Universidad Tecnológica La Salle.

Asignatura: Elemento de Maquina.

Unidad III:
Diseño de Transmisión por Bandas y Poleas.
Diseño de Transmisión por Cadenas y Catarinas.
Docente: Omar Octavio Álvarez Pereira.
Elaborado por: Jean Paul Valle Montes.
Carrera: Ingeniería en Mecatrónica y Sistemas de Control.
Problema 1: Diseño de transmisión por bandas y poleas. Dado un tipo impulsor motor CA de alta
potencia, un molino de martillos como máquina conducida con 8 horas de servicio por día, una
velocidad de entrada de 870 rpm, una potencia de entrada de 25 hp y una velocidad nominal de salida
de 310 rpm, diseñe una transmisión por bandas “V”. Especifique potencia de diseño, tipo de banda,
relación de velocidades, tamaño de las poleas, potencia agregada, potencia nominal real, distancia
entre centros tentativa, longitud de banda, distancia real entre centros, ángulos de contacto entre las
bandas y las poleas, factores de corrección, potencia nominal corregida por banda, cantidad de bandas
y velocidad de salida real o de trabajo (Valor: 6 pts.)
𝐷𝑎𝑡𝑜𝑠 𝑤2
𝑇 = 8 ℎ ∗ 𝑑𝑖𝑎 𝐷2
𝑤1
𝑤1 = 870 𝑟𝑝𝑚 𝜃2
𝜃1
𝑤2 = 310 𝑟𝑝𝑚
𝑃1 = 25 ℎ𝑝 𝐷1

1. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 𝐹𝑠 , 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛 𝑙𝑎 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 7.1

Para un motor CA que trabaja como molino de martillo
durante 8h se escogió in factor de servicio por banda V:

𝐹𝑠 = 1.5
La potencia de diseño es:

𝑃𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 : 𝐹𝑠 ∗ 𝑃1
𝑃𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 : (1.5)(25 ℎ𝑝) = 37.5 ℎ𝑝

2. 𝑆𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎 , 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛 𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑔𝑢𝑟𝑎 7.9

𝑆𝑒 𝑒𝑠𝑐𝑜𝑔𝑖𝑜 𝑢𝑛𝑎 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎 𝑑𝑒 5𝑣

3. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠.
𝑤1
𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 =
𝑤2
870 𝑟𝑝𝑚
𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 =
310 𝑟𝑝𝑚
𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = 2.81

4. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑒 𝑒𝑙 𝑡𝑎𝑚𝑎ñ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧 𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑔𝑟𝑢𝑎 .

𝑅𝑎𝑛𝑔𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑡𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎𝑠
1000 𝑝𝑖𝑒⁄𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝑉𝑏 ≤ 6000 𝑝𝑖𝑒⁄𝑚𝑖𝑛
𝑠𝑒 𝑒𝑙𝑖𝑔𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑉𝑏 𝑑𝑒 4000 𝑝𝑖𝑒⁄𝑚𝑖𝑛
𝜋𝐷1 𝑊1
𝑉𝑏 =
12
𝑉𝑏 ∗ 12
𝐷1 =
𝜋 ∗ 𝑊1
(4000 𝑝𝑖𝑒⁄𝑚𝑖𝑛)(12)
𝐷1 =
𝜋 ∗ 870 𝑟𝑝𝑚
𝐷1 = 17.56 𝑝𝑢𝑙𝑔

5. Selección del tamaño tentativo de la polea de entrada y calculo del tamaño adecuado
de la polea de salida.
𝑤1 𝐷1
𝐼= =
𝑤2 𝐷2

𝐼 = 2.81
𝐷2 = 𝐼 ∗ 𝐷1

𝐷2 = (2.81)(17.56 𝑝𝑢𝑙𝑔)

𝐷2 = 49.34 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐷2 49 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑆𝑒 𝑠𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎 𝑢𝑛 𝐷2 = 49 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑦 𝐷1 = = = 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔.
𝐼 2.81
𝜋𝐷1 𝑊1
𝑉𝑏 =
12
𝜋 ∗ (17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔)(870 𝑟𝑝𝑚)
𝑉𝑏 =
12
𝑉𝑏 = 3970 𝑝𝑖𝑒⁄𝑚𝑖𝑛
𝑤1 𝐷1 (870 𝑟𝑝𝑚)(17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔. )
𝑤2 = =
𝐷2 49 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑤2 = 309.5 𝑟𝑝𝑚 ≈ 310 𝑟𝑝𝑚

6. 𝐷𝑒𝑡𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑎𝑙.
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑢𝑛 𝐷1 = 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑦 𝑤1 = 870 𝑟𝑝𝑚
𝐿𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑝𝑜𝑟 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎
= 30 ℎ𝑝 (𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛 𝑙𝑎 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑔𝑢𝑟𝑎 7.11)
𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 = 0.94 ℎ𝑝 (𝑓𝑖𝑔𝑢𝑟𝑎 7.13)
∴ 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑒𝑠 ∶
𝐿𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑝𝑜𝑟 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎 + 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎
𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑎𝑙 = 30 ℎ𝑝 + 0.94 ℎ𝑝 = 30.94 ℎ𝑝
7. 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑡𝑒𝑛𝑡𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠 .
𝐷2 < 𝐶 < 3(𝐷2 + 𝐷1 )
49 𝑝𝑢𝑙𝑔 < 𝐶 < 3(49 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔)

49 𝑝𝑢𝑙𝑔 < 𝐶 < 199.3 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝐶𝑜𝑛 𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑒𝑟𝑣𝑎𝑟 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑜𝑠 𝐶 = 70

8. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑎.
(𝐷2 −𝐷1 )2
𝐿 = 2𝐶 + 1.57(𝐷2 + 𝐷1 ) + 4𝐶

(49 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔)2

𝐿 = 2(70) + 1.57(49 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔) +
4(70)
𝐿 = 247.85 𝑝𝑢𝑙𝑔 ≈ 248 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑠𝑒 𝑒𝑙𝑖𝑔𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛𝑎𝑑𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝐿 = 250 𝑝𝑢𝑙𝑔
9. 𝑆𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎 𝑦 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑙.
𝐵 = 4𝐿 − 6.28(𝐷2 + 𝐷1 )
𝐵 = 4(248 𝑝𝑢𝑙𝑔) − 6.28(49 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔)
𝐵 = 574.81 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝐵 + √𝐵2 − 32((𝐷2 − 𝐷1 )2 )
𝐶=
16
574.81 𝑝𝑢𝑙𝑔 + √(574.81 𝑝𝑢𝑙𝑔)2 − 32(49 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔 )2
𝐶=
16
𝐶 = 70.1𝑝𝑢𝑙𝑔
10. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟.
𝐷2 − 𝐷1
𝜃1 = 180 − 2 sin−1 [ ]
2𝐶
49 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝜃1 = 180 − 2 sin−1 [ ]
2(70.1𝑝𝑢𝑙𝑔)
𝜃1 = 153.97° ≈ 154°
𝐷2 − 𝐷1
𝜃2 = 180 + 2 sin−1 [ ]
2𝐶
49 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 17.43 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝜃2 = 180 + 2 sin−1 [ ]
2(70.1𝑝𝑢𝑙𝑔)
𝜃2 = 206°
11. 𝐷𝑒𝑡𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟 𝑙𝑜𝑠 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛.
𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝜃1 = 154°
𝐶𝜃 = 0.94
𝐿 = 250 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐶𝐿 = 1

12. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎 𝑦 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎𝑠 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑎𝑠
𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑚𝑎𝑛𝑒𝑗𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜.
𝑃𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 = 𝐶𝜃 𝐶𝐿 𝑃𝑛−𝑟𝑒𝑎𝑙

𝑃𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 = (0.94)(1)(30.94 ℎ𝑝)

𝑃𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 = 29.01 ℎ𝑝
𝑃𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎𝑠 =
𝑃𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎
37.5 ℎ𝑝
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎𝑠 =
29.01 ℎ𝑝
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎𝑠 = 1.3 ≈ 𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥𝑖𝑚𝑎𝑑𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 1 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎
𝑹𝒆𝒔𝒖𝒎𝒆𝒏 𝒅𝒆𝒍 𝒅𝒊𝒔𝒆ñ𝒐
𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 ∶ 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜, 25ℎ𝑝, 870 𝑟𝑝𝑚
𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 ∶ 1.5
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 ∶ 37.5 ℎ𝑝
𝐵𝑎𝑛𝑑𝑎 ∶ 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 5𝑣, 250 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 , 1 𝑏𝑎𝑛𝑑𝑎
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑠: 70.1 𝑝𝑢𝑙𝑔
2. Problema 2: Diseño de transmisión por cadena y catarinas. Diseñe una transmisión por cadena de
rodillos, tomando en cuenta un tipo impulsor de motor de CA, como máquina conducida un molino
de martillos, una velocidad de entrada de 310 rpm, una potencia de entrada de 25 hp y una velocidad
nominal de salida de 160 rpm. Especifique factor de servicio, relación de velocidades, selección de
tipo de cadena y lubricación, cantidad de dientes de las catarinas, velocidad de salida, diámetros de
paso de las catarinas, distancia entre centros nominal en pasos, longitud necesaria en pasos, distancia
teórica entre centros y ángulos de contacto de la cadena con ambas catarinas (Valor: 6 pts.).

𝐷𝑎𝑡𝑜𝑠
𝑇𝑖𝑝𝑜 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜𝑟, 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝐶𝐴
𝑀𝑎𝑞𝑢𝑖𝑛𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑎 = 𝑚𝑜𝑙𝑖𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑟𝑡𝑖𝑙𝑙𝑜
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 𝑛1 = 310 𝑟𝑝𝑚
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 25 ℎ𝑝
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑛2 = 160 𝑟𝑝𝑚

1. 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑟 𝑒𝑙 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑦 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜.

Para choques pesados y un impulsor de motor eléctrico a

través de una transmisión de cadena de rodillos el factor de
servicios será:

𝐹𝑠 = 1.5
𝑃𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = 𝐹𝑠 ∗ 𝑃𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
𝑃𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = (1.5)(25 ℎ𝑝)
𝑃𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = 37.5 ℎ𝑝
2. 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑢𝑙𝑡𝑎𝑟 𝑙𝑎𝑠 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎, 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑠𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑟 𝑒𝑙 𝑝𝑎𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎.
Selección de hp.

Mediante (Rango) 𝑛1 = 310 𝑟𝑝𝑚 y 𝑃𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = 37.5 ℎ𝑝.

En caso de no encontrarlo se procede a interpolar.

Vel min de giro de la

Catarina (rev/min)
Num de diente 300 rpm 400 rpm
28 29.42 hp 38.78 hp

𝑋1 = 300𝑟𝑝𝑚 𝑌1 = 29.42 ℎ𝑝
𝑋 = 310𝑟𝑝𝑚 𝑌= ?
𝑋2 = 400𝑟𝑝𝑚 𝑌2 = 38.78 ℎ𝑝
(𝑌2 − 𝑌1 )(𝑋 − 𝑋1 ) (38.78 ℎ𝑝 − 29.42 ℎ𝑝)(310𝑟𝑝𝑚 − 300𝑟𝑝𝑚)
𝑌= =
𝑋2 − 𝑋1 400𝑟𝑝𝑚 − 300𝑟𝑝𝑚
𝑌 = 0.936 ℎ𝑝
 ∴ Se empleara una cadena simple de rodillos, num 80. Con
un paso de P= 1 pulgada. El tipo de lubricacion B ( Baño o
con disco) y con un numero de dientes 𝑁1 =28.

3. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎. 𝐴𝑙 𝑢𝑠𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑣𝑎𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑑𝑎.
𝑛1 310 𝑟𝑝𝑚
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = =
𝑛2 160 𝑟𝑝𝑚
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = 1.937
4. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒.
𝑁2 = 𝑁1 ∗ 𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
𝑁2 = 28 ∗ 1.937
𝑁2 = 54.236 ≈ 54
5. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑟𝑎𝑑𝑎.
𝑁1
𝑛2 = 𝑛1 ( )
𝑁2
28
𝑛2 = (310 𝑟𝑝𝑚) ( )
54
𝑛2 = 160.74 𝑟𝑝𝑚
6. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎
𝑃
𝐷1 =
180
sin ( 𝑁 )
1

1 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐷1 = = 8.93 𝑝𝑢𝑙𝑔
180
sin ( 28 )

𝑃
𝐷2 =
180
sin ( 𝑁 )
2

1
𝐷2 = = 17.19 𝑝𝑢𝑙𝑔
180
sin ( )
54
7. 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙
La distancias entre centros de los ejes de la catarina debe ser de 30-50 pasos. Por lo tanto se elige
C= 40 pasos, que es la distancia media.
8. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎.

𝑁2 + 𝑁1 (𝑁2 − 𝑁1 )2
𝐿 = 2𝐶 + +
2 4𝜋 2 𝐶
54 + 28 (54 − 28)2
𝐿 = 2(40) + +
2 4𝜋 2 (40)
𝐿 = 121.428 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠 ≈ 121 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠
9. 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑟 𝑒𝑙 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠 𝑦 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑠.

1 𝑁2 + 𝑁1 𝑁2 + 𝑁1 2 8(𝑁2 − 𝑁1 )2
𝐶 = [𝐿 − + √[𝐿 − ] − ]
4 2 2 4𝜋 2

1 54 + 28 54 + 28 2 8(54 − 28)2
𝐶 = [121 − + √[121 − ] − ]
4 2 2 4𝜋 2

𝐶 = (178.72 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠)(1𝑝𝑢𝑙𝑔)
𝐶 = 178.72 𝑝𝑢𝑙𝑔
10. 𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑒𝑙 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑒𝑛𝑎.
𝐷2 − 𝐷1
𝜃1 = 180° − 2 sin−1 ( )
2𝐶
17.19 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 8.93 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝜃1 = 180° − 2 sin−1 ( )
2(178.72 𝑝𝑢𝑙𝑔)
𝜃1 = 177.35°
𝐷2 − 𝐷1
𝜃2 = 180° + 2 sin−1 ( )
2𝐶
17.19 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 8.93 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝜃2 = 180° + 2 sin−1 ( )
2(178.72 𝑝𝑢𝑙𝑔)
𝜃2 = 182.64°