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Arsenal de la Carraca

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Arsenal de la Carraca
Puentehierrosfdo.jpg
Puente de hierro de acceso al Arsenal de la Carraca, en San Fernando
Localización
País España
Ubicación Bandera de España San Fernando (Cádiz)
Historia del edificio/monumento
Construcción 1752
Arquitecto(s) Jorge Juan Santacilia
Antonio Valdés
Características
Tipo Astillero y base naval
Coordenadas 36°29′45″N 6°10′38″OCoordenadas: 36°29′45″N 6°10′38″O (mapa)
[editar datos en Wikidata]
El Arsenal de la Carraca es un centro militar destinado a la construcción y
reparación de buques, y al almacenamiento y distribución de armamento y munición.
El Arsenal se encuentra en el término municipal de San Fernando, en la provincia de
Cádiz, y fue el primer establecimiento militar de su género creado en España a
impulsos de la política naval de Felipe V desarrollada por José Patiño y el marqués
de la Ensenada.

Índice
1 Situación
2 Historia
2.1 Siglos XVIII y XIX
2.2 Siglo XX
3 Construcciones
3.1 Baterías defensivas
4 Véase también
5 Bibliografía
6 Enlaces externos
Situación
Al quedar en desuso el Real Carenero por estar situado en tierra firme y ser
difícil de defender, se buscó un lugar más estratégico que se hallara en aguas de
la bahía de Cádiz. Finalmente se eligió un islote situado al norte de isla de León,
formado alrededor de un viejo barco naufragado de tipo carraca (de ahí el nombre de
la Carraca). Este islote de suelo fangoso estaba rodeado originalmente por los
caños de la Machina, de Sancti Petri, Espantatajero y de la Culebra. Este terreno
ha sufrido a lo largo de estos siglos una serie de transformaciones hasta quedar
rodeado actualmente por el Caño de las Astillas, el de Sancti Petri y el de la
Culebra.

Historia

Vista tercera de La Carraca, por el lado del mar. Pedro Grolliez la dibujó por el
natural; Simón Brieva la grabó (1785). Biblioteca Nacional de España.
Ya con anterioridad a la creación del Arsenal de la Carraca existían en la bahía de
Cádiz varios careneros y atarazanas. Del siglo xvi y principios del xvii datan los
careneros de El Puerto de Santa María y de Puerto Real, donde se ubican El
Trocadero y el Real Carenero, situado junto al Puente Zuazo, que es antecesor del
Arsenal de la Carraca. Ya en el siglo xviii, en 1717, José Patiño establece otro en
la zona de Puntales (Cádiz), y en el que, en 1729 y en presencia de Felipe V, se
botó el navío Hércules, de 70 cañones. Pero hasta la creación de la Carraca no se
produjo el desarrollo total de la industria naval en la bahía gaditana.

Siglos XVIII y XIX

El marqués de la Ensenada.
Cuando el Real Carenero entra en decadencia, se propone la creación de una nueva
atarazana, más cercana al mar. Para ello se elige un islote fangoso cercano a
Puerto Real y que ya era utilizado por la Armada desde 1655, como punto de
resguardo para los buques que invernaban en la bahía gaditana. Durante el reinado
de Felipe V, bajo el impulso de Patiño, comienza a pensarse en estructurar este
islote, hecho que no se concretará hasta tiempos de Fernando VI.

Miranda en La Carraca, cuadro de Arturo Michelena.


Las obras de construcción del Arsenal de la Carraca se iniciaron en 1752, tras una
Real Orden del rey Fernando VI y según el proyecto de Jorge Juan Santacilia, y años
más tarde sería Antonio Valdés, ya bajo los reinados de Carlos III y Carlos IV,
quien se encargará de acabarla. Las obras avanzan con dificultad, debido a lo
complicado del terreno. Tras un breve parón, entre 1784 y 1875 se construyen los
diques principales, en los que se botan en los años posteriores numerosas fragatas
y corbetas, como las famosas Descubierta y Atrevida, sin olvidar al Peral, diseñado
por Isaac Peral, en 1888. Posteriormente se construirían el Penal de las Cuatro
Torres, el Cuartel de Batallones, la Fábrica de Jarcias y Lonas y el Parque de
Artillería, y ya a finales de siglo, la Portada del Almacén General, la Iglesia de
la Carraca y la Puerta de Tierra.

Vista del Arsenal de la Carraca a mediados del siglo xix (El Museo Universal,
1861).
Durante el sitio francés (1810-1812) se construyeron baterías defensivas para
proteger el Arsenal. El 14 de julio de 1816 falleció en el Penal de las Cuatro
Torres el general venezolano Francisco de Miranda, donde había estado preso desde
1813 por participar en la independencia de las colonias americanas. El almirante
Baltasar Hidalgo de Cisneros fue nombrado en 1818 ministro de Marina y en diciembre
del mismo año director general de la Armada, con orden de que desempeñase en
comisión la capitanía general de Cádiz y se encargase de los preparativos de la
expedición hacia América que preparaba el conde de La Bisbal.

Sin embargo, en 1820 triunfó la revuelta de los constitucionales y Cisneros fue


apresado y llevado al arsenal de la Carraca, permaneciendo en esa situación hasta
que el rey juró la Constitución de 1812.

Siglo XX
El siglo xx comenzó de manera nefasta para la Carraca, en la que el proceso de
decadencia de los arsenales del Estado influyó negativamente en el paso del siglo
xix al xx, en parte debido a los desastres de Cavite y Santiago de Cuba, durante la
Guerra Hispano-Estadounidense. En la década de 1910 empieza ya una cierta
revitalización con las leyes del gobierno de Antonio Maura y con el asentamiento de
la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), gracias a la Ley de Escuadra de
1908.

Construcciones
El Arsenal fue concebido como un conjunto arquitectónico y urbanístico. Aún
conserva algunas de sus construcciones más singulares, entre las que destacan la
iglesia de la Carraca, el Penal de las Cuatro Torres (donde estuvo preso y murió el
14 de julio de 1816 Francisco de Miranda), las baterías de San Ramón, la de San
Fernando y la de Santa Rosa, los talleres de Monturas y Carenas, de Motores, los
diques y los muelles del Buque-Escuela Juan Sebastián Elcano.

Baterías defensivas
Véase también: Fortificaciones y sistemas de defensa de la Bahía de Cádiz
Durante el asedio francés existieron baterías defensivas:

Batería de San Fernando: batía el caño de Sancti Petri y Puerto Real. Estaba dotada
de 11 cañones de 24" y 5 obuses.
Batería de San Ramón: acosaba al ejército francés con sus 11 cañones de 24" y sus 5
obuses.
Batería de Santa Rosa: batía el istmo de Puerto Real y La Carraca. Poseía 11
cañones de 24" y 5 obuses, entre otros efectivos.
Véase también
Población Militar de San Carlos
Puente Marqués de Ureña
Panteón de Marinos Ilustres
Real Instituto y Observatorio de la Armada
Historia de San Fernando
Marina de Guerra de la República Española
Real Carenero
Bibliografía
Quintero González, J. El Arsenal de la Carraca (1717-1736). Ed. Ministerio de
Defensa, Madrid. 2000.
Enlaces externos
Arsenal de la Carraca en Castillosnet.org
Archivado el 9 de agosto de 2013 en la Wayback Machine.
Arsenal de la Carraca
Galería de imágenes de la Armada
Batalla de Trafalgar-Lugares de la contienda
El auxilio del Arsenal de La Carraca en la Explosión de 1947 (enlace roto
disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
El Arsenal de la Carraca
Control de autoridades
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