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conforme la ganancia varía de cero a infinito. Dicha gráfica debemos conocer la ubicación de los polos y los ceros de
muestra claramente cómo contribuye cada polo o cero en lazo G(s)H(s). Recuerde que los ángulos de las cantidades complejas
abierto a las posiciones de los polos en lazo cerrado. Al diseñar que se originan a partir de los polos y los ceros en lazo abierto
un sistema de control lineal, encontramos que el método del para el punto de prueba s se miden en sentido contrario al de las
lugar geométrico de las raíces resulta muy útil, dado que indica manecillas del reloj. Por ejemplo, si G(s)H(s) se obtiene
la forma en la que deben modificarse los polos y ceros en lazo mediante
abierto para que la respuesta cumpla las especificaciones de
desempeño del sistema. Este método es particularmente
conveniente para obtener resultados aproximados con mucha
rapidez. Algunos sistemas de control pueden tener más de un
parámetro que deba ajustarse. El diagrama del lugar geométrico
RESPUESTA EN FRECUENCIA
de las raíces, para un sistema que tiene parámetros múltiples, se
construye variando un parámetro a la vez. En este capítulo
Es importante señalar que, en el diseño de un sistema de control,
incluimos el análisis de los lugares geométricos de las raíces
por lo general lo más importante es el desempeño de la
para un sistema de dos parámetros. Los lugares geométricos de
respuesta transitoria. En el enfoque de la respuesta en
las raíces para tal caso se denominan contornos de Zas raices.
frecuencia, especificamos el desempeño de la respuesta
transitoria en una forma indirecta. Es decir, el desempeño de la
Condiciones de ángulo y magnitud. Considere el sistema de la
respuesta transitoria se especifica en términos del margen de
figura 6 - 1. La función de transferencia en lazo cerrado es:
fase, el margen de ganancia y la magnitud del pico de
resonancia, que ofrecen una estimación a grandes rasgos del
amortiguamiento del sistema, la frecuencia de cruce de
La ecuación característica para este sistema en lazo cerrado se ganancia, la frecuencia de resonancia y el ancho de banda, que
obtiene haciendo que el denominador del segundo miembro de ofrecen una estimación a grandes rasgos de la velocidad de la
la ecuación (6- 1) sea igual a cero. Es decir, respuesta transitoria y las constantes de error estático, que
aportan la precisión en estado estable. Aunque la correlación
entre la respuesta transitoria y la respuesta en frecuencia es.
indirecta, las especificaciones en el dominio de la frecuencia se
cumplen adecuadamente en el enfoque de las trazas de Bode.
Aquí se supone que G(s)H(s) es un cociente de polinomios en Características básicas de la compensación de adelanto, de
s. [En la sección 6-7 se extiende el análisis para el caso en el atraso y de atraso-adelanto. La compensación de adelanto
que G(s)H( s contiene el retardo de transporte ) e-n.] produce, en esencia, un mejoramiento razonable en la respuesta
Dado que G(s)H(s) es una cantidad compleja transitoria y un cambio pequeño en la precisión en estado
Los valores de s que cumplen tanto las condiciones de ángulo estable. Puede acentuar los efectos del ruido de alta frecuencia.
como las de magnitud son las Por su parte, la compensación de atraso produce un
raíces de la ecuación característica, o los polos en lazo cerrado. mejoramiento notable en la precisión en estado estable a costa
El lugar geométrico de las raíces es una gráfica de los puntos de aumentar el tiempo de respuesta transitoria. Suprime los
del plano complejo que sólo satisfacen la condición de ángulo. efectos de las señales de ruido a altas frecuencias. La
Las raíces de la ecuación característica (los polos en lazo compensación de atraso-adelanto combina las caracterfsticas de
cerrado) que corresponden la compensación de adelanto con las de la compensación de
a un valor específico de la ganancia se determinan a partir de la atraso. El uso de un compensador de atraso o de adelanto
condición de magnitud. Los aumenta el orden del sistema en 1 (a menos que haya una
detalles de la aplicación de las condiciones de ángulo y cancelación entre el cero del compensador y un polo de la
magnitud para obtener los polos en función de transferencia en lazo abierto no compensada).
lazo cerrado se presentan más adelante en esta sección.
Primero examinaremos las caracterfsticas en frecuencia del
compensador de adelanto. Luego presentaremos una técnica de
diseño para el compensador de adelanto mediante el uso de las
trazas de Bode.
Características de los compensadores de adelanto. Considere un
compensador de adelanto que tiene la función de transferencia
siguiente:
Tiene un cero en s =-UT y un polo en s =-ll(a7’). Dado que 0 C dominio transformado de Laplace usando funciones de
a < 1, vemos que el cero siempre se ubica a la derecha del polo transferencia, puede ser a
en el plano complejo. Observe que, para un valor pequeño de a,
el polo se localiza lejos hacia la izquierda. El valor mínimo de través del dominio de la frecuencia usando el Diagrama de
a está limitado por la construcción física del compensador de Bode, o en este caso usando la representación de variables de
adelanto. Por lo general, el valor mínimo de a se ubica cerca de estados.
0.05. (Esto significa que el adelanto de fase máximo que En general, la ecuación que describe el estado de un sistema
produce el compensador es de alrededor de 65”.)
La figura 9-3 muestra la traza polar de de tiempo continuo, se puede escribir en la forma: x´ (t )=f [x
(t ),u (t )](a)
(t) ,u (t)](b)
Si las ecuaciones (a) y (b) son linealizadas alrededor del punto
de operación o si el sistema es originalmente lineal se obtiene
la siguiente ecuación de estado y ecuación de salida:
x´ (t )=Ax (t )+Bu (t )
Características de los compensadores de atraso. Considere
un compensador de atraso que tiene la siguiente función de
y (t)=Cx (t)+Du (t)
transferencia: En donde:
→Esel vectordesalida
En el plano complejo, un compensador de atraso tiene un cero u (t) →Es elvectorde entrada
en s = -l/T y un polo en
s = - V(JW). El polo está a la derecha del cero. A →EslaMatrizde estado
La figura muestra una traza polar del compensador de atraso.
La figura 9-14 contiene las trazas de Bode del mismo, en donde B→ EslaMatrizdeentrada
K, = 1 y p = 10. Las frecuencias de esquina del compensador de
atraso están en UJ = l/T y o = l/(j3T’). Como se observa en la C→Esla Matrizdesalida
figura 9-14, en donde los valores de Kc y B se hacen igual a 1
y 10, respectivamente, la magnitud del compensador de atraso D→ EslaMatrizdetransferenciadirecta
se vuelve 10 (o 20 dB) en frecuencias bajas, y 1 (o 0 dB) en A partir de las ecuaciones de las variables de estado podemos
frecuencias altas. Por tanto, el compensador de atraso es representar el espacio de estados a diagrama de bloques:
esencialmente un filtro de paso-bajas
IV. CONCLUSIONES
MODELADO POR ESPACIO DE ESTADOS Kamran, I. (2017). Compensator Design via Frequency
Response Modification. En A First Course in Control System
Design (pp. 131-149). River Publishers.
https://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=https://search.e
Es aplicable a sistemas lineales y no lineales, permite analizar bscohost.com/login.aspx?direct=true&db=nlebk&AN=180058
sistemas de más de una entrada o salida, los sistemas a analizar 2&lang=es&site=eds-
pueden ser invariantes o variantes en cuanto al tiempo, las live&scope=site&ebv=EB&ppid=pp_131
condiciones iniciales pueden ser diferentes de cero y
proporciona información de lo que pasa dentro del sistema. Muñoz, J., Muñoz, L. y Rivera, C. (2014). Sintonización de
controladores PID. En Control automático I: estrategias de
control clásico (1 ed) (pp. 184-202). Sello editorial Universidad
del Tolima. https://elibro-
5
net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/71028?page
=184 Bravo, D., Reginfo, C., & Díaz, J. (2019). Comparative
Analysis between Computed Torque Control, LQR Control and
Ñeco, R., Reinoso, O. y García, N. (2013). Consideraciones PID Control for a Robotic Bicycle. 019 IEEE 4th Colombian
sobre el diseño y acciones básicas de control. En Apuntes de Conference on Automatic Control (CCAC), 1-6.
sistemas de control (1 ed) (pp. 134-145). Ed ECU. https://ieeexplore-ieee-
https://elibro- org.bibliotecavirtual.unad.edu.co/document/8920870
net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/62263?page
=157 Kamran, I. (2017). Control System Design in State-Space. En
A First Course in Control System Design (pp. 107-110). River
Arnáez, B. E. (2014). Modelamiento matemático en espacio de Publishers.
estados. En Enfoque práctico del control moderno: con https://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=https://search.e
aplicaciones en Matlab (1 ed) (pp. 117-131). Universidad bscohost.com/login.aspx?direct=true&db=nlebk&AN=180058
Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). https://elibro- 2&lang=es&site=eds-
net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/41319?page live&scope=site&ebv=EB&ppid=pp_107
=118