Manual de Estudio Navegacion y Meteorologia

NAVEGACION BASICA.
Objetivos de la clase.
Tipos de navegación. (detalle y diferencias).

Conocer definiciones básicas para entender la navegación.
Medidas de distancia. (transformación de medidas y equivalencias)
Cartas de navegación, analisis de posición y rumbos.
Publicaciones náuticas, detalle y conocimiento.
Instrumentos de navegación (definiciones, identificación y usos).
Terminología básica de navegación.
Que es la navegación
Es el arte y la ciencia de conducir una embarcación de un lugar a otro, de manera

segura, eficiente y con responsabilidad, teniendo siempre la certeza de donde se
encuentra ubicado.
Es arte por la destreza que debe tener el navegante para sortear los peligros que
presenta la navegación y es ciencia porque se basa en conocimientos fisicos,
matematicos, oceanográficos, cartográficos o astronómicos, que igual debe conocer
para determinar rumbos y ubicaciones.
Clasificación de la navegación.
Navegación costera: En ésta, la situación se obtiene con relación a puntos

notables de costa, como faros, muelles, puntas, accidentes geográficos, etc.,
mientras se naveguen cercanías de costa.
Patagonia Náutica EIRL. – Entidad Náutica Acreditada por Directemar

Avenida Américo Vespucio 1980, Oficina 602 -02, Conchali - Santiago
Fono: 9 89029732; E-mail: cdiaz@patagoniaservicios.cl
www.patagonianautica.cl
Navegación por estima: Es la que se efectúa según el rumbo y la distancia
navegada, teniendo en cuenta los siguientes elementos: situación inicial, rumbo y
velocidad.
Puede resolverse mediante métodos analíticos o mediante procedimientos gráficos

sobre la carta.
Navegación astronómica: En ésta, la posición de la nave se obtiene mediante la

observación de cuerpos celestes, tales como el sol, la luna, los planetas y las
estrellas.
Navegación electrónica: En ésta, la posición de la nave se obtiene mediante

equipos electrónicos tales como el radar y el G.P.S. (sistema global de posición).

Conocimientos básicos para entender la navegación.
La tierra.
La Tierra posee una forma de esferoide, achatada en los polos y abultada en el

Ecuador. Su diámetro ecuatorial es de aproximadamente 6.884 millas (12.749 km)
y el polar de 6.860,5 millas, entonces se puede decir que es muy cercana a una
esfera.
Rotacion de la tierra
Coordenadas Geográficas.
Los puntos cardinales de la tierra son cuatro, Norte, Sur, Este y Weste, los cuales
se subdividen de la siguiente manera:
- Entre el Norte y el Este, se encuentra el Noreste.
- Entre el Norte y el Weste, se encuentra el Norweste.
- Entre el Sur y el Este, se encuentra el Sureste.
- Entre el Sur y el Weste se encuentra el Surweste.

Paralelos
Son círculos imaginarios perpendiculares al eje terrestre, su circulo principal se

denomina Ecuador y a medida que nos trasladamos hacia los polos, los paralelos
tienen las siguientes características:
- Van disminuyendo su diámetro hasta llegar al polo donde se reducen a un

punto.
- Son perpendiculares al eje terrestre.
- Son paralelos al ecuador.
- Nunca se cruzan.
- Se expresan con medidas angulares que van desde 0ª en el ecuador hasta
90ª en los polos.
El paralelo principal (Ecuador), divide la tierra en dos hemisferios llamados Norte y

Sur.
Meridianos
Son líneas imaginarias perpendiculares al Ecuador, estas líneas forman círculos

que pasan sobre los polos, su circulo principal se denomina Meridiano de
Greenwich. Las características de los meridianos son los siguientes:
- Todos tienen igual diámetro (el eje terrestre).
- Son perpendiculares al Ecuador.
- Convergen en los polos.
- Se expresan con medidas angulares que van desde el meridiano 0ª en el
meridiano de origen hasta el meridiano 180ª.
El meridiano 0ª recibe el nombre de Greenwich, debido a que pasa por una localidad
de este nombre ubicada en Inglaterra, cerca de Londres, su nombre se debe a una
convención internacional.

Medidas de distancia.
La medida de distancia patrón en el mar, es la milla marina y se le asigna una

distancia de 1.852 metros.
La medida de velocidad en navegación es el NUDO y es igual a una milla marina

recorrida en una hora.
1 Milla = 1.852 metros.

1 Milla x hora = 1.852 metros x hora
1 Milla x hora = 1 NUDO
Cartas de Navegación.
La carta de navegación es la representación gráfica de una porción de superficie de

mar y costa adyacente, dibujada en el papel plano, a escala, de forma semejante,
orientada y exacta.
General: las cartas Náuticas son o mapas utilizados para la navegación.
Información que proporcionan las cartas
Las cartas incluyen información sobre:

- Accidentes de la costa (cabos, bahías, canales, puertos).
- Accidentes del terreno (montañas, ríos).
- Puntos de referencias (iglesias, torres, antenas).
- Luces (faros, balizas).
- Sondas.
- Naturaleza del fondo.
- Marcas, peligros como superficies, arrecifes, naufragios.
- Declinación magnética y variación anual, etc.

Signos y abreviaturas importantes usadas en las cartas náuticas.
Faros: Se representan como una lagrima de color rojo oscuro, indicando la

características de la luz.
Enfilaciones de entrada a puerto: Se representan como una lagrima de color rojo

oscuro de menor tamaño, indican las características de la luz.
Sondas: Son números que aparecen en la carta sobre el fondo representando la

profundidad en el lugar.
Naturaleza del fondo: Pueden ser “a” arena, “arc” arcilla, “f” fango, “ca” cascajo,
“R” rica, “CL” coral. Una letra debajo del número de la sonda nos indica la naturaleza
del fondo.
Veriles: Son líneas que indican igual profundidad.
Ejemplo:
a) ..... ..... ..... ..... ..... : Veril de 5 metros.
b) .-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-. : Veril de 10 metros.
c) _._._._._._._._._._. : Veril de 20 metros.
d) ....._....._....._....._ : Veril de los 50 metros.
e) ------------------- : Veril de los 100 metros.
Fondeaderos: Se llama así al paraje de un puerto, bahía o río, en el que por la

calidad, naturaleza y profundidad del fondo, encuentran buena sujeción las anclas
de los barcos. También se caracterizan por estar a resguardo de ciertos vientos.
En las cartas de navegación se identifican con un ancla de color rojo obscuro.
Rocas sumergidas: Las cartas náuticas muestran las rocas sumergidas y que
afloran con marea baja. Se representa con los siguientes simbolos.
Roca sumergida Roca a flor de agua

Orientaciones verdaderas y magnéticas.
Norte Geográfico.
También llamado norte verdadero ó polo norte, es aquel que se encuentra

directamente en la ubicación geográfica del polo norte. Coincidiendo con la
ubicación de la estrella polar, es por tal motivo que en los dibujos de una rosa
náutica que indica el norte verdadero, lleva grabado una estrella en el exterior de
los grados. 000º.
Norte Magnético:
Es aquel punto hacia donde indica la aguja del compás magnético, éste punto varía
de acuerdo a la ubicación en la tierra.
En la rosa náutica que indica el norte magnético, lleva grabado en el interior de los
grados 000º, una Flor de Lis.
El ángulo de diferencia entre el norte verdadero y el norte magnético, se denomina

“Variación magnética” o “Declinación magnética”, aumentando o disminuyendo
con relación al lugar geográfico, como también la época del año.
Esta se representa como una rosa náutica dibujada en la carta que incluye en su
interior el valor y fecha de la declinación que marca y la variación anual.

Publicaciones Náuticas de Interés
Derroteros : Describen las costas con información útil para recaladas y

aproximaciones a puertos.
Listas de Faro : Contienen información útil para el reconocimiento de faros,

balizas y otras marcas luminosas.
Tabla de mareas : Recoge la información necesaria para el cálculo de las mareas

en los distintos días y lugares.
Instrumentos de navegación.
Compás magnetico: Instrumento que tiene la propiedad de indicar y permanecer

siempre orientado hacia el norte magnético, su uso es para tomar demarcaciones,
gobernar rumbos indicados, se presenta como rosa náutica.

Radar: Sistema de detección de cuerpos empleado en navegación, que sirve para
indicar la presencia de un objeto y determinar la distancia a la que se halla, mediante
la emisión de ondas especiales de altísima frecuencia reflejadas en él. Puede
señalar la ubicacion y distancia de la costa y de otras embarcaciones.
GPS: Es un sistema que permite determinar la posición de cualquier objeto (una

persona, un vehículo, una embarcación), con una precisión de hasta centímetros,
aunque lo habitual son unos pocos metros de precisión.
Corredera: Es un instrumento utilizado para medir la velocidad de la nave a través

del agua.
Ecosonda: Es un instrumento para determinar la distancia vertical entre el fondo

del lecho marino y una parte determinada del casco de una embarcación.

Terminología básica en navegación.
Faro: Es una torre de señalización luminosa situada en el litoral marítimo, como

referencia y aviso costero para navegantes. Están coronados por una lampara
potente que sirve como guía.
Baliza: Señal fija o flotante, normalmente luminosa, que se utiliza para guiar a los
navegantes y mostrar o señalar algún peligro.
Bajamar: También conocida como marea baja, la bajamar es el momento en el cual

el mar registra su menor altura. Se produce cuando la marea desciende y el reflujo
llega a su fin.
Pleamar: Es el fin del movimiento creciente de la marea, cuando el agua alcanza

su nivel más alto.
Estoa: Es el momento en el que el nivel de la corriente permanece fijo en la pleamar

o en la bajamar.
Deriva: Es el desvío o desplazamiento de la trayectoria real de una embarcación

con respecto a la verdadera dirección de su proa (rumbo), debido a la intensidad de
la corriente sobre la obra viva.
Abatimiento: Es el desvío de una embarcación respecto al rumbo inicial, motivado

por la acción del viento sobre la estructura u obra muerta de la embarcación.

METEOROLOGIA BASICA.
Objetivos de la clase.
• Aprender nociones básicas del tiempo y estado del mar.
• Conocer los instrumentos de ayuda a la meteorología.
• Conocer e identificar las nubes.
• Caracteristicas generales de los frentes de mal tiempo.
• Mareas, corrientes y olas.
El Viento
Para que se produzca el viento es necesario que exista una diferencia de presión
entre dos puntos determinados de la superficie terrestre.
La diferencia de presión puede obedecer a una diferencia de temperatura entre dos

lugares, debido al mayor o menor cantidad de calor recibida por insolación o a su
diferente capacidad calórica, por ejemplo la tierra y el agua.
La fuerza del viento se mide en varias escalas.

- Metros / segundos.
- Kms. / horas.
- Nudos / millas / horas
- Instrumento de medición: Anemometro.

En los mapas meteorológicos la dirección se indica con una flecha y la fuerza con
barras en su cola.
DEFINICIONES
Viento real: Es el viento debido al traslado de masas de aire sobre la tierra su

velocidad dirección y fuerza.
Viento aparente: Es la combinación del viento verdadero y el producido por el

movimiento de la embarcación.
Cataviento: Trozo de lana o tela que sirve para indicar la dirección del viento.
Los vientos de la zona central del país se pueden dividir en:
- Enero a Marzo: Viento sur y sur oeste (surazo).

- Abril a Agosto: Calma o viento norte de mal tiempo.
- Septiembre a Diciembre: Viento sur o sur oeste.
Brisas de tierra y mar.
Durante el día el sol calienta la tierra más rápidamente que el mar. El aire que se
encuentra sobre la tierra se calienta y se eleva dejando una zona de baja presión
que atraen las masas de aire más frío y más denso que se encuentran sobre el mar.

Durante la noche el proceso es inverso el mar se enfría más lentamente que la tierra,
por lo tanto la presión es menor sobre el agua que en la tierra se enfría más
rápidamente. Al tener esta diferencia de presión tenemos el típico viento terral, tan
característico de los atardeceres estivales.
Estas brisas tienen una altura máxima de 300 mts. Y se internan en tierra o mar
hasta un máximo de 25 km.
Medición de la temperatura atmosférica.
La temperatura atmosferica es uno de los elementos constitutivos del clima, que se

refiere al grado de calor específico del aire en un lugar y momento determinado.
Se mide de acuerdo a las siguientes unidades:

- En Grados Centígrados 0º a 100º.
- En Grados Farenheit 32º a 212º.
- En Grados Reamur 0º a 80º.
Instrumentos de medición: Termómetro.

Medición de presión atmosférica.
Presión atmosférica es la presión que ejerce la atmósfera sobre la superficie de la

Tierra. Esta se mide en milibares.
La presión media en las costas de chile es de 766 mm.
Instrumento de medición: Barómetro.
Las Nubes.
Una nube es una masa visible de gotas de agua o cristales de hielo microscópicos,
que flotan en el aire.
El aire caliente es más liviano que el aire frio por lo tanto sube a las capas superiores
de la atmosfera, donde al enfriarse se condensa formando las nubes o
precipitaciones.
Cuando dos masa de aire se juntan no se mezclan, siendo el aire caliente forzado
a subir por sobre el aire frio que es más denso y pesado, hasta que llegue a formarse
en nube.
Según su forma las nubes son:

Cirrus: Nubes muy altas, formadas por cristales de hielo y en forma de
filamentos blancos y delgados.
Cúmulos: Nubes en forma de motas de algodón, densas y de color blanco.
Estratus: Nubes bajas y uniformes como una sábana con aspecto de niebla y
color gris.
Nimbus: Nubes de color negro o gris oscuro que pueden tener forma de
cúmulos o estratos.
Comportamiento de las corrientes y el efecto de las olas en una Embarcación

Deportiva.
Las Mareas.
Las mareas son movimientos periódicos de ascenso o descanso del nivel de las
aguas oceánicas y que son originados por la atracción generada por la gravedad
del sol y la luna.
En nuestro país las mareas se orientan en dirección norte-sur y corresponden a las

mareas denominadas mixtas, puesto que en el día marea se producen 2 altas y 2
bajas.
A veces el flujo de las mareas es muy fuerte y ello indica la forma en que tenemos
que hacer navegar nuestra embarcación. Con el fin de hacerlo con seguridad, el
patrón debe conocer la altura de la marea, la intensidad y la dirección de la corriente
que la provoca.
Siempre es conveniente verificar la tabla de mareas del lugar en que se navegará.

Esta información se encuentra en las tablas de marea o en la página web del SHOA.
Las corrientes.
Las corrientes marinas transportan aguas frías a las regiones cálidas y viceversa, lo
cual contribuye a un equilibrio de temperaturas oceánicas en el globo terrestre.
Las costas de chile están recorridas fundamentalmente por la corriente fría de

Humboldt.

Las Olas.
Las olas son ondulaciones del agua del mar producidas por el viento que sopla
sobre su superficie. Basta que existan vientos superiores a 2 nudos, para que se
generen pequeñas olas.
En las olas no hay traslado de agua, sino solo un movimiento oscilatorio. Esto se
puede notar al flotar un objeto en el agua lejos de la playa, se percibe la onda, pero
no se desplaza del lugar.
Diferente es cuando la ola llega a la orilla y “revienta”, ahí penetra unos cuantos
metros en la playa o choca contra rocas.
En las playas se puede observar la rompiente de la ola. Esto se debe a que la base
de la ola, ve interrumpido su avance de forma cada vez más creciente a medida que
la profundidad disminuye, llegando a un punto en donde la ola se hace inestable y
cae hasta adelante generando la rompiente.
Aspecto de una ola.
Cresta y seno de la ola : Parte superior e inferior respectivamente de la onda.

Altura de la ola : Diferencia entre la cresta y el seno.
Longitud de la ola : Distancia entre dos senos o dos crestas.
Velocidad de la ola : Tiempo entre el pasos de dos crestas en un mismo
punto.


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Tipos de navegación. (detalle y diferencias).

Es el arte y la ciencia de conducir una embarcación de un lugar a otro, de manera

Navegación costera: En ésta, la situación se obtiene con relación a puntos

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Puede resolverse mediante métodos analíticos o mediante procedimientos gráficos

Navegación astronómica: En ésta, la posición de la nave se obtiene mediante la

Navegación electrónica: En ésta, la posición de la nave se obtiene mediante

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La Tierra posee una forma de esferoide, achatada en los polos y abultada en el

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Son círculos imaginarios perpendiculares al eje terrestre, su circulo principal se

- Van disminuyendo su diámetro hasta llegar al polo donde se reducen a un

El paralelo principal (Ecuador), divide la tierra en dos hemisferios llamados Norte y

Son líneas imaginarias perpendiculares al Ecuador, estas líneas forman círculos

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La medida de distancia patrón en el mar, es la milla marina y se le asigna una

La medida de velocidad en navegación es el NUDO y es igual a una milla marina

1 Milla = 1.852 metros.

La carta de navegación es la representación gráfica de una porción de superficie de

General: las cartas Náuticas son o mapas utilizados para la navegación.

Información que proporcionan las cartas

Las cartas incluyen información sobre:

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Faros: Se representan como una lagrima de color rojo oscuro, indicando la

Enfilaciones de entrada a puerto: Se representan como una lagrima de color rojo

Sondas: Son números que aparecen en la carta sobre el fondo representando la

Veriles: Son líneas que indican igual profundidad.

Fondeaderos: Se llama así al paraje de un puerto, bahía o río, en el que por la

En las cartas de navegación se identifican con un ancla de color rojo obscuro.

Roca sumergida Roca a flor de agua

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También llamado norte verdadero ó polo norte, es aquel que se encuentra

El ángulo de diferencia entre el norte verdadero y el norte magnético, se denomina

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Listas de Faro : Contienen información útil para el reconocimiento de faros,

Tabla de mareas : Recoge la información necesaria para el cálculo de las mareas

Compás magnetico: Instrumento que tiene la propiedad de indicar y permanecer

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GPS: Es un sistema que permite determinar la posición de cualquier objeto (una

Corredera: Es un instrumento utilizado para medir la velocidad de la nave a través

Ecosonda: Es un instrumento para determinar la distancia vertical entre el fondo

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Faro: Es una torre de señalización luminosa situada en el litoral marítimo, como

Bajamar: También conocida como marea baja, la bajamar es el momento en el cual

Pleamar: Es el fin del movimiento creciente de la marea, cuando el agua alcanza

Estoa: Es el momento en el que el nivel de la corriente permanece fijo en la pleamar

Deriva: Es el desvío o desplazamiento de la trayectoria real de una embarcación

Abatimiento: Es el desvío de una embarcación respecto al rumbo inicial, motivado

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La diferencia de presión puede obedecer a una diferencia de temperatura entre dos

La fuerza del viento se mide en varias escalas.

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Viento real: Es el viento debido al traslado de masas de aire sobre la tierra su

Viento aparente: Es la combinación del viento verdadero y el producido por el

Los vientos de la zona central del país se pueden dividir en:

- Enero a Marzo: Viento sur y sur oeste (surazo).

Brisas de tierra y mar.

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Medición de la temperatura atmosférica.

La temperatura atmosferica es uno de los elementos constitutivos del clima, que se

Se mide de acuerdo a las siguientes unidades: