Chiflados por la tecnología que están todo el día en la

Luna

BUSCAR HUMOR TIENDA LIBRO

¡SALTA!

ESPACIO

Desplegado el
compensador de momento
del Webb y abiertas las
cubiertas de su parasol
POR @WICHO — 30 DE DICIEMBRE DE 2021

NASA Webb Telescope

@NASAWebb

We just successfully deployed our aft

(back) momentum flap, which helps
balance pressure from solar radiation
on Webb's sunshield, much like a trim
tab helps stabilize a boat or plane!

Sail on, Webb!

blogs.nasa.gov/webb/2021/12/3…
#UnfoldTheUniverse

Ver en Twitter

GIF

4:14 p. m. · 30 dic. 2021

Leer toda la conversación en Twitter

17,3 mil Responder Comp…

Leer 178 respuestas

Otro día más en órbita y otros dos pasos

más completados con éxito en el
complejo proceso de despliegue del
telescopio espacial James Webb: hoy se
ha desplegado el compensador de
momento y se han abierto las
cubiertas del parasol.

Lo de las cubiertas del parasol no es

difícil de explicar; son las que lo
mantienen encerrado y a salvo dentro
de los soportes frontal y posterior. No
están abiertas aún del todo, porque ese
último paso se irá dando según se
extienda cada lado del parasol. Pero no
ha habido problemas para abrirlas.

Lo del compensador de momento

tiene más enjundia. A ver si no me lío.
El gran parasol del Webb –que con
unas dimensiones de 21×14 metros
tiene la superficie aproximada de una
cancha de tenis– va a actuar como vela
solar; los fotones que incidan en él
harán fuerza sobre él. Y como el centro
de fuerzas de la presión de la luz y el
centro de masa del telescopio no
coinciden esto produce un momento
de giro que va a tender a mover el
telescopio.

Este movimiento se contrarresta con

las seis ruedas de reacción del
telescopio, que además de servir para
apuntar el Webb hacia sus objetivos
también giran para contrarrestar esa
tendencia al giro. Pero su velocidad de
giro tiene un máximo. Y el Sol va a estar
siempre incidiendo en el parasol. Así
que en un momento dado el momento
de giro las ruedas no pueden ir más
rápido y el momento tiene que ser
anulado con los motores de
maniobra, lo que a su vez permite
frenar la velocidad de giro de las ruedas
de reacción y volver a iniciar el proceso.
Pero la cantidad de combustible que
lleva el Webb a bordo es limitada, por lo
que cuantas menos veces haya que
hacer esta compensación de momento,
mejor.

Y ahí es donde entra el compensador de

momento. Es como una pequeña vela
solar extra calculada para desplazar
el centro de fuerzas de presión de
la luz y acercarlo todo lo posible al
centro de masa del telescopio. De
esta manera se reduce el momento
de giro, ya que su magnitud depende
de la distancia entre el centro de fuerzas
de la presión de la luz y el centro de
gravedad. Y así se tarda más en llegar al
límite de velocidad de giro de las ruedas
de reacción y a tener que activar los
motores de maniobra.

Para evitar complicaciones el

compensador de momento tiene una
posición fija, a diferencia de los
compensadores de una aeronave. Está
calculado para que tenga el mayor
efecto posible la mayor parte del tiempo
–el Webb no va a presentar siempre el
mismo ángulo frente a la luz que le llega
del Sol– a expensas de la complicación
de un sistema de movimiento que podía
fallar en un momento dado y dejarlo en
una posición mala que costara
combustible.

Con esto se calcula que las maniobras

de anulación de momento de giro serán
necesarias sólo una o dos veces por
semana.

El siguiente paso es la extracción del

parasol de sus soportes. Primero la
mitad izquierda, luego la derecha. Está
previsto para el viernes 31 de diciembre.
Y luego vendrá tensarlo.

Todos estos pasos se pueden seguir en

tiempo real en la web Where is
Webb?. Y también hay dos cuentas
en Twitter en las que se pueden seguir
sus actividades. Una es @NASAWebb,
gestionada por la NASA; la otra es
@ESA_Webb gestionada por la Agencia
Espacial Europea (ESA).

(La explicación del funcionamiento del

compensador de momento vía Mark
McCaughrean).

Relacionado,

La precisión en su lanzamiento
por parte del Ariane 5 permitirá
extender la vida útil del
Telescopio Espacial James Webb
Desplegada la torre de
instrumentos –AKA el
telescopio– del Telescopio
Espacial James Webb
Desplegados con éxito los
soportes del parasol del
Telescopio Espacial James Webb
El Telescopio Espacial James
Webb supera su primera y crítica
corrección de trayectoria
Así se enfocará el telescopio
espacial James Webb una vez en
el espacio
El telescopio espacial James
Webb apenas ha necesitado 50
gramos de oro para su espejo
principal
La NASA pone por primera vez
el Telescopio Espacial James
Webb en su configuración de
lanzamiento
Terminado el ensamblado del
Telescopio Espacial James Webb
La NASA conecta por primera
vez entre sí las dos mitades del
Telescopio Espacial James Webb
Una propuesta para un
Telescopio espacial James Webb
de Lego

COMPARTIR

PUBLICIDAD

AEROTRASTORNO

Casi tres años después

Indonesia autoriza la vuelta
al servicio del Boeing 737
MAX
POR @WICHO — 30 DE DICIEMBRE DE 2021

El avión accidentado en una foto del 20 de

septiembre de 2018 – Foto CC BY-SA 4.0 por Rizky
Bramantyo

El 19 de octubre de 2018 se estrellaba el

vuelo 610 de Lion Air pocos minutos
después de despegar. El avión que daba
servicio a ese vuelo era el PK-LQP, un
Boeing 737 MAX entregado poco más
de dos meses antes a la aerolínea y
con poco más de 800 horas de vuelo.
Fue el primer MAX en sufrir un
accidente. Y entonces no podíamos
sospechar que en marzo de 2019 al
modelo se le retiraría el permiso para
volar en todo el mundo después del
accidente del vuelo 302 de Ethiopian
Airlines y que pasarían casi tres años
antes de que Indonesia permitiera
la vuelta al servicio del modelo.

Las aerolíneas tendrán que aplicar las

modificaciones propuestas por Boeing y
aprobadas ya por las autoridades de
otros países antes de que los aviones
vuelvan a volar; las autoridades
indonesias revisarán cada uno de ellos
antes de su primer vuelo.

Esto en realidad sólo afecta por ahora a

los 9 MAX que le quedan a Lion
Air tras el accidente; Garuda, la
aerolínea de bandera indonesia, ha
decidido que no volverá a poner en
servicio su único MAX pues su
prioridad ahora es reestructurar su
deuda y para eso va a reducir su flota de
142 a 66 aviones.

La historia de cómo Boeing llegó a

producir un avión con los problemas del
737 MAX está magníficamente recogida
en Flying Blind: The 737 MAX
Tragedy and the Fall of Boeing.
Pero la versión TL;DR es que quisieron
ahorrar dinero y tiempo a la hora
de sacar un modelo capaz de competir
con el Airbus A320neo y que nadie con
autoridad en la empresa quiso
escuchar a las personas que
estaban preocupadas por las
decisiones que se estaban tomando en
su diseño. Y la Administración Federal
de Aviación de los Estados Unidos, que
se supone que supervisaba tanto el
proceso de desarrollo como la
autorización para la entrada en servicio
del nuevo modelo tampoco hizo su
trabajo.

El resultado ahora es sabido: casi dos

años sin que el MAX pudiera volar en
ningún lugar del mundo, miles de
millones de dólares perdidos, y, sobre
todo, 346 vidas que no se deberían
haber perdido.

Relacionado,

Publicado el informe sobre el

accidente del vuelo 610 de Lion
Air… y no es bonito para Boeing
Gol se convierte en la primera
aerolínea del mundo en volver a
volar con el Boeing 737 MAX
American Airlines vuelve a
poner el Boeing 737 MAX en
servicio en los Estados Unidos
TUI fly Belgium devuelve el
Boeing 737 MAX al servicio en
Europa
Canadá autoriza la vuelta al
servicio del Boeing 737 MAX
Reino Unido también autoriza la
vuelta al servicio del Boeing 737
MAX
India autoriza la vuelta al
servicio del Boeing 737 MAX
Alaska Airlines se convierte en la
primera aerolínea en comprar
Boeing 737 MAX tras su vuelta al
servicio
Boeing pacta una multa de 2.500
millones de dólares con el
gobierno de los Estados Unidos
por el 737 MAX
Ethiopian Airlines alcanza un
acuerdo con Boeing para volver
a usar el 737 MAX tras su
accidente mortal de 2019
La Cámara de Representantes de
los EEUU les atiza a Boeing y a
la FAA por el fiasco del 737 MAX

COMPARTIR

PUBLICIDAD

MICROCIERVADAS VARIAS

29 cosas raras que aprendí

en 2021
POR @ALVY — 30 DE DICIEMBRE DE 2021

De mi cronología de tuits (@alvy) he

recopilado aquí los TIL que compartí en
Twitter durante todo 2021, ya fuera por
su rareza, interés o, como dice la
definición, simplemente porque no los
conocía y los aprendí.

2021
El color promedio del Universo
es blanco lechoso, más
concretamente #FFF8E7
según la NASA.
El número 45 se asocia con
Donald Trump; por ser el 45º
presidente de los EEUU. La
gente lo usa a favor o en contra
para referirse a su persona en
vez de hacerlo por su nombre.
Si haces una llamada
«mayday!» estás pidiendo
socorro. Al comienzo de la
transmisión repite tres veces:
«Mayday, mayday,
mayday!» para evitar que se
confunda con alguna palabra
que suene parecido.
Bohardilla = boardilla =
buhardilla ≠ guardilla.
Lo que hoy en día conocemos
como «Blade Runner: la
versión del director»
apareció de chiripa un buen día
en un cine y se salvó gracias a
una campaña de un fan que la
vio por casualidad y lanzó una
campaña para que se reestrenara
como nueva versión. ¡Alabado
sea el dios de la biomecánica!
En programación, el método
de depuración del patito de
goma consiste en «explicarle» a
un pato de goma cómo funciona
tu código para forzarte a
entenderlo y evaluar qué hace en
realidad, paso a paso, para
arreglarlo.
Megusteado = pulsar el icono
«Me gusta».
HTTPWTF. Porqué
«referer» está mal escrito en
las especificaciones del protocolo
(debería ser «referrer») y por
qué no hay que escribirlo bien. Y
muchas cosas más.
Periclitar = perder fuerza o
intensidad, decaer, declinar.
Existió la llamada Orden
Ejecutiva 6102 en Estados
Unidos en el año 1933; prohibía
a los estadounidenses la
«acumulación privada de
oro en monedas, en bruto o
en certificados». Se mantuvo
hasta 1974.
El carajo, en gallego carallo,
era un palo enorme que llevaban
los barcos donde se situaba el
marinero vigía.
En fútbol existió algo llamado el
«penal largo» para innovar en
las reglas. No ha llegado a
nuestros días, así que
claramente no lo consiguió.
La querulomanía existe como
afección clínica: «un individuo
se siente continuamente
ofendido, injuriado y
maltratado y, como
consecuencia, presenta
denuncias, quejas, querellas y
contenciosos legales en forma
escrita constantemente».
Quienes lo padecen se llaman
personas querulantes y
conozco a gente que encaja
100% en la descripción
enciclopédica. No dejan títere
con cabeza. Pero como bien
dicen ahí: «El querulante no
suele darse cuenta de que se
vuelve víctima (…) de sí mismo
y sus querellas compulsivas».
Yahoo desarrolló un navegador
web llamado Axis.
Hay gente con branquias, y
no sólo Aquaman. Son más o
menos el uno por ciento de la
población europea.
No en todos los idiomas se
separan los números en
grupos de tres. En japonés por
ejemplo lo hacen de cuatro en
cuatro.
Desde hace años hay cierto
«debate ceronaturalista» sobre
si 0 ∈ ℕ que, radicalizado,
implica que ℕ = ℤ.
Existe una réplica de la Cibeles
en México.
Esuatini = Suazilandia.
Elon Musk es la persona más
rica del mundo, pero vive en
una casa prefabricada de
50.000 dólares que tiene
alquilada en el campus de
SpaceX en Texas.
Un polímata se define una
«persona con grandes
conocimientos en diversas
materias científicas o
humanísticas.»
1000 pies cuadrados son más
o menos 100 m²; 800 pies
cuadrados son 80 m², etcétera.
Es una buena regla
mnemotécnica.
Con toda la piedra que compone
la Gran Pirámide de Giza se
podría construir «un muro de 3
metros de altura alrededor de
toda Francia», según calcularon
en National Geographic. (Nota:
Francia tiene mucha costa, esto
parece referirse a las fronteras
interiores.)
Croufando = Campaña de
financiación colectiva
(crowdfunding).
IKEA se pronuncia «IKE-i-
A» según anuncia la propia
IKEA y los mismísimos suecos
(¡gracias, @forvo, qué mejor que
oír a un sueco pronunciando
«IKEA»!) No es «EI-KÍ-A» como
suelen pronunciar los ingleses.
La gigantesca empresa de
telecomunicaciones alemana
Deutsche Telekom provenía
de la Deutsche Bundespost,
que es algo así como si en
España Telefónica proviniera de
Correos. Lo contaban en la serie
El código que valía millones.
Se pueden eliminar los puntos
de montaje o volúmenes
duplicados y vacíos que a
veces aparecen en OS X
(normalmente terminados en
«…1») haciendo esto:

Finder > Ir > Ir a la

carpeta > /Volumes

y allí eliminando los «volúmenes

fantasma» (simbolito) con
permisos de administrador si
fuera necesario.
En béisbol, un jonrón = home
run. Lo vi leyendo acerca de los
récords de Joe DiMaggio.
Los renos ven la luz
ultravioleta.