UNIVERSIDAD COMPLUTENSE DE MADRID

FACULTAD DE DERECHO

Asignatura: Fundamentos del Derecho Penal y Consecuencias Jurídicas del Delito

Profesor: José Joaquín Hervás Ortiz

CASO PRÁCTICO 2
PRINCIPIOS PENALES

SUPUESTO DE HECHO

El día 6 de enero de 2022, Antonio conducía su vehículo de motor en dirección a

Madrid, tras haber estado comiendo en Segovia con unos amigos y haber ingerido bebidas
alcohólicas, encontrándose en la carretera con un control preventivo de alcoholemia que
estaba realizando la Guardia Civil, siendo sometido a la prueba de detección alcohólica
en aire espirado, que arrojó un resultado de 0,62 miligramos de alcohol por litro de aire
espirado.
Los agentes de la Guardia Civil formularon la correspondiente denuncia ante la
Jefatura Provincial de Tráfico por infracción del artículo 20 del Reglamento General de
Circulación en relación con los artículos 77 c) y 80.2. a) de la Ley Sobre Tráfico
Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, al conducir Antonio un vehículo a
motor con una tasa de alcoholemia superior a la reglamentariamente permitida,
elaborando además los agentes un atestado por la supuesta comisión de un presunto delito
de conducción bajo la influencia de bebidas alcohólicas del artículo 379.2 CP, que
remitieron al Juzgado.
La Jefatura Provincial de Tráfico, en base a la denuncia formulada por los agentes,
inició el correspondiente expediente administrativo sancionador, que concluyó con una
resolución administrativa en la que se impuso a Antonio una multa de 1.000 euros por la
comisión de la referida infracción administrativa de tráfico.
Posteriormente, el Juzgado de lo Penal, sobre la base del atestado elaborado por los
agentes, celebró un juicio que culminó con una sentencia en la que Antonio fue
condenado, como autor responsable de un delito de conducción bajo la influencia de
bebidas alcohólicas, a la pena de tres meses de prisión.

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1
 ARTÍCULO DEL CÓDIGO PENAL

Artículo 379.
1. El que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en
sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía
interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de
tres a seis meses o con la de multa de seis a doce meses o con la de trabajos en beneficio
de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, con la de privación
del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y
hasta cuatro años.
2. Con las mismas penas será castigado el que condujere un vehículo de motor o
ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas
o de bebidas alcohólicas. En todo caso será condenado con dichas penas el que condujere
con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,60 miligramos por litro o con una
tasa de alcohol en sangre superior a 1,2 gramos por litro.

ARTÍCULOS DEL REAL DECRETO LEGISLATIVO 6/2015, DE 30 DE

OCTUBRE, POR EL QUE SE APRUEBA EL TEXTO REFUNDIDO DE LA LEY
SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y
SEGURIDAD VIAL

Artículo 77. Infracciones muy graves.

Son infracciones muy graves, cuando no sean constitutivas de delito, las conductas
tipificadas en esta ley referidas a:
………………………………………………………………………………………
c) Conducir con tasas de alcohol superiores a las que reglamentariamente se
establezcan, o con presencia en el organismo de drogas.
d) Incumplir la obligación de todos los conductores de vehículos, y de los demás
usuarios de la vía cuando se hallen implicados en algún accidente de tráfico o hayan
cometido una infracción, de someterse a las pruebas que se establezcan para la detección
de alcohol o de la presencia de drogas en el organismo.

Artículo 80. Sanciones.

1. Las infracciones leves serán sancionadas con multa de hasta 100 euros; las graves,
con multa de 200 euros, y las muy graves, con multa de 500 euros. No obstante, las
infracciones consistentes en no respetar los límites de velocidad se sancionarán en la
cuantía prevista en el anexo IV.
2. Sin perjuicio de lo dispuesto anteriormente, en la imposición de sanciones deberá
tenerse en cuenta que:

a) Las infracciones previstas en el artículo 77. c) y d) serán sancionadas con multa de

1.000 euros. En el supuesto de conducción con tasas de alcohol superiores a las que
reglamentariamente se establezcan, esta sanción únicamente se impondrá al conductor

2
que ya hubiera sido sancionado en el año inmediatamente anterior por exceder la tasa de
alcohol permitida, así como al que circule con una tasa que supere el doble de la permitida.

ARTÍCULOS DEL REAL DECRETO 1428/2003, DE 21 DE NOVIEMBRE, POR

EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN
PARA LA APLICACIÓN Y DESARROLLO DEL TEXTO ARTICULADO DE LA
LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y
SEGURIDAD VIAL, APROBADO POR REAL DECRETO LEGISLATIVO
339/1990, DE 2 DE MARZO

Artículo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado.

No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de
vehículos a motor y seguridad vial los conductores de vehículos ni los conductores de
bicicletas con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol
en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro.
Cuando se trate de vehículos destinados al transporte de mercancías con una masa
máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, vehículos destinados al transporte de
viajeros de más de nueve plazas, o de servicio público, al transporte escolar y de menores,
al de mercancías peligrosas o de servicio de urgencia o transportes especiales, los
conductores no podrán hacerlo con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 gramos
por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,15 miligramos por litro.
Los conductores de cualquier vehículo no podrán superar la tasa de alcohol en sangre
de 0,3 gramos por litro ni de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro durante
los dos años siguientes a la obtención del permiso o licencia que les habilita para conducir.
A estos efectos, sólo se computará la antigüedad de la licencia de conducción cuando
se trate de la conducción de vehículos para los que sea suficiente dicha licencia.

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PREGUNTAS
1. ¿Cree usted que el principio de intervención mínima debería haber dado lugar a que
solo se sancionase administrativamente a Antonio? Razone la respuesta.
2. ¿Cree usted que el supuesto plantea algún problema relacionado con el principio
de proporcionalidad? Razone la respuesta.
3. ¿Cree usted que el supuesto plantea algún problema relacionado con el principio
non bis in idem? Razone la respuesta.

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