CHECKLIST GRÚAS

Solo personal capacitado y certificado por Ternium está habilitado para operar la grúa.
ES OBLIGATORIO PORTAR LICENCIA VIGENTE PARA OPERAR EL EQUIPO
Grúa: Área/Sector:

Escribir en el recuadro de condición una X en caso de: C=CUMPLE N/C=NO CUMPLE N/A= NO APLICA
NOTA: Si marca un recuadro de fondo naranja, está prohibido operar la grúa
PUNTOS DE INSPECCIÓN Turno 1 Turno 2 Turno 3
C N/C N/A C N/C N/A C N/C N/A
Revisión visual del cable del malacate y gancho (Enrollado, estado del cable y seguro)
Cable Gancho Principal
Cable Gancho Auxiliar
Cable Gancho de servicio
Seguro de gancho instalado

Prueba de Limit Switch (Sin carga y en velocidad más baja)

Gancho Principal
Gancho Auxiliar
Gancho de servicio

Prueba de frenado de ganchos (Subir y bajar con carga)

Gancho Principal
Gancho Auxiliar
Gancho de servicio

Prueba de frenado de carro y puente

De Puente
De Carro

Sensores fines de carrera

Fines de Carrera de traslación de nave (bajar velocidad y parar)
Límites anticolisión entre grúas (bajar velocidad y parar)
Fines de Carrera de Cabina (bajar velocidad y parar)
Fines de Carrera del Carro (bajar velocidad y parar)

Puente y cabina
Paro de Emergencia
Dispositivo hombre caído
Dispositivo retorno a cero
Sirena y torreta luminosa de grúa
Vidrios
Extintor
Aire Acondicionado
Equipo intercomunicador o Radiofrecuencia
Puertas
Estado del Asiento y cinturón de seguridad
Alumbrado e instalación eléctrica
Arnés de Seguridad
Ruidos y/o vibraciones no habituales
Revisión de Alumbrado del puente

Aditamento de izaje
Asegurar la elaboración del checklist del aditamento a utilizar

*Si marcó algún recuadro con el NO CUMPLE, debe notificar al responsable de

mantenimiento y recabar las firmas. Operador Operador Operador
*No olvide mencionar en las observaciones los comentarios sobre las condiciones
detectadas en el equipo asi como condiciones que no aparezcan en el checklist

Resp. De Fecha Fecha Fecha

Turno Firma Fecha
Mantenimiento

Hora Hora Hora

Observaciones del operador

Rev. 04 FYADGS00011

Puntos de inspección
Revisión visual del cable del
malacate y gancho (enrollado,
estado del cable y seguro)
Cable Gancho Principal
Cable Gancho Auxiliar
Cable Gancho de servicio
Seguro de gancho instalado
Movimiento del cable de acero
Guardas del cuadernal
Seguro de bloqueo de giro del
gancho
Ganchos giratorios
Prueba de Limit Switch (Sin carga
y en velocidad más baja)
Gancho Principal
Gancho Auxiliar
Gancho de servicio
Contrapesos del limite
Rev. 04
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚA
Que controlar
estado del cable / Posición del cable
en poleas
estado del cable / Posición del cable
en poleas
estado del cable / Posición del cable
en poleas
que esté correctamente sujeto / que
no esté anulado/ que no tenga riesgo visualmente
de caida
Verificar que el cable de acero luego
de pasar por las poleas no tenga
vibracion
Esten colocadas/ con tornilleria
Visualmente
completa/ sin deformaciones o golpes
Que el seguro tenga linea de sujecion
Visualmente
y que bloquee el giro
Que el gancho gire y el mecanismo no
Visualmente
tenga fuga de grasa o aceite
Que controlar
que el gancho se detenga en su
ascenso cuando llegue al límite de
izaje
que el gancho se detenga en su
ascenso cuando llegue al límite de
izaje
que el gancho se detenga en su
ascenso cuando llegue al límite de
izaje
Condicion del contrapeso y cables de
sujeccion ( posicion, daños)
Instrucciones para la inspección
Como controlar Criterio a aplicar para Si Cumple
Inspección visual: observar si no tiene hilos
Si en la inspección visual se detecta algún hilo roto
rotos, torceduras, golpes, jaulas de pajaro,
detener el equipo y solicitar la inspección del cable por
que esté bien lubricado/ observar posición
personal de grúas
de cables en poleas inferiores
Inspección visual: observar si no tiene hilos
Si en la inspección visual se detecta algún hilo roto
rotos, torceduras, golpes, jaulas de pajaro,
detener el equipo y solicitar la inspección del cable por
que esté bien lubricado/ observar posición
personal de grúas
de cables en poleas inferiores
Inspección visual: observar si no tiene hilos
Si en la inspección visual se detecta algún hilo roto
rotos, torceduras, golpes, jaulas de pajaro,
detener el equipo y solicitar la inspección del cable por
que esté bien lubricado/ observar posición
personal de grúas
de cables en poleas inferiores
comprobar su funcionamiento en forma manual /
asegurarse que no esté amarrado
Si observa vibracion u obsilacion en el cable, identificar
visualmente al subir y bajar el gancho
en que polea y notificar a mantenimiento
Si las guardas estan golpeadas, fracturadas o tornillos
capados llamar a notificar a mantenimiento
El seguro debe bloquear el gancho, si estando el seguro
colocado el gancho presenta giro notificar a
mantenimiento
Debe girar sin generar golpes en la trasmision, si
presenta fugas notificar a mantenimiento
Como controlar Criterio a aplicar para SI Cumple
a baja velocidad subir el gancho hasta activar
el paro (si es límite de potencia es el Gancho debe detenerse al llegar a limit switch
contrapeso)
a baja velocidad subir el gancho hasta activar debe detenerse el gancho a una distancia no menor a
el paro (si es límite de potencia es el 30 cm de cualquier estructura que pueda ser impactada
contrapeso). (carro, cabina, malacate)
a baja velocidad subir el gancho hasta activar debe detenerse el gancho a una distancia no menor a
el paro (si es límite de potencia es el 30 cm de cualquier estructura que pueda ser impactada
contrapeso). (carro, cabina, malacate)
Visualmente asegurar no este enrredado y el Si esta enrredado y presenta daños los cables o
contrapeso no presente daños contrapeso notificar a mantenimiento
FYADGS00011
 Prueba de frenado de ganchos
(Subir y bajar con carga máxima a
mover en el turno)
Gancho Principal
Gancho Auxiliar
Gancho de servicio
Prueba de frenado de carro y
puente
De Puente
De Carro
Sensores fines de carrera
Fines de Carrera de traslación de
nave (bajar velocidad y parar)
Límites anticolisión entre grúas
(bajar velocidad y parar)
Fines de Carrera de Cabina (bajar
velocidad y parar)
Fines de Carrera del Carro (bajar
velocidad y parar)
Puente y Cabina
Paro de Emergencia
Dispositivo hombre caído
Dispositivo retorno a cero
Sirena y Torreta Luminosa de grúa
Vidrios
Rev. 04
Que controlar
distancia de frenado / retención del
freno a zapatas
distancia de frenado / retención del
freno a zapatas
distancia de frenado / retención del
freno a zapatas
Que controlar
distancia de frenado
distancia de frenado
Que controlar
el funcionamiento de los límites de
aproximación a los topes físicos de la
nave
el funcionamiento de los límites de
aproximación hacia las grúas aledañas grúas aledañas
el funcionamiento de los límites de
aproximación de la cabina a las
plataformas de ascenso y descenso
el funcionamiento de los límites de
aproximación del carro a sus topes
Que controlar
que el paro de emergencia detenga
cualquier funcionamiento de la grúa
Que los mandos de la grúa (carro,
puente y gancho) no operen si no se
acciona el dispositivo hombre caído
Retorno a cero (posición neutral) al
soltar mando de movimiento y que la
grúa detenga el movimiento
normal funcionamiento
la integridad de todos los vidrios de la visualmente / comprobar que los marcos no
cabina / Marcos de las ventanas
Como controlar
bajar el gancho a máxima velocidad y carga
máxima (objeto mas pesado a mover en el
turno), aplicar el freno / levantar carga
máxima aprox. 20 cm. del suelo y aplicar
paro de emergencia, sostener por 10 seg
bajar el gancho a máxima velocidad y carga
máxima (objeto mas pesado a mover en el
turno), aplicar el freno / levantar carga
máxima aprox. 20 cm. del suelo y aplicar
paro de emergencia, sostener por 10 seg
bajar el gancho a máxima velocidad y carga
máxima, aplicar el freno / levantar carga
máxima (objeto mas pesado a mover en el
turno) aprox. 20 cm. del suelo y aplicar paro
de emergencia, sostener por 10 seg
Como controlar
con la grúa(nave) a máx velocidad, aplicar
frenado
con el carro a máx velocidad, aplicar frenado
Como controlar
aproximar la grúa a máx velocidad hacia los
topes
aproximar la grúa a máx velocidad hacia las
aproximar la cabina a máx velocidad hacia la velocidad (lento) a 4 mts de la plataforma y luego
plataforma
Visualmente
Como controlar
aplicando el paro de emergencia y
accionando los comandos habituales (izaje,
puente y carro)
Accionar comandos de puente, carro y
gancho sin aplicar el dispositivo de hombre
caído
accionar y soltar individualmente cada
comando
visual y auditivo
esten sueltos
Criterio a aplicar para SI Cumple
verificar frenado que el frenado total se de rango de
entre 10 y 15 cm max.) / La carga debe permanecer
estática totalmente, no debe producirse descenso
alguno
verificar frenado que el frenado total se de rango de
entre 10 y 15 cm max.) / La carga debe permanecer
estática totalmente, no debe producirse descenso
alguno
verificar frenado que el frenado total se de rango de
entre 10 y 15 cm max.) / La carga debe permanecer
estática totalmente, no debe producirse descenso
alguno
Criterio a aplicar para SI Cumple
la grúa(nave) debe detenerse por completo en una
distancia entre 6 y 10 mts en forma inmediata
el carro debe detenerse por completo en una distancia
entre 3 y 4 mts en forma inmediata
Criterio a aplicar para SI Cumple
la grúa debe bajar velocidad 20 mts antes de los topes
físicos (lento) y luego detenerse por completo a menos
de 25 cm de los topes
la grúa debe bajar velocidad 20 mts antes de los topes
físicos (lento) y luego detenerse por completo a 1 mts
como mínimo de distancia
la cabina debe experimentar un primer descenso de
deternerse por completo a menos de 25 cm de la
plataforma
el carro debe bajar velocidad 3 mts antes de los topes
físicos (lento) y luego detenerse por completo a 25 cm
como mínimo de distancia
Criterio a aplicar para SI Cumple
Si el paro de emergencia está aplicado ya no debe
responder ningún mando de la grúa
Ningún equipo de la grúa debe tener movimiento, Si
existe movimiento, detener grúa y avisar a Mtto
el mando debe regresar a posición neutral y detener el
movimiento, si esta fuera de operación este dispositivo
deterner el equipo y notificar a mantenimiento
Ambos equipos funcionando
sin fisuras y/o estrellamientos / sin daños en la sujeción,
si se detecta algún daño con riesgo de caída de
fragmentos o piezas detener el equipo y notificar a
mantenimiento
FYADGS00011
 la fecha de caducidad no debe estar vencida / el aguja
fecha de caducidad / condiciones de visualmente en el talón de recarga y control/
Extintor del manómetro debe indicar la zona verde, el extintor
llenado visualmente en el manómetro
debe estar en su base/gancho

Verificando con un termómetro que la

Temperatura de 25°C +/- 2°C / El agua de condensación
La temperatura de la cabina / no tenga temperatura ambiental sea de 25° C +/- 2°C.
Aire Acondicionado debe estár debidamente canalizada a un botellón o al
pérdidas de agua dentro de la cabina / verificando que no haya goteros o rastros
exterior de cabina
de agua que provengan del clima

Equipo intercomunicador o
Comunicación efectiva Establecer prueba de comunicación transmisión clara y sin interferencia
radiofrecuencia

Inspección visial asegurando que abren y

cierren, con aditamento para mantenerse
Puertas Estado físico de la puertas Puertas cumplen su objetivo como barreras físicas
cerradas, No desoldadas de las bisagras, no
caídas

Inspección visual de asiento, Tapicería sin

Estado del Asiento y cinturón de
seguridad
rasgaduras, Fijado al piso, No
Estado del asiento y si cuenta con Asiento estable, si riesgo a caída. Cinturón operativo en
quedrado/fracturado de su base. Cinturón de
cinturón de seguridad operativo retractil y broche
seguridad que funcione el retractil y el
enganche

Alumbrado e instalación eléctrica nivel de luz visualmente el nivel de luz debe ser el adecuado para poder leer

Verificando que árnes este en buenas

condiciones, que no presente Si no se cuenta con árnes c/ doble línea de vida no
Arnes de Seguridad existencia / condición de árnes
rasgaduras/daños y que cuente con doble iniciar con la operación del equipo
linea de vida con amortiguador

detectar ruidos no habituales en la grúa que presagien

ruidos en transmisiones / en roturas, solturas mécanicas y desgastes prematuros, si
Ruidos y/o vibraciones no habituales en forma auditiva
cuadernales / ruedas se detecta algún ruido anormal detener el equipo y
notificar a mantenimiento

Revisión de Alumbrado del puente y

estado de luces / existencia de si el alumbrado le falta algún anticaida, falta iluminación
con sistema anticaídas de visualmente
anticaidas debe ser reportado
Luminarias

Aditamento de izaje Que controlar Como controlar Criterio a aplicar para Si Cumple

la carga debe permanecer firmente imantada, si se

imantar la carga y levantar levemente, luego detecta falla en alguno de los permisivos y/o se suelta
Electroimán fuerza de imantación
sostener por unos 10 seg carga durante las pruebas detener el equipo y notificar a
mantenimiento

la carga debe permanecer firmente imantada, si se

imantar la carga y levantar levemente, luego detecta falla en alguno de los permisivos, si los imanes
fuerza de imantación / funcionamiento
Imán permanente sostener por unos 10 seg / descentrar la permiten izar la carga descentrada y/o se suelta carga
de permisivos
carga y tratar de izar durante las pruebas detener el equipo y notificar a
mantenimiento

funcionamiento de luces indicadoras, realizando pruebas con rollo a baja altura

Si se detecta fuera de operación alguna de las luces y/o
Escrepa sensores y permisivos de apertura, para validar que funcionen los permisivos
permisivos detener el equipo y notificar a mantenimiento
cierre, micartas, izaje y giro mencionados

muelas con desgaste dentro de estandar / ningún perno

estado de muelas / pernos y
Tenaza para planchones
estructura de brazos
sin candado y estructura sin fisuras o golpes visibles, si
según procedimiento de inspección de
se detectan fisuras visibles, piezas sueltas y/o desgaste
tenaza
fuera de estandar en muelas no usar el aditamento y
notificar a mantenimiento

ningún perno sin candado y estructura sin fisuras o

Balancín pernos, estructura y cadenas según procedimiento de inspección operativa golpes visibles, si se detectan fisuras visibles no usar el
aditamento y notificar a mantenimiento

ningún perno sin candado y estructura sin fisuras o

Gancho C pernos, estructura y cadenas según procedimiento de inspección operativa golpes visibles, si se detectan fisuras visibles no usar el
aditamento y notificar a mantenimiento

Rev. 04 FYADGS00011