GUIA DE FALLAS

COMUNES Y POSIBLES
SOLUCIONES.
DE LOS EQUIPOS PORTÁTILES PRO5150 Y PRO7150,
EQUIPOS BASE/VEHICULAR PRO3100 Y PRO5100,
EQUIPOS REPETIDORES Y DEL PANEL DE TONOS

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 ÍNDICE:
FALLAS MAS COMUNES Y SUS POSIBLES SOLUCIONES EN EQUIPOS PORTÁTILES PRO5150 Y PRO7150.
EL RADIO NO ENCIENDE. 3
NO HAY ALIMENTACIÓN. 4
NO HAY RECEPCIÓN, NI TRANSMISIÓN. 5
NO HAY TRANSMISIÓN. 5
TRANSMITE Y RECIBE EN FORMA DISTORSIONADA. 6
TRANSMITE PERO NO SE ESCUCHA. 6
TRANSMITE Y RECIBE EN FORMAR DISTORSIONADA. 8
NO TRANSMITE. 8
NO HAY RECEPCIÓN. 9
FALLAS MAS COMUNES Y SUS POSIBLES SOLUCIONES EN EQUIPOS BASE/VEHICULAR PRO3100 Y PRO5100.
AL CONECTAR EL RADIO BASE/VEHICULAR HACE QUE SE PONGA EN CORTO LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN. 10
EL RADIO NO SOSTIENE EL ENCENDIDO, NO ALCANZA A REALIZAR SU AUTODIAGNÓSTICO Y SE APAGA. 11
TRANSMISIÓN/RECEPCIÓN DISTORSIONADO (1). 12
TRANSMISIÓN/ RECEPCIÓN DISTORSIONADO (2). 13
POTENCIA DE TRANSMISIÓN BAJA. 15
FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS REPETIDORES.
RADIOS DEL REPETIDOR FIJO (CONFORMADO POR TRES EQUIPOS BASE/VEH), NO MANTIENE EL ENCENDIDO DE
LOS TRES RADIOS. 16
NO ENLAZA CON REPETIDOR EN COBERTURA AMPLIA Y PANEL DE TONOS NO DECODIFICA. 17
NO REALIZA EL ENLACE ENTRE REPETIDORES EN COBERTURA AMPLIA PERO SI DECODIFICA LA SEÑAL EL PANEL
DE TONOS. 19
BAJA POTENCIA DE TRANSMISIÓN DEL REPETIDOR FIJO RG1225 (CONFORMADO POR UN RADIO REPETIDOR R1225
Y UNO BASE PRO-3100). 20
CUENTA CON POCA SENSIBILIDAD EL EQUIPO REPETIDOR. 23
LA DISTANCIA QUE SE CUBRE CON EL EMPLEO DE LOS REPETIDORES (FIJO Y MÓVIL) ES PEQUEÑA LLEGANDO EN
OCASIONES A NO CUBRIR UNA COBERTURA DE LOS 30 KMS. 24
NO HAY ENLACE ENTRE LOS RADIOS POR FALLA EN EL CIRCUITO DE SWITCHEO. 30
NO ACEPTA AL PROGRAMACION. 33
EN ALGUNOS RADIOS QUE TIENEN EL NIVEL DE AUDIO ALTO SE ESCUCHAN MUY BAJO. 34
PANEL DE TONOS
SE PIERDE LA PROGRAMACION (SE ACTIVAN TODOS LOS TONOS). 35

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FALLA: EL RADIO NO ENCIENDE.
SOLUCION 1: VERIFICAR QUE LA TARJETA KAVIT NO SE ENCUENTRE EN CORTO CIRCUITO. CUANDO LA TARJETA
KAVIT SE ENCUENTRA DAÑADA PONE EN CORTOCIRCUITO A LA TARJETA PRINCIPAL OCASIONANDO QUE EL
EQUIPO NO ENCIENDA.
RETIRAR LA TARJETA KAVIT CON EL FLEX UNIVERSAL DE CONEXIÓN.

TAJETA DE ENCRIPCION

SOLUCION 2: VERIFIQUE QUE EL CONTROL DE ENCENDIDO/APAGADO/VOLUMEN SE ENCUENTRE EN BUEN

ESTADO Y QUE NO TENGA SOLDADURAS FRACTURADAS.

CONTROL DE APAGADO/ ENCENDIDO/

VOLUMEN VERIFICAR QUE SE
ENCUENTRE EN BUEN ESTADO Y QUE
TENGA CONTINUIDAD ENTRE SUS
PINES 4 Y 5

3
SOLUCIÓN 3: VERIFICAR EL FUSIBLE DE ALIMENTACION EL CUAL SE ENCUENTRA EN LA TARJETA PRINCIPAL.

ES NECESARIO VERIFICAR EL ESTADO DEL

FUSIBLE QUE SE ENCUENTRA EN LA PARTE
POSTERIOR DE LA TARJETA A LA ALTURA
QUE SEÑALA LA FOTO

FALLA: NO HAY ALIMENTACION.

SOLUCION: VERIFICAR EL TRANSISTOR Q3561 QUE NO SE ENCUENTRE ABIERTO O EN CORTO.

CON UN MULTIMETRO PROBAR EL

TRANSISTOR Q3561 EL CUAL ES UN
TRANSISTOR PNP QUE SE ENCUENTRA EN LA
PARTE DE ATRÁS EN LA ALTURA SEÑALADA
POR LA ILUSTRACION.

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FALLA: NO HAY RECEPCION, NI TRANSMISION.
SOLUCION: LA PROBLEMÁTICA QUE SE ENCUENTRA AL DETECTAR ESTA FALLA ES QUE NO EXISTE
REFACCIONAMIENTO A NIVEL COMPONENTE PARA ESTE RADIO, POR LO QUE ES CONVENIENTE REEMPLAZAR LA
TARJETA PRINCIPAL PARA CORREGIR DICHA FALLA.

EN LA TARJETA PRINCIPAL DEL RADIO PRO5150

TODAS SUS ETAPAS SE ENCUENTRAN
BLINDADAS A FIN DE PROTEGER LOS CIRCUITOS
CONTRA ELECTROESTATICA, POR ESO ES
CONVENIENTE QUE CUANDO SURJA UNA FALLA
COMO LA DESCRITA, SE PROCEDA A CAMBIAR
LA TARJETA PRINCIPAL O EN SUS DEFECTO
REMITIRLA AL 4/o. ESCALON DE MANTENIMIENTO
PARA SU RECUPERACION.

FALLA: NO HAY TRANSMISION.

SOLUCION: SUSTITUIR EL SWITCH DE PTT.

TENGA CUIDADO AL SUSTITUIR EL

SWITCH DEL PTT, YA QUE LA
TARJETA PRICIPAL DEL RADIO
CONTIENE PISTAS QUE ES MUY
FACIL ROMPER O DAÑAR.

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FALLA: TRANSMITE Y RECIBE EN FORMA DISTORSIONADA.
SOLUCION1: VERIFICAR QUE EL FLEX DE INTERCONEXION SE ENCUENTRE EN BUEN ESTADO Y CONECTADO
CORRECTAMENTE.
SOLUCIÓN 2: SUSTITUIR LA TARJETA DE ENCRIPCION KAVIT DEL RADIO.

EN ALGUNOS CASOS
CUANDO LA TARJETA DE
ENCRIPCION KAVIT SE
DAÑA, OCASIONA QUE EL
RADIO TRANSMITA Y
RECIBA EN FORMA
DISTORSIONADA

FALLA: TRANSMITE PERO NO SE ESCUCHA.

SOLUCIÓN 1: LIMPIAR EL FLEX DE INTERCONEXION Y LA TARJETA KAVIT.
SOLUCION 2: VERIFICAR QUE LA BOBINA U411 SE ENCUENTRE EN BUEN ESTADO.
SOLUCION 3: VERIFICAR POR SUSTITUCION LA TARJETA KAVIT Y REVISAR LOS FLEX DEL PANEL FRONTAL.

CUANDO SE TRABAJA
CON ESTE TIPO DE FLEX,
ES RECOMENDABLE QUE
SIEMPRE SE VERIFIQUE
QUE NO SE ENCUENTRE
ROTO O EN MAL ESTADO,
YA QUE ESTO AHORRARA
TIEMPO Y REFACCIONES
AL VERIFICAR SU
FUNCIONAMIENTO BOBINA
U411

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SOLUCION 4: VERIFICAR QUE EL SEGURO DE LA LAMINA DE SUJECION DE LA TARJETA KAVIT NO HAGA
CONTACTO CON LA BOBINA U411 AL MOMENTO DE ARMAR EL RADIO.

VERIFICAR EL CORRECTO ENCASTRE

DEL SEGURO EN LOS BORNES DE LA
CARCAZA

SOLUCION 5: VERIFICAR LA IMPEDANCIA DEL MICROFONO

PARA MEDIR LA IMPEDANCIA DEL

MICROFONO, SE DEBE REALIZAR DE
FORMA INDEPENDIENTE

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FALLA: TRANSMITE Y RECIBE EN FORMAR DISTORSIONADA.
SOLUCION: SUSTITUIR LA TARJETA DE ENCRIPCION KAVIT DEL RADIO.

EN ALGUNOS CASOS CUANDO LA TARJETA DE

ENCRIPCION KAVIT SE DAÑA OCASIONA QUE EL
RADIO TRANSMITA Y RECIBA EN FORMA
DISTORSIONADA.

FALLA: NO TRANSMITE.
SOLUCION: CAMBIAR LA TARJETA SCRAMBLER Y REVISAR LOS FLEX DEL PANEL FRONTAL.

CUANDO SE TRABAJA CON ESTE TIPO DE

FLEX ES RECOMENDABLE QUE SIEMPRE
SE VERIFIQUE QUE NO SE ENCUENTRE
ROTO O EN MAL ESTADO, YA QUE ESO
NOS AHORRARA TIEMPO Y
REFACCIONES AL VERIFICAR SU
FUNCIONAMIENTO.

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FALLA: NO HAY RECEPCION.
SOLUCION: VERIFICAR EL CONTROL SELECTOR DE CANALES QUE NO SE ENCUENTRE DAÑADO Y EL FLEX NO
ESTE ROTO, SI LA FALLA CONTINUA RETIRAR LA TARJETA SCRAMBLER, Y LA BOCINA SE ENCUENTRE EN BUEN
ESTADO.

LOS FLEX MUCHAS

REVISE EL
VECES SE DAÑAN POR EL
SELECTOR DE
CONSTANTE USO QUE
CANALES QUE
TIENEN POR ESO ES
NO TENGA
NECESARIO REVISAR
SOLDADURAS
QUE CUANDO SEA
FRIAS Y NO SE
ABIERTO EL RADIO SE
ENCUENTRE
HAGA CON SUMO
DAÑADO.
CUIDADO.

EN ALGUNAS OCASIONES
LA TARJETA SCRAMBLER
SE DAÑA POR EL USO
CONSTANTE DEL RADIO
ESO ES FACIL
VERIFICARLO CON SOLO
QUITAR LA TARJETA Y CON UN MULTIMETRO MEDIR LA
OPERAR EL RADIO USTED IMPEDANCIA DE LA BOCINA Y LA
SE DARA CUENTA SI LA CONTINUIDAD DE LA MISMA EN EL
TARJETA SE ENCUENTRA FLEX PARA DESCARTAR QUE SE
DAÑADA. ENCUENTRE EN MAL ESTADO.

NOTA: Cabe mencionar que los modelos de radio PRO7150 Y PRO5150 son exactamente iguales y son compatibles,
únicamente es que la tarjeta de encripción Kavit de un equipo PRO7150 debe de tener teclado a diferencia de la tarjeta
de encripción Kavit de un equipo PRO5150, es decir que no se pueden intercambiar la tarjeta de un equipo PRO5150 a
uno PRO7150, aunque en caso contrario no hay ningún problema, pues la opción de teclado en el PRO5150 no se
necesita.

9
 GUIA DE FALLAS MAS COMUNES Y SUS POSIBLES SOLUCIONES EN EQUIPOS
BASE/VEHICULAR PRO3100 Y PRO5100.

AL CONECTAR EL RADIO BASE/VEHICULAR HACE QUE SE PONGA EN CORTO LA

FALLA:
FUENTE DE ALIMENTACION.
SOLUCION: CAMBIAR EL DIODO PROTECTOR DE PICOS.

DIODO PROTECTOR DE PICOS,

CABE SEÑALAR QUE AL
DESCONECTARLO LA FALLA SE
SOLUCIONA PERO CUANDO
HAYA UN PICO DE VOLTAJE EL
RADIO ESTARA DESPROTEGIDO
Y VULNERABLE A SER
QUEMADO.

10
FALLA:EL RADIO NO SOSTIENE EL ENCENDIDO, NO ALCANZA A REALIZAR SU
AUTODIAGNOSTICO Y SE APAGA.

SOLUCION: CAMBIAR LA CABEZA DE CONTROL PARA VERIFICAR QUE ES LA SOLUCION DE ESA FALLA.

REALIZAR CAMBIO
DE CABEZA DE
AL REALIZAR EL CONTROL.
CAMBIO DE LA CABEZA
DE CONTROL, SE
CORROBORA QUE LA
SOLUCION DE ESA
FALLA EN REALIDAD ES
POR MAL ESTADO DE
DICHO PANEL.

11
FALLA: TRANSMISIÓN/RECEPCIÓN DISTORSIONADO (1).
SOLUCION: VERIFICAR LA PROGRAMACION Y/O REVISAR EL ESTADO DEL FLEX CONECTOR DE LA TARJETA KAVIT,
ASI MISMO VERIFICAR QUE SE ENCUENTRE BIEN INSERTADO EN EL CONECTOR DE LA TARJETA KAVIT-CHASIS.

RETIRAR CON CUIDADO LA

TARJETA KAVIT LEVANTANDO
LA CEJILLA DE AMBOS LADOS
Y CAMBIAR EL FLEX, ADEMAS
DE VERIFICAR SU CORRECTA
INSERCION.

12
FALLA: TRANSMISIÓN/ RECEPCIÓN DISTORSIONADO (2).
SOLUCION:

1.- VERIFICAR PROGRAMACION.

PRIMER PASO INGRESAR

A Radio Configuration EN
EL PROGRAMA DE CPS.

13
2.- SE INGRESA A Option Board (OPCION DE TARJETA) Y SE ELIGE Advanced Option Interface (OPTION DE
INTERFAZ AVANZADA).

SELECCIONAR
Option Board

SELECCIONAR
Advanced Option
Interface.

14
FALLA: POTENCIA DE TRANSMISION BAJA.
SOLUCION: VERIFICAR PROGRAMACION.

SELECCIONAR
Tx Power.

MODIFICAR LOS
NIVELES PARA
QUE TRANSMITA
CON EL NIVEL DE
POTENCIA
DESEADO.

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 GUIA DE FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS REPETIDORES.

FALLA: RADIOS DEL REPETIDOR FIJO (CONFORMADO POR TRES EQUIPOS BASE/VEH), NO
MANTIENE EL ENCENDIDO DE LOS TRES RADIOS.
SOLUCION: FUENTE DE ALIMENTACION EN MAL ESTADO, CAMBIAR EL PUENTE DE DIODOS DE LA FUENTE
CONMUTADA.

PUENTE DE DIODOS
DE LA FUENTE
CONMUTADA.

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FALLA: NO ENLAZA CON REPETIDOR EN COBERTURA AMPLIA Y PANEL DE TONOS NO
DECODIFICA.
SOLUCION: REPROGRAMAR EL PANEL DE TONOS.

1. SE CONECTA LA INTERFAZ DE PROGRAMACION (RIB, CABLE RIB-PC Y EL CABLE PARA PROGRAMAR EL PANEL
DE TONOS.

CABLE DE
PROGRAMACION DEL
PANEL DE TONOS.

2. SE INGRESA AL PROGRAMA TP-163 PARA PROGRAMAR EL PANEL DE TONOS.

17
3. SE PROCEDE A LEER LA PROGRAMACION CON QUE CUENTA EL PANEL DE TONOS.

4. SE PROCEDE A VERIFICAR LA PROGRAMACION DE LOS TONOS QUE DEBEN DE ESTAR HABILITADOS EN EL

PANEL DE TONOS.

5. SE PROCEDE A GUARDAR LOS CAMBIOS Y SE VERIFICA LA OPERACIÓN DEL REPETIDOR PARA COMPROBAR
LA SOLUCION DE LA FALLA.

18
FALLA: NO REALIZA EL ENLACE ENTRE REPETIDORES EN COBERTURA AMPLIA PERO SI
DECODIFICA LA SEÑAL EL PANEL DE TONOS.
SOLUCION: REVISAR LAS CONECCIONES DE LA TARJETA COMPENSADORA DE AUDIO, ASI MISMO EN LOS
PUERTOS DE ACCESORIOS DE LOS EQUIPOS DE RADIO PRO-3100.

VERIFICAR EL ESTADO DE LA
TARJETA COMPENSADORA DE
AUDIO, REVISAR SOLDADURA Y
QUE CABLES NO ESTEN
DESCONECTADOS.

SE DEBEN VERIFICAR QUE ESTEN BIEN CONECTADOS LOS CABLES EN EL PUERTO DE ACCESORIOS DE LOS
EQUIPOS PRO-3100.

CABLES PROVENIENTES
DE LA TARJETA
COMPENSADORA DE
AUDIO, VAN INSERTADOS
EN EL PUERTO DE
ACCESORIOS DE LOS
EQUIPOS PRO-3100.

19
FALLA: BAJA POTENCIA DE TRANSMISION DEL REPETIDOR FIJO RG1225 (CONFORMADO POR
UN RADIO REPETIDOR R1225 Y UNO BASE PRO-3100).
SOLUCION: VERIFICAR LA PROGRAMACION DEL RADIO REPETIDOR R1225.

ACCESO DIRECTO
AL SOFTWARE DE
PROGRAMACION PANEL DE TONOS
DEL REPETIDOR
R1225. RADIO DE ENLACE PRO-
3100

RADIO REPETIDOR
R1225

1. SE PROCEDE A CONECTAR LA INTERFAZ DE PROGRAMACION QUE ES LA MISMA QUE SE UTILIZA PARA LEER
UN EQUIPO BASE/VEHICULAR.
2. SE INGRESA A LA PANTALLA PRINCIPAL DEL PROGRAMA Y SE PROCEDE A LEER EL RADIO.

20
DESPUES DE LEER EL RADIO REPETIDOR SE PROCEDE A LEER PARA REALIZAR SERVICIO (AJUSTE)

DEL MENU SE
SELECCIONA Service Y
SE ELIGE Read Radio
for Service.

DESPUES DE LEER PARA

SERVICIO SE HABILITAN
TODAS LAS OPCIONES.

21
SE PROCEDE A REALIZAR EL AJUSTE PARA BAJA Y ALTA POTENCIA, (EL NUMERO QUE APARECE NO SIGNIFICA
QUE SEA LA POTENCIA EN WATTS, SINO QUE ES EL PORCENTAJE DE LA POTENCIA TOTAL DE TRANSMISION).

SELECCIONAR
HIGH
AJUSTE DE
POTENCIA
NIVEL BAJO.

AJUSTE DE AJUSTE DE
POTENCIA NIVEL POTENCIA SELECCIONAR WRITE
ALTO. NIVEL ALTO. PARA PROGRAMAR

22
FALLA: CUENTA CON POCA SENSIBILIDAD EL EQUIPO REPETIDOR.
SOLUCION: AJUSTAR MEDIANTE SOFTWARE EL NIVEL DE SQUELCH.

AJUSTE DE SQUELCH PARA

AJUSTE DE SQUELCH CANAL DE 25 KHz
PARA CANAL DE
12.5KHz

23
FALLA: LA DISTANCIA QUE SE CUBRE CON EL EMPLEO DE LOS REPETIDORES (FIJO Y MOVIL)
ES PEQUEÑA LLEGANDO EN OCASIONES A NO CUBRIR UNA COBERTURA DE LOS 30
KMS.
SOLUCION 1: VERIFICAR QUE LA ANTENA NO TENGA REFLEJADAS.
• PARA VERIFICAR LA REFLEJADA DE LA ANTENA, UTILIZAR EL WATTMETRO (LA FLECHA DE LA PASTILLA DEBE
APUNTAR HACIA LA IZQUIERDA PARA MEDIR LA REFLEJADA DE LA ANTENA.)
• EL VALOR DE LA REFLEJADA NO DEBE SER MAYOR A 2 WATTS.
• SI EL VALOR ES MAYOR A 2 WATTS VERIFICAR QUE LA ANTENA ESTE AJUSTADA A LA FRECUENCIA DE
TRABAJO.,

AJUSTE DEL WATTMETRO PARA LA LECTURA DE LA REFLEJADA.

24
LECTURA DE LA REFLEJADA.

25
SOLUCION 2: VERIFICAR QUE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN NO ESTE DOBLADA NI DEMASIADO LARGA Y QUE NO
TENGA ENROLLAMIENTO.

CABLE DEMASIADO LARGO Y DOBLADO.

SOLUCION 3: VERIFICAR QUE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN NO ESTE DOBLADA Y QUE NO TENGA ENROLLAMIENTO.

SOLUCION 4: VERIFICAR EL AJUSTE DEL DUPLEXOR.

26
SOLUCION 5: VERIFICAR LA POTENCIA PROGRAMADA DE LOS EQUIPOS.
• SE PROCEDE A CONECTAR LA INTERFAZ DE PROGRAMACIÓN QUE ES LA MISMA QUE SE UTILIZA PARA LEER
UN EQUIPO BASE/VEHICULAR (VERIFICAR QUE EL EQUIPO Y EL RIB ESTÉN ENCENDIDOS.)

CONEXIÓN PARA LA PROGRAMACIÓN.

• SE INGRESA A LA PANTALLA PRINCIPAL DEL PROGRAMA Y SE PROCEDE A LEER EL REPETIDOR.

PANTALLA PRINCIPAL DEL PROGRAMA.

27
• HABILITAR LA OPCION Service PARA PROCEDER A LEER EL RADIO PARA REALIZAR SERVICIO (AJUSTE).

LECTURA DEL RADIO PARA REALIZAR SERVICIO.

SE PROCEDE A REALIZAR EL AJUSTE PARA AUMENTAR EL NIVEL DE POTENCIA, (EL NUMERO QUE APARECE NO
ES LA POTENCIA EN WATTS, ES EL PORCENTAJE DE LA POTENCIA TOTAL DE TRANSMISION).

AJUSTE DE POTENCIA.

28
• VERIFAR QUE LOS CONECTORES NO SE ENCUENTREN EN MAL ESTADO.
1) PIN CENTRAL HUNDIDO
2) SULFATADOS
3) EXCESO DE SILICÓN
4) HUMEDAD Y CORROSIÓN.

VERIFICACION DE CONECTORES.

29
FALLA: NO HAY ENLACE ENTRE LOS RADIOS POR FALLA EN EL CIRCUITO DE SWITCHEO.
SOLUCIÓN 1: VERIFICAR QUE EL VOLTAJE SEA EL ADECUADO PARA EL REPETIDOR Y EL RADIO 3100.

VERIFICACIÓN DE VOLTAJE DE ENTRADA A LOS EQUIPOS

• SI EL VOLTAJE NO ES EL ADECUADO VERIFICAR EL ESTADO DEL PUENTE DE DIODOS.

30
• VERIFICAR EL VOLTAJE DE ENTRADA Y DE SALIDA DEL PUENTE DE DIODOS SI LA VARIACIÓN ES MAYOR A 1
VOLT CAMBIAR EL PUENTE DE DIODOS.

VERIFICACIÓN DEL PUENTE DE DIODOS.

31
SOLUCION 2: VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA TARJETA COMPENSADORA DE AUDIO (VERIFICAR
SOLDADURAS Y CABLES, VERIFICAR EL CIRCUITO INTEGRADO).

TARJETA COMPENSADORA DE AUDIO

32
FALLA: NO ACEPTA AL PROGRAMACION.
SOLUCION 1: VERIFICAR QUE EL REPETIDOR Y EL RIB ESTEN PRENDIDOS.

SOLUCION 2: VERIFICAR QUE EL PUERTO UTILIZADO EN LA COMPUTADORA SEA EL PUERTO CONFIGURADO EN EL

PROGRAMA

CONFIGURACIÓN DEL PUERTO DE PROGRAMACIÓN

SOLUCION 3: VERIFICAR QUE LA TARJETA LOGICA ESTE EN BUEN ESTADO.

33
FALLA: EN ALGUNOS RADIOS QUE TIENEN EL NIVEL DE AUDIO ALTO SE ESCUCHAN MUY
BAJO.
SOLUCION: AJUSTAR EL PANEL DE TONOS EN EL MODO PREAM Y RPT EN LA PARTE POSTERIOR DEL PANEL.

AJUSTE DEL PREAM AJUSTE DEL RPT

PARTE POSTERIOR DEL PANEL DE TONOS

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 PANEL DE TONOS

FALLA. SE PIERDE LA PROGRAMACION (SE ACTIVAN TODOS LOS TONOS).

SOLUCIÓN 1: CAMBIAR LA ALIMENTACIÓN DEL EQUIPO: SUSTITUIR EL BANCO DE BATERÍAS POR FUENTE DE
ALIMENTACIÓN INTERNA.

SOLUCION 2: REPROGRAMAR EL PANEL DE TONOS.

• SE CONECTA LA INTERFAZ DE PROGRAMACIÓN (CONECTOR DB9-DB9)

CONEXIÓN DEL PANEL DE TONOS.

35
• SE INGRESA AL PROGRAMA TP-163 PARA PROGRAMAR EL PANEL DE TONOS, SELECCIONANDO
<Programming Menu > Y DAR ENTER.

MENU DEL PANEL DE TONOS.

• SE PROCEDE A LEER LA PROGRAMACIÓN CON QUE CUENTA EL PANEL DE TONOS (LOS TONOS HABILITADOS
ESTAN MARCADOS CON UN ASTERISCO (*)

LECTURA DE TONOS.

36
• SE PROCEDE A VERIFICAR LA PROGRAMACIÓN DE LOS TONOS QUE DEBEN DE ESTAR HABILITADOS EN EL
PANEL DE TONOS, (VERIFICAR QUE EL VALOR DEL Hang Time <Sec> ESTE DENTRO DEL INTERVALO DE 0.3 A
0.7)

VERIFICACION DE PROGRAMACION DE TONOS.

• SE PROCEDE A GUARDAR LOS CAMBIOS Y SE VERIFICA LA OPERACIÓN DEL REPETIDOR PARA COMPROBAR
LA SOLUCIÓN DE LA FALLA.

37