HDW-535 T5 GAMA INDUSTRIAL

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SERVICIO PRP ESP

POTENCIA kVA 500 565

POTENCIA kW 400 452

RÉGIMEN DE r.p.m. 1.500

FUNCIONAMIENTO

TENSIÓN PRINCIPAL V 400/230

TENSIONES V 200/115 · 230 V (t)

DISPONIBLES

FACTOR DE POTENCIA Cos Phi 0,8

GAMA INDUSTRIAL ESTÁTICO ESTÁNDAR

ARGENTINA empresa con certificación de calidad ISO 9001
Los grupos electrógenos ARGENTINA cumplen el marcado CE que incluye las
siguientes directivas: K9
• 2006/42/CE Seguridad de Máquinas.
• 2014/30/UE de Compatibilidad Electromagnética.
• 2014/35/UE material eléctrico destinado a utilizarse con determinados límites de
tensión
• 2000/14/CE Emisiones Sonoras de Máquinas de uso al aire libre.(modificada por REFRIGERADOS POR AGUA
2005/88/CE)
• EN 12100, EN 13857, EN 60204

Condiciones ambientales de referencia según la norma ISO 8528-1:2018: 1000 mbar,

25ºC, 30% humedad relativa. TRIFÁSICOS
Prime Power (PRP):
Según la norma ISO 8528-1:2018, es la potencia máxima disponible para empleo bajo
cargas variables por un número ilimitado de horas por año entre los intervalos de
mantenimiento prescritos por el fabricante y en las condiciones ambientales
establecidas por el mismo. La potencia media consumible durante un periodo de 24 50 HZ
horas no debe rebasar el 70% de la PRP.

Emergency Standby Power (ESP):

Según la norma ISO 8528-1:2018, es la potencia máxima disponible para empleo bajo
cargas variables en caso de un corte de energía de la red o en condiciones de prueba DIÉSEL
por un número limitado de horas por año de 200h entre los intervalos de
mantenimiento prescritos por el fabricante y en las condiciones ambientales
establecidas por el mismo. La potencia media consumible durante un periodo de 24
horas no debe rebasar el 70% de la ESP.

Continuos Power (COP): Según la norma ISO 8528-1:2018, es la potencia máxima

disponible para empleo bajo cargas constantes por un número ilimitado de horas al año Argentina se reserva el derecho de modificar cualquier característica
entre los intervalos de mantenimiento prescritos por el fabricante y en las condiciones sin previo aviso.
ambientales establecidas por el mismo.
Pesos y medidas basadas en los productos estandar. Las ilustraciones
Cumple con un impacto de carga tipo G2 según la norma ISO 8528-5:2018 pueden incluir accesorios opcionales.
Las características técnicas descritas en este catálogo se
HIMOINSA HEADQUARTERS: corresponden con la información disponible en el momento de la
Fábrica: Ctra. Murcia - San Javier, Km. 23,6 | 30730 SAN JAVIER (Murcia) Spain
Tel.+34 968 19 11 28 Fax +34 968 19 12 17 Fax +34 968 19 04 20 | impresión.
info@himoinsa.com | www.himoinsa.com Las ilustraciones e imágenes son orientativas y podrían no coincidir en
Centros Productivos: su totalidad con el producto.
ESPAÑA • FRANCIA • INDIA • CHINA • USA • BRASIL • ARGENTINA
Diseño industrial bajo patente.
Filiales:
PORTUGAL | POLONIA | ALEMANIA | UK | SINGAPUR | EMIRATOS ÁRABES UNIDOS
| PANAMÁ | REPÚBLICA DOMINICANA | ARGENTINA | ANGOLA | SUDÁFRICA
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Rivadavia 1701 Sastre | S2440BBM (Santa Fe) ARGENTINA | Tel.: +54 03406 480074
Fax: +54 03406 480074 | E-mail:argentina@himoinsa.com | www.himoinsa.com.ar
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Especificaciones de Motor | 1.500 r.p.m.

Potencia Nominal (PRP) kW 448 Consumo máximo de aceite 0,5 % del consumo
a plena carga de combustible
Potencia Nominal (ESP) kW 494
Cantidad de aceite máxima L 22
Fabricante DOOSAN
Cantidad total de líquido
Modelo DP158LDF L 79
refrigerante
Tipo de Motor Diesel 4 tiempos Calor evacuado por el kW 226
refrigerante
Tipo de Inyección Directa
Regulador Tipo Electrónico
Turboalimentado y
Tipo aspiración post-enfriado Filtro de Aire Tipo Seco
Clindros, número y 8-V
disposición
Diámetro x Carrera mm 128 x 142
Cilindrada total L 14,618
Sistema de refrigeración Liquido refrigerante
Especificaciones del aceite API CH4 SAE
motor 15W40 o 10W40
Relación de compresión 15:1

• Motor diesel • Filtro decantador (nivel no visible) • Protecciones de partes móviles

• Refrigerado por agua • Radiador con ventilador soplante • Protecciones de partes calientes
• 4 tiempos • Bulbos de ATA • Sensor de nivel agua radiador
(Opcional).
• Arranque eléctrico 24V • Bulbos de BPA
• Filtro de aire en seco • Regulación electrónica

Especificaciones Alternador | CRAMACO

Fabricante CRAMACO Grado de protección IP23

mecánica (según IEC-34-5)
Modelo G2R 315 MB/4
Autoexcitado, sin
Polos Nº 4 Sistema de excitación escobillas
Tipo de conexión (estándar) Estrella - Serie Regulador de tensión A.V.R. (Electrónico)
Tipo de acoplamiento S-1 14" Tipo de soporte Monopalier
Grado de protección Sistema de acoplamiento Disco Flexible
Clase Clase H
aislamiento
Estándar
Tipo de recubrimiento (Impregnación en
vacío)

• Autoexcitado y autorregulado
• Protección IP23
• Aislamiento clase H
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DIMENSIONES Y PESO
Versión Estandar
Largo (L) mm 3.600
Alto (H) mm 2.024
Ancho (W) mm 1.460
Volumen de embalaje máximo m³ 10,64
Peso con líquidos en radiador y Kg 3351
cárter
Capacidad del depósito L 740
Autonomía (100% PRP) Horas 6

DATOS DE INSTALACIÓN
SISTEMA DE ESCAPE CANTIDAD DE AIRE NECESARIA

Máx. temperatura gas de escape ºC 561 Máximo caudal de aire necesario m³/h 1986
para la combustión
Caudal de gas de escape m³/min 98
Caudal de aire ventilador motor m³/s 11,67
Máxima contrapresión aceptable kPa 5,9
Caudal aire ventilador alternador m³/s 1,167
Calor Evacuado por el escape kW 473

CONSUMO COMBUSTIBLE SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Consumo combustible ESP l/h 127,8 Tipo de combustible Diésel

Consumo combustible 100 % PRP l/h 115,1 Máxima succión de bomba mm Hg 225
alimentación
Consumo combustible 70 % PRP l/h 77,74
Máxima retorno de bomba mm Hg 450
Consumo combustible 50 % PRP l/h 55,1 alimentación

Depósito combustible L 740

SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA

Potencia de arranque kW 7

Potencia de arranque CV 9,52

Batería recomendada Ah 200 x 2

Tensión Auxiliar Vcc 24

Versión Estático Standard

• Chasis Acero • Tanque de combustible integrado • Silencioso industrial de acero de

en el chasis -15db(A)
• Pulsador parada de emergencia
• Aforador de nivel de combustible • Bomba de trasiego de combustible
(Opcional).
• Amortiguadores antivibratorios • Tapón drenaje depósito
• Silencioso residencial de acero de
-35db(A) (Opcional).
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FUNCIONALIDADES
DE LAS CENTRALES
CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7
Tensión entre fases • • • •
Tensión entre fase y neutro • • • •
Intensidades • • • •
Lecturas de grupo

Frecuencia • • • •
Potencia aparente (kVA) • • • •
Potencia activa (kW) • • • •
Potencia reactiva (kVAr) • • • •
Factor de Potencia • • • •
Tensión entre fases • • •
Tensión entre fase y neutro • • •
Intensidades • • •
Frecuencia • • •
Lecturas de red

Potencia aparente •
Potencia activa •
Potencia reactiva •
Factor de Potencia •
Temperatura de refrigerante • • •
Lecturas de motor

Presión de aceite • • •
Nivel de combustible (%) • • •
Tensión de batería • • •
R.P.M. • • •
Tensión alternador de carga de batería • • •
Alta temperatura de agua • • •
Alta temperatura de agua por sensor • • •
Baja temperatura de motor por sensor • • •
Baja presión de aceite • • •
Baja presión de aceite por sensor • • •
Bajo nivel de agua • • •
Parada inesperada • • •
Reserva de combustible • • •
Reserva de combustible por sensor • • •
Fallo de parada • • •
Protecciones de motor

Fallo de tensión de batería • • •

Fallo alternador carga batería • • •
Sobrevelocidad • • •
Subfrecuencia • • •
Fallo de arranque • • •
Parada de emergencia • • • •
• Estandar Opcional
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CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Alta frecuencia • • • •
Baja frecuencia • • • •
Alta tensión • • • •
Protecciones de alternador

Baja tensión • • • •
Cortocircuito • • •
Asimetría entre fases • • • •
Secuencia incorrecta de fases • • • •
Potencia Inversa_Inverse • • •
Sobrecarga • • •
Caída de señal de grupo • • • •
Cuenta horas total • • • •
Cuenta horas parcial • • • •
Kilowatímetro • • • •
Contadores

Contador de arranques válidos • • • •

Contador de arranques fallidos • • • •
Mantenimiento • • • •
RS232 ⓪ ⓪ ⓪ ⓪
RS485 ⓪ ⓪ ⓪ ⓪
Modbus IP ⓪ ⓪ ⓪ ⓪
Modbus ⓪ ⓪ ⓪ ⓪
CCLAN ⓪ ⓪ ⓪
Software para PC ⓪ ⓪ ⓪ ⓪
Módem analógico ⓪ ⓪ ⓪ ⓪
Comunicaciones

Módem GSM/GPRS ⓪ ⓪ ⓪ ⓪
Pantalla remota ⓪ ⓪ ⓪
Teleseñal ⓪ (8 + 4) ⓪ (8 + 4) ⓪ (8 + 4)
J1939 ⓪ ⓪ ⓪
(100) (100) (100) (100)
Histórico de alarmas • • • •
Arranque externo • • • •
Inhibición de arranque • • • •
Arranque por fallo de red • • •
Arranque por normativa EJP • • •
Control de pre-calentamiento de motor • • •
Activación de contactor de grupo • • • •
Activación de contactor de Red y Grupo • • •
Control del trasiego de combustible • • •
Control de temperatura de motor • • •
Marcha forzada de grupo • • •
Alarmas libres programables • • •
Función de arranque de grupo en modo test • • • •
Aplicaciones especiales Prestaciones

Salidas libres programables • • •

Multiligüe • • • •
Reloj programador • • • •
Localización GPS ⓪ ⓪ ⓪
Sincronismo ⓪ ⓪ ⓪
Sincronismo con la red ⓪ ⓪ ⓪
Eliminación del segundo ⓪ ⓪ ⓪
RAM7 ⓪ ⓪ ⓪
Panel repetitivo ⓪ ⓪ ⓪
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• Estandar Opcional

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CUADROS
DE CONTROL

M5 AS5
Cuadro control Cuadro automático
manual Auto-Start SIN conmutación y
digital y protección SIN control de red
magnetotérmica con central CEM7. (*)
(según tensión y Opción AS5 con
voltaje) y diferencial central CEA7. Cuadro
con CEM7. automático SIN
conmutación y CON
Central digital CEM7 control de red.

CC2 AS5 +
CC2
Armario de
Conmutación Cuadro automático
Himoinsa CON CON conmutación y
visualización. CON control de red.
Central digital CEC7 La visualización
estará en el grupo y
en el armario.
Central digital
CEM7+CEC7

AC5
Cuadro automático
por fallo de red.
Armario en pared
CON conmutación y
protección
magnetotérmica
(según tensión y
voltaje).
Central digital CEA7

• Cuadro eléctrico de control y
potencia, con aparatos de
medida y central de control
(según necesidad y
configuración)
• Protección magnetotérmica
tetrapolar
• Protección diferencial regulable
(tiempo y sensibilidad) de serie
en M5 y AS5 con protección
magnetotérmica
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• Cargador de batería (incluido en
grupos con cuadro de versión
automática)
• Resistencia de caldeo (de serie
en grupos con cuadro de
versión automática)
• Alternador de carga de baterías
con toma de tierra
Sistema Eléctrico
• Batería/s de arranque instaladas
(incluye/n cables y soporte)
• Instalación eléctrica de toma de
tierra, con conexión prevista
para pica de tierra (pica no
suministrada)
• Desconectador de batería/s
(Opcional).

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