Analisis RAM Sistema Inyeccion Gas

ANALISIS RAM SISTEMA CONTRATO
No
INYECCION DE GAS
Reliabiliy, Availability, Mantenibility (RAM)
ESTRATEGIA DE DOCUMENTO
No
MANTENIMIENTO
Rev. Fecha Por Chequeado Aprobado Cliente Descripción revisión

por por
01 10 Nov 06 WMM FDV SV Petrobras Emitida para comentarios
1
MECÁNICOS ASOCIADOS S.A.
CAMPO GUANDO
PROYECTO DE CONFIABILIDAD DE PLANTA
DESCRIPCION DEL DOCUMENTO:
ESTRATEGÍA DEL MANTENIMIENTO BASADO EN CONFIABILIDAD
REALIZADO POR: WILLIAM MURILLO
GUANDO, 9 NOVIEMBRE 2006
2
INTRODUCCIÓN
Este documento provee una descripción y procedimiento para calcular la confiabilidad y

mantenibilidad el sistema de gas inyección guando. Realzada por William M. Murillo.
Este documento contiene una descripción detallada de los costos del mantenimiento en horas hombre y
repuestos del año 2005 el mes de octubre del año 2006, este análisis determina un modelo operacional
del mantenimiento en rutinas de mantenimiento y repuestos esperados para un consumo ideal.
El propósito de la optimización es generar un ahorro en costos basadas en reducción de las fallas de

los equipos cambiando la filosofía de mantenimiento basado en rutinas a un mantenimiento basada en
Confiabilidad y en condición, mantenimiento los niveles actuales de producción, seguridad y medio
ambiente, como también impactando la disponibilidad y las perdidas de producción asociadas al
mantenimiento.
Este documento contienen con detalle la forma de falla de cada sistema y equipos principales, costos
de hora hombre y repuestos, también el resultado potencial que pueden obtenerse de las
recomendaciones mencionadas.
3
RESUMEN EJECUTIVO
Este trabajo es un procedimiento piloto para la optimización de los procesos de ejecución del
mantenimiento de en los campos en Campo Guando para el sistema de inyección de gas. La operación
del mantenimiento ideal tiene su principal desarrollo en el cambio de las rutinas de mantenimiento,
gerencia de los repuestos, confiabilidad de planta y disponibilidad.
El objetivo es minimizar todos los costos de mantenimiento y maximizar la confiabilidad y

disponibilidad sin exceder en los objetivos de la seguridad y medio ambiente.
Cambiando de un sistema de mantenimiento basado en rutinas a mantenimiento basado en condición

se puede obtener un potencial de ahorros hasta de $US 400.000 = para un periodo de 11 años
aplicado solamente a 4 equipos críticos del campo Guando.
Analizando la confiabilidad de los equipos es muy baja para de un mes de funcionamiento y del
sistemas del 55%, que es muy bajo para un sistema critico.
La utilización de las herramientas estadísticas para manejar la información en SAP-PM ayuda a la

toma de decisiones en inversión, actualización, compras, etc. de nuevos equipos basados en
información cuantitativa y no cualitativa.
Esta metodología enfatiza el cambio de las frecuencias en las rutinas de mantenimiento a rutinas
basadas en condición y confiabilidad utilizando el MTBF y MTTR para la acertividad durante el
trabajo de mantenimiento.
.
4
ESTADO ACTUAL DEL
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE
INYECCION DE GAS
5
HISTORICOS DE EQUIPOS
COMPRESOR # 1
Clase
Dias entre
Orden de Fecha Descripcion Componente que Fallo
falla
orden
823335 MCV 13-Jan-05 0 Rev. & Calibración CG-1002A Terraza 5 Valvulas succion y descarga 3a etapa
825084 MPV 16-Feb-05 34 Mtto Pvo Compresor del CG-1002A
826141 MPV 10-Mar-05 22 Mtto MPV compresor de gas T-5
826128 MPV 19-Mar-05 9 Mtto Pvo Compresor del CG-1002A
828156 MCV 18-Apr-05 30 Falla Compresor Gas # 1* Terraza # 5 Alta temperatura (falla en radiador); no cambio
829844 MCV 19-May-05 31 MCV Compresor Gas Alta #1 Terraza 5 valvula turbotronics
834161 MPV 30-Aug-05 103 Mtto Pvo Compresor del C-10-57-01
834170 MCV 30-Aug-05 0 FALLA COMPRESOR GAS # 1 TERR 05 valvulas primera etapa
835366 MCV 13-Sep-05 14 Mtto cvo comp. gas de alta No 1 valvulas succion cilindro1 ydescarga cilindro3
836338 MPV 5-Oct-05 22 COMPRESOR DE GAS TERRAZA 05
836371 MCV 7-Oct-05 2 Inst Válv Compresores Gas T-5 Windrock Tornillo de 5/16"
837493 MCV 2-Nov-05 26 Cambio Componentes Compresores Gas T-5 valvulas 2a etapa
837785 MPV 2-Nov-05 0 Mtto Válvula control Compresor Gas T-5
837832 MPV 15-Nov-05 13 Mtto Pvo Compresor del C-10-57-01
837442 MCV 9-Dec-05 24 Calibración PSV 3° etapa Comp # 1 valvula calibrada, 9no cambio)
840102 MCV 3-Jan-06 25 Cambio Componentes Motor Waukesha T-5
839075 MPV 11-Jan-06 8 Mtto Pvo Motor del C-10-57-01
839076 MPV 11-Jan-06 0 Mtto Pvo Compresor del C-10-57-01
841535 MCV 2-Feb-06 22 Calibración Gas Combustible Control Comp
841829 MCV 9-Feb-06 7 Reparación Valvulas Compresor #1T-5 valvulas (reintalacion, no cambio)
842900 MPV 5-May-06 85 Mtto Pvo Compresor del C-10-57-01
COMPRESOR # 2
Clase
Dias entre
falla
orden
823012 MCV 7-Jan-05 0 Falla Compresor Gas # 2 Valvulas de 3a etapa
824992 MCV 12-Feb-05 36 Arranque Compresor 2 Terraza 5 Frenado Arranque no giraba; (no cambio)
826521 MCV 11-Mar-05 27 Compresor CG-1002B T-5 Fuga Cilindro valvulas de de 3a etapa
826932 MPV 30-Mar-05 19 Mto Pvo Compresor del C-10-57-02
828163 MCV 18-Apr-05 19 Falla MCV Compresor # 2 Terraza 5
829189 MCV 16-May-05 28 Mtto Vál Succión Compresor 2 Terraza 5
830192 MPV 31-May-05 15 Mto Pvo Compresor del C-10-57-02
831423 MPV 2-Jul-05 32 Mtto Pvo Compresor del C-10-57-02
833823 MCV 22-Aug-05 51 Falla en Valv Drenaje Scrubber 2a Etapa Falla en Valv Drenaje Scrubber 2a Etapa
833768 MPV 31-Aug-05 9 Mtto Pvo Compresor del C-10-57-02
835367 MCV 13-Sep-05 13 Alta Temp Compresor Gas # 2 en T-5
838029 MPV 10-Dec-05 88 Mto Pvo Compresor del C-10-57-02
841042 MCV 23-Jan-06 44 MCV Válvulas Descarga Compresor #2 T-5 Valvulas descarga 2a etapa (recuperadas en taller)
840375 MPV 2-Feb-06 10 Mto Pvo Compresor del C-10-57-02
839193 MCV 22-Feb-06 20 Cambio Válvulas Windrok Comp Gas # 1&2 Valvulas Kiny (windrock)
842929 MPV 13-Mar-06 19 Mto Pvo Compresor del C-10-57-02
844030 MCV 25-Mar-06 12 Cambio Empaques & Pistón Compresor #2 Valvulas succion y descarga cilindro 2
843115 MCV 11-Apr-06 17 PROSER: VIBRAC TUBO GASES COMPRESOR T ajuste mecanico (tuberias, flaches, pernos)
MOTOR RECIPROCANTE # 1
Clase
Dias entre Datos
falla Weibull
orden
825083 MPV 16-Feb-05 0 0 Mtto Pvo Motor del CG-1002A
826127 MPV 19-Mar-05 31 -31 Mtto Pvo Motor del CG-1002A
833824 MCV 23-Aug-05 157 157 Revision cilindro motocomprsor # 1
834160 MPV 29-Aug-05 6 -6 Mtto Pvo Motor del C-10-57-01
837187 MCV 25-Oct-05 57 57 Revision compresor Gas# 1 falla arranque oxido y exceso de humedad en aire de suministro
837831 MPV 15-Nov-05 21 -21 Mtto Pvo Motor del C-10-57-01
836934 MCV 16-Dec-05 31 31 PROSER: FUGA VALV. BOLA AIRE GEN. WAUKE valvula 2" por 150 flanchada
840456 MCV 11-Jan-06 26 26 Cambio Camisa Arranque Compresor #1 T-5 rodamientos del rotor
840411 MCV 18-Jan-06 7 7 Reposición Culatas Compresor 1 Terraza 5
841533 MCV 2-Feb-06 15 15 Instalacion Manguera Aceite Compresor #1 manguera aceite compresor
829620 MCV 2-Feb-06 0 0 Reparar Radiador Compresor Gas # 1 T-5 Falla radiadior
843360 MCV 10-Mar-06 36 36 Cambio Tubing Válvula Compresores T-5 tubing
844984 MCV 13-Apr-06 34 34 Cambio Bomba Aux Comb Compresor #1 T-5 bomba (no cambio)
842899 MPV 30-May-06 47 -47 Mtto Pvo Motor del C-10-57-01
6
MOTOR RECIPROCANTE # 2
Clase
Dias entre Datos
falla Weibull
orden
824765 MCV 7-Feb-05 0 0 Falla x Condensados en CG-1002B Manguera flexible para descarga del turbo
825759 MCV 24-Feb-05 17 17 Fuga Aceite Compresor # 2 Terraza 5
826929 MPV 22-Mar-05 26 -26 Mtto Pvo Motor del C-10-57-02
826931 MPV 30-Mar-05 8 -8 Mto Pvo Motor del C-10-57-02
828893 MCV 30-Apr-05 31 31 Tensión correas compresor Gas #2 T-5 Correas P/N 199868
829578 MPV 17-May-05 17 -17 Mto Pvo Motor Waukes del Comp C-10-57-02
830191 MPV 31-May-05 14 -14 Mtto Pvo Motor del C-10-57-02
831967 MCV 9-Jul-05 39 39 Cambio Tubo Enfriamiento C-10-57-02 T-5 Falla tuberia de enfriamiento
831422 MPV 27-Jul-05 18 -18 Mtto Pvo Motor del C-10-57-02
832955 MCV 2-Aug-05 6 6 Falla Motor Arranque Compresor # 2
833767 MPV 31-Aug-05 29 -29 Mtto Pvo Motor del C-10-57-02
838028 MPV 15-Dec-05 106 -106 Mto Pvo Motor del C-10-57-02
840374 MPV 2-Feb-06 49 -49 Mto Pvo Motor del C-10-57-02
842928 MPV 13-Mar-06 39 -39 Mto Pvo Motor del C-10-5
845006 MCV 15-Apr-06 33 33 Mto cvo compresor de gas #2 Empaque tapa
ANALISIS PARETO
COSTOS EQUIPOS
Sum of Costo Clase de orden
Descripcion Equipo MCV MPV Grand Total
Compresor Gas Dresser Rand C-10-57-01 $ - $ 11,354,614 $ 11,354,614
Compresor Gas Dresser Rand C-10-57-02 $ 26,670,152 $ 1,590,017 $ 28,260,169
Motor A Gas Waukesha del C-10-57-01 $ 51,938,298 $ 23,252,842 $ 75,191,140
Motor A Gas Waukesha del C-10-57-02 $ 5,747,860 $ 34,431,551 $ 40,179,411
Grand Total $ 84,356,310 $ 70,629,024 $ 154,985,334
COSTOS DE MANTTO POR EQUIPO ENE05-OCT06

$160
Millions
$140
$120 $70.6
$100
$80 MPV
$60 $23.3 MCV
$40 $84
$1.6
$52 $34.4
$20 $27
$6 $11.4
$- $-
Motor -01 Motor 02 Compresor Gas Compresor Gas Grand Total
02 -01
El equipo mas costoso en repuestos utilizados es el motor # 1
7
TOTAL COSTOS DE MANTTO.
MPV, $70,629,024
46%
MCV, $84,356,310
54%
MCV MPV
TOTAL COSTOS DE MANTTO POR EQUIPO.
$11,354,614 ,
7% $75,191,140 ,
49%
$28,260,169 ,
18%
$40,179,411
, 26%
Motor 01 Motor 02 Compresor Gas 02 Compresor Gas 01
El 49% de los costos están representados en el motor # 1
NUMERO DE OT EJECUTADAS POR TIPO DE EQUIPO

20
18
16 6
14 7
12 9
10 9
8
6 13
11
4 8
6
2
0
Compresor # 1 Compresor # 2 Motor # 1 Motor # 2
MCV MPV
8
ANALISIS DE DISPONIBILIDAD
Sistema Inyeccion Agua

100.00 99.5%
99.66 99.0%
99.3 99.3 99.4
99.00 98.4 98.42
Meta Confiabilidad
98.00
Meta disponibilidad
97.8
97.00 97.00 96.9
96.00
95.00 94.8 94.8
94.00
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC Prom
06
Planta de Inyeccion Disponibilidad Planta de Inyeccion confiabilidad
No de Horas MPV y MCV en Motocompresor A

250
200
150
MCV
100 MPV
50
- e
o
o
o
ril
o
o
zo
re
lio
br
ay
er
st
ni
er
Ab
ub
Ju
ar
Ju
m
go
br
En
M
M
ct
ie
Fe
O
pt
Se
Cambio Ene y Oct de válvulas.
No de Horas MPV y MCV en Motocompresor B

80
70
60
50
40 MCV
30 MPV
20
10
0
e
o
o
o
re
ro
zo
il
lio
br
ay
er
br
st
ni
ub
ne
Ju
ar
m
Ju
go
A
br
M
M
tie
E
ct
Fe
O
ep
S
Marzo y Agosto Mantto,
9
ANALISIS DE CONFIABILIDAD DE
CADA UNO DE LOS EQUIPOS
10
ANALISIS WEIBULL Y CROW AMSAA
TABLA DE ANALISIS DE CONFIABILIDAD
Tiempo
Tiempo Tiempo para FFI=2*(1-
Costo Costo MTBF optimo de Reliability
Equipo Beta Eta para CBM inspeccion R)MTTF.
Preventivo Correctivo dias Mtto deseada
R=.85 RCM (DIAS)
R=0.5
Compresor -01 $ 13,514,614 $ 960,000 1.261 39.63 36.84 26 6 2 0.995 0.37
Compresor 02 $ 3,270,017 $ 27,990,152 2.331 35.14 31.14 22 5 2 0.995 0.31
Motor 01 $ 24,692,842 $ 53,498,298 1.333 53.62 49.28 34 8 3 0.995 0.49
Motor 02 $ 36,501,551 $ 6,467,860 1.42 58.04 52.78 37 9 3 0.995 0.53
$ 77,979,024 $ 88,916,310 1.59 46.61 42.51 29 7 2 0.995 0.43
MANTENIMIENTO PROACTIVO O DETECTIVO PDM CBM
RCA RCA RCM

FMECA
TPM TPM
RCM ini.
MCV MPV LCC
11
ANALISIS DE CONFIABILIDAD
Equipo: Compresor Gas # 1 Sistema: Gas Inyeccion Subsistema: Gas Consumo
Fecha analisis 23-Oct-06 Nombre Analistas William M. Murillo
Informacion de mantenimientos Repuestos Horas Hombre Total

# mantto preventivos 10 Costo preventivo $ 11,354,614 144 $ 13,514,614
# mantto Correctivos 11 Costo correctivo $ - 64 $ 960,000
Total $ 11,354,614 208 $ 14,474,614
Analisis Weibull
Parametros Dato
Beta (parametro de tipo de falla) 1.261
Eta (Tiempo de vida a un 63.2%) 39.63
MTBF (Mean Time Between Failure) 36.84
MTBF OREDA 2002 PAG 96 Critica 120
MTBF Desviacion parametro (dias) 727
PVE% (P-Value estimate) 36.59
Tiempo optimo de mantenimiento weibull NO APLICA
Failure-Fainding Inspection
Confiabilidad (Reliability R deseada) 99.5%
FFI=2*(1-R)*MTBF (dias) 0.3684
COMPONENTES CAMBIADOS FECHA
Valvula succi ydes 3a etapa 13 Ene 05
Valvula succion y descarga 3a Etapa 13 sep 05
Valvula 2a Etapa 2 Nov 05
Valvula Suc 1 y Desc 3 9 Dic 05
Planeacion del mantenimiento basada en confiabilidad
Parametros Dato
Tiempo Optimo mantto ( 70% MTBF) dias 25.53
Tiempo Mantto predictivo ( 85% de R) dias 5.99
Tiempo ejecutar RCM inspeccion R=95% 3.88
Estrategia de mantenimiento preventivo Actual

Mantenimiento cada 1500 horas (62 dias)
RCM semanal.
Top y Botton ovehaull
Inspeccion diaria cada 12 horas operativa
Analisis de confiabilidad:
El equipo esta fallando por desgaste, con un B = 1.26.
Rata de falla disminuyendo Beta(Crow) = 0.987
Fallas por desgaste de valvulas
Estrategia Sugerida para el mantenimiento:

El equipo requiere cambio de valvulas.
Continuar con el RCM e iniciar un TPM para efectividad
en la deteccion de las fallas.
William M. Murillo
Elaborado Revisado Aprobado
12
Equipo: Compresor Gas # 2 Sistema: Inyeccion Gas Subsistema: Gas Consumo
Fecha analisis 23 Octubre 2006 Nombre Analistas William Murillo

# mantto Correctivos 11 Costo correctivo $ 26,670,152 88 $ 27,990,152
Total $ 28,260,169 200 $ 31,260,169
Analisis Weibull
Parametros Dato
MTBF OREDA 2002 PAG 96 Critica 120
MTBF Desviacion parametro (dias) 727
Tiempo optimo de mantenimiento Weibull
15 dias Grafica Weibull
Valvula 3a etepa 7 Ene 05
Arranque 12 Feb 05
Valvula Drenaje scrubber 2a etapa 22 Ago 05
Valvula Desc 2a etapa 23 Ene 06
Valvula Suc y Desc cilindro 2 25 Mar 06
Parametros Dato

RCM semanal.
El equipo falla por desgaste con B=2.331
Fallas en los componentes por Envejecimiento,
Corrosión, Erosión, Fricción y Fatiga de materiales
Se evidencia fallas por valvulas en le compresor
La rata de falla esta disminuyendo (Crow) B = 0.77

Es necesario aplicar RCM al compresor y TPM para
inspecciones operaciones efectivas
Cambio completo a las valvulas del compresor
William M. Murillo
13
Equipo: Motor Reciprocante # 1 Sistema: Inyeccion Gas Subsistema: Gas Consumo
Fecha analisis 25 octubre 2006 Nombre Analistas William Murillo

Total $ 75,191,140 200 $ 78,191,140
Analisis Weibull
Parametros Dato
MTBF OREDA 2002 PAG 257 breakdown 17.6 horas
MTBF Desviacion parametro (horas) 24.6 horas
Tiempo optimo de mantenimiento
Valvula 2" flanchada 16 dic 05
Rodamiento del rotor 11 ene 06
Manguera aceite 02 feb 06
Radiador 02 feb 06
tubing 10 Mar 06
Bomba 13 Abr 06
Parametros Dato

RCM semanal.
El equipo falla por desgate, con B=1.33
El MTBF es cada 50 dias
La rata de falla es constante, se mantiene.

Aplicar TPM para una efectiva operación y deteccion de
fallas y RCM para ajustar los planes de mantenimiento y
seguimiento en la mantenibilidad.
Con el CBM identificar fallas prematuras en el motor.
Implementar un efectivo RCM a los accesorios del motor
William M. Murillo
14
Equipo: Motor reciprocante # 2 Sistema: Inyeccion Gas Subsistema: Gas Consumo
Fecha analisis 25 Octubre 2006 Nombre Analistas William Murillo

Total $ 40,179,411 192 $ 43,059,411
Analisis Weibull
Parametros Dato
MTBF OREDA 2002 PAG 257 breakdown 17.6 horas
MTBF Desviacion parametro (horas) 24.6 horas
Tiempo optimo de mantenimiento weibull 15 dias
Manguera 7 Feb 05
Correa 30 Abr 05
Tuberia de Enfriamiento 9 Jul 05
Parametros Dato

RCM semanal.
El equipo falla por desgaste, con B=1.42
El MTBF esta en 52 dias y el mtto en 62 dias.
Son fallas de componentes externos del motor.

Realizar TPM para una efectiva deteccion de fallas.
Continuar con el RCM semanal.
Implementar un efectivo RCM a los accesorios del motor
Con el CBM identificar fallas prematuras en el motor.
William M. Murillo
15
MODELAMIENTO DE LA CONFIABILIDAD
El modelo de simulación se realiza para un sistema serie entre el motor y compresor # 1 y 2, El
sistema completo se simula como un sistema paralelo:
Sistema serie: Rt = R1 * R2 * R3 …..

Sistema Paralelo: Rt = 1- [(1-R1) * (1-R2) * (1-R3) ...]
M1 C1
M2 C2
La confiabilidad de los equipos (información de curva de confiabilidad) para un mes es de:

Motor 1 (M1) = 0.65, Motor 2 (M2) = 0.68, Compresor 1 (C1) = 0.48, Compresor 2 (C2) = 0.50
Confiabilidad Motocompresor # 1 = 0.65 * 0.48 = 0.312
Confiabilidad Motocompresor # 2 = 0.68 * 0.51 = 0.346
Confiabilidad del sistema = 1 – (1-0.312)*(1-0.346) = 0.551
Análisis de confiabilidad indica que para un periodo de un mes el sistema tiene probabilidad de
falla de (F = 1 - 0.55 = 0.45) 45%. El benchmarking establece hasta un 20% de probabilidad de
falla por mes
16
ANALISIS CICLO DE VIDA LCC
Con el LCC se Estimara los costos futuros para 2 alternativas en el mantenimiento para los motores
reciprocantes L5790
Alternativa #1 = Realizando overhaull según del fabricante.
Alternativa # 2 = Realizando overhaull basados en CBM.
Costos de overhaull hasta el 2011 aplica para los 2 motores
Información Costos Overhaul/Planes Mtto. Equipos Wuakesha 2007- 2011

Motogeneradores L5790 (Compresión GAS)
Costo Cantidad x Horómetro

Descripción Equipos 2007 2008 2009 2010 2011 Total
Unitario $US año 27/09/2006
Mtto. Preventivo 1.500 Hrs. 2 $ 242.5 4 $ 1,939.8 $ 1,939.8 $ 1,939.8 $ 1,939.8 $ 1,939.8 $ 9,699.2
Mtto. Anual 2 $ 6,193.6 1 $ 12,387.2 $ 12,387.2 $ 12,387.2 $ 12,387.2 $ 12,387.2 $ 61,936.2
Top Overhaull (16.000 Hrs.) 2 $ 15,212.5 1 8526 $ 30,424.9 $ 30,424.9 $ 60,849.8

Bottom Overhaul (32.000 Hrs.) 2 $ 42,489.52 1 8526 $ 84,979.0 $ 84,979.0
Partes para emergencia 1 $ 36,039.43 1 $ 36,039.4 $ 36,039.4 $ 36,039.4 $ 108,118.3
TOTAL $ 80,791.4 $ 14,327.1 $ 135,345.6 $ 14,327.1 $ 80,791.4 $ 325,582.5
Tasa interes anual 12% Valor Futuro $ 101,344.7 $ 20,128.5 $ 212,968.8 $ 25,249.2 $ 159,467.9
Ecuaciones para el analisis

SPV = Single Present Value = 1 / (1 + d) ^ t
PV = Present Value = Costo futuro X SPV (Aplica overhaull o reemplazos en el futuro)
Costo futuro = PV * (1 + d) ^ t
Calculos alternativa # 1: realizando mantenimiento segun fabricante
Datos Economicos Alternativa 1

Descripcion Costo $ Año ocurrencia Factor interes Factor NPV alternativa 1
Costo inversion $ - inicio 1 $ -
Costo reemplazo Overhaull $ 80,791 2 1.254 SPV2 $ 101,344.74
Costo reemplazo Botton $ 135,346 5 1.762 SPV5 $ 238,525.10
Costo reemplazo Overhaull $ 80,791 8 2.476 SPV8 $ 200,036.56
Costo reemplazo Botton $ 135,346 11 3.479 SPV11 $ 470,806.26
Costo O&M $ 32,935 Anual $ 5.94 UPV $ 195,560.03
Costo CBM $ 3,069 Anual $ 5.94 UPV $ 18,224.59
Costo RCM $ 803 Anual $ 5.94 SPV11 $ 4,768.34
Total LLC $ 1,229,265.63
Factor interes "d" (DTF) 12.00% Diferencia $ 391,293.95
17
Cálculos alternativa # 2: realizando mantenimiento basados en condición y enfatizando en la
técnica de Análisis con equipo Windrock
Datos Economicos alternativa 2

Descripcion Año ocurrencia Factor interes Factor NPV alternativa 1
Costo inversion inicio 1 $ -
Costo reemplazo Overhaull 2 1.254 SPV2 $ 101,344.7
Costo reemplazo Botton 6 1.974 SPV6 $ 267,148.12
Costo reemplazo Overhaull 10 3.106 SPV10 $ 250,925.86
Costo O&M Anual $ 5.94 UPV $ 195,560.03
Costo CBM Anual $ 5.94 UPV $ 18,224.59
Costo RCM Anual $ 5.94 SPV11 $ 4,768.34
Factor interes "d" (DTF) 12.00% Total LLC $ 837,971.68
La diferencia entre las 2 alternativas en un periodo de 11 años es de $US391.293
Analisis Costo de Vida LCC motor reciprocante
$1,400
Thousands
$1,229
$1,200
$1,000
$838
$816 $748
$800 $827
$736
Costo
$723
$600 $508
$491 $551
$473 $520 $536
$400
$213
$234
$200 $213
$164 $190
$33
$-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Año
Costo total LCC1 Costo total LCC2
Grafica del análisis LCC en un periodo de 11 años
18
CONCLUSIONES DEL ANALISIS
1. Hay un potencial de ahorro de $US 391.000 en un periodo de 11 años en trabajos de
overhaull aplicando técnicas CBM en los motores reciprocante. Pasando de 16.000 horas
a 24.000 horas en top y de 32.000 horas a 40.000 horas en botton overhaull.
2. Las fallas en el sistema de inyección son con predominio desgaste y se recomienda

enfatizar el mantto en los equipos auxiliares.
3. El RCM semanal ayudara a detectar y encontrar fallas muy prontas.
4. Enfatizar en el TPM ayudara a mejorar el desempeño operativo en las maquinas y casa

fallas.
5. Revisión del plan de mantto 1500 horas, porque las maquinas están fallando antes de que
llegue el mantto.
6. Se recomienda cambio total de válvulas compresores que presenta fallas por desgaste.
7. En la simulación del sistema de inyección la probabilidad que el equipos falle es de 45%,

que es muy alta con respecto al benchmarking del 20%.
8. Analizando las confiabilidad por equipo para un mes:

• Motor 1 (M1) = 0.65
• Motor 2 (M2) = 0.68
• Compresor 1 (C1) = 0.48
• Compresor 2 (C2) = 0.50
El quipo mas confiable es el motor # 2 y el menos confiable es el compresor # 1.
19
ANEXO A
PROCESO DE OPTIMIZACIÓN
1 INTRODUCCIÓN
Esta sección se describe el diseño del proceso de optimización para el mejoramiento del
mantenimiento para una planta de gas y petróleo.
Esta técnica fue desarrollada por HSB Reliability Technologies (www.hsbrt.com) en el año 2002 como
una propuesta para la estandarización de las operaciones del mantenimiento.
El Total Plant Reliabilty (TPR) es la segunda generación del concepto del Total Productivo
Maintenance (TPM), enfocada en el Empoderamiento, Gerencia del activo, Mantenimiento preventivo
y el Reliability Balanced Scorecard (RBS) a través de la medición de 4 grupos: financiero, procesos,
aprendizaje y cliente, esta medición determinan los grados de crecimiento utilizando el modelo Crow
AMSAA y seguimiento de las estrategias del mantenimiento.
2 CREACION DEL MANTENIMIENTO IDEAL
Los fundamentos de la optimización de las rutinas de mantenimiento esta basada en los cálculos
de confiabilidad por componentes, equipos y sistemas utilizando la herramienta estadística
Weibull, Análisis RCM y el análisis Pareto.
La secuencia del diseño de la “Mantenimiento Ideal” se muestra en la figura 1 que inicia con la
información de mantenimiento (trabajos, inspecciones, repuestos, etc.), luego con los análisis de
falla, tendencias, pronósticos de falla, tiempo optimo del mantenimiento y sigue con el análisis del
consumo de repuestos. El software para el Modelamiento y análisis en el Super Smith Weibull
Análisis y el estudio RCM en RCMcost ver 4.1
La implementación de un sistema basado en confiabilidad esta en la medición semanal y mensual de

cada uno de los equipos críticos de los sistemas, donde se determina:
1. Confiabilidad a 30 días
2. Tiempo Promedio entre fallas (MTBF)
3. Numero de falla por mes o semana.
4. Costos por repuestos.
5. Horas hombre utilizadas.
Con esta información se realiza análisis de cuales son los equipos “BAT ACTORS” o malos actores. Y
determinar las acciones para el mejoramiento basados en confiabilidad.
20
Implementación del Proceso de Confiabilidad
Confiabilidad
Modelos para un rapido Software como herramienta
Software para el análisis de las
entendimiento y crecimeinto en para los niveles de bodega,
tareas de manteniemto
estr ategi as basados en la confi abilidad,
optimas costo / beneficio
uso y tiempos de despacho
3. 1 Des arrollo de la Tiempo
estrategia de
4. 1 Analisis de las 5. 1 Análisis y solución 5.1 Análisis de partes
1. Reunión de pre- mantenimeinto
falla y repuestos de
audit oria para discutir Valor Trabajo = Benefico-Costos.
3. 2 Análisis de las RCFA, criticalidad, Modelamiento por ciclo de vida. bodega
las met as y objetivos.
criticalidades en el Confiabilidad, FMEA
5. 2 RCM Rango del tamaño,
proc eso y análisis de costos
Nuevas tareas de mantenimiento,
cantidad y costo del
Planeación, estimación, con oportunidad de
procedimientos acordes a las inventario.
repuestos, entrenamientos, mejoramiento.
De talle del tareas.
programa conocimiento y 4. 2 Tendencias de
2. Construcción del herramientas.
cronograma de las falla
trabajo realiment ado 3. 3 Justificación y Análisis Weibull,
con el cliente priorización del exponencial ,
desarrollo del trabajo simulacion
Introducir estas tareas en el
montecarlo, FMECA
Procesos, conocimiento y CMMS para una implementación
herramientas 1. Programa de
eficiente y efectiva
report es de la gestion
Evaluar 3. 4 Plan de gestión del de mantenimiento
mantenimiento
desarrollado en la
producción.
Corregir Planear
CMMS
Entrenamiento 5. Ajuste y análisis
en CMMS
de los niveles de Ciclo de 2. Analisis de Falla
repuestos mejoramiento RCFA, FMECA
continuo
Chequear Hacer
4. Actualización del 3. Revisión y modificación
CMMS con nuevas de los mantenimient os
PM y programas programado
Figura 1. Implementación de un proceso basado en confiabilidad.
Los potenciales de AHORROS de los costos del mantenimiento utilizando la estrategia focalizada en
confiabilidad se describen en la figura 2.
C OSTO S D EL M AN TENIMIEN TO V S
CO N FIA B ILID A D Y DIS PO N IB ILID AD
ESTRATE GIA DEL MANTE NI MIE NT O

CONFIABILIDAD & DISPONIBILIDAD
F OCA LIZA DO EN
C ON FIA BI LIDA D
PO R CO NDI CIO N
PRE VENT IV O
REACTIV O
AHO R RO
$
COST OS DEL MANTE NI MIE NT O
Figura 2: Gap de ahorros dependiendo la estrategia de mantenimiento.
21
3 ANÁLISIS WEIBULL
Inventado por Waloddi Weibull (1887-1979) en 1937
3.1 Ventajas:
Análisis razonable y preciso de fallas. Provee un simple y poderoso gráfico, medición de la vida,
arranques, paradas, operación, ciclos de misión vs. % acumulativo de fallas.
3.2 Distribución de una falla:

La pendiente de la gráfica weibull, β (beta) se define como:
β < 1.0 indica mortalidad infantil β > 1.0 indica falla por desgaste
β = 1.0 significa falla aleatoria
Figura: Grafica de una distribución weibull con β=1.787, falla por desgaste CDF=Comulative
Distribution Function
3 Pronóstico y predicción de fallas
Cuando las fallas ocurren en servicio, una predicción del numero de fallas que podrían ocurrir en un
próximo periodo de tiempo es posible calcular. La figura provee información del cálculo de la
predicción de fallas en una población de equipos similares.
La distribución weibull realiza los mejores cálculos de la vida de los componentes, esto es debido al
rango amplio de los parámetros y las familias de distribuciones que cubre.
Figura 6. Tiempo Óptimo

para el mantenimiento
22
3.4 Planeación del mantenimiento
La distribución Weibull es usado para la planeación del mantenimiento, particularmente en el

Reliability Centered Maintenance (RCM). β (Beta) nos determina si las inspecciones son programadas
o los overhauls son necesarios.
Usando la predicción de fallas weibull, cuantitativamente se puede calcular:
• Programar y no programar el mantenimiento • Diferentes tiempos entre overhauls.
• Inspecciones no destructivas vs. reemplazo de • Intervalos óptimos del reemplazo.
partes.
• Mantenimiento correctivo vs. ningún
mantenimiento.
3.5 Parámetros η ( ETA) & β (BETA)
Los parámetros β & η de la distribución weibull son los valores usados para el análisis de vida de los
componentes.
− (t /η )β
F (t ) = 1 − e Ecuación (A)
La función de distribución weibull esta ilustrada en la ecuación (A) donde:
F(t) = Comulative Distribution Function (CDF) β = parámetro forma o pendiente.

t = Tiempo de falla e = 2.718281828, base del logaritmo natural.
η = Característica de vida parámetro escala
β muestra la clase de falla como son mortalidad infantil, aleatoria, o desgaste, también es llamado el
parámetro forma porque determina la familia o el tipo de distribución.
η es el parámetro vida y es igual al tiempo promedio para la falla (Mean Time To Failure MTTF)
cuando β es igual a 1. la relación entre η y el MTTF es la función gamma de β.
MTTF = ηΓ(1 + 1 / β ) Ecuación (B)

Eta (η) es definida como la edad al cual el 63.2% de las unidades pueden fallar
η β β
( )
F (t = η ) = 1e η
= 1− e − (1)
= 1 − 1 / e = 0.632 Ecuación (C)
3. 6 Interpretación del grafico Weibull
La curva de la bañera puede ayudar a entender la relación entre β y los mecanismos de falla a través de
la vida de un componente.
Weibull determina los mecanismos de falla, con las diferentes pendientes o parámetro forma,
implicando en las diferentes formas de falla, en la figura 7 se muestra la curva de la bañera.
CURVA DE LA BAÑERA
“ BATHTUB CURVE “
β<1 β =1 β >1
RATAS DE FALLA
Figura 7. Curva de la bañera

RUN-IN DESING LIFE WEAROUT
MORTALIDAD FALLAS FALLAS POR TIEMPO

ALEATORIAS
23
INFANTIL DESGASTE
3.7 β < 1 Implica Mortalidad Infantil:
Los Equipos electrónicos y mecánicos pueden iniciar con una alta rata de fallas en el inicio de
proyectos y nuevos diseños, otros modos de falla son:
♦ Inadecuado burn - in o fuerzas, presiones ocultas. ♦ Problemas de Control de calidad.
♦ Problemas de producción ♦ Problemas de over hauls.
♦ Problemas de Desensamble. ♦ Fallas en componentes eléctricos.
3.8 β = 1 Implica Falla Aleatoria:
Falla independiente del tiempo o aleatorias y es igual a una distribución exponencial.

♦ Errores de mantenimiento / errores humanos ♦ Intervalos entre fallas.
♦ Fallas debido a naturaleza, daños u objetos ♦ Over hauls no apropiados.
desconocidos, rayos.
♦ Mezcla de datos desde 3 o más modos de falla.
3.9 1< β < 4 Implica falla por deterioro temprano:
Si esta falla ocurre dentro del diseño de la vida es una desagradable sorpresa. Estas son muchas fallas
de modo mecánicos en esta clase.
♦ Fallas por Fatiga. ♦ Erosión.
♦ Muchas fallas por desgaste. ♦ Overhauls o partes reemplazadas con un bajo β son
♦ Corrosión. de costo no efectivo.
3.10 β > 4.0 Implica deterioro rápido por edad de uso:
Típicos modos de falla con edades muy viejas y rápido salida por uso, también incluye:
♦ Corrosión por strees. ♦ Algunas formas de erosión.
♦ Propiedades de los materiales.
♦ Materiales como cerámicas.
Bibliografia
R. B. Abernethy, the new Weibull handbook, 4 edicion, 1998, USA.
www.barringer1.com, SuperSMITH software
www.weibullnews.com, WinSMITH visual software.
24

Analisis RAM Sistema Inyeccion Gas

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Analisis RAM Sistema Inyeccion Gas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ANALISIS RAM SISTEMA CONTRATO

Rev. Fecha Por Chequeado Aprobado Cliente Descripción revisión

PROYECTO DE CONFIABILIDAD DE PLANTA

DESCRIPCION DEL DOCUMENTO:

ESTRATEGÍA DEL MANTENIMIENTO BASADO EN CONFIABILIDAD

REALIZADO POR: WILLIAM MURILLO

GUANDO, 9 NOVIEMBRE 2006

Este documento provee una descripción y procedimiento para calcular la confiabilidad y

El propósito de la optimización es generar un ahorro en costos basadas en reducción de las fallas de

El objetivo es minimizar todos los costos de mantenimiento y maximizar la confiabilidad y

Cambiando de un sistema de mantenimiento basado en rutinas a mantenimiento basado en condición

La utilización de las herramientas estadísticas para manejar la información en SAP-PM ayuda a la

COSTOS DE MANTTO POR EQUIPO ENE05-OCT06

El equipo mas costoso en repuestos utilizados es el motor # 1

TOTAL COSTOS DE MANTTO POR EQUIPO.

Motor 01 Motor 02 Compresor Gas 02 Compresor Gas 01

El 49% de los costos están representados en el motor # 1

NUMERO DE OT EJECUTADAS POR TIPO DE EQUIPO

Sistema Inyeccion Agua

97.00 97.00 96.9

95.00 94.8 94.8

Planta de Inyeccion Disponibilidad Planta de Inyeccion confiabilidad

No de Horas MPV y MCV en Motocompresor A

Cambio Ene y Oct de válvulas.

No de Horas MPV y MCV en Motocompresor B

Marzo y Agosto Mantto,

MANTENIMIENTO PROACTIVO O DETECTIVO PDM CBM

RCA RCA RCM

Informacion de mantenimientos Repuestos Horas Hombre Total

Planeacion del mantenimiento basada en confiabilidad

Estrategia de mantenimiento preventivo Actual

Estrategia Sugerida para el mantenimiento:

Informacion de mantenimientos Repuestos Horas Hombre Total

Planeacion del mantenimiento basada en confiabilidad

Estrategia de mantenimiento preventivo Actual

Estrategia Sugerida para el mantenimiento:

Informacion de mantenimientos Repuestos Horas Hombre Total

Planeacion del mantenimiento basada en confiabilidad

Estrategia de mantenimiento preventivo Actual

Estrategia Sugerida para el mantenimiento:

Informacion de mantenimientos Repuestos Horas Hombre Total

Planeacion del mantenimiento basada en confiabilidad

Estrategia de mantenimiento preventivo Actual

Estrategia Sugerida para el mantenimiento:

Sistema serie: Rt = R1 * R2 * R3 …..

La confiabilidad de los equipos (información de curva de confiabilidad) para un mes es de:

Costos de overhaull hasta el 2011 aplica para los 2 motores

Información Costos Overhaul/Planes Mtto. Equipos Wuakesha 2007- 2011

Costo Cantidad x Horómetro

Mtto. Anual 2 $ 6,193.6 1 $ 12,387.2 $ 12,387.2 $ 12,387.2 $ 12,387.2 $ 12,387.2 $ 61,936.2

Top Overhaull (16.000 Hrs.) 2 $ 15,212.5 1 8526 $ 30,424.9 $ 30,424.9 $ 60,849.8

Ecuaciones para el analisis

Calculos alternativa # 1: realizando mantenimiento segun fabricante

Datos Economicos Alternativa 1

Factor interes "d" (DTF) 12.00% Diferencia $ 391,293.95

Datos Economicos alternativa 2

La diferencia entre las 2 alternativas en un periodo de 11 años es de $US391.293

Analisis Costo de Vida LCC motor reciprocante

Grafica del análisis LCC en un periodo de 11 años

2. Las fallas en el sistema de inyección son con predominio desgaste y se recomienda

3. El RCM semanal ayudara a detectar y encontrar fallas muy prontas.

4. Enfatizar en el TPM ayudara a mejorar el desempeño operativo en las maquinas y casa

7. En la simulación del sistema de inyección la probabilidad que el equipos falle es de 45%,