POLIMERICOS DIAL DE COLOMBIA Y ALPHA

CHROME
•PROHIBIDA la reproducción
ilegal de este material,
registrado como propiedad
intelectual de la compañía
POLIMERICOS DIAL DE
COLOMBIA con código de
registro 63256-R572458 y
documentación con
profesionales registrados
bajo el contenido de
propiedad intelectual.
NOSOTROS
• Poliméricos dial de Colombia es una compañía
colombiana con centro de operaciones en la ciudad
de BOGOTA , dedicada a la implementación de
nuevos sistemas para construcción, manejo de
polímeros y tecnologías de decoración avanzada
automotriz, con profesionales especializados en cada
una de las áreas para llevar los conocimientos a las
principales ciudades en el mundo. Como compañía
enseñamos a nuestros usuarios a realizar procesos
únicos sin necesidad de maquinaria con el fin de dar
desarrollo y oportunidades comerciales a nuestros
estudiantes. Contamos con la infraestructura más
innovadora de equipo para dictar nuestros seminarios
y el conocimiento necesario para cubrir las solicitudes
de servicio.
• Nos destacamos de nuestros competidores,
incorporando características flexibles de servicios,
productos y pagos, innovadores y creativos,
combinados con un trato personalizado y una
excelente actitud y aptitud de nuestro grupo de
colaboradores, soporte técnico profesional y alta
calidad del servicio para nuestros clientes. Somos
fabricantes y distribuidores de productos de gran
calidad.
 MISIÓN

La compañía POLIMERICOS DIAL DE COLOMBIA, afín con los principios, valores y

objetivos que la guían desde su fundación, tiene como misión la formación integral
de la persona en el área de la educación artística en sus diferentes técnicas, y la
contribución, mediante su presencia institucional en la
sociedad, al desarrollo integral de la población y del país.
Buscamos fomentar en los estudiantes sus capacidades artísticas, desarrollando
sus talentos y promoviendo la creatividad con ideas innovadoras, a fin de que
participen de manera activa, emprendedora, responsable y honesta en el proceso
de desarrollo social, económico y cultural de la comunidad.
 VISIÓN

Nuestra Visión es lograr posicionarnos como la empresa numero

1 a nivel mundial en polímeros, sistemas de construcción avanzados, decoración
automotriz y educación en técnicas artísticas garantizando los productos de mayor
calidad en el mercado, generando ser la primera opción a la hora de implementar
nuevos sistemas en el país. Ser un referente académico en la formación artística a
nivel mundial, logrando un reconocimiento por los altos modelos de calidad y
diferenciación dentro de sus sistemas académicos y producción artística,
generando y fortaleciendo el desarrollo cultural, productivo y social de los
educandos.
 ENMASCARADO
AUTOMOTRIZ
El proceso de repintado en vehículos requiere del pintor un esmero
especial en todas y cada una de las etapas, si lo que buscamos es
obtener un trabajo con un resultado óptimo

En este sentido, cobra especial relevancia el proceso de enmascarado del

vehículo, ya que efectuar adecuadamente este paso nos evitará
problemas que generen costosos trabajos de limpieza o eliminación
de pulverizados, con la pérdida de tiempo que ello supone.
 ENMASCARADO
AUTOMOTRIZ
No en vano, un buen trabajo de repintado no sólo se podrá definir si,
por muy bien igualado que esté el color con las piezas
adyacentes o no aparezcan los temidos defectos en el repintado,
si existen pulverizaciones de pintura en gomas, contornos o
piezas contiguas.
 INTRODUCCIÓN

Por ello, además de poner mucho cuidado al enmascarar, deben emplearse

productos específicos y de calidad que, además, agilicen y faciliten los
trabajos de enmascarado (desterremos el ‘empapelado’, como se decía
antiguamente). Y es que hace tiempo que quedaron atrás los
enmascarados con papel de periódico y cinta de carrocero (o al menos,
debería). Así, en la actualidad existe una amplia gama de productos para el
enmascarado que permiten realizar este proceso con total garantía y
empleando el menor tiempo posible.
 INTRODUCCIÓN
Un buen proceso de repintado se puede definir como aquél que consigue
devolver el aspecto original a las piezas repintadas sin que existan
evidencias de la reparación realizada. Para cumplir con este objetivo,
además de realizar de forma de aplicación de pinturas y baniz es fundamental
llevar a cabo un adecuado proceso de enmascarado.
El enmascarado tiene como misión proteger las zonas del vehículo no
implicadas en la reparación para evitar que se pulvericen con pintura o se
dañen durante el proceso de lijado de la superficie.
Es importante recalcar que el enmascarado en ningún caso debe sustituir
el desmontaje de componentes o elementos del vehículo. Es decir,
aquellos elementos que se desmonten con facilidad deben ser desmontados
y no enmascarados, para conseguir una óptima calidad de repintado.
 PAPEL PARA ENMASCARAR
utilizados para la protección de piezas que no requieran pintura, tales como espejos,
vidrios laterales etc. Vienen en distintas dimensiones, debe ser denso y resistente a
solventes y diluyentes, impermeable y resistente a la rotura, flexible, uniforme y liso.
Utilizado para enmascarado de:

Ventanas
Cantos
Paneles adyacentes
Varias medidas disponibles: ( Los formatos
más comunes )
 FILM O PLASTICO PARA
ENMASCARAR
Es una gran alternativa frente al uso del papel, ya que también viene en
distintas medidas, puede utilizarse en alistamiento y acabado y abarca casi
todas las situaciones posibles. Su carga estática hace que atraiga las
partículas en suspensión y que absorba el sobre rociado. Muchos son
biodegradables, son flexibles, impermeables y resistentes a las altas
temperaturas.
 PROTECTORES PARA LAS
LLANTAS
Como su nombre lo dice, evitan que estos se manchen con el sobre
rociado o restos de pintura, además de evitar que por efecto de
corrientes de aire se puedan “levantar” partículas de polvo y suciedad
acumuladas en ellos.
 FILM PLASTICO
AUTOFIJADOR

suministrado generalmente en rollos, posee en uno de sus extremos

cinta adhesiva
que facilita su adhesión y colocación en superficies con formas
complicadas.
 FILM PLÁSTICO PARA SECADO
CON INFRARROJOS
la temperatura alcanzada por la lámina con el uso de lámparas de infrarrojos
es elevada, lo que conlleva riesgos para algunas piezas de la carrocería,
tales como molduras, boceles, espejos plásticos, entre otras.

Como respuesta a esta necesidad y teniendo en cuenta la masificación de

esta tecnología en los talleres reparadores, gracias a su contribución en la
reducción de tiempos de secado, los fabricantes han diseñado un film
especial que refleja los rayos infrarrojos, cumpliendo con una doble
función. Es un plástico flexible, lo que le permite adaptarse con facilidad a
cualquier superficie
 CINTAS ADHESIVAS

Son utilizadas para la fijación del elemento protector (papel o film),

deben ser resistentes a los solventes y no deben dejar marcas al
retirarlas.

El corte de este tipo de cintas se realiza de forma manual, rápida y

sencilla.

Las hay resistentes al agua y anchas, de modo que por sí solas son
utilizadas como elemento de enmascarado de superficies pequeñas.
 CINTAS ADHESIVAS

También las hay para perfilar (más delgadas y de menor gramaje) y

para molduras de vidrios; de igual manera, las hay con adhesivo en
ambas superficies, separadas en la parte central por un refuerzo
flexible que permite su manipulación en holguras de puertas, capó,
compuertas, entre otros.
 CINTAS ADHESIVAS SEGÚN
SU USO
Existen diferentes tipos de cinta para enmascarar dependiendo del uso
que le
vayas a dar.

Cinta Krepp: está hecha a base de papel y

adhesivo de caucho natural. Normalmente es
de color amarillo claro y es la cinta que se
suele utilizar en interiores para proteger
aquellas superficies que no se desean pintar
 CINTA PARA ENMASCARAR

Cinta Krepp de baja adhesión o Fresh: esta cinta difiere de la anterior

en que su adhesivo pega menos, por lo que resulta idónea cuando se
quiere pintar una superficie con varios colores sin correr el riesgo de
arrancar la pintura al retirar la cinta Normalmente es de color blanco.
 CLASES DE CINTAS
ADHESIVAS
Cinta Krepp para exterior: su adhesivo es acrílico y resiste tanto la
acción del sol como la lluvia, pudiendo durar varias semanas a la
intemperie. Se utiliza sobre todo en fachadas, marcos de ventanas
y puertas que dan al exterior, así como para trabajos de larga
duración o que tengan una exposición directa al sol. La distinguirás
por su color azul.
 CLASES DE CINTAS
ADHESIVAS
Cinta Washi: está hecha con papel de arroz y adhesivo acrílico. Se podría
decir que es una cinta «todoterreno» ya que es muy versátil y reúne las
mejores propiedades del resto de cintas. Se adapta bien a las curvas y cuenta
con una alta resistencia a los rayos UV, agua y humedad, a las altas
temperaturas (aguanta hasta 150 ºC) y además es de baja adhesión por lo
que se recomienda para superficies delicadas, trabajos de precisión y alta
decoración. Su color es anaranjado.
 CLASES DE CINTAS
ADHESIVAS
La eliminación de reprocesos o empalmes en el encintado.
El acabado perfecto en líneas rectas y Curvas.
Un desprendimiento limpio (sin residuo de Adhesivo – Sin levantamiento de
Pintura.)

Cinta adhesiva de ALTO DESEMPEÑO con sustrato de papel crepé de

color verde, impermeable, recubierto con saturantes especiales que evitan
filtraciones en el proceso de pintura automotriz. Protege en procesos de
secado al horno hasta 85°C tiempo Max 40 minutos.
 BURLETE

Burlete:
Es un cordón de espuma de distintos diámetros con un adhesivo
fácil de despegar en uno de sus extremos. Se utiliza para
enmascarar holguras entre dos piezas por ejemplo las puertas y el
marco lateral. Los hay huecos facilitando el enmascarado en
holguras muy angostas; su función principal es reducir el escalón
de pintura, propio de estas zonas.
 BURLETE

Utilizado para sellar puertas, capós, aberturas de maletero contra el

exceso de
pulverización - Elimina la necesidad de papel de enmascarado en áreas
internas
- Autoadhesiva, fácil de usar - No deja bordes de pintura afilados
 CORDÓN PIRAMIDAL

Cordón piramidal:

utilizados en el enmascarado de empaques de vidrios calzados, son

construidos con plásticos flexibles, facilitando su colocación incluso en
zonas curvas. Vienen en diferentes medidas, cubriendo la totalidad de
posibilidades.
 ENMASCARADO
El enmascarado debe ser un trabajo muy meticuloso, ya que es el
principio de un acabado perfecto y hay que cumplir una serie de requisitos
para que esta fase del pintado salga correctamente.

A continuación, se detalla la manera correcta del preparado previo al

enmascarado:

•Las zonas que se vayan a enmascarar hay que limpiarlas muy bien,
para que no contengan restos de suciedad que puedan despegar la cinta
por la fuerza del aíre pulverizado.
 ENMASCARADO
•Elegir siempre lo más conveniente, ya sea desmontar o enmascarar
las piezas que no se vayan a pintar.

•Cuando se vaya a enmascarar una pieza que no se deba pintar

entera, hay que buscarle siempre el corte o la línea de corte en
alguna moldura o moldeado propio de la pieza, para evitar con esto
que se note el escalón.
 ENMASCARADO
A lo largo del proceso de pintado cabría distinguir varios tipos de
enmascarado:

En la fase de pintura de preparación:

No es necesario un enmascarado o perfilado

preciso de las piezas, simplemente enmarcar la
zona a trabajar para proteger el entorno de las
piezas y no deteriorarlas
durante la aplicación de
imprimaciones y aparejos, así
como durante los procesos de lijado de las
masillas y aparejos.
 ENMASCARADO
En la fase de pintura de acabado:
Se deben enmascarar y por tanto proteger de la pulverización de pintura:
Las piezas adyacentes a las piezas a pintar.
Parte de las piezas a pintar, si se va a realizar un pintado parcial
aprovechando una moldura o pliegue.
Las gomas o elementos de las piezas a pintar, cuando éstos no se hayan
desmontado (lunas, gomas, molduras, etc.).
 ENMASCARADO
Pintado de vehículos completos.

Cuando se haga un enmascarado para un pintado general, se deben

elegir muy bien las líneas de corte o borde, para que se note lo
menos posible.

Los junquillos o gomas de cristales (lame vidrios) siempre es mejor

desmontarlos, pero, en caso de que no se pueda, se levantará la goma
poniendo burlete de junquillos debajo, para que la pulverización de la pintura
quede siempre bajo la goma y evitar que se vea el corte de pintura.
 ENMASCARADO

Pintado de vehículos completos.

Las piezas pequeñas se deben cubrir con cinta adhesiva siempre que No se
puedan desmontar.
Ejemplo:
Los emblemas de las aletas, que van pegados, cuando no estén dañados.
Se debe asegurar la adhesión de la cinta presionando a lo largo de la misma
con los dedos.
 ENMASCARADO
Para poder introducir la cita adhesiva bajo accesorios donde es imposible
que quepan
los dedos del operario, se pueden utilizar las espátulas.

Consejo: las espátulas deben ser de plástico, para no dañar la pintura ni la

chapa.

•Para hacer más fácil la operación de enmascarado de superficies que contengan

varios cambios de dirección o nivel, se recomienda perfilarlo todo primero
con cinta adhesiva y, a continuación, colocar el film o papel de
enmascarar.
 ENMASCARADO

•Cuando haya una zona curva, hay que evitar que la cinta adhesiva esté
demasiado tensa, creando bordes o levantándose, dejando con ello al
descubierto parte de la pieza que se quiere cubrir.

•El momento de retirar el enmascarado es cuando la cabina finalice la función de

evaporación de la pintura, ya que, si se deja que endurezca mucho,
puede salir una línea en relieve a todo lo largo de la cinta que había
colocada.
 ENMASCARADO
Daño en una sola pieza

Cuando la reparación solamente afecta a una pieza, se debe decidir

entre tas opciones siguientes:

• Desmontar la pieza y realizar la reparación fuera del vehículo.

•Dejar la pieza montada y enmascarar el resto de piezas; Con el en mascarado se

protegen las piezas adyacentes de las salpicaduras y los pulverizados de
producto con el que se está reparando la pieza dañada.

Las piezas más alejadas también se protegen del producto que exista en el
ambiente.
 ENMASCARADO
Daño en una sola pieza

El proceso de enmascarado de una pieza consiste en encintar y enmascarar las piezas

que la
rodean:
Por ejemplo.
En el caso de las puertas, es necesario enmascarar el cristal. colocar burletes en las
juntas de
puertas y cubrir todo el vehículo con laminas de plástico. Si dentro de la pieza existen
molduras o cerraduras. se procede de igual modo: se desmontan o se cubren con
cinta adhesiva de enmascarar.
 ENMASCARADO
Además de emplear productos de calidad y específicos, se deben tener en
cuenta una serie de recomendaciones para evitar posteriores problemas
derivados de un incorrecto proceso de enmascarado.

Utilizar cinta de enmascarado de alto rendimiento para aplicaciones críticas.

Evitar el exceso de estiramiento de la cinta y presionar el borde firmemente

para prevenir filtraciones o bordes desiguales. Es mas fácil retirar la cinta
cuando el producto está tierno. (no dejar secar demasiado)
 ENMASCARADO
Enmascarado de aberturas

limpiar y desengrasar las superficies por enmascarar, antes de aplicar el

burlete. Saca, la longitud necesaria de burlete de enmascarar y aplicar sobre

el borde
fijo, de la abertura, sin que sobresalga de este.

No estirar et burlete. Comprobar que la abertura este completamente sellada.

 ENMASCARADO
Enmascarado de cristales y lunas

Cortar la cinta en piezas de longitud adecuada. insertar la tira de plástico bajo

la gomas y retirar el revestimiento para exponer la tira autoadhesiva. Doblar la
cinta hacia atrás y pegarla al cristal.
Se empieza por limpiar muy bien coda la zona y, a continuación, con el burlete
de junquillos y la herramienta coloca burlete, se coloca este producto bajo la
goma o junquillo de los cristales o lunas, separándolo de la carrocería,
seguidamente se coloca cinta adhesiva en todo el contorno y se coloca film o
papel cubriendo todo el cristal o luna, quedando el papel un poco más corto que
la cinta adhesiva que se ha colocado en todo el contorno y se vuelve a aplicar
cinta adhesiva entre la cinta y el papel para fijarlo.
 ENMASCARADO
Enmascarado del vehículo completo

Asegurarse de que" logotipo impreso sobre el film se lea hacia la derecha.

Lanzar el film sobre el vehículo hasta el extremo opuesto. Con cuidado

Cortar el film de tal manera que alcance el suelo en los dos extremos.

Desdoblar el film tirando desde abajo, primero de un lado del luego del otro,
Cortar el plástico que cubre la superficie a pintar asegurando el alrededor
del perímetro con cinta de enmascarar
 ENMASCARADO
Protección de ruedas

Para proteger tanto la llanta como el neumático de las posibles pulverizaciones

que
se pueden generar con el pintado, hay dos formas de enmascarar las ruedas:

•Con funda cubrerruedas, siendo este un método bastante rápido de ejecutar

debido al autoajuste que lleva incluido el cubrerruedas.

•Con papel de enmascarado. Una vez que el vehículo está dentro de la cabina
de pintura, se corta papel de enmascarar y se coloca alrededor de toda la
rueda con los filos del papel hacía adentro y se le aplica cinta adhesiva para
fijarlo y evitar que se suelte.
 ENMASCARADO

Enmascarado para la aplicación de aparejo:

La aplicación del aparejo no debe llegar hasta el límite del

enmascarado, puesto que tras el lijado del mismo podría notarse el
contorno de la zona aparejada después de la aplicación de la pintura de
acabado. Si se quiere evitar la aplicación de aparejo en una zona
relativamente cercana a la reparación, puede emplearse burlete, cinta de
transición o cinta de carrocero doblada para delimitar esta zona,
obteniendo un borde más suave que colocando cinta de carrocero de la
forma habitual.
 ENMASCARADO
Estos enmascarados sí deben ser precisos y cubrir no sólo los
elementos contiguos, sino todas las zonas que puedan ser
pulverizadas durante la aplicación de la pintura de acabado, obligando
en muchas ocasiones a cubrir el vehículo completo.
 ENMASCARADO

En el perfilado de diseños:

La superficie a pintar debe enmascararse de forma precisa y exacta

para recibir los diferentes colores de pintura de acabado. Este
enmascarado se realiza con cintas específicas para delimitar los
diferentes colores que componen el diseño.
 ENMASCARADO

Enmascarado de “fuera a dentro”: En el enmascarado para la

aplicación de la pintura de acabado se pueden distinguir dos tipos de
operación: y Cubrición, para tapar las superficies a proteger,
empleando papel o plástico, y Perfilado, para delimitar la separación o
corte entre la superficie que debe recibir pintura y la que no, siendo
esta última fase la que requiere mayor precisión y tiempo.
 ENMASCARADO
La forma correcta de realizar este enmascarado consiste en la colocación,
en primer lugar, del plástico o papel sin llegar al borde de separación,
lo que hemos definido como cubrición. Y en segundo lugar, realizar el
perfilado del contorno mediante cintas de carrocero o cintas para
molduras que se coloquen por encima del papel o plástico. De esta
forma, evitamos que durante la aplicación de pintura en esta zona se
levante parte de la cinta que acompaña al plástico o papel y acabe
pulverizándose por debajo del enmascarado.
 ENMASCARADO
Pintados parciales en pliegues:

En el caso de llevar a cabo un pintado parcial aprovechando un pliegue en la

chapa o en el plástico, se debe limitar la zona empleando burletes o cintas de
transición para evitar la creación de un borde brusco en la pintura de acabado. Se
recomienda poner primero cinta de carrocero a lo largo del pliegue, pero sin llegar
al borde, y a continuación, el burlete o cinta de transición en el borde. Antes del
secado de la pintura es aconsejable retirar el burlete o cinta de transición para
evitar que quede marcada la separación. En algunas ocasiones puede ser
necesaria la aplicación posterior de disolvente integrador en la zona de unión,
habiendo preparado anteriormente la zona mediante un lijado muy fino
 DESENMASCARADO
El desenmascarado de la carrocería o de Las piezas debe realizarse con
precaución, procurando no dañar la zona reparada.

En función de la operación que se esté realizando (enmasillado, aparejado,

pintado de acabado. etc.).

Esta operación podrá ser más o menos precisa.

• Si el enmascarado es de productos de preparación. el

desenmascarado puede hacerse
justo después de pulverizar la imprimación o el aparejo.
 DESENMASCARADO
•En las aplicaciones de pintura. principalmente cuando se trata de
acabados. lo ideal es desenmascarar cuando la pintura está seca al
polvo, pero no al tacto.

Si se pasa mucho tiempo sin desenmascarar, la pintura o el barniz se

endurecen y al quitar la cinta adhesiva la pintura cercana al
enmascarado puede levantarse.

• SI el enmascarado se ha realizado para crear formas Y líneas. se

retirará cuando el
producto haya endurecido completamente
POLIMERICOS DIAL DE COLOMBIA Y ALPHA
CHROME