FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

“CREACIÓN DEL ESTABLECIMIENTO

MUNICIPAL DE SALUD EN EL DISTRITO DE
PUENTE PIEDRA – PROVINCIA DE LIMA-
DEPARTAMENTO DE LIMA”

CURSO: CONSTRUCCIÓN

DOCENTE: ING. SALVADOR JESUS PALOMINO ALTEZ

ALUMNOS:

AGURTO SIMEON ESTEFANY SOFIA

TRUJILLO FLORES MARCO ANDREÉ
SILUPU SOTO GIANPIERO ANTHONY
 INDICE

INDICE.....................................................................................................................................................2
INTRODUCCION....................................................................................................................................4
OBJETIVOS............................................................................................¡Error! Marcador no definido.
OBJETIVO GENERAL...........................................................................¡Error! Marcador no definido.
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ALTERNATIVAS DE CARRETERA.....................................................¡Error! Marcador no definido.
1.3 ALTERNATIVAS DE CARRETERAS 01..............................................¡Error! Marcador no definido.
1.4 ALTERNATIVAS DE CARRETERAS 02..............................................¡Error! Marcador no definido.
A) CARACTERISTICAS SOCIO ECONOMICAS DE LA LOCALIDAD PAPAPLAYA
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1.5 ALTERNATIVA DE CARRETERA 03..................................................¡Error! Marcador no definido.
CARRETERA LAGUNAS- YURIMAGUAS...................................¡Error! Marcador no definido.
A) CARACTERÍSTICAS SOCIO ECONÓMICAS DE LAGUNAS........¡Error! Marcador no
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1.6 PROYECTO MÁS FACTIBLE...............................................................¡Error! Marcador no definido.
ESTUDIO DE TRÁFICO........................................................................¡Error! Marcador no definido.
1.7 ÍNDICE MEDIO DIARIO (IMD)............................................................¡Error! Marcador no definido.
1.8 INDICE MEDIO DIARIO CON FACTOR DE CORRECCION.............................¡Error! Marcador no
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1.9 VARIACIÓN DIARIA............................................................................¡Error! Marcador no definido.
1.10 RESULTADOS DEL IMDA...................................................................¡Error! Marcador no definido.
DISEÑO GEOMETRICO DE LA CARRETERA...................................¡Error! Marcador no definido.
1.11 CLASIFICACION DE LA CARRETERA (MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO
GEOMÉTRICO DG – 2018)....................................................................¡Error! Marcador no definido.
1.12 VELOCIDAD DE DISEÑO.....................................................................¡Error! Marcador no definido.
1.12.1 PENDIENTE ¡Error! Marcador no definido.
1.13 TRAZOS DE LINEA GRADIENTE.......................................................¡Error! Marcador no definido.
EVALUACION DE RUTAS POR EL METODO BRUCE.....................¡Error! Marcador no definido.
1.14 RUTA 1 ¡Error! Marcador no definido.
1.15 RUTA 2 ¡Error! Marcador no definido.
1.16 RUTA 3 ¡Error! Marcador no definido.
LA EVALUACIÓN DE LAS RUTAS TRAZADAS EN EL PROYECTO DESARROLLADO
......................................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
INTRODUCCION

La ejecución de un proyecto de construcción es una tarea compleja, para que esta pueda llevarse
a cabo correctamente, existe un diseño al que se le conoce como proceso constructivo. El proceso
constructivo son el conjunto de etapas consecutivas o separadas, en espacio de tiempo, necesarias
para la materialización de una edificación o estructura. Se debe contar con las habilidades
necesarias, conocimientos y experiencia en el desarrollo de cada fase del proceso para obtener
resultados ideales.

Cada uno de los elementos que forman la edificación, tiene su proceso constructivo. Empezando
por la excavación del terreno, estructuras, cimentación, vigas, muros, columnas, instalaciones,
acabados, etc. Todos tienen un método especifico que debe seguirse en base al reglamento
establecido. Así como también es de suma importancia llevar un orden y tiempo asignados por
un programa de obra para identificar alguna irregularidad y así tener un buen control para
cumplir con los objetivos.

El presente informe tiene como propósito mostrar el proceso de planeación y ejecución de una
obra ubicada en el distrito de Puente Piedra. Se trata de un centro de salud, el cual tendrá 7 pisos
para servicio hospitalario.
Se emplea la organización administrativa que tiene el proyecto, con características funcionales
para así orientar y dar entendimiento en las diversas funciones que se tienen en una obra civil. Se
hace referencia al personal de trabajo y sus labores así mismo.

DESCRIPCIÓN DEL AREA DEL PROYECTO

El terreno es de propiedad de la Municipalidad Distrital de Puente Piedra, está compuesto

por dos lotes prediales (lote 16 y lote 19); al unir ambos predios tendremos un perímetro
regular para el desarrollo del proyecto. El lote 16 tiene un área de 814.91 m2; y el lote 19
con un área de 1078.67 m2, teniendo un total de 1889.33 m2; con los siguientes linderos
según medidas legales:

LOTE 16

Por el Frente: Colinda con la Avenida Sáenz Peña; con medida 27.96 ml.

Por la Derecha Colinda con el Lote 15; con medida 28.60 ml. Por la Izquierda Colinda con
Lote 17 y 18; con medida 30.15 ml. Izquierda: Colinda con Lote 19, con medida 27.90 ml.

LOTE 19

Por el Frente: Colinda con la Calle Francisco Bolognesi; con medida 27.95 ml.
Por la Derecha: Colinda con el Lote 18; con medida 39.10 ml. Por la Izquierda: Colinda
con Lote 20; con medida 38.50 ml. Izquierda: Colinda con Lote 16, con medida 27.90 ml.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El proyecto arquitectónico consta de 7 pisos + un sótano; y se distribuye de la siguiente

manera según sus unidades productoras de servicios de salud (UPSS):

AVANCE DE LA LOSA: ESPESOR: 10 cm

AREA: 1789.54 m2

OTROS DATOS GENERALES

RESPONSABLE TECNICO DE LA OBRA: FRANCISCO CHURAN

CONTRATISTA: CONSORCIO MAX SALUD

PRESUPUESTO: S/ 26,924,396.45

PLAZO DE EJECUCION: 365 DIAS CALENDARIO

CARTEL DE OBRA PUBLICA O PRIVADA

OBJETIVOS GENERALES DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS

1. Adquisición por parte de los alumnos, de los conocimientos, aptitudes y criterios

necesarios que permitan el ejercicio de una técnica proyectual constructiva capaz de dar
respuesta a edificios o conjuntos de edificios, que generen las mejores condiciones de
calidad de vida para el hombre.

2. Promover, a través del diseño constructivo, a la sensibilización y el conocimiento

metodológico que posibilite resolver problemas concretos en tiempos ciertos, así como
proponer diseños nuevos, económicos, eficaces y sustentables.

3. Desarrollar la capacidad de comprensión de “totalidad” del problema constructivo y de

la solución correspondiente.

4. Desarrollar la capacidad de investigación de los sistemas constructivos y su relación con

el medio ambiente.

5. Desarrollar la capacidad de análisis y comprensión de los condicionantes económicos.

6. Desarrollar la capacidad de análisis científico de la habitabilidad y su importancia como

condicionante para la elección y definición del proyecto arquitectónico y el sistema
constructivo.

7. Desarrollar la capacidad de sensibilización y análisis científico de la durabilidad y su

importancia como condicionante para la elección y definición del sistema constructivo.
 8. Desarrollar la capacidad de análisis y conocimiento del medio productivo.

9. Desarrollar la capacidad de análisis y conocimiento crítico del medio de

comercialización.

1. PROCESO DE EXCAVACION

Este proceso consiste en extraer o remover los materiales y los elementos de un terreno para
distintos propósitos como para alcanzar el nivel de desplante de la cimentación, la colocación de
tuberías, entre otros.

Especificaciones Técnicas en una excavación:

Serán todas las actividades necesarias para la excavación y desalojo de tierra u otros materiales
en los sitios indicados en los planos del proyecto.

 La excavación se realizará en forma manual o con maquinaria de acuerdo al tipo de

suelo.
 La excavación será ejecutada de acuerdo a las dimensiones, cotas, niveles y pendientes
indicados en los planos del proyecto.
 Los materiales producto de la excavación serán dispuestos temporalmente a los costados
de la excavación, de forma que no interfiera en los trabajos que se realizan.
 Cuando en la excavación se presenta un nivel freático muy elevado, se deberá prever el
equipo de bombeo.
 Cuando la profundidad de excavación es mayor a 2.0 m, deberán utilizarse entibados
para evitar posibles deslizamientos de las paredes de la excavación.

Inicialmente, fue citada la comisión de topografía para comenzar con la fase del movimiento de
tierras, que se trata de excavar el terreno hasta una cota establecida. Se obtuvieron cotas de -
13.50 m y -18.20 m, donde se perforó y recubrió para posteriormente colocar 165 pilotes de 5”
con capacidad de carga de 44 y 88 toneladas respectivamente. Estos fueron reforzados con fierro
GR.75 de 76 mm con una inyección lechada para mejorar la capacidad de carga y eficiencia en la
resistencia de los esfuerzos.

Se realizó una excavación mecánica total de 5 metros ( -4.90 m del suelo + 0.10 cm de solado)
para luego iniciar con el proceso de la platea cuyo espesor es de
0.90 cm. Hubo presencia del nivel freático a partir del -1.80 m, por lo que se realizó bombeo
respectivo.

También se inyectó lechada al terreno mediante manguitos, estos cuentan con agujeros por donde
explota la mezcla como efecto raíz. Esto tiene como objetivo rellenar los pequeños vacíos que se
dejaron.

El terreno cuenta con una extensión de 1789.54 m2, donde hasta la fecha se han excavado 5000
m3 de manera progresiva.
 FOTOGRAFÍA N° 1: EXCAVACIÓN

ZAPATA

Son elementos estructurales que permiten transmitir y soportar el peso

de la construcción hasta el suelo, a través de las columnas, muros de
cargas o pilares.
TIPO DE CIMENTACIÓN

ZAPATA EXCENTRICA: Se utiliza de apoyo al pilar o muro de carga

puede ser zapata aislada o continua, está toca el límite del predio y la
carga no puede quedar centrada en el cimiento. La posición de la
carga produce diferentes tensiones en el terreno.

PROCESO CONSTRUCTIVO

A partir de la excavación idealizado por el estudio de mecánica de suelos, se

procede a compactar el terreno para evitar el deforme con las cargas de la zapata.
Se llevó a cabo el solado con 10 cm de espesor y concreto simple para la
nivelación del suelo. Verificada las dimensiones del plano se llega armar los
fierros de ½ pulgada de doble malla, a la vez se realizó el amarre con el muro. Se
realizó el encofrado y posterior al vaciado de concreto de 280 kg/cm2.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Los equipos y materiales que se utilizaron para el desarrollo del

proceso, fueron los siguientes:

EXCAVADORA: Es una máquina para la excavación o nivelación de

tierras u otros materiales.

ESTACION TOTAL: Se utilizo para la medición o nivelación del solado

para el colocado de las estacas.

COMPACTADORA: Para que vibre y comprima con el objetivo de

densificar el suelo.

MEZCLADORA DE TOLVA:

Preparación del concreto, mezclando cemento, arena, piedra y agua.

FOTOGRAFÍA N° 2: ARMADO DE LOS FIERROS

FOTOGRAFÍA N° 2: VACIADO
 FOTOGRAFÍA N° 2: ACABADO

SOLADO
CONCEPTO:
Es una capa delgada hecha de concreto simple que se coloca en la base de las
excavaciones de zapatas o de cimientos corridos, sirve como apoyo de la
estructura y como recubrimiento para que los aceros no estén en contacto
directo con los suelos
UNIDAD DE MEDIDA:
Metro cuadro (m2)
FORMA DE MEDICION:
Se medirá el área efectiva del solado, contada hasta 5 cm de la cara vertical del
elemento estructural que ira emplazada sobre el solado con el propósito de darle
nivelación a la superficie
PROCESO CONCTRUCTIVO:
La capa de concreto simple debe medir no más de 10 cm. Tiene como función
proteger la armadura de la zapata.
CONTROL DE CALIDAD:
Se debe supervisar el vaciado del concreto, y la preparación de la mezcla del
mismo
CARACTERISTICAS DEL SOLADO DE CONCRETO:

 Espesor suficiente.
 Resistencia mecánica.
 Compacidad.
 Curado y dimensión de solado de concreto.
 Solado libre de grietas.
 Limpiar.
 Seco.
 Planitud.
DEFECTOS EN EL SOLADO DE HORMIGON:
 Grietas.
 Polvo o sangrado de la superficie
 Superficie quebradiza
 Fracturas alrededor de la tubería
 Superficie desmenuzable localizada

LA COMPOSICION DEL SOLADO DE CONCRETO:

 Aditivos para mezclar con agua, superplastificantes líquidos y en polvo,

cemento y áridos adecuados.
 Aglutinantes especiales para mezclar con agua y áridos adecuados.
 Mezclas de áridos en curva granulométrica para realizar las soleras.
 Morteros especiales premezclados para mezclar con agua.
DESCRIPCIÓN DEL AREA DEL PROYECTO
El terreno es de propiedad de la Municipalidad Distrital de Puente Piedra,
está compuesto por dos lotes prediales (lote 16 y lote 19); al unir ambos
predios tendremos un perímetro regular para el desarrollo del proyecto. El
lote 16 tiene un área de 814.91 m2; y el lote 19 con un área de 1078.67 m2,
teniendo un total de 1889.33 m2; con los siguientes linderos según medidas
legales:
LOTE 16
Por el Frente: Colinda con la Avenida Sáenz Peña; con medida
27.96 ml.
Por la Derecha: Colinda con el Lote 15; con medida 28.60 ml. Por la
Izquierda: Colinda con Lote 17 y 18; con medida 30.15 ml. Izquierda:
Colinda con Lote 19, con medida 27.90 ml.
LOTE 19
Por el Frente: Colinda con la Calle Francisco Bolognesi; con medida
27.95 ml.
Por la Derecha: Colinda con el Lote 18; con medida 39.10 ml. Por
la Izquierda: Colinda con Lote 20; con medida 38.50 ml. Izquierda:
Colinda con Lote 16, con medida 27.90 ml.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
El proyecto arquitectónico consta de 7 pisos + un sótano; y se
distribuye de la siguiente manera según sus unidades productoras de
servicios de salud (UPSS):
AVANCE DE LA LOSA:
ESPESOR: 10 cm
AREA: 1789.54 m2