Las cuatro propiedades principales del concreto son: TRABAJABILIDAD, COHESIVIDAD,

RESISTENCIA Y DURABILIDAD.

Las características del concreto pueden variar en un grado considerable, mediante el control de sus
ingredientes. Por tanto, para una estructura específica, resulta económico utilizar un concreto que tenga
las características exactas necesarias, aunque esté débil en otras.

Trabajabilidad. Es una propiedad importante para muchas aplicaciones del concreto. En esencia, es la
facilidad con la cual pueden mezclarse los ingredientes y la mezcla resultante puede manejarse,
transportarse y colocarse con poca pérdida de la homogeneidad.

Durabilidad. El concreto debe ser capaz de resistir la intemperie, acción de productos químicos y
desgastes, a los cuales estará sometido en el servicio.

Impermeabilidad. Es una importante propiedad del concreto que puede mejorarse, con frecuencia,
reduciendo la cantidad de agua en la mezcla.

Resistencia. Es una propiedad del concreto que, casi siempre, es motivo de preocupación. Por lo general
se determina por la resistencia final de una probeta en compresión. Como el concreto suele aumentar su
resistencia en un periodo largo, la resistencia a la compresión a los 28 días es la medida más común de
esta propiedad.

Estados del concreto

Estado fresco. Al principio el concreto parece una “masa”. Es blando y puede ser trabajado o
moldeado en diferentes formas. Y así se conserva durante la colocación y la compactación. Las
propiedades más importantes del concreto fresco son la trabajabilidad y la cohesividad.

Estado fraguado. Después, el concreto empieza a ponerse rígido. Cuando ya no esta blando, se
conoce como FRAGUADO del concreto El fraguado tiene lugar después de la compactación y
durante el acabado.

Estado endurecido. Después de que concreto ha fraguado empieza a ganar resistencia y se

endurece. Las propiedades del concreto endurecido son resistencia y durabilidad.

Propiedades del concreto fresco

Trabajabilidad: El concreto fresco es aquel que acaba de ser mezclado. Por lo tanto, es una mezcla
trabajable. De hecho, existe una prueba para medir la trabajabilidad del concreto, la cual es conocida
como “prueba slump” para la cual necesitarás contar con una plancha base, un cono y una varilla de
metal.

La prueba consiste en medir la altura de una masa de concreto luego de ser extraída de un cono que ha
sido usado como molde. A más altura mejor trabajabilidad. ¿Has hecho esta prueba con el concreto? Aquí
te dejo una imagen que te ayudará a tener más claro en qué consiste este procedimiento.

Recuerda que mientras menos altura tenga el concreto al hacer esta prueba, menos trabajable será.

Segregación: La segunda propiedad del concreto fresco es la segregación. Sobre esta hay que
decir que a mayor segregación peor será la calidad del concreto. Para evitar el exceso de
segregación es recomendable evitar trasladar el concreto por caminos accidentados.

Exudación: Un tercer rasgo del concreto fresco es la exudación que se ocasiona cuando parte
del agua sale en la superficie del concreto. El exceso de exudación ocasiona que la superficie
de concreto se debilite.

Contracción: Finalmente, la cuarta propiedad del concreto fresco es la contracción que

ocasiona cambios en el volumen del concreto por pérdida de agua a causa de la evaporación.
Para evitar que esto suceda hay que curar el concreto.

Propiedades del concreto endurecido

Por otro lado, está el concreto endurecido, que tiene dos propiedades: la elasticidad y la
resistencia, pero ¿a qué se refiere cada una?

Elasticidad: La primera es su capacidad para que, una vez deformado puede regresar a su
forma original.

Resistencia: Es la capacidad del concreto para soportar las cargas que se le apliquen. Para que
éste desarrolle la resistencia indicada en los planos, debe prepararse con cemento y agregados
de calidad. Además, debe tener un transporte, colocado, vibrado y curado adecuado.

Tipo de pruebas

Prueba de revenimiento

Se le llama revenimiento a la diferencia de altura que hay entre la parte superior del moldé y la
parte superior del hormigón fresco, esta prueba se realiza para evaluar la capacidad del
concreto en adaptarse con facilidad al encofrado que lo va a contener. La prueba verifica el
asentamiento del hormigón consiste en verter el concreto en un cono (Cono de Abrams), tiene
una medida estándar de 30cm de altura, 20cm de base y 10cm en la parte superior, este molde
metálico troncocónico, tiene una base plana metálica que evita la absorción del agua. La
prueba se realiza con una varilla de 5/8 lisa metálica de punta redondeada para la compresión.

En el proceso de la prueba se vierte en tres capas cada una con un tercio de altura del cono 10
cm aproximadamente y se apisona 25 veces con la varilla. Cuando se llene el cono con un poco
de desborde de concreto, se debe retirar el cono con cuidado y lo más rápido posible (máx. 5
segundos). El concreto se desplomará y utilizando la altura del cono se medirá el desplome del
concretó. Con la siguiente tabla se puede validar la consistencia del hormigón y el método
compactación al que se debe someter en el momento de la fundición. El procedimiento se
explica ampliamente en la norma ASTM C143-78 “Slump of Portland Cement Concrete”.

Esta prueba no es aplicable para concretos de alta resistencia, sin asentamiento y no es

aplicable a los hormigones no plásticos que tiene un asentamiento menor a 1.5 cm (15mm) y
no cohesivos con asentamiento mayor a 22.5cm.

Prueba de compresión

La prueba de compresión se realiza con cilindros de concreto tomando una muestra del
concreto utilizado en la obra y son comprimidos en una prensa de laboratorio hasta ser
quebrados, se realizan pruebas en diferentes tiempos de curado, la prueba de compresión es
uno de los más utilizados para controlar la calidad del concreto.

Los cilindros deben ser metálicos con unas dimensiones de 30 cm de alto y 15 cm de diámetro,
en el momento de realizar las pruebas, se debe ubicar en una superficie plana, sin vibraciones,
y en un lugar fresco que no se encuentre expuesto al sol o agua. Todas las pruebas deberían
ser realizadas por una misma persona, que tenga el conocimiento del procedimiento y ser
supervisado por un profesional.

La prueba se realiza llenando el tres capas de concreto, cada una llenando un tercio del
cilindro (10cm), y se apisona 25 veces por sección, sin pasar de sección entre capas, con una
varilla con las mismas dimensiones de la prueba de consistencia. En el momento de realizar la
prueba no se deben mover los cilindros por 24 horas y deben estar a una temperatura entre 16
y 27 grados centígrados. En el momento de retirar los cilindros no deben ser golpeados, se
marcarán con la fecha de la prueba y el lugar. Los cilindros se deben llevar con cuidado hasta el
lugar donde se realizará las pruebas de resistencia.

Prueba de contenido de aire

El objetivo de este ensayo es determinar el contenido de aire en el concreto recién mezclado, a

partir de la observación del cambio del volumen del concreto en un cambio en la presión. Para
realizar esta prueba se debe utilizar un medidor de contenido de aire tipo A o B, en el ejemplo
hablaremos del tipo A, para determinar el aire en concreto fresco. Consiste de una canasta
(vasija) cilíndrica de 7 litros de capacidad, incluye un manómetro grande, bomba de aire y
válvulas.

La toma de prueba es similar a las anteriores se llena la canasta en tres capas de concreto con
25 apisonadas con la varilla antes mencionada y se golpea suavemente con un martillo de
goma entre 10 y 15 veces uniformemente para eliminar las burbujas de aire, luego se procede
a tapar el contenedor agregando agua hasta un nivel indicado, el agua quedara entre el
hormigón y la tapa, la cual permite expulsar el aire contenido en el recipiente.

Se cierra la válvula de escape, se bombea aire con el objetivo de encerar el equipo y luego se
cierran las válvulas de purga de agua. Luego se bombea nuevamente y se golpea lateralmente
una sola vez. El resultado en la lectura debe estar en el 0.1% mas cercano agregando el factor
de corrección en agregados.

Cuando se le agrega aire al equipo el concreto es aprisionado, cuando se libera el aire el

concreto debe volver a encontrarse en unos niveles similares a los iniciales, la diferencia
aceptadas es del 0.1% más la corrección de agregados, Esta prueba no es aplicable a concretos
de agregados ligeros y concretos porosos.
Prueba de flexión de concreto

El ensayo observa la resistencia a la flexión es una medida a la tracción del concreto, es una
prueba realizada en una viga o losa de concreto no reforzada, se mide mediante la aplicación
de fuerzas a vigas de concreto de 15 cm * 15cm de sección transversal y con una longitud
como mínima de tres veces su espesor (mayor a 45cm). La resistencia a la rotura se expresa
como el Módulo de la rotura (MR) en libras por pulgada cuadrada (MPa). Las pruebas de
flexión se encuentran entre el 10% y 20% de las pruebas de compresión.

Las vigas probetas deben ser realizadas adecuadamente en la obra, la mezcla debe ser seca
con asentamiento (prueba de revenimiento) de 1.25 cm a 6.25 cm, se consolidan con vibración
o golpes de varilla para el asentamiento y eliminación de burbujas de aire, las vigas se deben
encontrar siempre húmedas durante las 24 horas y después de su secado en agua durante 28
días para el respectivo curado de concreto.

La máquina diseñada para pruebas de flexión de concreto, toma la viga previamente curada y
ejerce una carga máxima resultante en el centro de la viga dos puntos distribuidos para lograr
una distribución equitativa de cargas y así tener un dato certero, el peralte del elemento y su
momento de inercia, en el cual se obtiene del módulo de rotura.

Normatividad.

Durante la ejecución de proyectos, en algunos casos, este procedimiento se considera un

formalismo que se hace por cumplir, pero no porque su análisis represente importancia para la
ejecución de la obra. Sin embargo, este procedimiento es requisito en las licitaciones para
obtención de certificaciones o como base para un anticipo económico.

Los controles de calidad se hacen durante la fase de construcción con base en normas técnicas
previamente establecidas acorde al país en el que se ejecute el proyecto. En el caso de
Colombia, se rigen bajo las Normas Técnicas Colombianas (NTC). Para la toma de muestras de
concreto, la norma es la NTC 454 – Ingeniería Civil y Arquitectura. Concretos. Concreto Fresco.
Toma de Muestras, y para los agregados es la NTC 129 – Ingeniería Civil y Arquitectura.
Práctica para la toma de muestras de agregados.

Es importante recordar que la realización de la muestra debe hacerse por el personal idóneo,
ya que el procedimiento no es complejo pero en ocasiones su actuar raya con lo obvio y se
realizan procedimientos inadecuados que afectan el resultado final, dando pasos a dudas de
las cuales se responsabilizará al material. Éste, en realidad, no hace otra cosa que responder a
las acciones apropiadas o no de su manipulación. Una operación realizada de forma idónea
refleja el profesionalismo del constructor, productor o laboratorista que realice el
procedimiento. El material puede estar en óptimas condiciones pero un proceso de toma mal
realizado lo arruina todo.

Para analizar la manejabilidad del concreto es necesario regirse bajo la NTC 396 – Ingeniería
Civil y Arquitectura. Método de ensayo para determinar el asentamiento del concreto. Allí se
especifican los ensayos de rutina en obra, debido a que es una condición de aceptación o
rechazo de la calidad inicial del producto. El ensayo es realizado en planta y en obra,
generalmente se presentan inconvenientes en procedimientos e interpretación que afectan y
demoran el vaciado, en algunos casos teniendo que afectar la dosificación de la muestra
debido a muestras iniciales de fraguado.
Los ensayos de resistencia a la compresión se rigen mediante la NTC 550 – Concretos.
Elaboración y curado de especímenes de concreto en obra, o NTC 1377 – Ingeniería Civil y
Arquitectura. Elaboración y curado de especímenes de concreto para ensayos de laboratorio.
Estos requieren tiempos determinados (no mayor a 15 minutos) entre la obtención de la
muestra y la elaboración de los especímenes. La muestra debe ser tomada en el tercio medio
del viaje (entre el 15% y el 85% de la descarga) independientemente de la cantidad de metros
cúbicos que se transporten en el camión mezclador.

Para los ensayos de resistencia existen aspectos importantes que deben evitarse con el fin de
realizar un procedimiento adecuado. Entre estos, se puede resaltar que se debe tener en
cuenta el tamaño máximo del agregado para elegir el molde de elaboración, no dejar
superficies cóncavas, producto de un mal enrazado o con marcas sobre las mismas, no golpear
los especímenes durante el desencofrado, hacer un proceso de curado ineficiente y no hacer
una manipulación inadecuada de especímenes testigos. Éstos son, entre otros, aspectos que
hacen la diferencia entre el ensayo bueno y el deficiente.

Las muestras para los ensayos de resistencia deben tener un proceso de curado adecuado para
garantizar que las moléculas de cemento se hidraten correctamente y den una estructura
cristalina por el efecto de la hidratación. Esto se traduce en la obtención de la resistencia
esperada. Los elementos fundidos diariamente deben curarse por lo menos durante 7 días en
forma continua durante 24 horas. Inicialmente, después de elaborar cilindros o viguetas para
ensayo, las temperaturas deben estar entre los 16 °C y 27 °C. Luego de retiradas del molde
deben almacenarse a 23 °C ± 2 °C.

Los resultados que no indican lo esperado se traducen en pérdidas de credibilidad, tiempo y

dinero que generan sobrecostos.
Primero debemos saber que todas las propiedades del concreto en estado endurecido
dependen de sus características en estado fresco o plástico), especialmente en lo que se
refiere a los procesos de mezclado, transporte, colocación, compactación y terminado,

Manejabilidad

la manejabilidad, es co nocida también como trabajabilidad, se considera como aquella

propiedad del concreto mediante la cual se determina su capacidad para ser colocado y
consolidado apropiadamente y para ser terminado sin segregación dañina alguna.

También se define la manejabilidad en términos de capacidad de compactación, ya que al

consolidar la mezcla dentro de una formaleta, hay que vencer la fricción interna que se
presenta entre las distintas partlculas de los materiales que lo componen y una fricción
externa o superficial entre el concreto y la superficie del refuerzo, con el fin de extraer el aire
naturalmente atrapado y lograr la mayor densidad posi· ble. De esta manera, la manejabilidad
queda definida como la cantidad de trabajo interno útil y necesario para producir una
compactación completa, debido a que la fricción interna es una propiedad intrínseca de la
mezcla y no depende de un tipo o sistema particular de construcción.

Consistencia

En términos generales, la consistencias se refiere a su estado de fluidez, es decir, qué tan dura
(seca) o blanda (fluida) es una mezcla de concreto cuando se encuentra en estado plástico, por
lo cual se dice que es el grado de humedad de la mezcla.

Plasticidad

Por último, se denomina como "plasticidad" a una consistencia del concreto tal que pueda ser
fácilmente moldeado, pero que le permita al concreto fresco cambiar de forma lentamente si
se saca el molde. Por tal razón, no pueden considerarse como mezclas de consistencia plástica
ni las muy secas ni las muy fluidas.

Para aclarar un poco estos conceptos, debe tenerse en cuenta que dentro de ciertos limites,
las mezclas húmedas son más manejables que las mezclas secas, pero dos mezclas que tengan
la misma consistencia no son igualmente manejables. Para que ello sea así, deben tener el
mismo grado de plasticidad.

Factores que influyen en la manejabllldad

Son muchos y muy diversos los factores que afectan la manejabilidad de una metda de
concreto en estado plástico. Entre ellos, se destacan los siguientes:

1. CONTENIDO DE AGUA DE MEZCLADO

El principal factor que afecta la manejabilidad es el contenido de agua de la mezcla

un procedimiento de prueba y error

utilización de tablas

2. FLUIDEZ DE LA PASTA
Como sabemos, el agua de mezclado tiene dos funciones, una es hidratar el cemento
( agua de hidratación} y otra producir la pasta (agua evaporable) lubricante de los
agregados, la cual produce fluidez a la mezcla, permitiéndole movilidad en estado
plástico. Como se observa en lo anteriormente explicado la fluidez de la pasta influye
notablemente en la manejabilidad de la mezcla de concreto, debido a que para una
cantidad determinada de pasta y de agregados, la plasticidad de la mezcla dependerá
de las proporciones de cemento y agua en la pasta.

Por ejemplo, una pasta con poca agua y mucho cemento será muy rígida por falta de
agua evaporable, lo cual hace inmanejable la mezcla al no poder lubricar los
agregados. Por el contrario, si el contenido de agua es alto y el del cemento es bajo, la
pasta puede llegar a ser tan fluida, por exceso de agua evaporable, que no es capaz de
impedir la segregación de los agregados (especialmente los gruesos).

3. CONTENIDO DE AIRE

Es importante saber que En las operaciones de dosificación y mezclado del concreto,

se introducido un volumen de aire que es variable en cantidad, forma y tamaño de las
burbujas, denominado comúnmente "aire naturalmente atrapado", el cual
posteriormente es liberado por los procesos de compactación, para evitar
aligeramiento en la masa endurecida y por lo tanto descensos en la resistencia.

El aumento de la manejabilidad cuando el concreto se encuentra en estado plástico, es

debido a que una parte de las burbujas de aire aumentan el volumen de la pasta y
otra actúan como "balineras" de los agre gados, permitiendo una mejor movilidad.

aire inclu􀀊 do o incorporado.

4. GRADACION DE LOS AGREGADOS

La distribución granulométrica de los agregados es otro factor que incide en la

manejabilidad de una mezcla de concreto, debido a que un agregado mal gradado
presenta exceso de vacíos que deben ser llenados con pasta en el caso de la arena y
con mortero en el caso del agregado grueso, para que la mezcla sea manejable y no
quede porosa.

5. FORMA Y TEXTURA SUPERFICIAL DE LOS AGREGADOS

Otros factores adicionales de los agregados que influyen en la manejabilidad de una

mezcla de concreto son su forma y textura superficial.

Es obvio que los agregados gruesos con partículas alargadas, aplanadas o de forma
cúbica y textura rugosa exigen una mayor cantidad de arena, agua y pasta en una
mezcla, para mantener una manejabilidad comparable, que los compuestos por
partículas redondeadas y lisas, debido a la fricción generada por la "trabazón" que
existe entre las partículas.

Por tal motivo, desde el punto de vista de la manejabilidad, son más adecuados los
agregados naturales ( cantos rodados y arenas de río) que los obtenidos por los
procesos de trituración. En caso de utilizarse agre gados triturados, éstos deben tener
forma aproximadamente cúbica y con un porcentaje máximo de partículas aplanadas o
alargadas de 15% para que su efecto sobre la manejabilidad no sea importante.
6. RELACION PASTA- AGREGADOS

Otro factor que afecta la manejabilidad de una mezcla de concreto es la relación que
hay entre la cantidad de pasta y el área superficial de los agregados que ésta debe
cubrir y lubricar. Esto es lo que se conoce como relación pasta-agregados.

En la medida que esta relación tenga un valor alto, los agregados se podrán mover
libremente dentro de la masa. Pero si la cantidad de pasta se reduce a tal punto que
no sea suficiente para llenar los espacios vados entre las partículas de los agregados y
pennitir que éstos "floten", la mezcla se volverá granulosa y áspera.

7. RELACION ARENA-AGREGADOS

Es importante saber que una mezcla que tenga un bajo contenido de arena es dificil de
manejar, colocar y terminar, con el inconveniente adicional de tener tendencia a la
segregación por ser una mezcla poco cohesiva, en cuyo caso el concreto tiene una
apariencia piedruda .

Por el contrario, cuando el porcentaje de arena es elevado, hay necesidad de añadir

agua o pasta en exceso para que la mezcla sea manejable, presentándose también
tendencia a la segregación . En estos casos, la mezcla presenta una apariencia pastosa

En general, el porcentaje de arena que requiere una mezcla preparada con una
cantidad de pasta dada (relación agua-cemento fija) es menor si la arena es fi-na, y
mayor si es gruesa, para obteneruna manejabilidad determinada.

cumplen la norma NTC -174)

8. ADITIVOS

Dentro de las funciones de los aditivos està la de mejorar las condiciones de trabajo de
una mezcla de concreto en estado plástico, de manera que se pueda mejorar su
manejabilidad, espe cialmente cuando los agregados son deficientes en finos y el
cemento tiene tendencia a producir exudación.

NTC 1299 (ASTM-C494) se encuentran los aditivos reductores de agua y los reductores
de agua de alto rango (superplas tificantes), que permiten aumentar la plasticidad de
una mezcla, sin necesidad de aumentar el contenido de agua, o bien reducir el
contenido de agua para una con sistencia dada, manteniendo una misma relación
agua. cemento (ver capÃtulo 12).

9. CONDICIONES DE CLIMA

Entre los factores externos que pueden afectar la manejabilidad de una mezcla se
encuentran los agen tes atmosféricos como lo son (sol, lluvia, viento, etc.), la
temperatu ra y el tiempo transcurrido entre el mezclado y la colocación.

Los agentes atmosféricos pueden cambiar la con sistencia de la mezcla debido a que si
hay evaporación por causa del sol o del viento, la mezcla se puede endu recer
rápidamente y por consiguiente perder manejabilidad·

si hay lluvia, aparte de un aumento en la relación agua-cemento y pérdida de resis-

tencia, la humedad de la mezcla se puede incrementar hasta el punto de causar
segregación.
 10. CONDICIONES DE PRODUCCION Y COLOCACION

finalmente, hay algunos otros factores externos que influyen en el grado de manejabilidad de
una mezcla, entre los cuales se cuentan los siguientes, teniendo presente que las condiciones
de producción, colocaclón y viendo que todos los tipos de obra no son iguales en todos los
casos

- Métodos de dosificación

- Métodos de mezclado (manual, mecánico).

- Sistema de transporte (camión mezclador, carreti- lla, vagonetas, bandas, tuberías

- Sistema de colocación (baldes con grúa, bombeo, tuberia, máquinas pavimentadoras

- Tipo de compactación (manual, con vibradoras de aguja, de formaleta, regla VIBRA

- Tlpo de acabado (textura lisa, rugosa, con moldes, etc.).

- Tipo de obra (según las dimensiones y características de los elementos estructurales).

FENÓMENOS RELATIVOS AL CONCRETO FRESCO

Segregación

se define como la separación de los materiales que constituyen una mezcla hetero génea
(como es el concreto), de manera que su distribución deje de ser uniforme por falta de
cohesión.

Entre las causas, inherentes al concreto, que pueden producir segregación, se encuentran la
diferencia en tamaño de las particulas y su distribución granulo métrica, así como la densidad
de los constituyentes y su proporción dentro de la mezcla. Otras causas que dependen del
manejo y la colocación pueden ser el mal mezclado, transporte largo y sometido a vibración,
co locación inadecuada y sobrevibración al consolidarlo.

En general, la segregación se puede presentar de dos maneras: una, en la cual las particulas
gruesas tienden a separarse por desplazamiento sobre los taludes de la mezcla amontonada o
porque se asientan más que las partículas finas por acción de la gravedad; ésta generalmente
ocurre en mezclas secas y poco cohesivas. La otra forma de segregación es la separación de la
pasta (cémento y agua) de la mezcla, lo cual ocurre en mezclas húmedas y con pasta muy
diluida.

Para evitar la presencia de segregación en la mezcla se deben proporcionar adecuadamente

los materiales y revisar el aspecto de la mezcla cuando se prueban los diseños. De otra parte,
con unos adecuados procedimentos de mezclado, transporte, colocación y consolidación del
concreto, como los descritos en el código ACl-304, la probabilidad de segregación se reduce
considerablemente.
Exudación

la exudación o sangrado, que consiste en qué parte del agua de mezclado tiende a elevarse a la
superficie del concreto recién colocado O durante el proceso de fraguado. Por tal razón, se
dice que es una foRMa especial de segregación o de sedimentación de las partículas, las cuales
no pueden retener toda el agua cuando se asientan.

AHORA si la velocidad de evaporación es menor que la ve locidad de exudación, se fonna una

película de agua que aumenta la relación agua-cemento en la superficie, que posteriormente
queda porosa y con baja resistencia al desgaste. Por otro lado, si la velocidad de evaporación
es mayor que la velocidad de exudación se pueden producir grietas

De otra parte, en algunas ocasiones el agua al subir queda atrapada bajo las partículas más
gruesas del agregado o del acero de refuerzo, lo cual genera zonas de baja adherencia.
Adicionalmente al subir, deja pequeños caminos capilares que aumentan la penneabilidad del
concreto. Sin embargo, la exudación puede ser controlada por medio del uso de aditivos
inclusores de aire, cementos más finos y control del contenido de arena en su fracción más
fina. La forma de medir la exudación de un concreto se encuentra descrita en la norma NTC -
1294

Temperatura

la temperatura del concreto fresco afecta todas las propiedades del concreto en estado
plástico, especialmente el asentamiento y EL Contenido de aire. Por ello, es conveniente
verificarla, aunque hoy en día no existe ningún método normalizado para medirla. Sin
embargo, el empleo de un termómetro de bolsillo es suficiente.

Las temperaturas elevadas en el concreto dan por resultado que se requiera mayor cantidad
de agua de mezclado para mantener un determinado asentamiento y mayor cantidad de algún
aditivo inclusor de aire para producir el contenido de aire requerido.

La temperatura del concreto fresco depende del aporte calorífico de cada uno de sus
componentes, ya que la influencia de cada material depende.de su calor específico, de su
masa, y de su temperatura, además del calor liberado por la hidratación del cemento, la
energía añadida durante el mezclado y el calor absor· bido o entregado al medio ambiente. Las
normas estipulan una temperatura media de la mezcla de concreto fresco comprendida entre
1 O y 29°C en climas cálidos; sin embargo, la máxima establecida es de 32°C, por razones de
velocidad de hidratación y endurecimiento del cemento, ya que a una mayor temperatura se
pro duce una hidratación más rápida, pero menos eficien te, y por lo tanto un fraguado
acelerado, dando lugar a una estructura fisica menos uniforme y pobre.

Ensayo de asentamiento

El ensayo más ampliamente usado en todo el mundo, por su simplicidad y rapidez, es el ensayo
de