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ESTRUCTURA
CONCEPTO
Es aquella parte del cuerpo que le permite mantener su forma y su tamaño. Se construyen
combinando varios elementos y su estabilidad depende de cuál es la forma de estos elementos, el
material y cómo están dispuestos.
Se puede decir que una estructura es un conjunto de elementos dispuestos de tal forma
rascacielos que pueden soportar una carga con estabilidad. Esto es importante, porque ¿de qué
nos vale hacer un rascacielos si al llegar un golpe de aire, se nos cae? Ejemplos de estructuras
son, aparte del edificio, una silla, un puente, las torres de electricidad e incluso el caparazón de la
tortuga. Las estructuras tienen que estar diseñadas para soportar las cargas que va a contener,
esto es su propio peso más el peso variable. En el caso del puente, el propio peso es el peso de
los elementos que lo componen y el variable son los vehículos que circulan por el mismo. Hay
veces que aparecen fuerzas repentinas como vientos o movimientos de tierra. Estos son factores
a tener en cuenta a la hora de su diseño.
Una estructura es todo elemento capaz de soportar esfuerzos. Las estructuras constituyen el
esqueleto de los mecanismos, edificios, puentes, etc.
1- Peso propio
2- Cargas de funcionalidad
En el peso propio incluiremos las cargas de la estructura que son especialmente significativas en
las estructuras de hormigón armado y las cargas reológicas, que provienen del proceso de
fraguado del hormigón.
En las cargas que actúan sobre la construcción de la que forma parte la estructura en cuestión,
por ejemplo los objetos y personas que van a estar en la construcción.
Vemos que las cargas que pueden actuar sobre una estructura son muy variadas y pueden darse
una serie de combinaciones entre ellas, debiendo la estructura soportar la combinación más
desfavorable.
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1- Estabilidad
2- Resistencia
3- Deformación limitada
Vamos a comentar, de una forma muy general los aspectos anteriormente enunciados. Así:
La resistencia es la que obliga a que no se superen las tensiones admisibles del material y a que
no se produzca rotura en ninguna sección.
A la hora de diseñar una estructura esta debe cumplir tres propiedades principales:
Resistente para que soporte sin romperse el efecto de las fuerzas a las que se encuentra
sometida, rígida para que lo haga sin deformarse y estable para que se mantenga en equilibrio
sin volcarse ni caerse.
- La forma de la estructura
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Estabilidad
Las estructuras deben ser estables para evitar la caída por la acción de fuerzas. Para conseguir
una buena estabilidad hay varios procedimientos:
- Uso de anclajes
Resistencia
Las estructuras deben ser resistentes para impedir que se rompan por la acción de fuerzas. Los
elementos de la estructura deben contribuir a soportar los esfuerzos que actúan sobre ella.
Rigidez
Las estructuras deben ser rígidas para evitar las deformaciones por la acción de las fuerzas.
RESISTENCIA:
La resistencia de una estructura no depende solamente de las propiedades del material con el que
está hecha, sino también de la disposición del conjunto de elementos resistentes que la forman.
Los elementos de una estructura deben de aguantar, además de su propio peso, otras fuerzas y
cargas exteriores que actúan sobre ellos. Esto ocasiona la aparición de diferentes tipos de
esfuerzos en los elementos estructurales, esfuerzos que estudiamos a continuación:
La acción de las fuerzas sobre los cuerpos y su estructura provoca una serie de efectos internos.
Estos efectos se manifiestan como tensiones externas.
Esfuerzo es la tensión interna que experimentan todos los cuerpos sometidos a la acción de una o
varias fuerzas.
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Atendiendo a la dirección y sentido en que actúan las fuerzas que los originan, los esfuerzos se
clasifican en:
TRACCIÓN
Decimos que un elemento está sometido a un esfuerzo de tracción cuando sobre él actúan
fuerzas que tienden a estirarlo. Los tensores son elementos resistentes que aguantan muy bien
este tipo de esfuerzos.
COMPRESIÓN
Cuando se somete a compresión una pieza de gran longitud en relación a su sección, se arquea
recibiendo este fenómeno el nombre de pandeo.
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Es un estado de tensión en el cual las partículas se aprietan entre sí. Una columna sobre la cual
se apoya una carga, se halla sometida a una solicitación a la compresión.
Para concluir con la definición: compresión es el estado de tensión en el cual las partículas se
aprietan entre sí. Una columna sobre la cual se apoya un peso se halla sometido a compresión,
por ese motivo su altura disminuye por efecto de la carga. La relación entre tensión de compresión
y deformación por compresión es el módulo de elasticidad por compresión.
Las deformaciones provocadas por la compresión son de sentido contrario a las producidas por
tracción, hay un acortamiento en la dirección de la aplicación de la carga y un ensanchamiento
perpendicular a esta dirección, esto debido a que la cantidad de masa del cuerpo no varía.
Las solicitaciones normales son aquellas fuerzas que actúan de forma perpendicular a la sección;
por lo tanto, la compresión es una solicitación normal a la sección ya que en las estructuras de
compresión dominante la forma de la estructura coincide con el camino de las cargas hacia los
apoyos, de esta forma, las solicitaciones actúan de forma perpendicular provocando que las
secciones tienden a acercarse y apretarse. En relación con las estructuras de tracción dominante,
las solicitaciones a las que están sometidas también actúan de forma perpendicular a la sección,
pero en sentido inverso, provocando que las secciones de la estructura se separen.
PANDEO
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El valor de la carga por el cual el elemento puede pandear puede ser sensiblemente inferior a la
carga que resiste el material dado. En general la aparición del pandeo puede manifestarse en el
tramo próximo al apoyo por ser el más cargado.
Ninguna pieza sometida al esfuerzo de compresión está exenta de sufrir el pandeo. Se trata de
una flexión lateral que está en relación con la esbeltez.
FLEXIÓN
Un elemento estará sometido a flexión cuando actúen sobre él cargas que tiendan a doblarlo. Ha
este tipo de esfuerzo se ven sometidas las vigas de una estructura.
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TORSIÓN
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CIZALLADURA O CORTADURA.
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RESISTENCIA DE MATERIALES
Los esfuerzos resistentes del material deben calcularse con el fin de poder compararlos con los
esfuerzos actuantes. Estos esfuerzos dependen no solo de las dimensiones del elemento
estructural sino de la forma como estén aplicadas las cargas las cuales pueden producir esfuerzos
normales o cortantes dependiendo de que las fuerzas o momentos actuantes sean axiales,
transversales o combinados.
● Los materiales se consideran homogéneos: esto quiere decir que se hace caso omiso de
las variaciones de composición que de punto a punto de los mismos tienen los materiales
reales.
● Los materiales se consideran continuos: tampoco se tienen en cuenta en los análisis las
discontinuidades o poros que presentan los materiales. Piénsese en los casos de la
madera y del concreto.
● Los materiales se consideran isótropos: significa que en los análisis generales no se tienen
en cuenta las diferencias de propiedades en distintas direcciones del material. O sea que
se supone que sus propiedades son iguales en todas las direcciones. (iso: igual, tropos:
dirección).
● No se tienen en cuenta las fuerzas internas de tipo interátomico existentes en los
materiales. Solo se consideran las fuerzas causadas por la aplicación de fuerzas externas.
● Principio de superposición: los efectos de un sistema de fuerzas sobre un elemento son
iguales a la suma de los efectos individuales de cada una de las fuerzas. Es válido en el
rango elástico lineal como se verá posteriormente.
● Principio de Saint Venant (científico francés): Cuando a un elemento estructural se le aplica
una fuerza los esfuerzos que esta causa en puntos suficientemente alejados de ella no
dependen de la forma concreta en que la carga es aplicada:
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Los esfuerzos internos en la sección A-A son iguales en los 3 casos independientemente de la
forma como se cuelgue la carga
TIPOS DE ESFUERZOS
Cuando una fuerza P actúa a lo largo de una barra su efecto sobre la misma depende no solo del
material sino de la sección transversal que tenga la barra, de tal manera que a mayor sección
mayor será la resistencia de la misma.
Se define entonces el esfuerzo axial o normal como la relación entre la fuerza aplicada y el área
de la sección sobre la cual actúa. O en otros términos como la carga que actúa por unidad de área
del material.
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El ensayo de tracción es probablemente el tipo de ensayo más fundamental de todas las pruebas
mecánicas que se puede realizar en un material. Los ensayos de tracción son simples,
relativamente baratos, y totalmente estandarizados (normalizados).
En este ensayo se somete al material a una fuerza de tracción, es decir, se le aplica una fuerza o
varias fuerzas externas que van a tratar de estirar el material. De hecho durante el ensayo lo
estiraremos haciendo cada vez más fuerza sobre él hasta llegar a su rotura. Como ves es un
ensayo Esfuerzo-Deformación.
Estirando el material, podemos determinar rápidamente cómo el material va a reaccionar ante las
fuerzas que se le aplican y que tratan de estirarlo. A medida que estiramos el material, iremos
viendo la fuerza que hacemos en cada momento y la cantidad que se estira el material
(alargamiento).
Lógicamente Los ensayos de tracción se realizan con los materiales dúctiles, con un cierto grado
de plasticidad, tales como los materiales metálicos ferrosos y no ferrosos, plásticos, gomas, fibras,
etc.
Recuerda: Dúctil es un material que se puede convertir en cables o hilos, por lo que tiene
capacidad para estirarse. Lo contrario a dúctil es frágil. Un material que tiene plasticidad es un
material que tiene la capacidad de deformarse ante fuerzas externas antes de llegar a romperse.
Los datos obtenidos en los ensayos de tracción se pueden utilizar para comparar distintos
materiales y comprobar si algunos de ellos podrá resistir los esfuerzos a los que va a estar
sometido cuando es utilizado en una determinada aplicación, por ejemplo un metal en un puente,
un ladrillo en una vivienda, una viga, etc.
Muchos materiales, cuando prestan servicio están sometidos a fuerzas o cargas, ejemplos de ello
son los revestimientos refractarios de los hornos, las aleaciones de aluminio con las cuales se
construyen las alas de los aviones, el acero de los ejes de los automóviles o las vigas y los pilares
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de los edificios. En tales situaciones es necesario conocer las características del material y
diseñar la pieza de tal manera que cualquier deformación resultante no sea excesiva y no se
produzca su rotura.
El Ensayo de Tracción
Para estos ensayos se utilizan trozos de material llamados "probetas" o "muestras". Una probeta
del material es un trozo de material con dimensiones normalizadas para realizar ensayos, como el
de tracción. Estas dimensiones normalizadas son la longitud de la probeta y el área de su sección
transversal. Ojo no confundir con una probeta de laboratorio de física o química que sirven para
medir volúmenes.
Se coloca y agarra por sus extremos la probeta entre dos accesorios llamados "agarres" o
"mordazas" que sujetan la probeta en la máquina del ensayo (al principio y al final puedes ver la
imagen de alguna máquina de tracción). Normalmente la probeta se coloca en vertical. Ahora
comenzamos aplicar una fuerza exterior por uno de los extremos de la probeta a una velocidad
lenta y constante. El otro extremo de la probeta permanecerá fijado al agarre, aunque en alguna
máquina se hace fuerza sobre la probeta por los dos extremos.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicación de la
fuerza. En el caso del ensayo de tracción, la fuerza se aplica en dirección del eje de ella y por eso
se denomina axial. La probeta se alargara en dirección de su longitud y se encogerá en el sentido
o plano perpendicular.
Según vamos aplicando cada vez más fuerza sobre la probeta, la probeta llegará un momento que
empezará a estirarse, disminuyendo su sección y aumentando su longitud. Seguiremos aplicando
cada vez más fuerza externa hasta que llegue un momento que la probeta rompe. Este momento
se llama el momento de la fractura. Por este motivo se dice que el ensayo de tracción es un
ensayo destructivo, la pieza se rompe y ya no sirve.
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Durante el ensayo vamos anotando los datos de fuerza (también llamada carga) y estiramiento de
la probeta. Con los datos obtenidos en el ensayo podemos hacer una gráfica llamada "Curva de
Tensión-Alargamiento"
Por tensión se entiende la fuerza aplicada a la probeta en cada momento, pero OJO por unidad
de sección. La unidad de tensión en el SI (sistema internacional) es el Newton/metro cuadrado,
aunque a veces por ser prácticos se expresa en Kg/mm2 (Kilogramos/milímetros cuadrados).
Como ves será Newtons porque es la unidad de fuerza y metros cuadrados por que es por cada
unidad de sección, que como sabes la sección se mide en metros cuadrados, milímetros
cuadrados, etc.
Una vez finalizado el ensayo, la muestra de ensayo rota se recoge para medir la longitud final y
se compara con la longitud original o inicial para obtener la elongación. Se calcula con la
siguiente fórmula:
La medida de la sección transversal original también se compara con la sección transversal final
para obtener la reducción del área.
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Para las siguientes fórmulas tenemos que ver el diagrama del ensayo de tracción generado en
nuestro ensayo. Veamos un ejemplo de diagrama para un material determinado:
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- Zona Elástica: Hay una zona de la gráfica del ensayo de tracción en la que la
relación entre la tensión y la deformación es lineal, es decir hay una
proporción entre la tensión aplicada y la deformación producida en el
material. Más allá de esta zona, la deformación deja de ser proporcional a la
tensión. En esta zona del ensayo se cumple la Ley de Hooke. Solo se cumple
hasta el límite elástico que puedes ver en el diagrama.
Estas son las fórmulas principales para realizar cálculos de los ensayos de tracción, pero vamos
analizar el diagrama de tracción, sus zonas y puntos importantes.
- Punto de fluencia: Es el punto del inicio de la zona de fluencia. Es aquel donde aparece un
considerable alargamiento o fluencia del material sin el correspondiente aumento de carga que,
incluso puede disminuir la carga mientras dura la fluencia y aumentar de deformación como se ve
en la gráfica. Esto ocurre en la llamada zona de fluencia. Sin embargo, el fenómeno de la fluencia
es característico del acero al carbono, mientras que hay otros tipos de aceros, aleaciones y otros
metales y materiales diversos, en los que no se manifiesta la fluencia. La fluencia tiene lugar en la
zona de transición entre las deformaciones elásticas y plásticas y se caracteriza por un rápido
incremento de la deformación sin aumento apreciable de la carga aplicada.
Cuando la fluencia ha terminado, puede aplicarse más carga a la probeta, resultando una curva
que se eleva continuamente pero que se va aplanando hasta llegar a un punto que se llama el
"esfuerzo ultimo", que es el esfuerzo máximo que el material es capaz de soportar. (OJO no
es el de rotura o fractura).
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- Zona Plástica: En esta zona los alargamientos son permanentes. Si el ensayo se detiene, por
ejemplo en el punto A de la gráfica, se recupera el alargamiento elástico εe sufrido, quedando un
alargamiento remanente o plástico llamado ep o εp. La curva en la zona plástica tiene menos
pendiente que en la elástica, ya que para conseguir grandes alargamientos no es necesario un
incremento de la carga elevado.
Esta fuerza o carga máxima dividida por la sección inicial de la probeta determina la resistencia
a la tracción del material.
OJO este punto de fuerza máxima es donde se termina la zona plástica, no en el punto de
rotura o fractura. En la gráfica de más abajo puedes ver el punto que se llama "Esfuerzo
último". La resistencia a la tracción se conoce como σR. También se puede llamar Resistencia a
la Tracción.
Mientras la tensión aplicada es menor a RM, la deformación es uniforme, pero al alcanzar esta
tensión comienza a desarrollarse un cuello en la probeta.
- Zona de Estricción: A partir del punto del "esfuerzo último", la deformación se localiza en una
zona determinada de la probeta en lugar de hacerlo en toda su longitud. Como resultado, tiende a
desarrollarse una estricción o cuello en esta zona a medida que la probeta se alarga cada vez
más. La tensión disminuye (curva hacia abajo) y la probeta termina por romperse en esa zona en
el punto de fractura.
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EJEMPLO:
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ESFUERZOS CORTANTES
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No en todas las ocasiones los elementos estructurales son tensionados o comprimidos por las
fuerzas externas que actúan sobre ellos. En muchas ocasiones un elemento está tratando de ser
cortado.
En este caso, las dos platinas están intentando ser cortadas a lo largo del área transversal que
las une, la cual es paralela a la fuerza P que está siendo aplicada.
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Relación de Poisson
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ESFUERZOS TÉRMICOS
Incremento de temperatura
La fuerza ejercida por el empotramiento se puede calcular quitándolo y dejando que se produzca
la deformación y volviéndolo a poner de tal manera que obligue a la barra a recobrar su tamaño
original.
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Ejemplo
Una viga hiperestática.
En la viga hiperestática representada en la figura existen cuatro reacciones para determinar las
fuerzas que la viga transmite a sus tres apoyos, tres componentes verticales VA, VB, VC y una
componente horizontal HA (F representa aquí la fuerza exterior). A base de las leyes de Newton,
las ecuaciones de equilibrio de la estática aplicables a esta estructura plana en equilibrio son que
la suma de componentes verticales debe ser cero, que la suma de fuerzas horizontales debe ser
cero y que la suma de momentos respecto a cualquier punto del plano debe ser cero:
Puesto que se tienen sólo tres ecuaciones linealmente independientes y cuatro fuerzas o
componentes desconocidos (VA, VB, VC y HA) con sólo estas ecuaciones resulta imposible calcular
las reacciones y por tanto la estructura es hiperestática (de hecho, externamente hiperestática).
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Sólo cuando se considera las propiedades elásticas del material y se aplican las debidas
ecuaciones de compatibilidad de las deformaciones el problema puede ser resuelto (siendo
estáticamente indeterminado es al mismo tiempo elásticamente determinado).
Ejemplo:
Sabemos que la deformación total de la barra debe ser cero por estar empotrada en los dos externos, por lo tanto lo que
se alarga la barra AC de ser igual a lo que se acorta CB
Simplificando A.E nos queda Ra.Lac = Rb.Lca Ra. 4m = Rb. 3 mRb = Ra.4m
3m
Reemplazando en la primera ecuación de Fuerzas Ra + Ra.4m = 800 N
3m
Despejando obtenemos:
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CORTE SIMPLE.
RIGIDEZ AL CORTE.
Se define corte o tensión de corte a una tensión que se produce cuando actuan fuerzas
tangenciales a la sección en consideración.
Por ejemplo, tomemos un paralelepípedo de espesor unitario, vinculado a tierra por su cara
inferior y sobre la cara superior le aplicamos una fuerza horizontal paralela a tierra, lo que
provocará una cierta deformación la cual genera un ángulo γ, al cual llamaremos ángulo de
distorsión.
γ γ P
1
A A
Con estos dos valores podemos efectuar un diagrama como lo hicimos para el ensayo de
tracción y poner en ordenadas el valor de la tensión tangencial τ y en absisas la deformación γ y
tendremos
tg= τ/γ =G
β γ transversal
Analizando el diagrama podemos observar que hasta el límite de fluencia hay una relación
lineal entre τ y γ . Luego se produce un período de fluencia y posteriormente aumenta la tensión
con una deformación permanente. Aplicando la segunda parte de la igualdad escrita más arriba,
tendremos:
τ=G.γ , G opera de la misma manera y magnitud que E que era el módulo de
elasticidad longitudinal y se expresa también en kg / cm2. Por ejemplo para el acero el valor de
G = 810.000 kg / cm2.
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Δl
h γ Como el valor de γ es muy chico, podemos expresar al desplaza-
miento Δ l = h . tg γ, ya que el valor de la tg γ ≅ γ ⇒
Δ l = h . γ = h. τ / G ⇒ Δl=h/G.P/A
1 = Rc. h / G.A ⇒ Rc = G . A / h
Uno de los elementos clásicos sometidos a esfuerzos de corte son los remaches o bulones
cuando unen dos chapas con fuerzas antagónicas. A esto lo llamaremos corte simple .En estas
chapas debemos tener en cuenta el espesor e.
P φ=d
e P
D = d + 1 mm
P P
Para efectuar una unión de dos chapas de espesor e a través de remaches o roblones, se procede
a practicar un agujero en las chapas de un diámetro 1 mm mayor que el díametro del remache y se
dispone de un remache, que es un cuerpo cilíndrico con una cabeza de una longitud mayor a la
suma de las dos chapas. Este se coloca en el agujero, generalmente en caliente, y por golpeteo o
presión se le forma la otra cabeza donde no la tiene. El cuerpo delñ roblón se deforma, ocupa toda
el area del agujero y luego al enfriarse, se contrae ajustando firmemente las dos chapas.
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Sección de corte
Aquí tenemos una unión simple de dos
chapas con una sola sección al corte.
Ahora presentamos la unión de dos chapas a doble cubrejunta, donde se llama cubrejuanta a la
chapa que se coloca por encima y por debajo de las chapas a unir. Existe también uniones a simple
cubrejuntas.
Secciones soportando esfuerzo de corte.
Cubrejunta
e
e Vamos a estudiar el comportamiento de
la sección sombreada del remache.
x1 Δl x2 Δ1 xn Δl
e ∑ de remaches
x1 x2 xn
Por lo tanto la fuerza que provoca el desplazamiento en cada remache la podemos expresar:
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P = x1+ x2 + ............xn = Σ xi
G .An / e . P An . P
Entonces podemos expresar xn = =
Σ G . Ai / e Σ Ai
finalmente x n = P. A n / Σ A i
Si todos los remaches tienen el mismo diámetro, implica que tendrán igual área resistente,
entonces : x n = P . A i / n. A i = P / n , como conclusión es que el esfuerzo x n de cada remache,
es la carga total P, repartida en n remaches.
2) Esfuerzo de Aplastamiento.
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P e
Aárea de aplastamiento A ap = D . e
P /2
Cuando se trabaja con chapas solapadas, se puede presentar un momento M = P .e , que puede
generar una cierta deformación en las chapas, por lo que es mejor trabajar con doble cubrejunta lo
que no permitiría este momento.
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La disposición puede ser todos los remaches alineados en filas y simétricos, o en forma de tres
bolillos, que es una fila paralela a otra fila y en el otro sentido alternados.
Por razones constructivas las distancias antes mencionadas, de acuerdo a distintos autores se
pueden tomar:
Una vez elegido el diámetro del remache en función del espesor de loa chapa, y conociendo la
carga P a la que estará sometida la unión, se procede a verificar:
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3º ) Se debe verificar que la chapa también resista, o sea las chapas a unir. Para este cálculo,
tengamos en cuenta el siguiente dibujo, que nos permitirá observar la sección neta resistente de la
chapa, descontándole los agujeros.
La chapa de menor dimensión, en este caso de ancho t’, tiene dos agujeros que debilitan la
sección, reduciéndola a ( t’ – 2D), por lo que la sección resistente de la chapa pasa a ser
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Otra forma de unir piezas metálicas es por medio de soldadura, que básicamente a través de
aporte de material y calor, se genera una fusión en parte de las chapas a soldar con el material de
aporte.
Las ventajas que tienen este tipo de unión sobre los remaches, de ser más livianas y de mayor
rapidez para la ejecución.
Las desventajas o inconvenientes, es que requiere en algunos casos, un examen más riguroso del
cordón de soldadura, con aplicación de distintos métodos como ser rayos x, ultrasonido, tintas
penetrantes, etc, además de una habilidad especial para ejecutarla ya que depende mucho del
operador.
Si bien el arte de la soldadura hoy día está desarrollada en forma muy precisa para cada tipo,
nosotros desarrollaremos las dos básicas que son, la soldadura eléctrica y la oxiacetilénica (
oxígeno + acetileno).
Para soldar dos chapas, una al lado de la otra, lo que comúnmente se denomina soldadura a
tope, se le practica un bisel a los bordes a unir, a los efectos de dar lugar al material de aporte. Para
esto se prepara un chaflán de 45 º en cada chapa, que enfrentadas terminan siendo 90 º. Esto es
así hasta un determinado valor del espesor de la chapa, que va desde los 5 mm. a los 15 mm.
Luego si el espesor de la chapa supera ese último valor, se biselan en ambas caras para aportar
por los dos lados y así también evitar que se doble la unión cuando se suelda, lo que comúnmente
se llama que la soldadura tira. El material del electrodo debe elegirse siempre de mayor resistencia
o igual que el de la chapa a unir.
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Otro tipo de unión es por superposición de una placa encina de otra, a lo cual comúnmente se lo
llama solapado, o soldaduras de chapas perpendiculares entre si.
La unión ortogonal es muy frecuente cuando se deben construir grandes perfiles doble T. O en
guinches para uso industrial, pórticos, etc.
En todos los casos el material de aporte se dispone de tal manera que el filete soldado tenga
aproximadamente una sección triangular (forma lo que se conoce como triángulo de soldadura).
La resistencia del filete o cordón soldado, se calcula por unidad de longitud, esa unidad se toma
por ejemplo en un centímetro.
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y como P1 es el esfuerzo unitario por unidad de longitud, para la longitud total de la soldadura
será: llamando l (ele) a la longitud total, para una o más cordones. Y P al esfuerzo total a resistir
Por lo tanto conociendo la carga a la cual estará sometida la soldadura y que asumiremos que es P,
podremos calcular que cantidad de soldadura que es necesaria para resistir ese esfuerzo, o sea lo
que estamos hallando es la longitud que deberemos soldar para hacer que esta unión resista.
donde A es la sección expuesta al esfuerzo, tomando como un lado la altura t del triángulo de
soldadura y el otro lado la longitud de la soldadura.
La tensión admisible ( ρ adm ) de acuerdo a la norma 4100, toma valores diferentes para distintas
solicitaciones, por ejemplo:
Para soldadura de flanco o solapada ρ adm = 0,65 . σ adm. σ adm = 1400 kg/cm2
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