PROYECTO 0140 CARRETERA CARDEL-POZA RICA, TRAMO LAGUNA VERDE-GUTIÉRREZ ZAMORA

SECTOR SUBSECTOR ETAPA ANALIZADA AÑO DE ACTUALIZACIÓN

Transporte Carreteras / Puentes Ejecución 2020

Resumen de sostenibilidad del proyecto: El Proyecto responde a las condicines deficientes en el tramo carretero Laguna Verde- Gutiérrez
Zamora y el alto número de accidentes reportados anualmente al ofrecer una vía alterna a la actual.

Criterios de sostenibilidad ND T1 T2 T3

Retorno económico y social del proyecto

Generación de empleo y productividad local
Sostenibilidad financiera de los activos
EJEMPLO DE BUENAS PRACTICAS Análisis detallado de riesgos
Con el objetivo de mantener las póliza de Claridad de los flujos de caja y solvencia económica
seguro actualizadas, el estudio de riesgos
Ejecución para un mantenimiento óptimo
se deberá llevar a cabo cada 3 años.
Incentivos de sostenibilidad

Criterios de sostenibilidad ND T1 T2 T3

Emisiones de gases de efecto invernadero

Riesgos climáticos, resiliencia y gestión de desastres
Efectos de la biodiversidad en la zona y flora/fauna autóctonas
EJEMPLO DE BUENAS PRACTICAS
Impactos medioambientales del proyecto
Como respuesta ante los riesgos
climáticos o desastres naturales que Control y monitoreo de contaminantes
pudiese enfrentar el Proyecto, se ha Uso eficiente de recursos y estrategias de reciclaje
designado un Fondo para Contingencias, Uso eficiente de energía y fuentes renovables
además de la contratación de seguros. Preservación y mejora de espacios públicos y naturales

Criterios de sostenibilidad ND T1 T2 T3

Acceso de las comunidades a servicios básicos

Integración de las comunidades y otras partes interesadas
Integración de personas con discapacidad u otras necesidades especiales
Efectos del proyecto en la seguridad de la zona y en la salud de los trabajadores y comunidades aledañas
Cumplimiento de los derechos humanos y laborales
EJEMPLO DE BUENAS PRACTICAS
Patrimonio cultural y pueblos indígenas
Integración de género y empoderamiento económico de las mujeres a través del proyecto
Distribución equitativa de beneficios y compensación de las comunidades

Criterios de sostenibilidad ND T1 T2 T3

Alineamiento con objetivos nacionales e internacionales

Integración sectorial e institucional
Sostenibilidad corporativa, gestión y gobernanza
EJEMPLO DE BUENAS PRACTICAS Protocolos de transparencia y anticorrupción
La Concesionaria cuenta con una Requisitos legales y cumplimiento de políticas sociales y medioambientales
estrategia para la equidad de género que
Desarrollo de capacidades y tecnologías más sostenibles
contiene objetivos, medidas e indicadores
específicos. Transferencia de conocimiento en aspectos relacionados con la sostenibilidad
Recolección de información y monitoreo

Fuente de este proyecto: Análisis Costo-Beneficio Carretera Cardel-Poza Rica Tramo Laguna Verde-gutiérrez Zamora / Mota-Engil Cuaderno de Sostenibilidad / Mota-
Engil Estrategia para la Igualdad y no Discriminación / Convenio de Aportaciones Carretera Cardel-Poza Rica Tramo Laguna Verde-Gutiérrez Zamora
PROYECTO 0140 CARRETERA CARDEL-POZA RICA, TRAMO LAGUNA VERDE-GUTIÉRREZ ZAMORA

Comparativo de este proyecto vs otros proyectos del mismo subsector

(Número de proyectos incluidos: 33)

OBJETIVO
La presente ficha identifica las prácticas
de sostenibilidad del proyecto, con base
en el marco metodológico definido por el
Banco Interamericano de Desarrollo (BID)
en el documento denominado: “Atributos y
Marco para la Infraestructura Sostenible”,
el cual puede consultarse aquí.
METODOLOGÍA
Esta ficha se ha desarrollado con base en la información pública disponible de este
proyecto y por tanto deberá entenderse que puede existir información no accesible,
por lo que no ha sido considerada en este análisis. El promotor o representante del
proyecto podrá proporcionar información adicional a Proyectos México para revisar
y, en su caso, actualizar la aplicación de la metodología referida.
La metodología aplicada considera TIER 1, TIER 2 y TIER 3 en función de la
evidencia documental existente y el nivel de detalle de la misma.

La información utilizada proviene de
información pública de fuentes oficiales.
El Banco Nacional de Obras y Servicios
Públicos (Banobras) no avala ni califica el
cumplimiento de los criterios mostrados
en la presente Ficha de Sostenibilidad de
Proyectos. Proyectos México se rige bajo
los términos y condiciones referidos en
dicha plataforma.
ND: Indica la falta de información relevante en dicho ámbito.
TIER 1: Equivale a los atributos con poca información disponible.
TIER 2: Representa proyectos cuya documentación incluye un análisis
detallado del atributo.
TIER 3: Identifica los atributos que cuentan con un plan estratégico y un
esquema de monitoreo durante el ciclo de vida completo del proyecto.

Consulta del proyecto en Marco metodológico definido

Proyectos México por el BID
 Fecha de actualización
30/06/2020

P R O Y E C T O
CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA AUTOPISTA DE ALTAS
ESPECIFICACIONES CARDEL-POZA RICA, TRAMO LAGUNA VERDE-GUTIÉRREZ ZAMORA, EN EL ESTADO DE VERACRUZ.
SECTOR: TRANSPORTE
SUBSECTOR: CARRETERAS / PUENTES

Tipo de inversión: Greenfield Proyecto verde

Nombre corto del proyecto: 0140 Carretera Cardel-Poza Rica, Tramo Laguna Verde-Gutiérrez Zamora

Tipo de cambio pesos por dólar utilizado por

Moneda del contrato: Inversión estimada MXN Inversión estimada USD
la SHCP para el paquete ecónomico 2021
Pesos mexicanos MXN $ 5,982,411,322 $ 270,697,344 $ 22.1

DESCRIPCIÓN
TÍTULO ORIGINAL (31/07/2014). Construir, operar, mantener, conservar y explotar la autopista de altas especificaciones Cardel-Poza Rica Tramo Laguna
Verde-Gutiérrez Zamora, en el Estado de Veracruz. Se incluye el derecho de vía, sus servicios auxiliares y actividades establecidas.

Alcances del contrato: Construcción,Operación,Mantenimiento,Conservación,Explotación

Tipo de proyecto: Público / Privado Proceso de selección: Licitación Pública Internacional Plazo: 30 años

Tipo de contrato: Concesión Fuente de pago: Ingresos del Proyecto - Tarifa

Activo: Carretera 128.80 km,

GEOLOCALIZACIÓN PROMOTOR / CONVOCANTE

Entidad responsable
Secretaría de Comunicaciones y Transportes

Área responsable
Dirección General de Desarrollo Carretero

Contacto Alejandro Rescala Pérez

Correo arescala@sct.gob.mx

CRONOGRAMA

PREINVERSIÓN LICITACIÓN EJECUCIÓN OPERACIÓN

Registro de unidad de inversiones o Recepción de propuestas Firma de contrato Inicio de operación

equivalente 06/05/2014 31/07/2014
29/01/2014 Término de la vigencia
Anuncio/Convocatoria Fallo del contrato
Inicio de 30/07/2044
04/03/2014 09/06/2014 ejecución/construcción
09/11/2015

Correo: proyectosmexico@banobras.gob.mx