ACTIVIDAD

EVALUACIÓN CURSO VALORACIÓN DE DAÑOS DERCO

INDICACIÓN DE LA ACTIVIDAD
De acuerdo a la información vista en el curso, por favor realizar un informe pericial donde se
evidencia la aplicación del proceso recomendado para la realización de la valoración de daños en
vehículos siniestrados teniendo en cuenta el video adjunto.

NOTA: La valoración se realizará teniendo en cuenta únicamente las piezas metálicas es decir no
incluiremos elementos como vidrios, plásticos (a excepción de los parachoques), broches, clips,
molduras, boceles, tapizados, silletería etc. Solo serán incluidas piezas de lámina y los dos para
choques.

Incluir al menos 4 elementos de mecánica.

Los pasos aplicables en el ejercicio evaluación son:

1. Lectura de versión de los hechos.

2. Identificación de los daños directos e indirectos.
3. Dividir el vehículo en tres zonas (delantera, central y trasera).
4. Determinar diagnostico y/o estado del chasis (si aplica de acuerdo con la tipología del
siniestro).
5. En cada zona determinar:
a. Piezas para sustituir (carrocería).

b. Piezas para reparar (carrocería).

c. Pintura (en piezas a sustituir y reparar).
d. Piezas para sustituir (electromecánica).
e. Piezas para reparar (electromecánica) si aplica.
f. Piezas para verificar (electromecánica) si aplica.

VERSIÓN DE LOS HECHOS:

Me dirigía hacia la ciudad de Medellín el pasado viernes 3 de febrero por las autopista Bogotá-
Medellín como a 80 km/h, a la altura de La Dorada se encontraban 3 tractocamiones en fila por la
vía y no era posible sobrepasarlos sin corres el riesgo de colisionar, en algún momento una flota de
las pequeñas (Águila creo) de esas sprinter me estaba sobrepasando y se vio obligado por otro
carro que venía bajando a entrar al carril donde yo me encontraba, tuve que frenar para que el
pudiera entrar al carril el ultimo camión freno de manera inesperada y la sprinter también, yo no
alcance a detenerme y golpee la sprinter por detrás, un twingo que venía detrás de mí me golpeo y
me saco de la vía donde entre a una zona de trabajo en la vía tumbando una serie de conos de
señalización, de allí me baje del carro y miramos que tanto el señor del twingo y los de la sprinter
se encontraran bien, llame la grúa para el traslado del carro.

Fecha de entrega: jueves 24 de marzo 05:00 p.m.

Identificación daños directos e indirectos

Directos

+Bomper delantero

+Tapa capo

+Bomper trasero

+Costado trasero izquierdo

+Guardafango delantero izquierdo

+Guardafango delantero derecho

+Tapa baúl

+Marco bómper delantero

+Punta chasis delantero izquierdo

+Bomper trasero

+Panel trasero

+Punta chasis trasera izquierda

Indirectos

+Puerta trasera izquierda

+Puerta delantera izquierda

+Puerta trasera derecha

+Puerta delantera derecha0

+Costado trasero derecho

+Costado trasero izquierdo

Parte delantera

Bomper delantero (Directo) – Fuerte “Pieza para sustitución” Pieza móvil Total =518.500$

Podemos identificar un daño fuerte por

compresión en la estructura del mismo
provoco desprendimiento tanto de la
persiana superior como de la persiana
inferior imposible de reparar se requiere
remplazo

Sustitucion:1.8*35.000=63.000$ Carrocería

2.3*35.000=80.500+25.000=105.500$Pintura

Bómper delantero: 350.000$

Tapa capo (Directo)-Medio “Reparación de pieza” Pieza móvil Total: 201.500$

Se evidencia compresión en punta tapa

capo no se determina daño en puntos
centrales parte interna de la misma ni
daño en el diseño de la misma pieza
técnicamente reparable con reformación
de línea estructural

2.5*35.000=87.500$ Carrocería

2.2*35.000=77.000+37.000=114.000$
Pintura

Guardafangos delantero izquierdo (Directo)-Fuerte “Pieza sustitución “Pieza fija Total: 1’157.500$

Evidencia de múltiples daños los cuales superan el

50% de integridad de la pieza haciéndola imposible de
recuperar línea de diseño

Sustitución 7.0*35.000 =245.000$ Carrocería

4.7*35.000$ =164.500+48.000=212.500$ Pintura

Pieza fija:700.000$

4
Punta chasis delantero izquierdo (Directo)-Fuerte “Pieza sustitución “Pieza fija Total:1’157.500$

Se identifica un daño fuerte por compresión

en la estructura de la base o soporte de la
punta de la carrocería por ser piezas con
una constante de resistencia a los impactos
no es posible una reparación técnica de la
misma

7.0*35.000$=245.000$

4.7*35.000$=164.500+48.000$ =212.500$

Pintura

Punta chasis: 700.000$

Marco bómper delantero (Directo)-leve “Pieza para reparación-Pieza móvil Total :140.500$

La estructura evidencia deformación

por soporte de carga generando
desnivel en el anclaje de la pieza se
requiere proceso de reparación

1.3*35.000$=45.500$ Carrocería

2.0*35.000=70.000+25.000=95.000$
Pintura

Guardafango delantero derecho (Directo)-Medio “Pieza para reparación” Pieza fija Total: 201.500$

Durante la inspección se encontró una

línea de deformación por descarga del
impacto durante el choque se determina
necesaria un arreglo de tipo medio por la
complejidad de la reparación por la
ubicación del daño

2.5*35.000$=87.500$ Carrocería

2.2*35.000$=77.000+37.000=114.000$
Pintura
Parte central

Puerta delantera izquierda (Indirecto)-Fuerte “Pieza para recuperación”-Pieza móvil

Total: 344.500$

La puerta presenta una afectación en el

extremo lateral, aunque el daño no supera
el porcentaje para remplazo la afectación se
encuentra en un punto de difícil acceso para
la reparación y genera una perdida en la
línea de diseño de la puerta
4*35000+2*35000=140000+70000=210.000
Carrocería

2.7*35.000$=94500+40.000=134.500$
Pintura

Puerta trasera izquierda (Indirecto)Leve “Pieza para reparación “Pieza móvil” Total=140.500$

Durante la inspección se encuentra leves

golpes muy probablemente durante la
salida de carretera después del golpe
con objetos en la vía lateral donde
finalizo el vehículo también se evidencia
la necesidad de un ajuste para mejorar el
cierre efectivo de la puerta

1.3*35.000$=45.500

2*35.000$ =70.000 + 25.000 =95.000$

Puerta delantera derecha(indirecto)Leve “Pieza para reparación”-Pieza móvil Total=95.000$

Se evidencia defectos mínimos en la pintura

igualmente derivados por golpes con los
conos de la señalización después de salirse
de la vía

2.0*35.000$ = 70.000+25.000=95.000 Pintura

Puerta trasera derecha (Indirecto)-Leve “Pieza para reparación”-Pieza móvil” Total:140.500$

Puerta presenta daños leves pero

secuenciales requieren un proceso de
emparejado en la superficie y la pintura
de la pieza

1.3*35.000$=45.500$ Carrocería

2*35.000=70.000+25.000=95.000$
Pintura
Parte trasera

Bómper trasero (Directo)-Fuerte “pieza para sustitución “Pieza móvil Total:518.500$

La colisión genero ruptura en varias

partes del bómper haciendo imposible su
reparación

1.8*35.000$=63.000$ Carrocería

2.3*35.000$=80.500+25.000 =105.500$
Pintura

Pieza Móvil: 350.000$

Tapa Baúl (Directo)-Fuerte “Pieza para remplazo “Móvil Total: 518.500$

 Durante la valoración identificamos puntos de
compresión los cuales superan el 50% de daño
de la totalidad de la compuerta por ende no es
técnicamente reparable

1.8*35.000$=63.000 Carrocería

2.3*35.000=80.500+25.000=105.500 Pintura

Pieza Móvil: 350.000$

Costado trasero izquierdo (Indirecto)-Medio “Reparación pieza”-Fija Total :201.500$

Se encuentra golpe se requiere reparación de

latonería con el fin de recuperar la línea de
diseño de la pieza

2.5*35.000=87.500 Carrocería

2.2*35.000=77.000$+37.000$=114.000$
Pintura

Costado trasero derecho (Indirecto)-Leve “Pieza para pintura “Pieza fija Total:140.500$
 Presenta rayones leves en la pintura
de la pieza requiere un proceso de
pintura leve

1.3*35.000$=45.500$ Carrocería

2*35.000$+25.000$=95.000$ Pintura

Panel trasero (Directo)-Fuerte “Pieza para reparación”-Pieza fija Total:274.500 $

Logramos identificar que este vehículo

presenta una compresión en el panel
trasero del baúl requiere un proceso de
reparación de la línea base

4.0*35.000$=140.000$

2.7*35.000$=94.500+40.000$=134.500$

Punta chasis trasera izquierda (Directo)-Fuerte” Diagnostico “Pieza fija

Durante la verificación determinamos

que por acción de las arrugas que se
encuentran en los puntos de resistencia
de la punta no logra ser técnicamente
reparable

7*35.000$=245.000 Carrocería

4.7*35.000$=164.500+48.000:212.500

Pintura

Pieza fija 700.000$

Determinación:

Zona delantera

Bómper delantero 518.500

Tapa capo 201.500
Marco bómper delantero 140.500
Guardafango delantero izquierdo 1’257.500
Guardafango delantero derecho 201.500
Punta chasis delantero izquierdo 1’157.500
Total parte delantera 3’477.000

Parte central

Puerta delantera izquierda 344.500

Puerta trasera izquierda 140.500
Puerta delantera derecha 95.000
Puerta trasera derecha 140.500
Total zona central 720.500

Zona trasera

Bómper trasero 518.500

Tapa baúl 518.500
Punta chasis trasera izquierda 1’157.500
Costado trasero izquierdo 201.500
Costado trasero derecho 140.500
Panel trasero 274.500
Total zona trasera 2’811.000

Total reparaciones necesarias: 7’009.200 $

El valor no supera el 70% del valor total asegurado por ende es un vehículo el cual no califica como
pérdida económica