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TEMARIO
1. METODOLOGIA
3. TEORIA BASICA
3.1 Combustión
3.2 Eficiencia de una Caldera
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7. EQUIPO AUXILIAR
8. MANTENIMIENTO
9. TRATAMIENTOS
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1. METODOLOGÍA:
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2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE CALDERAS:
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2.4.3. Compresor: Proporciona aire a una presión determinada en la
boquilla del combustible para atomizarlo.
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2.6.1. Subsistema de alimentación y tratamiento de agua: El primero
proporciona la cantidad de agua necesaria para conservar el nivel dentro de
la caldera permitiendo su óptima operación.
Los componentes mínimos de este subsistema deben ser una reserva mínima
de agua y un equipo de bombeo.
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2.6.1.4.Equipo de bombeo y su control: Para seleccionar este equipo
se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
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también para impulsar los gases a través de la cámara y los tubos de gases
calientes.
El compresor del aire da la presión necesaria para que se pueda atomizar el
combustible a través de la boquilla.
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2.7. Sistema de control: Como se ha mostrado en los puntos anteriores la
caldera requiere controles para su operación, estos controles determinan el
buen funcionamiento de la caldera manteniéndola dentro de las condiciones
óptimas para su funcionamiento.
Indicadores: -Termómetros
-Manómetros
-Niveles visibles
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3. TEORÍA BÁSICA:
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3.2.1. parámetros que afectan la eficiencia de una caldera: La
eficiencia ideal de una caldera sería del 100%, sin embargo debido a
algunos factores como los que se explicaron anteriormente la eficiencia
disminuye.
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1. Eficiencia de la combustión.
2. Eficiencia térmica.
3. Eficiencia total de la caldera.
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3.2.2.1. Eficiencia de la combustión: Por eficiencia de combustión se
entiende la cantidad de calor que se aprovechó de la reacción del
combustible.
Si todo el combustible se quemara adecuadamente se tendría una
eficiencia máxima del 100%. Sin embargo no se quema todo, ya que
las proporciones entre el aire y el combustible no son exactas ni
completamente controlables. La eficiencia será siempre menor al
100%.
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1. Conector
2. Bomba
3. Escala de medición
4. Tubo de entrada de gases al medidor.
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3.2.2.1.4. Opacidad del humo (densidad del humo): En calderas, la
producción de humo opaco en la salida de la chimenea, es una
indicación de combustión incompleta.
Lineamientos generales.
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3.2.2.3. Eficiencia total: Esta eficiencia es la que incluye todos los
factores que afectan el funcionamiento eficiente de las calderas,
mencionados anteriormente.
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difusores, los difusores Operación del Limpieza y
tuberías de del quemador. sistema de Innecesario operabilidad
gas, etc.. reinyección de ciclaje en la de los visores
Posición del cenizas. velocidad del de la cámara.
difusor de quemado.
Estado del combustible.
refractario del Operación
equipo. Limpieza del adecuada de
filtro de aceite todos los
combustible. cierres de
Estado y seguridad y
operación de Estado del corto circuito
las refractario en de trampas de
compuertas de la garganta del calderas.
aire. quemador.
Estado y
operación de
las
compuertas de
aire.
4.1.1. Quemadores:
Para un quemador de aceite combustible: (Fig. 5a y 5b)
Asegúrese de que el atomizador tenga el diseño y tamaño correcto
para el tipo de aceite combustible
Es necesario inspeccionar los conductos y los orificios de las boquillas
para cerciorarse que no hay erosión excesiva.
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Se deben quitar los residuos de carbón o mugre para asegurar la
distribución debida del aceite.
Es también importante evaluar la temperatura del fuel oil dentro del
quemador para asegurarse que está dentro de los niveles
recomendados (80 - 90ºC).
Es necesario asegurarse que los difusores no estén quemados o rotos.
Verificar que la boquilla del inyector de aceite esté en la posición
correcta dentro de la garganta del quemador.
Debe reemplazarse cualquier material refractario que esté dañado o
averiado dentro del quemador.
Y finalmente los filtros deben estar limpios y en su respectiva posición.
Figura
5b. 1.
Boquilla
de flujo
variable
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para combustible No 2.
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alguna.
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4.1.3. Cámara:
Se debe verificar que el interior de los tubos por donde fluyen los gases
estén limpios y sin exceso de depósitos minerales.
Se debe verificar que no existan escapes ni fugas en las líneas de
combustible.
También se debe inspeccionar la condición de los refractarios y el
aislamiento, y en cualquier caso deben ser reparados.
Se deben mantener limpios los visores de inspección
En el caso de calderas de carbón con hogar acuotubular, se debe
verificar el estado de las tuberías de agua.
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Tabla 4.2. Localización de causas de algunos problemas comunes de
operación.
Sistema Problema Posibles causas
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Se debe controlar:
la entrada de aire;
la alimentación de combustible;
las presiones;
la apariencia de la llama;
la posición de los dampers.
Para detectar este problema basta con evaluar la temperatura de los gases
de chimenea y compararla con la temperatura inicial cuando los tubos se
encontraban limpios.
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2. Taponamiento de tubos: (Fig. 7) Haciendo uso de 2 tapones cónicos se
evita que haya más paso de gas por los tubos que se encuentran dañados
o con incrustaciones.
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El sistema de purga continua se considera eficiente ya que puede contar
con sistemas de recuperación que mantienen las condiciones del agua
dentro de un rango óptimo.
1. Gases de chimenea.
2. Purgas de condensado de la caldera.
3. Sistema de trampas de vapor.
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de la chimenea, la temperatura del agua se controla haciendo pasar
más o menos flujo de gases.
T
i
p
Figura 8. Economizador.
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También tienen problemas de corrosión como el primer tipo.
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Estas unidades son complejas y se utilizan en la mayor parte de los
casos para combustible sólidos.
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5. ENCENDIDO Y ARRANQUE DE LAS CALDERAS:
1. Fugas de agua:
2. Fugas de combustible:
De aceites combustibles.
De gases.
3. Fugas de vapor:
Se debe hacer una revisión general de las líneas que conducen el vapor.
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En la tabla 3 se indica el consumo máximo de combustible por hora de las
calderas, si éstas operan a carga máxima.
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5.1.5.Realizar una purga de fondo:
5. Cerrar la válvula.
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6. La distancia entre las puntas de los electrodos debe ser de 1/8” a 3/16”. Los
electrodos deben estar en buenas condiciones, libres de mugre o carbón y la
porcelana debe estar en buen estado.
7. Es necesario evaluar el cableado del tablero para verificar que todos los
cables, bornes de disyuntores y contactores, y la regleta se encuentren
haciendo contacto.
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5.2.2.Encendido:
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Operación del ventilador para realizar un barrido o purga inicial de
los ductos de gas de la caldera durante 45 segundos.
Encendido del transformador de ignición y apertura de la válvula
solenoide de paso de gas al piloto durante 4 segundos.
La fotocelda verifica la operación que se está llevando a cabo, si
detecta llama envía la señal al control de combustión y permite la
apertura de la válvula principal. De lo contrario anula la operación
y el procedimiento debe reiniciarse.
La boquilla debe estar limpia, ésta se debe abrir como último recurso
ya que se puede dañar fácilmente. No se debe introducir ningún tipo
de elemento por el agujero de salida de combustible.
El filtro de la línea de ACPM se debe retirar y limpiar adecuadamente.
La presión del combustible debe ser de 100 Psi y se debe mantener
constante durante el encendido y la operación de la caldera.
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La distancia entre el extremo de la boquilla y de los electrodos donde
se genera la chispa debe ser aproximadamente de 3/8”.
El desalineamiento entre el agujero de salida de combustible y el lugar
donde se genera la chispa no debe ser superior a 3/8” (Figura 11).
El conjunto de boquillas y electrodos debe estar por lo menos ¼” fuera
del cañón medidos desde el extremo de la boquilla para evitar el
derrame de combustible dentro del quemador.
5.3.1.Para el encendido:
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5.4. Calderas ON/OFF de gas y ACPM:
5.4.1.Cambio de combustible:
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5.5.2.Revisión de los niveles:
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2. Abra las válvulas de desfogue del compresor y gire manualmente los ejes
del compresor y del motor en el sentido indicado por la flecha. Realice esta
operación varias veces para distribuir uniformemente el aceite que se
encuentra dentro del compresor.
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5.5.6.Encendido de la caldera:
4
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5.6. Calderas Moduladas de gas:
Diferencias:
Procedimiento de encendido:
En términos generales toda la revisión del equipo, las variables del sistema
(presiones) y el manejo de las válvulas de las calderas moduladas de gas es
idéntica a las de las calderas ON/OFF de gas (Cap. 5.2.).
Variación:
4
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5.6.2.Para el encendido:
Para la calibración:
4
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Para determinar las mezclas se deben variar las posiciones de las varilla,
esta calibración debe ser realizada por pruebas consecutivas de ensayo y
error.
Procedimiento:
Para iniciar la calibración se deben tener los siguientes lineamientos:
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5.7. Calderas Moduladas de ACPM:
Las revisiones son las mismas determinadas para calderas ON/OFF de ACPM.
5.7.1.Para el encendido:
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La válvula Continental tiene un seguidor que determina el cierre de la
válvula de combustible. El recorrido de este seguidor se varía por medio de
tornillos, de esta manera se controla la mezcla del combustible a lo largo de
todo el recorrido del modutrol. La calibración se debe realizar como en las
calderas de gas.
Procedimiento:
Luego de la calibración:
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5.8.1.Cambio de combustible:
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alimentación manual, se recomienda disponer de la cantidad suficiente de
carbón dentro de las tolvas de alimentación y controlar los aires primario y
secundario para mantener una llama estable y de color amarillo dentro del
hogar de la caldera, la llama inicial generalmente se enciende como una
pequeña fogata.
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Presión de vapor
Temperatura de los gases de salida
Nivel de agua
Estos son los controles básicos que se deben incluir en una caldera, sin
embargo pueden tener otros controles adicionales.
Para presiones de hasta 150 Psi. se usa la serie No. 150 y 157.
Para presiones de hasta 250 Psi. se usa la serie No. 194.
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Operación:
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Descripción de la columna:
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Posibles fallas:
En cualquiera de los dos casos anteriores es posible que las fallas simulen
condiciones de operación normales.
Precaución:
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Características:
Contactos:
1 y 2: Para la alimentación del control.
3 y 4: Contacto normalmente cerrado para la señal de alarma.
5 y 6: Contacto normalmente abierto para el control de combustión y
de nivel de agua de la caldera.
9 y 10: Para los electrodos o bujías del control.
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Características L404:
1. Escalas de presión
2. Tornillo para calibrar el diferencial de presión.
3. Tornillo para calibrar la presión de operación.
4. Reset manual. (Opcional)
5. Switch de mercurio.
6. Marca indicativa.
7. Flecha.
8. Indicador de posición.
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9. Conector de pressuretrol.
10. Indicador de la escala principal.
11. Indicador de la escala del diferencial.
Operación:
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switch de mercurio que al cambiar de posición abre los contactos que en
este control son normalmente cerrados.
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motor gira aumentando el flujo de combustible y aire para aumentar la
producción de calor, y los contrario cuando la presión aumenta.
L404A y L404B:
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4. No se debe utilizar un papel duro para realizar la limpieza ya que se
puede dañar el alambre o el embobinado.
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6.1.1.4. Sistema de modulación:
Características:
El giro del eje de salida varía entre 90º y 160º, pero nunca hace una
rotación completa.
El motor puede girar a derecha o izquierda según la alimentación de
corriente a los embobinados del motor.
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20º
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negativas o positivas. Este control tiene contactos normalmente abiertos
(N.O.).
La presión para activar los contactos puede ser ajustada entre .08” y 8”
columna de agua, por medio de un tornillo de ajuste que se encuentra al
lado de los contactos.
Operación: Cuando hay flujo de aire dentro de la caldera por la acción del
ventilador, la membrana de caucho es empujada por un resorte contra un
microswitch.
Selección:
Para salida de gases de la chimenea: La escala es de 200/1000ºF.
Para el tanque de retorno de condensados: La escala es de 50/500ºF.
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Características:
1. Carátula.
2. Vástago.
3. Escala.
6.1.1.7. Manómetros:
Selección:
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Para las calderas de más de 100BHP: Escala de 0 - 300Psi, de 6” de
carátula.
Para las líneas de aceite No. 2 (ACPM): Escala de 0 - 200Psi, de 2 1/2”
de carátula.
Para las líneas de gas: Escala de 0 - 100” columna de agua, de 2 1/2”
de carátula.
Características:
1. Carátula.
2. Escala en Kpa.
3. Escala en Psi.
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Debe descargar el vapor generado a la capacidad máxima de la caldera.
Operación:
Características:
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7
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Descripción: El control de combustión programa la operación
automática de la caldera, coordinando la operación del ventilador, el
sistema de ignición y la válvula principal de combustible. Estos
controles operan realizando una secuencia lógica de operaciones
Especificaciones:
LEDS:
7
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mantiene encendida. Esta luz esta controlada por el switch de fuego
bajo.
LCD:
Instalación:
7
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Instalación de los módulos de programación y amplificación:
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Control de instalación:
Para la prueba:
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4. Encender el control y chequear que se está llevando a cabo la
secuencia adecuada de operación, que se describe en el siguiente
punto.
Descripción de operación:
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7. Si durante los 10 segundo hay prueba de la estabilización de la
llama del piloto, la válvula principal de combustible (Terminal 7) se
energiza.
Apagado Normal:
3. El indicador se apaga.
Bloqueo de seguridad:
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quemador. Se cablean en serie y se conectan entre las terminales 3 y
P.
5. Chequear manualmente que hay cierre del sistema por falla de llama
del piloto, cerrando manualmente la válvula del piloto y haciendo un
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encendido normal. Sin llama de piloto presente, el control desenergiza
el piloto al final del periodo para ignición, y el control se bloquea. El
switch “Check-run” debe estar en “run” para esta prueba.
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8. PRECAUCIÓN: Si la llama principal no hace ignición
inmediatamente, cerrar el flujo de combustible principal. Y realinear el
detector para que requiera una cantidad mayor de llama del piloto.
PROBLEMAS:
PRUEBAS DE PROBLEMAS:
6.1.1.9.2. Referencia:
Controles Fireye serie MC 120 (Honeywell
C7795, para ACPM RA8184G).
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Aplicación y función:
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La opción de reciclaje se programa con el switch #8, Hacía la izquierda
hay reciclaje y hacia la derecha no hay reciclaje.
La posición de los switches puede ser modificada una sola vez, cuando
se coloca la tapa transparente la programación seleccionada no podrá
ser modificada de nuevo.
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7. Se requiere hacer un reset manual al control, siempre que ocurra
un cierre de seguridad.
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Prueba de operación:
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Pruebas de instalación:
Prueba de Jack:
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6.1.2.1 Línea de gas: La línea de gas y sus accesorios respectivos se
muestran en la figura 30 a y 30 b para dos rangos específicos de
capacidad de caldera.
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1. Válvula de corte:
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2. Manómetros:
1. Carátula
2. Escala de pulgadas columna de agua
3. Aguja indicadora
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3. Interruptor de presión: (Por baja presión)
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Instalación:
Localización:
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Montaje:
Chequeo:
Selección:
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Descripción:
Descripción:
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4. Ajustar nuevamente el tornillo de ajuste de la lámina.
5. Colocar nuevamente la cubierta.
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Cuando hay una interrupción eléctrica total, el vástago retorna a su
posición inicial en un segundo.
Instalación:
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Llenado con aceite: Las unidades estándares se llenan con aceite s156202.
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5.2.2. Referencia: Válvulas de combustión V710K AS V15
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Instalación:
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sienta igualmente en todas las direcciones. Verificar que el empaque este
igual en toda su superficie.
9. Colocar el rótulo de identificación en el tornillo de la cubierta.
10. Remover el plástico protector de la parte superior de la válvula.
Colocar el hidromotor en posición y fijarlo con los dos tornillos de
ensamble.
11. Completar la instalación del hidromotor. Chequear la correcta
operación del sistema. Con la válvula de gas cerrada, operar el sistema
cinco veces para purgar el hidromotor de aire en el sistema hidráulico.
12. Hacer la prueba de cierre de la válvula según catálogo.
Problemas:
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Instalación:
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La tubería no se debe apretar excesivamente para evitar daños en el
cuerpo de la válvula.
Limpieza:
Mantenimiento preventivo:
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2. El giro del embolo lo controla el modutrol o motor damper controlado
por el sistema de control de la caldera.
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Mantenimiento preventivo:
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El reemplazo de la solenoide y el desemsamble y ensamble de la válvula
se debe realizar según el manual del fabricante.
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1. Filtro:
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2. Bombas de combustible:
Información general:
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asegurarse que al inicio de la operación la bomba se encuentre
cebada.
En la primera puesta en marcha se debe realizar antes de la
operación un cebado de la bomba, para evitar que haya fallas o
daños en el equipo.
Estas bombas (Modelo A) pueden ser montadas en cualquier
posición y operarán adecuadamente.
Presión de corte de operación: El promedio de presión para corte de
operación de estas bombas es de 80 PSIG. Para chequear el corte
de presión, instalar un manómetro en la conexión para la boquilla,
operar el quemador por un corto periodo de tiempo, apagar el
quemador y comprobar que el corte de operación se realiza a 80
PSIG.
Uno de los factores más determinantes en la operación de estas
bombas es la existencia de aire en el sistema, razón por la cual se
deben realizar purgas al sistema periódicamente.
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Purga de la bomba:
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Referencia: Bomba Suntec J6PB-1000
Características:
BOMBAS J
MODELO MAXIMA CAPAC. DE BOQUILLA (GPH) PRESIÓN (PSI)
1725 RPM 3450 RPM
J3B 7 20 100
J3B-B 0 14 200
J3BN-B 3 20 200
J4 0 17 300
J5B 17 40 100
J5P 16 40 100
J6B 24 55 100
J6K 24 55 100
J6P 24 55 100
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Para el tipo de montaje existen 2 posibilidades:
1. De brida
2. De pedestal
En continental se utiliza el tipo pedestal.
Información general:
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Como en las bombas A-7000 el fabricante sugiere geometrías
recomendadas para las interconexiones de las líneas, como se
observa en el manual de la bomba.
Las bombas modelo J pueden ser montadas en cualquier posición.
7. Cerrar la válvula.
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3. Motor para operar las bombas de combustible:
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válvula es permitir la inyección de combustible cuando el control de
combustión se lo indique.
Instalación:
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Mantenimiento:
Mantenimiento preventivo:
6. Boquillas:
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2. Si no todo el combustible es enviado a la cámara de la caldera
para la combustión, parte retorna al tanque de combustible a través
del retorno de la boquilla.
3. La regulación del combustible se hace controlando la presión de
la línea de retorno con la válvula reguladora continental.
4. La válvula reguladora se encuentra conectada al modutrol o
motor damper. Si éste requiere un régimen de fuego alto la válvula
se cerrará aumentando la presión en la línea de retorno y haciendo
que más combustible salga por la boquilla.
5. Si se requiere un régimen de fuego bajo, la presión en la línea
de retorno disminuirá abriendo la válvula reguladora, y más
combustible retornará al tanque de combustible.
6. Es importante notar que las boquillas contiene internamente un
coladero para evitar la obstrucción de los orificios de salida del
combustible.
Desensamble:
1. Fotoceldas:
Instalación:
1. Instalar la fotocelda al menos a 18” de la llama.
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CALDERAS CONTINENTAL MANUAL DE
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2. Es necesario instalar la fotocelda en un lugar donde su
temperatura no se eleve demasiado.
3. La presión en el lugar de instalación de la fotocelda no debe ser
demasiado elevada para evitar que se dañe.
4. La fotocelda se debe instalar dentro de un tubo estándar y la
posición debe permitir una vista directa de la llama del piloto y la
principal, sin obstrucciones.
5. La fotocelda no debe estar dirigida directamente a la chispa del
quemador, porque puede dar la señal para la entrada de
combustible principal antes de que se haya iniciado la llama.
6. El humo absorbe los rayos ultravioleta, por esto es necesario que
el aire que haga la combustión sea limpio para permitir una vista
clara de la llama.
2. Electrodos:
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Operación:
Características:
Voltaje: 120 V
Corriente nominal de operación: 0.37 A
Tiempo nominal para apertura: 30 seg.
Máxima carga de torque: 20 lb/in
Tiene protecciones para sobrecarga.
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iniciar la combustión, el motor damper abre el damper de la caldera
para permitir la entrada de aire al sistema.
La apertura del damper se gradúa cambiando la posición de la varilla
para obtener los porcentajes de combustión sugeridos en las
secciones anteriores.
1. Contactores:
2. Guardamotores:
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combustión y los contactores, en caso de presentarse una
sobrecarga, el guardamotor automáticamente se abre, abriendo a
su vez el circuito.
3. Optimales:
IMPORTANTE:
7. EQUIPO AUXILIAR
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Características: (Ver la figura 56) Es principalmente un cilindro vertical que
tiene en la parte baja una bandeja agujereada con resina catiónica, la función
de la resina catiónica es eliminar el bicarbonato de calcio.
Operación:
Operación:
La válvula multiport se coloca en “operación”.
El suavizador de agua se alimenta por la unión superior.
El agua pasa a través de la resina catiónica donde elimina las durezas.
Sale por la parte inferior de la caldera ya ablandada.
Lavado:
Se coloca la válvula multiport en “lavado”.
Se inicia el llenado del suavizador por la unión inferior abriendo la válvula de
alimentación.
Se debe abrir la unión lateral del suavizador.
Es importante usar un colador para verificar que el agua de salida en el
lavado no se esté llevando la resina catiónica, si esto sucede cerrar un poco
la válvula de alimentación para reducir el caudal.
Luego permitir la salida de agua por 15 minutos.
Regeneración:
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Iniciar la succión de salmuera con la válvula de salida al tanque de retorno
cerrada.
Permitir el llenado del suavizador.
Dejar la salmuera de 15 a 20 minutos dentro del suavizador.
Luego iniciar un proceso de purga hasta desocupar el suavizador.
Finalmente hacer un lavado pero permitiendo que la alimentación de agua
se haga por la parte superior y dejando salir el agua por la purga hasta que
ésta salga completamente limpia.
Operar normalmente el equipo.
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Operación:
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6. Antes de la entrada a la bomba hay un filtro para que no entren a la bomba
partículas sólidas que la puedan deteriorar.
7. Posteriormente se hace el bombeo de agua a la caldera.
Purga: Es muy importante realizar una purga de fondo al tanque para sacar
cualquier depósito de mugre existente, especialmente al inicio de la operación.
Posteriormente realizar purgas periódicas abriendo por un corto periodo de
tiempo la válvula de purga, cerrando todas las otras salidas y entradas al
tanque.
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Los daños principales en la bomba son: desgaste de los rodamientos del eje,
desgaste entre la turbina y los difusores, la turbina y los difusores picados.
Purga: Se debe realizar al menos una purga anual para eliminar los lodos
acumulados en el fondo. Así mismo se debe realizar una purga cuando haya
condensación del agua que contiene el combustible.
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8. MANTENIMIENTO:
Todo equipo que se encuentra en condiciones de operación tan severas como las
calderas, requieren de la aplicación de un programa de mantenimiento; para así
asegurar su operación continua, confiable, segura y económica.
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8.2.1. Las operaciones básicas son:
-Limpieza.
-Enfriamiento, ya que en general las operaciones que generan
demasiado calor son un presagio de falla.
-Vibración, se debe verificar la vibración excesiva que puede alterar el
funcionamiento normal de los equipos.
-Lubricación, para evitar la falla de los equipos.
-Las fugas se deben evitar.
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Si es una caldera que opera con aceite pesado y requiere compresor para la
atomización del combustible, es conveniente revisar el nivel de aceite dentro
del compresor.
Purgar la caldera conforme al régimen de purga establecido según los
análisis de agua, si no al menos purgar cada ocho horas.
Purgar el tanque de condensados.
Purgar la columna de agua de control de nivel de la caldera, se debe purgar
al menos una vez por turno de operación.
Revisar que las presiones de entrada de combustible son las establecidas y lo
mismo la presión del aire o vapor de atomización.
Revisar la temperatura de los gases de salida de la chimenea. Si esta
temperatura sobrepasa la sugerida puede ser una indicación de que la
caldera está hollinada y requiere limpieza.
Mantenimiento mensual:
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Mantenimiento trimestral:
Mantenimiento semestral:
Mantenimiento anual:
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9. TRATAMIENTOS:
9.2. Tratamiento de agua: Hay tres razones básicas que hacen del
tratamiento de aguas en las calderas algo muy importante, y son: asegurar
protección y larga vida de la caldera, las líneas de alimentación de vapor, las
líneas de retorno de condensados y equipo complementario, produce vapor de
mejor calidad y la más importante es que se optimizará la transferencia de calor
por control de las impurezas que de existir la hacen más difícil.
El agua del acueducto trae algunas impurezas, partículas sólidas y sales que
son las que al entrar en contacto con los ductos y tuberías producen
incrustaciones que no son más que una capa material que se adhiere
continuamente a la superficie de las calderas dificultando la transferencia de
calor eficiente, o lodos que son impurezas que caen en general al fondo de la
caldera ensuciando el agua y que en ocasiones taponan los ductos evitando el
funcionamiento normal de los sistemas.
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Agua cruda: 7
Agua de condensados: 5 - 8
Agua de la caldera: 10 - 11
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Se utilizan diversos equipos para cumplir con esta función, sin embargo la
idea general es hacer que el agua se caliente hasta hervir y así se libera el
oxígeno disuelto en el agua. El calentamiento del agua se puede llevar a
cabo en un tanque abierto, cerrado o atomizando el agua sobre
superficies calientes.
Para eliminarlas se utiliza una resina llamada zeolita que al mezclarse con
el agua elimina las sales en grandes cantidades, la cantidad de
sales máxima permisible en el agua de alimentación es de
50PPM de esta manera se elimina en aproximadamente un 50%
el problema de la incrustaciones en las calderas.
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Dureza total = 0
Alcalinidad parcial = 400 - 475 PPM
Alcalinidad total = 600 - 750 PPM
Hidróxidos = 200 - 250 PPM
Sulfitos = 30 - 60 PPM
Fosfatos = 30 - 60 PPM
Sólidos totales = 3500 PPM
Hierro máximo = 10 PPM
Silice máximo = 125 PPM
Cloruro = 6 - 10 concentraciones
PH = 10 - 15, 5
Por ejemplo los aditivos para eliminar el oxígeno del agua se deben alimentar
continuamente y lo más lejos posible de la caldera. Los utilizados para
reducir las incrustaciones y la corrosión también deben alimentarse
continuamente.