UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE ARQUITECTURA URBANISMO Y ARTES

ESCUELA DE ARQUITECTURA – CAMPUS PIURA

CURSO: CONSTRU II
TEMA: CIMENTACIÓN
CATERDRA: ARQ. VASQUEZ ALVARADO VICTOR
EQUIPO DE INVESTIGACIÓN:

• EST. ARQ. CRISANTO CELI, OLENKA

• EST. ARQ. ESTRADA GARCÍA, YEAN
• EST. ARQ. NEGREYROS RETO, DIEGO
• EST. ARQ. RAMÍREZ CUEVA, LEID
• EST.ARQ.GAMBOA SILUPU,DANIELA
• EST.ARQ.YERLEQUE,JORGE
CIMENTACIÓN:
 • Parte de la estructura, generalmente enterrada, que
transmite al terreno su propio peso y las cargas
recibidas, de tal modo que la estructura que soporta sea
estables.

• Debe resistir las cargas y sujetar la estructura frente a

acciones horizontales como viento y el sismo.

La cimentación es importante porque es el grupo

de elementos que soportan a la superestructura.

DEFINICIÓN:
Cimentaciones ciclópeas:

En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con paramentos verticales y

sin desprendimientos de tierra, el cimiento de hormigón ciclópeo es sencillo y
económico.

• Procedimiento para su construcción :

1. consiste en ir rellenando la zanja con piedras de diferentes tamaños al tiempo
que se vierte la mezcla de hormigón en proporción 1:3:5, procurando mezclar
perfectamente el hormigón con las piedras, de tal forma que se evite la
continuidad en sus juntas.
2. El hormigón ciclópeo se realiza añadiendo piedras más o menos grandes a
medida que se va hormigonando para economizar material.
3. se puede emplear piedra más pequeña que en los cimientos de mampostería
hormigonada.
4. La técnica del hormigón ciclópeo consiste en lanzar las piedras desde el punto
más alto de la zanja sobre el hormigón en masa, que se depositará en el
cimiento

1.-CIMENTACIÓN SIMPLE:
• Precauciones:
•Tratar que las piedras no estén en contacto con la pared de la zanja.
•Que las piedras no queden amontonadas.
•Alternar en capas el hormigón y las piedras.
•Cada piedra debe quedar totalmente envuelta por el hormigón.
 Las zapatas aislada:

• Las zapatas aisladas son un tipo de cimentación superficial que sirve

de base de elementos estructurales puntuales como son los pilares;
de modo que esta zapata amplía la superficie de apoyo hasta lograr
que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite.
• El término zapata aislada se debe a que se usa para asentar un único
pilar, de ahí el nombre de aislada.
• Es el tipo de zapata más simple, aunque cuando el momento
flector en la base del pilar es excesivo no son adecuadas y en su
lugar deben emplearse zapatas combinadas o zapatas corridas en
las que se asienten más de un pilar.

2.-CIMENTACIÓN SUPERFICIAL
Zapatas combinadas o corridas
• Este tipo de cimentación se emplea cuando las zapatas aisladas
se encuentran muy próximas o incluso se solapan.
• Las causas que originan esta situación son varias: la proximidad
de los pilares, la existencia de fuertes cargas concentradas que
pueden dar lugar a elevados asientos diferenciales, la escasa
capacidad resistente del terreno o la presencia de
discontinuidades en este.
• Si el número de pilares que soporta es menor de tres se
denominan combinadas y corridas en caso contrario.
• También se utilizan para apoyar muros con capacidad portante
(muros de carga o muros de contención de tierras) ya tengan o
no soportes embutidos en cuyo caso la anchura de la zapata
puede ser variable.
Losas de cimentación:

• Una losa de cimentación es una placa flotante apoyada

directamente sobre el terreno.
• La cimentación por losa se emplea como un caso extremo de los
anteriores cuando la superficie ocupada por las zapatas o por el
emparrillado represente un porcentaje elevado de la superficie
total.
• La losa puede ser maciza, aligerada o disponer de refuerzos
especiales para mejorar la resistencia a punzonamiento bajo los
soportes individualmente (denominados pedestales si están
sobre la losa y refuerzos si están bajo ella) o por líneas
(nervaduras).

3.-CIMENTACIÓN SEMI SUPERFICIAL

• En particular, también cabe emplear este tipo de cimentaciones
cuando se diseñan cimentaciones “compensadas”.
• En ellas el diseño de la edificación incluye la existencia de sótanos de
forma que el peso de las tierras excavadas equivale
aproximadamente al peso total del edificio; la losa distribuye
uniformemente las tensiones en toda la superficie y en este caso los
asientos que se esperan son reducidos.
• Si el edificio se distribuye en varias zonas de distinta altura deberá
preverse la distribución proporcional de los sótanos así como juntas
estructurales.
Las plateas:

• son cimentaciones superficiales, sobre el terreno natural, una losa

de hormigón armado apoyada en el terreno, reforzada con vigas
perimetrales y vigas debajo de los muros portantes.
 Las plateas de fundación:
son cimentaciones superficiales, sobre el terreno natural, una losa de hormigón armado apoyada en el terreno, reforzada con vigas
perimetrales y vigas debajo de los muros portantes.

Una platea para una vivienda convencional:

• mide 10 cm ó 12 cm de espesor y doble malla de acero (superior e inferior).
• Si la vivienda es de 2 plantas puede llegar a 15 cm y las mallas de diámetro 6 mm y 8 mm, para construcción tradicional.
• Siempre la subrasante debe estar bien compactada y debe tener valor soporte.
• Las plateas actúan como planos rígidos y tienen la propiedad de repartir uniformemente las cargas sobre el terreno, que se ve menos
solicitado ante cargas puntuales de columnas, cuando el terreno es malo, rellenos, arcillas, evitando asientos diferenciales, que se
producirían con otro tipo de fundación, ante pérdidas de agua.
• Por lo general, el costo de las plateas es mayor a otros sistemas, pero las ventajas son también mayores.
• En toda edificación los suelos deben resultar uniformes y estables en el tiempo, especialmente frente a las variaciones de humedad y
cuando se socavan por falta de confinamiento.
• El primero es el caso de las arcillas y el segundo de los limos y arenas.
 LAS PLATEAS SE LAS EMPLEA:

1) Cuando el terreno natural no es apto para cimentaciones convencionales,

terreno malo, arcillas expandibles, que cambian de volumen por la
humedad, se dilatan y, al secarse se contraen. El material de relleno no
debe consolidarse con el tiempo, ser socavable, cuando existen napas de
agua freática, y cuando los estratos firmes están demasiado profundos,
que harían antieconómico y poco confiables el uso de pilotes y pozos
romanos. En general, cuando la tensión admisible del terreno es menor a
0.8 kg/cm2 se recomienda la platea.
2) 2) Cuando la edificación es muy pesada, resultando las bases y zapatas de
dimensiones demasiado grandes y cercanas entre sí, cuando superan el
50% de la superficie del edificio sobre el terreno.
3) 3) En edificaciones livianas, como viviendas de una y dos plantas, como la Partes de una platea
construcción en seco. También en prefabricadas y casas de madera,
sirven también de contrapiso.
Construcción de una platea

1. Retirar toda la capa de tierra superior por lo menos los primeros 40cm.
2. Rellenar con piedra tosca, machaca, partida, canto rodado, y apisonar en capas no
mayores a 20 cm cada una. Este relleno debe incluir un perímetro exterior de 60
cm a 1 m de ancho, que será una vereda perimetral que tendrá la platea.
3. Se realiza el replanteo de vigas y ubicación de sanitarios. Se prepara el encofrado
de borde para la platea.
4. Se realiza toda la instalación de cloacas bajo planta baja.
5. Se cubre toda la superficie con un film de no menos de 200 galgas, solapando 20
cm entre paños y se esparcen 10 cm de arena para evitar rotura del polietileno
impermeable.
6. Colocar la armadura inferior y superior de la platea, con separadores y las vigas
de refuerzo. La armadura de la platea debe anclarse a las vigas.
7. También se coloca la armadura de espera para las columnas.
8. Se vacía el hormigón y se corta a nivel.
 Pozos de cimentación o caissons:
Son en realidad soluciones intermedias entre las superficiales y las profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semi profundas. Algunas veces estos
deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el río, en ese caso se trabaja en cámaras presurizadas.

 se construyen cuando van a soportar mucho peso o cuando el terreno donde se va a

construir tiene poca capacidad portante;
 utilizada cuando los suelos no son adecuados para cimentaciones superficiales por ser
blandos.
 se hace en forma modular, por un sistema de anillos de 1 m de altura;
 pueden llegar a profundidades hasta de 25 metros.
 los caissons mejoran las condiciones estructurales del suelo que se va a utilizar.

4.-CIMENTACION SEMI –PROFUNDAS:

 Arcos de ladrillo sobre machones de hormigón o
mampostería.

Se realizan sobre machones de hormigón

O mampostería.
En zonas donde la piedra es abundante suele
aprovecharse esta como
Material de cimentación de mampostería

Elemento estructural superficial mampuesto de piedra

braza y un mortero con corona escarpio y base.
Es aquella que se encarga de transmitir cargas de la
edificación hasta el suelo
 Muros de contención bajo rasante:

 no es necesario anclar el muro al terreno

 Se realizan cuando no se considera necesario anclar el muro al terreno, para el sostén de la edificación
 Micro pilotes
 son una variante basada en la misma idea del pilotaje, que frecuentemente constituyen una cimentación semi profunda.
 Los micro pilotes suelen ser usualmente metálicos de un diámetro no superior a 350mm.
 Su ventaja frente a los pilotes convencionales es que los equipos necesarios para su ejecución son mucho más ligeros y permiten
acceder a lugares donde las máquinas necesarias para realizar pilotes no podrían llegar

son vaciados con un proceso de inyección de

concreto por medio de un tubo que va desde la
parte superior hasta el fondo del micro pilote , y
un pilote puede ser vaciado con procesos mas
sencillos como introducir el concreto desde la
parte superior y que por el efecto de la gravedad
descienda hasta el fondo , debido a que el diámetro
del pilote es mayor y hay menos posibilidades de
Retirada de
Perforación con Retirada de Introducción
de la
Inyección
de la
Micro pilote que el concreto se obstruya
entubación varillaje de terminado
armadura mortero a entubación
simultanea perforación
tubular del presión exterior y
micro pilote relleno con
mortero
4.-CIMENTACION PROFUNDAS:
  Pilotes:

Elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se
encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.

 Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas
(pilar, encepado, losa...)
 trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambos métodos a la
vez.
 Antiguamente eran de madera, hasta que en los años 1940 comenzó a emplearse el hormigón.
Tipos de pilotes:
Factores que se toman en cuenta:

Como regla general, el calculo se basa principalmente, en los esfuerzos que sufre durante su transporte y la tensión producida al ser
izado por la grúa para prepararlo a la hinca por método de golpeo o vibrado.
 Casos en que se usan Pilotes
Aquí tenemos varios casos:
• En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
• En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la tracción, como estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.
• Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los muelles.
• Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

En la cimentación por pilotaje deben observarse los siguientes factores de incidencia:

1.El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.

2.La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber esfuerzos de tracción puede ensancharse la parte inferior del pilote, para que trabaje
el suelo superior.
3.La combinación de ambos.

Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las cargas transmitidas. Frecuentemente la capa firme está a mucha
profundidad, entonces el rozamiento lateral puede ser de importancia según el caso.
¿Cómo Trabaja el Pilotaje? Por la forma en que trabaja el pilotaje, se clasifica en:

Cimentación Rígida de Cimentación Rígida de Cimentación Flotante.

Primer Orden. Segundo Orden.
 El pilote trabaja por punta,  Cuando se encuentra  los pilotes están
clavado a gran con un estrato sumergidos en una
profundidad. resistente pero de poco capa blanda y no
 Las puntas de los pilotes espesor. apoyan en ningún
se clavan en terreno  se debe profundizar estrato de terreno
firme; de manera que se hasta encontrar firme
confía en el apoyo en terreno firme de mayor  la carga que
ese estrato espesor. transmite al terreno
 las fuerzas de  El pilote transmite su lo hace únicamente
sustentación actúan carga al terreno por por efecto de
sobre la punta del pilote, y punta, pero también rozamiento del fuste
en menor medida descarga gran parte de del pilote.
mediante el rozamiento de los esfuerzos de las  Se calcula la longitud
la superficie lateral del capas de terreno que del pilote en función
pilote. ha atravesado por de su resistencia
rozamiento lateral.
 Tipos de pilotes:
Pilotes pre-fabricados:
se conoce por el nombre de Pilotes Premoldeados; pueden estar construidos con hormigón armado ordinario o
con hormigón pretensado.

Los pilotes de hormigón armado convencional se utilizan para trabajar a la compresión

los de hormigón pretensado funcionan bien a la tracción, sirven para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos
bajo agua.
Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efectúa un martinete o con una pala metálica equipada
para hincada del pilote.

Su sección suele ser cuadrada y sus dimensiones

normalmente son de 30 cm. x 30 cm. ó 45 cm. x 45 cm.
Están compuestos por dos armaduras: una longitudinal
con 4 diámetros de 25 mm. y otra transversal compuesta
por estribos de varilla de sección 8 mm. como mínimo.
Pilotes hormigonados in situ:
•Transmitir cargas al terreno.
•Servir de contención. ( Pantallas de pilotes discontinuas y secantes ) • Los pilotes son elementos estructurales de hormigón armado fabricados “in
•Realizar mejoras geotécnicas situ” que desempeñan diferentes funciones como elementos de estructurales:
•Ser elementos estructurales columna. (Pilas –Pilote.)
•Utilizarse como intercambiador geotérmico
• Permiten el control de parámetros de perforación y hormigonado durante la
ejecución del pilote, aportando una mayor seguridad.

• Permite atravesar capas de dureza elevada.

• En función de las condiciones del terreno, el procedimiento de ejecución

idóneo: pilotes con lodos o entubados y de barrena continua y Rodiostar, el
cúal permite la colocación de armadura en toda la longitud del pilote, hasta
30 mts de profundidad.
Pilotes de desplazamiento:
se construyen sin extraer las tierras del terreno y tienen dos sistemas de ejecución diferentes.
Los sistemas de ejecución de los pilotes de desplazamiento son:

1.Pilotes de desplazamiento con azuche.

 Se utilizan cuando los pilotes poseen diámetros pequeños (se considera entre 30 y
65 cm. aproximados) y el terreno es resistente pero poco estable.
• Se ejecuta la hinca con una entubación que posee un azuche de punta cónica o plana
en su extremo inferior, la entubación puede ser metálica o de hormigón.
• El azuche posee un diámetro exterior mayor en aproximadamente 5 cm. que el pilote,

2.Pilotes de desplazamiento con tapón de gravas

• Este sistema se realiza por una hinca y entubación por golpe sobre un tapón de
gravas u hormigón, introducido antes en la entubación.
• El hormigón se coloca en pequeñas tongadas y se va compactando hasta obtener un tapón que debe
tener como mínimo tres veces el diámetro del pilote.
• Luego se coloca la armadura, se quita la camisa y se realiza la hormigonada por tongadas.
• Finalmente se apisona o se vibra para garantizar la continuidad del cuerpo del pilote.
Pilotes con extracción de tierras:
requiere que las tierras de la excavación sean extraídas antes de la ejecución del hormigonado de pilotes.

La excavación se puede realizar de diferentes modos, de acuerdo a las

características del terreno. Para lo cual se utilizan maquinarias diferentes como
cucharas, trépanos, barrenas y otros

En terrenos poco cohesivos o cuando el terreno resistente queda debajo del Nivel
Freático, se pueden producir desmoronamientos.

Para evitar estos problemas se recurre a una camisa metálica, es un tubo que
tiene la misma función de un encofrado; esta camisa se va clavando al tiempo que
se efectúa la excavación. Estas camisas pueden ser recuperables o perdidas si
se dejan en el terreno.
  Muros pantalla :

• Son muy utilizadas en la construcción de parqueaderos subterráneos en edificios de altura, donde

se necesitan
• Aprovechar al máximo las superficies del terreno para evitar
• El desplome de estos muros,
• Que actúan como contención se instalan anclajes que los refuerzan y aseguran contra el empuje
lateral