FACULTAD DE INGENIERIA,

ARQUITECTURA Y URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TESIS
“EFECTO DE LA ENZIMA TERRASIL EN LA
DETERMINACIÓN DE LAS PROPIEDADES MECANICA Y
MICROESTRUCTURALES DE UN SUELO PARA FINES DE
ESTABILAZACION EN LA SUBRASANTE DE LA CARRETERA
JAÉN-SAN ANDRES EN LA PROVINCIA DE JAÉN”
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO CIVIL
Autores:
MONTENEGRO GONZALES ANTHONY STEVEN
(https://orcid.org/0000-0003-3717-9350)

Asesor:
HEREDIA LLATAS FLOR DELICIA
https://orcid.org/0000-0001-6260-9960
Línea de Investigación:
Infraestructura, Tecnología y Medio Ambiente
Pimentel - Perú
2022
 INDICE

1 INTRODUCCIÓN..................................................................................................................4

1.1 REALIDAD PROBLEMÁTICA.....................................................................................4

1.1.1 A nivel Internacional...............................................................................................4

1.1.2 A nivel Nacional......................................................................................................5

1.1.3 A nivel Local...........................................................................................................6

1.2 TRABAJOS PREVIOS...................................................................................................7

1.2.1 A niveliInternacional...............................................................................................7

1.2.2 A nivel Nacional....................................................................................................10

1.2.3 A nivel Local.........................................................................................................11

1.3 TEORÍAS RELACIONADAS DEL TEMA..................................................................12

1.3.1 Suelos....................................................................................................................12

1.3.2 Propiedades físicas del suelo.................................................................................13

1.3.3 CLASIFICACION DE SUELOS...........................................................................16

1.3.4 ESTABILIZACIÓN DE SUELOS........................................................................17

1.4 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA...........................................................................19

1.5 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO................................................20

1.6 HIPÓTESIS...................................................................................................................20

1.7 OBEJETIVOS...............................................................................................................21

1.7.1 General..................................................................................................................21

1.7.2 Específicos.............................................................................................................21

2 MÉTODO..............................................................................................................................21

2.1 Tipo y diseño de investigación......................................................................................21

2.2 POBLACIÓN Y MUESTRA........................................................................................22

2.2.1 Población...............................................................................................................22

2.2.2 Muestra..................................................................................................................22

2.3 VARIABLES Y OPERACIONALIZACIÓN................................................................22

2.4 TÉCNICASrErINSTRUMENTOSrDErRECOLECCIÓNrDErDATOS, VALIDEZ Y

CONFIABILIDAD....................................................................................................................23

2.4.1 Técnicas de recolección de datos...........................................................................23

 2.4.2 Instrumentos de recolección de datos....................................................................24

2.4.3 Confiabilidad de datos...........................................................................................24

2.5 PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS DE DATOS.........................................................25

2.6 CRITERIOS ÉTICOS...................................................................................................26

2.7 CRITERIOS DE RIGOR CIENTÍFICO........................................................................26

2.7.1 Fiabilidad...............................................................................................................26

2.7.2 Replicabilidad........................................................................................................26

3 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS......................................................................................27

3.1 RECURSOS Y PRESUPUESTO..................................................................................27

3.2 FINANCIAMIENTO.....................................................................................................27

3.3 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN..............................................................................28

4 REFERENCIAS....................................................................................................................29

5 ANEXOS..............................................................................................................................31

DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
GENERALIDADES
RESUMEN
ABSTRACT
1 INTRODUCCIÓN

1.1 REALIDAD PROBLEMÁTICA

1.1.1 A nivel Internacional

En la India, según Meeravali, K., Ruben, N., & Rangaswamy, K. (2020), tiene

muchas zonas con presencia de arcilla blanda de Kuttanad, es un suelo muy caro y se

presenta en la región de Kuttanad en Kerala, es una arcilla marina blanda negra o gris. Eli

volumen natural de agua es muy elevado así se acerca a los límites líquido. La subrasante

ha planteado una serie de problemas a los ingenieros debido a que tiene más cambio de

volumen y menos resistencia al corte.

Aunque la arcilla Kuttanad es un material de alta compresibilidad y baja

resistencia al cizallamiento, hasta ahora sólo se han realizado unos pocos estudios sobre

este grupo vital de suelos. La adición de nanoquímicos es el producto que puede

proporcionar soluciones para evitar la migración de la humedad y procesar una fuerte

adherencia en las capas del pavimento, e influye en la resistencia, los índices de

permeabilidad y las propiedades de compresibilidad y propiedades de permeabilidad del

suelo.

Según Sarango (2019) en la ciudad de Quito se encuentran suelos de tipo arcillas y

limos de alta compresibilidad. Son suelos natural deficientes, pertenecen a un suelo tipo E

y/o F, suelos muy pobres para cualquier tipo de cimentación. Asimismo, Quilambaqui

(2017), centro su investigación en un diseño vial para el centro urbano del cantón Sígsig,

perteneciente a ecuador, diseñando una estructura vial utilizando los materiales existentes

de la zona (arcillas arenosas de baja plasticidad).

 Los esfuerzos que pasan a través de la cimentación, que producen tensión y

deformación, dependerán de la dimensión de la carga que se le aplique y de las

características del suelo. Bajo estas condiciones tensión, la resistencia de la capa de suelo

estará influenciada principalmente por, entre otros factores: exposición imprevista al

agua, heladas y precipitaciones excesivas imprevistas. (Jing et al., 2019).

Laidisminuciónideilairesistenciaidelisuelo de soporte sufre daños severos en las

estructuras. En norte américa, específicamente en United State of American (USA) los

por suelos expansivos han generado costos la impresionante cifra que alcanza la

cifraideimil milloneside dólaresial año; mientras que la cifra de los 150 millones de libras

esterlinas al año es generada en el Reino Unido, en general, esto hace que las sumatorias

de todos informes económicos alrededor del mundo asciendan a miles de millones al año.

(Firoozi; Guney Olgun; Firoozi; Baghini, 2017).

Por lo tanto, se deben explorar diferentes métodos de estabilización de suelos

aplicables a las características y necesidades específicas de las estructuras particulares que

se van a construir. Estas soluciones técnicas deben ser tecnológicamente avanzadas,

reducir el impacto ambiental y aumentar la durabilidad.

1.1.2 A nivel Nacional

En Andahuaylas, específicamente en Chaccamarca, que se encuentra ubicada en la

provincia de Andahuaylas, en Apurímac. Donde la mayoría de caminos son arcillosos,

por lo que presenta un suelo pobre por lo que clasificado por el Sistema Unificado de

Clasificación de Suelos (SUCS) como arcilloso debido a su baja plasticidad (CL) y por su

alta plasticidad (CH), provocando hundimientos y deformaciones, afectando la

circulación de los vehículos que transitan por esta ruta, también muestra que la resistencia

del suelo expresada en CBR aún es limitada y no alcanza el valor mínimo requerido por el

método el Manual de Carreteras del MTC y AASHTO 93. (Joseli y Villanueva, 2022).
 Según Carlos (2021) Oxapampa tiene muchas tipas de suelo, como arcilla, grava,

limo y arena, cada una con diferentes efectos ante el peso de los vehículos y maquinaria

pesada, que provocan daños en la vía. La capacidad de soporte delisueloiprovoca

fluctuacionesideivolumen por cambios de humedad, provoca daños enila composición

estructural de la viaiy problemas a los usuarios como desgaste de los vehículos, molestias

durante el traslado y aumento del tiempo de viaje.

El tipo de suelo predominante para la Selva Baja Peruana, son los suelos

residuales – suelos saprolíticos y lateríticos - que aún no han podido hacer

generalizaciones aplicables debido al insuficiente conocimiento del suelo tropical,

especialmente en cuanto a sus propiedades químicas y su comportamiento mecánico. Los

suelos, según DRTC GORE Loreto (2017), son arcillosos. Las trochas carrozables

actualmente se encuentran a nivel de subrasante, están sujetas a una importante erosión

debido a los desniveles naturales que representan y al escurrimiento de agua de lluvia

acumulada a ambos lados.

En la provincia Piura tenemos suelos de baja estabilidad, como los arcillosos. El

sitio de muestreo, Ubicado en las coordenadas: 5°10'33.93"S, ilongitud: 80°37'17.00"O,

Provincia de Piura, Provincia de Piura, margen izquierda del río Piura, territorio del

campus deila Universidad Nacional de Piura, donde se encontró suelo existente

compuesto por depósitos aluviales, formados por la crecida del río Piura. (Quezada,

2017).

1.1.3 A nivel Local

En Chiclayo, específicamente en el Distrito de Lagunas se ubican las avenidas 28

Julio, Porvenir y Víctor Raúl, de la localidad de Mocupe, donde encontramos suelos con

limos orgánicos y con una arena muy fina (ML), y es de aquí de donde se sacaron

muestras representativas y se llevaron a laboratorio para establecerilas propiedades físicas

y mecánicas presentes eniel suelo de donde se obtuvo la muestra. Obteniendo por

resultados que la capacidad de soporte fue baja que oscila con un CBR entre 3 y 4, lo que

la subrasante debería ser como mínimo 7% para el diseño de pavimentación es decir es

necesario aumentar estabilidad en cuanto a capacidad portante de estos suelos naturales,

por lo que se proponen dos polímeros como productos estabilizadores, el polímero de

origen natural como lo es el almidónideipapa y el polímeroiorganisilano terrasil. (Castillo,

2021).

Según Quiroz (2020) En su estudio de la estabilizaciónide unisuelo areno-

arcilloso, perteneciente a la vía de bajoivolumenideitránsito que está entre el caserío Los

Tubos hasta el caserío Pozo Cuarenta, distritoideiMórrope,

departamentoideiLambayeque. El problema que ocurren en este caso es que debido a las

partículas finas al juntarse con suelos gruesos que están expuestos al ambiente disipan

humedad debido a que estos caminos incluyen solamente al agua como “ligante”

temporal, el suelo pierde humedad, degrada la superficie de la carretera, genera polvo y

daña la superficie en forma de hoyos, baches, marcas, dificulta el tránsito de los

beneficiarios y afecta el nivel de vida de las personas.

1.2 TRABAJOS PREVIOS

1.2.1 A niveliInternacional

En China (Xiaoyu Zhang, Haibo Zhu, Zhenzhen Jiao, Zhihao Cen. 2022) en su

artículo titulado “Mejora del suelo en forma de celosía mediante la mezcla de suelo y

escoria activada por álcalis (AAS) para mitigar la licuefacción”, los objetivos del estudio

fueron examinar si el AAS es eficaz para reforzar los suelos licuables y evaluar la eficacia

del AAS en la tecnología de mezcla profunda del suelo (DSM) para la mitigación de la

licuefacción. Las propiedades mecánicas y el mecanismo a microescala de la mejora del

suelo mediante AAS en condiciones de curado estándar, curado con agua y curado con
agua de mar. Y teniendo como resultados que el suelo licuable puede mejorarse utilizando

AAS en lugar de cemento. En particular, el AAS es un material respetuoso con el medio

ambiente, y la producción de cemento provoca grandes cantidades de contaminación.

Además, la capacidad de soportar de la mezcla de tierra y cemento era mucho mayor que

en las mismas proporciones de mezcla.

(Wahidullah Safi, Sandeep Singh.2022) En su artículo que lleva por título

“Mejora y estabilización eficiente y efectiva de suelos arcillosos con materiales de

desecho” donde sus principales objetivos fueron: Encontrar materiales de desecho

económicos que puedan estabilizar el suelo arcilloso y dar un resultado adecuado para

mejora del suelo arcilloso. Para poder reciclar los materiales de desecho y utilizarlos

como sustancia estabilizadora. tiene los siguientes resultados: con Nano-Sílice la

Capacidad de soportar no confinada es la propiedad más importante del suelo tratado. La

nano-sílice se añade al suelo en porcentajes del 3%, 5%, 7% y 9% en peso del suelo. Esta

es una relación directa con el aumento de hasta el 7% de nano-sílice la capacidad de

soportar del terreno también se incrementa y luego se reduce gradualmente.

La dosis óptima de nano-sílice añadida al suelo se evaluó en un 7%. En este

estudio, la máxima capacidad de soportar no confinada del suelo arcilloso está en el rango

de 24,46 KPa y la relación de mejora del suelo es 5,24 veces mayor que la del suelo no

tratado. En cuanto siguiente resultado describen que las máximas reducciones en la

permeabilidad se logran cuando el suelo tratado con 2% y 3% de nano-sílice y cemento

blanco respectivamente. Mediante la adición de nanosílice y cemento blanco, la

permeabilidad del suelo disminuye, mientras que la resistencia del suelo aumenta, ya que

las partículas de nanosílice son muy pequeñas y no permean la alta permeabilidad del

suelo y le dan resistencia.

 En la india (MeeravaliiKarumanchi, GopikrishnaiAvula, RavibabuiPangi,

SivareddyiSirigiri. 2020) en su artículo “Mejora de los límites de consistencia, la

densidad relativa y las características de permeabilidad de los suelos blandos con

nanomateriales: Nanoclay” donde se pretende mejorar la gravedad específica, el índice de

plasticidad, la compactación, la resistencia al cizallamiento (resistenciaiaila compresión

no confinada-UCS) y las características de permeabilidad mediante la adición de

nanomateriales: Nanoclay. La estabilización del suelo con Nanoclay demostró tener

excelentes resultados y mejoró todas las propiedades geotécnicas, como el índice y las

propiedades de ingeniería. Determinarilaidosis óptima del efecto de Nanoclay eniel suelo

y las respuestas sobre la gravedad específica, el índice y las propiedades de ingenieriles

del suelo. En la dosis óptima de Nanoclay se demostró que se escaparon al máximo todos

los huecos y se rellenaron con partículas de Nanoclay. La estabilización es útil para todos

los terraplenes relacionados con la estabilidad civil, geotécnica, de transporte y de taludes

también.

El articulo elaborado por Meeravali, K., Ruben, N., & Rangaswamy, K. (2020) en

la india acerca del mejoramiento de suelos arcillosos con terrasil, donde nos indica que el

objetivo es mejorar las prestaciones de ingeniería de las materiales in situ disponibles

localmente tratándolos con Nanomaterial.

La arcilla blanda se mezcló con diferentes dosis de un nanoquímicos llamado

Terrasil para producir las combinaciones de suelos. Finalmente, los resultados

experimentales se han llevado a cabo en las combinaciones de suelo preparadas para

obtener la permeabilidad compactación y parámetros de resistencia a la consolidación.

Además, en las combinaciones de suelos para llegar a la dosis óptima de producto

químico que corresponde a la resistencia máxima. Los resultados del experimento indican

que la adición de nanoquímicos en la arcilla blanda reduce la compresibilidad y aumenta

las características de UCS y permeabilidad. El resultado final del presente trabajo es

encontrar la durabilidad de la utilización de un nano químico para la mejora del suelo

blando y encontrar una dosis óptima del estabilizador, que garantice la máxima

resistencia, controlando la compresibilidad, y las características de permeabilidad.

1.2.2 A nivel Nacional

Joseli y Villanueva (2022), enssu tesis donde buscan mejorar la rigidezsde los

suelos a nivel dessubrasante empleando la estabilizaciónsquímica optimada,

deslascarretera quesuneslas ciudades de Andahuaylas y Chaccamarcasen Apurímac con el

objetivo de mejorarslascondición existente de la capa de subrasante mediantesprocesossde

estabilizaciónsquímica. En cuanto a la estabilidad del suelo CBR, se ha observado que

tras añadir diferentes dosis de Terrasil y cemento, el suelo natural da resultados positivos,

se logró conslasdosificación de S.N + 0.750Litros/m3 desTERRASIL + 0.5% descemento

un CBRsquesllegosas16.9 con respecto al noventa y cinco por ciento y un 18,3 al cien por

ciento, con lo cual se encontró que el uso de la mezcla del Terrasil junto con la adición de

cemento aumentó lascapacidadsportantesdelssuelo de subrasante y redujo la

permeabilidad delssuelo.

Carlos (2021) en su tesis para obtener el título profesionalsde ingeniero civil

“Aplicaciónsdesaditivossquímicossparasestabilizaciónsde suelos en carreteras no

pavimentadassdel tramo: Chontabamba – Oxapampa, Pasco 2021” Su finalidad es

mejorar el suelo utilizando tres estabilizadores químicos: el cemento, el terrasil y la cal.

Los resultados obtenidos reflejan el suelo natural con un CBRsdes15.6% al 100%, con la

adición de los estabilizadores ens3%, presenta unsincremento de 20.5%,s21.5% ys25.5%

respectivamente.

Según Hidaldo F. y Hidalgo J. (2020) al realizar la estabilización química de

suelos arcillosos en carreteras no asfaltadas de bajo tránsito en la Selva Baja mediante el

uso de aditivos TerraSil y PROES en la vía de acceso Moralillos, Loreto. Se obtuvieron

muestras del suelo en estado natural y solo añadiendo porcentajes del 5%, 10% y 15 % de

aditivo de acuerdo a la cantidad de masa. Dando resultados positivos en el aumento de los

porcentajes de los CBR en el 95% y el 100%.

Flores, E y Flores, A (2020) Su tesis tuvo como objetivo establecer la secuela de

lossaditivos enzimáticos orgánicos Terrasil y PermaZyme ensla estabilización de la

subrasantesde unascarretera terrestre de 5700 km longitud en Mache, Otuzco, La

Libertad. Los resultados obtenidos muestran que se ha mejorado el soporte con las

muestras de PermaZymesse mejoró las muestras Calicatass01, Calicatass03, Calicatass05

y Calicatass11 incrementado su CBR a un 20.33 por ciento, 35.41 por ciento, 9.49 por

ciento y 13.28 por ciento relativamente, logrando ser subrasantessregular, buenas,

muysbuenassy excelente; y en el caso de Terrasil mejoro las muestras Calicatas 07 y

Calicatas 09 incrementando el CBRsa 21.77 por cientosy 10.83 por ciento.

1.2.3 A nivel Local

Castillo (2021) enssu trabajo de investigaciónsdonde hace un análisis de

equiparación de los diversos polímeros que ofrecen optimizar las propiedades del suelo a

través de la estabilización de suelos en Mocupe, donde se tuvo evaluar los efectos de la

añadidura de polímeros industriales Terrasil y polímeros naturales de fécula de papa a

suelos con presencia de materiales finos en las avenidas Víctor Raúl, El Porvenir y 28 de

Julio; que consiste en 80% material fino, 70% limo y 10% arcilla. El polímero almidón de

papa se añadió con dosificaciones de 4,s6,s8,s10sy 12 por ciento, en el cual la dosis

recomendada nos dio luego de los diferentes ensayos, fue de 8.8%; es con esta cuantía

que se optimizó las propiedades mecánicas como: California Bearing Ratio (CBR)

mejorando en un porcentaje aproximado a 169 por ciento. También, con elspolímero

terrasil sestrabajó con las dosificaciones propuestasspor el proveedor que son 0.5 kg/m3,
1 kg/m3, 1.5 kg/m3 y 2skg/m3, la dosissóptima es des1.4skg/m3, con una dosificación

que mejora las propiedades físicas y mecánicas del suelo. como: soporte probable (CBR)

en 754.33%.

Quiroz (2020) en el trabajo de investigación donde busca la estabilización

dessuelos empleando como aditivo clorurosde sodio, ensla carretera que presenta un bajo

índice de tránsito desde el caserío LossTubos hastasel caserío PozosCuarenta, en

Morrope, donde tuvo como para evaluar el resultado desla adición de clorurosde sodio al

1, 1.5 y 2 por ciento, cuando se estabilizan suelos arcillo-arenosos en caminos de poco

tráfico. La mejora que se obtuvo luego de añadirscloruro de sodio en porcentajes de

1,s1.5 ys2% tomando como referencia el peso de la muestra, se obtuvo que la mejora del

CBR se incrementa ligeramente en un valor de 0.35%

1.3 TEORÍASsRELACIONADAS DEL TEMA

1.3.1 Suelos

Elssuelo para nosotros los ingenieros civiles es parte fundamental, ya que es en

esta donde van soportadas las estructuras que diseñamos, sea edificaciones, vias, puentes,

etc. De ahí la necesidad de hacer un estudio de este, para luego de saber sus propiedades

físico-mecánicas, evaluar la posibilidad de mejoramiento o la necesidad que se requiera.

1.3.1.1 Exploraciónsde suelos y rocas

Primeramente, al realizar un estudio del suelo y su conformación donde vamos a

apoyar nuestra estructura, debemos identificar las zonas y estudiarlas para de tal forma

reconocer las diferentes tipologías de suelo según el método que empleemos. El estudio

del suelo nos sirve para identificar la conformación del suelo ya que a través del tiempo

puede mantener su origen o de alguna forma puede haberse visto afectada en cuanto a su

composición por mano del hombre, también a identificar los estratos de los cuales está
conformado en su área total ya que no todo el suelo es uniforme en su estructura un punto

respecto a otro y de esta forma reconocer si el suelo en estudio es adecuado para base

donde asentaremos nuestras estructuras.

1.3.1.1.1 Calicatas y extracción de muestras

El manual descarreteras nossindica que de tratarsesde un caso de estudio como en

este, el muestro se realizará cada 2km en lugar de cada 1km como indica para pavimentos

nuevos, reconstrucción y mejoramientos. De esta forma con calicatas o pozos de

exploración con profundidades no menor a los 1.5m, se llevará una muestra representativa

a laboratorio donde será materia de estudio y aplicación de pruebas para determinar sus

propiedades mecánicas y físicas.

También se establecerá si los suelos son orgánicos o no, si son suelos expansivos,

si hay presencia de napa freática, si son rellenos sanitarios o desbasura, etc., en el último

casoslos pozos de exploración deberán ser más hondas, demarcando los sectoresscon sub

rasante insuficiente osinadecuada que solicitará, para establecer el tipo de estabilización o

mejoramiento de suelos de la sub rasante, de estudiossgeotécnicos de estabilidad ysde

asentamientos.

Se tomarán muestras representativas de un número y cantidad adecuados de

muestras de suelo o roca, o de ambos, de cada capa de los pozos de prueba o pozos de

cualquier material relevante para el diseño y la construcción. (según Norma MTC E 101).

La tabla 1, se detalla el número mínimo de Calicatas a realizar según el tipo de Carreteras

según norma, así como a tener en consideración la profundidad y el IMDA. (Ver Anexo

1).
1.3.2 Propiedades físicas del suelo

1.3.2.1 Granulometría

La granulometría es lasdistribución de los tamañossde las partículas desun

agregado tal comosse determina por análisis destamices (norma ASTM C 136).

Por lo que podemos definirla como el instrumento que utilizamos en la ingeniería

dentro del estudio de suelos para la clasificación de las partículas por tamaño de un suelo.

De acuerdosal tamaño de las partículas de suelo, se pueden clasificar el suelo, tal

como se detalla en la Tabla 2. (Ver Anexo 1).

1.3.2.2 Humedadsnatural

Otra característicasimportante del suelos esssu contenido de humedad natural;

porque la resistenciasde los suelos de la subrasante, especialmente los suelos de grano

fino, está directamentesrelacionada con el contenido deshumedad y las condiciones de

densidad que prevalecen en estosssuelos.

Lasimportancia delscontenido de agua del sueloses una de las características más

significativas que explican su comportamiento, como el cambio de volumen, lascohesión,

la estabilidadsmecánica. Estaspropiedad física del suelo es útil en ingeniería civil ysse

logra fácilmente porque las propiedades y la resistencia del suelo en la construcción

dependen de lascantidad de agua quescontiene. (Browles, 1981)

La determinación del contenido de humedad natural (ensayo MTC E 108) nos va a

permitir hacer la comparación con el contenido de humedad óptimo que se obtiene de los

ensayos de Proctor para el CBR del suelo (ensayo MTC E 132). Y si el contenido de

humedad natural es equivalente o menor al contenido de humedad óptimo, quien diseñada

recomendará la compactación convencional y el uso de una cantidad adecuada de agua. Si

el contenido de humedad natural es superior al contenido de humedad óptimo y

dependiendo de la saturación del suelo, se recomienda aumentar la energía de

compresión, airear el suelo o reemplazar el material saturado.

1.3.2.3 Límite Líquido, Límite de plástico, y el índice de plasticidad de los suelos.

La plasticidad es la propiedad directamente relacionada con los límites de

Atterberg por lo que es obligatorio determinar esos límites, para de tal forma determinar

el contenido límite de humedad del suelo para no disgregarse, en este caso la propiedad

de la plasticidad el suelo está enlazada con los elementos finos del suelo por lo que el

análisis granulométrico no nos deja apreciar esta particularidad.

Límites de Atterberg, pueden definirse como los límites de los contenidos de

humedad que caracterizan los cuatro estados de consistencia de un suelo de grano fino:

estado sólido, estado semisólido, estado plástico y estado semilíquido o viscoso. El límite

entre los estados sólido y semisólido se denomina límite de retracción, el límite entre los

estados semisólido y plástico se llama límite plástico y el límite entre los estados plástico

y semilíquido, límite líquido.

 El límite líquido (LL) Es el porcentaje de contenido de humedad con que

un suelo cambia, al disminuir su humedad, de la consistencia líquida a la

plástica, o, al aumentar su humedad, de la consistencia plástica a la líquida.

 El límite plástico (LP) Porcentaje de contenido de humedad con que un

suelo cambia al disminuir su humedad de la consistencia plástica a la semisólida,

o, al aumentar su humedad, de la consistencia semisólida a la plástica. El límite

plástico es el límite inferior del estado plástico. Un pequeño aumento en la

humedad sobre el límite plástico destruye la cohesión del suelo.

 Límite de contracción (retracción) cuando el suelo cambia de semisólido a

sólido y deja de encogerse por pérdida de humedad.

  Índice de plasticidad (IP) el rango de contenido de agua más que un suelo

se comporta plásticamente. Numéricamente, es la diferencia entre el límite

líquido y el límite plástico. el IP alta corresponde a suelo muy arcilloso; en

contraste, los suelos pobres en arcilla se caracterizan por una IP baja.

En este sentido, los suelos en términos de plasticidad se pueden clasificar

de acuerdo al IP calculado. En la Tabla 3 podemos encontrar la

clasificación de acuerdo a las características de cada tipo de suelo. (Ver

Anexo 1) .

1.3.3 CLASIFICACION DE SUELOS

El sistema ASSTHO es un tipo de sistema de clasificación de suelos, permite el

uso del límite elástico para clasificar suelos entre los grupos A-4 y A-7, donde predomina

la presencia de más del 35% de material más fino que malla 200. Este es un factor

categórico importante. Este factor también se puede utilizar para lograr una clasificación

en un subgrupo de suelos denominado A-2, donde un factor de clasificación importante es

la presencia de menos del 35 % de material más fino que la malla 200. determinar si el

suelo A-2, clasificado sobre la base del análisis de tamaño de partícula, tiene la

plasticidad (LL y LP) característica de los suelos A-4, A-5, A-6 o A-7.

Para el sistema de clasificación SUCS, este estándar clasifica los suelos de

cualquier ubicación geográfica en categorías como resultado de las pruebas de laboratorio

recomendadas para las características de tamaño de partícula, rendimiento de resistencia e

índice de rendimiento. La asignación de nombres de grupo y símbolo(s), junto con la

información descriptiva prácticamente necesaria D2488, puede usarse para describir el

suelo para facilitar la evaluación de sus propiedades importantes para las aplicaciones

técnicas del suelo.

 Se han desarrollado diferentes grupos de este sistema de clasificación para tratar el

comportamiento ingenieril de los suelos. Este estándar es un primer paso útil en cualquier

estudio de campo o laboratorio con fines geotécnicos.

Suelos de Granulado-grueso que en la naturaleza son gravosos y arenosos con

menos del 50% que pasa a través del tamiz Nº200. Los símbolos de grupo comienzan con

los prefijos G ó S o ambos. G simboliza suelo con grava o gravoso, y S es para suelos con

arena o arenosos.

Otros símbolos usados por la clasificación son:

 W - bien gradado (Well graded)

 P - Pobremente gradado (poorly graded)
 L - baja plasticidad (limite liquido menos a 50)
 H - alta plasticidad (limite liquido mayor a 50)

La carta de Plasticidad de Casagrande es utilizada sistemáticamente en la clasificación

unificada de suelos. En ella podemos representar los valores del límite líquido y del

índice de plasticidad en un campo de coordenadas cartesianas para discriminar las arcillas

y los limos de acuerdo con la relación entre dichos valores. En la Figura 1 podemos ver a

detalle la Grafica. (Ver Anexo 2).

Con ambos tipos de sistemas de Clasificación se puede tener una correlación y tener

una denominación para la muestra a ensayar. En la tabla 4 se detalla la clasificación de

acuerdo al sistema que se quiera utilizar. (Ver Anexo 1).

1.3.3.1 ENSAYO CBR

El propósito de este ensayo es determinar la permeabilidad de suelos compactados

bajo condiciones controladas de humedad y densidad, expresada como un porcentaje

entre la gravedad específica del suelo y la gravedad específica de la roca triturada, se

determina penetrando a la misma profundidad que el pistón penetrante. que se refiere

únicamente al estado en que se encontró el suelo durante el levantamiento.

Según la resistencia del Suelo se puede categorizar a la Sub Rasante. En la tabla 5

podemos clasificar a la subrasante de acuerdo al valor de CBR que posee. (Ver Anexo 1).

1.3.4 ESTABILIZACIÓN DE SUELOS

Lañestabilizaciónvdepun suelo espun proceso que posibilita mejorarpla calidad

del suelo naturalppara obtener unas propiedades físicas, químicaspypmecánicaspestables

relacionadas con laspcondiciones medioambientalespde servicio. Con dichos procesospde

estabilización puedepalterarse una o más características del suelo: pcontrolarse la

extensión, aumentarpla resistencia, minimizar lapplasticidad, reducir lappermeabilidad,

prevenirpla erosión, entrepotras características.

Para establecer que un suelo se debe estabilizar se debe tener los siguientes

criterios

1. El suelo con CBR ≥ 6% es un material adecuado para sub rasante. Si espmenor

(sub rasantepinsuficiente o subprasante inadecuado) o si existen humedales o

zonas blandas localmente, se someterá a Estudio Especial de Estabilidad.

(MTC,2014)

2. Para determinarpel tipo depestabilización a emplear en el suelo, es obligatorio

establecer elptipo de suelopexistente. Los tipos de suelo predominantes en esta

zona son limo, arcilla o franco arenoso.

1.3.4.1 Estabilización mecánica de suelos

Con la estabilizaciónpmecánica de suelo, seppretende, sin cambiar su estructura ni

tampoco su composición básica, mejorar el suelo existente y para eso empleamos la

compactación como mecanismo principal con los cual se pretende reducir elpvolumen de

vacíos que estén presentespenpel suelo.

1.3.4.1.1 Estabilizaciones viales.

La extraordinaria fuerza de TerraSil hace que los suelos sin tratar mejoren

drásticamente sus propiedades mecánicas. Como resultado, se tiene carreteras sin

pavimentar y sin huellas de ruedas, pavimentos ecológicos con apariencia natural, y más.

protegido de los efectos del tráfico y de la naturaleza. Los suelos impregnados con este

aditivo organosilanico duran mucho más antes de necesitar mantenimiento, que será

mucho más frecuente y costoso. Los siguientes ejemplos son situaciones típicas en las que

TerraSil explotará todo su potencial para estabilizar el suelo y lograr el propósito previsto.

1.4 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Los suelos son materiales naturales que desempeñan un papel fundamental enpel

diseño, lapconstrucción y elprendimiento de las estructuras de ingeniería civil. La

correcta construcciónpde lapestructura del pavimento es fundamental para evitarpel

deterioro de la estructurapdel pavimentopy la aparición de diversos daños físicos, tales

como: grietas, fisuras, daños en juntas, etc.

Sin embargo, no todos los suelos naturales son apropiados debido a sus

propiedades mecánicas, físicas y químicas, así como a su la capacidad de construcción.

Los problemas más comunes son la baja capacidad dercarga, losrasentamientos excesivos

y la inestabilidad derlos taludes.

Alrededor dertodo el mundo se vienerdesarrollando elruso yrestabilización de

suelos, con el fin de obtener una mayor durabilidad de las carreteras y accesos que

comunican diversos puntos haciendo prevalecer el bajo costo y fácil desempeño.

 Existen diferentes tipos de mejoramientos de suelo, entre las que se encuentran las

estabilizaciones físicas, químicas, entre otras. En la presente investigación se proponerel

uso deraditivos con enzimas orgazilanicas pararmejorar lasrpropiedades del suelo.

Al estabilizar los suelos empleando el uso de aditivos, estos poseen encimas que

actúan de forma química y permanente sobre las propiedades del material. Obteniendo

como resultado suelos estables sin queresto provoque perdidasrde porosidad, aumentarel

CBR, mayor duración y mejores propiedades que nos permite una reducción considerable

de los espesores de las capas y por tanto reducción de costosren losrproyectos de

infraestructurarvial.

Formulación del problema:

¿De qué manera influye en lasrpropiedades mecánicasry microestructurales

de los suelos arcillosos la estabilización con la enzima organosilanica Terrasil, en las

carreteras a nivel de subrasante en la provincia de Jaén en el 2023?

1.5 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO

La justificaciónrteórica en esterestudio está diseñada para proporcionar

conocimientos sobre la estabilización de suelos mediante la adición del terrasil, el

resultado de este estudio se utilizará como medio para resolver problemas de suelos a

nivel de subrasante.

La Justificación social en la siguiente investigación se basa en reducir los gastos por

corte para mejoramiento, evitar baches por acumulación de agua y larga duración de las

carreteras a nivel de subrasante luego de su puesta en servicio.

 La justificación ambiental al empleo de aditivos organosilanicos es la reducción de

contaminación del suelo con aditivos de compuesto químicos, con el fin de preservar y no

generar conflictos ambientales.

1.6 HIPÓTESIS

La hipótesis querse plantea en elrpresente trabajo derinvestigación es que el uso del

aditivo de enzimas organisilanicas (Terrasil) va influenciar en la mejora de las

propiedades de los suelos arcillosos tanto en su resistencia como en su impermeabilidad

1.7 OBJETIVOS

1.7.1 General

Analizar la estabilización de los suelos arcillosos con la aplicación del aditivo

Terrasil.

1.7.2 Específicos

 Determinar las características mecánicas y microestructurales del suelo.

 Determinar la variación del CBR en el suelo con la aplicación del aditivo Terrasil
en proporciones de 2 , 4 y 6%.

 Analizar el costo beneficio del uso de Terrasil en la estabilización de subrasantes

para carreteras.

2 MÉTODO

2.1 Tipo y diseño de investigación

El tiporde investigación fue aplicada, porque implica la aplicación de

conocimientos científicos obtenidos de estudios existentes que utilizan aditivos

organosilanicos para estudiar la variabilidad de los problemas del suelo arcilloso a nivel
de subrasante , y la información obtenida de este estudio será aplicable en todas partes y,

por lo tanto, proporcionará una difusión potencial considerable.

El diseño del estudio es experimental, en el que se manipulanruna o más variables

independientes y se examinanrlos resultados y su efecto sobre las variables dependientes.

Como parte de este trabajorde investigación, se llevaron a cabo unarserie de experimentos

(ensayos de laboratorio) para poder detectar qué modificación provocó la variable

independientemente de la variable dependiente, que en el presente estudio son el aditivo

organosilanico Terrasil y estabilización de subrasante respectivamente.

2.2 POBLACIÓN Y MUESTRA

2.2.1 Población

Del tema de investigación propuesto la población son las carreteras no

pavimentadas del centro poblado las Naranjas dentro del distrito y provincia de Jaén, en

el departamento de Cajamarca.

2.2.2 Muestra

Se seleccionó para la muestra 5km de la trocha carrozable JAÉN – SAN

ANDRES que tiene una distancia de 33+0.84 km. Teniendo como punto de partida el

centrorpoblado SanrMiguel de lasrNaranjas y punto final el 12+00 Km. (Ver Anexo 3).

2.3 VARIABLES Y OPERACIONALIZACIÓN

Definición Operacional

Variable Definición Conceptual

Indicador Índice/ítem
 La Estabilización con Subrasante CBR
enzimas Terrasil al natural
INDEPENDIENTE:
material de subrasante,

ESTABILIZACION CON permitiendo una mayor

ENZIMAS TERRASIL EN LA densidad de compactación
y aumentando la Sub rasante
SUBRASANTE
estabilidad delrsuelorpor natural + Kg/m3.
unarunión más estrecha Terrasil
de las partículas
delrmismo.

DEPENDIENTE: Elrsoporte proporcionado Compactación Densidad

por el sueloral pavimento máxima
PROPIEDADES MECANICA
es el elemento más
Y MICROESTRUCTURALES
importante en el Bajo: <1
DE UN SUELO BajorarMedia
procedimientorde diseño,
1 – 4%
el suelo natural debe Expansividad Media a Alto
4 – 10% Muy
poseer a la composición alta > 10%
granulométrica y la
plasticidad asírcomo el
grado de humedad
necesario.

2.4 TÉCNICASrErINSTRUMENTOSrDErRECOLECCIÓNrDErDATOS,

VALIDEZ Y CONFIABILIDAD

2.4.1 Técnicas de recolección de datos

Utilizaremos lartecnica de análisis de documentos. Losrdocumentos se han

utilizado desde el comienzo de larinvestigación para darrun sustento a la misma, en

cuanto alrmanejo de losrconceptos existentes, rque incluyen:

 Luego, realizaremos trabajo en campo procediendo con la inspección mediante

una con la finalidad de poder visualizar el daño en la carretera, y se realizan las calicatas

de acuerdo a la norma del MTC, en la Tabla 6 se detalla los ensayos a realizar. (Ver

Anexo1).

También realizan los muestreos de suelo y los experimentos de laboratorio

necesarios de mecánica de suelos. Para cada calicata se debe realizar un número mínimo

de ensayos para lograr la clasificación del suelo y sus propiedades, tal como se menciona

en la Tabla 7. (Ver Anexo 1).

Una vez finalizado todo el trabajo de campo, las muestras de suelo se transportan

al laboratorio para realizar pruebas físicas y mecánicas del suelo.

2.4.2 Instrumentos de recolección de datos

Este proyecto de investigación tendrá al análisis documentario y la observación

como técnicas de recolección de datos.

TRABAJO INSTRUMENTOS TÉCNICAS

Estación total y nivel de Observación indirecta (Cuantitativa)
ingeniero.
Formato para aforos Observación directa (Cuantitativa)
En Campo vehiculares.
Formato de la Guía de Observación directa (Cuantitativa)
Observación y de ensayo.
Ficha técnica del agente Observación directa (Cuantitativa)
Estabilizante
Ficha de Resultados de Prueba estadística
Laboratorio
En Gabinete
Microsoft Excel para el Prueba estadística.
análisis de datos
Ficha Bibliográfica. Investigación Bibliográfica
2.4.3 Confiabilidad de datos

Todas las pruebas que se realizarán como parte de este estudio se realizarán en un

laboratorio de suelo certificado y el equipo de ese laboratorio deberá tener el certificado

de calibración vigente. Además, todos los procesos seguirán las normas aprobadas por el

Ministerio de Transporte.
2.5 PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS DE DATOS

Procesamiento y análisis de Resultados

2.6 CRITERIOS ÉTICOS

De acuerdo con los principios de la ética de recolección de datos, los formatos

utilizados para evaluar las propiedades mecánicas del suelo se obtendrán del NTP. Se

creará un marco teórico actualizado y seguro, citado y utilizando las fuentes enumeradas

en este artículo, la información se utilizará únicamente con fines de investigación.

De acuerdo con la ética de publicación, cuando se obtienen resultados

experimentales válidos como resultados de la realización de nuestro proyecto, teniendo

como base la NTP, se dará por culminado nuestra investigación, sirviendo para futuros

estudios y apoyar la difusión de este tema.

2.7 CRITERIOS DE RIGOR CIENTÍFICO

2.7.1 Fiabilidad

Las pruebas a realizar serán precisas porque fueron desarrolladas en un laboratorio

mecánico de Suelos, donde tomaremos en cuenta que cumple con todos los criterios

calidad para la evaluación de muestras, así como guía al Manual de ensayos de materiales

del MTC y norma de estabilidad del suelo CE 0.20.

2.7.2 Replicabilidad

Los resultados que se obtendrán en este estudio dependen de muchos factores

diferentes que afectan los resultados: factores climáticos y tecnológicos. Todo ellos

debido a la zona de estudio que en este caso será la provincia de Jaén, región Cajamarca.
3 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

3.1 RECURSOS Y PRESUPUESTO

COSTO COSTO
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
PARCIAL TOTAL
SERVICIOS PERSONALES        
Asesoría externa mes 3 S/ 500.00 S/ 1,500.00
MATERIALES        

Materiales de escritorio (papel bond, CDs, glb 1 S/ 200.00 S/ 200.00

bolígrafos, archivadores, otros).
EQUIPOS        
Estudio de Mecánica de suelos mes 1 S/ 1,500.00 S/ 1,500.00
Laptop, Estación total, GPS, equipos de
und 1 S/ 1000.00 S/ 1000.00
seguridad, wincha
PASAJES        
Transporte glb 1 S/ 200.00 S/ 200.00
OTROS        
Empastados und 3 S/ 100.00 S/ 300.00
Internet mes 6 S/ 50.00 S/ 300.00

Fotocopias e impresiones glb 1 S/ 200.00 S/ 200.00

TOTAL S/ 5,200.00

El monto total del proyecto será de cinco mil doscientos con 00/100 nuevos soles

(S/5,200.00).

3.2 FINANCIAMIENTO

La investigación se ejecutará con recursos propios del tesista.

3.3 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

ACTIVIDAD Semana Semana Semana Semana Semana Semana

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Revisión de la literatura                                                

Elaboración del proyecto de tesis                                                

Levantamiento topográfico de la vía.                                                

Toma de muestras y ensayos de Laboratorio                                                

Procesamiento de información                                                

Presentación del 50% de avance                                                

Corrección de observación al 50% de avance                                                

Redacción científica                                                

Análisis y discusión de Resultados                                                

Presentación del 100% de avance                                              

Revisión de la tesis                                                

Corrección de observaciones al 100% de avance                                                

Sustentación de la tesis                                                
 4 REFERENCIAS

Carlos, L. (2021). “Aplicación de aditivos químicos para estabilización de suelos en

carreteras no pavimentadas del tramo: Chontabamba – Oxapampa, Pasco 2021” (tesis
en ingeniería civil). Universidad Cesar Vallejo. Lima, Perú.

Castillo (2021). Análisis comparativo de los diferentes polímeros para mejorar las
propiedades del suelo nativo Mediante la estabilización de suelos en la Localidad de
mocupe. Universidad católica santo toribio de Mogrovejo. Lambayeque, Perú.

Dynamic Shear Modulus and Damping Ratio of Compacted Silty Clay Subjected to
Freeze Thaw Cycles Ruxin Jing, Feng Zhang, Decheng Feng, Xueyan Liu, Athanasios
Scarpas Journal of Materials in Civil Engineering, 31: 04019244-04019244, 2019.
DOI: http://dx.doi.org/10.1061/(asce)mt.1943-5533.0002893

Flores, E y Flores, A. 2020. Influencia de los aditivos con enzimas orgánicas Terrasil y
Perma zyme para la estabilización de la subrasante de una carretera no pavimentada,
Mache, Otuzco, La libertad 2019. Tesis para optar el título profesional. La Libertad,
Perú, Universidad Privada del Norte.

Fundamentals of soil stabilization Ali Firoozi, Olgun Guney, Ali Firoozi, Mojtaba
Baghini International Journal of Geo-Engineering, 8: 26-26, 2017.
DOI: http://dx.doi.org/10.1186/s40703-017-0064-9

Hidaldo F. y Hidalgo J. (2020). “Estabilización química de subrasantes de suelos

arcillosos en carreteras no pavimentadas en selva baja. Aplicación de aditivos Terrasil
y Proes en vía de acceso “Moralillos”, Loreto, 2018”. Universidad científica del Perú.
Loreto, Perú.

Joseli y Villanueva (2022). Mejoramiento de la rigidez de los suelos de subrasante

mediante estabilización química optimizada, de la carretera Andahuaylas -
Chaccamarca Apurímac, 2021 (Tesis en Ingeniería Civil). Universidad Cesar Vallejo.
Lima, Perú.

Meeravali Karumanchi, Gopikrishna Avula, Ravibabu Pangi, Sivareddy Sirigiri,

Improvement of consistency limits, specific gravities, and permeability characteristics
of soft soil with nanomaterial: Nanoclay, Materials Today: Proceedings, Volume 33,
Part 1, 2020, Pages 232-238, ISSN 2214-7853,
https://doi.org/10.1016/j.matpr.2020.03.832.
(https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214785320326390)

Meeravali, K., Ruben, N., & Rangaswamy, K. (2020). Stabilization of soft-clay using
nanomaterial: Terrasil. Materials Today: Proceedings.
doi:10.1016/j.matpr.2020.01.384
Quezada, S. (2017). Estudio comparativo de la estabilización de suelos arcillosos con
valvas de moluscos para pavimentación (Tesis en Ingeniería Civil). Universidad de
Piura. Facultad de Ingeniería. Programa Académico de Ingeniería Civil. Piura, Perú.

Quiroz (2020). “Estabilización de suelos con cloruro de sodio, en el camino de bajo

volumen de tránsito desde el caserío Los Tubos hasta el caserío Pozo Cuarenta,
Distrito de Mórrope, Provincia de Lambayeque, Departamento Lambayeque”.
Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo. Lambayeque, Perú.

Xiaoyu Zhang, Haibo Zhu, Zhenzhen Jiao, Zhihao Cen, Lattice-shaped ground
improvement by mixing soil and alkali-activated slag for liquefaction mitigation, Case
Studies in Construction Materials, Volume 17, 2022, e01445, ISSN 2214-5095,
https://doi.org/10.1016/j.cscm.2022.e01445.
(https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214509522005770)
5 ANEXOS

ANEXO 1
Tabla 1
Número mínimo de calicatas

Profundidad
Tipo de Carretera Número mínimo de Calicatas Observación
(m)

- Calzada 2 carriles por sentido: 4 calicatas

Autopistas: carreteras x km x sentido
de IMDA mayor de 1.50 m respecto
6000 veh/día, de al nivel de sub - Calzada 3 carriles por sentido: 4 calicatas
calzadas separadas, rasante del x km x sentido
cada una con dos o proyecto
más carriles - Calzada 4 carriles por sentido: 6 calicatas
x km x sentido
Las calicatas se
ubicarán
Longitudinalmente
- Calzada 2 carriles por sentido: 4 calicatas
Carreteras Duales o y en forma
x km x sentido
Multicarril: carreteras alternada
1.50 m respecto
de IMDA entre 6000 y
al nivel de sub - Calzada 3 carriles por sentido: 4 calicatas
4001 veh/dia, de
rasante del x km x sentido
calzadas separadas,
proyecto
cada una con dos o
- Calzada 4 carriles por sentido: 6 calicatas
más carriles
x km x sentido

Carreteras de Primera
1.50 m respecto
Clase: carreteras con
al nivel de sub
un IMDA entre 4000- - 4 calicatas x km
rasante del
2001 veh/día, de una
proyecto
calzada de dos carriles.

Carreteras de Segunda
1.50 m respecto
Clase: carreteras con
al nivel de sub
un IMDA entre 2000- - 3 calicatas x km
rasante del
401 veh/día, de una
proyecto
calzada de dos carriles.

Carreteras de Tercera
1.50 m respecto
Clase: carreteras con
al nivel de sub Las calicatas se
un IMDA entre 400- - 2 calicatas x km
rasante del ubicarán
201 veh/día, de una
proyecto longitudinalmente
calzada de dos carriles.
y en forma
alternada
Carreteras de Bajo
1.50 m respecto
Volumen de Tránsito:
al nivel de sub
carreteras con un - 1 calicata x km
rasante del
IMDA ≤ 200 veh/día,
proyecto
de una calzada.
Tabla 2
Clasificación del suelo según el tamaño de las partículas

Tipo de material Tamaño de las partículas

Grava 75mm – 4.75 mm

Arena gruesa: 4.75 mm – 2.00 mm

Arena Arena media: 2.00 mm -0.075 mm

Arena fina: 0.425 mm – 0.075 mm

Limo 0.075 mm – 0.0005 mm

Material Fino
Arcilla Menor a 0.005 mm

Tabla 3
Clasificación del suelo según IP

Índice de
Plasticidad Característica
Plasticidad
IP > 20 Alta suelos muy arcillosos

IP ≤ 20
Media suelos arcillosos
IP > 7
suelos poco arcillosos
IP < 7 Baja
plasticidad
No Plástico
IP = 0 suelos exentos de arcilla
(NP)
Tabla 4
Correlación de Tipos de Suelos

Clasificación de Suelos SUCS

Clasificación de Suelos
AASHTO AASH TO M-145 ASTM –D-2487

A-1-a GW, GP, GM, SW, SP, SM

A-1-b GM, GP, SM, SP

A–2 GM, GC, SM, SC

A–3 SP

A–4 CL, ML

A–5 ML, MH, CH

A–6 CL, CH

A–7 OH, MH, CH

Tabla 5
Categorías de Sub rasante

Categorías de Sub rasante CBR

S0 : Sub rasante Inadecuada CBR < 3%

S1 : Sub rasante insuficiente De CBR ≥ 3% A CBR < 6%
S2 : Sub rasante Regular De CBR ≥ 6% A CBR < 10%
S3 : Sub rasante Buena De CBR ≥ 10% A CBR < 20%

S4 : Sub rasante Muy Buena De CBR ≥ 20% A CBR < 30%

S5 : Sub rasante Excelente CBR ≥ 30%

Tabla 6
Ensayos a realizar

ENSAYOS NORMA
PROPIEDADES FÍSICAS
Contenido de Humedad de un suelo MTC E 108
Análisis Granulométrico dersuelos por
MTC E 107
Tamizado
LímiterLíquido MTC E 110
LímiterPlástico MTC E 111
Clasificaciónrde suelos métodorSUCS NTP 339.134
Clasificación dersuelos métodorAASHTO NTP 339.135
PROPIEDADES MECÁNICAS
ProctorrModificado MTC E 115
Relación dersoporte (CBR) MTC E 132

Tabla 7
Cantidad de ensayos realizados por calicata
ENSAYOS DE LA SUBRASANTE PARA UN CALICATA
ENSAYOS CANTIDAD
PROPIEDADES FISICAS
Análisis Mecánico porrTamizado 1
Contenido de humedad 1
LimiterLiquido 4
LimiterPlástico 2
PROPIEDADES MECANICAS
ProctorrModificado 4
Relación derSoporte (CBR) 3
CANTIDAD DE ENSAYOS DE LA SUBRASANTE MAS ADICION
DEL ADITIVOrORGANOSILANO
Relación de Soporte (CBR) 3
ANEXO 2

Figura 1
Carta de Casagrande para suelos

Figura 2
Grafica de Plasticidad
 ANEXO 3

Figura 2

Plano de ubicación de la Zona de Estudio.

ANEXO 4