Vocabulario

Kevin Miranda XI B
1. Cigueñal: Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado
con contrapesos presente en ciertas máquinas que,
aplicando el principio del mecanismo de biela-
manivela, transforma el movimiento rectilíneo
alternativo en circular uniforme y viceversa

2. Pistón: Pieza de una bomba o del cilindro de un motor que

se mueve hacia arriba o hacia abajo impulsando un fluido
o bien recibiendo el impulso de él.

3. Bloq: El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros

o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio que
aloja los cilindros de un motor de combustión interna, así
como los soportes de apoyo del cigüeñal

4. Culata: La culata es la pieza que asegura el cierre de los

cilindro por su parte superior, y agrupa ciertas funciones
en un motor de pistón alternativo.

5. Válvulas: Las válvulas de los motores de combustión

interna se consideran los órganos que regulan la admisión
y el escape de los gases en la cámara de combustión
mediante la variación de la sección de paso. En la
actualidad, todas las válvulas poseen una forma común
que data de finales del siglo pasado.

6. árbol de levas: es un mecanismo formado por un eje en el

que se colocan distintas levas, que pueden tener variadas
formas y tamaños, y están orientadas de diferente manera
para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos,
como por ejemplo válvulas o bomba inyectores.
7. Biela: En mecánica, la biela es un elemento de máquina,
articulado para transmitir longitudinalmente movimiento entre
dos partes de un mecanismo. Está sometida a esfuerzos de
tracción y de compresión.

8. Anillos : Los aros de pistón son unos anillos de metal con una
abertura que se insertan en las ranuras que recorren la superficie
exterior de un pistón.

9. Casquillos de cigüeñal: Los cojinetes de cigüeñal o casquillos de

bancada son los que soportan el giro de este sobre el bloque
motor.

10. Bomba de aceite: bomba de aceite se encarga de succionar el

aceite que se encuentra en el cárter y de empujarlo a través del
filtro para que el lubricante empiece a circular por las distintas
partes del motor.

11. Bomba de agua: es una bomba centrífuga. Mantiene la

temperatura del motor por debajo de la temperatura de
sobrecalentamiento. Cuando el motor está en funcionamiento,
la bomba fuerza el flujo de anticongelante. Una banda conecta
el cigüeñal de la bomba de agua del motor para proporcionar
la activación de la bomba.
12. Cadena o faja de tiempo: Una de las principales diferencias
entre correa y cadena de distribución es el desgaste continuo
que sufre la correa con el paso del tiempo la correa. Se
recomienda cambiarla cada cierto tiempo, entre 80.000 km y
120.000 km, según el fabricante.

13. Bujías: La bujía es el elemento que produce el encendido de

la mezcla de combustible y oxígeno en los cilindros, mediante
una chispa, en un motor de combustión interna de encendido
provocado, tanto alternativo de ciclo Otto como el tipo
Wankel.

14. Guía de válvulas: Las guías de válvula son cilindros huecos

completamente concéntricos fabricados con aleaciones
especiales de hierro o bronce. Se ubican en el interior de la
culata y guían el desplazamiento longitudinal de la válvula.