UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

CARRERA INGENIERIA CIVIL

PROYECTO Nro. 1
MATERIA: PUENTES
SIGLA: CIV - 3312 “A”
DOCENTE: ING. RUBEN CASTO TORRICO OJEDA
AUXILIAR: UNIV. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
FECHA DE EMISION: 20 DE MAYO DEL 2023
FECHA DE ENTREGA: 12 DE JUNIO DEL 2023

DISEÑO DE UN PUENTE ALCANTARILLA DE HºAº

1. INTRODUCCION.
(Historia y Reseña de Puente Alcantarilla)
2. ALCANCE DEL PROYECTO.
(Cuando es recomendable usar puente alcantarilla.)
3. OBJETIVOS.
3.1. Objetivo General.-
(Realizar el análisis y diseño de un puente alcantarilla)
3.2. Objetivos Específicos.-
 Analizar las cargas actuantes en puentes
alcantarillas.
 Diseñar losa superior.
 Diseñar losa inferior.
 Calcular el acero principal para la sección
transversal del puente.

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

 Verificación de fisuración por distribución de la

armadura.
 Verificación por corte.
4. FACTORES QUE DETERMINAN EL DISEÑO DE UNA
ALCANTARILLA.
4.1. DEFINICION.
4.2. FINALIDAD Y PROPOSITO.
4.3. PARTES DE UNA ALCANTARILLA.
4.4. CLASIFICACION DE ALCANTARILLAS.
4.5. GEOMETRIA DE LA SECCION DE ALCANTARILLAS.
4.6. ESTUDIOS DE CAMPO.
5. DISEÑO DE ALCANTARILLAS
(ECUACIONES, TABLAS) AASHTO LRFD -CAP III-V-VII.
6. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO.
6.1. GEOMETRIA DE LA ESTRUCTURA

a S

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

6.2. CONDICIONES DE DISEÑO (DATOS) fc, fy.

6.3. METODO DE CALCULO (S/G AASHTO LRFD)
ESTADOS LIMITE.
7. ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA
ALCANTARILLA.
7.1. INTRODUCCION.
7.2. ACCIONES MECANICAS (TEORIA TIPOS DE CARGA
EN UNA ALCANTARILLA).
7.3. PREDIMENSIONAMIENTO TEORIA.
7.4. VERIFICACION DEL DIMENSIONAMIENTO SEGÚN
AASHTHO LRFD TEORIA.
7.5. CARGAS EN LA ALCANTARILLA. (en franjas de 1 m)

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

L=3*1,219=3,657 m
1) CARGA MUERTA MUERTA (DC)
Peso propio de la losa superior:

W= 0,140m* 1m* 2400kg/cm2= 336 kg/m

P losasuperior = 336 * 1,092= 336,912 kg

Peso propio de cada pared lateral

P pared lateral = 0,127* 0,927 *1 *2400= 282,550 kg

Peso propio de 1 cartela

P cartela = 0,076*0,076*1/2*1*2400
P cartela = 6,931 kg

PESO PROPIO DE LA LOSA DE FONDO.-No se aplica

aplica porque esta soportada por el terreno.

Caraga distribuida sobre el terreno por el peso propio de la

alcantarilla:
DC fondo= ( 336, 912*3 + 282,550*4+ 6,931*4*3)/3,657
DC fondo= 608,178 kg/m

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

2) PRESION VERTICAL DEL TERRENO (EV)

Se calcula previamente el factor Fe para tener en cuenta la
interaccion suelo-estructura:

𝐻
𝐹𝑒 = 1 + 0,20 ∗ ( ) ≤ 1,15
𝐵𝑐
H = ALTURA DEL RELLENO
Bc= Ancho total

0,8
𝐹𝑒 = 1 + 0,20 ∗ ( ) ≤ 1,15
3,657
Fe = 1,044 ≤ 1,15

Presión del terreno en la parte superior de la alcantarilla

ɣsuelo = 1951 (kg/m3)

EV = Fe * ɣ * H
EV = 1,044* 1951*0,8 =1629, 480 (kg/m2)

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

3) PRESION HORIZONTAL DEL TERRENO (EH)

El coeficiente de empuje lateral activo (teoría de Rankine)
para un angulo de friccion interna del terreno Φ=19, es:

∅ 20
𝐾𝑎 = 𝑡𝑔2 (45 − ) 𝐾𝑎 = 𝑡𝑔2 (45 − ) =0,225
2 2

Presion lateral del terreno en la parte superior de la

alcantarilla:

EH1= Ka* ɣ* H1 = 0,225* 1951* 0,8 = 351,180 (Kg/m2)

Presion lateral del terreno en la parte inferior de la

alcantarilla:

EH2= Ka* ɣ* H2 = 0,255* 1951* ( 0,8+ 2*0,014 + 0,787)

EH2 = 708,944 (Kg/m2)

EH1 EH1

EH2 EH2

4) SOBRECARGA POR CARGA VIVA (LS)

ALTURA DEL ESTRIBO (mm) Heq (mm)
<=1500 1700
3000 1200
6000 760
>=900 610

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

Heq = 610 (mm)

LSsup = Ka* ɣ* heq *1m

LSsup = 0,225 * 1951 * 0,61 *1 = 267,775 (kg/m)

Carga lateral en el fondo de la alcantarilla

H2= 0,8 + 1,067 = 1,867 m
Interpolamos para una altura de 1867 (mm)

1500 -------- 1700

1867 -------- hfondo hfondo = 1577,667 (mm) = 1,578 (m)
3000--------- 1200

La altura eqauivalente del terreno es 1,578 (m)

LSfondo = ka* ɣ* Heq * 1m

LSfondo = 0,225 * 1951 *1,578 * 1 = 692,703 (kg)m)

5) CARGA DE AGUA (WA)

Se analiza dos casos: alcantarilla a una altura b= 25 (cm) de
agua y alcantarilla vacia.
h1 = a = 787 – 250 = 537 (mm)

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

WA1 = ɣ * h1 = 1000 * 0,537 = 537 (kg/m2)

WA2 = ɣ * h2 = 1000 * 0,787 = 787 (Kg/m2)
WA1

WA2
WA1

WA2

6) CARGA VIVA ( LL + IM )
El factor de acrag dinámica (IM) para el caso de elementos
enterrados es:

IM = 33 (1- 0,41 (DE)) = ≥ 0

DE = 0,8 (m) Profundidad del relleno sobre la alcantarilla
IM = 33 *( 1- 0,41 (0,8)) = 22,176 % ≥ 0

6.1) Carga del carril

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

7.6. COMBINACIONES DE CARGA.

7.7. ANALISIS ESTRUCTURAL.

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

7.8. DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA ALCANTARILLA.

7.8.1. DISEÑO DE LOSA SUPERIOR.
7.8.2. DISEÑO DE LOSA INFERIOR.
7.8.3. DISEÑO DE PARED INTERIOR
7.8.4. DISEÑO DE PARED EXTERIOR.
7.9. VERIFICACION A CORTE.
7.10.VERIFICACION A CARGA AXIAL.
7.11.DISEÑO DEL ALERO.
8. ESPECIFICACIONES TECNICAS.
9. COMPUTOS METRICOS.
10. PLANOS Y DETALLES CONSTRUCTIVOS.
11. ANEXOS.
12. BIBLIOGRAFIA.

PARA EL DISEÑO
El puente alcantarilla debe ser diseñado bajo las
especificaciones de la AASHTO-LRFD. Cualquier dato que
considere faltante, puede asumirse con respaldo del artículo
que hace mención.

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

Datos del Proyecto

𝑒𝑐𝑎𝑝𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 = 2"
CAMIÓN: HL-93
Ancho de calzada = 7 (m)
𝑘𝑔 𝑘𝑔
𝑓′𝑐 = 260 + 0,5 ∗ 𝑁º𝐿𝑖𝑠𝑡𝑎 [ 2 ] ; 𝑓𝑦 = 4200 [ ]
𝑐𝑚 𝑐𝑚2
𝑘𝑔 𝑘𝑔
𝛾𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = 2250 [ ] ; 𝛾𝐻º𝐴º = 2400 [ ]
𝑐𝑚2 𝑐𝑚2

Características del suelo:

Suelo: Arena-Arcilla COMPACTADOS
𝑘𝑔
𝛾𝑆𝑈𝐸𝐿𝑂 = 1950 + 𝑁º𝐿𝐼𝑆𝑇𝐴 [ 3 ]
𝑚
Ángulo de fricción: φ (Según numero de lista).
H: Profundidad del Relleno (Según numero de lista).
b: Profundidad del Tirante de agua (Según numero de lista).
Ángulo de fricción Suelo-Hormigón (Puede adoptarse).

Geometría de la Alcantarilla

L = 1219*3 = 3657 (mm)

S = Distancia de eje a eje de la sección.

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

Nº NOMBRE COMPLETO SECCIÓN Φ(º) H (m) b (cm)

1 ADUVIRI LOAYZA MARCELO BI-36 19 0.8 25
2 ALANES IBAÑEZ CLAUDIA VALENTINA BI-48 20 0.7 26
3 AYAVIRI AYAVIRI MYKE NICOLAS BII-36 21 0.9 27
4 BEJARANO GONZALES DANIELA BII-48 22 1 28
5 BELLOT VELASQUEZ RODRIGO BIII-36 23 0.7 29
6 BENITO CLAROS DENNIS ADRIAN BIII-48 19.5 0.8 24
7 BORGES SEJAS BRANDON LUIS BIV-36 20.5 0.9 23
8 CABEZAS MAMANI RODRIGO BIV-48 21.5 1 22
9 CAHUANA VILLANUEVA RUDDY RONALD BI-36 22.5 0.8 21
10 CAPUMA HUARACHI SALVADOR FERNANDO BI-48 23 0.9 30
11 CARDENAS YUCRA LUIS FERNANDO BII-36 19 0.7 25
12 CHAMBI CONDER FRANZ JAIME BII-48 20 1 26
13 CHAMBILLA PARRAGA LUIS MIGUEL BIII-36 21 0.8 27
14 CHOQUE ACHACOLLO FLORA FLORENTINA BIII-48 22 0.7 28
15 CHOQUE AJAYE PEDRO BIV-36 23 0.9 29
16 CHOQUECALLATA TOCO EZEQUIEL BIV-48 19.5 1 24
17 CORO MERCADO CARLOS AVIMAEL BI-36 20.5 0.7 23
18 CORTEZ VELASQUEZ RODRIGO ALEJANDRO BI-48 21.5 0.8 22
19 CRUZ TAPIA FRANZ ERICK BII-36 22.5 0.9 21
20 DELGADO GONZALES ALEXANDRA DEVORA BII-48 23 1 30
21 DIEGO CALIZAYA EDWIN SAUL BIII-36 19 0.8 25
22 ENCINAS LAURA DIVENS DIOGENES BIII-48 20 0.9 26
23 FLORES CANAVIRI JUAN CARLOS BIV-36 21 0.7 27
24 FLORES CRUZ LESLIE BIV-48 22 1 28
25 FLORES ROJAS MANUEL ALEJANDRO BI-36 23 0.8 29
26 FUENTES CAYOJA ELVIN EINAR BI-48 19.5 0.7 24
27 GOITIA PACO JUAN JOSE JR BII-36 20.5 0.9 23
28 GONZALES CONDE JOSUE HENRY BII-48 21.5 1 22
29 GUZMAN MUÑOZ IVAN FRANCISCO BIII-36 22.5 0.7 21
30 HERRERA LIRA GUSTAVO BIII-48 23 0.8 30
31 HERRERA VENTURA DIEGO PABLO BIV-36 19 0.9 25
32 HUANCA MANZANEDA LUIS MILTON BIV-48 20 1 26
33 HUMACATA CIPRIAN EDGAR BI-36 21 0.8 27
34 HURTADO BELLIDO JOEL JAEN BI-48 22 0.9 28
35 IQUISE CHAMBI SILVIO BII-36 23 0.7 29
36 JAMACHI GONZALES LUZ ALEJANDRA BII-48 19.5 1 24
37 LAIME HUARACHI RODOLFO BIII-36 20.5 0.8 23
38 LOPEZ MISERICORDIA MIRTHA JACQUELINE BIII-48 21.5 0.7 22
39 LOREDO GARCIA JUAN GERARDO BIV-36 22.5 0.9 21

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL

40 LUCAS TICONA SAUL BIV-48 23 1 30

41 MAGNE QUISPE JAEL RUTH BI-36 19 0.7 25
42 MAMANI BOLIVAR WILSON GUSTAVO BI-48 20 0.8 26
43 MAMANI CONDORI JOSE ANGEL BII-36 21 0.9 27
44 MAMANI NINAJA KEVIN FELIX BII-48 22 1 28
45 MAMANI QUISPE EVERTH BIII-36 23 0.8 29
46 MARCA HUAYGUA JORGE EDUARDO BIII-48 19.5 0.9 24
47 MARCA RAMOS JHAMIL KALEFH BIV-36 20.5 0.7 23
48 MARTINEZ PICACHURI RUBEN DARIO BIV-48 21.5 1 22
49 MONTAÑO QUILO RICARDO JOSE BI-36 22.5 0.8 21
50 MOYA CHOQUE SAUL LIENDON BI-48 23 0.7 30
51 NINA ALMANZA HENRY BII-36 19 0.9 25
52 NOGALES BELLOTT ESTEFAN BII-48 20 1 26
53 PACHECO PACARA RODRIGO BIII-36 21 0.7 27
54 PACO CALIZAYA EDDZON SANTOS BIII-48 22 0.8 28
55 PAILLO CHOQUE ALVARO BIV-36 23 0.9 29
56 PATZI SALAZAR CRISTIAN JULIO BIV-48 19.5 1 24
57 QUISPE CARDENAS LUIS WALTER BI-36 20.5 0.8 23
58 QUISPE VILLEGAS GONZALO ELVIS BI-48 21.5 0.9 22
59 RAMOS VARGAS MIGUEL ALEJANDRO BII-36 22.5 0.7 21
60 ROCHA CHOQUETICLLA PABLO LUIS BII-48 23 1 30
61 ROCHA CLAVIJO ALVARO BIII-36 19 0.8 25
62 ROJAS CHOQUE ALVARO DAVID BIII-48 20 0.7 26
63 SILVESTRE LOBO SEBASTIAN LUIS BIV-36 21 0.9 27
64 TOLA CRUZ ULISES HUMBERTO BIV-48 22 1 28
65 TOLA LAZARTE JUAN MANUEL BI-36 23 0.7 29
66 VELASQUEZ CHAILE ALEXANDER BI-48 19.5 0.8 24
67 VINCENTI PLAZA SERGIO WALTER BII-36 20.5 0.9 23
68 YUCRA MAMANI DANIEL ALEJANDRO BII-48 21.5 1 22

NOTA.- El presente proyecto deberá ser realizado a mano (Teoría,

cálculos, planos y detalle del acero). Proyectos que se observen copias
total o parcial serán anulados.

………………………………………. …… ……………………………......................
ING. RUBEN CASTO TORRICO OJEDA UNIV. MERCADO RIOS ROBERTO G.
DOCENTE AUXILIAR
CIV – 3312 “A” PUENTES CIV – 3312 “A” PUENTE

______________________________________________________________________________
CIV – 3312 “A” PUENTES AUX. MERCADO RIOS ROBERTO GERARDO