1.

- OBJETIVO: Conocer en detalle las partes componentes del SISTEMA BSICO DE RESISTENCIA Conocer las distintas funciones del sistema bsico de resistencia. 2.- INTRODUCCIN: En la actualidad la perforacin de un pozo se realiza mediante la perforacin rotaria. La perforacin rotaria se la define como una accin conjugada entre el efecto de rotacin y el peso aplicado por un taladro o trpano de acero, este trpano ser conectado a una columna de acero compuesta de tubera de perforacin, portamechas y todo el equipo que conforma la sarta de perforacin. El efecto de rotacin lo provee la mesa rotaria que esta colocada en la superficie, durante la perforacin se realiza una serie de acciones y trabajos como ser: el retirar la sarta de perforacin, el levantamiento de muestras de testigos, etc. Todo esto es controlado desde la superficie. Los pozos de petrleo y gas se perforan en las ms diversas condiciones geolgicas y climticas, sus profundidades pueden ser desde varias centenas hasta varios miles de metros. Es por esto que las instalaciones de perforacin existentes son de varias clases cada una de las cuales a de satisfacer las exigencias que surjan al perforar en condiciones determinadas. El principal parmetro de una instalacin de perforacin es la capacidad de levantamiento de carga o capacidad elevadora que determinan las estructuras y caractersticas de un equipo de perforacin. Todo este trabajo realizado durante la perforacin de un pozo se lo realiza con grandes esfuerzos, puesto que se trabaja con materiales de acero, todo este esfuerzo de cargas es soportado por el sistema bsico de resistencia. El sistema bsico de resistencia es una de las partes mas importantes del equipo de perforacin ya que es la estructura y base fundamental de este, su funcin principal es de soportar el sistema de rotacin para tener una buena perforacin. 3.- ESTRUCTURA DE SUSTENTACIN: Todos los sistemas de perforacin necesitan el uso de un tipo definido de torre o mstil para sostener el equipo de perforacin en posiciones de trabajo y para suspende el aparejo elevador con el cual se levantan las pesadas herramientas de perforacin y las columnas de tuberas de revestimiento. Como estos equipos pesan cientos de toneladas y sujetan fuerzas de gran magnitud la estructura de sustentacin o estructura superior debe ser: Fuertemente reforzadas en todas direcciones y bien ancladas, cimientos firmes para que no se arranque o derrumbe con la presin de viento. Debe ser alta para disponer espacios libres para que se puedan maniobrar los tiros de herramienta, tuberas de perforacin y aparejo elevador entre las poleas de la parte superior y la boca de pozo. La cimentacin de esta estructura debe ser rgida e inflexible para resistir las pesadas cargas. Deben ser diseadas de acuerdo al subsuelo en que se asientan.

Las localizaciones de fuerza de la costa (bancos de arena, brazos de ros, lagos y canales ribereos) pueden exigir que en las torres se levanten las plataformas sostenidas con pilotes que son cajones sumergibles que las puedan levantar en islas artificiales para cimentar tambin. Cuando los pozos son comparativamente poco profundos se puede usar un mstil reforzado, estos mstiles se pueden conseguir de varios tipos y son diseados para fcil ereccin y transporte. Sin embargo para perforaciones mas profundas se tienen que utilizar estructuras mas slidas en forma de torre. 4.- PARTES DEL SISTEMA BASICO DE RESISTENCIA: El sistema bsico de resistencia de un equipo de perforacin rotaria esta conformado por los siguientes elementos: 4.1.- Torre o mstil 4.2.- La subestructura 4.3.- Playas de almacenaje de material tubular 4.1.- Torre de perforacin: Una torre de perforacin es una estructura de cuatro lados, piramidal, troncada de seccin cuadrada que tiene cuatro pies derechos verticales que forman las esquinas de la estructura, unidas entre si por una serie de travesaos horizontales y contravientos inclinados. Los 4 lados de la torre estn inclinados en una pendiente de 1-5 y de 1-12 (grados), dependiendo de la altura y del tamao de la parte superior e inferior de la torre. La plataforma se erige sobre una infraestructura que sirve para dos propsitos principales: Soporta el piso de la instalacin, as proveyendo espacio para equipos y empleados. Provee espacio debajo del piso para enormes vlvulas especiales preventores de reventones. 4.1.1.- Partes de una torre: Las partes de una torre son: * Travesaos.- Son las partes estructurales que conectan y soportan los 4 pies derechos de la torre. * Contravientos.- Son las partes mas utilizadas para fortalecer la torre, estos son refuerzos propios entre los travesaos por lo que la torre debe tambin disearse para soportar el empuje mximo del viento al cual estar expuesto, los contravientos pueden soportar vientos de 161 a 209 km/h. * Peine.- Es un apoyo donde se colocan las tuberas para bajarlas al pozo sacarlas del mismo. * Plataforma superior.- La plataforma superior suministra un lugar seguro para trabajar alrededor del caballete porta poleas. * Plataforma de trabajo.- Es el rea donde se ponen los tubos de perforacin y sirve para colocar al obrero encargado para manejarlo cuando se saca se inserta en el pozo las tuberas. * Pie derecho.- Los pies derechos de la torre son los miembros estructurales ms importantes, la distribucin de cada pie derecho de la torre en un rea relativamente grande se logra utilizando una base que tenga el rea necesaria para cada esquina de la subestructura. 4.1.2.- Diseo de la torre:

a) La torre debe disearse para soportar con seguridad todas las cargas que se vayan a usar en los pozos, sobre los que se coloca, esta es la resistencia al colapso causado por cargas verticales, o sea; la capacidad de cargas muertas de la torre. Normalmente la carga muerta ms grande que soporta una torre ser la tubera de revestimiento. Sin embargo esta columna de tubera de revestimiento muy pesada no ser el esfuerzo ms grande a la cual se someta la torre; la carga mxima principal a la cual se la someta ser el resultado de jalar un equipo como tuberas de perforacin o revestimiento que se haya pagado en el agujero. Las patas de la torre estn sujetas a compresin y a veces a esfuerzo de flexin. El peso muerto de la estructura impone muy poco esfuerzo en las vigas y refuerzos, pero la carga de viento y la carga viva implcita a la operacin del equipo se aplican a los miembros horizontales e inclinados que son los sujetos a esfuerzos. Generalmente las vigas horizontales estn sujetas a esfuerzo de compresin y las inclinadas a la carga de tensin. b) La torre debe tambin disearse para soportar el empuje mximo del viento al cual estar expuesto, no solamente deber disearse para resistir las fuerzas del viento que actuarn en los dos lados al mismo tiempo, sino que tambin debe considerarse el hecho de que la tubera este afuera del agujero y apilada en la torre durante periodos de fuertes vientos. Capacidad de carga muerta de una torre.- Para torres de perforacin el ingeniero debe considerar la carga mxima que es probable que se le imponga, generalmente la mayor carga muerta que soporta la torre es la de la columna de revestimiento ms pesada que se va a introducir en el pozo, esta puede calcularse si conocemos el tamao y la profundidad a la cual se colocar cada columna de tubera, a la carga muerta de tubera se le aade una tolerancia de 25 a 50%. Otro mtodo para estimar la resistencia de la carga muerta de una torre es suponer que deben ser capaces de resistir el esfuerzo necesario para romper el cable elevador. Cargas de viento.- Es un factor que se debe tomar en cuenta para el diseo de una torre, segn el API las torres deben ser diseadas para resistir la presin de un viento que tenga una velocidad de 112km/h que desarrolla una presin horizontal de 0,0057kg/cm2 en todas las superficies expuestas directamente al viento. Al calcular la superficie expuesta al viento debemos suponer que el viento se aplica a la parte superior del travesao y en la parte inferior del mismo opuesto. cargas combinadas en las torres: al analizar las cargas se pueden aplicarse a una torre que se usa en operaciones de perforacin, debemos considerar no solo en peso de la torre misma y la carga muerta que pueda suspenderse de ella, sino tambin las cargas vivas causadas por las fuerzas que se aplican en el manejo del equipo y desarrollo del trabajo. La carga muerta de la torre es en si un factor considerable, totalizando en el caso de una torre de acero de 46m unos 13620 22700 kg. Una columna larga de tubera de revestimiento de dimetro suspendida en el pozo desde la corona de la torre, puede imponer una carga hasta de 136200 kg., a los que se debe

agregar por lo menos 25% o sea otros 34050 kg. Causados por la friccin si se tiene que elevar la columna de tubera. Al manejar columnas largas de tubera de revestimiento pesadas o al jalar tubera de perforacin o revestimiento pesada con maquinas poderosas de 2 cilindros operadas por la alta presin de vapor , con la fuerza multiplicada muchas veces por las resistentes poleas viajeras, con las cargas aplicadas repentinamente, se impone un esfuerzo que ocasionalmente, causa que se doble y aun que se derrumbe completamente la torre. Los pies derechos de las torres funcionan como columnas en compresin y estn sin apoyo entre los puntos de entrepaos adyacentes. 4.1.3.- cimentacin de las torres: Para distribuir las cargas correctamente conservar todo el equipo mecnico bien alineado la torre debe tener una base rgida. El tamao de la cimentacin que se va a construir puede determinarse solamente despus de una inspeccin del subsuelo sobre el cual se va a descansar, el terreno aluvial es capaz de soportar una carga de 0.489 Kg./cm2 sin ceder, la arena humada soporta 0.978 Kg./cm2, las rocas 14,67 Kg./cm2. Una vez estimada la carga vertical de la torre y la carga viva; el total se divide en partes iguales entre los 4 pies derechos de la torre y se construye una base para cada uno. Es importante que la cimentacin sea rgida y resistente porque si no se puede provocar una falla en la torre. La mayora de fallas en la torre es causada por la distribucin desigual de cargas de los pies derechos. Para pozos profundos se usa la cimentacin de concreto para dar mayor seguridad contra los derrumbes y mayor resistencia al deterioro. El diseo de los cimientos de los concretos para la torre de perforacin, varia con el tipo de equipo, con el tamao y peso del equipo que se determina por la profundidad a la cual se propone perforar , por la naturaleza del terreno, carcter del suelo. 4.1.4.- Tipos de torres Torres convencionales son unas pirmides de cuatro lados truncados que estn construidos con acero estructural, aunque para ciertas partes de la torre se usa a veces acero tubular. Las torres pueden ser porttiles o fijas, llamndose mstiles alas torres porttiles. La torre fija se arma por lo general remachando unos a otros los miembros de la estructura. Por ejemplo cuando se ha terminado de perforar un pozo, la torre puede desarmarse, desempernando y armndose otra vez en la siguiente localizacin. Como la instalacin de la torre puede tardar varios das. Algunas compaas tiene las costumbres de usar dos torres de este tipo con cada equipo de perforacin. Despus de que se ha terminado un pozo no se procede a desarmar la torre N 1 inmediatamente, por que la torre N 2 ya se ha instalado en la siguiente localizacin. Usando las dos torres se ahorra muchsimo tiempo del equipo por que no se pierde tiempo teniendo que esperar que la cuadrilla constructora de la torre la desarme, mueva a

la nueva localizacin y la desarme otra vez. Cuando el equipo este perforando en el pozo N 2 y una vez que se conoce la nueva localizacin, entonces se desarma la torre N 1 y se instala en esta ultima. En terrenos planos algunas veces la torre se desliza a la siguiente localizacin sin desmantelarla. 4.1.5.- Torre porttil o Mstil Un mstil se define como una estructura que puede moverse sin desmantelarse. Los mstiles usados en la perforacin de pozos petroleros pueden variar desde una estructura de 4 pes derechos que se parece mucho a una torre normal. Los mstiles se han fabricado con alturas tan grandes como 45 m y capacidades de carga de mas de 454 ton. Estos mstiles se pueden usar con seguridad hasta profundidades cercanas a 5000 m en algunos lugares. 4.1.5.1.- Mstil de perforacin: El mstil es porttil y muchas veces lo llama torre aunque en realidad no lo es. La mayora de las perforaciones modernas utilizan mstiles, aunque todava existen unas cuantas torres, especialmente en perforaciones marinas que tiene que ser montadas y desmontada cada vez que se cambie de lugar, es por esta razn que para facilitar el montaje rpido del equipo de perforacin y su traslado de su localizacin de un pozo a otro, la torre puede sustituirse por un mstil. El mstil requiere un mtodo sencillo y efectivo de levantarlo y bajarlo lo que generalmente se consigue usando el cable de perforacin junto con un marco en forma de A de algn tipo. Para levantar el mstil, primero se lo pone en una especie de cuna con ayuda de gras porque el mstil es muy pesado, luego con el malacate los cables es levantado hasta su posicin vertical. Al principio los mstiles fueron desarrollados para profundidades no mayor de 2320mt. Y tenan una altura de 25,5mt. Los mstiles usados en las perforaciones de pozos petroleros pueden variar desde una estructura sencilla para perforar pozos de poca profundidad hasta una estructura de 4 pies derechos que se parece mucho a una torre normal. Los mstiles se han fabricados con alturas tan grandes de 45m y capacidades de carga de mas de 454 ton. Estos mstiles se pueden utilizar con seguridad hasta profundidades cercanas a 5000 m en algunos lugares. Segn las especificaciones del API para mstiles de equipo de perforacin existen dos clases: Mstiles porttiles de pie derecho libre o de pedestal libre Mstiles porttiles atirantados o retenidos con vientos El primero, como su nombre lo indica no usa tirantes para sostenerse. Si esta bien diseado podr resistir cargas tan grandes como cualquier mstil sostenido con tirantes. El segundo, depende de vientos o tirantes de alambre que soportan como miembros esenciales que resiten cargas.

La mayora de diseo que se fabrican son telescopicos o desarmables para lograr las dimensiones requeridas por las leyes de caminos. El mstil con tirantes no se desmantela para trasladarse pues esta diseado para plegarse y doblarse en un camin. Mientras el mstil de pie libre se desarma en componente para transportarse en varios camiones. Los mstiles de una sola estructura estn hechos de acero tubular, muchos de ellos con tuberas de revestimientos o tubera de lnea En general los mstiles y las torres tienen que ser lo mas fuerte posible y a la ves ser porttiles. Hay que tomar en consideracin que en un pozo profundo la sarta de perforacin puede pesar hasta 250 ton. Sin embargo despus de que se termina un pozo, la torre o mstil se traslada a un rea nuevo para comenzar otra perforacin. 4.2.- Subestructura La subestructura es un gran armazn de acero que es ensamblada (armada, montada) directamente en el sitio de perforacin. La subestructura sede los espacios necesarios para los equipos y personal de trabajo bajo el piso de la plataforma de dicha subestructura. Ese espacio necesario depender del equipo que se este usando y las presiones de perforacin que se encontrarn en el pozo. La subestructura es capaz de soportar tremendos pesos, incluyendo la torre o mstil, el equipo de izaje, mesa rotaria, sarta de perforacin (tuberas de perforacin, portamechas , etc.), caera de revestimiento, adems el malacate. La subestructura debe asentarse sobre cimientos que resistan las cargas a las que ser sometida. El concreto constituye un cimiento excelente pero caro y adems en lugares donde la cimentacin debe quitarse al terminar el pozo. El quitarlo es un problema. Se ha usado mucho la resistencia de los suelos para resistir las cargas requeridas. Los asientos para cada pie derecho de la torre debe ser mucho mayores que cuando se utilizan concreto para cimiento. La distribucin de la carga de cada pie derecho de la torre en un rea. Relativamente grande se logra utilizando una base que tenga el rea necesaria para cada esquina de la subestructura. Estas bases pueden hacerse de vigas de acero estructural colocadas en una carpeta de tablas de madera. Las bases de acero pueden soldarse y las camas de tablas atornillarse para reducir el tiempo de colocacin y desmantelamiento cuando se mueve la torre. Para determinar el tamao de cada base requerida es necesario conocer la relacin del suelo y las cargas mximas esperadas en el faro. 4.2.1.- Partes de la subestructura: 1. Mesa Rotaria 2. Transmisor de potencia

3. Malacate 4. Consola del perforador 5. herramientas para hacer conexiones de tuberas 6. agujero para depositar tubos para hacer la conexin 7. Ratonera 8. Caseta del perforador 9. Rampa para tubera 10. Pasadizo para tuberas 11. Gato hidrulico Los principales elementos que se encuentran en el suelo del equipo de perforacin son: 1. Mesa rotaria.- Es la que gira y hace girar a toda la sarta de perforacin, adems que puede suspender a la misma (tuberas, portamecha, barras pesadas, etc.), la cual puede volver al trepano al fondo del pozo y ponerlo en el mismo. 2. Mando rotario.- Transmite energa del mecanismo elevador a la mesa rotaria. 3. Malacate (mecanismo elevador).- Sube mecanismos de perforacin rotaria. 4. Consola del perforador.- En el instrumento principal de la perforacin rotaria. Situada normalmente cerca del malacate. La consola es el corazn del sistema de instrumentacin del equipo de perforacin. La consola provee al perforador con una amplia vista de lo que esta sucediendo en cada uno de los principales subsistemas. La consola mide normalmente la informacin que viene de: 1. Bombas de lodo. 2. Presin de bomba. 3. Torque a la rotacin. 4. Velocidad de rotacin. 5. Momento de torque de tenazas. 6. Peso suspendido (nos interesa) 5. Tenazas para enroscar y desenroscar tuberas.- Son grandes llaves usadas para girar secciones de tuberas, portamechas, caeras, etc., para conectar y desconectar secciones. 6. Hoyo del Ratn.- Es un hoyo revestido proximo a la mesa rotaria, donde una junta de tuberas es colocada para desconectarla del cuadrante (kelly) y del sistema de perforacin. 7. Ratonera (rat hole).- Es un hoyo revestido situado cerca de la parte de la torre o mastil, donde el cuadrante (kelly) es colocado mientras se hace un viaje (trip). 8. Caseta del perforador.- Es pequea, usada como oficina del perforador y para almacenar pequeos artculos. 9. Rampa de tuberas ( pipe ramp).- Es una rampa inclinada donde son colocadas las tuberas antes de alzarlas al suelo del equipo de perforacin. 10. Pasillo de tuberas (catwalk).- Es un pasillo entre la tarima para tuberas y la base de la rampa de tuberas, cerca al equipo de perforacin, donde estn las tuberas antes de ser colocadas en la rampa de tuberas. 11. Gato hidrulico (hydraulic cathead).- Usado para hacer conexiones y desconexiones cuando grandes tuberas o portamechas son agregadas al sistema o removidas durante un viaje sobre o afuera del pozo.

4.3.- Playa o Plataforma de arrume: Estas playas de almacenaje estn conformadas por armazones pequeas hechas preferentemente con material estructural de acero, o puede ser material de descarte de anteriores perforaciones. Su objetivo es suministrar material tubular necesario durante la perforacin del pozo (caeras de revestimiento, tuberas de perforacin, portamechas, etc.)

TORRES DE PERFORACIN.La gente de la industria petrolera agrupa las torres o plataformas en 6 tipos bscios: 1.- torres en tierras. 2.- torres autoelevadizas 3.- plataformas de perforacin 4.- plataforma sumergibles. 5.- plataforma semisumergibles. 6.- buques de perforacin o barcos de perforacin. 1. Torre de perforacin en tierra.- Este tipo de torres es la ms comn y esta diseado para perforar pozos solo en tierra, son las torres de perforacin ms comunes. Estas torres son construidas de diversos tamaos segn la profundidad a la que se quiere llegar. Potencia y profundidades Las torres de potencia ligera perforan pozos de 3000 a 5000 pies (1000 a 1500 metros). Las torres de mediana potencia perforan pozos de 4000 a 10000 pies (1200 a 3000 metros). Las torres de gran potencia perforan pozos de 12000 a 16000 pies (3500 a 5000 metros). Las torres de potencia ultra pesadas perforan pozos de 18000 a 25000 pies (5500 a 7000 metros). Los operarios pueden transportar los equipos de perforacin en camiones, tractores, traileres, barcazas, helicpteros, dispositivos pesados rodantes y en raras ocasiones en equipos especiales de aire comprimido. Los equipos de perforacin ligera son fciles de mover. Mientras mas potencia tenga la torre ms difcil se hace su traslado, aunque tambin la topografa de donde se quiere perforar es un factor de mucha importancia para el traslado del equipo y por lo tanto tambin para el costo.

2. Plataforma autoelevadiza.- Esta torre esta diseada para hacer perforaciones costa afuera, tiene pilares que soportan la cubierta y el casco, cuando se coloca en el lugar de la perforacin la base de los pilares se apoya en el fondo del mar. Las plataformas autoelevadizas pueden perforar en aguas que va desde algunos pies o metros hasta los 400 pies o 120 metros de profundidad. A menudo los barcos remolcan las plataformas autoelevadizas con sus pilares retrados hacia arriba, una vez que la plataforma esta levantada los operarios consiguen anclar los pilares firmemente en el fondo del ocano y ajustan y nivelan el fondo de la cubierta del fondo y el casco. 3. Plataformas de perforacin.- Una plataforma de perforacin es una estructura inmvil en el mar a poca distancia de la costa, o sea que una vez levantada nunca se mueve del lugar de la perforacin, las compaas perforan varios pozos petroleros desde la plataforma, las cuales pueden estar asistidas por buques auxiliares que flotan a un costado de la plataforma la cual esta firmemente anclada al fondo marino, aunque muchas no disponen de buque auxiliar ya que son tan grandes que son autnomas. Las grandes plataformas de perforacin incluyen la plataforma con estructura de acero, tipo cajn y de base de hormign, en aguas profundas los fabricantes de plataformas de perforacin construyen estas para que resistan el azote del agua y el viento, dos torres de plataformas flexibles son: La torre retenida y el soporte de traccin para torres. 4. Plataformas sumergibles.- Un equipo de perforacin sumergible permanece en el fondo del mar mientras se este perforando, los operarios inundan los compartimientos lo que produce que el equipo de perforacin se sumerja y permanezca en el fondo, cunado esta listo para moverse los operarios extraen el agua de los compartimientos esto hace que el equipo salga a flote, los botes pueden entonces remolcar el equipo hasta el lugar siguiente. Los constructores de equipos de perforacin disean los de tipos sumergibles para perforar en aguas pozo profundas y en profundidades hasta 175 pies. Los equipos sumergibles de perforacin incluyen el sumergible de barcazas de pilares, el sumergible tipo botella y el sumergible rtico. 5. Plataforma semisumergibles.- Un equipo de perforacin costa afuera (offshore), cuando se inundad con agua los pontones y la columna hacen que la unidad se sumerjan parcialmente a una profundidad predeterminada el equipo de trabajo esta montado en la cubierta, en el lugar de la perforacin los operarios pueden anclar el equipo en el fondo del ocano o usar un sistema de propulsores o posicionadores para mantener el equipo sobre el pozo. Los operarios montan la cabeza del pozo y los preventores de reventones en el fondo del ocano, unos tubos especiales llamados Riser pipers se conectan por encima de los preventores de reventones de la plataforma. En algunos casos los operarios ocupan propulsores para mantener el equipo sobre el pozo, los llamados propulsores de posicionamiento se conectan a una computadora de abordo

para mantener el equipo en posicin, algunos semisumergibles posicionados dinmicamente pueden perforar en aguas de una profundidad de 7500 pies (2200 metros), el mantener sobre el pozo los operarios los llaman estacin. Las plataformas semisumergibles pueden ser trasladadas completamente armada en buques o cargueros especiales, el cual dejara la plataforma en el lugar de la perforacin, esto es cuando las dimensiones mas cortos los operarios remolcan el equipo o mueven el equipo con los propulsores de la plataforma. 6. Buques de perforacin.- Un buque de perforacin es un grupo flotante y auto propulsado para perforaciones a pozo y mediana distancia de la costa, normalmente usa un sistema similar al de una plataforma semisumergible.