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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA GEODÉSICA
DEPARTAMENTO DE MEDICIONES Y CÁLCULOS GEODÉSICOS
GERENCIA DE EVALUACIÓN Y FORMULACIÓN DE PROYECTOS
PROF.: Dr. Ing. LUIS CASTILLO
Realizado por:
Juan Manuel Pérez 21.163.278
Leudis Carrascal 19.916.026
Fase IV
Fase V Trabajo de campo
Trabajo de oficina Levantamiento Batimétrico
Actividad 1.1.:
Posicionamiento
Incertidumbre
Profundidades Vertical
Reconocimiento in
situ como tal, toma
de fotografías para
planificación de rutas
y perfiles,
verificación de
accesos a punto de
control TULE, y la
selección de lugares
φ: 10°54'03.2845“ donde se
λ: -72°06'09.2633“ establecerán los
puntos TR-2016 y
N: 1206538.880 m MANU-2016
E: 816757.506m
Subproyecto MANUELOTE
• Visualización y recorrido por todo el embalse y con un mayor enfoque en la zona de estudio de interés para el cliente, para su
reconocimiento, se tomaron fotografías para planificación de rutas y perfiles.
• Se aprovecho esta actividad para la elección del lugar donde se establecería el punto de control MANU-2016
Manu-2016
Subproyecto TRES RIOS
TR-2016
87 km
Plan de navegación en embalse Tule
Zona de estudio
Todo el sistema se integrara a través de la utilización del software de navegación y posicionamiento POWER NAV.
Subproyecto TULE
φ: 10°54'03.2845“
λ : -72°06'09.2633“
h: 26.575m
Subproyecto MANUELOTE
3.1. Ubicación de los Puntos de Control
El objetivo principal es el establecimiento
(Se realizo en la fase de reconocimiento) y vinculación del punto de control MANU-
2016 con TULE( REGVEN)
Manu-2016
Subproyecto TRES RIOS
El objetivo principal es el
3.1. UBICACIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL establecimiento y vinculación del punto
(Se realizo en la fase de reconocimiento) TR-2016 con TULE (RGVEN)
TR-2016
3.2.: MATERIALIZACIÓN DE LOS PUNTOS MANU-2016 Y TR-2016 Se monumento un total de un (01) punto de
control (TULE y MANUELOTE) , el cual fue
vaciado con concreto para garantizar su
estabilidad.
se utilizaron 3
receptores
geodésicos GPS
Trimble DSM, con
sus respectivas
antenas modelo
Zephyr y
controladoras.
Se utilizo el método
estático diferencial.
Se utilizaron (03)
operadores GPS y
(02) ingenieros
geodestas
supervisores de la
actividad.
Duración de la sesión de observación: 3 horas para MANU-2016, 3 horas para TR-2016 y 7 horas para TULE
• Para MANU-2016, Se realizó 1 sesión de 3 horas, ya que la línea base es corta y no sobrepasaba los 15 km.
• Para TR-2016 , Se realizó 2 sesiones de 3 horas ya que la línea base presenta una longitud media de 46.3 km
3.4.: PROCESAMIENTO Y AJUSTE DE LOS DATOS GPS
(Esta actividad se hiso en simultaneo para los subproyectos Manuelote y Tres Ríos)
10°37'20.940"N 72°25‘05.682"O
TR-2016 1175411.5307 N 782483.4756 E
Se contó con un ingeniero calculista y analista para el respectivo procesamiento el cual tuvo la duración de un (1) días
Para nuestro caso el procesamiento y ajuste de los datos GPS se utilizó el software Trimble total control
4.1.: MONTAJE DE LOS EQUIPOS
(Se realiza del mismo modo para los 3 subproyectos)
Es de importancia la
fijación y buena
disposición de la
antena GPS y El
transducer, para
eliminar los errores
producidos por
posibles oleajes pues
la misma distancia
vertical que recorre el
transducer con el
tambaleo de la
embarcacion es la
que recorre la del
jalón con la antena
GPS, haciéndolo en la
misma dirección y
sentido.
4.1.: MONTAJE DE LOS EQUIPOS
(Se realiza del mismo modo para los 3 subproyectos)
Sincronización del equipo GPS con la ecosonda con el programa de navegación POWER NAV, el cual sincroniza las lecturas profundidad
de la ecosonda con la posición x,y registrada de manera simultánea con el GPS.
El GPS Rover a bordo de la embarcación será configurado para trabajos en tiempo real en modo cinemático y autograbado de puntos
con una rata de un segundo. Estos puntos se identificaran por el número de serie del sensor, fecha del día de trabajo y hora de registro.
4.2.: CALIBRACIÓN DE LA ECOSONDA
(Se realiza del mismo modo para los 3 subproyectos)
El objetivo de la
calibración es
obtener con la
mayor exactitud
posible la velocidad
de propagación del
sonido a su paso
por el agua para
introducirlas en la
ecosonda y
obtener los valores
de profundidad
mas reales y
precisos.
Subproyecto TULE
Área : 46,7 Ha
N Registros: 2117
Subproyecto MANUELOTE
Área: 6,6 Ha
Registros: 1054
Manu-2016
Subproyecto TRES RIOS
TR-2016
Registros: 3768
En particular en el Subproyecto TRES RIOS:
Características el software
Casa fabricante Trimble
Uso aplicaciones
hidrográficas
modernas
Soporte del entrada de datos
software GPS y Ecosondas
Formato de DXF de Autocad
archivos
Errores
Precisión del
Posición(x, y)
equipo GPS
Error planimétrico 2 cm
Error altimétrico 5 cm
Con esto se corrigen los niveles de los embalses y
se ajusta la información a los niveles
limnimetricos de referencia que fueron dados por
el cliente. Para este caso, Hidrolago suministro la
información del nivel de la regla con la que se
vinculó la batimetría.
Donde las áreas utilizadas son obtenidas de las batimetrías (la anterior y la actual) , se
presentan los volúmenes acumulados a diferentes cotas; teniendo en consideración que el
sedimento ocasiona un decremento en área se hace una diferencia entre batimetrías y el
resultado obtenido es la que se utiliza para ingresarla en la ecuación. Se considera que la
altura h es de 1 a 2 metros, ya que es la altura a la que aproximadamente se tienen las
diferencias de área.
Subproyecto TULE
Nivel del embalse 2016 Nivel del embalse 2014 Batimetría 2016 Batimetría 2014
Subproyecto TULE
Subproyecto MANUELOTE
Cota Mínima: 29.5m Cota Máxima: 36.3m Profundidades medidas: 0 – 8 m.
Nivel del embalse 2016 Nivel del embalse 2014 Batimetría 2016 Batimetría 2014
Subproyecto MANUELOTE
Subproyecto TRES RIOS
Cota Mínima:
130.0m
Cota Máxima:
156.3m
Profundidades
medidas:
0 – 14 m.
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN…