COLEGIO LOYOLA DE SANTO DOMINGO

COORDINACIÓN DEL NIVEL SECUNDARIO

ÁREA DE CIENCIAS SOCIALES
SEXTO VENECIA

Historia Dominicana Contemporánea

Características de las Reales Atarazanas, de la Ciudad

Colonial de Santo Domingo, y sus hechos históricos
ocurridos durante los siglos XIII y XIX.

Sustentantes:
Víctor Gabriel Peguero Matos
Marcos Alberto Montero Rodríguez

Profesor:
Licdo. Enyer Luis Rubio

Santo Domingo
Abril 2023

Capítulo I: Planteamiento del problema y aspectos generales.

1.1 Introducción al acápite (1 PÁRRAFO)
Las Reales Atarazanas de Santo Domingo eran una serie de edificios que se utilizaban como
talleres de construcción y reparación de barcos en la ciudad de Santo Domingo, República
Dominicana. Fue construido en el siglo XVI durante el reinado de los Reyes Católicos y
considerado el primer edificio de esta clase en América. Sin embargo, hoy en día solo quedan
ruinas y parte de los muros de la estructura original.

1.1.1 Delimitación (2 PÁGINAS)

La construcción comenzó en 1509 y terminó en 1541. El edificio de ladrillo tiene tres naves
paralelas con bóvedas de cañón con tamaño decente, aunque la nave norte a la que
temporalmente se le dio un techo plano, al final fue abovedada como resultado de una
restauración de 1972. La nave central es más ancha que las dos contiguas. En el siglo XVIII,
se añadió el pórtico para la entrada con columnas, que sólo alcanza a las dos primeras naves.
Sus cinco columnas de piedra aguantan los cuatro arcos de ladrillo de influencia morisca.
Las Atarazanas juntas constituyen un caso ejemplar de transformación de uso, debido a su
potente estructura formal de gran contenedor que habrá de conferir tal capacidad de admitir, a
lo largo de su historia, nuevos y controvertidos destinos.
En el siglo XVI se realizaron las obras destinadas a transformar la actividad como astilleros
trasladándose a la primera nave la pescadería, en ese entonces estaba ubicada en la Plaza de
San Francisco.
En 1580 dieron comienzo las obras para alojar en las Atarazanas, según la aduana las trazas
de Asensio de Maeda. La construcción finaliza siete años más tarde, y en su proceso se
reconoce la intervención de Juan de Oviedo.
En 1641 comienzan las obras del Hospital de la Santa Caridad, cuya cofradía se reunía desde
el año 1578 con el propósito de recoger los cadáveres de ahogados y ajusticiados, en la
capilla ubicada en la nave octava, consagrada a San Jorge.
Durante el siglo XVI, la actividad como astilleros se transformó trasladándose a la primera
nave la pescadería, y realizándose obras destinadas a la construcción de viviendas,
compartimentación de los distintos despachos de pescado, y trabajos de relleno encargados de
subir el nivel de las naves en casi cuatro metros, pues se inundaban con frecuencia al haberse
quedado su cota por debajo de la del Arenal, que convertido en espacio portuario la elevó
como sistema de defensa.
Existían tres puertas principales, dos al Arenal y una al casco histórico, situada en la placeta
del Carbón y que se conocía como Puerta del Hierro.
A finales del siglo XVI, las naves 13, 14 y 15, se transforman para alojar a la Aduana,
constituyéndose como entidad autónoma dentro de la trama espacial homogénea de
Atarazanas. Esta intervención fue respetuosa con el sistema espacial, ofreciendo una lectura
clara dentro del sistema general, y con ella se generaron también las dos últimas naves de la
manzana, 16 y 17, utilizadas para almacenar lana y azogue.
Será a finales del siglo XVIII, con las reformas introducidas por la Maestranza de Artillería,
cuando se produzca la total consolidación de la manzana constituida por las antiguas
Atarazanas del río, al construir tres crujías perpendiculares a las siete naves de las
Atarazanas, que cabalgaban transversalmente sobre los contrafuertes y primeros arcos de
cada una de ellas. También se elevó una sala para el depósito de armas, con una potente
cubierta de tejas y se dotó al conjunto de un cuerpo común de cabecera que introdujo un
orden superior a la mera yuxtaposición, al practicar la entrada en el centro del mismo.

1.1.2 Formulación:

¿CUÁLES SON LAS FUNCIONES DE LAS INSTALACIONES DE LAS REALES

ATARAZANAS EN SANTO DOMINGO DESDE EL SIGLO XIII HASTA EL XIX?

Las Reales Atarazanas es un lugar importante en la historia del comercio del continente
americano. El edificio fue construido en el siglo XV y se convirtió en el punto de partida del
comercio entre América y Europa. Durante muchos años, el patio se utilizó como almacén
para mercancías de exportación, pero también como oficina de aduanas para monitorear y
controlar el movimiento de mercancías.
Además, en 1859, Las Atarazanas se convirtió en el primer centro de reclutamiento en el
continente. En este lugar, empresarios locales y empresarios extranjeros realizan
negociaciones comerciales. Fue aquí donde se vendió en subasta pública una lámpara de gas
por primera vez en América, demostrando la importancia de las Atarazanas como centro de
innovación comercial. A lo largo de los siglos, Las Atarazanas ha sido testigo de muchos
eventos históricos y fue el sitio de muchas de las transacciones comerciales más importantes
de América.

1.1.3 Sistematización:

● ¿A quienes les fueron concedidas las Reales Atarazanas de Santo Domingo?

Las Atarazanas le fueron concedidas a los Welser de Augsburgo por banqueros del
emperador Carlos V. Alrededor de estos almacenes se construyó el primer barrio español de
América, llamado barrio de las Atarazanas.
● ¿ Para qué fueron construidas las naves de las Reales Atarazanas?
Las naves de las Atarazanas fueron construidas como astilleros para la construcción de
galeras y se instalaron en el Arenal, porque en este lugar la diferencia de cota con el río
apenas llegaba al metro, lo que facilitaba mucho la entrada y salida de los barcos, condición
indispensable en estas instalaciones.
● ¿Qué más fue añadido a las Reales Atarazanas?

En el siglo XVIII se añadió el pórtico de entrada con columnas, que sólo da a las dos
primeras naves. Sus cinco columnas de piedra sostienen cuatro arcos de ladrillo de influencia
morisca.

● ¿A que corona le pertenecían las Reales Atarazanas?

Era propiedad de la Corona española, los cuales eran una organización política del Gobierno
y del Estado en España, y cuya trayectoria va desde la unión dinástica de los reinos
peninsulares en los descendientes de los Reyes Católicos.

● ¿Qué propósito aduanero tuvieron las Reales Atarazanas?

Sirvieron como la primera casa de aduanas e impuestos del Nuevo Mundo . La
administración fue contratada por la Corona a la poderosa familia de banqueros Welser de
Augsburgo, que hizo uso de las Atarazanas en su fallido intento de colonizar Venezuela.

● ¿Para qué es utilizada hoy en día?

Las Reales Atarazanas son utilizadas como museo turístico en cual es mantenido y
conservado como patrimonio nacional.

1.1.4 Objetivos:
Un objetivo importante de las Reales Atarazanas era brindar trabajo y formación a los
habitantes locales en habilidades relacionadas con la construcción y mantenimiento de
barcos. Esto contribuyó al desarrollo de una clase trabajadora cualificada y a la creación de
una economía sólida en la región.

1.1.4.1. Objetivos generales

Identificar las funciones de las instalaciones de las reales atarazanas en Santo Domingo
desde el siglo XIII hasta el siglo XIX.
Reales Atarazanas de Santo Domingo opera con dos objetivos principales: almacenamiento y
reparación de buques.
En primer lugar, las Reales Atarazanas se construyeron para almacenar los barcos que
transportaban mercancías de España a América y viceversa. Estos barcos necesitaban un
lugar seguro para almacenar y descargar su carga, y Royal Dockyards se lo proporcionó.
En segundo lugar, el Royal Dockyard también se utilizó como centro de reparación de barcos.
La navegación marítima en la época colonial era una actividad importante y peligrosa, y los
barcos requerían reparaciones y mantenimiento.
El Astillero Real es un lugar ideal para estas reparaciones ya que cuenta con las instalaciones
y medios necesarios para llevarlas a cabo. Además de estos dos propósitos principales, el
Royal Dockyard también cumplió importantes funciones sociales y culturales. Fueron un
lugar de encuentro e intercambio cultural entre europeos, americanos y africanos, pues los
barcos que llegaban a Santo Domingo transportaban no sólo mercancías sino también
personas de diferentes nacionalidades y culturas.

1.1.4.2. Objetivos Específicos:

➔ Los objetivos específicos de las reales atarazanas de Santo Domingo son:

➔ Construcción y Reparación Naval: El objeto principal de Las Reales Atarazanas era la

construcción y reparación de buques y elementos marinos para la Armada Real Española.

➔ Almacenamiento de suministros: estas instalaciones también se utilizaban para el

almacenamiento de suministros y materiales necesarios para la construcción y reparación de
barcos, incluidos madera, herramientas y materiales de construcción.
➔ Comercio: El Royal Dockyard también se convirtió en un centro para el comercio y
la distribución de bienes importados de Europa y Asia, incluidos vino, textiles y armas.

➔ Capacitación de trabajadores: Otra función importante de las Reales Atarazanas era

proporcionar a la población local trabajo calificado y capacitación relacionada con la
construcción y el mantenimiento naval. Promoción del crecimiento económico: Royal
Dockyard también tiene como objetivo promover el crecimiento económico en la región,
crear puestos de trabajo y construir una economía sólida.

1.1.5 Justificación:
Los motivos que nos llevaron a investigar las características de las reales atarazanas de la
Ciudad Colonial fue el impacto que hemos visto se ha desarrollado a lo largo de los años, del
cual, muchas no conocen ni un 3% de la formación de este y su representación para la
República Dominicana. Muchos datos tan sencillos como superficiales no son del todo
conocidos; como por ejemplo, estas instalaciones se utilizaban para el almacenamiento de
suministros y materiales necesarios para la construcción y reparación de barcos, incluidos
madera, herramientas y materiales de construcción, los cuales, eran distribuidos hacia Asia y
Europa.
Pretendemos, entonces, acercar a los dominicanos a conocer más su historia, en especial
lugares tan concurridos como son actualmente y manifestar que lleva este lugar a ser como
es, su historia, enfocándonos en los siglos XIII y XIX, donde más movimiento significativo
hubo en el país que dedujo este lugar.

Aspectos Generales

1.2.1 Alcance y Limitaciones

1.2.1.1 Alcance
El alcance en esta investigación es definir como las Reales Atarazanas de la Ciudad Colonial
fueron constituidas al país, su formación, tradiciones transferidas a lo largo de los años, la
influencia que tuvieron los hechos históricos en la construcción de dicho lugar y su propósito
en la actualidad.

1.2.1.2 Limitaciones
● Pocas investigaciones en el país sobre el tema se han realizado.
● Limitación en la información histórica durante el siglo XIII.
● Modo de utilización de las Reales Atarazanas como almacenamiento y suministro, en
especial, en el siglo XIX.

1.2.2 Contexto (histórico, socio-cultural, económico)

1.2.2.1 Contexto Histórico:

 Las atarazanas fueron mandadas a construir por Diego Colón en el 1514. Es un sector
colonial y significa astillero arsenal o depósito de las reales atarazanas. Son los almacenes de
la corona española, en la isla se recibían las mercancías traídas desde Europa y eran
almacenadas hasta su distribución en la colonia. En el centro de las actividades mercantiles
de la isla hoy se encuentran sedes de restaurantes boutiques y casas de arte el edificio de tres
naves construido en ladrillos con columnas de entrada en piedra.

Fue depósito de las mercancías que en exportación y aduanas , primera sede de las
contrataciones donde en 1859 fue vendida en pública subasta la primera lámpara de gas. Es
importante señalar que el barrio de las atarazanas o de la atarazana como hoy se conoce, es el
primer barrio español de América.

La importancia del desembarco de frutos y de naves en la zona el movimiento portuario

primigenio de la colonia así como la presencia del núcleo colonial gobernante al sur del
barrio, dieron a la zona prestancia económica , este proceso siguió continuó durante siglos
por cuanto en la zona establecida entre San Diego y las atarazanas y en el margen occidental
del Río Ozama según los recalca Frrancisco Veloz en su obra la misericordia, y sus contornos
se establecieron los mercados populares que nutrieron la ciudad y en donde desembarca , van
viniendo desde la Zona Norte del Río Ozama las canoas cargadas de productos tradición que
parece haberse iniciado en los días coloniales temprano.

La importancia de las atarazanas reales protegidas por portalón y murallas parece haber sido
tanta que el camino de ronda iba sobre la misma muralla desde las atarazanas hasta el palacio
de Diego Colón y descendía por rampa hacia la calle Las Damas. Mucho más tarde en el siglo
XVII cuando se terminaron los paños de muralla del norte de la ciudad las rondas cubrió
santa bárbara y san antón hasta el fuerte de la concepción enclavado en las esquinas palo
hincado y avenida media de las ciudades.

1.2.2.2 Contexto Socio-cultural:

Gracias a la existencia de las Reales Atarazanas de Santo Domingo fue posible que, desde
nuestro puerto, después de reparadas las naos y avasalladas, partieran para realizar el
descubrimiento, conquista y colonización del resto del continente americano. La importancia
de las Atarazanas Reales de Santo Domingo fue tan grande en su época que los banqueros
alemanes que respaldaron las guerras del emperador Carlos V, en Europa, pidieron como
respaldo, la regencia de las Atarazanas de Santo Domingo, lo que les fue concedido y a las
que deben sus conquistas en el nuevo mundo, en especial en lo que hoy son Venezuela y
Colombia.

El espacio interior de las bóvedas produce una sensación de asombro comparable solo a la
impresión que dan las bóvedas de la catedral primada.

Tenemos que recordar que los barcos y navíos de la época del descubrimiento y conquista,
eran frágiles y pequeñas embarcaciones que no tienen comparación con nuestras modernas
naves. Aquellas, por su pequeñez y fragilidad, cabían cómodamente en la imponente
edificación de la Atarazana. Esta extraordinaria edificación fue adecuada para ser utilizada
como museo naval. En años anteriores se montó un museo con los restos de las
embarcaciones hundidas en nuestras aguas.

La edificación es definitivamente un orgullo para nosotros que acrecienta nuestro legado

cultural y la definitiva relación que nos unió con el descubrimiento, conquista y colonización
del resto de América, convirtiéndonos en la llave de esta epopeya, definitiva en la historia de
la humanidad.

1.2.2.3 Contexto Geografico:

Esta unidad arquitectónica es una emblemática construcción realizada totalmente en ladrillo e

iniciada hacia 1507. La edificación denominada Atarazana, nombre de origen árabe, tenía
función de espacio para la construcción, reparación y calafateo de las naves construidas en
madera. Su localización estaba definida por su cercanía a las aguas del Ozama.

Capítulo II: Marco de referencia de la investigación.

En este segundo capítulo, se detallarán los elementos que condujeron a la creación de las
Reales Atarazanas de Santo Domingo, así como sus antecedentes históricos. Además, se
discutirá la importancia que esta edificación posee en la ciudad y su relevancia como
patrimonio cultural. Al abordar estos aspectos, se busca ofrecer una comprensión de su valor
como parte del legado histórico y cultural de la región.

2.1. Marco teórico:

Las Reales Atarazanas de la República Dominicana constituyen un importante patrimonio
cultural e histórico del país , ubicado en la ciudad de Santo Domingo. Como estructuras
militares y navales, las atarazanas fueron utilizadas para el almacenamiento de suministros y
para la construcción y reparación de barcos durante la época colonial.

El conjunto de edificios que componen las Reales Atarazanas es considerado uno de los más
significativos de América Latina, tanto por su valor histórico como por su arquitectura. En
este sentido, varios museos se encuentran ubicados en las inmediaciones de las Reales
Atarazanas , como el Museo de Las Casas Reales , el Museo Naval Dominicano y el Panteón
Nacional.

Dentro de este marco histórico-cultural, las Reales Atarazanas han sido sometidas a un
proceso de restauración y rehabilitación, que ha permitido su conservación y revitalización
como patrimonio de la República Dominicana. En este sentido, las Reales Atarazanas
constituyen un importante recurso para la promoción del turismo cultural y el fomento de la
identidad nacional.

Algunos estudiosos y expertos consideran que las Reales Atarazanas también representan un
importante recurso para la investigación histórica, en tanto que los procesos de construcción y
utilización de estas edificaciones fueron influenciados por diversos factores políticos, sociales
y culturales propios de la época. De este modo, las Reales Atarazanas constituyen un valioso
objeto de estudio y análisis para las disciplinas de la historia, la arquitectura y el patrimonio
cultural.

2.1.1. Antecedentes Históricos:

Las Atarazanas Reales de Santo Domingo son un monumento histórico de primer orden que ,
además de su importancia en la historia naval de España , transmiten la sensación de una
época lejana y de otras culturas. Actualmente, el lugar es ocupado por el Museo de las
Atarazanas Reales (MAR) y ofrece una visión general de la historia de la República
Dominicana.
En cuanto a los antecedentes históricos específicos de las Atarazanas Reales de Santo
Domingo, se sabe que su construcción comenzó en 1509 y terminó en 1541. El edificio de
ladrillo contaba con tres naves paralelas con bóvedas de cañón de tamaño considerable ,
aunque la estructura original ha sufrido modificaciones y restauraciones a lo largo del tiempo.

Las Atarazanas Reales tenían una función clave en la economía de la época, ya que eran los
primeros almacenes y aduanas de las Américas. Durante sus primeros años, fueron
administradas por la familia Welser, quienes se encargaban tanto de la gestión del comercio
como de la construcción naval.
2.1.2. Revisión de literatura:

➔ 1509: Este año se marca el inicio de la construcción de las Atarazanas Reales de

Santo Domingo. Esta construcción se llevó a cabo por orden del rey Fernando el
Católico, y tenía como objetivo crear un espacio para la construcción y reparación de
barcos destinados al comercio y la navegación. Las Atarazanas Reales fueron
diseñadas por el arquitecto Rodrigo de Liendo y se ubicaron estratégicamente en la
costa del Mar Caribe, en la ciudad de Santo Domingo.

➔ 1541: El año 1541 marca la finalización de la construcción de las Atarazanas Reales

de Santo Domingo.

➔ Siglo XVI: Durante el siglo XVI, las Atarazanas Reales de Santo Domingo fueron
administradas por la familia Welser, una influyente familia alemana que se estableció
en la región. Los Welser tuvieron un papel importante en el desarrollo del comercio y
la navegación en el Caribe, y administraron las Atarazanas Reales durante varias
décadas.

➔ Siglo XVII: En el siglo XVII, las Atarazanas Reales de Santo Domingo fueron
utilizadas como prisión y depósito de pólvora. Durante este periodo, las instalaciones
fueron modificadas para cumplir con estas nuevas funciones.

➔ 1869: A mediados del siglo XIX, las Atarazanas Reales de Santo Domingo se
convirtieron en el Cuartel de la Marina de Guerra. Bajo esta nueva función, el edificio
fue modificado y adaptado para albergar a los militares y sus familias.

➔ 1972: En 1972, las Atarazanas Reales de Santo Domingo fueron declaradas

monumento nacional por el gobierno dominicano. Esta declaración reconoció la
 importancia histórica y cultural del edificio, y estableció medidas de protección y
conservación para su preservación.

➔ 2003: En el año 2003, se inició la remodelación del edificio de las Atarazanas Reales
de Santo Domingo para convertirlo en un museo. Esta remodelación implicó
importantes trabajos de restauración y conservación, con el fin de preservar la
estructura original del edificio.

➔ 2007: Finalmente, en 2007 se inauguró el Museo de las Atarazanas Reales (MAR), un

espacio cultural que permite a los visitantes conocer la historia y el legado de este
importante edificio. El museo cuenta con diversas exposiciones y actividades, y
ofrece una visión completa de la historia y la cultura de Santo Domingo y el Caribe.

2.2. Definición de conceptos:

2.2.1. Definición de Astillero:

En un astillero se llevan a cabo todos los procesos necesarios para la construcción de un

barco, desde la elaboración del diseño y la planificación de la construcción, hasta la
fabricación del casco y la instalación de motores y sistemas de navegación. También se
realizan las tareas necesarias para la reparación de barcos y la eliminación de daños. En
algunos casos, también puede hacer referencia a una percha o estructura donde se colocan
astas o lanzas, aunque este uso es menos común.

Según la Real Academia Española “Establecimiento donde se construyen y reparan

buques”.

2.2.2. Definición de Aduanas:

Una aduana es una oficina pública , generalmente situada en los puertos o en las fronteras,
que tiene como objetivo controlar y gestionar el tráfico de bienes y mercancías que entran o
salen de un país. Su función principal es la de inspeccionar y regular el comercio
internacional, velando por el cumplimiento de las normativas y regulaciones de carácter
fiscal, aduanero, sanitario, fitosanitario, entre otros. Las aduanas son responsables de la
aplicación de aranceles y tasas, la recaudación de impuestos y la prevención de fraudes
relacionados con la importación y exportación.

Según la Real Academia Española “Oficina pública, establecida generalmente en las costas
y fronteras, donde se controla el movimiento de mercancías sujetas a arancel, y se cobran
los derechos que estas adeudan”.

2.2.3. Definición de Almacenamiento:

El almacenamiento es mantener guardado un determinado producto/bien en un lugar

destinado para tal fin, con el objetivo de reposición o conservación, para que pueda ser
utilizado posteriormente cuando se lo requiera.

Según la Real Academia Española “Reunir, guardar o registrar en cantidad algo”.

2.2.4. Definición de Embarcación:

Una embarcación es un vehículo diseñado para navegar sobre el agua, ya sea ríos, lagos o el
mar. Puede ser propulsada por diferentes medios, como remo, vela, motor o una combinación
de ellos. Existen embarcaciones de distintos tamaños y capacidad de carga, desde pequeños
botes hasta grandes barcos y cruceros. Las embarcaciones pueden ser utilizadas para
diferentes fines , como transporte de pasajeros, pesca, deportes acuáticos, investigación
científica, entre otros.

Según la Real Academia Española “Vehículo capaz de navegar por el agua propulsado por
remo, vela o motor”.

2.2.5. Definición de Arquitectura:

La arquitectura es el arte y la técnica de planificar , diseñar y construir edificios y otras

estructuras donde se puedan desarrollar actividades humanas . Se trata de una disciplina que
combina la estética, la funcionalidad y la seguridad para crear espacios habitables y estéticos.
El objetivo principal de la arquitectura es crear construcciones que satisfagan las necesidades
de las personas que las utilizarán, teniendo en cuenta aspectos como el clima, la cultura, la
historia y la tecnología disponible.

Según la Real Academia Española “Conjunto de construcciones y edificios”.

2.2.6. Definición de Patrimonio histórico:

El patrimonio histórico se refiere a un conjunto de bienes culturales, inmuebles y muebles,

que constituyen un legado de nuestro pasado, y que son considerados de gran valor para la
historia, la cultura y la identidad de una sociedad. Estos bienes incluyen monumentos,
edificios, sitios arqueológicos, obras de arte, documentos y archivos, entre otros. La
preservación y conservación del patrimonio histórico es esencial para comprender y valorar la
riqueza cultural de una sociedad, así como para transmitir estos valores a las generaciones
futuras.

Según la Real Academia Española “Conjunto de bienes de una nación acumulados a lo

largo de los siglos, que, por su significado artístico, arqueológico, etc., son objeto de
protección especial por la legislación”.

2.2.7. Definición de Puerto:

Un puerto es un lugar en la costa o en orillas de un río , que por sus características naturales o
artificiales, es utilizado por las embarcaciones para realizar operaciones de carga y descarga
de mercancías, así como para su abastecimiento y reparación. Asimismo, también se utiliza el
término puerto para referirse al conjunto de instalaciones y servicios necesarios para el
correcto funcionamiento de estas operaciones, como pueden ser las terminales de carga, los
astilleros, los depósitos de mercancías o los equipos de seguridad náutica. En resumen, un
puerto es un espacio de intercambio comercial donde se realizan las operaciones logísticas y
comerciales que permiten la circulación de bienes y productos a nivel local e internacional.

Según la Real Academia Española “Lugar en la costa o en las orillas de un río que por sus
características, naturales o artificiales, sirve para que las embarcaciones realicen
operaciones de carga y descarga, embarque y desembarco, etc”.

2.2.8. Definición de Comercio:

El comercio es el intercambio de bienes y servicios entre varias partes a cambio de bienes y

servicios diferentes de igual valor , o a cambio de dinero. Este intercambio se realiza tanto
entre personas o entre otras entidades , como empresas o países. El comercio es una actividad
económica fundamental para el desarrollo y crecimiento de las naciones, ya que permite la
circulación de bienes y servicios, la generación de empleo y el aumento de la producción y el
consumo en un mercado globalizado. Existen distintos tipos de comercio, como el comercio
minorista, mayorista, electrónico, internacional, entre otros.
Según la Real Academia Española “Compraventa o intercambio de bienes o servicios”.

2.2.9. Definición de Restaurar:

Restaurar es el acto de reparar, recuperar, recobrar, renovar o volver a poner algo en el estado
o condición que tenía previamente . Este término se utiliza frecuentemente en el ámbito del
arte y la cultura, para referirse a la intervención en obras de arte, edificaciones históricas,
objetos antiguos, entre otros, con el objetivo de preservar su valor cultural o estético. La
restauración puede implicar la limpieza, reparación de daños, renovación de partes
desgastadas, y otras acciones con el fin de recuperar la apariencia y características originales
del objeto o construcción. La restauración también puede ser utilizada en otros contextos,
como en la rehabilitación de ecosistemas o en la recuperación de datos en sistemas
informáticos.

Según la Real Academia Española “Reparar, renovar o volver a poner algo en el estado o
estimación que antes tenía”.

2.2.10. Definición de Tesoro:

Un tesoro se refiere a una cantidad de dinero , objetos preciosos u otros valores almacenados
en un lugar seguro y generalmente de difícil acceso. También puede referirse a una persona,
objeto o conjunto de cosas que se consideran de gran valor o importancia. El término se
utiliza tanto en el sentido literal de riquezas almacenadas o enterradas, como en un sentido
metafórico para describir algo o alguien muy valioso y preciado. En algunos contextos
legales y financieros, el tesoro se refiere al conjunto de recursos financieros (dinero, valores,
créditos) del sector público estatal.
Según la Real Academia Española “Cantidad de dinero, valores u objetos preciosos, reunida
y guardada”.

2.3 Operacionalización de variables e indicadores

Objetivo: Variable: Definición de Dimensiones: Indicadores: Fuentes: Técnicas:
conceptos:

Identificar -Funciones Actividad -Cultural Fuentes Lecturas

las funciones particular que -Arquitectura Principales: Comprensivas
de las realiza una persona
instalaciones o una cosa dentro Páginas web e
de las reales de un sistema de -Religión. innovaciones. Análisis de
atarazanas elementos, documentos
en Santo personas, Fuentes
Domingo relaciones, etc., Secundarias:
desde el siglo con un fin ……………... ………………
XIII hasta el determinado. -Aduaneras Lecturas en
siglo XIX. -Regulación base a
noticias y
……………… …………………. -Inspección revistas.
. La distribución
tiene como -Cobro
-Distribución objetivo relacionar
la producción con
el consumo, es ……………... ………………
decir, poner en -Puerto
contacto a -Ubicación
productores con
consumidores o -Accesibilidad
compradores.
Técnicamente, la -
distribución es un Infraestructura
canal por el que
circula un flujo de
productos desde su ……………... ………………
origen, los -Social
productores, hasta - Vinculación
su destino, el con la
consumidor. población
……………… ………………….
El impacto en la -Importancia
-Impacto en sociedad se refiere para la
la sociedad a los cambios o población
consecuencias que .
un evento,
proyecto, acción o
política tienen en
la comunidad o en
la sociedad en
general.
Capítulo III. Análisis e Interpretación de los resultados.

En el próximo capítulo, exploramos las variables clave que dan forma a nuestro trabajo. Estas
variables son:

Funciones de las Reales Atarazanas: Analizamos en detalle las distintas funciones de las
Reales Atarazanas, considerando su trascendencia histórica y relevancia en la actualidad.
Explicaremos cómo estas características han evolucionado con el tiempo y cómo se han
influenciado entre sí de diferentes maneras.

Distribución: Estudiamos cómo se comercializan los bienes y servicios y las infraestructuras

y sistemas logísticos implicados en este proceso. Analizamos los desafíos y las estrategias
para garantizar una distribución eficaz y eficiente.

Impacto en la sociedad: Valoramos el impacto social de las Atarazanas Reales. Analizamos

cómo influyeron en el desarrollo económico, la cultura y la identidad de la comunidad local.
También consideramos su impacto en el empleo, el turismo y la conservación del patrimonio.

En este capítulo discutimos cada una de estas variables, brindando un análisis profundo y
detallado que permite una comprensión más completa del tema en cuestión.

3.1 Funciones:

Las Reales Atarazanas jugaron un papel importante en la Edad Media y la Edad Moderna
como instalaciones para la construcción, reparación y mantenimiento de barcos. Su
importancia residía en su papel principal como puerto, pero también jugaban un papel
importante en el almacenamiento de armas, municiones y equipo naval.

Estos barcos reales tuvieron un tremendo impacto en el desarrollo económico y militar. La

construcción naval se convirtió en la base del comercio y la defensa de estos países.

El auge de la industria de la construcción naval aumentó el número de puestos comerciales,

lo que permitió un mejor transporte y la creación de rutas marítimas. En este sentido, las
Atarazanas Reales se convirtieron en una parte importante del poderío militar de las naciones
que las poseían.

La construcción y el mantenimiento de barcos era importante para garantizar la seguridad de

las rutas comerciales, así como para demostrar el poder de estos países en el ámbito
internacional. Contar con una armada bien equipada y actualizada periódicamente
proporcionó una ventaja competitiva y disuadió a las posibles amenazas. Además de su
utilidad como astilleros, las Reales Atarazanas han cambiado recientemente. Después de la
restauración y reconstrucción, estos edificios se utilizaron a veces con fines culturales.
Debido a su importancia histórica y arquitectónica, algunos de estos barcos se han convertido
en espacios de exposición, eventos y actividades relacionadas con la cultura y la historia del
mar. Este cambio ha permitido conservar su patrimonio histórico y atraer turistas que quieran
sumergirse en las batallas de agua de este pueblo.

3.2 Distribución:

Las Reales Atarazanas de Santo Domingo son un conjunto de edificios históricos que fueron
utilizados como almacenes por la Corona Española en la isla. Principalmente, se destinaban a
recibir mercancías que llegaban desde Europa y almacenar armas, municiones y otros
suministros vitales para los navíos.

Las Reales Atarazanas se ubicaban en una zona privilegiada de la Ciudad Colonial de Santo
Domingo, en la esquina de Palo Hincado y Avenida Mella. Gracias a su cercanía al puerto,
permitían un almacenamiento y distribución eficiente de las mercancías, y su papel en el
resguardo de armas aseguraba la seguridad y protección de la colonia.

Hoy en día, este edificio histórico ha sido restaurado y convertido en el fascinante Museo de
las Reales Atarazanas. En su interior, los visitantes pueden sumergirse en el pasado colonial
de Santo Domingo y aprender sobre la importancia de las atarazanas en el comercio
transatlántico, la construcción naval y la defensa de la colonia. Además, se pueden apreciar
artefactos históricos, modelos de barcos y otros objetos que cuentan la historia de la
navegación y la influencia española en la región.

El Museo de las Reales Atarazanas ha sido reconocido como Patrimonio Mundial y es

considerado una joya del patrimonio histórico de la isla de Santo Domingo. Su restauración
meticulosa ha permitido preservar la arquitectura y la historia de este importante lugar y, al
mismo tiempo, ofrece a los visitantes la oportunidad de entender y apreciar el legado dejado
por la Corona Española. Las Reales Atarazanas son un testimonio invaluable de la historia de
la isla, y continúan siendo un punto de conexión con el pasado colonial de Santo Domingo.

3.3 Impacto en la sociedad: 

➢ Preservar el patrimonio histórico: Las Reales Atarazanas son un testimonio vivo

del pasado colonial de Santo Domingo. Su conservación y restauración han permitido
a las generaciones presentes y futuras reconocer y conectarse con su pasado. Esto
fortaleció su identidad colectiva y sentido de pertenencia a la sociedad dominicana a
través de la valoración y protección de su patrimonio cultural.
 ➢ Fomento del turismo cultural: Las Reales Atarazanas atraen un gran número de
turistas nacionales e internacionales. Su valor histórico y arquitectónico, sumado a las
exposiciones y eventos culturales que se desarrollan en este lugar, hacen del astillero
un importante destino turístico. Esto contribuye al crecimiento del turismo cultural de
Santo Domingo y brinda beneficios económicos a la comunidad local.

➢ Fomento de la educación y el conocimiento histórico: Las Reales Atarazanas

cuentan con un museo con exposiciones permanentes y temporales. Estas
exhibiciones incluyen artefactos, pinturas y documentos relacionados con la historia y
el desarrollo marítimo de la ciudad. Los museos se convierten en espacios educativos
donde las personas pueden aprender sobre el pasado, aumentar la conciencia histórica
y promover la educación comunitaria.

➢ Creación de empleo y desarrollo económico: El mantenimiento, restauración y

operación de las Reales Atarazanas requieren mano de obra y servicios profesionales.
Esto genera oportunidades de empleo directo e indirecto en áreas como la
gastronomía, la gestión cultural, la atención al visitante y el turismo. El impacto
económico va más allá del sitio en sí, beneficiando a las empresas locales, como
hoteles, restaurantes y tiendas cercanas.

Referencia Bibliográficas: 

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https://www.educando.edu.do/portal/museo-las-atarazanas-reales/

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