P.R.C. 107 Ing. José Angel Castro, M. en I.

07 de enero del 2023.

SECRETARIA DE SERVICIOS PUBLICOS Y MEDIO AMBIENTE

Dirección General de Vía Publica

Ing. Jesús Ramón Uzcátegui Miranda

Director de Conservación y Mantenimiento Vial.

Por este conducto presento a usted el informe del análisis de Falla de Integridad de estructura

de: Puente Peatonal No.2 ubicado en Av. Díaz Ordaz & Planta
DALTAE-IMSS No.58

J. SANABRIA 1003 COL. SANTA CECILIA SECTOR 2, APODACA N.L. angelcastro77@hotmail.com móvil: 818 467 46 95
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Por medio de la presente le envió el informe correspondientes a los trabajos realizados en la

obra antes mencionada, donde se realizó la revisión estructural por medio de la verificación
de los elementos estructurales del puente a base de su cálculo estructural para determinar
entre los puntos de interés los espesores de soldadura a revisar como su calidad en base a
la prueba de líquidos penetrantes en uniones de la misma y su necesidad de algún refuerzo
en caso de ser necesario; Así como la inspección visual del mismo para determinar el estado
actual del Puente y cumplir con los puntos de la solicitud de contrato establecidos en la
cotización enviada para el análisis de integridad de estructura del puente peatonal No. 2
según la lista enviada de verificación ubicado en Av. Díaz Ordaz & PLANTA DALTAE-IMSS
No.58 . En el municipio de San Pedro Garza García N.L.

ATENTAMENTE

_________________________________

Ing. José Angel Castro Moreno, M en I.

CEDULA PROFESIONAL: 7028043 CERTIFICACION DE SDS DEL EDO DE NUEVO

LEON COMO PROFESIONAL RESPONSABLE: PRC 107
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INDICE.

1. ANTECEDENTES
2. UBICACIÓN DEL PUENTE.
3. TABLA DE ESTADO DE ELEMENTOS SUJETOS A REVISIÓN.
4. FOTOGRAFÍAS DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE Y SUS ELEMENTOS
REVISADOS.
5. CROQUIS DE MEDIDAS Y ELEMENTOS ESTRCTURALES DEL PUENTE
6. ANEXO 1: MEMORIA DE CÁLCULO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES
PRINCIPALES DEL PUENTE
7. ANEXO 2: “PRUEBA DE LIQUIDOS PENETRANTES EN UNIONES DE SOLDADURA”
8. CONCLUSIONES.

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1. ANTECEDENTES.

Derivado de la solicitud efectuada por la secretaria de Servicios públicos y Medio Ambiente por
parte de la DIRECCIÓN GENERAL DE VÍA PUBLICA. Se realizo el análisis de falla e integridad
de estructura del puente No.2 ubicado en Av. Díaz Ordaz & PLANTA DALTAE-IMSS No.58
en el Municipio de San Pedro Garza Garcia N.L. México.

El cual se llevó a cabo verificando la revisión estructural del puente peatonal Tipo Galería con
acceso de escaleras. La estructura principal del puente es a base de columnas circulares de
12”; Armadura con cuerdas superior e inferior con IPR de alta resistencia. Los diagonales son
de OR Grado B y los montantes de tubo de 4” El sistema de piso de losa acero sección 4 calibre
24 (recomendada) con 6 cm de espesor de concreto, con elementos secundarios de PER de
4x4”.

Las columnas rectangulares son de concreto armado de 2.20 m por 0.33 m de sección y una
altura de 4.40 m. Con vigas principales de tres placas de sección variable las cuales conforman
el marco principal de 60 cm a 28 cm en acero A-50; El sistema de piso es de losa acero sección
4 calibre 24 con 6 cm de espesor de concreto con elementos secundario de IPR de 8x4” en
acero A-50.

El área de escaleras se conforma de vigas principales de canal de 10 x 2 ½” y escalones de

concreto conformados por ángulo de 2x2”. Para el análisis y diseño estructural se utilizó el
programa RAM ELEMENTS. V.10La revisión estructural se realizó bajo el código ASIC-05-ASD
(esfuerzos permisibles)

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Las cargas utilizadas fueron las siguientes:

 Carga Muerta: 350 kg/m2

 Carga Colateral: 5kg/m2
 Carga Viva:350 Kg/m2
 Velocidad de viento: 143 km/hora. Según Manuel de diseño por viento CFE 2008 para
la ciudad de Monterrey N.L. México.

Esto con el fin de revisar estructuralmente los elementos principales, así como el espesor de
soldadura requerido y así poder verificar que cumpla con el cálculo según verificación.

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2. UBICACIÓN.

Lado Norte

Lado Sur

Lado Sur

Lado Norte

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3. TABLA DE ELEMENTOS SUJETOS A REVISIÓN

Soldadura - Concreto
Elemento Cantidad
Cumple No cumple
1 Columnas Principal Norte 1 *
2 Armadura Marco Norte N/A *
3 Pedestal Pricipal Norte N/A *
4 Placa Base Columnas Principal Norte N/A *
5 Anclas Placa Base Columna Pricipal Norte N/A *
6 Columnas Principal Centro 1 *
7 Armadura Marco Centro N/A *
8 Pedestal Pricipal Centro N/A *
9 Placa Base Columnas Principal Centro N/A *
10 Anclas Placa Base Columna Pricipal Centro N/A *
11 Columnas Principal Sur 1 *
12 Armadura Marco Sur N/A *
13 Pedestal Pricipal Sur N/A *
14 Placa Base Columnas Principal Sur N/A *
15 Anclas Placa Base Columna Pricipal Sur N/A *
16 Columnas Rampa/Escalera Norte 1 *
17 Pedestales Rampa/Escaleras Norte N/A *
18 Rampa/Escalones Lado Norte (27 escalones) 27 80% 20%
19 Descansos Rampa/Escalera Lado Norte (2.15 ml) 1 90% 10%
20 Columnas Rampa/Escalera Central N/A *
21 Pedestales Rampa/Escaleras Central N/A *
22 Rampa/Escalones Lado Central (31 escalones) N/A *
23 Descansos Rampa/Escalera Central N/A *
24 Columnas Rampa/Escalera Sur 1 *
25 Pedestales Rampa/Escaleras Sur N/A *
26 Rampa/Escalones Lado Sur 27 escalones ) 27 80% 20%
27 Descansos Rampa/Escalera Lado Sur (2.15 ml) 1 80% 20%
28 Área de piso de Concreto Puente 1 90% 10%
29 Barandal Norte (22 ml x lado) 2 *
30 Barandal Sur (22 ml x lado) 2 *
31 Armadura-Puente 1 *
32 Pintura en general 1 80% 20%

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4. FOTOGRAFÍAS DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE Y SUS ELEMENTOS

REVISADOS

Se muestra el acervo fotográfico del estado actual del puente con comentarios de las zonas
mencionadas los espesores mínimos requeridos de soldadura en los elementos principales;
en las vigas de sección variable fue de 6 mm de espesor de soldadura la cual cumple con el
espesor mínimo requerido

La columna de concreto rectangular lado norte y unión de zona donde se recibe los elementos
estructurales principales de marco del puente presentan un estado aceptable. La lamina que
conforma la parte de piso del puente se aprecia en algunas zonas de daños ya con detalles
derivado de algunas fallas que con el tiempo ha presentado el concreto del piso del puente más
aún no se considera en estado inconveniente total por lo que se recomienda en adelante una
programación de sustitución de la misma cuando se considere la reparación total del piso. Por
el momento se recomienda el sellado de las grietas que aparezcan en el concreto para alargar
en los más posible su vida útil.

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No se aprecia daño estructural en los elementos de concreto que comprometan su funcionalidad

solo aspectos de mantenimiento en esos elementos de concreto para alargar en los más posible
su vida útil.

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No se aprecia daño estructural en los elementos de acero que comprometan su funcionalidad

solo aspectos de mantenimiento en los elementos de concreto para alargar en los más posible
su vida útil. Como sustitución del concreto en escalones y área de descanso que ya se
encuentre en deterioro terminal y sellado de toda fisura que se encuentre en la zona de
escalones, descanso y pisos del puente para alargar lo más posible la vida útil del elemento.

Zona de escaleras lado Sur.

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Los espesores mínimos requeridos de soldadura en los elementos principales; en las vigas de
sección variable fue de 6 mm de espesor de soldadura la cual cumple con el espesor mínimo
requerido así como de los elementos secundarios que conforman el puente. Se recomienda
cuando se ejecuten los trabajos de mantenimiento de pintura requeridos se proceda al pulido
con carda de las zonas donde se presente el oxido principalmente en las zonas de soldadura
para su correcto tratamiento pre pintura.

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Zona de escalera lado Norte.

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8. CONCLUSIONES.

Según el cálculo estructural del puente peatonal No.2 se determinó los espesores mínimos
requeridos de soldadura en los elementos principales; en las vigas de sección variable fue de 6
mm de espesor de soldadura la cual cumple con el espesor mínimo requerido

Los elementos estructurales principales de acuerdo al análisis efectuado presentan una

deflexión de 0.48 cm bajo cargas gravitacionales al centro del claro según el código AASHTO
debe ser no menor a L/1000. Los elementos actuales de la estructura son suficiente y no
requiere algún refuerzo. No así el estado de actual de pintura requiriendo el mantenimiento,
así como el tratamiento en el piso actual del puente referido al sellado de grietas para evitar el
deterioro de lámina inferior del puente.

Los elementos de comunas de concreto rectangular del puente se en encuentran en buen

estado estructural dejando solamente al tratamiento de sellado de fisuras para evitar el
deterioro de corrosión del acero de refuerzo generando y prolongar su funcionalidad.

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CONLUSIÓN Y RECOMENDACIÓN MEMORIA DE CÁLCULO.

1.-GEOMETRÍA: EN BASE AL LEVANTAMIENTO PROPORCIONADO POR EL CLIENTE GEOMETRIA Y

PERFILES, SE REALIZÓ UN MODELO TRIDIMENSIONAL EN EL SOFTWARE RAM ELEMENTS.

2.-CARGAS: SE CONSIDERARON CARGAS GRAVITACIONALES EN BASE AL REGLAMENTO DE

CONSTRUCCIONES DE LA CD. DE MÉXICO EDICIÓN 2018, YCFE-2008 PARA VIENTO Y SISMO

3.-DISEÑO DE ELEMENTOS: TODOS LOS ELEMENTOS DEL PUENTE PASAN POR ESFUERZO Y
DEFORMACIÓN EN BASE AL CODIGO AISC-ASD.

4.-DEFLEXIÓN DE PUENTE: EL PUENTE PRESENTA UNA DEFLEXIÓN DE 0.48 CMS BAJO CARGAS
GRAVITACIONALES AL CENTRO DEL CLARO, EL CODIGO AASHTO, INDICA QUE PARA ESTE TIPO DE
ESTRUCTURA SE DEBERÁ TENER UNA DEFLEXIÓN NO MENOR DE L/1000, Y EN ESTE CASO LA
ESTRUCTURA PRESENTA UNA DEFLEXIÓN DE L/3702, POR LO QUE, EN ESTE PARAMETRO, LA
ESTRUCTURA SI CUMPLE CON ESTE REQUISITO.

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ATENTAMENTE

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