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COLEGIO INSTITUCIÓN EDUCATIVA PARTICULAR

UNIVERSITY

Sede Santa Anita

3RO AÑO DE SECUNDARIA

Proyecto
LA GUERRA DEL PACIFICO

Presentado por:
Adriana Johana, Martínez Napa

Docente:

KEVIN MARIANO CONTRERAS FLORES

Lima, Perú

2022
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LA GUERRA DEL SALITRE

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Índice de Contenidos

Introducción: Capítulo I. Alianza mutua

Inicio de la Guerra: Capítulo II. Campaña Marítima

2.1. Bloqueo de Iquique

2.2. Combate Naval de Iquique

2.3. Combate Naval de Punta Gruesa

Capítulo III : 1era Expedición Peruana

INTRODUCCIÓN
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En el año 1866 se inicia una nueva era para las jóvenes naciones independientes de américa latina,

la alianza conformada por Perú, Chile, Bolivia y Ecuador acaban de lograr una importante victoria

en el combate de ‘'Dos de Mayo’’ desvaneciendo cualquier intento de reconquista por parte de

España, sin embargo la américa latina de 1866 estaba de ser un ejemplo de buena convivencia con

el enemigo como un derrotado no tardaron mucho en reaparecer las luchas políticas internas así

como los antiguos conflictos limítrofes entre los países, hasta hace poco aliados, precisamente una

de estas fronteras controvertidas era el límite entre Chile y Bolivia. Chile reclamaba que su frontera

norte se extendía hasta el paralelo 23 de latitud Sur mientras que para el país altiplánico, dicho

límite se fijaba en el paralelo 26 la controversia se agravaba por el hecho de que la zona en disputa

contenía ricos yacimientos minerales especialmente de salitre, elemento valorado como un

excelente fertilizante y empleado también en la fabricación de pólvora, quien controlaba los

yacimientos de salitre aseguraba un recurso natural estratégico para el desarrollo de su país. Luego

de muchas negociaciones el 10 de agosto de 1866 ambos países arribaron a un acuerdo y firmaron

el primer tratado de límites fijando a la frontera en el paralelo 24 al mismo tiempo que

establecieron una zona de explotación económica compartida entre los paralelos 23 y 25 acordando

repartirse en forma equitativa las utilidades derivadas de la explotación del salitre, establecido los

límites y disipada la posibilidad de un conflicto armado la actividad salitrera experimentó un nuevo

boom lo que paradójicamente sentaría las bases de una futura disputa pero a pesar de que los

yacimientos más ricos y la infraestructura necesaria para la explotación de salitre se encontraban en

territorios de soberanía boliviana la explotación del mineral atrajo principalmente a inversionistas e

inmigrantes chilenos que buscaban en esta actividad un medio de subsistencia en tiempos de una

fuerte crisis económica mundial fue así como la compañía de salitre y ferrocarriles de Antofagasta

de inversiones chilenas logró obtener títulos para la libre y casi exclusiva explotación de salitre en

la zona esta situación era observada con recelo por la débil autoridad boliviana presente en

Antofagasta de hecho no pasó mucho tiempo para que el gobierno boliviano intentará regular a las

empresas de capital chileno a cargo de la explotación de salitre especialmente en el ámbito

tributario en un intento final por resolver estos nuevos problemas ambos países acordaron negociar

un segundo tratado para alcanzar una solución definitiva a esta controversia, sin embargo en el
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ínterin de la firma de este segundo tratado un hecho determinante tuvo lugar ante el escalamiento

de las tensiones Bolivia buscó un acuerdo de apoyo militar con el Perú su principal socio comercial

fue así como el 6 de febrero de 1873 ambos países firmaron un tratado secreto de alianza(Tratado

de Alianza Mutua) defensiva con lo cual el país altiplánico aseguraba un aliado ante la

eventualidad de un post el conflicto armado con chile felizmente en aquella oportunidad la vía

diplomática logró imponerse, y el 6 de agosto de 1874 se hicieron el segundo tratado de límites

chileno-boliviano con el cual ambos países acordaron entre otras cosas que boliviano podría exigir

nuevos impuestos a las personas industrias y capitales chilenos por un periodo de 25 años mientras

que se ratificaba que el límite entre ambos países se mantendría en el paralelo 24 con la firma de

este segundo tratado el problema debió quedar definitivamente resuelto pero los acuerdos

alcanzados probarían no resistir el paso del tiempo en 1876 entró en escena el general Hilarión

Daza quien por fuerza de las armas llegó a la presidencia de Bolivia, el gobierno dictatorial de

Daza no fue particularmente bueno, situación que se vio agravada por la ocurrencia de un

terremoto y de una fuerte sequía dejaron buena parte del país afectado, a fin de recaudar los

recursos necesarios para enfrentar la crisis el 14 de febrero de 1878 el gobierno boliviano

promulgó una ley que grababa el quintal de salitre exportado con un impuesto de 10 centavos, con

lo cual el país altiplánico desconocía abiertamente lo acordado con Chile en el tratado firmado

apenas cuatro años antes la compañía de salitres se negó a pagar el impuesto obteniendo además el

apoyo del gobierno chileno presidido por Aníbal pinto desencadenándose así un nuevo conflicto

diplomático en represalia a inicios de febrero de 1879 el gobierno de Hilarión Daza rescindió el

contrato con la compañía de salitres y ferrocarriles de Antofagasta y ordenó embargar y rematar

sus bienes para cobrar los impuestos impagos que se habían generado desde la entrada en vigencia

del impuesto ante esta situación el presidente chileno Aníbal Pinto ordenó la ocupación inmediata

de Antofagasta, así el 14 de febrero de 1879 las tropas chilenas desembarcaron sin oposición en el

puerto de Antofagasta con el objetivo de impedir el remate de la compañía de salitres y de

reivindicar los territorios a los que Chile había renunciado con la firma del tratado de límites

aduciendo que Bolivia había decidido incumplir primero los acuerdos a los que ambos países se

habían comprometido. Cuando las noticias de la ocupación chilena de Antofagasta llegaron a Lima
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el presidente Mariano Ignacio Prado decidió mediar entre las partes buscando evitar una guerra

para la que el Perú ni su aliado secreto estaban preparados, para ello despachó delegaciones

diplomáticas a ambos países con la intención de exponer la fórmula de paz propuesta que

establecía que Chile y Bolivia sometieron sus diferencias a un país árbitro y que mientras dicha

resolución estuviera en curso, Bolivia se comprometería a suspender el impuesto de 10 centavos

sobre las exportaciones de salitre sin embargo en el mismo momento en el que la delegación

peruana exponía su propuesta, las autoridades chilenas confirmaron que sabían de la existencia del

tratado secreto entre Perú y Bolivia exigiendo una explicación y terminando por desestimar

cualquier posibilidad de que el Perú pudiera actuar como mediador en las negociaciones la

situación se complicó cuando Bolivia le declaró la guerra a Chile el primero de marzo de 1879,

Chile exigió al Perú declarar su neutralidad pero el gobierno presidido por Prado solicitó tiempo

para poder someter la cuestión al congreso, esta respuesta fue entendida por el gobierno de chile

como un intento del Perú de ganar tiempo, por lo que él 5 de abril de 1879 Chile le declaro ah

guerra ah ambos países aliados.

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Capítulo II

CAMPAÑA NAVAL

La guerra del pacifico había comenzado; ahora bien en esos primeros momentos del conflicto

resultaba evidente para ambos bandos de que la contienda se iba a desarrollar en el mar pues el

dominio marítimo era fundamental para garantizar el éxito de las operaciones terrestres de los

contrincantes incluyendo la protección de las comunicaciones el desplazamiento y desembarco de

tropas y el aprovisionamiento a lo largo de las extensas costas del pacífico sur al momento de

estallar el conflicto la armada chilena, era una de las mejores preparadas de américa latina,

mientras que la de Bolivia era virtualmente inexistente y en contraste el Perú contaba con la

Fragata Blindada Independencia y con el Monitor Huáscar, pero ambos buques eran 11 años más

antiguos que las naves chilenas, además de agrupar menos cañones y de menor calibre, en segundo

lugar se encontraba en los barcos de madera de gran tonelaje las corbetas en esta categoría chile

también exhibía una clara superioridad numérica frente a las cuatro torretas de la armada chilena

pero sólo contaba con la unión cuya única ventaja material era la de ser el buque más rápido del

conflicto por cuestiones de rigurosidad también incluiremos en esta categoría a los monitores de río

manco Cápac y Atahualpa para buques blindados adquiridos a los estados unidos pero diseñados

para operaciones fluviales por cuanto eran incapaces de navegar con seguridad por las aguas del

pacífico su pésima velocidad sumada a su pobre mantenimiento determinaron que durante toda la

contienda sirvieran únicamente como baterías flotantes en tercer lugar se encontraban los barcos de

madera de menor tonelaje las cañoneras de estas chile contaba con dos mientras que el Perú sólo

tenía la Pilcomayo que dicho sea de paso era el buque más moderno de su escuadra finalmente

pero no menos importantes estaban los transportes si los buques blindados eran el corazón de la

armada los transportes eran sus arterias pues permitían a ambos bandos mantener abastecidos a sus

tropas y navíos si le contaba con un total de 7, mientras que el Perú contaba con cuatro las grandes

diferencias en las características de las fuerzas navales enfrentadas marcaron la estrategia que cada

país debía seguir para potenciar sus fortalezas y explotar al máximo las debilidades del enemigo,

por un lado, la escuadra chilena al mando del contralmirante Juan Williams Rebolledo, buscaría
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imponer su superioridad numérica y capacidades para buscar eliminar a la escuadra peruana en un

único y decisivo combate mientras tanto la escuadra peruana de menor tamaño y capacidades

evitaría combatir a toda costa a los buques chilenos salvo en circunstancias favorables prefiriendo

concentrar sus esfuerzos en golpear las líneas de abastecimiento chilenas a través de tácticas de

ataque y retirada para tal fin se procedió a organizar a la escuadra en dos divisiones al mando del

contraalmirante Miguel Grau y del capitán de navío Aurelio García y García la campaña marítima

de la guerra del pacifico iniciaría de manera efectiva.

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2.1.- BLOQUEO DE IQUIQUE:

Aquel día gran parte de la escuadra chilena inició el bloqueo del puerto peruano de Iquique, para

posteriormente bombardear los puertos de Juanillos Pabellón de Pica Pisagua y moviendo con estas

maniobras el contraalmirante Juan Williams rebolledo, buscaba asfixiar a la economía del Perú a

fin de forzar a su escuadra a zarpar y enfrentarse en mar abierto sin la protección de las

fortificaciones del puerto del Callao, sin embargo, a un mes de iniciado el bloqueo de Iquique era

evidente que la estrategia no estaba dando el resultado esperado salvo por una pequeña cosa

inconclusa, ocurrida en Punta Chipana la escuadra peruana no salía de su base para presentar

combate impaciente por neutralizar a su enemigo cuando Williams rebolledo decidió entonces

cambiar de estrategia y dirigirse en total secreto al callao con la intención de atacar por sorpresa a

la escuadra peruana y destruirla antes de que ésta pudiera reaccionar pero antes de zarpar dejó

encargado del bloqueo de Iquique al capitán Arturo Prat quien asumió el mando de la corbeta

esmeralda permaneciendo junto a él la boleta Covadonga y el transporte de la mar mientras tanto el

Imas se reunía el consejo de guerra presidido por Mariano Ignacio prado quien asumir el cargo de

director supremo de la guerra en reunión los comandantes peruanos expusieron su posición de

retrasar el zarpe de los buques peruanos que requerían tanto de trabajos de mantenimiento

profundos como del entrenamiento de sus tripulaciones pero la posición general del consejo fue la

de autorizar la salida de la escuadra hacia Arica a fin de evitar un eventual bloqueo por azares del

destino el mismo día que la escuadra chilena zarpó en dirección al callao se hizo a la mar la 1er la

división naval peruana llevando embarcado al presidente peruano prado y escoltando un convoy

con cuatro mil soldados destinados a reforzar las defensas del puerto de Arica ambas fuerzas se

cruzaron sin verse debido a que las naves peruanas navegaban cerca a la costa mientras que las

chilenas lo hacían mar adentro para evitarse retirada al llegar al puerto de Arica el alto mando

peruano fue informado desde Iquique de la escuadra chilena había zarpado al norte dejando el

bloqueo mantenido únicamente por dos buques el consejo de guerra peruano resolvió entonces

romper el bloqueo de impuestos al puerto de Iquique el contra almirante miguel Grau lideraría el

ataque la prisa de Williams rebolledo por imponer sus condiciones le había brindado a miguel
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Ground la oportunidad de pasar de ser la presa a ser el cazador lo que seguiría marcaría el rumbo

de toda la campaña naval de la guerra.

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2.2.-INICIO DEL COMBATE: COMBATE NAVAL DE IQUIQUE

21 de mayo de 1879, transcurre otra mañana tranquila en la rada del puerto de Iquique, la

tripulación a bordo de la Esmeralda se alista para continuar cumpliendo con la misión de mantener

el bloqueo impuesto al puerto peruano, cuando de pronto el sonido de la marea fue ahogado por el

estruendo de un tiro de cañón pero venía de la Covadonga que estaba a cargo de patrullar el sector

exterior de la bahía, aquel día el vigía había logrado divisar dos humos al norte que fueron

posteriormente identificados como el Huáscar y la Independencia, por lo que su comandante el

capitán Carlos Condell dio la orden de disparar una salva con la intención de alertar a los marinos

chilenos. Al instante la tripulación de la Esmeralda se dirigió a sus posiciones y el teniente Luis

Uribe mandó informar inmediatamente al capitán Arturo Prat quien al enterarse de la situación

ordenó poner rumbo hacia la Covadonga.

Mientras tanto en el Huáscar, se izaba el estandarte de batalla el comandante Miguel Grau, reunió

a su gente encubierta y preparándolo para el combate los arengó diciendo ‘’Regular desde el

Huáscar ha llegado la hora de castigar al enemigo de la patria y espero que lo sabréis hacer

cosechando nuevos laureles y nuevas glorias dignas de brillar al lado de Junín hacer mito adaptado

2 de mayo’’.

En ese mismo momento, la población de Iquique despertada por el cañonazo de alerta de la

Covadonga y enterada de la aproximación de las naves peruanas, se apresuró hacia la playa para

presenciar el combate mientras que el general Juan Buendía y Noriega, organizaba los fusileros

peruanos para prestar apoyo desde tierra por su parte el capitán Prat ha entendiendo que el combate

era inevitable dispuso izar las señales para ordenar a la Covadonga acercarse y seguir sus aguas.

Mientras la Esmeralda maniobraba, Brand reunió a su tripulación en cubierta y se dirigió a ellos

‘’Muchachos la contienda es desigual pero ánimo y valor, nunca se ha dejado nuestra bandera al

del enemigo y espero que no sea esta la ocasión de hacerlo por mi parte os aseguro y mientras yo
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viva esa bandera flameará en su lugar y si yo muero mis oficiales sabrán cumplir con su deber,

¡viva chile!’’.

Eran las ocho y veinte de la mañana cuando la Covadonga llegó al habla el capitán Prat ordenó que

los marineros almorzarán y que cada hombre se preparara para cumplir con su deber recibiendo la

confirmación de esconder momentos antes de que un nuevo cañonazo esta vez proveniente el

Huáscar impactar en el agua entre ambos barcos el combate naval de Iquique había iniciado Brad

dio señales al transporte de la mar para que abandonara inmediatamente la bahía y escapara en

dirección sur mientras que la Esmeralda y la Covadonga concentraron su fuego sobre el monitor

Huáscar ,sin embargo, los proyectiles chilenos impactaban en el blindaje del acorazado peruano sin

causar daños, cerca de las 8 y 50 de la mañana la Independencia se unió al combate pero mantuvo

su rumbo en dirección sur al ver que la fragata peruana tenía intenciones de encerrarlos en la bahía

el capitán Carlos con de él decidió maniobrar para eludir la trampa y puso toda máquina hacia la

isla de quique logrando pasar antes de ser interceptado pero recibiendo en el proceso un fuego

nutrido proveniente del Huáscar y de lanchas cargadas con fusileros peruanos enviadas por el

general juan Buendía que seguía las acciones desde tierra mientras tanto el capitán Prat mantenía el

peso del combate pero las calderas de la esmeralda explotaron por el sobreesfuerzo realizado

dejando a la correcta con un andar reducido imposibilitado de poder maniobrar Prat decidió acercar

su nave hacia el pueblo de Iquique con la intención de dificultar la puntería de los barcos peruanos

en ese momento el comandante gran ordenó al capitán Juan Guillermo mor iniciar la persecución

de la Covadonga mientras que el Huáscar permanecería en Iquique para enfrentarse a la esmeralda

así el comandante Ground continuó acortando la distancia con la esmeralda pero cuando el Huáscar

se encontraba a 600 metros de la corbeta chilena un bote se aproximó a su encuentro la pequeña

embarcación traía consigo al capitán de puerto o Salomé porras quien informó a Grau que la

esmeralda se encontraba protegida por una línea oculta de torpedos lo que indujo a Grau a

mantener su nave a una distancia prudente de la corbeta chilena desde donde continúa el fuego sin

embargo pasada cerca de una hora y media de combate la esmeralda aún no había sido impactada

pues la falta de entrenamiento de los artilleros del Huáscar sumada a la orden de disparar por
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elevación para no herir a la población hacían que los tiros cayeran en la playa mientras que los

disparos de la esmeralda eran certeros pero no causaban daños en el blindaje el acorazado peruano

advirtiendo una oportunidad el general juan Buendía y noriega hizo traer cuatro cañones de

campaña y los apostó en un morro cercano a la playa desde donde comenzó a disparar contra la

esmeralda causando las primeras bajas entre su tripulación acorralado entre dos fuegos el capitán

Prat ordenó alejar a la corbeta del pueblo el movimiento de la esmeralda resultó revelador para el

comandante del Huáscar quien cayó en cuenta que la supuesta barrera de torpedos no existía por lo

que ya no había impedimento para acercarse a su enemigo frustrado por la impericia de sus

artilleros y por la excesiva duración del combate miguel Grau ordenó entonces embestir a la

esmeralda con el espolón del Huáscar o todo maduro sin comandante el monitor Huáscar enfiló

hacia la esmeralda y se lanzó a toda velocidad contra su enemigo buscando partir su casco el

capitán Prat al advertir la intención de Grau trató de eludir el impacto directo del espolón

maniobrando con el escaso poder que le quedaba a su barco el Huáscar golpeó a la esmeralda por

su aleta de babor e inmediatamente después disparó sus cañones a quemarropa arrasando a la

tripulación presente en la cubierta de la corbeta chilena consciente de la situación y decidido a

continuar la lucha hasta el fin el comandante Prat dio la orden de abordar al monitor Arturo Prat se

lanzó valientemente sobre la cubierta del Huáscar y avanzó hacia la torre de mando seguido por los

dos únicos marinos que lograron escuchar la orden y saltar antes del retroceso del blindado

peruano pero todos ellos serían abatidos por su tripulación retirado el Huáscar y muerto el capitán

Arturo Prat sobrevino una relativa calma en Iquique el comandante de Grau quiso dar tiempo a sus

adversarios para que sopesa en su situación y se rindieran en la corbeta chilena el teniente primero

Luis Uribe asumió el mando y reunió a sus oficiales quienes decidieron de manera unánime

continuar la lucha ordenando clavar las risas de las banderas a sus mástiles la esmeralda combatiría

hasta el final entendiendo la resolución de su enemigo y el gran ordenó retomar los juegos y

expoliar nuevamente al esmeralda Uribe intentó maniobrar para evitar el impacto directo pero esta

vez el Huáscar logró perforar el casco de la vieja correcta al mismo tiempo que sus cañones

machacaron nuevamente la cubierta del buque chileno en el momento en el que ambos barcos se

encontraban juntos el teniente Ignacio serrano seguidos por otros 12 marineros chilenos realizaron
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un segundo abordaje sobre el Huáscar pero fueron recibidos por una lluvia de metralla de los

fusileros peruanos muriendo muchos en el proceso y finalmente cerca del mediodía el monitor

Huáscar se precipitó por tercera y última vez sobre la esmeralda sellando definitivamente el destino

de la vieja corbeta que mantuvo sus juegos hasta el último momento cumpliendo su tripulación

fielmente las órdenes del capitán Arturo Prat un día de la Esmeralda el comandante Grau ordenó

bajar inmediatamente los botes para rescatar a los 61 sobrevivientes, que fueron menos de una

tercera parte de su dotación.

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2.2.- COMBATE NAVAL DE PUNTA GRUESA:

Completada la misión de auxilio el Huáscar, en rumbo al sur para reunirse con la independencia

mientras tanto Carlos Condell seguía luchando para mantener la distancia sobre su perseguidor

navegando lo más próximo a la costa haciendo uso del menor calado de la Covadonga la

independencia había intentado sin éxito es Polonia hasta en dos oportunidades a su enemigo

mientras que el cañón de proa de la fragata seguía disparando pero sin lograr sellar el combate en

estas circunstancias el capitán Juan Guillermo Morel, se dispuso es Polonia por tercera vez a la

boleta chilena para concluir de una vez por todas con la persecución dada la orden la

Independencia se arrojó a toda velocidad sobre la Covadonga por lo que el capitán Carlos con de él

miró para acercarse más a la rompiente costera a la altura de punta gruesa Guillermo Morel

advirtió el peligro y ordenó alejarse pero un error de comprensión de los timoneles quiso girar a la

independencia en dirección a la costa estrellando la nave contra una roca sumergida no identificada

en las cartas náuticas la colisión generó un verdadero desastre al interior del blindado peruano que

comenzó a hundirse por estribor al ver lo ocurrido ésta del barco para atacar a la independencia la

Covadonga comenzó a disparar sobre la fragata peruana que ya con sus cañones sumergidos o

inutilizados sólo pudo devolver fuego de fusilería sin embargo a los 40 minutos el vigía de la

Covadonga alertó de la aproximación del Huáscar por lo que Carlos Condell dio la orden de

retirarse consciente de que la independencia estaba irremediablemente perdida y el monitor

Huáscar pudo haberse lanzado a la persecución de su enemigo pero todo por socorrer a los

náufragos que aún se encontraban en la independencia una vez auxiliada a la tripulación Grab

ordenó prender fuego a la fragata blindada luego de lo cual el Huáscar puso rumbo de regreso al

genio.
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Capítulo III

EXPEDICION PERUANA

Mientras tanto, el 24 de mayo el comandante Miguel Grau zarparía hacia Antofagasta con órdenes

de hostigar el comercio y la línea de suministro del ejército chileno apostado en el puerto así

iniciaría su primer incursión en aguas enemigas logrando interceptar y destruir en su camino a los

veleros recuperados y Clorinda así como a siete lanchas, el 26 de mayo el Huáscar ingresó a la

bahía de Antofagasta en donde avistar y a una destartalada Covadonga y el transporte Rímac al

cual dio persecución sin embargo al advertir que no podría alcanzar al transporte el comandante

fijó su atención en la Covadonga que incapaz de navegar por su cuenta luego del daño sufrido en

los combates de Iquique y punta gruesa no pudo más que refugiarse en el puerto y prepararse para

ofrecer resistencia al no poder disparar contra la Covadonga sin poner en riesgo a las naves

neutrales el comandante Grau ordenó atacar a las máquinas condensadoras de agua mientras que la

Covadonga y las baterías apostadas a cada lado de la ciudad abriría un fuego contra el monitor sin

embargo luego de dos horas de combate el Huáscar lograría silenciar las baterías enemigas y dañar

las máquinas re sacadoras de agua al día siguiente el monitor se retiraría rumbo a cobija no sin

antes cortar el cable telegráfico de la ciudad en su camino de regreso el Huáscar interceptaría a la

boleta coqueta y a la barca Emilia siendo estás apresadas y remitidas a puertos peruanos ya en

cobija el Huáscar repetiría la maniobra de destrucción de las lanchas del fondeadero durante esta

operación llegaría el un ciudadano quien en representación de los comerciantes de cobija le suplicó

a Grau no bombardear el puerto ni destruir las lanchas que les eran necesarias para el transporte de

mercancías el comandante el Huáscar le aseguró que no habría daño sobre la población y

mostrando una vez más su carácter humanitario terminaría por indicarle que dejaría intactas dos de

las ocho lanchas del puerto al llegar a Iquique el comandante de grado recibió órdenes del director

de la guerra de dirigirse al callao en su camino de regreso del Huáscar sería avistado y perseguido

durante siete horas por la fragata blindada blanco encalada y la cañonera Magallanes que
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retornaban de su fallida incursión al norte a los cuales lograría sacudirse luego de lo cual avistar y

ahí daría a casa al transporte Matías Cousiño que llevaba el carbón que tan urgentemente

necesitaba la escuadra chilena sin embargo la falta de limpieza de los fondos del Huáscar le restaría

la velocidad requerida para alcanzar al transporte chileno debiendo desistir de su persecución y

reemprender su camino al callado siendo perseguido nuevamente por el blanco encalada y la

Magallanes a los cuales pudo evadir después de seis horas.

3.2.-SEGUNDA EXPEDICION PERUANA

Asi luego de 27 días de extensos trabajos de reparación el 6 de julio el Huáscar volvió a zarpar con

dirección a Arica donde grabó esperaba completar los trabajos y ejercicios pendientes sin embargo

tan pronto como hubo llegado al puerto el presidente parado lo apresuró a salir a su siguiente

misión hundir a la corbeta apta o reportes de inteligencia obtenidos desde Iquique indicaban que la

escuadra chilena a cargo del bloqueo se retiraba a pasar la noche mar adentro dejando en el puerto

únicamente a la corbeta Abtao cuyas máquinas se encontraban siendo reparadas lo que era una

oportunidad para asestar un golpe a la armada chilena dictada a la orden el 10 de julio el Huáscar

inició su segunda expedición al sur ingresando a Iquique amparado por la oscuridad de la noche el

comandante de Grau se adentró en la bahía pero no logró identificar ningún buque chileno por lo

que decidió continuar su búsqueda en los alrededores finalmente a las dos y veinte de la mañana el

Huáscar logró divisar un buque a unos 16 kilómetros al oeste de Iquique al que dio rápidamente

alcance se trataba del Matías Cousiño cuando ambas naves quedaron al habla el comandante Grau

solicitó la rendición del transporte chileno pero al advertir que este último se disponía a huir

ordenó abrir fuego lo que finalmente persuadió al capitán Roberto acaso Elton a rendir su nave la

tripulación del Huáscar se dispuso entonces a tomar posesión del buque pero pronto advirtieron

columnas de humo acercándose en varias direcciones el cañonazo el Huáscar había revelado su

posición a las naves chilenas ya sin posibilidades de capturar al transporte el comandante grado

cambió sus instrucciones y ordenó acaso ton arriar los botes y evacuar a su gente él Matías

Cousiño sería echado a pique la tripulación accedió y abandonó la embarcación luego de lo cual el

Huáscar abrió fuego sobre la popa sin embargo al advertir la proximidad de otra nave el monitor
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cambió rápidamente su rumbo para hacer frente a su enemigo para sorpresa el comandante Ground

la nave chilena resultó ser la cañonera Magallanes comandada por el capitán Juan José Latorre que

se lanzó a toda velocidad contra el blindado peruano abriendo fuego de artillería y fusilería el

Huáscar respondió a los disparos y maniobró para embestir con su espolón a la nave chilena

buscando repetir la maniobra empleada contra la esmeralda pero todos los intentos fueron esquiva

dos gracias a la hábil dirección de la torre y a la gran maniobrabilidad de la Magallanes habiendo

perdido ya el factor sorpresa y advirtiendo la aproximación de otra embarcación chilena el

comandante gran ordenó emprender la retirada hacia Arica pero las continuas incursiones del

Huáscar sobre los puertos y naves chilenas no tardaron en hacer mella en el ánimo de sus

tripulaciones atadas a un bloqueo que no tenía cuando acabar para el contraalmirante Juan

Williams rebolledo las correrías de un buque que sobre el papel era ampliamente superado por su

escuadra resultaban ser un duro golpe a su prestigio personal de por sí ya mermado desde su fallida

incursión al callao y la subsecuente pérdida de la esmeralda a esto se sumaba la certeza de saber

que el puerto peruano no capitular y ah pues mantenía una fuerte guarnición bien aprovisionada

gracias a la temporal interrupción del bloqueo frustrado por la situación y criticado por la falta de

resultados el contraalmirante Williams tomó quizá la decisión más cuestionable de su mando

bombardear Iquique.

3.2.-TERCERA EXPEDICION PERUANA

Mientras tanto el Huáscar se dirigiría junto con el transporte de Rímac hacia caldera con la misión

de echar a pique o dañar al blindado Cochran que según reportes de inteligencia se encontraba

fondeado en el puerto efectuando reparaciones el camino hacia caldera fue muy accidentado

debido al mal tiempo propio de la temporada invernal lo que ocasionó que el Rímac tuviera que

regresar a puerto mientras que el Huáscar no lograría encontrar al Pokhran en caldera debiendo

retirarse siendo perseguido de cerca por el blanco encalada al cual logró evadir.
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3.3.-TERCERA EXPEDICION PERUANA

Ya hacia finales de agosto el huáscar sería ordenado de atacar con torpedos a los buques chilenos

fondeados en antofagasta y cuyas posiciones serían marcadas por un agente encubierto del

gobierno peruano dada la orden el 22 de agosto el monitor salvaría con la oroya para cumplir su

misión logrando embarcar la carga y contactar con el informante peruano quien reveló la posición

de cuatro buques chilenos completado los preparativos el huascar ingresaría el 25 de agosto a

antofagasta ha parado en la oscuridad de la noche posicionándose a 400 metros de los buques

enemigos grau se dispuso a atacar sólo para descubrir que los torpedos embarcados presentaban

fallas eléctricas no pudiéndose exponer a ser alcanzado por el fuego enemigo con una carga

explosiva a bordo el comandante grau desistió de su objetivo y continuó su rumbo hacia taltal

donde capturaría algunas lanchas sin mayor resistencia en su camino de regreso el huascar

ingresaría nuevamente antofagasta para rastrear y cortar el cable telegráfico donde sería emboscado

por la fao la magallanes y las baterías del puerto liberándose el segundo combate naval de

antofagasta en el que el huáscar lograría dañar a la ptar antes de retirarse con dirección a tocopilla

y cobija donde capturaría más ya en arica el huáscar esperaría el regreso de la corbeta unión la cual

arribaría el 14 de septiembre sin haber logrado interceptar a su objetivo aunque dejaría como

anécdota la aparición de un buque peruano tan lejos como la patagonia austral donde sembró el

pánico entre la población de punta arenas- que pensaba sería bombardeada pero contrario a ello su

comandante únicamente cargó carbón y alimentos por los que pagó debidamente emprendiendo

luego su viaje de retorno.

en total las expediciones peruanas lideradas por el huáscar entre mayo y agosto de 1879

concluirían con un balance de siete buques capturados y tres hundidos así como 62 lanchas

destruidas o capturadas en las 26 incursiones hechas a puertos chilenos pero más allá de los daños

materiales ocasionados el verdadero valor de estas expediciones fue de demostrar que mientras el

huáscar estuviera en el mar las tropas chilenas apostadas en antofagasta no podrían ser

transportadas ni aprovisionadas de manera segura para dar la campaña terrestre de la guerra

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permitiéndole además a los países aliados ganar el tiempo que necesitaban para que sus respectivos

ejércitos pudieran movilizarse y unir fuerzas al sur del Perú.

3.4.-ULTIMA EXPEDICION PERUANA

Y finales de septiembre el huáscar y la unión habían salvado del puerto del callao rumbo a arica

escoltando al recientemente capturado vapor rímac que ahora transportaba cargamento necesario

para el esfuerzo bélico peruano al llegar al puerto el contra almirante miguel grau recibió sus

siguientes órdenes de parte del presidente del perú y supremo director de guerra mariano ignacio

prado el huascar la unión y el debían navegar al sur hacia pisagua para desembarcar oficiales y

cargamento del ejército boliviano luego de lo cual debían emprender rumbo a iquique donde el

rímac desembarcaría una división del ejército peruano en este punto el grupo se separaría el

transporte de rimac retornaría a arica mientras que el huáscar y la unión iniciaría en su cuarta

expedición en aguas chilenas en busca de nuevos blancos de oportunidad el contra almirante grau

era plenamente consciente de los múltiples desperfectos de sus naves y de las grandes carencias de

su tripulación por lo que solicitó al presidente prado la autorización para regresar al puerto del

callao para efectuar las tan postergadas reparaciones sin embargo comprado insistió en su plan

asegurándole que esta nueva expedición no comprometería a ambos barcos por más de 15 días

impartidas las órdenes el monitor huáscar al mando del contraalmirante miguel grau y la corbeta

unión al mando del capitán aurelio garcía y garcía zarparon de iquique rumbo al sur el primero de

octubre pasando por diferentes puertos y bahías del litoral chileno y apresando en su camino a la

goleta coquimbo que navegaba de manera irregular con bandera inglesa el huáscar y la unión

continuaron adentrándose en aguas enemigas hasta la caleta de tongoy a 300 kilómetros de

valparaíso en donde interceptaron reportes sobre el reciente zarpe de los buques chilenos el

contraalmirante grau decidió que era muy arriesgado continuará adentrándose en aguas enemigas

por lo que el 5 de octubre dispuso iniciar el regreso hacia el puerto de antofagasta de donde había

recibido noticias de la posible presencia de un convoy al que podían intentar interceptar i el camino
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de regreso de la división peruana fue lento debido a una serie de problemas en la máquina del

huáscar el poco mantenimiento sumado a la insuficiente y mala calidad del carbón suministrado

obligaron al buque peruano a detenerse en dos oportunidades para efectuar algunas reparaciones y

transbordar carbón desde la unión.

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Capítulo V

COMBATE DE ANGAMOS

Finalmente a la una de la mañana del 8 de octubre los barcos peruanos arribaron a antofagasta el

huáscar se adentró en el puerto en misión de reconocimiento pero no logró divisar naves chilenas

por lo que procedió a reagruparse con la unión que lo esperaba en la boca del puerto la división

peruana decidió retomar su camino de regreso hasta que las 3 y 15 de la mañana fueron divisados

tres zumos acercándose en dirección norte grabó avanzó hacia ellos lentamente con la intención de

reconocerlos pero al advertir de que se trataba del blanco encalada cambió rápidamente su rumbo

en dirección sur tratando de ganar distancia y confiado de poder valerse de la velocidad superior de

sus barcos para poder escapar cuando a la distancia entre ambos grupos fue suficiente el

contraalmirante ordenó virar hacia el noroeste para retomar su camino hacia la seguridad de los

puertos peruanos la maniobra funcionó y poco a poco los barcos peruanos fueron alejándose de sus

perseguidores todo parecía indicar que el huáscar y la unión lograrían escabullirse una vez más sin

embargo a las 7 y 15 de la mañana la situación cambió radicalmente desde lo alto del huáscar otros

tres sumos fueron avistados en dirección noroeste se trataba del cochran el o'higgins y el oa que se

apresuraban a aportarles la retirada el almirante grau había caído en la trampa tendida por

galvarino riveros toda la escuadra chilena con fluía en punta angamos para darle casa al huáscar

grau dispuso el andar a toda máquina de sus naves con la intención de escabullirse de la segunda

división de buques chilenos pero pronto cayó en cuenta que en sus condiciones actuales el huáscar

no sería capaz de evadir el bloqueo el perú no podía permitirse perder a sus dos mejores navíos así

que el contraalmirante le ordenó al capitán aurelio garcía y garcía emprender el escape el huascar

cubriría su retirada la unión intercambio posiciones con el huáscar y gracias a su velocidad

superior y mejor estado pronto pudo abrirse paso y rebasar el bloqueo al percatarse de la maniobra

peruana juan josé latorre comandante del cochran y de la segunda división chilena ordenó al

o'higgins y al o a perseguir a la unión la separación de la segunda división chilena le brindó a grau

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la oportunidad de enfrentarse únicamente con el poker el contralmirante peruano sabía que el

huáscar solo podría causarle daño al cochran en puntos muy específicos pero se obligaba al

blindado chileno a abrir fuego de respuesta esto ralentizaría a su marcha y le abriría una estrecha

ventana de oportunidad para intentar maniobrar y escabullirse de la emboscada fue así como a las 9

40 de la mañana el huáscar tomó la iniciativa y abrió fuego contra él cochran una puntería certera

pero en efectiva los proyectiles de 136 kilos no lograban perforar el grueso blindaje de 9 pulgadas

del cochran el almirante latorre no respondió al fuego inmediatamente sino que esperó acortar la

distancia con el buque peruano hasta que encontrándose cerca del huáscar dio finalmente la orden

de disparo el primero de los proyectiles penetró en la torreta giratoria del huáscar inutilizando uno

de sus dos cañones y dando muerte a la mayoría de su dotación mientras que el segundo proyectil

penetró en la línea de flotación afectando a las cadenas de dirección del timón y dejando al barco

sin gobierno y con rumbo errático durante unos momentos permitiendo al blanco encalada y a la

covadonga acortar distancia para unirse al combate grau intentó restituir el control sobre el barco

hasta que a los 20 minutos de iniciado el combate un nuevo proyectil del cochrane impactó contra

la torre de mando del guaje perforando la y haciéndola estallar por completo matando

instantáneamente al contra almirante miguel grau y al teniente primero diego ferré su ayudante

sobreponiéndose a la perdida el capitán elías aguirre asumió la dirección del huáscar aguirre logró

restablecer el gobierno del buque pero viéndose rodeado decidió ensayar un último recurso e

intentar espolón jarre al blanco encalada que acababa de unirse al combate el almirante riveros vio

como el huáscar iniciaba rumbo de colisión contra su buque e inició maniobras para eludirlo

logrando liberarse de la embestida pero olvidando a su vez algo gran a realizar una maniobra

evasiva para evitar el impacto entre los buques chilenos el intento fallido de colisión dejó al

huáscar expuesto a una nueva salva de fuego enemigo en la que aguirre caería muerto asumiendo el

mando el teniente pedro garzón finalmente tras una hora y 10 minutos de combate con la artillería

ya inutilizada el buque sin posibilidades de maniobrar y diezmada su tripulación garzón dio a la

orden de abrir las válvulas de fondo para unir el buque sin embargo cuando el agua comenzaba a

ingresar las tropas chilenas lograron abordar el huáscar y dominar a su tripulación exhausta a

quienes obligaron detener el hundimiento

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Capítulo VI

PREPARATIVOS PARA LA CAMPAÑA DE TARAPACA

Llegó la hora de plantear el siguiente objetivo de la guerra la selección del departamento peruano

de tarapacá resultó ser la elección más obvia para chile pues no sólo se trataba de una zona alejada

para el bando aliado y en la que el dominio naval chileno le daría una ventaja sino que además le

permitiría interrumpir las operaciones salitreras de su enemigo mermando aún más la quebrada

economía peruana al mismo tiempo que se haría para sí mismo con los medios necesarios para

solventar los gastos de guerra ahora bien la consideración más importante para garantizar el éxito

de la campaña de tarapacá era la elección de un punto de desembarco de las fuerzas chilenas que

impidiese la concentración de las tropas aliadas para tal efecto desde agosto rafael sotomayor había

reconocido minuciosamente los puertos y caletas del litoral peruano buscando identificar un punto

de asalto que no extendiera excesivamente las líneas de suministro chilenas me ofrecieron un

desafío geográfico ni militar que pusiera en riesgo las posibilidades de éxito de un desembarco

finalmente se decidió que el asalto principal fuera sobre misawa desarrollando en paralelo un

desembarco auxiliar en caleta junín ha seleccionado el objetivo y terminados los preparativos el 28

de octubre una fuerza expedicionaria chilena compuesta por 10 mil 500 hombres se embarcó

rumbo a pisagua con el objetivo de lograr concretar con éxito la primera operación de desembarco

anfibio de la historia moderna vamos a las 5 de la mañana del 2 de noviembre la escuadra chilena

hizo su ingreso en formación a la bahía de pisagua y rápidamente los buques de guerra fueron

tomando las posiciones previamente establecidas en la costa el general buen día se alistaba para

iniciar su visita al puerto cuando fue advertido de la aproximación de 20 buques chilenos en

seguida el coronel peruano isaac recabarren ordenó a los artilleros cubrir sus puestos en los fuertes

ubicados a ambos lados del puerto mientras que el general boliviano pedro villamil ordenó a los

batallones victoria e independencia bajar a la playa para reforzar las posiciones defensivas al

mismo tiempo que telegrafía va a las tropas bolivianas acantonadas en los alrededores para que

acudiesen al auxilio del puerto asediado finalmente a las siete y quince de la mañana los buques

chilenos abrieron fuego contra la artillería costera los fuertes de pisagua respondieron al ataque de
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la escuadra chilena pero el fuerte norte sólo logró contestar un cañonazo antes de ser inutilizado

por el fuego de la covadonga mientras que el fuerte sur mostró mayor resistencia pero el alto

porcentaje de impactos de los buques lo dejó pronto inoperativo una vez silenciada la artillería

costera los buques chilenos cambiaron sus objetivos e hicieron fuego contra las trincheras aliadas

al mismo tiempo que dos lanchas a vapor avanzaron sobre la costa para definir el lugar de

desembarco entonces a las nueve y treinta de la mañana la primera ola de desembarco compuesta

por 450 soldados de los batallones atacama y zapadores se embarcó hacia la costa cubiertos por el

fuego de su escuadra los defensores de pisagua se parapetaron en el pueblo y entre las rocas de la

playa y se prepararon para repeler el ataque esperando a que las lanchas estuvieran en rango de tiro

el primer grupo de desembarco fue recibido por un nutrido fuego de fusilería trabándose en

combate cuerpo a cuerpo con las tropas bolivianas mientras que las lanchas regresaban a sus

transportes para traer refuerzos la lucha comenzó a arreciar en la playa hasta que pasados 45

minutos una segunda oleada de soldados chilenos desembarcó para reforzar la ofensiva

comenzando a empujar lentamente a los defensores hacia sus siguientes líneas defensivas ubicadas

en el puerto mientras que un segundo desembarco se realizaba con éxito en playa guata y el capitán

la torre ordenó entonces bombardear el muelle haciendo arder los acopios de salitre del puerto y

pulverizando a la ciudad en el proceso entre el fuego el humo y la confusión los zapadores chilenos

lograrían finalmente expulsar de pisagua a los soldados aliados que comenzaron su ascenso por la

empinada ladera para tomar posiciones en las siguientes líneas defensivas el combate continúa

entonces a lo largo del camino hasta que cerca de la una de la tarde el desembarco de una tercera

ola de tropas chilenas terminaría por hacer colapsar la resistencia aliada que abandonó el campo de

batalla en completo desorden ya hacia las tres de la tarde el ejército chileno lograría asegurar por

completo la pampa del hospicio el asalto a pisagua se sellaría 5 una decisiva victoria chilena a la

cual le seguiría un desembarco sin oposición en caleta junín de esta forma el ejército chileno había

puesto pie en territorio peruano ubicándose como una cuña entre los ejércitos aliados de tacna y

tarapacá establecido a una cabeza de playa en pisagua el ejército chileno lanzó su vanguardia hacia

el interior de tarapacá buscando abrir el camino para que sus tropas pudieran concretar la

separación de las fuerzas aliadas así como para asegurar el suministro de agua un recurso tanto
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estratégico como escaso en el desierto de atacama en esta tarea se verían ayudados por la vía

ferroviaria y las locomotoras que lograron capturar intactas así como por el descubrimiento del

pozo de agua en la oficina salitrera de dolores por su parte el general peruano juan buendía

retrocedió hasta agua santa y ordenó al coronel belisario suárez su jefe de estado mayor movilizar

al grueso de sus fuerzas hacia pozo almonte donde se reunirían para coordinar el contraataque

aliado dejando únicamente a una división al resguardo de iquique y enviando a parte de la

caballería del norte para cubrir el repliegue aliado las vanguardias de ambas fuerzas chocarían el 6

de noviembre aquel día los húsares de junín y de bolivia se enfrentaron a dos escuadrones del

regimiento cazadores a caballo los jinetes aliados dispararon sobre la caballería chilena cubiertos

entre las casas y las oficinas de la zona viéndose en la necesidad de sacar al enemigo de sus

posiciones los jinetes chilenos simularon una retirada provocando que los húsares se lanzaran a la

persecución sin advertir la superioridad numérica de su enemigo una vez en campo abierto los

cazadores a caballo volvieron sobre sus cascos y atacaron a la columna aliada en pampa germanía

trabándose un cruento combate en el que los húsares sufrirían terribles bajas antes de ser

dispersados allanado el camino hacia el interior de tarapacá el general era muy escala dispuso

entonces la concentración de gran parte del ejército chileno en dolores bajo el mando del coronel

emilio sotomayor su jefe estado mayor y hermano del ministro de guerra y marina mientras tanto

en arica se realizaba un consejo de guerra encabezado por los presidentes prados y daza

resolviéndose el envío al teatro de operaciones del contingente boliviano a tanto dado en tacna

compuesto de los cuerpos escogidos del ejército regular en paralelo el alto mando aliado informó al

general buen día de la inminente llegada de refuerzos con los que debía enlazar para presentar

combate en condiciones numéricamente favorables la marcha al sur del contingente boliviano

iniciaría tres días después de lo originalmente convenido tarea que probaría a ser una dura prueba

de desgaste para un ejército con insuficientes servicios de aprovisionamiento el 14 de noviembre

las fuerzas de daza alcanzaron la quebrada de camarones a unos 90 kilómetros de distancia de las

líneas chilenas en donde establecieron un campamento y descansaron antes de retomar su marcha

sin embargo el alto mando chileno no era ajeno a la aproximación de los refuerzos aliados las

huinchas telegráficas interceptadas y las noticias traídas por informantes desplegados en los
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alrededores pusieron en alerta al general escala y al coronel sotomayor que veían posible el riesgo

de que el ejército chileno ubicado en dolores quedara atrapado entre dos fuegos en tal sentido se

dispuso que parte de las fuerzas acantonadas en pisagua y dolores fueran enviadas a las pampas en

donde buscarían impedir el avance de hilarión daza es precisamente en este punto de la campaña

con las fuerzas de ambos bandos en movimiento que acontecería un hecho controversial el 16 de

noviembre daza telegrafía prado informando que el ejército se negaba a avanzar recibiendo del

presidente peruano una respuesta igual de inverosímil en la que aprobaba el retorno del contingente

boliviano que se supone debía reforzar a las fuerzas del general buen día tomada la decisión daza

se presentó ante sus tropas y los persuadió volver para defender a arica mientras que él y un grupo

de jinetes avanzarían hasta tan a dónde avisarían a la caballería chilena al mando del teniente

coronel vergara quien había sido enviado para confirmar las noticias del plan de ataque aliado

avistado mutuamente y sin rastro de las fuerzas de buendía hilarión daza decidiría retirarse

definitivamente movimiento que sería rápidamente informado por Vergara sabiendo ahora que el

enemigo vendría únicamente desde el sur el coronel Sotomayor ordenó el repliegue inmediato de

las fuerzas que habían sido enviadas a las pampas disponiendo además el posicionamiento de las

tropas en los cerros de dolores donde se prepararían para resistir el contraataque aliado existen

múltiples interpretaciones respecto de las razones por las cuales das a tomó la decisión de contra

marchar entre las cuales se suele visitar el riesgo que le suponía exponer al desgaste a su ejército y

en especial a su guardia personal el batallón colorados debilitando con ello su capacidad de

mantenerse en el poder sea como fuere con la retirada de Hiilarión daza no sólo se abandonaba su

suerte al ejército aliado del sur sino que además se desaprovechaba la que probablemente era la

mejor oportunidad con la que contaba el bando aliado para empujar y repeler definitivamente la

invasión chilena de Tarapacá pero las malas noticias seguirían llegando para el bando aliado

cuando el 18 de noviembre la cañonera pilcomayo fuera capturada por el blanco encalada mientras

subía en retirada junto con la corbeta unión y el transporte chalaco con lo cual la escuadra peruana

veía disminuida aún más su capacidad de a pertrechar vía marítima a las tropas aliadas mientras

tanto el general buen día recorría el último tramo de su dura marcha al norte con el grueso del

ejército aliado buscando contactar con daza al amanecer del 19 las tropas aliadas finalmente
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avisaron a los soldados chilenos apostados en los cerros de dolores dándose la orden para el

despliegue del ejército de esta forma se preparaba el que sería el mayor y más importante combate

de la guerra del pacifico hasta el momento de cuyo resultado dependerá el control del estratégico

departamento de Tarapacá.