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MANUAL DE SERVICIO

AVENGER 200

GRUPO CROSLAND
Aviso ndice
Especificaciones Tcnicas............................................1
Lista de Verificacin PDI ...............................................2
Inspeccin SOP antes de Entrega.................................4
SOP para Servicio Peridico.........................................7
Kit de Piezas par Servicio Peridico..........................11
Tabla de Mantenimiento Peridico y Lubricacin......13
Consejos claves para Parabrisas.............................. 15
Lista de Repuestos Exclusivos.................................16
Aviso
Detalles de Herramientas Especiales Exclusivas........17
Toda la informacin contenida en este Manual est basada en la Retirando el motor del chasis ................................18
informacin ms reciente del producto al momento de su publicacin.
Bajaj Auto Limited no acepta ninguna responsabilidad por cualquier Ignicin de Doble Buja Digital..................................20
inexactitud u omisin en esta publicacin, aunque se ha tenido el mayor
cuidado posible para desarrollar este Manual de la manera ms Parmetro de Inspeccin de Piezas...........................22
completa y exacta. Todos los procedimientos y especificaciones estn
sujetos a cambio sin notificacin previa. Se reserva el derecho de hacer Montaje del Motor en el chasis...................................25
dichos cambios en cualquier momento sin previa notificacin. Desmantelamiento de horquilla frontal......................27
Ensamblaje de Horquilla Frontal...............................29
Desmantelamiento de brazo balancn......................32
DOC. NO. : XX XXXX XX REV. NO.: 00, Enero 09 Datos de Servicio Motor..........................................33
Datos de Servicio - Chasis........................................ 35
Consejos importantes.............................................. 36
Ajuste de Torques - Motor..................................... 37
Ajuste de Torques - Chasis......................................39
Mantenimiento Sistemas Elctricos....................... 40
Ajuste de Faro Delantero........................................... 50
Diagrama de Alambrado Elctrico Principal................51
Diagramas del Circuito Elctrico.................................52

Training Training
Notes Notes
Especificaciones Tcnicas Lista de Verificacin PDI
MOTOR Y TRANSMISIN : Coronas Delant. : 1. 85 X 17 A continuacin la lista de verificacin para realizar el PDI de la motocicleta Avenger DTS-i 1200cc. Es importante realizar revisiones
Tipo : 4 golpes, Ventilado con Aire natural Tras. : 2.75 X 15 PDI PDI para asegurar una entrega de un vehculo libre de problemas para el cliente.
No. de Cilindros : Uno Capacidad de tanque lleno : 14 litros (3.4 litros de Ya sea que el PDI muestra sea realizado por el Ejecutivo de Servicio BAL o el personal del Comerciante, cada vehculo debe ser
Calibre de Pistn : 67.00 mm reserva) revisado segn los siguientes puntos. Esto asegura una entrega de vehculo sin problemas al cliente.
Carrera de Pistn : 56.40 mm CONTROLES :
Desplaz. de motor: 198.80 cc Direccin : Manillar A revisar Revisar Si OK o Observaciones
Acelerador : Mangueta de torsin en el Si no
Compresin ratio : 9.5 + 0.5 : 1
lado derecho del manillar es OK
Velocidad en mnimo : 1400 + 100 rpm MOTOR
Aros : Oper. con pedal pie izquierdo
Energa Neta Mxima : 17.51 PS @8000 rpm
Embrague : Palanca operada en el Motor de grado Nivel de aceite, llenar si es necesario
Torque neto mximo : 16.78 Nm @ 6000rpm
lado izquierdo de manillar SAE20W50 de API Fuga de aceite, si existe
Sistema de ignicin : CDI Controlado por Frenos Delant. : Palanca operada en el SG + JASO MA
Microprocesador Digital lado derecho de manillar
0
Velocidad en mnimo Revisar / ajustar si es necesario (1400 100
Tiempo de Ignicin : 10 BTDC a 1500 r/min Tras. : Pedal operado por pie rpm)
0
28 BTDC a 3500 r/min derecho. Seguros Pernos de culata (2.2 kg.m)
Combustible : Gasolina sin plomo SIST. ELCTRICOS (Revisar torque y si son Pernos de montaje de motor (2.2-2.4 kg.m)
Carburadores : Aspiracin lateral UCAL Sistema : 12 Volts (A.C. + D.C.) correctos, si es Perno de pin de salida (1.1 kg.m)
MIKUNI BS 29 Batera : 12V 9Ah necesario) Buja (1.4 kg.m)
Bujas : 2 unidades Champion SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Faro delantero : 12 V 60/55 W
RG4HC (Resistivas) Faro Trasero/Parada : 5 /21 W Tanque/Tubos de Fugas / colocacin
Separacin entre bujas: 0.7 a 0.8mm Luz de seal de giro : 21 W combustible
Lubricacin : Colector hmedo, Forzada Luz piloto de seal de giro: 3 W Tapa de combustible Operacin sin problemas
Embrague : Tipo disco mltiple, hmedo. Luz indicadora de altas: 1.7 W Carburador Fugas (externas) / colocacin
Transmisin : 5 velocidades toma constante Luz de medidor de combustible: 1.7W ESTRUCTURA
Reduccin primaria : 3.47 : 1 (66/ 19) Medidor de Combustible : 2 W Aros
Ratio de velocidades : Luz de velocmetro : 3.0 W Presin de llanta:
1ra Vel. : 26.04 : 1 (36/13) Claxon : 12 V DC Frontal 1.5 kg/cm2 (21 PSI)
2da Vel. : 17.67 : 1 (32/17) DIMENSIONES : Trasera (solo) 1.5 kg/cm2 (21 PSI)
3ra Vel. : 12.97 : 1 (29/21) Trasera (con asiento) 1.7 kg/cm2 (25 PSI)
Longitud : 2195 mm
Descentramiento de Radial 0.8 mm o menos
4ta Vel. : 10.15 : 1 (26/24) Anchura : 750 mm cmara con neumtico Axial 1.0 mm o menos
5ta Vel. : 8.65 : 1 (24/26) Altura : 1070 mm Piones Revisar y ajustar si se requiere (si es
Radio de transmisin final: 2.71 : 1 (42/15) Base de rueda : 1475 mm aplicable)
CHASIS Y CUERPO : Distancia al suelo : 169 mm (Min) Cadena de transmisin Soltura (25-35 mm)
Direccin de rotacin de cadena
Tipo de Chasis : Tipo doble cuna Dimetro circular de giro. : 2540 mm (Min) Lubricacin (SAE 90)
Suspensin Del. : Telescpica, PESOS : Revisar posicin de
Carrera = 140 mm Peso neto : 154 Kg. seguro de cadena
Tras. : Balancn con 5 pasos Peso total mximo : 286 Kg. Controles
ajustables SAs con resorte Frenos Carrera de palanca de freno frontal (2-3mm)
RENDIMIENTO : Carrera de pedal de freno trasero (25-30mm)
de tres grados (carrera 90 mm).
Velocidad mxima : 110km/h con un solo Embrague Carrera libre de palanca (2-3mm), operacin
Freno Del. : Disco oper. hidrulicamente pasajero (68kg) suave
Tras. : Zapata y tambor de Capacidad de subida
0
: 28 % (16 Max)
expansin mecnica Acelerador Carrera libre de agarradera (2-3mm),
NOTAS: operacin suave
Neumticos Del. : 90/90 - 17 49P
Tras : 130/90 - 15 M/C 66P  Los valores detallados son nominales y solo para
orientacin, se permite un 15% de variacin para fines Pedal de cambios Operacin y funcionamiento adecuados
Presin de neumticos :
2
de medicin y produccin.
Del. : 1.5kg / cm (21PSI)  Todas las dimensiones estn en condicin sin carga.
2
Trasero (Solo) : 1.5kg /cm (21PSI)  Las definiciones de terminologas, siempre que sean
2 aplicables, corresponden a los estndares IS/ISO
(con asiento) : 1.75kg / cm (25PSI)
 Las especificaciones estn sujetas a cambio sin
notificacin.

Training Training
1 Notes Notes 2
Inspeccin Antes de Entrega - SOP
A revisar Revisar Si OK o Observaciones
Si no
es OK Esta seccin de informacin da una idea clara sobre cul es la secuencia correcta para revisar el vehculo antes de la
SUSPENSIN entrega. Tambin indica el tiempo requerido para completar dichos puntos de revisin y el tiempo promedio requerido
para completar el PDI. Cada motocicleta 'Avenger DTS-I 200ccpuede ser inspeccionada y preparada para la entrega en
Horquilla frontal Fuga de aceite y operacin sin problemas 20 minutos aproximadamente. Lo que significa que se puede inspeccionar 24 motocicletas en un turno.
Amortiguador trasero Colocacin correcta de muesca en ambos lados.
Operacin sin problema
Revisar todos los elementos con la secuencia correcta mencionada anteriormente asegura una entrega libre de problemas de
Direccin Operacin sin problemas (aflojar/ajustar)
Operacin de seguros Direccin e ignicin, Cubierta lateral Izq. / Der.
una nueva 'Avenger DTS-i 200cc El objetivo de la entrega sin defectos es que el vehculo no regrese hasta el primer servicio
Sujetadores (revise torque Revisar pin de separacin de tuerca de eje gratuito con algn tipo de problema
y correccin si es posterior
necesario) Tuerca de montaje de amortiguador trasero (3.5 Posicin del Herramientas GP,
kgm) Tcnico con Hombres Herramientas
Pernos allen de abrazaderas triples superiores de Actividades / Puntos de Inspeccin / Especiales, PNR &
SL respecto al Minuto Consumibles
horquilla frontal (2.0 a 3.0 kgm) Elementos de trabajo
SISTEMAS ELCTRICOS
vehculo promedio PNR-A M &
Instrumentos T, Equipo
Batera Nivel de electrolito en marca de nivel mximo
Ruteo de tubo respirador. Fusible 1 Identif. y Estacionar el Vehculo en Baha de Trabajo 0.80
Todas las bombillas Luz delantera, piloto, trasera / parada, 2 Retirar el Thermocol y empaque adicional en caso 0.06
velocmetro, indicador lateral exista
Claxon Funcionando
Operacin de interruptor Control izq. y der., interruptor de ignicin, 3 Abra la tapa del tanque de petrleo y eche petrleo 0.40 Jarra de Medicin, Embudo Petrleo, Pao para residuos
interruptor de freno (Delantero/Trasero) 4 Verificar la operacin sin problemas de la palanca 0.12
Prueba de manejo Control izq. y der., interruptor de ignicin, de la toma de combustible
interruptor de freno (Delantero/Trasero)
Encendido Encendido en fro y encendido en caliente. 5 . Estudiar la tarjeta PDI y trabajar el contenido. 0.57
Velocidad en mnimo (en condicin caliente)
1400100 rpm
6 Verificar holgura de embrague y ajustar si es necesario Der. 0.11 Llave 10-11 OE
Respuesta de acelerador
Operacin de embrague / cambios 7 Revisar el voltaje de la batera, llenar con Der. 0.77 Alicate de comb. 6", 8" Pao, lija fina, Gel de petrleo ,
Capacidad de conduccin Frenos (delanteros / traseros) electrolito, aplicar gel de petrleo, conectar las destornillador, llenador de agua Hidrmetro de agua destilada,
terminales correctamente. destilada, Cargador de batera, Probador
Velocmetro, odmetro y indicador de kilometraje
Llave T de 10mm T, RSD de batera
Revisar % de CO CO debe estar entre 1.75 y 2.25 %
Limpieza Lavar y limpiar el vehculo adecuadamente
Importante
ANTES DE ENCENDER, ASEGRESE DE LO SIGUIENTE: 8 Revisar el trabajo eficiente de frenos traseros. Detrs / 0.31 Llave de anillos 10-11, 14-15, 16- Pao, grasa de grafito,
- Revisar la colocacin del interruptor de lengeta y magneto 17, 20- 22, 10-11, llave OE Lija fina
Der.
- Espacio mximo entre el magneto y el interruptor de lengeta debe ser 2.5 mm 14-15 OE, alicate de comb. 6",
- Revisar el funcionamiento del interruptor de lengetas y el magneto usando multmetro Martillo de nylon, destornillador 12",
- Presione y confirme que la tapa de Buja haya sido colocada correctamente 9 Revisar solturas en los piones de rueda Detrs/ 0.13 llave de pin, agarre de pistn
- Confirme el ajuste y colocacin correctos del conector primario a la bobina de alta. trasera Der. RSD Juego de dados PNR

Otros defectos
10 Verificar y ajustar carrera de rueda Detrs 0.14
Buscar cualquier dao externo en trnsito: Por favor, revisar, registrar y rectificar. 11 Revisar y corregir la presin de Detrs 0.24 Medidor de presin tipo lpiz Medidor de presin
1.El tubo de recoleccin de humedad / aceite del filtro de aire debe estar adecuadamente colocado y orientado.
inflado de rueda correcta anlogo digital, vlvula
Rueda trasera de llenado de aire
12 Ajuste 2.5mm Izq. 0.31 Llave T de 8, 10mm, Llave de aros Pao, aceite SAE
de 14-15, 12-13, 24-27, Llave OE
Lubricar cadena y revisar/ajustar 90, Pistola de aire
de 10-11, Martillo de nylon,
soltura. Alicate de comb. 6", llave de Diesel, M/c de
torque, juego de dados, RSD limpieza de bujas

13 Revisar operacin del pedal de cambios de Izq. 0.29 Llave OE 10-11


rueda

Training Training
3 Notes Notes 4
Inspeccin Antes de Entrega - SOP Inspeccin Antes de Entrega - SOP

Posicin del Herramientas GP, Posicin del Herramientas GP,


Hombre Herramientas Esp. PNR & Hombre
Actividades / puntos de inspeccin / tcnico con Actividades / puntos de inspeccin / tcnico con Herramientas Esp. PNR &
SL respecto al Minutos PNR-A, Consumibles SL respecto al Minutos PNR-A, Consumibles
Elementos de trabajo Vehculo estndar Elementos de trabajo Vehculo estndar
Instrumentos M & T, Instrumentos M & T,
Equipo Equipo
14 Revisar todos los controles Izq 24 Accesorios OE, montaje similar Izq./Der.
Choke . 0.13 Llave OE 12-13, Alicate a Accesorios OE- Espejos derecha 0.35 Llave 17mm
de Combinacin de 6"
b Accesorios OE- Espejos izquierda 0.36
Cable del acelerador 0.11 Llave OE 10-11
c Accesorios OE- -Guarda pierna 3.24 Llave 10-12mm
15 Revisar el funcionamiento eficiente de los Del./Izq. 0.13 Llave de aros 10-11, 12-13, Fluido de frenos, pao d Accesorios OE - Guarda sari 1.01 Llave allen No.4
alicates de combinacin 6",
frenos delanteros. Agarradera tipo pistola, Juego e Parabrisas (opcional)
de dados PNR
29 Encender vehculo, revisar el Izq./Der. 0.46
16 Revisar soltura de piones de aro delantero Del. 0.12 funcionamiento de dispositivos elctricos
17 Revisar y ajustar descentramiento de de aro Del. 0.08 a. Faro delantero b. Faro trasero c. Luz de
18 Revisar y corregir la presin de inflado de Del. 0.24 Medidor de presin Medidor de presin freno d. Claxon e. Velocmetro, Odmetro
llanta DELANTERA tipo lpiz anlogo/digital, Vlvula f. Luz de parqueo, paso g. Indicador lateral
de llenado de aire h. Medidor de combustible
30 Verificar velocidad en mnimo y CO%. Izq./Der. 0.64 Conector 8" Analizador CO-HC;
19 Revisar y ajustar la direccin y el Del. 0.23 Llave de aros 14-
Tacmetro, sellado
movimiento libre de la barra manillar 15, 16-17
adecuado de salida del
20 Revisar alineamiento de guardabarro frontal con Del. 0.04 Silenciador
respecto al aro delantero (modelos especficos) Izq./Der.
31 Funcionamiento de medidor de kilometraje 0.18
21 Revisar el torque y ajuste de todos los pernos Izq./Der. 3.99 Llave de aros 10-11, 12-
importantes, 13, 14-15, 16-17, 20-22, 32 Verificar la operacin adecuada de todos Izq./Der. 0.58
llave de caja de 22 mm los seguros
a) Perno de montaje de barra manillar con trinquete de mano,
b) Perno de mnsula sup. e inf. de vstago alicate de comb. 6", RSD, 33 Hacer una prueba de manejo del 1.23
c) Vstago de pernos llave Allen, agarradera tipo vehculo y estudiar la tarjeta de tareas y
d) Tuerca de eje frontal pistola 6 No., juego de verificar el trabajo realizado.
e) Tuercas de la cabeza de cilindro dados PNR 34 Limpiar/lavar el vehculo antes de 1.0
f) Pernos de base de motor entregar
g) Pernos del brazo del eje de salida Total 19.94
h) Pernos de la cubierta de silenciador
i) Pernos izq/der de montaje de motor
35 Rectificar otros defectos, en caso existan,
j) Revisar y ajustar otros seguros de ser necesario. observados durante la prueba de manejo
22 Revisar escape de aceite y corregirlo en Izq./Der. 0.50 drive.
caso exista (especialmente en enfriador
de aceite, crter, etc.)
23 Revisar y lubricar si es necesario Der. / Izq. 1.10
a. Pedal/leva de freno delantero DEL
Abreviaturas:
b. Pedal de freno trasero TRAS.
c. Pedal/leva de freno trasero GPT: Herramientas generales; SPT: Herramientas generales; PNR: Llave de tuercas neumtica,
d. Descanso de pie en asiento RSD = Destornillador de trinquete; PNR-A: Accesorios de Llave de tuercas neumtica;
e. Descanso de pie de asiento M&T: Equipos de medicin y prueba
f. Soporte central
g. Soporte lateral Resumen: 1. Tiempo total para realizar PDI de una motocicleta 'Avenger DTS-I 200cc aproximadamente 20
h. Vstago saliente de pedal minutos.
i. Palanca de embrague 2. En un turno de 480 minutos, un tcnico puede hacer 24 PDI a vehculos cmodamente.
h. Clutch lever
Training Training
5 Notes Notes 6
Servicio Peridico - SOP Servicio Peridico - SOP

Esta seccin explica cmo realizar el Servicio Peridico en la secuencia correcta. Seguir la secuencia correcta de elementos de trabajo Posicin Posicin
es un rol importante para lograr una mayor productividad por baha y por tcnico. del tcnico Hombre/ del tcnico Hombre/ Herramientas GP/ Esp. PNR &
con minutos minutos PNR-A, Instrumentos M & T,
El tiempo calculado no incluye el lavado y algunos puntos relacionados al mantenimiento peridico como colocacin de espacio de botador SL Elementos de trabajo a realizar con estndar Consumibles
respecto al estndar respecto al Equipos
y limpieza de filtro de aceite, etc, que recae en servicios con cupn. vehculo vehculo
En promedio, para un servicio peridico normal, el tiempo necesario para un 1 baha - 1Tcnico en la baha sera 53 minutos aprox. y con
14 Rr 2.5 Ajustar soltura de cadena y lubricar. GPT: Juego de llaves, martillo de Pao, aceite SAE
1B 2T en baha sera de 27 minutos. Esto significa que en un turno de 480 minutos, 1B 1T pueden hacer 9 vehculos cmodamente y nylon, alicate de comb. 6" PNR:
1B 2T pueden hacer 17-18 vehculos. Retirar y limpiar si es necesario 90, Diesel
Agarradera tipo pistola
PNR-A: Juego de dados; EQPT:
Posicin Posicin CCM
del tcnico Hombre/ del tcnico Hombre/ Herramientas GP/ Esp. PNR & GPT: alicate comb. 6", Mazo, Juego Pao, grasa de graffito, lija
con minutos minutos 15 Revisar/ajustar freno trasero, refino y Tras. 0.65
SL Elementos de trabajo a realizar con estndar PNR-A, Instrumentos M & T, Consumibles descentramiento de rueda de llaves, Destorn. (-) PNR: Agarrad.
fina
respecto al estndar respecto al Equipos Pistola; PNR-A: Juego de dados
vehculo vehculo

1 Lavar bien el vehculo. Realizado por encargado de lav. 16 Revisar y ajustar presin de Tras. 0.3 EQPT: Medidor de presin
anlogo digital, Vlvula de llenado
aire de llanta
2 0.30 Identificar el vehculo de aire , pistola de aire
17 Revisar batera, llenar con agua Der. 1.1 GPT: Llave T 8mm, Pao, lija fina, Gel de
3 0.50 Llevar el vehculo y posicionarlo en la baha
destilada. Limpiar terminales y plicar Destorn. (-) petrleo, agua
4 0.30 Subir el elevador gel de petrleo. Rutear los cables M & T: Multmetro, Hidrmetro destilada
5 Encender y calendar el vehculo. adecuadamente y colocar las puntas EQPT: Cargador y probador
GPT: Juego de llaves
Quitar cubiertas derecha e izquierda, terminals adecuadamente. Recargar de batera
RH & LH 1.70 1.8 PNR: Agarradera tipo pistola
asiento, tanque de petrleo con la batara si es necesario (Aplicable
PNR-A: Juego de dados
medidor de combustible y guardar a ciertos modelos)
6 LH 1.3 Drenar aceite de motor GPT: Juego de llaves, bandeja plstica Pao
18 Limpiar el filtro de aceite. (Reemplazar Der. GPT: Juego de llaves, banedja plstica PNR:Diesel, pao, cubierta
PNR: Agarradera tipo pistola PNR-A: Juego
rsi es necesario) despus de un ao o Agarr. Pistola; PNR-A: Juego de dados de embrague,
de dados EQPT: Disp. De Aceite, pistola de
10000 Km lo que pase primero EQPT: Soporte de filtro, pistola de aire Colador de aceite
aire
7 LH 5.5 Limpiar filtro de aire. PNR: Agarradera tipo pistola Pao, aceite de 20W 19 Revisar embrague y ajustar Der. 0.4 GPT: Alicate comb. 6", juego de llaves PNR:
(Reemplazar si es PNR-A: Juego de dados 40, Diesel, Elemento Agarr. Pistol; PNR-A: Juego de dados
necesario) EQPT: Soporte de filtro, pistola de aire de filtro de aire Der.
20 Llenar de aceite de motor 1.15 GPT: Alicates comb. 6", Embudo Eqpt: Aceite 20W50, Pao
receptor de aceite, pist. Aire M&T: Jarra
8 LH 0.25 Drenar Carburador (Revisar- si GPT: Destornillador cabeza de Pao, aceite 20W de medicin 1 Ltr.
es necesario) PCheese 6" y Phillips 8", 40, Diesel
Escobilla de nylon 10mm, 21 Limpiar, revisar y ajustar buja Der. 2.0 GPT: Escobilla de alambre Pao, lija fina, buja
bandeja de plstico, Juego ed derecha (Aplicable a algunos modelos SPT: Llave de bujas
llaves, Alicate comb. 6" EQPT: solamente) (Reemplazar si es EQPT: Limpia bujas, pistola aire
Pistola de aire necesario) M&T: Medidor llenador 0.01 a 1 mm
9 LH 0.45 Ajustar el carburador, montaje de GPT: Destornillador Philips Limpiar/reemplazar filtro de aceite Der. 1.91 GPT: Llave T 8mm 'T' Filtro de aceite,
ducto de aire PNR: Agarr. Pistola ; PR-A-Llave 8m kerosene/diesel,
GPT: Juego de llaves, alicates comb. 6" EQPT: Soporte de limpieza de filtro escobilla, pao
10 LH 0.5 Revisar y ajustar
19 Llenar con aceite de motor (1000 ml) Der. 1.35 GPT: Alicate comb. 6", Embudo Eqpt: Aceite 20W40 API
11 LH 2.2 Limpiar, Revisar y ajustar Buja GPT: Escobilla de alambre Pao, lija fina,
SPT: Llave de bujas
Receptor de aceite., Pistola aire M&T: SJ + JASO MA,
izquierda (Reemplazar si es buja
EQPT: Limpia bujas, pistola de aire Jarra de medicin 1Ltr. Pao
necesario)
M&T: vlvula de llenador 0.01 a 1 mm 20 Limpiar, reviser y ajustar buja del Der. 2.40 GPT: Llave de bujas, escobilla de Pao, lija fina, buja
lado del escape alambres, PNR : agarr. Pistola Eqpt: pistola
12 Revisar y ajustar espacio entre GPT: Juego de llaves, llave T de Pao de aire, limpia bujas, M&T: Galga de
vlvulas. (si es necesario) 8mm, llave de bujas PNR :
Agarradera pistola; PNR-A: Juego de
espesor
Durante la 4ta revisin o despus 21 Revisar/Ajustar refino de freno GPT: Llave OE 14,15, Pao, lija fina
dados SPT: Retn de sacavlvulas
de 5000 Km, lo que sea primero
M&T: vlvula de llenador 0.01 a 1 delatero y aro Llave de aros 14,15,16,17
mm, Eqpt: Pistola de aire
13 LH 1.2 Revisar los seguros importantes GPT: Juego de llaves, Alicates de
22 Revisar Choke y ajustar Der. 0.2 GPT: Juego de llaves
izquierdos y ajustarlos combinacin, (destornilladores + y-)
a Pernos laterales de horquilla frontal PNR: Agarradera tipo pistola
23 Revisar y llenar el nivel de fluido de Del. 1 GPT: Juego de llaves, Alicate Pao, lija fina
PNR-A: Juego de dados
b Pernos de base de motor freno comb. 6", Destornil. (+)
PNR: Agarradera tipo pistola
c Punta RSA y tuercas de fondo PNR-A: Juego de dados

Training Training
7 Notes Notes 8
Servicio Peridico - SOP Servicio Peridico - SOP
33 Estudiar tarjeta de trabajo y 1.00
verificar trabajo
Posicin Posicin 34 Bajar el elevador 0.3
del tcnico Hombre/ del Hombre/ Herramientas GP/ Esp. PNR &
minutos minutos
SL con estndar Elementos de trabajo a realizar tcnico estndar
PNR-A, Instrumentos M & T, Consumibles
respecto con Equipos 35 0.5 Retirar y aparcar el vehculo
al vehculo respecto
24 Revisar/ajustar freno delantero, al
Del. 0.45 GPT: Juego de llaves, alicate Pao, lija fina 21.40 Sub Total 21.30
refino y descentramiento de Comb. PNR: Agarr. pistola; PNR-
aro A: juego dados EQPT: Pist. Aire 36 5.00 Realizar cualquier trabajo adicional 5.0
25 Revisar y ajustar presin de aire Del. 0.35 EQPT: Medidor de presin anal/digt., segn lo indique el Cliente o se
de llanta delantera Vlv. llenado de aire, pistola de aire
requiera.
26 Revisar y ajustar direccin. Del 1.05 GPT: Juego de llaves Tiempo 26.40 Tiempo 26.30
PNR: Agarradera Tipo Pistola; PNR- Total Total
A: Juego de dados
37 Probar el vehculo, revisar el 1.5 Realizado por el Experto
27 Revisar y ajustar seguros Der. 3.5 GPT: Juego de llaves, Alicates
funcionamiento de velocmetro
importantes del lado derecho de comb, (destornilladores + y -)
digital. Estudiar la tarjeta de trabajo y
a Pernos de base de motor PNR: Agarradera tipo Pistola
verificar el trabajo realizado. Retirar
b Tuerca de eje frontal PNR-A: Juego de dados
el vehculo y estacionarlo
c Pernos laterals de horquilla frontal
d Pernos de manillar 38 Limpiar el vehculo al momento 1.0 Realizado por el encargado de entregas
e Tuercas RSA sup. e inf. de la entrega
f Espejo retrovisor
g Silenciador y cubierta protectora
h Tuerca del eje de brazo balancn Abreviaturas: GPT: Herramientas generales; SPT: Herramientas generales; PNR: Llave de tuercas neumtica, RSD =
28 Izq/Der 1.7 Lubricar segn cronograma de Eqpt: Recipiente de aceite, Aceite 20W40, Destornillador de trinquete; PNR-A: Accesorios de Llave de tuercas neumtica; M&T: Equipos de medicin y prueba
lubricacin Pistola de grasa Grasa de graffito,
a Palanca freno delantero pao
Resumen:
b Palanca de embrague
c Leva freno delantero 1. El tiempo total para realizar PS por 1B 1T en la baha sera 53 minutos aprox. Y con 1B 2T en la baha sera de 27
d Pedal freno trasero minutos.
e Leva freno trasero 2. En un turno de 480 minutos, 1B 1T pueden hacer 9 vehculos y 1B 2T pueden hacer 17-18 vehculos.
f Descanso de pie en silln
g Soporte central
h Pin de vstago saliente de pedal
29 Revisar y corregir fugas del enfriador Izq./Der. 5.9 GPT: Juego de llaves
de aceite, si existen. Reponer cubiertas PNR: Agarradera tipo pistola
laterales Der. IZq., asiento, tanque de PNR-A: Juego de dados
petrleo con medido de combustible

30 Izq 0.5 Revisar y limpiar lnea de combust. Cubierta EQPT: Pistola de aire
PT. (Reemplazar filtro si es necesario)

31 Revisar funcionamiento adecuado y Del. 0.15


correcto de velocmetro, odmetro,
medidor de combustible, si es necesario.
Encienda el vehculo, revise y ajuste
32
lo siguiente.
a Faro delantero
b Faro trasero
GPT: Destornillador (+ & -),
c 0.72 Izq Luz de freno.
Alicate combinacin 6",
d Claxon Juego de llaves
Velocmetro, luces de paso y
e
parqueo (si aplica)
f Indicadores posteriores.
32 Izq 2 Afine el motor y carburador. GPT: Conector 8" Analizador CO-HC;
(negativo) Tacmetro, Sellado
de escape de
adecuado del
silenciador
arrangement of

Training Training
9 Notes Notes 10
Kit de Piezas para Servicio Peridico Kit de Piezas para Servicio Peridico
Para un rendimiento ptimo y consistente del motor/vehculo, es muy importante el reemplazo de piezas peridicas Tipo de servicio Das Lmite Kms
durante el servicio peridico respectivo como se recomienda a continuacin. La siguiente tabla muestra las partes
importantes de servicio que se necesita reemplazar.
Nombre de pieza Cant.
Tipo de Servicio Das Lmite de Kms
Nombre de pieza Cant 5to
Pagado 795 -810 das 22000 - 22500 NIL NIL

Aceite de motor 1200 ml 6to Pagado 885 - 900 das 24500 - 25000 Juego de pin de cadena 1
1ro gratis 500 - 750 mo
Empaquetadura de cubierta de embrague 1 7 Pagado 975 - 990 das 27000 - 27500 NIL NIL
2do gratis 105 - 120 das 2000 - 2500 NIL NIL Aceite de motor 1200 ml
3ro gratis 195 - 210 das 4500 - 5000 Aceite de motor 1200 ml
Buja 2
4to gratis 195 - 210 das 7000 - 7500 NIL NIL
Elemento de espuma de filtro de aire 1
Aceite de motor 1200 ml
Ducto de goma del carburador 1
Buja 2
Aceite de horquilla 300 ml
Elemento de espuma de filtro de aire 1
Casquillo de embrague arrancador 1 8to Pagado 1065- 1080 das 29500 - 30000 Retn de horq. frontal (si se necesita) 2
Aceite de horquilla 300 ml Empaquetadura de culata ( si se necesita ) 1
Sello de polvo horq. del. y sello aceite (Si es necesario) 2 c/u Seguro de cadena de trans. y juego de eslabones 1
Empaquetadura de culata (si es necesario) 1 Zapata de frenos / almoh. de disco (si est daado) 1
Seguro de cadena de trans. y juego de eslabones 1
Retn de vlvula 2
Inspeccionar forro del disco frontal (si est daado) 1
Arandela de cobre de vstago de culata 4
Retn de horquilla 4
1ro Pagado 465 - 480 das 12000 - 12500 NIL NIL
Nota:
Aceite de motor 1000 ml 1. Use siempre partes Bajaj Auto genuinas y lubricantes recomendados
2do Pagado 555 - 575 das 14500 - 15000 Seguro de cadena de trans. y juego de eslabones 1 2. Grado de Aceite de motor - SAE 20 W50 API SJ + JASO MA
Kit de rodamientos y billas de direccin 1
3ro Pagado 615 - 630 das 17000 - 17500 NIL NIL
Aceite de motor 1000 ml
Buja 2
Elemento de espuma de filtro de aire 1
O-ring de cubierta de filtro de aire 1
Tubera de respirador de motor 1
Ducto de goma del carburador 1
Aceite de horquilla 300 ml
4to Pagado 705 -720 das 19500 - 20000 Retn de horq. Frontal (si se necesita) 2
Sello de polvo de horq. Frontal (si se necesita) 2
Empaquetadura de culata (si se necesita) 1
Seguro de cadena de trans. y juego de eslabones 1
Zapatas de freno (si estn gastadas) 1
Goma de amortiguador trasero 4
Juego de casquillos de embrague de arranque 1
Cepillos del motor arrancador con resorte 1

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11 Notes Notes 12
Mantenimiento Peridico y Mantenimiento Peridico
Tabla de Lubricacin y Tabla de Lubricacin
FRECUENCIA RECOMENDADA
Lo que
suceda Lo que FRECUENCIA RECOMENDADA
primero Inicial Posterior suceda
Sr. primero Inicial Posterior
Operacin Sr.
No. Operacin
Kms. 750 2,500 5,000 7,500 Cada 2,500km No.
O Kms. 750 2,50 5,000 7,500 Cada 2,500km
Das 30~45 105~120 195~210 285~300 Cada 90 das O 0
Das 30~45 105~12 195~210 285~300 Cada 90 das
0
1. Servicio l l l l l Lubricacin general L l l l l l
26.
2. Velocidad en marcha en vaco / CO% C,A l l l l l
27. Rodamiento de vstago de direccin L,R 1 ao Cada 10000 kms
3. Luz de regulador de vlvulas A l Cada 5000 kms Rodamiento de aro
28. C,L 1 ao Cada 10000 kms
4. Aceite de motor (SAE 20W50 de API SJ+JASO MA)  R l l l
29. Copa del cilindro principal y sello de polvo R Cada 2 aos
5. Colador de aceite / Filtro centrfugo CL Cada 10000 kms Sello de pistn de calibrador y Sello de polvo R
30. Cada 2 aos
6. Elemento limpiador de aire  CL l l l l l 31. Pin pivote del brazo oscilante L l
Cada 50000 kms

7. Elemento limpiador de aire R Cada 10000 kms 32. Horquilla frontal C,L l l l
8. Carburador CL,A l l l l l 33. Aceite de horquilla frontal R Cada 10000 kms
9. Derrames en el sistema de combustible C,R l l l l l 34. Manguera del freno frontal C,R 2 aos
10. Tubos de combustible R Cada ao 35. Cadena de transmisin L Cada 500 kms.
11. Bujas / espacio CL,A l l l l l 36. Soltura de cadena de transmisin A
l Cada 1000 kms

12. Bujas (2 unidades) R Cada 10000 kms 37. Desgaste de cadena de trans. Retirar y C,R
l Cada 5000 kms
lubricar
13. Nivel de electrolito de batera C,A l l l l Cada ao
38. Presin de compresin de motor C Cada 10000 kms
14. Interruptor de luz de freno C,A l l l l l
Descarbonizacin de culata y asentado de
39. vlvulas CL Cada 30000 kms
15. Tubos de enfriador de aceite C,R l l l l l
40. Retn de vlvula R Cada 30000 kms
16. Holgura de embrague C,R l l l l l
41. Lubricacin de embrague de de arranque de aro L Cada 500 kms.
17. Holgura de acelerador C,A l l l l l
l : Indica operacin a realizarse.
18. Holgura del pedal de freno trasero C,A l l l l l
 : Puede requerir limpieza ms frecuente cuando se maneje en condiciones.
19. Revest. de freno o desgaste de forro C,R l l l l l
A - Ajustar CL - Limpiar C - Revisar L - Lubricar T - Apretar R - Reemplazar
20. Nivel de fluido de freno / lleno C 1 Mes l l l l l
Nota: L a s Partes / Lubricantes a reemplazar segn el Mantenimiento Peridico y la Tabla de Lubricacin son
R obligatorios y son a cuenta del cliente.
21. Cambio de fluido de freno Cada 10,000 kms

22. Holgura de direccin C,A l l l l l

23. Ajuste de todos los sujetadores C,T l l l l l

24. Silenciador de montaje de motor R Cada 20,000 kms

25. Desgaste de banda de rodadura C,R l l l l

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13 Notes Notes 14
Consejos para el Parabrisas Lista de Repuestos Exclusivos
El parabrisas no es parte del montaje estndar. Se agrega por esttica. La inclinacin de la cubierta es ajustable. A A continuacin una lista de repuestos para Avenger DTS-i 200 cc. Se le pide hacer los pedidos de acuerdo a
continuacin informacin al cliente y el procedimiento correcto para colocar el parabrisas. esta lista
Informacin al Cliente:
SL Partes agr. Descripcin BAL MRP en Rs. Partes eliminadas Cant.
Ya que el parabrisas es un accesorio, durante la venta, se debe comunicar claramente la siguiente
informacin a todos los clientes que deseen comprarlo. 1 JM100001 Motor complete con arrancador 28317.00
DV101001 1
? `El parabrisas est disponible como un accesorio. Sirve para dar esttica y estilo. 2 JM100042 Culata con cubierta 3389.00 DV101062 1
? `No evitar completamente el flujo de aire desde delante y por ello ser necesario un caso completo. 3 JM100043 Bloque de cilindros / Pistn. 1936.00 DJ101155 1
? `El parabrisas se puede ajustar hacia adelante o atrs segn lo requiera el peso del conductor. JM100012 1760.00
4 Crter Izq. DH101582 1
? `El control en la pista se seguira basando en la visin del conductor desde arriba del parabrisas.
5 DK101057 Crter Der. 2084.00 DH101586 1
? `La curvatura del parabrisas puede a veces distorsionar la imagen si se mira desde un ngulo especfico.
6 JM100006 Distribuidor (Tubera de ingreso) 77.10 DV101028 1
7 DK101076 Cubierta Der. 1316.00 DH101149 1
Ensamblaje y procedimiento de colocacin de Parabrisas: 1,263.00
8 52JM0008 Enfriador de aceite NA 1
A. El parabrisas est disponible como un Kit (P.No. 52 JM0018 ). 9 JM100020 Tubera de entr. de enfriador de aceite 179.00 NA 1
10 JM100021 Tubera de sal. de enfriador de aceite 179.00 NA 1
11 DK101366 Perno banjo de enfriador de aceite 9.95 NA 1
Tuerca
B. Procedimiento de colocacin: 12 JM100038 Cubierta de magneto 314.00 DH101155 1
? `Retirar las tuercas inferiores de la punta del vstago del Placa 13 JM100039 Cubierta Izq. Tras. 290.00 DV101002 1
manillar (2 unidades) y la placa. 14 36JM0001 Amortiguador 78.40 36DH1006 1
? `Desconectar el cable del velocmetro del velocmetro. 15 36JM0002 Placas 20.34 36DH1007 1
? `Pase el extremo del cable del velocmetro por el parabrisas 169.00 DH101699
16 DV101065 Palanca de cambio de velocidades 1
y el soporte de marco tal como se muestra. Ajuste la tuerca del
Marco 17 JM100033 Silenciador 3340.00 DV101003 1
cable del velocmetro.
? `Colocar el "parabrisas con su soporte de montaje" en Soporte 18 JM111003 Magneto 1712.00 DV111004 1
el vstago inferior del manillar y ajuste las tuercas 19 JM111002 Estator 534.00 DV111005 1
(2 unid.) sosteniendo el manillar. 20 JM120002 Filtro de aire 1027.00 DV121002 1
? `No coloque la placa (DV181018) sobre o debajo del 21 JM120001 Tubo conector 48.93 DG121016 1
soporte de marco del parabrisas. Reducir el rea de 22 JM120003 Carburador 1945.00 DV121009 1
retencin para la tuerca. 23 JM161026 Marco completo 5875.00 DV161001 1
? `Revise la colocacin adecuada del parabrisas. 24 JM161004 Soporte de motor posterior 161.00 DV161014 1
25 59040043 Perno Allen M8x150L 14.99 39241404 1
En base a los requisitos del usuario, la posicin angular del 24.08
26 JM161002 Soprt Mont. De Motor Del. Izq. DV161042 1
parabrisas se puede ajustar en + 5 grados.
27 JM161003 Soprt Mont. De Motor Del. Der. 25.52 DV161043 1
28 JM161005 Soporte Izquierdo de motor 9.65 DV161015 1
El procedimiento para el ajuste se muestra a continuacin: - 29 JM161006 Soporte de motor Derecho 9.9 DV161016 1
30 DK161081 Goma (mont. de enfriador de aceite) 2.46 NA 2
?`
Afloje los dos pernos laterales izq. del marco del parabrisas. 8.81
31 JM161020 Manguito (mont. de enfr. de aceite) NA 2
?`
Afloje la tuerca lateral der. y el perno del marco de parabrisas.
32 39150711 Arandela (mont. de enfriador de aceite) 0.72 NA 2
33 39231004 Perno (mont. de enfriador de aceite) 3.37 NA 2
Ajuste el parabrisas hacia delante o hacia atrs segn se necesite
y ajuste estas tuercas / pernos luego de terminar el ajuste.
El ajuste en estas tuercas/ajustes es de 2.5 Kg.m

Trainin Training
15 g Notes 16
Notes
Detalles de Herr. Especiales Exclusivas Retiro de Motor del Chasis
RETIRO DE MOTOR DEL CHASIS:
A continuacin se muestra las herramientas usadas con la motocicleta de eliminacin y se recomienda usar las Retirar
mismas para la motocicleta Avenger.  2 pernos [A] y [B], de ambos lados
A  Descanso posterior

B
Herramienta No. & Descripcin Herramienta Aplicacin

74 9309 87
Impulsor de retn de horquilla frontal
Usado para colocar el retn de horquilla Retirar :
en la horquilla Frontal C  2 pernos [A] y [B] y enganche izq inferior de marco, marco de enganche izq,
(Nueva herramienta desarrollada) A B y cubierta izquierda.
 Realizar el mismo procedimiento en el lado derecho.
 Tornillo [C] desde atrs del asiento.
E6 0690 00
Eje botador de rodajes con cabeza
Usado para quitar y colocar rodajes en el
aro.
Retirar
A
 Perno con bridas [A] de ambos lados del asiento.
 Asiento.
74 9310 15  2 tornillos Philip [B] de la cubierta IZQ.
Extractor de tubo interior de horquilla  Cubierta lateral derecha [C].
frontal
B C
Usado para retirar el tubo de horquilla frontal
desde el tubo externo.

Retirar:
A  Cubierta lateral derecha [A] con la ayuda de una llave.
74 9309 93
Jalador de rodajes
Para retirar y colocar rodajes de billas en el
brazo balancn

Notas Desconectar:
 Acoplador de cables de magneto [A] y arns del acoplador del tanque de petrleo.
B Retirar:
 2 pernos [B]
 Tanque de petrleo [C].

Retirar :
 2 pernos [A]
E
A  Un perno en el pedal de cambios [B]
D  Retn de pedal de cambios junto con el mecanismo de cambios y el paso
protector [C].
 2 pernos [D].
A  Cubierta de pin pequeo [E]
C B

Training Training
17 Notes Notes 18
Retiro de Motor del Chasis Ignicin de Doble Buja Digital
Retirar 1. La caracterstica ms obvia es la configuracin de Doble Buja del motor.
 Perno de drenaje [A] La culata tiene dos bujas en cada lado. Las bujas son del mismo rango
 Drenar aceite de motor de calor (Champion RG4HC - Resistiva) y tienen las mismas
A  Reponer y ajustar el perno de drenaje
separaciones de electrodo. Tambin se encienden simultneamente, Eso
se ha hecho para mejorar el proceso de combustin reduciendo el tiempo
de combustin. Los resultados finales son emisiones bajas, buen ahorro
de combustible y buena manejabilidad.
Retirar
 2 pernos [A]
 Pin de placa [B] 2. Para permitir el encendido de las dos bujas, se ha desarrollado un CDI
A  Pin de eje de salida inteligente capaz de manejar este proceso. Adems, el tiempo de ignicin
0
ha sido optimizado para dar el mejor resultado del motor (10 BTDC (
0
B @ 1500 rpm, 28 BTDC @ 3500 rpm). Para permitir un tiempo de ignicin
ptimo para las cargas de estrangulamiento parcial y completo, existen

Retirar : mapas de ignicin separados almacenados en la memoria del CDI. stas


 Tubo de combustible del Carburador se activan dependiendo de la apertura del acelerador y la velocidad del
 Tubo PCV [A] del crter motor. El CDI Digital tiene un Microprocesador de bits que maneja estas
 Cables del carburador
B entradas y brinda el avance de encendido requerido y correcto.
 Aflojar sujetadores de carburador [B].
A  Carburador.
3. Para permitir el cambio a los mapas de ignicin requeridos, se incluye un
interruptor de aguja operado magnticamente en el eje del acelerador y el
carburador, conocido como TRICS. (Throttle Responsive Ignition Control
Retirar :
System). TRICS est colocado en el carburador mismo al igual que en la
 2 pernos [A] del cable de soporte.
 Conexiones de cable de embrague. Pulsar DTSi.
 Cable de embrague [B]
C
B  2 tuercas [C] de silenciador.
A  Ambas tapas de bujas
 Conexin del motor arrancador

4. Estos motores son capaces de reactivarse con bastante facilidad. Para


Retirar :
mantenerlos mecnicamente seguros, se ha incluido un limitador de rpm
E  1 perno[E].
 Silenciador. del motor en el CDI Digital. Esto reduce las chispas en las bujas limitando
as las rpm mximas del motor manteniendo as al motor mecnicamente
seguro.

5. Este motor ha sido afinado exhaustivamente para una mayor potencia y torque.
Retirar :
 2 pernos. [A] y [B] sosteniendo motor en chasis tras. 6. La tecnologa DTSi ha permitido al Bajaj Avenger cumplir con las normas
B  Soporte de montaje de motor delantero
de emisin sin dispositivos de inyeccin de aire secundarios.
 Soporte de montaje de motor superior
A  Motor del chasis

Training Training
19 Notes Notes 20
Ignicin de Doble Buja Digital Parmetro de Inspeccin de Piezas
Resolucin de problemas: Buja
 El mal funcionamiento del interruptor de lengetas no daar al motor, ni ningn indicador fsico como  Tipo / valor de calor - RG 4HC
problema o fallo de encendido.  Espacio entre electrodos - 0.7 a 0.8 mm
Sin embargo, la revisin apropiada del funcionamiento del interruptor de lengetas en el PDI y en  Condicin de electrodo Sin erosin
cada servicio es esencial.  Color en la punta de electrodos - Marrn
 Los siguientes sntomas pueden indicar el mal funcionamiento de Interruptor de Lengetas como una causa.
 Roscado de cada porcin - Ok / Sin dao

Sntoma Causa Solucin Culata


 Superficie de acopl. Sin torcedura/ Sin rasguos (Torcedura permitida 0.05 mm)
Cada repentina de millas y Los sistemas de ignicin solo funcionan en el Reemplazo de  Marca de identificacin Letras DJ en relieve en el fundido
do
falta de potencia en las rpm 2 mapa ya que el interruptor de lengetas interruptor de  Sin rotura de aletas
de rango medio est atascado en circuito abierto. lengetas
 Roscado de agujeros de bujas - Ok / Sin dao
 Carbn en la cavidad de cmara de combustin - Limpia
Consejos al cliente:
 Asiento de vlvula Sin picaduras / Sin deposicin de carbn
 Mientras encienda el motor en cualquier caso, el acelerador no se debe girar ms. Aunque suceda esto, el  Colocacin adecuada de amortiguadores - 3 unidades
motor arrancar, pero la rpm del motor se disparar mucho (debido a la gran apertura del acelerador)  Colocacin adecuada de O-rings
 Colocacin adecuada de sellos de vapor de vlvula en gua
 Cuando haya una cada sustancial repentina en millas, el cliente debe informar al Centro de Servicio  Gua de vlvula para rajaduras en caso de existir
Autorizado de Bajaj Auto
Cilindro
 Sin rotura de aletas
Nota: No puede haber golpes en el motor ya que la lgica del C.D.I. ha sido programada de manera que  Sin marcas de estras
en caso hubiera una falla del Interruptor de Lengetas por cualquier razn, el C.D.I. cambia al 2do mapa  Sin marcas de atasco
(avance ms bajo). El motor solo funcionar entonces en el 2do mapa. Por esta razn, no puede haber
 Asentado ok superficie de acoplamiento
golpes en el motor.
 Patrn de bruido liso
 Marca de grupo correcta/igual con respecto al pistn (grupo A y B)
 Dimetro interno de bloques tal como se menciona en los datos de servicio.
 Ovalidad - No ms de 0.05 mm.
 Gomas de amortiguadores colocados adecuadamente en aletas
CARBURADOR :  Colocacin adecuada de O-rings en el fondo
Tapa superior

Especificaciones : Pistn
 La marca de grupo con respecto al cilindro debe ser igual.
Choke
 Dimetro del pistn Tal como se menciona en los datos de servicio
Item Especificacin  Sin marcas de estras en la falda
Lado de Lado de filtro
motor  Sin marcas por golpes
de aire
Fabricacin Ucal - Mikuni BS29  Sin marcas de atascos.
Tornillo VC  Cdigo de fabricacin / identificacin y cdigo de fecha
Tipo Tipo CV
Velocidad en mnimo 1400 + 100 rpm  Espesor de pared de pin de pistn Como se menciona en los datos de servicio

Tornillo VC 2.5 + 2 vueltas


Entrada de
combustible Chicler de alta 125
Marc. aguja campana 4DHL42 Anillos
Pos. clip aguja camp. 2 desde arriba  Sin desgaste desigual en circunferencias / rotura.
Torn. de
 Decoloracin en el lado de contacto
Drenaje Chicler de baja 17.5
Recip. de cmara de  Carbn incluido dentro de existir.
flotacin Chicler de choke Fijo  Extremo final de anillo de pistn - Segn datos de servicio
Vlvula de estrang. Fijo  Ancho de anillo de pistn (grosor) - Segn datos de servicio
 Sin rigidez en anillos
 Marca de ID de anillo de pistn Anillio superior = Top 1
Segundo anillo = Top 2

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21 Notes Notes 22
Parmetro de Inspeccin de Piezas Parmetro de Inspeccin de Piezas
Cigeal Compartimiento de embrague / Engranaje de embrague
 Carrera axial de ext. grande- Segn datos de servicio.  La superficie de contacto par alas placas de friccin no debe estar
 Carrera radial de ext. grande- Segn datos de servicio. demasiado gastada
 Descentramiento - Segn datos de servicio.
 Roscado - Ok / Sin daos.  Movimiento libre de placa de presin en el compartimiento de embrague
 Condicin de va clave - Ok / Sin daos.  Movimiento libre de arandela de gua en el engranaje de embrague
 Rodaje de ext. grande - Refino / Atoro  Agujeros para lubricacin
 Biela - Sin dobladura/ torsin
 Rotacin libre de separacin gua en compartimiento de embrague.
 Paso de aceite - Sin bloqueo.
Transmisin
 Sin rotura o rajadura de dientes
 Sin patrn de desgaste en los dientes
Crter  Sin desgaste de dientes y agujeros de gancho en engranaje
 Superficie de acoplamiento- Lisa/ Sin rasguos.
 Sin marca de atasco en el asiento del engranaje.
 Sin rajaduras, daos rotura.
 Asiento de rodaje, retn y presin/posicionamiento adecuado de retenes,  Movimiento libre de engranajes en el eje
rodillo de aguja, rodaje de billas, etc.  Movimiento libre de cambio de horquilla en el pin
 Sin agujeros por golpe en el fundido
 Tubo/agujero respirador Sin obstruccin
 Paso de aceite Limpio / Sin obstruccin Tambor
 Roscas de agujeros y vstagos - Ok / Sin daos
 Presin adecuada de insercin en asiento.  Presencia de remache neutral en el tambor
 Perforacin de nmero legible en el crter izquierdo  Rotacin libre de tambor en inserto
 Agujero disponible para pin paralelo.
Rodajes  Perfil de muesca de tambor de cambios - Ok / sin dao
 Carrera axial - Ok / No excesiva  Movimiento libre de pin gua de cambio de horquilla en la muesca de tambor
 Carrera radial - Ok / No excesiva
 Asiento de rodaje - Sin seal de alto filtrado en el rea
de asiento. Carburador
 Flotador
 Nmero de clase y cdigo de rodaje segn especificacin. Sin perforacin,
Alineamiento con respecto al pin de flotador - Ok
Sin corrugar / aplastar,
Sin tocar las paredes del recipiente
 Aguja
Embrague Sin formacin de muescas en la punta
Placas de embrague / Placas de acero- Accin suave de pin cargado en resorte ,
 Espesor segn datos de servicio Movimiento suave en su asiento.
 Torcedura segn datos de servicio  Tornillo de control de volumen
 Sin atasco / Empalme daado de material de friccin Sin curvaturas / roscas ok. / Sin chicler atascado
 Espiga (orejetas) / Dientes Sin desgaste Tamao correcto, sin desgaste en agujero de chicler, sin obstruccin
 Marca de identificacin - en espigas  Campana
 Ningn material extrao incrustado Deslizamiento libre suave, espacio en su asiento, sin marca de desgaste
 Cambio de color / Seal de sobrecalentamiento de haber excesivo.
 mbolo de arrancador
Sin desgaste / resorte ok / O-ring intacto
Caja de Embrague -
 Sin marca de desgaste en las ranuras.
rbol de levas
 El espacio entre las espigas de placa de embrague y la ranura en la caja de
 Presencia de arandela de ubicacin
embrague no debe ser excesivo
 Rotacin libre de rodajes / sello de rodaje.
 Libre movimiento de placas en las ranuras de la caja de embrague.
 Pin -sin rebaba / sin deformacin / Sin desgaste desigual de dientes
 El revestimiento de caja de embrague no debe estar flojo.
 Altura de lbulo segn datos de servicio
 Libre rotacin de la caja en el rodaje debe rotar libremente tambin en el eje de
 Sin marcas de abolladura / desgaste en los lbulos de levas
entrada
 Refino de D-com en el sistema
 Colocacin de resorte D-com

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23 Notes Notes 24
Montaje de Motor en Chasis Montaje de Motor en Chasis
Colocar Colocar
 Motor en chasis  Cubierta de pin [A]
B A
B  2 pernos [A] y [B] sosteniendo el motor en E  2 pernos [E]
la parte trasera con bobina de tierra.  Retn de pedal de cambios con mecanismo de cambios y proteccin [C].
A  Lado frontal de soporte de mont. de motor
 Parte superior de soporte de mont. de  Un perno en el pedal de cambios [D]
D B  2 pernos [B]
motor C

Colocar Colocar
 Silenciador  Tanque de petrleo
A
 1 perno [A]  2 pernos [A]
A
Conectar
 Arns de acoplador [C[ para tanque de petrleo
 Acoplador de alambrado de magneto
C  Cubierta lateral derecha [A] con ayuda de una llave

Colocar
C Colocar
 2 tuercas [A] para silenciador  Cubierta lateral izquierda
 Ambas tapa de buja  2 tornillos philips [B] de cubierta lateral izquierda
 2 pernos [C] para cable de embrague.  Asiento
A
B  Conexin de cable de embrague [B]  Perno con reborde [C] para ambos lados de asiento
C B

Colocar Colocar
 Carburador C  Cubierta de marco de agarre izquierdo y cubierta derecha
 Ajustar sujetadores del carburador [A] A A  2 pernos [A ]
A  Cables del carburador  Realizar el mismo procedimiento en el lado derecho
 Tubo PCV del crter [B]  Tornillo [C] en el extreme posterior del asiento.
B
 Tubo de combustible del Carburador

Colocar Colocar
 Pin den eje de salida  Descanso trasero
 Pin de placas [A]
A  2 pernos [A] y [B] en ambos lados
A  2 pernos [B]
B

Colocar
 Perno de drenaje [A]
Grado de aceite recomendado
 Llenar de aceite de
motor SAE 20W50 OF API SG + JASO MA
A
Drenar y rellenar = 1400 ml
Cant.
O/H motor = 1500 ml

Training Training
25 Notes Notes 26
Desmantelamiento de horquilla frontal Desmantelamiento de horquilla frontal
Retirar: Usando herramienta Esp. Extractor de Tubo de Horquilla Frontal: 74 9310 15
B
 Cable de velocmetro del velocmetro
A Retirar
 2 pernos [A] y retirar el velocmetro [B]
 Acople de luz de velocmetro  El tubo interno no saldr solo porque hay dos bocinas DU colocadas. Una est
en el tubo interior y otra en el tubo exterior.
 Colocar el tubo de horquilla frontal en el vehculo ensamblando la herramienta
especial [A] y asegurndola en el tornillo de montaje de placa de nmero
A  Rotar la herramienta especial para separar el tubo interno del externo como se muestra
en la figura.

Retirar D Retirar
 Pin con pasador E C  Pistn [B]
 Tuerca castilla [A] F  Tubo interior [C] de amortiguador con bocina
 Eje frontal  Retn [D] para el tubo externo.
G  Anillo de parada de retn [E]
A  Caja de cambios [B] B
 Retn [F] y espaciador.
 Saque el aro delantero.  Bocina [G]
B A

Retirar Notas
A  2 pernos [A] (2 en cada lado)
 Guarda barro frontal.

Retirar
A  Parte superior de perno de horquilla
 2 pernos Allen [A]
 Jale la pierna de horquilla lentamente rotndola;
 Realice el mismo procedimiento para quitar la otra pierna de horquilla

A Retirar
B  Perno [A] superior de la horquilla frontal junto con el O ring [B]
C  Collar de horquilla [C]
D  Asiento de resorte de horquilla [D]
E  Resorte [E]
 Aceite de horquilla en un contenedor.
Capacidad de aceite recomendado
Aprox 191 + 2.5 ml. (Recin ensamblado)
Aprox. 165ml.(Drenar y rellenar)

Retirar
 El sello de polvo y el anillo de seguridad sobre el retn.
 Tornillo Allen ubicado al fondo con la llave Allen [A]. sosteniendo el pistn de
horquilla con un adaptador [B] y retn [C].
Herramienta especial:
C Manija de soporte de cilindro de horquilla frontal: 37 1830 06.
A B
Adaptador para horquilla : 37 1830 11

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27 Notes Notes 28
Ensamblaje de horquilla frontal Ensamblaje de horquilla Frontal
Herramienta Esp.: Horquilla para adaptador de retn de cilindro: 37 1830 Retirar
08/11
 Perno de conexin de cambios [A]
Colocar  Desconectar conexin desde palanca de cadena de transmisin
 Colocar cilindro de horquilla en el tubo interior, base del cilindro y colocarlo
en el tubo externo. Sostener el pistn con ayuda de herramienta especial.
 Atornillar desde abajo del tubo externo con la llave Allen. A
B C
A  Bocina gua, arandela
 Retn usando herramienta especial [A].
 Anillo de seguridad
Retirar
 Pernos [A]
A
 Sello de polvo  Cubierta de pin de motor (cubierta de cadena pequea)
A
 Resorte y llenar de aceite.
 Resorte de horquilla y collar de horquilla.
 Perno
Realice el mismo procedimiento para ensamblar la otra horquilla.

B C Retirar
C  Deslizar en el amortiguador delantero desde abajo quitando la tuerca.  Aflojar tuercas de ajuste de cadena en ambos lados [A]
 Indicador frontal [A].  Tuerca de ajuste de freno trasero [B]
2 pernos Allen [B]. A
  Desconectar cable de freno
B  1 perno especial [C] en la parte superior del amortiguador frontal.  Pin de separacin para tuerca de eje posterior
Realice el mismo procedimiento para colocar el otro amortiguador.  Tuerca y arandela de eje posterior [C]
A Conectar las conexiones de acoplador para el indicador frontal para el B
arns de ramal.

A Retirar
 Guardabarros frontal.  Circlip de seguridad
 2 pernos [A] (2 en cada lado)  Tuerca [A] para desconectar la barra de acoplamiento del pedal de freno
 Cierre de cadena y retirar la cadena de transmisin
 Tuerca de eje posterior y aro posterior
A

Colocar Retirar
 Aro delantero.  Perno inferior de amortiguador trasero de ambos lados
C
 Eje delantero [A].
B
 Ajustar tuerca castilla y poner pin de separacin.
A  Calibrador [B] y ajustar dos pernos [C].
 Conexin de cable de velocmetro.

Colocar Retirar
 Perno de soporte de brazo balancn [A]
 Acople de luz de velocmetro  Tapa de polvo para el brazo balancn
 2 pernos [A] del velocmetro  Tuerca de perno pivote
 Perno pivote
 Brazo balancn cuidadosamente
A
A

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29 Notes Notes 30
Ensamblaje de horquilla frontal Desmantelamiento de brazo balancn

Retirar Colocar
 Proteccin de goma  Para colocar el rodaje de agujas, coloca el manguito por la herramienta especial (Her.
No. 74 9309 93) con el lado con color hacia afuera
 Ajuste de cadena de ambos extremos  Coloque el rodaje de anillo en la herramienta especial
 Inserte la herramienta con el rodaje en el balancn
 Proteccin de cadena retirando 3 tornillos  El adaptador en el otro extreme de la herramienta
 Ajuste la tuerca hasta que el rodaje de agujas este completamente colocado
 La tuerca / tornillo y retire la barra de acoplamiento
 Igual con el segundo rodaje.
 Manguitos de los rodajes de aguja de ambos extremos del brazo balancn  Los asientos de aceite en cada lado del rodaje de aguja para ambos rodajes
 Soporte en ambos extremos  Soporte entre el frente y el brazo balancn.
 Inserte los manguitos para los rodajes de aguja en ambos extremos.
Retirar
 Retenes de ambos lados
 Rodaje con rodillo de aguja de ambos lados
 Para retirar los rodajes de con rodillos de aguja use la herramienta Colocar
 La barra de acoplamiento en el brazo balancn.
especial 74 - 9309 - 93  Inserte el perno y ajuste la tuerca
 Monte la proteccin de cadena y ajuste los tres pernos
 Proteccin de goma
 Eje de brazo balancn y coloque la cubierta
 Ajuste la tuerca del perno de soporte

Notas

Colocar
 Amortiguador posterior y ajuste la tuerca superior y el perno inferior
 Ahora coloque el aro posterior adecuadamente
 Eje con arandela
 Instale la cadena de transmisin adecuadamente
 Eslabn de cadena
 Seguro de cadena
 Ajuste la soltura de cadena
 Recuerde, la marca en el ajuste de cadena debe ser igual en ambos lados

Colocar
 Barra de acoplamiento en panel de freno posterior
 Barra de acoplamiento en panel de freno posterior
 Insertar el perno y ajustar la tuerca
 Pin de separacin
 Cable interno de freno y ajuste el ajustador

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31 Notes Notes 32
Datos de Servicio - Motor Datos de Servicio - Motor
Presin de compresin Holgura de vlvula Dia. Eje de Balancn Dia. Interno de Balancn Espacio Final de Anillo de Pistn Long. Libre de Resorte de Embrague Grosor de placa de friccin Alabeo de placa de presin

EX, IN. Top Second

Estndar 6 -10 Kg/Cm


2
Estndar 0.10 0.05 Estndar 11.98-11.99 Estndar 12-12.018 Estndar 0.15-0.30 0.30-0.45 Estndar 30.4 Estndar 2.9 - 3.1 Estndar 0.2
Limit. Serv. 6 -10 Kg/Cm
2
Limit. Serv. 0.10 0.05 Limit. Serv. 11.96 Limit. Serv. 12.05 Limit. Serv 0.55 0.70 Limit. Serv 29.5 Limit. Serv 2.75 Limit. Serv 0.3

Dia. Pin de Levas Altura de leva Long. libre Resorte de vlvula Di. de varilla de vlvula Dia. Pin Gua de Horquilla de Eje Ancho de acanal. Tambor Eje Descent. de Cigeal Esp. Axial Extremo grande de barra de conexin

Ex In Ext. Int. IN Ex.


Estndar 61.48-61.36 Estndar 30.79 31.4 Estndar 41.6 37.9 Estndar 4.47- 4.45-
Estndar 5.9-6.0 Estndar 6.05-6.20 Estndar 0.02 Max Estndar 01.-0.35
4.49 4.47
Limit. Serv. 61.30 Limit. Serv. 29.4 31.0 Limit. Serv. 40.6 36.9 Limit. Serv. 4.46 4.44 Limit. Serv 5.8 Limit. Serv 6.3 Limit. Serv 0.05 Limit. Serv 0.45

Curvat. varilla de vlvula Espesor cabeza de valv. Alabeo de culata Long. Cadena Eje de Levas (20 esl.)

20-link length Nota : Todas las dimensiones en mm

1st 2nd 21st

MEDIR ESTA DISTANCIA

IN Ex.
Estndar TIR 0.01 Estndar 0.85- 1.15- Estndar < 0.05 Estndar 127-127.30
1.15 1.45
Limit. Serv. TIR 0.03 Limit. Serv. 0.5 0.5 Limit. Serv. 0.05 Limit. Serv. 128.9

Dia. Interno de cilindro Dimetro de pistn Distancia de pistn/Cilindro Dist. de Acanaladura/Anillo de Pistn

10mm
20mm
40mm

7mm

Sup. Segund.
Grupo A 63.50-63.508 Grupo A 63.478-63.488 Estndar 0.012 - 0.030 Estndar 0.02-0.06 0.01-0.05
Grupo B 63.508-63.515 Grupo B 63.488-63.498 Limit. Serv. ---- Limit. Serv. 0.16 0.15

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33 Notes Notes 34
Datos de Servicio - Chasis Consejos Importantes
Dia. de Agujero de Eje del Panel de Frenos. Dimetro del Eje de Freno Espesor de Almoh. De freno del. Grosor Rev. Zapata de Freno El eje de entrada tiene una tuerca especial
Cuando quite el tubo interior de la horquilla
El eje de entrada tiene rosca a la izq.. frontal del tubo externo usando la
No se necesita aplicar Loctite 243. herramienta especial, asegrese siempre de
La arandela de la tuerca de eje de entrada es que el anillo de enganche y el perno Allen del
igual a la del engranaje primario. fondo estn retirados, sino, no se puede
La tuerca especial tiene una marca de desmantelar los tubos .
anillo para identificacin.

Asegure de que el pn de cadena de Asegrese siempre de que el espacio de 28


transmisin con la herramienta firmemente y mm entre el pedal de cambios y el soporte de
Estndar 11.95-11.98 Estndar 7.4 Estndar 3.85 - 4.15
Estndar 12.0-12.03 luego ajuste el perno allen del pin (A). descanso de pie se mantenga para un cambio
Limit. Serv 11.88 Limit. Serv 2.0 sin problemas
Limit. Serv 12.15 Limit. Serv 3.8 Asegrese que la marca O en la arandela
siempre de hacia fuera cuando ajuste 222888M
MM
M M
M
Dia Interno de Tambor de Freno. Descentramiento de Eje Descentr de Aro Axial con Neumtico Descentr de Aro Radial con Neumtico A el perno allen (A).
.

Sincronizacin de Vlvula Asegrese siempre de que la soltura de la


Asegrese. cadena de 25~35 mm se mantenga en la
Las marcas de pin (A) estn alineadas cadena de transmisin.
horizontalmente con la cara
100 mm maquinada superior de la culata.
El pistn est en TDC.
A A La marca T en el rotor encaje con la marca.

Estndar 1 30.00 - 130.16 Estndar TIR 0.1 o menos Estndar TIR 0.1 o menos Estndar TIR 0.8 o menos

Limit. Serv 130.75 Limit. Serv TIR 0.2 Limit. Serv TIR 2.0 Limit. Serv TIR 2.0
Siempre aplique aire comprimido por los Para verificar la emisin de escape retire
pasajes de aceite en direccin contraria al el perno (A) e inserte la sonda estndar
Soltura de Cadena de Arrastre Long. Cadena de Arrastre (19 enl.) Alabeo de Pin Trasero Profundidad de Banda de Rodadura flujo de aceite y asegrese de que los para revisar CO%.
pasajes estn limpios. Asegure el sellado de conector luego
20-link length de revisar el CO.

1st 2nd 21st


MEASURE THIS LENGTH
Notas
Tras. Front
Estndar 254 - 254.6 Estndar TIR 0.4 or less Estndar 7.3 4.5
Estndar 25-35 Limit. Serv 259 Limit. Serv TIR 0.5 Limit. Serv 2.0 1.0
Limit. Serv 25-40

Long. Libre de Resorte de Horq. Frontal. Aceite de Horquilla Frontal

Nota : todas las dimensiones en mm

Longitud Libre

Grado de Aceite = SAE10 W 20


Drenar y rellenar = 165 ml
Estndar 398.5 Cant.
Revisin Completa =191+2.5 ml
Limit. Serv 391.00

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35 Notes Notes 36
Ajuste de Torque - Motor Ajuste de Torque - Motor
Pernos de Sop. de Mont de Culata Pernos de Montaje del Motor Tuercas del Montaje del Motor Pernos de Mont. Tensor de Cadena Perno de Montaje de Rotor Pernos Retn de Soporte de engranaje inactivo Buja Perno de drenaje

M8 - 2.2Kgm. M8 - 2.2 kgm. M10 - 2.4 kgm. M8 - 2.2 kgm. M10 - 2.4 kgm. 1.1 Kgm 4.5 Kgm 1.0 a 1.1 Kgm 1.4 Kgm 2.5 Kgm

Pernos del Pin de Salida Pernos del Mont. de Silenciador Tuercas de Mont. De Silenciador Pernos de Cubierta de Cambios

1.1 Kgm 3.5 a 4.0 Kgm 1.4 a 1.9 Kgm 1.0 a 1.1 Kgm (Loctite- 243)

Crankcase Joining Bolt Pernos de Unin del Crter Pernos de Unin del Crter Perno de Cubierta de Embrague

1.2 Kgm 1.1 Kgm 1.1 kgm (Loctite- 243) 1.1 Kgm

Pernos de Mont. Bomb. Aceite Tuerca de Filtro Centrif. de Aceite Pernos de Cubierta de Rotor Tuerca de Embrague (Rosca Izq)

1.1 kgm 5.5 Kgm 1.1 kgm 5.0 Kgm

Tuercas de Cubierta de Culata Pernos de Cubierta de Culata Perno de Pin de eje de levas Pernos de Mont. Motor Arrancador

1.0 Kgm 1.0 Kgm 1.4 Kgm (Loctite- 243) 1.1 Kgm

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37 Notes Notes 38
Ajuste de Torque - Estructura Mantenimiento - Sistemas Elctricos

Tuerca de Eje Delantero Tuerca de eje trasero Tornillo de Varilla de Torque Tuerca de manquito
BATERA: Hidrmetro
Especificaciones tcnicas:

Avenger Leer
aqu
Tipo y Capacidad 12V - 9 AH

Gravedad especfica de 1.24 para usar por


7.0 a 9.0Kgm. 9.0 a 11.0 Kgm. 3.2 a 3.8Kgm. 8.0 Kgm. electrolito para llenado inicial encima de 10C
de nueva batera
Gravedad especfica de 1.28 para usar
Tuerca de Mont. de Pin Trasero Pernos de Retn de Manillar Perno de Tapa Sup. de Direc Tuer. de Vstago de Direccin (ranurado)
electrolito para llenado inicial debajo de 10C INSTALACIN DE BATERA:
de nueva batera Instale la batera en el vehculo como se describe:
10 ~ 15 hrs a) Asegure que en las 6 celdas, el nivel de electrolito
Duracin de carga inicial est cerca al nivel mximo.
0.9 a 1 A b) Para limpiar y secar la superficie, seque la parte
Corriente de carga inicial
PROCEDIMIENTO DE CARGA INICIAL: superior de la batera con pao limpio. Instale la
batera en la caja provista en la placa del piso.
1) Jale el tubo plstico corto en la salida del escape y Asegure la batera firmemente con los seguros.
2.4 a 3.0 Kgm. 4.0 a 5.0 Kgm. 4.5 Kgm. 3.0 a 4.0 Kgm reemplcelo con el tubo abierto largo que tiene c) Conecte los cables a las terminales positivo y
la batera. negativo adecuadamente. Las conexiones inversas
2) No arrugue o doble el tubo de salida. Es un daarn el sistema de carga permanentemente.
Perno de Abraz. Sup Perno de Abraz. Inferior Tuerca Montaje Amortiguador Tras. Tuerca de Pivote de Balancn
Dispositivo de seguridad para retirar vapores. d) Conecte siempre la terminal negativa
Bloquearlo puede causar una explosin. (tierra) al final.
3) Llene cada celda con cido sulfrico para batera e) Limpie las terminales de la batera y las
de la gravedad especfica correcta (1.24 a temp. conexiones de cable. Unte gel de petrleo
0 para evitar la corrosin
ambiental para uso sobre 10 C y 1.28 a temp
0 f) Dirija el tubo de escape de la batera
ambiental para uso por debajo de 10 C). adecuadamente. No doble o arrugue ya que
4) Deje que la batera resista 30 min. luego del llenado. puede causar una explosin de la batera.
5) Mantenga los conectores de ventilacin abiertos g) Revise que las conexiones de cables de la
2.0 Kgm 3.0 a 4.0 Kgm 3.2 a 3.8 kgm 9.0 a 11.0 Kgm
Conecte la batera al cargador y cargue a 0.9 Amp. batera estn firmes y no rocen contra ningn
6) Cargue durante 10~15 horas tomando lecturas de componente de metal.
gravedad especfica cada hora. La carga completa MANTENIMIENTO DE BATERA
Pernos de Inst. de Caliper Pernos Allen de Disco de Freno Perno Banjo de Caliper Para un rendimiento ptimo y ms largo es importante
se indica cuando las celdas echan gas libremente y
de manera pareja y no muestran aumento en la el mantenimiento de la batera. Se debe revisar el
gravedad especifica en 3 lecturas sucesivas. estado de la batera por lo menos una vez al mes: -
7) Luego de cargar presiones la banda de conectores a) Mantngala siempre limpia y seca.
b) Inspeccione visualmente la superficie del
de ventilacin en su sitio y lave el cido
contenedor de la batera. Si hay signos de
derramado con agua y seque la batera. rajadura o derrame de electrolito, reemplace la
REVISIN DE GRAVEDAD ESPECFICA: batera.
c) Inspeccin de nivel de electrolito de batera - El
La condicin de carga de la celda individual puede revisarse nivel de electrolito dentro de todas las seis celdas
2.2 a 2.8 Kgm 2.5 a 3.1 Kgm 2.2 a 2.8 Kgm midiendo la gravedad especfica del electrolito en dicha debe revisarse cada dos semanas y llenarse si es
celda. La gravedad especfica de electrolito puede revisarse necesario segn este procedimiento: -
usando el hidrmetro con canilla de dimetro pequeo. i) Retirar la cubierta de la caja de la batera.
Para medir la gravedad especfica ponga el electrolito en el ii) Revisar si el nivel de electrolito de cada celda
hidrmetro a nivel del ojo, y lea las graduaciones en la est entre las lneas superior e inferior. Si el
escala del flotador bordeando el mecanismo ms bajo (es nivel es bajo y cualquier celda entonces quite
decir, parte baja curva de la superficie del electrolito) como las tapas de llenado y llene con agua destilada
muestra la figura. Cuando se termine la carga, coloque las hasta que el nivel de electrolito llegue al nivel
tapas de relleno, lave el derrame de cido con agua. superior.
Seque la batera. Asegrese de que las terminales estn NUNCA AGREGUE CIDO O AGUA DE CAO
limpias. PARA LLENAR YA QUE ACORTARN LA
VIDA TIL DE LA BATERA.

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39 Notes Notes 40
Mantenimiento- Sistema Elctricos Mantenimiento - Sistemas Elctricos
INTERRUPTORES : 5) Comando izquierdo
1) Inspeccin de interruptor de luz de a) Interruptor de paso:
MANTENIMIENTO FUERA DE USO:
CMO DETERMINAR LA CONDICIN DE LA BATERA: freno delantero:
Cuando el vehculo permanezca fuera de uso por mucho  Encender el interruptor de ignicin. Negro Rojo/amarillo Rojo/Negro Amarillo
tiempo (por ejemplo, un mes) entonces se debe realizar el Revisin de gravedad especfica: Si la batera est cargada  La luz de freno debe brillar cuando se Presionado    
Mantenimiento Fuera de Uso para que la batera no se total o parcialmente, siempre mostrar sin voltaje de carga aplica el freno delantero (palanca OFF    
sulfate y dae permanentemente de 12 voltios o ms (a menos que las celdas de la batera presionada).
a. Retire la batera del vehculo. estn daadas debido a sulfatacin). Pero la gravedad  Si no lo hace, reemplace el interruptor b) Interruptor luz alta/baja
b) Mantenga el electrolito a Nivel Superior. especfica de la batera completamente cargada ser
c) Durante el periodo de servicio, la batera debe diferente a la de la parcialmente cargada. La batera Azul Amarillo/azul Rojo/negro
completamente cargada mostrar gravedad especfica de Marrn Azul
cargarse una vez por mes Alto   
d) Mantenga la batera completamente cargada. 1.240, mientras que la otra mostrar menos gravedad Palanca presionada  
Palanca libre Bajo   
e) Guarde la batera en un lugar fresco y seco especfica. Por lo tanto, la revisin de gravedad especfica es  
f) Mantenga la batera alejada de la lluvia, muy importante para saber la condicin de la batera.
2) Inspeccin de de luz de freno trasero c) Seal de giro:
humedad, roco y luz del sol directa REGISTRO DEL ESTADO DE LA BATERA
 Encender el interruptor de ignicin.
Mantener registros permite una historia de la batera. La  Revisar la operacin del interruptor de luz Gris Naranja Verde
SULFATACIN DE BATERA:
siguiente informacin se debe registrar en la tarjeta de de freno trasero pulsando el pedal de freno. Izquierd   
Una batera sulfatada es aquella que ha sido dejada
garanta de la batera durante los servicios gratuitos.  Si no lo hace, ajuste la luz de freno a
descargada o con poca carga hasta que se form sulfato
a) Registe en la primera entrega: no9mbre de registro y OFF   
de plomo anormal en las placas (las celdas de sulfato
direccin del cliente, n m e r o d e s e r i e d e b a t e r a , Derecha   
lucen como cristales blancos similares al azcar). Marrn Azul
Cuando sucede esto las reacciones qumicas dentro de nmero de motor y chasis, fecha de venta, gravedad especfica de
cada celda, voltaje, firma y sello del comerciante, etc. en la Palanca presionada   d) Interruptor de claxon:
la batera se ven afectadas y ocasiona prdida de Palanca libre  
capacidad. Las causas generales de la sulfatacin son tarjeta de garanta de la batera.
Negro Negro/Amarillo
las siguientes: b) Registre en los 1er, 2do y 3er servicios gratuitos la fecha
a) Baja carga. 3) Interruptor Neutral: OFF  
de servicio gratuito, gravedad especfica de cada celda,
b) Dejar la batera parcial o completamente descargada  El interruptor neutral estar en posicin ON (Pres.)  
voltaje, etc. en la tarjeta de garanta de la batera
por mucho tiempo encendida solo cuando el motor est en
C) Bajo nivel de electrolito: Si se permite al nivel de c) La tarjeta de garanta de batera, debidamente llenada, posicin neutral. 6) Interruptor de embrague
electrolito llegar por debajo del top de las places de se entregar junto con la batera al comerciante autorizado  La luz neutral no brillar cuando el
batera, las superficies expuestas se endurecern y del fabricante, de no ser as, el fabricante no considerar el vehculo est en posicin de embrague. Verde/blanco Negro/amarillo
sulfatarn. reclamo de la garanta OFF palanca de  
embrague libre
d) Agregando cido: Si se agrega cido en una celda ya Negro / Verde
ON palanca  
Amarillo claro
sulfatada, la condicin se agravar. SEGURIDAD presionada
e) Alta gravedad especfica: Si la gravedad especfica es
Nunca acerque fuego abierto o chispa, como una vela por On (Vehculo neutral)  
mayor a la recomendad, puede haber sulfatacin 7) Chapa de contacto
ejemplo, un cigarro encendido, etc. a la batera, Off (vehculo en  
f) Alta temperatura: La alta temperatura acelera la
especialmente durante apenas despus de la carga. El embrague)
sulfatacin, particularmente en una batera inactiva Rojo Marr
n
Blanco Negro/
Blanco
Negro
/amarillo
Rojo/
blanco

o parcialmente descargada. cuarto de carga de batera debe estar bien ventilado. OFF  

4) Comando derecho: 'ON  


a) Interruptor de luz:
Voltaje de la batera sulfatada:  

Las celdas de la batera sulfatada mostrarn baja NOTA Estas son pautas generales. Para mayores Amarillo/ Amarill Rojo Parqueo PE  

gravedad especfica. Siga este procedimiento. aclaraciones, contacte al fabricante de las azul o  

i) Revise el voltaje antes de cargar. bateras o su representante OFF   


ii) Cargue durante 2 horas PO   
iii) Revise el voltaje cada hora. Si el voltaje aumenta, ON   
entonces continu cargando. Pero si el voltaje no
aumenta, detenga la carga. Si no lo hace, el b) Interruptor de arrancador:
cargador se daar permanentemente. Si la batera
no est muy sulfatada (es decir, si tiene un voltaje de Marrn/Negro Rojo/Amarillo
de ms de 9 voltios), entonces se puede recuperar
Presionado  
con tratamiento especial. En dicho caso, es
Libre  
recomendable entregar la batera sulfatada al
comerciante autorizado del fabricante de bateras
para un tratamiento especial

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41 Notes Notes 42
Mantenimiento- Sistema Elctricos Mantenimiento- Sistema Elctricos
a) Resistencia de bobina de pulsos b) Bobina de carga de batera: 12) Inspeccin de Unidad CDI (Ignitor):

Rango Conexiones Lectura Rango Metro +vo Metro -vo Lectura  La Unidad CDI puede revisarse con
La bobina de alta OK en la herramienta de
Metro +vo Metro -vo
X1 Azul/Blanco Azul/Blanco 1.2 0.3 medicin electrnica
X10 Blanco/Rojo Negro/Amarillo 200 30

8) Inspeccin de bobinas de estator: c) Bobina de luces


Rango Metro +vo Metro -vo Lectura
a) Bobina de carga: X1 Amarillo / Rojo Negro /Amarillo 0.7 0.2
Rango Metro +vo Metro -vo Lectura

X1 Rojo Negro/Amarillo 13 3

13) Bobinas de alta:


9) Inspeccin de rel arrancador:  Medir la resistencia de bobinado primario de la
siguiente manera.
 Retire la cubierta derecha y el rel arrancador.
A  Conectar el medidor de mano entre las terminales
 Conectar el probador de mano [A] y la batera de de bobina.
   Medir la resistencia de bobinado secundario de la
12 V [B] al rel arrancador [C] como se muestra.
siguiente manera.
 Si el rel no funciona como se especifica, el rel
 Retire la tapa de conector girndola en sentido antihorario.
  es defectuoso. Reemplcelo.  Conectar el medidor entre los conectores de

 Rel de prueba buja.
Rango de medicin: x 1 rango  Medir la resistencia de bobinado
+ - primario.
Criterios : Cuando la batera est conectada 0
B  Medir la resistencia de bobinado
Desconectada W
secundario.
La Unidad CDI puede revisarse con la  Si la vlvula no encaja, reemplace la bobina.
Inspeccin de Rel de Circuito Arrancador bobina de alta OK en la herramienta de Resistencia de Bobinado de Bobina de
 Retire la cubierta lateral y el rel del circuito medicin electrnica. Ignicin:
arrancador.
 Conecte el probador de mano [A] y la batera de 12 V Bobinados primarios 0.3 a 0.5 (x 1 )
[B] como se muestra. Bobinados secundarios 5.1 a 7.7 (x 1 k)
Terminal de bobina de rel  Si el medidor lee segn lo especificado, el
bobinado de bobina de ignicin es
Terminal de bobina [1] y [2] Terminal de
probablemente bueno. Sin embargo, si el
interruptor de rel [3] y [4]
sistema de ignicin no funciona como
 Si el rel no funciona como se especifica, el rel debera luego de revisar otros componentes
es defectuoso. Reemplcelo. reemplace la bobina con una conocida.
 Inspeccione visualmente el conector del bobinado
secundario.
 Si muestra algn dao, reemplace la bobina.

Training Training
43 Notes Notes 44
Mantenimiento- Sistema Elctricos Mantenimiento- Sistema Elctricos
14) Inspeccin de fusible (Capacidad = 10Amp) 15) Rel interbloqueo
R/L R

1) Inspeccione el elemento de fusible. ILUMINACIN


LAMP 12V, 1.7W B/Y B/Y
CONTROL SWITCH RH
LIGHT
SWITCH

2) Si est quemado, reemplcelo. Negro/ Amarillo Amarillo/Verde Verde claro PO


ON OFF
R/B
FARO LUZ

3) Si un fusible falla durante la operacin, apague el Multmetro


ALTA
12V, 3.4W
B/Y

sistema elctrico para determinar la causa, y No Energizado conectado

reemplcelo con un nuevo fusible de igual voltaje. Normal cerrado    Luz para P
A
REGULADOR

O O
revisar AC R
K
F
N F R R
Voltaje de carga

AVISO Cuando reemplace un fusible, asegrese Normal abierto   


de que se adapte al rango especfico para dicho B/Y B/Y B/Y B/Y

Revisin de
circuito. Instalar un fusible de un rango mas alto
R/W R/W R/W R

puede daar las conexiones y elementos elctricos.


Energizado +
- Chapa de
contacto FARO TRASERO /
FARO
Circuito de
Normal cerrado    Faro delantero
12V, 5/21W
Luces AC
12V-60/
55W H4
R/B

B/Y

Normal abierto    R/Y

B/Y
FARO DE
POSICIN 12V-4W
R/W

LO HI R OL

Resistencia de bobina +vo -vo Lectura PASS


SWITCH
DIMMER
SWITCH BOBINA DE PULSO
CONTROL SWITCH LH
MAGNETO

X1 Marrn Verde/Blanco
110 30

REGULADOR

10) a. Ensamblaje de Rectificador y Regulador: C/2) Medicin de Voltaje de Carga DC: (Use
C/1) Medicin de Voltaje AC: una batera completamente cargada durante la
Para medir el voltaje AC, abra el fuselaje delantero. Encienda el motor y pngalo en 4000+25 RPM Asegrese medicin) T Para medir el voltaje DC, ponga el medidor
de que las luces delantera, trasera y de velocmetro estn encendidas y que el interruptor del regulador est en en rango de 25 VDC, Conecte el conector positive al
Luces altas. Conecte el voltmetro AC en paralelo en la carga de circuito AC conectando el conector positivo blanco de la unidad RR y el conector negativo a tierra.
del medidor en el conector rojo/negro del interruptor regulador y el conector negativo del medidor a tierra. Medir Multmetro conectado Arranque el motor y pngalo a 4000 25RPM . Mida
en paralelo con la
el voltaje de luces AC a 4000+25 RPM. El voltaje debe estar en 13.5+0.5 V. Detenga el motor. Batera para revisar el voltaje con el interruptor de la luz encendido.
Desconecte los conectores del medidor. Vuelva a ensamblar el fuselaje delantero. voltaje de carga DC Detenga el motor, desconecte los conectores del
14.2
medidor.

Rango de Medidor Especificacin a 4000 25 RPM Rango Medidor Especificacin a 4000 25RPM
FUSIBLE
(10 Amps.)
AC 25V 13.7 0.3 V DC 25V 14 ~ 15V

BATERIA
12V-9Ah
RELE
ARRANCADOR
CON AMORT.

MAGNETO

Revisin de Circuito de Carga de Batera

Training Training
45 Notes Notes 46
Mantenimiento- Sistema Elctricos Mantenimiento- Sistema Elctricos
SOLUCIN DE PROBLEMAS PARA MOTOR ARRANCADOR / RELE ARRANCADOR:
C/3) Corriente de Carga DC de Batera: (Use una
batera completamente cargada) QUEJA PASOS PARA REVISIN ACCIN CORRECTIVA DE CAUSA
Para medir la corriente de carga DC, ponga el 1.0 El motor A) Asegrese que la batera este
medidor en 20 A DC. Ponga el conector positivo arrancador no completamente cargada. Revise la
funciona gravedad especfica del electrolito en
en el conector blanco/negro de la unidad RR y el cada celda. Debe ser como se
conector negativo al conector positivo de la especifica.
Multmetro conectado batera. B) El fusible (10A) debe estar intacto.
en Serie con Batera C) Todos los tornillos/tuercas terminales
para revisar corriente Encienda el motor y pngalo a 3000 RPM. mida
en el motor arrancador, punto de tierra
de carga DC la corriente de carga DC. La corriente de carga en el motor, rel arrancador de batera
DC debe ser 0.9A max. Detenga el motor y deben estar limpios y ajustados.
desconecte los conectores del medidor. Conecte D) El interruptor de ignicin debe estar
la unidad RR y la batera. en posicin encendida.
E) La palanca de freno delantero y
Rango Conexin Especificacin posterior debe estar presionada. 1.1.1 Si no hay respuesta, eso indica que el
Medidor F) El botn de encendido debe estar
FUSIBLE
Medidor positivo Medidor negativo presionado. suministro de 12 V D.C. no est disponible en
(10 Amps.)
0.9 A mx.a el motor arrancador (S.M). El circuito arrancador
Terminal Conector positivo de 3000 25RPM 1.1 Revisar suministro de 12 V D.C. en
20A blanco/negro del la batera (blanco) la terminal de salida del rel R2 con un necesita revisarse. Ver clusula 1.2 a
R/R Voltmetro (VM)D.C. de rango 25V continuacin.
R

BATERIA
12V-9Ah
1.1.2 Si el Voltmetro indica que el suministro
REL 11) Inspeccin de rel de seal de giro: de 12 V D.C. en el terminal R2 del rel,
ARRANCADOR
CON AMORT  Retire la cubierta derecha. entonces el S.M. es defectuoso
MAGNETO
 Revise el estado del rel en relacin a lo siguiente 1.1.3 Para la revisin cruzada, conecte el
terminal +vo B1 directamente al terminal R2
Revisin de Circuito de Carga de Batera (1) No se encienden ni l a luz izquierda ni la derecha:
del rel con un cable. Si el S.M. no
 Revise q ue el volt aj e de batera sea norm al. responde entonces debe reemplazarlo.
 Desconecte los conectores de rel y use un 1.2 Si el motor arrancador se revisa
Inter. hmetro para revisar si hay resistencia. segn 1.1.1 y no hay suministro
De ignicin Marrn  Ponga el medidor en rango 25V, conecte el disponible en el Terminal R2 entonces 1.2.1 Si hay ruido click eso indica que el rel est
Verde Claro operando pero que no hay salida desde el rel.
conector (+) del medidor en el conector marrn realice los siguientes pasos
Revisar el suministro de 12V D.C. entre la entrada
desconectado del rel, y conecte el conector (-) Escuche si hay algn ruido en el rel
Naranja (R1) del rel y la tierra de estructura. (sin presionar
del medidor al conector naranja. arrancador mientras presiona el botn
R el botn de arranque). Si hay suministro entonces
 Con el interruptor de ignicin encendido, primero del arrancador.
Gris siga los siguientes pasos.
ponga la seal de giro en R y luego en L. El a) Revise 1.2.1 y 1.2.2 si hay algn
1.2.2 Revisar el suministro 12V D.C. entre R2 y la
ruido.
medidor registrar el voltaje de batera en tierra. Si hay suministro, revise la cada de voltaje
b) Revise 1.3 si no hay ruido.
Negro/Blanco cualquier posicin. entre R1 y R2. Si la cada es mayor a 2V, (botn
 Si no es as, el fusible, interruptor de ignicin o arrancador presionado) entonces el rel es
alambre no funcionan. defectuoso, reemplcelo. Para la revisin cruzada,
vea el punto 1.1.3. si el motor arrancador est ok,
(2) Ambas seales de giro, izquierda y derecha se encienden y permanecen o resplandecen lentamente: revise la continuidad del alambre del rel al motor
 Revisar que el voltaje de la batera es normal. arrancador.
 Revisar que las conexiones de cables sean buenas. 1.3.1 Revisar el suministro 12 V D.C. en las
 Revisar que las bombillas de las seales de giro tengan el voltaje correcto. terminales de bobinado de rel (puntas soldadas C1
& C2: Ref : diagrama de circuito). Si el suministro se
 Si todo lo anterior es correcto, reemplace el rel.
indica en el voltmetro entonces el rel arrancador es
1.3 No hay operacin de rel
(3) Una sola luz de un lado se enciende y queda encendida: (no se escucha ruido de click en la defectuosos. Reemplcelo.
 La luz que no enciende est quemada por el vataje incorrecto o los alambres estn rotos o mal conectados. 1.3.2 Si el voltmetro no muestra 12 V D.C. entre C1
operacin de rel)
y C2 entonces indica que el suministro de batera no
(4) Ninguna luz de un mismo lado se enciende: alcanza a la terminal C1 de la bobina de rel. Para la
 A menos que ambas luces del mismo lado estn quemadas, El problema es con el interruptor de seal de giro. revisin cruzada, conecte el conector B1 +vo de la
2
5) La velocidad de centelleo es muy rpida: batera a C1 directamente con un cable de 1mm .
Si el S.M. responde entonces revise el circuito de
 Si eso ocurre en ambos lados, revisar que la batera no est sobrecargada.
control como sigue.
 Si el magneto y el voltaje de batera son normales, reemplace las bombillas de seal de giro que sean de un 1.3.3. Asegrese de que el fusible 10A en el retn de
vataje muy alto. fusible est intacto.

Training Training
47 Notes Notes 48
Mantenimiento- Sistema Elctricos Ajuste de Faro Delantero
SOLUCIN DE PROBLEMAS PARA MOTOR ARRANCADOR / RELE ARRANCADOR:: Ajuste Horizontal de Luz de Faro Delantero
 Gire el ajustador horizontal [A] del faro (?) con un destornillador hacia adentro o
QUEJA PASOS PARA LA REVISIN ACCIN CORRECTIVA DE CAUSA afuera hasta que el haz apunte directamente hacia delante.
A
1.3.4 Revisar el suministro 12 V DC. Entre los
cables rojo/blanco en el acoplador del  Gire el ajustador horizontal en sentido horario para dirigir la luz a la izquierda
interruptor de ignicin y la tierra de chasis. Si
el medidor no muestra suministro entonces e B Ajuste Vertical de Luz de Faro Delantero
cable desde el fusible al acoplador del  Gire el ajustador vertical [B] en la luz delantera dentro o fuera para ajustar la
interruptor de ignicin puede estar abierto.
(Para revisin cruzada, revisar continuidad luz delantera verticalmente.
entre cables rojo/blanco en el acoplador de  Gire el ajustador vertical en sentido horario para dirigir la luz hacia arriba
interruptor y fusible).
Si se indica 12 V DC. en el medidor, revisar Nota : En luz de altas, los puntos ms brillantes deben estar ligeramente por debajo de
el suministro de 12V DC entre el cable rojo
en el acoplador del interruptor de ignicin y lo horizontal con la motocicleta en sus aros y el conductor sentado. Ajuste la luz
la tierra de chasis. (Ignicin / direccin en delantera al ngulo adecuado de acuerdo a las regulaciones locales.
posicin `ON'). Si no hay suministro
entonces el interruptor de ignicin es
defectuoso. Reemplcelo.
1.3.5 Si el voltmetro indica suministro de 12V Reemplazo de bombilla de luz faro delantero
DC, entonces revise como sigue:  Retire la rueda del faro delantero con un destornillador [A]
1.3.6 Revise si el vehculo est con embrague:  Jale la unidad de faro de delantero [B] y retrelo
Presione el interruptor de embrague. Revise el
suministro 12V entre los cables Rojo/Amarillo A
en el acoplador y el chasis. Si hay suministro
entonces el interruptor de embrague est OK. B
1.3.7 Revisar la operacin del botn de
encendido con la palanca de freno
delantero o trasero y el botn de encendido A Retirar
presionados, revise el suministro de 12V
 Conector de bombilla [A]
D.C.entre el cable rojo/amarillo en el
acoplador del botn de arranque y el chasis.  Cubierta de polvo [B]
El rotor no rota o rota a) Batera Descargada / defectuosa. Si el voltmetro no indica suministro entonces
B
lentamente y el eso implica que el botn de arranque es
arrancador no defectuoso. Reemplcelo.
enciende el motor b) Cada de rel alta. Sustityalo con una batera completamente
c) Terminales de batera flojos u cargada.
oxidados, conexiones corrodas o Si el arrancador ahora arranca, entonces
Retirar
flojas / conexiones a tierra
defectuosas. Reparar / Reemplazar rel.  Gancho [A]
d)Cepillos gastados y sin hacer Limpiar la terminal y echar gel de petrleo
contacto adecuado con el Ajustar todas las conexiones /
conmutador. A
e) Conmutador sucio, aceitoso o Reemplazar cepillos, si estn gastados.
daado
f) Bocina gastado. Quitar la suciedad o el aceite. Si el conmutador est
El arrancador sigue g) Rotor defectuoso. quemado,
funcionando despus a) Interruptor de botn se queda Reemplace el rotor.
de soltar el interruptor. pegado Reemplace el rodaje de bocina.
Reemplace el rotor.
Golpee el interruptor del botn de bocina para
b) Rel atascado. sacarlo si no se ha desconectado la batera.
Desconecte la batera, repare o reemplace el rel.

Training Training
49 Notes Notes 50
51
R/L
DIAGRAMA DE ALAMBRADO - AVENGER
R
ILUMINACIN
FARO 12V, 1.7W B/Y B/Y

Notes
Training
B/R

FARO R/B
INTERRUPTOR
INDICDOR B/Y
DE LUCES ALTAS
12V, 3.4W C.D.I.
Lg COMANDO DER
FARO NEUTRAL Y
Br
12 V, 3.4 W
G
INTERRUP. INTERRUP.
FARO Gr DE LUZ ARRANCADOR
INDICADORR REL
DE SEAL DE GIRO FRONTAL G (PARA INTERBLOQUEO) REL DE SEAL INTERRUPTOR DE FRENO
IZQ Y DER) PO INTERRUPTOR FRENO DELANTERO DE GIRO TRASERO
12V, 3.4W
ON
NC BOBINA DE ALTA DER. BUJIA

B
R

OFF
P

B/Y
B/R

W/R
B/W
NO
REGULADOR
B

Y
R
Br

Y/L
R/Y
L

Br
L

Br
Br

Gr

Y
W
Y/R

B/Y
L/W
L/W

Lg
FARO DE SEAL

B/Y
G/W
Br/B
FRONTAL DER. B/Y

Y/G
12V-21W
L

Br

Y
R
Br
L
FARO DE SEAL

Y/L
R/Y
Br
TRASERO DER.
12V, 21W
BOBINA DE ALTA IZQ. BUJIA Gr Gr

Y
W
Y/R

B/Y
L/W
L/W
B/Y B/Y

P
A O O
R N FF
K R R
Br Br
W W
B/W B/W L L
B/Y B/Y B/Y B/Y
R/W R/W R/W R

INTERRUPTOR FARO TRASERO


DE IGNICIN FARO DE PARADA
TRASERO
12V, 5/21W

B/Y B/Y

G G
R/B
FARO DE SEAL
FARO DELANTERO B/Y TRASERO IZQ.
12V, 21W
12V-60/
55W H4 R/Y TIERRA-MARCO
R/W
R

FARO DE B/Y
Y/R
B/Y

Lg
L/W
L/W
W/ R

OPSICIN 12V-4W
R

Y
B
G
O
Gr
R/W

Y/L

R/Y
B/Y

R/B
MOTOR
ARRANCADOR
Y/G
R/Y
W

Lg

R/B
Y/R
B/Y

L/W
L/W

B
W/R

G G

Br
FUSIBLE
FARO DE SEAL (10 Amps.)
B

FRONTAL IZQ. B/Y B/Y


12V, 21W

Y
B
G
O
Gr

Y/L

R/Y
B/Y

R/B
R/B
W/B

CABLE A TIERRA

R/Y
R
LO HI R O L
BATERIA
INTERRUPT. INTERRUPTOR INTERRUP. INTERRUPTOR 12V-9Ah
B/Y B/Y DE PASO DIMMER DE SEAL DE CLAXON B
LSO

CLAXON
NO
PU

GIRO
B G/W
DE

INETRRUPTOR
A

RELE ARRANCADOR CABLE


DE EMBRAGUE ABIERTO INTERRUPTOR DE CONTROL IZQ. INTERRUPTOR NEUTRAL
BIIN

Lg Lg CON AMORTIGUADOR
NC
BO

MAGNETO
Diagrama Principal de Ramal Elctrico

L/W L/W L/W


MAGNETO

L/W L/W L/W


REGUL ADOR
Diagrama de Circuito Elctrico

W/B W W
REL ARRANCADOR
R
FUSIBLE
(10 Amps.)

BATERIA
12V-9Ah

B
CIRCUITO DE CARGA DE BATERA

Notes
Training
52
53
CIRCUITO DE IGNICIN

Notes
Training
B/R

C.D.I. INTERRUPTOR

Y
BOBINA DE ALTA - DER BUJIA

P O
A O F
R N F
K

R
W/R
B/Y

B/W
BOBINA DE ALTA - IZQ BUJIA

B/W B/W

B/Y B/Y

CHAPA
DE CONTACTO
R
B/Y

W/R

BOBINA DE PULSO

MAGNETO
Diagramas de Circuito Elctrico

CIRCUITO DE MOTOR ARRANCADOR

Lg
FARO NEUTRAL COMANDO DER.
12 V, 3.4 W Br INTERUP. INTERUP.
DE LUZ DE ARRANCADOR REL
(PARA INTERBLOQUEO)
PO
ON
OFF

NC
P
NO
Br
R/Y

MAGNETO
/WG

Lg
Y/G

Br
B/Y

R/Y
Br/B

P
A O O
R N F
Q F

Br Br

W W
Diagramas de Circuito Elctrico

CHAPA DE
CONTACTO Lg
R

B/Y
W

MOTOR
FUSIBLE
Y/G

ARRANCADOR
(10 Amps.)
W/B
B

R
CABLE
BATERA DE
12V-9Ah TIERRA
Lg

R/Y
TIERRA ESTRUCTURA
B

RELE ARRANCADOR
B/Y B/Y AMORTIGUADOR

NO
INTERRUPTOR B G/W

DE EMBRAGUE
Lg Lg OPEN
INTERRUPTOR NEUTRA,L
Notes
Training
54
55
CIRCUITO DE INDICADOR LATERAL

Notes
Training
INDICADOR DE Gr
SEAL DE GIRO
(DELANT.
DER YE IZQ) G
12V, 3.4W
REL DE SEAL
DE GIRO

Gr Gr
LAMPARA DE SEAL

Br
DELANTERA DER
12V, 21W B/Y B/Y

Gr
FARO DE SEAL
P O TRASERO DER.
A O F
R N F
B/Y 12V, 21W
K

Br Br

W W

CHAPA DE
CONTACTO
B/Y B/Y
FARO DE SEAL
TRASERO IZQ
G G 12V, 21W

Gr
TIERRA-ESTRUCUTRA
W

FUSIBLE
G G (10 Amps.)
FARO DE SAL
CABLE DE
B

DELANTERO IZQ W/B


12V, 21W B/Y B/Y TIERRA

Gr
R
CABLE
BATERA
12V-9Ah
REL ARRACNADOR

R L
O
INTERRUPTOR DE SEAL DE GIRO
COMANDO IZQ.
Diagramas de Circuito Elctrico

CIRCUITO DE LUZ DE FRENO Y CLAXON


INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR DE
FRENO DEL FRENO TRAS.
L

Br
L

Br
L

Br

Br

MAGNETO

P
A O O
R N F
F
K
Br Br

W W

L L
FARO TRASERO
FARO DE PARADA/
TRASERO
Diagramas de Circuito Elctrico

12V, 5/21W
CHAPA DE B/Y B/Y
CONTACTO

TIERRA ESTRUCUTRA
B
B/Y
W

FUSIBLE
(10 Amps.)
B
Br
W/B

B
B
B/Y

BATERA
12V-9Ah
Notes
Training

INTERRUPTOR
DE CLAXON
56

CLAXON
57
Notes
CIRCUITO DE LUCES AC

Training
R/L R
FARO DE COMANDO DERECHO
ILUMINCIN 12V, 1.7W B/Y B/Y INTERRUPTOR
DE LUZ

PO
ON OFF
R/B
FARO INDICADOR
DE LUZ DE
ALTA B/Y

Y
R

Y/L
12V, 3.4W

REGUL ADOR

Y
R
P

Y/L
A O
R O F
K N F R R

Y
Y/R

Y
Y/R

B/Y B/Y B/Y B/Y

R/W R/W R/W R

CHAPA DE FARO TRASERO


CONTACTO FARO TRASERO/
DE PARADA
12V, 5/21W

FARO DELANTERO

12V-60/
55W H4 R/B
Y/R
B/Y

B/Y

R/Y

R/W
Y/R
B/Y

B/Y
FARO DE POSICIN

Y
Y/L

R/Y
R/B
R/B

12V-4W
R/W

LO HI R OL
INTERRUPTOR DE PASO INTERRP.
REDUCTOR DE LUZ BOBINA DE PULSOS
Diagramas de Circuito Elctrico

COMANDO IZQUIERDO
MAGNETO