GUIA PREGUNTAS CLASE 2021

NAVEGACION

1.- CARTA NAUTICA es:

( x ) a) Descripción grafica del agua, lecho y costa
( ) b) un sistema de comunicación acuático
( ) c) un programa de actividades

2.- ¿Cómo es la carta detallada de un puerto?

( ) a) Oceánica
( ) b) Costera
( x ) c) Cuarterón

3.- Los paralelos y meridianos sirven para:

( ) a) Medir la Profundidad
( ) b) Medir la Velocidad
( x ) c) Dar la Posición.

4.-La distancia se mide en:

( ) a) Nudos
( x ) b) Millas Náuticas
( ) c) Kilómetros

5.- El compás de navegación:

( x ) a) Es un instrumento de orientación.
( ) b) Es un elemento de dibujo
( ) c) Es un instrumento de radiocomunicación.

6.- La Deriva es:

( ) a) Variación del rumbo por desvío magnético.
( x ) b) Variación del rumbo por acción de la corriente.
( ) c) Navegar sin gobierno, empujado por el viento y la corriente.

7.- ¿Desde donde y en que dirección se miden las latitudes?

( ) a) Desde el Meridiano del Greenwich, hacia el norte y hacia el sur.
( ) b) Desde el Paralelo 40º S, hacia el Polo Sur
( x) c) Desde el Ecuador, hacia el Norte y hacia el Sur.

8.- La PINULA sirve para:

( x ) a) Medir ángulos horizontales
( ) b) Faenas con cabos
( ) c) Reparar velas

9.- Para determinar el rumbo verdadero de una derrota a seguir:

( ) a) Utilizo una ecosonda
( ) b) Utilizo un compás de puntas secas
( x ) c) Utilizo un Talco
10.- Cuanto mide una Milla Náutica:
( x ) a) 1852 mts
( ) b) 1625 mts
( ) c) 412 mts

11.- La ecosonda es el:

( ) a) Medidor de contaminación.
( ) b) Medidor de velocidad.
( x ) c) Medidor electrónico de profundidad

12.- Los rumbos se miden…

( ) a) Desde el N, hacia el E o el W 00º a 90º
( ) b) Desde el sur, de 000º a 180º
( ) c) Desde el N, hacia la derecha de 000º a 360º

13.- La Tabla de Mareas indica:

( ) a) La profundidad de un lugar con corrección por acción meteorológica.
( x ) b) Los horarios de pleamar y bajamar.
( ) c) El Promedio de profundidad de las cartas de navegación.

SEGURIDAD
1.- El abatimiento es:
( ) a) Garrear con el ancla.
( ) b) Bornear con el viento.
( x ) c) Modificación del rumbo por acción de la fuerza del viento sobre la
Obra muerta.

2.- CAVITACION es:

( ) a) Tendencia a caer sobre una banda
( ) b) Falta de revoluciones del motor
( ) c) Temblor del casco por defecto de la hélice

3.- La bengala de mano roja se utiliza para indicar

( ) a) Auxilio por emergencia a bordo
( ) b) Buque fondeado
( ) c) Necesito remolque

4.- La precaución más importante al encender el motor es:

( ) a) No fumar
( ) b) Tener el matafuego al alcance de la mano
( ) c) Ventilar el motor y sentina

5.- ¿En la maniobra de fondeo cuanto cabo/cadena hay que filar con buen tiempo?

( ) a) De 3 a 5 veces la máxima profundidad del lugar

( ) b) De 5 a 7 veces la máxima profundidad del lugar

( ) c) De 7 a 12 veces la máxima profundidad del lugar

6.- Los residuos a bordo deben ser:

( ) a) Echados arr triturados

( x ) b) Guardados y desembarcados en puertos

( ) c) Embolsados y echados al agua

7.- Cual de estas dos anclas es mas efectiva para fondear en fondos blandos como lodo, arcilla
o arena:

8.- La baja presión atmosférica indica:

( ) a) Buena meteorología
( ) b) Periodo prolongado de vientos
( ) c) Empeoramiento meteorológico y lluvias

9.- El viento Pampero se anuncia con:

( ) a) Baja repentina de presión, nube oscura en forma de cigarro,
Periodo de calma.
( ) b) Ausencia de nubes, alta presión, viento sector SW
( ) c) Grandes nubes de formación vertical, vientos del sector SE

10.-En radiocomunicaciones se pide Auxilio por:

( ) a) Canal 71 de VHF
( ) b) Número telefónico 106
( ) c) Canal 16 de VHF

11.- ¿Qué se hace primero, largar amarras o arrancar el motor?

( ) a) largar amarras
(x ) b) arrancar el motor

12.- La BOMBA DE ACHIQUE es:

( ) a) Para desagotar el casco
( ) b) Para cargar combustible
( ) c) Para operar el aparejo velico

LEGISLACION Y REGLAMENTACION
1.- En un canal de navegación tiene prioridad de paso el :
( ) a) Bote de remo
( ) b) Velero
( ) c) Buque de gran calado
2.- Esta categoría de Timonel motor, habilita para:
( ) a) Navegación sin limite
( ) b) Despacho directo a Punta del Este y Rio de la Plata exterior
( ) c) Rio de la Plata interior, ríos y lagos

3.- Tener pintado el nombre y numero de matricula en el casco:

( ) a) No es obligatorio
( ) b) Es obligatorio
( ) c) No esta reglamentado

4.- El Despacho debe realizarse para viajes a:

( ) a) Puertos fluviales y aguas nacionales
( ) b) Puertos de países limítrofes o extranjeros y marítimos nacionales
( ) c) Parajes del Delta.

5.- En un puerto extranjero, la bandera Argentina debe ser:

( ) a) Arriada y reemplazada por la del otro país
( ) b) Izada sola
( ) c) Izada, acompañada por la del otro país.

6.- Las penas contravencionales náuticas son:

( ) a) Inhibición
( ) b) Multa
( ) c) Prisión

7.- Para realizar el Despacho debe presentarse a hacer el trámite:

( ) a) Solamente el que conduce la embarcación
( ) b) Todas las personas que viajan
( ) c) Alguna de las personas que viajan

8.- En un puerto extranjero, la bandera Argentina debe ser:

( ) a) Arriada y reemplazada por la del otro país
( ) b) Izada sola
( ) c) Izada, acompañada por la del otro país.

INDIQUE ACORDE AL R.I.P.P.A.

1. ¿A que nos referimos con la sigla RIPPA?

………………………………………………………………………………………………

2.- En una situación de vuelta encontrada (ver grafico)

2 1
( ) a) Embarcación “2” cede el paso a embarcación “1”
( ) b) Ambas embarcaciones caen a Estribor
3.- En una situación de cruce (ver grafico)

2 1

( ) a) Embarcación “2” cede el paso a embarcación “1”

( ) b) Embarcación “1” cede el paso a embarcación “2”

4.- Enumere las 3 situaciones de riesgo de abordaje que pueden darse entre embarcaciones a
motor de la misma categoría.
a)
b)
c)

5.- Una embarcación alcanzante deberá:

( ) a) deberá apartarse
( ) b) conservara rumbo y velocidad

6.- Al navegar cerca de una embarcación amarrando a muelle se debera:

( ) a) deberá navegar a la mínima velocidad de gobierno
( ) b) conservara rumbo y velocidad

7.- Luces de Navegación: Completar los colores de las luces laterales, de alcance/estela, todo
horizonte y sus respectivos ángulos.
SISTEMA DE SEÑALES MARITIMAS I.A.L.A.

1.- Navegando por el Canal Vinculación hacia el rio San Antonio, al llegar
a la intersección con el mismo, se encuentra una baliza cardinal
“Este”, debiendo optar por:
( ) a) Pasar al Este de la Baliza
( ) b) Pasar al Oeste de la Baliza
( ) c) Virar a la Izquierda y dejar la baliza por la banda de estribor.

2.- Si estoy navegando de noche por el Canal Emilio Mitre y tengo a mi estribor, las boyas con
luz verde:
( ) a) Estoy saliendo hacia la desembocadura del Rio de la Plata.
( ) b) Estoy remontando el Canal hacia el rio Paraná de las Palmas.
( ) c) Estoy entrando al Puerto de Buenos Aires.

3.- Saliendo del Puerto de Olivos con rumbo a San Isidro debo poner atención al Buque
Hundido “Norma Mabel”, indicado con la señal:
( ) a) Cardinal Norte
( ) b) Señal Especial
( ) c) Peligro Aislado

4.- Una boya I.A.L.A., amarilla arriba, negra abajo, con dos conos vértice abajo y luz B 6 + 1 es:
( ) a) Cardinal norte
( ) b) Marca especial
( ) c) Cardinal sur

5.- Navegando por el Rio San Antonio, al llegar a la intersección con el Canal de Vinculación, se
encuentra una baliza cardinal “Este”:
A.- Indique en el grafico con línea punteada como continuar la derrota.
B.- Cual es la forma correcta de paso de una Boya Cardinal Este? ………………
6.- Enumere las siguientes boyas según el nombre:

1- Veril de Babor
2- Veril de Estribor
3- Aguas Seguras
4- Señales Especiales
5- Peligro Aislado

7.- Una boya I.A.L.A., negro arriba, amarillo abajo, con dos conos vértice arriba y luz Blanca 12
destellos es:

( ) a) Cardinal norte
( ) b) Marca especial
( ) c) Cardinal sur

MARCAS QUE DEBE CONOCER EL TIMONEL:

……………………………… ………………………….. ………………………………

MARCAS QUE DEBE CONOCER EL TIMONEL:

……………………………… ………………………….. ………………………………

EJERCITACION EN LA CARTA BUENOS AIRES-LA PLATA

1.- Partiendo del punto “A” (Latitud: 34°41´24´´S, Longitud 58°05´24´´ W)

Con un rumbo verdadero de 115°

A.- Calcular el rumbo magnético a seguir…………………………………

B.- ¿Qué obstáculo a la navegación encontrara en la derrota?
…………………………………………………………………………………
C.- ¿A que distancia del punto de partida lo encontrará?......................
D.- Navegando a una velocidad de 5 nudos. ¿Cuánto tiempo tardará en
llegar al obstáculo?.....................................................................
E.- Indique color, tope y ritmo de luz de la señal IALA que encontrará.
……………………………………………………………………………………
2.- Partiendo del punto “A” (Latitud: 34° 42´ 00´´ S, Longitud 58° 04´ 12´´ W)
Con un rumbo verdadero de 318°

A.- Calcular el rumbo magnético a seguir…………………………………

B.- ¿Qué obstáculo a la navegación encontrara en la derrota?...........
…………………………………………………………………………………
C.- ¿A que distancia del punto de partida lo encontrará?......................
D.- Navegando a una velocidad de 5 nudos ¡Cuánto tiempo tardará en
Llegar al obstáculo?.................................................................................
E.- Indique color, tope y ritmo de luz de la señal IALA que encontrará..
……………………………………………………………………………………

3.- Partiendo del punto “A” (Latitud: 34° 39´ 24´´ S, Longitud 58° 14´ 12´´ W)
Con un rumbo verdadero de 040°

A.- Calcular el rumbo magnético a seguir…………………………………

B.- ¿Qué obstáculo a la navegación encontrara en la derrota?...........
…………………………………………………………………………………
C.- ¿A que distancia del punto de partida lo encontrará?......................
D.- Navegando a una velocidad de 8 nudos ¡Cuánto tiempo tardará en
Llegar al obstáculo?.................................................................................
E.- Indique color, tope y ritmo de luz de la señal IALA que encontrará..
……………………………………………………………………………………

4.- Para llegar al par de boyas Km 25,2, del Canal Emilio Mitre, se deberá pasar un punto crítico
de Profundidad que la carta marca con un sondaje de 1,80 mts. Estimar la hora más temprana
a la que se podría pasar, teniendo en cuenta los siguientes datos:

Calado del Barco: 1,60 metros

Margen de Seguridad debajo de la Quilla: 1 pie (0,33 metros)
Corrección meteorológica por acción del viento: -0,20 metros

Tabla de Mareas 06:00 hs……………………….……0,45 mts.

12:00 hs ……………………………0,70 mts.
17:00 hs ……………………………0,50 mts.
23:00 hs…………………………… 1,25 mts.

Respuesta:………………………………………………………….
5.- Queremos cruzar el Canal Emilio Mitre por la boya KM 36.5, pero existe un punto critico de
profundidad que la carta marca 0.30 mts.
DATOS:
Calado de la embarcación = 0.70 mts.
Margen de Seguridad = 0.33 mts.
Corrección meteorológica por acción del viento = -0.30 mts.
TABLA DE MAREAS
HORA ALTURA
0006 1.15
0634 0.43
1200 1.30
1935 0.70

En momento del dia podremos cruzar con seguridad, la mañana, mediodía o a la tarde?

6.- Siendo necesario navegar por un paso critico que la carta nautica marca con una
profundidad de 0,80 mts. ESTIMAR LA HORA MAS TEMPRANA en que sera posible pasarm
teniendo en cuenta los siguientes datos.
DATOS:
Calado de la embarcación = 1,30 mts.
Margen de Seguridad = 1 pie debajo de la quilla 0.33 mts.
Corrección meteorológica por acción del viento = + 0.20 mts.
TABLA DE MAREAS
HORA ALTURA
0600 0,45
1200 0.70
1700 0,50
2300 1,25

RESPUESTA:……………………………………………………………..