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ESTUDIANTES:
Bryan David Osca Cuti
Objetivo General:
Objetivos Específicos:
• Identificar los componentes y describir la función de los mismos de convertidor de par y divisor de
par.
• Desarmar y armar convertidores de par y divisor de par correctamente haciendo uso de
procedimientos, especificaciones, equipo y herramientas del fabricante.
• Evaluar el estado de los componentes internos haciendo uso de los crierios de reusabilidad del
fabricante.
• Elaborar un informe técnico con los resultados de la evaluación.
SEGURIDAD:
ATS
Carrera C21
CURSO: Tren de Fuerza Semestre: IV
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RECONOCIDO
IT COMPONENTE FOTOGRAFIA FUNCION
SI NO
1 Carcaza del -Proteccion SI
convertidor de par -Soporte para el
convertidor de par
-Disipacion de calor
-Reduccion de ruido
lubricación y el
enfriamiento de los
componentes del
convertidor de par.
11 Enfriador de NO IDENTIFICADO
aceite
2. DESARMADO
2.1. Realice el desarmado del convertidor de Par siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de
desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del profesor y complete la siguiente tabla:
RECONOCIDO
IT COMPONENTE FOTOGRAFIA FUNCION
SI NO
1 Campana la campana del SI
convertidor de par es
esencial para el correcto
funcionamiento del
sistema de transmisión
del camión minero, ya
que ayuda a proteger y
alojar los componentes
internos del convertidor
de par.
Basado en las mediciones e inspecciones, determine el estado de cada uno de los componentes del convertidor.
j. ¿Cuáles son las posibles fallas (más comunes) que se encuentran en este componente?
Mencione 2.
Lo primero que pasaría seria una contaminación, se juntaría el aceite malo con el bueno
y el motor se dañaría también pueda ser que se raye las paredes.
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o. ¿Por qué algunos de los componentes internos del convertidor de par son de aluminio,
acero y/o fundición? Explique.
El material depende del tipo de vehículo, así como también de las condiciones a
lasque estará sometido, altas temperaturas o de presión.
p. ¿Por qué los convertidores de par utilizan en algunos casos aceite de la transmisión?
q. ¿En el caso que la turbina no tenga la misma velocidad que el impeller, qué es lo que
está sucediendo con la velocidad del motor o el equipo, explique?
r. Si la temperatura del aceite fuera demasiado alta dentro del convertidor, ¿Qué
sucedería? Explique y comente.
Al estar en constante roce con los alabes y paredes del convertidor podría generar el
deterioro del aceite, también se dañen otros componentes.
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CONCLUSIONES
• Las piezas del convertidor de par se pueden identificar mediante el desmontaje en el taller
y se utilizan manuales para comprender las piezas.
• Se observó que faltaban herramientas en el laboratorio, por lo que se brindó una solución
para la carga/elevación de los distribuidores de torque.
• Observar muchos tamaños de convertidores de torque, ubo, marcas que los estudiantes
pueden identificar y diferenciar debido a la identificación de partes
TOTAL 20