Equipo de Respuesta ante Emergencias
EVAP Evaluación Ambiental Preliminar
IDH Índice de Desarrollo Humano
IMARPE Instituto del Mar del Perú
INDECOPI Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad
Intelectual
INRENA Instituto Nacional de Recursos Naturales
IRA Infecciones Respiratorias Agudas
ISQG Interim Sediment Quality Guidelines (Límite por debajo del cual no se esperan
efectos biológicos adversos).
IUCN International Union for Conservation of Nature (Unión Internacional para la
Conservación de la Naturaleza)
MARPOL Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques
MC Ministerio de Cultura
MEIA-d Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado

0006

MINAM Ministerio del Ambiente

NMM Nivel medio del mar
PCB Bifenilo Policlorados
PCM Presidencia del Consejo de Ministros
PEA Población Económicamente Activa
PEL Probable Effect Level (Límite por encima del cual los efectos biológicos adversos son
probales)
PET Población en edad de trabajar
PMAS Plan de Manejo de Asuntos Sociales
PPC Plan de Participación Ciudadana
PPC Plan de Participación Ciudadana
PRODUCE Ministerio de la Producción
PROINVERSIÓN Agencia de Promoción de la Inversión Privada
PSU Unidades prácticas de salinidad
PTAP Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
PTAR Planta de Tratamiento de Agua Potable
PVC Polyvinyl chloride (Policloruro de vinilo)
R.D. Resolución Directoral
RNP Reserva Nacional de Paracas
RO-RO Roll On-Roll Off buque, o barco, que transporta cargamento rodado
RTG Rubber tyred gantry crane (Grúa pórtico sobre ruedas)
SENACE Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles
SERNANP Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado
SUNAT Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria
TdR Términos de Referencia
TPGSM Terminal Portuario General San Martín – Pisco
TPPARACAS S.A. Consorcio Terminal Portuario Paracas
UMC Unidad Marino Costera
UP Unidades de Paisaje
UV Ultravioleta

0007

RESUMEN EJECUTIVO
I. DATOS DEL TITULAR
1.1 NOMBRE DEL PROPONENTE
TERMINAL PORTUARIO PARACAS S.A.
1.2 REPRESENTANTE LEGAL
Sergio Nichele Junior
II. GENERALIDADES
2.1 GENERALIDADES
El Terminal Portuario General San Martín – Pisco (TPGSM) se ubica en el departamento de

Ica, provincia de Pisco, distrito de Paracas, zona de Punta Pejerrey dentro de la Zona de
Amortiguamiento de la Reserva Nacional de Paracas. Por su ubicación, las condiciones
naturales de abrigo, su fácil acceso y cercanía al aeropuerto de Pisco y a la carretera
Panamericana Sur; el Puerto General San Martín se consolida como una alternativa portuaria
para el transporte marítimo de contenedores y carga a granel destinadas a la ciudad capital del
Perú, o a otros puertos del mundo, generando grandes perspectivas de crecimiento para el
país y el desarrollo local.
El Consorcio Terminal Portuario Paracas (TPPARACAS S.A.) se constituyó con el propósito de

desarrollar un Terminal Portuario multipropósito en el Puerto General San Martín, desarrollo
que implica el diseño, construcción, financiamiento, conservación y explotación del referido
terminal portuario considerando su operación por 30 años. Para ello, se formuló y aprobó los
alcances de la modernización del TPGSM mediante Resolución Directoral Nº696-2016-
MTC/16, emitida el 26 de julio del 2016, que aprueba el Estudio de Impacto Ambiental
Detallado – EIA-d. (Ver Anexo A).
Luego, TPPARACAS S.A. en su plan de modernización, consideró necesario instalar nuevos

componentes dentro del área de concesión, no contemplados dentro del EIA-d aprobado. Los
componentes por incorporar son: un (1) Almacén de Concentrados de Minerales, una (1) Planta
de Tratamiento de Aguas Residuales y una (1) Planta de Tratamiento de Agua Potable, motivo
por los cuales se elaborará la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado (MEIA-
d) del Terminal Portuario General San Martín, la cual sería el Instrumento de Gestión Ambiental
aplicable, teniendo en consideración el marco legal ambiental vigente.
Se formuló el Plan de Participación Ciudadana (PPC) y la propuesta de Términos de

Referencia (TdR) para los componentes de la MEIA-d y, tras un proceso de revisión por parte
1
del Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles - SENACE
(Autoridad Competente) y entes opinantes vinculantes, se aprobó el contenido tanto del PPC
como los TdR, mediante Carta Nº077-2017-SENACE/DCA, del 21 de febrero de 2017.
La MEIA-d describe las actividades ejecutadas por TPPARACAS S.A. y el análisis de las
características del entorno; a fin de identificar, predecir, interpretar y comunicar los probables
impactos ambientales que pudiesen originar las etapas de construcción, operación y cierre de
los nuevos componentes (Almacén de Concentrados, PTAR y PTAP). Del mismo modo, se
establecen las medidas preventivas, correctivas, de mitigación y control de los posibles
1
El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles – SENACE, asume funciones
vinculadas a la evaluación del impacto ambiental de los proyectos del subsector Transportes en el marco de lo
dispuesto por la Resolución Ministerial N°160-2016-MINAM, publicada en el Diario Oficial El Peruano con fecha 22 de
junio de 2016.

0008

impactos ambientales negativos y, en el caso de los positivos, potenciar los beneficios

generados por la ejecución de estos nuevos componentes.
2.2 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
El desarrollo del presente proyecto tiene como finalidad contribuir con el desarrollo del país y
particularmente traer beneficios a la región Ica; atendiendo, bajo lineamientos de
responsabilidad social y protección ambiental, la carga local e internacional. De este modo, se
fomenta la exportación de carga de minerales de cobre y zinc desde la región Ica, otorgando al
TPGSM una alternativa al Puerto del Callao para el transporte marítimo de concentrados de
minerales a otros puertos del mundo.
La instalación de una Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) que emplea sistema de
ósmosis inversa, garantiza al TPGSM el abastecimiento permanente de agua para sus
operaciones, reduciendo la presión sobre el acuífero existente, el cual ya presenta un fuerte
abatimiento producto de su sobreexplotación para cubrir la demanda de la población de Pisco.
Por otro lado, la instalación de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) para
las operaciones del terminal portuario, elimina cualquier tipo de vertimiento no tratado que
pudiese ser vertido a la Bahía de Paracas.
2.3 ANTECEDENTES
 El TPGSM es un puerto multipropósito, construido en 1966, en donde se manejan cargas

de diversas formas: granel seco, granel líquido, carga general (piezas sueltas y
embaladas) e inclusive recibe barcos de pasajeros (cruceros).
 La Autoridad Portuaria Nacional (APN) juntamente con PROINVERSIÓN, han promovido
el desarrollo de las actividades para entregar en concesión el actual TPGSM, a través del
Concurso Público Nº008-2012.
 PROINVERSIÓN, firmó contrato el 17 de diciembre de 2012 con la consultora ECSA
Ingenieros, a la cual se otorgó la buena pro para el desarrollo del servicio de consultoría
de elaboración de la EVAP del proyecto Diseño, Construcción, Financiamiento,
Conservación y Explotación del Terminal Portuario General San Martín – Pisco.
 Mediante R.D. Nº401-2013-MTC/16 del 13 de octubre de 2013 se asigna al Proyecto la
Categoría III (Estudio de Impacto Ambiental detallado) y se aprueba la propuesta de
Términos de Referencia.
 El 21 de julio de 2014, se realiza la firma del Contrato de Concesión para el Diseño,
Financiamiento, Construcción, Conservación y Explotación del Terminal Portuario General
San Martín, otorgando al postor TPPARACAS S.A. los derechos de la concesión.
 Se elaboró el Estudio de Impacto Ambiental detallado del proyecto de modernización,
tomando en cuenta los Términos de Referencia aprobados, obteniéndose la certificación
ambiental el 26 de julio del 2016 mediante R.D. Nº696-2016-MTC/16.
 El 14 de noviembre de 2017, mediante Carta TPP Nº189/16 el Concesionario
TPPARACAS S.A. solicita al SENACE la aprobación de la propuesta de Términos de
Referencia para la Modificación del EIA-d del Proyecto “Terminal Portuario General San
Martín – Pisco – Ica” donde presenta los tres nuevos componentes a incluir en las
operaciones del TPGSM: (i) Almacén de Concentrados de Minerales, (ii) Planta de
Tratamiento de Agua Residual y (iii) Planta de Tratamiento de Agua Potable.
 El 21 de febrero de 2017, el SENACE emite la Resolución Directoral Nº044-2017-
SENACE/DCA, mediante la cual se aprueba la propuesta de los Términos de Referencia y
el Plan de Participación Ciudadana de la MEIA-d del proyecto en mención.
 El 10 de marzo del 2017, mediante Carta TPP/GG Nº070/17, el Concesionario
TPPARACAS S.A. comunica el inicio de las actividades de elaboración de la MEIA-d, así
como la entrega del Plan de Trabajo para la elaboración de la línea base con fines de
supervisión y acompañamiento por parte de dicha entidad.

0009

2.4 DERECHOS EXISTENTES
Actualmente, las operaciones del Terminal Portuario General San Martín cuentan con los
siguientes derechos existentes:
Derecho Otorgado Referencia

Compatibilidad de propuesta de actividad superpuesta a un
Área Natural Protegida de administración nacional y/o Zonas Oficio Nº650-2013-SERNANP-DGANP
de Amortiguamiento, o Área de Conservación Regional
Oficio Nº360-2015-DDC-ICA/MC, se
Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA)
otorga el CIRA Nº082-2015/MC
Autorización para dragado y vertimiento de material de Resolución Directoral Nº 0596-2017-
dragado MGP/DGCG
2.5 MARCO LEGAL
El proyecto contempla principalmente las siguientes normas, entre otras:
 Decreto Legislativo Nº757: Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada

 Ley Nº28611: Ley General del Ambiente
 Ley Nº28551: Ley que establece la obligación de elaborar y presentar Planes de
Contingencias
 Ley Nº28804: Ley que regula la Declaratoria de Emergencia Ambiental
 D.S. Nº024-2008-PCM: Reglamento de la Ley de Declaratoria de Emergencia Ambiental
 Ley Nº29783: Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
 D.S. Nº005-2012-TR: Reglamento de la Ley Nº29783, Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo
 Ley Nº26786: Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades
 Ley Nº27446: Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental
 Ley Nº28245: Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental
 Resolución Directoral Nº006-2004-MTC/16: Reglamento de Consulta y Participación
Ciudadana en el Proceso de Evaluación Ambiental y Social en el Subsector Transportes
 D.S. Nº008-2005-PCM: Reglamento de la Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión
Ambiental
 Resolución Directoral Nº012-2007-MTC/16: Lineamientos para elaborar Estudios de
Impacto Ambiental en Proyectos Portuarios a nivel de estudio definitivo
 D.S. Nº019-2009-MINAM: Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de
Impacto Ambiental
 Ley Nº29325: Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental
 D.S. Nº002-2009-MINAM: Reglamento sobre Transparencia, Acceso a la Información
Pública Ambiental y Participación y Consulta ciudadana en Asuntos Ambientales
El proyecto tendrá en cuenta las normas sobre calidad ambiental, como son los Estándares de
Calidad Ambiental para Agua, para Aire, para Ruido, para Suelo y la Ley General de Residuos
Sólidos Residuos Sólidos. Además, se han considerado las normas sectoriales, como son:
 Normas sobre Áreas Naturales Protegidas.

 Normas sobre protección del patrimonio cultural de la nación aplicable al proyecto.
 Normas sobre conservación de los recursos naturales aplicables al proyecto.
 Normas del sector transportes aplicables al proyecto.
 Normas del sector defensa aplicables al proyecto.
 Normas del sector salud aplicables al proyecto.
 Normas del sector producción aplicables al proyecto.
 Normas del sector vivienda aplicables al proyecto.
 Normas del sector turismo aplicables al proyecto.
 Normas del gobierno regional y local aplicables al proyecto.

0010

Entre los convenios internacionales aplicables al desarrollo de las actividades del terminal
portuario, se considera principalmente:
 Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL

1973/1978)
 Convención para el Comercio Especies Amenazadas de la Fauna y Flora Silvestre
(CITES)
 Protocolo complementario del acuerdo sobre la cooperación regional para el Combate
contra la Contaminación del Pacífico Sudeste por Hidrocarburos y otras Sustancias
Nocivas
 El Convenio para la Protección del Medio Marino y la Zona Costera del Pacífico Sudeste
 Directrices para el control y la gestión del agua de lastre de los buques a fin de reducir al
mínimo la transferencia de organismos acuáticos perjudiciales y agentes patógenos
 Convención sobre la Conservación de las Especies Migratorias de Animales Silvestres
 La Convención sobre Prevención de la Contaminación del Mar por Vertimientos de
Desechos y otras Materias Londres – 1972
 El Convenio Internacional para el Control y la Gestión del Agua de Lastre y los Sedimentos
de los Buques
2.6 MARCO INSTITUCIONAL
2.7 OBJETIVOS DE LA MEIA-D
Identificar, evaluar, interpretar y comunicar los probables impactos ambientales que se

originarían durante las etapas de planificación, construcción, operación y mantenimiento del
proyecto portuario, con la finalidad de plantear las medidas que permitan prevenir, corregir y
mitigar los posibles impactos ambientales negativos sobre el entorno natural y social de su área
de influencia, así como potenciar los impactos ambientales positivos, relacionados a los
beneficios económicos y sociales de la población involucrada, en función de la conservación
del ambiente y el patrimonio cultural.
2.7.1 Gobierno Nacional
 Autoridad Ambiental Nacional (Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las

Inversiones Sostenibles - SENACE)
 Autoridad Ambiental Sectorial (Ministerio de Transportes y Comunicaciones)
 Presidencia de Concejo de Ministros (PCM)
 Ministerio del Ambiente (MINAM)
 Ministerio de la Producción (PRODUCE)
 Ministerio de Cultura (MC)
 Ministerio de Defensa (DICAPI)
 Ministerio de Salud (DIGESA)
 Otras autoridades con competencia ambiental
 Defensoría del Pueblo
 Contraloría General de la República
 Ministerio Público – Fiscalía de Prevención del Delito
 Congreso de la República
2.7.2 Gobierno Regional de Ica
2.7.3 Gobierno Local – Municipalidad de Paracas

0011

2.8 AUTORIZACIONES Y PERMISOS
2.8.1 Permisos requeridos previa Certificación Ambiental para la MEIA-d
 Resolución de Dirección General Nº090-2017-SERFOR-DGGSPFFS - Autorización para

realizar investigación científica de flora y/o fauna silvestre fuera de ANP.
 Resolución del Jefe de la Reserva Nacional de Paracas Nº003-2017-SERNANP-RNP-JEF
- Autorización para realizar evaluación de recursos naturales y medio ambiente en Áreas
Naturales Protegidas del SINANPE por el período de hasta un (1) año.
 Resolución Directoral Nº077-2017-PRODUCE/DGPI - Autorización para efectuar
investigación mediante pesca (exploratoria - experimental) y/o Autorización para efectuar
investigación pesquera con o sin extracción de muestras de especímenes hidrobiológicos,
sin valor comercial.
2.8.2 Permisos posteriores a la obtención de la Certificación Ambiental del Proyecto
 Autorización para la realización de obras.

 Solicitud de inspección de avance de obras y emisión del certificado correspondiente.
 Solicitud de inspección de término de obra y emisión del certificado correspondiente.
 Licencia de Uso de Agua.
 Autorización sanitaria a los sistemas de tratamiento de agua para consumo humano y Plan
de Control de Calidad.
III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
Políticamente el Terminal Portuario General San Martín (TPGSM) se ubica en la región Ica,
provincia de Pisco, distrito de Paracas, en la zona denominada “Punta Pejerrey” al noreste de
la Bahía de Paracas (Ver Anexo B - Mapa de Ubicación).
La distancia del Proyecto en relación con las ciudades principales es de 32 km hasta la ciudad
de Pisco y 300 km hasta la ciudad de Lima; mientras que por vía marítima se ubica a 142 millas
del Callao.
3.2 CONDICIONES ACTUALES DEL TPGSM (RECEPCIÓN DE LA CONCESIÓN)
Actualmente, el TPGSM (Ver Figura 3.2-1), es un Figura 3.2-1 - Instalaciones del TPGSM
terminal portuario multipropósito donde se manejan
cargas de diversas formas: granel seco, minerales y
sus concentrados, granel líquido, vehículos y
maquinarias, carga general (piezas sueltas y
embaladas) e inclusive recibe barcos de pasajeros
(cruceros). La actual área de la instalación del
terminal portuario comprende aproximadamente 17
ha. Las facilidades para el atraque constan de un
muelle tipo marginal de 700 m de largo por 19,5 m de
ancho, con profundidades de 30 a 33 pies, con cuatro
(04) amarraderos, para atender naves de hasta 30
000 DWT.
Fuente: Google Earth, 2017
El estado actual de la concesión recibida por TPPARACAS S.A. es el siguiente:
 Los Amarraderos 3 y 4 inoperativos.

 Los Amarraderos 1 y 2, tienen losa sin capacidad de soporte para equipos de descarga
(grúas, montacargas, etc.).
 Patios parcialmente pavimentados.

0012

 Almacenes en estado precario.

 No existe servicio de agua potable.
 Energía eléctrica proveniente de generadores.
 Calado (profundidad) reducido a 10 m.
3.3 INFRAESTRUCTURA CONSIDERADA EN EL EIA-D DEL TPGSM
La modernización del TPGSM, tiene proyectado obras en la zona terrestre y marina, las cuales
son:
Infraestructura Terrestre: Infraestructura Marítima:

 Pre-parqueo.  Construcción de nuevo muelle
 Antepuerto. (nuevos Amarraderos 1, 2, 3 y 4).
 Edificio administrativo e instalaciones de
Aduanas y SUNAT (Remodelación).
 Almacenes.
 Patio de contenedores.
 Zona multipropósito (ampliación).
 Interconexión del TPGSM al sistema eléctrico.
 Sistema de suministro de agua y desagüe.
 Estación de lavado para RTG.
 Estación de combustible.
 Comedor (ampliación)
3.3.1 Actividades para la ejecución de la modernización del TPGSM
El desarrollo de las actividades de construcción se llevará a cabo en una sola etapa. A

continuación, se describen las actividades a ejecutarse:
 Dragado en áreas establecidas

 Demolición y reconstrucción de los Amarraderos 4, 3, 2 y 1 (muelle existente)
 Construcción del nuevo muelle
 Pre-parqueo
 Antepuerto
 Demoliciones
 Remodelación de edificio administrativo e instalaciones de Aduanas y SUNAT
 Almacenes
 Taller
 Relleno y refuerzo de patio de contenedores
 Ampliación de la zona multipropósito
 Comedor2
 Interconexión del TPGSM al sistema eléctrico
 Implementación del sistema de suministro de agua
 Implementación del sistema de agua contra incendio
 Tratamiento de aguas residuales
 Estación de lavado para RTG
 Estación de combustible
 Edificio de soporte a Operaciones
3.3.2 Características operativas y de mantenimiento del TPGSM
Comprende las actividades operativas propias y planificadas del Proyecto, las cuales se listan a
continuación:
2
Esta infraestructura fue aprobada mediante Informe Técnico Sustentatorio (ITS) con R.D. Nº185-2017-SENACE/DCA

0013

3.3.2.1 Operaciones marítimas
Los buques ingresarán al TPGSM con el apoyo de dos remolcadores, que realizarán las
maniobras de aproximación y de salida del terminal portuario. Estos remolcadores tendrán una
capacidad de tiro de 60 t.
Las operaciones y servicios a los barcos que brindará el terminal portuario serán los siguientes:
 Servicio de practicaje
 Servicio de remolcaje
 Servicio de amarre y desamarre
 Servicio de uso de amarradero
 Suministro a las naves
 Avituallamiento de naves (provisión de pertrechos a las naves)
 Embarque y descarga
 Almacenaje
 Operaciones con mercancía peligrosa
 Servicio a pasajeros y/o tripulantes
 Abastecimiento de combustible en la zona portuaria
 Recojo de residuos en la zona portuaria
 Transbordo de mercancías
3.3.2.2 Operaciones Terrestres
 Operaciones de carga y descarga

 Operaciones en el patio de contenedores
 Operaciones de importación/exportación de contenedores
 Operación de manipulación de vacíos
 Operaciones de Manipulación de Contenedores Reefer
 Operaciones en la garita de entrada y salida para contenedores
 Operaciones de carga a granel sólida (granos, fertilizantes, clinker, chatarra, aceite de
pescado, sal industrial)
 Almacén de gráneles y carga en general
 Operaciones de cargo a rodante (RO-RO)
 Pasajeros
3.4 INFRAESTRUCTURA PROYECTADA PARA LA MEIA-D
Como parte de esta Modificación se tiene prevista la implementación de tres (3) componentes:
(1) un Almacén de Concentrados de Minerales (ACM), (2) una Planta de Tratamiento de Agua
Potable (PTAP) y (3) una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) (Ver Anexo B –
Mapa de Componentes del Proyecto).
A continuación, se realiza la descripción de cada uno de ellos:
3.4.1 Almacén de Concentrados de Minerales
El Almacén de Concentrados de Minerales (ACM) se ubicará en la zona norte del área de

2
concesión del Terminal Portuario General San Martín. Contará con un área total de 36 842 m .
Esta área comprende el área de almacenamiento del mineral, el cual será construido en dos (2)
fases, su zona de facilidades y un área libre para el patio de maniobras, zona de lavado y
aspirado de camiones, balanzas, poza de sedimentación y poza de secado.

0014

La capacidad máxima del ACM en su fase inicial será de 603 112 t/año y en su etapa final de
991 192 t/año. Los tipos de concentrados que serán manejados en el almacén de concentrados
del terminal portuario son los siguientes:
 Concentrado de cobre
 Concentrado de zinc
 Concentrado de oro
 Concentrado de plata
Para el acceso al ACM se habilitará el ingreso de vehículos por la zona 8, al norte del terminal
portuario.
3.4.1.1 Área de Concentrados
El área de concentrados será un edificio totalmente cerrado (hermético), de aproximadamente

2
25 000 m , con paredes de concreto armado y cobertura metálica de PVC en la parte frontal del
almacén, el techo será de membrana de lona de poliéster revestida de PVC. Este edificio
tendrá una altura máxima de 19,00 m, la cual permitirá la inclinación de la tolva del camión que
transporta el mineral en su operación de descarga de concentrado y teniendo en cuenta las
instalaciones que cuelgan de los tijerales.
Figura 3.4-1 – Vista Isométrica del Área de Concentrados
Fuente: TPPARACAS S.A.
El área de concentrados tendrá cuatro (4) puertas aéreas de

alta velocidad para vehículos: (dos (2) puertas de ingreso y
dos (2) de salida) de 4,00 m de ancho y 5,00 m de altura,
tres puertas peatonales de 1,00 m de ancho y 2,10 m de
altura y una puerta enrollable de 4,00 m de ancho y 5,00 m
de altura. Los ingresos vehiculares permiten el acceso para
la carga y descarga de los productos.
El almacén también contará con dos (2) bahías de carga de

contenedores con puertas enrollables de 2,59 m de ancho y
2,74 m de altura. Cada bahía de carga cuenta con un
Fotografía 3.4-1 – Tipo de puerta nivelador de muelle hidráulico y un abrigo de muelle retráctil.
Fotografía Referencial

0015

En la entrada y salida del ACM se ubicarán Fotografía 3.4-2 –Sistema de colección de polvo
balanzas para pesar los camiones cargados
(entrada) y descargados (salida).
El área de almacén tendrá un sistema de

ventilación y control de polvo basado en la
normativa vigente que establece las
concentraciones máximas para la exposición
de gases, producto de la operación de los
equipos al interior del almacén; así como y el
material particulado debido a la carga y
descarga de concentrado Fotografía Referencial - Fuente: TPPARACAS S.A.
Adicionalmente, se utilizará el cerco perímetro de albañilería del TPGSM de 190 m, el cual

tendrá una altura de 5 m.
3.4.1.2 Patio de Maniobras

2
El Patio de Maniobras tendrá un área aproximada de 11 322 m , en él se ubicarán las balanzas
de entrada y salida de vehículos, así como el sistema de lavado de los vehículos.
3.4.1.3 Muelle de carga para buques
Para el embarque/desembarque de los concentrados de minerales se utilizará cualquiera de los

4 amarraderos del muelle proyectado como parte de los alcances del EIA-d.
3.4.1.4 Zona de facilidades
Se construirán módulos para oficinas, servicios sanitarios, cocina, comedor (para 50 personas),
laboratorio, entre otras instalaciones exclusivas para el ACM en un área aproximadamente de
2
450 m , el cual permita dar comodidades y seguridad al personal que labora dentro del ACM.
3.4.1.5 Sistema de lavado de neumáticos
Fotografía 3.4-3 –Sistema de lavado de

El almacén de concentrado de minerales neumáticos
contará con dos (2) estaciones de lavado
para los neumáticos de los camiones y
equipos móviles que transiten dentro del
almacén, ubicadas inmediatamente después
de los portones de salida de camiones.
El proceso de lavado se realizará a través de

rociadores de agua presurizada. A cada lado
por donde transitará el camión se instalará
16 rociadores, haciendo un total de 32
rociadores. Se estima que el consumo de
3
agua para el lavado será de 1,48 m /camión.
Cada estación de lavado contará con un sumidero en donde se colectará el drenaje producido
durante el lavado de los neumáticos de camiones. Cada sumidero contará con una bomba para
transportar el efluente hacia la poza de sedimentación, la cual está dividida en tres (3) cámaras,
las dos (2) primeras servirán para sedimentar los sólidos y la tercera cámara contendrá el agua
clarificada.

0016

Figura 3.4-2 – Diagrama de Flujo de Sistema de tratamiento de Efluentes Industriales
Reposición de Almacenamiento
Estación de Lavado Cámara N° 1 Cámara N° 2 Cámara N° 3
Agua de Agua
Lodo Poza de Secado
Línea de Agua
Lodo

Elaborado por ECSA Ingenieros
El agua clarificada será bombeada a un tanque de almacenamiento para reutilizarla en el

sistema de lavado de neumáticos de camiones.
Los lodos recuperados de la poza de sedimentación serán secados al sol para luego ser
transportados por un cargador frontal hacia el interior del almacén de concentrados para
integrarse al movimiento minerales que opera en dicho almacén.
3.4.2 Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP)
La PTAP producirá 5 m3/h de agua potable que abastecerá a todo el TPGSM. Se ubicará en el
extremo sur del área de concesión del TPGSM, mientras que la toma de agua, en el muelle del
TPGSM.
Figura 3.4-3 – Planta de Tratamiento de Agua

Potable
El tratamiento que se propone consta de un

tren de tratamiento de ósmosis inversa
(retención de sal a través de membranas)
3
con una producción total de 110 m /día de
agua tipo potable, con una capacidad de
3
hasta 120 m /d.

0017

Figura 3.4-4 – Diagrama de Flujo de la Planta de Tratamiento de Agua Potable
ACC 1101 Agua de Rechazo

(Salmuera)
Metabisulfito de Sodio
Sulfato de Aluminio
Toma de Abierta
Sistema de Recepción Filtración en serie Ósmosis Inversa
de Agua
Autoconsumo**
Autoconsumo*
Cisterna de
Postratamiento
Agua
Línea de Agua Hipoclorito de Sodio

Reactivos
Efluentes Hidróxido de Sodio
(*) Agua requerida para realizar los retrolavados de la filtración en serie.

(**) Agua requerida para preparación de reactivos y realizar los lavados químicos de las membranas.
Figura 3.4-5 – Sistema de captación proyectado El agua de mar es obtenida a través de una
toma abierta ubicada en la zona del muelle, la
cual será trasportada a través de una tubería
de PVC hasta llegar al sistema de recepción de
agua de mar. El sistema de recepción de agua
de mar contará con dos (2) cisternas
3
enterradas de 24 m c/u. Se colocará en cada
cisterna, una bomba de alimentación que
succionará el agua de mar necesaria para
alimentar las condiciones de caudal y presión
de diseño requerido para la filtración en serie.
El agua de mar ingresará al sistema de filtración eliminando los sólidos suspendidos para
proteger las membranas de la ósmosis inversa. Para ello, se requiere agregar un coagulante
(Sulfato de aluminio), que permita eliminar cualquier sólido en suspensión.
3
El agua filtrada pasará por el Sistema de Ósmosis Inversa, del cual saldrán dos flujos, 5 m /h
3
de agua permeada (sin sales) y 7,5 m /h de agua de rechazo. Luego de la ósmosis inversa, el
agua permeada deberá pasar por un postratamiento para poder ser considerada agua potable.
A la salida de la PTAP, el agua potable será dirigida hacia un (1) tanque de almacenamiento
3 3
enterrado de 18 m c/u para luego ser bombeada a la cisterna elevada de 660 m . El agua de
rechazo será dispuesta a través de una tubería hacia la cámara de mezclado con el excedente
de la PTAR para su disposición final a través del emisario submarino.

0018

3.4.3 Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR)
Se plantea la instalación de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) de 50

3
m /d que tratará las aguas residuales domésticas generadas en las oficinas administrativas y
logísticas del TPGSM. La Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) se encuentra el
extremo sur del área de concesión del TPGSM.
3.4.3.1 Descripción técnica de la alternativa seleccionada
Figura 3.4-6 – Planta de Tratamiento de Agua Residual
El tratamiento que se propone consta de

un tren de tratamiento del tipo biológico
3
con una producción total de 50 m /d de
agua residual.
Figura 3.4-7 – Diagrama de Flujo de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Deshidratación
Lodos Compactos
de Lodo
Línea de Agua Cribado de

Ecualización Aireación Sedimentación
Residual sólidos gruesos
Tratamiento de Lodos Activados

Residuos Sólidos
Línea de Agua
Reactivos Salida de
Filtración UV Cloración
Residuos Sólidos Efluente Tratado
Línea de Lodos
Hipoclorito de Sodio
Fuente: TPPARACAS S.A. Elaborado por ECSA Ingenieros

0019

El agua residual doméstica llega a la PTAR y atraviesa una reja de limpieza manual. Esta reja
evita que objetos como plásticos, papeles, entre otros -que por su naturaleza no pueden ser
tratados y pueden interferir en el funcionamiento normal de la PTAR- ingresen a la misma.
Luego, el agua residual pasará hacia un tanque que contendrá una bomba que impulsará el
3
agua residual hasta el biorreactor de 42 m y funcionará a un flujo de descarga constante,
teniendo un tiempo de retención de 8 horas.
La PTAR proyectada es del tipo biológico, lo que significa que la depuración se produce gracias
a la acción de microorganismos, los cuales se alimentan de la materia orgánica convirtiéndola
en los subproductos de su metabolismo, inofensivos para el medio ambiente.
Luego del biorreactor, el agua residual pasará a una sedimentación que separará el agua
clarificada del lodo; esta pasa a una desinfección con hipoclorito de sodio y luego a un filtro UV.
A la salida de la PTAR, el agua residual tratada será dirigida hacia una (1) cisterna de agua
3
enterrada de 126 m para reutilizarla en el riego de áreas verdes dentro del terminal portuario y
el excedente hacia la cámara de mezclado para su unión con el efluente de la PTAP para
finalmente ser dispuesta en el emisario submarino.
Por otro lado, los lodos generados del tratamiento biológico serán llevados a un tanque de
almacenamiento para ser tratados a través de un filtro prensa, el cual permitirá compactar el
lodo al 20% de sequedad.
3.4.4 Emisario Submarino
El emisario submarino se encuentra en zona norte de la Bahía de Paracas, en la zona

denominada Punta Pejerrey.
Figura 3.4-8 – Punto de vertimiento La conducción del vertimiento está diseñada

en una tubería de Polietileno de alta densidad
HDPE con una longitud total de 95 m,
apoyada al lecho marino, comenzando en la
cota del terreno + 0 m (referido al NMM) y
terminando más allá de la batimétrica – 20 m.
El tubo de descarga será de 74 m de longitud
con un diámetro de 0,2 m. El sistema difusor
será de 21 m de longitud y estará compuesto
por 8 tubos elevadores, de 0,15 m de
diámetro, con una boca de salida por cada
tubo elevador de 0,61 m, formando un ángulo
con la horizontal de 45°. La velocidad del jet
de 2 m/s favorece la rápida dilución en el
medio.
3.5 ACTIVIDADES PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
3.5.1 Construcción
 Almacén de Concentrados de Minerales

 Demoliciones
 Relleno y refuerzos de plataforma
 Obras Civiles del ACM
 Planta de Tratamiento de Agua Potable

 Trazo y Replanteo
 Excavaciones
 Obras concreto armado

0020

 Relleno y compactación en zanjas para tuberías de impulsión de agua de mar y agua

potable
 Instalación de bombas y tuberías
 Instalación de la Planta de Tratamiento de Agua Potable
 Planta de Tratamiento de Aguas Residuales

 Trazo y Replanteo
 Excavaciones
 Obras concreto armado
 Relleno y compactación en zanjas para tuberías
 Instalación de la planta de tratamiento de aguas residuales
 Emisario Submarino
 Excavación
 Construcción de lastres
 Soldadura de tuberías y estructuras de lanzamiento en tierra
 Construcción de estructuras de lanzamiento
 Colocación del difusor
 Conexión a tierra
Para la etapa de construcción, la mano de obra requerida será de 96 personas en promedio, lo

cual abarcará mano de obra calificada (33 personas) y no calificada (63 personas).
3.5.2 Procesos operativos en el almacenaje de concentrados
3.5.2.1 Sistema de recepción del concentrado
El sistema de recepción del concentrado

consistirá en la aceptación de camiones de
concentrado cerrados de una capacidad
promedio de 28 t a 32 t
Figura 3.5-1 – Camión típico
 El vehículo ingresará al TPGSM por la
puerta 4.
 El vehículo será pesado y se registrará el
peso bruto.
 Al acercarse el vehículo a la puerta, ésta
se abrirá por la señal de un sensor de
movimiento y se cerrará inmediatamente
termine de pasar el camión.
 Se realizará la descarga del concentrado
al piso del almacén.
 Durante la descarga se realizará el
muestreo del concentrado de mineral
dependiendo de cada tipo de mineral.
Figura Referencial, La descarga de concentrados de  La mezcla de diversos grados de material
minerales se realizará dentro del Almacén de
Concentrados de Minerales. puede ocurrir antes de descargar la carga
dentro del almacén.
 El vehículo entrará al sistema de lavado de
neumáticos.
 El vehículo pasará nuevamente por pesaje
y se registrará la tara.

0021

3.5.2.2 Sistema de descarga de concentrado
A. Carga de contenedores estándar ISO de 20 pies para exportación
 El vehículo será cargado con el contenedor

vacío en el patio de contenedores Fotografía 3.5-1 – Bahía de carga
 El vehículo será pesado en la zona cercana
al muelle (Tara)
 El vehículo ingresará a la zona de ACM, y
se ubicará a 5 m de la bahía de carga (Ver
Fotografía 3.5-1)
 Con el contenedor abierto, el vehículo se
apoyará contra la bahía de carga.
 El contenedor será llenado hasta la
capacidad deseada (según país de destino)
utilizando cargadores frontales (Ver
fotografía 3.5-2)
Fotografía 3.5-2 – Carga típica de contenedor estándar
 El vehículo se alejará 5 m de la bahía de carga para cerrar el contenedor.

 El vehículo se retirará de la zona del ACM hacia la balanza cercana al muelle (Peso
Bruto).
 El vehículo será descargado en la zona de contenedores.
B. Carga de contenedores rotativos tipo ISO especial
 Al acercarse el vehículo a la puerta de

ingreso se abrirá por la señal de un sensor
de movimiento y se cerrará
Fotografía 3.5-3 – Carga de Contenedor Rotativo inmediatamente termine de pasar el
La carga se realizará en el interior del ACM
vehículo.
 Se retira la tapa del contenedor dentro del
edificio.
 El contenedor se carga en el almacén
utilizando un cargador frontal (Ver
Fotografía 3.5-3)
 Se vuelve a colocar la tapa al contenedor.
 El camión se dirige a la salida del
almacén.
 Al acercarse el vehículo a la puerta de
salida se abrirá por la señal de un sensor
Fotografía Referencial de movimiento y se cerrará
inmediatamente termine de pasar el
vehículo.

0022

Fotografía 3.5-4 – Levantamiento de contenedor y  El vehículo pasa al sistema de lavado y

llevado a buque aspirado.
 El camión con contenedor cargado pasa a
la balanza de salida.
 El camión se dirige hasta el punto de
carga para el buque.
 El revólver se acopla con el contenedor,
sin intervención del operador.
 El contenedor es levantado por el Revólver
y colocado sobre la bodega del barco (Ver
Fotografía 3.5-4)
 El sistema de nebulización es activado
(Ver Fotografía 3.5-5).
 La tapa del contenedor se levanta
automáticamente, mientras el contenedor
está en movimiento (Ver Fotografía 3.5-5)
Fotografía 3.5-5 – Sistema de nebulización y vaciado con Sistema Revólver
 Después de vaciar el contenedor, el Revólver automáticamente reemplaza la tapa del

contenedor.
 El contenedor se coloca sobre la cubierta para que sea aspirado.
 El Revólver es desconectado y el contenedor aspirado.
 El cargador elevador recoge el contenedor y lo coloca en la plataforma del tráiler.
 El tráiler con el contenedor vacío regresa al almacén para que sea cargado
nuevamente.
3.5.2.3 Fuerza laboral
En la etapa de construcción se requerirán un promedio de 96 personas.
IV. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
4.1 GENERALIDADES
El Área de Influencia de un proyecto es aquella porción del territorio, compuesta por elementos
bióticos, abióticos y por las diferentes formas de organización y asentamiento humano, que
podrían ser afectados, positiva o negativamente, por la ejecución y puesta en funcionamiento de
un determinado Proyecto. Considera el territorio adyacente a la obra, así como los espacios
3
socioeconómicos y culturales vinculados a dicho territorio o al servicio que brinde el mismo .
Teniendo en cuenta que la definición del Área de Influencia es el resultado de la determinación

del alcance espacial que puedan tener los impactos ambientales generados por la ejecución de
cada una de las etapas de un proyecto sobre el entorno (medio físico, biológico, y
3
Lineamientos para elaborar estudios de impacto ambiental a nivel definitivo en proyectos portuarios, Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC)

0023

socioeconómico y cultural), estos resultados fueron finalmente finiquitados con el desarrollo de los
capítulos posteriores: Capítulo V – Línea Base y Capítulo VI – Identificación y Evaluación de
Impactos Ambientales. Por tal motivo, inicialmente se consideró la determinación de un área de
evaluación o de estudio.
4.2 ÁREA DE EVALUACIÓN
La delimitación del área de estudio consiste en la determinación del alcance espacial del proyecto
de la MEIA-d donde se requiere caracterizar los componentes ambientales, socioeconómicos y
culturales que la comprenden. Se determinó sobre dicha área y de forma preliminar el Área de
Influencia Directa e Indirecta del presente proyecto. En el Anexo 4-1b de la MEIA-d se observa el
Mapa, el cual servirá de referencia para el análisis y descripción de los resultados de evaluación
de campo (Capítulo V – Línea Base).
4.3 ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO AMBIENTAL
4.3.1 Área de Influencia Ambiental Directa (AIAD)
Se considera el área aledaña a los componentes del Proyecto, en donde los posibles impactos
ambientales generados por la construcción y operación de la infraestructura son directos y de
nivel significativo.
Para la determinación del área de influencia ambiental directa (AIAD) se tomó en consideración
los siguientes criterios:
 Área de emplazamiento de los componentes de la Modificación

 Extensión del impacto por emisiones atmosféricas
 Extensión del impacto por incremento del nivel de ruido ambiental
 Extensión de la Pluma de Dispersión del Vertimiento a través del Emisario Submarino
 Área de concesión otorgada por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) al titular del Proyecto
 Infraestructura vial existente
 Zonas Vulnerables y de Importancia Biológica
4.3.2 Área de Influencia Ambiental Indirecta (AIAI)
Una vez definida el AIAD, se determinó el área geográfica de influencia ambiental indirecta,
conformada por una zona de amortiguamiento circundante al AIAD, afectada por potenciales
impactos ambientales indirectos negativos o positivos, los mismos que pueden ser moderados o
no significativos; estos se determinan con base a criterios cualitativos o cuantitativos debidamente
justificados.
Los criterios para la determinación del AIAI son los siguientes:
 Homogeneidad del Vertimiento

 Áreas Naturales Sensibles – Reserva Nacional Paracas
 Representatividad y sensibilidad de las comunidades biológicas en la biocenosis marina
– litoral y terrestres
 Presencia de especies hidrobiológicas de interés comercial
 Actividades de pesca artesanal y cultivo hidrobiológico
La Extensión del Área de Influencia Ambiental (Directa e Indirecta) se muestra en la figura a

continuación.

0024

Figura 4.3-1 - Área de Influencia Ambiental
Elaboración ECSA Ingenieros
4.4 ÁREA DE INFLUENCIA SOCIAL (AIS)
4.4.1 Área de Influencia Social Directa (AISD)
Comprende el área geográfica colindante al terminal portuario, en donde la población percibe

directamente los impactos sociales, producto de las actividades proyectadas por los nuevos
componentes del proyecto. Para determinar el AISD se han considerado los siguientes criterios:
 Ubicación geopolítica
 Impactos ambientales directos
 Actividades económicas
Cuadro 4.4-1 - Habilitaciones que conforman el AISD

N° Nombre Categoría
1 Santo Domingo Urbanización
2 El Golf de Paracas Urbanización
3 José de San Martín Asociación pro vivienda
4 Julio C. Tello Asociación pro vivienda
5 Alán García Asentamiento Humano
6 Alberto Tataje Asentamiento Humano

0025

4.4.2 Área de Influencia Social Indirecta (AISI)
El AISI se ha definido como el espacio físico contiguo al AISD, donde los pobladores percibirán
los impactos indirectos producidos por los nuevos componentes del proyecto. Para ellos se ha
considerado a las unidades políticas administrativas donde se desarrolla el proyecto y los
lugares de interacción de los principales grupos de interés que desarrollan su actividad
económica dentro de la Bahía de Paracas:
 Ámbito geopolítico (distrito de Paracas)

 Área de interacción social dentro de la Bahía de Paracas (actividades del distrito de San
Andrés).
La Extensión del Área de Influencia Social (Directa e Indirecta) se muestra en la figura a

continuación.
Figura 4.4-1 - Área de Influencia Social
V. LÍNEA BASE AMBIENTAL
5.1 GENERALIDADES
Como parte de la MEIA-d se ha desarrollado la Línea Base Ambiental, donde se

caracterizan los componentes físicos, biológicos y socioculturales, como herramientas para
la identificación y evaluación de los impactos ambientales, negativos y positivos, que
podrían generarse por operación del Proyecto.
A continuación, se describen los resultados del muestreo de calidad ambiental realizado en

abril del 2017 (Época de Verano) y agosto 2017 (Época de Invierno).

0026

5.2 MEDIO FÍSICO
5.2.1 Clima y Zonas de Vida

4
Según la clasificación de Thornthwaite , la costa peruana, dentro de ella la Bahía de Paracas,
5
presenta una clasificación E (d) B`1 H3 , que corresponde a zonas de clima semicálido,
desértico, con deficiencia de lluvia en todas las estaciones, con humedad relativa calificada
como húmedo.
En el área de estudio también se evidenció la intensificación de los vientos en los meses de

verano y la ocurrencia de “Vientos Paracas”, esta última es fluctuante, aunque autores
concuerdan que se intensifica en los meses de agosto; la dirección del sentido del viento suele
ser variable. Este fenómeno de vientos Paracas suele ocurrir con mayor frecuencia en años
Niño (ENSO). Esta alteración climática tiene su impacto negativo en la economía del país, no
obstante, se espera que las actividades que se realizan en Paracas no sean afectadas durante
el periodo de El Niño, dado que los efectos son notorios más allá de las 200 millas.
5.2.2 Calidad del aire y niveles de ruido
5.2.2.1 Calidad del aire
El análisis de la calidad del aire se realizó en las épocas de verano e invierno (abril y agosto),
con la finalidad de establecer las condiciones ambientales existentes, análisis que servirá de
referencia para muestreos posteriores en relación a la MEIA-d, facilitando la identificación,
evaluación y manejo de posibles fuentes de contaminación que podrían presentarse.
La distribución de las nueve (9) estaciones de muestreo de calidad de aire se aprecia en el

Anexo C del presente informe y Anexo 5-1 de la MEIA-d. Los parámetros evaluados son:
 Material Particulado como PM10 en la atmósfera

 Material Particulado como PM2.5 en la atmósfera
 Arsénico y Plomo PM10
 Monóxido de Carbono (CO)
 Dióxido de Azufre (SO)
 Dióxido de Nitrógeno (NO2)
 Ozono (O3)
 Sulfuro de Hidrógeno (H2S)
 Benceno
 Hidrocarburos totales expresados como Hexano (HTC)
Los valores de los parámetros de calidad de aire dentro del TPGSM, para las dos estaciones
evaluadas, se encuentran dentro del Estándar de Calidad Ambiental Aire aprobado por el
Ministerio del Ambiente. Adicionalmente, durante la evaluación de verano del punto A-3 (frente
a la garita de ingreso al TPGSM) resultó tener un valor elevado de partículas (PM10) pero
dentro del estándar nacional.
En torno a la Reserva Nacional de Paracas -tomando en consideración los resultados de la

estación ubicada cerca a las Playas El Sequión y La Aguada- los parámetros evaluados se
encuentran dentro del Estándar Nacional de Calidad de Aire.
Finalmente, en las estaciones ubicadas en los centros poblados de Santo Domingo, Centro de
Paracas y José de San Martín, los valores se encontraron dentro del Estándar de Calidad
Ambiental, en ambas épocas del año.
4
Mapa de Clasificación Climática del Perú – SENAMHI, método de Warren Thornthwaite. Página web:
http://debconsulting.weebly.com/peruacute-clasif-climat-senamhi---wt.html
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Mapa de Clasificación Climática del Perú – SENAMHI, método de Warren Thornthwaite. Página web:
http://debconsulting.weebly.com/peruacute-clasif-climat-senamhi---wt.html

0027

5.2.2.2 Evaluación de ruido ambiental
Se realizó un muestreo base en nueve (9) estaciones (Ver Anexo C) para medir los niveles de
ruido ambiental. Las mediciones fueron realizadas por un período continuo de 24 horas, lo cual
permite registrar tanto el horario “diurno” como “nocturno” que se establecen en el Estándar
Nacional de Calidad Ambiental para Ruido, de acuerdo a lo siguiente:
En las estaciones evaluadas dentro del TPGSM, los niveles de ruido analizados no superaron
el Estándar de Calidad Ambiental.
En las estaciones de la Reserva Nacional de Paracas: en “Sequión” se superó el ECA en

horario nocturno, registrando un valor de 46,5 dBA en la zona de protección especial (ECA=
40dBA). Haciendo la evaluación en 24 horas de muestreo, se determinó que si bien el nivel
promedio (LaeqT) está dentro del estándar en horario diurno, existen valores picos o máximos
por encima de lo establecido por norma (50dBA), alcanzando valores pico entre las 10 y 11
horas (55.3 dBA) y entre las 15 y 16 horas (56.3 dBA). Por otro lado, en horario nocturno,
inclusive los valores mínimos (fondo) superan el ECA establecido de 40dBA, alcanzando
valores pico entre las 3 y 4 horas de 42.6 dBA, llegando a tener valores máximos de hasta
52.4dBA entre las 0 y 1 hora.
El punto analizado en “La Aguada” superó el ECA en horario nocturno en verano; sin embargo,
en invierno se registraron valores que superaban el ECA tanto diurno como nocturno. Haciendo
la evaluación a lo largo del tiempo de muestreo, si bien el nivel promedio (LaeqT) está dentro
del estándar en horario diurno, el valor máximo está por encima de lo establecido por norma
(50dBA), alcanzando valores pico entre las 07-08 horas (61.3 dBA) y entre las 09-12 horas (60
dBA). Por otro lado, en horario nocturno, inclusive los valores mínimos (fondo) superan el ECA
establecido (40dBA), alcanzando valores pico entre las 5 y 6 horas (40 dBA) pero llegando a
tener valores máximos de hasta 64.7dBA entre las 3 y 4 horas.
Finalmente, en las estaciones ubicadas en los centros poblados de Santo Domingo, centro de
Paracas y José de San Martín se cumplió con el Estándar de Calidad Ambiental para
zonificación residencial (60dBA) en ambas épocas del año y en horario diurno. En el caso de la
estación ubicada en Santo Domingo se observa que existen momentos donde se supera el
ECA-Ruido en horario nocturno (ECA máximo 50dBA).
5.2.3 Geología y Geomorfología
El área de estudio limita con el litoral peruano en el área de la Bahía de Paracas, en donde el
clima es árido y las geoformas más representativas son pampas desérticas, dunas y montañas.
Se encontraron las siguientes formaciones geológicas:
 Formación Changuillo (León et al., 2008)

 Formación Chocolate
 Formación Pisco
 Formación Paracas
 Complejo Basal de la Costa
 Grupo Ambo
 Rocas ígneas
Las formaciones geomorfológicas encontradas son las siguientes:
 Planicies
 Colinas
 Los acantilados

0028

5.2.4 Suelos y Capacidad de Uso Mayor de las Tierras
El recurso suelo evaluado se ubica dentro de la zona de vida de desierto desecado –

Subtropical; en esta zona ecológica se distribuyeron nueve (9) calicatas para evaluar sus
características morfológicas y fisicoquímicas. Además, la interpretación del contenido edáfico
de la zona de estudio ha permitido conocer la aptitud natural de las tierras, así como su
distribución, potencial y fijar sus lineamientos de uso y manejo.
Según su origen, los suelos se clasifican de la siguiente manera:
 Suelos derivados de materiales transportados: Son suelos sin desarrollo genético,

textura media a moderadamente gruesa, con presencia de materiales gruesos, de
variadas formas y tamaños dentro del perfil, en cantidades variables. Estos materiales son
depositados por diversos agentes de transporte.
 Suelos derivados de materiales aluviales: Estos suelos se originaron de materiales
transportados por la fuerza de las corrientes fluviales, las cuales han formado unidades
fisiográficas características, como son las terrazas al fondo de valle de la montaña, estas
son superficiales, predominantemente gravosas a muy guijarrosas, con fuerte limitación
por estos fragmentos groseros, y presentan un desarrollo pedogenético incipiente.
 Suelos derivados de materiales residuales: Originados in situ y desarrollados
localmente por meteorización a partir de rocas de naturaleza litológica sedimentaria, lutitas
y calizas (Form. Paracas), volcánica como andesítica, porfiríticos (Form. Chocolate) e
intrusivo granítico del Batolito San Nicolás, se encuentran ocupando posiciones
fisiográficas de lomadas con amplio rango de pendientes.
5.2.5 Uso Actual del Territorio
Las categorías identificadas en el área de estudio son las siguientes:
 Terrenos urbanos y/o instalaciones gubernamentales y privadas

 Zonas urbanas (CP)
 Puerto San Martín (PSM)
 Terrenos sin uso y/o improductivos

 Mar Peruano (Mar)
 Playa Litoral (Py)
 Sin Vegetación (Sv)
5.2.6 Calidad de suelos
Se han colectado muestras en un total de nueve (9) estaciones (Ver Anexo C), las cuales han
sido analizadas en el laboratorio acreditado J. Ramón del Perú S.A.C.
Los resultados en torno al TPGSM determinaron que existen parámetros como arsénico, cobre
y zinc, que registraron en algunos puntos valores por encima del Estándar de Calidad de Suelo
y del Estándar Internacional Canadiense. Es importante mencionar que el parámetro Zinc
registró valores de concentración natural de 764 y 780,8 mg/kg, lo cual sobrepasa el Estándar
6
Internacional .
En la zona de evaluación de la Reserva Nacional de Paracas, en “Sequión” se registraron

valores que superaron el los estándares nacionales e internacionales para los siguientes
parámetros: Cadmio, Cobre, Selenio, Talio, Zinc. Mientras que en “La Aguada” todos los
parámetros evaluados registraron valores dentro del Estándar de Calidad de Suelo y del
Estándar Internacional Canadiense.
6
Canadian Environmental Quality Guidelines (CCME), 2006.

0029

5.2.7 Paisaje
Para el análisis de paisaje se vio por conveniente en representar a este último mediante el nivel
7
jerárquico de Unidades de Paisaje (UP), que son áreas reconocibles al interior de una zona
homogénea y que de manera interconectada conforman los mosaicos.
Es así que el análisis de calidad visual se desarrolló a través de metodología de Bureau of Land
Management de U.S. Department of the Interior (BLM, 1980). En tal sentido, se consideró una
evaluación en dos (2) puntos de observación, los cuales se establecen de acuerdo a aquellos
sectores de mayor acceso para un observador habitual, desde donde es posible una visión
8
panorámica del paisaje .
a) Carretera Punta Pejerrey (ámbito terrestre), por ser de fácil acceso y una vía de tránsito
importante, ya que sobre ésta se encuentra el desvío hacia la Reserva Nacional de
Paracas.
b) Litoral desde Santo Domingo a El Chaco y Mirador de Paracas (ámbito marino), espacio
público, en el cual, turistas y locales usan el litoral y el mirador para actividades de
caminata y recreación, respectivamente. Cabe mencionar que el litoral restante en
dirección al terminal, tiene restringido su acceso por pertenecer a la Reserva Nacional de
Paracas.
Se realizó una evaluación a partir de las unidades geomorfológicas, que corresponden a: i)

Llanura (UP 1); ii) Playa (UP 2) que representan al paisaje Planicie; iii) Colinas de Rocas
Sedimentarias (UP 3) e iv) Ígneas (UP 4) representando al paisaje Colina.
En el punto de evaluación de la carretera Punta Pejerrey:
 Las unidades de paisaje “Llanura (UP 1)”, “Colina con Roca Sedimentaria (UP 3)” y
“Colina con Rocas Ígneas (UP 4)” presentan una calidad baja; esto se debe,
principalmente, porque son zonas con poca variedad de color, textura, escasa o nula
vegetación y cuerpo de agua y, además, son relativamente comunes en la región. En
contrapartida poseen un fondo escénico que ayuda a reforzar su calidad visual. En cuanto
a la intervención humana, la carretera Punta Pejerrey y el puesto de control del SERNANP
interfieren en la calidad visual de dichas unidades de paisaje, mientras que la
infraestructura actual del TPGSM junto a la eventual presencia de algún barco comercial
en el mismo, ejercen influencia negativa en la calidad visual de la unidad de paisaje
“Colina con Rocas Ígneas (UP 4)”.
 Sobre lo último, la visualización de dicha unidad de paisaje, UP 4, se pierde tomando
como punto de observación el malecón de El Chaco, debido a la distancia entre ambos,
así como por la presencia de embarcaciones próximas al malecón, y por la construcción
de infraestructuras turísticas.
 Por otro lado, la unidad de paisaje “Playa (UP 2)” posee una calidad media gracias a tres
componentes: 1) fondo escénico, donde comparte un escenario paisajístico directo con los
colores del cielo, mar y de la arena de la zona de llanura, creando una matriz de colores
considerable, 2) agua, que proviene del mar cuyo movimiento es pausado, y 3) ausencia
de actuación humana.
En el punto de evaluación en el ámbito marítimo:
 De acuerdo a la evaluación de calidad visual del ámbito marítimo en estudio, este presenta
una ponderación alta, debido principalmente i) al factor predominante de la masa de agua
y su matiz; ii) las cualidades que presentan las playas que lo conforman, tales como Punta
7
Existen otros niveles jerárquicos de paisajes, tales como (1) Macrozonas, primer nivel jerárquico que corresponde a las grandes
extensiones delimitadas por elementos geográficos tales como geomorfología, hidrología, clima, vegetales y población; (2)
Subzona, corresponde al segundo nivel. Cada macrozona se compone de subzonas que se establecen de manera coincidente con
las principales geomoformas del territorio; (3) Zona Homogénea, corresponde al tercer nivel y constituye mosaicos de paisajes
contenidos en las subzonas; (4) Áreas Singulares, corresponde al quinto nivel. Son sectores y/o elementos reconocibles dentro de
una determinada unidad de paisaje que dominan por sus características unidades distintivas. Guía de Evaluación de Impacto
Ambiental; valor paisajístico en el SEIA. 2013. Gobierno de Chile.
8
Guía de Evaluación de Impacto Ambiental; valor paisajístico en el SEIA. 2013. Gobierno de Chile.

0030

Ballena, Cangrejal, y La Aguada; y, iii) las diferentes especies de aves que habitan o
transitan por dicha zona.
 Por otro lado, actividades humanas, tales como i) asentamiento de viviendas cercano al
litoral, y ii) embarcaciones de pesca artesanal varados cerca al litoral, merman la calidad
escénica del ámbito marítimo en estudio desde el punto de observación. Con respecto a la
infraestructura del terminal portuario y la presencia de embarcación comercial en la
misma, se puede apreciar que, por estar lejano del punto de observación, su afectación es
mínima; sin embargo, en conjunto con las otras actividades descritas, generan una
afectación acumulativa.
El estudio de fragilidad en el ámbito terrestre determinó una capacidad de absorción visual

moderada, dicho de otro modo, cuentan con una aptitud moderada para absorber visualmente
alguna modificación o alteración del paisaje, como consecuencia de alguna intervención
humana.
Por otro lado, el estudio de fragilidad en el ámbito marino determinó que presenta una
capacidad de absorción visual media, es decir, que tiene una aptitud moderada para absorber
alguna modificación de su entorno paisajístico como consecuencia de la intervención antrópica.
5.2.8 Hidrología, Hidrografía y Balance Hídrico
La cuenca del río Pisco (Ver Anexo 5-1 Mapa Hidrográfico de la MEIA-d), que pertenece a la
vertiente del Pacífico, debido a lluvias estacionarias, influye en la recarga de los acuíferos
colindantes, como el de Lanchas, pudiendo proveer el recurso hídrico al distrito de Paracas y
actualmente al Terminal Portuario General San Martín, a través de pozos.
El área del TPGSM está situada en la intercuenca 13 751, limita al norte con el río Pisco, por el
sureste, con el río Ica y por el oeste con el Océano Pacífico, la intercuenca abarca un área de
2
4 812,8 km y se encuentra bajo la influencia del río Pisco.
El río Pisco tiene su origen en la confluencia de los ríos Chiris y Huateará a la altura de la
localidad de Pampa perteneciente a la Vertiente del Pacífico. El río Chilis constituye el principal
formador, se origina a la vez en la parte más alta de la cuenca de la unión de los ríos Santa
Ana y Lulcho, los que nacen de las descargas de una serie de lagunas entre las que destacan,
Pultoc, Agnococha y Tacococha.
Este río, de régimen irregular, alcanza la extensa llanura costera en un corto pero torrencial
recorrido. Por lo irregular de su caudal, lo amplio del valle y el uso intensivo de sus aguas en
los cultivos de vid, algodón y frutales, en los meses de invierno y hasta bien entrada la
primavera (de abril a diciembre), alcanza a depositar sus aguas en el Océano Pacífico. Este
fenómeno se acentúa más por las características de clima y suelo, las que, por otra parte, han
propiciado el desarrollo de una importante actividad agroindustrial que cada día requiere
mayores cantidades de agua.
5.2.8.1 Hidrología
A. Precipitación
Las características estacionales del clima en la cuenca del río Pisco, se manifiestan
principalmente en la variación del régimen de las precipitaciones, que afectan la recarga a los
acuíferos subterráneos como el de Lanchas, influyendo en el abastecimiento de agua
subterránea en los pozos del TPGSM.
La precipitación en las Pampas de Lanchas es casi nula, produciéndose solo trazas entre
agosto y setiembre, cuyo promedio anual en 25 años es 2,2 mm, registrado en la estación
Pampas de Villacuri; lo que determinó que el valle sea completamente árido

0031

B. Hidrogeología (Acuífero Lanchas)
El Acuífero Lanchas se ubica en la costa sur del Perú, aproximadamente entre los km 226 y
256 de la carretera Panamericana Sur. Limita políticamente por el norte, con el distrito de
Túpac Amaru Inca y San Andrés; por el sur, con la pampa de Villacuri; al este, con el distrito de
Humay y por el oeste, con el Océano Pacífico.
De acuerdo al inventario de fuentes de agua subterráneas de Pampas de Lanchas del año

2010, de la Autoridad Nacional del Agua (ANA), la napa freática en la Bahía de Paracas
fluctúan sus cotas entre 5,0 y 35,0 msnm. Se pudo encontrar información cercana a la Bahía de
Paracas, en el sector de Las Antillas de Paracas, donde el nivel freático bajó en el orden de
9
0,17 m/año; en sector El Refugio, el descenso fue más notorio, 0,87 m/año , mientras que en
los sectores de Santo Domingo, de acuerdo al inventario, fue de 0,13 a 0,24 m/año.
Las razones del abatimiento del nivel freático se debe al boom agroexportador, al incrementar
las áreas de cultivos y por lo tanto el uso de las aguas subterráneas del acuífero, en donde
antes se tenía terrenos eriazos, va ampliándose hacia el desierto (zona de las dunas),
incumpliendo disposiciones legales, y perforando pozos de todo tipo en forma desordenada,
provocando una gran sobreexplotación, siendo un acuífero de espesor corto, con un paulatino
10
descenso de año a año, lo que motivó la declaratoria de veda de la zona.
A partir de 2005, se aprecia una tendencia de descenso constante del nivel freático como
consecuencia del incremento de la explotación, la que en el 2010 llegó a 34 hm3/año. Debido
al estado de sobreexplotación de los acuíferos de Ica y Villacuri, se han implantado vedas para
prohibir la perforación de nuevos pozos y otorgamiento de nuevos derechos de uso de aguas
subterráneas.
5.2.9 Oceanografía
Para realizar los estudios oceanográficos se realizaron mediciones de parámetros de olas,

vientos, corrientes, mareas y temperatura de fondo del mar.
Figura 5.2-1 - Equipo de medición de variables El estudio de olas determinó que la altura
oceanográficas ADCP RDCP600 promedio es de 0,18 m y un máximo absoluto
de 0,85 m, la dirección de oleaje en su mayor
parte se veía afectado por los fuertes vientos
de la zona.
Las corrientes marinas mostraron

comportamientos similares en los 2 puntos de
medición, pero con mayor intensidad en
Punta Pejerrey que al sur del muelle del
TPGSM. El comportamiento en profundidad
muestra que las corrientes presentan
mayores intensidades en superficie para
disminuir hacia el fondo.
En la capa de fondo se observan flujos inversos en condiciones de viento intenso. En general

las corrientes entran por el norte de la Bahía y salen por la zona de Punta Pejerrey. La corriente
neta medida por el instrumental se dirige al NNE con intensidades que fluctúan de acuerdo con
la profundidad. La intensidad promedio de la corriente fue de 0,21 m/s en la zona superficial y
de 0,07 m/s en el fondo.
Las corrientes más frecuentes para el nivel superficial están en el rango de 0,10m/s a 0,20 m/s,
mientras que en la capa de fondo están entre 0,01 m/s y 0,10m/s.
9
Inventario de Fuentes de Agua Subterránea “Pampa Lanchas” Valle Pisco (ANA, 2010)
10
Inventario de Fuentes de Agua Subterránea “Pampa Lanchas” Valle Pisco (ANA-2010)

0032

Figura 5.2-2 - Esquema de distribución de corrientes en la bahía de Paracas
Las mareas más intensas en la zona se relacionan a los periodos de mareas vaciante. El
análisis del comportamiento térmico en la capa de fondo, mostró variaciones en el periodo de
mediciones (45 días) que alcanzó a 2,87 grados Celsius en el fondo. El comportamiento
general de la temperatura según la profundidad a partir del registro de campo, mostro una capa
superficial más cálida, de entre 15 a 17 grados Celsius que disminuye hasta los 10m de
profundidad a una temperatura de 13,6 grados Celsius. Bajo esta profundidad la temperatura
tiende a mantenerse estable hasta los 18 m. La termoclina presente es débil en toda la zona
con un gradiente térmico promedio entre los 2 m y 10 m de profundidad de 0,19 C/m.
Respecto al comportamiento de la Salinidad a gran escala, se observa en general que la

concentración de 35.0 PSU (unidades de salinidad) se mantiene cerca de la costa de Pisco y la
zona de Paracas hasta junio de 2017, posterior a esta fecha comienza a alejarse de la costa,
dando lugar a presencia de aguas menos salinas en las costas de Pisco y Paracas,
consistentes con el comportamiento de la temperatura superficial del mar para el año 2017,
donde sus temperaturas bajaron a partir del segundo semestre y hasta noviembre. Este
comportamiento puede también estar acompañado por eventos de surgencias costeras en la
zona de Pisco que pueden estar bajando la salinidad y temperatura promedio para la zona y
reforzando dicha tendencia. Por otro lado, la salinidad en profundidad en la zona se mantiene
sin grandes cambios desde superficie a fondo, con valores centrados en los 34,70 PSU.
5.2.10 Calidad de agua de mar y sedimentos
5.2.10.1 Calidad de agua de mar
Se describen los resultados de la evaluación de 42 estaciones de calidad de agua, distribuidos

en el área de estudio, tal y como se aprecia en el Anexo C – Mapa de Ubicación de Estaciones
de Muestreo del Medio Físico.
La temperatura del agua en verano e invierno se encuentra dentro del rango establecido para
el estándar de calidad de agua (ECA) para las diferentes categorías. La temperatura en verano
es más alta que en invierno, llegando en promedio a 6° C más, especialmente a nivel de
superficie, donde los cambios son más notorios. Ello se debe al fenómeno de El Niño acaecido
durante el tiempo de evaluación, con un considerable aumento de la temperatura.

0033

La concentración de oxígeno disuelto es considerablemente más baja en verano que en

invierno. Los valores se encuentran en promedio en 3 mg/L en verano, mientras que en
invierno llega entre 6 a 7 mg/L. Esta diferencia se explica por la relación inversa existente entre
11
la temperatura y el oxígeno disuelto (Beltrán-Álvarez et al., 2011 ).
La conductividad se mantiene estable en invierno, alcanza valores promedio de 51,900 μS/cm

en todas sus estaciones. Por el contrario, la conductividad en verano es irregular, presenta
valores más bajos que en invierno, así como picos máximos más altos. Teóricamente la
conductividad debería aumentar con la temperatura, aunque en este caso el aumento no es
marcado. Este parámetro es importante por ser un indicio del contenido mineral del agua
12
(Marín, 2003 ).
La importancia de los valores de amoniaco total (NH3) es porque resulta estar vinculado al
crecimiento de las plantas y suele ser peligroso en concentraciones altas para el desarrollo de
la vida. En verano las concentraciones son irregulares y alcanzan picos más altos que en
invierno, donde el valor promedio es de 0,05 mg/L.
La Demanda Biológica de Oxígeno (DBO5) es otro parámetro que considerar, y que varía
considerablemente entre verano e invierno. En esta última, los valores son muy bajos y se
encuentran por debajo de los 2 mg/L, a diferencia del verano donde los valores son mayores y
alcanzan hasta 6 mg/L. Este parámetro determina indirectamente el contenido de materia
13
orgánica susceptible a degradación biológica (Delgadillo et al., 2010 ).
Otro parámetro importante para la determinación de la carga de materia orgánica es la

Demanda Química de Oxígeno (DQO). El valor de la DQO es estable para las dos épocas del
año, oscilando en promedio alrededor de 80 mg/L, aunque en verano las concentraciones son
ligeramente mayores.
Las concentraciones de fosforo total, en muchas de las estaciones, exceden los valores del
ECA para las categorías C1 y E3. En verano los valores son más altos que en invierno,
llegando a picos de hasta 0,22 mg/L. Por el contrario, en invierno tienen un promedio de 0,05
mg/L.
Los valores de nitrógeno total Kjeldahl son muy bajos en temporada de invierno, incluso la
mayoría se encuentran por debajo del límite de detección del método (<1 mg/L). En verano, por
el contrario, todas las estaciones muestran valores altos que alcanzan hasta 4 mg/L. Este valor
14
es de especial importancia para el crecimiento de plantas en el mar (Manahan, 2006 ).
Los nitratos presentan valores cercanos a 1 mg NO 3/L en verano, a diferencia de la época de

invierno, en la cual las concentraciones oscilan entre 2 a 3 mgNO 3/L. Por el contrario, mientras
las concentraciones de nitritos en invierno se encuentran por debajo del límite de detección; en
verano, los valores tienen un promedio de 0,02 mgNO2-N/L. Los nitritos y nitratos son las
15
formas químicas en las cuales se presenta el nitrógeno en el agua (Marín, 2003 ).
Los sulfatos presentan menores concentraciones en verano que en invierno, aunque la

diferencia no es significativa. En invierno se observan picos de más de 3 500 mg/L, y
fluctuaciones; a diferencia de verano donde los valores se mantienen en promedio entre 2 000
a 2 500 mg/L.
11
Beltrán-Álvarez R, Ramírez-Lozano J et al. (2011). Comportamiento de la temperatura y el oxígeno disuelto en la presa Picachos,
Sinaloa, México. Revista Hidrobiológica, vol. 22, N°1. México D.F. Disponible en:
http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0188-88972012000100012
12
Marín R. (2003). Fisicoquímica y microbiología de los medios acuáticos. Tratamiento y control de calidad de aguas. Díaz de Santos,
Madrid.
13
Delgadillo O, Camacho A et al. (2010). Depuración de aguas residuales por medio de humedales artificiales. Centro Andino para la
Gestión y Uso del Agua (Centro AGUA), Cochabamba.
14
Manahan S. (2007). Introducción a la química ambiental. Reverté, México D.F.
15
Marín R. (2003). Fisicoquímica y microbiología de los medios acuáticos. Tratamiento y control de calidad de aguas. Díaz de Santos,
Madrid.

0034

Entre los parámetros que también se mantienen estables entre las estaciones son los sólidos
suspendidos totales, los cuales no exceden de 10 mg/L y no superan el ECA; cianuro, que en
todos los casos se ubica por debajo del límite de detección (<0,001 mg/L); sulfuros, cuyos
valores también se ubican por debajo del límite (<0,0018 mg/L).
Los valores de hidrocarburos totales de petróleo (HTTP) para las dos épocas del año (verano e
invierno) se encuentran en rangos similares; es decir, no se observan diferencias notables. Es
importante recalcar que en los dos casos, los valores se encuentran dentro del ECA
correspondiente.
En cuanto a las concentraciones de los hidrocarburos aromáticos (PAHs), para todos los
compuestos, los valores se encuentran por debajo del límite de detección del método (<0,0002
mg/L).
Las concentraciones de antimonio en verano son significativamente menores a las reportadas

en temporada de invierno. En verano, los valores alcanzan en promedio 0,01 mg/L, mientras
que en invierno se alcanzan valores picos de más de 0,6 mg/L, superando en este caso el ECA
correspondiente. Es importante recalcar que lo valores más altos se observan a nivel de
superficie.
De manera similar, los valores de arsénico son más altos en temporada de invierno que en
verano. En este último, la mayoría de estaciones registra valores por debajo del límite de
detección (<0,00021 mg/L), mientras que en invierno las concentraciones alcanzan en
promedio 0,03 mg/L y en algunas estaciones superan el ECA correspondiente. Caso similar se
observa en los valores de boro: en invierno las concentraciones son ligeramente mayores que
en verano, aunque no son cambios significativos.
En lo referente a los valores de hierro, en verano se observa que estos son mayores que en
temporada de invierno, aproximadamente 0,3 mg/L en el promedio de los datos. Esta diferencia
para un metal es considerable, y esta tendencia creciente se observa en todas las estaciones
muestreadas.
Los valores de níquel en verano son considerablemente mayores a los valores registrados en
temporada de invierno, superando el ECA para todas las categorías, incluso las categorías B1
(contacto primario por ser las playas de El Chaco) y C3 (actividades marino portuarias)
mientras que en invierno solo superan el estándar para las categorías C1 (extracción de
moluscos y bivalvos) y E3 (Ecosistemas costeros y marinos). Estas altas concentraciones
pueden ser consecuencia de alguna actividad industrial intensa en el lugar, por el uso que este
16
elemento tiene aleaciones resistentes a la corrosión (Ramos, 2003 ).
En cuanto al mercurio, los valores que se observan no señalan mayores diferencias entre las
temporadas de verano e invierno. Sin embargo, las muestras de verano se mantienen estables
en las estaciones evaluadas; mientras que, en invierno se observan valores notablemente más
altos que el resto, sobre todo a un nivel medio y de fondo. Para las dos épocas del año, en
algunas estaciones, se exceden los ECA para las categorías C3 (Actividades Marino
Portuarias).
Los valores de plomo son más altos en verano que los observados en época de invierno. Las
concentraciones, para ambos casos, exceden el ECA en muchas estaciones: en invierno la
mayoría excede la correspondiente a la categoría C1 (extracción de moluscos y bivalvos) y E3,
mientras que en verano también se excede la correspondiente a la categoría C3 (0,03 mg/L). El
plomo es un metal que se transporta por la atmósfera y que se utiliza principalmente como
17
agente antidetonante en los combustibles de motores de combustión interna (Ramos, 2003 ).
Por tanto, ello se explica dado el alto uso de embarcaciones en el lugar.
16
Ramos R, Sepúlveda R et al. (2003). El agua en el medio ambiente: muestreo y análisis. Universidad Autónoma de Baja California,
México D.F.
17
México D.F.

0035

Figura 5.2-3 - Distribución de concentración de plomo (izquierda) y mercurio (derecha) en la bahía de

Paracas
El cromo total es otro parámetro que se observa en mayores concentraciones en verano que en
invierno. En promedio, en invierno oscilan entre 0,02 y 0,03 mg/L, mientras que en verano
alcanzan poco menos de 0,1 mg/L. Este elemento puede encontrarse en forma natural pero
además es muy utilizado en el rubro industrial, por lo que su presencia en vertido de aguas
18
residuales no debe de descartarse (Ramos, 2003 ).
El zinc es un metal que en las estaciones muestreadas se encuentra en muy altas

concentraciones, aunque en verano se observan mayores que en época de invierno. Para este
parámetro se exceden el ECA para las categorías C1 (extracción de moluscos y bivalvos) y E3
(ecosistemas marinos costeros), así como para la categoría C3 (actividades marino portuarias).
Este metal puede tener orígenes naturales, en rocas con este mineral, pero además se
encuentra presente en diversas actividades industriales, que pueden haber sido arrastrados en
19
solución o suspensión al mar (Ramos, 2003 ).
La mayoría de los valores de coliformes termotolerantes tanto para verano como para invierno
se encuentran por debajo del límite de detección del método (<1,8 NMP/100ml). Esta tendencia
también se repite al comparar los valores de coliformes totales. Sin embargo, valores puntuales
en algunas estaciones exceden el ECA correspondiente a la categoría C1 (extracción de
moluscos y bivalvos), y ello podría deberse al vertido de heces de animales o humanos con alta
carga orgánica muy cerca de las estaciones de muestreo.
5.2.10.2 Calidad de sedimentos
A continuación se describen los resultados de la evaluación de 42 estaciones de calidad del

sedimento marino, distribuidos en el área de estudio, tal y como se aprecia en el Anexo C –
Mapa de Ubicación de Estaciones de Muestreo del Medio Físico del presente Resumen
Ejecutivo o Anexo 5-1 de la MEIA-d.
En relación a los parámetros fisicoquímicos, las concentraciones de aceites y grasas son muy
pequeñas en todas las estaciones y en ambas temporadas. El porcentaje de carbono orgánico
total, en general, presenta valores más altos en invierno en comparación con las registradas en
verano. En particular, las estaciones T2D (TPGSM Norte), T3D (TPGSM Sur) y T6D (Punta
Ballena) cuentan con los valores más altos en ambas temporadas, por lo que estos puntos
18
México D.F.
19
México D.F.

0036

tienen una especial importancia en la regulación del CO2 atmosférico, así como, en el ciclo del
20
carbono (Sánchez, Balart et al., 2013 ).
Los porcentajes de materia orgánica presentan valores más altos en verano en comparación al
invierno, sin embargo, los picos máximos se observan en la temporada de invierno,
específicamente en estaciones como T2D (TPGSM Norte) y T3D (TPGSM Sur). Esta
acumulación puede deberse a condiciones anóxicas en las aguas profundas, que impide la
descomposición de la materia orgánica, o también por una alta productividad marina (Gallego,
21
2007 ).
El pH del sedimento en verano es más ácido que lo observado en temporada de invierno, y ello
se observa en todas las estaciones muestreadas. En cuanto a las concentraciones de sulfuros,
presenta valores menores en verano en comparación con invierno, sin embargo, los picos
máximos se observan en verano y en estaciones específicas como T1B (Punta Ripio). Sin
embargo, no hay una tendencia definida y los valores son variables.
Referente a los parámetros inorgánicos, hay algunos que exceden los estándares, tanto el
ISQG como el PEL. El primero es el arsénico, el cual presenta valores más altos en invierno en
comparación con verano, pero la gran mayoría de estaciones excede el ISQG en ambas. Para
el caso de la temporada de invierno, hay más estaciones que exceden el estándar PEL, el cual
significa que existen mayores riesgos de efectos biológicos adversos.
Un parámetro a tener muy en cuenta es el cadmio, pues la mayoría de estaciones excede el

estándar PEL, y esta tendencia se observa tanto en verano como en invierno. Para el caso del
cobre, tanto en la temporada de verano como en la de invierno, las estaciones T2B, T2C y T2D
(TPGSM Norte) exceden el estándar PEL, por lo que los efectos biológicos adversos son más
propensos en esta zona. Hay varias estaciones que también exceden el ISQG. Un último
parámetro a considerar es el zinc, el cual presenta valores más altos en invierno pero en
ambas temporadas la mayoría de estaciones excede el ISQG. Algunas estaciones también
exceden el PEL, en particular las T2B, T2C y T2D, las cuales lo exceden en verano e invierno.
En cuanto a las concentraciones de cromo y mercurio, hay más estaciones que exceden el
estándar ISQG en verano que en invierno, pero el número en general son menores que los
parámetros mencionados anteriormente. Para el caso del plomo las estaciones que exceden el
ISQG son pocas pero no varían entre temporadas.
Para el caso de parámetros con valores altos como el cadmio, arsénico o zinc, esta alta
presencia en sedimentos puede deberse a su baja solubilidad en el agua de mar, por lo que
existe una tendencia natural de ellos a precipitar y acumularse en los sedimentos (Contreras,
22
Mendoza et al., 2003 ). El riesgo a la bioacumulación de estos metales por las especies
marinas como peces, es alto para las estaciones que exceden el PEL por lo que estos
parámetros deben de considerarse en el monitoreo ambiental.
En cuanto a los parámetros orgánicos, la mayoría de parámetros muestreados tanto para la

temporada de verano como la de invierno presentan valores por debajo del límite de detección
del método (<0,05 mg/kg).
5.2.11 Estudio de Tráfico Vial
La presente sección brinda una síntesis del estudio de tráfico terrestre realizado en el área de
estudio. El Informe completo se adjunta a la MEIA-d a través del Anexo 6-4 – Estudio de
Impacto Vial.
20
Sánchez A, Balart E et al. (2013). Acumulación de carbono orgánico total y carbonato de calcio en la zona de oxígeno mínimo del
Pacífico nororiental. Revista mexicana de Ciencias.
21
Gallego, D (2007). Acumulación y preservación de materia orgánica en sedimentos marinos Implicaciones en el ciclo del carbono y
nutrientes. Tesis. Universidad de Granada, España. Disponible en: https://dialnet.unirioja.es/servlet/tesis?codigo=72182
22
Contreras J, Mendoza C et al. (2003). Determinación de metales pesados en aguas y sedimentos del río Haina. Revista Ciencia y
Sociedad, Vol 29, N°1. Santo Domingo, pp. 38-71. Disponible en: http://www.redalyc.org/pdf/870/87029103.pdf

0037

5.2.11.1 Metodología Gabinete
El acceso al puerto se da por la vía Punta Pejerrey la cual se interconecta con la carretera
Panamericana Sur (Red Vial N° 6) por medio de la vía Santana Chiri, aproximadamente en el
Km 225+500.
Figura 5.2-4 – Esquema del área de evaluación
TPGSM
Océano Pacífico
Leyenda
Ubicación del TPGSM
Carretera Punta Pejerrey
Acceso a Reserva
Av. Paracas
Carretera Santana Chiri
Panamericana Sur
Área de influencia indirecta
Elaboración: ECSA Ingenieros
A partir de registros de información secundaria se efectuó el cálculo para determinar el flujo

existente de vehículos que existe en la zona del proyecto por agentes externos a las
operaciones del TPGSM. Del mismo modo, a partir de la información histórica del Consorcio
TPPARACAS, se determinó el tráfico de carga actual del Terminal Portuario, tal y como se
muestra a continuación:
A. Tráfico de carga en el TPGSM periodo 2008 – 2016
El TPGSM principalmente genera los movimientos de granel seco, minerales, granel líquido,
vehículos, maquinarias, carga en general y también recibe la llegada de cruceros que permite
el traslado de turistas con destino a Paracas.
B. Tráfico de carga por tipo de operación en el periodo 2011 – 2016
El tráfico de mercadería principalmente se basa en tres tipos de operación, las cuales son
descarga, embarque y cabotaje. Cabe mencionar que para el cabotaje se ha realizado el
traslado de gráneles sólidos.
C. Tráfico de carga en el periodo enero – mayo 2017
De acuerdo a las estadísticas registradas por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), se

presenta los movimientos de carga en toneladas métricas de los cinco (5) primeros meses del
presente año, donde se presenta que en el mes de febrero se registra la mayor cantidad de
tonelada métrica (TM).
5.2.11.2 Metodología Campo
Se realizaron labores de medición en campo, las cuales estuvieron compuestas por las
siguientes actividades:
 Conteos vehiculares.
 Conteos peatonales.

0038

 Inventario de la señalización existente en el área de influencia directa.

 Sentido de circulación existente en el área de influencia directa.
Los conteos vehiculares y peatonales se realizaron en dos periodos diferentes siendo en los
meses de abril (del 10 al 16) y junio (19 a 25) durante 7 días continuos en el horario de 05:00
am a 07:00 pm. (14 horas) según lo solicitado. Los puntos de control evaluados, se detallan en
el Cuadro 5.2-1 y están referidos al área de influencia directa.
Cuadro 5.2-1 Ubicación de Puntos de Control

N° Intersección
01 Carretera Punta Pejerrey – Acceso a Hotel Inti Mar
02 Carretera Punta Pejerrey – Acceso a la Reserva Nacional de Paracas
03 Carretera Punta Pejerrey – Carretera Santana Chiri
5.2.11.3 Resultados
De acuerdo a los datos obtenidos en campo, se presentan los resultados totales vehiculares
para cada periodo, es decir, para la semana de abril y para la semana de junio, en el horario de
05:00 hasta 19:00 horas por cada punto de control.
Figura 5.2-5 – Resultados de Volúmenes Vehiculares por periodo

100000
80370 Abril Junio
80000
60000
40000 34716
20000 10339
4462
0
Ligeros Pesados
Se puede apreciar que el volumen vehicular presentado en el periodo del mes de abril es
mayor, al doble de lo presentado para el periodo de junio; uno de los factores para dicho
comportamiento se debe a las fechas festivas presentado en el mes de abril (semana santa).
Asimismo, se puede apreciar que la cantidad de vehículos pesados, en comparación a los
vehículos ligeros, es menor al 15% del total de ligeros. Por lo tanto, el mayor impacto que se
genera en la vía se debe a los vehículos ligeros.

0039

Figura 5.2-6 – Resultados de Volúmenes Vehiculares por periodo

80,000
62,677
60,000
40,000 30,317
23,551
20,000 7,379
4,4811,482
0
Punto 1 Punto 2 Punto 3
Abril Junio
Finalmente, se puede apreciar que el mayor volumen vehicular para ambos periodos se
presenta en el Punto 3, ello se debe a dicho punto de control permite la conexión del distrito de
Paracas con el distrito de Pisco y con la Panamericana Sur, siendo la hora punta en este punto
de conteo crítico de entre las 16:15 – 17:15 horas.
Al año 2017 se presenta un volumen vehicular menor a 1500 vehículos en hora punta,
encontrándose al 53% de su capacidad ideal, por lo que no es necesario implementar alguna
modificación en la sección vial, teniendo en cuenta que las proyecciones de tráfico vial en
condiciones extremas (flujo en semana santa) determinan que a partir del año 2024 será
necesario realizar obras en la intersección de la vía Punta Pejerrey con Carretera Santana Chiri
(altura El Chaco).
5.3 MEDIO BIOLÓGICO
5.3.1 Zonas de vida
Por medio del Mapa Ecológico del Perú y la Guía Descriptiva del INRENA (ONERN, 1995), se
determinó que el Área de Influencia del Proyecto se encuentra en el desierto desecado –
Subtropical (dd-S), caracterizado por su escasa vegetación, con especies halófitas distribuidas en
pequeños parches verdes dentro de la extensa zona desértica. La expresión gráfica de lo
mencionado se aprecia en la MEIA-d en el Mapa 5-12.5.
5.3.2 Ecorregiones
La clasificación de las ecorregiones del Perú (Brack, 1986), permitió identificar a las dos
ecorregiones que están dentro de las Áreas de Influencia Directa e Indirecta del proyecto: El Mar
Frío de la Corriente Peruana y el Desierto Costero del Pacífico.
Es también necesario mencionar que, se tiene la presencia de ecorregiones marinas definidas

por Spalding et al. (2007), siendo la ecorregión humboldtiana perteneciente a la provincia
“Warm Temperate Southeastern Pacific” (Temperatura cálida Sudeste del Pacífico) la que se
ubica en el Área de Influencia del Proyecto.
5.3.3 Áreas Naturales Protegidas
El área del Proyecto se encuentra en la Zona de Amortiguamiento al norte de la Reserva

Nacional de Paracas (RNP), creada el 25 de setiembre de 1975, mediante D.S. Nº1281-75-AG.
La expresión gráfica se aprecia en el Anexo 5-12.2 de la MEIA-d.

0040

5.3.4 Descripción del entorno y hábitats
- Ecosistema costero
Durante la evaluación biológica para la comunidad hidrobiológica se distinguieron 3 tipos

de biotopos: biotopo de orilla rocosa (sustrato roca), biotopo de playa pedregosa (sustrato
canto rodado y fragmentos pequeños de arcilla compactada) y biotopo de playa arenosa
(arena)
- Ecosistema marino
Se identificó 3 tipos de biotopo: submareal con biotopo de fondo blando (sustrato arena,
arena y fango, y fango), submareal con biotopo de fondo duro (sustrato canto rodado y
arcilla compactada) y submareal con biotopo de fondos mixtos (sustrato de arena y grava).
- Ecosistema terrestre
Se identificó el desierto costero, inmediato a las zonas costeras de playas arenosas,

fangosas, pedregosas y acantilados rocosos
5.3.5 Caracterización de Comunidades Biológicas
La caracterización de comunidades biológicas (terrestre y marina) fue realizado basándose en

un método científico que permitió la distribución de estaciones de evaluación, las cuales
estuvieron conformadas por puntos de muestreo y transectos (líneas de recorrido de
evaluación). El número de estaciones de evaluación varía según la comunidad evaluada (aves,
mamíferos, reptiles, peces, vegetación, etc.). La distribución de las estaciones de evaluación se
aprecia en el Anexo D, Cuadro 5-12 de la MEIA-d.
5.3.5.1 Flora Terrestre
Para el presente estudio, el número y distribución de las estaciones de evaluación fueron

definidos considerando las Áreas de Influencia del Proyecto, con relación a las Reservas
Naturales y la biocenosis. Se establecieron seis (6) transectos lineales de 50 metros de longitud
(Fl 01-06), en la biocenosis terrestre de dos (2) kilómetros de extensión. Cada transecto tuvo un
esfuerzo de muestreo de 0,5 horas/hombre, habiéndose efectuado una réplica para cada
transecto.
Para describir y caracterizar la flora terrestre cualitativa y cuantitativamente, se emplearon tres (3)
metodologías distintas. Se emplearon evaluaciones por transectos lineales, habiéndose realizado
11 transectos de 50 metros cada uno, anotándose la intercepción de flora en cada metro,
permitiendo esta metodología estimar la cobertura vegetal. También se emplearon observaciones
intensivas a través de caminatas alrededor de las estaciones de evaluación, para registrar datos
sobre la fenología de los organismos y la mayor riqueza posible, con la cual se calculó la
diversidad alfa. Para estudios de parcelas se establecieron 11 de ellas de 50 m. x 4 m., para
determinar la diversidad beta y la curva de acumulación de especies, contando el número de
individuos de cada especie dentro de las parcelas.
Como resultado de las evaluaciones de verano e invierno que hacen parte de la MEIA-d Terminal
Portuario General San Martín, se reportaron 12 especies de plantas terrestres, siendo nueve (9)
especies silvestres y tres (3) cultivadas con fines ornamentales.

0041

Gráfico 5.3-1 - Riqueza de flora terrestre por estación - temporadas verano e invierno
8
7
7
6 6
6
5
N° de especies
4
3 3
3
2 2
2
1
0 0 0 0
0
Fl-01 Fl-02 Fl-03 Fl-04 Fl-05 Fl-06
Verano Invierno
Los resultados nos permiten inferir que la vegetación terrestre es escasa para el área de estudio,
y la vegetación silvestre de las estaciones evaluadas se encuentra muy fragmentada debido a la
proximidad de las áreas urbanas y el cultivo de plantas exóticas. Además, ninguna de las
especies es sensible por encontrarse en algún estado de conservación ni por ser endémica para
la zona.
5.3.5.2 Fauna terrestre y marina
A. Ornitofauna (aves)
Para caracterizar la ornitofauna se evaluaron un total de 65 estaciones de evaluación

conformadas por: tres (3) transectos de 2 millas náuticas en el ecosistema marino, 15 transectos
de 200 m en el ecosistema costero, y en el ecosistema terrestre 40 puntos de conteo y siete (7)
transectos de 200 m. Las estaciones estuvieron distribuidas en las zonas de la Bahía de Paracas,
TPGSM, Sequión, La Aguada y la Carretera-Altura Cangrejal.
En el ecosistema marino se realizaron cuatro (4) réplicas por transecto de dos (2) millas
náuticas, con duración de 0,5 horas cada uno, con seis (6) horas de evaluación total. Para los
ecosistemas costero y terrestre se realizaron dos (2) réplicas en cada estación, con un esfuerzo
de 6,6 y 14,92 horas de evaluación total, respectivamente.
Como parte de los resultados obtenidos de ambas temporadas (verano e invierno), se

registraron 58 especies. De las especies registradas, siete (7) son endémicas: el minero peruano
endémico de Perú, y seis (6) del bioma Pacífico Subtropical: gaviota gris, gaviotín zarcillo,
pingüino de Humboldt, golondrina de mar acollarada, piquero peruano y pelícano peruano.
Asimismo se registraron 28 especies migratorias, cuatro (4) residentes en Perú y 24 no
residentes. De interés para la conservación se reportaron 21 especies, 14 registradas en verano y
19 en invierno, registrándose que: la Lista Roja de la IUCN tiene 12 de estas especies (10 casi
amenazadas-NT, 1 vulnerable-VU y 1 en peligro-EN), ocho amenazadas de extinción en Perú
según el D.S Nº004-2014–MINAGRI (2 NT, 1 VU, 5 EN), tres protegidas por los apéndices CITES
(2 ap. II, 1 ap. I), 12 protegidas por los apéndices CMS (8 ap. II, 4 ap. I).

0042

Gráfico 5.3-2 - Composición de aves según ecosistema - temporadas verano e invierno

70
60 58
50
50
43 42
40
35
30
23 23 23
20 21
20 17 17
13 14 13
11 12 12 11 12
10 9 9
10 8 8
6
4
0
Costero Marino Terrestre Total Costero Marino Terrestre Total Total
Verano Invierno Verano-
Invierno
ESPECIE FAMILIA ÓRDEN
Cuadro 5.3-1 - Lista de especies de interés de conservación - temporadas verano e invierno

Estatus de
Hábitat
conservación
D.S. 004-2014-
MINAGRI
Familia Especie Nombre común
Mari Coste Terrest IUC CITE CM
no ro re N S S
PHOENICOPTERID Phoenicopterus
Flamenco chileno V V, I NT NT II
AE chilensis
Pluvialis squatarola (NB) Chorlo gris V, I LC II
Charadrius Chorlo
CHARADRIIDAE V, I LC II
semipalmatus (NB) semipalmado
Charadrius nivosus Chorlo nevado V, I V,I NT II
Numenius phaeopus
Zarapito trinador V, I LC II
(NB)
Vuelvepiedras
Arenaria interpres (NB) I V,I LC II
rojizo
SCOLOPACIDAE Playero de pecho
Calidris canutus (NB) I
rufo
Calidris alba (NB) Playero arenero I
Playerito
Calidris pusilla (NB) I
semipalmado
Larosterna inca Gaviotín zarcillo V, I V, I NT VU
Sternula lorata I I
LARIDAE Sterna paradisaea (NB) I
Thalasseus elegans
Gaviotín elegante V V NT
(NB)
Pingüino de
SPHENISCIDAE Spheniscus humboldti V, I VU EN I
Humboldt
PROCELLARIIDAE Ardenna grisea (NB) I
Sula variegata Piquero peruano V, I V, I LC EN
SULIDAE
Sula nebouxii I

0043

Estatus de
Hábitat
conservación
D.S. 004-2014-
MINAGRI
Familia Especie Nombre común
Mari Coste Terrest IUC CITE CM
no ro re N S S
Cormorán de pata
Phalacrocorax gaimardi V, I NT EN
PHALACROCORAC roja
IDAE Phalacrocorax
Cormorán guanay V, I V, I NT NT
bougainvillii
PELECANIDAE Pelecanus thagus Pelícano peruano V, I V, I NT EN II
FALCONIDAE Falco femoralis Halcón aplomado V V LC
Total 12 16 3 12 8 3 12
V=Verano I=Invierno; (NB) = migratorio, no se reproduce en Perú; NT = Casi Amenazado, VU= Vulnerable, EN = En
Peligro, LC = Preocupación; I = Apéndice I, II = Apéndice II
A nivel de ecosistemas, se tiene que el ecosistema costero reportó la mayor riqueza durante el
verano con 41 especies, seguido del marino (23) y el terrestre (13); en el invierno los valores
fueron similares, el costero con mayor riqueza (35 especies), seguido del marino (23) y el
terrestre (13). El ecosistema terrestre, a pesar de ser desértico, es importante por albergar a la
endémica Geositta peruviana y al Casi Amenazado de Extinción Charadrius nivosus, ambas
reproduciéndose en este tipo de hábitat (Küpper et al., 2011; Figueroa et al., 2012).
Los resultados permiten inferir que la riqueza de especies en verano es producto de la llegada
de playeros migratorios, con reporte de 13 especies. Para el invierno la mayoría de estas
especies estaban en sus áreas reproductivas en América del Norte, considerando que en
invierno (evaluación agosto) algunas de estas especies adelantaron su llegada, lo cual
usualmente ocurre en setiembre.
B. Mastofauna (mamíferos)
Para caracterizar la mastofauna en la Bahía de Paracas se evaluó los ecosistemas marino

costero y terrestre. Estableciéndose en el ecosistema marino, la evaluación de tres (3)
transectos de 2 millas náuticas (mn) con cuatro (4) réplicas con un esfuerzo total de
6h/transecto por cada temporada, para el caso del ecosistema costero se evaluaron 15
transectos de 200 m con dos (2) réplicas, dando un esfuerzo total de 6 km por cada temporada,
finalmente para el ecosistema terrestre se evaluaron cuatro (4) transectos de 2 km cada uno
con dos (2) réplicas, dando un esfuerzo total de 1,6 km por cada temporada y siete (7)
transectos de 200 m cada uno con dos (2) réplicas dando un esfuerzo total de 5,6 km por cada
temporada.
Como resultado de las evaluaciones realizadas en verano e invierno, se identificaron cuatro (4)
especies de mamíferos marinos: el lobo marino chusco, el delfín nariz de botella o bufeo, la
nutria marina y el delfín oscuro. Siendo el lobo marino chusco la especie más abundante y
frecuente; así mismo, la especie que presentó más restos óseos y varamientos registrados,
siendo también la única registrada en transectos de la zona marina, considerada como una
especie Vulnerable (VU)). En uno de los transectos costeros recorridos en La Aguada se
registró un varamiento de delfín oscuro, esta especie del área de Pisco cuenta con registros de
capturas y varamientos en la zona (Reyes et al., 2002) y se encuentra incluida en el Apéndice II
CITES y el Apéndice II de la CMS. La IUCN la clasifica en la categoría Datos Insuficientes
(DD).

0044

Gráfico 5.3-3 - Abundancia relativa (Ind/mn) para cada transecto recorrido

30 28.17
25
19.33
20
Ind/mn
14.83
15
10
5 3.17 2.00
1.83 1.67 1.17 1.33 1.00
0
Otaria flavescens
Otaria flavescens
Otaria flavescens
Otaria flavescens
Otaria flavescens
Otaria flavescens
Otaria flavescens
Otaria flavescens
Lagenorhynchus obscurus
Tursiops truncatus
Día 1 Día 2 Día 3 Día 4 Día 1 Día 2 Día 3 Día 4
Verano Invierno
Durante los transectos en zona terrestre se registraron 17 huellas de zorro. El zorro de Sechura
y el zorro colorado, son especies que habitan el desierto costero de Paracas; sin embargo, el
zorro gris se distribuye desde Lima hasta Tacna (Pacheco et al., 2009), es por lo que las
huellas pueden pertenecer a cualquiera de las tres (3) especies. El zorro de Sechura es
clasificado como Casi Amenazado (NT) por el D.S. Nº004-2014-MINAGRI y la IUCN; mientras
que el zorro colorado es clasificado como de Preocupación Menor (LC) por la IUCN, aunque
esté extinto en algunas zonas y estable en áreas transformadas, se le considera estable; por
otro lado, el zorro gris está dentro de la categoría de Datos Insuficientes (DD) por el D.S.
Nº004-2014-MINAGRI, y la IUCN lo clasifica como de Preocupación Menor (LC).
Gráfico 5.3-4 - Índice de ocurrencia por especie, y el tipo de evidencia que asigna los valores al índice de
ocurrencia en las zonas evaluadas

Dónde:
Hu: huellas
Hue: huesos
Test: Testimonio de poblador local

0045

C. Herpetofauna (reptiles)
Para caracterizar la herpetofauna en la Bahía de Paracas se evaluó los ecosistemas marino

costero y terrestre. Estableciéndose en el ecosistema marino, la evaluación de tres (3)
transectos de 2 mn con cuatro (4) réplicas, con un esfuerzo total de 6h/transecto por cada
temporada, para el caso del ecosistema costero se evaluó 15 transectos de 200 m con dos (2)
réplicas dando un esfuerzo total de 6 km por cada temporada, finalmente para el ecosistema
terrestre se evaluó cuatro (4) transectos de 2 km cada uno, con dos (2) réplicas dando un
esfuerzo total de 1,6 km por cada temporada y siete (7) transectos de 200 m cada uno con dos
(2) réplicas dando un esfuerzo total de 5,6 km por cada temporada.
Como resultado de las evaluaciones realizadas en verano e invierno se reportó un total de 38

individuos de cinco (5) especies en el ecosistema terrestre, entre lagartijas y geckos, y una (1)
especie en el ecosistema marino (tortuga marina).
Gráfico 5.3-5 - Abundancia de herpetofauna en ecosistema terrestre - temporadas verano e invierno
AIAD: Área de Influencia Ambiental Directa AIAD: Área de Influencia Ambiental Indirecta
ZA: Zona de amortiguamiento PE: zona de protección estricta
REC: Zona de recuperación S: Zona silvestre
Gráfico 5.3-6 - Riqueza de herpetofauna en ecosistema terrestre - temporadas verano e invierno
AIAD: Área de Influencia Ambiental Directa AIAD: Área de Influencia Ambiental Indirecta
ZA: Zona de amortiguamiento PE: zona de protección estricta
REC: Zona de recuperación S: Zona silvestre

0046

Cabe mencionar que durante la evaluación marina por transectos lineales, dio como resultado la
ausencia de tortugas marinas; sin embargo, durante la evaluación de transectos costeros desde
puntos fijos en tierra se demostró la presencia de la tortuga marina Chelonia mydas agassizii
ubicada en la ensenada de La Aguada (Reserva Nacional de Paracas). Estos registros
complementarios no hacen más que confirmar registros anteriores de una población residente
temporal de tortugas en la Bahía de Paracas, la cual es utilizada como zona de forrajeo de la
tortuga verde, principalmente en sus estados juvenil (Vélez-Suazo et al., 2014; Quiñones et al.,
2015).
De las especies reportadas se han registrado como amenazadas al gecko de Paracas y la

lagartija cabezona, consideradas especies En Peligro y Vulnerable, respectivamente, por el
D.S. Nº004-2014-MINAGRI. Aunque la distribución general de estas especies está asociada al
desierto costero, únicamente el gecko de Paracas es una especie endémica de la RNP.
5.3.5.3 Comunidades hidrobiológicas
A. Ictiofauna (peces)
Para la caracterización de la comunidad de ictiofauna (peces) se evaluaron ocho (8) transectos

submarinos distribuidos a lo largo de la Bahía de Paracas, considerando dos estratos de
profundidad: 1,5 m y 5 m.
Como resultado de las evaluaciones realizadas en verano e invierno, se reportaron un total de

20 especies, de las cuales 13 son de importancia comercial, entre las principales tenemos al
pejerrey, chita, pintadilla, tramboyo, blanquillo, cabinza, negrillo, cabrilla, lenguado y anchoveta.
El mayor número de especies se registró en verano, con un registro total de 16 especies, a
comparación del invierno se registraron siete (7) especies.
A nivel de Área de Influencia se reportó un total de 16 especies en el AIAD. En verano, el

mayor número de especies, familias y órdenes, siendo 15, 13 y siete (7), respectivamente;
mientras que en invierno se registraron siete (7) especies, siete (7) familias y cuatro (4)
órdenes. Por otro lado, durante el verano, en la AID, se registraron 546 individuos, de los
cuales el 98,53% se encontraron a una la cabinza con 217 individuos. Ya en el invierno, en la
AID se registraron 203 individuos, de los cuales el 76,35% se encontraron a una profundidad
de 1,5 m y 23,64% a 5m. Siendo en esta temporada, el borrachito la especie de mayor
abundancia, con 127 individuos.
Por otro lado, en el Área de Influencia Ambiental Indirecta se registraron 11 especies en total,
distribuidas en 10 familias y siete (7) órdenes. Nuevamente en verano se registró el mayor
número de especies, familias y órdenes, siendo 10, nueve (9) y seis (6), respectivamente;
mientras que en invierno se registraron cuatro (4) especies, cuatro (4) familias y cuatro (4)
órdenes. Se registraron 142 individuos, todos a una profundidad de 1,5 m, sin registros a 5 m.
La especie de mayor abundancia fue borrachito con 60 individuos, seguida del pejerrey con 29
individuos y tramboyo con 27 individuos.
Con relación al estado de conservación se identificaron cuatro (4) especies: chita y tramboyo
son reconocidas dentro de la categoría Vulnerable (VU), según la categorización ponderada
por la Unidad Marino Costera (UMC) del SERNANP; mientras que el negrillo es considerado
como En Peligro Crítico (CR), también de acuerdo con la UMC. Por último, el caballito de mar
está considerado dentro de la lista, R.M. Nº306-2004-PRODUCE.
B. Plancton
Para la caracterización de la comunidad de plancton se evaluaron 35 puntos distribuidos en tres

(3) bloques: 1) 8 transectos (T), con tres (3) subunidades cada uno (profundidad); 2) dos (2)
opciones de vertimiento: V1, ubicado al sur del TPGSM (cercano a Atenas) y V2, ubicado en
Punta Pejerrey. Para la evaluación de las opciones de vertimiento se estableció un total de 8
puntos con denominación (M17-M-26), y finalmente 3) tres (3) estaciones de evaluación en el
fondeadero (M-28 al M-30), ubicados al norte de Punta Ripio.

0047

Se realizó el estudio de tres (3) componentes del plancton: fitoplancton, zooplancton e

ictioplancton, tanto en temporada de verano como invierno.
Los resultados obtenidos de fitoplancton costero muestran que la proporción de diatomeas se

mantiene en ambas estaciones (verano: 68,42% e invierno: 66,67%), al igual que en el
ecosistema marino (verano: 57,14% e invierno: 57,69%); mientras que en el invierno se registró la
presencia de algas verdes pertenecientes a la clase Bacillariophyceae.
Con respecto al componente de zooplancton hubo un aumento de grupos taxonómicos en la

temporada de invierno, donde grupos como platelmintos, stomatopodos, misidaceos; mientras
que los grupos Leptothecata e Isopodas no figuraron en invierno. Del mismo modo, el copépodo
Calanus sp. es el más abundante tanto en verano (79.44%) como en invierno (70.77%).
En cuanto al componente de ictioplancton en invierno hubo una disminución en el número de

taxas, con la presencia solamente de clupeiformes (el engraulido Engraulis ringens “anchoveta”) y
perciformes (Sciaennidae y Scombridae) mientras que en verano se encontró, pejerrey y
myctofidos. En cuanto a sus niveles de abundancia los huevos de Engraulis ringens “anchoveta”
fueron los más abundantes, mientras que las larvas de esta misma especie solo tuvieron un
mayor número en el verano (11.26%), siendo escasas en el invierno (0.11%).
Los resultados obtenidos permiten inferir que para la evaluación de verano, se registran bajos
valores de riqueza específica y abundancia de fitoplancton en comparación de otros estudios
realizados en la zona, donde durante el periodo de 2003 a 2006 registró un total de 241 especies
6
fitoplanctónicas, teniendo algunas especies hasta con abundancias mayores a las 10 cel/L
(Pluspetrol 2015). Esta disminución de los valores encontrados en cuanto a abundancia de
4
fitoplancton en el verano (4.1 x 10 Cel/L) se vio reflejado también en los bajos valores de
zooplancton, ya que la baja productividad primaria dificultó su pastoreo, lo que ocasionó que en
conjunto con las condiciones cálidas (presencia de ASS), anoxia y falta de alimento se presentara
una alta mortandad del principal recurso de extracción Argopecten purpuratus “concha de
abanico”. Sin embargo, en el invierno se pudo observar un incremento de las densidades del
4
fitoplancton llegando hasta los 8.3 x 10 Cel/L y 64 especies tanto en la biocenosis costera como
marina, lo que ayudó a un incremento de la riqueza y abundancias de zooplancton. Así mismo, se
observó un incremento significativo de larvas de decápodos en la zona registrándose hasta 12
familias y 10 familias de larvas de poliqueto, este último grupo muy característico de la zona
(IMARPE, 2010).
Del mismo modo, especies de peces oceánicos cumplen parte de su etapa larval cerca a la
costa, como es el caso de Sphyraena sp., Scombridae y Myctofidae (INRENA, 2002). Sin
embargo, en el invierno se vio solo abundancias importantes de huevos de esta anchoveta, lo
cual obedecería que la temporada de invierno es la temporada de desove del recurso (Ayón,
3
2000), explicando así tales valores (hasta 31 667 ind/100m ).
C. Macroalgas
Para la caracterización de la comunidad de macroalgas se evaluaron 43 puntos distribuidos en

3 bloques: 1) 8 transectos, con cuatro (4) subunidades (profundidad); 2) dos (2) opciones de
vertimiento: V1, ubicado al sur del TPGSM (cercano a Atenas) y V2, ubicado en Punta Pejerrey.
Para la evaluación de las opciones de vertimiento se estableció un total de 8 puntos con
denominación (M17-M-26), y finalmente 3) tres (3) estaciones de evaluación en el fondeadero (M-
28 al M-30), ubicados al norte de Punta Ripio.
Como resultado de las evaluaciones realizadas en verano e invierno, se reportó un total de 45

especies: 15 de algas verdes (Chlorophyta), 27 de algas rojas (Rhodophyta) y tres (3) algas
pardas (Ochrophyta). En la temporada de verano se identificaron 36 especies: 22 de algas
rojas, 12 algas verdes y dos (2) algas pardas; mientras que en invierno, se reportaron 39
especies: 22 algas rojas, 14 algas verdes y tres (3) algas pardas. Con relación a la biomasa de
2
las macroalgas, en verano se registraron 3654,5 g / 0,0625 m de biomasa total, y en invierno
2
147221,38 g / 0,0625 m ; y en ambas temporadas fue el ambiente submareal el que presentó

0048

2 2
mayor biomasa (28712,9 g / 0,0625 m en verano y 147221,38 g / 0,0625 m en invierno),
siendo las algas verdes el grupo con mayor contribución.
Cabe resaltar, que en ambas temporadas se encontraron varias especies de importancia

comercial, tales como yuyo, pelillo y otras potenciales como varias especies de lechuga de mar.
La riqueza de especies en este estudio representa el 15% del número total de especies de
macroalgas reportado para el Perú, y más del 50% del registrado por Acosta (1976) para toda
la Provincia de Pisco. Asimismo, esta riqueza es superior al valor encontrado por Gil-Kodaka et
al. (2002), quienes hallaron 22 especies de macroalgas en las Playas de Atenas, Cangrejal y
Sequión en la Bahía de Paracas. Esta diferencia se debería a varios aspectos que se tomaron
en cuenta durante esta evaluación, tales como el mayor esfuerzo de muestreo, la inclusión de
zonas intermareales y submareales y de diferentes hábitats (orillas rocosas y pedregosas,
fondos arenosos y rocosos).
A nivel intermareal se muestrearon orillas rocosas, playas pedregosas y arenosas,

encontrándose macroalgas adheridas únicamente en las orillas rocosas. Durante el verano, se
registraron 21 macroalgas fijas (12 verdes, 8 rojas y 1 pardas); con Rhodophyta y Chlorophyta
como las más abundantes, con el 78,97% y 20,30% de la biomasa total. En invierno, también
se registraron 21 especies (12 verdes y 9 rojas); siendo Chlorophyta la más abundante (66,97%
de biomasa total). Por otra parte, en playas de canto rodado y arena se registraron los
varamientos de algas, que llegaron a ser significativas en ciertas zonas, formando colchones
densos de algas en diferentes estados de descomposición. En verano, se registraron 17
especies de algas varadas y en invierno, 13 especies.
En el submareal, se registraron macroalgas en fondos duros, mixtos y blandos, identificándose

en verano un total de 26 especies, incluyendo 17 algas rojas, 8 algas verdes y un alga parda. A
diferencia del intermareal, en este ambiente las Chlorophyta dominaron en biomasa,
constituyendo el 73,55% de la biomasa total registrada, debido a la elevada biomasa de
Caulerpa filiformis en algunas estaciones. En invierno, se registraron 29 especies, 18 de ellas
algas rojas, 9 algas verdes y dos algas pardas, siendo las verdes las que dominaron la biomasa
con el 77,95%, al igual que en invierno, debido a la gran abundancia de Caulerpa filiformis.
No se reportaron especies de macroalgas tanto en las estaciones de ambas opciones de

vertimiento V1 y V2 (M-17 al M-26), como en las estaciones del fondeadero (M-28 al M-30).
D. Macroinvertebrados bentónicos
Para la caracterización de la comunidad de macroinvertebrados bentónicos se evaluaron 43

puntos distribuidos en 3 bloques: 1) 8 transectos, con cuatro (4) (profundidad); 2) dos (2)
opciones de vertimiento: V1, ubicado al sur del TPGSM (cercano a Atenas) y V2, ubicado en
Punta Pejerrey. Para la evaluación de las opciones de vertimiento se estableció un total de 8
puntos con denominación (M17-M-26), y finalmente 3) tres (3) estaciones de evaluación en el
fondeadero (M-28 al M-30), ubicados al norte de Punta Ripio.
Como resultado de las evaluaciones realizadas en verano e invierno, se reportó 218 especies en
verano y 231 especies en invierno. En verano, en la zona intermareal (conformada por orilla
rocosa, playa pedregosa y playa arenosa), se identificaron 115 especies y en el submareal
(conformado por fondos duros y blandos), 179 especies. Por otro lado, en invierno, en el
intermareal se registraron 136 especies; y en el submareal, 95 especies.
La diversidad fue mayor en el ambiente submareal en comparación del intermareal para ambas
temporadas, mencionando también que la composición de organismos para ambos ambientes
y temporadas fue dominada por los phyla Annelida, Mollusca, Arthropoda y Echinodermata. El
trabajo de Ibarra (2015) en Atenas en la Bahía de Paracas, mostró una dominancia similar de
estos phyla, siendo el mayor número de taxones durante la evaluación de invierno, debido al
incremento de anélidos y moluscos en la zona intermareal.
La abundancia y biomasa por metro cuadrado presentó mayores valores en verano que en
invierno, y en ambas el biotopo de orilla rocosa tuvo mayores valores en comparación con

0049

playa pedregosa. El Intermareal del AIAD tuvo mayor abundancia y biomasa en la orilla rocosa-
zona medio litoral, registrando a Chthamalus cirratus como el taxón más representativo;
mientras en el submareal del AID, las estaciones de 2,5 y 5 m. presentaron mayor densidad
promedio, y el estrato de 5 m. mayor biomasa promedio, siendo el molusco Crepipratella
peruviana la especie más importante en abundancia y biomasa. En el Área de Influencia
Indirecta (AII), en ambas temporadas se observó que las orillas rocosas del intermareal fueron
menos abundantes y con menor biomasa, en comparación con la orilla rocosa del AIAD. La
abundancia en la orilla rocosa fue mayor en la infralitoral, y en la mediolitoral se presentó mayor
biomasa. Las zonas de resurgencia (verano) y saturación (invierno) presentaron la mayor
abundancia, registrando como especies más abundantes a los anélidos oligoquetos, y los
poliquetos Capitella capitata, Mediomastus sp. y Boccardia chilensis; mientras que la mayor
biomasa en estos ambientes se presentó en la zona de saturación donde los hemicordados de la
familia Spengelidae aportaron a la biomasa en verano, pero sin registrarse ningún individuo de
este grupo en invierno, habiendo siendo reemplazado en biomasa por organismos del género de
anélidos Mediomastus sp.
En el submareal del AII, las estaciones menos profundas (2,5 m) registraron la mayor abundancia
en número y peso en este ambiente, presentando el mayor número de especies de anélidos,
artrópodos y moluscos, en ambas temporadas. En relación a la densidad, los artrópodos
Tanaidacea contribuyeron en la densidad por metro cuadrado, mientras que en biomasa fue el
molusco Trochita trochiformis.
En ambas temporadas, las estaciones de vertimiento de la opción 1 presentaron un menor

número de taxones y abundancia, en número y peso de individuos, en comparación a la opción 2
donde se registró un mayor grupo de anélidos, artrópodos y moluscos, y donde las estaciones
con 20 m. de profundidad contribuyeron de forma importante en las abundancias y biomasas.
Similar tendencia se observó en el área de fondeadero, donde el grupo de los anélidos contribuyó
a la riqueza de especies y abundancia (Leitoscoloplos chilensis), mientras que en biomasa los
moluscos (Callocardia catharia).
E. Recursos hidrobiológicos
Los recursos registrados en el Área de Influencia Directa fueron: yuyo, concha de abanico, y el
caracol negro.
A nivel de AIAD, la concha de abanico estuvo principalmente distribuida en Punta Ripio y Punta
Pejerrey en los dos muestreos realizados (verano e invierno), específicamente en las
estaciones B y C (entre 2,5 m y 5 m de profundidad); sin embargo, también se registró su
presencia en la zona norte del TPGSM, estación C (5 m de profundidad). En el AIAI se registró
su presencia en Punta Tiburón, estación C (5 m de profundidad) pero solo en verano.
Durante el verano, la mayor densidad de concha de abanico se reportó en estaciones cercanas

al AIAD específicamente en la estación ubicada en Punta Pejerrey. Por otro lado, durante el
invierno, se reportó la mayor densidad en Punta Tiburón. En cuanto a la biomasa se observó
una misma tendencia. En el aspecto reproductivo, en verano la población de concha de
abanico tuvo ejemplares maduros en mayor proporción, seguidos de ejemplares en desove. En
invierno se incrementó en más del doble, ejemplares en estadio de madurez en desove, y se
redujo en tres (3) veces el porcentaje de ejemplares maduros.
El yuyo se distribuyó principalmente en todos los transectos del AIAD en verano e invierno. En
el intermareal del AIAD se registró en la zona infralitoral de la estación ubicada al sur del
TPGSM, y en el submareal en las estaciones de Punta Pejerrey y Punta Ripio, así como en la
zona norte del TPGSM.
En el AIAI, el yuyo se distribuyó en el intermareal y submareal en estaciones de Atenas y Punta

Ballena. Con relación a la biomasa se registró un mayor valor en el AIAD que en el AIAI. En el
aspecto reproductivo, en verano el 56% de los ejemplares presentaron estructuras
reproductivas, y el 44% de ejemplares fueron indeterminados o machos. En invierno, 43% de
los ejemplares presentaron estructuras reproductivas y 57% de los ejemplares fueron

0050

indeterminados. En general, “el yuyo” presentó mayor biomasa fértil en verano, en comparación
con el invierno.
Otros recursos observados en el área de estudio fueron el caracol negro y el cangrejo peludo
pero en baja abundancia. En el Anexo 5-24 de la MEIA-d se aprecia el Informe de Recursos
Hidrobiológicos.
5.3.6 Especies de Importancia Ecológica
Para la determinación de especies de importancia ecológica para cada comunidad biológica, se

ha tenido en cuenta, la información primaria recabada durante las evaluaciones biológicas de
verano e invierno; así como también información secundaria. Cabe mencionar, que todas las
especies cumplen un rol importante; sin embargo, en esta sección se consideran a aquellas que
estén en contacto directo con actividades del Proyecto que pudieran ser impactantes.
En el Anexo 5-12 de la MEIA-d existen las ilustraciones Mapa 5-12.18 y Mapa 5-12.19, donde se
muestra gráficamente los resultados de la evaluación.
A. Macroalgas
Las especies de importancia para esta taxa, fueron determinadas tomando en consideración su
importancia ecológica y económica, y por cumplir un rol importante en el ecosistema marino.
Las macroalgas como Macrocystis pyrifera y Lessonia nigrescens, son consideradas como
especies de importancia ecológica debido a que en sus estructuras (principalmente en el disco de
fijación) albergan un gran número de especies de macroinvertebrados, macroalgas y peces. Por
otro lado, el yuyo es considerado como una macroalga de importancia comercial debido a que
son empleadas para el consumo humano directo.
B. Macroinvertebrados bentónicos
Los organismos de macroinvertebrados bentónicos se categorizan como especies de importancia

ecológica considerando su categoría como especie focal, para los organismos reportados tanto
en verano como en invierno, considerando características que las convierten en especies de
particular interés para la conservación de un ecosistema. Se consideraron criterios establecidos
23
por SERNANP , descritos para invertebrados marinos: especie focal de importancia
comercial, aquellas que son útiles y promisorias para las cuales se busca un aprovechamiento
sostenible, especie focal clave, cuya actividad genera un efecto sobre otras especies de la
comunidad que excede considerablemente el esperado según su biomasa o abundancia, y
especie focal estructural, cuya presencia genera micro hábitat, para la protección de otras
especies.
En base a lo mencionado se determinaron las siguientes especies de importancia ecológica:
Cuadro 5.3-2 - Categorización de especie focal de macroinvertebrados ubicados en el Área de Influencia

del Proyecto
Especie Nombre común Este Norte Localidad Fuente Especie Focal
Allopetrolisthes angulosus 360186 8473219 Primaria * Clave
Playa Atenas, El Faro,
Concha de Importancia
Argopecten purpuratus 359609 8471058 Sto. Domingo, Bahía Secundaria
Abanico económica
Paracas
Importancia
Athyonidium chilensis 349348 8481022 Primaria *
económica
Importancia
Aulacomya ater Choro 349412 8480935 Primaria * económica/estruct
ural
Brachidontes granulatus 360393 8473428 Primaria * Estructural
Abalón, Chanque, Importancia
Concholepas concholepas 362397 8436442 Bahía de Paracas Secundaria
Tolina económica
Diopatra chiliensis 362591 8469285 Primaria * Clave
23
Hooker, Y. 2011a. Criterios de Zonificación para Áreas Marinas Protegidas del Perú. Unidad Marino Costera, Servicio Nacional de
Áreas Naturales Protegidas por el Estado (SERNANP – MINAM), Perú Rev. áreas mar. prot., Perú Nº 1.

0051

Especie Nombre común Este Norte Localidad Fuente Especie Focal

Emerita analoga 359028 8470683 Primaria * Clave
Morro Quemado (Bahía Importancia
Ensis macha Navaja 378287 8415880 Secundaria
Independencia) económica
Importancia
Fissurella latimarginata 360393 8473428 Primaria *
económica
Importancia
Gari solida Almeja blanca 372487 8425376 Secundaria
económica
Hepatus chiliensis 360547 8474150 Primaria * Clave
Importancia
Pattalus mollis 360186 8473219 Primaria *
económica
Perumytilus purpuratus 360186 8473219 Primaria * Estructural
Phragmatopoma virgini 360186 8473219 Primaria * Estructural
Múnida o
Pleuroncodes monodon 347241 8476669 Pisco Secundaria Clave
camaroncito rojo
Pyura chilensis 349858 8492706 Primaria * Estructural
Importancia
Romaleon polyodon Cangrejo peludo 360393 8473428 Primaria *
económica
Semimytilus algosus 360547 8474150 Primaria * Estructural/clave
Importancia
Stramonita biserialis 349348 8481022 Primaria *
económica
Islas Chincha, Islas
Ballestas, Isla San
Importancia
Thaisella chocolata Caracol 349911 8493000 Gallán, Punta Lechuza, Secundaria
económica
Punta Arquillo y
Lagunillas
Importancia
Transennella pannosa 350093 8492713 Primaria *
económica
C. Ictiofauna
Todas las especies de peces registradas durante la evaluación de verano e invierno cumplen
roles importantes en el ecosistema; así tenemos especies planctófagas, bentófagas y nectófagas;
sin embargo, en cuanto a las especies reportadas por información secundaria, la anchoveta
(Engraulis ringens) es considerada como el componente central o especie clave del Ecosistema
de la Corriente de Humboldt, por servir de alimento a otras especies.
Asimismo, se han identificado 5 especies que cumplen con los criterios para la consideración de
especies de importancia ecológica (especies amenazadas, componentes estructurales
importantes) y económica en la zona de influencia del Proyecto. Estas son:: chita, caballito de
mar, tramboyo, cabrilla y anchoveta.
D. Mastofauna
Para la mastofauna se categorizan como especies de importancia ecológica a las 2 especies

reportadas durante la evaluación biológica, representados por el lobo chusco que se encuentra
listado como “De menor preocupación” (Least Concern: LC) en la lista roja de la IUCN; sin
embargo, se encuentra como Vulnerable (VU) en la lista del D.S. Nº004-2014-MINAGRI; así
mismo, el delfín nariz de botella que se encuentra listado como “De menor preocupación” (Least
Concern: LC) en la lista roja de la IUCN, y ausente en la clasificación del D.S. Nº004-2014-
MINAGRI pero que reporta registros restringidos al interior de la bahía y varamientos en el
interior de la Reserva Nacional de Paracas.
Adicionalmente, también se considera a la nutria marina, la cual es considerada como En Peligro

por el D.S. Nº004-2014-MINAGRI y la IUCN, también está incluido en el Apéndice I CITES y el
Apéndice I de la CMS.
E. Herpetofauna
Durante la evaluación de verano e invierno se reportó el avistamiento ocasional de la especie

Chelonia mydas frente a la ensenada de La Aguada; esta especie es considerada de importancia
ecológica debido a la vulnerabilidad de sus poblaciones pues según D.S. Nº004-2014-MINAGRI
se encuentra enlistada “en peligro” (EN).

0052

F. Ornitofauna
Se ha considerado al gaviotín peruano puesto que en la zona de desierto denominado Pampa

Atenas-Sequión (cercano a la carretera Punta Pejerrey, ubicado al interior de la Península de
Paracas dentro de la Reserva Nacional de Paracas) (Amorós et al., 2010) se conoce la presencia
de una colonia reproductiva de esta especie.
5.3.7 Zonas de mayor riqueza biológica
Para la determinación de zonas de mayor riqueza biológica (Ver Anexo 5-12 de la MEIA-d), se
ha designado categorías cualitativas relacionadas con los valores de riqueza reportadas:
Para la ornitofauna, se han designado cinco (5) categorías cualitativas agrupando los valores
de riqueza de especies, donde el valor mínimo es 1 y el máximo 5; en base a esto se evidencia
que la mayor riqueza de aves se reportó en la Reserva Nacional de Paracas con un valor de 5,
siendo las zonas de la región marino-costera las de mayor riqueza en general (entre 3 y 5), en
comparación con las de la región terrestre (valor 1). Con relación a la mastofauna, se
designaron tres categorías donde el valor mínimo es 1 y el máximo es 3, y a pesar del bajo
número de especies en todas las zonas, tenemos que el área de influencia directa en la región
marino-costera es la que tuvo mayor riqueza (valor 2). Para la herpetofauna, se designaron
también tres categorías donde el valor mínimo es 1 y el máximo es 3, categorizándose la
mayoría de las zonas en la región marino-costera con un valor de 2, mientras que en la región
terrestre todos están categorizados con valor 1.
La ictiofauna también fue categorizada en tres niveles donde el valor mínimo es 1 y el máximo
es 3. La riqueza de ictiofauna estuvo marcada en la zona del TPGSM con un valor de 3 (que
incluye de 11 a 15 especies). Las macroalgas están agrupadas en cinco categorías, donde el
valor mínimo es 1 y el máximo es 5, siendo las zonas TPGSM y de amortiguamiento las que
tuvieron el valor máximo 5, aunque las otras dos zonas de la región marino-costera tienen un
valor de 4. Con respecto a los macroinvertebrados, también se agruparon en cinco categorías
donde el valor mínimo es 1 y el máximo es 5, siendo la zona de Punta Pejerrey / Punta Ripio la
que tuvo una mayor riqueza biológica, categorizada con el valor 5, siendo los otros valores no
tan bajos (entre 3 y 4). Con relación al plancton, este fue separado en sus dos grupos
principales. El fitoplancton se agrupó en cinco categorías donde el valor mínimo es 1 y el
máximo es 5, teniendo valores altos en las cuatro zonas evaluadas (entre 4 y 5), siendo las
zonas de Punta Pejerrey / Punta Ripio, TGPSM y de amortiguamiento las que presentaron un
valor 5. Con relación al zooplancton, también se ha categorizado de la misma forma, habiendo
oscilado sus valores entre 3 y 5 en las cuatro zonas evaluadas, siendo la zona de
amortiguamiento y el TPGSM los que tuvieron valor 5. Revisando la flora terrestre, se
categorizaron en tres niveles donde 1 es el mínimo y 3 el máximo, siendo 0 el valor en Sequión
y 3 en La Aguada y el TPGSM.
5.3.8 Zonas vulnerables
Las zonas vulnerables (Ver Anexo 5-12: Mapa 5-12.28) son aquellas zonas de importancia
biológica que pueden verse afectadas y/o modificadas parcial o totalmente por las actividades del
Proyecto. La identificación de zonas vulnerables para el componente biológico se ha realizado
teniendo en consideración el registro de especies de importancia ecológica y la riqueza de
especies reportadas.
A. Ictiofauna
Para la ubicación de zonas vulnerables del componente ictiofauna se consideraron criterios de

especies amenazadas y presencia de juveniles, así como la presencia de especies de
importancia ecológica en el área evaluada. Según el criterio señalado, se determinaron 2 zonas
vulnerables: T2B’ (1,5m; ubicado al norte del TPGSM) por la presencia de las especies
amenazadas y T4B’ (1,5m; ubicado en Atenas) por la presencia de juveniles y especies
amenazadas.

0053

B. Macroalgas
Para determinar las zonas vulnerables de esta comunidad, se siguieron criterios de sensibilidad
ecológica, definiéndose como zonas vulnerables aquellas donde se registran especies de
importancia ecológica y/o económica que cumplen un rol importante en el ecosistema, así como
las zonas donde alberga mayor diversidad.
La presencia de macroalgas pertenecientes a especies estructuradoras de hábitats conocidas

también como “Ingenieros Ecosistémicos” son de suma relevancia ecológica pues permiten
incrementar la riqueza de especies en un lugar, brindando hábitat, zona de refugio, crianza y
reproducción, para un gran número de especies (Jones et al 1994, 1997).
En la mayoría de zonas del intermareal, de ambas Áreas de Influencia (Directa e Indirecta) se

reporta a la macroalga roja de importancia comercial “yuyo” Chondracanthus chamissoi, la cual
es empleada activamente por el poblador peruano para el consumo humano directo y en los
últimos años está siendo exportada a países asiáticos como materia prima para la extracción del
ficocoloide carragenano. Esta especie tuvo mayor presencia en los ambientes intermareales del
T3A (TPGSM Sur) y T6A, zonas que presentan un tipo de sustrato rocoso.
Otra zona de relevancia identificada en el lugar de estudio fue Punta Pejerrey ubicada en el Área
de Influencia Directa, dentro de la Bahía de Paracas, por la presencia de algas verdes, rojas y
pardas con gran riqueza.
C. Macroinvertebrados bentónicos
Se establecen las zonas vulnerables siguiendo las consideraciones de categoría de tipos de

especies focales (Franco et al, 2009). Los tipos de especies focales son: Especie focal de
importancia comercial, Especie focal clave y Especie focal estructural
En base a lo mencionado, las zonas vulnerables para el macroinvertebrados son asignadas por
presencia de especies focales en el área de influencia directa; considerándose así; T1
(submareal) frente a Punta Pejerrey por dominancia de especie focal de importancia económica,
también la subunidad T2 (submareal) ubicado en el TPGSM es considerada como zona
vulnerable por la presencia de especies focales de interés comercial y clave; mientras que T3A
(ubicado zona sur del TPGSM en el intermareal) es también considerada como zona vulnerable
por especie focal estructural.
Adicionalmente, se considera T4 (submareal), que representa un área vulnerable frente a Atenas

por dominancia de especie focal de importancia económica y clave, cabe mencionar que esta
zona presenta concesión para cultivo de concha de abanico. La subunidad T6 A (intermareal)
ubicada en Punta Ballena es considerada como zona vulnerable por la presencia de especies
focales de interés comercial; así como especies clave.
D. Herpetofauna
Con respecto a la comunidad de herpetofauna, la zona vulnerable considerada se ubica en La

Aguada debido a que es reportada como zona de alimentación de la especie Chelonia mydas
aggasizii (Paredes, 2015); así mismo, La Aguada además de ser zona de alimentación se
evidencia que las tortugas se reclutan desde zonas oceánicas, en base al registro de la tortuga
más pequeña hasta la fecha en La Aguada (40.9 cm LCC), indicando que esta zona geográfica
sirve como zona de reclutamiento de ejemplares juveniles (Velez Zuazo et al, 2014).
E. Mastofauna
En base a lo reportado para mastofauna, la Bahía de Paracas no se considera como zona

vulnerable para esta comunidad puesto que si bien existe la presencia de especies de
importancia ecológica (en estado de conservación) de mastofauna distribuida en toda la Bahía
de Paracas, estas fueron registradas desplazándose durante la evaluación realizada, lo que se
constata con lo reportado por varios investigadores (Würsig, 1979; Dos Santos y Lacerda, 1987;

0054

Shane, 1990; Scott, 1990) quienes mencionan que por ejemplo, los grupos de delfines están
conformados por un "núcleo" central, con otros animales que no mantienen la misma fidelidad al
área, y que son precisamente éstos los que se mueven entre grupos que ocupan áreas
adyacentes.
F. Ornitofauna
Para la determinación de zonas vulnerables de ornitofauna se ha considerado el uso que le dan

las especies de importancia ecológica reportadas; así se tiene que en la Bahía de Paracas, a
nivel de Sequión se determina como zona vulnerable debido a que la zona del humedal es
empleada como zona de alimentación de especies de aves; así mismo, la zona de desierto
denominado Pampa Atenas-Sequión (cercano a la carretera Punta Pejerrey, ubicado al interior de
península de Paracas dentro de la Reserva Nacional de Paracas), es empleado como zona de
anidamiento por existir el reporte de colonias reproductivas de gaviotín peruano, y adicionalmente
constituye una zona de descanso a especies migratorias.
Con respecto a La Aguada, esta es considerada como zona vulnerable debido a que es
empleada como zona de descanso de aves migratorias y por ser zona de alimentación de
especies como el flamenco chileno.
5.3.9 Estudio de bioacumulación
Se realizó en verano e invierno del 2017, la colecta de especímenes de importancia comercial y

especies relacionadas a los subsistemas bentónicos (invertebrados y algas) y demersales
(peces). Las zonas de colecta de especímenes estuvieron en: T1 (Punta Ripio), T2 (norte
TPGSM), T3 (Sur TPGSM) y T4 (Atenas).
Para la evaluación de verano se colectaron algas de las especies Caulerpa filiformis,

Chondracanthus chamissoi “yuyo” y Chaetomorpha brachygona, crustáceo de la especie
Hepatus chilensis “cangrejo puñete”, bivalvo de la especie Argopecten purpuratus “concha de
abanico” y peces de las especies Paralabrax humeralis “cabrilla”, Scartichthys gigas “borracho”
y Labrisomus philippii “tramboyo”.
Para la evaluación de invierno se colectaron algas de las especies Caulerpa filiformis y

Chondracanthus chamissoi “yuyo”, crustáceos de las especies Hepatus chilensis “cangrejo
puñete” y Romaleon setosum “cangrejo peludo”, bivalvo de la especie Argopecten purpuratus
“concha de abanico”, gasterópodos de la especie Thaisella chocolate “caracol negro” y peces
de la especie Labrisomus philippii “tramboyo”.
Para el análisis de los límites establecidos para concentración de metales pesados el Perú, se
24
cuenta con normativa nacional regida por SANIPES (Organismo Nacional de Sanidad
Pesquera) que establece los valores límites de concentración de metales pesados en productos
de consumo. Sin embargo, existen valores de metales que no cuentan con un límite establecido
[1],[2],[3]
para nuestro país, por tal motivo adicionalmente se emplea normativa internacional.
Se reportó que las concentraciones de As (arsénico) y Cd (cadmio) en las especies analizadas,

en general, superaron los niveles de referencia establecidos por SANIPES (1mg/kg), la Unión
Económica Euroasiática (UEE) (2mg/kg) y China (2mg/kg), excepto en A. purpuratus (concha
de abanico) (verano: T1=0,389 mg/kg, T4= 0,715 mg/kg; invierno: T1= 0,561 mg/kg, T4= 0,99
mg/kg).
24
Resolución de Dirección Ejecutiva N° 057-2016-SANIPES-DE
[1]
DECISION 299, Chapter 2 - Peces, objetos de comercio distintos de peces y alimentos producidos a partir de ellos - Grupo 03,
Grupo 16 (productos listos para su empleo)
(a)
Valores de concentración de metales para productos alimenticios como moluscos, crustáceos, algas, entre otros.
(b)
Valores de concentración de metales solo para algas y plantas marinas.
[2]
GB 2762-2012 China Food Safety National Standard for Maximum Levels of Contaminants in Foods
[3]
Specifications and Standards for Foods, Food Additives, etc. Under the Food Sanitation Act (Abstract) 2010. JETRO April 2011
(5)
CER/NT2. Norma Técnica. Sección 2. Abril 2015

0055

Para el caso de plomo (Pb), en general superaron todos los niveles de referencia, teniendo que
los valores para Argopecten purpuratus (concha de abanico) superan lo establecido por
SANIPES (1.5 mg/kg), UEE (10 mg/kg) y China (1.5mg/kg) en la zona de Atenas (T4). Este
comportamiento se observa tanto en verano (78.285 mg/kg) e invierno (88.760 mg/kg).
Así mismo, las concentraciones de Hg (mercurio) en las especies analizadas, en general, no

superaron los valores de referencia, excepto en macroalgas. Las concentraciones de Cr
(cromo) no superaron los valores de referencia en A. purpuratus (concha de abanico) y T.
chocolata (caracol); sin embargo, las concentraciones en peces si fueron superados.
Finalmente, se infiere que en general las concentraciones de Cd, Cr, Hg y Pb en tejido de los
organismos evaluados fueron mayores en invierno en comparación a la evaluación de verano.
Si bien los procesos de bioacumulación y biomagnificación son complejos, es probable que
intensificación de surgencias en invierno incrementen la biodisposición de los metales desde el
sedimento hacia la columna de agua.
5.4 MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL
En la siguiente sección se muestra el resumen de las principales características del medio

socioeconómico y cultural del área de influencia, cuyo desarrollo amplio se aprecia en la
sección 5.5 del Capítulo V – Línea Base de la MEIA-d.
La metodología utilizada para caracterizar el área de influencia involucró el uso de diferentes

herramientas metodológicas, dependiendo del área de influencia, estas fueron:
 Para el Área de Influencia Social Directa (AISD), se priorizó el trabajo con información
primaría recopilada a través de entrevistas, fichas sociales, descripción etnográfica,
talleres de evaluación participativa y encuestas a los jefes de hogar.
 Para el Área de Influencia Social Indirecta (AISI), se analizó información secundaria,

obtenida de organizaciones e instituciones gubernamentales, estas fueron
complementadas con entrevistas a los representantes de las municipalidades distritales de
Paracas y San Andrés y de la Municipalidad Provincial de Pisco.
Cuadro 5.4-1 – Aplicación de herramientas metodológicas

Herramienta Fecha Número
Área de Influencia Directa
Encuesta AISD estacional 29 de abril al 1 de mayo 2017 5
Encuesta AISD permanente 8 al 13 de mayo 2017 280
Entrevista 8 al 13 de mayo 2017 39
Fichas de educación 8 al 13 de mayo 2017 2
Ficha de salud 8 al 13 de mayo 2017 1
30 al 31 de abril 2017
Descripción etnográfica 2
11 al 12 de mayo 2017
11 y 12 de mayo 2017
Taller de evaluación participativa 5
6 de noviembre 2017
Área de Influencia Indirecta
Entrevista 8 al 13 de mayo 2017 3
5.4.1 Características de la población del Área de Influencia Indirecta
5.4.1.1 Aspectos sociales
A. Demografía
La población del distrito de Paracas en el año 2015 fue de 7 009 personas. En el distrito de San
Andrés llegó a 13 539 personas; comprando el porcentaje de población de cada distrito frente a
la provincia de Pisco, tenemos que representan el 5,16% y 9,97% respectivamente.

0056

El distrito de Paracas ha experimentado el mayor crecimiento poblacional entre los años de

1993 y 2015, creciendo de forma acelerada entre 2007-2015 (6,78% anual). El distrito de San
Andrés experimentó un menor ritmo de crecimiento, en el periodo 2007-2015 fue de 0,36%. La
2
densidad poblacional del distrito de San Andrés es de 343,19 hab/km , mientras que del distrito
2
de Paracas es de 4,87 hab/km .
La población de los distritos que comprende el AIS son en mayor porcentaje hombres, en el
distrito de Paracas por cada 114,9 hombres por cada 100 mujeres; mientras que en San
Andrés existen 110,9 hombres por cada 100 mujeres.
En el distrito de Paracas la población de 15 a 65 años de edad representa el 53,47%, y en San

Andrés el 52,58%, la población ubicada en este rango de edad es considerada población en
edad productiva.
25
La tasa de natalidad en el distrito de Paracas es de 19 nacimientos por cada 1 000
habitantes, y en San Andrés 18,6 nacimientos por cada 1 000 habitantes. La tasa general de
26
fecundidad en el distrito de San Andrés es de 73,6 nacidos vivos por cada 1 000 mujeres en
edad fértil; en Paracas es de 70,6.
B. Educación
En el distrito de Paracas el 96,91% de las personas de 15 a más años de edad sí saben leer y
escribir; en el distrito de San Andrés el porcentaje es mayor, llegando a 98,14%. El
analfabetismo El índice de analfabetismo en el distrito de Parcas es de 1,4 analfabetos por
cada 100 personas que sí saben leer y escribir, y en San Andrés es 1,3.
El nivel educativo alcanzado por el mayor porcentaje de la población del AIS es la educación
secundaria, en el distrito de Paracas es del 53,81% y en San Andrés 54,31%; en el caso de las
personas que concluyeron el nivel primaria estos llegaron al 19,96% en el distrito de Paracas y
18,69% en San Andrés. Aquellas personas que cuentan con estudios superiores no
universitario el distrito de Paracas son el 13,76% y en San Andrés el 15,73%; mientras que
aquellos que cuentan con educación superior universitaria son el 8,99% y 9,19%,
respectivamente.
La población en edad escolar que se encontraba matriculada en un centro de educación básica

regular en el distrito de Paracas es de 1 579 alumnos con una ligera predominancia de
hombres sobre las mujeres, en los tres niveles de educación (inicial, primaria y secundaria), en
tanto que, en el distrito de San Andrés hay 3 481 alumnos matriculados, con una ligera
predominancia de hombres, a excepción del nivel inicial donde existe mayor porcentaje de
mujeres. El mayor número de alumnos se encuentra cursando el nivel primaria.
El porcentaje de alumnos que han aprobado el año escolar alcanzan valores por encima del
94% en el distrito de Paracas, en el nivel primaria y secundaria; en el distrito de San Andrés se
alcanzan este porcentaje solo en el nivel primaria, en el nivel de secundaría llega a 84,85%.
C. Salud
Los casos de morbilidad más comunes atendidos en el Centro de Salud de San Andrés son
cinco (5): las infecciones de vías urinarias (70,32%); faringo amigdalitis aguda (5,25%);
bronquitis aguda (4,26%); faringitis aguda (3,34%) y caries de la dentina (3,34%). Además, se
han reportado 11 casos de tuberculosis, y ningún caso de paludismo, dengue o presencia de
27
metales pesados en la sangre.
25
“Expresa la frecuencia con que ocurren los nacimientos en una población determinada. Se calcula haciendo el cociente entre el
número de nacimientos ocurridos durante un período dado y la población media de ese período; por mil. Disponible en
http://www.cepal.org/celade.
26
Representa el número de nacimientos vivos por cada grupo de 1 000 mujeres entre las edades de 15 a 49 años durante un año
determinado.
27
Centro de Salud de San Andrés

0057

Las personas que han reportado mayores casos de morbilidad son aquellas que se encuentran
entre 0 a 11 años de edad. En el caso de las personas que han padecido de faringo amigdalitis
aguda, el mayor número se ubica en personas de 30 a 59 años.
El índice de inseguridad alimentaria en el distrito de San Andrés es 0,047, que lo ubica en el

puesto 120 a nivel de distritos; mientras que el distrito de Paracas 0,093 ocupa el puesto 217.
En cuanto a la tasa de desnutrición crónica Paracas presenta 12,1% y San Andrés 12,5%.
D. Vivienda y servicios básicos
Las principales características constructivas de las viviendas se describen a continuación: En el

distrito de San Andrés el 70,54% cuenta con paredes de ladrillo o bloque de cemento, 31,91%
cuenta con techos de concreto armado y el 61,81% con pisos de tierra. En el distrito de
Paracas el 41,05% de los techos de las viviendas son de ladrillo o bloque de cemento y el
30,46% son de esteras; el 45,54% de los techos son de estera y el 26,12% de concreto;
mientras que el 51,94% de los pisos son de tierra.
El mayor porcentaje de las viviendas se abastecen de agua a través de la red pública dentro de
la vivienda: 76,01% en el distrito de Paracas y 75,95% en de San Andrés; en el caso de
aquellas que se abastecen de agua de pozo representan el 7,62% y 4,54% respectivamente.
Las viviendas con conexión a la red básica de desagüe alcanzan el 70,19% en el distrito de
San Andrés y 35,49% en Paracas; el 39,38% de las viviendas del distrito de Paracas cuentan
con pozo negro o letrina. El uso de energía eléctrica es masiva dentro del AIS: el 88,96% de las
viviendas del distrito de Paracas cuenta con electricidad, en San Andrés el porcentaje es 91,27.
5.4.1.2 Aspectos económicos
La población en edad de trabajar (PET) alcanzan las 5 292 personas en el distrito de Paracas y
9 964 en San Andrés. La Población Económicamente Activa ocupada alcanza el 40,06% de la
PET del distrito de Paracas y 51,33% de la PET de San Andrés.
La participación de la PEA ocupada dentro de su centro de labor presenta los valores más altos
en trabajadores independientes, en el distrito de Paracas alcanza el 50,71%, mientras que en
San Andrés el 54,29%. Los trabajadores dependientes en Paracas representan el 47,92%,
mientras que en San Andrés el 44,05%.
La actividad económica más importante que desarrolla la PEA ocupada del distrito de San
Andrés es la pesquera (34,6%); mientras que el distrito de Paracas es la agricultura (29,76%) y
los servicios (27,64%), solo el 2,97% se dedica a la actividad pesquera.
5.4.1.3 Aspectos de desarrollo y pobreza
Según el indicador de desarrollo humano, medido a través del Índice de Desarrollo Humano
(IDH) el distrito de Paracas se ubica en posición 267 ranking de los distritos del Perú, con una
esperanza de vida de 76,28 años y un ingreso familiar per cápita de 677 soles. En el caso del
distrito de San Andrés que se ubica en el puesto 320, la esperanza de vida es de 76,10 años y
el ingreso familiar per cápita es de.529,3 soles
El departamento de Ica presenta la tasa de pobreza más baja de la región sur (3,22 la pobreza
28
inferior y 6,70 la superior para el año 2015). En cuanto a la incidencia de pobreza monetaria ,
en el distrito de Paracas se encuentra entre 0% y 7,4%; y San Andrés entre el 2.1% y 6,3%.
5.4.2 Características de la población del Área de Influencia Social Directa - AISD
Dentro del AISD se pueden identificar tres (3) Estratos muy diferenciados, tanto desde el punto
de vista social como económico:
28
se considera pobre a todas las personas residentes en hogares particulares, cuyo gasto per cápita valorizado monetariamente, no
supera el umbral de la línea de pobreza.

0058

 Estrato 1: AA.HH. Alan García y AA.HH. Alberto Tataje

 Estrato 2: Asociaciones pro vivienda José de San Martín y Julio C Tello
 Estrato 3: Urbanización Santo Domingo, Urbanización El Golf de Paracas y
Condominios Náuticos.
A continuación, se realiza la descripción del AISD por Estratos, en el caso del Estrato 3 al final
se realiza una descripción de las urbanizaciones y los condominios.
5.4.2.1 Aspectos sociales
A. Demografía
En el Estrato 1 existe mayor número de mujeres (57,21%) respecto al de los hombres

(42,79%); por cada 100 mujeres hay 74,8 hombres. En cuanto a la población, por grandes
grupos de edad, se aprecia mayor porcentaje de población que se encuentra entre los 15 y 64
años de edad (70,32%), seguida de la población de 0 a 14 años (25,16%); mientras que la
población de 65 a más años muestras los valores más bajos (4,52%).
En el Estrato 2 la población de hombres es mayor (51,55%) al de mujeres (48,45%); por cada

100 mujeres hay 106,4 hombres. La distribución por grandes grupos de edad muestra que la
población de 15 a 64 años alcanza los porcentajes más altos, 62,14%, seguida de la población
de 0 a 14 años (33,86%) y la población de 65 a más años (4%).
La migración en el AISD analizada a partir del lugar de procedencia de cada residente, muestra
que en el Estrato 1 el 13,43% de las personas ha nacido en el distrito de Paracas, el 16,92%
proviene del distrito de Pisco, el 13,4% es de otro distrito dentro del departamento de Ica y el
29
17,41% es de otro departamento del Perú. En el Estrato 2, el 36,72% de la población proviene
del distrito de Pisco, la migración pisqueña y asentamiento de las habilitaciones urbanas que
conforman el Estrato 2 se produjo posterior al sismo del año 2007 –en el caso de la Asoc. Pro
30
vivienda Jose de San Martín- que afectó la ciudad de Pisco; el 13,7% es natural del distrito de
Paracas, el 14,97% proviene de otro distrito dentro del departamento de Pisco y el 33,05% de otro
departamento del Perú.
La población que habita las zonas en donde se asientan los Estratos 1 y 2 son en su mayoría,
residente permanente que realiza sus actividades laborales, educativas y recreativas dentro del
distrito; en el Estrato 1 la población permanente alcanza el 71,14% y en el Estrato 2, los
porcentajes son mayores, llegando al 96,19%.
B. Educación
En el estrato 1 la población de mujeres que no sabe leer y escribir es de 1,61%, en el caso de

los hombres este porcentaje es cero; en tanto que, en el estrato 2 la población de hombres que
no sabe leer y escribir es de 1,69%, mientras que en las mujeres llega a 0,44%
Dentro del AISD se han identificado tres (3) instituciones educativas de educación básica, estas
se ubican en la Asociación pro vivienda José de San Martín: la I. E. 205 de nivel inicial – Jardín,
la I. E. 22489 de nivel primaria y secundaria, y la I.E. Modelo de nivel primaria y secundaria.
Los alumnos matriculados en el año escolar 2016 fueron en total 403, de los cuales el 44,42%
cursa educación primaria, 33,75% inicial – jardín y 21,84% secundaria.
El nivel educativo alcanzado por personas de 3 a más años en el Estrato 1 presenta los
porcentajes más altos en aquellos que cuentan con educación secundaria, el 20,67% la ha
concluido, mientras que el: 21,33% aún no. El 33,33% de población cuenta con estudios
superiores.
29
Caso especial es el 21,89% de la población del Estrato 1, del cual no se tiene conocimiento el lugar de procedencia, esto debido que
el informante no contaba con la información exacta, solo alegaron que no eran del distrito de Paracas.
30
Información recopilada de las entrevistas realizadas a población en el trabajo de campo.

0059

En el Estrato 2, las personas que cuentan con estudios secundarios inconclusos llegan al
18.46%, y aquellos que lo han culminado representan el 28,59%. Existe un 23,75% de
población que cuentan con estudios superiores.
C. Salud
Las principales enfermedades o males, reportados en el Centro de Salud de Paracas son los
casos de EDAS y en menor medida IRAS. Actualmente se están realizando campañas de
prevención de dengue, con la entrega de larvicidas, a través de visitas domiciliarias. Hay que
mencionar que no se han reportado enfermedades por contaminación y metales pesados en la
31
sangre. . Los casos de Infecciones Respiratorias Agudas – IRA en hombres es de 7,53%, en
caso de las mujeres el valor es menor (5,77%). En el Estrato 2 la enfermedad los casos de
IRAs en hombres es del 3,02% y aquellas referidas a la piel 0,82%; en tanto que en las mujeres
las IRAs alcanzan el 1,74% y las EDAs y enfermedades a la piel el 0,29% en cada uno de los
casos.
La tasa de natalidad en los Estratos 1 y 2, por cada mil habitantes, es 17,6 nacimientos;
mientras que la tasa de fecundidad general, por cada mil mujeres en edad fértil es 17,6. En
cuanto a la mortalidad, solo se han reportado cuatro (04) caos entre los años 2010 y 2015
D. Vivienda y servicios básicos
En el Estrato 1 el 49,47% de los predios son usados como local comercial, el 32,63% como
vivienda y local comercial y el 17,89% solo como vivienda; estas características difieren en
caso del Estrato 2, donde el 42,01% de los predios no presentan construcción alguna, el
50,47% son viviendas habitadas, el 7,21% funcional como local comercial y vivienda, y el
0,31% solo como local comercial.
En el Estrato 1 predominan las viviendas con paredes de ladrillo/cemento (69,57%), mientras

que en el Estrato 2 aquellas que son de madera o triplay (52,72%). El material predominante en
los pisos es el cemento, 54,35% en el Estrato 1 y 74,46% en el Estrato 2. En el caso del
material predominante en los techos, en el Estrato 1 es el cemento armado (54,35%) y en el
Estrato 2 la de madera o triplay (25,54%).
El abastecimiento de agua se realiza a través de la red pública de agua, la cual es administrada

por la Municipalidad Distrital de Paracas, el 91,30% de las viviendas del Estrato 1 se
encuentran conectadas a la Red Pública, en el Estrato 2 los valores alcanzan el 94,02%; el
abastecimiento se realiza entre 1 a 2 horas diarias en ambos estratos. En cuanto a la conexión
a red de desagüe, el 93,48% de las viviendas del Estrato 1 cuenta con conexión dentro de la
vivienda; en el Estrato 2 el porcentaje es de 60,33%. La cobertura de alumbrado eléctrico en el
Estrato 1 es del 97,83% y en el Estrato 2 91,30%.
El servicio de recolección de desechos sólidos es brindado por la Municipalidad distrital de

Paracas, que actualmente cuenta con tres (03) unidades recolectoras. La programación de
recojo de los residuos es diaria, entre las 7:00 am y 2:00 pm.
5.4.2.2 Aspectos económicos

32
La Población en Edad de Trabajar del Estrato 1 lo conforman 120 personas (59,70%) y en el
Estrato 2 son 478 (67,51%), la Población Económicamente Activa alcanza el 38,31% en el
estrato 1 y el 39,83% en el Estrato 2.
En el Estrato 1 la PET, según distribución por sexo, está compuesto por el 46,67% de hombres
y 53,33% de mujeres; la PEA ocupada la conforman el 50,65% de mujeres y 49,35% de
hombres. En el Estrato 2 en porcentaje de PET hombre (51,67%) es ligeramente mayor al de
mujeres (48,33%); la PEA ocupada hombre alcanza el 62,77%, porcentaje mayor al de mujeres
que llega a 37,23%.
31
Trabajo de campo cualitativo, fichas sociales, mayo 2017
32
En el Perú la Población en Edad de trabajar son todas las personas que están en el rango de 14 a más años de edad.

0060

En el Estrato 1 el 40,26% de los trabajadores se desempeña como obrero no especializado, en

el Estrato 2 el porcentaje llega a 15,96%, mientras que el 42,91% se desempeña como
empleado no profesional.
El sector productivo donde se desenvuelven la PEA ocupada presenta tendencias similares; en

los Estratos 1 y 2. Así tenemos que en el Estrato 1 el 25,97% labora en hoteles y/o
restaurantes, el 18,18% en empresas del rubro turismo, 15,58% en el comercio por menor,
6,49% en la pesca y 5,19% en la artesanía; y en el Estrato 2 el 20,57% trabaja en hoteles y/o
restaurantes, 11,35% en la construcción, 10,64% en el turismo y 8,51% en el comercio por
menor.
A.1. Actividades productivas
Las actividades productivas que se desarrollan dentro del AISD son: el turismo, la pesca,
maricultura, recolección de algas e industria; cada una concentrada en una zona en particular,
respetando la zonificación del distrito de Paracas.
La actividad turística se concentra en El Chaco, ahí se encuentran diferentes microempresas

que se desempeñan como operadores turísticos: tours marinos a las Islas Ballestas y al
Candelabro, restaurantes, hospedajes, venta de artesanía, entre otros; así como infraestructura
para el desarrollo de la actividad, como es el embarcadero de la Marina Turística, inaugurada
en el año 2014.
La actividad pesquera, marisquera y alguera se desarrolla dentro de la Bahía de Paracas,

cercana al área de concesión del Terminal Portuario General San Martín -Pisco; ahí no se
desarrolla una pesca intensiva, caso contrario es la actividad marisquera cuya zona producción
es la Playa Atenas y Punta Ripio (cercana al TPGSM); la actividad alguera se desarrolla en La
Puntilla (al norte de El Chaco) y la zona de Talpo.
En la parte norte del distrito de Paracas se ubica la zona industrial, con presencia de fábricas
de producción de harina, aceite y conserva de pescado, estas son: Pesquera Diamante, Austral
Group S.A.A., PRISCO SAC, Tecnología de Alimentos S.A., Epesca S.A. y Consorcio Malla;
también se ubica la Planta de procesamiento de Gas de Camisea.
En la zona de Punta Ripio, a lado noreste de la bahía, se ubica el Terminal Portuario General
San Martín - Pisco, concesionado al Terminal Portuario Paracas S.A., por donde entran
productos requeridos para las actividades agroindustriales que se desarrollan en la región sur
del país, así como equipos y maquinarias; asimismo, sirve para la salida de los productos de la
zona.

0061

Figura 5.4-1 - Zonificación de actividades Económicas
a. Actividad turística
Los recursos turísticos ubicados en la zona costera del AISD son:
 Islas Ballestas
Compuesta por formaciones rocosas en donde se concentra una importante fauna marina,
aves guaneras, destacando el Pingüino de Humboldt, que es un atractivo para las
personas amantes del turismo ecológico. La visita a las Islas Ballestas se realiza a nivel
acuático, el recorrido tiene un costo de 35 soles, el punto de partida es el muelle artesanal
El Chaco y la Marina Turística de Paracas, de ahí se dirigen de manera recta hacia Punta
Pejerrey, bordeando la zona marina costera y el área de concesión del Terminal Portuario
33
General San Martín hasta la zona donde se encuentra El Candelabro . Luego de
aproximadamente 45 minutos de recorrido, las lanchas llegan a las Islas Ballestas, la cual
recorren por un periodo de 20 a 30 minutos, apreciando la gran diversidad de fauna
marina y terrestre que albergan; después retornan a los embarcaderos; en promedio, el
34
tour demora dos horas (ida y retorno) y recorre 14 millas .
33
Es una figura excavada en la ladera de un cerro, de grandes dimensiones: más de 177 m de largo y 54 m de ancho, ubicado en la
península de Paracas en el sector Punta Pejerrey; también recibe el nombre de Tres Cruces. Existes muchas especulaciones sobre su
origen y significado. Algunos sostienen que representa la constelación de la Cruz del Sur o Cruz Navegante; mientras que para otros
representa la imagen de un cacto, el cual era el símbolo de poder en las culturas antiguas. (ACOREMA 2009:28)
34
Disponible en http://sigmincetur.mincetur.gob.pe/

0062

De cada 10 turistas que visitan las Islas Ballestas, cuatro (4) son extranjeros, tres (3)
nacionales, dos (2) regionales y uno (1) local. La visita a las Islas Ballestas es fluctuante,
el mayor número de visitas se realiza en los meses de enero a abril y de julio a agosto. En
los meses de enero a abril del año 2017 se han reportado 62 575 vistas, de las cuales
42 269 son turistas nacionales y 20 306 extranjeros; los picos más altos se reportaron en
35
los meses de enero (18 263 visitas) y abril (17 010 visitas).
 Reserva Nacional de Paracas
Los principales atractivos turísticos o lugares de interés que se ubican dentro de la

36
Reserva Nacional de Paracas se concentran en el Circuito Norte , que comprenden:
Centro de interpretación, Museo Julio C. Tello, Playa La Mina, Playa Raspón, Playa
Yumaque, Playa Supay, Playa Roja y Playa Mendieta.
La visita a la Reserva Nacional de Paracas es relativamente constante, solo se aprecian

los mayores picos en los meses de enero y febrero. El análisis realizado de visitas en los
años 2014 al 2016 muestra que el 2014 recibió menor cantidad de visitantes, mientras que
el 2016 se duplicó el número de visitantes, en los meses de enero y febrero, entre enero y
julio del año 2017 se reportaron 243 809 visitantes, de los cuales 203 028 eran nacionales
y 40 781 extranjeros. Los meses con mayor número de visitantes fueron: enero (56 197
37
visitantes), febrero (56 095 visitantes) y julio (36 075 visitantes).
 Actividades vinculadas al turismo
El recorrido hacia las Islas Ballestas y Reserva Nacional de Paracas son las principales
generadoras de puestos de trabajo dentro del AISD; las actividades vinculadas al turismo se
desarrollan todo el año. La zona de mayor concentración de actividades vinculadas al turismo
es El Chaco, que se ubica en el borde costero, al norte de la Bahía de Paracas, y comprende
los AA.HH. Alán García y Alberto Tataje.
Las actividades que se desarrollan son:
 Turismo Náutico:
 Las Agencias Turísticas
 El sector Hotelero
 Los Restaurantes
 Los Artesanos
b. Actividad pesquera
Para la descripción de la actividad pesquera del AISD se tomará en cuenta la actividad que se
realiza dentro de la Bahía de Paracas, así como las instalaciones que son utilizadas para el
embarque y descarga de los productos hidrobiológicos, estos son el Atracadero Flotante
Artesanal de El Chaco y el Desembarcadero Pesquero Artesanal de San Andrés.
Las principales zonas de pesca de los pescadores de San Andrés son: Laguna Grande (radio
de influencia de la Bahía Independencia), Lagunillas, así como las Islas Ballestas, San Gallan,
Chincha, Tres Marías, entre otras. La Bahía de Paracas, se caracteriza por la práctica de la
maricultura.
35
Fuente http://www.mincetur.gob.pe/
36
Las locaciones de estos atractivos fueron repotenciadas por el Plan COPESCO Nacional, entidad adscrita al Ministerio de Comercio
Exterior y Turismo, entre febrero de 2016 y 2017.
37
Fuente http://www.mincetur.gob.pe/

0063

La flota pesquera artesanal de los distritos de San Andrés y Paracas, reportados por la Dicapi,
está constituida por 2 555 embarcaciones: 2 163 con documentación vigente y 392 con
documentación cancelada y/o no vigente. Los pescadores que cuentan con carnet vigente
38
llegan a 825.
Según el testimonio de los pescadores, las temporadas de pesca artesanal se pueden dividir
en dos: temporada de verano y temporada otoño/invierno.
Temporada de pesca artesanal – verano: entre los meses de noviembre hasta abril, se extrae
con mayor énfasis el bonito, tramboyo, pintadilla, cabinza, jurel, caballa, anchoveta y liza. En
esta temporada se registra los mayores desembarques pesqueros en el DPA de San Andrés,
sobre todo, de especies como el bonito, o la huevera del pez volador, tanto así, que muchos
pescadores artesanales le denominan simbólicamente “La temporada del bonito” o la
“temporada de la huevera del pez volador”, en vista que para ellos son las mejores épocas del
año para extraer dichos recursos marinos.
Temporada de pesca artesanal – otoño/invierno: entre los meses de mayo hasta octubre;
39
periodo en que extraen con mayor énfasis, el pejerrey , la anchoveta, la liza, el tramboyo, la
cojinova, el jurel, la chita, lenguado, cabinza, pintadilla, la corvina, conchas de abanico, caracol
y almeja. En esta época del año se registran los menores desembarques pesqueros en el DPA
San Andrés. Si bien es cierto, los pescadores artesanales refieren que en esta época siguen
saliendo a la pesca, resaltan que se realiza con desembarcos menores, representando la mitad
o la tercera parte de lo que se desembarca en la época de verano. En esta temporada los
pescadores artesanales tratan de sobrevivir sobre todo con la pesca del pejerrey o la
anchoveta y jurel.
Cuando los pescadores consideran que la pesca está escasa en la zona de Paracas y San
Andrés, optan por irse a la pesca de altura, con la finalidad de compensar su ingreso
económico; para ello se dirigen a Mollendo en Arequipa, o Tambo de Mora en Chincha.
c. Actividad marisquera
Los criaderos de Playa Atenas y Punta Ripio no son banco natural de semillas, estas son
adquiridas en otros lugares dentro del distrito de Paracas o del norte del país. Existen 16
concesiones autorizadas para la maricultura, 13 en la Playa Atenas y tres (3) en Punta Ripio,
las cuales tienen vigencia hasta el 2025. Posterior a la derogación de la R.M. Nº418-98-PE se
han presentado 24 Formularios de reserva de derecho acuícola, 19 en Playa Atenas y cinco (5)
en La Puntilla; quedando habilitadas 12 áreas, dos en la Bahía de Paracas, 9 en Punta Ripio y
una en La Puntilla.
La zona habilitada para el desarrollo de la práctica acuícola de Playa Atenas y Punta Ripio, se
ubica en la parte noreste de la Bahía de Paracas colindantes al Terminal Portuario General San
Martín – Pisco; a una distancia de 247,33 m y 179 m., respectivamente. Las principales
actividades que se desarrollan en esos criaderos artificiales son: siembra, engorde y cosecha.
La producción de concha de abanico es exportada a la Unión Europea, para ello deben pasar
controles de sanidad a cargo de Sanipes, organismo estatal encargado de su certificación
sanitaria.
d. Actividad alguera
La actividad de extracción de algas, practicada por pobladores de San Andrés y San Clemente,
se desarrolla en la zona de la Puntilla y Talpo, colindante al Candelabro; hasta el año 2014 se
realizaba en la Playa Atenas, actualmente la producción de esta especie ha disminuido en esta
zona.
38
Estadística de embarcaciones pesqueras artesanales registradas en Dicapi Pisco, 2017
39
La temporada especifica del Pejerrey, es mayo, junio y julio y de la anchoveta es todo el invierno.

0064

Los algueros extraen del fondo del mar las algas y sargazo, su jornada de trabajo dura siete
horas diarias, tiempo en el que agrupa las algas en cantidades de 50 kg, para ser
comercializados en los centros de acopio de San Andrés, Pisco o San Clemente, para su
posterior venta al extranjero o a la industria cosmética del país.
e. Actividad industrial
Dentro del AISD se encuentra la zona industrial del distrito de Paracas, en donde se ubican los
establecimientos industriales pesqueros, plantas de procesamiento industrial de harina y aceite
de pescado, plantas de productos hidrobiológicos y otras industrias similares. Las empresas
procesadoras de aceite y harina de pescado han formado la Asociación de Productores de
Pisco SAC - APROPISCO, principalmente: Austral Group, Tecnología de Alimentos S.A.,
Sipesa-Tasa, Pesquera Diamante S.A., Epesca S.A., Prisco y Consorcio Malla. Además de la
Fraccionadora de Gas de Pluspetrol.
5.4.2.3 Transportes y comunicaciones
El distrito de Paracas cuenta con centros poblados a lo largo del distrito, los cuales están
interconectados a través de una serie de vías. El primer conglomerado urbano se encuentra en
el centro de Paracas (AISD) y el segundo, aledaño a la Panamericana Sur y al desvío a
Paracas: CP Las Antillas, CP Santa Cruz, CP Las Palmeras y CP Nueva Juventud. No existe
medio de transporte urbano que interconecte estas dos (2) zonas, el traslado se realiza con
vehículos particulares y servicios de taxi. Existen dos (2) tipos de transporte para el tránsito
interdistrital que hacen la ruta Paracas - San Andrés - Pisco, estos son autos colectivos y
vehículos tipo Van.
Con respecto a la oferta de las telecomunicaciones, se ha identificado que dentro del AISD
existe cobertura de telefonía fija, a través de dos (2) empresas de telecomunicaciones, así
como señal de televisión por cable y satelital, señal de internet y de telefonía móvil, de las
cuatro (4) operadoras de mayor demanda del país.
5.4.2.4 Aspectos organizativos
A. Organizaciones sociales de base
A.1. Juntas Vecinales:
Dentro del AISD existen cinco (5) juntas vecinales, estas se encargan de coordinar con la
Municipalidad Distrital de Paracas la ejecución del presupuesto participativo, así como las
actividades que ejecutará la municipalidad, estas son: junta vecinal de Alan García Pérez, junta
vecinal de Alberto Tataje Muñoz, junta vecinal de José de San Martín, junta vecinal de Julio C
Tello y junta vecinal de Circuito Paracas, está última comprende áreas de la urbanización El
Golf de Paracas.
A.2. Comité de vaso de leche
Distribuidos según cada habilitación urbana, realizan coordinaciones directas con la

Municipalidad Distrital de Paracas, son las encargadas de distribución de las raciones de
complementos alimenticios, estas son: COVAL Alan García Pérez, COVAL Alberto Tataje
Muñoz, COVAL José de San Martín, COVAL Julio C Tello y COVAL Circuito Paracas, está
última comprende áreas de la urbanización El Golf de Paracas.
B. Organizaciones sociales de base
Asociación Organizada para el Desarrollo Sostenible del Distrito de Paracas, que se formó en
el año 2015, como respuesta de la población y operadores turísticos del distrito de Paracas
frente a la ejecución de proyectos dentro del distrito, a fin que estos se desarrollen en armonía
con los interés de los grupos de interés que lo conforman; es así que han participado durante
las actividades de aprobación del EIA-d del Terminal Portuario General San Martín y en las

0065

coordinaciones con el Sernanp, para el establecimiento de tarifas de ingreso a la Reserva

Nacional de Paracas.
El Comité Pro Carretera - Puerto San Martín, se conformó el año 2017, con la participación de
población y operadores turísticos del distrito de Paracas, su principal función es realizar el
seguimiento a las gestiones que desarrolla la Dirección General de Asuntos Ambientales del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones en cumplimiento del compromiso asumido de
gestionar el estudio técnico para la construcción de la carretera alterna al Terminal Portuario
General San Martín.
C. Organizaciones de Pescadores Artesanales
La principal actividad económica que se desarrolla en el la bahía de paracas es la maricultura,

es aquí en donde se concentran el mayor número de organizaciones de pescadores, quienes
agrupan a los trabajadores que se dedican a esta actividad y que buscan consolidar sus
derechos frente a las autoridades vinculadas al sector pesquero; además de lograr beneficios
sociales para sus miembros.
D. Organizaciones de operadores turísticos
En el caso de estas organizaciones, el mayor número se concentra en el distrito de Paracas, y

están diferenciadas según las actividades que desarrollan, pero todas con el mismo fin, el de
velar por el adecuado desarrollo de sus actividades y contar con el apoyo de las instancias de
gobierno; existen organizaciones de hoteleros, de restaurantes, de artesanos, de guías
turísticos y de operadores náuticos
5.4.2.5 Grupos de interés
Entre los principales grupos de interés identificados están:
Cuadro 5.4-2 – Grupos de Interés

Grupos de Interés Actividades
Es la autoridad encargada del sistema portuario nacional. Se
Autoridad Portuaria Nacional encarga de velar por el respeto al medio ambiente en la actividad
portuaria
Capitanía Guardacostas Marítimas de Es la autoridad encargada de ejercer el control y vigilancia de
Pisco todas las actividades que se realizan en el medio acuático
Organismo encargado de realizar investigación científica en el
Instituto del Mar del Perú
mar peruano y de sus recursos
Organismo descentralizado encargado de promover la adecuada
Municipalidad Distrital de Paracas
prestación de servicios públicos, en beneficio del ciudadano
Organismo encargado de dirigir y establecer los criterios técnicos
Servicio Nacional de Áreas Naturales
y administrativos para la conservación de las Áreas Naturales
Protegidas – SERNANP
Protegidas
Encargado de la seguridad en las carreteras del distrito de
Policía de Carretera
Paracas
Departamento de Turismo PNP Encargado de velar por la seguridad personal y bienes de los
Paracas turistas
Vela por los intereses de los pobladores, a través de las gestiones
A.H. Alan García Pérez
con las entidades de gobierno y empresas privadas
A.H. Alberto Tataje Muñoz
Asoc. Pro Vivienda José de San Vela por los intereses de los pobladores, a través de las gestiones
Martín con las entidades de gobierno y empresas privadas
Asoc. Pro Vivienda Julio C Tello
Velar por los intereses de sus asociados, que pertenecen a las
Asociación de Propietario de Paracas
urbanizaciones Santo Domingo y El Golf de Paracas
Coordinar con la municipalidad distrital de Paracas las actividades
Junta vecinal Alan García Pérez
y proyectos que realizará en el distrito

0066


Junta Vecinal Alberto Tataje Muñoz
Junta Vecinal José de San Martín
Junta Vecinal Julio C Tello
Junta Vecinal Circuito de Paracas
Asociación para el Desarrollo Velar por los intereses de la población del distrito de Paracas, va
Sostenible del distrito de Paracas desde temas en educación, turismo y medio ambiente
Comité Pro Carretera - Puerto San Coordinar con las instituciones públicas involucradas en la
Martín construcción de la carretera alterna al terminal portuario
Asociación de Transportistas Realiza tours acuáticos desde AFA El Chaco hacia las Islas
Acuáticos de Paracas Ballestas
Asociación de Artesanos de El Chaco
Comercio turístico
- Paracas
Asociación de Artesanos Lluvia de
Comercio turístico
Arenas
Asociación de Artesanos Manos
Comercio turístico
Creativas
Asoc. de Taxi Remesse "La Catedral" Realiza servicios de traslado hacia y fuera del distrito de paracas
Asociación de Restaurantes de
Comercio turístico
Paracas
Asociación de Restaurantes Delicias
Comercio turístico
del Mar
Asociación de agencias de turismo de Realiza tours hacia los atractivos turísticos ubicados dentro del
Paracas distrito de Paracas y la región de Ica
Asociación de Guías y Operadores de Realiza tours hacia los atractivos turísticos ubicados dentro del
Turismo - AGOTUR distrito de Paracas y la región de Ica
Asociación de Hoteles de Paracas Comercio turístico
Administra el embarcadero turístico desde donde zarpan las
Marina Turística de Paracas
lanchas que se dirigen a las Islas Ballestas
Sindicato de Construcción Civil de
Vela por los derechos de sus asociados
Paracas
Asoc. de Extractores de Marisco Siembra y cosecha de conchas de abanico dentro de la Bahía de
Línea Madre Paracas
Siembra y cosecha de conchas de abanico dentro de la Bahía de
Asoc. Maricultores de Paracas
Paracas
Asociación Miguel Grau – San Andrés Pesca artesanal
Asociación de armadores de
bolichitos artesanales y anchoveteros Pesca artesanal
de San Andrés
Asociación de Hermanos Chacaliaza
Paracas
Asociación de maricultores Sarita Siembra y cosecha de conchas de abanico dentro de la Bahía de
Colonia Paracas
Asociación de Maricultores "Pedro Siembra y cosecha de conchas de abanico dentro de la Bahía de
Javier" Paracas
Asociación de pescadores
artesanales de bolichitos "Víctor Peña Pesca artesanal
Ormeño"
Asociación de pescadores
artesanales y maricultores Mundo
Paracas
Sostenible
Asociación de pescadores y Siembra y cosecha de conchas de abanico dentro de la Bahía de
maricultores de la Bahía de Paracas Paracas
Asociación de Pescadores
artesanales y maricultores "José
Paracas
Olaya Balandra"

0067


Asociación de sindicatos de
pescadores y extractores de mariscos Siembra y cosecha de conchas de abanico dentro de la Bahía de
del puerto de Pisco - Chaco - Paracas
Lagunillas
Consorcio de Maricultores de la Playa Siembra y cosecha de conchas de abanico dentro de la Bahía de
Atenas Paracas
Cooperativa de Trabajadores
Pesqueros y de Servicios Consorcio Siembra y cosecha de conchas de abanico dentro de la Bahía de
de Pescadores Artesanales Paracas
Maricultores de Playa Atenas
Gremio de Pescadores de San
Pesca artesanal
Andrés
Asociación de Recolectores y
Extractores de Algas ¨Beatita de Dedicados a la extracción de algas dentro de la Bahía de Paracas
Humay¨
Federación de Algueros de Pisco Dedicados a la extracción de algas dentro de la Bahía de Paracas
5.4.2.6 Problemática social
Los principales problemas identificados por la población son el deficiente acceso a los servicios
básicos, la inseguridad y la falta de trabajo. Así tenemos que en el Estrato 1 el 30,65% de los
jefes de hogar considera como el principal problema el deficiente servicio de agua y desagüe,
10,48% identifica a la inseguridad. En el caso del Estrato 2 el 36,43% identifica la deficiente
cobertura de los servicios básicos como el principal problema, seguido de la inseguridad y la
falta de trabaja, 12,02% en cada caso, y el 8,14% identifica la contaminación del mar.
La percepción de qué tan segura consideran la localidad donde viven, más del 60% de los jefes
de hogar del AISD considera que es una zona segura. En caso del Estrato 1 un 20% considera
que su localidad es una zona muy segura, mientras que el 14,74% la considera una zona poco
segura.
El 10,53% de los hogares del Estrato 1, al menos uno de sus miembros ha sufrido de un asalto;
porcentaje menor se presenta en el Estrato 2, con 9,19%.
5.4.2.7 Problemática local
El número de efectivos que laboran en esta Comisaría PNP Paracas son 22, quienes brindan
seguridad en todo el distrito, cuentan con dos (2) patrulleros operativos. El índice delictivo ha
ido en aumento en los últimos años, en 2015 fue de 28,53 casos por cada mil habitantes; en
2016 llego a 42,09 casos por mil habitantes y el 2017 se reportaron 57,64 casos por cada mil
habitantes. Los casos que han aumentado son las faltas a las normas de tránsito que entre el
año 2015 y el 2017 se duplicaron.
Solo fueron reportados en el año 2016, dos casos de drogadicción y microcomercialización de

drogas. No se han reportado denuncias por pandillaje ni conflictos sociales.
5.4.2.8 Descripción del medio cultural
Según las entrevistas realizadas a los pobladores del AISD, las principales festividades que se
celebran son religiosas y festividades nacionales. Existe una en particular que fue promovida
en los últimos años denominada Yacumama, que significa tributo al mar, por las bondades y
riquezas que viene ofreciendo al pueblo de Paracas. El sustento de dicha festividad según
40
Eduardo Jáuregui , es que considera que los vecinos de Paracas tienen un compromiso con la
naturaleza y el cuidado que se le debe dar, ya que el mar de Paracas les ha brindado en los
últimos años: muchas bondades y riquezas a los ciudadanos de dicha zona.
40
Presidente de la Cámara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas

0068

5.4.2.9 Descripción del Área de Influencia Social Directa Estacional
A. Urbanizaciones El Golf de Paracas y Santo Domingo
Las urbanizaciones de El Golf de Paracas y Santo Domingo se ubican en el lado costero de la

Bahía de Paracas y en el límite con la Reserva Nacional de Paracas. Los residentes son de
clase social alta, empresarios que trabajan en el rubro de la minería, agroindustria, entre otras
actividades productivas. El tipo de residencia es estacional: el periodo de estancia es en
épocas de verano, feriados largos y fines de semana. Las actividades que realizan son de
reposo, relajación, deportes acuáticos, disfrute del clima soleado, el mar, las aves, la arena y la
tranquilidad que caracteriza a Paracas. De acuerdo a la información del plano de urbanización,
Santo Domingo cuenta con 120 predios y 34 manzanas y el Golf con 166 predios y 18
manzanas.
Cuentan con los servicios básicos de luz y agua, la cual es repartida sólo por horas y por ello
tienen que abastecerse con la compra de agua de cisternas particulares. Las viviendas no
tienen conexiones a la red de desagüe, utilizan pozos sépticos.
Los residentes del Golf de Paracas y la urbanización Santo Domingo, formaron una asociación
en el año 2007, que modificó su nombre en el año 2008, definiéndose como actualmente se
conoce: ASOPARACAS (Asociación de Propietarios de Paracas), que vela por la defensa de
los intereses de los propietarios de ambas urbanizaciones. Como organización cuentan con
una junta directiva legalizada, y como presidente actualmente se encuentra el señor Jorge
Benavides Alfaro. Entre los objetivos de la junta directiva, se tiene la de realizar actividades que
promuevan el bienestar físico y social de los residentes de ambas urbanizaciones, así como la
defensa de los recursos natrales para lograr el desarrollo sostenible y brindar apoyo social en
las situaciones más difíciles que se presente en la población de Paracas, principalmente.
B. Condominios Náuticos
El balneario Nuevo Paracas Condominios Náuticos se ubica en el Km 18.5 de la carretera

2
Pisco - Paracas. Tiene una extensión territorial de 800 000m y una costa que alcanza los
1 300 m de longitud. Se proyecta construir ocho (8) condominios independientes con edificios
por departamentos y casas que estarán unidos por un malecón y un muelle para que puedan
anclar las embarcaciones recreativas. Actualmente, se encuentran construidos: “Las Velas”
(2011) conformado por seis edificios de diez departamentos cada uno; el condominio
“Sotavento” (2012) conformado por ocho edificios y diez departamentos cada uno. A diferencia
de las urbanizaciones de El Golf de Paracas y Santo Domingo, estos condominios tienen un
concepto asociado a la actividad turística y con mayores espacios de recreación, como clubes
deportivos y otras actividades acuáticas.
Los propietarios de los Condominios, tienen un nivel económico alto, su estancia es estacional,
debido a que tienen periodos cortos de permanencia. Las temporadas de alojamiento son en
época de verano, fechas festivas, feriados largos, eventos importantes, entre otros. La mayoría
de propietarios tiene nacionalidad extranjera, destacando: israelí, francés, portugués,
americano, holandés, entre otras. Como representación de las nacionalidades de los
propietarios se han colocado banderas de los países al cual pertenecen, en la entrada principal
de los Condominios Náuticos.
5.5 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES
5.5.1 Metodología
Para realizar la identificación y evaluación de pasivos ambientales en el Área de Influencia del

Proyecto, se utilizó la misma metodología del instrumento aprobado, la cual consistió en el
llenado de una Ficha de Caracterización. Esta metodología comprendió el empleo del uso de
hojas de trabajo durante la visita de reconocimiento, las mismas que permiten agilizar el
proceso de recopilación de los detalles del pasivo ambiental identificado. Las fichas de
caracterización de pasivos ambientales se aprecian en el ítem 5.6 de la MEIA-d.

0069

5.5.2 Identificación y evaluación de pasivos ambientales
Dentro del ítem de Responsabilidad Ambiental en la sección XI “Consideraciones Socio

ambientales” del Contrato de Concesión, se indica que en cuanto a los pasivos ambientales, el
concesionario no se hace responsable de los impactos ambientales que estos puedan generar.
No obstante, de acuerdo a los TdR, en el presente capítulo se identifica y evalúa los pasivos
ambientales que afectan directa o indirectamente el área de concesión del TPGSM, así mismo
se plantean las medidas que permitan reducir o eliminar los efectos negativos a la salud de los
trabajadores y sobre el ecosistema.
Según el Cuadro 5.5-1 se han localizado cuatro (04) lugares en el área de concesión del
TPGSM donde se evidencia pasivos ambientales:
Cuadro 5.5-1 - Ubicación y descripción de pasivos ambientales

Localización de Valoración de
Descripción de Pasivos Ambientales
Pasivos Ambientales Importancia
 Afectación a la calidad estética por acumulación de
restos de concreto en determinadas zonas del
puerto.
Área de mantenimiento y  Afectación a la calidad de suelo, al ser ocupado por
alrededores del TPGSM restos metálicos (chatarra), tanques de grasas -21 (Negativo
(confirmar) e hidrocarburos. Ligero)
PA-01  Ocurrencia de eventos no deseados como
accidentes de transporte y/u ocupacionales, por
presencia de obstáculos, debido a la disposición
inadecuada de materiales.
Área de  Afectación a la calidad de suelo, al ser ocupado por
procesos/operaciones del restos metálicos (chatarra), tanques de grasas e -21 (Negativo
TPGSM hidrocarburos.
Ligero)
PA-02
 En el área existe una inadecuada disposición de
equipos y maquinarias obsoletas, y otras en aparente
estado de desuso.
 Se observan suelos impregnados con aceites, grasas
Taller de mantenimiento
o hidrocarburos, que al parecer han sido extraídos
del TPGSM -24 (Negativo
para su disposición, quedando a la intemperie.
Ligero)
PA-03  Hay presencia de residuos sólidos inertes
abandonados (plásticos, maderas, desmonte, etc.).
 El personal de seguridad y del área de
mantenimiento está expuesto a contacto con material
contaminado y de naturaleza peligrosa.
 Afectación a la calidad estética por acumulación de
Zona Arqueológica restos de concreto de las estructuras siniestradas por
ubicada dentro del área el sismo de agosto del 2007.
-24 (Negativo
de concesión del TPGSM  Afectación a la calidad de suelo, al ser ocupado por
Ligero)
restos metálicos (chatarra) y residuos inorgánicos.
PA-04  El lugar no cuenta con señalización ni barreras
físicas que impidan el paso de vehículos y personas.
Elaboración: ECSA Ingenieros
VI. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
En el presente ítem se identifica y evalúa los posibles impactos ambientales que generarían la
construcción y operación de los componentes de la MEIA-d. El desarrollo de la siguiente
síntesis se basa en los resultados descritos en el Capítulo VI – Identificación y Evaluación de
Impactos Ambientales.

0070

6.1 METODOLOGÍA
Para la identificación de los impactos ambientales y riesgos se han utilizado las siguientes
metodologías: Lista de Categoría Ambientales, Diagrama Causa – Efecto, Talleres de
Evaluación Participativa y Matriz Tipo Leopold. Mediante el siguiente esquema se aprecia la
secuencia metodológica empleada para determinar cualitativa y cuantitativamente los impactos
ambientales, así como los riesgos del proyecto.
Figura 6.1-1 - Proceso de la identificación y evaluación de impactos ambientales
6.2 IDENTIFICACIÓN DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES IMPACTANTES DEL

PROYECTO
Previo a la identificación y evaluación de los potenciales impactos ambientales asociados a la

ejecución para los alcances de la presente MEIA-d, se realizó la identificación de todas aquellas
actividades del TPGSM, factibles de producir algún tipo de interacción sobre los diferentes
factores ambientales. Para ello, se partió desde los resultados obtenidos en el instrumento de
gestión ambiental aprobado (EIA-d), el cual consistió en un análisis por cada etapa (planificación,
ejecución y operación) del proyecto de modernización del TPGSM, el cual incluía obras de mayor
envergadura y complejidad tanto terrestres como marítimas.
El equipo multidisciplinario a cargo de la identificación y evaluación de impactos ambientales, ha

tenido claro el alcance de cada una de las actividades de la MEIA-d, a fin de realizar finalmente
un análisis comparativo y evaluar si existe sinergia o acumulación con los impactos evaluados en
el EIA-d.
En el cuadro a continuación, se muestra las actividades identificadas según los alcances de la

MEIA-d, tanto para las etapas de planificación, construcción y operación.
Cuadro 6.2-1 - Actividades impactantes según los alcances de la MEIA-d

Etapas de Planificación, Construcción y Operación
ETAPA FASE ACTIVIDAD IMPACTANTE
Estudios de ingeniería y Movilización de equipos, vehículos y personal, muestreos y
operaciones mediciones in situ
Planificación Procesos
administrativos ante
Proceso de contratación laboral, convocatorias
Entidades Públicas y
Privadas
Movilización de maquinaria, equipos e insumos a la zona del
Construcción Transporte de vehículos
proyecto

0071

ETAPA FASE ACTIVIDAD IMPACTANTE

Contratación de
Contratación de mano de obra local
personal
Instalación y operación de campamento e instalaciones
Obras Auxiliares
auxiliares (chancadora y planta de concreto)
Obras de construcción Demolición de almacenes y edificaciones varias
del Almacén de Relleno y refuerzos de plataforma
Concentrados de
Minerales Obras de concreto armado para las áreas de almacenaje
Excavaciones de tanques y zanjas para tubería de impulsión
de agua de mar, agua potable y agua de rechazo (salmuera)
Obras de construcción Obras de concreto armado para tanques y plataforma de la
de Planta planta
Desalinizadora Relleno y compactación de zanjas para tubería de impulsión
de agua de mar, agua potable y agua de rechazo (salmuera)
Instalación de planta desalinizadora compacta
Excavaciones de tanques y zanjas para tuberías
Obras de concreto armado para tanques y plataforma de la
Obras de construcción planta
de Planta de Relleno y compactación de zanjas para tubería de impulsión
Tratamiento de Aguas de agua residual cruda y sistema de reúso de agua residual
Residuales tratada
Instalación de planta de tratamiento de agua residual tratada
compacta
Excavaciones de zanjas para tubería de impulsión de
vertimiento
Obras de construcción
Relleno y compactación de zanjas para tubería de impulsión
de emisario submarino
de vertimiento
Obras marinas para instalación de tubería de vertimiento
Equipamiento portuario Montaje de sistema RAM Revolvers
Cierre y desmantelamiento de áreas auxiliares
Abandono de Obra
Retiro y desmovilización de maquinarias, equipos y residuos
Tránsito y maniobra de naves, remolcaje, amarre y
Actividades Marítimas desamarre para atraque y desatraque en el puerto
Vertimiento de efluentes a través del emisario
Tránsito de vehículos de carga de concentrados de
minerales en la carretera Punta Pejerrey desde y hacia el
puerto
Carga, transporte interno, descarga y almacenamiento de
Actividades Terrestres concentrados de minerales
Operación
Operación de Planta Desalinizadora
Operación de Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Reúso de agua residual tratada como parte de las
operaciones del terminal portuario
Mantenimiento de infraestructuras y equipamiento portuario
Mantenimiento
del ACM y plantas
Cierre de la operación del ACM
Cierre de la Operación
Cierre de la operación de las plantas
6.3 IDENTIFICACIÓN DE FACTORES AMBIENTALES IMPACTABLES
Para identificar los factores ambientales potencialmente impactados de la MEIA-d, se tomó

como base aquellos factores definidos en el EIA-d del proyecto de Modernización del TPGSM,
a fin de evaluar su aplicabilidad y/o complementariedad según los alcances de la modificación.
Para ello, se tomó en consideración los resultados del Capítulo IV – Línea Base de la MEIA-d
que permiten caracterizar el área de estudio y definir preliminarmente la capacidad de
asimilación a las actividades realizadas durante las etapas de construcción y operación del
proyecto. En tal sentido, sobre las condiciones ambientales y sociales, se elaboró un listado de
los factores ambientales a ser considerados.

0072

Cuadro 6.3-1 - Factores ambientales impactables por las principales actividades del Proyecto
MEDIO COMPONENTE FACTOR AMBIENTAL
Calidad de agua de mar (superficial y profundo)
Mar
Calidad de sedimento marino
Medio físico Emisiones gaseosas
Atmósfera Material particulado
Niveles de ruido ambiental
Comunidad del plancton
Comunidad del macroinvertebrados marinos
Hidrobiología
Comunidad de macroalgas
Medio Biológico Comunidad íctica
Ornitofauna
Fauna marina y
Herpetofauna
terrestre
Mastofauna
Empleo
Dinámica comercial
Ingreso económico estatal
Medio Socioeconómico Socioeconómico y
Calidad de vida poblacional
y Cultural Cultural
Dinámica social
Paisaje
Percepciones
6.4 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Aquellos impactos ambientales identificados y cuya relevancia son significativa se encuentran

en el cuadro siguiente:
Cuadro 6.4-1 – Evaluación de Impactos – Etapa de Planificación

COMPONENTE IMPACTO AMBIENTAL EVALUACIÓN
Alteración de la calidad de Leve (-) la alteración sobre la calidad del aire se
aire (partículas y emisión debe al tránsito de vehículos menores
de gases) por incremento (camionetas) para la realización de estudios
de emisiones atmosféricas específicos de ingeniería puntuales y de baja
del flujo de vehículos y uso duración.
AIRE de equipos durante los
estudios de ingeniería
Incremento del nivel de Leve (-) la alteración del nivel de ruido se debe al
ruido ambiental por uso de tránsito de vehículos menores (camionetas) para la
vehículos y equipos para realización de estudios específicos de ingeniería
estudios de ingeniería puntuales y de baja duración.
Leve (+) los trabajos específicos demandarán la
Incremento temporal de la
contratación de mano de obra local por un corto
demanda de empleo local
SOCIOECONÓMICO tiempo de duración.
Y CULTURAL Leve (+) los trabajos específicos demandarán la
Dinamización de la
contratación de mano de obra local por un corto
economía local
tiempo de duración.
Cuadro 6.4-2 – Evaluación de Impactos – Etapa de Construcción

Leve (-) Durante la instalación del emisario
submarino existirá una posible afectación a la
Alteración de la calidad de
calidad del agua por la excavación de una zanja.
agua durante las obras de
Asimismo, será necesaria la operación de una
remoción de los
MAR embarcación para el traslado del emisario al punto
sedimentos originados por
final.
la instalación del emisario
Este impacto es considerado puntual y reversible
submarino
al corto plazo, teniendo en cuenta que las obras
son de corta duración y la afectación será puntual,

0073


dada las dimensiones del emisario (L = 94 m; ᴓ=
20 cm).
Leve (-) Durante la instalación del emisario
submarino existirá una remoción del sedimento por
la excavación de la zanja, la cual tendrá una
Alteración del fondo longitud del emisario y un ancho ligeramente
marino por la instalación mayor del diámetro de la tubería (20 cm).
del emisario submarino Esto genera una afectación puntual de 180 m2,
teniendo en consideración que el área de
concesión marina es 802 676,39 m2; la afectación
es cerca de 0.02%.
Leve (-) las actividades de construcción de los
Alteración de la calidad de componentes de la MEIA-d, movimiento de tierras
aire (partículas y emisión (nivelación, excavación y relleno), traslado de
de gases) por incremento equipos y personal que demande el uso de
de emisiones maquinaria; generará un impacto sobre la calidad
atmosféricas del flujo de del aire; sin embargo, la intensidad del impacto es
vehículos y uso de puntual, dado que se realizaron estudios de
equipos durante la modelización, concluyendo que la afectación será
formulación de estudios puntual, cumpliendo con los estándares de calidad
AIRE
de ingeniería ambiental para aire y sin afectar a la salud de la
población.
Leve (-) la alteración del nivel de ruido se debe
Incremento del nivel de también al movimiento de maquinaria y equipos.
ruido ambiental por uso Se realizaron las modelizaciones
de vehículos y equipos correspondientes, determinando que el impacto es
para estudios de puntual y reversible sin generar afectación a la
ingeniería población, dado que en todo momento se cumplirá
con los estándares de calidad ambiental para aire.
Alteración de las Leve (-) durante las obras del emisario submarino,
comunidades existirá una perturbación del medio circundante de
hidrobiológicas producto manera puntual, temporal y reversible, lo cual no
de la alteración de calidad genera afectaciones a los recursos hidrobiológicos.
de agua durante la
HIDROBIOLOGÍA instalación de emisario
submarino
Ahuyentamiento temporal Leve (-) durante las obras del emisario submarino,
de la comunidad de existirá una perturbación del medio circundante de
ictiofauna por instalación manera puntual, temporal y reversible, lo cual no
de emisario submarino genera afectaciones a los peces que circulan.
Leve (-) si bien las plantas pre-ensambladas
compactas que permiten rápidamente su
instalación y puesta en marcha en menos de una
semana, se requiere construir una losa de concreto
Ahuyentamiento temporal
donde estarán posicionadas las plantas. Además
FAUNA MARINA Y de la fauna por el
en Punta Pejerrey existirán excavaciones de
TERRESTRE incremento de ruido
zanjas de menos de 10 m para la instalación del
ambiental
emisario. Alrededor de estos frentes de obra se
encuentran zonas de descanso de aves, las cuales
tendrán un ahuyentamiento temporal, retornando a
su hábitat una vez concluyan las obras.
Moderado (+) las obras requerirán la contratación
de mano de obra calificada y no calificada del área
Incremento de la de influencia del proyecto, esto generará
SOCIOECONÓMICO demanda de empleo local beneficios a 91 familias durante el plazo de
Y CULTURAL ejecución de obras (1 año) de los componentes de
la MEIA-d.
Dinamización de la Leve (+) las obras demandarán la contratación de
economía local servicios en las ciudades de Pisco y Paracas.
Leve (-) Durante los trabajos de construcción se
Exposición a mayor prevé el aumento del tránsito de vehículos hacia y
tránsito vehicular desde el terminal portuario, para el traslado de
maquinarias e insumos requeridos para los

0074


trabajos de construcción. Esto demandará un
incremento máximo de un vehículo al día sólo
durante el movimiento de tierras, sin generar
ninguna afectación al tránsito existente ni la
capacidad de reserva que maneja la vía Punta
Pejerrey (Ver Anexo 6-4: Modelización de Impacto
Vial).
Cuadro 6.4-3 – Evaluación de Impactos – Etapa de Operación

Leve (-) La llegada de embarcaciones conlleva a un
movimiento de sedimentos y la posible alteración
de la calidad del agua por el arrojo de desechos
sólidos y líquidos; sin embargo, existen normas que
Alteración de la calidad de
regula la correcta disposición de residuos sólidos y
agua y sedimento por el
líquidos en áreas portuarias. Además, teniendo en
tránsito y maniobras de
consideración que el Terminal Portuario brindará
embarcaciones en el puerto
con la PTAR un sistema de tratamiento eficiente de
los residuos líquidos del personal que
desembarque; este impacto es considerado
negativo, puntual, reversible y de baja intensidad.
Alteración de la calidad de Leve (-) según los resultados de la simulación para
agua y sedimento debido al conocer el comportamiento del vertimiento en un
vertimiento de efluentes a escenario extremo (30 años de funcionamiento,
través del emisario condiciones desfavorables oceanográficas y en
submarino caudal máximo de producción), cuyos resultados se
aprecian en el Anexo 6-3 de la MEIA-d.
Se determinó que el impacto será puntual, debido a

que a 3.56 m de alejamiento de la descarga y una
altura máximo de 80 cm sin generar afectación
sobre la calidad del sedimento, se cumple con el
estándar de calidad para la conservación de
cultivos de moluscos, pese a que esta zona no está
MAR en la zona de descarga sino a más de 90 m de
distancia.
Adicionalmente, es importante señalar que existe

una barrera natural, la cual eleva la zona de cultivo
de moluscos a una cota por encima del alcance de
la pluma de descarga (efluente denso y pesado),
esto origina que por ningún motivo generará
impacto sobre la actividad económica.
Alteración de la calidad de Leve (-) para determinar la significancia del
aire (partículas y emisión de presente impacto producto de las actividades de
AIRE
gases) por incremento de operación del Almacén de Concentrado de
emisiones atmosféricas del Minerales (ACM) y entorno a la vía Punta Pejerrey,

0075


flujo de vehículos y se ha realizado una simulación en condición
operación del almacén de extrema (a 30 años en etapa de ampliación del
concentrados. ACM y asumiendo que se llena la totalidad de la
capacidad del almacén), determinando que las
emisiones atmosféricas son puntuales y cumplen
con los estándares de calidad ambiental (ECA) para
aire, sin generar ningún tipo de afectación al
entorno circundante al área de concesión ni la vía
Punta Pejerrey ni tampoco la salud de la población .
Los resultados de la simulación se aprecian en el

Anexo 6-1 Modelización de Emisiones Atmosféricas
de la MEIA-d.
Leve (-) para determinar la significancia del impacto
por incremento del nivel de ruido producto de las
operaciones de los nuevos componentes dentro del
área de concesión portuaria, así como a lo largo de
la vía Punta Pejerrey, se tomó en consideración los
resultados de la modelización realizada en
Tránsito de vehículos de
condiciones futuras (30 años) de operación.
carga de concentrados de
minerales en la carretera
Los resultados determinaron que existirá un
Punta Pejerrey desde y
cumplimiento de los Estándares de Calidad
hacia el puerto y recepción,
Ambiental (ECA) normados según zonificación, sin
transporte interno, descarga
generar afectaciones en las inmediaciones a las
y almacén de concentrados
operaciones portuarias, alcanzando valores
de minerales.
máximos de 56.7dBA (ECA = 80dBA). Asimismo,
no superará el ECA en zonas residenciales (Santo
Domingo, San Martín o Paracas) ubicados a lo
largo de la vía Punta Pejerrey, dado que alcanzará
un valor máximo de 48.6dBA, cuando el estándar
normativo regulado es 60dBA.
Leve (-) la descarga de un vertimiento en el mar
generará una afectación puntual en la calidad del
medio. Sin embargo, la extensión será puntual a 3.5
m del vertimiento de efluentes, reversible y no
Alteración a la comunidad generará efectos acumulativos. El efecto será
de plancton por el directo, pero hay que tener en cuenta que el
vertimiento continuo de vertimiento no es continuo, sino que sólo operará
efluente tratado de la PTAR aproximadamente 4 horas/día; es decir, tendrá una
y salmuera de la PTAP recuperabilidad inmediata. Finalmente,
considerando además que el efecto global será
despreciable cuando se compara con el tamaño
total de la población del plancton en la bahía.
HIDROBIOLOGÍA Leve (-) como previamente se ha explicado, existe

un talud submarino, el cual recorre la zona hacia el
noroeste, representando una barrera natural que
impide el posible contacto de aguas salobres y
densas hacia las concesiones acuícolas. Por lo
Alteración a la comunidad
tanto, las comunidades de macroinvertebrados
de macroinvertebrados
bentónicos de interés comercial (concha de
marinos por el cambio de
abanico) ubicados en las concesiones acuícolas de
salinidad producto del
Punta Ripio, no se verán afectadas durante la
vertimiento de efluente
actividad de vertimiento de efluentes del emisario.
tratado
Adicionalmente, cabe mencionar, que las zonas
vulnerables identificadas no se verán afectadas por
no encontrarse cercanas a la zona donde se
realizará el vertimiento de efluente.
Alteración a la zona Leve (-) se observa en la siguiente figura la

FAUNA MARINA reproductiva de ornitofauna interacción entre la delimitación de la zona
Y TERRESTRE por el aumento de ruido, reproductiva de Sternula lorata (ave) y la simulación
producto del tránsito de del incremento de ruido a los 30 años de

0076


vehículos de carga de incremento de flujo de vehículos por la operación
minerales de los componentes del TPGSM. Se aprecia que se
no excede lo establecido en el ECA Ruido para
zona especial (50dB). Asimismo, la variación actual
reportada (± 2.4dB) no excede los niveles límites
recomendados para una afectación significativa en
el éxito reproductivo, pues existe bibliografía
científica que señala, que variaciones de 5dB-10dB
ocasionan efectos negativos en el comportamiento
de las aves como respuesta al impacto sonoro
(Laiolo 2010).
Leve (+) En el contrato de concesión del terminal

portuario se estableció la creación de un Fondo
Social, a través del cual se invierta el 3% de las
Ejecución de mayor ganancias mensuales del Terminal Portuario
presupuesto del Fondo General San Martín en programas sociales dentro
Social del área de influencia. En tal sentido, a mayores
ingresos por las operaciones de la MEIA-d,
aportarán recursos, pudiendo implementarse más
proyectos que traerán beneficios a la población.
Leve (-) Las actividades proyectadas de la MEIA-d
generarán un incremento del tránsito vehicular en la
vía Punta Pejerrey. Para evaluar la significancia del
impacto, se realizó una simulación (Ver Anexo 6-4
Modelización de Impacto Vial) a 30 años de
operación y en un día de alto tránsito vehicular
SOCIOECONÓMI (Semana Santa).
CO Y CULTURAL Los resultados determinaron que las actividades del
TPGSM, aun teniendo en cuenta el efecto
acumulado de incremento de tránsito por la
operación del EIA, generan un mínimo de
Exposición a mayor tránsito aportación a la vía Punta Pejerrey (1 - 6%).
vehicular y marítimo Además, el mayor aporte se debe al tránsito de
vehículos ligeros y es más fuerte este
comportamiento conforme el tramo estudiado, se
aleja del TPGSM o se acerca a El Chaco (Paracas).
Los resultados de simulación del tránsito sirvieron
para determinar que no existirá el impacto sobre la
salud de la población por el incremento de polución
atmosférica.
Al entrar en operación el TPGSM existirá un flujo de
embarcaciones que realizarán la carga y descarga
de minerales que puede alterar el fondo marino y
por ende, la calidad del agua. Según los resultados

0077


del Estudio de Tráfico Marítimo (Ver Anexo 6-5) a
15 años que incluye las operaciones de los
componentes de la MEIA-d sería 1 buque/día como
máximo. Esto sigue siendo bajo, considerando que
el TPGSM tiene una capacidad de atender más de
2 buques simultáneamente, para llegar a sus
óptimos de operación. Sin embargo, hay que tomar
en cuenta que es muy posible que se esté
sobredimensionando el valor, dado que las
tendencias mundiales es construir naves más
grandes con capacidades mayores de transporte en
cada viaje que realizan.
Respecto de sus rutas de tránsito de naves
turísticas que van a Islas Ballestas no se verán
afectadas por el aumento en la proyección de
naves mercantes, que se estima en un crecimiento
total a 15 años del 58% respecto de la actual
atención para el último año (2017). Respecto de las
actividades pesqueras y en base a la información
analizada, no se observa un impacto evidente del
aumento del tráfico de embarcaciones mayores
sobre la actividad de pesca artesanal, debido al
número mayor de naves que pueden transitar por
las rutas de navegación, obligadas para naves
mayores.
Por consiguiente, la actividad portuaria proyectada
no generará la afectación sobre la calidad de vida
de la población (afectación a la salud) o las
actividades económicas existentes (turismo, pesca
y maricultura).
Moderado (-) Lo que se ha podido identificar en los

trabajos de recolección de información social y los
mecanismos de participación ciudadana es que
existe la percepción de los maricultores, que el
vertimiento de agua de las plantas podría afectar la
Percepción negativa por el actividad marisquera. Sin embargo, como
vertimiento de agua a la previamente se ha sustentado, esta afectación no
Bahía de Paracas ocurrirá, teniendo en cuenta las modelizaciones
para los peores escenarios.
Percepción negativa por la
carga, transporte y Por lo tanto, se estima que esta percepción se irá
descarga del concentrado desvaneciendo a medida que transcurra el tiempo y
de minerales se demuestre que el vertimiento no afecta la calidad
de agua del mar o la salud de las personas ni
perturba las actividades económicas que se
desarrollan en la bahía de Paracas; es por eso que el
impacto ambiental ha sido considerado de efecto
temporal y reversible a corto plazo.
6.5 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS
Los riesgos ambientales identificados se encuentran en el cuadro siguiente:
Cuadro 6.5-1 - Lista de riesgos ambientales identificados

Riesgos Evaluación
Alteración de la calidad de agua de mar por el mal manejo de residuos sólidos y/o Poco
líquidos Significativo
Alteración de la calidad de agua de mar por derrame de concentrados de minerales Poco
durante la descarga Significativo
Poco
Alteración de la calidad de agua de mar por derrame de combustible
Significativo
Alteración de la calidad de agua de mar por vertimiento inadecuado de agua de Poco

0078

Riesgos Evaluación
lastre Significativo
Poco
Alteración de la calidad de agua de mar por ruptura del emisario
Significativo
Poco
Alteración de la calidad de suelo por mal manejo de residuos sólidos
Significativo
Alteración de la calidad de suelo por derrame de concentrados de minerales durante Poco
su transporte Significativo
Alteración de la calidad de suelo por derrame de combustible en el grifo Tolerable
Ocurrencia de colisión de la comunidad de herpetofauna y mastofauna marina con Poco
las embarcaciones Significativo
Afectación a la salud de la población por ocurrencia de accidentes de tránsito Intolerable
Afectación a la salud de los trabajadores por ocurrencia de accidentes Intolerable
Afectación a la salud de los trabajadores por mala manipulación de concentrados de Poco
minerales Significativo
Poco
Afectación a la salud de los trabajadores por mala manipulación de reactivos
Significativo
Poco
Ocurrencia de incendio en el Terminal Portuario
Significativo
Poco
Ocurrencia de incendio en el grifo del Terminal Portuario
Significativo
Ocurrencia de incendio en las embarcaciones ubicadas en el muelle del terminal Poco
portuario Significativo
Poco
Afectación del área arqueológica durante labores en tierra
Significativo
VII. ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL
7.1 INTRODUCCIÓN
Los planes y programas considerados en la MEIA-d, constituyen instrumentos básicos de

gestión ambiental y un compromiso aplicable durante el desarrollo de las actividades del
Proyecto, y presentan en forma consolidada las medidas a implementar en las distintas etapas
del Proyecto, con el fin de mitigar, prevenir o reducir los impactos ambientales que fueron
identificados y evaluados en todo el proceso integral de dicho Estudio.
La correcta implementación de la EMA, permitirá que se realice una adecuada gestión ambiental,
en cada una de las etapas de ejecución del Proyecto, en cumplimiento con la normativa
ambiental vigente en el país. Por ello, con la finalidad de optimizar la gestión ambiental de
TPPARACAS S.A., los siguientes planes y/o programas serán actualizaciones del EIA-d
aprobado:
 Plan de Monitoreo Ambiental

 Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos
 Programa de Señalización
 Plan de Capacitación y Seguridad Ocupacional
Finalmente, los planes y/o programas no mencionados se realizarán de manera específica para
los alcances de la presente MEIA-d.

0079

7.2 OBJETIVOS
7.2.1 General
Establecer programas y planes de manejo para la protección y conservación del ambiente en el

Área de Influencia del Proyecto, dando cumplimiento a la normativa ambiental vigente en el
país.
7.2.2 Específicos
 Establecer y recomendar medidas para prevenir, corregir y/o mitigar los posibles impactos
ambientales negativos que se pudieran ocasionar sobre los medios físico, biológico y socio
económico en la ejecución del Proyecto.
 Establecer y recomendar medidas para potenciar los impactos ambientales positivos que se
pudieran generar por la ejecución del Proyecto.
 Prevenir daños a la infraestructura portuaria, por acción de eventos de origen antrópico y/o
natural.
 Proponer y establecer lineamientos de manejo ambiental que permitan coadyuvar a la
conservación y recuperación progresiva del ámbito donde se emplaza y opera el Proyecto.
Así como garantizar la conservación de la diversidad biológica.
 Incorporar al presupuesto de obra, los costos que demandarían la ejecución de las medidas
propuestas, para mantener y/o mejorar la calidad ambiental del Área de Influencia Directa
del Proyecto.
7.3 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
7.3.1 Etapa de Construcción
7.3.1.1 Transporte de vehículos
 Deberá restringirse el movimiento innecesario de maquinaria pesada y vehículos en los

sectores de trabajo.
 Humedecer periódicamente las vías de desplazamiento de vehículos y maquinarias.
Asimismo, realizar el humedecimiento de las áreas de trabajo donde se observe
incremento de polvo o según sea requerido, a través del uso de camiones cisternas u otro
método, que cumpla la misma función, de tal forma que se evite el levantamiento de
material particulado durante los trabajos de construcción, tránsito de los vehículos y
maquinarias dentro de las áreas de trabajo.
 Las maquinarias, vehículos y equipos a ser utilizados deberán de cumplir con condiciones
mecánicas y de carburación en buen estado, para minimizar las emisiones de gases
contaminantes como el dióxido de azufre (SO2), monóxido de carbono (CO) y óxidos de
nitrógeno (NOx), para lo cual conservarán sus documentos de mantenimiento preventivo.
 Las sirenas y bocinas de los vehículos sólo serán usadas para casos en donde se quiera
evitar la ocurrencia de algún evento que ponga en riesgo la seguridad del personal del
puerto, peatón y del conductor.
 Los conductores y vehículos deberán cumplir con la legislación del MTC (D.S. Nº016-
2009-MTC).
 Se coordinará con las empresas constructoras que el tránsito de vehículos que transportan
materiales, maquinarias y equipos no se realice en fechas como Semana Santa, Fiestas
Patrias y fines de semana largo, fechas que coinciden con la presencia de un mayor
número de vehículos que transitan por la carretera Punta Pejerrey, hacia la Reserva
Nacional de Paracas.
materiales, maquinarias y equipos se realice en horarios de la mañana y tarde, para
minimizar los efectos del ruido en el tramo de la carretera Punta Pejerrey que colinda con
las habilitaciones urbanas dentro del distrito de Paracas.
 Se prohibirá el uso de rutas y caminos no previstos, para evitar la generación de polvo en
suspensión.

0080

 Se restringirá el movimiento de vehículos pesados a los sectores estrictamente necesarios

a fin de evitar el tránsito por sectores no autorizados y la generación de ruidos
innecesarios.
 Todo camión que transporte material que pueda generar la emisión de partículas al
ambiente por acción del viento, se mantendrá cubierto con lona u otro material, a fin de
evitar la pérdida y dispersión del material que lleve durante el trayecto. Asimismo, estará
prohibido descargar el material en lugares no autorizados.
 TPPARACAS S.A. facilitará la guía para el transporte de carga de materiales y equipo,
elaborados según la legislación nacional, para las operaciones del terminal portuario
(establecidos en el EIA-d).
 TPPARACAS S.A. promoverá la inducción a los transportistas a través de la entrega de
cartillas informativas, en la cual se informe sobre lo sensible que es el tramo de la
carretera Punta Pejerrey, desde el desvío a Paracas hasta el ingreso al terminal portuario.
Incluirá recomendaciones sobre el cuidado del medio ambiente y respeto a los peatones y
vehículos particulares, así como límite de velocidad.
7.3.1.2 Contratación de personal
 TPPARACAS S.A. a través de la Gerencia Socio Ambiental manejará una relación de

postulantes, el cual será socializado con las empresas contratistas.
 TPPARACAS S.A. a través de la Gerencia Socio Ambiental manejará una relación de
proveedores locales, el cual será socializado con las empresas contratistas.
 TPPARACAS S.A. a través de la Gerencia Socio Ambiental promoverá el cumplimiento de
los compromisos asumidos por las empresas contratistas con los comerciantes y
pobladores locales.
 TPPARACAS S.A. a través de la Gerencia Socio Ambiental promoverá que se realice la
rotación de personal, dando prioridad de ingresos a personas que no han participado aún
en el proceso de contratación.
 TPPARACAS S.A. coordinará con las empresas contratistas, el número de trabajadores
que se requiera para realizar los trabajos constructivos; se informará que se deberá
priorizar la contratación de mano de obra local.
 TPPARACAS S.A. informará de forma adecuada a los grupos de interés, el número de
puestos de trabajo que se aperturen, tiempo que dura la contratación, modalidad y
requisitos mínimos.
 TPPARACAS S.A. informará de forma adecuada a los grupos de interés, el requerimiento
de bienes y servicios que se demandará en esta etapa.
 TPPARACAS S.A. promoverá la adquisición de bienes y servicios dentro de los distritos de
Paracas y San Andrés.
 TPPARACAS S.A. promoverá la capacitación del personal contratado, a fin de asegurar
que se amplíe las posibilidades de mayor fuerza laboral dentro del área de influencia.
7.3.1.3 Obras Auxiliares
 Continuar con la utilización de sistemas de amortiguamiento acústico (p.e. pantallas) para

reducir los niveles de ruido producidos en la planta de chancado. Asimismo, implementar
esta medida para las nuevas fuentes de generación de ruido puntual durante la etapa de
construcción de los nuevos componentes
 Se colocarán aspersores de agua en la zona de la chancadora, donde se realice el
proceso específico de chancado, para minimizar la generación de material particulado en
el aire y durante su acopio temporal (establecidos en el EIA-d).
7.3.1.4 Obras de construcción del Almacén de Concentrados de Minerales

construcción de los nuevos componentes.

0081


innecesarios.
7.3.1.5 Obras de construcción de la Planta de Tratamiento de Agua Potable

innecesarios.
7.3.1.6 Obras de construcción de Planta de Tratamiento de Aguas Residuales

 Se restringirá el movimiento de vehículos pesados a los sectores estrictamente necesarios a
fin de evitar el tránsito por sectores no autorizados y la generación de ruidos innecesarios.
a fin de evitar generación de ruidos innecesarios.
7.3.1.7 Obras de construcción de emisario submarino

 Realizar el monitoreo biológico periódico incluyendo a la comunidad de ornitofauna.

0082

 Se capacitará al personal de trabajo en temas de educación ambiental (biodiversidad de la

Bahía de Paracas, especies en categoría de conservación, endémicas, residentes y
migratorias, áreas sensibles y su importancia, así como la conservación de la
biodiversidad presente en la zona de la Bahía de Paracas.
 Se impartirá charlas temáticas alusivas a temas de importancia en relación a actividades
perturbadoras sobre la comunidad de ornitofauna; asimismo, charlas sobre la
conservación biológica.
 Durante la actividad, de darse un avistamiento de fauna marina, se documentará la hora,
el lugar de avistamiento, el tipo de especie y las observaciones sobre su comportamiento,
las cuales serán incluidas en un Informe de Inspección de Campo.
 El desarrollo de la actividad se limitará estrictamente a la zona establecida para la
instalación de tubería de vertimiento, no ampliando ni afectando innecesariamente zonas
aledañas.
 Realizar el monitoreo biológico periódico incluyendo a la comunidad de ictiofauna.
 Realizar el monitoreo biológico periódico incluyendo a la comunidad de mastofauna.
 Realizar la remoción de los sedimentos marinos del fondo marino para la instalación del
emisario de manera puntual, evitando generar turbidez.
 Realizar la remoción de los sedimentos marinos del fondo marino para la instalación del
emisario de manera puntual.
 Se capacitará al personal de trabajo en temas de educación ambiental (biodiversidad de la
Bahía de Paracas, especies en categoría de conservación, endémica, residente y
migratoria, áreas sensibles y su importancia, así como la conservación de la biodiversidad
presente en la zona de la Bahía de Paracas.
 Se delimitará la zona de instalación de tubería de vertimiento con boyas marinas.
perturbadoras sobre la comunidad de mastofauna; asimismo, charlas sobre la
7.3.1.8 Equipamiento portuario

construcción de los nuevos componentes.
7.3.1.9 Abandono de Obra

innecesarios.
 Las maquinarias, vehículos y equipos a ser utilizados deberán de cumplir con condiciones
mecánicas y de carburación en buen estado, para minimizar las emisiones de gases
contaminantes como el dióxido de azufre (SO2), monóxido de carbono (CO) y óxidos de
nitrógeno (NOx); para lo cual conservarán sus documentos de mantenimiento preventivo.
evitar la ocurrencia de algún evento que ponga en riesgo la seguridad del personal del
puerto, peatón y del conductor.

0083


suspensión.
7.3.2 Etapa Operación
7.3.2.1 Actividades Marítimas
 Capacitar al personal operativo en buenas prácticas ambientales.

 El vertimiento de efluente tratado y salmuera debe limitarse estrictamente a la zona
establecida (opción V2), no ampliando ni afectando innecesariamente zonas aledañas, con
la finalidad de no afectar a concesiones acuícolas y/o zonas vulnerables.
 Impartir charlas temáticas alusivas a temas de importancia en relación con el ANP, tales
como zonas vulnerables y actividades perturbadoras a la comunidad de
macroinvertebrados bentónicos; así como la conservación de la biodiversidad presente en
la zona de la Bahía de Paracas.
 No dirigir las aguas residuales industriales generadas en el Almacén de Concentrados de
Minerales y el lavado de grasas al desagüe, a fin de evitar la disminución de la eficiencia
del tratamiento biológico y eliminar contaminantes al mar.
 Realizar el monitoreo biológico periódico incluyendo a la comunidad de
macroinvertebrados marinos.
 Realizar el monitoreo biológico periódico incluyendo a la comunidad de plancton
 Realizar el monitoreo de calidad de agua de manera periódica.
 Realizar el monitoreo de calidad de efluente de manera periódica.
 Realizar monitoreo de calidad de sedimentos.
perturbadoras a la comunidad hidrobiológica; asimismo, charlas sobre la conservación
biológica.
 Se realizará el vertimiento de efluente tratado en la mejor alternativa (opción V2: Prof.
entre 15 y 20 m) para la no afectación de concesiones acuícolas cercanas, pues esta
alternativa se encuentra flanqueada hacia el norte por un talud submarino que recorre la
zona hacia el NW generando una barrera natural ante posibles retornos de aguas salobres
y densas a la ubicación de áreas de uso acuícola. Esto debido a que las áreas de
concesión se encuentran a una profundidad menor, haciendo difícil que aguas densas
puedan subir a zonas de menor profundidad.
 TPPARACAS S.A. a través de la Gerencia Socio Ambiental deberá realizar entrevistas y
reuniones con los representantes de los grupos de interés, donde se informará sobre las
características de las plantas de tratamiento de agua y los impactos que causarían al
ecosistema a causa del vertimiento de agua.
 TPPARACAS S.A. comunicará de forma oportuna a los grupos de interés, los resultados
de los monitoreos ambientales realizados en torno a las áreas comprendidas en los
componentes de la modificatoria.
 TPPARACAS S.A. deberá identificar cuál es la principal preocupación de los pobladores,
pescadores, maricultores y recolectores de algas, respecto al vertimiento, a fin de
establecer estrategias de comunicación efectiva.
7.3.2.2 Actividades Terrestres
 Colocar señalización informativa y preventiva alusiva a la velocidad de desplazamiento de

los vehículos dentro del tránsito continuo.
 Impartir charlas temáticas alusivas a temas de importancia en relación a actividades
perturbadoras sobre la instalación portuaria, con el fin de controlar en cierta medida la
emisión de partículas por comunidad de ornitofauna; asimismo, charlas sobre la

0084

 Las sirenas y bocinas de los vehículos de carga sólo serán usadas para casos en donde
se quiera evitar la ocurrencia de algún evento que ponga en riesgo la seguridad del
personal del puerto, peatón y del conductor.
evitar la ocurrencia de algún evento que ponga en riesgo la seguridad del vehículo,
conductor y peatón.
 Los conductores y vehículos deberán cumplir con la legislación del MTC (D.S. Nº016-
2009-MTC).
 Los vehículos de transporte de concentrados de minerales que transiten desde y hacia el
puerto deberán: Contar con el título de habilitación vehicular correspondiente, contar con
el SOAT o el CITV vigentes, los vehículos de carga deberán contar con extintor, triángulos
o cono de seguridad, neumático de repuesto, así como con botiquín.
 Los vehículos de transporte de concentrados de minerales serán camiones con tolvas, con
tapa hermética.
 Los vehículos que transiten por la carretera Punta Pejerrey deberán respetar los límites de
velocidad, considerando lo establecido por las normas vigentes.
 Monitoreo periódico que incluye, el monitoreo de la comunidad de ornitofauna en la zona
cercana a la carretera y que además han sido identificadas como zonas vulnerables
(Sequión y La Aguada).
 Realizar monitoreos periódicos de la calidad del aire, para verificar el cumplimiento de los
Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) para Aire, establecidos por la
legislación nacional vigente.
 Realizar monitoreos periódicos de los niveles de ruido, para determinar si estos valores se
encuentran dentro de los límites establecidos por la legislación nacional vigente. Proceder
según lo establecido en el Programa de Monitoreo.
 Se coordinará con los operadores portuarios, que el tránsito de vehículos que transportan
concentrados de minerales se realice preferentemente en horarios de la mañana y tarde,
para minimizar los efectos del ruido en el tramo de la carretera Punta Pejerrey que colinda
con las habilitaciones urbanas dentro del distrito de Paracas.
 Se coordinará con la Municipalidad Distrital de Paracas la presencia de la policía de
tránsito en los sectores mencionados con limitación de velocidad, para verificar su
cumplimiento por parte de los camiones que se dirigen al Terminal Portuario; se informará
mediante señalización informativa, que el tramo en cuestión cuenta con control de
velocidad.
materiales, maquinarias y equipos no se realice en fechas como Semana Santa, Fiestas
Patrias y fines de semana largo, fechas que coinciden con un mayor número de vehículos
que transitan por la carretera Punta Pejerrey, hacia la Reserva Nacional de Paracas.
 Se delimitará y señalizará con carteles las áreas que constituyen las zonas de
alimentación, descanso y anidamiento de aves con frases alusivas a su conservación.
 Se implementará información restrictiva del uso de las bocinas en dichos sectores; salvo
en casos de seguridad, en donde se tenga que alertar a otro vehículo ante un posible
choque.
 Señalización del límite de velocidad al inicio y al final del sector denominado Sequión y La
Aguada restringiendo la velocidad a 30 km/h, previa coordinación con la Reserva Nacional
de Paracas, con la finalidad de minimizar el ruido generado por los vehículos carga.
 TPPARACAS S.A. deberá realizar un control permanente del flujo de vehículos de carga
que entran y salen del terminal, con el fin de evitar el congestionamiento dentro del puerto
y la generación de niveles de ruido elevados, producto de bocinas, frenos y motores.
 TPPARACAS S.A. facilitará la Guía para el transporte de carga de materiales y equipo,
elaborados según la legislación nacional, para las operaciones del terminal portuario
(establecidos en EIA-d).
 TPPARACAS S.A. promoverá la inducción a los transportistas a través de la entrega de
cartillas informativas, en la cual se informe sobre lo sensible que es el tramo de la
carretera Punta Pejerrey, desde el desvío a Paracas hasta el ingreso al terminal portuario.
Incluirá recomendaciones sobre el cuidado del medio ambiente y respeto a los peatones y
vehículos particulares, así como límite de velocidad.

0085

 El concentrado será almacenado con una humedad promedio de seis por ciento (6%) y
nueve por ciento (9%).
 Los vehículos y maquinarias de la infraestructura portuaria, deberán recibir un
mantenimiento preventivo periódico, de acuerdo al tiempo establecido por la garantía de
servicio.
 Los vehículos y maquinaria deberán encontrarse en buen estado de conservación, para lo
cual conservarán sus documentos de mantenimiento preventivo.
 Por ningún motivo se realizará el movimiento de concentrado de minerales fuera del
almacén de concentrados de minerales.
suspensión.
 Se realizará el lavado de vehículos a la salida del ACM
reuniones con los representantes de las habilitaciones urbanas, ubicadas dentro del área
de influencia directa, donde se les informará sobre las características del almacén de
concentrado de minerales y los procedimientos a seguir para la carga de minerales hacia
las naves; además, los impactos ambientales que se identificado.
 TPPARACAS S.A. comunicará de forma oportuna a los grupos de interés los resultados de
los monitoreos ambientales realizados en torno a las áreas comprendidas en los
componentes de la modificatoria.
 TPPARACAS S.A. deberá identificar cuál es la principal preocupación de los pobladores y
grupos de interés (operadores turísticos, pescadores, maricultores y recolectores de algas)
respecto al funcionamiento del almacén de concentrado de minerales, a fin de establecer
estrategias de comunicación efectiva.
 TPPARACAS S.A. promoverá dentro del Consejo Directivo del Fondo Social la difusión de
los proyectos que se han implementado, número de beneficiarios, zonas de ejecución y
monto de inversión.
 TPPARACAS S.A. promoverá dentro del Consejo Directivo del Fondo Social, la evaluación
de los proyectos sociales implementados a fin de determinar cuáles son los que generan
mayor bienestar a la población y deben ampliar su cobertura.
 TPPARACAS S.A. promoverá la participación de la población del área de influencia en la
presentación de proyectos sociales en los que se invertirá el presupuesto del Fondo
Social.
reuniones con los representantes de los grupos de interés, donde se informará sobre las
características de las plantas de tratamiento de agua y los impactos que causarían al
ecosistema a causa del vertimiento de agua.
 TPPARACAS S.A. deberá identificar cuál es la principal preocupación de los pobladores,
pescadores, maricultores y recolectores de algas, respecto al vertimiento, a fin de
establecer estrategias de comunicación efectiva.
7.4 PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL
El presente programa integrará los instrumentos de gestión aprobados del TPGSM. En ese
sentido, se realizará la actualización de coordenadas de las estaciones de ambiental y
biológicas existentes y se incluirán nuevas estaciones en función a las características de la
descripción del Proyecto, los resultados obtenidos de la línea base, la normativa aprobada y la
evaluación de impactos. Finalmente, dentro de cada ítem siguiente se presentará un cuadro
comparativo de las estaciones de monitoreo aprobadas y la propuesta en el presente programa
de monitoreo. Cabe precisar, que este programa entrará en vigencia cuando se inicie la
construcción del Almacén de Concentrados de Minerales.

0086

7.4.1 Monitoreo de calidad ambiental
7.4.1.1 Calidad del aire
Estaciones a
Etapa Frecuencia Estándar comparativo
Monitorear
Construcción 9 estaciones de Estándares de Calidad Ambiental
Trimestral
(Obra civil) monitoreo (ECA) para Aire (D.S. Nº003-2017-MINAM)
8 estaciones de y Criterios de Calidad Ambiental (AAQC's)
Operación Trimestral de Ontario-Canadá
monitoreo
7.4.1.2 Niveles de ruido
Estaciones a
Monitorear
Construcción 10 estaciones de
Trimestral
(Obra civil) monitoreo
Reglamento de Estándares de Calidad
Operación de la 2 estaciones de
Mensual Ambiental para Ruido
Chancadora monitoreo
D.S. Nº085-2003-PCM
8 estaciones de
Operación Trimestral
monitoreo
7.4.1.3 Niveles de vibraciones
Estaciones a
Monitorear
Mechanical vibration and shock -
Operación de la 2 estaciones de Evaluation of human exposure to whole-
Trimestral
Chancadora monitoreo body vibration
ISO 2631-1:1997
Estaciones a
Monitorear
Trimestral Estándares Nacionales de Calidad
(Obra civil) monitoreo
Ambiental para Agua
25 estaciones de D.S. Nº004-2017-MINAM
Operación Semestral
monitoreo
7.4.1.5 Calidad de sedimentos
Estaciones a
Monitorear
Trimestral
(Obra civil) monitoreo Canadian Environmental Quality
25 estaciones de Guidelines.
Operación Semestral
monitoreo
Estaciones a
Monitorear
Diaria / Mensual /
4 estaciones de Reglamento de la Calidad de Agua para
Operación Trimestral y
monitoreo Consumo Humano, D.S. Nº031-2010-SA.
Semestral

0087

7.4.1.7 Calidad de efluentes
Estaciones a
Monitorear
Límites Máximos Permisibles para
efluentes de plantas desalinizadoras
R.M. Nº031-2014-MINAM
4 estaciones de
Operación Semestral Límites Máximos Permisibles para los
monitoreo
efluentes de Plantas de Tratamiento de
Aguas Residuales Domésticas o
Municipales
D.S. Nº003-2010-MINAM
7.4.2 Monitoreo biológico
7.4.2.1 Monitoreo hidrobiológico
Comunidad
Etapa Estaciones a Monitorear Frecuencia Parámetros
Hidrobiológica
Macroinvertebrados  Diversidad alfa
34 estaciones de monitoreo
marinos  Diversidad beta
Construcción Macroalgas 34 estaciones de monitoreo Trimestral  Análisis
(Obra civil)
Plancton 27 estaciones de monitoreo comunitario
Ictiofauna 22 estaciones de monitoreo  Presencia de
Macroinvertebrados especies de interés
34 estaciones de monitoreo comercial.
marinos
Macroalgas 34 estaciones de monitoreo  Presencia de
Operación Semestral especies
Plancton 27 estaciones de monitoreo indicadoras de
Ictiofauna 18 estaciones de monitoreo calidad de hábitat.
 Curvas ABC
7.4.2.2 Monitoreo fauna
Etapa Estaciones a Monitorear Frecuencia Parámetros analizados

3 transectos terrestres  Diversidad alfa
Construcción
(Obra civil)
6 transectos marinos Trimestral  Diversidad beta: Índice de similitud
24 estaciones costeras  Análisis comunitario
 Categorización de especies
3 transectos terrestres
amenazadas según legislación nacional
Operación 6 transectos marinos Semestral
 Presencia de especies endémicas
24 estaciones costeras
 Curvas ABC
7.4.2.3 Monitoreo flora
Etapa Estaciones a Monitorear Frecuencia

Construcción
5 transectos Trimestral
(Obra civil)
Operación 5 transectos Semestral
7.4.2.4 Monitoreo de bioacumulación
Etapa Estaciones a Monitorear Frecuencia

Construcción
4 transectos Semestral
(Obra civil)
Operación 4 transectos Anual

0088

7.4.3 Monitoreo arqueológico
El presente monitoreo implica hacer un seguimiento constante de “Avance de Obra” y

movimiento de tierras. El programa de monitoreo, no obstante, propone dos (2) tipos de
medidas, una del tipo preventivo y la segunda de intervención, las que corresponden a:
Medidas preventivas:
 Señalización temporal o preventiva

 Charlas de inducción
 Procedimientos de manejo de hallazgos
Medidas de intervención:
 Reconocimiento arqueológico
 Procedimiento para el manejo de Evidencias Arqueológicos Aisladas (EAA)
 Procedimiento del arqueólogo monitor para el manejo de hallazgos
 Procedimiento para el manejo de contextos arqueológicos
Con base a los tipos de medidas a implementar, el monitoreo arqueológico propone:
 Elaboración de un expediente de plan de monitoreo arqueológico

 Ejecución del plan de monitoreo
 Supervisión de campo del Ministerio de Cultura
 Elaboración y presentación del informe final
7.5 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
En este programa se describe las medidas para el adecuado manejo y disposición de los
diferentes tipos de residuos generados en el puerto (construcción del ACM y operación), y los
provenientes de los buques, con el fin de evitar cualquier afectación a la calidad ambiental y a
la salud de los trabajadores.
7.5.1 Manejo de residuos generados en el puerto
7.5.1.1 Residuos sólidos
Las medidas más importantes por etapa, para el manejo de los residuos sólidos generados en
la etapa de construcción y operación, son:
A. Construcción
3
Se estima una generación mensual de residuos sólidos de 18,21 m , entre no peligrosos
3
(86,11%) y peligrosos (13,89%), pudiéndose estimar una generación mensual de 1,77 m de
residuos domésticos. Para efectos de una adecuada recolección se deben tener en cuenta
como mínimo las siguientes recomendaciones:
 Los contenedores para residuos sólidos serán ubicados de manera adecuada en el

campamento, áreas de trabajo, talleres, áreas de almacenamiento y oficinas. Los
contenedores serán reubicados a medida que las obras avancen.
 El personal a cargo del recojo y manejo de los residuos, deberán contar con el equipo de
protección necesario para tal labor.
 Los suelos contaminados con sustancias peligrosas (combustibles, lubricantes, aceites,
grasas, pintura, entre otros), deberán ser removidos hasta 10 cm por debajo del nivel
alcanzado por la contaminación, para luego ser depositados como residuo peligroso.
 Las pilas y baterías se deberán almacenar en un contenedor especial destinado para su
recolección (contenedor de color rojo).

0089

 Los cartuchos o tóner vacíos de las impresoras y fotocopiadoras, se recolectarán para

luego ser enviados a una empresa de reciclaje.
 Los residuos generados por pinturas y disolventes, así como sus envases serán
considerados como residuos peligrosos y su recolección será de forma separada.
 Los neumáticos se recolectarán de manera separada para promover su reciclaje.
Para el almacenamiento de los residuos sólidos, presentamos a continuación los siguientes

requerimientos:
 El Contratista deberá disponer de un responsable encargado del manejo, supervisión y

mantenimiento del almacén de residuos, responsable del control del transporte.
 El almacenamiento de residuos se realizará en recipientes o contenedores de colores,
rotulados. Se realizarán inspecciones periódicas y se llevarán registros para verificar el
estado de los contenedores.
 En los contenedores para almacenamiento temporal se depositarán los residuos para los
que fueron destinados.
 El lugar de almacenamiento de los residuos inflamables (combustibles) se localizará a una
distancia mínima de 50 m de cualquier punto de reunión.
 Los residuos peligrosos con características corrosivas, inflamables, reactivas, y tóxicas
serán mantenidos en diferentes espacios, los cuales deberán estar perfectamente
señalados.
 El área de almacenamiento temporal para residuos no peligrosos, deberá mantenerse
cerrada y limpia.
 El piso del módulo en el que se instalarán los recolectores o cilindros estará en una zona
adecuada. Para el caso de aceites usados, el piso deberá presentar un aislamiento del
suelo, puede ser de concreto o geomembrana con barreras de contención para contener
un posible derrame.
El transporte de los residuos sólidos se realizará por vía terrestre, y a través de empresas
especializadas, las cuales deben cumplir los siguientes requisitos, según corresponda:
 Registro vigente de Empresa Prestadora de Servicio de Residuos Sólidos (EO-RS) emitido

por DIGESA.
 Registro vigente de Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos emitido por DIGESA.
 Autorización para transportar residuos peligrosos o comunes otorgado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y la Municipalidad respectiva, autorización de ruta en caso
aplique.
 Certificado de Operación de transporte de carga para el vehículo, otorgado por la
Municipalidad respectiva.
La Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EO-RS), estará obligada a presentar

un Manifiesto de Manejo de Residuos Sólidos, indicando la naturaleza de estos (Peligrosos o
No Peligrosos) y su disposición final.
Los residuos sólidos no peligrosos deberán ser transportados por una EO-RS al relleno
sanitario de la Municipalidad de Ica; asimismo, los residuos peligrosos son transportados y
dispuestos por una EO-RS autorizada por la DIGESA al relleno de seguridad “HUATIQUMER”
de la empresa Tower & Tower en el distrito de Chincha Alta.
B. Operación
3
Se estima una generación mensual de residuos sólidos de 16,31 m , entre no peligrosos
3
(55,42%) y peligrosos (44,58%), pudiéndose estimar una generación mensual de 3,88 m de
residuos domésticos. Para el adecuado manejo se tomará en cuenta como mínimo las
siguientes condiciones:
 Establecer frecuencias y horarios de recolección.

 Implementar programas de reciclaje, reutilización y recuperación.

0090

 Tener en cuenta los residuos que requieren una recolección especial, los cuales se enviarán
a una empresa de reciclaje.
 En caso se encuentren residuos peligrosos mezclados con residuos no peligrosos, la mezcla
completa debe considerarse como residuo peligroso.
 El personal encargado del recojo deberá contar con su equipo de protección personal.
Para el almacenamiento temporal se debe considerar lo siguiente:
 Una vez separados y clasificados los residuos sólidos, se dispondrá de un área especial o se
tendrán contenedores especiales para su almacenamiento temporal.
 Los contenedores a usarse deberán estar en perfecto estado, y diferenciados por colores.
 Se realizarán inspecciones periódicas y se llevarán registros para verificar el estado de los
contenedores.
 Las áreas de almacenamiento temporal deberán de poseer buena ventilación y protección al
ambiente externo o estar techadas, esto dependiendo del tipo de residuo. Asimismo,
deberán estar equipadas con extintor, paños absorbentes, material oleofílico, lampas y
sacos de arena.
 Los residuos peligrosos con características corrosivas, inflamables, reactivas, y tóxicas
serán mantenidos en diferentes espacios, con una adecuada señalización.
 Los materiales utilizados, en el control de derrames o fugas de mercancías peligrosas, tales
como paños absorbentes, trapos, envases deteriorados, entre otros, serán colocados en
recipientes para su almacenamiento y posterior disposición final.
 Los residuos sólidos que provienen de las naves que arriben al terminal portuario, serán
colocados en bolsas plásticas segregadas, selladas y rotuladas, indicando el tipo de
residuos, las que se depositarán en recipientes de diferentes categorías que se encuentran
ubicados en los muelles.
 El muelle contará con chutes o receptáculos metálicos de adecuada capacidad, siendo su
clasificación de acuerdo al Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los
Buques - Marpol 73/78, y estos serán utilizados preferentemente para desechos de cocina.
 El jefe de muelle y/o personal de seguridad vigilará que la disposición de los residuos sólidos
se realice correctamente, evitando su arrojo al mar o a la loza del muelle.
 En caso de contaminación se realizará la limpieza de la zona contaminada y se procederá a
trasladar la arena u otro material usado (trapos, waypes, etc.) al almacén central de residuos
sólidos.
 Todos los materiales considerados peligrosos según el Programa de Manejo de Residuos,
serán depositados en cilindros debidamente rotulados y sellados.
 Los equipos, transformadores eléctricos en desuso, que hayan usado aceites dieléctricos
productores de PCB (Bifenilo Policlorados), serán acondicionados y depositados en áreas
especiales debidamente aisladas y señalizadas, debiéndose de realizar los trámites
necesarios en el más breve plazo para su retiro y disposición final.
 La Supervisión de Mantenimiento de Maquinarias y Equipos comunicará al Área de Medio
Ambiente, Seguridad Industrial y Asuntos Sociales al momento que cuenten con un número
de baterías y llantas en desuso, así como aceites usados en cantidades suficiente para
coordinar su traslado al depósito de residuos sólidos peligrosos, hasta su disposición final
cumpliendo con las normas legales vigentes.
El transporte y disposición final de los residuos se realizará con empresas especializadas, las
cuales deben cumplir los requisitos que determina la autoridad competente: El personal deberá
vestir los equipos de protección personal apropiados para la recolección del residuo, contar con
las hojas de seguridad asociadas al residuo, el plan de contingencia y emergencias aprobado
por DIGESA para el transporte y disposición de los residuos, entre otros.
Los residuos sólidos no peligrosos deberán ser transportados por una EO-RS al relleno
sanitario de la Municipalidad de Ica; asimismo, los residuos peligrosos son transportados y
dispuestos por una EO-RS autorizada por la DIGESA a un relleno de seguridad cercano. El
camión recolector de la EO–RS que traslade los residuos sólidos peligrosos del terminal
portuario, hacia el relleno sanitario de seguridad, registrará su peso (tara) al ingreso o salida,
para tener constancia de la cantidad de residuos que se retira.

0091

La EO-RS a cargo de la disposición de los residuos sólidos, debe encontrarse autorizada por la
DIGESA, así como también deberá suscribir y entregar una copia del Manifiesto de Manejo de
Residuos Peligrosos, conforme a lo establecido en el Reglamento de la Ley General de
Residuos Sólidos y su Reglamento, debiendo presentarse al Jefe de Medio Ambiente el
certificado de disposición final.
7.5.1.2 Efluentes
A. Construcción
A.1. Efluentes domésticos
Durante la etapa de construcción y cierre se utilizarán baños químicos para el tratamiento de

las aguas residuales domésticas generadas. Estos efluentes serán dispuestos periódicamente
a través de empresas autorizadas para dicho servicio.
A.2. Efluentes industriales
Los efluentes generados en la planta de concreto serán dispuestos periódicamente a través de

empresas autorizadas para dicho servicio.
B. Operación
B.1. Efluentes domésticos
Los efluentes domésticos durante la etapa de operación serán llevados hacia la Planta de
Tratamiento de Aguas Residuales para su tratamiento, luego serán reutilizados para riego de
jardines y cañones de agua. El excedente del agua residual tratada será vertido mediante un
emisario submarino.
B.2. Efluentes industriales
 El efluente generado, producto del sistema de lavado de neumáticos del ACM contará con
su propio sistema de recirculación de agua, por ningún motivo se realizará su descarga al
sistema de alcantarillado del TPGSM.
 El efluente generado, producto del lavado de camiones RTG, pasará por el sistema de
trampa, propuesto como parte del EIA-d. Estos efluentes serán dispuestos periódicamente a
través de empresas autorizadas para dicho servicio hasta su disposición final.
 El efluente generado por la planta desalinizadora será mezclado con el excedente del agua
residual tratada y vertida mediante un emisario submarino.
7.5.2 Manejo de residuos provenientes de los buques
TPPARACAS S.A. implementará medidas de manejo para:
 Medidas de manejo de residuos.

 Medidas de manejo de aguas de lastre.
 Medidas de manejo de aguas de sentina.
7.6 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN
Para la colocación de las señalizaciones se deberá tener en cuenta las siguientes

consideraciones:
 Deberán señalizarse aquellas áreas de trabajo, por el tipo de actividades allí realizadas,
que representen un riesgo potencial de accidentes.
 El material para la elaboración de las señales debe resistir los golpes e inclemencias del
tiempo.

0092

 Los lugares donde se coloquen las señales deben ser de fácil acceso y visibilidad.
 Las dimensiones de las señales, así como sus características colorimétricas y
fotométricas, deberán garantizar su buena visibilidad y comprensión. Para ello, se usarán
colores fosforescentes o materiales fluorescentes.
 El inicio del movimiento u operación de vehículos y maquinarias debe ser anunciado
mediante señales acústicas (incluye señal de retroceso).
 En casos excepcionales, puede recurrirse al uso de señales gestuales de seguridad, que
deberán ser fáciles de realizar y comprender.
 Como medida de seguridad para los operadores de las grúas, se les deberá señalar la
ubicación correcta en la que deberán de posicionarse en el área de trabajo.
7.7 PLAN DE MANEJO DE ASUNTOS SOCIALES
El Plan de Manejo de Asuntos Sociales se ha elaborado tomando como base el PMAS del EIA-
d del Terminal Portuario General San Martín – Pisco, el cual incluye acciones que servirán para
mitigar o maximizar los impactos generados por los nuevos componentes que son motivo de la
Modificación.
Los subprogramas que se implementarán dentro de la Modificación, así como las actividades
que se desarrollarán, se basan en los programas establecidos en el EIA-d, estos son:
7.7.1 Programa de Relaciones Comunitarias
 Realizar la actualización constante del directorio de organizaciones sociales y del mapeo

de actores.
 Realizará reuniones frecuentes con los grupos de interés, con la finalidad de identificar y
dar solución de forma oportuna a los conflictos socioambientales que se puedan generar.
 Gestionar las quejas y/o reclamos que se puedan presentar en las diferentes etapas de la
Modificación, dando atención oportuna de cada caso.
 Realizar periódicamente estudios de percepciones sobre los componentes de la MEIA-d y
las actividades de TPPARACAS S.A.
7.7.2 Programa de Contratación de Mano de Obra Local
 Manejo de expectativas a través de la información de la mano de obra que se requerirá en

cada etapa.
 Se dará preferencia a los miembros de la población directamente impactadas por la
ejecución del proyecto.
 Se. promoverá que las empresas contratistas empleen de mano de obra local.
 Se promoverá la capacitación laboral de los trabajadores.
 Se hará entrega a los trabajadores del manual de buenas prácticas laborales, además de
realizar una capacitación donde se explique cuáles son sus deberes y derechos.
 Se promoverá la formalización de los trabajadores que sean contratados por las empresas
contratistas, así como el cumplimiento de las normas de seguridad y salud ocupacional.
7.7.2.1 Programa de Compras Locales
 Adecuar las expectativas locales a los requerimientos de bienes y servicios del

TPPARACAS S.A., a través de la comunicación efectiva con los proveedores identificados
dentro del área de influencia.
 Comunicar oportuna y claramente a los proveedores locales el nivel de demanda adicional
que se genere.
 Promover la formalización y agrupación de pequeños empresarios a fin que puedan
brindar bienes y servicios a TPPARACAS S.A. y sus contratas.
 Verificar el cumplimiento de los contratos suscritos entre las subcontratas y los
proveedores locales; velando por el cumplimiento del pago por la prestación del servicio.

0093

7.7.2.2 Programa de Comunicación y Difusión
 Identificar los temas de interés de cada grupo social, a fin de elaborar discursos con los
contenidos de información requeridos.
 TPPARACAS S.A. empleará diversos medios y estrategias de comunicación que
garanticen un diálogo directo con sus grupos de interés; para lo cual se realizará:
 Reuniones Informativas
 Publicación de Material Informativo del Proyecto
 Buzón Electrónico de Sugerencias
 Oficina de Información y Atención de Quejas y Reclamos
7.7.2.3 Programa de Monitoreo Participativo y Vigilancia Ciudadana
 Estará a cargo del Comité de Vigilancia Ciudadana conformado para el monitoreo del EIA-
d, los mismos que se encargarán del monitoreo participativo de la MEIA-d.
 La visita a las locaciones del Proyecto por parte del comité, se realizará de acuerdo a lo
programado en el cronograma y plan de trabajo.
 TPPARACAS S.A. asumirá los costos que originen la participación de los monitores, como
por ejemplo: movilidad, seguro contra accidentes para actividades de alto riesgo en mar,
comunicación, alimentación, medicinas y el equipo de protección personal (EPP).
 TPPARACAS promoverá la socialización de los informes elaborados con el comité.
7.7.2.4 Programa de Seguridad Vial y Marítima
 La Jefatura de Seguridad y Salud Ocupacional en coordinación con la Gerencia Socio

Ambiental de TPPARACAS S.A. realizará talleres, charlas u otros mecanismos de
capacitación y/o sensibilización en seguridad vial terrestre y marítima, dirigida a los
trabajadores de TPPARACAS S.A. y sus subcontratistas; además, se desarrollarán
talleres de capacitación para la población del área de influencia, especialmente para la
población ubicada colindante a la carretera Punta Pejerrey y para los operadores turísticos
que hacen uso de la vía.
 El material informativo que se utilizará en los talleres se adecuarán a cada grupo de
interés y temas a tratar.
 Estos talleres se realizarán con una frecuencia anual durante las etapas de construcción y
operación.
7.8 PLAN DE CAPACITACIÓN AMBIENTAL Y DE SEGURIDAD OCUPACIONAL
7.8.1 Programa de Seguridad y Salud Ocupacional
El presente programa se ha estructurado con el fin de proteger, prevenir y mantener la

integridad de los trabajadores y minimizar cualquier riesgo de enfermedades ocupacionales,
tomando en consideración lo señalado en la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, Ley
Nº29783 y su Reglamento (D.S. Nº005-2012-TR), la Ley del Trabajo Portuario, Ley Nº27866 y
su Reglamento (D.S. Nº003-2003-TR).
A continuación, se presentan las actividades del presente programa para cada una de las
etapas del Proyecto:
7.8.1.1 Construcción
A. Capacitación específica al personal
La capacitación dada al personal contempla el desarrollo de los siguientes puntos:
 Condiciones seguras de trabajo

 Procedimientos en obra no seguros (peligros y riesgos)

0094

 Seguridad vial (normas y señalización de tránsito)

 Importancia del uso de equipos de protección personal
 Uso adecuado de equipos y herramientas
 Condiciones seguras de transporte terrestre y monitoreo
 Manejo de combustible y sustancias peligrosas
 Mantenimiento de instalaciones y equipos
 Reporte de accidentes e incidentes
 Adecuada manipulación y almacenamiento de las sustancias químicas y combustibles
B. Aspectos y actividades a considerar
El planeamiento de trabajo deberá considerar como mínimo los siguientes aspectos:
 Análisis y evaluación de riesgos

 Procedimientos de trabajo integrales que contemplen el control de riesgos
 Permisos de trabajo (cuando se requieran)
 Distribución adecuada de materiales y equipos
 Distribución de implementos de seguridad
 Determinación de accesos y vías de circulación
 Señalización preventiva y carteles de motivación y promoción de la seguridad
 Mantenimiento preventivo de herramientas, equipos y maquinarias
 Actualización de Programa de Seguridad, Higiene y Salud Ocupacional y Programa de
Contingencias
C. Evaluación del riesgo y trabajo seguro
Para la construcción en obra se contará con una evaluación del riesgo que incluirán todas las
recomendaciones para la ejecución de los trabajos, a fin de concluir la obra sin accidentes.
D. Protección de la salud
Para la protección de la salud de los trabajadores se consideran los siguientes lineamientos:
 Todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico pre-ocupacional y

periódico. Además, al finalizar su periodo de trabajo también se realizará un examen
médico.
 Durante la etapa de construcción se colocarán afiches alusivos a costumbres higiénicas
(lavado de manos, disposición de desechos, uso de servicios higiénicos, entre otras) en el
área de contratistas y en lugares visibles.
 El personal que maneja los alimentos y el personal de la cocina se someterá a un examen
médico completo antes de ingresar a su puesto de trabajo.
 El Concesionario deberá disponer de agua potable, servicios higiénicos y vestuario para
sus trabajadores.
 El personal deberá tomar una sesión completa de entrenamiento sobre salud ocupacional,
la cual estará a cargo de la Oficina de Seguridad y Salud Ocupacional.
 Se contará con servicio médico ubicado en la zona del Proyecto. Esta será de atención
básica; en caso de accidentes graves se derivará al personal al hospital más cercano en
Pisco.
7.8.1.2 Operación
A. Identificación de peligros y evaluación de riesgos existentes
Esta actividad será posible mediante la elaboración de la Matriz de Identificación de Peligros y

Evaluación de Riesgos -IPER (ver Cuadro 7.8-1) para las diferentes actividades o tareas de la
operación del puerto:
Cuadro 7.8-1 - Formato de Matriz IPER para las actividades de operación

0095

Control
Evaluación del riesgo
operativo
Índice de capacitación
Índice de frecuencia
Índice de expuestos
Riesgo significativo
Índice de severidad
Requisitos legales
Índice de método
Actividad r/nr
Identificación Riesgo /
Receptor
Personal
Fuente
Actividad / tarea
Medio
de peligros daño
IRO
Manejo de gráneles
Circulación de
camiones
Actividades
administrativas
B. Investigación y reporte de accidentes e incidentes
Para el análisis de causa principal de accidentes e incidentes se tomará en cuenta cuatro (4)
pasos principales:
 Recopilación de datos
 Gráficos del factor causal
 Identificación de la causa principal
 Implementación y generación de recomendación
El resultado final del análisis de causa principal termina por lo general en un informe de
investigación.
C. Registros
Para esta actividad se consideran los siguientes registros:
 Registro de accidentes de trabajo, enfermedades ocupacionales, incidentes peligrosos y

otros incidentes, en el que deben constar la investigación y las medidas correctivas.
 Registro de exámenes médicos ocupacionales.
 Registro del monitoreo de agentes físicos, químicos, biológicos, psicosociales y factores
de riesgo disergonómico.
 Registro de inspecciones internas de seguridad y salud en el trabajo.
 Registro de estadísticas de seguridad y salud.
 Registro de equipos de seguridad o emergencia.
 Registro de inducción, capacitación, entrenamiento y simulacros de emergencia.
 Registro de auditorías.
D. Inspecciones y auditorías
Las inspecciones y auditorías se realizarán semestralmente en coordinación de la Oficina de

Seguridad y Salud Ocupacional y el Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo.
7.8.2 Programa de Capacitación Ambiental
La Gerencia Socio Ambiental de TPP S.A. tendrá la responsabilidad de implementar este

Programa, cuyo cumplimiento será de carácter obligatorio para el Proyecto (Titular y
Contratista/Subcontratista). La capacitación se hará efectiva según la naturaleza de las
actividades que comprende la ejecución del Proyecto.
El Programa está orientado a sensibilizar a los trabajadores sobre el cuidado que se debe tener
en el desarrollo de las actividades portuarias, a fin de prevenir los impactos ambientales

0096

negativos a los componentes abióticos, bióticos, socioeconómicos y culturales, así como, prevenir
los accidentes laborales; comprenderá:
 Capacitación de supervisores
 Capacitación al personal contratado
 Charlas diarias
El contenido del Programa abordará aspectos que serán de conocimiento obligatorio para el
personal calificado y no calificado que participe en las actividades del proyecto, principalmente:
 Política ambiental, de seguridad y salud ocupacional.

 Responsabilidad social de TPPARACAS S.A.
 Información general del Proyecto y del Estudio de Impacto Ambiental detallado del
Proyecto y su Modificación.
 Medidas ambientales de prevención, corrección y/o mitigación.
 Programa de Contingencias.
 Lineamientos de seguridad y salud ocupacional.
 Buenas prácticas ambientales.
 Código de conducta para la protección del ambiente en un ANP y su zona de
amortiguamiento.
 Manejo de residuos sólidos.
 Relaciones comunitarias.
7.9 PLAN DE CONTINGENCIAS
El presente programa propone medidas y procedimientos que el personal deberá seguir en

caso se presenten situaciones de emergencias, poniendo en riesgo la integridad física de las
personas involucradas, la alteración del ambiente y/o el desarrollo normal de las actividades.
Para esto, el Equipo de Respuesta ante Emergencias (ERE), conformado por un jefe y
brigadas, utilizarán las brigadas ante accidentes, de derrames, desastres naturales, vandalismo
y primeros auxilios formados para las actividades del EIA-d.
Asimismo, se le dotará al ERE del siguiente equipamiento:
 Primeros auxilios
 Implementos de seguridad básica y complementaria
 Equipos contra incendios
 Equipos y materiales contra derrames de productos y/o sustancias peligrosas
 Equipos de comunicación interna y externa, y
 Unidades de desplazamiento.
Ante la ocurrencia de un evento no deseado, se deberá informar lo más pronto posible al jefe
inmediato o al responsable de la actividad. Luego, el Jefe de Brigadas del ERE procederá a
ratificar o rectificar lo informado y constatar si la emergencia continúa o si hubiera un riesgo
latente. La ratificación o rectificación de la información se realizará teniendo en cuenta los
aspectos siguientes:
 El tipo y magnitud de la emergencia.

 Riesgo potencial.
 Posibles efectos, considerando la ubicación de las zonas críticas y sus prioridades de
protección.
Los principales eventos identificados y para los cuales se implementará el Programa de

Contingencias, de acuerdo a su procedencia son:
 Respuesta ante derrame de concentrados de minerales durante la descarga

 Respuesta ante derrame de concentrados de minerales durante su transporte

0097

 Respuesta ante derrame de combustible en el mar

 Respuesta ante derrame de combustible en el grifo
 Respuesta ante vertimiento inadecuado de agua de lastre
 Respuesta ante ruptura del emisario
 Respuesta ante incendio en el terminal portuario
 Respuesta ante incendio en el grifo del terminal portuario
 Respuesta ante incendio en las embarcaciones ubicadas en el terminal portuario
 Respuesta ante fenómenos naturales (sismo, tsunami)
 Respuesta ante mala manipulación de concentrados de minerales y/o reactivos
 Respuesta ante accidentes de tránsito
 Respuesta ante accidentes laborales
 Respuesta ante colisión de la comunidad de herpetofauna y/o mastofauna marina con las
embarcaciones
 Respuesta ante disturbios sociales
 Respuesta ante afectación del área arqueológica
7.10 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA Y CIERRE CONCEPTUAL
7.10.1 Actividades de abandono de obra
La implementación del Programa será responsabilidad de TPPARACAS S.A. y contratista, y

comprende tareas específicas que se llevarán a cabo en lugares y tiempos determinados:
 La empresa contratista, a cargo del abandono de obra, deberá realizar trabajos de

limpieza de las áreas utilizadas, teniendo en cuenta las condiciones del terreno.
 Concluida la construcción del Proyecto se realizará el desmontaje o retiro de cualquier tipo
de instalación, según requerimientos y necesidades operativas, equipos y maquinaria,
retiro del personal y remanentes de insumos y residuos sólidos.
 Las estructuras y materiales serán retirados en camiones o equipos con la capacidad
suficiente para el transporte seguro hacia su lugar de destino (instalaciones de la
contratista y subcontratista).
 Al término de la desmovilización se deberá realizar la limpieza de toda el área utilizada.
 Retirar los vestigios de ocupación del lugar, tales como chatarra, escombros, alambrados,
instalaciones eléctricas y sanitarias, estructuras y sus respectivas fundaciones, caminos
internos, estacionamientos, pisos de acopio, etc.
 Rellenar todas las excavaciones realizadas, de forma que no constituyan un peligro para la
salud humana, ni para la calidad ambiental.
 En caso sea necesario se descompactará el suelo en las áreas que lo requieran.
 Los residuos sólidos generados durante la construcción serán manejados de acuerdo a lo
señalado en el Programa de Manejo de Residuos de la Estrategia de Manejo Socio
Ambiental.
 Las áreas operativas del Proyecto quedarán perfectamente libre de todo material
excedente de obra y/o residuo como desechos de tuberías, cintas aislantes, envases
vacíos, pegamentos, trozos de madera, residuos de construcción.
 Particularmente en cuanto al cierre del pozo séptico se realizarán las siguientes acciones:
 Se le enviará una comunicación a la Administración Local del Agua (ALA) Río Seco,
indicando que se realizará el cierre de los pozos de almacenamiento y se invitará
como veedor de este cierre.
 Se coordinará con una EO-RS para realizar la succión del efluente almacenado y su
disposición final.
 Se retirará el sistema de tuberías de efluentes; para ello, se sellarán en ambos
extremos de las tuberías extraídas y estas serán trasladadas y dispuestas por una
EO-RS.
7.10.2 Actividades de Cierre Conceptual
El cierre de operaciones del presente Proyecto, tiene como objetivo restaurar las condiciones
naturales que inicialmente poseía el entorno natural intervenido, antes de la construcción de los

0098

componentes de la MEIA-d (Almacén de Concentrados de Minerales, Planta de Tratamiento de

Aguas Residuales y Planta de Tratamiento de Agua Potable).
Se verificará el Plan de Abandono al detalle, de manera que se corrija algún impacto ambiental,
no previsto o generado, posterior a su intervención, como en el retiro de equipos y maquinaria u
otros.
A la fecha, no se ha considerado el abandono de operaciones del Proyecto, ya que se prevé un

funcionamiento según Contrato de Concesión hasta el 2044. Se tomarán en cuenta dichas
acciones, salvo casos de fuerza mayor como podría ser algún riesgo geológico, coyuntura
económica o social, un sismo que altere la zona y ponga en peligro la infraestructura y a las
personas que trabajan y visitan la zona.
7.11 PROGRAMA DE INVERSIONES
Cuadro 7.11-1 - Programa de Inversiones – Etapa de Construcción

Plan/Programa Monto (S/)*
Plan de Manejo Ambiental 45 000,00
Plan de Monitoreo Ambiental 369 000,00
Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos 292 000,00
Programa de Señalización 16 000,00
Plan de Manejo de Asuntos Sociales** 0.00
Plan de Capacitación Ambiental, Salud y Seguridad Ocupacional** 0,00
Plan de Contingencias*** 40 000,00
Programa de Abandono de Obra** 0,00
TOTAL 805 500,00
(*) Costos de implementación de la Estrategia de Manejo Ambiental durante el año de construcción de los tres (3)
componentes del proyecto.
(**) La inclusión de los tres (3) componentes de la modificación no generará costos adicionales en la ejecución de
este Plan.
(***) Costo de elaboración de protocolos adicionales, los costos de implementación del Plan de Contingencias serán
definidos y desarrollados de acuerdo a la elaboración del protocolo específico de respuesta elaborada.
Cuadro 7.11-2 – Programa de Inversiones – Etapa de Operación

Plan/Programa Monto (S/.)*
Plan de Manejo Ambiental** 0,00
Plan de Monitoreo Ambiental 216 500,00
Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos 142 000,00
Programa de Señalización 50 000,00
Plan de Manejo de Asuntos Sociales** 0,00
Plan de Capacitación Ambiental, Salud y Seguridad Ocupacional** 0,00
Plan de Contingencias*** 0,00
TOTAL 408 500,00
(*) Costos de implementación de la Estrategia de Manejo Ambiental durante el primer año de operación de los tres
(3) componentes del proyecto.
(**) La inclusión de los tres (3) componentes de la modificación no generará costos adicionales en la ejecución de
este Plan.
(***) Los costos de implementación del Plan de Contingencias serán definidos y desarrollados de acuerdo a la
elaboración del protocolo específico de respuesta elaborada.

0099

7.12 CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE INVERSIONES
Cuadro 7.12-1 - Cronograma de Implementación – Etapa de Construcción

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
N° ACTVIDADES AÑO 01
M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12
1.0 Plan de Manejo Ambiental
2.0 Plan de Monitoreo Ambiental
2.1 Monitoreo Calidad Ambiental
2.2 Monitoreo Calidad Ambiental (Actividad de Chancadora)*
2.3 Monitoreo Biológico
2.4 Monitoreo Arqueológico**
3.0 Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos
4.0 Programa de Señalización
5.0 Plan de Manejo de Asuntos Sociales
6.0 Plan de Capacitación Ambiental, Salud y Seguridad Ocupacional
7.0 Plan de Contingencias
8.0 Programa de Abandono de Obra
(*) Considerando que la operación de la chancadora será por 7 meses
(**) Considerando que el movimiento de tierras se realizará por 6 meses
Cuadro 7.12-2 - Cronograma de Implementación – Etapa de Operación

ETAPA DE OPERACIÓN
N° ACTVIDADES AÑO 01
M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12
1.0 Plan de Manejo Ambiental
2.0 Plan de Monitoreo Ambiental
2.1 Monitoreo Calidad Ambiental
2.2 Monitoreo Biológico
3.0 Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos
4.0 Programa de Señalización
5.0 Plan de Manejo de Asuntos Sociales
6.0 Plan de Capacitación Ambiental, Salud y Seguridad Ocupacional
7.0 Plan de Contingencias
VIII. VALORACIÓN ECONÓMICA DE IMPACTOS AMBIENTALES
Impacto ambiental puede entenderse como una distorsión de origen natural o antropogénica en
41
un ecosistema , siendo ésta generalmente degradante. Si esta distorsión conlleva directa o
indirectamente un cambio en el bienestar humano, entonces se genera un impacto económico.
Esto quiere decir que, no todos los impactos ambientales constituyen impactos económicos y;
por lo tanto, no todos los impactos ambientales están sujetos de una valoración económica.
Esto es clave para la selección e identificación de impactos económicos.
A partir del proceso de identificación y evaluación de impactos, se determinaron un total de 27

impactos ambientales, de los cuales, sólo en tres (3) impactos positivos priorizados se discutirá
su eventual valoración económica:
Cuadro 7.12-1 - Matriz de impactos ambientales priorizados según nivel de importancia por etapa
Operación y
Medio Impacto Construcción
Mantenimiento
Incremento temporal de la demanda de empleo Moderada Leve
Mayor ingreso económico de los gobiernos
Socioeconómico No Aplica Moderada
locales
y Cultural
Ejecución de mayor presupuesto del Fondo
No Aplica Alta
Social
Elaboración: ECSA Ingenieros.
Tras aplicar la aplicación de métodos de valorización, se determinó que el incremento de este

bienestar (asociado al proyecto en análisis) asciende a S/ 68.15 millones (en valor presente).
41
El término impacto ambiental no siempre es una distorsión del ecosistema. Si un proyecto conlleva a un cambio en la calidad del
aire en una ciudad ello también sería un impacto ambiental.

0100

IX. PARTICIPACIÓN CIUDADANA
Los mecanismos de participación ciudadana que se implementaron para la MEIA-d son de dos
(2) tipos: obligatorios a cargo del Senace; y, complementarios a cargo de TPPARACAS S.A.
Los mecanismos obligatorios son: (i) Taller Participativo, antes de la elaboración de la MEIA-d y
(ii) Audiencia Pública, la cual se ejecutará en la etapa de evaluación de la MEIA-d. Por otro
lado, en caso de los mecanismos complementarios se han implementado los siguientes: (i)
Difusión a cargo de un equipo de promotores, previo a la ejecución de la MEIA-d; (ii) Instalación
de una oficina de información, (iii) Reuniones Informativas, una posterior a la elaboración de la
línea base y (iv) Acceso al Resumen Ejecutivo, previo a la realización de la Audiencia Pública.
Además, TPPARACAS S.A. ha implementado dos (2) mecanismos de participación adicionales

a los propuestos en el PPC: (i) comité de veedores participativos –durante los estudios de
evaluación de campo en la temporada de invierno- y (ii) visitas guiadas a las instalaciones del
terminal portuario.
Cuadro 9.1-1 -Mecanismos de participación

Tipo Mecanismo Momento
Taller Participativo previo a la
Antes de la elaboración de la MEIA-d
Obligatorio elaboración de la línea base
Audiencia Pública Durante la evaluación de la MEIA-d
Difusión a cargo del equipo de
Antes de la elaboración de la MEIA-d
promotores
Antes y durante la elaboración y
Oficina de Información
durante la evaluación de la MEIA-d
Complementario Comité de veedores participativos Durante la elaboración de la MEIA-d
Visitas guiadas a las instalaciones del
Durante la elaboración de la MEIA-d
terminal portuario
Reuniones Informativas Durante la elaboración de la MEIA-d
Acceso al Resumen Ejecutivo Durante la evaluación de la MEIA-d
9.1.1 Mecanismos desarrollados antes de la elaboración de la MEIA-d
9.1.1.1 Equipo de Promotores
El trabajo de difusión del equipo de promotores de TPPARACAS S.A. se inició el 29 de marzo

hasta el 11 de abril de 2017, se entrevistaron a 41 representantes de los grupos de interés y
autoridades de los distritos de Paracas y San Andrés.
9.1.1.2 Oficina de Información
TPPARACAS S.A. ha implementado una oficina de información en el sector El Chaco, en la Av.

Paracas Mz. J Lt. 17. El horario de atención al público es de lunes a sábado de 8:00 a.m. a
5:00 p.m.; la atención está a cargo de TPPARACAS S.A. y un consultor ambiental de ECSA
42
Ingenieros . La oficina de información recibió la visita de 13 personas, entre el 28 de marzo y 3
de mayo de 2017.
9.1.1.3 Taller Participativo previo a la elaboración de la Línea Base Ambiental
Se realizaron dos talleres el día martes 18 de abril de 2017, el primero en el Salón de

Convenciones del Hotel San Agustín, en Paracas; y, el segundo en el Auditorio Prof. Publio de
la Cruz Pecho, Biblioteca Municipal del distrito de San Andrés, en el mismo distrito.
El Taller Participativo en el distrito de Paracas contó con la participación de 75 personas, entre

representantes de instituciones y organizaciones públicas y privadas, así como pobladores
locales. La población participó realizando 22 preguntas escritas y ocho (8) orales.
42
El personal de TPPARACAS S.A. atiende en la oficina de información de forma permanente, los seis (6) días de la semana,
mientras que el consultor ambiental de ECSA Ingenieros una vez por semana, todos los jueves.

0101

El Taller Participativo en el distrito de San Andrés contó con la participación de 60 personas

entre representantes de instituciones y organizaciones públicas y privadas, así como de
pobladores locales. La población participó realizando nueve (9) preguntas escritas y 12 orales.
9.1.2 Mecanismos desarrollados durante la elaboración de la MEIA-d
9.1.2.1 Equipo de Promotores
El trabajo de este equipo y la relación con los grupos de interés fue permanente, se instalaron
en la oficina de información, desde donde coordinaban las actividades que desarrollarían.
Hasta la fecha se han realizado 172 entrevistas a la población, representantes de las
organizaciones sociales y población del área de influencia, estas se han realizado entre julio de
2017 y enero de 2018.
9.1.2.2 Oficina de Información
Entre el 4 de mayo de 2017 hasta el 31 de enero 2018, se recibió la visita de 129 personas,
representantes de los distritos de Paracas, San Andrés y Pisco.
9.1.2.3 Visitas guiadas al Terminal Portuario
Se realizaron siete (7) visitas guiadas a las instalaciones del terminal portuario, las que
estuvieron a cargo de TPPARACAS S.A.; se mostró el área de operaciones del terminal
portuario, los equipos que utilizan y el área en donde se construirán los nuevos componentes
(plantas de tratamiento de agua y almacén de concentrado de minerales). Participaron 121
personas en total, integrantes de organizaciones sociales del distrito de Paracas,
organizaciones pesqueras artesanales, operadores turísticos, alumnos del I.S.P. San Francisco
de Asís y población del distrito de Paracas
9.1.2.4 Comité de Veedores Participativos
La evaluación ambiental de los medios físico y biológico se realizó en dos temporadas (seca y
húmeda), la primera en abril y la segunda en agosto del 2017. Para la evaluación de la última
temporada –y a solicitud de los actores sociales- se implementó la Evaluación Participativa, que
consiste en el acompañamiento de un grupo de representantes de los grupos de interés
durante el levantamiento de información de campo, denominado Comité de Veedores
Participativos.
9.1.2.5 Reuniones Informativas
Se realizaron tres (3) reuniones informativas; una en el momento en que se ha concluido la

Línea Base Ambiental –esta fue abierta al público en general- realizada el 5 de noviembre de
2017 (71 asistentes); mientras que las otras dos (2) se ejecutaron una vez concluido el estudio
y de la siguiente forma: en el distrito de Paracas con representantes de las organizaciones
sociales, operadores turísticos y población del distrito, el 29 de enero de 2018 (51 asistentes); y
en el distrito de San Andrés con los gremios de pescadores artesanales, maricultores y
algueros de la Bahía de Paracas, el 30 de enero de 2018 (47 asistentes).
9.1.3 Mecanismos a desarrollar durante la evaluación de la MEIA-d
Los mecanismos de participación ciudadana que se implementarán durante la etapa de

evaluación de la MEIA-d son:
 Oficina de información
 Difusión a cargo del equipo de promotores
 Acceso al Resumen Ejecutivo
 Audiencia Pública

0102

9.1.4 Temas de interés
Los temas de interés tratados durante el proceso de participación fueron:
 Información sobre las características de los tres (3) componentes de la Modificación y del
estudio ambiental que se está elaborando.
 Existe preocupación por las actividades constructivas del terminal portuario, como es el
dragado, así como la puesta en operación de la Planta de Tratamiento de Agua Potable y
de Tratamiento de Agua Residual.
 Existe preocupación por el tipo de minerales que pueda movilizar el terminal portuario –
como causa del almacén de minerales que construiría- y los posibles efectos que tenga en
el ecosistema.
 Desean conocer la situación en la que se encuentran las gestiones para la construcción de
la vía alterna al terminal portuario.
 Solicitan que se realicen más proyectos sociales por parte del Fondo Social.
X. EMPRESA CONSULTORA – ECSA INGENIEROS
José Enrique Millones Olano

10.1. Representante Legal
DNI: 06633835
10.2. Número de Registro Registro Nº030-2016-TRANS, Resolución Directoral N°398-2017-
en el SENACE SENACE/DRA (Ver Anexo 1-3)
Participación o N° de
Nombres y apellidos
Responsabilidad Colegiatura
Jorge Eduardo Millones
Coordinador del Estudio CIP 9177
10.3. Profesionales Olano
registrados que José Armando Medina Especialista Ambiental y
participan en la CIP 123120
Quiñones Responsable Técnico
elaboración del
presente documento Roxana Carmen Rodríguez
Especialista Biológico CBP 5685
Bentín
Fánel Victoria Guevara
Especialista Social CAP 021
Guillén
Patricia Gagliuffi Flores Ing. Civil – Especialista Ambiental
Geraldine Ñañez Huapaya Especialista en Biología
Magaly Anicama Sánchez Especialista en Ing. Química
10.4. Profesionales de
apoyo que Kanie Ruiz Gutiérrez Especialista en Biología
participaron en la Andrei Panait Especialista en Ing. Ambiental
elaboración de la Carlos Romero Márquez Especialista en Ing. Ambiental
MEIA-d
Ismael Hormazábal Araya Especialista Oceanógrafo
Lizbeth Ureta Carhuamaca Especialista Economista
Daniel Zavala Agapito Especialista en Ing. Geográfica
Av. José Gálvez Barrenechea 546 - Urb. Córpac - San Isidro - Lima 27
10.5. Domicilio Legal
– Perú
10.6. Teléfono y Fax 511-2251749 / 511-2255059
10.7. Correo Electrónico ecsa@ecsa.com.pe

0103
Anexo A
Certificación Ambiental EIA-d TPGSM
(R.D. N° 696-2016-MTC/16)
0104
0105
0106
0107
0108
0109
0110
Anexo B
Mapa de Componentes del Proyecto MEIA-d
360000 360400 360800 361200 361600 362000 362400 0111
: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
360000 420000
: : : 360200 : : : : 360700 : : : : : : : : : : : : 360800
.
: ! : ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Chincha Alta
C A
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6 :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: Di :: fusor
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de PISCO
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: : : : : : : : : : : : : : : : : : :
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: : :da s: UTM
: : : : : : : : Coordena
: : :da s: UTM: :
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: mSur
:b olo: Punt
: :os : :WGS84 : : : Zona: : 18 : Su
: : : : : : : : : : : : : : : : : Ag : ua
: :Pota
: b:le: (PTAP)
Este Norte Este Norte
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Inicio Emisor 360684.00 8474372.00 £ Captación 360414.76 8473343.27 !
(
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
!
(T Inicio Difusores 360752.00 8474418.00
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :! .
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! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Fin : Difusores
: : : 360769.00
: : : 8474430.00
: : : : : : : : : : : : : : : :
(
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D
:Ca:pta: ci
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: : : :
:Com
: ponent
: : :e : Ca
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) :e : :Nort
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: : ponent
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F
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : !(: :Vertices
: : de : Componentes
: : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360358.28
: : : 8474087.33
: : : : :1 : : : : : : : : : : : 360383.25
: : : 8474368.77
: : : : :1 : : ! : :Punto
( : de : Vertimiento
: : : : Emisario : : :Submarino
: : : : :
Planta de
T
: ZONA
: : : : : DE
: : : AMOR
: : : :TIGUAMIENTO : : : 360352.43 8474061.59
: : : : :2 : : : 360312.15
: : : 8474384.92
: : : : :2 : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Punto de Captación de Agua de Mar
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :Tratamiento
: : : de: Agua
: : 0.017 : : : : : : : : : : :
360305.88 8474384.56 3 £
!
(
: : : : 360346.09 8474063.03
: : : : :3 : :
: : :
R ESER VA NACIONAL
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Redsidual
: : : (PTAR)
: : : : :
360351.94 8474088.77 4
: : : : : : : : : 360306.70
: : : 8474370.37
: : : : :4 : : : : : : : : : : : : : : : : : :
D Componente Difusores
"
: :PTAR : 360304.05
: : : 8474358.70
: : : : :5 : : : : : : : : : : : : : : : : : :
PAR ACAS
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360360.16
: : : 8474095.62
: : : : :1 : : : : : : : : : :
. Almacen de Concentrado de Minerales
: : : : : Camara
: : de: Mezcla
360310.54 8474348.93 6 !
: : : : 360358.72 8474089.28
: : : : :2 : :
8473200
8473200
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
de Efluentes PTAR 0.004
360352.38 8474090.72
360291.80 8474266.38 7 . Planta Tratamiento de Agua Potable (PTAP)
!
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : +: PTAP
: : : : : : : : : : : : : : :3 : : : : : : : : : : : 360288.87
: : : 8474267.05
: : : : :8 : : : : : : : : : : : : : : : : : :
360353.82 8474097.06 4 . Planta Tratamiento de Agua Residual (PTAR)
!
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360262.53
: : : 8474151.10
: : : : :9 : !: ! !: ! : : : : : : : : : : : : : : :
360218.40 8473369.63 1 360254.14 8474153.01 10 ! ! Almacen de Concentrado de Minerales
: : Sístema
: : de
! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360217.42
: : : 8473365.34
: : : : :2 : : : : : : : : : : : 360252.15
: : : 8474144.23
: : : : 11 : : !: ! !: ! : : : : : : : : : : : : : : :
Balanza
Recepción de agua 0.004
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :de Mar
: : : : : : : 360209.04
: : : 8473367.25
: : : : :3 : : : : : : : : : : : 360227.77
: : : 8474149.77
: : : : 12 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
360210.01 8473371.54
Planta Tratamiento de Agua Potable (PTAP)
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :4 : : : : Almacen
: : de: : : : : 360229.76
: : : 8474158.55
: : : : 13 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
360217.60 8473386.43 1 360188.61 8474167.90 14 Planta Tratamiento de Agua Residual (PTAR)
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Concentrados
: : : :de : :3.450
: : 360186.62
: : : 8474159.12
: : : : 15 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
360216.48 8473381.50 2 Minerales Emisario Submarino
:PTAP : 360162.24
: : : 8474164.66
: : : : 16
:
DEPAR TAMENTO DE ICA
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Planta de
: : : : 360217.16
: : : 8473381.35
: : : : :3 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Red de Agua Potable
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :Tratamiento
: : : de: Agua: : : : : 360215.41
: : : 8473373.64
: : : : :4 : : : : !! !: ! !: ! !: : : : : 360164.23
: : : 8474173.44
: : : : 17 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
PR OVINCIA DE PISCO 0.006
! ! ! ! !
360210.73 8473374.71 360155.85 8474175.34 18 Red de Desague

: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :de Mar
: :(PTAP)
: : : : : : : : : : : : : :5 : : : :! !: ! !: ! !: : : : : 360153.85
: : : 8474166.57
: : : : 19 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
! ! ! ! ! !
DISTR ITO DE PAR ACAS 360212.48 8473382.41 6 Área de Concesion

: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
360213.16 : : : :
8473382.25 :7 : : : : : : : : : : : 360129.47
: : : 8474172.10
: : : : 20 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Via Vecinal
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360214.28
: : : 8473387.18
: : : : :8 : : : : : : : : : : : 360181.35
: : : 8474400.44
: : : : 21 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
360226.74 8474403.40 22 Via Nacional
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360206.23
: : : 8474153.66
: : : : :1 : : : : : : : : : : : 360226.74
: : : 8474383.90
: : : : 23 : : :: :: : : : : : : : : : : : : : : :
360204.08 8474144.14 2 Zona de Amortiguamiento RNP
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360231.25
: : : 8474380.81
: : : : 24 : : :: :: : : : : : : : : : : : : : : :
360202.95 8474139.15 3 360294.95 8474383.92 25 Reserva Nacional de Paracas (RNP)
Balanza 0.055
! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360200.79
: : : 8474129.65
: : : : :4 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ! : ! :! : : : : : : : : : : : : : : :
360293.82 8474407.77 26 Distrito de Paracas
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360179.37
: : : 8474134.52
: : : : :5 : : : : : : : : : : : 360321.45
: : : 8474409.57
: : : : 27 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Límite Regional
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360184.82
: : : 8474158.50
: : : : :6 : : : : : : : : : : : 360392.60
: : : 8474409.92
: : : : 28 : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : 360000
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360400
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : 360800
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : 361200
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : 361600
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :362400
362000 : : : : : : :
CONCESIONAR IO: R EVISADO: FECHA: TITULO: PR OYECTO: LAMINA:
Febrero 2018
ESCALA: MAPA DE COMPONENTES Com p
MODIFICACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DETALLADO
1:5.000
CONSULTOR A: TER MINAL POR TUAR IO GENER AL SAN MAR TÍN – PISCO
PR OYECCION: FUENTE CAR TOGR AFICA: N° DE MAPA:
Datum WGS 84
4-1.3
ESCALA: 0 0,05 0,1 0,2 0,3 0,4 Km. Carta Nacional-Pisco 28k Escala 1/100000-IGN, Imágenes Google Earth 2016, Vías de Comunicación MTC 2017,
Zona 18 Sur Plano Catastro-Municipalidad Paracas, Centros Poblados MED 2012, Áreas Naturales Protegidas, SERNANP 2017
0112
Anexo C
Mapa de Ubicación de Estaciones de Muestreo –
Medio Físico
356000 358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000
0113
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :359500 : : : : : 360000 : : : : : : 360500 : : : : : : 361000
: : : : : : 361500: : : : : : : : : : : : 420000
360000
: : : : : :
8476000
8476000
.
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : !: : !: :! ::! :!: :! : : : : : : : :: : : : : : : : : : : :: : : : : : : : : : : :: : : :: :: :: :: : : : : : : :Chincha: : Alta: : : : : : :
De talle
.
! ! ! ! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: : : : : : : : : : : :: : : : : : : : : : : :: : : :: :: :: :: : : : : : : &3: : : : : : : : : :
:!Emisario
! ! ! ! ! !
8500000
8500000
: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: :! :! :! !: ! : ! : ! :! :!!: !:! :! : :! : :! :!: :! : !: :! : :! : :! :!: :! : !::! : :! : :! : :! : !: :! ::! : :! :!: :! : !: :!: :! :! :! :! !:
! : ! : ! :! : : : : : : : : :
: ! : ! :! :! Submarino
! !
OCEANO
8474500
8474500
: !
: !
:! :! :! !
: : : : :!
! ! ! ! !
: !
:! :! :! :! !
: !
:! :! :! :! !
: !
: !
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:! : !: :! : :! :A-3
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cas y ZA
:! !: !: ! :! :! :! RESERVA
!: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! NACIONAL
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!Almacen ! de Concentrado de Minerales
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: : : : N : : : : : : : : : : COORDENADAS
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: : : : : : : : : : : : : ! : ! :! : : : : : : : : :
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: :! : Planta
: : Tratamiento
: : : :de:Agua : Potable
: : : (PTAP)
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: SIMBOLO
: : : : DE : : : : : :DESCRIPCIÓ : : : : : N: : U :TM- : :Zo:na: 18 : : Sur
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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MU ESTREO Este (m) No rte (m) .
! Planta Tratamiento de Agua Residual
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Frente a la garita de ingreso al

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!Calle los Libertadores !Lote
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! Santo
: : : : : : : : : : : : : : : : : :Directa
!Área !de! Influencia
A-5
: : : : : : : : Domingo, : : :distrito : de: Paracas
: : :- Pisco 364979 8468185 : : (AID)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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: ! : ! :! :! !: ! : ! :NACIONAL :! A-12 Sotavento del Almacen de : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! : : : (AII)
Área de Influencia Indirecta
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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!Alrededores !de !la Planta !Reserva ! Nacional ! de Paracas (RNP)
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: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :: : Zona : :de :Amortiguamiento

: : : : :RNP
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Desalinizadora
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A-11 Sequion 357976 8468615 Distritos Vecinos
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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DEPARTAMENTO
:! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! DE
:! :! !:ICA :! !: !: ! :! :!Distrito
:! !: de Paracas: : : : : : : : :
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! : ! : ! :! :! !: ! : !La :! :! !: ! : ! : ! :! 362421
: !Aguada :! !: ! :8466396
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Límite Regional
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PROVINCIA
! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !:DE PISCO
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: ! : ! :! 365198
:! !:Martin !
: ! :! :! !: !: ! :! :!Límite
:! !: ! :8469755 :! !: Provincial
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: ! : ! :! : : : : : : : : :
: 356000 358000 : 360000 362000 : 364000 : : : : : : : : 366000
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CONCESIONARIO: REVISADO: FECHA: TITU LO: LAMINA:
Febrero 2018 MAPA DE MU ESTREO AMBIENTAL PROYECTO:
ESCALA: CALIDAD DE AIRE MODIFICACIÓ N DEL ESTU DIO M-C-A

DE IMPAC
1:45.000 AMBIENTAL DETALLADO DEL PROYECTO
TERMINAL PORTU ARIO GENERAL
CONSU LTORA:
PROYECCION: N° DE MAPA:
FU ENTE CARTOGRAFICA: SAN MARTÍN – PISCO
5-1.3
0 0,5 1 2 3 4
Datum WGS 84 Carta Nacional-Pisco 28k Escala 1/100000-IGN, Imágenes Google Earth 2016, Vías de Comunicación MTC 2017,
ESCALA:
Km. Zona 18 Sur Plano Catastro-Municipalidad Paracas, Centros Poblados MED 2012, Áreas Naturales Protegidas, SERNANP 2017
: : : : : : : : : 358000
: : : : : : : : : :360000
: : : : : : : : : 362000
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. . :: Detalle
Chincha Alta
OCEANO
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PACÍFICO
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:! :! !: ! : ! : ! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : :! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! : : :
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: : a: : : : : : LEYENDA
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: : : : : : : : : :
3 : Capital Distrital
qu
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&
RU-9
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Se
T : Punto de Vertimiento
: : :(Emisario
: : :Submarino)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : !
O
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( : : : : : : : :
!: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! : : : :! P : Punto
: : de : Captación
: : : de : Agua
: : de: Mar
: : : :
:! :! :! :! : : :! :! :! !: !: ! : ! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : :! :! :! :! : : :! :! :! : : ! : ! :! :! !: : :! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : :! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : ! : ! : ! :! : : : : : Emisario : : : Submarino
: : : : : : : : : : :
CC
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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: RU-17 .: Almacen
: : : de: Concentrado
: : : : de: Minerales
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: ! : ! :! !
O: !: Planta Tratamiento de: Agua Potable
: : (PTAP)
aall
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
8468000
8468000
:! :! :! :! : : :! :! :! !: !: ! : ! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : :! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : :! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : : : : : : : .
! : : : : : : : : : : : :
Coord en ad as UT M Planta Tratamiento de Agua Residual :(PTAR)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
:! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : : ! : ! :! :! : : :! :! :! !: !: ! : ! :! :! : : :! :! :! : : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! : : : : : : : : .
! : : : : : : : : : : : : : :
(WGS 84 -18S)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!: ! :! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! SIMBOLO
: ! : ! :! :!EST ACIÓ
!: ! : ! :! N:! :! !: ! : ! : ! :! DESCRIPCIÓ
:! !: !: ! :! :! :! N !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! : : : ! :! ! :! Almacen
: : : : :
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Nort
! ) e (m )
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:! :! :! !: i!nin:ggoo! : ! :! :! !
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: !: ! :! : : : : : : Balanza
: : : : : : : : : : : : : :
: L:a A : : : : DDo:omm : : : : : : RU-4 : : : : : : : Frente : :al Centro
: : de : Salud
: :El Chaco :364862 :8470074 :!O: Puntos
: : de: Muestreo
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
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u oo
: ! : ! :! ad:!a :! aann:t!t !: !: ! : ! Área
: :de:Concesion
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
:! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : : : :! :! :! : : :! :! :! : : ! : ! :! :! !: ! : ! : !Aproximadamente
:! :! !: ! : ! : !a 120
:! :!m. !de
: la
! intersección
: ! :! :! :! de ! las
: !: carreteras
: ! :! :!a : !: ! :! :! : : : : : : : : : : : : : : : :
SS 362215
:!8466199
RU-8
Almacen
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
:! !: ! : ! : ! :! Terminal
:! !: ! Portuario
: ! : ! :! General
:! !: !San: ! Martin
:! :! y :!vía !:Punta
! : !Arquillo
! ! ! !
!: ! :! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! : ! :! :! !: ! : ! : ! : : : ! :
! ! :
! : : : : :
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: : Balanza
! ! ! !
! :! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: ! :! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! RU-9
: ! : ! : ! Aproximadamente
! :! :! !: ! : ! : !a :360
! :!m !en
: dirección SE:!de !:
! : ! : ! :!
playa El Sequion
! : ! : ! :! :! !:357961
!: ! :! :!8468931
: : : : : : : : : : : : : : : : :
!
:! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !
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: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !
: !: ! :! :! : :
: : : Área : :de:Influencia
: : :Directa
: : (AID)
: : : : : :
RU-10 : : : : Centro : : poblado
: : San : Martin :365180 :8469856 : : Área : :de:Influencia
: : :Indirecta
: : :(AII)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :O : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
! !
8466000
8466000
: RU-8 O
! : : Via : Vecinal
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
:! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : ! : ! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! : !: ! :! :! : :
: : : : : : : : : : : : : :
RU-13 Sotavento del Almacén de Concentrados de Minerales 360063 8474169
RESERVA
:! !: !: ! :! :! :! !: NACIONAL : : Via : Nacional
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!: ! :! :! ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! : :
: : : : : : : : : : : : : :
!: ! :! :! :! !: !:PARACAS
! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! RU-14
!: ! : ! :! :! Barlovento
:! !: ! : ! del
: ! Almacén
:! :! !:de!:Concentrados
! : ! :! :! de
!: Minerales
! : ! : ! :! :! !:360294
!: ! :! :!8474396
: : : !
: ! :! Reserva
: : : Nacional
: : :de :Paracas
: : (RNP)
: : : : :
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:! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : !
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: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !
: ! : ! : ! :! : : ::
!
:: ! ::! Zona
: : de:Amortiguamiento
: : : : : RNP : : : : : :
! 360206
: : : :8473437
RU-15 !Alrededores !de !
la Planta Desalinizadora :: :: Distritos
: : :: : : :Vecinos
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
:DEPART
:! !: !: ! :!AMENT
:! :! !: !: O : ! :DE :! !: ICA Distrito
: : de : Paracas
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
RU-16 ! 360338 8473862

:! :! : ! : ! :! :! !: ! : :! :! :! : :! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! : : :! :! :! !: : :! :! :! : : : ! :! :! : : :! :! :! : !: ! : ! :!Alrededores
:! !: ! : !de
: !la:Planta
:! !de: !Tratamiento
: ! :! :! :de Agua
: !:Residual
: ! :! :! : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : :
Límite
: : Regional
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!: ! :! :! PROVINCIA
:! !: !: ! :! :! :! !: !:DE ! : ! :!
PISCO
:! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! : : : : : : : : : :
: : : : : : :
:! :!DIST RU-17 : ! :! :! !: ! : ! : ! :! Santo
:! !: Domingo !:365037 8468222 Límite
: : Provincial
!: ! :! RIT O DE PARACAS
!: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! ! : ! : ! :! : : : : : : : : : : : : : : : : :
!
:! :! :! :! !: !: ! :! :! :! 358000
!
: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :!360000
!
: !: !
:! :! :! !
: !
:! :! :! 362000
:! !: ! : ! :! :! :! !
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:! :364000
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: !366000
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:! :! :! !
: !: ! :368000
!
:! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: 370000!
:! :! :! !: !: ! : ! :! :! !
: !372000
: ! : ! :! : : : : : : :374000
: : : : : : : : : 376000
: : :
CONCESIONARIO: REVISADO: FECHA: T IT ULO: LAMINA:
Febrero 2018 MAPA DE MUEST REO AMBIENT AL
CALIDAD DE RUIDO EST UDIO M-C-R
PROYECT O:
ESCALA:
MODIFICACIÓ N DEL DE IMPAC
1:50.000 AMBIENT AL DET ALLADO DEL PROYECT O
T ERMINAL PORT UARIO GENERAL
CONSULT ORA: N° DE MAPA:
PROYECCION:
FUENT E CART OGRAFICA: SAN MART ÍN – PISCO
5-1.4
0 0,5 1 2 3 4 Datum WGS 84 Carta Nacional-Pisco 28k Escala 1/100000-IGN, Imágenes Google Earth 2016, Vías de Comunicación MTC 2017,
ESCALA:
356000 358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000 376000
0115
: : : :0
3 : :
29
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :360000 : : : : : : : : : : : : :360400 : : : : : : : : : : : : : :360800 :::::::: : : : : 360200
: : : : : :360400
: : : : : :360600 : : : : : : : : :360000
: : : : : 420000 : : : : : :
:M-28
.
: :! : :! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :Detalle :1 :: :: :: :: :: :: :: :: :Detalle 2:
. .
8473600
8473600
: : : : : : : :: : :: :: :: :: :: :: :: : :: :: :: : : : : : Chincha: : Alta
23
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
3
£
!
(
:28 : :M-29
3
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25
27
: M-30 1
24
: : : : : : : : : : : : : :6 :17: : : : : :20: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : : : : : : : :: :: :: :: : :
: : : : : : : :
11
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
! !
!
(£ 7 8
26
8500000
8500000
£: : :
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! : : : : : : : : : : : : : : : : : : :18:19: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :M-17 : : : : : : : :
! !
10 9
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
£ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
22
2
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: :! : :! : : : : : : : :£: T:1D*
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Descripción
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ZONA DE :4:: B AMORT IGUAMIENT O

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:! :! !: !: ! :! :! :! !359907 : ! : ! : ! :!8474502 ! : Tipo
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:! :! !: !: ! :! :! :! !359921 : ! : ! : ! :!8474538 ! : Tipo
! : !1 :! !:: ! :: ! RESERVA NACIONAL
::! :: :: 0 :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::
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: : : : : :DE : : PROYECT
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T4 D Atenas 360886 8471786 Tipo 1 Almacen de Concentrado de Minerales
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Planta Tratamiento de Agua Residual (PTAR)
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T5 C Punta Tiburon 360198 8471076 Tipo 2 .
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Punto de Vertimiento ( Eisario Submarino)
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P Captación de Agua de Mar
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: : :! :! :! : ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : :! : ! :! :! !:T11A : ! : ! :! :! !: ! :Punta :! Pejerrey
:! :! !: !: ! :! :! :! !360427 : ! : ! : ! :!8474415
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:! !: !: ! :! :! :! !360436 : ! : ! : ! :!8474437 Tipo 1
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! ! ! ! ! Almacen de Concentrado de Minerales
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T11C Punta Pejerrey 360495 8474562 Tipo 2

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T11D Punta Pejerrey 360543 8474663 Tipo 1 Balanza
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Tipo
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NACIONAL
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M-17 TPGSM (sur) - a 200 m aprox. Al Norte del M-20 360487 8473536 ! Tipo 1
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8466000
:! PARACAS
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Área de Influencia Indirecta (AII)
!: !: :! :! :! !: ! : ! : ! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !:M-20
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! Reserva Nacional de Paracas (RNP)
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: ! :! :! !:M-21
! : ! : ! TPGSM
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!: !-:a 200
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: ! : ! : ! :!8473286 ! : Tipo
! : !1 :!
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!: !: :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! ! : ! :! :! !: :! !: !: ! :! :! : : ! ::! ::! : : : : : : : : : : : : : :
Zona de Amortiguamiento RNP
! ! !
!M-22 ! Punta ! Pejerrey -Alternativa ! de! vertimiento! 2! !360751 8474420

!
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: Tipo
!
: !1 :! :! !
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:! :! :! : : :: :: : : : : : : : : : : : : : :
!M-23 Punta
! Pejerrey ! - a!200!m aprox. ! Al! oeste !del! M-22 !360553 8474445 Tipo !1 ! Distritos Vecinos
: : : :M-24: : Punta : Pejerrey
: : :- a 200 : m:aprox.: al:norte : del: M-22
: : 360749
: : : :8474617 : Tipo
:1:
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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Distrito de Paracas
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PROVINCIA Curvas_Isobatas_5m
:! !: ! : ! : ! :! DE:! !: !PISCO : ! :! :! !:M-26 Punta Pejerrey - a 200 m aprox. Al sur del M-22
:! !: ! : ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !360760 : ! : ! : ! :!8474219 Tipo 1
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!: !: :! :! :! !: ! : ! : ! :! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! : : : : : : : : : : : : : : : : : :
M-28 Fondeadero 357572 8476672 Tipo 1 Límite Regional
DIST RIT O DE PARACAS
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! : ! : ! :! :! !: ! : !Fondeadero
:! :! :! !: !: ! :! :! :! !358973 : ! : ! : ! :!8476471
:! !: Tipo 1
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Límite Provincial
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: Tipo
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: : : : : : : : : :376000
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Febrero 2018 MAPA DE MUEST REO AMBIENT AL PROYECT O:
ESCALA: CALIDAD DE AGUA MODIFICACIÓ N DEL EST UDIO M-C-A

DE IMPAC
CONSULT ORA:
5-1.1
ESCALA:
356000 358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000 0116
360000 360500 361000 360000 420000
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. OCEANO
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PACÍFICO SB-05
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SB-06
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RESERVA NACIONAL
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8472000
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:! :! :! !:SB-12
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RESERVA NACIONAL
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: : : : : 360000
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8470000
8470000
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Paracas
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SUELO LEYENDA DE P ROYECTO

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P i/A P! ropor
!ción Sí
! m! bol
! o/ Supe rficie Estaciones de Muestreo de Calidad de Suelo
SB-10 !
(
2
ColorConsocia cione
Sí sm bolo
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3
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Caliche Punto de Vertimiento
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Ca! 100 Ca/C 252.02 3.49 !

(
Ele n a
T
(Ca)
Captación de Agua de Mar
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Pisco (Pi) Oi ! 100 Pi/A 237.18 3.29
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Emisario Submarino
y a
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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Pr
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100
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Pr/A
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94.08
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1.30
! ! ! ! ! ! Almacen de Concentrado de Minerales
.
De scripción/Ubica ción de! l!os ! punt
Coorde
! os de
na da
! s! (m
! ) UTM (Pr)
. Planta Tratamiento de Agua Potable (PTAP)
P la
Esta ción
! Me
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!
Sa n t a
sue lo ! ! (WGS 84)
Puerto (Pu) Pu 100 Pu/D 58.01 0.80
. Planta Tratamiento de Agua Residual (PTAR)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Al sur de la zona de emplazamiento del !
SB-04 360188 8474136
Almacén de Concentrados de Minerales
PY Almacen de Concentrado de Minerales
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Playa
! (Py) Py! 100 Py/A 95.11 1.32 ! ! ! !
Al oeste de la zona de emplazamiento del

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
SB-05 360204 8474385 Balanza

! ! ! !
Almacén de Concentrados de Minerales Superficial

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
! ! ! ! !
Zona de emplazamiento de la Planta de
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! SB-11
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
(Su)
! ! ! ! !
Su!
! ! ! !
100
! ! ! !
Su/A
! ! ! ! 515.68
! ! ! ! !
7.15
! ! ! ! ! Área de Concesion
SB-06 360276 8473361
8466000
8466000
! ! ! ! ! !
Tratamiento
! ! ! !
de !Agua
!
Potable
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
(
!
2
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Áre a s m isce láne a s
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Via Vecinal
SB-07
Al oeste de la zona de emplazamiento de la Via Nacional
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
! Planta! de !Tratamiento
! de
! Agua Potable 360313 8473356 Centro
CP 183.69 2.55
Área de Influencia Directa (AID)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
poblados
Zona de emplazamiento de la Planta de!
SB-08 360344 8474006 P y! /A
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!Tratamiento
! de
! Aguas! Residuales
Mar Área de Influencia Indirecta (AII)
Mar 4717.42 65.39
Peruano
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Al
! norte !de la
! Zona !de emplazamiento! de !la Zona de Amortiguamiento RNP
SB-09 360356 8474051 Misceláneo
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
! Planta
! de ! Tratamiento de
! Aguas
! Residuales Me 963.71 13.36
erosional Reserva Nacional de Paracas (RNP)
! ! !
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
SB-10 Sequión 358556 8468513 Playa Distritos Vecinos

! ! !
PY 74.77 1.04
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Litoral
Distrito de Paracas
DEP ARTAMENTO DE ICA
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!
SB-11
! ! ! ! ! ! !
La !Aguada
! ! ! ! ! ! ! !
362762
! ! !
8466466
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Puerto San Martin
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
PSM
! ! ! ! !
22.91
! ! ! !
0.32
! ! ! ! !
Límite Regional
P ROVINCIA DE P ISCO
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
SB-12 !Frente !a la!Garita !de Ingreso !del !

TPGSM 359996 8473039 TOTAL 7214.59 100 Límite Provincial
DISTRITO DE P ARACAS
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
356000 358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
CONCESIONARIO: REVISADO: FECHA: TITULO: LAMINA:

Febrero 2018 P ROYECTO:
ESCALA: MAP A DE SUELOS MODIFICACIÓN DEL ESTUDIO DE SueIMP AC

CONSULTORA:
1:50.000 AMBIENTAL DETALLADO DEL P ROYECTO
TERMINAL P ORTUARIO GENERAL
N° DE MAP A:
SAN MARTÍN – P ISCO
P ROYECCION: FUENTE CARTOGRAFICA:
5-1.1
ESCALA: 0 0,5 1 2 3 Km. Datum WGS 84 Carta Nacional-Pisco 28k Escala 1/100000-IGN, Imágenes Google Earth 2016, Vías de Comunicación MTC 2017,
Zona 18 Sur Plano Catastro-Municipalidad Paracas, Centros Poblados MED 2012, Áreas Naturales Protegidas, SERNANP 2017
: : : : : : : : : :358000
: : : : : : : : : 360000
: : :: : : : : : :362000
: : : : : : : : : 364000
: : : : : : : : : :366000 : : : : : : : : : 368000 : : : : : : : : : 370000
: : : : : : : : : : 372000 : : : : : : : : : 374000 : : : : : : : : : :376000 : : : 0117
: : :: :: :: :360000
: :: :: :: :: :: :: 360400 :: :: :: :: :: :: :: 360800 :: :: :: :: : : : 360200
: : : : : : 360400 : : : : : : 360600
360000 420000
.
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
29
:: :: :: :: :Deta : :: ::lle:: 1
18
. .
: : : : : : : : : : : : : : Deta : : lle : : 2
8473600
8473600
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Chincha Alta
21
! !
3
16
: : ::! ::! :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::
2
: : : :30 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : &3: : : : : : : : : :
4
:: :: :: 1:6: 17:: :: :: 20:: ::
M-28 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
11
24
: : ::! :!: :7: 8 :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : :
: : : : : : : : : : M-17
23
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
8500000
8500000
19
: :M-29
! : : : : : : : : : : :
10 9
( :: :: :: :: 14:: :: 18:: :: ::
22
2
27
25
: : :28 : : : :M-30 : : ::! :!: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : : : : : : : : : : : ! (
19
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 2: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
!
( :: :T1D 15 Emisor
:: :: :: Sub :: ma :: r:ino : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
21
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :&3Pisco
2
26
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :!(
2: : : : : : : : : : : : : : : : : ::! :!: :: : 2::10 :: :: ::12 1::3 :: :: :: : :: :: : : : : : : Provinc: : ia : : : : : :
!
(: : : : : 11 : : : : : : : : : : :Ca:pta :c ión de PISCO
8474800
8474800
:OCEANO
: : : : : : : : : :
:: ::T1C
20
: : :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : :
8476000
8476000
! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :9 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : !: : : : : : : : : : : :
28
:PACÍFICO 18: : : :: :: ::!

(2: : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: : :: :: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : DEPAR : : :TAMENTO
! !
0
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
8
:: :: :: :: :: :: :: :: 5:: :: :: :: :: T11D
6
8473400
8473400
ICA
765
! !
: : : :: :: :: :: : :: :: : :PTAP : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : :2!3 :! :! !: ! : ! : ! :! :! : :! : ! :! :! !: : :! :! :! : : :! :! :! : : : ! :! :! ::
!!2! 10:! !: !: ! M-24 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
19
( Ica
1
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: !:! :! :! !:! . !: ! : ! ::! :!: !:: !:: ! ::! ::! :!: !:: !:: ! ::! :: :: :: :: : : : : Distrito
: : : : ::! !:: !:: ! :: ! ::! 4::! !:: !:: ! :: ! ::! ::! !:: !::! 2! ::! ::! PTAP
::! !:: !: ! : ! :! ! M-27 : : :de: : &3: : : : : :
8440000
8440000
: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! T11C ( :! !: ! : ! : ! :!
Pa ra c a s
24
T1B
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
:: ! ::! ::! !:: !:: ! ::! ::! ::! !:: !: !:: ! ::! : : : : : : : : :! : : : : : : : : : :
2:!M-20
21
:! 22:! !: ! : ! : !
P(
: : :! :! :! : : ! :! :! :! !: :22! 2:3! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! :: !: !:
: T1A:2! ::! ::! !:: !:: ! :: ! ::! ::! !:: !:: ! ! (
2 :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! ! :2!!( :! !: ! : ! : ! :! : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
:! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! : M-21
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!
( : : :! : : : Area del
: :to : : : : : : PER : :Ú : : :
22
: 1!7 1:8!5
7
22
:: !: ! :
: ! ::! ::! !:: !:: ! :: ! ::! ::! !:: !:: !T11B :: ! ::! ::! !:: !:: ! ::! ::! ::! !:: !: ! : ! :!
M-23
3
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: !
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: !6 8: ! :! :! !: ! : ! :21! :! :! !
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: ! (2 : : : : : : : : : : : : : : : 2: : : : : :Proyec
23
23
1! 1 3 :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : !! (: : : :
14
!4 ! 0 ! 32
18
2! 3 ! 1! ! 0 2! 2! : : :!
:1 : : ::! 2 ::! !:: !:: ! :M-22
: :: M-25
22
:: :: ! :: ! ::! ::! !:: !:: 0! :: ! ::! ::! 2 !::1 !2 :: ! :: ! ! ::! !:: !: ! : ! :!
T11A
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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2 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
8474400
8474400
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( ! : ! Minera
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23
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::! ::! T2 : !: D
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14
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:! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! : : : :
4
:: :: :: ::PTAR :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: 15 :: :: : : :
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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!
( ! !.! ! ! ! ! ! ! Escala: ! 1:14.000
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! C! Punta ! Ballena ! 360075 !8470116
: : :Via:Nacional
o
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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: : : : : :361219
: : 8470880
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
g
L!a ! ! !
in
:TT11A
6A* Punta Ballena 359772 8469779
om
: ! :A!g :! :! : : :Curvas_Isobatas_5m
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : :! :! :! : : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : :! :! :! :! : : :! :! :! : : : :! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : :! :! :! :! : : :! :! : : :! :! :!Pejerrey
: !: :! :! :! : ! : ! : !8474415
:! :! : :! :! :! : : : : : : : : : : : : : : : :
ua Punta ! 360427
D
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! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
! : ! : ! :! a: :! ! !: ! !:Almacen
: : :de Concentrado
to
:T11B Punta
:! :!Pejerrey !:360436
! : ! : !8474437
! ! ! ! !
: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: :! :! :! !: !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! !: !: ! :! !: ! : ! :! :! :! :! :! !: !: ! :! :! : : : : : : : :
n
! !
R ESER
: ! : ! :! VA
:! !: ! :NACIONAL
T11C Punta Pejerrey 360495 8474562
Sa
: : :Balanza
! ! ! ! !
: !: ! :! :! :! !: ! ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :T11D
! :! :! !: !: ! :! : : !: ! :
Punta Pejerrey
! ! ! :! :! :! !: ! : ! : ! :!
360543 :!
8474663
!: !: ! :! :! : : : : : : : : : : : : : : : :
: !
: !
:! :! :! !
: !
: ! : PAR
!
:! :! ACAS
!
: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !
: !
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: !
: !
:T12A
!
:! :! !
: !
: !
:! :! El :Chaco
! !
: !: !
:! :! :! ! 364939
: ! : ! : !8470359
:! :! !
: !
:! :! :! : : : : :Área : de
: Concesion
: : : : : : : : : : : :
T12C ! El Chaco ! 363933 !8471244
: : :Área : de
: Influencia
: : : Directa
: : :(AID)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :T12D: : : : : : El :Chaco : : : : : :362435
: : 8472571
: : : : : : : : : : : : : :
M-17 TPGSM (sur) - a 200 m aprox. Al Norte del M-20 360487 8473536
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : :! :! :! : : ! : ! :! :! : ! : ! : ! :! :! !: : ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : : : : : : : : : : : ! : ! :!1 :! : : : :! :! : :! :! :! : : : : :Área : de
: Influencia
: : : Indirecta
: : : (AII)
: : : : : :
8466000
8466000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! M-20
! ! ! ! TPGSM
! ! (sur)
! Alternativa
! ! ! de! vertimiento ! 360448
! ! !8473331 ! !
: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! M-21
!: ! : ! : ! :! :! TPGSM
!: ! : (sur)
! : !- a: 200 :m
! aprox.
!: !al: Este
! : !del:M-20 :! !:360645
! : ! : !8473286
:! :! !: !: ! :! :! : : : !: ! :Reserva
!
: : Nacional
: : : de : Paracas
: : :(RNP)
: : : : :
M-22 Punta Pejerrey -Alternativa de vertimiento 2
! !
360751 8474420
:: :: :Zona : de
: Amortiguamiento
: : : : : :RNP
! ! !
: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :!
M-23 :! !: ! : ! : ! :! : !: ! : ! : ! :!
Punta Pejerrey - a 200 m aprox. Al oeste del M-22
! :! !: ! : ! : ! :!
360553 :!
8474445
!: !: ! :! :! : : : : : : : :
: !: ! :M-24:! :! Punta
: !Pejerrey
: ! : ! - a:!200:!m aprox.
: ! :al norte
: ! del:!M-22 ! 360749
: ! : ! : !8474617
: : :! :! :! :
DEPAR
: ! : ! :! :!
TAMENTO
: ! : ! : ! :! :! !:
DE
: ! :!
ICA
:! :! !: ! : ! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! :! :! :! : :! :! :! : : :: :: :Distritos
: : Vecinos
: : : : : : : : : : : :
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
M-25 Punta Pejerrey - a!200!m aprox. al !este!del!M-22 360949 8474398
:ESTACIONES
: : : : : : : : DE MUESTR
: : :M-26: :EO Punta
: Pejerrey
: : - :a 200:m aprox. : :Al sur : del:M-22: :360760
: : 8474219 : : :Distrito : : de: Paracas
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
PR! OVINCIA ! DE ! PISCO
: ! :! :! !: !: ! :M-27:! :! !:TPGSM
: ! (sur)
: ! :Alternativa
:! !:de!toma
: ! :de! agua
:! :! !:360426
: ! : !8473338
! ! ! ! !
! ! !
! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: : ! : ! :Submarino
:! !: ! : :! :! !: ! : ! : ! :! : : : : :Límite : :Regional
: : : : : : : : : : : :
DISTR ITO DE PAR ACAS Emisario
! ! ! M-28
! ! Fondeadero
! 357572
! 8476672
M-29 Fondeadero 358973 8476471 : : :Límite : :Provincial
: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !
2!:
( Estacion de Calidad de Sedimentos
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :! :! !: ! : ! : ! :! : : : : : : : : : : : : : :
M-30 Fondeadero 360643 8476383
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000 376000
CONCESIONAR IO: R EVISADO: FECHA: TITULO: LAMINA:
Febrero 2018 MAPA DE MUESTR EO AMBIENTAL PR OYECTO:
ESCALA: CALIDAD DE SEDIMENTOS MODIFICACIÓN DEL ESTUDIOM-C-Se
DE IMPA
1:50.000 AMBIENTAL DETALLADO DEL PR OYECTO
TER MINAL POR TUAR IO GENER AL
CONSULTOR A:
PR OYECCION: N° DE MAPA:
FUENTE CAR TOGR AFICA: SAN MAR TÍN – PISCO
5-1.1
ESCALA:
0118
Anexo D
Mapa de Ubicación de Estaciones de Muestreo –
Medio Biológico
356000 358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000 376000
0119
360000 360400 360800 :: :: :: 360200
:: : : ::
: : : 360400
:: :: : : : :: :: :: : : : :: :: :: : :
: : :360600
: : 360000 420000
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
29
!
: ! : : : : :15 :1 : : : : : : : : : : : : : :
. .
: : : : : : : : :Det : :alle :1 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :Det : : : :alle
: : : : 2:
18
8473600
8473600
Chincha Alta
.
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 7: : : : :6 : : 20 19 : :: :: :: :: :: ::
16
: : : : : : 3: : : : : : : : : :
21
3
&
30 : ! : : : : : : : : 18: : : : : : : : : : : :
22
11
M-17
: : : : : : : M-28 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : : : : : : : : : : : : : : :
24
:0 T :1D
8500000
8500000
23
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
21
20
10 9
: : : : : : 28: : : ( *: : : : : M-29! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :! : : : : ( *
1 : :12 1:3 : : : : : : : : : : : : ! :: :: :: :: :: :: :: : : : : : : : : : : : :( !
*: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
5
8474800
8474800
M-30 : : : : : : : : : : 11 : : : : : : : : : : :
27
19
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ( *
( ! : : : : : : : : : : : : : : : : : ! : : : : : : : : :9 : : :14 : : : : : : : : :
* ! :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : : : : :&3Pisco
: : Pro
: vincia
: : : : : : :
26
: T :1C
: : : : :* : : : : : : : : : : : : : : : : de PISCO
: :OCEANO !
2
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ( : : : : : : : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : : : !
: : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : :6 : : : : : : : : : : :
8476000
8476000
: : : : : : : : T:11D
28
: : : : :PACÍFICO
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ZONA : : : : DE : : AMORT
: : : : IGUEMIENT
: : : : : : : O :* 8 : 1 : : M-24 : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : : : : : : :DEPART
: : AMENT
: : :O : : :
0
: : : : : : : : : : : : : ( !
8
: 0: : : : : : :
ZONA DE AMORT! :IGUAMIENT O
8473400
8473400
765
ICA
:! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! 2:3! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! :RESERVA :! !: ! : ! : !NACIONAL
:! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : !4 :! :! !: ! : ! : ! :! :! !(
22
: : :! ! : ! :! :* : : : : : ! :! : !: : !: :! : :! :!: :! : !: :PT
!:: ! ::
AP ! :!: : ! : !: : !: :! : : !: :! : !: : !: :! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
T 11C RESERVA NACIONAL
1
: : : : : : : : : : : : : : : : : !: ! : ! : ! :! ! Ica
! !
18 1
:! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :!PARACAS :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ( * ! !
. Distrito
: : : :de:
M-20
:2!5
8440000
8440000
: : ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: :! : !: : !: :! : :! :!: :! : !: : ! : :! : :! :!: : ! : !: : !: :! : :! :!: :! : !: : !: :! : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : ! : !: : ! : :!PARACAS
! ! 3
&
Paracas
*: T! 1A
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
22
7
:! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : 24! : ! :! :! !: ! : ! :2 ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !( : ! :! :! !2: ! : ! : ! :! :! !: ! :M-23 ! :! : !: !: ! : ! :! : :Cap :!!
P
:! :!:tación *
: !:( !
: !: :! : :! :!: :! : !: : !: :! : : : : : : : :
21
: : :! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: : : : : : : : : : : : : : :
:! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! :2 ! M-22
! ! !
23
: : : : : 18: : : 15 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :0 : : 1 T:11A
3
! 2 !2 !
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: *: : ( *: : ::! :!:* !
: ! : ! : ! :! !
: :M-25 ! :! : !
: : !: :! : :! :!: :! : !: : ! : :! : :! :!: :! : !: : !: :! : :! :!: :! :M-21
: : !: :! : : : : : : : : Area del
: PERÚ
3
!
8474400
8474400
: : : : : : :Pro: yecto
: : : : : : : : : : :
7
22
! 7! !14 !
1 2 11 8! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 2 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! :! : !: ! : ! : ! :! ! ! :! ! !!: ! !!: !! !:!! !:!! ( : !: ! : ! : ! :! !!
: (
T !: ! : ! : ! :! ! ! ! !
*
(
23
67 1
:! :! !: ! : ! :1 ! :! :! !: ! :4! : !0 :! 21:!3 !:1 1 ! :3 !0:2 ! 2:!3 2:! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! :Almacen
*
: (: : !
14
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
ZONA DE AMORT IGUAMIENT: : : ! : ! :! O

:: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::
22
: : :! : : : ! !:! !:! ! :! ! : ! ! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
5 :! ! !:! !de
!! !
*
:! : !: : !:T :3 A
10 ( !: ! : ! : ! :!
!
:! !: ! : ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! !
13
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
:! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !:(! : ! : ! :! :!22 !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !Co
* : ! ncent
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* ! : !:T: !3 C
! ! ! ! ! ! ! !
*! ! ! ! ! RESERVA NACIONAL
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: : :! ! !! ! : !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: : :! : :! :!: :! : !: : !: :! : :! :!: :! : !: : !: :! : : : : : : : : : : : : : : : : Dep
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*(
( !
8473200
8473200
: : :de : ! :Minerales
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.!: ! !:!!! !!::!!! :!: !:: ! :: !3 ::! ::! :!:M-26 : : : : (
:! :! !: ! : ! : ! :! :! Det!: ! :alle
! : ! :! 1 :! :T !3
: : !: :D
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: : :! :! !: ! : ! : ! :! :! *!: !2: !1 :0 ( *
! 2: : : : : !:
( ! :!! PARACAS
!: ! : ! : ! :! : !: ! : ! : ! :!
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Escala:
: : : : : : : : : : : : :
15
23
1:2,500,000
* (! ! !
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!: ! : ! : ! :! : ! :Descripción
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:! !: ! : ! : ! :! :! 360430 : ! : ! : ! 8473176 :F-Z-I :10 : LEYENDA
: : : : : : DE : : PROYECT
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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: ! :! a :! !: ! : ! : ! :! :!T4 !A: :! !: ! : ! Atenas
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: ! : :de :Vertimiento
: : : (Emisrario
: : : Submarino)
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: ! :! : : : de: Concentrado
: : : : : de
: : Minerales
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T6 A Punta Ballena 359699 8469864 F 0

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: :Planta
: :Tratamiento
: : : de
: Agua
: : Potable
: : :(PTAP): : :
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T6 C Punta Ballena 360075 8470116 F-Z 5 .

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:!T6 !D: :! !: ! :Punta Ballena

:! !: ! : ! : ! :! :! 361219 8470880 F-Z-I :10
8468000
8468000
: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! :
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23
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:Almacen
: : de: Concentrado
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: : : : : : : 360427 : : : 8474415 :F : :0 :
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:Balanza
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: : : : : : : : : : : : : :
:! :! !: ! :gg! : ! oo :!T11C Punta Pejerrey 360495 8474562 F-Z! ! 5 !
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:Via:Vecinal
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T11D Punta Pejerrey 360543 8474663 F-Z-I 10
!: ! L :! :! !:oomm! : ! : !
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! :! :! !: ! : ! : ! :! :! 364939!: ! : ! : ! 8470359
:! :! !:F ! : ! :! :!0 :! !: !: : ! :! : : : : :Via:Nacional
: : : : : : : : : : : : :
Ag DD
:! :n!nttoo !: ! : ! : !
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! : ! : ! :!u a: :!T12C :! !: ! : !El:Chaco :! !: ! : ! : ! :! :! 363933!: ! : ! : ! 8471244 !:F-Z :!5 :! :Curvas_Isobatas_5m

: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !:
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: : :RESERVA
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: : : : : : NACIONAL
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: ! ! ! ! ! ! !El Chaco
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! ! ! ! ! ! ! ! ! 362435
! ! ! ! 8472571 ! F-Z-I
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:10
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: ! :! : : : :Área
: : de
: Concesion
: : : : : : : : : : : :
:M-17
! TPGSM
: : (sur): :- a 200 : m: aprox.
: :Al Norte
: :del:M-20 : : 360487: : : 8473536
! F-Z-I 11.5
: : : : :PARACAS :Área
: de
: Influencia
: : : Directa
: : :(AID)
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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! ! (sur)
! Alternativa
! ! ! ! de! vertimiento
! ! ! !1 ! ! 360448
! ! ! ! 8473331
! ! ! F-Z-I
! ! ! 10
! ! ! ! ! ! !
: : : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: : : ! :! :! : : ! :! :! :! : : : ! :! :! !: : : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : !: ! :! :! :! : : : ! :! : : : :Área
: : de
: Influencia
: : : Indirecta
: : : (AII)
: : : : : :
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! M-21 ! ! TPGSM (sur) - a 200 m aprox. al Este del M-20 360645 8473286 ! F-Z-I 11.5 ! ! !
: : : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :!M-22!: : ! :Punta
! :! Pejerrey
:! !: ! :-Alternativa
! : ! :! :!de !vertimiento
: ! : ! : ! :2! :! 360751
!: ! : ! : ! 8474420
:! :! !:F-Z-I
!: ! :! 16.5
:! :! : : : ! :! : : :! !: ! :Reserva
: : Nacional
: : : de : Paracas
: : :(RNP)
: : : : :
8466000
8466000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :!M-23!: !: Punta
! : ! :Pejerrey
! :! !: - !a:200
! :m! aprox.
:! :! Al!:oeste
! : !del
: !M-22
:! :! 360553
!: ! : ! : ! 8474445
:! :! !:F-Z-I
!: ! :! :!3 :! !: !: ! : ! :! : :: :! : !:: ! :Zona
: de
: Amortiguamiento
: : : : : :RNP : : : : : :
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: ! :! :!M-24!
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: !Punta
: ! :!Pejerrey
:! !: -!a:200! m
: ! aprox.
:! :! al!:norte
!
: !del
: !M-22
:! :! 360749
!
: ! : ! : ! 8474617
:! :! ! F-Z-I
: !: ! :! :21
!
:! !
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: !
: ! :! : :: :: :: :Distritos
: : Vecinos
: : : : : : : : : : : :
!M-25 ! Punta !Pejerrey
! -! a 200 m
! aprox.! al! este
! del M-22 ! 360949 ! 8474398 ! F-Z-I 20
:Distrito
: : de: Paracas
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
!M-26 ! Punta ! Pejerrey - a 200 !m aprox.
! Al! sur
! del
! M-22 ! 360760 ! 8474219 ! F-Z-I 16.5
: ! :! DEPART
:! !: ! : ! : ! :!AMENT
:! !: ! : ! :O :! DE
:! !: ! :ICA
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :!M-28 : : : ! :! :! !: ! :Fondeadero
: ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! 357572 : ! : ! : ! 8476672
:! :! ! F-Z-I
: !: ! :! :27 :! : : : ! :! : : : : :Límite
: :Regional
: : : : : : : : : : : :
: ! :! :! PROVINCIA :! !: ! : ! :DE :! PISCO
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: !: ! !: ! : ! : ! :! ! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :!M-29!: !: ! : ! :! :! !: ! :Fondeadero
! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! 358973!: ! : ! : ! 8476471
:! :! !:F-Z-I
!: ! :! :23
! :! !: !: ! : ! :! : : : : :Límite
: :Provincial
: : : : : : : : : : : :
: : : ! :! :! DIST
!: ! : ! :RIT
! :! O
:! !:DE
! : ! :PARACAS
! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :!M-30!:: ! : ! :! :! !: ! :Fondeadero
! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! 360643!: ! : ! : ! 8476383
:! :! !:F-Z-I
!: ! :! :20 :! : : : ! :! : : : : :Departamento
: : : : de : Ica
: : : : : : : : :
! F:! FitoPlancton ! Z:! ZooPlancton I: Ictioplancton
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: ! :! : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
356000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 358000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 360000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 362000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 364000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 366000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 368000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 370000
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 372000
! ! ! 374000 376000
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Marzo 2018 PROYECT O:
MAPA DE MUEST REO AMBIENT AL

ESCALA:
PLANCT ON MODIFICACIÓ N DEL EST UDIO DE M-Pl
IMPAC
1:50,000 AMBIENT AL DET ALLADO DEL PROYECT O D
CONSULT ORA:
Datum WGS 84 FUENT E CART OGRAFICA: SAN MART ÍN – PISCO
0
ESCALA: 0.5 1 2 3 4
Km. Zona 18 Sur
Carta Nacional-Pisco 28k Escala 1/100000-IGN, Imágenes Google Earth 2016, Vías de Comunicación MTC 2017,
Plano Catastro-Municipalidad Paracas, Centros Poblados MED 2012, Áreas Naturales Protegidas, SERNANP 2017
5-12.
356000 358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000 376000
0120
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : :360000 : : : : : : 360400 : : : : : : : 360800 : : : : 360200 360400 360600 360000 420000
.
35
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : ! :! : : : : 15 :1 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
:! :! :7 : : : :6 : : 20: : : : : : : : : Detalle 1
29
Detalle 2
13
8473600
8473600
18
Chincha Alta
15
: : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : 18: 19 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :&3 : : : : : : : : :
16
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
22
11
DE : ZONA
: : :AMORTIGUAMIENTO
:! :! : : : : : 14: : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : T1D : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :M-17
24
: : : : :30 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: : : :: :: :: : : : : : : : : : : : : : : : :
8500000
8500000
4
21
ERVA : : : RES
NACIONAL
10 9
:! :! : : : : 10 : : :12 1:3 : : : : : : : : : : :
: M-28 : : : : : 1 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :(
! *: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : !
5
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ! :! : : : *
: : : (
8474800
8474800
23
: : : T1C
27
: : : : : : : :
PARACAS
3
*
!
( : : : : : : : 1: : : : : : : : : : : Pisco
:28 M-29 Provinc ia
25
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :M-30 9
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : *: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : &3 : : :de : PIS: CO : : : : :
*
( !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :T11D
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : !
(
26
*
( ! 6
OCEANO
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :! : : : : : : : : : : :
2
: 1:0 M-24
: : : : : : : : : : : : : 8: : : : : : : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :DEPARTAMENTO
12
0
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : * !
(
8
8476000
8476000
:PACÍFICO
ZONA DE AMORTIGUAMIENTO
: : : : : : : : : : : : : ICA: : : : : :
28
8473400
8473400
765
: : : : : : : : : 4 : :T11C : : : : : :* : : : :
!
19
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :T1B 18 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :PTAP (
. RES ERVA NACIONAL
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : Capt: : : :ac: ión : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Ica : : : : :
1
21
: : : T1A :
22
: : : : : : : : : * : : : : : : : : : ! !
( Distrito de
:! :! !: ! : ! : ! :! :! : !: :! : :! : !: :!: :! : !: :! : :! : !: :!:M-20
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: ! :pejerrey
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: ! : ! :! :! T5 : !:B! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !:(
11
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! : !: ! : ! :! :! !: ! : ! :pejerrey :! :! !: ! : ! : ! :! :! 360062 : ! : ! : ! 8474838
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3
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LEYENDA DE PROYECT
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Capital Distrital
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:T3 :D TPGSM (sur) 360430 8473176 :10 :
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Punto de Vertimiento (Emisrario Submarino)
:! T4!:A : !Atenas 359691 ! 8472288!
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1 Emisario Submarino
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Almacen de Concentrado de Minerales
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T5 A Punta Tiburon 359028 8470683 0! !
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! Planta Tratamiento de Agua Potable (PTAP)
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T5!D Punta Tiburon 360659 ! 8471213! 10 ! Planta Tratamiento de Agua Residual (PTAR)
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T6 A Punta Ballena 359699 8469864 0 ! ! ! ! Almacen de Concentrado de Minerales

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8468000
8468000
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: ! :Ballena
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: : : Balanza
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: ! :Ballena
! :! :! !: ! : ! : ! :! :! 360075
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Componentes
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T6 D Punta Ballena 361219 8470880 10
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T11C Punta Pejerrey 360495 ! 8474562! 5 !
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t 360543 8474663
Via Vecinal
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!: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! !: !: :! :! :!T12C
!: !: ! : ! :! :! !: ! :El! Chaco
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T12D El Chaco 362435 8472571 10
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:! : : : : :! !: ! : ! : ! :! : : : : ! :! :! : !: ! :! :! :! : : :! :! :! : : :! :! :! : : : : :! : :! : ! :! :! !: ! : ! :! :! :! : : :! :! :M-17 : : : : (sur): :- a 200: m: !aprox.

:! :Al : ! :del! :M-20:! :! : !: ! :! :! :! !: :! : ! :! :! : : :! :! Curvas_Isobatas_5m
: : : : : : : : : : : : : : : : :
* Puntos de Muestreo Bentos y Algas TPGSM Norte 360487 8473536 11.5
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!
( M-20 TPGSM (sur) Alternativa de vertimiento 1 360448 8473331 Área de Concesion
:10 :
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! ! ! ! Transectos
! ! ! ! Biologicos
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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11.5
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Reserva Nacional de Paracas (RNP)
:! : : :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : :! :! :! : :! :! :! :! : :! :! :! :! : : :! :! :!M-22: : : ! :! Pejerrey
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:! !: ! -Alternativa
: ! : ! :! de :! vertimiento
: ! : ! :2! :! :! : !: !
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16.5
:! : : :! :! : : : : : : : : : : : : : : : : :
8466000
8466000
: ! : ! : !Zona de Amortiguamiento RNP
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
:! !: : :! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: :! :! :!M-23
!: !: Punta
! :! :Pejerrey
:! !:- a!200
: ! :m!aprox.
:! :!Al oeste
!: ! :del
! :M-22
! :! :! 360553
!: ! : ! :! 8474445
:! :! !: !: ! :3! :! :! !: !: :! :! : : : : : : : : : : : : : : : : :
:!%!:superior de
:! !:Limo
: : : Distritos Vecinos
! ! ! ! !
:! !: !: ! :! :! ! : ! : ! :! !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: ! :! :! :! !: !: :! :! :!M-24
!: !:
Punta Pejerrey
! : ! :! :! !:- a! :200 m aprox.:
! : ! :!
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: ! :del M-22
! : ! :! :! 360749
!: ! : ! :! 8474617
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! :! :! !: !: :! :! : : : : : : : : : : : : : : : : :
RES
:! !: !:ERVA
:! :! :! !:NACIONAL
M-25 Punta Pejerrey - a 200 m aprox. al este del M-22 360949 8474398 20
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:! :! Al!:sur! :del! M-22
: ! :! :! 360760
!
: !: ! :! 8474219
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:! 16.5
: ! :! :! !
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:! :! : : : Distrito : : de : Paracas
: : : : : : : : : : :
PARACAS M-28 Fondeadero 357572 8476672 :27 : Límite Regional
% superior de Arena
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : Límite : : Provincial
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !M-29
! ! ! ! ! ! ! ! Fondeadero
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 358973
! ! ! ! 8476471
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:! :! !: !: ! :! :! :!M-30
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: ! :! :! !: ! Fondeadero
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8476383
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!
:! : : : : : : : : : : : :
:! 356000
!: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :!358000
!: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :! :! 360000
:! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :!362000
:! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : !364000
:! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! :366000
! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : !368000
: ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! :370000
! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: 372000
! : ! : ! :! : : : : : : 374000
: : : : : : : : : : 376000
:
CONCES IONARIO: REVIS ADO: FECHA: TITULO: LAMINA:
Febrero 2018
MAPA DE MUES TREO AMBIENTAL
PROYECTO:
ES CALA:
MODIFICACIÓN DEL ES TUDIOM-MB-A
MACROINVERTEBRADOS BENTONICOS DE IMPAC
1:50.000
Y MACROALGAS AMBIENTAL DETALLADO DEL PROYECTO
TERMINAL PORTUARIO GENERAL
CONS ULTORA:
FUENTE CARTOGRAFICA: S AN MARTÍN – PIS CO
5-12.
ES CALA:
: :356000
: : : : : : : : : : 358000
: : : : : : : : : : :360000
: : : : : : : : : : 362000
: : : : : : : : : : :364000
: : : : : : : : : : 366000
: : : : : : : : : : :368000 : : : : : : : : : : 370000 : : : : : : : : : : :372000
: : : : : : : : : : 374000
0121
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360000 420000
: 360000 : : : : :360800
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8476000
8476000
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Chincha Alta
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : &3 : : : : : : : : :
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! Emisario
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: : ( : Submarin
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: : OCEANO
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:Pro :vin :cia
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: ! : PACÍFICO
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: : : !::!!! !!::! !! ! . Almacén de :Co :n cen : t:!rado
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: : : : :! .: : : : Captación
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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Fl04f Co: o rden adas : UTM
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! Fl04f ! (f) 358909 8472051
RESERVA NACIONAL
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Paracas
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: : : : : RNP
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:! !: !Regional
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
PROVINCIA DE PISCO
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: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: !: ! : ! :! :! !: ! : ! :! ! !: : :
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: !! :!! :!! !:! ! : ! : ! :! Límite
:! !: !Provincial
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: !
: ! :! DISTRITO
:! !: ! : ! : ! :! :! DE
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: ! : !PARACAS
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Marzo 2018
MAPA DE EVALUACIÓN BIOLÓGICA
MODIFICACIÓN DEL ESTUDIO EB-Fl
PROYECTO:
FLORA DE IMPA
ESCALA:
1:45,000 AMBIENTAL DETALLADO DEL PROYECTO

CONSULTORA:
Datum WGS 84 FUENTE CARTOGRAFICA: SAN MARTÍN – PISCO
0
ESCALA: 0.5 1 2 3 4
Km. Zona 18 Sur
5-12.
356000 358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000 0122
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :: ! ::! ::! : : 359600
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RESERVA NACIONAL
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! ! : ! : ! :! :! Estacion Punto Zona Referencia
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Nacional de PROVINCIA DE PISCO
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DISTRITO DE PARACAS
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Área de Influencia Indirecta (AII)
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Reserva Nacional de Paracas (RNP)
Ag-03i (i) $! ! ! !
!( ! 362678 8467318
: Aguada
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: : : EVALU
: : :ACIÓ : :N : BIOLOGICA
: : !: ! : ! : : : : : : : : : : : : : :
Ag-03f 362812
Zona de Amortiguamiento RNP
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Ag-06i Ag-04i
Costero
: !(i) 362612 : !8466680
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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: ! :! :! !: ! : ! : ! :! : : : : : : : : : : : : : : : :
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!: ! : : !8466013
:! :! !: !$: !Herpeto,
: ! :! :!Costero
!: ! : ! : ! :! : : : : : : : : : : : : : : : :
Ag-05f (! Distrito de Paracas
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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: (f) 363661
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! Límite Regional
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: !: : (f) :! :! : !Santo
: ! :Domingo
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Límite Provincial
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! 356000
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: ! : ! : ! :! :! : : : ! :! :!360000
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: ! :! :! : : : ! :! :! : :370000
: ! :! :! : : : ! :! :! : !372000
: ! : ! :! : : : : : : :374000
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! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
CONCESIONARIO: REVISADO: FECHA: TITU LO: LAMINA:

Marzo 2018
MAPA DE EVALU ACIÓ N BIOLÓ GICA PROYECTO:
HERPETOFAU NA-MASTOFAU NA
MODIFICACIÓ N DEL ESTU DIO EB-Her
DE IMPAC
ESCALA:

TERMINAL PORTU ARIO GENERAL
CONSU LTORA:
Datum WGS 84 FU ENTE CARTOGRAFICA: SAN MARTÍN – PISCO
0
ESCALA: 0.5 1 2 3 4
Km. Zona 18 Sur
5-12.
: : : : : : : : : 358000
: : : : : : : : : 360000
: : : : : : : : : : 362000
: : : : : : : : : 364000
: : : : : : : : : : 366000 : : : : : : : : : 368000 : : : : : : : : : :370000 : : : : : :( ) : : : 372000 !
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: 0123
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359600 360000 360400 360800 357500 358000 358500 360000 420000
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ! : ! : ! :! :! !: ! : ! : ! :! :! : : : : : : : : : : : : : : : :
: : ZONA
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Paracas
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Punto de Vertimiento (Emisrario Submarino)
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P02 358674 8470819 Se-01f (f) 359111 8469131 Punto de Captación de Agua de Mar
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Emisario Submarino
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: : Zona: : de: Amortiguamiento
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Distrito
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!: ! : ! :Ag-05f
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!: ! : !363661
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: : Límite
: : Regional
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Ag-06i (i) 363893 8466360
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!: ! : PARACAS
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Febrero 2018
MAPA DE EVALUACIÓN BIOLOGICA PROYECT O:
ESCALA:
ORNIT OFAUNA MODIFICACIÓN DEL EST UDIO EB-Orn
DE IMPAC
CONSULT ORA:
5-12.
ESCALA:
356000 358000 360000 362000 364000 366000 368000 370000 372000 374000 0124
: ! : : :360000 : : : : : : 360400 : 360800 359500 360000 360500 361000
:360000
: : : : : 420000
8473500
8473500
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : : : : : : : : :
: ! : : : : :15 :1 : : : : : : : : :
21
: : : : :
3
: :Detalle
: : : : 1 :: :: :: :: :: :: :Detalle : 2:
.
: 30 : : : :7 : : : :6 : : 20:19 : : : : : : : : :&3 Chincha
: : Alta
16
: : : : :29 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::PTAP : :: :: :: : : : : : : : : :
: ! : : : : : : : : 18: : : : : : : : : : : : 12
22
1
23
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ! : : : : : : 14: : : : : : : : : : : : : : : : : :: : : :: : : :: : : ! . :: : : :: : : :: : : :: : : : : : : : : : : : : : : : :
28
27
P Captación
8500000
8500000
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : !
21
25
:: :: :: T3B'
24
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Z ONA DE AMORTIGUAMIENTO
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ! : : : : :10 : : :12 1:3 : : : : : : : : : : : : :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: : : : : : : : : : : : : : : : :
5
8474800
8474800
26
: : : : : : : : : : 11 : : : : : : : : : : : Pisco
: : : : : : : RESERVA : : : : : : :NACIONAL F F:: :: :: ::
! (
2
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:OCEANO
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: : : : : : :
: :! F: : : : : : : : : : : : : : : : T3C
3
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8476000
8476000
28 : : : : : : : : : :PARACAS : : : : : : : : : : : : :( : : : : :6 : : : : : : :de: PISCO
:PACÍFICO
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19
13
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8473000
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:: : : : : : : : : :DEPARTAMENTO
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23 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ICA
3
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19
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21
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( : : : : : : : : : : : ! : ! :! Paracas
22
: 2 :23 : : :Emis : :ario
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23
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14
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(: : : : !: ! : ! !: ! : ! !: ! : ! Proyecto
22
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13
:Detalle
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:! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :! : : : ! :! :! : : ! : ! :! :! : : : ! :! :! : : : ! 12
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DEPARTAMENTO
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5
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:: ! :: ! ::! Zona
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: : : : : RNP : : : : : :
! T6C ! 360075.00 ! 8470116.00 ! 5!
:: :: :: Distritos
: : :Vecinos
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
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: Paracas
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Marzo 2018
MAPA DE MUESTREO AMBIENTAL
M-Ict
PROYECTO:
ICTIOFAUNA MODIFICACIÓ N DEL ESTUDIO DE IMPAC

ESCALA:

CONSULTORA:
Datum WGS 84 FUENTE CARTOGRAFICA: SAN MARTÍN – PISCO
0
ESCALA: 0.5 1 2 3 4
Km. Zona 18 Sur
5-12.
360000 362000 364000 366000 368000 0125
360000 360200 360400 360400 360600 360800 360000 420000
ZONA DE AMORTIGUAMIENTO
.
Chincha Alta
8474800
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(
ZONA 1 ZONA 2
RESERVA NACIONAL
3
&
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(
8500000
8500000
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PARACAS
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Resumen Ejecutivo Rev. 0

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0001

Modificación del Estudio de Impacto Ambiental Detallado (MEIA-d) del

I. DATOS DEL TITULAR 6

ECSA Ingenieros Resumen Ejecutivo / Pág. 1

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5.2.11 Estudio de Tráfico Vial 35

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9.1.1 Mecanismos desarrollados antes de la elaboración de la MEIA-d 99

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MINAM Ministerio del Ambiente

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I. DATOS DEL TITULAR

1.1 NOMBRE DEL PROPONENTE

TERMINAL PORTUARIO PARACAS S.A.

1.2 REPRESENTANTE LEGAL

Sergio Nichele Junior

El Terminal Portuario General San Martín – Pisco (TPGSM) se ubica en el departamento de

El Consorcio Terminal Portuario Paracas (TPPARACAS S.A.) se constituyó con el propósito de

Luego, TPPARACAS S.A. en su plan de modernización, consideró necesario instalar nuevos

Se formuló el Plan de Participación Ciudadana (PPC) y la propuesta de Términos de

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impactos ambientales negativos y, en el caso de los positivos, potenciar los beneficios

2.2 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

 El TPGSM es un puerto multipropósito, construido en 1966, en donde se manejan cargas

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2.4 DERECHOS EXISTENTES

Derecho Otorgado Referencia

2.5 MARCO LEGAL

El proyecto contempla principalmente las siguientes normas, entre otras:

 Decreto Legislativo Nº757: Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada

 Normas sobre Áreas Naturales Protegidas.

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 Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL

2.6 MARCO INSTITUCIONAL

2.7 OBJETIVOS DE LA MEIA-D

Identificar, evaluar, interpretar y comunicar los probables impactos ambientales que se

2.7.1 Gobierno Nacional

 Autoridad Ambiental Nacional (Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las

2.7.2 Gobierno Regional de Ica

2.7.3 Gobierno Local – Municipalidad de Paracas

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2.8 AUTORIZACIONES Y PERMISOS

2.8.1 Permisos requeridos previa Certificación Ambiental para la MEIA-d

 Resolución de Dirección General Nº090-2017-SERFOR-DGGSPFFS - Autorización para

2.8.2 Permisos posteriores a la obtención de la Certificación Ambiental del Proyecto

 Autorización para la realización de obras.

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO

3.2 CONDICIONES ACTUALES DEL TPGSM (RECEPCIÓN DE LA CONCESIÓN)

El estado actual de la concesión recibida por TPPARACAS S.A. es el siguiente:

 Los Amarraderos 3 y 4 inoperativos.

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 Almacenes en estado precario.