OPTIMIZACION DE LAS

FILAS PARA RECARGAR

TARJETAS Y ABORDAR
EL METROPOLITANO
MI EQUIPO DE TRABAJO
DANETH FABIANA GONZALES
QUISPE
REYNA ESTHER ARISMENDIZ
VILLEGAS
MAYRA ELISET JULCA GOICOCHEA
JHUNIOR JAVIER CORONADO
RIVERA
MABEL CRISTHY PAREDES
ASENCIOS
INTRODUCCION
Metropolitano, oficialmente
Corredor Metropolitano, es un
sistema de autobuses de tránsito
rápido que opera en la ciudad de
Lima.
Inaugurado en el 2010, conecta de
norte a sur un total de 12 distritos de
Lima, con la finalidad de facilitar el
transporte de sus usuarios
sobretodo en horas de alto tráfico.
REALIDAD PROBLEMATICA

PARA LOS USUARIOS ES PAN DE CADA DÍA REALIZAR

LARGAS COLAS PARA COMPRAR TARJETAS,
RECARGAR, CONSULTAR SALDO E INGRESAR A LOS
BUSES. EL EXCESIVO TIEMPO DE ESPERA PARA
SUBIR Y LAS PELEAS QUE CAUSAN DISCONFORMIDAD
ENTRE LOS USUARIOS QUE A LA LARGA AFECTAN EL
SERVICIO DEL METROPOLITANO.POR LO TANTO,
NUESTRO PROYECTO PERMITIRÁ ELIMINAR ESTOS
INCONVENIENTES MEDIANTE UNA APLICACIÓN.
 OBJETIVOS
especificos
general
¿Cuáles son las causas que
·¿Cómo podríamos generan saturación de pasajeros
optimizar las largas filas en los puntos de recarga de
para recargar tarjetas del tarjetas en las estaciones y al
abordar el Metropolitano?
metropolitano y asì los
¿Los usuarios están dispuestos a
usuarios puedan tener un
usar una app para el pago de
ambiente más agradable y
pasajes del Metropolitano?
sin aglomeraciones al ¿Cómo se puede minimizar el
momento de abordar? tiempo de espera en las filas del
Metropolitano?
 JUSTIFICACION
EN EL PRESENTE TRABAJO DE
INVESTIGACIÓN SE MUESTRA EL
INTERÉS DE LOS AUTORES POR
IMPLEMENTAR TECNOLOGÍAS
MODERNAS EN EL SERVICIO DE
TRANSPORTE PÚBLICO BRINDADO POR
EL METROPOLITANO Y ASÍ CONTRIBUIR
CON EL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD
DE VIDA DE LOS CIUDADANOS
 MARCO TEORICO
EL SISTEMA DE TRANSPORTE METROPOLITANO
DESEMPEÑA UN PAPEL FUNDAMENTAL EN EL
DESPLAZAMIENTO EFICIENTE DE LAS PERSONAS EN ÁREAS
URBANAS DENSAMENTE POBLADAS. SIN EMBARGO, UNO
DE LOS DESAFÍOS MÁS COMUNES EN ESTE TIPO DE REDES
DE TRANSPORTE ES LA GESTIÓN DE LAS FILAS QUE SE
FORMAN EN LAS ESTACIONES
TEORÍA DE COLAS

LA TEORÍA DE COLAS ES UNA RAMA DE LAS MATEMÁTICAS

APLICADAS QUE SE UTILIZA PARA ANALIZAR Y OPTIMIZAR
EL COMPORTAMIENTO DE LAS FILAS EN SISTEMAS DE
ESPERA.
 MARCO TEORICO
ESTRATEGIAS DE OPTIMIZACIÓN

GESTIÓN DE HORARIOS: ESTO IMPLICA IDENTIFICAR

LAS HORAS DE MAYOR DEMANDA Y ASIGNAR RECURSOS
ADICIONALES EN ESOS MOMENTOS.
ORGANIZACIÓN DE FILAS: LA IMPLEMENTACIÓN DE
SISTEMAS DE SEÑALIZACIÓN, PANTALLAS
INFORMATIVAS Y GESTIÓN DE FLUJO DE PASAJEROS EN
LAS ESTACIONES PUEDE AYUDAR A ORGANIZAR Y
DIRIGIR EFICIENTEMENTE A LOS PASAJEROS HACIA LAS
FILAS.
 MARCO TEORICO
LA OPTIMIZACIÓN DE LAS FILAS DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE METROPOLITANO ES ESENCIAL PARA
GARANTIZAR UN FLUJO EFICIENTE DE PASAJEROS Y
MINIMIZAR LOS TIEMPOS DE ESPERA. EN ESTE
CONTEXTO, LAS INTEGRALES JUEGAN UN PAPEL
IMPORTANTE AL PERMITIR EL ANÁLISIS Y LA
MODELIZACIÓN MATEMÁTICA DE LOS PROCESOS DE
FORMACIÓN DE FILAS, LO QUE A SU VEZ FACILITA LA
TOMA DE DECISIONES INFORMADAS Y LA
IMPLEMENTACIÓN DE ESTRATEGIAS EFECTIVAS DE
OPTIMIZACIÓN.
 MARCO TEORICO
BASES TEORICAS

Integrales dobles: son una

manera de integrar sobre una
región bidimensional. Entre otras
cosas, nos permiten calcular el
volumen bajo una superficie.
 Ejemplos

EVALUAR LA INTEGRAL DOBLE DE LA FUNCIÓN 𝑓 𝑥, 𝑦 = 𝑥2𝑦 DEFINIDA SOBRE

∈
LA REGIÓN RECTANGULAR 𝑅 = (𝑥, 𝑦) ℝ2: 0 ≤ 𝑥 ≤ 3; 0 ≤ 𝑦 ≤ 1
➢ EN EL ORDEN 𝑑𝑦𝑑𝑥

➢ EN EL ORDEN 𝑑𝑥𝑑𝑦
 HIPOTESIS
La problemática que se observa son las filas
interminables en el metropolitano. Las personas
tienen inconvenientes para poder subir a los
buses,porlafaltadeorganizaciónenlascolas

Es por ello, que se realizó una entrevista, con el

fin de obtener ciertas ideas sobre cómo
solucionar este problema. Asimismo, se tendrá
en cuenta a las personas que hacen colas
interminablesenlamayoríadesudíaadía.
 HIPOTESIS

CRITERIOS
-INVESTIGAR POSIBLES SOLUCIONES PARA
EVITAR EL ESTRÉS DE LAS LARGAS COLAS E
IDENTIFICAR A LAS PERSONAS MÁS
AFECTADAS POR ELLAS.

-CONOCER LOS HORARIOS DE SATURACIÓN

DEL METROPOLITANO Y LA SITUACIÓN DE
LAS COLAS EN HORA PUNTA.
 HIPOTESIS
METRO APP
ASÍ TAMBIÉN SE PODRÍA
DESARROLLAR UNA APLICACIÓN
MÓVIL DEL METROPOLITANO CON
INFORMACIÓN PRECISA, OPCIONES
DE PAGO CON TARJETA Y TIEMPO
DE ESPERA DEL BUS. DE ESTA
MANERA EL PASAJERO TENDRÍA LA
POSIBILIDAD DE AHORRARSE LA
COLA AL MOMENTO DE RECARGAR
LOS USUARIOS APRECIAN EL ORDEN Y LA TARJETA
RESPETO EN LAS COLAS, ADEMÁS DE
ACEPTAR LA RESERVA DE ASIENTOS
PARA PERSONAS DISCAPACITADAS.
BASADO EN LAS ENTREVISTAS
REALIZADAS, SE SUGIERE CREAR UNA
APP COMO UNA SOLUCIÓN PARA
REDUCIR EL DESORDEN Y MEJORAR LA
ATENCION DEL SERVICIO.
 MATERIAL Y METODOS
Tipo de investigación:

investigación experimental; que se encuentra dirigida a

modificar la realidad con el propósito de crear el fenómeno
mismo que se indaga, y así poder observarlo.

prototipo:
para que nuestro proyecto sea mas conveniente hemos creado una
plantilla sobre nuestra app con todas sus partes y beneficios que
contiene. se mostrara en las siguientes imagenes.
P
R
O
T
O
T
I
P
A
R
 MATERIAL Y METODOS
TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE
DATOS Y ANÁLISIS DE DATOS

Las técnicas de recolección de datos utilizadas para obtener

la información requerida se realizaron a través de enlaces a
páginas web, ya que se puede encontrar mucha
información de fuentes confiables a través del medio
conectado a Internet. La información se obtuvo de una
variedad de fuentes altamente confiables.
 CRAZY 8`S
PLANTEAR Y UBICAR
HORAS ESTRATEGICAS OBTENER PUNTOS CONTAR DIARIAMENTE CON
COMO LOS BUSES CON
PARA EVITAR ESTRATEGICOS Y FACILES EL PERSONAL DE SEGURIDAD
COBRADOR, SIN
AGLOMERACIONES DONDE SE PUEDA RECARGAR Y CAPACITACIÓN
NECESIDAD DE RECARGAR
,MEDIANTE UN SISTEMA LA TRAJETA O CONSTANTE PARA PODER
ALGUNA TARJETA O
VIRTUAL O APP QUE ACTUALIZARLA PARA EVITAR SOLUCIONAR CUALQUIER
REALIZAR LARGAS FILAS
COBRE MEDIANTE HACER LARGAS COLAS PARA TIPO DE PROBLEMA QUE SE
PARA ABORDAR.
APLICACIONES DE CONSULTAR SALDOS PRESENTE EN LAS PARADAS.
BANCOS O YAPE.

CREAR UNA APP DONDE

COLOCAR EN LAS FILAS TENGA VINCULO CON
REALIZAR ACTIVACIONES
PARA LOS EXPRESOS ALIANZAS CON BANCOS, TARJETAS Y PAGAR EL
EN PRINCIPALES SEDES
UNA ENTRADA CON ENTIDADES METROPOLITANO DE
PARA DAR A CONOCER
SENSOR PARA SABER FINANCIERAS ,ÁREAS MANERA ONLINE, ADEMAS,
PROMOCIONES Y
CUANTAS PERSONAS TÉCNICAS, QUE TENGAN BENEFICIOS
OFERTAS PARA OBTENER
SENTADAS Y PARADAS COMO: SABER EN CUANTOS
LA INTERACCIÓN DEL PROTRANSPORTE MINUTOS LLEGA EL BUS, Y
PUEDAN ENTRAR AL PÚBLICO.
AUTOBUS ESCANEAR UN CODIGO AL
MOMENTO DE ABORDAR.
 DISEÑO Y TESTEO DE LOS
15 PMV
video explicando detalladamente la
función del aplicativo y sus beneficios
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Encuesta por meet a usuarios que viajan

ro
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M

M
M

continuamente
Encuesta anual a usuarios que viajan
continuamente

video explicando detalladamente la

función del aplicativo y sus beneficios
MATEMATIZACIÓN Y
REPRESENTACIONES
PROBLEMA PLANTEADO:
EN UNA ESTACIÓN CONCURRIDA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
METROPOLITANO, LOS PASAJEROS DEBEN HACER FILA PARA ABORDAR
EL TREN. EL TIEMPO QUE CADA PASAJERO TARDA EN LLEGAR A LA ESTACIÓN Y
UNIRSE A LA FILA SE MODELA MEDIANTE UNA VARIABLE ALEATORIA X QUE SIGUE
UNA DISTRIBUCIÓN EXPONENCIAL CON UNA MEDIA DE 8 MINUTOS.
SE DESEA DETERMINAR LA CANTIDAD ÓPTIMA DE TIEMPO QUE UN PASAJERO
DEBE ESPERAR EN LA FILA PARA MINIMIZAR EL TIEMPO TOTAL DE ESPERA DE
TODOS LOS PASAJEROS EN LA ESTACIÓN.
1. ENCUENTRA LA FUNCIÓN DE DENSIDAD DE PROBABILIDAD DE LA VARIABLE
ALEATORIA X.
2. CALCULA LA FUNCIÓN DE DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DE LA VARIABLE
ALEATORIA X.
3. DETERMINA EL VALOR DE ESPERA ÓPTIMO PARA MINIMIZAR EL TIEMPO
TOTAL DE ESPERA DE LOS PASAJEROS.
 SOLUCION
1. LA FUNCIÓN DE DENSIDAD DE PROBABILIDAD DE LA VARIABLE ALEATORIA
X QUE SIGUE UNA DISTRIBUCIÓN EXPONENCIAL CON MEDIA "U" SE
DEFINE COMO:

EN ESTE CASO, LA MEDIA "U" ES IGUAL A 8 MINUTOS. POR LO TANTO, LA FUNCIÓN DE

DENSIDAD DE PROBABILIDAD DE X ES:

LA FUNCIÓN DE DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DE LA VARIABLE ALEATORIA X SE OBTIENE

INTEGRANDO LA FUNCIÓN DE DENSIDAD DE PROBABILIDAD DESDE MENOS INFINITO
HASTA X:
APLICANDO LA INTEGRAL A LA FUNCIÓN DE DENSIDAD DE
PROBABILIDAD, TENEMOS:

POR LO TANTO, LA FUNCIÓN DE DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DE X ES

PARA DETERMINAR EL VALOR DE ESPERA ÓPTIMO Y MINIMIZAR EL TIEMPO

TOTAL DE ESPERA DE LOS PASAJEROS, BUSCAMOS EL VALOR DE X QUE
MINIMIZA LA FUNCIÓN DE DISTRIBUCIÓN ACUMULADA F(X). ESTO
CORRESPONDE AL PERCENTIL 50 DE LA DISTRIBUCIÓN EXPONENCIAL.
POR LO TANTO, EL VALOR DE ESPERA ÓPTIMO PARA MINIMIZAR EL TIEMPO TOTAL
DE ESPERA DE LOS PASAJEROS ES DE APROXIMADAMENTE 5.545 MINUTOS.

ESTE PROBLEMA ABORDA LA MINIMIZACIÓN DEL TIEMPO DE ESPERA EN LAS FILAS DEL
METROPOLITANO AL DETERMINAR EL VALOR DE ESPERA ÓPTIMO PARA LOS
PASAJEROS. AL UTILIZAR CONCEPTOS DE DISTRIBUCIÓN EXPONENCIAL Y ANÁLISIS DE
PROBABILIDADES, SE PUEDE MEJORAR LA EFICIENCIA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE Y
REDUCIR EL TIEMPO TOTAL DE ESPERA DE LOS PASAJEROS EN LA ESTACIÓN.
 RESULTADOS

ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ELIMINAR LOS INCONVENIENTES QUE

GENERAN LAS LARGAS FILAS A TRAVES DE UNA NUEVA Y
OPTIMIZADA ORGANIZACION.

AL INTEGRARSE ESTA PROPUESTA EN ESTE SERVICIO

LOS USUARIOS ESTARAN SATSIFECHOS CON SUS
ALEGRIAS, EVITARA GRAN FASTIDICO EN LOS CLIENTES Y
SE CONVERTIRA EN UN SERVICIO 100% EFICIENTE.
ADEMAS, DE GENERAR MAYORES INGRESOS Y GRAN
AOPROBACION ENTRE LAS PERSONAS.
 RESULTADOS
AL DESCARGA NUESTRA APLICACIÓN OFICIAL PARA RECARGAR
TARJETAS Y ABORDAR EL METROPOLITANO. EVITARÁS LAS FILAS
LARGAS Y PODRÁS REALIZAR TODO EL PROCESO DE FORMA RÁPIDA
Y SENCILLA DESDE TU DISPOSITIVO MÓVIL.

A APLICACIÓN RECOPILA DATOS DE LOS USUARIOS, COMO TIEMPOS

DE ESPERA, PREFERENCIAS Y PATRONES DE USO. ESTOS DATOS
.
SE
UTILIZAN PARA MEJORAR CONSTANTEMENTE EL SISTEMA DE
OPTIMIZACIÓN, A TRAVÉS DE TÉCNICAS DE APRENDIZAJE
AUTOMÁTICO BASADAS EN INTEGRALES.

AHORRAR TIEMPO Y EVITA LAS FILAS INTERMINABLES CON NUESTRA

APLICACIÓN DE OPTIMIZACIÓN DE RECARGAS. CON SOLO UNOS
TOQUES EN TU TELÉFONO, RECARGAR TU TARJETA PARA ABORDAR
EL METROPOLITANO SERÁ MÁS RÁPIDO QUE NUNCA.
 CONCLUSIONES
LA APLICACIÓN DE LAS MATEMÁTICAS INFLUYE
CONSIDERABLEMENTE EN LA FORMULACIÓN DEL PROBLEMA Y DE
LA FUNCIÓN.

LA CREACIÓN DE UNA APLICACIÓN MÓVIL PARA LA OPTIMIZACIÓN DE

LAS FILAS DEL METROPOLITANO PUEDE SER UNA SOLUCIÓN
.
EFECTIVA PARA MEJORAR LA EXPERIENCIA DE LOS PASAJEROS Y LA
EFICIENCIA DEL SISTEMA EN GENERAL.

LA IMPLEMENTACIÓN DE TECNOLOGÍA Y EL APROVECHAMIENTO DE

DATOS EN TIEMPO REAL PERMITIRÍAN UNA GESTIÓN MÁS EFICIENTE
DE LOS RECURSOS Y UNA REDUCCIÓN DE LOS TIEMPOS DE ESPERA,
LO QUE A SU VEZ FOMENTARÍA EL USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y
CONTRIBUIRÍA A UNA MOVILIDAD MÁS SOSTENIBLE EN LA CIUDAD.
 RECOMENDACIONES
BRINDAREMOS A LOS USUARIOS LA POSIBILIDAD DE RECARGAR
SUS TARJETAS DE FORMA ANTICIPADA A TRAVÉS DE LA
APLICACIÓN PUEDE CALCULAR LA DEMANDA FUTURA Y
GARANTIZAR LA DISPONIBILIDAD EN LOS MOMENTOS DE MAYOR
AFLUENCIA, EVITANDO CONGESTIONES Y AGILIZANDO EL
PROCESO DE RECARGA.

IMPLEMENTA UNA APLICACIÓN CAPAZ DE UTILIZAR INTEGRALES

PARA PREDECIR LA DEMANDA DE RECARGA DE TARJETAS Y
ABORDAJE EN DIFERENTES MOMENTOS DEL DÍA.

LA APLICACION TRAERA BENEFICIOS CON LAS ENTIDADES

BANCARIAS PARA LOS USUARIOS SIENDO ASI LA APLICACION
MUY BENEFICIOSA PARA LOS USUARIOS .
 RECOMENDACIONES
UTILIZA LA APLICACIÓN PARA INCENTIVAR A LOS USUARIOS A
UTILIZAR EL METROPOLITANO EN HORARIOS Y RUTAS MENOS
TRANSITADAS. OFRECIENDO DESCUENTOS O BENEFICIOS

TRATAR DR INFORMAR A LOS USUARIOS SOBRE EL TIEMPO DE

ESPERA ESTIMADO EN LOS PUNTOS DE RECARGA FÍSICOS Y
LAS ESTACIONES DEL METROPOLITANO. ESTO LES PERMITIRÁ
PLANIFICAR SU VIAJE DE MANERA MÁS EFICIENTE Y EVITAR
FILAS LARGAS.
GRACIAS!!!