FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Título del estudio de caso:

Los geotextiles y su empleo en la estabilización de suelos y taludes en la

construcción del Túnel Néstor Gambeta.

AUTOR(ES);

Arriola Mendoza, Andrea Valeria Gabriela (orcid.org/0000-000--) – Ing. Civil

Castro Ramos, Karen Yuliana (orcid.org/0000-0002-7494-0383) – Ing. Civil

Fernández Díaz, Renzo (orcid.org/0000-000--) – Ing. Civil

Matos Ponte, Jafet Martín (orcid.org/0000-0002-0898-2526) – Ing. Civil

Padilla Melgarejo Ariana Yeraldine (orcid.org/0000-0002-6148-1456) – Ing. Civil

ASESOR

Ing. Julio Alejandro Lecca Zavaleta

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

Diseño de Infraestructura Vial

LÍNEA DE RESPONSABILIDAD UNIVERSITARIA:

Adaptación al cambio climático y fomento de ciudades sostenibles y resilientes.

LIMA NORTE – PERÚ

2023
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN.............................................................................................................. 2
II. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL FENÓMENO ESTUDIADO........................................6
III. CONCLUSIONES.........................................................................................................6
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.............................................................................7

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 I. INTRODUCCIÓN
PROBLEMA A ABRODAR
En el año 2013 se realizó el estudio para uno de los proyectos más ambiciosos del
Perú. La construcción del túnel Néstor Gambeta nació como la necesidad de
conectar el terminal portuario del Callao con la carretera Panamericana Norte. El
proyecto desde que fue lanzado se vio comprometido con varias complicaciones en
su diseño y ejecución puesto que como es sabido, pasaría debajo de la próxima
ampliación del aeropuerto Jorge Chávez lo cual dificultaría los trabajos a realizar. La
construcción de un túnel implica numerosos desafíos técnicos y logísticos, así como
la necesidad de garantizar la seguridad y estabilizador a largo plazo de la estructura.

Al ser un tramo de aproximadamente 2.7 km de construcción, se realizaron diferentes

estudios para determinar cuáles serían las mejores alternativas de proceso
constructivo a tomar para la ejecución de la obra. El estudio de diseño de los
pavimentos nos dio como resultado que el pavimento ideal para el proyecto es un
pavimento rígido, dado al alto tránsito que presentará el proyecto. Sin embargo, al
ejecutar el resto de los estudios complementarios del expediente se diagnostica que,
dado a la proximidad con el mar, se hallan napas freáticas a grados que ponen en
peligro no solo el suelo, sino que también la estructura en general del túnel; al ser
contemplada que se construya con concreto casi todo el proyecto. Al ser el nivel
freático una amenaza no solo para todas las estructuras de concreto, sino que, dada
la inestabilidad, el terreno tiende a ceder en ciertas partes.

Es pensando en la problemática por lo que se piensa en la implementación de

geomallas, lo cual es un tejido de fibras sintéticas utilizado en ingeniería civil para
reforzar y estabilizar el suelo y las estructuras. En el caso del túnel Néstor Gambeta,
se usó para estabilizar la roca, el suelo y reducir el riesgo de colapso del túnel. En
este caso, es la necesidad de garantizar la estabilidad y durabilidad a largo plazo de
la construcción del túnel Néstor Gambeta en el Callao, Perú. Para lograr este

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objetivo, se decidió utilizar geomalla como material de refuerzo y estabilización. Sin
embargo, la implementación de la geomalla no estuvo exenta de complicaciones y
desafíos técnicos y logísticos.

TEORIA QUE SOPORTA EL FENÓMENO ESTUDIADO

Para el presente estudio se está tomando en cuenta conceptos teóricos
fundamentales de la ingeniería geotécnica y civil. Antes de proceder con el estudio
es importante conocer cuáles son los fundamentos.
La consolidación unidimensional es una de las teorías fundamentales de la geotecnia
realizada por Karl Terzaghi, la cual explica cómo las fuerzas aplicadas a un suelo
pueden causar cambios en su densidad y capacidad de carga. Según nos indica
Terzaghi, cuando se aplica una carga a un suelo saturado se produce una
disminución en el volumen del suelo debido a la expulsión del agua presente en los
espacios porosos del suelo. Este proceso de disminución de volumen se le llama
consolidación (Muños, S., Sanchez, W. y García, J., 2020, p.3) y se produce en dos
fases:
La consolidación primaria: El suelo se comprime y expulsa el agua a través de los
poros. La velocidad de esta etapa depende de la permeabilidad del suelo y de la
carga aplicada.
La consolidación secundaria: El suelo sigue disminuyendo su volumen debido a la
reorganización de las partículas del suelo. Esta etapa puede durar mucho tiempo y
es más lenta que la consolidación primaria.

Como ejemplo de la teoría de consolidación de Terzaghi lo podemos encontrar en las

construcciones de edificios en terrenos blandos. Si construimos un edificio en un
suelo blando, la carga del edificio puede provocar la consolidación del suelo y una
disminución del volumen. Si la consolidación del suelo no se tiene en cuenta en el
diseño del edificio, pueden producirse asentamientos diferenciales que pueden
provocar daños estructurales. Por lo tanto, es necesario considerar la teoría de
consolidación de Terzaghi al diseñar estructuras sobre suelos blandos para evitar
problemas de asentamiento.

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Al toparnos con terreno rocoso es importante recordar la teoría de Peck, la capacidad
de carga de los cimientos que se apoyan sobre roca puede ser determinada por la
magnitud de la carga aplicada, la profundidad a la que se encuentra la roca y la
resistencia del suelo situado entre el cimiento y la roca. Peck estableció que, en
general, la capacidad de carga de los cimientos que se apoyan sobre una roca
aumenta con la profundidad a la que se encuentra la roca. Un ejemplo de la teoría de
Peck se puede encontrar en la construcción de un puente que se apoya en una roca
subyacente. Si se quiere construir un puente sobre una roca, es necesario
determinar la capacidad de carga del terreno que se encuentra entre la superficie del
terreno y la roca para asegurarse de que la capacidad de carga del terreno es
suficiente para soportar el peso del puente y las cargas que se aplicarán en él.

Abarcando en el campo de los geotextiles los conceptos fundamentales del Ingeniero

Jie Han en la cual su teoría se basa en el uso de geotextiles para mejorar la
capacidad portante de los úselos y reducir la deformación y el desplazamiento del
suelo. La idea fundamental de la teoría es que los geotextiles pueden funcionar como
refuerzos del suelo, aumentando su resistencia y rigidez. Los geotextiles son
materiales porosos y flexibles que se colocan en el suelo para controlar su
movimiento y mejorar su estabilidad.
Otros autores relevantes en el campo de las geomallas y su interacción con los
suelos son:
Robert M. Koerner: Autor de "Designing with Geosynthetics" (Diseño con geo
sintéticos), es reconocido como una autoridad en el campo de los geos sintéticos y
ha realizado contribuciones significativas a la comprensión del comportamiento de
las geomallas y su influencia en la estabilidad del suelo.
Jorge G. Zornberg: Ha realizado investigaciones extensas en el campo de la
ingeniería geotécnica y ha publicado trabajos sobre el uso de geo mallas en la
mejora del suelo y su interacción con las estructuras.

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Estos autores, entre otros, contribuyeron al desarrollo de teorías y métodos para la
comprensión y aplicación de las geomallas en la construcción, teniendo en cuenta
aspectos de estabilidad del suelo, capacidad portante y consolidación. Su trabajo
proporciona una guía importante para el diseño y la implementación de sistemas de
refuerzo de suelos utilizando geo mallas.

JUSTIFICACIÓN
Desde siempre existieron deslizamientos de taludes en todo el mundo y con
consecuencias fatales en cuanto a daños se refiere, las mismas que provienen de
fenómenos individualizados, conocidos por la elevada magnitud de sus
consecuencias, por lo que a lo largo del tiempo siempre se ha buscado tener
alternativas preventivas para estabilizar los taludes con alternativas innovadoras de
ingeniería. Para realizar la estabilización de taludes es necesario ejecutar un estudio
a la superficie inclinada a fin de determinar las medidas correctivas o preventivas
necesarias que permitan reforzar, mantener o aumentar las condiciones de equilibrio
del talud.
Cuando se está trabajando en una obra de construcción es vital estabilizar los
taludes para brindar seguridad a los trabajadores y áreas cercanas, y así dar
continuidad a las labores.

De otro lado, los componentes que condicionan la situación de equilibrio de un talud

se identifican en el estudio realizado, ya que pueden influir en su inestabilidad.
Dentro de los principales estudios tenemos a la estratigrafía y litología que identifica
la estructura geológica, discontinuidades, tensiones naturales y estado tenso de
formacional, sobrecargas estáticas, cargas dinámicas, factores climáticos y
variaciones en la geometría. Asimismo, con la previa investigación realizada a la
superficie, se
puede identificar cuáles son los factores que contribuyen a que se
mantengan estables: factores geológicos, geométricos, hidrogeológicos y
geotécnicos. Por otro lado, también es beneficioso completar la estabilización con
actividades de revegetación, ya que las plantas protegen la superficie del suelo

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contra la erosión. El uso de vegetación como elemento para estabilizar el suelo está
asociado al empleo de materiales secundarios, cuyo propósito es ayudar a
establecer buenas condiciones físicas en las primeras fases de la implantación.

Uno de los métodos más utilizados en la construcción de taludes estabilizados

mecánicamente es el para uso de elementos de concreto prefabricado, los cuales
son reforzados con otros materiales, obtener una estructura de alta resistencia y
calidad.
Los elementos de concreto prefabricado son elaborados en serie en instalaciones
industriales especializadas y luego son transportados hasta el lugar donde se
construirá el talud para su instalación final.
Otras técnicas incluyen el uso de concreto mezclado y vaciado in situ, el uso de
concreto proyectado (denominado Shotcrete o gunita) o el uso de geotextiles y
ciertas especies vegetales (hierbas, plantas, árboles, arbustos, etc.)

DISEÑO DE INVESTIGACÓN
En el presente trabajo de investigación, tendrá un diseño de investigación básico,
debido a que “busca ampliar los conocimientos teóricos, sin contrastarlos con en un
ámbito práctico” (Alfaro, 2012, p. 18). En ese sentido, la investigación está
encaminada a analizar en profundidad y detalladamente el uso de geotextiles en la
construcción de ese túnel en particular; debido a que, nos ayudará a comprender
cómo se utilizó el geotextil en la construcción del túnel, qué impacto tuvo en el
proyecto, cuáles fueron sus beneficios y limitaciones, y cómo se podría mejorar su
uso en futuros proyectos similares.

En consecuencia, en base a la profundidad de la investigación es de carácter

descriptiva, esto se debe a que consiste en “recolectar los datos de cada una de las
variables y transmitir los datos que se obtienen” (Barquisimeto, 2013, p. 7). En base
a lo anterior, en el presente estudio de caso se recolectarán datos sobre sus

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características y propiedades del uso geotextil en dicho proyecto, cómo se colocó,
cuál fue su impacto en el rendimiento del túnel, información sobre la condiciones
geológicas y geotécnicas del suelo y sobre el costo y la eficiencia del uso de
geotextiles en comparación con otros métodos de construcción similares.

Asimismo, se presenta un enfoque cualitativo para el estudio de caso, debido a que

“se basa en la recopilación de datos para su posterior análisis y la obtención de
respuestas claras a las preguntas planteadas en la investigación.” (Hernandez et al.,
2014, p. 4). Al respecto, se llevó a cabo la recopilación de todos los datos e
información pertinentes para comprender en profundidad las experiencias y
perspectivas de las personas involucradas en el proceso de construcción y uso del
túnel de Gambetta, lo que puede ser útil para mejorar la eficiencia y efectividad del
uso de geotextiles en futuros proyectos de construcción de túneles.

Por otro lado, la técnica de recolección empleada es la técnica de análisis

documental, la cual “consiste en seleccionar cuidadosamente las ideas pertinentes
de fuentes secundarias como libros, boletines, revistas, folletos, periódicos y
documentos, con el fin de obtener información clara y precisa sin ambigüedades”
(Rubio, 2020, p.1). En esa perspectiva, para lograr una comprensión más precisa de
la característica geotécnicas del suelo en la zona de estudio, se recopila información
necesaria a través de documentos, informes y estudios de suelos previos, tanto
recientes como antiguos. Esta recopilación de datos permite una comparación de los
datos ya establecidos desde diferentes puntos de vista, proporcionando así
información más completa y detallada sobre uso de geotextiles del suelo en cuestión
y se sintetizan los hallazgos para llegar a conclusiones teóricas sobre su uso en este
tipo de proyectos.

Aunado a ello, el instrumento es la ficha de registro de datos, ya que consistirá en

“registrar o identificar los datos significativos de las fuentes consultadas, este tipo de
ficha son bibliográficas y hemerográficas” (Robledo, 206, p.63). El uso de este
método de investigación documental nos permitirá registrar y categorizar de manera

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eficiente la información relacionada con el uso de geotextiles con el suelo mediante
la utilización de archivos.

II. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL FENÓMENO

ESTUDIADO

III. CONCLUSIONES

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IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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