Pala retroexcavadora

310L
(PIN: 1T0310LX_ _C390996— )
*OMT446049X06*

MANUAL DEL OPERADOR

Pala retroexcavadora 310L
OMT446049X063 EDICIÓN B1 (SPANISH)

CALIFORNIA
Advertencia según la Proposición 65
El Estado de California reconoce que los gases
de escape procedentes de los motores diésel y
algunos de sus componentes pueden causar cáncer,
deformaciones de nacimiento y taras reproductivas.

Si este producto tiene un motor de gasolina:

ADVERTENCIA
Los gases de escape del motor de este producto
contienen productos químicos que el Estado de
California reconoce que pueden causar cáncer,
deformaciones de nacimiento y taras reproductivas.

El Estado de California requiere las dos advertencias anteriores.

Las advertencias adicionales según la Proposición 65 se
pueden encontrar en este manual.
Worldwide Construction
And Forestry Division
PRINTED IN U.S.A.
 Introducción
Prefacio
LEA ESTE MANUAL detenidamente para informarse de
cómo utilizar y efectuar correctamente el mantenimiento
de su máquina. De no hacerlo, pueden sufrirse lesiones
personales o causarse daños a la máquina. Es posible
que este manual y los letreros adhesivos de seguridad de
su máquina estén también disponibles en otros idiomas.
(Consulte a su concesionario John Deere si desea
adquirirlos).
ESTE MANUAL ES parte integrante de la máquina y
deberá acompañar a la máquina si ésta vuelve a venderse.
Las MEDIDAS de este manual se facilitan en unidades
métricas y en las unidades equivalentes del sistema de
los EE.UU. Utilice exclusivamente las fijaciones y los
repuestos correctos. Las fijaciones con cotas métricas o
del sistema inglés pueden requerir una llave específica
del correspondiente sistema de medidas.
Los LADOS DERECHO E IZQUIERDO se determinan
mirando en el sentido de avance de la máquina.
ANOTE LOS NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN DE
PRODUCTO (P.I.N.) en la sección de números de
identificación de la máquina. Anote exactamente todos
los números de serie, ya que en caso de robo facilitarán a
la policía la localización de la máquina. Su concesionario
necesitará también dichos números para suministrarle
repuestos. Guarde estos números en un lugar seguro
fuera de la máquina.
LA GARANTÍA se otorga como parte del programa
de asistencia John Deere para los clientes que hagan
funcionar y mantengan el equipo de la manera descrita
en este manual. La garantía se detalla en el certificado
o declaración de garantía que Ud. debe haber recibido
de su concesionario.
Esta garantía le brinda la seguridad de que John Deere
respalda sus productos cuando aparecen fallos dentro
del plazo de la misma. Bajo ciertas circunstancias John
Deere ofrece mejoras posventa, muchas veces sin cargo
para el cliente y aun habiendo expirado el plazo de
garantía. En caso de que se haga un mal uso del equipo
o se modifique para cambiar sus prestaciones más allá
de las especificaciones de fábrica, la garantía perderá
su vigencia y es posible que no se admita la inclusión
en los programas de mejora posventa. Será el caso, por
ejemplo, cuando se regule un mayor paso de combustible
que el especificado o se intente obtener más potencia de
alguna otra manera.
LA GARANTÍA DEL FABRICANTE DE NEUMÁTICOS
entregada junto con su máquina puede no tener validez
fuera de EE.UU.
Si no es Ud. el propietario original de esta máquina, va
en su propio interés contactar con el concesionario local
de John Deere para comunicarles el número de serie de
la unidad. De esta forma, John Deere podrá notificarle
cualquier asunto o mejora en relación con el producto.
DX,IFC7 -63-03APR09-1/1
022421
PN=2
 Introducción

Identificación de manual — ¡LEER PRIMERO!

IMPORTANTE: Utilizar solamente los manuales
de apoyo designados para cada máquina en
particular. El uso del manual incorrecto puede
resultar en un mantenimiento inadecuado.
Verificar el número de identificación del producto

TX1301177A —UN—12AUG20
(PIN) a la hora de seleccionar el manual correcto.

Selección de los manuales de apoyo correctos

Las máquinas John Deere están disponibles en varias
configuraciones según los mercados en los que se
venden. Para las distintas configuraciones de máquinas,
hay manuales de apoyo diferentes.
En caso de ser necesario, los números de identificación Ubicación de la placa del PIN
del producto se detallan en las portadas de los manuales.
Estos números se utilizan para identificar el manual de
apoyo correcto para la máquina.
JOHN DEERE 2
Product Identification Number
Elección de la información correcta *1T0310SL_LC123456*

TX1301181 —UN—12AUG20
Elegir la información correcta para su máquina. El
número de identificación del producto (PIN) de la máquina BACKHOE LOADER 310SL
John Deere utiliza el carácter 11º para identificar el tipo
de sistema de emisiones del motor de la máquina. Este MADE IN USA
carácter se usa dentro de los manuales de la máquina DEERE & COMPANY, MOLINE, ILLINOIS, USA
para identificar la información correcta de la máquina
como se muestra en los siguientes ejemplos: 1
Ejemplo de placa de PIN
• IMPORTANTE: Evitar daños en el motor. Esta
información se aplica solo en máquinas con motor F o L.
• NOTA: Esta información se aplica solo en máquinas 1— Placa del número de 2— PIN de 17 caracteres
con motor F o L. identificación de producto
• Para máquinas equipadas con motores C o D.
• Esquema de funcionamiento del sistema—Motor F y L.
Número de identificación del producto
La placa de número de identificación de producto (PIN)
(1) se encuentra debajo de la plataforma delantera
derecha. Cada máquina tiene un PIN de 17 caracteres
(2) en la placa del PIN.

Continúa en la siguiente página GW86913,0000643 -63-14AUG20-1/2

022421

PN=3
 Introducción

fabricación, el nivel de emisiones del motor y el número

de serie de la máquina.
El PIN identifica la fábrica de producción, el número de El siguiente es un ejemplo de una máquina que satisface
modelo de la máquina, la opción de máquina, el año de los niveles de emisiones Tier 4 final y Fase IV:
Ejemplos de PIN de 17 caracteres
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1 T 0 3 1 0 L X _ L C 1 2 3 4 5 6

• (1—3) Código mundial: Identifica el lugar donde se L .................... Código de año de fabricación (variable)
fabrica la máquina. J ................. 2018
1T0 ................. Código mundial (lugar de fabricación) K ................. 2019
1DW ............ Davenport Works L ................. 2020
1T8 .............. Thibodaux Works M ................ 2021
1T0 .............. Dubuque Works • (11) Código de emisiones del motor: Representa la
1FF .............. Deere—Hitachi (Kernersville, NC, EE.UU.) certificación de emisiones del motor.
1F9 .............. Deere—Hitachi (Indaiatuba, São Paulo, Brasil) C .................... Código de emisiones del motor
1BZ .............. Trabajos en Brasil (Indaiatuba, São Paulo, Brasil) C ................ Tier 2 y Fase II

• (4—8) Identificador de modelo y serie de la D ................ Tier 3 y Fase III A

máquina: Identifica el número de modelo y la serie. E ................. Tier 4 interino y Fase III B
310 L .............. Identificador de modelo y de serie de la F ................. Tier 4 final y Fase IV
máquina
G ................ Tier 4 interino y Fase III A (19—56 kW)
NOTA: Los caracteres 7—8 identifican la serie y H ................. Tier 4 final y Fase III A (19—37 kW)
las opciones principales de configuración J .................. Tier 4 final y Fase III B (37—56 kW)
de la máquina. Estos caracteres cambian
K ................. Tier 4 Final (8—19 kW)
de una máquina a otra.
L .................. Tier 4 Final y fase V
X..................... Código de opciones de la máquina (variable)
• (12—17) Número de serie de la máquina: Identifica el
X ................. Modelo de máquina básica número de serie de la máquina. Este carácter cambiará
• (9) Letra de verificación: Este es un carácter aleatorio de una máquina a otra.
asignado por la fábrica. No se usa para identificar la 123456 ............ Número de serie de la máquina
máquina.
_ .................... Letra de verificación (variable)
• (10) Código de año de fabricación: Identifica el año
de fabricación de la máquina.
GW86913,0000643 -63-14AUG20-2/2

Información de lista de número de serie

La información de número de serie proporcionada indica a
qué productos se aplica la información de mantenimiento
especificada. Por ejemplo:
Sin intervalo de números > La información pertenece a todos los productos indicados.
de serie
(NS 000000—) > La información pertenece a los productos que empiezan con el número de serie indicado.
(NS —000000) > La información pertenece a los productos hasta el número de serie indicado inclusive.
(N.S. 000000—000000) > La información pertenece a productos entre los números de serie indicados inclusive.

Cuando XXXXXX aparece en lugar de un número de pero el número de serie preciso no estaba disponible al
serie, quiere decir que se modificó el número de serie, momento de la publicación.
TX,SERIALNUM -63-08AUG18-1/1

022421

PN=4
 Introducción

IMPORTANTE
La garantía no es aplicable a los daños del motor y del
tren de transmisión causados por ajustes no autorizados
del motor.
Los ajustes no autorizados constituyen una violación de
los reglamentos de emisiones aplicables a este motor y
puede resultar en multas sustanciales.
TX,IMPORTANT -63-08MAY20-1/1

022421

PN=5
 Introducción

Acuerdo de licencia del software de John Deere

TX1219045 —UN—11JUL16

Continúa en la siguiente página TX,JDEULA -63-11JUL16-1/3

022421

PN=6
Introducción

TX1219046 —UN—11JUL16

Continúa en la siguiente página TX,JDEULA -63-11JUL16-2/3

022421

PN=7
Introducción

TX1219047 —UN—14JUL16

TX,JDEULA -63-11JUL16-3/3

022421

PN=8
 Introducción
Marca de conformidad para la Unión Europea
(UE) y la Unión Económica Euroasiática
(UEEA)
NOTA: Alguno o todos los modelos indicados en la portada
de este manual están disponibles en configuraciones
opcionales de fábrica que satisfacen o superan los
requisitos de conformidad de la Unión Europea (EU)
o la Unión Económica Euroasiática (UEEA).
Para convalidar el cumplimiento de una máquina en
particular para la venta en los mercados de la UE o la
UEE, verificar la existencia de la marca correspondiente
Etiqueta de certificación del sistema de control de emisiones
Etiqueta de emisiones del motor
ATENCIÓN: La alteración de los sistemas de
control de emisiones puede estar contemplada
por ley como abuso o negligencia y dar
lugar a graves sanciones.
Esta garantía de emisiones se aplica únicamente a los
motores comercializados por John Deere que han sido
homologados por la EPA (United States Environmental
Protection Agency) y/o CARB (California Air Resources
Board) y que estén siendo usados en EE. UU. y Canadá
como equipos fuera de carretera. La existencia de
una etiqueta de emisiones como la que aparece en
la ilustración significa que el motor ha sido certificado
por la EPA y/o CARB. Las garantías de EPA y CARB
serán válidas únicamente para motores nuevos que
tengan la etiqueta de homologación fijada al motor y
se comercialicen, como se ha explicado anteriormente,
en las áreas geográficas descritas. La presencia de un
número UE significa que el motor ha sido homologado
para los países de la Unión Europea conforme a la
Directiva 2016/1628/CE y su legislación complementaria.
Las garantías de EPA y CARB no tienen validez en los
países de la Unión Europea.
TX1219407 —UN—18JUL16 TX1219405 —UN—18JUL16
Unión Europea (UE) Unión Económica Euroasiática
(UEEA)
en la máquina o consultar al concesionario John Deere
autorizado.
TX,CONFORM,MARK -63-08MAY20-1/1
RG33429 —UN—04FEB21
La etiqueta de emisiones se refiere a la reglamentación
estadounidense EPA o CARB válida para el año de la
reglamentación. El año de la reglamentación determina
qué declaración de garantía es válida para el motor.
Véase "Declaración de garantía del sistema de control de
emisiones fuera de carretera según EPA — Encendido
por compresión" y "Declaración de garantía del sistema
de control de emisiones fuera de carretera según CARB
— Encendido por compresión". Para más declaraciones
de garantía según los años de reglamentación, visitar la
página www.JohnDeere.com o consultar al concesionario
John Deere más cercano.
Leyes sobre sistema(s) de control de emisiones
Las agencias estadounidenses EPA y CARB prohíben
retirar o dejar inoperativo cualquier elemento o dispositivo
instalado en los motores/equipos y cuya función sea
el cumplimiento de las reglamentaciones legales sobre
emisiones, ya sea antes o después de vender o entregar
los motores/equipos al comprador final.
DX,EMISSIONS,LABEL -63-05FEB21-1/1
022421
PN=9
 Introducción

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

carretera según EPA—Encendido por compresión
DXLOGOV1 —UN—28APR09

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE LA EPA PARA CANADA Y EE.UU.
DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere está clasificado dentro de las garantías adicionales establecidas a continuación, consulte la etiqueta
"Emissions Control Information" ("Información sobre control de emisiones") ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o
Canadá y, la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines” o “This engine
conforms to US EPA nonroad compression-ignition regulations”, consultar la “Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para
Estados Unidos y Canadá”. Si el motor funciona en el Estado de California, y la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA
and CARB regulations for nonroad diesel engines” o “This engine conforms to US EPA and California nonroad compression-ignition emission
regulations”, también consultar la “Declaración de garantía del sistema de control de emisiones de California”.

Las garantías amparadas por este certificado se refieren únicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garantía total del motor, sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en forma
separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, póngase en contacto con John
Deere, teléfono 1-319-292-5400.

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE

John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera, incluyendo todos los componentes del sistema de control de emisiones, ha sido diseñado, fabricado y equipado para que en el
momento de su venta cumpla con las normas aplicables del artículo 213 de la Clean Air Act, y no presenta defectos en sus materiales y
fabricación que pudieran provocar el incumplimiento de las normas previstas por la EPA durante un período de cinco años, a partir de la fecha de
puesta en funcionamiento del motor, o tras haber transcurrido 3000 horas de funcionamiento, según lo que ocurra primero.

John Deere reparará o sustituirá, sin cargo alguno para el cliente y según lo considere, cualquier pieza o componente que presente desperfectos
en los materiales o fallos de fabricación y que pudiera causar el incumplimiento del motor de las normas del sistema de control de emisiones de
los Estados Unidos dentro del plazo de garantía establecido. La garantía incluye los gastos relacionados con el diagnóstico y la reparación o
sustitución de componentes del sistema de emisiones. La cobertura de la garantía está sujeta a las limitaciones y excepciones establecidas en la
presente. Los componentes relacionados con las emisiones incluyen componentes del motor desarrollados para controlar las emisiones en:
Sistema de inducción de aire Dispositivos de tratamiento posterior
Sistema de alimentación de combustible Válvulas de ventilación del cárter
Sistema de encendido Sensores
Sistemas de recirculación de gases de escape Unidades de control electrónico del motor

EXCEPCIONES DE LA GARANTÍA DE EMISIONES

John Deere puede denegar el servicio en garantía en caso de averías en el funcionamiento o fallos causados por:

• El incumplimiento de los requisitos de mantenimiento descritos en el Manual del operador

• El uso del motor y/o equipo de forma contraria o no estipulada al uso previsto
• El abuso, negligencia o la realización de trabajos de mantenimiento inapropiados o modificaciones y alteraciones del equipo no aprobadas
• Accidentes de los que John Deere no es responsable o han sido causados por fuerza mayor
El motor diesel para aplicaciones fuera de carretera está diseñado para funcionar con combustible diesel, como se especifica en la sección
Combustibles, lubricantes y refrigerantes en el Manual del operador. El uso de otro combustible no previsto puede dañar el sistema de control de
emisiones del motor y/o equipo y no está autorizado.

Dentro de los límites definidos por la presente ley, John Deere no se responsabiliza de los daños causados a otros componentes del motor debido
a averías en las piezas relacionadas con el sistema de control de emisiones, a menos que lo cubra la garantía estándar.

ESTA GARANTÍA REEMPLAZA EXPRESAMENTE A TODAS LAS GARANTÍAS EXPLÍCITAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO TODAS
LAS GARANTIAS DE UTILIDAD COMERCIAL O IDONEIDAD PARA UN USO PARTICULAR. LA GARANTÍA PREVE MEJORAS DE
DESPERFECTOS EN MATERIA DE SUMINISTRO DE COMPONENTES Y TRABAJOS DE SERVICIO SEGÚN SE ESPECIFICA EN LA
PRESENTE. EN TODOS LOS CASOS EN LOS QUE LO PERMITA LA LEY, NI JOHN DEERE, NI CUALQUIER DISTRIBUIDOR DE MOTORES,
CONCESIONARIO, O ESTABLECIMIENTO DE REPARACIÓN JOHN DEERE AUTORIZADO, NI EMPRESA AFILIADA A JOHN DEERE SE
HARÁ CARGO DE LOS DAÑOS CAUSADOS DIRECTA E INDIRECTAMENTE.

Emisión_CI_EPA (18Dec09)
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,EPA -63-12DEC12-1/2

022421

PN=10
Introducción

TS1721 —UN—15JUL13

DX,EMISSIONS,EPA -63-12DEC12-2/2

022421

PN=11
 Introducción

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

carretera según CARB—Encendido por compresión
Declaración de garantía del sistema de control de emisiones 2019 hasta 2021
DXLOGOV1 —UN—28APR09

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere está calificado para ser amparado bajo las garantías adicionales establecidas a continuación, buscar la
etiqueta "Información de control de emisiones" ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o Canadá y la etiqueta del motor
dice: “Este motor cumple con los reglamentos de la Agencia de Protección Ambiental EPA de EE. UU. para motores diésel fijos y para uso fuera
de carretera” o “Este motor cumple con los reglamentos de emisiones de la EPA de EE. UU. para motores fijos diésel de uso en situación de
emergencia”, consultar la “Declaración de garantía de control de emisiones de EE. UU. y Canadá”. Si el motor se usa en California, y la etiqueta
del motor indica: “Este motor cumple con los reglamentos de la EPA de EE. UU. y el CARB para motores diésel para aplicaciones fuera de
carretera”, consultar también la “Declaración de garantía de control de emisiones de California”.

Las garantías amparadas por este certificado se refieren únicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garantía total del motor, sin incluir las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en
forma separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, contactar con John Deere,
teléfono 1-319-292-5400.

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA:

La California Air Resources Board (CARB) se complace en explicar la garantía del sistema de control de emisiones en el motor diésel para
uso fuera de carretera, vigente desde el año 2019 a 2021. En California, los motores nuevos para uso fuera de carretera deben diseñarse,
fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de emisiones contaminantes de este estado. John Deere debe
garantizar el sistema de control de emisiones contaminantes del motor durante los períodos de tiempo abajo indicados, siempre y cuando no
haya habido abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto del motor.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas tales como el sistema de inyección de combustible y el sistema de inducción de aire.
Además también puede incluir mangueras, correas, conectores y otros conjuntos de componentes relacionados con las emisiones.

John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diésel para aplicaciones fuera de
carretera ha sido diseñado, fabricado y equipado para que en el momento de la venta cumpla con todas las normas aplicables aprobadas por la
CARB, y no presente fallos en sus componentes ni de fabricación que conllevara el incumplimiento de las normas establecidas en la garantía del
producto según lo prevé John Deere para un periodo de 5 años desde la fecha de entrega del motor, o después de haber transcurrido 3000
horas de funcionamiento, según lo que ocurra primero, para todos los motores con una potencia de 19 kW o superior. En caso de no existir un
dispositivo para contar las horas de uso, la garantía del motor estará vigente por un período de cinco años.

EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA DEL SISTEMA DE EMISIONES:

John Deere puede denegar las demandas por el servicio en garantía debido a averías causadas por el uso de una pieza agregada o modificada
que no haya sido aprobada por el CARB. Una pieza modificada es una pieza de recambio con el propósito de sustituir a una pieza original
relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes, la cual no es idéntica en todos los aspectos a la original y no afecta a las
emisiones. Una pieza agregada es cualquier pieza de recambio y no una pieza modificada o de repuesto.

Ni John Deere, ni ningún distribuidor de motores, concesionario o establecimiento de reparación autorizado, ni compañía asociada a John Deere
se hará de ninguna manera responsable de los daños directos o indirectos.

Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-26AUG20-1/8

022421

PN=12
 Introducción

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE:

Dentro del plazo de garantía establecido, John Deere reparará o sustituirá, según lo considere, su motor diésel para aplicaciones fuera de
carretera, sin cargo alguno para el cliente incluyendo los diagnósticos, las piezas de repuesto y la mano de obra. La cobertura de la garantía está
sujeta a las limitaciones y excepciones establecidas en la presente. El motor diésel para uso fuera de carretera está garantizado por un período
de cinco años a partir de la fecha de entrega al cliente final o tras 3000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Las siguientes son piezas
relacionadas con el sistema de control de emisiones contaminantes:

Sistema de inducción de aire
• Múltiple de admisión
• Turbocompresor
• Enfriador del aire de carga
Sistema de dosificación de combustible
• Sistema de inyección de combustible
Etiquetas de control de emisiones
Controles de partículas
• Cualquier dispositivo utilizado para
capturar las emisiones de partículas
• Cualquier dispositivo utilizado en la
regeneración del sistema de captura
• Dispositivos anexos y colector
Controles avanzados de óxidos de nitrógeno
(NOx)
• Agentes de absorción y catalizadores de NOx
Sistemas SCR y contenedores/sistemas de
distribución de urea
Diversos elementos utilizados en los sistemas

Recirculación de gases de escape

• Limitadores de humo indicados anteriormente

Sistema de ventilación positiva del cárter del • Unidades de control electrónico, sensores,
• Válvula EGR cigüeñal (PCV) accionadores, grupos de cables, mangueras,
conectores, abrazaderas, racores, soportes y
Sistemas de reactor termal o catalítico • Válvula de control de bomba tornillería de montaje
• Convertidor catalítico • Tapón de llenado de aceite
• Múltiple de escape
Toda pieza relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes cubierta por la garantía cuyo posterior reemplazo sea parte
del mantenimiento requerido programado, estará bajo garantía hasta realizarse el primer reemplazo programado de esa pieza. Toda pieza
relacionada con el sistema de control de emisiones cuya sustitución no se encuentre programada según el mantenimiento requerido o únicamente
está programada para inspección regular está garantizada por John Deere durante el plazo de garantía establecido.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO CON RESPECTO A LA GARANTÍA:

Como propietario del motor diésel para aplicaciones fuera de carretera, usted usted está obligado a realizar el mantenimiento que se indica
en el manual del operador. John Deere recomienda al propietario guardar todos los recibos de los trabajos de mantenimiento que hayan sido
realizados en el motor para uso fuera de carretera, pero John Deere no puede denegar el servicio en garantía solamente por la ausencia de
recibos o por no haber realizado el propietario el mantenimiento correspondiente. Sin embargo, el propietario del motor diésel debe ser
consciente de que John Deere puede denegar la reparación en garantía si el motor o uno de sus componentes ha fallado como resultado del
abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas.

El motor diésel para aplicaciones fuera de carretera está diseñado para funcionar con combustible diésel, como se especifica en la sección
Combustibles, lubricantes y refrigerantes en el Manual del operador. Si se usa otro tipo de combustible, el motor podría no cumplir los requisitos
de emisiones aplicables.

El propietario es responsable de iniciar el proceso de garantía y debe llevar la máquina al concesionario John Deere autorizado más cercano de
inmediato, si surge una avería. El concesionario John Deere deberá efectuar las reparaciones en garantía de la forma más rápida posible.

Las normas de emisiones exigen que el cliente traiga la unidad a un concesionario de reparación autorizado, siempre que sea necesario el
servicio en garantía. John Deere NO se hace cargo de los costes resultantes de las distancias recorridas necesarias para llegar al punto de
servicio, ni de las llamadas de teléfono para la demanda de servicio en garantía.

Emission_CI_CARB (01Feb17)
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-26AUG20-2/8

022421

PN=13
Introducción

Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-26AUG20-3/8

022421

PN=14
Introducción

RG29281 —UN—27FEB17
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-26AUG20-4/8

022421

PN=15
 Introducción

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones 2022 hasta 2024

DXLOGOV1 —UN—28APR09

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere está calificado para ser amparado bajo las garantías adicionales establecidas a continuación, buscar la
etiqueta "Información de control de emisiones" ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o Canadá y la etiqueta del motor
dice: “Este motor cumple con los reglamentos de la Agencia de Protección Ambiental EPA de EE. UU. para motores diésel fijos y para uso fuera
de carretera” o “Este motor cumple con los reglamentos de emisiones de la EPA de EE. UU. para motores fijos diésel de uso en situación de
emergencia”, consultar la “Declaración de garantía de control de emisiones de EE. UU. y Canadá”. Si el motor se usa en California, y la etiqueta
del motor indica: “Este motor cumple con los reglamentos de la EPA de EE. UU. y el CARB para motores diésel para aplicaciones fuera de
carretera”, consultar también la “Declaración de garantía de control de emisiones de California”. Este motor cumple con los reglamentos de
emisiones de la EPA de EE. UU. y el Estado de California para motores diésel de equipos no viales/uso fuera de carretera”, consultar también la
"Declaración de garantía del sistema de control de emisiones de California”.

Las garantías amparadas por este certificado se refieren únicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garantía total del motor, sin incluir las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en
forma separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, contactar con John Deere,
teléfono 1-319-292-5400.

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA:

La California Air Resources Board (CARB) se complace en explicar la garantía del sistema de control de emisiones en el motor diésel para
uso fuera de carretera, vigente desde el año 2022 a 2024. En California, los motores nuevos para uso fuera de carretera deben diseñarse,
fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de emisiones contaminantes de este estado. John Deere debe
garantizar el sistema de control de emisiones contaminantes del motor durante los períodos de tiempo abajo indicados, siempre y cuando no
haya habido abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto del motor.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas tales como el sistema de inyección de combustible y el sistema de inducción de aire.
Además también puede incluir mangueras, correas, conectores y otros conjuntos de componentes relacionados con las emisiones.

El fabricante garantiza al comprador final y al comprador subsiguiente que el motor para fuera de carretera ha sido diseñado, fabricado y equipado
para cumplir en el momento de la venta con todos los reglamentos correspondientes adoptados por la Junta de Recursos del Aire. John Deere
garantiza que este motor diésel no presenta fallos en sus componentes ni de fabricación que pudieran ocasionar el fallo de componentes bajo la
garantía del control de emisiones y cumple en todos los aspectos con las normas establecidas en la garantía del producto según lo prevé John
Deere por un periodo de cinco años desde la fecha de entrega del motor, o después de haber transcurrido 3000 horas de funcionamiento, según
lo que ocurra primero. Esto corresponde a todos los motores con una potencia de 19 kW o superior. En caso de no existir un dispositivo para
contar las horas de uso, la garantía del motor estará vigente por un período de cinco años.

EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA DEL SISTEMA DE EMISIONES:

John Deere puede denegar las demandas por el servicio en garantía debido a averías causadas por el uso de una pieza agregada o modificada
que no haya sido aprobada por el CARB. Una pieza modificada es una pieza de recambio con el propósito de sustituir a una pieza original
relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes, la cual no es idéntica en todos los aspectos a la original y no afecta a las
emisiones. Una pieza agregada es cualquier pieza de recambio y no una pieza modificada o de repuesto.

Ni John Deere, ni ningún distribuidor de motores, concesionario o establecimiento de reparación autorizado, ni compañía asociada a John Deere
se hará de ninguna manera responsable de los daños directos o indirectos.

Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-26AUG20-5/8

022421

PN=16
 Introducción

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE:

Dentro del plazo de garantía establecido, John Deere reparará o sustituirá, según lo considere, su motor diésel para aplicaciones fuera de
carretera, sin cargo alguno para el cliente incluyendo los diagnósticos, las piezas de repuesto y la mano de obra. La cobertura de la garantía está
sujeta a las limitaciones y excepciones establecidas en la presente. El motor diésel para uso fuera de carretera está garantizado por un período
de cinco años a partir de la fecha de entrega al cliente final o tras 3000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Las siguientes son piezas
relacionadas con el sistema de control de emisiones contaminantes:

Sistema de inducción de aire
• Múltiple de admisión
• Turbocompresor
• Enfriador del aire de carga
Sistema de dosificación de combustible
• Sistema de inyección de combustible
Etiquetas de control de emisiones
Controles de partículas
• Cualquier dispositivo utilizado para
capturar las emisiones de partículas
• Cualquier dispositivo utilizado en la
regeneración del sistema de captura
• Dispositivos anexos y colector
Controles avanzados de óxidos de nitrógeno
(NOx)
• Agentes de absorción y catalizadores de NOx
Sistemas SCR y contenedores/sistemas de
distribución de urea
Diversos elementos utilizados en los sistemas

Recirculación de gases de escape

• Limitadores de humo indicados anteriormente

Sistema de ventilación positiva del cárter del • Unidades de control electrónico, sensores,
• Válvula EGR cigüeñal (PCV) accionadores, grupos de cables, mangueras,
conectores, abrazaderas, racores, soportes y
Sistemas de reactor termal o catalítico • Válvula de control de bomba tornillería de montaje
• Convertidor catalítico • Tapón de llenado de aceite
• Múltiple de escape
Toda pieza relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes cubierta por la garantía cuyo posterior reemplazo sea parte
del mantenimiento requerido programado, estará bajo garantía hasta realizarse el primer reemplazo programado de esa pieza. Toda pieza
relacionada con el sistema de control de emisiones cuya sustitución no se encuentre programada según el mantenimiento requerido o únicamente
está programada para inspección regular está garantizada por John Deere durante el plazo de garantía establecido.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO CON RESPECTO A LA GARANTÍA:

Como propietario del motor diésel para aplicaciones fuera de carretera, usted usted está obligado a realizar el mantenimiento que se indica
en el manual del operador. John Deere recomienda al propietario guardar todos los recibos de los trabajos de mantenimiento que hayan sido
realizados en el motor para uso fuera de carretera, pero John Deere no puede denegar el servicio en garantía solamente por la ausencia de
recibos o por no haber realizado el propietario el mantenimiento correspondiente. Sin embargo, el propietario del motor diésel debe ser
consciente de que John Deere puede denegar la reparación en garantía si el motor o uno de sus componentes ha fallado como resultado del
abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas.

El motor diésel para aplicaciones fuera de carretera está diseñado para funcionar con combustible diésel, como se especifica en la sección
Combustibles, lubricantes y refrigerantes en el Manual del operador. Si se usa otro tipo de combustible, el motor podría no cumplir los requisitos
de emisiones aplicables.

El propietario es responsable de iniciar el proceso de garantía y debe llevar la máquina al concesionario John Deere autorizado más cercano de
inmediato, si surge una avería. El concesionario John Deere deberá efectuar las reparaciones en garantía de la forma más rápida posible.

Las normas de emisiones exigen que el cliente traiga la unidad a un concesionario de reparación autorizado, siempre que sea necesario el
servicio en garantía. John Deere NO se hace cargo de los costes resultantes de las distancias recorridas necesarias para llegar al punto de
servicio, ni de las llamadas de teléfono para la demanda de servicio en garantía.

Emisión_CI_CARB (14 de Abril de 2020)

Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-26AUG20-6/8

022421

PN=17
Introducción

RG32758 —UN—19AUG20
Continúa en la siguiente página DX,EMISSIONS,CARB -63-26AUG20-7/8

022421

PN=18
 Introducción

RG32759 —UN—19AUG20
DX,EMISSIONS,CARB -63-26AUG20-8/8

Comportamiento en materia de emisiones y alteración no autorizada del sistema de control

de emisiones

Funcionamiento y mantenimiento motor, en particular en lo que respecta a la desactivación

El motor y el sistema de control de emisiones
deben funcionar, usarse y mantenerse según las
instrucciones proporcionadas en este manual para
garantizar el cumplimiento de emisiones del motor
dentro de los requerimientos aplicables según la
clasificación/certificación del motor.
Alteración no autorizada
No se permite ningún tipo de alteración deliberada ni el
uso inadecuado del sistema de control de emisiones del
o interrupción del sistema de recirculación de gases
de escape (EGR) o el sistema de dosificación de
DEF. La alteración indebida del sistema de control de
emisiones del motor anulará las garantías aplicables y de
homologación en la Unión Europea (UE) relacionadas
con el control de emisiones.
DX,EMISSIONS,PERFORM -63-12JAN18-1/1

022421

PN=19
 Introducción

Emisiones de dióxido de carbono (CO₂₂)

RG33430 —UN—04FEB21
Etiqueta de emisiones del motor
A—Familia B—Número de familia para
Europa

NOTA: Si la etiqueta de emisiones de su motor Número de familia de etiqueta

contiene un número de familia (A) y un número de emisiones Resultado de CO₂₂
de familia para Europa (B), consultar el número _JDXL02.9323 952 g/kW-hr
de familia para Europa en la tabla.
_JDXL02.9327 784 g/kW-hr

NOTA: La primera letra del número de familia no _JDXL04.5337 819 g/kW-hr

es necesario para la identificación del número _JDXL04.5338 682 g/kW-hr
de familia en la tabla.
_JDXL04.5304 1004 g/kW-hr
Para identificar la emisión de dióxido de carbono (CO₂), _JDXN04.5174 792 g/kW-hr
ubicar la etiqueta de emisiones del motor. Localizar el _JDXL06.8324 720 g/kW-hr
número de familia correspondiente en la etiqueta de
_JDXL06.8328 683 g/kW-hr
emisiones y consultar la tabla.
_JDXL06.8336 701 g/kW-hr
_JDXN06.8175 771 g/kW-hr
_JDXL09.0319 646 g/kW-hr
_JDXL09.0325 695 g/kW-hr
_JDXL09.0329 657 g/kW-hr
_JDXL09.0333 650 g/kW-hr
_JDXL13.5326 684 g/kW-hr
_JDXL13.6320 651 g/kW-hr
_JDXL13.5340 604 g/kW-hr

Este valor de emisión de CO₂es el resultado obtenido al

someter un motor (de referencia) representativo del tipo
de motor (familia de motores) a un ciclo de prueba fijo bajo
condiciones de laboratorio y no supone o expresa garantía
alguna sobre el rendimiento de un motor en particular.
DX,EMISSIONS,CO2 -63-05FEB21-1/1

022421

PN=20
 Introducción
Avisos de FCC para el usuario
Aviso de FCC
Estos dispositivos cumplen con la Parte 15 de las Reglas
de FCC. Su uso está sujeto a las dos condiciones
siguientes: (1) Estos dispositivos no deben producir
interferencia dañina y (2) estos dispositivos deben
soportar cualquier tipo de interferencia recibida, incluso
la interferencia que puede resultar en el funcionamiento
indeseado.
Estos dispositivos deben usarse tal como se suministran
por John Deere Ag Management Solutions. Los cambios
o las modificaciones de estos dispositivos hechos
sin la aprobación en forma escrita de John Deere Ag
Management Solutions pueden invalidar la autoridad del
usuario para emplear dichos dispositivos.
Pórtico Telematics Modular y módulo de satélite
El equipo ha sido probado y se ha determinado que
el mismo cumple con los límites establecidos para
dispositivos digitales de la Clase B, según la Parte 15 de
las Reglas de FCC. Estos límites han sido determinados
para proporcionar protección razonable contra la
interferencia dañina en instalaciones residenciales.
Este equipo genera, emplea y puede radiar energía de
radiofrecuencia y, si no se instala y emplea según las
instrucciones, puede producir interferencias dañinas
en las comunicaciones por radio. Sin embargo, no se
otorgará ninguna garantía de la ausencia de interferencia
en una instalación específica. Si este equipo produce
una interferencia que impide la recepción de señales de
radio o televisión, que se puede determinar al apagar y
encender el equipo, se recomienda encarecidamente que
el usuario corrija la interferencia empleando una o más
de las siguientes medidas:
• Cambiar la orientación o la posición de la antena
receptora.
• Aumentar la separación entre el equipo y el receptor.
• Enchufar el equipo en un tomacorriente conectado a un
circuito distinto al que se está conectado el receptor.
• Para obtener ayuda, consultar con el concesionario o
con un técnico profesional de radio/TV.
TX,FCC -63-20FEB20-1/1
022421
PN=21
 Introducción
Service ADVISOR™ Remote (SAR)—TÉRMINOS Y CONDICIONES DEL SOFTWARE
IMPORTANTE — LEER DETENIDAMENTE: ESTE
ACUERDO DE LICENCIA ES UN CONTRATO LEGAL
ENTRE USTED Y EL CEDENTE ("CEDENTE")
IDENTIFICADO MÁS ADELANTE Y REGULA SU USO
DEL SOFTWARE ENVIADO A SU MÁQUINA (LA
"MÁQUINA").
AL INDICAR SU ACEPTACIÓN EN UNA PANTALLA
EN LA MÁQUINA, AL INSTALAR SOFTWARE EN LA
MÁQUINA O USAR EL SOFTWARE EN LA MÁQUINA,
SE ESTÁN ACEPTANDO LOS TÉRMINOS DE ESTE
ACUERDO DE LICENCIA CON RESPECTO AL
SOFTWARE (EL "Software") QUE ES ENVIADO A SU
MÁQUINA. CONVIENE QUE EL PRESENTE ACUERDO
DE LICENCIA DE SOFTWARE, INCLUSIVE LOS
DESCARGOS DE RESPONSABILIDAD EN GARANTÍA,
LAS LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD Y LAS
ESTIPULACIONES DE TERMINACIÓN DADOS A
CONTINUACIÓN, RIGE SOBRE USTED Y SOBRE
CUALQUIER EMPRESA EN CUYO NOMBRE UTILICE
DICHO SOFTWARE, AL IGUAL QUE SOBRE LOS
EMPLEADOS DE DICHA EMPRESA (DESCRITOS
COLECTIVAMENTE COMO "USTED" EN EL PRESENTE
ACUERDO DE LICENCIA DE SOFTWARE). SI NO
ACEPTA LOS TÉRMINOS DE ESTE ACUERDO, O
SI NO ESTÁ AUTORIZADO A ACEPTAR ESTOS
TÉRMINOS EN NOMBRE DE SU EMPRESA O DE
SUS EMPLEADOS, HACER CLIC EN EL ICONO
"NO ACEPTO" PARA DECLINAR ESTOS TÉRMINOS
Y CONDICIONES. ESTE ACUERDO DE LICENCIA
REPRESENTA EL CONVENIO COMPLETO RESPECTO
AL SOFTWARE ENTRE USTED Y EL CEDENTE.
1. Entrega del software. El software puede ser
entregado a la máquina de forma inalámbrica a través del
Cedente o mediante un agente del Cedente, como un
concesionario. Si se envía por transmisión inalámbrica,
puede ser responsable de los cargos de transmisión de
datos incurridos debido a dicho envío.
2. Licencia. El Cedente le otorga por este medio, y usted
acepta, una licencia no exclusiva para el uso del software
provisto en forma de código objeto, legible por máquina,
solamente según lo autorizan este Acuerdo de licencia y
las disposiciones aplicables de los manuales del operador,
las cuales acuerda examinar detenidamente antes de
usar el software. El Software puede usarse solamente
en la máquina a la que fue enviado inicialmente.
Conviene en no asignar, conceder sublicencias, transferir,
Continúa en la siguiente página
comprometer, arrendar, alquilar o compartir los derechos
concedidos por medio de este Acuerdo de licencia, salvo
que podrá transferir de modo permanente todos sus
derechos bajo los términos de este Acuerdo de licencia
a otra parte en relación con la venta de la máquina en la
que el Software cubierto por este Acuerdo está instalado.
3. Derechos del cedente. Usted reconoce y acuerda
que el software está patentado por el Cedente y está
protegido por leyes de derechos de autor. Además
reconoce y conviene que todos los derechos, títulos
e intereses del Software, incluso todos los derechos
relacionados de propiedad intelectual, son del Cedente
y permanecerán con el mismo. Este Acuerdo de licencia
no le otorga título o interés alguno en el Software, sino
solamente un derecho limitado de uso revocable, según
los términos de este Acuerdo de licencia. Usted conviene
que no podrá: (a) desensamblar, descompilar, modificar
o traducir de otro modo el Software, o intentar vencer la
protección de los derechos de autor y los mecanismos de
activación de la aplicación en él contenidos; (b) copiar o
reproducir el Software; o, (c) quitar o eliminar cualquier
aviso de derechos de autor, marca comercial o derechos
de patente del Software. También acuerda no permitir
que ningún tercero que actúe bajo su control haga nada
de lo precedente.
4. Derechos de licencia. Los derechos de licencia que
usted paga, si los hubiera, se abonan en concepto de la
licencia otorgada bajo este Acuerdo de licencia.
5. Garantía limitada. El Cedente garantiza, para su
beneficio exclusivo y no de ninguna otra parte, que
durante el "Período de garantía" definido a continuación,
el software funcionará mayormente de acuerdo con
las especificaciones funcionales ("Especificaciones")
establecidas en los manuales del operador. Si antes del
vencimiento del Período de garantía, el software deja de
ofrecer un rendimiento mayormente acorde al establecido
en las Especificaciones, se puede devolver la máquina al
establecimiento de venta para reparación o sustitución
del Software que no ofrezca un rendimiento acorde. El
Período de garantía es de noventa (90) días a partir de
la fecha de instalación del Software o la duración del
período de garantía del componente de la máquina en la
que se instaló el Software, cualquiera que sea más largo.
El Período de garantía del Software no afecta el período
de garantía de la Máquina misma o ningún componente
de aquélla.
TX,SAR -63-20FEB20-1/4
022421
PN=22

6. DESCARGO DE GARANTÍAS. USTED ACUERDA
POR EL PRESENTE QUE LA GARANTÍA LIMITADA
PROVISTA PRECEDENTEMENTE (LA "GARANTÍA
LIMITADA") CONSTITUYE SU ÚNICA Y EXCLUSIVA
SOLUCIÓN PARA TODO PROBLEMA DE CUALQUIER
CLASE CON EL SOFTWARE. EXCEPTO SEGÚN
LO ESTIPULADO EN LA GARANTÍA LIMITADA,
LA LICENCIA DEL SOFTWARE SE CONCEDE
"TAL CUAL" Y EL CEDENTE, SUS EMPRESAS
AFILIADAS Y TERCEROS PROVEEDORES DENIEGAN
EXPRESAMENTE, Y USTED EXPRESAMENTE
RENUNCIA, LO LIBERA Y DESCARGA, DE TODAS
LAS GARANTÍAS QUE SURJAN POR LEY O POR
OTROS MEDIOS CON RESPECTO AL SOFTWARE,
INCLUYENDO, PERO SIN LIMITARSE, A: TODA
GARANTÍA IMPLÍCITA DE UTILIDAD COMERCIAL
O IDONEIDAD PARA UN FIN PARTICULAR, TODA
GARANTÍA IMPLÍCITA QUE SURJA DEL TRANSCURSO
DEL RENDIMIENTO, O DEL USO COMERCIAL,
TODA GARANTÍA DE TÍTULO O DE NO INFRACCIÓN
Y TODA GARANTÍA QUE SURJA POR TEORÍAS
LEGALES, INCLUYENDO PERO SIN LIMITARSE A,
AGRAVIOS, NEGLIGENCIA, RESPONSABILIDAD
ESTRICTA, CONTRATO U OTRAS TEORÍAS LEGALES
O EQUIVALENTES. NINGUNA REPRESENTACIÓN
U OTRA AFIRMACIÓN DE HECHOS, INCLUYENDO
PERO SIN LIMITARSE A DECLARACIONES EN
CUANTO A IDONEIDAD PARA EL USO, SERÁ
CONSIDERADA COMO GARANTÍA POR PARTE DEL
CEDENTE, ALGUNA DE SUS EMPRESAS AFILIADAS
O TERCEROS PROVEEDORES. EL CEDENTE NO
GARANTIZA QUE EL SOFTWARE ESTÉ LIBRE DE
ERRORES O QUE FUNCIONARÁ SIN INTERRUPCIÓN.
7. LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDADES. SALVO DE
LA FORMA INDICADA EN LA GARANTÍA LIMITADA,
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL CEDENTE,
SUS EMPRESAS AFILIADAS O SUS TERCEROS
PROVEEDORES SERÁN RESPONSABLES HACIA
USTED O TERCERAS PARTES POR DAÑOS
DIRECTOS, INDIRECTOS, INCIDENTALES O
CONSECUENTES DE CUALQUIER TIPO, INCLUSO
TODA PÉRDIDA O DAÑO CAUSADA POR El
SOFTWARE; TODO FALLO PARCIAL O TOTAL DEL
SOFTWARE; DESEMPEÑO, INCUMPLIMIENTO
O DEMORAS RELACIONADAS CON TODA
INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO, GARANTÍA O
REPARACIONES DEL SOFTWARE, DAÑOS POR
PÉRDIDA DE CULTIVOS, DAÑOS A LA TIERRA,
LUCRO CESANTE, PÉRDIDA DE ACTIVIDADES
COMERCIALES O PÉRDIDA DE BUEN NOMBRE,
PÉRDIDA DE USO DEL EQUIPO O SERVICIOS O
DAÑO A LAS ACTIVIDADES COMERCIALES O A LA
REPUTACIÓN, QUE SURJA DEL DESEMPEÑO O
INCUMPLIMIENTO DE CUALQUIER ASPECTO DE
ESTE ACUERDO, TANTO DEL CONTRATO, COMO
DE AGRAVIO O DE OTRA FORMA, Y TANTO SI
EL CEDENTE, SUS EMPRESAS AFILIADAS O SUS
TERCEROS PROVEEDORES HAN SIDO INFORMADOS contra la otra parte en caso de la contravención del
O NO DE LA POSIBILIDAD DE TALES DAÑOS. EN
NINGÚN CASO LA RESPONSABILIDAD TOTAL DEL
CEDENTE HACIA USTED U OTRA PARTE POR LAS Continúa
Introducción
PÉRDIDAS O DAÑOS QUE RESULTEN DE CUALQUIER
RECLAMO, DEMANDA LEGAL O ACCIONES DE OTRO
TIPO CAUSADAS O RELACIONADAS CON EL USO
DEL SOFTWARE EXCEDERÁ SU PAGO TOTAL POR LA
MÁQUINA Y POR LA LICENCIA DEL SOFTWARE.
8. Anulación de la licencia. El Cedente puede anular
la licencia otorgada bajo este Acuerdo tras un aviso
escrito de cancelación que se le proporcione, si usted
infringe cualquier término sustancial de este Acuerdo
correspondiente a su uso del software o los derechos del
Cedente, incluyendo, sin limitaciones, las disposiciones
de las secciones 2 y 3 anteriores.
9. Cumplimiento de la ley. Usted acepta usar el software
según la ley de los Estados Unidos y las leyes del país en
que esté ubicado, que sean aplicables, incluso las leyes y
reglamentos de control del comercio exterior. El Software
puede estar sujeto a controles de exportación y otros
controles de comercio exterior que restrinjan las reventas
y/o transferencias a otros países y partes. Al aceptar
los términos de este Acuerdo, usted reconoce que ha
comprendido que el Software puede estar controlado,
incluyendo, sin limitaciones, por los Reglamentos de
control de exportaciones y/o los reglamentos de control
de comercio exterior del Departamento del Tesoro de los
Estados Unidos. No obstante cualquier otra disposición
de este Acuerdo en sentido contrario, usted conviene que
el Software no será revendido, reexportado o transferido
de otra forma. El software permanece sujeto a las leyes
vigentes de EE. UU.
10. Indemnización. Usted conviene defender,
indemnizar y mantener indemnes al Cedente, sus
empresas afiliadas y terceros proveedores, y a
sus funcionarios, directores, empleados, agentes y
representantes (cada uno, una "Parte indemnizada")
contra todos los reclamos, procedimientos de demanda
legal, injurias, responsabilidades, pérdidas, o costes y
gastos (incluso costes legales razonables) iniciados por
cualquier tercero contra cualquiera de esas personas,
causados o relacionados con su uso del software,
independientemente de si tales pérdidas son causadas,
completa o parcialmente, por cualquier negligencia,
contravención del contrato u otra falta de una Parte
indemnizada.
11. Costes de litigación. Si algún reclamo o acción es
iniciado por una de las partes de este Acuerdo de licencia
en contra de la otra parte sobre el tema en cuestión, la
parte prevaleciente tendrá derecho a recuperar, además
de otras soluciones otorgadas, los costos legales y costos
de litigación razonables.
12. Divisibilidad y renuncia. En caso que alguna corte
de jurisdicción competente declare algún término de
este Acuerdo de licencia nulo o imposible de cumplir, tal
declaración no tendrá efecto alguno sobre los demás
términos del mismo. Si una de las partes no ejerce los
derechos otorgados por este acuerdo, o no toma acción
mismo, esto no se interpretará como la renuncia por
esa parte al cumplimiento de los derechos de acciones
subsecuentes, en caso de contravenciones TX,SAR
en la siguiente página futuras.
-63-20FEB20-2/4
022421
PN=23
 Introducción
13. Cláusula de idioma. Si usted es residente de Canadá
en el momento de aceptar este Acuerdo de licencia, las
partes reconocen por medio del presente que han exigido
que este Acuerdo de licencia y todos sus documentos
relacionados sean redactados únicamente en idioma
inglés. Les parties reconnaissent avoir demandé que le
présent contrat ainsi que toute autre entente ou avis requis
ou permis à être conclu ou donné en vertu des stipulations
du présent contrat, soient rédigés en langue anglaise
seulement. Si usted es residente de cualquier otro país
aparte de Estados Unidos, Canadá, Gran Bretaña,
Australia o Nueva Zelanda, usted conviene como sigue:
puede haber una versión traducida de este Acuerdo de
licencia. Si hay una incongruencia o contradicción entre
la versión traducida y la versión en inglés de este Acuerdo
de licencia, prevalecerá la versión en inglés del mismo.
14. Cesión por parte del Cedente. El Cedente puede
ceder este Acuerdo, sin su consentimiento previo, a
cualquier compañía o entidad afiliada con el Cedente, o
por una cesión asociada con una reestructuración, fusión
o adquisición corporativa.
15. Ley vigente y foro. Este Acuerdo será regulado y
comprendido según las leyes substantivas identificadas
en la tabla en la sección 18, a continuación. Las cortes
respectivas de la localidad identificada en la tabla en
la sección 18, a continuación, para la ubicación de la
máquina tendrán jurisdicción no exclusiva sobre todas
las disputas relativas a este Acuerdo. Este Acuerdo no
será regulado por las reglas de conflictos entre leyes de
ninguna jurisdicción o la Convención de las Naciones
Unidas sobre los contratos de compraventa internacional
de mercaderías, cuya aplicación está expresamente
excluida.
16. Excepciones específicas.
16.1 Garantía limitada para usuarios residentes de
países del Espacio Económico Europeo o Suiza. Si
usted obtuvo el software en cualquier país del Espacio
Económico Europeo o Suiza, y normalmente reside en
dicho país, la sección 6 no se aplica. En lugar de dicha
sección, el Cedente garantiza que el software proporciona
las funciones establecidas en los manuales del operador
(las "funciones sobre las que se ha acordado")
durante el período de garantía. Como se usa en esta
sección, "Período de garantía" significa un (1) año. Las
variaciones no sustanciales de las funciones convenidas
no serán consideradas y no establecen ningún derecho
de garantía. ESTA GARANTÍA LIMITADA NO SE APLICA dada a continuación. En todos los casos, se enviará una
AL SOFTWARE PROPORCIONADO SIN CARGO, POR
EJEMPLO, LAS ACTUALIZACIONES, O EL SOFTWARE ATTN: Legal, 4140 114th Street Urbandale, IA 50322
QUE HA SIDO ALTERADO POR USTED, EN LA MEDIDA EE. UU. Todos los avisos al Cedente entrarán en vigencia
EN QUE TALES ALTERACIONES HAYAN CAUSADO
UN DEFECTO. Para efectuar un reclamo en garantía
durante el Período de garantía, debe devolver, a nuestro
cargo, el Software y el comprobante de compra al
establecimiento de venta. Si las funciones del Software
varían sustancialmente de las funciones convenidas, el
Cedente tiene derecho -- como vía para volver a brindar
el rendimiento y bajo su sola discreción -- a reparar o
sustituir el Software. Si esto falla, usted tiene derecho Continúa en la siguiente página
a una reducción del precio de compra (reducción) o
a cancelar el acuerdo de compra (rescisión). Para
más información sobre la garantía, comunicarse con el
Cedente a la dirección indicada en la Sección 18.
16.2. Limitación de responsabilidades para usuarios
residentes de países de la Zona económica europea
y Suiza.
(a) Si obtuvo el Software en cualquier país de la Zona
económica europea o Suiza, y normalmente reside en
ese país, las Secciones 7 y 10 no se aplican. En lugar
de ellas, la responsabilidad del Cedente para daños
estatutarios estará limitada como sigue: (a) El Cedente
solo será responsable hasta el monto de los daños
típicamente previsibles en el momento de llegar a este
Acuerdo de licencia con respecto a los daños causados
por la contravención de una obligación sustancial del
contrato debida a negligencia leve y (b) el Cedente no
será responsable por los daños causados por la ruptura
de una obligación no sustancial del contrato debida a
negligencia leve.
(b) La limitación de responsabilidad precitada no
se aplicará a ninguna responsabilidad estatutaria
obligatoria, en particular, la responsabilidad bajo la Ley
de responsabilidad de los productos de Alemania, la
responsabilidad por asumir una garantía específica o la
responsabilidad por lesiones personales causadas con
culpabilidad.
(c) Se requiere que usted tome medidas razonables para
evitar y reducir los daños, en particular efectuar copias de
respaldo del Software y de los datos de su computadora,
sujeto a las disposiciones de este Acuerdo.
17. Declaraciones del Licenciatario. AL ACEPTAR
ESTE ACUERDO, USTED: (A) RECONOCE QUE
HA LEÍDO Y COMPRENDIDO ESTE ACUERDO;
(B) DECLARA QUE CUENTA CON LA AUTORIDAD
NECESARIA PARA CELEBRAR ESTE ACUERDO; (C)
CONVIENE QUE ESTE ACUERDO ES EJECUTABLE
CONTRA USTED Y TODA ENTIDAD LEGAL QUE
OBTUVO El SOFTWARE Y EN CUYO NOMBRE
ÉSTE SE USA; Y, (D) ACUERDA EJECUTAR LAS
OBLIGACIONES DE ESTE ACUERDO.
18. Identificación del Cedente y avisos. El Cedente es
la entidad identificada en la tabla de más abajo. Todos los
avisos al Cedente serán enviados por correo certificado
o registrado a la dirección correspondiente del Cedente
copia del aviso a John Deere Intelligent Solutions Group,
al momento de la recepción. Todos los avisos que sea
necesario entregarle a usted serán, a la sola discreción
del Cedente, enviados mediante correo certificado o
registrado a la dirección dada al Cedente en relación con
su compra de la máquina. Cualquier método de aviso
usado por el Cedente entrará en vigencia al momento del
despacho. Usted acuerda notificar al Cedente todo cambio
en su dirección de la manera establecida anteriormente.
TX,SAR -63-20FEB20-3/4
022421
PN=24
 Introducción

Lugar de compra Dirección Ley vigente Localidad

Estados Unidos de América John Deere Shared Services, Inc. Estado de Illinois, EE. UU. Condado Rock Island, Illinois,
One John Deere Place EE. UU.
Moline, IL 61265, EE. UU.
Argentina Industrias John Deere Argentina, S.A. Provincia de Santa Fe, Provincia de Santa Fe,
Casilla de correo 80 Argentina Argentina
Rosario (Santa Fe), 2000, Argentina
Australia o Nueva Zelanda John Deere Limited (Australia) Estado de Queensland, Estado de Queensland,
Apartado de correos Box 2022 Australia Australia
Crestmead, Queensland, Australia 4132
Canadá John Deere Limited Provincia de Ontario, Canadá Provincia de Ontario, Canadá
295 Hunter Road
Apartado de correos Box 1000
Grimsby, ON L9K 1M3
Chile John Deere Water, S.A. Provincia de Santiago, Chile Provincia de Santiago, Chile
Cerro Santa Lucía 9990
Quilicura, Santiago, Chile
México Industrias John Deere, S.A. de C.V. Estado de Nuevo León, México Estado de Nuevo León, México
Boulevard Díaz Ordaz #500
Garza García
Nuevo León 66210, México
Europa ETIC República Federal de Alemania Kaiserslautern, Alemania
Strassburgerallee 5
67657 Kaiserslautern, Alemania
Otros La localidad John Deere identificada La localidad John Deere La localidad John Deere
para la ubicación de su máquina identificada identificada
en www.JDLink.com. para la ubicación de su máquina para la ubicación de su máquina
en www.JDLink.com. en www.JDLink.com.
TX,SAR -63-20FEB20-4/4

022421

PN=25
 Introducción

Librería John Deere en línea

La Librería de Información Técnica de Mantenimiento
está disponible para los productos Waratah, Hitachi y
John Deere Construction & Forestry.
Es posible adquirir información técnica de John Deere.
Las publicaciones están disponibles en formato impresión,
para descarga en PDF o como PDF en formato DVD.
Se pueden realizar pedidos a través de:
• Tienda de información técnica John Deere:
http://www.johndeeretechinfo.com/
• Llamar al 1-866-213-3373
• Consultar al concesionario John Deere autorizado

TX1213033 —UN—07APR16
La información disponible incluye:
• CATÁLOGOS DE PIEZAS que contienen listas de
los repuestos disponibles para máquinas junto con
ilustraciones de componentes para ayudar a identificar
las piezas correctas. También son útiles para el armado
y desarmado.
• MANUALES DEL OPERADOR que proporcionan Librería John Deere en línea
información sobre la seguridad, el manejo, el
mantenimiento y el servicio de la máquina. el diagnóstico. Determinados componentes, como
• MANUALES TÉCNICOS que contienen información los motores, se describen en manuales técnicos de
sobre el mantenimiento de máquinas. Incluyen componentes independientes.
especificaciones, procedimientos de desmontaje y • VÍDEOS Y GUÍAS DE FORMACIÓN que tratan
montaje ilustrados, diagramas de flujo del aceite los componentes, el mantenimiento preventivo, la
hidráulico y esquemas de cableado. Algunos productos seguridad durante el manejo e incluyen consejos y
tienen manuales separados para la reparación y demostraciones.
TX,JDOBS -63-20FEB20-1/1

022421

PN=26
 Introducción

Hoja de comentarios de carácter técnico

Necesitamos su ayuda para mejorar nuestras
publicaciones técnicas. Por favor, copie esta página y
envíe por FAX o e-mail sus comentarios, ideas y mejoras.
ENVIAR A: John Deere Dubuque Works
18600 South John Deere Road
A/A: Publications, Dept. 324
Dubuque, IA 52004-0538
EE.UU.

NÚMERO DE 1-563-589-5800 (EE.UU.)

FAX:

Número de publicación:

Número de página:

Ideas, comentarios:

Nombre:

Teléfono:

Dirección de e-mail:

¡GRACIAS!
TX,TM,FAX -63-03JUL01-1/1

022421

PN=27
Introducción

022421

PN=28
 Índice
Página
Seguridad—Seguridad y comodidad del operador
Características de seguridad y
comodidad del operador ...............................1-1-1
Seguridad—Precauciones generales
Información acerca de la conformidad
con las directivas de la Unión
Europea y los reglamentos técnicos
de la Unión Económica Euroasiática ............1-2-1
Identificación de la información de seguridad ...1-2-3
Seguimiento de las instrucciones de
seguridad ......................................................1-2-3
Operar sólo si se está cualificado......................1-2-3
Uso de equipo protector ....................................1-2-4
Protección contra el ruido..................................1-2-4
Evitar realizar modificaciones no
autorizadas en la máquina ............................1-2-4
Configuración de controles................................1-2-4
Inspección de la máquina..................................1-2-5
Mantenerse alejado de piezas en movimiento ..1-2-5
Evitar fluidos a alta presión ...............................1-2-5
Elusión del contacto con aceite a alta presión ..1-2-6
Trabajar en lugares ventilados ..........................1-2-6
Evitar el riesgo de electricidad estática
al repostar combustible .................................1-2-7
Aplicaciones de alto nivel de residuos...............1-2-7
Prevención de incendios ...................................1-2-8
En caso de incendio en la máquina...................1-2-9
Prevención de explosiones de la batería...........1-2-9
Manejo seguro de productos químicos..............1-2-9
Puesta fuera de servicio — Reciclaje
adecuado y desecho de fluidos y
componentes...............................................1-2-10
Estar preparado en caso de emergencia ........1-2-10
Limpieza de la mugre de la máquina...............1-2-11
Adición de protecciones de la cabina
para usos especiales ..................................1-2-11
Manejo seguro del éter....................................1-2-11
Seguridad—Precauciones de uso
Uso correcto de escalones y asideros...............1-3-1
Arranque del motor solo desde el
asiento del conductor ....................................1-3-1
Uso y mantenimiento del cinturón de
seguridad ......................................................1-3-1
Asiento del conductor con calefacción
y ventilación ..................................................1-3-1
Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones de
este manual se basan en la información más actual disponible a la fecha de
publicación. Reservado el derecho a introducir cambios sin previo aviso.
i 022421
Página
Prevención de movimientos
inesperados de la máquina ...........................1-3-2
Evitar el movimiento inesperado de la
máquina—Si esta está equipada
con controles piloto .......................................1-3-2
Prevención de peligros en el sitio de trabajo.....1-3-3
Prohibido llevar acompañantes en la máquina ..1-3-4
Evitar el vuelco de la máquina y los
daños en la máquina.....................................1-3-4
Prevención de accidentes por máquina
en retroceso ..................................................1-3-5
Accionar la pluma con cuidado..........................1-3-5
Cuidado con los cables eléctricos .....................1-3-6
Conducción en pendientes ................................1-3-6
Funcionamiento o desplazamiento en
vías públicas .................................................1-3-6
Inspección y mantenimiento de ROPS..............1-3-7
Traslado de forma segura .................................1-3-7
Manejo seguro de baterías................................1-3-8
Adición y uso de accesorios de forma segura...1-3-8
Cuidado especial al manejar la máquina...........1-3-9
Seguridad—Precauciones de mantenimiento
Estacionamiento y preparación para el
mantenimiento de forma segura ...................1-4-1
Mantenimiento seguro de las máquinas............1-4-1
Mantenimiento seguro del sistema de
refrigeración ..................................................1-4-2
Mantenimiento seguro de acumuladores ..........1-4-2
Quitar la pintura antes de soldar o calentar.......1-4-2
Realización segura de las reparaciones
con soldadura................................................1-4-3
Manejo de los pasadores metálicos
con seguridad................................................1-4-3
Mantenimiento seguro de los neumáticos .........1-4-4
Uso de un equipo de elevación apropiado ........1-4-4
Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras
instrucciones
Etiquetas de seguridad y otras instrucciones ....1-5-1
Funcionamiento—Plataforma de conducción
Funciones de unidad de engrane y
monitor (EMU)...............................................2-1-1
Funciones de la consola derecha......................2-1-4
Controles de la consola de dirección.................2-1-6
Continúa en la siguiente página
COPYRIGHT © 2021
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION ™ Manual
Previous Editions
Copyright © 2018, 2019, 2020
PN=1
 Índice
Página
Mando de control del régimen del motor ...........2-1-7
Controles del descongelador,
calefactor y aire acondicionado (si existen) ..2-1-8
Radio—Si existe ................................................2-1-9
Controles de retroexcavadora .........................2-1-11
Interruptor de activación del piloto—Si existe ..2-1-13
Botón de selección de configu-
ración—Si existe .........................................2-1-13
Controles de la cargadora—Sistema
hidráulico de la cargadora de dos
funciones, palanca única.............................2-1-14
Controles de la cargadora—Sistema
hidráulico de la cargadora de tres
funciones, palanca única—Si existe ...........2-1-14
Controles del asiento.......................................2-1-15
Uso del cinturón de seguridad.........................2-1-16
Sistema de seguridad......................................2-1-17
Palanca de inclinación del volante ..................2-1-18
Apertura de ventanas—Máquinas con
cabina..........................................................2-1-18
Funcionamiento de la luz de
cabina—Máquinas con cabina ....................2-1-19
Toma eléctrica para accesorios .......................2-1-19
Protección antivandalismo—Máquinas
con techo de la cabina ................................2-1-19
Ubicación de montaje del extintor ...................2-1-20
Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Antes de empezar a trabajar .............................2-2-1
Habilidad del operador ......................................2-2-1
Inspección diaria de la máquina antes
del arranque ..................................................2-2-1
Desconexión de la batería.................................2-2-1
Revisión de los instrumentos antes del
arranque del motor........................................2-2-2
Recordatorio automático de funciones
y ajustes almacenados..................................2-2-3
Período de rodaje del motor ..............................2-2-3
Arranque del motor............................................2-2-4
Dispositivo de arranque en
frío—Calefactor del bloque de
motor—Si existe............................................2-2-6
Dispositivo de arranque en tiempo
frío—Éter—Si existe......................................2-2-6
Calentamiento del motor ...................................2-2-7
Calentamiento del motor en tiempo frío ............2-2-8
Conducción de la máquina ................................2-2-9
Funcionamiento en agua y barro.....................2-2-10
Funcionamiento del control de
suspensión (si existe)..................................2-2-11
Funcionamiento de control piloto—Si existe ...2-2-12
Proceso de entrega de software con
Service ADVISOR™ Remote (SAR) ...........2-2-13
Funcionamiento de los estabilizadores ...........2-2-14
Funcionamiento del bloqueo de la pluma........2-2-15
Funcionamiento del bloqueo de giro ...............2-2-16
ii
Página
Funcionamiento de la retroex-
cavadora—Controles man-
uales—Patrón de retroexcavadora .............2-2-17
Funcionamiento de retroex-
cavadora—Controles piloto—Patrón
de retroexcavadora .....................................2-2-18
Funcionamiento de la retroex-
cavadora—Controles man-
uales—Patrón de retroexcavadora .............2-2-20
Funcionamiento del brazo extensible
(si existe).....................................................2-2-21
Funcionamiento de brazo extensible
con accesorios—Si existe ...........................2-2-22
Funcionamiento de brazo
extensible—Si existe...................................2-2-22
Funcionamiento del caudal
selectivo hidráulico auxiliar de
la retroexcavadora (si existe) ......................2-2-23
Funcionamiento del sistema hidráulico
auxiliar de la retroexcavadora (si existe).....2-2-25
Funcionamiento de pulgar hidráulico
de retroexcavadora (si existe).....................2-2-26
Funcionamiento del sistema hidráulico
portátil auxiliar (si existe).............................2-2-27
Funcionamiento de pala cargadora .................2-2-30
Funcionamiento del desembrague de
la cargadora ................................................2-2-31
Funcionamiento hidráulico auxiliar de
cargadora (si existe)....................................2-2-32
Funcionamiento del bloqueo del diferencial ....2-2-33
Funcionamiento de la tracción
delantera mecánica (TDM) (si existe) .........2-2-34
Funcionamiento de acoplador de
cargadora (si existe)....................................2-2-35
Elevación de objetos .......................................2-2-36
Estacionamiento de la máquina ......................2-2-37
Posición de transporte.....................................2-2-38
Elevación de la máquina .................................2-2-39
Carga de la máquina sobre un remolque ........2-2-40
Procedimiento de recuperación.......................2-2-41
Funcionamiento—Funcionamiento del monitor
Unidad de engrane y monitor (EMU).................2-3-1
Menú principal ...................................................2-3-2
Funcionamiento—Temporizador de trabajo.......2-3-2
Funcionamiento—Actualización de software.....2-3-3
Funcionamiento—Versión de software..............2-3-3
Diagnósticos—Códigos .....................................2-3-4
Configuración—Monitor.....................................2-3-4
Configuración—Seguridad ................................2-3-5
Configuración—Modo economía .......................2-3-6
Configuración—Sistema hidráulico ...................2-3-7
Configuración—Transmisión .............................2-3-7
Mantenimiento—Máquina
Información requerida sobre emisiones ............3-1-1
Combustible diésel ............................................3-1-2
Continúa en la siguiente página
022421
PN=2
 Índice

Página Página

Capacidad lubricante del combustible diésel ....3-1-3

Manipulación y almacenamiento de
combustible diésel.........................................3-1-3
Combustible biodiésel .......................................3-1-4
Análisis del combustible diésel..........................3-1-5
Aditivos suplementarios para el
combustible diésel.........................................3-1-5
Filtros de combustible........................................3-1-6
Reducción de los efectos de las bajas
temperaturas en motores diésel....................3-1-7
Aceite de rodaje para motor
diesel—Sin certificación de
emisiones y con certificación Tier 1,
Tier 2, Tier 3, fase I, fase II, y fase III ............3-1-8
Aceite para motor diésel — Tier 2 y fase II) ......3-1-9
Intervalos de mantenimiento para el
aceite de motor y el filtro—Motores
Tier 2 y Fase II ............................................3-1-10
Lubricantes alternativos y sintéticos................3-1-10
Aceite hidráulico ..............................................3-1-11
Aceite para transmisiones, ejes y
tracción delantera mecánica (TDM) ............3-1-12
Grasa...............................................................3-1-12
Intervalo de mantenimiento de aceite
de motor diésel para funcionamiento
a gran altura ................................................3-1-13
Almacenamiento de lubricante ........................3-1-13
Filtros de aceite ...............................................3-1-13
Mezcla de lubricantes......................................3-1-13
Refrigerante de motor diesel (motor
con camisas de los cilindros húmedas) ......3-1-14
Calidad del agua para la mezcla con
concentrado de refrigerante ........................3-1-15
Funcionamiento de la máquina en
climas cálidos..............................................3-1-15
Comprobación del punto de
congelación del refrigerante........................3-1-16
Desecho del refrigerante .................................3-1-16
Mantenimiento—Mantenimiento periódico
Mantenimiento de la máquina en
intervalos especificados ................................3-2-1
Revisión periódica del cuentahoras de
funcionamiento..............................................3-2-1
Preparación de la máquina para el
mantenimiento...............................................3-2-2
Depósito de combustible ...................................3-2-2
Bloqueo de mantenimiento de la pluma
de pala cargadora .........................................3-2-3
Apertura y cierre del capó del motor .................3-2-4
Kits de pruebas del programa de
análisis de fluidos y de refrigerante
de 3 vías........................................................3-2-4
Intervalos de mantenimiento .............................3-2-5
Piezas requeridas..............................................3-2-7
Leyenda de mantenimiento ...............................3-2-9
Mantenimiento—Según sea necesario
Inspección de los neumáticos y
revisión de presión ........................................3-3-1
Presiones de neumáticos ..................................3-3-2
Revisión de sujeciones de rueda.......................3-3-3
Inspección de los filtros de aire fresco
y de recirculación de la cabina—Si existe.....3-3-3
Vaciado de agua y sedimentos de los
filtros de combustible ....................................3-3-4
Sustitución de los cartuchos filtrantes
de aire primario y secundario del motor........3-3-5
Revisión de carga de refrigerante del
sistema de aire acondicionado—Si existe ....3-3-6
Revisión de carga de aceite del
sistema de aire acondicionado—Si existe ....3-3-6
Inspección y limpieza del sistema de
refrigeración ..................................................3-3-6
Lubricación de los rodamientos
de rueda del eje delantero no
motriz—Si existe ...........................................3-3-8
Revisión del nivel de fluido
lavaparabrisas—Si existe..............................3-3-8
Limpieza y apriete de los bornes de batería......3-3-8
Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente
Revisión del nivel de refrigerante del motor ......3-4-1
Revisión del nivel de aceite del sistema
hidráulico.......................................................3-4-2
Revisión del nivel de aceite del motor ...............3-4-3
Engrase de los pivotes de la pala cargadora ....3-4-4
Lubricación del acoplador rápido de
pala cargadora—Si existe .............................3-4-5
Lubricación de pivotes de
estabilizadores y pasadores de cilindros ......3-4-5
Lubricación de la pluma de la
retroexcavadora, los cilindros de
empuje y los pivotes......................................3-4-6
Lubricación del gato elevador
mecánico de acoplador de
retroexcavadora—Si existe ...........................3-4-7
Engrase del acoplador hidráulico de la
retroexcavadora (si existe)............................3-4-7
Engrase de los pivotes y cilindros de
cuchara de retroexcavadora .........................3-4-8
Lubricación de los pivotes y el cilindro
de giro de la retroexcavadora .......................3-4-8
Engrase de pasador de oscilación del
eje delantero .................................................3-4-9
Lubricación del eje delantero y las
juntas universales de la tracción
delantera mecánica (TDM)—Si existe ..........3-4-9
Lubricación de los pivotes de dirección
del eje delantero no motriz—Si existe...........3-4-9
Engrase de los pivotes de la cuchara
multiusos (si existen)...................................3-4-10

Continúa en la siguiente página

iii 022421

PN=3
 Índice

Página Página

Revisión y ajuste de juego de válvulas

Mantenimiento—Cada 250 horas de motor ........................................................3-8-4
Muestreo de aceite motor..................................3-5-1
Revisión del nivel de aceite de la Mantenimiento—Cada 6000 horas
carcasa de planetarios del eje de la Vaciado del sistema de refrigeración.................3-9-1
TDM (si existe) ..............................................3-5-1 Llenado del sistema de refrigeración.................3-9-2
Comprobación del nivel de aceite en la
carcasa del eje de la TDM (si existe) ............3-5-1
Varios—Máquina
Revisión del nivel de aceite del eje trasero .......3-5-2
Limpieza periódica de la máquina .....................4-1-1
Revisión del nivel de aceite de la transmisión...3-5-3
Inspección del cinturón de seguridad ................4-1-2
Lubricación de las estrías del eje de
Sustitución del cinturón de seguridad................4-1-3
transmisión de TDM—Si existe.....................3-5-4
Procedimiento de purga del sistema
de combustible ..............................................4-1-4
Mantenimiento—Cada 500 horas No efectuar el servicio ni ajustar las
Muestreo de fluidos ...........................................3-6-1 boquillas de inyección ni la bomba
Revisión del conducto de admisión de aire .......3-6-1 de combustible de alta presión .....................4-1-4
Revisión del par de apriete del tornillo No efectuar el mantenimiento en
del pasador entre pluma y brazo extensible ..3-6-1 válvulas de control, cilindros,
Vaciado de agua y sedimentos del bombas o motores ........................................4-1-4
depósito de combustible ...............................3-6-2 Precauciones que se deben tomar con
Vaciado y llenado de aceite de motor y el alternador y regulador ...............................4-1-5
sustitución del filtro........................................3-6-3 Manipulación, comprobación y
Sustitución de los filtros de combustible............3-6-4 mantenimiento seguros de las baterías ........4-1-6
Limpieza del tubo de ventilación del Uso del cargador de baterías ............................4-1-7
cárter del motor .............................................3-6-6 Uso de baterías de refuerzo—Sistema
de 12 V..........................................................4-1-8
Mantenimiento—Cada 1000 horas Extracción de las baterías .................................4-1-9
Revisión del estado del refrigerante ..................3-7-1 Sustitución de baterías ....................................4-1-10
Limpieza, engrase y ajuste de Soldadura en la máquina.................................4-1-11
rodamientos de ruedas delanteras Mantener limpios los conectores de las
no motrices—Si existe ..................................3-7-2 unidades de control electrónico ..................4-1-11
Vaciado y llenado de aceite de Sistema de monitorización de máquina
transmisión y sustitución del filtro .................3-7-4 (MMS) JDLink™—Si existe.........................4-1-11
Sustitución de filtro de aceite hidráulico ............3-7-5 Sustitución de cucharas de la cargadora ........4-1-12
Sustitución del respiradero del depósito Revisión y ajuste del bloqueo de la
hidráulico.......................................................3-7-6 pluma de la retroexcavadora.......................4-1-13
Sustitución del respiradero del depósito Mantenimiento del sistema del aire
de combustible ..............................................3-7-6 acondicionado (si existe).............................4-1-14
Inspección de la correa de transmisión Revisión de las mangueras de
auxiliar...........................................................3-7-7 refrigerante y del radiador ...........................4-1-15
Revisión del sistema de arranque ...................4-1-17
Mantenimiento—Cada 2000 horas Descarga de presión hidráulica del
Vaciado y llenado de aceite de la sistema de control piloto—Si existe ............4-1-17
carcasa de planetarios del eje Descarga de presión hidráulica
de tracción delantera mecánica del sistema de control de
(TDM)—Si existe...........................................3-8-1 suspensión—Si existe.................................4-1-18
Vaciado y llenado de aceite de Revisión de acumulador del control de
la carcasa del eje de tracción suspensión—Si existe.................................4-1-19
delantera mecánica (TDM)—Si existe ..........3-8-1 Inspección del bloqueo de
Vaciado y llenado de aceite del eje mantenimiento de la pluma de
trasero y caja de planetarios .........................3-8-2 pala cargadora ............................................4-1-19
Inspección y limpieza de la malla de Instalación de dientes en la cuchara de
llenado del depósito hidráulico......................3-8-3 retroexcavadora ..........................................4-1-20
Vaciado y llenado de aceite del Cambio de los dientes de la
depósito hidráulico ........................................3-8-4 cuchara—Pasador flexible ..........................4-1-21
Sustitución de dientes de la
cuchara—Serie TK......................................4-1-22

Continúa en la siguiente página

iv 022421

PN=4
 Índice

Página Página

Descenso de la pluma de Registro del número de serie de la

retroexcavadora sin alimentación
eléctrica—Máquinas con controles piloto....4-1-23
Inversión de las patas de los estabilizadores ..4-1-24
Recomendaciones de mantenimiento
para racores de enganche
Snap-To-Connect®......................................4-1-25
Revisión y ajuste de convergencia ..................4-1-26
Revisión y ajuste del ángulo de dirección .......4-1-29
Instalación de contrapesos delanteros ............4-1-29
Ajuste de apoyo para muñecas de
control piloto—Si existe...............................4-1-30
Procedimiento de purga de los frenos
de servicio ...................................................4-1-31
Sustitución de fusibles.....................................4-1-36
Inspección exterior de los frenos de servicio...4-1-42
Mantenimiento de la estructura
protectora contra vuelcos (ROPS)
correctamente instalada..............................4-1-43
Bocas de prueba para muestreo de
fluidos (si existen) .......................................4-1-44
Separación e instalación de las
bombillas halógenas ...................................4-1-45
Especificaciones de par de apriete de
la tornillería..................................................4-1-45
Pares de apriete unificados en
pulgadas para pernos y tornillos .................4-1-46
Valores métricos de par de apriete de
pernos y tornillos .........................................4-1-48
carcasa del eje trasero..................................4-5-2
Registro del número de serie de la
carcasa del eje delantero de tracción
delantera mecánica (TDM) (si existe) ...........4-5-2
Guarde una prueba de propiedad .....................4-5-2
Guarde su máquina de forma segura................4-5-3
Varios—Especificaciones
Especificaciones del motor de la pala
retroexcavadora ............................................4-6-1
Velocidades de avance......................................4-6-2
Capacidades de la pala retroexcavadora ..........4-6-2
Dimensiones de la pala retroexcavadora ..........4-6-3
Peso de la pala retroexcavadora.......................4-6-7
Cucharas ...........................................................4-6-7
Capacidades de elevación de la
cargadora retroexcavadora—Brazo
estándar ........................................................4-6-8
Capacidades de elevación de la pala
retroexcavadora—Brazo extensible
(retraído) .......................................................4-6-8
Capacidades de elevación de la pala
retroexcavadora—Brazo extensible
(extendido) ....................................................4-6-9
Unión Económica Euroasiática (UEE)...............4-6-9
Vida útil prevista de la máquina.......................4-6-10

Varios—Prueba de funcionamiento
Procedimiento de prueba de funcionamiento ....4-2-1

Varios: localización de averías

Procedimiento de localización de averías .........4-3-1
Motor .................................................................4-3-2
Sistema Eléctrico...............................................4-3-8
Sistema hidráulico ...........................................4-3-15
Sistema de dirección .......................................4-3-18
Tren de transmisión.........................................4-3-19
Tracción delantera mecánica (TDM) (si
existe)..........................................................4-3-20
Eje trasero .......................................................4-3-21
Aire acondicionado (Si existe) .........................4-3-23
Actualización del software ...............................4-3-24

Varios—Almacenamiento
Preparación de la máquina para el
almacenamiento............................................4-4-1
Procedimiento mensual de almacenamiento.....4-4-2

Varios—Números de la máquina
Registro del número de identificación
del producto (PIN) .........................................4-5-1
Registro del número de serie del motor ............4-5-1
Registro del número de serie de la
transmisión....................................................4-5-1

v 022421

PN=5
Índice

vi 022421

PN=6
 Seguridad—Seguridad y comodidad del operador
Características de seguridad y comodidad del operador
1
6 13
7 12
8 10
9 14
11
TX1171172
Seguridad y comodidad del operador
Recordar que el operador es clave en la prevención
de accidentes.
1. Faros principales y luces traseras. Cuatro luces
halógenas de conducción/trabajo delanteras y cuatro
luces halógenas de trabajo traseras.
2. Luces de giro y advertencia. Luces de advertencia y
de giro montadas en el techo para uso en carretera.
3. Estructura protectora contra vuelcos (ROPS).
La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) está
diseñada para proteger al conductor. La cabina con
cerradura ofrece protección al operador frente a factores
climáticos y reduce el vandalismo.
4. Sensor de posición del asiento. Un aviso
audible/visible alerta al operador cuando la palanca de
control de transmisión (TCL) está en posición de avance
o retroceso y el asiento está girado a la posición de
retroexcavadora.
5. Espejo retrovisor interior. El espejo permite al
operador ver lo que ocurre detrás suyo.
6. Asideros. Los asideros grandes y convenientemente
colocados facilitan la entrada y salida del puesto del
operador o de la zona de mantenimiento.
7. Bloqueo de mantenimiento de pluma de pala
cargadora. El bloqueo de la pluma de pala cargadora
se proporciona para trabajar en la máquina o en sus
alrededores con la pluma elevada.
8. Protección del ventilador del motor. Un protector
del ventilador del motor secundario, situado en el
Continúa en la siguiente página
1-1-1
2
3
1
5 17
16
4 15
TX1171172 —UN—08SEP14
compartimiento del motor, protege las palas giratorias
del ventilador.
9. Protección contra arranque en derivación. La
protección que cubre el solenoide de arranque contribuye
a evitar el peligroso arranque en puente.
10. Carga de combustible a nivel del suelo. La función
de carga a nivel del suelo elimina la necesidad de trepar
a la máquina para cargar combustible.
11. Escalones. Los peldaños anchos y antideslizantes
facilitan la entrada y salida. Los peldaños también pueden
usarse para limpiarse el calzado.
12. Freno de estacionamiento/secundario
independiente. El freno de estacionamiento de control
eléctrico e independiente se conecta eléctricamente
cuando el motor se para.
13. Arranque en punto muerto. La máquina no se
moverá hasta que la palanca de control de transmisión
(TCL) pase por punto muerto y se libere el freno de
estacionamiento, independientemente de la posición de
la TCL durante el arranque.
14. Alarma de marcha atrás. La alarma alerta a las
personas que la máquina está en retroceso.
15. Cinturón de seguridad con enrolladores. Los
enrolladores del cinturón de seguridad ayudan a mantener
los cinturones limpios y adecuados para el uso.
16. Visibilidad excepcional. Visibilidad lateral, delantera
y trasera de las herramientas sin obstáculos.
JG33441,000002A -63-16MAY17-1/2
022421
PN=35
 Seguridad—Seguridad y comodidad del operador

17. Compartimento para el manual del operador. Un

bolsillo sellado para el manual que lo mantiene limpio y
seco.
JG33441,000002A -63-16MAY17-2/2

1-1-2 022421

PN=36
 Seguridad—Precauciones generales
Información acerca de la conformidad con las directivas de la Unión Europea y los
reglamentos técnicos de la Unión Económica Euroasiática

Model
Year
Engine Power

TX1066144 —UN—19OCT09
TX1183462 —UN—26JAN15
Typical Mass

Pala retroexcavadora Marca CE

JOHN DEERE
Product Identification Number

TX1252152 —UN—09FEB18
TX1066156 —UN—15OCT09

mm/yyyy

DEERE & COMPANY MOLINE, ILLINOIS Made in USA

Marca EAC
Placa del número de identificación de producto

Para el cliente
A partir de junio de 2006, todas las máquinas vendidas
en la Unión Europea deberán cumplir con la directriz de
maquinaria 2006/42/CE y sus enmiendas. Toda máquina
que cumpla estos requisitos deberá llevar la marca de

TX1066630 —UN—21OCT09
conformidad CE. Además, todas las máquinas deben
ir acompañadas por una Declaración de conformidad
otorgada por el fabricante de la máquina. Esta declaración
debe permanecer en la máquina en todo momento y no
establece conformidad con los reglamentos nacionales de
conducción en vías públicas.
Con efectividad a partir del 15 de febrero de 2013,
Etiqueta UE flexible
todas las máquinas vendidas en la Unión Económica
Euroasiática deben cumplir con los reglamentos técnicos
de la Unión Económica Euroasiática TR TS 010/2011 1— Placa del número de 3— Marca EAC (si es necesaria)
"Seguridad de máquinas y equipos". Toda máquina que identificación de producto 4— Etiqueta UE flexible (si es
2— Marca CE (si es necesaria) necesaria)
cumpla con estos requisitos debe llevar la marca EAC.
NOTA: Puede ser necesario obtener una aprobación
específica del país para conducir la máquina
La máquina se identifica por el PIN estampado en la
en las vías públicas de Europa, ya que
chapa de identificación. La placa del PIN (1) y, si fuese
algunos países europeos requieren equipo y
necesario, la marca CE (2), la marca EAC (3) y la etiqueta
aprobaciones especiales.
UE flexible (4) están colocadas en la máquina como se
indica en la imagen correspondiente.
Ubicación del número de identificación del producto
(PIN), la marca CE, la marca EAC y la etiqueta UE
flexible
Continúa en la siguiente página GW86913,0000695 -63-10SEP20-1/2

1-2-1 022421

PN=37
 Seguridad—Precauciones generales

NOTA: Si esta máquina se ha certificado (homologado) Si esta máquina se ha certificado (homologado)

de acuerdo con los requisitos de la Unión Europea,
entonces habrá una marca CE adherida en el área
indicada. De ser necesario, la máquina llevará
adherida también una etiqueta UE flexible al lado
de la marca CE, en el área indicada.
según los requisitos de la Unión Económica
Euroasiática, habrá una marca EAC adherida
en la zona indicada.

Especificaciones de ruido
NOTA: Los factores que afectan a los valores indicados incluyen las acciones del operador, la edad de la máquina, las condiciones
del asiento, el uso de accesorios, el entorno y los movimientos de la máquina.

Los niveles de ruido se han obtenido usando el método de prueba especificado según ISO 6396 o ISO 18564 para
ruido interior y ISO 6395 o ISO 18564 para ruido exterior.
Valores de precisión del sistema de recopilación de datos con una incertidumbre técnica del 2%.
Australia
Plataforma de conducción cerrada 77 dB(A) o menos
Nivel de ruido interior LpA (dBA)
Plataforma de conducción abierta -
310L
Plataforma de conducción cerrada 109 dB(A) o menos
Nivel de ruido exterior LwA (dBA)
Plataforma de conducción abierta 109 dB(A) o menos

Asia Pacífico
Plataforma de conducción cerrada 77 dB(A) o menos
Nivel de ruido interior LpA (dBA)
Plataforma de conducción abierta -
310L
Plataforma de conducción cerrada 109 dB(A) o menos
Nivel de ruido exterior LwA (dBA)
Plataforma de conducción abierta 109 dB(A) o menos

Centroamérica y Sudamérica
Plataforma de conducción cerrada 77 dB(A) o menos
Nivel de ruido interior LpA (dBA)
Plataforma de conducción abierta -
310L
Plataforma de conducción cerrada 109 dB(A) o menos
Nivel de ruido exterior LwA (dBA)
Plataforma de conducción abierta 109 dB(A) o menos

Especificaciones de vibraciones
NOTA: Los factores que afectan a los valores indicados incluyen las acciones del operador, la edad de la máquina, el estado de los
retenes de puertas y ventanas, el uso de accesorios, el entorno y los movimientos de la máquina.

Los niveles de vibraciones del operador son para las máquinas que reciben un mantenimiento adecuado en una superficie
plana y nivelada que esté libre de objetos grandes, como árboles o rocas.

Los niveles de vibración se obtuvieron utilizando el método de prueba especificado en las normas ISO 2631-1,
ISO 5349 o ISO TR 25398, según corresponda.

Valores de precisión del sistema de recopilación de datos con una incertidumbre técnica del 2%.
América del Norte/Australia/Asia, Pacífico/Sudamérica y Centroamérica/Algeria

Vibraciones del cuerpo completo Plataforma de conducción cerrada 0.22 m/s2 o menos
(m/s2) Plataforma de conducción abierta 0.22 m/s2 o menos
310L
Plataforma de conducción cerrada 5.0 m/s2 o menos
Vibración de la mano y el brazo (m/s2)
Plataforma de conducción abierta 5.0 m/s2 o menos
GW86913,0000695 -63-10SEP20-2/2

1-2-2 022421

PN=38
 Seguridad—Precauciones generales

Identificación de la información de seguridad

Este es el símbolo de alerta de seguridad. Al ver

T133555 —UN—15APR13
este símbolo en la máquina o en esta publicación, se
debe ser siempre consciente del riesgo de lesiones o
accidentes.
Observar las precauciones y prácticas seguras de
operación destacadas por este símbolo.
Los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA o
ATENCIÓN se identifican por el símbolo de aviso de
seguridad. PELIGRO (DANGER) identifica los riesgos
más serios.

T133588 —63—27MAR01
En la máquina, las etiquetas de PELIGRO son de color
rojo, las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de
ATENCIÓN son amarillas. Las etiquetas de PELIGRO
y ADVERTENCIA se encuentran cerca de las zonas
de peligro específicas. Las precauciones generales
aparecen en las etiquetas de ATENCIÓN.

TX,RECOGNIZE -63-28JUN10-1/1

Seguimiento de las instrucciones de

seguridad
Leer atentamente todas las indicaciones de seguridad de
este manual y las etiquetas de seguridad de la máquina.
Mantener las etiquetas de seguridad en buen estado.
Sustituir las etiquetas de seguridad que falten o estén

TS201 —UN—15APR13
deterioradas. Consultar el Manual del operador respecto
a la ubicación correcta de la etiqueta de seguridad.
Asegurarse de que los componentes nuevos y los
repuestos incluyan las etiquetas de seguridad vigentes.
Las etiquetas de seguridad de recambio están disponibles
en el concesionario John Deere.
Puede haber información de seguridad adicional en
piezas y componentes procedentes de los proveedores funcionamiento o la seguridad de la máquina y acortar
que no se reproduce en este manual del operador. su vida útil.
Aprender a utilizar correctamente la máquina y sus Si no se entiende cualquier parte del manual y se necesita
mandos. No permitir la utilización de la máquina a ayuda, consultar al concesionario John Deere.
personas sin la debida preparación.
Mantener la máquina en buenas condiciones. Cualquier
modificación no autorizada podría menoscabar el
TX,FOLLOW -63-20JAN11-1/1

Operar sólo si se está cualificado
No operar esta máquina a menos que haya leído
detenidamente el manual del operador y haya recibido la
debida instrucción y formación.
El operador debe familiarizarse con el sitio de trabajo
y sus alrededores antes de operar la máquina. Probar
todos los controles y funciones de la máquina en una
zona despejada antes de empezar a trabajar.
Conocer y seguir todas las reglas de seguridad que sean
pertinentes a cada situación y lugar de trabajo.
TX,QUALIFIED -63-18JAN11-1/1

1-2-3 022421

PN=39
 Seguridad—Precauciones generales

Uso de equipo protector

Protegerse contra los pedazos de metal o residuos que
salgan lanzados por el aire; usar gafas de seguridad.
Usar ropa de protección ajustada y equipos de seguridad
adecuados.

TS206 —UN—15APR13
Para un funcionamiento seguro del equipo, se requiere
de toda la atención del operador. No usar auriculares de
radio o música mientras se utiliza la máquina.
La exposición prolongada a ruidos fuertes puede provocar
deficiencias auditivas o sordera. Utilizar una protección
auditiva apropiada, como tapones u orejeras, para
protegerse de los ruidos fuertes que puedan resultar
desagradables o incómodos. Los auriculares para escuchar la radio o música no son adecuados para
proteger los oídos.
TX,WEAR,PE -63-22SEP10-1/1

Protección contra el ruido

El rango de nivel de sonido depende de muchos factores,
entre ellos la configuración de la máquina, el estado y
mantenimiento de la máquina, la superficie del terreno,
el entorno de trabajo, los ciclos de trabajo, el ruido del
entorno y los aperos.

TS207 —UN—23AUG88
La exposición prolongada a ruidos fuertes puede provocar
sordera parcial o total.
Siempre usar protección auditiva. Usar dispositivos
de protección adecuados, como orejeras o tapones para
los oídos, a fin de protegerse contra ruidos molestos o
excesivos.
DX,NOISE -63-03OCT17-1/1

Evitar realizar modificaciones no autorizadas en la máquina

Para asegurar el rendimiento de la máquina, John Deere
recomienda usar exclusivamente los repuestos originales
de John Deere. Nunca sustituir piezas originales de John
Deere con repuestos alternativos no diseñados para
la aplicación, ya que así se puede crear una situación
peligrosa o el rendimiento inadecuado de la máquina.
La garantía de John Deere no abarca las piezas no
fabricadas por John Deere ni los daños o las averías
resultantes de su uso.
Las modificaciones de esta máquina o la incorporación
de productos o accesorios no aprobados pueden afectar
la estabilidad o la fiabilidad de la máquina y suponer un
peligro para el operador u otras personas cerca de la
máquina. El instalador de cualquier modificación que
afecte los controles electrónicos de esta máquina será
el responsable de determinar que la modificación no
perjudica ni la máquina ni su rendimiento.
Ponerse siempre en contacto con un concesionario
autorizado antes de realizar cualquier modificación a la
máquina que cambie el uso previsto, el peso o el equilibrio
de la misma, o que altere los controles, el rendimiento o
la fiabilidad.
TX,AVOID,MACH,MODS -63-24FEB20-1/1

Configuración de controles Algunas funciones de los controles pueden cambiarse

para ajustarse a situaciones de funcionamiento concretas.
Las funciones de los controles se describen tal como Asegurarse de que el operador conoce todas las
están dispuestas cuando la máquina sale de la fábrica. funciones antes de utilizar los controles.
TX,CTRL,PAT -63-24FEB20-1/1

1-2-4 022421

PN=40
 Seguridad—Precauciones generales

Inspección de la máquina
Inspeccionar cuidadosamente la máquina todos los días
antes de ponerla en marcha.
Mantener todas las protecciones y defensas en buenas
condiciones y correctamente instaladas. Reparar los

T6607AQ —UN—15APR13
daños que se observen y sustituir inmediatamente las
piezas desgastadas o rotas. Prestar especial atención a
las mangueras hidráulicas y al cableado eléctrico.

TX,INSPECT -63-08SEP10-1/1

Mantenerse alejado de piezas en movimiento

T133592 —UN—15APR13
El enredo en piezas móviles puede causar lesiones
graves.
Parar el motor antes de examinar, ajustar o poner a punto
cualquier parte de la máquina con piezas en movimiento.
Mantener las protecciones en su lugar. Sustituir cualquier
protección que se haya retirado para el acceso en cuanto
se haya completado el mantenimiento o la reparación.
TX,MOVING,PARTS -63-20JAN11-1/1

Evitar fluidos a alta presión

Las fugas de fluidos a presión pueden penetrar la piel y
provocar lesiones graves.
Evitar riesgos y descargar la presión antes de desconectar
mangueras hidráulicas u otras tuberías. Apretar todas las

X9811 —UN—23AUG88
conexiones antes de aplicar la presión.
Para localizar una fuga utilizar un pedazo de cartón.
Proteger las manos y el cuerpo de los fluidos a alta
presión.
En caso de accidente, pedir asistencia médica
inmediatamente. El fluido inyectado en la piel debe
extraerse quirúrgicamente a las pocas horas de haber
ocurrido, de lo contrario podría producirse gangrena. especializado. Tal información puede obtenerse de Deere
Los médicos que no tengan experiencia en tratar este & Company Medical Department en Moline, Illinois,
tipo de lesiones deben recomendar un centro médico EE.UU.
TX,FLUID -63-08JUN20-1/1

1-2-5 022421

PN=41
 Seguridad—Precauciones generales

Elusión del contacto con aceite a alta presión

Esta máquina usa un sistema hidráulico de alta presión.
El aceite a presión que escapa del sistema puede
penetrar en la piel, causando lesiones graves.
No buscar nunca fugas utilizando las manos.

T133509 —UN—15APR13
Protegerse las manos. Usar un pedazo de cartón para
hallar el punto de escape de aceite. Apagar el motor y
descargar la presión antes de desconectar tuberías o
trabajar en el sistema hidráulico.
Si el aceite hidráulico penetra la piel, buscar atención
médica inmediatamente. El aceite inyectado deberá
extraerse quirúrgicamente en cuestión de horas, de
lo contrario podría ocasionar una gangrena. Ponerse
en contacto con un centro médico especializado o con el

T133840 —UN—20SEP00
departamento médico de Deere & Company en Moline,
Illinois (EE. UU.).

TX,HPOILS -63-20JAN11-1/1

Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden
causar malestares físicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensión del tubo de escape.

TS220 —UN—15APR13
Si se carece de extensión para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.

DX,AIR -63-17FEB99-1/1

1-2-6 022421

PN=42
 Seguridad—Precauciones generales

Evitar el riesgo de electricidad estática al

repostar combustible
Mediante la extracción de azufre y otros componentes del
combustible diesel con un contenido ultra-bajo en azufre
(ULSD) disminuye la conductividad eléctrica, aumentando

RG22142 —UN—17MAR14
al mismo tiempo la posibilidad de que aumente la carga
estática.
Es posible que las refinerías hayan tratado el combustible
con un aditivo disipador de estática. Sin embargo, existen
muchos factores que pueden contribuir a reducir la
eficacia de este aditivo con el paso del tiempo.
Al circular el combustible diesel con contenido ultra-bajo
en azufre a través del sistema surtidor de combustible
pueden formarse cargas estáticas. La descarga
electroestática, si existen vapores inflamables, puede
causar incendios o explosiones.

RG21992 —UN—21AUG13
Por ello, es importante que todos los componentes que
forman parte del sistema para el aprovisionamiento de
combustible (depósito de alimentación de combustible,
la bomba de alimentación, la manguera, el inyector y
otros componentes) estén debidamente conectados a
masa. Consultar al proveedor local de combustible o
a la estación surtidora de combustible para asegurarse
de que el sistema de alimentación cumple las normas
correspondientes para una correcta conexión a tierra.
DX,FUEL,STATIC,ELEC -63-12JUL13-1/1

Aplicaciones de alto nivel de residuos

T133552 —UN—15APR13
Muchas operaciones crean residuos inflamables como
mantillo, trituración, reciclaje y aplicaciones agrícolas. El
funcionamiento en dichos entornos puede precisar una
limpieza frecuenta de la máquina y los accesorios. La
frecuencia de limpieza variará en función de un número
de factores, incluidas las condiciones climáticas y de
operación.
Residuos inflamables

TX,HIGH,DEBRIS,APP -63-24FEB20-1/1

1-2-7 022421

PN=43
 Seguridad—Precauciones generales

Prevención de incendios

T133552 —UN—15APR13
Manipular los fluidos de manera segura: Todos los
combustibles, la mayoría de los lubricantes y algunas
mezclas de refrigerante son inflamables. Almacenar los
líquidos inflamables en un lugar seguro, donde no exista
peligro de incendio. Nunca abastecer la máquina de
combustible cuando se está fumando o cerca de chispas
o llamas.
Manipulación segura del combustible
Limpiar la máquina con regularidad: Evitar que T133553 —UN—07SEP00
residuos inflamables (basura, hojas, ramas, paja, etc.),
grasa y aceite se acumulen en el compartimento del motor
y que se mantengan lejos de las tuberías de alimentación,
de las tuberías hidráulicas, de los componentes del
escape y del cableado eléctrico. Nunca almacenar trapos
impregnados de aceite o materiales inflamables en algún
compartimento de la máquina.
Mantener las mangueras, los tubos y el cableado en
Limpieza de la máquina con regularidad
buenas condiciones: Sustituir las mangueras y tubos T133554 —UN—07SEP00
inmediatamente si comienzan a presentar fugas. Limpiar
cualquier derrame de aceite. Examinar frecuentemente el
cableado y los conectores eléctricos en busca de daños.
Tener disponible un extintor de incendios: Guardar
siempre un extintor de incendios de uso general en la
máquina o cerca de ella. Saber cómo usar el extintor
correctamente.
Prestar atención al entorno de operación: Los residuos Contar con un extintor de incendios
transportados en el aire pueden contener chispas o
brasas. No trabajar cerca de llamas.
Seguridad de las baterías de iones de litio:

T133555 —UN—15APR13
• Para reducir el riesgo de incendios o quemaduras, no
intentar abrir, desmontar ni efectuar el mantenimiento a
la unidad de pantalla. El mantenimiento a esta unidad
puede realizarlo solo un concesionario autorizado. No
hay piezas reparables dentro de la unidad de pantalla. El
acceso al interior del equipo anula la garantía.
Atención
• No extraer ni manipular una batería de polímero de ion
de litio dañada o con fugas.
• No exponerla a temperaturas superiores a 60 °C (140 °F).
• No aplastar ni perforar la batería, no cortocircuitar los
contactos de la batería ni desecharla en el fuego ni en el
agua.
TX,PREVENT,FIRE -63-28APR20-1/1

1-2-8 022421

PN=44
 Seguridad—Precauciones generales

En caso de incendio en la máquina

ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones al exponerse a

las llamas. Mantener una distancia segura.

• Apagar el motor.
• Girar el interruptor de desconexión de la batería a la

TS227 —UN—15APR13
posición de APAGADO (si existe).
• Si es posible, combatir el incendio con un extintor
de incendios portátil u otro equipo de apagado de
incendios (si existe).
• Asegurarse de que el incendio no se extienda por los
alrededores. Evitar posibles lesiones. Si el incendio
En caso de incendio en la máquina
está muy avanzado, no intentar extinguirlo.
• Pedir ayuda.
TX,MACH,FIRE -63-24FEB20-1/1

Prevención de explosiones de la batería

Evitar la presencia de cerillos encendidos, chispas y
llamas cerca de las baterías. El gas emitido por las
baterías es explosivo.
No revisar nunca la carga de la batería colocando un
objeto metálico entre sus bornes. Usar un voltímetro o un

TS204 —UN—15APR13
hidrómetro.
No cargar una batería congelada; puede explotar.
Calentar la batería hasta 16 °C (60 °F).
Mantener los niveles correctos de electrolito de la batería.
Explosiones de la batería

TX,PREVENT,BATT -63-24FEB20-1/1

Manejo seguro de productos químicos

El contacto directo con productos químicos peligrosos
podría resultar en lesiones graves. Los productos
potencialmente peligrosos usados en los equipos John
Deere incluyen lubricantes, refrigerante, pinturas y
adhesivos.

TS1132 —UN—15APR13
La hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) proporciona detalles específicos sobre productos
químicos: riesgos para la salud, procedimientos de
seguridad, y técnicas de respuesta frente a emergencias.
Revisar la hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) antes de empezar cualquier trabajo que implique
el uso de productos químicos peligrosos. De este modo
se conocen exactamente cuales son los riesgos y como (Contactar con el concesionario John Deere para obtener
trabajar con seguridad. Seguir las indicaciones y utilizar copias de la MSDS sobre los productos químicos usados
el equipo recomendado. en los equipos John Deere.)
DX,MSDS,NA -63-03MAR93-1/1

1-2-9 022421

PN=45
 Seguridad—Precauciones generales

Puesta fuera de servicio — Reciclaje

adecuado y desecho de fluidos y
componentes
Se deben tomar medidas de seguridad y de protección
del medio ambiente al desechar una máquina y/o
componentes. Estas medidas incluyen lo siguiente:

• El uso apropiado de herramientas y del equipo de
protección personal (guantes, ropa, gafas o máscaras)
durante la retirada o manipulación de objetos y
materiales.
• Seguir las instrucciones para componentes especiales.
• Liberar la energía acumulada bajando los componentes
suspendidos de la máquina al suelo, soltando los
resortes, desconectando la batería y otras fuentes
de alimentación eléctrica y liberando la presión de
componentes hidráulicos, acumuladores y otros
sistemas similares.
• Reducir el riesgo a la exposición de componentes,
los cuales pudieran tener residuos de sustancias
químicas agrícolas, tales como fertilizantes y pesticidas.
Manipular y desechar estos componentes debidamente.
• Llevar precaución al vaciar motores, depósitos de
combustible, radiadores, cilindros hidráulicos, depósitos
y tuberías antes de reciclar componentes. Usar
recipientes a prueba de fugas cuando se vacíen fluidos.
No usar contenedores de comida ni bebidas.
• No verter desechos en el suelo, desagües o arroyos,
depósitos o lagos, etc.
• Cumplir siempre con la normativa local y estatal y
respetar las regulaciones relativas a la manipulación
y eliminación de fluidos de desecho (por ejemplo:
aceite, combustible, refrigerante, líquido de frenos);
filtros; baterías y otras sustancias o componentes. La
TS1133 —UN—15APR13
incineración de fluidos inflamables o componentes en
otros incineradores que no hayan sido designados a
este fin, puede que esté prohibida por la ley ya que
podría ocasionar lesiones graves debido a la exposición
a gases o cenizas.
• Realizar los trabajos de mantenimiento y desechar el
sistema de aire acondicionado como corresponde. Las
normativas gubernamentales pueden exigir que un
centro de mantenimiento certificado de sistemas de aire
acondicionado recoja y recicle los refrigerantes usados
para el aire acondicionado ya que podrían resultar
nocivos para la atmósfera si se dejaran escapar.
• Considerar las opciones más adecuadas para el
reciclaje de neumáticos, metales, plásticos, cristales,
gomas y componentes electrónicos que puedan ser
reciclables en parte o en su totalidad.
• Consultar a un centro de protección ambiental o de
reciclaje de su localidad o a su concesionario John
Deere para obtener información sobre cuál es el modo
correcto de reciclar o desechar los residuos.
DX,DRAIN -63-01JUN15-1/1

Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
Tener a mano un botiquín de primeros auxilios y un
extintor.
Anotar los números de teléfono de médicos, ambulancias
TS291 —UN—15APR13
y bomberos y guardarlos cerca del teléfono.

DX,FIRE2 -63-03MAR93-1/1

1-2-10 022421

PN=46
 Seguridad—Precauciones generales

Limpieza de la mugre de la máquina

Mantenga libres de suciedad y residuos el compartimiento
del motor, el radiador, las baterías, las tuberías
hidráulicas, los componentes del sistema de escape, el
depósito de combustible y la plataforma de conducción.

T6669AG —UN—15APR13
Limpiar cualquier derrame de aceite o de combustible en
las superficies de la máquina.
La temperatura en el compartimiento del motor podría
subir inmediatamente después de pararse este. ESTAR
ATENTO POR SI SE PRODUCE ALGÚN INCENDIO
DURANTE ESTE PERIODO.
Abrir la(s) puerta(s) de acceso para enfriar con más
rapidez el motor, y limpiar el compartimento del motor.
TX,DEBRIS -63-20JAN11-1/1

Adición de protecciones de la cabina para
usos especiales
Determinadas situaciones de trabajo o accesorios de
la máquina podrían generar un entorno expuesto al
riesgo de caída o proyección de objetos. Trabajar cerca
de un terraplén elevado, en tareas de demolición, con
un martillo hidráulico o un malacate, en aplicaciones
forestales y labores en zonas boscosas o vertederos de
basura pueden exigir la instalación de una protección
añadida para proteger al operador.
Se debe instalar una estructura de protección contra
la caída de objetos (FOPS) de nivel II, paquetes de
seguridad para trabajo forestal y mallas o protecciones
especiales cuando objetos desprendidos o proyectados
puedan entrar en la máquina o dañarla. Se debe usar
siempre una malla trasera con un cabrestante para
proteger al operador contra la posible rotura del cable.
Antes de trabajar en entornos especiales, seguir las
recomendaciones para la protección del operador dadas
por el fabricante del accesorio o equipo especializados.
Consultar a un concesionario autorizado John Deere para
obtener información sobre equipos de protección.
TX,CABGUARD -63-12FEB13-1/1

Manejo seguro del éter

El éter es altamente inflamable.
Mantener este líquido alejado de chispas y llamas durante
su uso. Mantenerlo alejado de baterías y cables eléctricos.
Para impedir una descarga accidental al almacenar el

TS1356 —UN—18MAR92
envase presurizado, mantener la tapa sobre el recipiente
y guardarlo en un lugar fresco y protegido.
No quemar ni perforar un recipiente que contenga éter.
No usar éter para arrancar motores equipados con bujías
de precalentamiento o calentador del aire de admisión.
DX,FIRE3 -63-14MAR14-1/1

1-2-11 022421

PN=47
 Seguridad—Precauciones de uso
Uso correcto de escalones y asideros
Para evitar caídas, subir y bajar mirando hacia la máquina.

T133468 —UN—15APR13
Mantener 3 puntos de contacto con los pasamanos y
peldaños. Nunca usar los controles de la máquina como
pasamanos.
Tener sumo cuidado en condiciones resbaladizas por
barro, nieve o humedad. Mantener los peldaños limpios,
sin grasa ni aceite. Nunca salte para bajar de la máquina.
No subir ni bajar nunca de una máquina en movimiento.
TX,STEPS -63-09FEB11-1/1

Arranque del motor solo desde el asiento del

conductor

T133715 —UN—15APR13
Evitar movimientos inesperados de la máquina. Arrancar
el motor solamente del asiento del conductor. Asegurarse
de que todos los controles y herramientas de trabajo
están en la posición correcta para máquina estacionada.
Nunca intentar arrancar el motor desde el suelo. No
intentar arrancar la máquina haciendo puente entre los
bornes del solenoide del motor de arranque.
TX,SOFOS -63-20JAN11-1/1

Uso y mantenimiento del cinturón de

seguridad

TX1165594 —63—23JUL14
Usar el cinturón de seguridad al manejar la máquina.
Abrocharse el cinturón de seguridad para subir o bajar la
máquina de camiones y durante otros usos.

ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones. Revisar la

condición del cinturón de seguridad y de la
tornillería de montaje antes de hacer funcionar
la máquina. Sustituir si está desgastado,
deshilachado o dañado.
Reemplazar el cinturón de seguridad por lo
menos cada 3 años, sin importar su apariencia.
TX,SEAT,BELT -63-27JUL20-1/1

Asiento del conductor con calefacción y

ventilación
Si se sobrecalienta el calefactor de asiento, puede
provocar lesiones por quemaduras o daños en el asiento.
Para reducir el riesgo de quemaduras, extremar las
H124189 —UN—11MAY18

precauciones al usar el calefactor del asiento durante

largos períodos de tiempo, especialmente si el operador
no siente los cambios de temperatura o dolores en la
piel. No colocar objetos en el asiento, como mantas,
cojines, cubiertas y otros objetos similares, que pudieran
sobrecalentar el asiento.

DX,SEATHEATER -63-20NOV18-1/1

1-3-1 022421

PN=48
 Seguridad—Precauciones de uso

Prevención de movimientos inesperados de

1
la máquina
Siempre mover el conmutador del freno de
estacionamiento a la posición de aplicado (1) antes
de abandonar el asiento del operador por cualquier

TX1014609 —UN—19DEC06
motivo.
Tener cuidado de no accionar accidentalmente la
P
dirección, el avance u otros controles. Accionar el freno
de estacionamiento y bajar el equipo de trabajo al suelo
durante las interrupciones del trabajo. Apagar el motor
antes de permitir que alguien se acerque a la máquina.
Seguir los procedimientos adecuados de estacionamiento
antes de abandonar la plataforma del operador.
1— Posición CONECTADA

VD76477,0001204 -63-02FEB07-1/1

Evitar el movimiento inesperado de la

máquina—Si esta está equipada con
controles piloto
Evitar el accionamiento accidental de las palancas
de control cuando hay otros trabajadores presentes.

TX1014474 —UN—12DEC06
Bloquear siempre el sistema hidráulico de retroexcavadora
durante las interrupciones de trabajo. Bloquear el sistema
hidráulico antes de permitir que una persona se acerque
a la máquina.

Interruptor de activación piloto

VD76477,0001200 -63-05SEP12-1/1

1-3-2 022421

PN=49
 Seguridad—Precauciones de uso

Prevención de peligros en el sitio de trabajo

Antes de excavar, revisar los requisitos locales y
llamar a los servicios de ubicación de tuberías de
servicio público para identificar y marcar todas las
tuberías subterráneas de servicio público en la zona
de excavación antes de iniciar el trabajo. Evitar el

T147554 —UN—01NOV01
contacto con tuberías de gas, cables enterrados y
tuberías de agua.
Preparar el sitio de trabajo adecuadamente. Evitar
manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer
en la máquina. Eliminar los residuos que se puedan
mover inesperadamente si se pasa por encima.
Evitar que la pluma y el accesorio toquen obstáculos
elevados o líneas de tendido eléctrico. Siempre
mantener una distancia de por lo menos 3 m (10 ft) más
dos veces la longitud del aislador de la línea entre la
máquina o la carga y el cable eléctrico aéreo.

T147555 —UN—13DEC01
Mantener a las personas alejadas de la máquina en
todo momento. Mantener a las personas alejadas de
plumas elevadas, accesorios y cargas sin apoyo. Evitar
girar o elevar aguilones, accesorios o cargas encima
de personas o cerca de las mismas. Usar barricadas o
una persona que señalice para mantener vehículos y
peatones alejados de la máquina. Solicitar la ayuda de
un señalero si es necesario mover la máquina en una
zona congestionada o si la visibilidad está restringida.
No perder nunca de vista a loa persona que señaliza.
Establecer señales de mano con el señalero antes de
arrancar la máquina.

TX1286211 —UN—03OCT19
Trabajar sólo sobre suelos firmes con resistencia
suficiente para soportar el peso de la máquina. Prestar
(USA only)
atención especial al trabajar cerca de barrancos o 1-888-258-0808
excavaciones.
(USA & Canada)
Evitar trabajar bajo salientes de bancos o pilas de
materiales que puedan derrumbarse sobre la máquina.
Reducir la velocidad de la máquina al trabajar con Llamar al 811 antes de excavar
una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde
pudiera haber obstáculos ocultos (por ejemplo, al quitar
nieve, fango, tierra, etc.). A velocidades altas, el choque de inspección) puede causar una parada repentina. Usar
contra obstáculos (rocas, pavimento accidentado o pozos siempre el cinturón de seguridad.
VD76477,000001C -63-04OCT19-1/1

1-3-3 022421

PN=50
 Seguridad—Precauciones de uso

Prohibido llevar acompañantes en la

máquina
Usar siempre el cinturón de seguridad.
Solo se admite al operador en la máquina.

T148715 —UN—06DEC01
El asiento del acompañante, si existe, se utiliza para
acomodar a los instructores, personas que necesitan
observar el funcionamiento de la máquina y para
que los trabajadores proporcionen instrucciones de
funcionamiento adicionales.
Los acompañantes pueden sufrir lesiones al caerse de
la máquina, quedarse atrapados entre las piezas de Prohibición de acompañantes en la máquina
la máquina o ser golpeados por objetos extraños. Los
acompañantes pueden obstruir la vista del operador
o impedir su capacidad para manejar la máquina con
seguridad.
TX,NO,RIDERS,LBH -63-23APR20-1/1

Evitar el vuelco de la máquina y los daños

en la máquina
Usar el cinturón de seguridad en todo momento.
No saltar si la máquina vuelca. No podrá saltar lo
suficientemente lejos y la máquina podría aplastarlo.
Cargar y descargar la máquina de camiones o
remolques con cuidado. Asegurarse de que el camión
sea suficientemente ancho y esté asegurado sobre una
superficie firme y nivelada. Usar rampas de carga y
acoplarlas adecuadamente a la plataforma del camión.
Tener cuidado en las pendientes. Tener especial
cuidado en los suelos blandos, pedregosos o helados, ya
que la máquina podría deslizarse lateralmente en dichas
condiciones.
Asegurarse de estar sobre un terreno firme. Tener
sumo cuidado al trabajar con pilas de materiales o cerca
de bancos o excavaciones que pudieran desmoronarse y
provocar el vuelco o la caída de la máquina.

T147495 —63—26OCT01

TX03768,0000BA3 -63-05MAY20-1/1

1-3-4 022421

PN=51
 Seguridad—Precauciones de uso

Prevención de accidentes por máquina en

retroceso
Antes de mover la máquina, asegurarse de que
todas las personas estén alejadas del trayecto de la

PC10857XW —UN—15APR13
máquina. Utilizar espejos y cámaras, si existen, para
facilitar la comprobación de toda la máquina. Mantener
las ventanas, los espejos y las lentes limpios, ajustados y
en buenas condiciones de reparación.
Verificar que la alarma de advertencia de
retroceso/avance funcione correctamente.
Pedir ayuda a un señalero para que dirija al maniobrar Prevención de accidentes por máquina en retroceso
en caso de que no haya suficiente visibilidad o en
espacios estrechos. Mantener al señalero a la vista
todo el tiempo. Usar señales con la mano preacordadas Los auxiliares de visibilidad trasera pueden tener
para comunicarse. limitaciones debido a las prácticas de mantenimiento, las
condiciones ambientales y el rango de funcionamiento.
No depender únicamente de los auxiliares de visibilidad
traseros (espejos, cámara trasera, sistema de detección
de objetos por radar, etc.), si existe, como solo medio
para el aviso en caso de colisión.
TX,BACKOVER1 -63-08MAY20-1/1

Accionar la pluma con cuidado

Bajar siempre la pluma de modo que el accesorio
esté sostenido de forma segura cuando se detenga la
operación.
Observar que haya suficiente espacio libre disponible

T147349 —UN—24OCT01
a ambos lados y encima de la pluma para desplazar
la máquina. Puede ser necesaria más separación,
especialmente si el suelo es irregular.
Mantener una distancia de funcionamiento segura entre
el equipo y el personal. Nunca girar la pluma, la vara, el
accesorio o la carga elevados encima de las personas.
Accionar la pluma con cuidado
Usar solo prácticas de señalización predeterminadas y
aprobadas.
TX,OP,BOOM,CARE -63-08MAY20-1/1

1-3-5 022421

PN=52
 Seguridad—Precauciones de uso

Cuidado con los cables eléctricos

ATENCIÓN: Los tendidos eléctricos de más de
50.000 V requieren una distancia de seguridad
mínima de 3 m (10 ft) más 13 mm (1/2 in) por
cada 1.000 V sobre el nivel de 50.000 V.

Acercarse con precaución a las zonas donde haya líneas

T147350 —UN—24OCT01
aéreas de tendido telefónico o eléctrico. Si la máquina
o cualquiera de sus accesorios no se mantienen a una
distancia segura de las líneas de tendido eléctrico de alta
tensión, se pueden producir lesiones graves o mortales
por electrocución.
Mantener una distancia de al menos 3 m (10 ft) entre la
máquina, la pluma, la vara y cualquier línea eléctrica de Evitar líneas eléctricas
hasta 50.000 V.
Si los reglamentos estatales/provinciales, locales o aún mayores que las indicadas anteriormente, cumplir
del sitio de trabajo requieren distancias de seguridad estrictamente estos reglamentos por protección personal.
TX,AVOID,POWER,LINES -63-08MAY20-1/1

Conducción en pendientes puede viajar depende de las condiciones del suelo y de la

Siempre que sea posible se debe evitar manejar en
pendientes laterales. Ascender las pendientes empinadas
con la máquina de frente y descender retrocediendo.
Elegir una marcha baja antes de descender la pendiente.
La inclinación de la pendiente sobre la cual la máquina
carga que se está manejando.
Usar los frenos de servicio para controlar la velocidad.
Si se aplican los frenos repentinamente con la cuchara
cargada y orientada pendiente abajo, la máquina podría
volcarse hacia adelante.
JG33441,0000137 -63-27MAR15-1/1

Funcionamiento o desplazamiento en vías

públicas
Las máquinas que trabajan cerca del tránsito vehicular o

T141891 —UN—15APR13
que se desplazan a velocidades inferiores a las normales
de las vías públicas deben tener iluminación y señales
adecuadas para asegurar que sean visibles a los demás
conductores.
Instalar luces adicionales, luces de aviso giratorias,
emblemas de vehículo lento u otros dispositivos y usarlos
convenientemente para hacer visible la máquina e
identificarla como maquinaria de trabajo. Comprobar
las normativas estatales y locales para asegurar su
cumplimiento. Mantener estos dispositivos limpios y en
buenas condiciones de funcionamiento.
TX,ROADS -63-20JAN11-1/1

1-3-6 022421

PN=53
 Seguridad—Precauciones de uso

Inspección y mantenimiento de ROPS Para mantener la ROPS:

Una estructura antivuelcos (ROPS) dañada debe
sustituirse y no volverse a usar.
La protección que ofrece la estructura antivuelcos
quedará menoscabada si sufre daños estructurales, como
es el caso al volcar, o bien al efectuar modificaciones por
soldadura, doblado, perforación o corte.
Si por algún motivo se ha aflojado o retirado la estructura
antivuelcos, inspeccionarla minuciosamente antes de
volver a usar la máquina.
• Cambiar la tornillería faltante por otra de categoría
apropiada.
• Revisar el par de apriete de la tornillería.
• Comprobar si los montantes del amortiguador
presentan daños, están sueltos o gastados; sustituirlos
de ser necesario.
• Comprobar si hay grietas o daños físicos en la
estructura protectora contra vuelcos.
TX,ROPS -63-20JAN11-1/1

Traslado de forma segura

Al trabajar en pendientes empinadas, subir o bajar la
pendiente de forma recta según sea posible para evitar
el vuelco.
NO ESTACIONAR EN UNA COLINA O UNA

T6964AD —UN—20DEC88
PENDIENTE.
Siempre estacionar la máquina en suelo nivelado.
Antes de mover la máquina, comprobar la posición de
las demás personas.
Mantener siempre la alarma de advertencia de
Viajar con prudencia
retroceso/propulsión en buen estado. La alarma indica a
las personas circundantes cuando la máquina comienza
a moverse en retroceso. Coordinar las señales manuales antes de arrancar la
máquina.
Cuando se maniobre con la máquina en zonas
congestionadas debe haber una persona que señalice.
TX,TRAVEL,SAFE1 -63-08MAY20-1/1

1-3-7 022421

PN=54
 Seguridad—Precauciones de uso

Manejo seguro de baterías

El ácido sulfúrico del electrólito de las baterías es tóxico.
El líquido es cáustico, quema la piel y ataca la ropa. Si el
ácido salpica los ojos puede causar ceguera.
Evitar riesgos al observar lo siguiente:
1. Rellenar el electrólito en un lugar bien ventilado.
2. Llevar gafas y guantes de seguridad.
3. No inhalar los gases al añadir electrólito.
4. No derramar electrólito.
5. Al arrancar la máquina con una batería auxiliar, cuidar
de no invertir la polaridad de la batería.
En caso de que el ácido entre en contacto con la piel:
1. Lavar la piel afectada con agua.
2. Preparar una solución con carbonato sódico u otro
agente básico para neutralizar el ácido.
3. Lavar los ojos con agua durante 15 a 30 minutos.
Acudir de inmediato a un médico.
Cuando se ha ingerido electrólito:

TS203 —UN—23AUG88
1. No inducir el vómito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche, sin
embargo no más de 2 litros (2 quarts).
3. Acudir de inmediato a un médico.

DX,POISON -63-21APR93-1/1

Adición y uso de accesorios de forma segura
Siempre verificar la compatibilidad de los accesorios
poniéndose en contacto con un concesionario autorizado.
Incorporar accesorios no homologados podría afectar a
la estabilidad o fiabilidad de la máquina, convirtiéndose
además en un riesgo para personas cercanas a la
máquina.
Asegurarse de que una persona capacitada participe en
la instalación del accesorio. Añadir protecciones a la
máquina si se requiere o se recomienda protección para
el operador. Verificar que todas las conexiones estén
aseguradas y que el accesorio responda adecuadamente
a los controles.
Leer detenidamente el manual del accesorio y seguir
todas las instrucciones y advertencias. En un lugar
en el que no haya personas ni obstrucciones, operar
cuidadosamente el accesorio para familiarizarse con sus
características y el rango de movimiento.
TX,ATTACH -63-20JAN11-1/1

1-3-8 022421

PN=55
 Seguridad—Precauciones de uso

Cuidado especial al manejar la máquina

Nunca usar la cargadora para elevar personas. No
dejar que nadie se monte en el cucharón o lo utilice como
plataforma de trabajo.
Operar con cuidado con cargas elevadas. La

T148749 —UN—05DEC01
elevación de cargas reduce la estabilidad de la máquina,
especialmente en pendientes laterales de terreno blando.
Conducir y girar lentamente con una carga elevada.
Asegurarse que los objetos en el cucharón estén
seguros. No intentar elevar ni llevar objetos que sean
demasiado grandes o largos para que calcen dentro del
cucharón, a menos que se aseguren con una cadena u
otro dispositivo adecuado. Evitar la presencia de otras
personas en las proximidades de las cargas elevadas.
Tener cuidado al elevar objetos. Nunca intentar
levantar objetos demasiado pesados para la máquina.
Comprobar la estabilidad de la máquina y la capacidad

T147438 —UN—26OCT01
hidráulica con una elevación de prueba antes de intentar
otras maniobras. Usar una cadena o eslinga adecuada y
técnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas.
No elevar nunca un objeto sobre otra persona o cerca
de ella.

TX03768,0000B70 -63-27MAR09-1/1

1-3-9 022421

PN=56
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento
Estacionamiento y preparación para el
mantenimiento de forma segura
Advertir a los demás con respecto a los trabajos
de mantenimiento. Siempre estacionar y preparar
la máquina correctamente para el mantenimiento o la
reparación.

T133332 —63—17APR13
• No apoyar la máquina con herramientas o accesorios
accionados hidráulicamente.
• No apoyar la máquina sobre bloques de hormigón o
pedazos de madera que pudieran desmoronarse o ser
aplastados.
• No apoyar la máquina sobre un solo gato elevador u
otros dispositivos que pudieran salirse del lugar.
• Siempre instalar el bloqueo de la pluma antes de
trabajar en la máquina o alrededor de la misma con la
pluma de la cargadora elevada.
• Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar el equipo al suelo.
• Aplicar el freno de estacionamiento.

TS229 —UN—23AUG88
• Apagar el motor.
• Colocar un cartel de «No usar» en un lugar evidente
del puesto del operador.
Apoyar la máquina o el accesorio de forma segura antes
de trabajar bajo los mismos.
Instalar los calzos de rueda para asegurarse de que la
máquina no pueda moverse hacia atrás o hacia delante
durante el mantenimiento. Al realizar el mantenimiento sobre el suelo, usar
dispositivos de apoyo apropiados, como escaleras,
Entender los procedimientos de mantenimiento antes de elevadores o plataformas. Si existen, usar los puntos de
comenzar las reparaciones. Mantener la zona de trabajo anclaje de la máquina y los grupos de cables del soporte
limpia y seca. Emplear a dos personas cuando el motor anticaídas y los cables de amarre homologados.
deba estar en marcha para el trabajo de mantenimiento.
TX,PARK,LBH -63-23SEP20-1/1

Mantenimiento seguro de las máquinas

Atarse el cabello largo detrás de la cabeza. No usar
corbata, bufanda, prendas sueltas o collares al trabajar
cerca de herramientas o piezas en movimiento de
la máquina. Si alguno de estos elementos llegara a
engancharse en la máquina, podrían producirse lesiones

TS228 —UN—23AUG88
graves.
Quitarse los anillos y otras joyas para evitar cortocircuitos
y el enredo en piezas en movimiento.

Mantenimiento de las máquinas de forma segura

TX,SERV,SAFE -63-08MAY20-1/1

1-4-1 022421

PN=57
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento

Mantenimiento seguro del sistema de

refrigeración
La liberación explosiva de fluidos del sistema de
refrigeración presurizado puede causar quemaduras
graves.

TS281 —UN—15APR13
No dar mantenimiento al radiador por vía de la tapa del
mismo. Llenar el radiador solamente por vía del tapón de
llenado del tanque de rebose. Apagar el motor. Quitar
el tapón de llenado del vaso de expansión únicamente
cuando esté lo suficientemente frío para tocarlo con las
manos. Aflojar lentamente el tapón para descargar la
presión antes de quitarlo completamente.
TX,SURGE -63-19JAN11-1/1

Mantenimiento seguro de acumuladores

Las fugas de fluidos o gases de los acumuladores de
presión pueden causar lesiones graves. El exceso de
calor puede provocar la explosión del acumulador y las
tuberías bajo presión pueden cortarse accidentalmente.
No soldar ni utilizar un soplete cerca de un acumulador o

TS281 —UN—15APR13
tubería bajo presión.
Descargar la presión del sistema hidráulico antes de
proceder a la separación del acumulador. No tratar de
aliviar la presión del sistema hidráulico o del acumulador
aflojando un racor.
No es posible reparar los acumuladores.
DX,WW,ACCLA -63-15APR03-1/1

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalación de humo o polvo potencialmente
tóxico.
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con
pintura, puede desprenderse humo tóxico.

TS220 —UN—15APR13
Quitar la pintura antes de calentar:
• Quitar 100 mm (4 in.) como mínimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de protección adecuada antes
de calentar o soldar.
• Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecánica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de protección adecuada.
• En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar No utilizar un disolvente clorurado en áreas donde se
los restos de decapante con agua y jabón, antes de llevan a cabo trabajos de soldadura.
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables para eliminar el polvo y los gases nocivos.
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT -63-24JUL02-1/1

1-4-2 022421

PN=58
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento

Realización segura de las reparaciones con

soldadura

T133547 —UN—15APR13
IMPORTANTE: Desconectar la alimentación eléctrica
antes de hacer trabajos de soldadura.
Desconectar el interruptor de corte de la batería
principal y desconectar los cables positivo
(+) y negativo (-) de la batería.

No soldar ni aplicar calor en ninguna parte de un depósito

que ha contenido aceite o combustible. El calor de los
procesos de soldadura y corte puede causar vapores de
aceite, combustible o solución de limpieza explosivos,
inflamables o tóxicos.
Evitar soldar o calentar cerca de tuberías de fluidos
presurizados. El líquido inflamable puede causar
quemaduras graves si las tuberías de presión funcionan
mal como resultado del calentamiento. No dejar que el
calor pase más allá del área de trabajo hasta las tuberías
de presión.
Calentamiento cerca de tuberías a presión
Quitar la pintura adecuadamente. No inhalar el polvo ni
los humos de pintura. Emplear a un técnico capacitado
en soldadura para las reparaciones estructurales.
Asegurarse de que haya una buena ventilación. Usar
gafas de seguridad y equipo protector para efectuar
tareas de soldadura.
TX,WELD,SAFE -63-08MAY20-1/1

Manejo de los pasadores metálicos con

seguridad

T133738 —UN—15APR13
Siempre usar gafas protectoras o gafas de seguridad
y otro equipo protector antes de golpear piezas
endurecidas. Al golpear con el martillo piezas metálicas
endurecidas, tales como pasadores o dientes de
cucharón, podrían saltar esquirlas a gran velocidad.
Usar un martillo blando o una barra de latón entre el
martillo y el objeto para impedir el desprendimiento de
partículas metálicas.
TX,PINS -63-20JAN11-1/1

1-4-3 022421

PN=59
 Seguridad—Precauciones de mantenimiento

Mantenimiento seguro de los neumáticos

La separación explosiva de las piezas del neumático y la
llanta puede provocar lesiones graves o mortales.
No montar un neumático a menos que se tenga el equipo
apropiado y la experiencia necesaria.
Mantener siempre los neumáticos correctamente
inflados. No inflar los neumáticos a mayor presión que la
recomendada. Nunca soldar o calentar un conjunto de
rueda y neumático. El calor podría aumentar la presión
de inflado y provocar la explosión del neumático. La
soldadura podría debilitar o deformar estructuralmente
la rueda.
Para inflar los neumáticos, usar una boquilla con presilla
y una manguera de extensión cuya longitud permita
permanecer a un lado y NO en frente o encima del
conjunto del neumático. Usar una jaula de inflado de
seguridad, si se dispone de una.
Comprobar si los neumáticos han perdido presión o
presentan cortes, protuberancias, daños en las llantas o

TS211 —UN—15APR13
si faltan tornillos o tuercas.

DX,RIM -63-24AUG90-1/1

Uso de un equipo de elevación apropiado

La elevación incorrecta de componentes o accesorios
pesados puede ocasionar lesiones o daños a la máquina.
Seguir el procedimiento recomendado para la separación
e instalación de componentes o accesorios.

Equipo de elevación apropiado TS226 —UN—23AUG88

TX,LIFT,EQUIP -63-08MAY20-1/1

1-4-4 022421

PN=60
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

TX1300260A —UN—12AUG20
Etiquetas de seguridad
1— ADVERTENCIA, sistema 4— ADVERTENCIA: el cinturón 6— ATENCIÓN: evitar 9— Extintor
presurizado de seguridad se debe utilizar movimientos involuntarios (si 10— IMPORTANTE, puntos de
2— ADVERTENCIA, instalar en todo momento existe) amarre
siempre el bloqueo de la 5— Certificación de la estructura 7— Punto de elevación
pluma protectora 8— ADVERTENCIA, evitar el
3— ADVERTENCIA: evitar movimiento de la máquina
movimientos involuntarios de
la máquina
Continúa en la siguiente página GW86913,0000636 -63-21AUG20-1/19

1-5-1 022421

PN=61
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

7— Punto de elevación
10— IMPORTANTE, puntos de
amarre
11— ATENCIÓN: operar la
máquina de forma segura
12— Procedimiento de arranque
y parada del motor
TX1300261A —UN—12AUG20
Etiquetas de seguridad
13— ATENCIÓN: patrones de 16— ADVERTENCIA, evitar
control alternativos (si lesiones causadas por
existen) escapes de fluidos
14— Elevación y amarre 17— ATENCIÓN: patrones de
15— ADVERTENCIA: mantenerse control alternativos (si
alejado de la zona de giro existen)
GW86913,0000636 -63-21AUG20-2/19

1. ADVERTENCIA, sistema presurizado

El refrigerante caliente puede causar quemaduras y
lesiones graves, incluso mortales. Para abrir la tapa
de llenado del sistema de refrigeración, parar el motor
y esperar a que los componentes del sistema de

TX1099924 —UN—24OCT11
refrigeración se enfríen. Aflojar lentamente la tapa de
presión del sistema de refrigeración para descargar la
presión.
Esta etiqueta se encuentra en la tapa del vaso de
expansión.

ADVERTENCIA, sistema presurizado

Continúa en la siguiente página GW86913,0000636 -63-21AUG20-3/19

1-5-2 022421

PN=62
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

2. ADVERTENCIA, instalar siempre el bloqueo de la

pluma
Siempre instalar el bloqueo de la pluma antes de
trabajar en la máquina o alrededor de la misma con
la pluma de la cargadora elevada.

TX1175790 —63—29OCT14
• Vaciar el cucharón de la cargadora y colocarla en
posición de descarga, elevar el aguilón hasta que su
bloqueo pueda colocarse en el vástago del cilindro y
después apagar el motor.
• Tirar del pasador y bajar el bloqueo sobre el vástago
del cilindro.
ADVERTENCIA, instalar siempre el bloqueo de la pluma
• Bajar lentamente la pluma hasta que el bloqueo
detenga el recorrido.
Esta etiqueta se encuentra en el bloqueo de la pluma.
GW86913,0000636 -63-21AUG20-4/19

3. ADVERTENCIA, evitar movimientos involuntarios

de la máquina
EVITAR LESIONES GRAVES
Colocar la palanca FNR en -N- y aplicar el freno de
estacionamiento antes de abandonar el asiento o usar

TX1175784 —63—29OCT14
la retroexcavadora.
Esta etiqueta se encuentra en la plataforma de
conducción, detrás de la palanca de control de
transmisión (TCL).

ADVERTENCIA, evitar movimientos involuntarios de la máquina

GW86913,0000636 -63-21AUG20-5/19

4. ADVERTENCIA: el cinturón de seguridad se debe ADVERTENCIA

utilizar en todo momento
Evitar el aplastamiento
NO SALTAR

TX1141220 —63—25JUL13
EVITAR LESIONES
si las puntas de la máquina • NO SALTAR
si la máquina se
Esta etiqueta se encuentra en la plataforma de da vuelta

conducción, en el poste izquierdo delantero de la

estructura protectora contra vuelcos (ROPS). USAR EL
CINTURON
DE SEGUR-
IDAD

ADVERTENCIA: el cinturón de seguridad se debe utili-

zar en todo momento

Continúa en la siguiente página GW86913,0000636 -63-21AUG20-6/19

1-5-3 022421

PN=63
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

5. Certificación de la estructura protectora

Para mantener la protección del operador y la
certificación de la estructura protectora del fabricante:
- Una estructura antivuelcos (ROPS) o estructura
protectora contra la caída de objetos (FOPS) averiada
debe sustituirse, no repararse ni modificarse.
- Cualquier modificación en la ROPS o FOPS debe
ser aprobada por el fabricante.
Esta etiqueta se encuentra en el puesto del operador
en el poste trasero izquierdo de la ROPS.

TX1300264 —UN—12AUG20
Certificación de la estructura protectora

GW86913,0000636 -63-21AUG20-7/19

6. ATENCIÓN, evitar movimientos involuntarios (si

existe)
Para evitar movimientos involuntarios, siempre
bloquear el sistema hidráulico cuando no se use la
retroexcavadora o se abra/cierre la ventana.

TX1103276 —63—27JAN12
Esta etiqueta se encuentra en el puesto del operador
en el poste trasero izquierdo de la ROPS.

ATENCIÓN, evitar movimientos involuntarios (si existe)

GW86913,0000636 -63-21AUG20-8/19

7. Punto de elevación
Puntos de elevación designados.
Estas etiquetas están situadas estratégicamente en
toda la máquina.
TX1166778 —UN—23JUL14

Punto de elevación

Continúa en la siguiente página GW86913,0000636 -63-21AUG20-9/19

1-5-4 022421

PN=64
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

8. ADVERTENCIA, evitar el movimiento de la máquina

EVITAR LESIONES GRAVES
Antes de desactivar el freno de estacionamiento para
remolcar la máquina, bloquear las ruedas para evitar
movimientos.
Esta etiqueta se encuentra en el puesto del operador
en el panel lateral izquierdo.

TX1209674 —UN—27JAN16
ADVERTENCIA, evitar el movimiento de la máquina

GW86913,0000636 -63-21AUG20-10/19

9. Extintor
Ubicación de montaje para extintor de incendios
opcional.
Esta etiqueta se encuentra dentro de la cabina, en la
parte delantera de la consola izquierda.

TX1174246 —UN—10OCT14
Extintor

GW86913,0000636 -63-21AUG20-11/19

10. IMPORTANTE, puntos de amarre

Puntos de amarre designados.
Estas etiquetas están situadas estratégicamente en
toda la máquina.
TX1171997 —UN—19SEP14

IMPORTANTE, puntos de amarre

Continúa en la siguiente página GW86913,0000636 -63-21AUG20-12/19

1-5-5 022421

PN=65
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

11. ATENCIÓN, operar la máquina de forma segura

EVITAR POSIBLES LESIONES GRAVES O
MORTALES
• Leer y comprender el manual del operador antes de
hacer funcionar esta máquina.
• Manejar solo desde el asiento del operador.
• Antes de abandonar el asiento del conductor:
- Bajar las herramientas de trabajo al suelo.
- Colocar en punto muerto.
- Accionar el freno de estacionamiento.
- Parar el motor a menos que el procedimiento
de mantenimiento requiera que el motor esté en
marcha.

TX1300265 —UN—12AUG20
- No dejar la máquina desatendida cuando esté en
funcionamiento.
• Prohibido llevar pasajeros en la máquina.
• Transportar los accesorios de trabajo a poca altura.
• Aplicar los bloqueos de giro y del aguilón de la
retroexcavadora antes de transportar la máquina.
• Evitar el contacto con obstáculos elevados cuando T280845

se opere o transporte la máquina.

ATENCIÓN, operar la máquina de forma segura
Esta etiqueta se encuentra en el puesto del operador
en el poste del lado derecho de la ROPS.
GW86913,0000636 -63-21AUG20-13/19

12. Procedimiento de arranque y parada del motor

ARRANQUE Y CALENTAMIENTO
1. Girar el encendido para arrancar y mantener
pulsado hasta que el motor arranque, O si existe,
pulsar el botón de Iniciar verde una vez. Si la
seguridad está activada, consultar el manual del
operador para obtener instrucciones adicionales.
Mantener pulsado el botón de arranque verde
hasta que el motor arranque.
2. Calentar a 1200 r/min durante 1-2 minutos.
PARADA
1. Para máquinas equipadas con llave de contacto,

TX1300276 —UN—12AUG20
trabajar a 900 r/min, SIN CARGA, durante 2
minutos.
2. Girar la llave de contacto a la posición de apagado
o si existe, pulsar el botón rojo de Parada y dejar
que el turbocompresor se enfríe para que se
enfríe. Pulsar el botón rojo de PARADA dos veces
para anular y apagar inmediatamente.
Procedimiento de arranque y parada del motor
CALADA DEL MOTOR
Quitar la carga y volver a arrancar de inmediato.
Hacer funcionar 1 minuto a 1650 r/min (media
velocidad) antes de añadir carga.
Esta etiqueta se encuentra en el puesto del operador
en el poste del lado derecho de la ROPS.
Continúa en la siguiente página GW86913,0000636 -63-21AUG20-14/19

1-5-6 022421

PN=66
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

13. ATENCIÓN: patrones de control alternativos (si

existen)
Existen configuraciones alternativas para los controles
de esta retroexcavadora. Verificar siempre la
respuesta de los controles antes de operar la máquina.
Esta etiqueta se encuentra en el puesto del operador
en el poste del lado derecho de la ROPS.

TX1180723 —UN—12DEC14
ATENCIÓN: patrones de control alternativos, si existen:
310L, 310SL y 410L solamente)

TX1300266 —UN—12AUG20
ATENCIÓN: patrones de control alternativos, si exis-
ten: (310HL solamente)

Continúa en la siguiente página GW86913,0000636 -63-21AUG20-15/19

1-5-7 022421

PN=67
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

14. Elevación y amarre

Dirigir apropiadamente los dispositivos de elevación
y amarre a través de los puntos identificados en esta
etiqueta.
Esta etiqueta se encuentra en el lado derecho de la
máquina, frente al puesto del operador.

TX1300263 —UN—12AUG20
Elevación y amarre

GW86913,0000636 -63-21AUG20-16/19

15. ADVERTENCIA, mantenerse alejado de la zona de

giro
MANTENERSE ALEJADO de la zona de giro.
Accionar los controles únicamente desde el asiento.

TX1175792 —63—29OCT14
Esta etiqueta se encuentra en la parte trasera de la
cabina en dos ubicaciones.

ADVERTENCIA, mantenerse alejado de la zona de giro

GW86913,0000636 -63-21AUG20-17/19

16. ADVERTENCIA, evitar lesiones causadas por

escapes de fluidos
Evitar lesiones causadas por escapes de fluidos. El
contenido de este acumulador está bajo presión.
1. Consultar el manual técnico correspondiente al
TX1151935 —63—23JAN14

modelo de máquina para ver las instrucciones de

desarmado o carga y para determinar el equipo
requerido.
2. Cargar solo con NITRÓGENO SECO.
Esta etiqueta se encuentra en el lado trasero derecho
de la máquina, en el acumulador de control de la
cargadora con palanca única (SLLC). ADVERTENCIA: evitar lesiones causadas por escapes de fluidos.

Continúa en la siguiente página GW86913,0000636 -63-21AUG20-18/19

1-5-8 022421

PN=68
 Seguridad—Etiquetas de seguridad y otras instrucciones

17. ATENCIÓN: patrones de control alternativos (si

existen)
Existen configuraciones alternativas para los controles
de esta retroexcavadora. Verificar siempre la
respuesta de los controles antes de operar la máquina.

TX1175789 —63—29OCT14
Esta etiqueta se encuentra en el puesto del
operador, en la consola de la palanca de control de
retroexcavadora.

ATENCIÓN: patrones de control alternativos (si existen)

GW86913,0000636 -63-21AUG20-19/19

1-5-9 022421

PN=69
 Funcionamiento—Plataforma de conducción
Funciones de unidad de engrane y monitor (EMU).
NOTA: Las teclas de navegación MENÚ, REGRESO, NOTA: Las traducciones visualizadas en pantalla
AVANCE y SELECCIÓN están ubicadas en pueden estar abreviadas.
el lado izquierdo de la pantalla de la unidad
de engrane y monitor (EMU).

18 15 16 17 1 2 3 4 5 6
19

TX1171343 —UN—20NOV14
21 20
7 8 9 10 11 13 12 14

TX1171343
1— Indicador de PARADA del
motor
2— Indicador de temperatura del
aceite de la transmisión
3— Indicador de temperatura de
refrigerante del motor
4— Indicador de obstrucción del
filtro principal
Unidad de engrane y monitor (EMU)
5— Indicador de abrochado del
cinturón de seguridad
6— Indicador de precaución
7— Indicador de presión de aceite
del motor
8— Luz testigo del alternador
9— Indicador de freno de
estacionamiento
10— Indicador de espera para 17— Termómetro de refrigerante
arrancar de motor
11— No se usa 18— Tecla de menú
12— No se usa 19— Botón ATRÁS
13— Indicador de la TDM 20— Botón SIGUIENTE
14— Indicador de palancas de 21— Botón SELECCIONAR
mando piloto activas
15— Monitor
16— Medidor de nivel de
combustible

1—Indicador de parada del motor • Régimen del motor extremadamente alto

IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. Apagar el
motor de inmediato si el indicador de APAGAR
el motor destella y la alarma suena para indicar
la detección de un código de diagnóstico.
El indicador rojo destella y la alarma suena cuando
se detecta un código de diagnóstico que exige que se
apague el motor de inmediato. Los códigos de diagnóstico
que activan el indicador de PARADA del motor incluyen:
• La palanca de control de transmisión (TCL) se
coloca en F (avance) o R (retroceso) con el freno de
estacionamiento ENCENDIDO
• La palanca de control de transmisión (TCL) se
coloca en F (avance) o R (retroceso) con el freno de
estacionamiento APAGADO y el asiento girado a la
posición de retroexcavadora
• Obstrucciones del filtro de aire del motor
• Baja presión de aceite del motor
• Alta temperatura del refrigerante del motor
• Presión extremadamente baja de refrigerante
• Alta temperatura del aceite hidráulico
• Alta temperatura del aceite de transmisión
• Problemas de presión de combustible
• Potencia de motor limitada
Continúa en la siguiente página
• Agua en combustible
Si los indicadores no funcionan correctamente, ver
Varios—Localización de averías. (Sección 4–3.)
2—Indicador de temperatura del aceite de transmisión
El indicador destella cuando la temperatura de aceite de la
transmisión es demasiado alta. Cuando está destellando,
se visualiza la temperatura de aceite de transmisión en la
pantalla de la unidad de engrane y monitor (EMU).
3—Indicador de temperatura del refrigerante del motor
El indicador destella y la alarma sonora suena cuando la
temperatura de refrigerante del motor es muy alta.
4—Indicador de obstrucción del filtro de aire del motor
El indicador se ilumina junto al indicador de PARADA del
motor cuando el motor está en marcha con los cartuchos
filtrantes del motor obstruidos.
5—Indicador de abrochado del cinturón de seguridad
El indicador se ilumina y permanece encendido durante 5
s cuando la máquina arranca.
6—Indicador de atención
IDR2EHK,00004C9 -63-09JUL20-1/3

2-1-1 022421

PN=70
 Funcionamiento—Plataforma de conducción
El indicador se ilumina cuando se está desarrollando
un problema. No es necesario que el operador apague
inmediatamente el motor, pero la causa debe investigarse
tan pronto como sea posible. Ver Diagnósticos—Códigos.
(Sección 2–3.)
IMPORTANTE: Evitar posibles daños del motor. Si la
luz indicadora de presión de aceite del motor se
ilumina mientras se trabaja, detener la máquina
y APAGAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE.
7—Indicador de presión del aceite de motor:
El indicador enciende una lámpara roja que se utiliza
para indicar que no hay presión de aceite en el motor
cuando la presión del aceite motor es baja. El indicador
de PARADA del motor destella y la alarma suena. Parar
la máquina y APAGAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE.
8—Indicación de tensión del alternador del motor
El indicador se ilumina cuando la alimentación de batería
está limitada, y cuando el interruptor de arranque está
en ENCENDIDO con el motor parado. Revisar las
conexiones de la batería.
9—Indicador de freno de estacionamiento
El indicador se ilumina cuando el freno de estacionamiento
está aplicado. El indicador destellará si el estado del
Continúa en la siguiente página
2-1-2
freno de estacionamiento es desconocido o si éste está
averiado. Consultar al concesionario autorizado.
10—Indicador de espera para arrancar
El indicador se enciende cuando se activan las bujías de
precalentamiento del motor. Cuando el indicador ya no
esté iluminado, se puede arrancar el motor. Ver Arranque
del motor. (Sección 2–2.)
11—Libre.
12—No se usa.
13—Indicador de tracción delantera (TDM)
El indicador se enciende cuando se conecta la tracción
delantera mecánica (TDM).
14—Indicador de palancas de mando activas
El indicador se enciende para informar al operador de
que las palancas de control están activas y de que es
posible que se mueva alguna función si mueve la palanca
y se coloca en una posición distinta a la de punto muerto.
El indicador se APAGA cuando las palancas de mando
son desactivadas.
IDR2EHK,00004C9 -63-09JUL20-2/3
022421
PN=71
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

15—Pantalla
Comunica información al operador. Los mensajes pueden
mostrarse al usuario en base a alguna de las condiciones
siguientes:
Presionar SIGUIENTE para cambiar entre horas,
temporizador de trabajo, temperatura de aceite de
transmisión, temperatura de aceite hidráulico y tensión
del sistema.
• Códigos de diagnóstico (DTC): Cuando haya un DTC
activo, pulsar y soltar el botón de selección para
visualizar la lista de códigos actualmente activos en el
menú de diagnóstico.
•

TX1221405 —UN—19AUG16
Cambia en cualquier parámetro visualizado por las
horas de máquina, la temperatura del aceite hidráulico,
la temperatura del aceite de transmisión, la tensión de
batería y el régimen del motor.
• Entrada del operador a través de los botones de
avance, de selección, de menú o de regreso.
• Una orden de cualquier unidad de control electrónico
para las funciones relacionadas con ese dispositivo.
Pantallas de visualización
Pulsar el botón de avance para desplazarse por los
elementos y ver los datos deseados. del monitor. Se usa para visualizar la ventana de menú
16—Indicador de nivel de combustible principal.

• Visualiza el nivel de combustible actual. 19—Tecla REGRESAR

• Si el nivel cae por debajo de 1/8 de lleno, se enciende
el indicador y se visualiza un mensaje emergente.
Llenar siempre el depósito al final de la jornada para
evitar la condensación.
17—Termómetro de refrigerante del motor
IMPORTANTE: Evitar daños a la máquina. NO
operar la máquina si la temperatura del
refrigerante del motor es alta.
• El instrumento indica la temperatura del refrigerante
del motor.
• La temperatura de funcionamiento normal se indica
mediante la zona verde.
• Si la aguja apunta hacia la zona ROJA, el indicador
se vuelve rojo, se ilumina el indicador de PARADA
del motor y suena una alarma sonora, la temperatura
del motor está por encima de la de funcionamiento.
Detener la máquina y hacer funcionar el motor a
régimen máximo sin carga hasta que el motor se enfríe.
• Si la aguja del medidor todavía señala hacia la zona
roja transcurridos varios minutos, apagar el motor.
Consultar al concesionario autorizado.
18—Tecla MENÚ
Proporciona la vía de acceso a la configuración de la
máquina, las funciones de diagnóstico y la configuración
• Cancela un ajuste o calibración y vuelve al menú o
submenú previo visualizado.
• Intercambia entre las pantallas del cuentahoras de
funcionamiento del tractor, la temperatura de aceite de
transmisión y el voltímetro durante el funcionamiento
normal.
20—Botón SIGUIENTE
• Avanza a la selección siguiente dentro de un menú o
modo.
• Muestra la pantalla siguiente.
• Intercambia entre las pantallas del cuentahoras de
funcionamiento del tractor, la temperatura de aceite de
transmisión y el voltímetro durante el funcionamiento
normal.
21—Botón SELECCIONAR
• Activa la función actual del menú o realiza selecciones
en las pantallas de submenús individuales.
• Completar un ajuste o calibración.
• Reconoce las pantallas emergentes.
IDR2EHK,00004C9 -63-09JUL20-3/3

2-1-3 022421

PN=72
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Funciones de la consola derecha

1—Monitor: Para obtener información acerca del monitor
y los menús, ver Unidad de engrane y monitor (EMU).
(Sección 2–3.)
2—Llave de contacto: Este interruptor tiene tres
posiciones:
• La posición que permite insertar y sacar la llave de
contacto es la de APAGADO. Ninguno de los circuitos
está activo en esta posición.
• Girar la llave en sentido horario partiendo de la
posición de APAGADO. Ésta es la posición de
ENCENDIDO/MARCHA del motor.
•

TX1219939 —UN—16AUG16
Girar la llave en sentido horario partiendo de la posición
de ENCENDIDO/MARCHA. Ésta es la posición de
ARRANQUE del motor. Después de que el motor
haya arrancado, soltar la llave. La llave regresará a la
posición de ENCENDIDO/MARCHA.
3—Interruptor del freno de estacionamiento: Pulsar la
mitad izquierda del interruptor para conectar el freno de
estacionamiento. Pulsar la mitad derecha del interruptor Consola derecha
para desconectar el freno de estacionamiento.
4—Mando de control de temperatura (si existe): Girar 1— Monitor 14— Interruptor de luces de
2— Llave de contacto trabajo delanteras
la perilla para ajustar la temperatura del aire. Girarla en 3— Interruptor del freno de 15— Interruptor de luces de
sentido horario hacia la posición de CALIENTE (roja) estacionamiento trabajo traseras
para obtener aire más caliente (óptimo para el calefactor 4— Mando de control de 16— Interruptor de luces de
y descongelador). Girar a la izquierda hacia la posición temperatura (si existe) plataforma lateral
de FRÍO (azul) para obtener aire más frío (óptimo para la 5— Mando de control de 17— Botón de bocina
velocidad del soplador (si 18— Interruptor de luces de
ventilación y el aire acondicionado). existe) advertencia
6— No se usa 19— Interruptor de luz de aviso
5—Mando de control de velocidad del soplador (si 7— Interruptor e indicador de giratoria (si existe)
existe): Girar el selector hacia la derecha para aumentar control de suspensión (si 20— Interruptor de
la velocidad del ventilador y hacia la izquierda para existe) limpiaparabrisas
reducirla. El selector del ventilador tiene cuatro posiciones 8— Interruptor e indicador del delantero (si existe)
sistema hidráulico auxiliar 21— Mando de control del
de velocidad además de la posición de APAGADO. (si existe) régimen del motor
9— Indicador y botón de 22— Interruptor de
6—No se usa. selección de patrón (si lavaparabrisas delantero
existe) (si existe)
7—Interruptor e indicador de control de suspensión 10— No se usa 23— Interruptor del
(si existe): Pulsar la mitad superior del interruptor para 11— Interruptor de tracción limpiaparabrisas trasero
activar el control de suspensión. El interruptor se ilumina delantera mecánica (TDM) (si existe)
cuando el control de la suspensión se activa. Presionar (si existe) 24— Botón del termoarranque
la mitad inferior del interruptor para desactivar el control 12— Interruptor de acoplador (si existe)
de cargadora (si existe) 25— Interruptor del
de suspensión. 13— Interruptor auxiliar de la descongelador, calefactor
cargadora (si existe) y aire acondicionado (si
8—Interruptor e indicador de sistema hidráulico existe)
auxiliar (si existe): Pulsar el interruptor para activar
y desactivar los accesorios hidráulicos auxiliares de la
retroexcavadora. El interruptor tiene tres posiciones:
• Pulsar la mitad superior para activar la función ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
hidráulica auxiliar. por el movimiento inesperado de la máquina.
• Ponerlo en la posición central para transferir el Siempre verificar la respuesta de los controles
control al interruptor de pedal de función auxiliar de la antes de usar la retroexcavadora.
retroexcavadora.
• Pulsar la mitad inferior para desactivar la función Presionar la mitad inferior del interruptor para activar la
hidráulica auxiliar. configuración de control de la retroexcavadora (el símbolo
de la retroexcavadora en el interruptor está iluminado).
9—Indicador y botón de selección de patrón (si Pulsar la mitad inferior del interruptor para activar la
existe): Este interruptor se utiliza para el funcionamiento configuración de control de la excavadora (el símbolo de
de la retroexcavadora con palancas de control. la excavadora en el interruptor está iluminado).
Continúa en la siguiente página IDR2EHK,00004D4 -63-13JUL20-1/2

2-1-4 022421

PN=73
 Funcionamiento—Plataforma de conducción
10—Libre.
11—Interruptor de tracción delantera mecánica
(TDM) (si existe): Pulsar el interruptor hacia arriba para
engranar el eje de TDM. Pulsar el interruptor hacia abajo
para desengranar el eje de TDM.
12—Interruptor de acoplador de cargadora (si
existe): Pulsar el interruptor hacia arriba para habilitar la
instalación de accesorios. Presionar el interruptor hacia
abajo para desactivar la instalación de accesorios.
13—Interruptor de modo auxiliar de cargadora (si
existe): Presionar el interruptor para activar y desactivar
el sistema hidráulico auxiliar de cargadora.
• Presionar la mitad superior para cambiar entre los
modos proporcional y continuo.
• Pulsar la mitad inferior para desactivar la función
hidráulica auxiliar de cargadora.
14—Interruptor de luces de trabajo delanteras: Pulsar
el interruptor a la posición central para encender las luces
de conducción delanteras. Presionar la mitad superior del
interruptor para encender tanto las luces de conducción
delanteras como las luces de trabajo delanteras. Pulsar
la mitad inferior del interruptor para apagar las luces.
15—Interruptor de luces de trabajo traseras: Pulsar el
interruptor a la posición central para encender el primer
grupo de luces de trabajo traseras. Pulsar la mitad
superior del interruptor para encender el grupo completo
de luces de trabajo traseras. Pulsar la mitad inferior del
interruptor para apagar las luces de trabajo traseras.
16—Interruptor de luces de plataforma lateral: Pulsar
la mitad superior del interruptor para encender las
luces de plataforma lateral. Pulsar la mitad inferior del
interruptor para apagar las luces.
17—Botón de bocina: pulsar el botón para tocar la
bocina.
18—Interruptor de luces de emergencia: Pulsar la
mitad superior del interruptor para encender las luces de
advertencia. Pulsar la mitad inferior del interruptor para
apagar los intermitentes de giro.
19—Interruptor de luz de aviso giratoria (si existe):
Presionar la mitad superior del interruptor para encender
la luz de aviso giratoria. Pulsar la mitad inferior del
interruptor para apagar la luz de aviso giratoria.
IMPORTANTE: Para evitar daños en las escobillas,
NO operar el limpiaparabrisas si las escobillas
están pegadas por congelación al parabrisas.
20—Interruptor de limpiaparabrisas delantero (si
existe): Pulsar la mitad superior del interruptor para
encender el limpiaparabrisas delantero. Presionar la mitad
inferior del interruptor para apagar el limpiaparabrisas
delantero.
21—Mando de control del régimen del motor: Girar el
mando de control a la derecha para aumentar el régimen
2-1-5
del motor. Girar hacia la izquierda para reducir el régimen
del motor.
22—Interruptor de lavaparabrisas delantero (si
existe): Mantener presionada la mitad superior del
interruptor para rociar fluido lavaparabrisas sobre la
ventana delantera y activar la operación en velocidad lenta
del limpiaparabrisas delantero. Al soltar el interruptor, el
limpiaparabrisas realiza 3 ciclos de barrido y se apaga.
IMPORTANTE: Para evitar daños en las escobillas,
NO operar el limpiaparabrisas si las escobillas
están pegadas por congelación al parabrisas.
23—Interruptor de limpiaparabrisas (si existe):
Pulsar la mitad superior del interruptor para encender el
limpiaparabrisas trasero. Presionar la mitad inferior del
interruptor para apagar el limpiaparabrisas trasero.
24—Botón de termoarranque (si existe): Mantener
pulsado el botón cuando el motor está girando para el
arranque en tiempo frío. Usar cuando la temperatura sea
inferior a 0 °C (32 °F) y solamente cuando el motor esté
FRÍO.
25—Interruptor del descongelador, calefactor y aire
acondicionado (si existe):
NOTA: El interruptor de descongelador, calefactor y aire
acondicionado, el mando de control de velocidad
del soplador y el mando de control de temperatura
se deben ajustar como grupo para obtener el
funcionamiento apropiado del descongelador, el
calefactor o el aire acondicionado.
Usar el aire acondicionado con el mando de control
de temperatura en un punto entre la posición
central y la de aire frío para deshumidificar el
aire sin enfriarlo excesivamente.
El interruptor de descongelador, calefactor y aire
acondicionado tiene tres posiciones:
• Presionar la mitad izquierda del interruptor basculante
para activar el aire acondicionado. Ajustar la perilla del
ventilador y el mando de control de temperatura según
sea necesario.
• Presionar la mitad derecha del interruptor basculante
para activar el modo de descongelador. En
esta posición, se alimenta el compresor de aire
acondicionado y se abre un registro para dirigir la
corriente de aire hacia el parabrisas delantero. Ajustar
la perilla del ventilador y el mando de control de
temperatura según sea necesario.
• Para el rendimiento máximo del calefactor, poner
el interruptor basculante en la posición central. En
esta posición no se energiza el compresor del aire
acondicionado. Ajustar la perilla del ventilador y el
mando de control de temperatura según sea necesario.
IDR2EHK,00004D4 -63-13JUL20-2/2
022421
PN=74
 Funcionamiento—Plataforma de conducción
IDR2EHK,00004D4 -63-13JUL20-3/2

Controles de la consola de dirección

Interruptor de intermitencias de giro (1): Presionar el
interruptor de intermitencias de giro para indicar el sentido
del giro. El interruptor tiene tres posiciones:
• Presionar la mitad izquierda del interruptor para

TX1171861 —UN—15SEP14
señalizar un viraje a la izquierda. El indicador de viraje
a la izquierda destella.
• La posición central es la de apagado. Los indicadores
no destellarán a menos que el interruptor de luces de
advertencia esté encendido. El interruptor de la luz de
advertencia se encuentra en la consola derecha.
• Presionar la mitad derecha del interruptor para
Consola de dirección
señalizar un giro a la derecha. El indicador de viraje a
la derecha destella.
1— Interruptor de 2— Palanca de control de la
Las luces ámbares de las intermitencias de giro destellan intermitencias de giro transmisión (TCL)
de modo individual para indicar el sentido del viraje cuando
se presiona la mitad derecha o izquierda del interruptor
de intermitencias de giro. Las luces de color ámbar de Mover la TCL a avance (F) o retroceso (R). Girar la TCL
las intermitencias de giro destellan de forma simultánea para seleccionar el grupo de marchas (velocidad de
cuando se presiona el interruptor de luces de emergencia. avance). El botón de bocina se encuentra en el extremo
NOTA: Cuando la palanca de control de la transmisión de la TCL. Presionar el botón de bocina (hacia la columna
está en retroceso, sólo funcionan las marchas de dirección) de la TCL para tocar la bocina.
de avance 1 y 2.

Palanca de control de transmisión (TCL) (2)—Colocar

la TCL en la posición central (retención) de punto muerto.
IDR2EHK,00004CA -63-10JUL20-1/2

Controles por pedales:

Pedal de control de régimen del motor (1): Presionar
el pedal para aumentar la velocidad de avance.
Pedales de freno (2, 3): Presionar a la vez los pedales

TX1106518 —UN—19MAR12
izquierdo y derecho para detener el desplazamiento de
la máquina. Usar los pedales de freno individuales como
ayuda durante el giro.
NOTA: Usar el bloqueo del diferencial solamente cuando
las condiciones requieran tracción uniforme. Evitar
el uso del bloqueo del diferencial durante los giros.

Interruptor de bloqueo del diferencial (4): Presionar Controles por pedales

el interruptor para bloquear el diferencial trasero. Para
obtener más información ver Funcionamiento del bloqueo
1— Pedal de control de régimen 3— Pedal de freno izquierdo
del diferencial. (Sección 2–2.) del motor 4— Interruptor de bloqueo del
2— Pedal de freno derecho diferencial

IDR2EHK,00004CA -63-10JUL20-2/2

2-1-6 022421

PN=75
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Mando de control del régimen del motor

NOTA: Tras el arranque inicial, podría haber un aumento
retardado del régimen del motor una vez solicitado
el aumento de régimen del motor.

NOTA: El régimen del motor disminuye a ralentí durante

el arranque inicial, girando el asiento entre la
cargadora y la posición de la retroexcavadora o
pisar el pedal de freno. El mando de control (1) debe
girarse a la posición de parada de ralentí (2) antes
de que el régimen del motor responda a los cambios.

Girar el mando de control (1) hacia la derecha para

TX1300136A —UN—15JUL20
aumentar y hacia la izquierda para disminuir el régimen
del motor.
El asiento debe bloquearse en la posición de cargadora o
retroexcavadora para que el régimen del motor responda.
El régimen del motor no responde cuando se pisa el pedal
de freno en la posición de retroexcavadora o cargadora.
El régimen del motor cae a ralentí si se cambia la posición Mando de control de régimen del motor
del asiento o se pisa el pedal de freno.
1— Mando de control 2— Posición de parada de
ralentí lento

IDR2EHK,00004C4 -63-20AUG20-1/1

2-1-7 022421

PN=76
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Controles del descongelador, calefactor y

aire acondicionado (si existen)
El mando de control de velocidad del soplador (2) y el
mando de control de la temperatura (1) deben ajustarse
con el interruptor de aire acondicionado, calefactor y

TX1299768 —UN—15JUL20
descongelador para el funcionamiento adecuado del
descongelador, el calefactor o el aire acondicionado.
El interruptor de descongelador, calefactor y aire
acondicionado tiene tres posiciones:
• Presionar la mitad izquierda del interruptor basculante
para activar el aire acondicionado.
• Presionar la mitad derecha del interruptor basculante Interruptor del descongelador, calefactor y aire acondicionado
para activar el modo de descongelador. Se abre un
orificio de ventilación para suministrar aire al parabrisas
delantero cuando el interruptor está en modo de
descongelación.
• Colocar el interruptor basculante en la posición central
para el rendimiento máximo del calefactor.

TX1299772A —UN—15JUL20
La perilla de velocidad del soplador tiene cuatro posiciones
de velocidad y una posición de apagado. Girar el mando
de control de velocidad del soplador hacia la derecha para
aumentar la velocidad del soplador y hacia la izquierda.
Girar el mando de control de temperatura hacia la derecha
en dirección a la marca roja (caliente) para obtener aire
más caliente y hacia la en dirección a la marca azul (frío) Controles de temperatura y ventilador
para aire del enfriador.
1— Mando de control de 2— Mando de control de
temperatura velocidad del soplador

IDR2EHK,00004C6 -63-20AUG20-1/1

2-1-8 022421

PN=77
 Funcionamiento—Plataforma de conducción
Radio—Si existe
Radio (se muestra solo la radio premium)
1— Botón de encendido 4B—Botón de finalización de
2— Mando de control de volumen llamada (si existe)
3A—Botón BND 5— Interruptor basculante
3B—Botón de aceptación de multifunción
llamada (si existe) 6— Botón de fuente
4A—Botón de MENÚ 7A—Botón de Bluetooth® (si
existe)
NOTA: La radio se puede conectar mediante el
botón de encendido (1), aunque el encendido
esté desconectado. La radio se apaga
automáticamente transcurrido un período de
tiempo previamente ajustado con el fin de
proteger la batería del vehículo (ver Ajustar el
tiempo para el apagado en esta sección).
1. Encendido—Pulsar el botón de encendido (1) para
conectar la radio. Pulsar sin soltar el mismo botón
para apagarla.
Ajuste de tiempo de apagado:
- Pulsar el botón de MENÚ (4A) hasta que se
visualice HORA DE TRABAJO y el ajuste actual
de tiempo de apagado.
- Girar el dial de control de volumen (2) hacia la
izquierda o la derecha para ajustar el tiempo de
apagado entre 1 y 60 minutos.
- Pulsar el botón de MENÚ varias veces para salir
del menú.
2. Silenciar—Pulsar el botón de encendido para silenciar
el audio de la radio. Para conectar la radio, pulsar el
botón de encendido o girar el mando de control de
volumen.
3. AM/FM—Presionar el botón banda (BND) (3A) para
cambiar entre las bandas de AM (AM1 y AMT) y FM
(FM1, FM2 y FMT).
4. Emisoras preseleccionadas—Los seis botones de
preselección numerados (8—13) guardan y recuperan
las emisoras seleccionadas en las bandas de AM y
FM. Para guardar una emisora, seleccionar la banda
y luego seleccionar la emisora. Pulsar sin soltar
el botón de preselección durante 3 segundos. Se
guarda la emisora actual y el número de preselección
correspondiente aparecerá en la pantalla. Para
recuperar una emisora, seleccionar la banda y luego
pulsar el botón de preselección. La radio cambiará
automáticamente a la emisora guardada.
NOTA: La radio cambiará de fuente solo si el Sintonización de la radio:
dispositivo elegido está conectado y disponible.Continúa en la siguiente página
2-1-9
XJ1269111 —UN—04DEC18
7B—Botón TA 13— Botón de preselección 6
8— Botón de preselección 1 14— Botón de audio
9— Botón de preselección 2
10— Botón de preselección 3
11— Botón de preselección 4
12— Botón de preselección 5
5. Presionar el botón de fuente (6) para seleccionar entre
radio, USB, AUX y radio satélite SiriusXM®.
Ajuste de audio y menú:
Ajuste de audio—Pulsar el botón de audio (14) para pasar
por las siguientes opciones de ajuste de audio: graves
(Bass), agudos (Treble), balance (de izquierda a derecha)
y restablecimiento de los parámetros configurados en
fábrica para la radio. Cuando aparezca en pantalla
la opción que se desee configurar, girar el control de
volumen para ajustar la función de audio. La radio
regresará al modo normal si no se realiza ningún ajuste
durante 3 segundos.
Ajuste del menú—Presionar el botón MENÚ para entrar
en modo de ajuste de menú y ajustar cualquiera de las
opciones de menú.
Cuando aparezca en la pantalla la opción que se desee
configurar, girar el mando de control del volumen para
ajustarla. La radio regresará al modo normal si no se
realiza ningún ajuste durante 3 segundos.
Es posible regular las siguientes opciones de menú con
esta función:
1. Tono de verificación (conectado y desconectado)—De-
termina si se escuchará un tono (pitido) cada vez que
se presione un botón.
2. Brillo de pantalla (mín. de -5 a máx. de
+5)—Determina el nivel de brillo de la pantalla.
3. Volumen de encendido (5—25)—Selecciona el nivel
de volumen deseado al encenderse la radio.
Ajuste de volumen:
Subir el volumen—Girar el control de volumen en sentido
horario para aumentar el volumen configurado.
Bajar el volumen—Girar el control de volumen en sentido
contrahorario para reducir el volumen configurado.
IDR2EHK,00004D9 -63-14JUL20-1/3
022421
PN=78
 Funcionamiento—Plataforma de conducción
Aumentar manualmente la frecuencia sintonizada—Pulsar
la flecha hacia arriba del interruptor basculante
multifunción (5) para sintonizar la siguiente frecuencia
(subir una marca).
Reducir manualmente la frecuencia sintonizada—Pulsar
la flecha hacia abajo del interruptor basculante
multifunción para sintonizar una frecuencia más baja
(descender una marca).
Pulsar el botón del lado derecho del interruptor basculante
multifunción para buscar la siguiente emisora que se
pueda escuchar claramente.
Pulsar el lado izquierdo del interruptor basculante
multifunción para buscar la emisora anterior (que se
pueda escuchar claramente).
Sintonización automática de frecuencias—Mantener
presionado el lado izquierdo o derecho del interruptor
basculante multifunción para buscar rápidamente la
estación que se desea escuchar.
Bluetooth® (si existe):
El sistema de radio está equipado con un módulo de
Bluetooth® integrado. Bluetooth es un sistema de
comunicación que permite una transferencia segura
de datos entre el sistema de radio y un dispositivo de
Bluetooth emparejado de corto alcance, como un teléfono
móvil.
Para conectar el sistema de Bluetooth:
• Radio sin botón TA (7B) solamente: Pulsar el botón
Bluetooth (7A).
• Radio con botón TA solamente: Pulsar el botón
de MENÚ en la placa frontal de la radio hasta que
aparezca MODO BT.
• Esperar dos segundos hasta visualizar la configuración
actual: BT CONECTADO o BT DESCONECTADO.
• Girar el control de volumen en sentido contrahorario
o en sentido horario para conectar o desconectar el
sistema de Bluetooth. Después de 2 segundos se
activará la nueva configuración y comenzará a destellar
el símbolo de Bluetooth.
• Se visualizará EMPAREJADO (PAIR) en pantalla.
Luego se visualizará un código que deberá ser
introducido en el dispositivo personal de audio del
operador para realizar una conexión segura.
Para cambiar el tipo de conexión, presionar el botón
de finalización de llamada (4B) hasta que se visualice
TIPO DE CON. Girar el control de volumen a la derecha
o la izquierda para seleccionar el tipo de conexión
(teléfono/flujo de audio).
Recepción de una llamada:
Cuando el sistema de radio está emparejado con un
teléfono móvil, se pueden recibir y establecer llamadas.
Cuando entra una llamada, suena un tono de campanilla
y se visualiza LLAMADA (CALL). Después de 2 segundos Ajustar el volumen de los avisos de tráfico:
la pantalla cambia y se visualiza el nombre del contacto o
el número de teléfono. Continúa en la siguiente página IDR2EHK,00004D9 -63-14JUL20-2/3
2-1-10
• Pulsar el botón de aceptación de llamada (3B) para
responder a la llamada.
• Utilizar el dial de control de volumen para ajustar el
volumen del teléfono, de ser necesario.
• Pulsar el botón de finalización de llamada para finalizar
la llamada. Se visualiza LLAMADA TERMINADA (CALL
END) durante 2 s y el sistema de radio retorna al modo
actualmente seleccionado.
Establecer una llamada:
• Mantener presionado el botón fuente durante más de
3 s para abrir la lista de contactos.
• Utilizar el interruptor basculante multifunción para
seleccionar el contacto deseado y presionar el botón de
aceptación de llamada para establecer la conexión.
• Pulsar el botón de finalización de llamada para finalizar
la llamada. Se visualiza LLAMADA TERMINADA (CALL
END) durante 2 s y el sistema de radio retorna al modo
actualmente seleccionado.
Radio SiriusXM® (si existe):
El sistema de radio equipa un sintonizador SiriusXM
para recibir estaciones de radio digitales vía satélite (por
ejemplo, SiriusXM Radio). Hay tres bandas SiriusXM
(niveles de memoria SiriusXM1, SiriusXM2 y SiriusXM3)
con hasta 6 canales cada una que se pueden asignar a los
6 botones de preselección. La memorización de canales
SiriusXM en los botones de preselección es idéntica a la
memorización de estaciones de radio analógicas.
Se necesita una suscripción a SiriusXM Radio para
utilizar el servicio.
Para encender Radio SiriusXM por primera vez, presionar
el botón de finalización de llamada hasta que se visualice
XM OFF (apagado). Girar el control de volumen a la
derecha para activar la radio SiriusXM.
Información de tráfico
Pulsar el botón TA (7B) para activar o desactivar la
prioridad de la información de tráfico en todos los modos.
La prioridad de la información de tráfico está activada si
aparece en pantalla TA o TP. Cuando se recibe un aviso
de tráfico, las salidas se interrumpen y el sistema de radio
cambia al aviso de tráfico. En pantalla aparece TRÁFICO
durante el aviso.
• Se activa una alarma acústica independientemente
de la fuente de fondo al dejar el rango de transmisión
de la emisora que emite la información de tráfico, y
la búsqueda automática no encuentra una emisora
alternativa con información de tráfico.
• También se activa una alarma acústica cuando cambia
de una emisora con información de tráfico a una
estación sin información de tráfico.
En ambos casos, desconectar la prioridad de la
información de tráfico o sintonizar una emisora que emita
avisos de tráfico.
022421
PN=79
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

NOTA: Mientras se emite un aviso de tráfico, el
volumen puede ajustarse para toda la duración
del aviso con el control de volumen.
Según el volumen actual seleccionado, el volumen de los
avisos de tráfico puede aumentarse.
• Seleccionar el modo de radio (banda de frecuencia FM).
• Pulsar el botón de MENÚ en la placa frontal de la radio
hasta que se visualice el ajuste actual de TA DIFF.
• Girar el control de volumen hacia la izquierda o hacia la
derecha para ajustar el valor del diferencial de 0 a 10.
Bluetooth es una marca comercial de Bluetooth SIG
SiriusXM es una marca comercial de SiriusXM Radio Inc.
Los números representan el aumento de volumen en
relación con el volumen seleccionado.
• Pulsar el botón de MENÚ varias veces para salir del
menú.
Cancelar el aviso de tráfico:
Pulsar el botón TA para cancelar un aviso de tráfico en
curso y volver a la fuente de salida anterior. La prioridad
de información de tráfico permanece activada.
IDR2EHK,00004D9 -63-14JUL20-3/3

Controles de retroexcavadora
Máquinas con control manual

1— Palanca de control de 3— Pedal de función hidráulica

retroexcavadora (se usan 2) auxiliar (si existe)

TX1172914 —UN—15JAN15
2— Palanca de bloqueo de la
pluma

Pedales y palancas estándar

IDR2EHK,00004DA -63-17JUL20-1/3

Máquinas con controles piloto

1— Control piloto de 2— Palanca de bloqueo de la

retroexcavadora (se usan 2) pluma

TX1181957 —UN—08JAN15

Palancas de control piloto

Continúa en la siguiente página IDR2EHK,00004DA -63-17JUL20-2/3

2-1-11 022421

PN=80
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Palancas de control piloto

TX1181549 —UN—29DEC14

TX1181550 —UN—29DEC14
Palanca de mando izquierda Palanca multifunción derecha

4— Bocina
5— Interruptor de sistema
hidráulico auxiliar de
retroexcavadora (si existe)

IDR2EHK,00004DA -63-17JUL20-3/3

2-1-12 022421

PN=81
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Interruptor de activación del piloto—Si existe

ATENCIÓN: Evitar las lesiones debidas al

movimiento inesperado de la máquina. Siempre
bloquear el sistema hidráulico cuando no

TX1171891 —UN—15SEP14
se use la retroexcavadora.

NOTA: Si el asiento NO se encuentra en posición de

manejo de retroexcavadora y se pone el interruptor
de activación piloto en la posición de desbloqueo,
sonará una alarma, el indicador de habilitación de
la palanca multifunción del monitor parpadeará
y aparecerá una advertencia emergente con el
Interruptor de activación piloto
mensaje RETROEXCAVADORA ACTIVA.

Girar el asiento a la posición de funcionamiento de la

retroexcavadora.
Presionar momentáneamente la mitad izquierda del
interruptor (1) de activación del piloto a la posición de

TX1177239 —UN—11NOV14
desbloqueo para activar los controles piloto. El interruptor
basculante de tres posiciones volverá a la posición
central y se iluminará el indicador de activación de la
palanca multifunción del monitor. Si se saca el asiento
de la posición de operación de retroexcavadora o si
se apaga el motor, los controles piloto se desactivarán
automáticamente. Para habilitar los controles piloto,
poner el interruptor en la posición de bloqueo y luego Ubicación del interruptor de habilitación de piloto
devolverlo a la posición de desbloqueo.
Presionar la mitad derecha del interruptor de activación 1— Interruptor de activación
del piloto a la posición bloqueada para desactivar los del mando piloto
controles piloto.
IDR2EHK,00004E8 -63-16JUL20-1/1

Botón de selección de configuración—Si

existe
El botón de selección se utiliza para el funcionamiento de
la retroexcavadora con palancas de control.

TX1300381 —UN—20JUL20
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Siempre verificar la respuesta de los controles
antes de usar la retroexcavadora.

Presionar la mitad inferior del interruptor para activar la

configuración de control de la retroexcavadora (el símbolo
de la retroexcavadora en el interruptor está iluminado).
Pulsar la mitad superior del interruptor para activar la
configuración de control de la excavadora (el símbolo de
la excavadora en el interruptor está iluminado).
Para obtener información sobre el funcionamiento de
la retroexcavadora en estos patrones de control, ver
Botón de selección de patrón
Funcionamiento de la retroexcavadora—Controles
piloto—Configuración de la retroexcavadora y
funcionamiento de la retroexcavadora—Controles
piloto—Patrón de excavadora. (Sección 2–2.)
IDR2EHK,00004E9 -63-20AUG20-1/1

2-1-13 022421

PN=82
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Controles de la cargadora—Sistema
hidráulico de la cargadora de dos funciones,
palanca única
Control de pala cargadora de palanca única con
desembrague eléctrico.

1— Palanca de control de 2— Interruptor de

cargadora desembrague

TX1216086 —UN—20MAY16
Palanca única, dos funciones
IDR2EHK,00004EA -63-16JUL20-1/1

Controles de la cargadora—Sistema
hidráulico de la cargadora de tres funciones,
palanca única—Si existe
Control de pala cargadora con palanca única con
desconexión de embrague eléctrico, tracción delantera
mecánica (TDM) momentánea y control auxiliar
electrohidráulico (EH) .

1— Palanca de control de 4— Rodillo de cargadora

cargadora de sistema hidráulico
2— Interruptor de proporcional auxiliar
desembrague 5— Interruptor de cambios
3— Interruptor momentáneo rápidos (si existe)
de tracción delantera

TX1216090 —UN—20MAY16
mecánica (TDM) (si existe)

Palanca única, tres funciones

IDR2EHK,00004EC -63-16JUL20-1/1

2-1-14 022421

PN=83
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Controles del asiento

Asiento con suspensión mecánica

ATENCIÓN: Asegurarse de que el asiento esté

bloqueado en su posición antes de operar la

TX1109156 —UN—27FEB12
máquina. Un asiento que esté suelto o mal
sujeto puede causar la pérdida del control de la
máquina y lesiones graves o mortales.

NOTA: Engrasar los rieles guía de la base del

asiento según sea necesario.

Mover la palanca de posición longitudinal (1) hacia arriba Asiento con suspensión mecánica
y deslizar el asiento a la posición deseada. Soltar la
palanca de posición longitudinal para bloquear el asiento 1— Nivelador longitudinal 4— Palanca de ajuste de apoyo
en posición. 2— Palanca de pivote lumbar
3— Palanca de inclinación del 5— Mando de ajuste del peso
Mover la palanca de pivote (2) hacia arriba y girar el respaldo
asiento. Soltar la palanca de pivote para trabar el asiento
en su lugar.
Levantar la palanca (3) para ajustar la inclinación del SIN sentarse, girar el botón de ajuste de peso (5) para
respaldo al ángulo deseado. Soltar la palanca para trabar cambiar la altura y la suspensión del asiento.
el respaldo en su posición.
Girar la palanca (4) para ajustar el apoyo lumbar a la
posición preferida por el operador.
Continúa en la siguiente página IDR2EHK,00004E4 -63-15JUL20-1/2

2-1-15 022421

PN=84
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Asiento con suspensión de aire

ATENCIÓN: Asegurarse de que el asiento esté

bloqueado en su posición antes de operar la
máquina. Un asiento que esté suelto o mal
sujeto puede causar la pérdida del control de la
máquina y lesiones graves o mortales.

NOTA: Engrasar los rieles guía de la base del

asiento según sea necesario.

Mover la palanca de posición longitudinal (1) hacia arriba

y deslizar el asiento a la posición deseada. Soltar la
palanca de posición longitudinal para bloquear el asiento
en posición.
Mover la palanca de pivote (2) hacia arriba y girar el
asiento. Soltar la palanca de pivote para trabar el asiento
en su lugar.

TX1248512A —UN—11DEC17
Levantar la palanca (3) para ajustar la inclinación del
respaldo al ángulo deseado. Soltar la palanca para trabar
el respaldo en su posición.
Girar la palanca (4) para ajustar el apoyo lumbar a la
posición preferida por el operador.
Presionar la mitad superior del interruptor de calefactor
de asiento (si existe) (6) para activar el calefactor del Asiento con suspensión neumática
asiento. Presionar la mitad inferior del interruptor para
desactivar el calefactor del asiento.
1— Nivelador longitudinal 4— Palanca de ajuste de apoyo
Altura del asiento y firmeza de la suspensión 2— Palanca de pivote lumbar
3— Palanca de inclinación del 5— Interruptor de ajuste de
NOTA: La llave de contacto debe estar en la posición respaldo altura del asiento con
ENCENDIDO para ajustar la altura del asiento suspensión neumática
6— Interruptor del calefactor
y la firmeza de la suspensión. del asiento (si existe)

Presionar la mitad superior del interruptor (5) de

ajuste de altura del asiento de suspensión neumática disminuir la altura del asiento de suspensión neumática y
para aumentar la altura del asiento y la firmeza de la la firmeza de la suspensión.
suspensión. Presionar la mitad inferior del interruptor para
IDR2EHK,00004E4 -63-15JUL20-2/2

Uso del cinturón de seguridad

1. Asegurarse de que el tejido (1) no esté torcido,
insertar la lanza (2) en la hebilla (3), escuchar si suena
un "clic" y tirar de la correa para asegurarse de que
esté correctamente asegurada.
TX1300692 —UN—22JUL20

2. Pulsar el botón (4) en la hebilla para soltar la correa.

1— Tejido 3— Hebilla
2— Lanza 4— Botón

Cinturón de seguridad de 2 puntos

TX,USING,SEAT,BELT,2PT -63-27JUL20-1/1

2-1-16 022421

PN=85
 Funcionamiento—Plataforma de conducción
Sistema de seguridad
El sistema de seguridad puede estar activo (activado)
o inactivo (desactivado) en la máquina, pero para esta
operación se debe instalar primero el software del sistema
de seguridad. Si la máquina no tiene instalado el sistema
de seguridad, entonces no se presentan indicaciones para
la seguridad. Una vez instalado, el dueño de la máquina
debe comunicarse con el concesionario autorizado de
John Deere para obtener el código de PIN MAESTRO
para el sistema de seguridad. El concesionario necesita la
indicación actual del cuentahoras de funcionamiento del
motor y el número de serie de la máquina para obtener
un código PIN nuevo de la página web en DealerNet. El
valor del cuentahoras de funcionamiento, redondeado al
número entero más cercano, se debe usar para calcular
el código PIN MAESTRO. Después de introducir un
código PIN MAESTRO válido al arrancar el motor, ocurre
lo siguiente:
• El sistema de seguridad se activa (habilitado) para el
uso.
• El código PIN DE PROPIETARIO predeterminado es
1111. No se establecen todos los otros códigos de PIN.
• Se DESCONECTA el método de bloqueo para el
sistema de seguridad.
Existe un único código PIN de PROPIETARIO, diez
códigos PIN de OPERADOR y un único código PIN de
TRANSPORTE permitidos en el sistema.
El código PIN de DUEÑO está diseñado para el dueño
o gerente del equipo. El PIN de propietario se utiliza
principalmente como protección en caso de que se olvide
o se desconozca el código PIN del OPERADOR o si el
propietario desea cambiar o sustituir dicho código.
Los diez códigos PIN DE OPERADOR deben ser
utilizados por operadores autorizados. El código PIN DE
OPERADOR permite a los operadores desbloquear el
sistema de seguridad para poder arrancar el motor.
El código PIN de TRANSPORTE permite al propietario
restringir el uso de la máquina a una determinada cantidad
de tiempo y limitar ciertas opciones de rendimiento
cuando la máquina está siendo transportada por alguien
que no es el propietario. Cuando vence el tiempo de PIN
de TRANSPORTE, el propietario debe reiniciar el pin para
que se pueda volver a arrancar el motor.
Cuando el sistema de seguridad está activado, ocurre lo
siguiente durante el arranque del motor:
• La llave de contacto se gira a la posición conectada
y el operador recibe una indicación para introducir el
2-1-17
1
TX1106909 —UN—27JAN12
2
3
Unidad de engrane y monitor (EMU)
1— Botón ATRÁS 3— Botón SELECCIONAR
2— Botón SIGUIENTE
código PIN. El motor no arrancará hasta que se ingrese
el código de PIN.
NOTA: Es necesario un código PIN correcto
para arrancar el motor.
Usar las teclas de regreso, siguiente y selección (1—3)
en la unidad de engrane y monitor (EMU) para introducir
el código PIN. Es necesario ingresar un código de PIN
válido para poder arrancar el motor.
Al habilitar el sistema de seguridad y DESCONECTAR la
llave de contacto, el sistema bloquea automáticamente
los controladores de la máquina. El operador puede
volver a arrancar el motor dentro de un intervalo de
retraso de bloqueo predeterminado. Si se termina el
tiempo de bloqueo, es necesario ingresar un código de
PIN para poder arrancar el motor.
Todos los cambios y configuraciones en el
sistema de seguridad se realizan desde el menú
CONFIGURACIÓN—SEGURIDAD en la unidad de
engrane y monitor (EMU).
En el menú de SEGURIDAD, el dueño puede ingresar un
código PIN de DUEÑO válido para:
• Deshabilitar el sistema de seguridad o elegir cuando
habilitarlo.
• Borrar o cambiar los códigos DUEÑO, OPERADOR o
TRANSPORTE y establecer un tiempo para validar el
código de PIN DE TRANSPORTE.
Por más información, ver Configuración—Seguridad.
(Sección 2–3.)
IDR2EHK,00004E2 -63-15JUL20-1/1
022421
PN=86
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Palanca de inclinación del volante

Elevar la palanca de inclinación (1) para ajustar el volante
(2) según las preferencias del operador. Liberar la
palanca para bloquear el volante en la posición.

TX1171362 —UN—09SEP14
1— Palanca de inclinación 2— Volante

Volante y palanca de inclinación

IDR2EHK,00004E1 -63-15JUL20-1/1

Apertura de ventanas—Máquinas con cabina

Ventanas laterales y de puerta
Las ventanas laterales y las ventanas de las puertas
pueden abrirse 180°. Las ventanas de las puertas pueden
usarse como salidas de emergencia.
Para abrir, tirar de la palanca (1) hacia adentro y en
sentido contrario al pestillo del poste de la cabina.
Insertar la perilla (2) en el receptáculo (3) para sujetarla en
la posición abierta contra la ventana fija del mismo lado.
Girar la perilla hasta sentir tirantez para impedir que la
ventana oscile durante el funcionamiento de la máquina.

TX1220133 —UN—27JUL16
Ventanas traseras
Apretar los pestillos (4) y deslizar la ventana trasera
superior hacia arriba o hacia abajo.
Apretar los pestillos (5) y deslizar la ventana trasera
central hacia arriba o hacia abajo.
Asegurarse de que todos los pestillos se traben en sus
Ventanilla
topes en el marco de la ventana.

1— Palanca (se usan 8) 4— Pestillo de ventana trasera

2— Empuñadura de fijación (se superior (se usan 2)
usan 2) 5— Retención de ventana
3— Toma eléctrica (se usan 2) trasera central (se usan 2)

TX1107562A —UN—03FEB12

Ventana trasera
IDR2EHK,00004E3 -63-15JUL20-1/1

2-1-18 022421

PN=87
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Funcionamiento de la luz de
cabina—Máquinas con cabina
Encender la luz pulsando hacia arriba cualquiera de los
bordes indicados en la foto. Para apagar la luz interior de

TX1175085A —UN—20OCT14
techo, mover la luz de vuelta a la posición central.

Luz de cabina
IDR2EHK,00004E0 -63-15JUL20-1/1

Toma eléctrica para accesorios

La toma eléctrica para accesorios (1) se encuentra
convenientemente ubicada a la derecha del asiento del
operador.

TX1174408 —UN—14OCT14
1— Toma eléctrica para
accesorios—12 V

Toma eléctrica auxiliar

IDR2EHK,00004DF -63-15JUL20-1/1

Protección antivandalismo—Máquinas con

techo de la cabina
Asegurarse de que el sistema de seguridad esté instalado
en la máquina. Para una mayor protección en máquinas
con techo de la cabina, bloquear también la tapa de la

TX1171710 —UN—11SEP14
protección antivandalismo (1) sobre la unidad de engrane
y monitor (EMU) cuando se deje desatendida la máquina.

1— Cubierta de protección

Máquina con techo de la cabina

IDR2EHK,00004DE -63-14JUL20-1/1

2-1-19 022421

PN=88
 Funcionamiento—Plataforma de conducción

Ubicación de montaje del extintor

UBICACIÓN DE MONTAJE:
La ubicación designada para el montaje del extintor de
incendios (1) es a la izquierda de la consola de dirección.

TX1107229A —UN—31JAN12
USO:
NOTA: No todos los extintores funcionan de la
misma manera. Leer las instrucciones de
funcionamiento en el receptáculo.

El extintor portátil se usa para ayudar a apagar incendios

pequeños. Consultar las instrucciones de cada fabricante Ubicación de montaje del extintor de incendios
y los procedimientos de control de incendios adecuados
antes de que surja la necesidad de usar el extintor de
incendios. Ver Prevención de incendios. (Sección 1–2.) 1— Ubicación de montaje del
extintor
MANTENIMIENTO:
IMPORTANTE: Evitar posibles daños en la máquina.
Revisar el indicador (si existe) en el extintor. Inspeccionar y realizar el mantenimiento del extintor de
Si el extintor de incendios no está totalmente incendios siguiendo las recomendaciones del fabricante y
cargado, volver a cargarlo o sustituirlo según todos los reglamentos locales, regionales y nacionales.
las instrucciones del fabricante.
IDR2EHK,00004DC -63-14JUL20-1/1

2-1-20 022421

PN=89
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Antes de empezar a trabajar
Repasar las precauciones de uso. Ver

T133556 —UN—24AUG00
Seguridad—Precauciones de operación. (Sección
1–3.)
Usar el cinturón de seguridad al operar la máquina.
Abrocharse el cinturón de seguridad incluso para
intervalos de trabajo breves.

Lectura del manual del operador

TX,BEFORE,WORK -63-18MAY20-1/1

Habilidad del operador físicamente capacitados para acceder a la cabina

• Los propietarios de equipos deben garantizar que
los operadores sean responsables, estén formados y
hayan leído las instrucciones de manejo y advertencias,
además de saber cómo manejar la máquina de forma
adecuada y segura.
• La edad, la habilidad física y la capacidad mental
pueden influir en las lesiones relacionadas con
el equipo. Los operadores deben estar mental y
o los mandos, y para manejar la máquina de forma
adecuada y segura.
• No permitir nunca que un niño o una persona inexperta
utilice la máquina. Prohibir a todos los operadores que
lleven niños en la máquina o en un accesorio.
• No utilizar nunca la máquina cuando esté distraído,
cansado o incapacitado. Para que la máquina funcione
correctamente, es necesario que ponga toda su
atención.
DX,ABILITY -63-07DEC18-1/1

Inspección diaria de la máquina antes del
arranque
Revisiones de luces y dispositivos de seguridad
Caminar alrededor de la máquina para asegurar que no
haya nadie cerca de la máquina antes de arrancarla.
Limpiar todos los peldaños y las superficies de acceso.
Revisar el indicador (si existe) en el extintor. Si el extintor
de incendios no está totalmente cargado, volver a cargarlo
o sustituirlo según las instrucciones del fabricante.
Revisar las condiciones de las protecciones, la estructura
antivuelcos, las cubiertas y el cinturón de seguridad.
Probar el funcionamiento del freno de estacionamiento.
Revisiones generales de la máquina
Revisar el nivel de combustible y, de ser necesario,
rellenar con el combustible adecuado.
Buscar cables eléctricos desgastados o deshilachados y
conexiones flojas o corroídas.
Revisar si hay piezas torcidas, rotas, flojas o faltantes.
Buscar fugas de aceite, abrazaderas faltantes o flojas,
mangueras retorcidas y tuberías o mangueras que rozan
contra sí mismas o contra otros componentes.
IDR2EHK,0000503 -63-21JUL20-1/1

Desconexión de la batería
Girar el interruptor (1) de corte de batería hacia la derecha
para conectar el sistema eléctrico de la máquina.
Girar el interruptor hacia la izquierda para APAGAR el
TX1171846 —UN—15SEP14

sistema eléctrico de la máquina.

1— Interruptor de desconexión
de la batería

Interruptor de corte de la batería

IDR2EHK,00004F9 -63-21JUL20-1/1

2-2-1 022421

PN=90
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Revisión de los instrumentos antes del arranque del motor

15 16 17 1 2 3 4 5 6

TX1175082 —UN—05DEC14
7 8 9 10 11 13 12 14

TX1175082
Unidad de engrane y monitor (EMU)

Girar la llave de contacto hacia la derecha a la posición

ENCENDIDO/MARCHA (20) para energizar el encendido 19
y alimentar a las unidades de control y la unidad de 18 20
pantalla. No arrancar el motor.
Lo siguiente debe suceder:

TX1109174A —UN—27FEB12
21
• Debe oírse la alarma sonora.
• Todos los segmentos de la pantalla de cristal líquido
(LCD) (15) se deben iluminar, seguidos del número de
modelo de la máquina y de la última pantalla mostrada
antes del apagado.
• Todos los medidores (16 y 17) deben estar encendidos
y todas las agujas de los medidores deben moverse
Llave de contacto
del mínimo (izquierda) al máximo (derecha) en
aproximadamente un segundo.
• Todos los indicadores deberán iluminarse por 5 1— Indicador de PARADA 12— No se usa
segundos. Con el motor frío, el indicador (7) de 2— Indicador de temperatura 13— Indicador de la TDM
presión de aceite motor y el indicador (1) de PARADA del aceite de la transmisión 14— Indicador de palancas de
3— Indicador de temperatura mando piloto activas
permanecerán encendidos después de apagarse de refrigerante del motor 15— Monitor
los demás indicadores. El indicador (9) de freno 4— Indicador de obstrucción 16— Medidor de nivel de
de estacionamiento, así como los indicadores de del filtro principal combustible
interruptores de las funciones previamente activadas, 5— Indicador de abrochado del 17— Termómetro de
cinturón de seguridad refrigerante de motor
permanecerán también ENCENDIDOS. 6— Indicador de precaución 18— Posición de accesorios
7— Indicador de presión de 19— Posición DESCONEC-
NOTA: Cuando se coloca la llave en posición de aceite del motor TADA
ENCENDIDO pero no se arranca el motor, 8— Luz testigo del alternador 20— Posición de ENCEN-
se inicia una secuencia de diagnóstico. Si se 9— Indicador de freno de DIDO/MARCHA
detecta alguna falla, el código de diagnóstico estacionamiento 21— Posición de ARRANQUE
correspondiente se activará. 10— Indicador de espera para
arrancar
11— No se usa
Ver Funciones de unidad de engrane y monitor (EMU) para
ver una descripción de los indicadores. (Sección 2–1.)
Si algún indicador no se enciende, consultar a un
concesionario de John Deere autorizado.
IDR2EHK,00004FA -63-21JUL20-1/1

2-2-2 022421

PN=91
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Recordatorio automático de funciones y
ajustes almacenados
ATENCIÓN: Para evitar que se produzca
el movimiento inesperado de la máquina,
desactivar siempre el control de suspensión
antes de arrancar el motor.
Si se habilita cualquiera de las siguientes funciones
cuando el motor está apagado, tal función se vuelve a
Período de rodaje del motor
IMPORTANTE: Para evitar daños en el motor, es
importante observar el período de rodaje del
motor. Si se tiene especial cuidado durante
las primeras 250 horas de funcionamiento, se
obtendrá un rendimiento y una vida útil del
motor más satisfactorios y duraderos. NO
superar las 250 horas de funcionamiento con el
aceite motor John Deere Break-In Plus™.
Esta máquina viene llena de fábrica con aceite motor
John Deere Break-In Plus.
1. Hacer funcionar la máquina con cargas pesadas o
normales sin intervalos de funcionamiento a ralentí
prolongados durante el período de rodaje. Durante
las primeras 20 horas, evitar el funcionamiento
prolongado a ralentí o con carga máxima continua.
Apagar el motor si se va a mantener a ralentí durante
más de 5 minutos.
IMPORTANTE: NO agregar aceite adicional hasta que
el nivel de aceite esté DEBAJO de la marca
de ADD (agregar) en la varilla de nivel. El
aceite motor John Deere Break-In Plus se debe
utilizar para compensar el aceite consumido
durante el período de rodaje.
Si el aceite motor John Deere Break-In Plus no
está disponible, utilizar durante las primeras
Break-In Plus es una marca comercial de Deere & Company
2-2-3
activar automáticamente cuando el motor se vuelve a
arrancar:
• Selección de patrón de configuración (retroexcavadora)
• Transmisión automática
• Auxiliares
• Modo economía
• Luces de emergencia
• Control automático de suspensión (si existe)
IDR2EHK,0000506 -63-21JUL20-1/1
125 horas de uso del motor un aceite para
motores diésel 10W-30 que cumpla con una
de las siguientes especificaciones:
• Categoría de servicio API CK-4
• Categoría de servicio API CJ-4
• Aceite ACEA secuencia E9
• Aceite ACEA secuencia E6
2. Revisar el nivel de aceite motor con más frecuencia
durante el período de rodaje del motor.
3. Cambiar el aceite y el filtro de aceite después de
las primeras 250 horas de funcionamiento (como
máximo). Llenar el cárter con aceite de un grado de
viscosidad apropiado para la estación. Ver Aceite
para motores diésel. (Sección 3–1.)
4. Observar atentamente el termómetro de refrigerante.
Si la temperatura de refrigerante excede los límites
indicados en el termómetro, reducir la carga del motor.
Si la temperatura no disminuye rápidamente, apagar el
motor y determinar la causa antes de volver a arrancar
la máquina. Ver Varios—Localización de averías.
5. Asegurarse de que el manómetro de aceite indique la
presión especificada.
6. Asegurarse de que la correa esté correctamente
alineada y asentada en las ranuras de las poleas.
TX,BREAKIN,JD250HR -63-17SEP20-1/1
022421
PN=92
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Arranque del motor

ATENCIÓN: Evitar posibles asfixias. Los

gases de escape del motor pueden causar
enfermedades o la muerte.
Si es necesario arrancar el motor en un recinto

TS220 —UN—15APR13
cerrado, procure que haya suficiente ventilación.
Utilizar una extensión de tubo de escape
para expulsar los gases de escape o abrir las
puertas y/o ventanas para permitir la entrada
de suficiente aire del exterior a la zona.

Humos peligrosos
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones graves o
mortales debidas al arranque inesperado de la
máquina. NO arrancar el motor conectando en
puente los terminales del motor de arranque.
La máquina podría arrancar incluso con una
marcha metida en caso de haber puenteado
el circuito normal de arranque. No arrancar
NUNCA el motor estando de pie al lado de

TS177 —UN—11JAN89
la máquina. Arrancar el motor solo desde el
asiento del operador con la palanca de control
de la transmisión (TCL) en punto muerto (N) y
el freno de estacionamiento aplicado.

NOTA: El motor arrancará con la TCL en una marcha,

Máquina en fuga
pero la transmisión cambiará automáticamente
a punto muerto y el monitor visualizará N (punto
muerto) como marcha actual. No será posible
colocar la máquina en marcha si no se lleva
primero la TCL a punto muerto.
Continúa en la siguiente página IDR2EHK,0000507 -63-22JUL20-1/2

2-2-4 022421

PN=93
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

1. Girar el interruptor (1) de desconexión de la batería

hacia la derecha (sentido horario) a la posición de
ENCENDIDO.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones graves o

mortales en caso de accidentes o vuelco de la

TX1171846 —UN—15SEP14
máquina. Usar siempre el cinturón de seguridad
cuando se opere la máquina.

2. Abrocharse el cinturón de seguridad antes de arrancar

el motor.
3. Presionar el pulsador de la bocina (hacia la columna
de dirección) de la palanca de control de la transmisión Interruptor de desconexión de la batería (si existe)
(TCL) (2) para hacerla sonar.
NOTA: Los controles e interruptores deben colocarse
en las posiciones que se indican antes de
arrancar el motor.

4. Mover la palanca de control de la transmisión (TCL)

TX1175475 —UN—24OCT14
a punto muerto (N).
5. Girar la llave de contacto hacia la derecha a la
posición ENCENDIDO/MARCHA (4) para energizar el
encendido y alimentar a las unidades de control y la
unidad de pantalla. No arrancar el motor.
6. Si el sistema de seguridad ha sido activado por el
Palanca de control de la transmisión (TCL)
dueño, aparece en el monitor la pantalla de inicio de
sesión de operador. El operador debe introducir el
código de número de identificación personal (PIN)
válido para poder arrancar la máquina. Ver Sistema
de seguridad. (Sección 2–1.)
7. Pulsar la mitad izquierda del control (3) para aplicar el

TX1175477 —UN—07NOV14
freno de estacionamiento.
8. Una vez inicializada la pantalla, girar la llave
de contacto hacia la derecha a la posición de
ARRANQUE (5) y sostenerla allí hasta que el motor
arranque. Liberar la llave de contacto una vez que el
motor arranque. Si después de 30 segundos el motor
no arranca, girar la llave a la posición de APAGADO
Llave de contacto
(6) y esperar al menos 2 minutos antes de intentarlo
nuevamente.
1— Interruptor de desconexión 4— Posición de ENCEN-
9. Después del arranque del motor, el monitor visualizará de la batería (si existe) DIDO/MARCHA
la advertencia ABROCHARSE EL CINTURÓN DE 2— Palanca de control de la 5— Posición de ARRANQUE
SEGURIDAD durante 5 s. transmisión (TCL) 6— Posición DESCONECTADA
3— Interruptor del freno de
10. Hacer funcionar la máquina con cargas inferiores a estacionamiento
las normales y a medio régimen hasta que se caliente
el motor.
IDR2EHK,0000507 -63-22JUL20-2/2

2-2-5 022421

PN=94
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Dispositivo de arranque en frío—Calefactor

del bloque de motor—Si existe

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas a

descargas eléctricas. Usar un cordón con puesta

TX1180618 —UN—12DEC14
a masa e inspeccionarlo en busca de daños antes
de conectarlo a una fuente de potencia.

IMPORTANTE: Evitar que se dañe la propiedad a

causa de un posible incendio ocasionado por el
calentamiento excesivo de un cable eléctrico.
Usar un cable reforzado con conexión a masa
para conectar el calefactor a la corriente. Motor 4045TT096 (se muestra el lado derecho)
La tensión de alimentación del calefactor del
bloque de motor es de 110 V. Asegurarse de 1— Calentador del bloque del
utilizar el calefactor de bloque de motor correcto motor
para la tensión de alimentación correcta.

Conectar el calefactor de bloque del motor (1) a la

alimentación eléctrica diez horas antes de arrancar el
motor.
IDR2EHK,000050B -63-23JUL20-1/1

Dispositivo de arranque en tiempo

frío—Éter—Si existe
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas a
una explosión del recipiente. El éter es altamente
inflamable. Mantener el recipiente lejos del
calor, de las chispas y de la llama expuesta. Los

TS281 —UN—15APR13
contenidos están presurizados. NO incinerar
ni perforar el recipiente. Quitar la lata de la
máquina si no se necesita éter.

IMPORTANTE: Quitar el contenedor e instalar un

tapón en la base para proteger del polvo los
Fluidos presurizados
componentes del termoarranque.
Evitar dañar el motor. Usar el termoarranque
cuando la temperatura esté bajo 0°C (32°F) y
solamente cuando el motor esté FRÍO.

TX1300872A —UN—14AUG20
Uso del termoarranque
IMPORTANTE: Para evitar dañar el motor, pulsar sin
soltar el interruptor del termoarranque solo
cuando el motor esté frío y girando. El éter se
sigue inyectando al motor mientras se mantenga
oprimido el interruptor del termoarranque.

NOTA: Girar el motor por un máximo de 30 segundos

Consola derecha
por intento y dejar pasar 2 minutos entre
un intento y el siguiente.
1— Interruptor de
Mientras el motor está girando, mantener presionado el termoarranque
interruptor del termoarranque (1) en la consola derecha.
Soltar el interruptor del termoarranque y el interruptor de
arranque del motor una vez que el motor está encendido.
Continúa en la siguiente página IDR2EHK,0000510 -63-11SEP20-1/2

2-2-6 022421

PN=95
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Sustitución del contenedor de termoarranque

1. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar
su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
2. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
3. Aflojar la abrazadera (2).
IMPORTANTE: Si el motor no necesita el éter, quitar
la lata de la máquina e instalar un tapón
(4) en la base para proteger del polvo los
componentes del termoarranque.

TX1302957A —UN—10SEP20
4. Girar el envase (3) del termoarranque hacia la
izquierda para quitarlo.
5. Quitar la tapa protectora del envase nuevo.
6. Quitar el tapón y girar el envase hacia la derecha para
instalarlo en su base.
Compartimento del motor
7. Apretar la abrazadera.
8. Cerrar el capó del motor. 2— Abrazadera 4— Tapón
3— Recipiente del
termoarranque

IDR2EHK,0000510 -63-11SEP20-2/2

Calentamiento del motor más eficiente, no permitir que la máquina

permanezca en bajas revoluciones.
IMPORTANTE: Para asegurar una buena lubricación,
hacer funcionar el motor a ralentí a 1/3 de
la aceleración máxima por 5 min. Prolongar
• Antes de mover la máquina, hacer funcionar el motor a
1/3 de la velocidad máxima durante al menos 5 min.
este lapso según sea necesario cuando
se opere con temperaturas por debajo del
• Hacer funcionar la máquina con cargas ligeras por los
primeros 5 min después de haber calentado el motor.
punto de congelación.
• Revisar los instrumentos periódicamente.
Para evitar la acumulación de carbón en el
motor y para usar el combustible de modo
IDR2EHK,0000519 -63-03AUG20-1/1

2-2-7 022421

PN=96
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Calentamiento del motor en tiempo frío
ATENCIÓN: Evitar lesiones causadas por
el movimiento de la retroexcavadora. La
retroexcavadora podría pasarse de la posición
en condiciones extremadamente frías. Dejar
que la retroexcavadora se caliente.
IMPORTANTE: Si el aceite hidráulico está frío, las
funciones hidráulicas se moverán con lentitud.
No intentar operar la máquina hasta que todas
las funciones hidráulicas se muevan con
tiempos de ciclo prácticamente normales.
En condiciones de temperatura extremadamente bajas,
es necesario un período de calentamiento mayor.
Evitar poner en funcionamiento repentinamente las
funciones hidráulicas hasta que el motor esté bien
2-2-8
caliente. Quitar el hielo, la nieve y el lodo de la máquina
antes de operarla.
1. Hacer funcionar el motor a 1/2 de la aceleración
máxima durante 15 min.
IMPORTANTE: Para evitar dañar el tubo nivelador del
cucharón a causa de accionarlo con el aceite
frío, mover el cucharón por toda su carrera
tres veces a la altura del capó de la máquina
antes de usarlo de modo normal.
2. Elevar los brazos de la cargadora a la altura del capó.
Mover el cucharón de tope a tope tres veces.
3. Activar todas las funciones hidráulicas restantes para
distribuir el aceite caliente hasta que todas funcionen
libremente.
IDR2EHK,000051A -63-03AUG20-1/1
022421
PN=97
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Conducción de la máquina

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas

por el movimiento inesperado de la máquina. La
máquina se moverá en el sentido del pedal de

TX1106562 —UN—08FEB12
freno si solamente se aplica uno de ellos. Unir los
pedales de freno antes de viajar a alta velocidad.

1. Conectar la barra de bloqueo de pedales de freno (1)

para trabar juntos los pedales de freno izquierdo y
derecho (2 y 3). Mantener la barra de bloqueo de los
pedales de freno conectada a menos que se vayan a
usar los frenos para facilitar el giro.
Pedales de freno

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones graves o

mortales en caso de accidentes o vuelco de la
máquina. Usar siempre el cinturón de seguridad
cuando se opere la máquina.

TX1175483 —UN—16AUG16
2. Abrocharse el cinturón de seguridad.
NOTA: El indicador de freno de estacionamiento se
enciende, suena la alarma y se enciende el indicador
de PARADA si se mueve la palanca de control de la
transmisión (TCL) fuera de punto muerto (N) con el
freno de estacionamiento aplicado. Soltar el freno
de estacionamiento antes de quitar la palanca de
control de la transmisión de punto muerto. Consola derecha

Si el freno de estacionamiento está suelto cuando se

apaga el motor, el freno se aplica automáticamente.
Si el motor se arranca con la mitad derecha del
interruptor del freno de estacionamiento pulsada,
el operador deberá pulsar la mitad izquierda del

TX1175479 —UN—24OCT14
interruptor y luego pulsar la mitad derecha del
mismo para soltar el freno de estacionamiento
antes de conducir la máquina.

3. Pulsar la mitad derecha del interruptor (4) para soltar

el freno de estacionamiento.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas Palanca de control de la transmisión (TCL)

por el movimiento inesperado de la máquina.
Nunca usar solamente la TLC para mantener
1— Traba de los pedales de 4— Interruptor del freno de
la máquina parada. Conectar siempre el freno estacionamiento
freno de estacionamiento para mantener 2— Pedal de freno izquierdo 5— Palanca de control de la
la máquina detenida. 3— Pedal de freno derecho transmisión (TCL)

4. Usar la palanca de control de la transmisión (TCL) (5)

para cambiar el sentido de avance.
• Reducir la velocidad antes de cambiar de sentido
de marcha.
• Mover la TCL a "F" para avanzar y a "R" para
retroceder.
• Mover la palanca de control de transmisión a punto
muerto cuando la máquina está parada. La palanca
de control de la transmisión pasará a una posición
de retención cuando esté en el punto muerto.
5. Usar TCL para cambiar la velocidad de avance. La
máquina puede emplear 1—4 marchas de avance y
1—2 marchas de retroceso.
Girar la manija de la palanca de control de transmisión
(TLC) para seleccionar la posición de la marcha 1, 2,
3 o D. La máquina funciona en la marcha indicada por
el indicador de rango de marcha de la TCL.
• Cuando la TCL se encuentra en la posición de
avance D, la transmisión está en la cuarta marcha.

Continúa en la siguiente página IDR2EHK,000051B -63-03AUG20-1/3

2-2-9 022421

PN=98
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

• Si el límite máximo de marcha está activado en máquina funcionará al límite de marcha máxima
el monitor y la marcha seleccionada en la TCL es establecido en el monitor.
superior al valor de marcha máxima establecido, la
IDR2EHK,000051B -63-03AUG20-2/3

6. Variar la velocidad de avance cuando se conduzca

la máquina con el pedal de control del régimen del
motor (6).
Si se conduce en la carretera o por terreno accidentado
en el lugar de trabajo, donde es difícil mantener una

TX1175484 —UN—24OCT14
velocidad constante con el pedal del acelerador del
motor, usar la perilla de control de régimen del motor de
la consola derecha para poner el régimen del motor en el
nivel deseado. El régimen del motor quedará constante
hasta que se pisen los pedales de freno, en este momento
el régimen del motor regresará automáticamente al valor
de ralentí. Para volver al régimen de motor configurado,
hay que mover el mando de control del régimen del motor Pedal de control de régimen del motor
a la posición de ralentí y ajustarla entonces a la velocidad
deseada.
6— Pedal de control de régimen
Si el régimen configurado es inferior al de ralentí rápido, del motor
es posible usar el pedal del acelerador del motor para
acelerar de la velocidad seleccionada a régimen máximo.
Cuando el operador quite el pie del pedal, la velocidad del
motor regresará al valor previamente seleccionado.
IDR2EHK,000051B -63-03AUG20-3/3

Funcionamiento en agua y barro

IMPORTANTE: Se pueden producir daños en los
componentes de la máquina si se excede
la profundidad de vado. Nunca exceder
la profundidad de vado máxima (1) (línea
central del eje delantero).

Cuando sea necesario utilizar o conducir la máquina en

agua o barro, estos no deben superar la línea central del
eje delantero.

XJ1279371 —UN—05JUN19
Después de trabajar en agua o en barro, engrasar todos
los puntos de lubricación y engrase.

1— Profundidad máxima de 1
vado

Profundidad máxima de vado

BJ21193,000028C -63-07JUN19-1/1

2-2-10 022421

PN=99
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del control de suspensión

(si existe)
El funcionamiento del control de suspensión es
una característica para mejorar la suspensión de la
máquina y reducir la flexión de los neumáticos en

TX1013990A —UN—26OCT06
los desplazamientos a alta velocidad sobre terreno
accidentado con la cuchara cargada o durante el
transporte con la cuchara vacía. El sistema de control de
suspensión permite que el aceite del lado del émbolo de
los cilindros de la pluma entre y salga del acumulador
del control de suspensión.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por Indicador del control de suspensión

movimientos inesperados de la pluma o la
cuchara en máquinas equipadas con control
de suspensión. Es necesario descargar la
energía almacenada en el acumulador del
control de suspensión antes de trabajar en
los componentes hidráulicos.
El control de suspensión no debe activarse
cuando se opere la pala cargadora o la
retroexcavadora. Si el control de suspensión se
activa, el extremo delantero de la máquina no
permanecerá elevado si se eleva sobre el suelo
usando la cargadora frontal. La parte delantera
de la máquina se baja lentamente hacia el suelo.
1— Indicador de control de
suspensión
Pulsar la mitad superior del indicador de control de
suspensión (1) en la consola derecha para mejorar
la suspensión y reducir la flexión de los neumáticos
cuando se conduce en terreno áspero a velocidades
altas con el cucharón cargado o cuando se transporta la
máquina con el cucharón vacío. El indicador de control de
suspensión (1) permanece iluminado mientras el control
de suspensión se encuentra conectado.

Descarga del circuito del control de suspensión para
mantenimiento
Descargar la presión hidráulica del sistema de control
de suspensión antes de realizar el mantenimiento. Ver
Descarga de presión hidráulica del sistema de control de
suspensión—Si existe. (Sección 4–1.)
Funcionamiento del control de suspensión
Si se apaga el motor con el control de suspensión
conectado, el control permanece en posición conectada
y el control de suspensión se activa automáticamente
cuando se vuelve a arrancar el motor. Pulsar siempre
la mitad inferior del interruptor de control de suspensión
para desactivarlo antes de arrancar la máquina.
MWOR729,0000088 -63-02SEP20-1/1

2-2-11 022421

PN=100
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de control piloto—Si existe

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas

por el movimiento inesperado de la máquina.
Siempre bloquear el sistema hidráulico cuando

TX1177551 —UN—13NOV14
no se use la retroexcavadora.

NOTA: Si el asiento NO se encuentra en posición

de operación de retroexcavadora y se coloca
el interruptor de activación del piloto en la
posición de desbloqueo, una alarma sonora se
activa, destellará el indicador de activación de
la palanca multifunción del monitor y aparecerá
una advertencia emergente en el monitor con el
mensaje RETROEXCAVADORA ACTIVA.
1. Girar el asiento a la posición de funcionamiento de
la retroexcavadora.
2. Usar los apoyos para las muñecas (1) para tirar de las
palancas de control (2) hacia el operador.
3. Presionar momentáneamente la mitad izquierda del
interruptor (3) de activación del piloto a la posición
de desbloqueo para activar los controles piloto. El
interruptor basculante de tres posiciones regresa a la
posición central y el indicador activo de las palancas
de mando piloto se enciende en el monitor.
Si se saca el asiento de la posición de operación de
retroexcavadora o si se apaga el motor, los controles
piloto se desactivarán automáticamente. Para
habilitar los controles piloto, poner el interruptor en la
posición de bloqueo y luego devolverlo a la posición
de desbloqueo.
4. Pulsar la mitad inferior del botón de selección
de patrón para activar el patrón de control de
retroexcavadora (el símbolo de retroexcavadora en el
interruptor está iluminado). Pulsar la mitad superior
Controles piloto
1— Apoyo para muñecas (se 3— Interruptor de activación
usan 2) del mando piloto
2— Palanca de control piloto
(se usan 2)
del botón de selección de patrón para activar la
configuración de control de excavadora (el símbolo de
excavadora en el interruptor está iluminado).
Para obtener más información, ver Funcionamiento
de la retroexcavadora—Controles piloto—Patrón de
configuración de retroexcavadora y funcionamiento
de retroexcavadora—Controles piloto—Patrón de
configuración de excavadora, en esta sección.
5. Presionar la mitad derecha del interruptor de
activación del piloto a la posición bloqueada para
desactivar los controles piloto.
Descargar la presión hidráulica del sistema de
control piloto antes de llevar a cabo los trabajos de
mantenimiento. Ver Descarga de presión hidráulica del
sistema de control piloto—Si existe. (Sección 4–1.)
MWOR729,000008B -63-09SEP20-1/1

2-2-12 022421

PN=101
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Proceso de entrega de software con Service
ADVISOR™ Remote (SAR)
Teoría de funcionamiento
Service ADVISOR™ es una herramienta de diagnóstico
que utilizan los concesionarios John Deere para efectuar
diagnósticos como también para actualizar parámetros y
software en las máquinas. Los concesionarios pueden
acceder a los códigos y direcciones de diagnóstico, crear
indicaciones y registros, y programar las unidades de
control. Esta tecnología consta de software y hardware.
Los técnicos asisten a un curso de capacitación de
un mínimo de 8 horas de duración para obtener su
certificación en la utilización de esta herramienta.
Service ADVISOR Remote (SAR) es una función
de Service ADVISOR. El SAR permite al técnico
concesionario conectarse a una máquina con SAR
activado a través de la red JDLink™ para acceder de
forma remota a la información y registro de datos de los
códigos de diagnóstico, así como a la programación de
las unidades de control electrónico.
De forma similar a las actualizaciones de software
(payload) en la industria de computación, el SAR
permite a John Deere enviar a distancia el software
actualizado por medio del hardware JDLink incorporado.
La programación a distancia habilita a John Deere para
actualizar software con el fin de mejorar el rendimiento
de la máquina. Esta capacidad se puede usar para
reprogramar la mayoría de los controladores de máquinas.
El usuario participa activamente con el concesionario en
el proceso, en la descarga de la actualización de software
y en su instalación.
NOTA: Es posible que algunas unidades de control
electrónico de vehículo no sean compatibles
para la reprogramación por SAR.
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
2-2-13
Para obtener más información sobre Service ADVISOR
Remote, consultar con un concesionario de John Deere
autorizado.
Reprogramación del vehículo
NOTA: El ajuste de fábrica es aceptar siempre las
descargas de software. Para cambiar esta
configuración, consultar con un concesionario
autorizado de John Deere para recibir solicitudes
de actualizaciones de software o rechazar todas
las actualizaciones de software.
La máquina puede continuar su funcionamiento
de modo normal durante el proceso de
descarga de software.
Los clientes recibirán notificación de John Deere o
de uno de sus concesionarios de actualizaciones de
software pendientes con instrucciones de instalación
correspondientes por medio de carta o vía telefónica.
El cliente determinará la hora y lugar adecuados
para instalar el software nuevo en la máquina
con el monitor. Para más información, ver
Funcionamiento—Actualización de software. (Sección
2–3.)
Una vez que el cliente inicia la entrega e instalación del
software, el SAR se inicia y gestiona la instalación del
nuevo payload en las unidades de control electrónico de
la máquina correspondientes.
NOTA: La velocidad de descarga del software depende
de la cobertura de red celular que tenga JDLink.
TX,SAR,DELIVERY,2 -63-13JUL20-1/1
022421
PN=102
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de los estabilizadores

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Los estabilizadores se deben apoyar sobre
una superficie firme. No excavar debajo de los

TX1106797 —UN—15FEB12
estabilizadores. Estar alerta a la posibilidad
de que la máquina se desplace al levantar los
estabilizadores y la cuchara de la cargadora.

Antes de manejar la retroexcavadora, usar los

estabilizadores para elevar y nivelar la máquina.
Usar las palancas de estabilizadores para mover los
estabilizadores de la posición elevada (1 y 3) a la Funcionamiento de los estabilizadores
descendida (2 y 4).
Las patas estabilizadoras son reversibles para usarse
tanto en superficies pavimentadas como en superficies
no pavimentadas. Ver Inversión de las patas de los
estabilizadores. (Sección 4–1.)

1— Elevación del estabilizador
izquierdo
2— Descenso del estabilizador
izquierdo
TX1175239 —UN—22OCT14
3— Elevación del estabilizador
derecho
4— Descenso del estabilizador
derecho

Palancas del estabilizador

MWOR729,0000094 -63-20AUG20-1/1

2-2-14 022421

PN=103
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del bloqueo de la pluma

IMPORTANTE: Para evitar posibles daños a la
máquina, desbloquear la pluma antes de
operar la retroexcavadora.

TX1106569 —UN—07FEB12
Desenganche del bloqueo del aguilón
1. Elevar el aguilón contra los topes para quitar la tensión
del bloqueo (1).
2. Tirar de la palanca de bloqueo del aguilón (2) hacia el
operador para apartar el bloqueo de los ganchos del
aguilón (posición desbloqueada).
Mecanismo de bloqueo de la pluma
3. Bajar la pluma de modo que sus ganchos se liberen
del bloqueo. Soltar la palanca de bloqueo del aguilón.
Enganche del bloqueo de la pluma
1. Tirar de la palanca de bloqueo del aguilón hacia el
operador para elevar el bloqueo.

TX1106801 —UN—15FEB12
2. Levantar el aguilón contra los topes.
3. Soltar la palanca de bloqueo de la pluma para
enganchar el bloqueo de la pluma con los ganchos de
la pluma (posición bloqueada).
4. Después de haber apagado la máquina, mover la
palanca de bloqueo de la pluma para descargar la Máquina con control manual
presión hidráulica y aplicar tensión al bloqueo de la
pluma.

1— Bloqueo de la pluma 2— Palanca de bloqueo de la

pluma

TX1106802 —UN—15FEB12
Máquina con control piloto

GW86913,0000662 -63-10AUG20-1/1

2-2-15 022421

PN=104
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del bloqueo de giro

IMPORTANTE: Para impedir la posibilidad de que se
dañe la máquina, quitar el pasador de bloqueo
de giro antes de manejar la retroexcavadora.

TX1301727A —UN—12AUG20
Desenganche del bloqueo de giro
Quitar el pasador (1) de bloqueo de giro del agujero de
montaje (2) del bloqueo de giro e instalar el pasador en
posición de reposo en el puesto del operador.
Enganche del bloqueo de giro
Quitar el pasador de bloqueo de giro de su posición de Posición de reposo
almacenamiento en el puesto del operador y colocarlo en
el agujero de montaje de bloqueo de giro.

1— Pasador de bloqueo de giro 2— Agujero de montaje del

bloqueo de giro

TX1106574 —UN—07FEB12
Agujero de montaje del bloqueo de giro

GW86913,0000666 -63-12AUG20-1/1

2-2-16 022421

PN=105
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de la
retroexcavadora—Controles
manuales—Patrón de retroexcavadora
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas a

TX1106814 —UN—15FEB12
movimientos inesperados de la máquina. Para
esta retroexcavadora hay varias configuraciones
de controles. Verificar siempre la respuesta
de los controles antes de operar la máquina.
No operar la retroexcavadora desde fuera
del puesto del operador. Operar solo desde
el asiento del conductor en la posición
de operación de retroexcavadora con los Controles manuales—Patrón de retroexcavadora
estabilizadores descendidos.

IMPORTANTE: Evitar daños en la máquina, no girar

la pluma en los estabilizadores.

NOTA: Al colocar el asiento en la posición de manejo

de retroexcavadora, el sensor de posición del
asiento activará una alarma sonora y el indicador
de parada se ilumina si se mueve la palanca
de control de la transmisión (TCL) a la posición
de avance (F) o de retroceso (R).

Un conjunto de modificación para cambiar los

controles está disponible en un concesionario John
Deere autorizado. Se deben colocar las etiquetas
correspondientes para los demás controles.
Operar la retroexcavadora con las palancas de control.
Mover las palancas como se muestra para maniobrar
los componentes de la retroexcavadora en el sentido
deseado.

TX1106586 —UN—28FEB12
Para tiempos de ciclo más rápidos, extender
completamente las palancas en movimiento y operar un
solo componente cada vez.

1— Desc. de la pluma 5— Elevación del brazo

2— Elevación de la pluma 6— Descenso del brazo
3— Giro de la pluma a la 7— Carga de la cuchara
izquierda 8— Descarga de cuchara
4— Giro de la pluma a la Movimiento de retroexcavadora
derecha

MWOR729,000009A -63-28AUG20-1/1

2-2-17 022421

PN=106
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de
retroexcavadora—Controles piloto—Patrón
de retroexcavadora
ATENCIÓN: Para esta retroexcavadora hay
diferentes configuraciones de controles.
Verificar siempre la respuesta de los controles
antes de operar la máquina.
Evitar posibles lesiones debidas a movimientos
inesperados de la máquina. No operar la
retroexcavadora desde fuera del puesto del
operador. Operar solo desde el asiento del
conductor en la posición de operación de
retroexcavadora con los estabilizadores
descendidos.

IMPORTANTE: Para evitar que se dañe la máquina, no

girar el aguilón contra los estabilizadores.

NOTA: Cuando el asiento está en posición de manejo

de la retroexcavadora, el sensor de posición del
asiento activará una alarma audible e iluminará
el indicador de parada si se mueve la palanca
de control de transmisión (TCL) a la posición
de avance (F) o de retroceso (R).

Mover el asiento a la posición de manejo de la

retroexcavadora.
NOTA: Si al asiento se lo mueve de la posición de manejo
de retroexcavadora o si se apaga el motor, los
controles piloto se inhabilitan automáticamente.
Para habilitar los controles piloto, poner el interruptor
de habilitación de piloto en la posición de bloqueo
y luego devolverlo a la posición de desbloqueo.

Presionar momentáneamente la mitad izquierda

del interruptor de activación del piloto, posición de
desbloqueo, para activar los controles piloto. El interruptor
basculante de tres posiciones volverá a la posición central
y se iluminará el indicador de activación de la palanca
multifunción del monitor.
Pulsar la mitad inferior del botón de selección del patrón de
configuración (1) para activar la configuración de control
de la retroexcavadora (el símbolo de la retroexcavadora en
el interruptor está iluminado). Con esta configuración de
control, las funciones se corresponden con las etiquetas
con letras negras sobre fondo amarillo ubicadas en el
poste de la cabina. Cuando se arranca el motor, se activa
automáticamente la última configuración de controles
seleccionada cuando se habilitan los controles piloto.
Manejar la retroexcavadora con los controles piloto.
Mover los controles piloto como se muestra para
maniobrar los componentes de la retroexcavadora en el
sentido deseado.
Cuando se liberan los controles piloto, regresan a la
posición de punto muerto. La máquina permanecerá
posicionada.

Continúa en la siguiente página JB3888,0000EA2 -63-19AUG16-1/2

2-2-18 022421

PN=107
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

1— Interruptor de selección de 6— Elevación del brazo

patrón 7— Descenso del brazo
2— Descenso de la pluma 8— Carga de la cuchara
3— Elevación de la pluma 9— Descarga de la cuchara
4— Giro de la pluma a la
izquierda
5— Giro de la pluma a la

TX1109153A —UN—27FEB12
derecha

Botón de selección de configuración

TX1221442 —UN—19AUG16

Controles piloto—Configuración de retroexcavadora

TX1175680 —UN—28OCT14

Movimiento de retroexcavadora
JB3888,0000EA2 -63-19AUG16-2/2

2-2-19 022421

PN=108
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de la
retroexcavadora—Controles
manuales—Patrón de retroexcavadora
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas a

TX1106814 —UN—15FEB12
movimientos inesperados de la máquina. Para
esta retroexcavadora hay varias configuraciones
de controles. Verificar siempre la respuesta
de los controles antes de operar la máquina.
No operar la retroexcavadora desde fuera
del puesto del operador. Operar solo desde
el asiento del conductor en la posición
de operación de retroexcavadora con los Controles manuales—Patrón de retroexcavadora
estabilizadores descendidos.

IMPORTANTE: Evitar daños en la máquina, no girar

la pluma en los estabilizadores.

NOTA: Al colocar el asiento en la posición de manejo

de retroexcavadora, el sensor de posición del
asiento activará una alarma sonora y el indicador
de parada se ilumina si se mueve la palanca
de control de la transmisión (TCL) a la posición
de avance (F) o de retroceso (R).

Un conjunto de modificación para cambiar los

controles está disponible en un concesionario John
Deere autorizado. Se deben colocar las etiquetas
correspondientes para los demás controles.
Operar la retroexcavadora con las palancas de control.
Mover las palancas como se muestra para maniobrar
los componentes de la retroexcavadora en el sentido
deseado.

TX1106586 —UN—28FEB12
Para tiempos de ciclo más rápidos, extender
completamente las palancas en movimiento y operar un
solo componente cada vez.

1— Desc. de la pluma 5— Elevación del brazo

2— Elevación de la pluma 6— Descenso del brazo
3— Giro de la pluma a la 7— Carga de la cuchara
izquierda 8— Descarga de cuchara
4— Giro de la pluma a la Movimiento de retroexcavadora
derecha

MWOR729,000009A -63-28AUG20-1/1

2-2-20 022421

PN=109
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del brazo extensible (si

existe)
El brazo de la retroexcavadora puede extenderse o
retraerse durante el funcionamiento de la retroexcavadora.

TX1106822 —UN—15FEB12
El brazo extensible se controla con el pedal derecho.
Presionar el pedal hacia delante con la punta del pie para
extender (1) o hacia atrás con el talón para retraer (2) el
brazo extensible.

1— Extensión 2— Retracción

Máquina con control manual

TX1176876 —UN—06NOV14
Máquina con control piloto

TX1106591 —UN—07FEB12

Movimiento de brazo extensible

GW86913,0000682 -63-24AUG20-1/1

2-2-21 022421

PN=110
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de brazo extensible con accesorios—Si existe

Cuando se trabaja con accesorios, se recomienda retraer
el brazo extensible y trabarlo en su lugar. El extender
el brazo extensible cuando se trabaja con martillos
hidráulicos, compactadores, etc.; puede causar desgaste
y esfuerzo anormales de los componentes del brazo
extensible y acortar su vida útil.

T103835 —UN—11OCT96
Funcionamiento del brazo extensible con accesorios

JB3888,0000ED1 -63-29OCT14-1/1

Funcionamiento de brazo extensible—Si

existe
ATENCIÓN: Evitar lesiones debidas al movimiento
inesperado de la máquina. Siempre colocar el

TX1109801A —UN—08MAR12
pasador de bloqueo al estar parado en el suelo.

Siempre bajar la retroexcavadora al suelo y apagar el

motor antes de quitar o colocar el pasador de bloqueo
en el brazo extensible.
Desenganche del bloqueo del brazo extensible
1. Quitar el pasador de cierre rápido del pasador de Ubicaciones del pasador de bloqueo del brazo extensible
bloqueo del brazo extensible.
2. Quitar el pasador de bloqueo del brazo extensible de 1— Posición de reposo 2— Posición de bloqueo
la posición de bloqueo (2), y colocarlo en la posición
de reposo (1).
3. Colocar el pasador de cierre rápido en el pasador de 2. Quitar el pasador de bloqueo del brazo extensible de
bloqueo del brazo extensible. la posición de reposo y colocarlo en la posición de
bloqueo.
Enganche del bloqueo del brazo extensible
3. Colocar el pasador de cierre rápido en el pasador de
1. Quitar el pasador de cierre rápido del pasador de bloqueo del brazo extensible.
bloqueo del brazo extensible.
GW86913,0000685 -63-24AUG20-1/1

2-2-22 022421

PN=111
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del caudal selectivo hidráulico auxiliar de la retroexcavadora (si existe)

La función de caudal selectivo hidráulico auxiliar de
retroexcavadora controla el sistema hidráulico de los
accesorios de retroexcavadora que emplean caudal
hidráulico continuo, como un martillo.
El caudal selectivo auxiliar tiene tres modos de

TX1109218A —UN—28FEB12
funcionamiento: apagado, momentáneo y continuo. El
interruptor de control de caudal selectivo (1) controla
qué modo se activa. El interruptor de control de caudal
selectivo (1) se debe pasar a APAGADO tras cada nuevo
ciclo de encendido para que el sistema hidráulico de
caudal selectivo se pueda operar.
Desactivar el caudal selectivo hidráulico auxiliar cuando:
Consola derecha
• No haya accesorios instalados.
• Se cambien accesorios.
• No se estén utilizando los accesorios instalados.
DESCONEXIÓN
Presionar la mitad inferior del interruptor de control de

TX1204740 —UN—29OCT15
caudal selectivo (1) completamente hacia dentro para
desactivar el accesorio.
MODO MOMENTÁNEO
1. Presionar el interruptor de control de caudal selectivo
(1) de manera que esté en la posición intermedia.
2. Mantener pulsado uno de los siguientes interruptores Interruptor momentáneo (controles piloto)
para activar el accesorio.
• Controles piloto: interruptor momentáneo de control
de caudal selectivo (2)
• Controles manuales: interruptor de pedal hidráulico
(3)

TX1211454A —UN—23FEB16
- El interruptor de pedal hidráulico puede estar
situado en cualquiera de los lados de las palancas
de control de la retroexcavadora.
3. Soltar el interruptor para desactivar el accesorio.
MODO CONTINUO
Presionar la mitad superior del interruptor de control de Interruptor momentáneo (controles manuales)
caudal selectivo (1) completamente hacia dentro para
activar el accesorio. El sistema hidráulico del accesorio
funciona de mantera continua hasta que se mueva el 1— Interruptor de control de 3— Interruptor de pedal
caudal selectivo hidráulico
interruptor de control de caudal selectivo (1) a una 2— Interruptor momentáneo de
posición diferente. control de caudal selectivo
El interruptor momentáneo permanece desactivado en
este modo.
Continúa en la siguiente página IDR2EHK,000052A -63-21AUG20-1/2

2-2-23 022421

PN=112
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Ajuste del índice de caudal—Manual

IMPORTANTE: Para evitar posibles daños en
la máquina, esta debe estar apagada
cuando se ajuste la válvula reguladora de
caudal selectivo auxiliar.

TX1108334 —UN—14FEB12
1. Asegurarse de que el sistema hidráulico auxiliar esté
desactivado (mitad inferior del interruptor de control
de caudal selectivo presionado a fondo).
NOTA: Los ajustes de caudal están grabados en el
mando de control de selección de caudal en
galones por minuto (gal/min).
Válvula reguladora de caudal selectivo auxiliar

2. Para ajustar el índice de caudal de la retroexcavadora,

girar el mando de control de selección de caudal (1) 1— Mando de control de
hasta llegar al valor deseado. selección de caudal

Ajustes de caudal
l/min gal/min
34 9
49 13
60 16
68 18
83 22
94 25

IDR2EHK,000052A -63-21AUG20-2/2

2-2-24 022421

PN=113
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del sistema hidráulico auxiliar de la retroexcavadora (si existe)

Pedal derecho (1)
Operar el pedal derecho para controlar el brazo extensible.
Para obtener más información, ver Funcionamiento del
brazo extensible (si existe), en esta sección.

TX1173629A —UN—08OCT14
Pedal izquierdo (2)
Operar el pedal izquierdo para controlar el accesorio
auxiliar de retroexcavadora. Ver el manual del operador
del accesorio hidráulico auxiliar de la retroexcavadora
para obtener más información.
Interruptor de pedal hidráulico (3)
NOTA: El interruptor de pedal hidráulico (3) puede Máquina con controles manuales (se muestran los con-
troles de brazo extensible)
estar situado en el lado derecho o en el lado
izquierdo, dependiendo de la configuración
del control de la máquina.

Utilizar el interruptor de pedal hidráulico para controlar el

accesorio auxiliar de la retroexcavadora. Para obtener

TX1213000 —UN—18MAR16
más información, ver Funcionamiento del caudal selectivo
hidráulico auxiliar de retroexcavadora (si existe), en esta
sección.

1— Pedal derecho (brazo 3— Interruptor de pedal

extensible, si existe) hidráulico
2— Pedal izquierdo (auxiliar de
retroexcavadora)
Máquina con control piloto

IDR2EHK,000052D -63-30AUG20-1/1

2-2-25 022421

PN=114
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de pulgar hidráulico de retroexcavadora (si existe)

TX1048226A —UN—04SEP08

TX1048220A —UN—04SEP08
Máquina con control manual Máquina con control piloto

El pulgar se controla con el pedal de función hidráulica

auxiliar izquierda (1). Presionar el pedal hacia delante
con la punta del pie para cerrar (3) o hacia atrás con el
talón para abrir (4) el pulgar.

1— Pedal izquierdo de función 3— Cierre del pulgar hidráulico

hidráulica auxiliar (pulgar) 4— Apertura del pulgar
2— Pedal derecho de función hidráulico
hidráulica auxiliar (o de
brazo extensible, si existe)

TX1047774A —UN—04SEP08
Movimiento del pulgar hidráulico

GW86913,000068A -63-25AUG20-1/1

2-2-26 022421

PN=115
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del sistema hidráulico

portátil auxiliar (si existe)
La función del sistema hidráulico portátil utiliza el circuito
de control de caudal selectivo auxiliar para suministrar

TX1109218A —UN—28FEB12
aceite hidráulico al accesorio portátil deseado.
Desactivar el caudal selectivo hidráulico auxiliar cuando:
• No haya accesorios instalados.
• Se cambien accesorios.
• No se estén utilizando los accesorios instalados.
Conectar el conjunto de tuberías del accesorio deseado
a los racores de conexión rápida de suministro y retorno Consola derecha
(2). El asiento del operador debe estar en la posición de
retroexcavadora para activar la función.
El sistema hidráulico portátil auxiliar tiene tres modos de
funcionamiento: apagado, momentáneo y continuo.
Si la máquina se apaga y vuelve a encender, se debe

TX1211630 —UN—25FEB16
retornar el interruptor de control de caudal selectivo
(1) a APAGADO para que el sistema hidráulico de
caudal selectivo vuelva a funcionar. El caudal selectivo
funcionará cuando se coloque el interruptor de control de
caudal selectivo en APAGADO y luego se lo pase a una
de las posiciones activas.

1— Interruptor de control de 2— Racor de conexión rápida Racores de conexión rápida

caudal selectivo (se usan 2)

Continúa en la siguiente página IDR2EHK,000052C -63-11SEP20-1/3

2-2-27 022421

PN=116
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

DESCONEXIÓN
Presionar la mitad inferior del interruptor de control de
caudal selectivo (1) completamente hacia dentro para
desactivar el accesorio.
MODO MOMENTÁNEO

TX1211634 —UN—25FEB16
1. Presionar el interruptor de control de caudal selectivo
(1) de manera que esté en la posición intermedia.
2. Mantener pulsado uno de los siguientes interruptores
para activar el accesorio.
• Controles piloto: interruptor momentáneo de control
de caudal selectivo (3) Interruptor momentáneo (controles piloto)
• Controles manuales: interruptor de pedal hidráulico
(4)
- El interruptor de pedal hidráulico puede estar
situado en cualquiera de los lados de las palancas
de control de la retroexcavadora.

TX1211579 —UN—25FEB16
3. Soltar el interruptor para desactivar el accesorio.
MODO CONTINUO
Pulsar el interruptor de control de caudal selectivo (1) para
que el interruptor esté en la posición superior para activar
el accesorio. El sistema hidráulico del accesorio funciona
de mantera continua hasta que se mueva el interruptor de
control de caudal selectivo (1) a una posición diferente. Interruptor momentáneo (controles manuales)

El interruptor momentáneo permanece desactivado en

este modo. 3— Interruptor momentáneo de 4— Interruptor de pedal
control de caudal selectivo hidráulico

Continúa en la siguiente página IDR2EHK,000052C -63-11SEP20-2/3

2-2-28 022421

PN=117
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Ajuste del índice de caudal—Manual

IMPORTANTE: Para evitar posibles daños en
la máquina, esta debe estar apagada
cuando se ajuste la válvula reguladora de
caudal selectivo auxiliar.

TX1108334 —UN—14FEB12
1. Asegurarse de que el sistema hidráulico auxiliar esté
desactivado (mitad inferior del interruptor de control
de caudal selectivo presionado a fondo).
NOTA: Los ajustes de caudal están grabados en el
mando de control de selección de caudal en
galones por minuto (gal/min).
Válvula reguladora de caudal selectivo auxiliar

2. Para ajustar el índice de caudal de la retroexcavadora,

girar el mando de control de selección de caudal (1) 1— Mando de control de
hasta llegar al valor deseado. selección de caudal

Ajustes de caudal
l/min gal/min
34 9
49 13
60 16
68 18
83 22
94 25

IDR2EHK,000052C -63-11SEP20-3/3

2-2-29 022421

PN=118
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina
Funcionamiento de pala cargadora
TX1175523 —UN—24OCT14
Palanca de control de la cargadora
1— Descenso y flotación de la 2— Elevación de la pluma
pluma 3— Retracción de la cuchara y
retorno a excavación
IMPORTANTE: Manejar la cargadora sentado
solamente hacia adelante en el asiento
del operador.
IMPORTANTE: No elevar ni bajar el aguilón de la
cargadora frontal si el capó está abierto. Cerrar
siempre completamente el capó del motor antes
de mover la pluma de pala cargadora frontal para
evitar graves daños en el capó. Ver Apertura y
cierre del capó del motor. (Sección 3–2.)
NOTA: La palanca de control de la cargadora regresa
al punto muerto si se la suelta durante el
funcionamiento normal de la cargadora.
Empujar la palanca en los siguientes sentidos de acuerdo
al movimiento de la cargadora (1, 2, 3 y 4):
NOTA: La palanca de control de la cargadora se coloca
en el tope de flotación cuando se la mueve
completamente hacia adelante. La palanca
de control de pala cargadora permanecerá
siempre "en flotación" hasta que se mueva
manualmente la palanca.
NOTA: La palanca de control de la cargadora cae
en el tope de "retorno a excavación" cuando
2-2-30
TX1107771 —UN—07FEB12
Movimiento de la pluma y la cuchara de la cargadora frontal
4— Descarga de cuchara
la cuchara se descarga y se mueve la palanca
completamente hacia la izquierda. La palanca
regresa por sí sola al punto muerto cuando el
cucharón llega a la posición de excavación.
La palanca de control de la cargadora ofrece
resistencia cuando se levanta la pluma y se sostiene
la palanca en posición "retracción de la cuchara".
La palanca regresa por sí sola al punto muerto
cuando el cucharón se nivela automáticamente.
Usar los topes de flotación y de reanudar excavación al
mismo tiempo para colocar rápidamente el cucharón de la
cargadora frontal en la posición de carga, por ejemplo, al
conducir hacia una pila de materiales. Cuando la pluma
de cargadora frontal y la cuchara están en la posición
correcta, la palanca de control de cargadora se libera
automáticamente del tope de "retorno a excavación", pero
permanecerá en retención de "flotación".
Para tiempos de ciclo más rápidos, extender
completamente la palanca en la dirección deseada, hacer
funcionar el motor a régimen máximo y operar solo una
función a la vez.
GW86913,0000668 -63-10AUG20-1/1
022421
PN=119
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del desembrague de la

cargadora
Pulsar el interruptor de desembrague (1) de la palanca de
control para desembragar y ofrecer más potencia para
elevar la cuchara de la cargadora, de ser necesario.

TX1174159 —UN—12NOV14
1— Interruptor de
desembrague

Palanca de control de la cargadora

GW86913,000066B -63-10AUG20-1/1

2-2-31 022421

PN=120
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento hidráulico auxiliar de

cargadora (si existe)
La función hidráulica auxiliar de cargadora controla el
sistema hidráulico de los accesorios de cargadora que
emplean un caudal hidráulico continuo.

TX1181563 —UN—30DEC14
El sistema hidráulico auxiliar de cargadora tiene tres
modos de operación: apagado, proporcional y continuo.
El interruptor de auxiliar de la cargadora (1) controla qué
modo se activa. El interruptor de auxiliar de cargadora
se debe alternar a APAGADO tras cada nuevo ciclo de
alimentación para que el sistema hidráulico auxiliar de
cargadora funcione. Consola derecha
Desactivar el sistema hidráulico auxiliar de cargadora
cuando:
• No haya accesorios instalados.
• Se cambien accesorios.
• No se estén utilizando los accesorios instalados.

TX1177648 —UN—13NOV14
DESCONEXIÓN
Presionar la mitad inferior del interruptor de auxiliar de
cargadora completamente hacia dentro para desactivar
el accesorio.
MODO PROPORCIONAL
Presionar el interruptor de auxiliar de cargadora de Palanca de control de la cargadora
TX1181564 —UN—30DEC14
manera que esté en la posición intermedia.
El caudal de aceite es proporcional a la posición de la
rueda ubicada en el interruptor (2) de control de pala
cargadora, en relación al punto neutro. La posición
centrada (sin caudal) del interruptor de control de caudal
auxiliar de la cargadora se considera punto muerto.
Si se producen ligeros movimientos del interruptor en
dirección de avance o de retroceso, se suministra un
caudal mínimo de aceite. El caudal de aceite aumenta a Interruptor de auxiliar de cargadora
medida que el interruptor se aleja de la posición del punto
muerto. El caudal máximo de aceite se suministra cuando 1— Interruptor auxiliar de la 2— Interruptor de control
el interruptor llega al tope de la dirección de avance o de cargadora de caudal auxiliar de la
retroceso del interruptor de rueda. El caudal de aceite cargadora
se detiene cuando el rodillo regresa a punto muerto o el
interruptor de auxiliar de cargadora se cambia a apagado.
continuo a un dispositivo conectado. El caudal de aceite
MODO CONTINUO se detiene cuando el interruptor de rodillo se mueve en
Presionar el interruptor de auxiliar de cargadora para sentido opuesto o se coloca en apagado el interruptor de
activar el sistema hidráulico auxiliar continuo. auxiliar de cargadora. Después de detener el caudal de
aceite, el interruptor de rueda debe regresar a la posición
En el interruptor de control de caudal auxiliar de la de punto neutro antes de que el caudal de aceite pueda
cargadora se suministra de forma continua un caudal volver a enviarse en dirección de avance o de retroceso.
pleno de aceite, tanto en el sentido de avance como en el La posición centrada (sin caudal) del interruptor de control
de retroceso. Mover el interruptor de rueda en cualquier de caudal auxiliar de la cargadora se considera punto
sentido para ofrecer un suministro de caudal pleno y muerto.
IDR2EHK,000052B -63-21AUG20-1/1

2-2-32 022421

PN=121
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento del bloqueo del diferencial

ATENCIÓN: Evitar las lesiones causadas por

la pérdida de control de la máquina. NO
aplicar el bloqueo del diferencial cuando se

TX1060003A —UN—29MAY09
conduce a velocidades altas pues esto limita
la respuesta de la dirección.
Evitar los daños a la máquina y evitar las
lesiones causadas por la pérdida de control
de la máquina. NO engranar el bloqueo del
diferencial durante un giro.
Evitar las lesiones debidas al movimiento Interruptor de bloqueo del diferencial
inesperado de la máquina. Cuando la falta de
tracción hace que una rueda trasera patine,
1— Interruptor de bloqueo del
reducir la velocidad de giro de la rueda antes diferencial
de engranar el bloqueo del diferencial. Es
posible dañar los componentes internos del
eje si se aplica el bloqueo cuando una rueda vuelva a ser uniforme. Mantener pulsado el interruptor de
trasera gira a velocidad alta. bloqueo del diferencial de modo continuo para mantener
el diferencial trasero bloqueado en situaciones de tracción
IMPORTANTE: Evitar los daños al eje. Aplicar el uniforme.
bloqueo del diferencial solamente cuando
la máquina está en ralentí. La función de bloqueo del diferencial tiene un ajuste
en el monitor llamado LÍMITE DE VELOCIDAD DE
Para bloquear el diferencial trasero, reducir el régimen BLOQUEO DEL DIFERENCIAL (solo en modo de
del motor a ralentí, y luego pisar sin soltar el interruptor mantenimiento). Cuando está activado, el sistema
de bloqueo del diferencial (1). Con el diferencial trasero desactiva automáticamente la conexión del sistema de
bloqueado, ambas ruedas traseras giran a la misma bloqueo del diferencial cuando el régimen del motor
velocidad. excede las 1125 r/min, aunque esté conectado el
interruptor de piso. Cuando la función está desactivada,
En situaciones de tracción desigual el bloqueo del el operador controla el sistema de bloqueo del diferencial
diferencial trasero permanece bloqueado. Si se suelta el mediante el interruptor de piso.
interruptor de pie de bloqueo del diferencial, se suelta
el bloqueo automáticamente una vez que la tracción
BE78919,000051A -63-13AUG20-1/1

2-2-33 022421

PN=122
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de la tracción delantera

mecánica (TDM) (si existe)
NOTA: Para obtener el mejor rendimiento, ahorrar
combustible y reducir el desgaste de los
neumáticos, el funcionamiento de la tracción

TX1108131A —UN—11FEB12
delantera mecánica (TDM) solo se activa cuando
es necesario. Para lograr el mejor rendimiento de
la tracción delantera, los neumáticos delanteros
deben inflarse a la presión de aire adecuada. Ver
Presión de los neumáticos. (Sección 3–3.)

Pulsar la mitad superior del interruptor de la tracción

delantera mecánica (TDM) (1) para conectar el eje Consola derecha
de transmisión de la TDM. Pulsar la mitad inferior del
interruptor de la TDM para desconectarla.
Mantener pulsado el interruptor momentáneo de la
tracción delantera mecánica (TDM) (3) (si existe) para
conectar temporalmente el eje de transmisión de la

TX1177650 —UN—13NOV14
TDM cuando sea necesario. Soltar el interruptor para
desconectar la TDM.
El indicador de tracción delantera mecánica (TDM) (2)
permanece encendido en la unidad de conexiones y
monitorización (EMU) mientras la TDM está conectada.
El límite de marcha de la TDM se puede cambiar
en el monitor para permitir que la TDM funcione en Palanca de control de pala cargadora con auxiliar (si existe)
marchas más altas o se limite en marchas inferiores. Ver
Configuración—Transmisión. (Sección 2–3.)
Cuando se excede el límite de marcha, aparece el
mensaje emergente TDM DESACTIVADA DEBIDO A
VELOCIDAD y se desactiva la TDM. La TDM no se vuelve
a conectar automáticamente una vez que se reduce la

TX1177038 —UN—07NOV14
velocidad de la máquina. Para volver a conectar la TDM,
desconectar y volver a conectar el interruptor de la TDM o
mantener pulsado el interruptor momentáneo de la TDM
(si existe).
Las máquinas con TDM también tienen una función de
2
frenado de TDM. Esta función permite que la máquina
conecte la TDM al frenar, independientemente de la Unidad de engrane y monitor (EMU)
posición de los interruptores de la TDM. Esto mejora
la parada de la máquina cuando se aplican los frenos.
El frenado de la TDM se conecta en cualquier marcha 1— Interruptor de tracción 3— Interruptor momentáneo
delantera mecánica (TDM) de la tracción delantera
superior a la establecida en el monitor. Para activar el 2— Indicador de tracción mecánica (TDM) (si existe)
frenado de la TDM, ver Configuración—Transmisión. delantera mecánica (TDM)
(Sección 2–3.)
IDR2EHK,0000530 -63-11NOV20-1/1

2-2-34 022421

PN=123
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Funcionamiento de acoplador de cargadora

(si existe)

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas a

movimientos inesperados de la máquina. El

TX1109234A —UN—28FEB12
accesorio puede caer si no está correctamente
instalado en el acoplador de la cargadora. El
operador debe estar al tanto de las demás
personas en la zona de trabajo.

1. Colocar la máquina en una superficie plana y nivelada

y bajar la pluma.
Consola derecha
2. Presionar y mantener el interruptor (1) de acoplador
de cargadora en la consola derecha durante 1
segundo para activar la instalación de accesorios 1— Interruptor de acoplador de
(retracción de pasadores del acoplador). la cargadora

3. Hacer funcionar el control de la cuchara para

desplazar el bastidor de acoplador hacia delante.
4. Conducir en sentido de avance. Guiar la parte
superior del bastidor de acoplador en los ganchos de
montaje del accesorio.
5. Elevar la pluma. Inclinar el bastidor de montaje hacia
atrás hasta que el accesorio esté contra el acoplador.
6. Presionar nuevamente el interruptor de acoplador de
cargadora para conectar los pasadores del acoplador.
NOTA: El accesorio se debe desconectar y volver a
conectar si no está correctamente fijado.
7. Elevar la pluma. Inspeccionar el accesorio visualmente
para verificar que la placa de pasadores de acoplador
de cargadora está empujada contra la estructura del
acoplador de la cargadora y que los pasadores están
encajados en los agujeros de montaje del accesorio.
GW86913,0000686 -63-09SEP20-1/1

2-2-35 022421

PN=124
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Elevación de objetos

ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones. Nunca mover

la carga repentinamente. Nunca mover cargas
por encima de personas. NO permitir a nadie

TX1014618A —UN—03NOV06
permanecer cerca de cargas. Mantener a todas
las personas alejadas de la carga elevada
hasta que los bloqueos soporten la carga o
la carga apoye en el suelo.
Asegurarse del buen estado de la cadena/eslinga
y que soporte la carga a elevarse.

1. Conectar cadenas/eslingas a las cucharas, tal Levante con la cargadora frontal

como se muestra, para obtener la capacidad de
elevación máxima. Acerca de las capacidades de
la retroexcavadora, ver Varios—Especificaciones.
(Sección 4–6.)
2. Conectar un cable de mano a la carga para mayor

TX1014625A —UN—03NOV06
estabilidad. Utilizar un cable lo suficientemente largo
como para asegurar que la persona que sostiene el
cable esté a una distancia segura de la carga.
3. Antes de levantar, probar la estabilidad de la carga de
la forma siguiente:
NOTA: Si se utiliza la retroexcavadora para elevación,
elevar los neumáticos traseros a 50 mm (2 in) del Funciones de grúa de la retroexcavadora
suelo y asegurarse que la máquina esté nivelada.
Si el suelo es blando, colocar tablones u otros
soportes anchos debajo de las patas de los e. Mientras se mantiene la carga cerca del suelo,
estabilizadores para aumentar la estabilidad. apartar la carga de la máquina.
Si existe cualquier indicación de poca estabilidad de la
a. Estacionar la máquina cerca de la carga.
máquina, bajar la carga al suelo y realizar los ajustes
b. Enganchar la carga a una cadena/eslinga. necesarios de modo que la máquina pueda realizar la
prueba de forma satisfactoria. No levantar la carga hasta
c. Elevar la carga a 50 mm (2 in) del suelo. que la máquina pueda ejecutar la prueba a un nivel
d. Si se está utilizando la retroexcavadora, girar la aceptable.
carga totalmente hacia un lado.
TX,LIFTING,OBJECTS -63-13JUL20-1/1

2-2-36 022421

PN=125
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Estacionamiento de la máquina
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.
2. Bajar todo el equipo al suelo.
3. Poner la palanca de control de transmisión (TCL) (1)
en punto muerto (N).

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas

TX1301680A —UN—12AUG20
por el movimiento inesperado de la máquina.
Nunca utilizar únicamente la palanca de
control de transmisión (TCL) (1) para evitar
que la máquina se mueva. Conectar siempre
el freno de estacionamiento para mantener
la máquina detenida.

4. Presionar la mitad izquierda del interruptor (2) de

freno de estacionamiento en la consola derecha para Palanca de control de la transmisión (TCL)
conectar el freno de estacionamiento.
5. Mover el mando de control del régimen del motor (3)
a ralentí.
IMPORTANTE: Evitar daños a la máquina. Si

TX1301681A —UN—12AUG20
se apaga la máquina con el motor a alta
temperatura, se puede dañar el turbocompresor
o el motor. Permitir que la máquina se
enfríe antes de parar el motor.

6. Desconectar la llave de contacto (4) para apagar el

motor. Sacar la llave de contacto.
7. Mover las palancas de control hasta que el equipo no Consola derecha
se mueva para liberar presión hidráulica.
1— Palanca de control de la 3— Mando de control del
transmisión (TCL) régimen del motor
2— Interruptor del freno de 4— Llave de contacto
estacionamiento

GW86913,000065C -63-02SEP20-1/1

2-2-37 022421

PN=126
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Posición de transporte
La retroexcavadora debe colocarse como se muestra
para que se coloque en la posición de transporte.
1. Bajar los estabilizadores.
2. Girar la pluma hasta que esté alineada en la posición
central.
3. Retraer la pluma e introducir completamente el brazo
y la cuchara.
4. Aplicar los bloqueos de la pluma de retroexcavadora y
de giro. Ver Funcionamiento del bloqueo del aguilón y
Funcionamiento del bloqueo de giro en esta sección.
5. Levantar los estabilizadores.

TX1302975 —UN—16SEP20
Posición de transporte

CD50885,0000026 -63-17SEP20-1/1

2-2-38 022421

PN=127
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Elevación de la máquina

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas

a movimientos inesperados de la máquina al
elevarla. Verificar la capacidad de elevación de la
grúa antes de elevar la máquina. Elevar la carga
solamente a la altura mínima necesaria. Mantener
a las personas alejadas de las cargas elevadas.

NOTA: Las palancas y los escalones no deben usarse

para elevar o amarrar la máquina.

Para información específica acerca del peso, ver Peso de

la cargadora retroexcavadora. (Sección 4–6.)

XJ1261476 —UN—31JUL18
1. Accionar el freno de estacionamiento.
2. Mover los estabilizadores a la posición de elevación
completa.
3. Aplicar los bloqueos de la pluma de retroexcavadora y
de giro. Ver Funcionamiento del bloqueo del aguilón y
Funcionamiento del bloqueo de giro en esta sección. Elevación de la máquina (retroexcavadora de montaje central)
4. Aplicar el bloqueo del brazo extensible, si existe. Ver
Funcionamiento del bloqueo del brazo extensible—Si
existe en esta sección.
5. Apagar el motor.
IMPORTANTE: Se puede dañar la máquina general
si la grúa, los cables y las eslingas no
pueden soportar el peso total de la máquina.
Usar solo cables y eslingas con capacidad
adecuada para levantar.

6. Usar cables y eslingas con capacidad adecuada para

levantar la máquina. Colocar la grúa de manera que
la máquina se eleve en paralelo al suelo.

XJ1261475 —UN—31JUL18
• Para la retroexcavadora de montaje central:
Colocar las eslingas en el eje delantero de la
máquina y en el pie del estabilizador en la parte
trasera de la máquina.
• Para la retroexcavadora de desplazamiento
lateral:
Colocar las eslingas en el eje delantero de la
máquina y en el anillo en D del bastidor en H en la Elevación de la máquina (retroexcavadora desplazamiento lateral)
parte trasera de la máquina.
7. Usar protectores de esquina en las esquinas afiladas. 9. Verificar que el ancho y la resistencia de la barra
esparcidora sea suficiente para evitar el contacto con
8. Usar cables de longitud suficiente para evitar el la máquina.
contacto con la máquina.
GW86913,000068E -63-31AUG20-1/1

2-2-39 022421

PN=128
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Carga de la máquina sobre un remolque

1. Mantener limpia la plataforma del remolque. Colocar
cuñas contra las ruedas del remolque.
2. Usar una rampa o plataforma de carga. Las rampas
deben soportar el peso de la máquina y deben tener
la inclinación y altura adecuadas. Cargar y descargar
la máquina en una superficie nivelada.
3. Abrocharse el cinturón de seguridad antes de arrancar
el motor. Dejar el motor funcionar durante varios
minutos.
4. Instalar el pasador de bloqueo del brazo extensible,
si existe, y aplicar el bloqueo de giro de la
retroexcavadora.

TX1173822 —UN—07OCT14
5. Para subir la máquina por la rampa, conducirla
lentamente con la línea central sobre la línea central
del remolque.
6. Bajar la cuchara de la cargadora sobre bloques o
sobre la plataforma del remolque.
7. Bajar la pluma de la retroexcavadora hasta que la
cuchara repose sobre la plataforma del remolque. Ubicación de los amarres de la máquina

8. Apagar el motor.
10. Sujetar el cucharón de la cargadora al remolque con
IMPORTANTE: Evitar posibles daños al sistema cadenas o cables para evitar movimientos durante el
hidráulico. Sujetar cadenas o cables a la transporte.
máquina en los puntos apropiados.
11. Cubrir con cinta adhesiva la abertura del tubo de
9. Sujetar cadenas o cables del remolque a los puntos escape del motor para evitar la entrada de polvo y
de amarre. No colocar las cadenas o cables sobre o lluvia.
contra las mangueras o tuberías hidráulicos.
MWOR729,000009B -63-28AUG20-1/1

2-2-40 022421

PN=129
 Funcionamiento—Funcionamiento de la máquina

Procedimiento de recuperación
IMPORTANTE: Evitar dañar la transmisión por
insuficiente suministro de aceite. No intentar
arrancar el motor remolcando la máquina. NO
mover la máquina a más de 10 km/h (6 mph) o

TX1188862 —UN—24MAR15
una distancia superior a 10 km (6.21 mi).

NO se recomienda remolcar la máquina. Si se DEBE

recuperar la máquina, usar el siguiente procedimiento:
1. Apagar el motor.

ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones o la Suelo de la cabina

muerte causadas por el movimiento inesperado
de la máquina. Antes de desconectar el freno
de estacionamiento, bloquear las ruedas para
evitar el movimiento de la máquina.

2. Bloquear los neumáticos de modo seguro.

3. Acoplar las máquinas tan cerca como sea posible con
cadenas.
4. Quitar la alfombrilla de goma del suelo de la plataforma
de conducción. Quitar los tornillos (1) y la placa de
acceso (2) del piso de la cabina.
IMPORTANTE: Evitar daños en el freno de
estacionamiento por acumulación de calor. 3 3

TX1177846 —UN—17NOV14
Desconectar manualmente el freno. 4 4

5. Aflojar las tuercas (3).

6. Girar completamente los tornillos (4) hacia la derecha
para liberar el freno de estacionamiento para la
recuperación.
Tornillos de la tapa de la conexión del freno de estacionamiento
7. Retirar los bloques de los neumáticos y mover la
máquina.
8. Cuando se complete la recuperación, bloquear los
neumáticos y aplicar el freno de estacionamiento para
mantener la máquina inmovilazada. Girar los tornillos
(4) hacia la izquierda hasta la posición del tornillo (5)

TX1177845 —UN—17NOV14
como se muestra.
Especificación
Tornillo de conexión
del freno de estaciona-
miento—Distancia.................................................................... 27-28 mm
1.06—1.10 in

9. Apretar las tuercas para bloquear los tornillos (1) en Ajuste de la conexión del freno de estacionamiento
su posición.
10. Instalar la placa de acceso en el piso del puesto del 1— Tornillo (se usan 4) 4— Tornillo de conexión del
operador y la alfombrilla de goma. 2— Placa de acceso del suelo freno de estacionamiento
de la cabina (se usan 2)
3— Tuerca (se usan 2) 5— Posición de tornillo (desde
la carcasa)

R5QX1AX,0000201 -63-08SEP20-1/1

2-2-41 022421

PN=130
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor
Unidad de engrane y monitor (EMU)
TX1174736
Unidad de engrane y monitor (EMU)
Modo reactivación
El modo reactivación de la unidad de engrane y monitor
(EMU) ocurre cuando se mantiene presionada la tecla de
SELECCIÓN con la alimentación conmutada APAGADA.
Una vez liberada la tecla de SELECCIÓN, la unidad de
engrane y monitor (EMU) se apaga.
La unidad de pantalla realiza lo siguiente:
1. La iluminación de fondo permanece encendida.
2. Todos los iconos permanecen apagados y la ventana
del monitor se queda en blanco.
3. El monitor muestra la tensión de batería y las horas
de trabajo de la máquina.
Encendido normal de la alimentación conmutada
Cuando la alimentación conmutada se enciende por
primera vez, se enciende la alimentación de encendido
que se aplica a las unidades de control electrónico y las
unidades de pantalla.
La unidad de pantalla ejecuta la siguiente secuencia de
revisión:
2-3-1
TX1174736 —UN—20NOV14
1. Se enciende la iluminación de fondo.
2. El monitor pasa al modo prueba de bombillas. Se
encenderán todas las luces del monitor.
3. Todas las agujas de los medidores se colocarán en
la posición central antes de pasar a la posición de
funcionamiento de ejecución normal.
4. Se visualizará de forma momentánea en pantalla el
número de modelo de máquina.
5. Si el sistema de seguridad ha sido activado por el
dueño, aparecerá la pantalla de inicio de sesión de
operador. El operador debe introducir un número de
identificación personal (PIN) válido.
6. Después de completarse la comprobación del monitor,
la pantalla se llena con los elementos de visualización
normales.
Para más información, ver Funciones de unidad de
engrane y monitor (EMU). (Sección 2–1.)
BE78919,0000474 -63-11AUG20-1/1
022421
PN=131
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Menú principal
El MENÚ PRINCIPAL muestra tres submenús que pueden 1
seleccionarse para visualizar información de diagnóstico
2
o cambar diversas características de funcionamiento de
la máquina o de la unidad de pantalla.

TX1106614 —UN—25JAN12
NOTA: Las traducciones visualizadas en pantalla
pueden estar abreviadas. 3
Pulsar la tecla de MENÚ (1) para acceder al MENÚ 4
PRINCIPAL.
Navegar por el menú con las teclas de REGRESO (2),
SIGUIENTE (3) y SELECCIONAR (4) en la unidad de Unidad de engrane y monitor (EMU)
engrane y monitor (EMU). Ver Funciones de la unidad
de engrane y monitor (EMU) para el funcionamiento de 1— Tecla de menú 3— Botón SIGUIENTE
las teclas. (Sección 2–1.) 2— Botón ATRÁS 4— Botón SELECCIONAR

Elementos del MENÚ PRINCIPAL

Elementos del menú Descripción
FUNCIONAMIENTO Permite al operador cambiar diversas características de funcionamiento de la máquina.
Proporciona una cantidad limitada de herramientas utilizables por los técnicos de mantenimiento y los operadores
DIAGNÓSTICO de la máquina para las funciones de diagnóstico y de localización de averías.

CONFIGURACIÓN Permite al operador cambiar diversas características de funcionamiento de la máquina y de la unidad de pantalla.
BE78919,0000475 -63-11AUG20-1/1

Funcionamiento—Temporizador de trabajo
• Mantener presionado el botón de selección. Se activa
El menú TEMPORIZADOR DE TRABAJO incluye un una alarma sonora y el temporizador se reinicia.
temporizador reiniciable que puede utilizarse para • Pulsando el botón de regreso se abandona la pantalla
visualizar las horas, a la décima de hora más cercana, de temporizador de trabajo.
de un trabajo.
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
FUNCIONAMIENTO >> TEMPORIZADOR DE
TRABAJO.
BE78919,000047A -63-11AUG20-1/1

2-3-2 022421

PN=132
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor
Funcionamiento—Actualización de software
Este menú permite descargar actualizaciones de software
de manera remota a través de una conexión de telefonía
móvil con JDLink™. Las actualizaciones del software se
envían a la máquina a través de Service ADVISOR™
Remote (SAR). Las descargas pueden realizarse con el
motor en marcha y la máquina en funcionamiento. Sin
embargo, la instalación del software puede procesarse
únicamente con el motor parado. Si existen condiciones
que no permitan que se efectúe la descarga o instalación,
se mostrarán pantallas en el monitor que indicarán qué se
debe hacer para continuar. Para obtener más información,
consultar a un concesionario John Deere autorizado.
1. Leer Service ADVISOR™ Remote (SAR)—Términos y
condiciones del software, al principio de este manual.
NOTA: El menú ENTREGA DE SOFTWARE debe ser
habilitado por el concesionario.
2. Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
FUNCIONAMIENTO >> ENTREGA DE SOFTWARE
>> ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE.
3. Al operador se le notifica uno de los siguientes
estados:
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
Funcionamiento—Versión de software
El menú VERSIÓN DE SOFTWARE permite al operador
visualizar las versiones de software de las diversas
unidades de control electrónico y la información de
identificación.
Ítems del menú VERSIÓN DE SOFTWARE
Elementos del menú Versión de software de las unidades de
control electrónico de la máquina
VCU SW VERSION ATXXXXX
VERSIÓN DEL ATXXXXX
SOFTWARE EMUII
ECU SW VERSION SWXXXXX
VC2 SW VERSION ATXXXXX
JDL SW VERSION PFXXXXX
2-3-3
• Descarga completada. Listo para instalar.
• Descarga completada. Apagar el motor.
• Descargando.
• Descarga no disponible.
• Estado desconocido. Comprobar más tarde.
• Aceptar/Rechazar.
NOTA: Si el operador decide rechazar la descarga, es
necesaria la intervención del concesionario para
descargar en otro momento el software rechazado.
4. Si hay disponible un nuevo software, seleccionar
PERMITIR DESCARGA.
5. Cuando se complete la descarga, presionar
SELECCIONAR para aceptar el acuerdo de licencia
del software.
6. Para proceder a la instalación del software, se deben
cumplir los siguientes requisitos:
• El motor debe estar apagado.
• La alimentación de batería debe estar a buen nivel.
• El freno de estacionamiento debe estar aplicado.
7. La instalación del software comenzará. No pulsar el
botón de parada durante la instalación.
BE78919,000047B -63-11AUG20-1/1
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
FUNCIONAMIENTO >> VERSIÓN DE SOFTWARE.
Elementos del submenú
>>
SW ID INFO
BE78919,000047C -63-11AUG20-1/1
022421
PN=133
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Diagnósticos—Códigos
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
El menú CÓDIGOS permite seleccionar y visualizar los DIAGNÓSTICOS >> CÓDIGOS.
códigos de diagnóstico (DTC) activos y almacenados y
la información relacionada.
Elementos del menú CÓDIGOS
Elementos del menú Elementos del submenú Descripción

• Unidad de control electrónico fuente del fallo
(ejemplo: VCU, SSM, ECU)
• Número de parámetro sospechoso (SPN)
• Identificador de modo de fallo (FMI)
CÓDIGOS ACTIVOS Y >> • Tipo de código: activo o almacenado
ALMACENADOS • Texto descriptivo del código de diagnóstico
Permite visualizar en secuencia hasta 20 de los códigos
de diagnóstico (DTC) más recientes actualmente
activos y almacenados en la máquina. Cuando se
soluciona o repara un código DTC activo, este se
elimina de la lista de códigos activos y se añade a la
lista de códigos almacenados. Cada DTC se almacena
en el orden de ocurrencia.
Para cada código se visualiza la información indicada.
Pulsar de nuevo el botón de selección para ver el
último y el primer caso de DTC.
BE78919,000047D -63-11AUG20-1/1

Configuración—Monitor Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

El menú MONITOR visualiza la configuración actual del CONFIGURACIÓN >> MONITOR.
monitor y permite al operador ver y cambiar una variedad
de ajustes del monitor.
Elementos del menú MONITOR
Elementos del menú Elementos del submenú

INGLÉS
ESPAÑOL
IDIOMA >> FRANCÉS
RUSO
PORTUGUÉS

UNITS (unidades) >> INGLÉS

MÉTRICO

>> Visualiza un valor entre 1 y 10. Presionar la tecla SIGUIENTE para aumentar o la
CONTRASTE
tecla REGRESAR para disminuir y la tecla SELECCIONAR para almacenar el valor.

>> VISIBLE
TEMPORIZADOR DE TRABAJO
OCULTO
BE78919,000047E -63-11AUG20-1/1

2-3-4 022421

PN=134
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Configuración—Seguridad
El menú SEGURIDAD permite al propietario eliminar,
agregar o modificar los PIN de operadores y los niveles
1
de seguridad. El dueño también puede ajustar el periodo
permitido de cierre de sesión posterior al apagado de la

TX1106909 —UN—27JAN12
máquina. Cuando está activada, la función de seguridad
está diseñada para evitar el robo o el uso no autorizado
de la máquina al impedir el arranque del motor hasta 2
que el operador introduzca correctamente un código de
seguridad válido. 3
NOTA: Cuando se instala el sistema de seguridad,
el código de PIN de dueño establecido
Unidad de engrane y monitor (EMU)
en fábrica es 1111.

Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >> 1— Botón ATRÁS 3— Botón SELECCIONAR
CONFIGURACIÓN >> SEGURIDAD. 2— Botón SIGUIENTE

Introducir el PIN de PROPIETARIO con los siguientes

métodos: d. Pulsar el botón SELECCIONAR para guardar el dígito
actual.
• Con los botones de unidad de engrane y monitor (EMU): e. Seguir entrando los demás dígitos del PIN.
a. Pulsar el botón SUBIR o BAJAR para iniciar el
proceso de introducción de PIN. f. Cuando se visualiza el PIN correcto, pulsar el botón
b. Pulsar el botón SUBIR para aumentar el dígito REGRESAR para ingresar el PIN y activar el menú
visualizado. SEGURIDAD.
c. Pulsar el botón BAJAR para disminuir el dígito
visualizado.
Ítems del menú SEGURIDAD
Elementos del menú Elementos del submenú Elementos del submenú Descripción
Si el sistema de seguridad
>> DESCONECTADO está desactivado, el código
DESCONECTADO
SELECCIONADO PIN no es requerido para
arrancar la máquina.
El sistema de seguridad
se bloquea toda vez que
BLOQUEO AL APAGAR se apaga la máquina. Se
BLOQUEO AL APAGAR >>
SELECCIONADO debe ingresar el código de
PIN de dueño u operador
para arrancar el motor.
BLOQUEAR A
BLOQUEAR A LOS 5 MINUTOS LOS 5 MINUTOS
SELECCIONADO
CONFIGURACIÓN >>
BLOQUEAR A El sistema de seguridad
BLOQUEAR A LOS 10 MINUTOS LOS 10 MINUTOS se bloquea 5, 10, 15,
SELECCIONADO 30 o 60 min después de
apagarse la máquina.
BLOQUEAR A
Pasado el tiempo después
BLOQUEAR A LOS 15 MINUTOS >> LOS 15 MINUTOS
del apagado, el propietario
SELECCIONADO
o el operador deberán
BLOQUEAR A introducir nuevamente el
BLOQUEAR A LOS 30 MINUTOS LOS 30 MINUTOS código PIN para arrancar
SELECCIONADO el motor.

BLOQUEAR A
BLOQUEAR A LOS 60 MINUTOS LOS 60 MINUTOS
SELECCIONADO

Continúa en la siguiente página BE78919,000047F -63-11AUG20-1/2

2-3-5 022421

PN=135
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

PIN de propietario
Operador 1 Los PIN pueden ser de 3
a 8 caracteres numéricos
Operador 2
de longitud. Solo el
Operador 3 propietario puede añadir o
eliminar los PIN.
Operador 4 Una vez establecidos
BORRAR PIN los códigos de PIN DE
Operador 5 >>
INTRODUCIR PIN DUEÑO, OPERADOR o
Operador 6 TRANSPORTE, se pueden
introducir en el arranque
Operador 7 de la máquina, antes de
arrancar el motor para
Operador 8
desbloquear el sistema de
Operador 9 seguridad.
GESTIÓN DE PIN >>
Operador 10
El tiempo de transporte
es el tiempo total que un
operador de transporte
puede utilizar la máquina
antes de utilizarse un PIN
de operador diferente.
BORRAR PIN
El menú de tiempo de
>> INTRODUCIR PIN
Transporte PIN válido permite al
TIEMPO DE VALIDEZ DEL
PROPIETARIO configurar
PIN
el tiempo exacto de
validez del código PIN de
TRANSPORTE. El tiempo
se configura de 1 a 9
horas. El tiempo válido
predeterminado es 1 hora.

Para más información, ver Sistema de seguridad (sección

2-1).
BE78919,000047F -63-11AUG20-2/2

Configuración—Modo economía Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

El MODO ECONOMÍA permite al operador ENCENDER CONFIGURACIÓN >> MODO ECONOMÍA.
o APAGAR el modo de economía para los accesorios de
pala cargadora o de retroexcavadora.
Ítems del menú MODO ECONOMÍA
Elementos del menú Elementos del submenú Descripción
1
RETROEXCAVADORA El modo economía solo se activa por medio del
monitor. Esta característica proporciona un límite de
régimen máximo del motor en el modo de operación
de retroexcavadora y un límite diferente en el modo
de operación de cargadora.
Si se selecciona modo economía APAGADO, el
modo economía queda desactivado.
CONECTADO Si se selecciona PREDETERMINADO
DESCONEXIÓN ENCENDIDO, el modo economía se enciende cada
>>
CARGADORA1 PREDETERMINADO ENCENDIDO vez que se arranque la máquina.
BLOQUEADO ENCENDIDO Si se selecciona BLOQUEADO ENCENDIDO, la
máquina funcionará siempre en modo economía.
Si SOLO se selecciona RETROEXCAVADORA,
el modo economía queda desactivado solo en la
operación de retroexcavadora.
Si SOLO se selecciona CARGADORA, el
modo economía queda activado solo durante el
funcionamiento de la cargadora.

Solo motores14045HT085 y 4045HT086

BE78919,000048C -63-11AUG20-1/1

2-3-6 PN=136
022421
 Funcionamiento—Funcionamiento del monitor

Configuración—Sistema hidráulico máquina para los accesorios de pala cargadora y de

retroexcavadora.
NOTA: El listado del menú proporciona todos los
elementos del menú posibles para varias máquinas. Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>
En función de las opciones y la configuración de CONFIGURACIÓN >> SISTEMA HIDRÁULICO.
la máquina, es posible que algunos elementos
no se visualicen en el monitor.

El menú SISTEMA HIDRÁULICO permite al operador

configurar los ajustes del sistema hidráulico de la
Elementos del menú
VELOCIDAD DEL SISTEMA HIDRÁULICO
AUXILIAR DE RETROEXCAVADORA
VELOCIDAD EXTENSIBLE
VELOCIDAD DE CONTROL DE
SUSPENSIÓN
Ítems del menú SISTEMA HIDRÁULICO
Elementos del submenú Descripción
LENTA El menú permite al operador ajustar la
>> MEDIANO velocidad de caudal continuo auxiliar de
RÁPIDA retroexcavadora en lenta, media o rápida.
LENTA El menú permite al operador ajustar la
>> MEDIANO velocidad extensible a lenta, media o
RÁPIDA rápida.
El menú permite al operador establecer el
punto de ajuste de velocidad del control de
>> XX MPH o KPH suspensión mediante el teclado numérico
y pantallas 1—15 MPH (2—24 KPH)
dependiendo de las unidades.
BE78919,0000481 -63-03SEP20-1/1

Configuración—Transmisión Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL >>

El menú TRANSMISIÓN permite al operador ENCENDER CONFIGURACIÓN >> TRANSMISIÓN.
o APAGAR la opción de frenado de la TDM.
Elementos del menú TRANSMISIÓN
Elementos del menú Elementos del submenú

LÍMITE DE VELOCIDAD DE BLOQUEO DE >> CONECTADO

DIFERENCIAL DESCONEXIÓN

DESCONEXIÓN
4
LÍMITE MÁX. DE MARCHA >> 3
2
1

>> CONECTADO
FRENADO DE TRACCIÓN DELANTERA (TDM) DESCONEXIÓN
1
2
FRENADO DE TDM DE MARCHA BAJA >>
3
4
5
4
LÍMITE DE MARCHA DE TDM >> 3
2
1

>> SOLO ABAJO

CAMBIOS RÁPIDOS DESCENDENTE/ASCENDENTE
BE78919,0000482 -63-11AUG20-1/1

2-3-7 022421

PN=137
 Mantenimiento—Máquina
Información requerida sobre emisiones
Proveedor de servicio
Un taller de reparaciones cualificado o una persona elegida por el propietario puede mantener, sustituir o reparar los dispositivos y sistemas de
control de emisiones con piezas originales o de recambio equivalentes. Sin embargo, la garantía, la carga de códigos y todos los demás servicios
pagados por John Deere deben realizarse en un centro de servicio autorizado John Deere.

DX,EMISSIONS,REQINFO -63-12JUN15-1/1

3-1-1 PN=138
022421
 Mantenimiento—Máquina
Combustible diésel
Consultar con un distribuidor local de combustible para
conocer las propiedades del combustible diésel disponible
en la zona.
Por lo general, los combustibles diésel se preparan para
satisfacer las exigencias de las temperaturas más bajas
en la zona geográfica donde se comercializan.
Se recomiendan combustibles diésel acordes a las
normas EN 590 ó ASTM D975. El combustible diésel
renovable producido por hidrotratamiento de grasas
animales y aceites vegetales es básicamente idéntico
al combustible diésel sobre la base del petróleo. El
combustible diésel renovable que cumpla con los
requisitos EN 590 o ASTM D975 es aceptable para su
uso en todos los niveles porcentuales de mezcla.
Propiedades requeridas del combustible
En todos los casos, el combustible deberá tener las
siguientes propiedades:
Índice cetánico mínimo de 43. Se prefiere que el
índice de cetano sea superior a 47, especialmente si las
temperaturas son inferiores a -20 °C (-4 °F) o las altitudes
son superiores a 1500 m (5000 ft).
El punto de turbidez debería ser inferior a la temperatura
ambiente mínima prevista o el punto de obstrucción del
filtro frío (CFPP) debería ser al menos 5 °C (9 °F) inferior
a la temperatura mínima prevista o el punto de turbidez
inferior a la temperatura ambiente mínima prevista.
La lubricidad del combustible debe superar un diámetro
de huella máximo de 0.52 mm medido según ASTM
D6079 o ISO 12156-1. Se prefiere un diámetro de huella
máximo de 0.45 mm.
La calidad del combustible diesel y su contenido en
azufre deberán cumplir todas las reglamentaciones de
emisiones vigentes en el lugar de uso del motor. NO
utilizar combustible diésel con un contenido de azufre
superior a 10.000 mg/kg (10 000 ppm).
Combustible e-diésel
ATENCIÓN: Evitar lesiones graves o la muerte
a causa del peligro de incendio y explosión
al usar combustible e-diésel.
NO utilizar combustible e-diésel (combustible diésel y
mezcla de etanol).
El uso de e-diésel en cualquier máquina John Deere
puede invalidar la garantía de la máquina.
3-1-2
Contenido de azufre para motores que cumplen
con el Tier 4 provisional, Tier 4 Final, Fase
III B, Fase IV y Fase V
• Usar SOLO combustible diésel con contenido de azufre
ultra bajo (ULSD), con un contenido máximo de azufre
de 15 mg/kg (15 ppm).
El uso de otro combustible que no sea el ULSD reducirá
la eficiencia y la durabilidad del motor, dañará en forma
permanente los sistemas de control de emisiones
avanzadas del motor, reducirá el ahorro de combustible y
posiblemente evitará que funcione el motor. Es posible
que las garantías relacionadas con las emisiones se
anulen con el uso del combustible que no cumpla con
estas especificaciones.
Contenido de azufre para los motores que cumplen
con Tier 3 y los motores Fase III A
• Se RECOMIENDA usar combustible diésel con un
contenido de azufre inferior a 2000 mg/kg (2000 ppm).
• El uso de combustible diésel con un contenido de
azufre entre 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)
ACORTA el intervalo de cambio de aceite y del filtro.
• ANTES de usar combustible diésel con un contenido de
azufre superior a 5000 mg/kg (5000 ppm), ponerse en
contacto con el concesionario John Deere autorizado.
Contenido de azufre para los motores que cumplen
con Tier 2 y los motores Fase II
• Se RECOMIENDA usar combustible diésel con un
contenido de azufre inferior a 2000 mg/kg (2000 ppm).
• El uso de combustible diésel con un contenido de
azufre entre 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)
ACORTA el intervalo de cambio de aceite y del filtro.
• ANTES de usar combustible diésel con un contenido de
azufre superior a 5000 mg/kg (5000 ppm), ponerse en
contacto con el concesionario John Deere autorizado.
Contenido en azufre para otros motores
• Se RECOMIENDA usar combustible diésel con un
contenido de azufre inferior a 5000 mg/kg (5000 ppm).
• La utilización de combustible diésel con un contenido
de azufre superior a 5000 mg/kg (5000 ppm) ACORTA
el intervalo de cambio de aceite y del filtro.
IMPORTANTE: No mezclar aceite de motor diésel
usado ni ningún otro tipo de aceite lubricante
con el combustible diésel.
El uso incorrecto de aditivos de combustible
puede dañar los componentes del sistema de
inyección de los motores diésel.
MB60223,0000029 -63-11FEB20-1/1
022421
PN=139
 Mantenimiento—Máquina
Capacidad lubricante del combustible diésel
La mayoría de los combustibles diésel fabricados en
Estados Unidos, Canadá y en la Unión Europea tienen
la capacidad de lubricación adecuada para asegurar
el funcionamiento correcto y la durabilidad de los
componentes del sistema de inyección de combustible.
No obstante, los combustibles diésel fabricados en
otras zonas del mundo pueden carecer de la lubricidad
necesaria.
IMPORTANTE: Comprobar que el combustible
diésel utilizado en el equipo dispone de las
características necesarias de lubricidad.
La Lubricidad del combustible debe superar un diámetro
de huella máximo de 0,52 mm medido según la norma
Manipulación y almacenamiento de combustible diésel
ATENCIÓN: Reducir el riesgo de incendio.
Tener cuidado al manipular el combustible. NO
llenar el depósito de combustible con el motor
en marcha. NO FUMAR mientras se llena el
depósito de combustible o se realizan trabajos de
mantenimiento en el sistema de alimentación.
Llenar el depósito de combustible al final de cada jornada
para evitar la condensación de agua y su congelación
en climas fríos.
Mantener todos los depósitos de almacenamiento tan
llenos como sea posible para minimizar la condensación.
Comprobar que todos los tapones y tapas de los depósitos
de combustible estén debidamente instalados para
impedir la entrada de humedad. Revisar periódicamente
el contenido de agua en el combustible.
Si se utiliza un combustible biodiésel, podría ser necesario
sustituir el filtro de combustible con mayor frecuencia
debido a obturaciones prematuras.
3-1-3
ASTM D6079 o ISO 12156-1. Se prefiere un diámetro de
huella máximo de 0,45 mm.
Si se usa un combustible con lubricidad baja
o desconocida, añadir acondicionador protector
de combustible diésel de John Deere (o un producto
equivalente), a los niveles de concentración especificados.
Lubricidad del combustible biodieselc
La lubricidad del combustible puede mejorar
considerablemente si se mezcla hasta un 20 % con
biodiésel B20. Para mezclas con biodiésel superiores a
B20 está limitado un mayor aumento de la lubricidad.
DX,FUEL5 -63-07FEB14-1/1
Comprobar el nivel de aceite del motor diariamente antes
de arrancar el motor. Un aumento del nivel de aceite
puede indicar la dilución de combustible en el aceite de
motor.
IMPORTANTE: El depósito de combustible se ventila
a través de su tapón de llenado. Si tiene que
montarse un tapón de llenado nuevo, elegir
siempre uno original ventilado.
Si se almacena combustible por un período prolongado
o si hay una renovación lenta de combustible, añadir un
acondicionador para estabilizar el combustible. Mantener
el agua de vaciado y tratar el depósito de almacenamiento
de combustible a granel trimestralmente con una dosis
de un biocida de mantenimiento evitará la proliferación
de microbios. Consultar al proveedor de combustible o
al concesionario John Deere para obtener información
sobre las recomendaciones de uso.
DX,FUEL4 -63-13JAN18-1/1
022421
PN=140
 Mantenimiento—Máquina
Combustible biodiésel
El combustible biodiésel está compuesto de ésteres
monoalquílicos de ácidos grasos de cadena larga
derivados de aceite vegetal o de grasas animales. Las
mezclas de biodiésel combinan biodiésel con combustible
diésel de petróleo sobre la base del volumen.
Antes de usar combustible que contenga biodiésel,
consultar los requisitos y las recomendaciones de uso de
biodiésel en este manual del operador.
Las leyes y los reglamentos de protección del
medioambiente pueden favorecer o prohibir el uso de
biocombustibles. Los operadores deben consultar a las
autoridades gubernamentales competentes antes de usar
biocombustibles.
Motores Fase V de John Deere en la Unión Europea
Cuando el motor debe funcionar en la Unión Europea
con diésel o gasóleo no de carretera, debe usarse un
combustible con un contenido de FAME no superior al
8 % de volumen/volumen (B8).
Motores John Deere con filtro de escape excepto
motores Fase V en la Unión Europea John Deere
Las mezclas de biodiésel hasta B20 únicamente pueden
usarse si el biodiésel (100 % biodiésel o B100) cumple
las normas ASTM D6751, EN 14214, o especificaciones
equivalentes. Al utilizar B20 la potencia se reduce en un
2% y el consumo de combustible aumenta en un 3%.
Las concentraciones de biodiésel superiores a B20
pueden dañar los sistemas de control de emisiones del
motor y no se deben usar. Los riesgos incluyen, entre
otros, una regeneración estacionaria más frecuente,
una acumulación de hollín e intervalos mayores para la
extracción de cenizas.
Los acondicionadores de combustible de John Deere
o productos equivalentes que contienen aditivos
detergentes y dispersantes son necesarios cuando se
utilizan mezclas de biodiésel desde B10 hasta B20, y se
recomiendan cuando se utilizan mezclas de biodiésel
inferiores.
Motores John Deere sin filtro de escape John Deere
Las mezclas de biodiésel hasta B20 únicamente pueden
usarse si el biodiésel (100 % biodiésel o B100) cumple
las normas ASTM D6751, EN 14214, o especificaciones
equivalentes. Al utilizar B20 la potencia se reduce en un
2% y el consumo de combustible aumenta en un 3%.
Estos motores de John Deere pueden funcionar con
mezclas de biodiésel superiores a B20 (hasta 100 %
biodiésel). Operar a niveles superiores a B20 solo
si el biodiésel está permitido por la ley y cumple la
especificación EN 14214 (disponible principalmente en
Europa). Es posible que los motores que funcionan con
mezclas de combustible biodiésel superiores a B20 no
estén permitidos o no cumplan todas las regulaciones
de emisiones aplicables. Debe esperarse una reducción
Continúa en la siguiente página
3-1-4
de la potencia del 12 % y un aumento del consumo de
combustible del 18 % cuando se utiliza biodiésel al 100 %.
Los acondicionadores de combustible de John Deere
o productos equivalentes que contienen aditivos
detergentes y dispersantes son necesarios cuando se
utilizan mezclas de biodiésel desde B10 hasta B100, y
se recomiendan cuando se utilizan mezclas de biodiésel
inferiores.
Requisitos y recomendaciones de uso de biodiésel
La parte de combustible diésel de petróleo de todas las
mezclas de biodiésel debe cumplir los requisitos de las
normas comerciales ASTM D975 (EE. UU.) o EN 590 (UE).
Se recomienda a los usuarios de biodiésel en los
Estados Unidos que adquieran mezclas de biodiésel de
un comerciante con certificación BQ-9000 suministrado
por un productor con acreditación BQ-9000 (certificado
por la National Biodiesel Board). La relación
de productores y distribuidores homologados de
biodiesel puede consultarse en la siguiente dirección:
http://www.bq9000.org.
El combustible biodiésel contiene cenizas residuales. Si
los niveles de cenizas superan el nivel máximo permitido
según las normas ASTM D6751 o EN14214, puede
resultar en una carga más rápida de cenizas y requerir
una limpieza más frecuente del filtro de escape (si está
instalado).
El filtro de combustible puede requerir una sustitución
más frecuente cuando se usa combustible biodiésel,
particularmente si se cambia del combustible diésel
de petróleo. Comprobar el nivel de aceite del motor
diariamente antes de arrancar el motor. Si el nivel de
aceite aumenta, esto puede indicar que el aceite motor
está diluyéndose con combustible. Las mezclas de
biodiésel hasta B20 deben ser utilizadas antes de que
transcurran 90 días desde su fabricación. Las mezclas de
biodiésel desde B20 deben ser utilizadas antes de que
transcurran 45 días desde su fabricación.
Cuando se utilicen mezclas de biodiésel hasta B20, debe
tenerse en cuanta lo siguiente:
• La degradación del flujo durante clima frío
• Limitaciones de estabilidad y almacenamiento
(absorción de humedad, aumento de microbios)
• La posibilidad de restricción y taponamiento de los
filtros (normalmente al emplear combustible biodiésel
por primera vez en motores usados)
• Posible fuga de combustible a través de los retenes y
las mangueras (principalmente en motores más viejos)
• Posible reducción de la vida útil de los componentes
del motor
Solicitar a su proveedor de combustible un certificado
que asegure que el combustible cumple con las
especificaciones proporcionadas en este manual del
operador.
DX,FUEL7 -63-13JAN18-1/2
022421
PN=141
 Mantenimiento—Máquina
Consultar al concesionario John Deere para productos
John Deere para combustible que mejoren las
características de almacenamiento y el rendimiento con
combustibles biodiésel.
Cuando se utilizan mezclas de biodiésel superiores a B20
debe tenerse en cuenta lo siguiente:
• La posibilidad de carbonización o taponamiento de las
boquillas de inyección, lo que tiene como resultado una
pérdida de potencia y fallos de encendido si no se usan
aditivos y acondicionadores de combustible aprobados
por John Deere, o equivalentes, que contengan
detergentes/dispersantes
• Una posible dilución del aceite del cárter (lo que
requiere cambios de aceite más frecuentes)
• Posible formación de lacas y/o agarrotamiento de
componentes internos
• Posible formación de lodo y sedimentos
• Una posible oxidación térmica del combustible a
temperaturas elevadas
• Posibles problemas de compatibilidad con otros
materiales (incluyendo cobre, plomo, zinc, estaño,
Análisis del combustible diésel
Un programa de análisis de combustible puede ayudar
a controlar la calidad del combustible diésel. El análisis
del combustible puede aportar datos críticos como el
cálculo del índice de cetano, el tipo de combustible,
el contenido de azufre, el aspecto, si es apto para
Aditivos suplementarios para el combustible diésel
El combustible Diesel puede ser por muchos motivos la
causa de problemas de funcionamiento y rendimiento del
motor. Algunas de las posibles causas son un engrase
inadecuado, contaminantes, índice cetánico bajo y una
serie de características que producen depósitos en
el sistema de combustible. Estas además de otras
se mencionan en otras secciones de este manual del
operador.
Para mejorar el rendimiento y la seguridad del motor,
seguir detenidamente las recomendaciones sobre
calidad, almacenamiento y manejo de combustible más
adelante en este manual del operador.
Para ayudar a mantener el rendimiento y la seguridad
del sistema de combustible del motor, John Deere ha
3-1-5
latón y bronce) utilizados en equipos de manipulación,
distribución y almacenamiento de combustible
• Una posible reducción de la eficiencia del separador
de agua
• Posibles daños a la pintura en contacto con el biodiésel
• La posibilidad de corrosión del equipo de inyección de
combustible
• La posibilidad de degradación de los retenes
elastoméricos y del material de empaquetadura
(principalmente en los motores más viejos)
• La posibilidad de altos niveles de ácido en el sistema
de combustible
• Debido a que las mezclas biodiésel superiores a B20
contienen mayores niveles de cenizas, el uso de
mezclas superiores a B20 puede tener como resultado
una carga más rápida de cenizas y una necesidad de
limpieza más frecuente del filtro de escape (si está
instalado)
IMPORTANTE: NO se admite el uso de aceites
vegetales crudos en ninguna concentración
como combustible en los motores John Deere.
Pueden provocar la avería del motor.
DX,FUEL7 -63-13JAN18-2/2
el funcionamiento a temperaturas bajas, si contiene
bacterias, el punto de turbidez, el índice de acidez, si
contiene partículas contaminantes y si el combustible
cumple la especificación ASTM D975 u otra equivalente.
Consulte a su concesionario John Deere si desea obtener
más información sobre el análisis de combustible diésel.
DX,FUEL6 -63-13JAN18-1/1
desarrollado una serie de aditivos para combustible para
la mayoría de los mercados en el mundo. Los productos
primarios incluyen un acondicionador para la protección
de combustible diesel (el cual incluye una fórmula de
protección completa tanto para invierno como para
verano) y un aditivo protector de combustible "John Deere
Fuel-Protect Keep Clean" (para la limpieza y prevención
de depósitos internos en inyectores de combustible). La
disponibilidad de estos y otros productos varían según el
mercado en cuestión. Acudir al concesionario John Deere
local para consultar la disponibilidad de estos productos y
para obtener información adicional sobre los aditivos de
combustible que más se adapten a sus necesidades.
DX,FUEL13 -63-07FEB14-1/1
022421
PN=142
 Mantenimiento—Máquina
Filtros de combustible
El filtrado del combustible es de suma importancia con
los sistemas de alimentación modernos. La combinación
de unas regulaciones de las emisiones cada vez más
restrictivas y motores más eficientes exige que el sistema
de alimentación funcione a presiones más altas. La única
forma de obtener presiones elevadas es la utilización de
componentes de inyección de combustible de tolerancias
mínimas. Estas reducidas tolerancias de fábrica tienen
3-1-6
una capacidad muy baja a la hora de asimilar restos de
suciedad y agua.
Los filtros de aceite de la marca John Deere se han
diseñado y producido especialmente para motores John
Deere.
Para proteger el motor frente a restos de suciedad y agua,
cambiar los filtros de combustible del motor siguiendo
siempre las especificaciones de este manual.
DX,FILT2 -63-14APR11-1/1
022421
PN=143
 Mantenimiento—Máquina
Reducción de los efectos de las bajas temperaturas en motores diésel
Los motores diésel John Deere están diseñados para
funcionar eficientemente a bajas temperaturas.
Sin embargo, para mejorar el arranque y el funcionamiento
a bajas temperaturas hay que tomar algunas medidas
adicionales. La información a continuación describe
los pasos que pueden reducir los efectos del clima frío
en el arranque y funcionamiento del motor. Acudir al
concesionario John Deere para obtener información
adicional y disponibilidad local de los sistemas auxiliares
para tiempo frío.
Uso de combustible para invierno
Cuando las temperaturas caen por debajo de 0° C (32° F),
el combustible para invierno (nº 1-D en Norteamérica) es
el más adecuado para el funcionamiento en tiempo frío.
El combustible de grado de invierno posee un punto de
turbidez inferior y un punto de vertido menor.
El punto de turbidez es la temperatura a la cual comienza
a formarse parafina en el combustible. Esta parafina
provoca la obstrucción de los filtros de combustible. El
punto de fluidez es la temperatura más baja a la que se
detecta movimiento del combustible.
NOTA: En general, el combustible diésel para invierno
tiene una categoría BTU (poder calorífico) inferior.
El uso de combustible para invierno puede reducir
la potencia y aumentar el consumo de combustible,
pero no debería tener otros efectos negativos
en el funcionamiento del motor. Comprobar el
grado de combustible en uso antes de intentar
solucionar las quejas de baja potencia durante el
funcionamiento a bajas temperaturas.
Calentador de aire de admisión
Para algunos motores se ofrece un calentador del aire de
admisión como equipamiento opcional de arranque en
tiempo frío.
Éter
Puede equiparse una boca para éter en la admisión para
facilitar el arranque en tiempo frío.
ATENCIÓN: El éter es altamente inflamable. No
usar éter para arrancar motores que tengan
bujías de precalentamiento o calentador
de aire de admisión.
Calentador de refrigerante
Un calentador del bloque motor (calentador del agua del
motor) es una opción disponible para facilitar el arranque
en tiempo frío.
Continúa en la siguiente página
3-1-7
Concentración de refrigerante y viscosidad de
aceite adecuadas para la estación
Usar aceite motor de viscosidad adecuada para las
temperaturas ambiente que se esperan hasta el siguiente
cambio de aceite y usar la concentración adecuada de
refrigerante con bajo contenido en silicatos, según se
recomienda. Ver los requisitos para ACEITE DE MOTOR
DIÉSEL y REFRIGERANTE DEL MOTOR en esta sección.
Aditivo de flujo en tiempo frío del combustible diésel
Utilizar acondicionador de combustible diésel John
Deere Fuel-Protect (fórmula de invierno), el cual
contiene aditivos anticongelantes, o un acondicionador
equivalente para tratar el combustible normal (nº 2-D en
Norteamérica) durante el invierno. Esto suele extender
la operatividad a unos 10 °C (18 °F) por debajo de su
punto de turbidez. Para temperaturas aún más bajas,
usar combustible para invierno.
IMPORTANTE: Trate el combustible con aditivos
cuando la temperatura exterior caiga
por debajo de 0 °C (32 °F). Los mejores
resultados se obtienen con combustibles
no tratados. Seguir todas las instrucciones
recomendadas en la etiqueta.
Biodiésel
Si se usan mezclas de biodiésel, puede producirse la
formación de parafina a temperaturas más altas. Empezar
usando el acondicionador de combustible diésel John
Deere Fuel-Protect (fórmula de invierno) o un producto
equivalente a 5° C (41° F) para tratar combustibles
biodiésel durante el invierno. Usar mezclas B5 o menores
para temperaturas bajo 0 °C (32 °F). Usar combustible
diésel de invierno a base de petróleo con temperaturas
inferiores a -10 °C (14 °F).
Frontales de invierno
No se aconseja usar frontales de invierno macizos, ni de
tela ni de cartón en ningún motor John Deere. Su uso
puede originar temperaturas excesivas en el agua del
motor, el aceite y el aire de sobrealimentación. Esto puede
a su vez acortar la vida útil del motor y causar mermas
de potencia y consumos excesivos de combustible.
Los frontales de invierno pueden además someter el
ventilador y sus partes motrices a mayores solicitaciones,
lo que puede hacer que sufran averías prematuramente.
Si se usan frontales de invierno, estos nunca
deberían cerrar completamente la parrilla delantera.
Aproximadamente un 25% del área central de la parrilla
debería estar libre en todo momento. El dispositivo de
bloqueo del aire nunca debe aplicarse directamente al
núcleo del radiador.
DX,FUEL10 -63-13JAN18-1/2
022421
PN=144
 Mantenimiento—Máquina

Rejillas de cierre del radiador
Si frente al radiador se tiene un sistema de rejillas móviles
cuya posición se controla termostáticamente, este sistema
deberá regularse de forma tal que las rejillas estén
totalmente abiertas cuando el agua del motor alcance los
93 °C (200 °F), para evitar temperaturas excesivas en el
colector de admisión. No es recomendable usar sistemas
con control manual.
Si tiene enfriador posterior aire-aire, las rejillas deben
estar completamente abiertas cuando la temperatura del
aire del colector de admisión alcance su valor máximo
admisible al salir del enfriador de aire de carga.
Para obtener más información, consultar al concesionario
John Deere.
DX,FUEL10 -63-13JAN18-2/2

Aceite de rodaje para motor diesel—Sin certificación de emisiones y con certificación

Tier 1, Tier 2, Tier 3, fase I, fase II, y fase III

Los motores nuevos se llenan en fábrica con aceite motor especificaciones para el rodaje inicial de un
John Deere Break-In™ o Break-In Plus™. Durante el motor nuevo o reacondicionado:
período de rodaje, añadir aceite de motor John Deere
API CK-4 ACEA E9
Break-In o Break-In Plus respectivamente, según sea
necesario para mantener el aceite al nivel especificado. API CJ-4 ACEA E7

Hacer funcionar el motor en condiciones diversas, API CI-4 PLUS ACEA E6

especialmente con cargas pesadas con mínimo de ralentí, API CI-4 ACEA E5
para ayudar a asentar sus componentes correctamente. API CH-4 ACEA E4
Cambiar el aceite y el filtro a las 250 horas como máximo API CG-4 ACEA E3
en el caso de aceite Break-In ó 500 horas como máximo en API CF-4
el caso de aceite Break-In Plus durante el funcionamiento
inicial de un motor nuevo o reacondicionado. API CF-2
API CF
Después del reacondicionamiento del motor, llenar
el motor con aceite de motor John Deere Break-In o
Estos aceites no favorecen el correcto
Break-In Plus.
rodaje del motor.
Si no se tiene aceite John Deere Break-In o Break-In Plus
disponible, usar un aceite para motores diesel 10W-30 El aceite motor John Deere Break-In Plus se puede usar
que cumpla con una de las normas siguientes durante las en todos los motores diesel de John Deere en todos los
primeras 250 horas de funcionamiento: niveles de certificación de emisiones de gases.

• Clasificación de servicio API CE Después del período de rodaje, usar aceite John Deere
• Clasificación de servicio API CD Plus-50 II, Plus-50 u otro de los aceites para motores
• Clasificación de servicio API CC diésel recomendados en este manual.
• Aceite ACEA secuencia E2
• Aceite ACEA secuencia E1
IMPORTANTE: No usar aceite Plus-50™ II, Plus-50
ni aceite de motor con las siguientes
Break-In es una marca comercial de Deere & Company
Break-In Plus es una marca comercial de Deere & Company
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
TX,ENOIL4 -63-12AUG20-1/1

3-1-8 022421

PN=145
 Mantenimiento—Máquina

Aceite para motor diésel — Tier 2 y fase II)

Si no se utilizan los aceites que cumplan los estándares ni
se aplican los intervalos de vaciado de aceite, se pueden 50oC 122oF
ocasionar graves daños al motor que podrían no estar
cubiertos por la garantía. Las garantías, incluyendo la 40oC 104oF
garantía del sistema de emisiones, no están sujetas al

SAE 40
uso de aceites, piezas o servicio John Deere. 30oC 86oF

SAE 15W-40

SAE 30
Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en

SAE 10W-40
20oC 68oF
función de las temperaturas que pueden alcanzarse hasta

SAE 10W-30
SAE 5W-30
SAE 5W-40
SAE 0W-40
el siguiente cambio de aceite. 10oC 50oF
Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus-50™ II.
0oC 32oF

SAE 10W
También se recomienda John Deere Plus-50™.
-10oC 14oF
También se permite el aceite John Deere Torq-Gard™.
Se pueden utilizar otros aceites que cumplan una o más -20oC -4oF

TS1743 —UN—25APR19
de las siguientes normas:
-30oC -22oF
• Categoría de servicio API CK-4
• Categoría de servicio API CJ-4 -40oC -40oF
• Categoría de servicio API CI-4 Plus
• Categoría de servicio API CI-4
• Categoría de servicio API CH-4 Viscosidades de aceite para rangos de temperatura del aire
• Secuencia E9 de aceite ACEA
• Secuencia E7 de aceite ACEA
• Secuencia E6 de aceite ACEA La calidad del combustible diésel y su contenido de azufre
• Secuencia E5 de aceite ACEA deberán cumplir con todos los reglamentos de emisiones
• Secuencia E4 de aceite ACEA existentes en la zona en la que se utilice el motor.
Se prefieren los aceites de viscosidad multigrado NO utilizar combustible diésel con un contenido de azufre
para motores diésel. superior a 10.000 mg/kg (10 000 ppm).
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
Torq-Gard es una marca comercial de Deere & Company
DX,ENOIL7 -63-23APR19-1/1

3-1-9 022421

PN=146
 Mantenimiento—Máquina
Intervalos de mantenimiento para el aceite de motor y el filtro—Motores Tier 2 y Fase II
Los intervalos recomendados de mantenimiento de aceite
y filtros dependen de una combinación de varios factores:
la capacidad del cárter de aceite, el tipo de aceite y filtro
usado y el contenido de azufre del combustible diésel.
Los intervalos actuales de cambio dependen también del
uso de la máquina y de los trabajos de mantenimiento
llevados a cabo.
Usar el análisis de aceite para determinar la vida útil real
del aceite y para ayudar en la selección del intervalo
de mantenimiento del filtro y del aceite. Consultar al
concesionario John Deere u otro proveedor de servicios
autorizado para obtener más información sobre el análisis
de aceite de motor.
Cambiar el aceite y el filtro de aceite al menos cada 12
meses, aun cuando no se hayan vencido las horas de uso
del intervalo de mantenimiento recomendado.
El contenido de azufre del combustible diésel influye
en la duración de los intervalos de cambio del aceite
motor y del filtro.
• Se RECOMIENDA usar combustible diésel con un
contenido de azufre menor de 2000 mg/kg (2000 ppm).
• El uso de combustible diésel con un contenido de
azufre entre 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)
ACORTA el intervalo de cambio de aceite y del filtro.
• Consultar al concesionario John Deere u otro proveedor
de servicios autorizado ANTES de utilizar combustible
diésel con un contenido de azufre superior a 5000
mg/kg (5000 ppm).
IMPORTANTE: Para evitar daños al motor:
• Reducir los intervalos de cambio del filtro
y de aceite a la mitad si se va a emplear
biodiésel superior a B20. El análisis del aceite
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
Torq-Gard es una marca comercial de Deere & Company
Lubricantes alternativos y sintéticos
Las condiciones en determinadas zonas geográficas
podrían requerir recomendaciones de lubricantes distintas
a las indicadas en este manual.
Puede que algunos refrigerantes y lubricantes de la
marca John Deere no estén disponibles en su localidad.
Consulte a su concesionario John Deere si necesita
información y recomendaciones.
Se pueden utilizar lubricantes sintéticos si estos cumplen
con los requisitos de rendimiento que se indican en este
manual.
3-1-10
podría indicar que se admite un intervalo
de mantenimiento más largo
• Usar únicamente los tipos de aceite
autorizados.
Tipos de aceite aprobados:
• Los aceites "Plus-50" incluyen el aceite John Deere
Plus-50™ II y el aceite John Deere Plus-50™
• “Otros Aceites” incluye John Deere Torq-Gard™, API
CK-4, API CJ-4, API CI-4 PLUS, API CI-4, API CH-4,
ACEA E9, ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 y ACEA E4
Intervalos de mantenimiento para el aceite de motor y del filtro
Azufre en Menos de 2000 mg/kg (2000 ppm)
combustible
Aceites Plus-50 375 horas
Otros aceites 250 horas
Azufre en 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)
combustible
Aceites Plus-50 275 horas
Otros aceites 150 horas
Azufre en
combustible
5000—10 000 mg/kg (5000—10 000 ppm)
Aceites Plus-50 187 horas (acudir al concesionario John Deere)
Otros aceites 125 horas (acudir al concesionario John Deere)
El análisis del aceite podría indicar que se admite prolongar el
intervalo de mantenimiento de "otros aceites" a un máximo que no
exceda el intervalo indicado para aceites Plus-50. Un análisis de
aceite conlleva tomar muestras de aceite motor en intervalos de 50
horas pasado el intervalo normal de cambio de aceite hasta que los
datos del análisis indiquen que ya no se debe usar más ese aceite, o
hasta que se haya alcanzado el intervalo máximo recomendado de
cambio del aceite John Deere Plus-50.
DX,ENOIL12,T2,STD -63-13JAN18-1/1
Los límites de temperatura y los intervalos de
mantenimiento que se muestran en este manual
se aplican a lubricantes de la marca John y a otros
lubricantes que hayan sido probados y aprobados para
su uso en equipos John Deere.
Se pueden usar lubricantes elaborados (productos
reciclados) cuando cumplan con las especificaciones de
rendimiento necesarias.
DX,ALTER -63-13JAN18-1/1
022421
PN=147
 Mantenimiento—Máquina

Aceite hidráulico
Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en
función de las temperaturas que pueden alcanzarse hasta
el siguiente cambio de aceite.
-40 °C -35 °C -30 °C -25 °C -20 °C -15 °C -10 °C 0 °C 10 °C 15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
-40 °F -31 °F -22 °F -13 °F -4 °F 5 °F 14 °F 32 °F 50 °F 59 °F 68 °F 77 °F 86 °F 95 °F 104 113 °F 122
°F °F
Aceite hidráulico recomendado:
John Deere Hydrau™
John Deere Hydrau™XR
John Deere Hydrau-Gard™ 46 Plusa
Aceite ártico John Deere Hydrau-Gard™ 22a
b
John Deere Hydrau-Gard™ 68
Fluidos especializados:
Bio Hydrau-Gard™a
Bio Hy-Gard™ II
Aceites de motor:
0w40 John Deere Plus-50™ II
15w40 John Deere Plus-50™ II
10w30 John Deere Plus-50™ II
b
Torq-Gard™
-40 °C -35 °C -30 °C -25 °C -20 °C -15 °C -10 °C 0 °C 10 °C 15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C 40 °C 45 °C 50 °C
-40 °F -31 °F -22 °F -13 °F -4 °F 5 °F 14 °F 32 °F 50 °F 59 °F 68 °F 77 °F 86 °F 95 °F 104 113 °F 122
°F °F
a
No disponible en Estados Unidos ni en Canadá
b
Brasil solamente.

IMPORTANTE: Para evitar daños en la máquina. No

mezclar fluidos de tipos o marcas diferentes.
No mezclar los aceites a base de zinc y Se pueden utilizar otros aceites hidráulicos, en un
libres de zinc. La mezcla de fluidos puede intervalo de mantenimiento reducido, si cumplen las
provocar efectos secundarios de adhesión siguientes especificaciones.
y degradación del lubricante.
• Aceites hidráulicos antidesgaste (AWHO):
- ISO 11158, categoría HV
- DIN 51524-3

Hydrau es una marca comercial de Deere & Company

Hydrau-Gard es una marca comercial de Deere & Company
Hydrau-Gard es una marca comercial de Deere & Company
Bio Hydrau-Gard es una marca comercial de Deere & Company
Bio Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
Torq-Gard es una marca comercial de Deere & Company
TX,HYDOIL,A -63-26OCT20-1/1

3-1-11 022421

PN=148
 Mantenimiento—Máquina

Aceite para transmisiones, ejes y tracción

delantera mecánica (TDM)
Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en
función de las temperaturas que pueden alcanzarse hasta
el siguiente cambio de aceite.
Se prefieren los siguientes aceites:
• John Deere Hy-Gard™
• John Deere Hy-Gard™ de baja viscosidad
Se pueden utilizar otros aceites si cumplen con una de las
siguientes especificaciones:
• Norma John Deere JDM J20C
• Norma John Deere JDM J20D

TS1660 —UN—10OCT97
Usar aceite John Deere Bio-Hy-Gard™ cuando se
necesite un líquido biodegradable.

Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company

Bio-Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,0000B4D -63-10FEB12-1/1

Grasa
La grasa utilizada debe escogerse según sus valores de
consistencia NLGI y según el intervalo de temperatura
ambiente previsto para el intervalo de mantenimiento.
Se prefiere grasa John Deere con molibdeno
resistente a la alta temperatura y la presión extrema.
También se recomiendan las grasas siguientes:
• Grasa SAE universal resistente a la presión extrema
con 3 a 5% de contenido de bisulfuro de molibdeno
• Grasa universal SAE EP
IMPORTANTE: Algunos tipos de productos

TX1075818 —UN—06APR10
espesantes de grasas no son compatibles con
otros. Consultar con el proveedor antes de
combinar dos tipos diferentes de grasa.

VD76477,00012D0 -63-19MAY10-1/1

3-1-12 022421

PN=149
 Mantenimiento—Máquina

Intervalo de mantenimiento de aceite de motor diésel para funcionamiento a gran altura

IMPORTANTE: El contenido en azufre del combustible Ejemplo de horas de trabajo Horas de trabajo
diésel también afecta a los intervalos de originales correspondientes a gran altura
mantenimiento del filtro y al aceite de motor. 125 60
Consultar Intervalos de mantenimiento y Aceite
150 75
de motor en esta sección para determinar el
intervalo de mantenimiento adecuado antes de 175 85
realizar recomendaciones de gran altura. 200 100
250 125
Para evitar la excesiva degradación del aceite y el
daño potencial del motor, reducir los intervalos de 275 135
mantenimiento del aceite y el filtro al 50 % de los valores 300 150
originales recomendados al hacer funcionar los motores a
350 175
altitudes por encima de 1676 m (5500 ft).
375 185
El análisis del aceite podría indicar que se admite un
400 200
intervalo de mantenimiento más largo.
500 250
Usar solo los tipos de aceite autorizados.
TX,ENOIL,SERV,HIALT -63-24JUN20-1/1

Almacenamiento de lubricante
El equipo sólo puede funcionar en su máximo rendimiento
si se utilizan lubricantes limpios.
Utilizar recipientes limpios para la manipulación de
lubricantes.
Almacenar los lubricantes y recipientes en una zona
protegida contra el polvo, humedad y otros contaminantes.
Almacenar los recipientes de manera que descansen
sobre uno de sus lados para evitar la acumulación de
agua y suciedad.
Asegurarse de que todos los recipientes tengan rótulos
que identifiquen su contenido.
Desechar correctamente todos los recipientes viejos y los
residuos de lubricante que contengan.
DX,LUBST -63-11APR11-1/1

Filtros de aceite unión entre el soporte del filtro y el elemento de cierre

El filtrado de los aceites es de vital importancia para una
buena lubricación y un funcionamiento correcto de la
máquina. Los filtros de aceite de la marca John Deere
se han diseñado y producido especialmente para las
aplicaciones John Deere.
Los filtros John Deere cumplen las especificaciones
técnicas sobre calidad de los soportes de los filtros, el
índice de eficiencia de los filtros, la resistencia de la
de los extremos, el tiempo de desgaste del receptáculo
(si corresponde) y la capacidad de presión del retén del
filtro. Es posible que los filtros de aceite no fabricados
por John Deere no cumplan estas especificaciones clave
de John Deere.
Cambiar los filtros de aceite periódicamente de acuerdo
con los intervalos de servicio especificados en este
manual.
DX,FILT1 -63-11APR11-1/1

Mezcla de lubricantes
Evitar la mezcla de aceites de marcas o tipos diferentes.
Los fabricantes de lubricantes añaden aditivos a sus
aceites para obtener propiedades determinadas o para
cumplir ciertas especificaciones.
La mezcla de aceites diferentes puede reducir la eficacia
de los aditivos y cambiar la calidad del lubricante.
Para más información y en caso de dudas diríjase a su
concesionario John Deere.
DX,LUBMIX -63-18MAR96-1/1

3-1-13 022421

PN=150
 Mantenimiento—Máquina

Refrigerante de motor diesel (motor con camisas de los cilindros húmedas)

Si no se utilizan refrigerantes que cumplan las normas
o no se aplican los intervalos de vaciado de aceite, se
• Refrigerante prediluido siguiendo los requisitos de
ASTM D6210.
pueden ocasionar graves daños al motor que podrían no
estar cubiertos por la garantía. Las garantías, incluyendo
• Formulado con un paquete de ácido 2-etilhexanoico
(2-EHA) con aditivos libre de nitritos.
la garantía de emisiones, no están sujetas al uso de
refrigerantes, piezas o servicio de John Deere.
• Refrigerante concentrado que cumpla los requisitos
de ASTM D6210 en una mezcla del 40—60% de
Refrigerantes preferidos concentrado con agua de calidad.

Se prefieren los siguientes refrigerantes de motor Si no se dispone de refrigerante que cumpla alguna de
previamente mezclados: estas condiciones, utilizar un concentrado de refrigerante
o refrigerante premezclado que tenga como mínimo las
• John Deere COOL-GARD™II siguientes propiedades químicas y físicas:
• John Deere COOL-GARD II PG • Protege a las camisas contra la cavitación, según
El refrigerante COOL-GARD II prediluido está disponible el método de pruebas de cavitación John Deere o
en diversas concentraciones con diferentes límites de un estudio de flotas realizado trabajando con una
temperatura de protección anticongelante, como se capacidad de carga superior al 60 %.
muestra en la siguiente tabla. • Formulado con un paquete de aditivos libre de nitritos.
COOL-GARD II Pre-Mix Límite de protección
• Formulado con un paquete de ácido 2-etilhexanoico
anticongelante
(2-EHA) con aditivos libre de nitritos.
• Protege de la corrosión los metales del sistema de
COOL-GARD II 20/80 -9°C (16°F) refrigeración (hierro fundido, aleaciones de aluminio y
COOL-GARD II 30/70 -16°C (3°F) aleaciones de cobre, como el bronce).
COOL-GARD II 50/50 -37°C (-34°F) Calidad del agua
COOL-GARD II 55/45 -45°C (-49°F)
La calidad del agua es un factor importante para
COOL-GARD II PG 60/40 -49°C (-56°F) el funcionamiento del sistema de refrigeración. Se
COOL-GARD II 60/40 -52°C (-62°F) recomienda usar agua desionizada o desmineralizada
para mezclar con concentrado de refrigerante de motor
No todos los productos COOL-GARD II prediluidos están con base de etilenglicol y propilenglicol.
disponibles en todos los países.
Intervalos de sustitución del refrigerante
Usar COOL-GARD II PG cuando se requiera una fórmula
de refrigerante no tóxica. Vaciar y enjuagar el sistema de refrigeración del motor y
volver a llenarlo con refrigerante nuevo en el intervalo
Refrigerantes adicionales recomendados indicado, que varía según el refrigerante utilizado.
También se recomienda el siguiente refrigerante del motor: Cuando se usa el refrigerante COOL-GARD II o
COOL-GARD II PG, el intervalo de sustitución del
• Refrigerante John Deere COOL-GARD II concentrado refrigerante es de seis años o 6000 horas de trabajo.
en una mezcla 40—60% de concentrado con agua de
calidad. Si se utiliza otro refrigerante que no sea COOL-GARD II o
COOL-GARD II PG, reducir el intervalo de vaciado a dos
IMPORTANTE: Al mezclar concentrado de refrigerante años o 2000 horas de funcionamiento.1
con agua, usar como mínimo el 40% y el 60%
como máximo de concentración de refrigerante. IMPORTANTE: No usar aditivos selladores ni
El uso de menos del 40% no proporciona la anticongelantes que contengan aditivos
cantidad de aditivos necesaria para la protección selladores en el sistema de enfriamiento.
contra la corrosión. Una mezcla superior al 60%
puede resultar en la congelación del refrigerante No mezclar un refrigerante a base de etilenglicol
y anomalías en el sistema de refrigeración. con otro a base de propilenglicol.
No utilizar refrigerantes que contengan nitritos.
Otros refrigerantes
Se pueden utlilizar otros refrigerantes a base de etilenglicol
o propilenglicol si cumplen con la siguiente especificación:

COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company

1
El análisis del refrigerante puede alargar el intervalo de mantenimiento
de otros "refrigerantes" hasta un máximo que no exceda el intervalo
de refrigerantes Cool-Gard II. El análisis de refrigerante conlleva
Continúa en la siguiente página DX,COOL3 -63-25AUG20-1/2

3-1-14 022421

PN=151
 Mantenimiento—Máquina

tomar muestras de refrigerante en intervalos de 1000 horas pasado

el intervalo de mantenimiento normal hasta que los datos indiquen
el fin de la vida útil del refrigerante o se alcance el intervalo de
mantenimiento máximo de Cool-Gard II.
DX,COOL3 -63-25AUG20-2/2

Calidad del agua para la mezcla con concentrado de refrigerante

Los refrigerantes de motor contienen una combinación de
tres agentes químicos: anticongelante de glicol etilénico Protección contra congelación
(EG) o glicol propilénico (PG), aditivos inhibidores para La proporción relativa de glicol y agua en el refrigerante del
refrigerante y agua de buena calidad. motor determina el nivel de protección contra congelación.
La calidad del agua es un factor importante para el Etilenglicol Límite de protección
funcionamiento del sistema de refrigeración del motor. anticongelante
Se recomienda usar agua destilada, desionizada
40% -24°C (-12°F)
o desmineralizada para preparar la solución del
concentrado de refrigerante del motor a base de 50% -37°C (-34°F)
etilenglicol y propileglicol. 60% -52°C (-62°F)
El agua utilizada en el sistema de refrigeración debe Glicol de propileno Límite de protección
cumplir las siguientes especificaciones mínimas respecto anticongelante
a su composición química: 40% -21°C (-6°F)
Cloruros <40 mg/L 50% -33°C (-27°F)
Sulfatos <100 mg/L 60% -49°C (-56°F)
Total de sólidos <340 mg/L
NO usar una solución de refrigerante/agua que contenga
Dureza total de disueltos I <170 mg/L más del 60% de glicol etilénico o 60% de glicol propilénico.
pH 5.5—9.0

IMPORTANTE: No usar agua enbotellada, ya que

ésta a veces contiene concentraciones más
elevadas de total de sólidos disueltos.
DX,COOL19 -63-13JAN18-1/1

Funcionamiento de la máquina en climas cálidos

Los motores de John Deere están diseñados para descascarillado, y la cavitación se presentan
funcionar utilizando refrigerantes de motor recomendados. cuando se usa agua como refrigerante,
aun cuando se añadan acondicionadores
Utilizar siempre un refrigerante para motor recomendado, de refrigerante.
también en zonas geográficas donde no sea necesario
anticongelante. Vaciar el sistema de refrigeración lo antes
posible y llenarlo de nuevo con refrigerante
IMPORTANTE: Se puede utilizar también agua como de motor recomendado.
refrigerante, pero sólo en caso de emergencia.
La formación de espuma, corrosión de
superficies calientes de aluminio o hierro,
DX,COOL6 -63-15MAY13-1/1

3-1-15 022421

PN=152
 Mantenimiento—Máquina

Comprobación del punto de congelación del

refrigerante
El refractómetro de refrigerante manual representa el
método más rápido, fácil y preciso de determinar el
punto de congelación del refrigerante. Este método
es más preciso que el uso de una tira de prueba o

TS1732 —UN—04SEP13
un hidrómetro tipo flotador, ya que pueden producir
resultados insatisfactorios.
El refractómetro de refrigerante está disponible a través
del programa de herramientas SERVICEGARD™ del
concesionario John Deere. El refractómetro con n.°
de referencia 75240 resulta una opción económica de N.° de referencia de SERVICEGARD™ 75240
bajo coste para determinar con precisión el punto de
congelación del refrigerante en el campo.
Para usar esta herramienta:
1. Dejar que el sistema de refrigeración alcance la
temperatura ambiente.
2. Abrir la tapa del radiador para dejar salir el refrigerante.
3. Usar el gotero provisto para recoger una muestra
pequeña del refrigerante.
4. Abrir la tapa del refractómetro, colocar una gota de
refrigerante en la ventanilla y cerrar la tapa.
5. Mirar en el ocular y enfocar según sea necesario.

TS1733 —UN—04SEP13
6. Anotar el punto de congelación indicado para el tipo
de refrigerante (glicol etilénico o glicol propilénico)
que se está probando.

Imagen de una gota de refrigerante de 50/50 a través de

la lupa de un refractómetro

SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company

DX,COOL,TEST -63-13JUN13-1/1

Desecho del refrigerante

El desecho incontrolado del refrigerante del motor puede
perjudicar el medio ambiente y la ecología.
Usar recipientes a prueba de fugas cuando se vacíen
los fluidos. No usar recipientes de comida o bebida
TS1133 —UN—15APR13

que puedan confundir a alguien y hacer que ingiera su

contenido.
No verter desechos en el suelo, desagües o arroyos,
depósitos o lagos, etc.
Informarse sobre la forma correcta de reciclar estas
sustancias usadas y de las posibilidades de realizar Reciclaje de residuos
dichos vertidos en una oficina local de medio ambiente o
en las de un concesionario autorizado de John Deere.
TX,COOL,DISP -63-26OCT20-1/1

3-1-16 022421

PN=153
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico
Mantenimiento de la máquina en intervalos
especificados
Lubricar y hacer las revisiones y los ajustes de
mantenimiento en los intervalos indicados en la tabla
de mantenimiento periódico (1) y en las secciones de

TX1171923 —UN—15SEP14
mantenimiento de este manual.
Efectuar el mantenimiento de los elementos en intervalos
múltiples de los requisitos originales. Por ejemplo,
a las 500 horas dar servicio (de ser aplicable) a los
componentes listados bajo 250 y 10 horas o diariamente.
Los intervalos indicados en la tabla y en este manual
son para condiciones normales. Si se hace funcionar la Ubicación de la tabla de mantenimiento periódico
máquina en condiciones difíciles, es necesario acortar
los intervalos de servicio.
Reducir los intervalos de mantenimiento del aceite de
motor y del filtro al 50 % si la máquina se utiliza a una
altitud de 1829 m (6000 ft) o más.

TX1209589 —UN—26JAN16
1— Tabla de mantenimiento
periódico

Tabla de mantenimiento periódico

GW86913,0000658 -63-21SEP20-1/1

Revisión periódica del cuentahoras de 1 2

funcionamiento
Comprobar el cuentahoras de funcionamiento (3) en la
pantalla para determinar cuándo necesita la máquina 0
mantenimiento periódico.

P rpm

TX1105382 —UN—12JAN12
Para comprobar el cuentahoras de funcionamiento del
tractor, girar la llave de contacto hacia la derecha a la
posición de ENCENDIDO/MARCHA y pulsar el botón 12.3
SIGUIENTE en la unidad de monitor y de engrase (EMU)
hasta que se muestre el cuentahoras de funcionamiento
del tractor. 3
Ventana de visualización normal
Para comprobar el cuentahoras de funcionamiento con el
motor apagado, mantener pulsado el botón de selección
del SDM. 1— Transmisión de engranajes 3— Pantalla del cuentahoras
2— Tacómetro de funcionamiento (se
muestra), temperatura del
aceite de la transmisión,
tensión de la batería y
temporizador de trabajo

GW86913,0000659 -63-06AUG20-1/1

3-2-1 022421

PN=154
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico
Preparación de la máquina para el mantenimiento
IMPORTANTE: El vertido incontrolado de desechos
puede perjudicar el medio ambiente y
la ecología. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John
Deere incluyen sustancias o componentes como
por ejemplo aceite, combustible, refrigerante,
líquido de frenos, filtros y baterías. No verter
desechos en el suelo, en desagües o en
arroyos, estanques o lagos, etc.
Antes de efectuar los procedimientos indicados en las
secciones de mantenimiento y antes de abandonar el
asiento del operador, estacionar la máquina y aliviar la
presión hidráulica.
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones
graves o la muerte a causa del movimiento
inesperado de la máquina. Instalar siempre el
bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora
Depósito de combustible
ATENCIÓN: El combustible es inflamable y
puede encenderse si se lo derrama sobre un
motor caliente. Manipular el combustible con
cuidado para evitar lesiones. Si el motor está
caliente o en marcha, NO llenar el depósito
de combustible. NO fumar mientras se llena
el depósito de combustible o se trabaje en
el sistema de alimentación.
3-2-2
o bajar el aguilón de la cargadora frontal
completamente hasta el suelo, y mover las
palancas de control para aliviar la presión
hidráulica antes de trabajar cerca de la parte
delantera de la máquina. Ver Bloqueo de servicio
del aguilón de la cargadora en esta sección
para las instrucciones de instalación.
Elevar el aguilón de la cargadora frontal e instalar el
bloqueo de servicio en el aguilón antes de efectuar
trabajos de mantenimiento en el compartimiento del
motor. Ver Bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora
en esta sección.
Si la máquina tiene control de suspensión, descargar la
presión hidráulica del sistema de control de suspensión
antes de hacer los trabajos de mantenimiento. Ver
Descarga de presión hidráulica del sistema de control de
suspensión (si lo tiene). (Sección 4-1).
OUT4001,00009E9 -63-17NOV11-1/1
IMPORTANTE: Evitar daños en el motor. Si se
ha agotado el combustible de la máquina,
el motor no arrancará. Contactar con un
concesionario John Deere autorizado para
obtener instrucciones.
Para evitar la condensación de humedad, llenar el
depósito al final de cada jornada. Apagar el motor antes
de llenarlo.
KR46761,0000F5B -63-18AUG15-1/1
022421
PN=155
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Bloqueo de mantenimiento de la pluma de pala cargadora

Usar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de pala
cargadora (1) cuando sea necesario levantar la pala
cargadora frontal para los procedimientos de servicio.
IMPORTANTE: No elevar o bajar la pluma de pala
cargadora cuando esté abierto el capó del motor.

TX1171845 —UN—15SEP14
Cerrar siempre completamente el capó del motor
antes de mover la pluma de pala cargadora
frontal para evitar graves daños en el capó.

Instalación del bloqueo de mantenimiento de

pluma de pala cargadora:
1. Cerrar el capó del motor.
Posición de bloqueo
2. Vaciar la cuchara de la cargadora y colocarla en la
posición de descarga. 1— Bloqueo de mantenimiento
de la pluma de pala
3. Levantar la pluma hasta que el bloqueo de la pluma cargadora
pueda encajar encima del vástago del cilindro.
4. Apagar el motor.
2. Arrancar el motor y elevar la pluma ligeramente para
5. Sacar el pasador hendido y el pasador de sujeción.
hacer espacio entre el bloqueo de mantenimiento de
Bajar el bloqueo de mantenimiento de pluma de pala
pluma de pala cargadora y el cilindro.
cargadora sobre el vástago del cilindro.
3. Sacar el pasador hendido y el pasador de sujeción.
6. Instalar el pasador de sujeción y el pasador hendido
para fijar el bloqueo de mantenimiento de pluma de 4. Elevar el bloqueo de mantenimiento de pluma de
pala cargadora al vástago del cilindro. pala cargadora a la posición de reposo e instalar el
pasador de sujeción y el pasador hendido.
7. Bajar lentamente la pluma hasta que su peso asiente
sobre el bloqueo de mantenimiento de pluma de pala
cargadora.
Extracción del bloqueo de mantenimiento de
pluma de pala cargadora:
1. Cerrar el capó del motor.
JG33441,0000032 -63-21SEP20-1/1

3-2-3 022421

PN=156
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Apertura y cierre del capó del motor

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones graves o

mortales debidas a movimientos inesperados
de la máquina. Instalar siempre el bloqueo de

TX1171677 —UN—15SEP14
mantenimiento de pluma de pala cargadora o bajar
la pluma de la cargadora frontal completamente
hasta el suelo y mover las palancas de control
para descargar la presión hidráulica antes de
trabajar cerca de la parte delantera de la máquina.

IMPORTANTE: No elevar o bajar la pluma de pala

cargadora cuando esté abierto el capó del motor.
Capó del motor
Cerrar siempre completamente el capó del motor
antes de mover la pluma de pala cargadora
frontal para evitar graves daños en el capó.

NOTA: El capó del motor puede abrirse parcialmente

cuando se baja la pluma de la cargadora frontal
completamente hasta el suelo. Para abrir el capó

TX1171679 —UN—15SEP14
del motor completamente, es necesario elevar la
pluma de la cargadora frontal completamente e
instalar el bloqueo de mantenimiento de pluma de
pala cargadora. Ver Bloqueo de mantenimiento
de pluma de pala cargadora, en esta sección,
por las instrucciones de instalación.

Para abrir el capó del motor, presionar hacia dentro Tope del capó del motor
sobre la retención de inclinación del capó del motor (1) y
elevar el capó utilizando el asidero (2). 1— Retención de inclinación 3— Tope del capó del motor
del capó del motor
El riel del soporte del capó (3) tiene dos posiciones: 2— Asidero

• Posición de apertura parcial

• Posición totalmente abierta
Para cerrar el capó del motor, presionar hacia dentro el
tope de capó del motor y presionar el capó para cerrarlo
hasta que se enganchen las retenciones.
GW86913,000065A -63-06AUG20-1/1

Kits de pruebas del programa de análisis de

fluidos y de refrigerante de 3 vías
Los kits de pruebas del programa de análisis de fluidos y
el kit de pruebas para refrigerante del motor de 3 vías son

TX1003513A —UN—20FEB06
productos John Deere para el muestreo de fluidos que le
ayudarán a monitorizar el mantenimiento de la máquina
y el estado de los sistemas. El objetivo de un programa
de muestreo de fluidos es garantizar la disponibilidad
de la máquina cuando la necesite y reducir costes de
reparación identificando problemas potenciales antes de
que se vuelvan serios.
Para ello deberán tomarse periódicamente muestras
de cada sistema (motor, sistema hidráulico, tren de
fuerza y refrigerante) antes del intervalo previsto para específica. Su concesionario John Deere dispone de
el cambio de filtro o de líquido. Ciertos sistemas los productos para el muestreo y del conocimiento para
requerirán una mayor frecuencia de muestreo. Consulte ayudarle a rebajar sus costes generales de operación
a su concesionario autorizado John Deere sobre el mediante este procedimiento.
programa de mantenimiento adecuado para su aplicación
TX,ANALYSIS -63-22FEB11-1/1

3-2-4 022421

PN=157
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Intervalos de mantenimiento
310L (PIN: 1T0310LX_ _C390996— )
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Realizar el mantenimiento de la máquina en los intervalos especificados en esta tabla. Además, efectuar el mantenimiento de los componentes
en los múltiplos de los intervalos originales. Por ejemplo: A las 500 horas de trabajo, realizar también el mantenimiento de aquellos elementos (si
procede) enumerados en los apartados 250 y 10 horas de trabajo o diariamente.
MUESTREO DE FLUIDOS
Tomar muestras de fluidos de cada sistema tal como se indica en este formulario. El fabricante de los juegos de análisis de fluidos ofrece
recomendaciones de mantenimiento basadas en los resultados del análisis de fluido y la información de funcionamiento suministrada. El
muestreo habitual de los fluidos prolonga la vida útil de la máquina.

Según se requiera
□ Inspección de los neumáticos y revisión de presión □ Lubricación de los rodamientos de las ruedas delanteras no motrices
(si existen)1
□ Revisión de las sujeciones de ruedas □ Sustitución de los cartuchos filtrantes de aire del motor primario y
secundario
□ Vaciado del agua y de los sedimentos de los filtros de combustible □ Inspección y limpieza del sistema de refrigeración
□ Revisión del nivel de fluido lavaparabrisas (si existe) □ Limpieza y apriete de los bornes de la batería
□ Inspección de los cartuchos filtrantes de aire fresco y de recirculación □ Revisión de la carga de refrigerante del sistema de aire acondicionado
de la cabina (si existen) y de la carga de aceite del sistema (si existen)

Cada 10 horas o diariamente

□ Revisión del nivel de refrigerante del motor
□ Revisión del nivel de aceite del sistema hidráulico
□ Revisión del nivel de aceite de motor
□ Engrase de los pivotes de la pala cargadora
□ Lubricación del enchufe rápido de la cargadora (si existe)
□ Engrase de la pluma de retroexcavadora, cilindros de empuje y pivotes
□ Engrase del acoplador hidráulico de la retroexcavadora (si existe)
□ Engrase del acoplador del resorte de la retroexcavadora (si existe)
□ Engrase de pivotes de estabilizadores y pasadores de cilindro (310L
EP, 310L, 310SL y 410L solamente)
□ Engrase del gato elevador mecánico del acoplador de la retroexcavadora (si existe)
□ Engrase del cilindro de la cuchara y de los pivotes de la
retroexcavadora
□ Lubricación del cilindro de giro y de los pivotes de la retroexcavadora
□ Engrase de los pivotes de dirección del eje delantero no motriz (si
existen)
□ Engrase de los pivotes de dirección del eje de tracción delantera
mecánica (TDM) de tracción delantera mecánica (si existe)
□ Engrase de las juntas universales del eje de tracción delantera
mecánica (TDM) de tracción delantera mecánica (si existe)
□ Engrase de los pivotes de la cuchara multiusos (si existe)
□ Engrase de las juntas del cilindro de desplazamiento lateral asistido
(si existen) (315SL solamente)
□ Engrase de los largueros del bastidor superior e inferior (315SL y
325SL solamente)
□ Lubricación del pasador de oscilación del eje delantero

Cada 250 horas de trabajo

□ Muestreo de aceite de motor
□ Revisión del nivel de aceite de la carcasa de planetarios del eje de
tracción delantera mecánica (TDM) (si existe)
□ Revisión del nivel de aceite de la carcasa del eje de tracción delantera
mecánica (TDM) (si existe)
□ Revisión del nivel de aceite para eje trasero
□ Revisión del nivel de aceite de la transmisión
□ Engrase de la estría del eje de transmisión de la tracción delantera
mecánica (TDM) (si existe)

Cada 500 horas de trabajo

□ Revisión del conducto de admisión de aire □ Muestreo del refrigerante del motor
□ Revisión del par de apriete del perno del pasador de la pluma al brazo □ Muestreo del aceite hidráulico
□ Vaciado de agua y sedimentos del depósito de combustible □ Muestreo de aceite para eje trasero
□ Vaciado y llenado del aceite motor y sustitución del cartucho filtrante2 □ Muestreo de aceite del eje de la tracción delantera mecánica (TDM)
(si existe)
Continúa en la siguiente página GW86913,0000675 -63-09OCT20-1/2

3-2-5 022421

PN=158
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

□ Sustitución del elemento del filtro de combustible primario □ Muestreo de aceite de la transmisión
□ Sustitución del cartucho filtrante de combustible final □ Muestreo de combustible diésel
□ Limpieza del tubo de ventilación del cárter del motor

Cada 1000 horas de trabajo

□ Revisión del estado del refrigerante □ Sustitución del filtro del respiradero del depósito hidráulico
□ Cambio de aceite de la transmisión y sustitución del cartucho filtrante □ Sustitución del filtro del respiradero del depósito de combustible
□ Sustituir el cartucho del filtro del aceite hidráulico. □ Inspección de la correa de transmisión del accesorio y del tensor
automático
□ Limpieza, empaque y ajuste de los rodamientos de ruedas delanteras no motrices (si existe)

Cada 2000 horas de trabajo

□ Vaciado y llenado de aceite de la caja de planetarios del eje de la □ Inspección y limpieza de la malla de llenado del depósito hidráulico
tracción delantera mecánica (TDM) (si existe)
□ Vaciado y llenado de aceite de la carcasa del eje de la tracción □ Vaciado y llenado de aceite del depósito hidráulico
delantera mecánica (TDM) (si existe)
□ Vaciado y llenado de aceite del eje trasero y de la carcasa de □ Revisión y ajuste del juego de válvulas del motor
planetarios

Cada 6000 horas de trabajo

□ Vaciado y llenado del sistema de refrigeración
1
Engrasar diariamente cuando se trabaje en barro y agua.
2
Según la dificultad de las condiciones de funcionamiento, algunas máquinas podrían requerir intervalos de mantenimiento más frecuentes que
las 500 horas de trabajo estándar. Si se opera a 1829 m (6000 ft) o más de altitud, con mezclas de biodiésel superiores a B20 o en condiciones
difíciles, realizar el intervalo de mantenimiento cada 250 horas de trabajo para mantener un mejor rendimiento del motor.
GW86913,0000675 -63-09OCT20-2/2

3-2-6 022421

PN=159
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Piezas requeridas
310L (PIN: 1T0310LX_ _C390996— )
Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la máquina, usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere. Verificar la exactitud
de los números de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas, tales como anillos tóricos para filtros.

PIEZAS REQUERIDAS
Cada 250 Cada 500 Cada 1000 Cada 2000 Cada 6000
Descripción horas de horas de horas de horas de horas de
trabajo trabajo trabajo trabajo trabajo
Cartucho del filtro de aceite de motor1 1 1 1 1
Cartucho de filtro de combustible primario 1 1 1 1
Cartucho filtrante de combustible final 1 1 1 1
Cartucho filtrante de aceite de la transmisión 1 1 1
Elemento de filtro de aceite hidráulico 1 1 1
Filtro de respiradero del depósito hidráulico 1 1 1
Filtro del respiradero del depósito de combustible 1 1 1
Empaquetadura de la tapa de balancines del motor 1 1
Cartucho filtrante de aire del motor—Primario Según se requiera
Filtro de aire de motor—Auxiliar Según se requiera
Filtro de aire fresco de la cabina (si existe) Según se requiera
Filtro de aire recirculación de la cabina (si existe) Según se requiera
1, 2
Aceite de motor John Deere Plus-50™ II 13.0 l 13.0 l 13.0 l 13.0 l
(3.4 gal) (3.4 gal) (3.4 gal) (3.4 gal)
Aceite de transmisión John Deere Hy-Gard™2 15.1 l 15.1 l 15.1 l
(4.0 gal) (4.0 gal) (4.0 gal)
Aceite de la carcasa de planetarios del eje de TDM (cada 0.9 l 0.9 l
lado) John Deere Hy-Gard™ (si existe)2 (0.2 gal) (0.2 gal)
Aceite de carcasa del eje de TDM John Deere Hy-Gard™ 6.5 l 6.5 l
(si existe)2 (1.7 gal) (1.7 gal)
Aceite de carcasa de planetarios y eje trasero John 18.0 l 18.0 l
Deere Hy-Gard™2 (4.8 gal) (4.8 gal)
Aceite del sistema hidráulico John Deere Hydrau™ 42.8 l 42.8 l
(310L y 315SL solamente)2 (11.3 gal) (11.3 gal)
Aceite del sistema hidráulico John Deere Hydrau™ 44.6 l 44.6 l
(310SL, 325SL y 410L solamente)2 (11.8 gal) (11.8 gal)
John Deere COOL-GARD™II premezclado (cabina) 27.5 l
(7.3 gal)
John Deere COOL-GARD™II premezclado (techo de 25.7 l
la cabina) (6.8 gal)
Juegos de análisis de fluidos3
Aceite de motor diésel 1 1 1 1 1
Aceite de transmisión 1 1 1 1
Aceite para eje trasero 1 1 1 1
Aceite para eje de la TDM (si existe) 1 1 1 1
Aceite hidráulico 1 1 1 1
Combustible diésel 1 1 1 1

Continúa en la siguiente página GW86913,0000676 -63-09OCT20-1/2

3-2-7 022421

PN=160
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Cada 250 Cada 500 Cada 1000 Cada 2000 Cada 6000
Descripción horas de horas de horas de horas de horas de
trabajo trabajo trabajo trabajo trabajo
Refrigerante del motor 1 1 1 1
1
Según la dificultad de las condiciones de funcionamiento, algunas máquinas podrían requerir intervalos de mantenimiento más frecuentes que
las 500 horas de trabajo estándar. Si se opera a 1829 m (6000 ft) o más de altitud, con mezclas de biodiésel superiores a B20 o en condiciones
difíciles, realizar el intervalo de mantenimiento cada 250 horas de trabajo para mantener un mejor rendimiento del motor.
2
Consultar en el manual del operador los tipos y las viscosidades de aceite recomendados en función de las temperaturas de funcionamiento.
3
En función de los resultados del análisis de fluidos podría ser necesario ajustar los intervalos para las condiciones de funcionamiento. Consultar
a un concesionario John Deere autorizado.

Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company

Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company
Hydrau es una marca comercial de Deere & Company
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
GW86913,0000676 -63-09OCT20-2/2

3-2-8 022421

PN=161
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico

Leyenda de mantenimiento

TX1253352 —UN—01MAR18
Cuadro de leyenda de mantenimiento

1 2 3 4 5

TX1253524 —UN—06MAR18
6 7 8 9

1— Punto de engrase
2— Revisión del nivel de aceite
del motor
3— Revisión y vaciado de los
filtros de combustible
4— Revisión del nivel de aceite
hidráulico
Símbolos de mantenimiento
5— Azufre de combustible/aceite 8— Revisión del nivel de aceite
de motor de la transmisión
6— Revisión del nivel de 9— Consulta del manual del
refrigerante del motor operador
7— Revisión del nivel de aceite de
la carcasa del eje delantero y
los planetarios de la tracción
delantera mecánica (TDM) y
revisión del nivel de aceite de
la carcasa del eje trasero

NOTA: El adhesivo de programa de mantenimiento mantenimiento. Su objetivo no es reemplazar

debe utilizarse como una guía rápida para el manual del operador para el mantenimiento
comprobaciones preventivas e intervalos de y las inspecciones programadas.
Continúa en la siguiente página GW86913,000067C -63-17AUG20-1/2

3-2-9 022421

PN=162
 Mantenimiento—Mantenimiento periódico
El adhesivo del programa de mantenimiento consta de
"pistas" ubicadas alrededor del contorno de una máquina.
Cada "pista" representa un intervalo en el que se realiza
un procedimiento o inspección de mantenimiento. Los
iconos de mantenimiento específico están ubicados en
cada "pista", e indican qué procedimiento o inspección
se realiza. Para ciertos intervalos se muestra el icono
3-2-10
de Consultar el manual del operador (9). Esto indica
que es necesario consultar el manual del operador para
obtener información específica sobre los procedimientos
o las inspecciones de mantenimiento. Para obtener más
información sobre el azufre de combustible/aceite de
motor (5), ver la tabla en Intervalos de mantenimiento del
aceite de motor y del filtro. (Sección 3–1.)
GW86913,000067C -63-17AUG20-2/2
022421
PN=163
 Mantenimiento—Según sea necesario
Inspección de los neumáticos y revisión de
presión

ATENCIÓN: La separación explosiva de los

componentes del neumático y de la llanta puede
causar lesiones graves o mortales.
Mantener siempre los neumáticos correctamente
inflados. NO inflar los neumáticos a una
presión mayor de la recomendada.
Inspeccionar los neumáticos y ruedas
diariamente. NO USAR la máquina si los
neumáticos están desinflados o tienen
cortaduras, burbujas, aros dañados o
tornillos y tuercas faltantes.
Inspeccionar minuciosamente cualquier conjunto
de rueda y llanta cuyo neumático se haya
desinflado por completo o significativamente
antes de volver a inflarlo. La llanta o el
neumático se pueden haber dañado. Llamar a un
concesionario autorizado o a un taller calificado

TS211 —UN—15APR13
para solicitar la inspección del conjunto de llanta
y neumático y las reparaciones del caso.
Al inflar los neumáticos, usar una boquilla
con presilla y una manguera de extensión.
Situarse a un lado y NO delante ni sobre el
conjunto del neumático. Usar una jaula de Mantenimiento seguro de los neumáticos
seguridad, si se dispone de una.
NUNCA hacer cortes ni soldaduras en un
conjunto de neumático o llanta, en la llanta o 3. Comparar la presión medida con la presión
en sus componentes. El calor producido por recomendada para el tamaño de neumático del
la soldadura podría causar un aumento en la fabricante instalado en la máquina. Ver Presión de
presión y ocasionar la explosión del neumático. neumáticos, en esta sección.

No intentar montar un neumático sin tener el
equipo y la experiencia necesarios para efectuar
el trabajo. Permitir el montaje de los neumáticos
a un concesionario autorizado John Deere o a
un servicio de reparaciones calificado.
4. Si es necesario, ajustar la presión del neumático de
la siguiente manera:
a. Cortar el suministro de aire de la manguera.
b. Mover la aguja del manómetro a la presión deseada.

1. Inspeccionar los neumáticos en busca de cortaduras, c. Enganchar la presilla de la boquilla en la válvula

burbujas, llantas dañadas o tornillos de sujeción
faltantes. Prestar especial atención a los conjuntos
de rueda y llanta cuyo neumático se haya desinflado
por completo.
2. Revisar la presión de neumático con un manómetro
preciso con graduaciones de 6,9 kPa (0,07 bar) (1
psi). Si los neumáticos contienen lastre líquido, usar
un manómetro de aire-agua especial y medir con la
válvula de inflado en la parte inferior.
del neumático.
d. Pararse delante o detrás del neumático y encender
el suministro de aire.
e. Después de inflar el neumático a la presión
correcta, cortar el suministro de aire.
f. Soltar la presilla de la boquilla en la válvula del
neumático.
JG33441,0000087 -63-16MAR15-1/1

3-3-1 022421

PN=164
 Mantenimiento—Según sea necesario

Presiones de neumáticos tabla. Las presiones de la tabla son aprobadas

IMPORTANTE: Evitar daños en el neumático y la
máquina. Si no se sigue la presión recomendada
por el fabricante para el neumático específico,
la inestabilidad de la máquina y las fallas
prematuras de los neumáticos. La presión
del neumático estampada en el costado del
neumático es la presión que recomienda el
fabricante para ese neumático específico.
Usar esta tabla si hay diferencias entre el
retén de la pared lateral y las presiones de la
por el fabricante del neumático.
NOTA: Algunas de estas opciones de neumáticos
pueden no estar disponibles en modelos
específicos de retroexcavadora.
La presión de embarque puede diferir de la
presión de funcionamiento de los neumáticos. Las
presiones de los neumáticos se pueden cambiar
de acuerdo a la configuración de la máquina y
a las condiciones de trabajo reales.

Eje delantero eje trasero

Medida de Medida de
Fabricante Presión Fabricante Presión
neumático neumático
524 kPa 234 kPa
12-16.5 Galaxy 5.24 bar 19.5 l-24 Galaxy 2.34 bar
76 psi 34 psi
414 kPa 193 kPa
12.5/80-18 (2WD) Galaxy 4.14 bar 19.5 l-24 Firestone 1.93 bar
60 psi 28 psi
12.5/80-18 614 kPa 221 kPa
Galaxy o
(2WD, 710L Galaxy 6.14 bar 21 l-24 2.21 bar
Firestone
solamente) 89 psi 32 psi
427 kPa 276 kPa
12.5/80-18 (4WD) Galaxy 4.27 bar 16.9 l-28 Galaxy 2.76 bar
62 psi 40 psi
372 kPa 345 kPa
12.5/80-18 (4WD) Firestone 3.72 bar 21 l-28 Galaxy 3.45 bar
54 psi 50 psi
331 kPa 303 kPa
12.5-20 Galaxy 3.31 bar 500/70R24 Galaxy 3.03 bar
48 psi 44 psi
420 kPa 317 kPa
14.5/75-16.1 Galaxy 4.20 bar 500/70R24 Michelin 3.17 bar
61 psi 46 psi
414 kPa 276 kPa
Galaxy o
15-19.5 4.14 bar 440/70R24 Galaxy 2.76 bar
Firestone
60 psi 40 psi
303 kPa 248 kPa
340/80R18 Galaxy 3.03 bar 20.5x25 Firestone 2.48 bar
44 psi 36 psi
400 kPa
340/80R18 Michelin 4.00 bar
58 psi
Presiones de inflado de neumáticos
GW86913,0000672 -63-31AUG20-1/1

3-3-2 022421

PN=165
 Mantenimiento—Según sea necesario

Revisión de sujeciones de rueda

Ajustar los sujetadores de las ruedas:
• Después de las primeras 50-100 horas de
funcionamiento bajo carga

TX1175868 —UN—02DEC14
• Después de la sustitución o instalación de una rueda
nueva; entonces otra vez después de las primeras
50-100 horas de funcionamiento bajo carga
A continuación, comprobar y ajustar el par de apriete de
las sujeciones de rueda cada 50—100 horas de trabajo
hasta que el par de apriete se mantenga.
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y Ubicación de las sujeciones de rueda (se muestra el lado izquierdo)
nivelada.
2. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo. 1— Sujeción de rueda delantera 2— Sujetador de rueda trasera
(se usan 8 o 10 por (se usan 14 por neumático)
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento. neumático)

4. Comprobar si las sujeciones de las ruedas traseras y

delanteras (1 y 2) cumplen con el valor especificado Sujetador de rueda
de apriete. delantera (TDM)—Par de
Especificación apriete.........................................................................................687 N·m
Sujeción de rueda 507 lb-ft
delantera (eje delantero Sujetador de rueda
sin tracción)—Par de trasera—Par de apriete...............................................................687 N·m
apriete.........................................................................................230 N·m 507 lb-ft
170 lb-ft
GW86913,0000646 -63-30JUL20-1/1

Inspección de los filtros de aire fresco y de

recirculación de la cabina—Si existe
NOTA: La eficacia del filtro varía debido a las condiciones
de trabajo y el uso de la máquina. Se puede
comprobar y sustituir el filtro con más frecuencia.

TX1105193A —UN—15FEB12
Filtro de aire fresco de la cabina
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.
2. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento. Tapa del filtro

4. Soltar la retención (1) ubicada en la parte externa del

bastidor de la ventana derecha.
5. Quitar la cubierta del filtro (2) y el filtro de aire fresco
de la cabina (3).
TX1105212A —UN—15FEB12

6. Inspeccionar el filtro y eliminar el polvo de la carcasa

del filtro. Sustituir el filtro de aire fresco de la cabina
según se requiera.
7. Instalar el filtro en la caja e instalar la cubierta del filtro.
8. Fijar la retención.

1— Retención 3— Filtro de aire fresco de la Filtro de aire fresco de la cabina

2— Tapa del filtro cabina

Continúa en la siguiente página GW86913,0000648 -63-07AUG20-1/2

3-3-3 PN=166
022421
 Mantenimiento—Según sea necesario

Filtro de aire de recirculación de la cabina

1. Quitar la cubierta del filtro (4) y el filtro de aire de
recirculación de la cabina (5).
2. Inspeccionar el filtro y eliminar el polvo de la carcasa
del filtro. Sustituir el filtro de aire de recirculación de la

TX1138315 —UN—06JUN13
cabina según se requiera.
3. Instalar el filtro en la caja e instalar la cubierta del filtro.

4— Tapa del filtro 5— Filtro de aire de

recirculación de la cabina

Filtro de aire de recirculación de la cabina

GW86913,0000648 -63-07AUG20-2/2

Vaciado de agua y sedimentos de los filtros

de combustible
Los filtros de combustible están ubicados en el lado
derecho del compartimiento del motor.
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.
2. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar
su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de

TX1301422A —UN—12AUG20
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
4. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
5. Limpiar la suciedad y los residuos alrededor del filtro
de combustible primario (1) y el filtro de combustible Filtros de combustible primario y final
final (3).
6. Colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de 1— Filtro de combustible 3— Filtro de combustible final
primario 4— Válvula de vaciado del filtro
combustible primario para recolectar los desechos. 2— Válvula de vaciado del filtro de combustible final
de combustible primario
7. Aflojar la válvula de vaciado del filtro de combustible
primario (2) y dejar que drenen el agua y los
sedimentos del conjunto del filtro de combustible
primario. 11. Apretar la válvula y desechar correctamente los
desechos.
8. Apretar la válvula y desechar correctamente los
desechos. 12. Cerrar el capó del motor.
9. Colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de 13. Retirar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de
combustible final para recolectar los desechos. la cargadora y descender la pluma de pala cargadora
frontal.
10. Aflojar la válvula de vaciado del filtro de combustible
final (4) y dejar que se vacíen el agua y los sedimentos
del conjunto del filtro final de combustible.
GW86913,000064A -63-21SEP20-1/1

3-3-4 022421

PN=167
 Mantenimiento—Según sea necesario

Sustitución de los cartuchos filtrantes de

aire primario y secundario del motor
IMPORTANTE: Evitar posibles daños del motor. No
limpiar los cartuchos filtrantes de aire del motor.
Sustituir los filtros cuando se encienda en el

TX1172667 —UN—23SEP14
monitor el indicador de restricción del filtro
de aire del motor. Para evitar la entrada de
suciedad al motor, no quitar los filtros con el
motor en marcha. No arrancar el motor sin tener
los filtros primario y secundario instalados.

1. Estacionar la máquina en una superficie plana y

nivelada. Tapa del cartucho filtrante de aire

2. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar

su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.

TX1172668 —UN—23SEP14
4. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
5. Soltar las retenciones (1) para quitar la tapa del
cartucho filtrante de aire.
6. Retirar el cartucho primario del filtro de aire del motor
(2) moviendo suavemente el extremo del cartucho Cartucho del filtro de aire del motor
hacia delante y hacia atrás para romper el retén.
7. Quitar el cartucho filtrante de aire secundario (3)
tirándolo recto hacia fuera.
IMPORTANTE: NO UTILIZAR aire comprimido para

TX1172669 —UN—23SEP14
limpiar los residuos de la carcasa del filtro
de aire. Los residuos pueden entrar en el
motor y causar daños internos.

8. Limpiar la carcasa del filtro de aire del motor.

IMPORTANTE: Un cartucho dañado o sucio puede
causar daños al motor.
Instalar un cartucho filtrante de aire nuevo:
1. Si el elemento está visiblemente sucio.
2. Si el elemento tiene daños.
3. Si se enciende en el monitor el indicador
de restricción del filtro de aire.
Instalar un cartucho filtrante de aire
secundario nuevo:
1. Si el elemento está visiblemente sucio.
2. Si se sustituye cualquier otro cartucho
filtrante principal.
3. Si el elemento primario está dañado y
es necesario sustituirlo.
4. Si el indicador de restricción del filtro de
aire permanece encendido después de la
sustitución del elemento primario.
NOTA: El indicador de restricción del filtro de aire
del motor no dará una indicación correcta si el
Continúa en la siguiente página
Elemento secundario del filtro de aire
1— Retención (se usan 3) 3— Cartucho del filtro de aire
2— Cartucho del filtro de aire del motor secundario
del motor
elemento presenta roturas o no está correctamente
sellado en la carcasa del filtro de aire.
9. Inspeccionar cada elemento del filtro de aire en busca
de daños y sustituirlo según sea necesario.
10. Instalar el cartucho filtrante de aire secundario en
la carcasa asegurándose de que el cartucho esté
centrado en el cartucho.
11. Instalar el cartucho filtrante de aire del motor primario.
12. Instalar la tapa del filtro de aire y asegurar las
retenciones.
GW86913,000064F -63-13AUG20-1/2

3-3-5 022421

PN=168
 Mantenimiento—Según sea necesario

13. Cerrar el capó del motor. 14. Retirar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de
la cargadora y descender la pluma de pala cargadora
frontal.
GW86913,000064F -63-13AUG20-2/2

Revisión de carga de refrigerante del sistema

de aire acondicionado—Si existe
Consultar a un concesionario John Deere autorizado.
PN36905,0009CD1 -63-21SEP20-1/1

Revisión de carga de aceite del sistema de

aire acondicionado—Si existe
Consultar a un concesionario John Deere autorizado.
PN36905,0009CD2 -63-26JAN18-1/1

Inspección y limpieza del sistema de

refrigeración
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.
2. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar
su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
4. Quitar los tornillos (1) y la cubierta de la rejilla
delantera (2).

TX1301554A —UN—12AUG20
1— Tornillo (se usan 4) 2— Cubierta de la rejilla
delantera

Cubierta de la rejilla delantera

Continúa en la siguiente página GW86913,00006C9 -63-20SEP20-1/2

3-3-6 022421

PN=169
 Mantenimiento—Según sea necesario

5. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó

del motor. (Sección 3–2.)
6. Soltar las retenciones (3) de cada lado del conjunto
de refrigeración.
IMPORTANTE: Evitar las lesiones causadas por la
caída de un objeto. Asegurarse de que todos
los conjuntos de refrigeración están bien
fijados en su posición de muesca abierta de
sujeción tras abrir cada conjunto.

7. Con la palanca (4), tirar del condensador del aire

acondicionado (5) hacia arriba (si existe) y el enfriador
de aceite hidráulico (7) hasta que los enfriadores se

TX1303488A —UN—21SEP20
bloqueen en las muescas de los soportes guía.
IMPORTANTE: Si ha poca acumulación de polvo o
residuos, limpiar los enfriadores con un chorro
de aire entre las aletas. No aplicar una presión
superior a 600 kPa o 6 bar (90 psi).
Si el aire comprimido no limpia los enfriadores,
realizar un lavado de alta presión con agua Conjunto de refrigeración (componentes retirados para mayor claridad)
y jabón. No aplicar una presión superior a
4800 kPa o 48 bar (700 psi).
Asegúrese de dirigir el chorro de aire o
agua directamente entre las aletas para
evitar doblarlas.

8. Limpiar el sistema de refrigeración.

9. Inclinar los enfriadores hasta devolverlos a su posición
original y asegurar las retenciones.
10. Cerrar el capó del motor.
11. Instalar la cubierta de la rejilla frontal y de los tornillos.

TX1303435A —UN—21SEP20
12. Quitar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de
pala cargadora y bajar la pluma.

3— Retención (se usan 2) 6— Radiador

4— Palanca (paquete de 7— Enfriador del aceite
refrigeración) hidráulico
5— Condensador del aire
acondicionado (si existe)

Conjunto de refrigeración (posición abierta)

GW86913,00006C9 -63-20SEP20-2/2

3-3-7 022421

PN=170
 Mantenimiento—Según sea necesario

Lubricación de los rodamientos de rueda del

eje delantero no motriz—Si existe
IMPORTANTE: Lubricar diariamente cuando la
máquina trabaja en barro para minimizar
el desgaste y corrosión.

TX1172817 —UN—24SEP14
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.
2. Bajar la pluma de pala cargadora al grupo.
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
4. Quitar el tapón e instalar el engrasador. Rodamientos de rueda delantera no motriz

5. Lubricar con aproximadamente cinco disparos de

grasa a baja presión. Ver Grasa. (Sección 3–1.) 7. Repetir el procedimiento en la rueda del lado contrario.
6. Quitar el engrasador e instalar el tapón.
GW86913,0000680 -63-13AUG20-1/1

Revisión del nivel de fluido

lavaparabrisas—Si existe
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.

TX1220028 —UN—26JUL16
2. Apagar el motor.
3. Abrir la puerta derecha de la cabina.
NOTA: Durante la temporada invernal, utilizar fluido
lavaparabrisas para todas las estaciones
que no se congele.

4. La botella de fluido lavaparabrisas (1) se encuentra Botella del fluido lavaparabrisas

dentro de la cabina junto al pedal de control de
régimen del motor.
1— Botella del fluido
5. Revisar el nivel de fluido en la botella del lavaparabrisas
lavaparabrisas y volver a llenarla según se requiera.
JB38880,0001190 -63-16AUG16-1/1

Limpieza y apriete de los bornes de batería

ATENCIÓN: El gas emitido por las baterías es

explosivo. Mantener las baterías alejadas de
chispas y llamas. Extraer siempre primero
y conectar por último la pinza de batería
T6758AA —UN—21OCT88

de masa negativa (-).

1. Desconectar las pinzas de la batería, empezando por

la pinza de masa.
2. Limpiar los bornes (A) y las pinzas con un cepillo duro.
3. Aplicar grasa lubricante (B) en la frontera entre el Borne de la batería
borne de la batería y la parte superior de la caja de la
batería para evitar que salga la grasa.
A—Borne B—Grasa lubricante
4. Instalar y apretar las pinzas, terminando por la pinza
de masa.
TX,55,FF765 -63-30NOV16-1/1

3-3-8 022421

PN=171
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente
Revisión del nivel de refrigerante del motor

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por

la expulsión de fluidos calientes a presión. Apagar
el motor. Extraer el tapón de llenado (2) del vaso
de expansión solo cuando esté lo suficientemente

TS281 —UN—15APR13
frío como para tocarlo con las manos. Aflojar
lentamente el tapón para descargar la presión
antes de quitarlo completamente.

IMPORTANTE: Evitar los daños al sistema. No llenar

más allá de la marca MAX COLD en el vaso de
expansión de refrigerante del motor (1).
Mantenimiento seguro del sistema de refrigeración

1. Estacionar la máquina en una superficie plana y

nivelada.
2. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar el
bloqueo de la pluma. Ver Funcionamiento del bloqueo
de la pluma. (Sección 2–2.)

TX1303458A —UN—18SEP20
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
4. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
5. Cuando el motor está frío, el nivel de refrigerante debe
estar entre las marcas MAX COLD y MIN COLD en el
depósito de compensación de refrigerante (1). Vaso de expansión de refrigerante
IMPORTANTE: Evitar mezclar refrigerantes de
marcas o tipos diferentes. Los fabricantes 1— Vaso de expansión de 2— Tapón de llenado del vaso
de refrigerante desarrollan sus propios refrigerante de expansión
productos para que cumplan con ciertas
especificaciones y requisitos de rendimiento.
Si se mezclan distintos tipos de refrigerantes Cool-Gard™ II. Seguir las instrucciones del
se puede degradar el rendimiento de la recipiente para la proporción de mezcla correcta.
máquina y el refrigerante.
6. Si el vaso de expansión está vacío, comprobar si
Usar solo anticongelante tipo permanente hay fugas y reparar según sea necesario. Añadir
a base de glicol etileno de bajo contenido refrigerante a través de la tapa del depósito de rebose.
de silicatos en la solución de refrigerante. Ver Refrigerante de motores diésel (motores con
Otros tipos de anticongelante podrían dañar camisas de cilindro húmedas). (Sección 3–1.)
los retenes de los cilindros.
7. Cerrar el capó del motor.
Cuando se añada refrigerante nuevo al
sistema de refrigeración, se recomienda que 8. Extraer el bloqueo de la pluma y descender la pluma
se use refrigerante premezclado John Deere de pala cargadora frontal.
Cool-Gard es una marca comercial de Deere & Company
JJ5JLD3,0000227 -63-18SEP20-1/1

3-4-1 PN=172
022421
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión del nivel de aceite del sistema

hidráulico
IMPORTANTE: Evitar posibles daños en la bomba
hidráulica. NO hacer funcionar el motor sin
aceite en el depósito hidráulico.

La indicación más exacta de nivel de aceite se obtiene

antes de arrancar el motor, cuando el aceite se
encuentra a temperatura ambiente. La máquina necesita
estar estacionada en una superficie nivelada con la
retroexcavadora y los estabilizadores en la posición de
transporte y la cuchara de la pala cargadora bajada al
suelo.

TX1299755A —UN—10JUL20
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.
2. Bajar la pluma de pala cargadora frontal al suelo y
colocar la retroexcavadora y los estabilizadores en la
posición de transporte. Para obtener más información,
ver Posición de transporte. (Sección 2–2.)
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento. Mirilla del depósito hidráulico

4. Dejar tiempo para que el aceite hidráulico se enfríe

hasta llegar a encontrarse a temperatura ambiente.
5. Comprobar que el nivel de aceite en la mirilla (1) esté
en el rango medio del adhesivo.
Adición de aceite al depósito de aceite hidráulico
1. Abrir la cubierta del depósito hidráulico (3) con la llave
para acceder al tapón de llenado de aceite hidráulico
(2).
2. Retirar la tapa de llenado de aceite hidráulico y añadir
aceite si el nivel de aceite hasta la mirilla está en
el rango medio del adhesivo. Ver Aceite hidráulico.

TX1299751A —UN—10JUL20
(Sección 3–1.)
3. Instalar la tapa de llenado de aceite hidráulico.

1— Mirilla de nivel de aceite 3— Cubierta del depósito de

hidráulico aceite hidráulico
2— Tapón de llenado de aceite
hidráulico
Tapa de llenado de sistema hidráulico
GW86913,000061C -63-14AUG20-1/1

3-4-2 022421

PN=173
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Revisión del nivel de aceite del motor

IMPORTANTE: Si se hace funcionar el motor con un
nivel de aceite bajo, se pueden causar daños
internos en el motor. NO hacer funcionar
el motor cuando el nivel de aceite esté por
debajo de la marca ADD en la varilla de
nivel de aceite del motor (1).

Se obtiene la indicación de nivel de aceite más exacta

cuando el motor está frío, antes de ponerlo en marcha.
1. Preparar la máquina para el mantenimiento. Ver
Preparación de la máquina para mantenimiento.
(Sección 3–2.)

TX1299816A —UN—10JUL20
2. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones graves o

mortales debidas a movimientos inesperados de
la máquina. Instalar siempre el bloqueo de la
pluma o bajar completamente la pluma de pala
Ubicación de la varilla de nivel y de la tapa de llenado del aceite motor
cargadora frontal al suelo. Mover las palancas de
control para descargar presión hidráulica antes de
trabajar cerca de la parte delantera de la máquina.

3. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar el

bloqueo de la pluma. Ver Funcionamiento del bloqueo 3 4
de la pluma. (Sección 2–2.)

TX1299819 —UN—10JUL20
4. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento. ADD FULL

5. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó

del motor. (Sección 3–2.)
6. Sacar la varilla de nivel de aceite motor (1) y limpiarla
con un trapo sin pelusas.
Marcas "Add/Full" de la varilla de nivel
7. Insertar la varilla de nivel de aceite de motor hasta
que se haya asentado completamente.
1— Varilla de nivel de aceite de 3— Marca ADD
8. Sacar la varilla de nivel de aceite de motor y revisar el motor 4— Marca FULL
2— Tapón de llenado de aceite
nivel de aceite. El aceite debe estar entre las marcas de motor
ADD (3) y FULL (4) en la varilla de nivel de aceite del
motor.
a. ANTES DE QUE ARRANQUE EL MOTOR: El 9. Retirar la tapa de llenado de aceite del motor (2) y
motor está lleno cuando el nivel de aceite está en la añadir aceite si es necesario. Ver Aceite para motores
zona cuadriculada. Es aceptable hacer funcionar el diésel—Tier 4 Provisional, Tier 4 Final, Fase IIIB y
motor cuando el nivel de aceite esté por encima de Fase IV. (Sección 3–1.)
la marca ADD en la varilla de nivel.
10. Cerrar el capó del motor.
b. DESPUÉS DE CALENTAR EL MOTOR: Parar el
motor y esperar 10 minutos a que se estabilice el 11. Extraer el bloqueo de la pluma y descender la pluma
nivel de aceite en el cárter de aceite. El nivel de de pala cargadora frontal.
aceite del motor debe estar por encima de la marca
ADD en la varilla de nivel diez minutos después del
apagado.
GW86913,0000620 -63-07AUG20-1/1

3-4-3 PN=174
022421
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Engrase de los pivotes de la pala cargadora

2. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.
NOTA: Las máquinas equipadas con casquillos
sintéticos no requieren lubricación. 3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
4. Lubricar los engrasadores hasta que salga grasa por
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y la junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)
nivelada.

TX1303487A —UN—21SEP20
TX1172441 —UN—19SEP14
Seis puntos (se muestra el lado izquierdo) Dos puntos (se muestra el lado izquierdo)

TX1172423 —UN—19SEP14
Dos puntos (se muestra el lado izquierdo)
TX1172422 —UN—17NOV14

Cuatro puntos (se muestra el lado izquierdo)

GW86913,0000622 -63-21SEP20-1/1

3-4-4 022421

PN=175
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Lubricación del acoplador rápido de pala

cargadora—Si existe
Estacionar la máquina en una superficie nivelada y bajar
la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1172424 —UN—19SEP14
Aplicar grasa a los engrasadores hasta que escape por
las juntas. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

2 puntos—Se ilustra el lado izquierdo

JB3888,0000E79 -63-19SEP14-1/1

Lubricación de pivotes de estabilizadores y

pasadores de cilindros
1. Estacionar la máquina sobre una superficie firme y
nivelada.

TX1172426A —UN—19SEP14
2. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.
3. Bajar los estabilizadores al suelo.
4. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
5. Lubricar los engrasadores del estabilizador derecho
e izquierdo hasta que salga grasa por las juntas. Ver
Grasa. (Sección 3–1.) Pasadores de estabilizador y cilindro (se muestran dos puntos de
engrase en el lado izquierdo de la máquina)
GW86913,0000609 -63-10JUL20-1/1

3-4-5 022421

PN=176
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Lubricación de la pluma de la
retroexcavadora, los cilindros de empuje y
los pivotes
Estacionar la máquina en una superficie nivelada y bajar
la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1172427 —UN—19SEP14
Aplicar grasa a los engrasadores hasta que escape por la
junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

3 puntos

TX1172428 —UN—19SEP14
2 puntos

TX1172429 —UN—19SEP14

3 puntos (se muestra el lado derecho)

GW86913,000060A -63-18JUN20-1/1

3-4-6 022421

PN=177
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Lubricación del gato elevador mecánico de

acoplador de retroexcavadora—Si existe
Estacionar la máquina en una superficie nivelada y bajar
la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1172430A —UN—19SEP14
Aplicar grasa a cada racor de engrase hasta que escape
por la junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

2 puntos
GW86913,000060B -63-18JUN20-1/1

Engrase del acoplador hidráulico de la

retroexcavadora (si existe)
Estacionar la máquina en una superficie nivelada y bajar
la pluma de la retroexcavadora al suelo.
Para mantener el acoplador hidráulico en condiciones de
funcionamiento adecuadas, debe engrasarse a diario.
Es posible que deba quitarse el accesorio antes del
engrase. Ver Funcionamiento del acoplador hidráulico de
la retroexcavadora (si existe). (Sección 2–2.)

TX1230296 —UN—19DEC16
Aplicar grasa a cada racor de engrase hasta que escape
por la junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

1— Racor de engrase del

cilindro (se usan 3)

Puntos de engrase

TX1230215 —UN—07DEC16

Engrase cada 10 horas o diario

GW86913,00006D6 -63-27SEP20-1/1

3-4-7 022421

PN=178
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Engrase de los pivotes y cilindros de

cuchara de retroexcavadora
Estacionar la máquina en una superficie nivelada y bajar
la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1174321 —UN—13OCT14
Aplicar grasa a los engrasadores hasta que escape por la
junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

1 punto

TX1174319 —UN—13OCT14
4 puntos
GW86913,000060C -63-18JUN20-1/1

Lubricación de los pivotes y el cilindro de

giro de la retroexcavadora
Estacionar la máquina en una superficie nivelada y bajar
la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1172434 —UN—19SEP14
Aplicar grasa a los engrasadores hasta que escape por la
junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

8 puntos (se muestra el lado derecho)

GW86913,000060D -63-18JUN20-1/1

3-4-8 022421

PN=179
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Engrase de pasador de oscilación del eje

delantero
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.

TX1172436 —UN—19SEP14
2. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
4. Aplicar grasa a los engrasadores hasta que escape
por la junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

Cuatro puntos de engrase (se muestra el lado izquierdo)

GW86913,000060E -63-17SEP20-1/1

Lubricación del eje delantero y las juntas

universales de la tracción delantera
mecánica (TDM)—Si existe
Estacionar la máquina en una superficie nivelada y bajar
la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1172436 —UN—19SEP14
Aplicar grasa a los engrasadores hasta que escape por la
junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

4 puntos—Se ilustra el lado izquierdo

GW86913,00006D4 -63-27SEP20-1/1

Lubricación de los pivotes de dirección del

eje delantero no motriz—Si existe
Estacionar la máquina en una superficie nivelada y bajar
la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1172438 —UN—19SEP14
Aplicar grasa a los engrasadores de los pivotes de
dirección hasta que escape por las juntas. Ver Grasa.
(Sección 3–1.)

4 puntos (se muestra el lado derecho)

GW86913,000060F -63-18JUN20-1/1

3-4-9 022421

PN=180
 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente

Engrase de los pivotes de la cuchara

multiusos (si existen)
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.
2. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
4. Aplicar grasa en los racores de engrase hasta que
salga por las juntas. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

TX1251321A —UN—31JAN18
Cuatro puntos de engrase (se muestra el lado derecho de la cuchara)
GW86913,0000610 -63-13AUG20-1/1

3-4-10 022421

PN=181
 Mantenimiento—Cada 250 horas
Muestreo de aceite motor más información, ver Bocas de prueba para muestreo de
fluidos—Si existe. (Sección 4–1.)
Consultar a un concesionario John Deere autorizado
sobre los procedimientos y los equipos de muestreo. Para
CN93077,000041E -63-26JAN16-1/1

Revisión del nivel de aceite de la carcasa de

planetarios del eje de la TDM (si existe)
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
2. Girar la carcasa hasta que la línea (2) de nivel de

TX1106229 —UN—07FEB12
aceite quede horizontal y el tapón de llenado/vaciado
(1) esté encima de la línea, tal como se muestra.
3. Quitar el tapón y ver si el nivel de aceite está en el
fondo del agujero del tapón.
4. Si fuese necesario, agregar aceite por el agujero del
tapón. Ver Aceite para transmisiones, ejes y tracción
delantera mecánica (TDM). (Sección 3–1.) Tapón de llenado de la carcasa de planetarios de la trac-
ción delantera (TDM)
5. Instalar el tapón de llenado/vaciado.
6. Repetir el procedimiento en la rueda del lado contrario. 1— Tapón de llenado/vaciado 2— Línea de nivel de aceite

JG33441,00000BF -63-30AUG16-1/1

Comprobación del nivel de aceite en la

carcasa del eje de la TDM (si existe)
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
2. Sacar el tapón de llenado (1) para revisar el nivel de

TX1106231 —UN—07FEB12
aceite. Se debe llenar con aceite hasta el fondo del
tapón de llenado.
3. Si fuese necesario, agregar aceite por el agujero del
tapón. Ver Aceite para transmisiones, ejes y tracción
delantera mecánica (TDM). (Sección 3–1.)
4. Instalar el tapón de llenado.
Tapón de llenado de aceite del eje de TDM
1— Tapón de llenado

JG33441,00000C0 -63-30AUG16-1/1

3-5-1 022421

PN=182
 Mantenimiento—Cada 250 horas

Revisión del nivel de aceite del eje trasero

NOTA: Si se ha utilizado la retroexcavadora para
transporte a alta velocidad, esperar 30 minutos
para que se estabilice el nivel de aceite del
eje antes de revisar el aceite.

TX1106233 —UN—07FEB12
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
2. Quitar el tapón de nivel de aceite del eje trasero (1).
Se debe llenar con aceite hasta el fondo del agujero
de llenado.
3. Si el nivel de aceite no es el correcto, agregar aceite
según se requiera. Ver Aceite para transmisiones, ejes Tapón de nivel de aceite del eje trasero
y tracción delantera mecánica (TDM). (Sección 3–1.)
4. Instalar el tapón. 1— Tapón de nivel de aceite del
eje trasero

JG33441,0000094 -63-06NOV14-1/1

3-5-2 022421

PN=183
 Mantenimiento—Cada 250 horas

Revisión del nivel de aceite de la transmisión

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina. No
usar nunca la palanca de control de transmisión

TX1303158A —UN—15SEP20
(TCL) para mantener la máquina parada.
Conectar siempre el freno de estacionamiento
para mantener la máquina detenida.

1. Estacionar la máquina en una superficie plana y

nivelada. Mover la palanca de control de transmisión
(TCL) a punto muerto (N) y aplicar el freno de
estacionamiento.
Pedales de freno
2. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
3. Con el motor en marcha, mantener pulsado el botón
MENÚ en la unidad de engrane y monitor (EMU)
durante 5 segundos hasta que se visualice el MENÚ
DE MANTENIMIENTO en el monitor.

4. Ver la temperatura del aceite de la transmisión.
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL
>> DIAGNÓSTICO >> TRANSMISIÓN >>
TEMPORIZADOR DEL CONVERTIDOR DE
TRANSMISIÓN.
5. Conectar la barra de bloqueo de pedales de freno (2)
para trabar juntos los pedales de freno izquierdo y
derecho (3 y 4).
6. Desconectar el freno de estacionamiento y aplicar
completamente los frenos.
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Es necesario activar los frenos con el motor a
régimen máximo y la transmisión en una marcha
para elevar la temperatura del aceite. No soltar
los pedales de freno mientras el motor esté en
régimen máximo y la transmisión esté engranada.
7. Girar la palanca de la palanca de control de
transmisión (TCL) para seleccionar la posición de
marcha D, aplicar completamente los frenos y mover
la TCL a la posición de avance (F).
ATENCIÓN: Evitar dañar el convertidor de
par. Hacer funcionar el motor a régimen
máximo durante más de 20 segundos genera
una acumulación de calor y un desgaste
significativos. No hacer funcionar el motor al
régimen máximo durante más de 20 segundos.
8. Hacer funcionar el motor al régimen máximo durante
10 segundos.
9. Hacer funcionar el motor a ralentí, cambiar la TCL
a punto muerto (N) y soltar los frenos durante 5
segundos.
Continúa en la siguiente página
TX1180239 —UN—09DEC14
Varilla de nivel de la transmisión (se muestran máquinas con
código de emisiones del motor C)
1— Varilla de nivel de la 3— Pedal de freno izquierdo
transmisión 4— Pedal de freno derecho
2— Traba de los pedales de
freno
10. Comprobar la temperatura del aceite de la transmisión
en la pantalla de la EMU. Repetir los pasos 7-9
hasta que la temperatura del aceite alcance el valor
especificado.
Especificación
Aceite de transmi-
sión—Temperatura............................................................... 77°C a 80°C
171 °F a 176 °F
11. Aplicar el freno de estacionamiento y hacer funcionar
el motor a ralentí.
12. Girar el asa de la varilla de nivel de la transmisión (1)
hacia la izquierda y retirarla.
13. Comprobar el nivel de aceite en la varilla de nivel y
añadir aceite a través del tubo de la varilla de nivel
si no está dentro del rango de funcionamiento. Ver
Aceite para transmisiones, ejes y tracción delantera
mecánica (TDM). (Sección 3–1.)
14. Colocar la varilla de nivel de la transmisión y girarla
hacia la derecha para apretarla.
15. Cerrar el capó del motor.
MWOR729,0000025 -63-20SEP20-1/2

3-5-3 PN=184
022421
 Mantenimiento—Cada 250 horas

Lubricación de las estrías del eje de

transmisión de TDM—Si existe
IMPORTANTE: Lubricar diariamente cuando la
máquina trabaja en barro para minimizar
el desgaste y corrosión.

T125640B —UN—08NOV99
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
2. Aplicar grasa por el engrasador (1) hasta que escape
por la junta. Ver Grasa. (Sección 3–1.)

1— Racor de lubricación
1 punto
JG33441,0000076 -63-26NOV14-1/1

3-5-4 022421

PN=185
 Mantenimiento—Cada 500 horas
Muestreo de fluidos • Aceite de transmisión
Consultar a un concesionario John Deere autorizado
• Aceite de eje trasero
sobre los procedimientos y los equipos de muestreo. Para
• Aceite para eje de la TDM (si existe)
más información, ver Bocas de prueba para muestreo de
• Refrigerante del motor
fluidos (si existen). (Sección 4–1.)
• Combustible diésel
• Aceite hidráulico
JG33441,000004D -63-08MAY17-1/1

Revisión del conducto de admisión de aire

1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada y aplicar el freno de estacionamiento.
2. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar
su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de

TX1180260 —UN—09DEC14
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
3. Apagar el motor.
4. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
5. Comprobar si hay grietas en los conductos de Conducto de admisión de aire
admisión de aire (1) y sustituirlos según sea necesario.
6. Comprobar que no haya conexiones sueltas y apretar 1— Conducto de admisión de
aire del motor
las abrazaderas de manguera según sea necesario.
7. Cerrar el capó del motor.
8. Retirar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de
la cargadora y descender la pluma de pala cargadora
frontal.
MWOR729,0000026 -63-18SEP20-1/1

Revisión del par de apriete del tornillo del

pasador entre pluma y brazo extensible
Estacionar la máquina en una superficie nivelada. Bajar
la pluma de pala cargadora al suelo.

TX1109819A —UN—08MAR12
Revisar el par de apriete del tornillo (1) del pasador pivote
entre pluma y brazo de la retroexcavadora. Apretar al
valor especificado.
Especificación
Tornillo del pasador
entre pluma y brazo de
retroexcavadora—Par de
apriete..........................................................................................620 Nm Tornillo del pasador pivote entre pluma y brazo de retroexcavadora
460 lb-ft
1— Perno del pasador de
pivote entre pluma y brazo
de retroexcavadora

JG33441,000004F -63-05FEB16-1/1

3-6-1 022421

PN=186
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Vaciado de agua y sedimentos del depósito

de combustible
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones.
Tener cuidado al manipular el combustible.

TX1251077A —UN—24JAN18
Si el motor está caliente o funcionando, NO
vaciar el depósito de combustible. NO fumar
mientras se vacía el depósito de combustible o
se trabaja en el sistema de alimentación.

1. Estacionar la máquina en una superficie plana y

nivelada.
2. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar Cubierta de mantenimiento (vista desde debajo de la máquina)
su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.

TX1251079A —UN—24JAN18
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Los estabilizadores se deben apoyar sobre
una superficie firme. No excavar debajo de los
estabilizadores. Estar alerta a la posibilidad
de que la máquina se desplace al levantar los
estabilizadores y la cuchara de la cargadora.
Tapón de vaciado de sedimentos del depósito de combustible
4. Utilizar el estabilizador derecho para elevar la rueda
trasera derecha del suelo.
1— Cubierta de mantenimiento 2— Tapón de vaciado de
5. Quitar la cubierta de mantenimiento (1). sedimentos

6. Girar el tapón de vaciado de sedimentos (2) 1/4 de

vuelta y dejar que el combustible se vacíe en un
recipiente adecuado hasta que salga combustible 8. Instalar la cubierta de mantenimiento.
limpio.
7. Apretar firmemente el tapón para detener el caudal de
combustible y desechar correctamente los residuos.
MWOR729,000002C -63-18AUG20-1/1

3-6-2 022421

PN=187
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Vaciado y llenado de aceite de motor y

sustitución del filtro
IMPORTANTE: Según la dificultad de las condiciones
de funcionamiento, algunas máquinas podrían
requerir intervalos de servicio más frecuentes

TX1173218 —UN—03OCT14
que las 500 horas de trabajo estándar. Si se
opera a 1829 m (6000 ft) o más de altitud, con
mezclas de biodiésel superiores a B20 o en
condiciones difíciles, realizar el intervalo de
mantenimiento cada 250 horas de trabajo para
mantener un mejor rendimiento del motor.

1. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite. Tapón de vaciado de aceite motor y filtro de aceite (vista
Estacionar la máquina en una superficie nivelada. desde debajo de la máquina)
Aplicar el freno de estacionamiento. Elevar la pluma
de pala cargadora frontal e instalar su bloqueo de
mantenimiento. Ver Bloqueo de mantenimiento de la
pluma de la cargadora. (Sección 3–2.)
2. Apagar el motor. Abrir el capó del motor. Ver Apertura

TX1173251 —UN—29SEP14
y cierre del capó del motor. (Sección 3–2.)
3. Quitar el tapón de vaciado (1) del motor. Drenar
el aceite en un recipiente adecuado. Desechar
debidamente el aceite usado.
4. Usando una llave especial para el filtro, girar el filtro
de aceite (2) del motor en sentido contrahorario y
quitarlo de su base. Limpiar las superficies de montaje Tapón de llenado y varilla de nivel de aceite de motor
de la base de ser necesario.
5. Aplicar una delgada capa de aceite al anillo sellador 1— Tapón de vaciado de aceite 3— Tapón de llenado de aceite
de motor de motor
en el filtro nuevo. Girar el filtro nuevo hacia la derecha 2— Filtro de aceite del motor 4— Varilla de nivel
con la mano hasta que la empaquetadura toque la
superficie de montaje. Apretar 1/2—3/4 de vuelta
adicionales con la llave de filtro.
8. Hacer funcionar el motor durante dos minutos. Apagar
6. Instalar el tapón de vaciado de aceite del motor. el motor. Buscar fugas alrededor del tapón de vaciado
7. Quitar la tapa de llenado (3) y llenar el motor con el y filtro. Apretar según sea necesario. Comprobar el
aceite especificado. Ver Aceite para motores diésel. nivel de aceite en la varilla de nivel (4).
(Sección 3-1). Instalar la tapa. 9. Cerrar el capó del motor.
Especificación
10. Retirar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de
Aceite motor—Capaci-
la cargadora y descender la pluma de pala cargadora
dad.................................................................................................. 13.0 l
frontal.
3.4 gal
PN36905,0009CDB -63-13JUL20-1/1

3-6-3 022421

PN=188
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Sustitución de los filtros de combustible

Para motores tipo C
Preparación de la máquina

TX1181535 —UN—26DEC14
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada y aplicar el freno de estacionamiento.
2. Apagar el motor.
3. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
4. Limpiar los filtros de combustible primario y final, el
conjunto separador de agua y la zona circundante. Filtros de combustible (se muestra el motor C)

Sustitución del filtro de combustible primario

1. Aflojar el respiradero (3).
2. Quitar el filtro de combustible primario (1).

TX10022310A —UN—06JAN06
3. Desconectar el sensor de agua en combustible (7).
4. Quitar el tazón del separador de agua (2) del
separador de agua del filtro de combustible primario.
Vaciar y limpiar el tazón del separador.
5. Instalar el tazón del separador de agua en el filtro de
combustible primario nuevo y fijarlo en su posición.
Conjunto de filtro de combustible
6. Instalar el filtro de combustible primario nuevo.
7. Conectar el sensor de agua en combustible. 1— Filtro de combustible 7— Sensor de agua en
primario combustible
8. Eliminar el aire atrapado en el filtro de combustible 2— Recipiente del separador 8— Anillo de seguridad
pulsando a mano el botón de bomba de cebado de de agua 9— Filtro de combustible final
3— Orificio de ventilación 10— Recipiente del separador
combustible (11). 4— Distribuidor del filtro de agua
5— Ranura (se usan 2) 11— Botón de bomba de
9. Cerrar el orificio de ventilación. 6— Localizador vertical (se cebado
usan 2)
Sustitución del filtro de combustible final
1. Girar el anillo de seguridad (8) hacia la izquierda y
quitar el filtro de combustible final (9). 3. Alinear los localizadores verticales (6) en las
ranuras (5) del colector del filtro e instalar el filtro de
2. Limpiar el colector del filtro (4) e inspeccionar bien el combustible final nuevo. Empujar el filtro hacia arriba
anillo sellador del colector del filtro. Sustituir según hasta que encaje bien contra la base.
sea necesario.
4. Girar el anillo de seguridad hacia la derecha en el
NOTA: El filtro de combustible debe estar correctamente distribuidor del filtro hasta que el anillo de seguridad
alineado y la llave en el cartucho debe estar se enganche firmemente en su lugar.
orientada en la ranura del distribuidor de montaje
para la instalación correcta.

IMPORTANTE: No intentar girar el cartucho filtrante en

el distribuidor. Esto podría dañar el distribuidor.
Continúa en la siguiente página MWOR729,0000029 -63-20SEP20-1/2

3-6-4 022421

PN=189
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Para motores tipo D

Preparación de la máquina
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada y aplicar el freno de estacionamiento.

TX1173632 —UN—17NOV14
2. Apagar el motor.
3. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
4. Limpiar los filtros de combustible primario y final, el
conjunto separador de agua y la zona circundante.
Sustitución del filtro de combustible primario Filtros de combustible (se muestra el motor D)

1. Desconectar el sensor de agua en combustible (9).

2. Girar el anillo de seguridad (2) hacia la izquierda para
quitar el filtro de combustible primario (1).

TX10022310A —UN—06JAN06
3. Quitar el tazón separador de agua (3) del filtro de
combustible primario. Vaciar y limpiar el tazón del
separador.
4. Instalar el recipiente del separador de agua en el filtro
de combustible primario nuevo. Apretar firmemente.
5. Instalar el filtro de combustible primario nuevo
alineando los localizadores verticales (6) en las
Conjunto de filtro de combustible
ranuras (5) del distribuidor del filtro. Empujar los filtros
firmemente hacia arriba hasta que el filtro encaje bien
contra el distribuidor. 1— Filtro de combustible 6— Localizadores verticales
primario 7— Filtro de combustible final
6. Girar el anillo de seguridad hacia la derecha en 2— Anillo de seguridad 8— Anillo de seguridad
el distribuidor del filtro (4) hasta que el anillo de 3— Recipiente del separador 9— Sensor de agua en
seguridad se enganche firmemente en su lugar. de agua combustible
4— Distribuidor del filtro
7. Conectar el sensor de agua en combustible. 5— Ranuras

Sustitución del filtro de combustible final

1. Girar el anillo de seguridad (8) hacia la izquierda y
quitar el filtro de combustible final (7).
2. Limpiar el colector del filtro (4) e inspeccionar
minuciosamente el anillo sellador del colector del filtro.
Sustituir según sea necesario.
NOTA: El filtro de combustible debe estar correctamente
alineado y la llave en el cartucho debe estar
orientada en la ranura del distribuidor de montaje
para la instalación correcta.
3. Instalar los filtros de combustible finales nuevos
alineando los localizadores verticales (6) en las
ranuras (5) del distribuidor del filtro. Empujar los filtros
firmemente hacia arriba hasta que el filtro encaje bien
contra el distribuidor.
4. Girar el anillo de seguridad hacia la derecha en el
distribuidor del filtro hasta que el anillo de seguridad
se enganche firmemente en su lugar.

IMPORTANTE: No intentar girar el cartucho filtrante en

el distribuidor. Esto podría dañar el distribuidor.
MWOR729,0000029 -63-20SEP20-2/2

3-6-5 022421

PN=190
 Mantenimiento—Cada 500 horas

Limpieza del tubo de ventilación del cárter

del motor
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada y aplicar el freno de estacionamiento.

TX1300576A —UN—21JUL20
2. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar
su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
3. Apagar el motor.
4. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.) Tubo de ventilación del cárter del motor

5. Revisar el tubo de ventilación (1) del cárter del motor

en busca de suciedad y residuos. 1— Tubo de ventilación del
cárter del motor
6. Retirar y limpiar el tubo de ventilación del cárter
del motor con disolvente y aire comprimido si este
presenta obstrucciones.
9. Retirar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de
7. Instalar el tubo de ventilación del cárter en el motor. la cargadora y descender la pluma de pala cargadora
frontal.
8. Cerrar el capó del motor.
MWOR729,000002B -63-28JUL20-1/1

3-6-6 022421

PN=191
 Mantenimiento—Cada 1000 horas
Revisión del estado del refrigerante

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas

por escapes a presión de fluidos calientes.
Apagar el motor. Quitar el tapón de llenado
solo cuando esté lo suficientemente frío

TS281 —UN—15APR13
para poder sujetarlo con las manos. Aflojar
lentamente el tapón para descargar la presión
antes de quitarlo completamente.

NOTA: Revisar el refrigerante cada 1000 horas o 1 año, o

cuando se sustituya 1/3 o más del refrigerante bajo
el programa de herramientas SERVICEGARD™.
Fluidos presurizados

1. Abrir el capó del motor para acceder al vaso de

expansión. Ver Apertura y cierre del capó del motor. 3. Instalar la tapa del vaso de expansión.
(Sección 3–2.)
4. Cerrar el capó del motor.
2. Prueba del refrigerante del motor. Ver Revisión del
punto de congelación del refrigerante. (Sección 3–1.)
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company
JG33441,0000057 -63-14AUG15-1/1

3-7-1 022421

PN=192
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

Limpieza, engrase y ajuste de rodamientos de ruedas delanteras no motrices—Si existe

5
1
2 6
7 9
8

T158732 —UN—23AUG02
10
4

T158732
Conjunto de cubo de rueda
1— Retén 4— Junta tórica 7— Arandela de empuje 10— Tapón de la cubierta del
2— Anillo interior del rodamiento 5— Espárrago 8— Tornillo (se usan 3) cubo de la rueda
interior 6— Anillo interior de rodamiento 9— Cubierta de cubo de rueda
3— Cubo de rueda exterior

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar la pluma de pala cargadora frontal al suelo.
2. Apagar el motor.
3. Elevar la máquina e instalar los pedestales del gato
elevador, de manera que las ruedas delanteras se
alejen del suelo.
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por la caída de componentes. Sujetar
el cubo de rueda (3) con una eslinga de elevación
antes de quitar los componentes.
4. Extraer la rueda.
5. Quitar el tapón de la tapa de cubo de rueda (10) y
retirar la tapa del cubo de rueda (9) con cuñas. Retirar
e inspeccionar el anillo tórico (4). Sustituir la junta
tórica de ser necesario.
6. Sacar los tornillos (8) y la arandela de empuje (7).
7. Quitar el anillo interior de rodamiento externo (6).
8. Extraer y revisar el cubo de rueda (3) con los anillos
exteriores del rodamiento. Para cambiar los anillos
exteriores de rodamientos, colocar el cubo de rueda
en una superficie plana y martillar hacia afuera los
anillos exteriores con un martillo y un impulsor.
IMPORTANTE: Quitar el anillo obturador (1) lo
destruirá. No extraer el anillo obturador a
menos que se observen daños.
9. Quitar el anillo interior de rodamiento (2) con cuñas.
10. Limpiar la suciedad y la grasa de los rodamientos, la
mangueta y el conjunto de cubo.
11. Inspeccionar los retenes de grasa en busca de daños
o labios endurecidos y cambiar según sea necesario.
12. Engrasar los rodamientos y cubrir los rebordes de
retén con grasa multiuso John Deere o equivalente.
13. Instalar el anillo interior de rodamiento en la mangueta
con un martillo y una herramienta.
14. Instalar el cubo de la rueda en la mangueta.
15. Instalar el anillo interior de rodamiento exterior en el
cubo y la mangueta.

Continúa en la siguiente página MWOR729,000007D -63-04AUG20-1/2

3-7-2 022421

PN=193
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

16. Aplicar fijador de roscas Loctite® 271™ (alta 18. Instalar el tapón de la tapa de cubo de rueda y apretar
resistencia) en los tornillos (8). Posicionar la arandela al valor especificado.
de empuje sobre la mangueta en el cubo e instalar los
Especificación
tornillos. Apretar los tornillos al valor especificado.
Tapón de la tapa de
Especificación cubo de rueda—Par de
Tornillo de la placa de apriete...........................................................................................15 N·m
empuje—Par de apriete..............................................................120 N·m 133 lb-in
89 lb-ft
19. Instalar la rueda y repetir el proceso en el otro lado.
17. Lubricar e instalar el anillo tórico en la tapa de cubo
de rueda. Martillar la cubierta en el cubo de rueda.
Loctite y sus marcas de productos relacionadas son marcas
comerciales de Henkel Corporation
MWOR729,000007D -63-04AUG20-2/2

3-7-3 PN=194
022421
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

Vaciado y llenado de aceite de transmisión y

sustitución del filtro
Vaciado del aceite de la transmisión y
extracción del filtro

TX1173426 —UN—01OCT14
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada, mover la palanca de control de transmisión
(TCL) a punto muerto (N) y aplicar el freno de
estacionamiento.
2. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.
3. Apagar el motor.
Tapón de vaciado y filtro de la transmisión (vista desde
4. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó debajo de la máquina)
del motor. (Sección 3–2.)
NOTA: Durante el procedimiento de vaciado, el
aceite residual permanecerá en el enfriador
y el convertidor de par.

5. Quitar el tapón de vaciado (2) de la transmisión y

drenar el aceite en un recipiente apropiado. Eliminar
debidamente los desechos.
6. Instalar el tapón de vaciado.
7. Girar el filtro de la transmisión (3) hacia la izquierda
para quitarlo.
Llenado del aceite de la transmisión e

TX1301587A —UN—14AUG20
instalación del filtro
1. Aplicar una capa fina de aceite en el anillo sellador del
filtro de aceite de la transmisión nuevo e instalarlo.
Girar el filtro hacia la derecha hasta que el anillo
obturador contacte la superficie de montaje y luego
volver a apretar 3/4—1 vuelta adicional con una llave
de filtro apropiada.
Varilla de nivel de la transmisión
2. Girar el asa de la varilla de nivel de la transmisión (1)
hacia la izquierda y retirarla. Llenar la transmisión con 1— Varilla de nivel de la 3— Filtro de la transmisión
aceite por el tubo de la varilla de nivel. Ver Aceite para transmisión
transmisiones, ejes y tracción delantera mecánica 2— Tapón de vaciado de la
(TDM). (Sección 3–1.) transmisión

Especificación
Aceite de transmisión
PowerShift—Capacidad.................................................................. 15.1 l 1. Con el motor en marcha a ralentí, mantener pulsado
4.0 gal el botón MENÚ en el monitor estándar (SDM)
durante 5 segundos hasta que se visualice MENÚ DE
3. Arrancar el motor y buscar escapes por alrededor de MANTENIMIENTO en el monitor.
la base del filtro. Apretar el filtro según sea necesario
para eliminar las fugas. 2. Ver la temperatura del aceite de la transmisión.
Navegar por el menú: MENÚ PRINCIPAL
Revisión del nivel de aceite de la transmisión >> DIAGNÓSTICO >> TRANSMISIÓN >>
TEMPORIZADOR DEL CONVERTIDOR DE
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas TRANSMISIÓN.
por el movimiento inesperado de la máquina. No
3. Conectar la barra de bloqueo del pedal de freno para
usar nunca la palanca de control de transmisión
bloquear juntos los pedales de freno izquierdo y
(TCL) para mantener la máquina parada.
derecho.
Conectar siempre el freno de estacionamiento
para mantener la máquina detenida. 4. Desconectar el freno de estacionamiento y aplicar
completamente los frenos.
Continúa en la siguiente página MWOR729,000003F -63-17SEP20-1/2

3-7-4 022421

PN=195
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

6. Hacer funcionar el motor al régimen máximo durante

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Es necesario activar los frenos con el motor a
régimen máximo y la transmisión en una marcha
para elevar la temperatura del aceite. No soltar
los pedales de freno mientras el motor esté en
régimen máximo y la transmisión esté engranada.
5. Girar la palanca de la palanca de control de
transmisión (TCL) para seleccionar la posición de
marcha D, aplicar completamente los frenos y mover
la TCL a la posición de avance (F).
IMPORTANTE: Evitar dañar el convertidor de par.
Hacer funcionar el motor a régimen máximo con
la transmisión engranada y los frenos aplicados
por completo durante más de 20 segundos
generan una acumulación de calor y desgaste
significativos. No hacer funcionar el motor al
régimen máximo durante más de 20 segundos.
10 segundos.
7. Hacer funcionar el motor a ralentí, cambiar la TCL
a punto muerto (N) y soltar los frenos durante 5
segundos.
8. Comprobar la temperatura del aceite de la transmisión
en la pantalla de la EMU. Repetir los pasos 7—9
hasta que la temperatura del aceite de la transmisión
alcance los 77°C (171—176°F).
9. Aplicar el freno de estacionamiento y hacer funcionar
el motor a ralentí.
10. Retirar la varilla de nivel de la transmisión y comprobar
el nivel de aceite mientras el motor funciona a ralentí.
Añadir aceite a través de la varilla de nivel según sea
necesario.
11. Colocar la varilla de nivel de la transmisión y girarla
hacia la derecha para apretarla.
MWOR729,000003F -63-17SEP20-2/2

Sustitución de filtro de aceite hidráulico

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar la pluma de pala cargadora frontal al suelo.
2. Apagar el motor.

TX1173434 —UN—01OCT14
3. Girar el filtro (1) de aceite hidráulico hacia la izquierda
para quitarlo.
4. Aplicar una capa delgada de aceite al anillo obturador
del filtro hidráulico nuevo e instalar el filtro. Girar el
filtro de aceite hidráulico hacia la derecha hasta que
el anillo obturador contacte la superficie de montaje y
luego volver a apretar 3/4—1 vuelta adicional con una Filtro de aceite hidráulico (vista desde debajo de la máquina)
llave de filtro apropiada.
5. Comprobar el nivel de aceite hidráulico. 1— Filtro de aceite hidráulico

6. Arrancar el motor y dejarlo funcionar durante 2 min

para que el elemento del filtro se llene con aceite
hidráulico y para purgar el aire del circuito de carga. 8. Ver si hay fugas alrededor del filtro hidráulico.
Apretarlo apenas lo suficiente para detener las fugas,
7. Detener el motor y revisar el nivel del aceite hidráulico. de ser necesario.
Ver Revisión de nivel de aceite del sistema hidráulico.
(Sección 3–4.)
JG33441,0000059 -63-27OCT14-1/1

3-7-5 022421

PN=196
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

Sustitución del respiradero del depósito

hidráulico
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1173451 —UN—01OCT14
2. Apagar el motor.
3. Abrir la tapa (1) del depósito hidráulico con la llave
para acceder al respiradero (2) del depósito hidráulico.
4. Extraer el respiradero del depósito hidráulico.
NOTA: Pueden ocurrir fugas si el respiradero y las
mangueras no se instalan en la posición original. Tapa del depósito hidráulico
La flecha del respiradero del depósito hidráulico
debe apuntar hacia el depósito.

5. Instalar el respiradero nuevo del depósito hidráulico y

las mangueras en su posición original.
6. Cerrar la tapa del depósito hidráulico y bloquearla

TX1173453 —UN—01OCT14
con la llave.

1— Tapa del depósito 2— Respiradero del depósito

hidráulico hidráulico

Respiradero del depósito hidráulico

JG33441,000005B -63-23AUG16-1/1

Sustitución del respiradero del depósito de

combustible
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar la pluma de pala cargadora frontal al suelo.
2. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
3. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
4. Extraer el respiradero del depósito de combustible (1)

TX1302970A —UN—09SEP20
de la manguera.
5. Instalar el nuevo respiradero del depósito de
combustible.
6. Cerrar el capó del motor.

1— Respiradero del depósito

de combustible (lado Respiradero del depósito de combustible
derecho de la máquina)

MWOR729,000003E -63-10SEP20-1/1

3-7-6 022421

PN=197
 Mantenimiento—Cada 1000 horas

Inspección de la correa de transmisión

auxiliar
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada.
2. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e instalar
su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
3. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
4. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)

TX1181505 —UN—23DEC14
5. Inspeccionar si hay desgaste o daños en la correa de
transmisión (2) del accesorio.
6. Instalar una llave de vaso (1/2 in) en el tensor
automático de correa (1) y la llave de giro para alejar
el tensor de la correa y liberar tensión de la correa.
7. Mantener el tensor automático de correa alejado de la
correa para retirar la correa vieja e instalar la nueva. Correa de transmisión de accesorio con aire acondicionado

8. Liberar lentamente la tensión de la llave para permitir

al tensor automático de correa acercarse a la correa
nueva. La tensión se ajusta automáticamente.
9. Quitar la llave.
10. Cerrar el capó del motor.
11. Retirar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de
la cargadora y descender la pluma de pala cargadora
frontal.

1— Tensor automático de 2— Correa de transmisión del

correa equipamiento

TX1303364A —UN—17SEP20

Correa de transmisión de accesorio sin aire acondicionado

MWOR729,0000033 -63-17SEP20-1/1

3-7-7 022421

PN=198
 Mantenimiento—Cada 2000 horas
Vaciado y llenado de aceite de la carcasa
de planetarios del eje de tracción delantera
mecánica (TDM)—Si existe
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar la pluma de pala cargadora frontal al suelo.

TX1106208 —UN—28JAN12
2. Apagar el motor.
3. Girar la rueda de modo que tapón de vaciado/llenado
(1) quede en su posición más baja. Retirar el tapón y
vaciar el aceite en un depósito adecuado. Desechar
debidamente el aceite usado.
Especificación Posición de vaciado
Aceite de caja de
planetarios de la
TDM—Capacidad (cada
uno)................................................................................................... 0.8 l
27 fl oz

TX1106229 —UN—07FEB12
4. Girar la rueda de modo que el agujero del tapón de
vaciado/llenado esté por encima de la línea de nivel
de aceite (2) cuando la línea esté horizontal.
5. Agregar aceite hasta el nivel de fondo del agujero
del tapón de vaciado/llenado. Ver Aceite para
transmisiones, ejes y tracción delantera mecánica
(TDM). (Sección 3–1.)
Posición de llenado
6. Instalar el tapón de vaciado/llenado de aceite.
1— Tapón de vaciado/llenado 2— Línea de nivel de aceite

MWOR729,000004E -63-23SEP20-1/1

Vaciado y llenado de aceite de la carcasa

del eje de tracción delantera mecánica
(TDM)—Si existe
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y

TX1303395A —UN—21SEP20
bajar la pluma de pala cargadora frontal al suelo.
2. Apagar el motor.
3. Retirar el tapón de vaciado (1) para vaciar el aceite
en un recipiente adecuado. Desechar debidamente
el aceite usado.
Especificación
Aceite de eje delantero Tapón de vaciado y llenado del eje de tracción delantera mecánica (TDM)
de tracción delantera
(TDM)—Capacidad........................................................................... 6.5 l
1— Tapón de vaciado 2— Tapón de llenado
1.7 gal

4. Instalar el tapón de vaciado.

5. Quitar el tapón de llenado (2) y agregar aceite hasta 6. Instalar el tapón de llenado.
que el nivel de aceite esté en el fondo del agujero del
tapón de llenado. Ver Aceite para transmisiones, ejes
y tracción delantera mecánica (TDM). (Sección 3–1.)
MWOR729,000004F -63-21SEP20-1/1

3-8-1 022421

PN=199
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Vaciado y llenado de aceite del eje trasero

y caja de planetarios
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar la pluma de pala cargadora frontal al suelo.
2. Apagar el motor.
Vaciado y llenado de aceite de la carcasa
del eje trasero
1. Quitar el tapón de vaciado (1) del eje trasero. Vaciar

TX1303432A —UN—18SEP20
el aceite en un recipiente adecuado. Desechar
debidamente el aceite usado.
2. Volver a instalar el tapón de vaciado (1) después de
vaciar el aceite.
3. Quitar el tapón (2) de nivel de aceite del eje trasero y
llenar con aceite a nivel con el fondo del agujero del
tapón de llenado. Ver Aceite para transmisiones, ejes Tapón de vaciado del eje trasero (parte delantera del eje)
y tracción delantera mecánica (TDM). (Sección 3–1.)
Especificación
Aceite de la carcasa del
eje trasero—Capacidad................................................................... 14.5 l
3.8 gal

4. Instalar el tapón de nivel de aceite del eje trasero.

NOTA: Se requieren aproximadamente 5 min para
que el aceite se asiente en la carcasa exterior
cuando el aceite está caliente.

TX1303434A —UN—18SEP20
5. Esperar entre 5 y 10 minutos a que el aceite se
asiente, y entonces volver a comprobar el nivel y
agregar aceite según sea necesario. Si el aceite está
frío, el tiempo de asentamiento puede ser mayor.

1— Tapón de vaciado del eje 2— Tapón de nivel y llenado de

trasero aceite del eje trasero
Tapón de nivel y llenado del eje trasero (parte trasera del eje)
Continúa en la siguiente página MWOR729,0000050 -63-23SEP20-1/2

3-8-2 022421

PN=200
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Vaciado y llenado de aceite de la caja de

planetarios trasera
1. Girar cada rueda de modo que los tapones de
vaciado/llenado (2) de la carcasa de planetarios
queden en el fondo de la carcasa de rueda.

TX1303523A —UN—21SEP20
2. Quitar el tapón de vaciado/llenado. Vaciar el aceite
en un recipiente adecuado. Desechar debidamente
el aceite usado.
3. Girar la rueda de modo que el agujero del tapón de
vaciado/llenado esté por encima de la línea de nivel
de aceite cuando la línea esté horizontal.
Tapón de vaciado/llenado de planetario
4. Llenar con aceite hasta que el nivel de aceite alcance
la tubería de nivel de aceite (3).
2— Tapón de vaciado/llenado 3— Línea de nivel de aceite
Especificación de la carcasa de planetarios
Aceite de carcasa (se usan 2)
de planetarios de
eje de TDM (cada
uno)—Capacidad.............................................................................. 1.5 l 6. Esperar entre 5 y 10 minutos a que el aceite se
1.6 qt asiente, y entonces volver a comprobar el nivel y
agregar aceite según sea necesario. Si el aceite está
5. Instalar el tapón de vaciado/llenado de la caja de frío, el tiempo de asentamiento puede ser mayor.
planetarios.
NOTA: Se requieren aproximadamente 5 min para
que el aceite se asiente en la carcasa exterior
cuando el aceite está caliente.
MWOR729,0000050 -63-23SEP20-2/2

Inspección y limpieza de la malla de llenado

del depósito hidráulico
1. Estacionar la máquina en una superficie plana y
nivelada. Bajar la pluma de pala cargadora al suelo.

TX1302356A —UN—11SEP20
2. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
3. Utilizar la llave para abrir la tapa del depósito
hidráulico (1).
4. Quitar la tapa (2) de llenado del depósito hidráulico
del tubo de llenado.
5. Quitar la malla de llenado (3) del depósito hidráulico Tapa de llenado del depósito hidráulico
del tubo de llenado.
6. Inspeccionar la malla de llenado del depósito 1— Cubierta de depósito 3— Malla de llenado
hidráulico y limpiarla, de ser necesario. 2— Tapón de llenado

7. Instalar la malla de llenado del depósito hidráulico en

el tubo de llenado.
9. Cerrar y bloquear la tapa del depósito hidráulico.
8. Instalar la tapa de llenado del depósito hidráulico en
el tubo de llenado.
MWOR729,0000051 -63-11SEP20-1/1

3-8-3 022421

PN=201
 Mantenimiento—Cada 2000 horas

Vaciado y llenado de aceite del depósito

hidráulico
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
2. Mover la retroexcavadora y los estabilizadores a la

TX1173512 —UN—02OCT14
posición de transporte y descender la cuchara de la
cargadora al suelo. Apagar el motor.
NOTA: La manguera de vaciado se almacena en
el lado derecho del motor en el bastidor
principal del vehículo.

3. Extraer el tornillo (2) y el soporte (3). Colocar la

Tapa de llenado del depósito hidráulico
manguera de vaciado (4) en un recipiente adecuado.
4. Quitar el tapón (5) del extremo de la manguera de
vaciado y drenar el aceite. Dejar tiempo suficiente
para que el aceite se vacíe. Desechar debidamente
el aceite usado.

TX1173513 —UN—02OCT14
Especificación
Aceite del depósito
hidráulico—Capacidad.................................................................... 45.0 l
11.9 gal

5. Sustituir el filtro del aceite hidráulico. Ver Sustitución

de filtro de aceite hidráulico. (Sección 3–7.)
6. Instalar el tapón en la manguera de vaciado. Tapón y manguera de vaciado del depósito hidráulico
7. Colocar la manguera de vaciado en su posición de
almacenamiento. Instalar el soporte y el tornillo. 1— Tapón de llenado 4— Manguera de vaciado
2— Tornillo 5— Tapón
8. Utilizar la llave para abrir la tapa del depósito 3— Puntal
hidráulico.
9. Quitar la tapa (1) de llenado del depósito hidráulico.
12. Instalar el tapón de llenado del depósito hidráulico.
10. Llenar el depósito hidráulico con aceite. Ver Aceite
hidráulico. (Sección 3–1.) 13. Cerrar y bloquear la tapa del depósito hidráulico.
11. Comprobar el nivel de aceite en la mirilla.
MWOR729,0000053 -63-18SEP20-1/1

Revisión y ajuste de juego de válvulas de

motor
Consultar con un concesionario John Deere autorizado
para el ajuste del juego de las válvulas del motor.
MWOR729,00000C6 -63-01SEP20-1/1

3-8-4 022421

PN=202
 Mantenimiento—Cada 6000 horas
Vaciado del sistema de refrigeración

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas por

escapes a presión de fluidos calientes. Apagar
el motor. Extraer la tapa de llenado solo cuando
sea posible tocarla con las manos desnudas.

TS281 —UN—15APR13
Aflojar lentamente el tapón para descargar la
presión antes de quitarlo completamente.

IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. Si se mezclan

distintos tipos de refrigerantes se puede
degradar el rendimiento de la máquina y el
refrigerante. Evitar mezclar refrigerantes de
Fluidos presurizados
marcas o tipos diferentes. Los fabricantes de
refrigerante desarrollan sus propios productos
para que cumplan con ciertas especificaciones
y requisitos de rendimiento.

Especificación
Sistema de refrigeración
de cabina—Capacidad.................................................................... 27.5 l
7.3 gal
Techo de la cabina del
sistema de refrigera-
ción—Capacidad............................................................................. 25.7 l
6.8 gal

1. Estacionar la máquina en una superficie plana y

TX1301370A —UN—14AUG20
nivelada. Elevar la pluma de pala cargadora frontal e
instalar su bloqueo de mantenimiento. Ver Bloqueo de
mantenimiento de la pluma de la cargadora. (Sección
3–2.)
2. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
3. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3–2.)
Tapa del vaso de expansión
4. Cuando el motor esté frío, quitar lentamente la tapa
del vaso de expansión (1) para aliviar la presión.
5. Quitar la abrazadera en P (3).
6. Tender la manguera de vaciado del radiador hacia la
parte inferior de la máquina.

TX1303208A —UN—17SEP20
7. Retirar el tapón de la manguera de vaciado del
radiador (2) del extremo de la manguera conectada
y dejar que el refrigerante se vacíe en un recipiente
adecuado. Eliminar debidamente los desechos.
8. Instalar el tapón de la manguera de vaciado del
radiador.
Mangueras de vaciado del sistema de enfriamiento
1— Tapa del vaso de expansión 3— Abrazadera en P
2— Tapón de manguera de
vaciado del radiador

MWOR729,0000073 -63-21SEP20-1/1

3-9-1 022421

PN=203
 Mantenimiento—Cada 6000 horas

Llenado del sistema de refrigeración

ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones

causadas por la liberación explosiva de fluido
caliente. Apagar el motor. Extraer la tapa
de llenado solo cuando sea posible tocarla
con las manos desnudas. Aflojar lentamente
el tapón para descargar la presión antes
de quitarlo completamente.

IMPORTANTE: Evitar mezclar refrigerantes de

marcas o tipos diferentes. Los fabricantes
de refrigerante desarrollan sus propios
productos para que cumplan con ciertas

TX1301370A —UN—14AUG20
especificaciones y requisitos de rendimiento.
Si se mezclan distintos tipos de refrigerantes
se puede degradar el rendimiento de la
máquina y el refrigerante.
Usar solamente anticongelante permanente
a base de glicol etileno de bajo contenido de
silicatos en la solución refrigerante. Otros
Depósito de rebose
tipos de anticongelante podrían dañar los
retenes de los cilindros.
1— Tapa del vaso de expansión
Se recomienda usar refrigerante premezclado
John Deere Cool-Gard™ II cuando se añada
refrigerante nuevo en el sistema de refrigeración.
Seguir las indicaciones del envase para la que NOTA: El nivel de refrigerante SE DEBE revisar
la concentración de la mezcla sea la correcta. repetidamente luego del vaciado y relleno para
asegurarse de que no quede aire en el sistema y
NOTA: El refrigerante premezclado ofrece protección permitir que el nivel del refrigerante se estabilice.
frente a la congelación durante el invierno
El sistema de refrigeración no se purga durante
hasta -37 °C (-34 °F). Si se necesita protección
el funcionamiento normal. Serán necesarios
para temperaturas más bajas, consultar al
varios ciclos de calentamiento y enfriamiento para
concesionario John Deere.
eliminar el aire atrapado en el sistema.
1. Estacionar la máquina sobre una superficie firme y
7. Purgar el aire del sistema de refrigeración de la
nivelada.
siguiente manera:
2. Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento.
a. Arrancar y hacer funcionar el motor hasta que la
3. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó temperatura del refrigerante alcance los 85—90 °C
del motor. (Sección 3–2.) (185—194 °F). La temperatura del refrigerante se
puede ver en el monitor.
4. Quitar la tapa del vaso de expansión (1).
b. Apagar el motor y aplicar el freno de
5. Llenar el sistema con refrigerante hasta la marca MAX estacionamiento. Dejar que el refrigerante se enfríe.
COLD (frío máximo) del depósito de rebose. Ver
Refrigerante de motores diésel (motores con camisas c. Revisar el nivel de refrigerante en el vaso de
de los cilindros de casquillo húmedo). (Sección 3–1.) expansión. Añadir refrigerante según sea necesario.
Especificación d. Repetir los pasos a—c hasta que el nivel de
Sistema de refrigeración refrigerante del vaso de expansión quede siempre
(cabina)—Capacidad....................................................................... 27.5 l al mismo nivel.
7.3 gal
Sistema de refrigeración 8. Cerrar el capó del motor.
(techo de la 9. Retirar el bloqueo de mantenimiento de la pluma de
cabina)—Capacidad........................................................................ 25.7 l la cargadora y descender la pluma de pala cargadora
6.8 gal frontal.
6. Instalar la tapa del vaso de expansión.
Cool-Gard es una marca comercial de Deere & Company
MWOR729,0000070 -63-17SEP20-1/1

3-9-2 022421

PN=204
 Varios—Máquina
Limpieza periódica de la máquina
Eliminar cualquier acumulación de grasa, combustible
o residuos para evitar posibles lesiones o daños en la
máquina.
IMPORTANTE: Evitar usar lavado a alta presión

T6642EJ —UN—18OCT88
para dispositivos electrónicos o eléctricos
instalados, en o alrededor del motor, incluyendo
la ECU (unidad de control del motor), relés
y acopladores del grupo de cables.
No limpiar nunca con vapor ni verter agua fría
en la bomba de combustible de alta presión
mientras si todavía está caliente; hacerlo Limpieza de la máquina con regularidad
puede causar que las piezas de la bomba se
atasquen. Además, evitar la limpieza con de pintura. Dejar que la pintura se seque al aire durante
vapor con los componentes eléctricos, el 30 días como mínimo después de recibir la máquina
cableado, los sensores y la ECU. antes de limpiarla con alta presión. Realizar operaciones
Evitar usar lavado a alta presión al limpiar el de lavado a baja presión durante al menos 30 días.
tubo de escape para evitar daños en el motor. No rociar las aletas del enfriador de aceite en un ángulo;
esto puede doblar las aletas del enfriador.
Limpiar el motor a fondo con vapor. No se recomienda el
lavado a alta presión.
El lavado con agua a alta presión por encima de 1379 kPa
o 13.8 bar (200 psi) puede dañar los acabados recientes
BB11933,0000076 -63-16JUL20-1/1

4-1-1 022421

PN=205
 Varios—Máquina

Inspección del cinturón de seguridad

Cinturón de seguridad de 2 puntos

ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones. Revisar la

condición del cinturón de seguridad y de la
tornillería de montaje antes de hacer funcionar
la máquina. Sustituir si está desgastado,
deshilachado o dañado.
Reemplazar el cinturón de seguridad por lo
menos cada 3 años, sin importar su apariencia.

1. Examinar el tejido del cinturón de seguridad (1) en

TX1303070A —UN—11SEP20
busca de cortes, deshilachado y desgaste extremo
o inusual.
2. Inspeccionar si hay daños en la hebilla (2). Insertar
la lanza (3) en la hebilla, escuchar si se escucha un
“clic” y tirar de la correa para asegurarse de que esté
correctamente trabada.
3. Examinar el cinturón de seguridad en busca de cables
expuestos, deshilachados o rotos si la correa está Cinturón de seguridad de asiento del conductor de 2 puntos
(se muestra el lado del retractor)
equipada con cables eléctricos.
4. Comprobar el enrollador del cinturón de seguridad del
asiento (4) tirando lentamente de la correa y soltando
para verificar que las correderas del cinturón salgan
y se retraen sin bloqueo.
5. Examinar los puntos de fijación de la tornillería de
montaje del cinturón de seguridad en busca de óxido,
corrosión, holgura o falta de tornillería.

1— Cinturón de seguridad 5— Tornillo derecho del

2— Hebilla cinturón de seguridad al
3— Lanza asiento
4— Retractor 6— Conector del interruptor
del cinturón de seguridad

TX1303071A —UN—11SEP20
7— Tornillo izquierdo del
cinturón de seguridad al
asiento

Cinturón de seguridad de asiento del conductor de 2 puntos

(se muestra el lado de la hebilla)

GW86913,00006AA -63-11SEP20-1/1

4-1-2 022421

PN=206
 Varios—Máquina

Sustitución del cinturón de seguridad

Cinturón de seguridad de 2 puntos
1. Preparar la máquina para el mantenimiento. Ver
Preparación de la máquina para mantenimiento.
(Sección 3–2.)
2. Extraer el tornillo derecho entre el cinturón de
seguridad y el asiento (2).
3. Desconectar el conector del interruptor del cinturón de
seguridad (3).
4. Extraer el tornillo izquierdo entre el cinturón de
seguridad y el asiento (1).

TX1303072A —UN—11SEP20
5. Extraer el cinturón de seguridad.
6. Limpiar e inspeccionar las piezas y reparar o sustituir
según sea necesario.
7. Instalar el tornillo del cinturón de seguridad izquierdo
al asiento y apretar al valor especificado.
Especificación Tornillo derecho del cinturón de seguridad al asiento
Tornillo izquierdo del
cinturón de seguridad
al asiento (asiento del
conductor)—Par de
apriete............................................................................................75 Nm
55 lb-ft

8. Instalar el tornillo derecho del cinturón de seguridad al

asiento y apretar al valor especificado.
Especificación
Tornillo derecho del
cinturón de seguridad
al asiento (asiento del
conductor)—Par de

TX1303073A —UN—11SEP20
apriete............................................................................................75 Nm
55 lb-ft

9. Conectar el conector del interruptor del cinturón de

seguridad.

1— Tornillo izquierdo del 3— Conector del interruptor

cinturón de seguridad al del cinturón de seguridad
asiento
2— Tornillo derecho del Tornillo del cinturón de seguridad izquierdo al asiento
cinturón de seguridad al
asiento

GW86913,00006AB -63-11SEP20-1/1

4-1-3 022421

PN=207
 Varios—Máquina

Procedimiento de purga del sistema de

combustible
El aire puede entrar al sistema de alimentación al cambiar
los filtros de combustible o cuando la máquina se queda
sin combustible. La presencia de aire en el sistema de
combustible puede impedir el arranque del motor o que
funcione de manera irregular. Este procedimiento se debe
realizar después de cada cambio de filtro de combustible
o cuando el motor se queda sin combustible.

TX1301772A —UN—08SEP20
Motores 4045HT085 y 4045HT086
1. Colocar la alimentación conmutada en ENCENDIDO
para alimentar el sistema de encendido y la bomba de
combustible. Dejar que la bomba funcione durante 60
segundos para cebar el sistema de alimentación.
2. Después de 60 s, arrancar el motor.
Motor 4045TT096 (se muestra el lado derecho)
3. Hacer funcionar el motor a ralentí durante 5 min.
Motor 4045TT096 1— Tornillo de purga 3— Palanca de cebado
2— Filtro de combustible final
1. Para abrir el capó del motor, ver Apertura y cierre del
capó del motor (sección 3-2).
2. Abrir el tornillo de purga (1) en el filtro final de NOTA: Puede ser necesario presionar la palanca de
combustible (2). cebado 15 veces aproximadamente.
NOTA: Puede ser necesario presionar la palanca de 5. Bombear con la palanca de cebado en la bomba de
cebado 65 veces aproximadamente. transferencia de combustible hasta sentir resistencia.
3. Bombear con la palanca de cebado (3) en la bomba 6. Empujar la palanca de cebado hacia el motor hasta
de alimentación de combustible hasta que se observe donde sea posible.
una corriente de combustible sin aire saliendo del
tornillo de purga. 7. Arrancar el motor.

4. Cerrar el tornillo de purga del filtro final de combustible.

CD50885,0000007 -63-08SEP20-1/1

No efectuar el servicio ni ajustar las boquillas
de inyección ni la bomba de combustible de
alta presión
Si los inyectores no funcionan bien o están sucios, el motor
no funciona con normalidad. (Consultar un concesionario
John Deere autorizado para el mantenimiento.)
La garantía quedará anulada si se cambia, como sea, la
bomba de combustible de alta presión sin aprobación del
fabricante. Ver la copia de la garantía John Deere para
esta máquina.
No efectuar el servicio en una bomba de combustible de
alta presión que no funcione correctamente. Consultar a
un concesionario John Deere autorizado.
VD76477,0000366 -63-30MAR17-1/1

No efectuar el mantenimiento en válvulas de Consultar al concesionario autorizado John Deere si

control, cilindros, bombas o motores estos componentes necesitan mantenimiento.
Se necesitan herramientas e información especiales para
reparar válvulas de control, cilindros, bombas o motores.
TX,90,DH2537 -63-27JUL15-1/1

4-1-4 022421

PN=208
 Varios—Máquina
Precauciones que se deben tomar con el alternador y regulador
Cuando las baterías están conectadas, seguir estas
reglas:
1. Desconectar el cable negativo (-) de la batería cuando
se trabaje con o cerca de un alternador o un regulador.
2. NO TRATAR DE POLARIZAR EL ALTERNADOR O
REGULADOR.
3. Asegurarse de que los cables del alternador estén
conectados correctamente ANTES de conectar las
baterías.
4. No conectar a masa el borne de salida del alternador.
5. No desconectar o conectar ningún cable del alternador
o regulador mientras las baterías están conectadas o
mientras el alternador está funcionando.
6. Conectar las baterías o una batería de refuerzo en la
polaridad correcta (positivo [+] a positivo [+] y negativo
[-] a negativo [-]).
4-1-5
7. NO desconectar las baterías cuando el motor esté
funcionando y el alternador cargando.
8. Desconectar los cables de la batería antes de
conectar el cargador de la batería a las baterías. Si la
máquina tiene más de una batería, cada una de las
baterías debe cargarse por separado.
9. Antes de lavar la máquina, colocar una cubierta
resistente al agua sobre el alternador.
10. Para evitar daños en los componentes, los surtidores
de agua deben ajustarse en un ángulo de 45 grados
con presión reducida de agua. Evitar el contacto
directo con los conectores eléctricos y electrónicos.
CED,OUO1021,185 -63-04MAR20-1/1
022421
PN=209
 Varios—Máquina

Manipulación, comprobación y
mantenimiento seguros de las baterías

ATENCIÓN: El gas emitido por las baterías es

explosivo. Mantener las baterías alejadas de
chispas y llamas. Usar una linterna para revisar

TS204 —UN—15APR13
el nivel de electrólito de la batería.
No revisar nunca la carga de la batería colocando
un objeto metálico entre sus bornes. Usar
un voltímetro o un hidrómetro.
SIEMPRE quitar primero la pinza a masa (-) de
la batería y volver a conectarla al final. Explosión de gas de batería

El ácido sulfúrico en el electrolito de la batería

es tóxico. El ácido sulfúrico es suficientemente
fuerte como para quemar la piel, agujerear la ropa
y producir ceguera si salpicase los ojos.
Para evitar riesgos hacer lo siguiente:
1. Cargando las baterías en un lugar
bien ventilado.
2. Usar gafas de seguridad y guantes
protectores.
3. Evitar aspirar los vapores emitidos al
agregar electrólito.
4. Evitar los derrames de electrólito.
5. Usar el procedimiento de arranque correcto
con baterías de refuerzo.
Si el ácido salpicase a una persona:Si el
ácido salpicase a una persona:
1. Lavar la piel afectada con agua.
2. Aplicar bicarbonato sódico o cal en la zona
afectada para neutralizar el ácido.
3. Enjuagar los ojos con agua durante

TS203 —UN—23AUG88
15 a 30 minutos.
4. Acudir de inmediato a un médico.
Si se ingiere electrólito:
1. No inducir el vómito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche,
Electrólito de batería
pero no más de 1.9 l (2 qt).
3. Acudir de inmediato a un médico.

ATENCIÓN: Los bornes, terminales y accesorios

de la batería contienen plomo y compuestos
de plomo, productos químicos conocidos en el
T85402 —UN—10NOV88

Estado de California como causantes de cáncer y

daños reproductivos. Lavarse las manos después
de manipular tales elementos. Si cae electrólito en
el suelo, usar una de las siguientes mezclas para
neutralizar el ácido: 0.5 kg (1 lb) de bicarbonato
sódico en 4 l (1 gal) de agua o 0.47 L (11.0 fl oz)
de amoniaco doméstico en 4 l (1 gal) de agua. Probador de refrigerante y baterías

No llenar en exceso las celdas de baterías.

Comprobar la densidad específica del electrolito en cada
celda de la batería.
Continúa en la siguiente página JS93577,0000479 -63-04OCT18-1/2

4-1-6 PN=210
022421
 Varios—Máquina

Consultar con un concesionario autorizado John
Deere acerca del probador de baterías y refrigerante
SERVICEGARD™. Seguir las instrucciones incluidas en
el probador.
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company
Una batería completamente cargada tendrá una gravedad
específica compensada de 1.260. Cargar la batería si la
lectura es inferior a 1.200.
JS93577,0000479 -63-04OCT18-2/2

Uso del cargador de baterías

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas a la

explosión de una batería. No cargar una batería si
está congelada ya que podría explotar. Calentar
la batería hasta 16°C (60°F) antes de cargarla.

TS204 —UN—15APR13
Apagar el cargador antes de conectarlo o
desconectarlo de la batería.

IMPORTANTE: No usar el cargador de baterías como

refuerzo si la lectura de densidad específica
de la batería de 1.150 o menor.
Prevención contra explosiones de la batería
Para evitar dañar los componentes eléctricos,
desconectar la pinza a tierra (-) de la batería
antes de cargar las baterías en la máquina.

Girar el interruptor de desconexión de batería (si lo tiene)

a la posición DESCONECTADA.
El cargador de baterías puede usarse como un refuerzo
para arrancar el motor.
Ventilar el lugar en el que se cargan las baterías.
Interrumpir la carga o reducir el régimen de carga si la

N36890 —UN—07OCT88
caja de la batería está caliente al tacto, o si hay fugas de
electrólito. La temperatura de la batería no debe exceder
los 52 °C (125 °F).

Cargador
KR46761,0000C06 -63-30MAR17-1/1

4-1-7 022421

PN=211
 Varios—Máquina

Uso de baterías de refuerzo—Sistema de 12 V

Antes del arranque con batería de refuerza, la máquina
debe estar estacionada de manera segura para evitar el
movimiento inesperado después del arranque.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones debidas

TS204 —UN—15APR13
a la explosión de una batería. Mientras las
baterías están en uso o cargándose, emiten
un gas explosivo. Evitar la proximidad de
llamas o chispas al lugar de las baterías.
Comprobar que las baterías se carguen en
un lugar con buena ventilación.
Utilización de las baterías de refuerzo
IMPORTANTE: El sistema eléctrico de la máquina
es de 12 voltios con negativo (-) a masa. Usar
solamente baterías de refuerzo de 12 V. 3. Arrancar el motor.
4. Inmediatamente después de haber arrancado el
1. Conectar un extremo del cable positivo al borne motor, desconectar el extremo del cable negativo del
positivo de las baterías de la máquina y el otro bastidor de la máquina. Después desconectar el otro
extremo al borne positivo de las baterías de refuerzo. extremo del cable negativo del borne negativo de las
2. Conectar un extremo del cable negativo al borne baterías de refuerzo.
negativo de las baterías de refuerzo. Conectar el otro 5. Desconectar el cable positivo de las baterías de
extremo del cable negativo a la máquina en un punto refuerzo y de las baterías de la máquina.
lo más alejado posible de las baterías de la máquina.
OUT4001,00000E1 -63-21JUL17-1/1

4-1-8 022421

PN=212
 Varios—Máquina

Extracción de las baterías

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
descender todo el equipo al suelo.
2. Abrir la tapa del compartimento de baterías (1) en

TX1177670 —UN—13NOV14
el lado izquierdo de la máquina para acceder al
interruptor de desconexión de baterías (si existe) (2).
3. Girar el interruptor de desconexión de las baterías (2)
hacia la izquierda (sentido antihorario) para apagar el
sistema eléctrico de la máquina.
NOTA: Es necesario retirar la caja de herramientas para
obtener acceso a la caja de las baterías. Siempre Interruptor de desconexión de la batería (si existe)
vaciar la caja de herramientas antes de levantarla.

4. Quitar los tornillos (3) y la cubierta (4).

5. Retirar los tornillos (5), la placa de recubrimiento (6) y
la tapa de bornes de conexión puente (7).

TX1177683 —UN—06JUL16
6. Retirar el conjunto de tapa y caja de herramientas.
7. Desconectar y extraer los cables de batería negativo
(-) (9) y positivo (+) (8).
8. Una vez extraídos todos los cables, apartar la placa
de montaje (10) de bornes de conexión puente y la
placa divisora (11).
Caja de herramientas
1— Cubierta del comparti- 7— Cubierta de bornes de
mento de la batería conexión puente
2— Interruptor de desconexión 8— Cable positivo (+) de la
de la batería (si existe) batería
3— Tornillo (se usan 4) 9— Cable negativo (-) de la
4— Cubierta batería
5— Tornillo (se usan 7) 10— Placa de montaje de

TX1218793 —UN—07JUL16
6— Placa de recubrimiento bornes de conexión
puente
11— Placa del divisor

Tapa de bornes de conexión puente y placa de recubrimiento

TX1218774 —UN—06JUL16

Configuración de batería dual opcional

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,000020A -63-20AUG20-1/2

4-1-9 022421

PN=213
 Varios—Máquina

9. Retirar la tornillería de montaje y el soporte de

sujeción (12).
10. Quitar las baterías izquierda y derecha (13).
11. Limpiar los bornes de las baterías y las abrazaderas
de cable con un cepillo de alambres.

TX1218772 —UN—06JUL16
12. Aplicar grasa lubricante alrededor de la base de los
bornes.
13. Instalar la batería izquierda en su lugar y conectar el
cable de batería negativo (-).
14. Instalar la batería derecha en su lugar y conectar el
cable de batería positivo (+). Extracción de la batería

15. Instalar el soporte de amarre, la placa divisora y la

placa de montaje de bornes de conexión puente.
16. Instalar el conjunto de tapa y caja de herramientas.
17. Instalar la tapa de bornes de conexión puente y la
placa de recubrimiento.
18. Instalar la tapa.
12— Soporte de sujeción 13— Batería (se usan 2)
19. Girar el interruptor de desconexión de las baterías
hacia la derecha para encender el sistema eléctrico y
cerrar el compartimiento de baterías con la tapa.
JJ5JLD3,000020A -63-20AUG20-2/2

Sustitución de baterías Usar solamente baterías que cumplan las siguientes

especificaciones:
ATENCIÓN: Evitar lesiones debidas al ácido de
ESPECIFICACIONES DE BATERÍA
la batería. El ácido sulfúrico en el electrolito de
la batería es tóxico. El ácido es suficientemente Grupo BCI Amperios de Capacidad de
fuerte como para quemar la piel, agujerear la ropa arranque en frío a 0 reserva
°F (-18 °C)
y causar ceguera si salpicase los ojos. Extraer
siempre primero la abrazadera de batería de masa 31 950 190
negativa (-) y sustituirla en último lugar.

La máquina puede tener una o dos baterías híbridas

de 12 voltios con conexión a masa negativa (-).
JB3888,0000F1D -63-21JAN20-1/1

4-1-10 022421

PN=214
 Varios—Máquina
Soldadura en la máquina
ATENCIÓN: Evitar inhalar gases y polvo
potencialmente tóxicos. Al soldar o al utilizar
un soplete sobre una zona con pintura puede
desprenderse humo tóxico. Realizar todas
las tareas al aire libre o en una zona con
buena ventilación. Desechar la pintura y el
disolvente de forma adecuada.
Al lijar o esmerilar superficies pintadas, evitar
inhalar el polvo. Utilizar una mascarilla de
protección adecuada. Cuando se usa solvente
o quitapintura, quitar el quitapintura con agua
y jabón antes de soldar. Alejar de la zona los
recipientes de disolvente o decapante de pintura
y otros materiales inflamables. Dejar que los
gases se dispersen al menos 15 minutos antes
de comenzar a soldar o calentar.
IMPORTANTE: Este trabajo debe efectuarlo
únicamente un soldador calificado. Conectar
la pinza de puesta a masa del soldador
cerca de la zona en la cual se efectuará la
soldadura para evitar el paso de la corriente
por los cojinetes, las juntas de articulación o
puntos de pivote. Retirar o proteger todos los
componentes que pueden ser dañados por el
calor o salpicaduras de soldadura.
Mantener limpios los conectores de las
unidades de control electrónico
IMPORTANTE: No abrir la unidad de control y no
limpiarla con un rociador de alta presión.
Humedad, suciedad y otros contaminantes
podrían causar un daño permanente.
1. Mantener las clavijas limpias y libres de residuos
externos. La humedad, la suciedad y otros
contaminantes podrían causar corrosión en los
terminales con el paso del tiempo y una conexión
eléctrica deficiente.
Sistema de monitorización de máquina
(MMS) JDLink™—Si existe
El JDLink™ es un sistema de de monitorización de
equipos y de suministro de información. JDLink™ recoge
y gestiona automáticamente información sobre cómo y
dónde se utiliza el equipo de silvicultura y construcción,
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
4-1-11
1. Quitar la pintura antes de soldar o calentar con soplete.
• Al lijar o esmerilar pintura, evitar inhalar el polvo.
• Utilizar una mascarilla de protección adecuada.
Cuando se usa solvente o quitapintura, quitar el
quitapintura con agua y jabón antes de soldar.
• Alejar de la zona los recipientes de disolvente o
decapante de pintura y otros materiales inflamables.
• Dejar que los gases se dispersen al menos 15
minutos antes de comenzar a soldar o calentar.
IMPORTANTE: La corriente eléctrica que pasa del
soldador a través del sistema eléctrico de
la máquina puede dañar los componentes
del mismo, incluyendo la batería y las
unidades de control. Desconectar los cables
positivo y negativo de la batería antes de
soldar en la máquina.
2. Desconectar los cables negativos (-) de la batería.
3. Desconectar los cables positivos (+) de la batería.
4. Cubrir, proteger o alejar cualquier sección de grupo
de cables de la zona de soldadura.
Para realizar cualquier reparación, consultar a un
concesionario de John Deere autorizado.
VD76477,00005A0 -63-21JUL17-1/1
2. Si no se usa un conector, poner el guardapolvo
adecuado o una junta adecuada para protegerlo de la
entrada de residuos externos y humedad.
3. Las unidades de control no son reparables.
4. Puesto que las unidades de control son los
componentes MENOS probables de fallar, efectuar un
procedimiento de diagnóstico para aislar el fallo antes
de sustituir. (Acudir al concesionario John Deere.)
5. Los terminales y conectores del grupo de cables de las
unidades de control electrónicas se pueden reparar.
DX,WW,ECU04 -63-11JUN09-1/1
así como información esencial sobre el estado en el que
se encuentra la máquina y su estado de mantenimiento.
Para obtener más información, consultar con un
concesionario autorizado de John Deere o visitar
www.deere.com (en Construction, Services and Support,
JDLink™).
VD76477,0001541 -63-26MAR15-1/1
022421
PN=215
 Varios—Máquina

Sustitución de cucharas de la cargadora

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por caída

de tornillería. El cilindro de la cuchara y las
articulaciones pueden caer hacia delante si
la cuchara está en posición de excavación
al quitarse los pasadores. Posicionar la
cuchara de modo seguro sobre el suelo
antes de quitar la tornillería.

1. Colocar la cuchara como se indica.

2. Fijar una eslinga al cilindro (5).
3. Quitar el pasador (1) y girar las articulaciones de

TX1173877 —UN—21NOV14
pivote (2) hacia atrás contra el tubo travesaño (3).
4. Quitar el pasador (4) y apoyar cuidadosamente el
cilindro sobre el tubo travesaño.
5. Amarrar las articulaciones de pivote al tubo
transversal.
6. Quitar la tornillería de retención, los pasadores (6) y Cambio de cuchara de la cargadora
la cuchara.
1— Pasador 4— Pasador
ATENCIÓN: La cuchara es pesada y puede 2— Articulación de pivote (se 5— Cilindro
causar lesiones si se mueve incorrectamente. usan 2) 6— Pasador (se usan 2)
Utilizar un dispositivo de elevación apropiado 3— Travesaño
para mover la cuchara.

7. Posicionar la nueva cuchara en posición de 10. Retirar la eslinga del cilindro.

excavación. Instalar los pasadores (6).
8. Soltar las articulaciones de pivote del tubo transversal.
9. Conectar las articulaciones de pivote y el cilindro
con los pasadores (1 y 4) y la tornillería de sujeción
previamente extraída.
CD50885,0000015 -63-17AUG20-1/1

4-1-12 022421

PN=216
 Varios—Máquina

Revisión y ajuste del bloqueo de la pluma

de la retroexcavadora
Revisión del funcionamiento del bloqueo de la pluma
1. Accionar repetidamente la palanca de bloqueo de la

TX1173856 —UN—07OCT14
pluma para verificar su correcto funcionamiento.
2. Si el bloqueo de la pluma está desajustado, ajustarlo
siguiendo el procedimiento correspondiente.
Ajuste del bloqueo de la pluma
IMPORTANTE: Para evitar dañar el sistema de
bloqueo, ajustarlo para que pueda pasar por Bloqueo de la pluma (se muestra el lado derecho)
toda la gama de movimiento. El bloqueo
debe liberar completamente el gancho de la
pluma (1) cuando se tira de la palanca de 1— Gancho de la pluma (se 4— Horquilla (se usan 2)
bloqueo de la pluma, y bajar para detenerse usan 2) 5— Contratuerca (se usan 2)
2— Tope (se usan 4)
(2) cuando se suelta la palanca con la pluma 3— Pasador (se usan 2)
alejado del área de retención.

Efectuar el ajuste siguiente en los bloqueos izquierdo y

derecho de la pluma:
NOTA: El bloqueo de la pluma no se puede
ajustar con suplementos.
1. Arrancar la máquina y bajar los estabilizadores.
2. Mover la pluma ligeramente hacia la máquina para
descargar la tensión en el bloqueo de la pluma.
3. Tirar hacia adentro la palanca de bloqueo de la pluma.
Mientras se aparta la pluma de la máquina, verificar
que el bloqueo de la pluma suelte completamente los
ganchos de la pluma (1).
4. Una vez que la pluma esté alejada del área de
retención, verificar que el bloqueo toca los topes (2)
a ambos lados de la máquina cuando se suelta la
palanca de bloqueo de la pluma.
5. Mover de nuevo la pluma a la posición de transporte.
Detener el motor.
6. Quitar el pasador (3) y el resorte del bloqueo de la
pluma.
7. Ajustar la posición de la horquilla (4) de modo que
cuando la palanca de control del bloqueo de la pluma
está en su posición inicial, la horquilla quede alineada
con el agujero de montaje del pasador.
8. Apretar la contratuerca (5) para sujetar la horquilla
en la posición ajustada.
9. Instalar el pasador.
10. Repetir el procedimiento de ajuste de la horquilla en el
lado opuesto de la máquina.
11. Comprobar el correcto funcionamiento del bloqueo de
la pluma tras cada procedimiento.
CD50885,0000018 -63-17AUG20-1/1

4-1-13 022421

PN=217
 Varios—Máquina
Mantenimiento del sistema del aire
acondicionado (si existe)
ATENCIÓN: El refrigerante a presión que escapa
del sistema puede penetrar en los ojos y la piel,
causando lesiones graves. No intentar reparar
ni dar realizar el mantenimiento del sistema
de refrigerante. Se requieren dispositivos y
procedimientos especiales. Consultar a un
concesionario John Deere autorizado.
El sistema de aire acondicionado contiene dispositivos de
sobrecarga térmica de reinicio automático que se abren
para apagar el sistema en caso de que se produzca la
sobrecarga del compresor. .
Hay un interruptor de congelación en el evaporador. El
aire del evaporador que está demasiado frío se congela
y bloquea el paso de aire a través del evaporador. El
4-1-14
interruptor de congelación envía una señal para apagar el
compresor para descongelar.
El interruptor de alta/baja detecta la presión dentro de las
tuberías del aire acondicionado (A/C). Si la presión es
demasiado alta, entonces el gas no enfría cuando pasa a
través del condensador. El interruptor apaga entonces el
compresor si la presión es demasiado baja, lo que indica
una posible fuga de aire acondicionado.
Si los dispositivos de sobrecarga térmica se abren, apagar
el interruptor del aire acondicionado y esperar unos
minutos para que el sistema se enfríe. Si los dispositivos
de sobrecarga no se reinician o se abren repetidamente,
consultar a un concesionario John Deere autorizado.
Si el aire acondicionado funciona pero no enfría, o el
enfriamiento es intermitente, consultar al concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000223 -63-14SEP20-1/1
PN=218
022421
 Varios—Máquina

Revisión de las mangueras de refrigerante y

del radiador
4045TT096

ATENCIÓN: Evitar lesiones en los ojos por

polvo, residuos despedidos, aire comprimido,
agua a presión o vapor. Siempre utilizar
protección ocular al realizar el mantenimiento
del motor y al usar aire comprimido o agua
a alta presión. Reducir la presión del aire
comprimido a 210 kPa (2 bar) (30 psi).

1. Comprobar si hay grietas o fugas en las mangueras

TX1303069A —UN—11SEP20
superior e inferior (1 y 2) del radiador. Apretar las
abrazaderas de manguera de cada extremo de
manguera, de ser necesario.
IMPORTANTE: Evitar daños en las aletas del radiador.
No usar nunca un cepillo de alambre, agua
a alta presión o aire comprimido a más de
210 kPa (2 bar) (30 psi). Aplicar detergente,
limpiar a fondo y enjuagar con agua corriente Manguera superior del radiador (se muestra el lado izquierdo)
si las aletas están contaminadas.

2. Revisar el radiador en busca de suciedad, daños,

fugas y montajes flojos o rotos.
3. Limpiar las aletas del radiador con aire comprimido
según sea necesario y tener cuidado de no dañar las
aletas.
• Aplicar detergente, limpiar a fondo y enjuagar con
agua corriente si las aletas están contaminadas.

1— Manguera superior del 2— Manguera inferior del

radiador radiador

TX1303068A —UN—11SEP20
Manguera inferior del radiador (se muestra el lado derecho)

Continúa en la siguiente página CD50885,0000024 -63-18SEP20-1/2

4-1-15 022421

PN=219
 Varios—Máquina

4045HT085

ATENCIÓN: Evitar lesiones en los ojos por

polvo, residuos despedidos, aire comprimido,
agua a presión o vapor. Siempre utilizar

TX1303474A —UN—18SEP20
protección ocular al realizar el mantenimiento
del motor y al usar aire comprimido o agua
a alta presión. Reducir la presión del aire
comprimido a 210 kPa (2 bar) (30 psi).

1. Comprobar si hay grietas o fugas en las mangueras

superior e inferior (1 y 2) del radiador. Apretar las
abrazaderas de manguera de cada extremo de
manguera, de ser necesario. Manguera superior del radiador (se muestra el lado izquierdo)

IMPORTANTE: Evitar daños en las aletas del radiador.

No usar nunca un cepillo de alambre, agua
a alta presión o aire comprimido a más de
210 kPa (2 bar) (30 psi). Aplicar detergente,
limpiar a fondo y enjuagar con agua corriente

TX1303475A —UN—18SEP20
si las aletas están contaminadas.

2. Revisar el radiador en busca de suciedad, daños,

fugas y montajes flojos o rotos.
3. Limpiar las aletas del radiador con aire comprimido
según sea necesario y tener cuidado de no dañar las
aletas.
Manguera superior del radiador (se muestra el lado derecho)
• Aplicar detergente, limpiar a fondo y enjuagar con
agua corriente si las aletas están contaminadas.
1— Manguera superior del 2— Manguera superior del
radiador radiador

CD50885,0000024 -63-18SEP20-2/2

4-1-16 022421

PN=220
 Varios—Máquina

Revisión del sistema de arranque

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones graves

o mortales. El operador no debe arrancar la
máquina hasta que se asiente en el asiento del
conductor. No anular ni desactivar ninguno de
los componentes del sistema de arranque.
Aplicar el freno de estacionamiento antes
de arrancar el motor.

TX1301680A —UN—12AUG20
1. Abrocharse el cinturón de seguridad.
2. Colocar el asiento del conductor hacia adelante
(posición de cargadora) y bloqueado.
3. Mover la palanca de control de la transmisión (TCL)
(1) a la primera marcha en avance (1F).
4. Aplicar los frenos de servicio. Palanca de control de la transmisión (TCL)

NOTA: El motor arrancará con la palanca de control

de transmisión (TCL) (1) en avance (F) o 1— Palanca de control de la
retroceso (R), pero la unidad de control cambiará transmisión (TCL)
automáticamente a punto muerto (N).

5. Poner en marcha el motor.
6. El monitor indicará DEVOLVER LA TCL A PUNTO
MUERTO. El monitor no visualizará (F) ni (R) hasta
que la TCL haya sido devuelta a punto muerto y se
haya liberado el freno de estacionamiento.
JJ5JLD3,0000201 -63-03SEP20-1/1

Descarga de presión hidráulica del sistema

de control piloto—Si existe

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por

movimientos inesperados de la máquina.

TX1177695 —UN—13NOV14
Parar el motor. Asegurarse que no haya otras
personas cerca de la máquina.

Antes de realizar trabajos de servicio o de mantenimiento

en la máquina, descargar la presión del aceite hidráulico
del sistema de control piloto de la manera siguiente:
1. Asegurarse de que no haya nadie cerca de la cuchara
de la retroexcavadora. Controles piloto de la retroexcavadora

2. APAGAR el motor.
1— Interruptor de activación 2— Palanca de control (se usan
3. Girar la llave de contacto a la posición de piloto 2)
ENCENDIDO/MARCHA. NO arrancar el motor.
4. Girar el asiento a la posición de funcionamiento de de desbloqueo para activar los controles piloto. El
la retroexcavadora. interruptor basculante de tres posiciones volverá
a la posición central y se iluminará el indicador de
5. Tirar de las torres de controles piloto hacia atrás, a la
habilitación de la palanca multifunción del monitor.
posición de funcionamiento.
7. Accionar las palancas de control piloto (2) en un
6. Presionar momentáneamente la mitad izquierda del
patrón circular unas 5—10 vueltas.
interruptor (1) de activación del piloto a la posición
JB3888,0000E30 -63-21NOV14-1/1

4-1-17 PN=221
022421
 Varios—Máquina

Descarga de presión hidráulica del sistema

de control de suspensión—Si existe

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por el

movimiento inesperado de la pluma o la

TX1109216A —UN—28FEB12
cuchara en máquinas equipadas con control de
suspensión. Es necesario descargar la energía
almacenada en el acumulador del control de
suspensión antes de trabajar en los componentes
hidráulicos. Girar la llave de contacto a la
posición de ENCENDIDO/MARCHA. NO arrancar
el motor. Presionar el interruptor de control de
la suspensión (1) en la consola derecha para Consola derecha
activar el control de la suspensión y mover la
palanca de control a la posición de flotación.
1— Interruptor de control de
No dejar el control de suspensión activado suspensión
cuando se arranca el motor; la máquina puede
desplazarse si el control de suspensión está
activado cuando se arranca el motor. 4. Mover la pluma de la cargadora delantera de manera
No dejar el control de suspensión activado que la cuchara quede a aproximadamente 30 cm (1 ft)
al hacer funcionar la cargadora; el sistema sobre el suelo.
de control de suspensión puede causar 5. Detener el motor.
movimientos inesperados.
6. Girar la llave de contacto a la posición de
El sistema de control de suspensión tiene un acumulador ENCENDIDO/MARCHA. NO arrancar el motor.
y una válvula en el circuito de la cargadora. Pulsar la mitad superior del interruptor de control de
suspensión para activarlo. Se iluminará el indicador
Antes de efectuar trabajos de servicio o de mantenimiento en el interruptor.
a la máquina, descargar la presión del aceite hidráulico
del sistema de suspensión de la siguiente manera: 7. Mover la palanca de control de la pala cargadora a
la posición de flotación. La cuchara debe bajarse al
1. Asegurarse que no haya nadie cerca de la cuchara. suelo.
2. Pulsar la mitad inferior del interruptor de control 8. Si el acumulador del control de suspensión ha perdido
de suspensión (1) para desactivar el control de carga de gas, ver Revisión del acumulador del control
suspensión. No se ilumina el indicador en el de suspensión (si existe), en esta sección.
interruptor.
3. Poner en marcha el motor.
JB3888,0000E31 -63-09MAY17-1/1

4-1-18 022421

PN=222
 Varios—Máquina

Revisión de acumulador del control de

suspensión—Si existe

ATENCIÓN: Las fugas de fluidos a presión pueden

penetrar en la piel y provocar lesiones graves.
Evitar riesgos y descargar la presión antes de

X9811 —UN—23AUG88
desconectar mangueras hidráulicas u otras
tuberías. Apretar todas las conexiones antes
de aplicar la presión. Para localizar una fuga
utilizar un pedazo de cartón. Proteger las manos
y el cuerpo de los fluidos a alta presión.
Evitar sufrir lesiones. Verificar que no haya Cuidado con las fugas de alta presión
personas cerca del lugar. El aguilón saltará
hacia arriba durante esta prueba. Asegurarse
de que no haya nadie cerca de la cuchara.

1. Arrancar el motor.
2. Hacer funcionar el motor a régimen máximo.
3. pulsar la mitad superior del interruptor de control de
suspensión (1) en la consola derecha para activar el
control de suspensión manual. (indicador encendido
del interruptor).

TX1301897A —UN—14AUG20
4. Elevar la pluma a la máxima altura.
5. Apagar la pluma a mitad de camino al suelo.
6. Detener la pluma repentinamente soltando la palanca
de control de la cargadora.
7. Si la pluma no se amortigua cuando se suelta la
palanca de control de la cargadora, consultar a un Consola derecha
concesionario John Deere autorizado.
1— Interruptor de control de
suspensión

JJ5JLD3,0000222 -63-09SEP20-1/1

Inspección del bloqueo de mantenimiento de

la pluma de pala cargadora
1. Inspeccionar el bloqueo de mantenimiento (1) de la
pluma de pala cargadora, el pasador hendido y el
pasador de sujeción para comprobar que estén en
TX1171845 —UN—15SEP14
buenas condiciones.
2. Verificar que la etiqueta de advertencia se encuentre
en su lugar.
3. Consultar a un concesionario autorizado John Deere
para obtener las piezas de repuesto.

1— Bloqueo de mantenimiento Bloqueo de mantenimiento de la pluma de pala cargadora

de la pluma de pala
cargadora

CD50885,000001C -63-19AUG20-1/1

4-1-19 PN=223
022421
 Varios—Máquina

Instalación de dientes en la cuchara de retroexcavadora

T7646AO —UN—16DEC91
T7646AP —UN—16DEC91
Tornillería de los dientes de la cuchara de la retroexcavadora Separación del pasador flexible

1. Colocar el pasador flexible (C) con las ranuras

(D) hacia la punta del diente. Las ranuras son el
mecanismo de fijación.
NOTA: Si el pasador tiene estampada la palabra
"back" (parte trasera), esa palabra debe quedar
vuelta hacia el vástago.

T7646AN —UN—16DEC91
Si el vástago está muy desgastado, instalar
uno nuevo.
Instalar dientes especiales para excavar en
roca o terreno escarchado.

2. Para quitar la punta del diente (A), empujar hacia Instalación del pasador flexible
afuera el pasador flexible.
3. Para sujetar la punta del diente al vástago (B), A—Cresta del diente C—Pasador flexible
B—Vástago del diente D—Garganta de polea
empujar el pasador flexible hacia su lugar.
CD50885,000001D -63-19AUG20-1/1

4-1-20 022421

PN=224
 Varios—Máquina

Cambio de los dientes de la cuchara—Pasador flexible

T7646AO —UN—16DEC91
T7646AP —UN—16DEC91
Tornillería de los dientes de la cuchara de la retroexcavadora Separación del pasador flexible

1. Colocar el pasador flexible (C) con las ranuras

(D) hacia la punta del diente. Las ranuras son el
mecanismo de fijación.
NOTA: Si el pasador tiene estampada la palabra
"back" (parte trasera), esa palabra debe quedar
vuelta hacia el vástago.

T7646AN —UN—16DEC91
Si el vástago está muy desgastado, instalar
uno nuevo.
Instalar dientes especiales para excavar en
roca o terreno escarchado.

2. Para quitar la punta del diente (A), empujar hacia Instalación del pasador flexible
afuera el pasador flexible.
3. Para sujetar la punta del diente al vástago (B), A—Cresta del diente C—Pasador flexible
B—Vástago del diente D—Garganta de polea
empujar el pasador flexible hacia su lugar.
CD50885,000001E -63-19AUG20-1/1

4-1-21 022421

PN=225
 Varios—Máquina

Sustitución de dientes de la cuchara—Serie

TK
IMPORTANTE: Evitar daños a la máquina. Revisar
los dientes de la cuchara periódicamente para
evitar que el desgaste se extienda hasta los

TX1150806 —UN—10JAN14
vástagos de los dientes del roturador.

1. Quitar el pasador (1) girándolo 180° hacia la izquierda

con una rueda de trinquete y un vaso.
2. Quitar el diente.
3. Inspeccionar el pasador y los bloqueos de goma (2)
Bulón
en busca de daños. De ser necesario, sustituir.
4. Colocar el diente nuevo sobre su vástago.
5. Instalar el pasador girándolo 180° hacia la derecha.
Instalar el pasador en la misma orientación que se
retiró. Comprobar la alineación del pasador.

TX1150895 —UN—10JAN14
1— Pasador 2— Bloqueo de goma (se usan
2)

Bloqueo de caucho

CD50885,000001F -63-20AUG20-1/1

4-1-22 022421

PN=226
 Varios—Máquina

Descenso de la pluma de retroexcavadora

sin alimentación eléctrica—Máquinas con
controles piloto
Cuando la máquina no tiene alimentación eléctrica,
el patrón de control pasa por defecto al patrón de
retroexcavadora.
1. Quitar la mitad trasera de la alfombrilla.
2. Quitar los tornillos (1) y la tapa de plástico (2).

TX1302568A —UN—28AUG20
3. Retirar los tornillos con arandelas (3) y la chapa de
fondo de acceso trasera de la cabina (4).
4. Desconectar la manguera de suministro de presión de
la válvula de control piloto izquierda (5) del racor y
tapar la boca abierta en la válvula.
5. Conectar la fuente de presión remota
(boca-a-alimentación) a la manguera de alimentación. Acceso a la chapa de fondo trasera
La fuente de presión debe estar de acuerdo con el
valor especificado.
Especificación
Fuente de presión
remota—Presión............................................................. 1379–4136 kPa
14 - 41 bar
200—600 psi

6. Bajar la pluma con la palanca de control piloto

izquierda.

TX1302571A —UN—14SEP20
7. Desconectar la fuente de presión remota.
8. Conectar la manguera de suministro de presión de la
válvula de control piloto izquierda al racor.
9. Instalar la chapa de fondo trasera de acceso.
10. Instalar la cubierta de plástico y la alfombrilla.
Mangueras de suministro de presión de la válvula de control piloto
1— Tornillo (se usan 4) 4— Chapa de fondo trasera de
2— Cubierta de plástico acceso de la cabina
3— Tornillo con arandela (se 5— Manguera de suministro
usan 3) de presión de la válvula de
control piloto izquierda

CD50885,0000029 -63-15SEP20-1/1

4-1-23 022421

PN=227
 Varios—Máquina

Inversión de las patas de los estabilizadores

Cuando se use la máquina en una superficie pavimentada,
para evitar dañar el área de trabajo, usar el lado con el
amortiguador de caucho (1) de la pata del estabilizador.
Usar el lado de fijación (2) del pie del estabilizador cuando
se trabaja en suciedad para evitar que la máquina se
deslice.
Estilo de pasador
Para cambiar la superficie de la pata:
1. Quitar el pasador (3).

TX1175184 —UN—21OCT14
2. Girar la pata del estabilizador 180º a la superficie
opuesta.
3. Instalar el pasador para evitar que la pata se invierta.

1— Lado con almohadilla de 3— Pasador

caucho
2— Lado con afianzadores
Pata del estabilizador

JJ5JLD3,0000209 -63-18SEP20-1/2

Estilo de leva
El sistema de cámara permite al operador transitar
entre el lado de la almohadilla de goma (1) y lado de la
cornamusa (2) mediante el uso de la fuerza del operador,
pero también retiene el pie en su posición cuando se
levantan los estabilizadores para evitar que los pies se
desplacen involuntariamente.
IMPORTANTE: Evitar daños en el soporte de montaje
de la leva. La interferencia excesiva de la leva
con el pie del estabilizador puede dañar el
soporte de montaje de la leva. Asegurarse de
que el ajuste de la leva permita que el pie del
estabilizador gire con la fuerza del operador.

TX1302209A —UN—14SEP20
Ajuste la leva en el soporte ranurado para que el pie
del estabilizador pueda ser volteado por el operador,
manteniendo al mismo tiempo una interferencia suficiente
para evitar que el pie se voltee involuntariamente cuando
los estabilizadores se levanten y la máquina esté en
movimiento.
Pata del estabilizador
1— Lado con almohadilla de 3— Leva
caucho
2— Lado con afianzadores

JJ5JLD3,0000209 -63-18SEP20-2/2

4-1-24 PN=228
022421
 Varios—Máquina

Recomendaciones de mantenimiento para

racores de enganche Snap-To-Connect®
En esta máquina se utilizan racores Snap-to-Connect®
(STC). Los adaptadores han sido diseñados para permitir
que la manguera hidráulica gire según sea necesario

TX1106435 —UN—21FEB12
cuando el sistema no está presurizado. Cuando los
componentes se vuelven a colocar en su posición de
funcionamiento, los racores evitan que las mangueras
hidráulicas se agarroten.
Los adaptadores se desconectan fácilmente usando
la herramienta especial JDG1385 (1) (incluida con la
máquina). La herramienta especial tiene un corte ranurado Ubicación de almacenamiento de la herramienta especial
de tamaño diferente en cada extremo. El agujero más JD1385 en la caja de herramientas
angosto es para adaptadores tamaño -06. El agujero más
ancho es para adaptadores tamaño -08. Usar el extremo
apropiado de la herramienta especial en el adaptador
que se está desconectando. Para conectar los racores,
presionar al mismo tiempo ambas mitades del racor.

T134792C —UN—24OCT00
IMPORTANTE: NO hacer palanca contra el
casquillo de liberación (3); de lo contrario
se podría dañar el racor.
NO forzar el casquillo de liberación más allá
del recorrido normal; el casquillo de liberación
puede caer al desconectarse la manguera.
Si el casquillo cae y se conecta el racor sin
Racor de enganche y herramienta especial JDG1385
el casquillo de liberación instalado, no será
posible volver a desconectar el racor.
1— Herramienta especial 3— Casquillo de liberación
1. Desconectar los racores de enganche: JDG1385
2— Reborde
a. Limpiar el área alrededor del racor, especialmente
alrededor del casquillo de liberación (3).
b. Mientras se mantiene la herramienta especial c. Empujar cuidadosamente, SIN HACER PALANCA,
JDG1385 perpendicular respecto al adaptador, el casquillo de liberación para alejarlo del reborde
insertar la herramienta entre el casquillo de y desconectar el racor.
liberación y el reborde (2).
d. Tirar de la manguera para desconectarla.
Snap-to-Connect (STC) es una marca comercial de Eaton Corporation
Continúa en la siguiente página JB3888,0000E00 -63-23AUG16-1/2

4-1-25 022421

PN=229
 Varios—Máquina

2. Inspeccionar los racores de enganche:

a. Revisar las superficies de contacto de retenes
para ver si tienen melladuras, rayaduras y puntos
aplastados.
b. Revisar la junta tórica (4), el anillo de apoyo (5) y

T133922 —UN—21SEP00
el anillo de seguridad (2) en busca de desgaste y
daños.
c. Asegurarse que el anillo tórico, el anillo de respaldo
y el anillo de retención estén en posición antes de
conectar las mitades de los adaptadores entre sí.
3. Conectar los racores de enganche: Vista transversal de adaptador STC

a. Asegurarse de que la mitad hembra (3) y la mitad

macho (6) de los adaptadores STC estén limpias y 1— Casquillo de liberación 4— Junta tórica
libres de contaminantes. 2— Anillo de seguridad 5— Anillo de apoyo
3— Mitad hembra 6— Mitad macho
b. Asegurarse de que el manguito de soltado (1) se
encuentre en la mitad macho del adaptador STC
antes de conectar las mitades del adaptador entre e. Para evitar que las mangueras se entrelazen,
sí. mover el componente a su posición antes de
presurizar el sistema hidráulico.
c. Presionar entre si las mitades de los racores hasta
que se escuche un chasquido y se sienta un tope
firme.
d. Tirar hacia atrás de la manguera para comprobar
que las mitades de los racores estén bien unidas.
JB3888,0000E00 -63-23AUG16-2/2

Revisión y ajuste de convergencia

IMPORTANTE: Comprobar y ajustar el paralelismo
antes de comprobar y ajustar la convergencia.

Revisión de la medida de convergencia

TX1111147 —UN—27MAR12
1. Medir la distancia desde el suelo al centro de los
cubos (1) en ambos lados de la máquina. Si la
distancia de conexión a masa con el centro de ambos
cubos no es igual, revisar y ajustar la presión del
neumático. Ver Inspección de neumáticos y revisión
de su inflado. (Sección 3–3.)
Centro del cubo
1— Masa al centro del cubo (se
usan 2)

Continúa en la siguiente página JB3888,0000E01 -63-04AUG16-1/3

4-1-26 022421

PN=230
 Varios—Máquina

1 2 1

TX1108444 —UN—17FEB12
3
TX1108444
Ajuste del ángulo de rastreo (se muestra el eje de tracción en 4 ruedas)
1— Neumático (se usan 2) 3— Distancia entre ruedas (parte
2— Distancia entre ruedas (parte delantera del neumático)
trasera del neumático)

2. Medir la distancia entre rueda y rueda (2 y 3) para las Especificación

partes delanteras de las ruedas y las partes traseras Medida entre
de las ruedas. rueda y rueda
3. La distancia delantera (3) entre rueda y rueda debe delantera—Distancia
ser menor que la distancia trasera (2) entre rueda y (menos que la medida
rueda, y debe cumplir con las especificaciones. trasera entre ruedas)..................................................................3—6 mm
0.13—0.25 in
Continúa en la siguiente página JB3888,0000E01 -63-04AUG16-2/3

4-1-27 PN=231
022421
 Varios—Máquina

Ajuste de la convergencia
1. Soltar las contratuercas (5).
IMPORTANTE: Ajustar la convergencia
uniformemente en las dos barras de

TX1108446A —UN—16FEB12
acoplamiento. Un ajuste incorrecto de la
convergencia puede provocar un aumento
del desgaste de los neumáticos.

2. Girar la varilla roscada (4) para ajustar la convergencia

al valor especificado.
Especificación
Medida entre Contratuerca (se muestra el eje de tracción en 2 ruedas)
rueda y rueda
delantera—Distancia
4— Varilla roscada (se usan 2) 5— Contratuerca (se usan 2)
(menos que la medida
trasera entre ruedas)..................................................................3—6 mm
0.13—0.25 in
3. Apretar la contratuerca al valor especificado.
NOTA: Si se realizan los procedimientos de ajuste Especificación
del ángulo de alineación y la convergencia en Contratuerca de la barra
el eje de la tracción mecánica delantera (TDM), de acoplamiento—Par de
se deben ajustar los tornillos de tope del ángulo apriete.........................................................................................120 N·m
máximo de la dirección. Ver Revisión y ajuste del 89 lb-ft
ángulo de dirección, en esta sección.
JB3888,0000E01 -63-04AUG16-3/3

4-1-28 PN=232
022421
 Varios—Máquina

Revisión y ajuste del ángulo de dirección

Este procedimiento solo se utiliza en el eje de la tracción
mecánica delantera (TDM). El eje delantero no motriz no
es ajustable. Comprobar y ajustar el ángulo de alineación
antes de comprobar y ajustar el ángulo de la dirección.
1. Revisar si la distancia del tornillo de tope del ángulo
de dirección (1) está dentro del valor especificado. 1 2
Especificación
Tornillo de tope de
1 2

TX1106478 —UN—31JAN12
ángulo máximo de
dirección—Distancia...............................................................32—34 mm
1,26—1,34 in

2. Si no está dentro del valor especificado, aflojar la

contratuerca (2) y ajustar el tornillo de tope al valor
especificado.
3. Apretar la contratuerca al valor especificado. Tornillo de tope de máximo ángulo de dirección (se mues-
tra el lado izquierdo)
Especificación
Contratuerca del
tornillo de tope del
ángulo máximo de
dirección—Par de
apriete.........................................................................................150 N·m

TX1107286A —UN—01FEB12
111 lb ft

1— Tornillo (se usan 4) 2— Contratuercas (se usan 4)

Tornillo de tope de ángulo máximo de dirección

JB3888,0000E02 -63-21OCT14-1/1

Instalación de contrapesos delanteros

ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones. Los

contrapesos son pesados y pueden causar
lesiones graves si caen. Asegurar que los

TX1173828 —UN—07OCT14
contrapesos estén correctamente apoyados
con un montacargas u otro dispositivo de
elevación adecuado antes de sacarlos.

Instalar contrapeso delantero (1) para incrementar la

estabilidad según sea necesario.
1. Apoyar el contrapeso sobre un montacargas antes
de añadir peso o quitarlo. Contrapeso delantero

2. Quitar los tornillos (2).

1— Contrapeso 2— Tornillo (se usan 4)
3. Quitar o añadir contrapeso según sea necesario.
4. Instalar los tornillos.
JB3888,0000E03 -63-07OCT14-1/1

4-1-29 022421

PN=233
 Varios—Máquina

Ajuste de apoyo para muñecas de control

piloto—Si existe
1. Girar la palanca (1) en sentido contrahorario para
aflojarla.
2. Ajustar el apoyo para la muñeca (2) hacia arriba o
hacia abajo hasta la posición deseada.
3. Girar la palanca en sentido horario para apretarla.

1— Palanca 2— Apoyo para muñecas

TX1173838 —UN—12NOV14
Apoyo para muñecas

JJ5JLD3,00001F8 -63-11AUG20-1/1

4-1-30 022421

PN=234
 Varios—Máquina
Procedimiento de purga de los frenos de
servicio
Método de tornillo de purga
ESPECIFICACIONES
Distancia de recorrido del pedal 95 mm
de freno doble (máximo) 3.75 in
TX1074504
Procedimiento de purga de frenos con el método de tornillo de purga
1— Tornillo de purga (lado 2— Manguera transparente de
derecho) enchufe rápido hembra
ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones. No operar
la máquina si el recorrido del pedal supera
los 133 mm (5.25 in) aplicando una fuerza de
267 N·m (60 lb-ft). El manejo de la máquina
con un recorrido del pedal de freno excesivo
podría impedir que los frenos paren la máquina
en el primer accionamiento.
NOTA: El aire se "purgará por gravedad" del sistema de
frenos a través de la válvula de freno sin utilizarse
los tornillos de purga, pero el procedimiento
podría llevar más tiempo. El método del tornillo
de purga es el procedimiento recomendado. Las
tuberías de freno deben estar inclinadas hacia
la válvula de freno para procedimientos distintos
al método de tornillo de purga.
Una temperatura ambiente baja o la aireación del
aceite ralentizan el proceso de purga.
El eje trasero tiene dos tornillos de purga de frenos,
uno para cada rueda. La purga de frenos se debe
Continúa en la siguiente página
4-1-31
EQUIPO Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
Manguera transparente de enchufe rápido hembra
TX1074504 —UN—07APR10
4
3— Recipiente
4— Tornillo de purga (lado
izquierdo)
realizar toda vez que el sistema de frenos haya sido
abierto para reparación o después de sustituirse la
válvula de freno, tuberías de freno, racores, anillos
tóricos o piezas internas del freno en el eje.
Es posible pisar los dos pedales de freno al mismo
tiempo pero la purga se realiza en un lado a la vez.
Inspeccionar todos los racores en busca de fugas y
apretarlos si hay fugas.
El método preferido para purgar el aire de los frenos es
el uso de los tornillos de purga. Los métodos de vacío
y manual son mucho más lentos, pero se pueden usar
como métodos alternativos.
Método de tornillo de purga
NOTA: Se necesitan dos personas para purgar
el aceite del sistema de frenos. una para
accionar la válvula de freno y otra para abrir
y cerrar los tornillos de purga.
JJ5JLD3,00001F7 -63-03SEP20-1/5
022421
PN=235
 Varios—Máquina

2. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralentí con el

ATENCIÓN: El aceite caliente puede causar
quemaduras graves. Sujetar la manguera de
limpieza del enganche rápido hembra (2) en el
tornillo de purga (1 o 4) y en el recipiente (3) para
evitar que la manguera se desconecte al abrir
dicho tornillo con los frenos aplicados.
freno de estacionamiento aplicado.
3. Girar la dirección de tope a tope 3 veces para llenar
el depósito de la válvula de frenos.
4. Apagar el motor.

1. Fijar un tubo de plástico transparente (2) al tornillo de

purga (4) con la abrazadera para mangueras y fijar el
otro extremo a un recipiente pequeño (3).
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001F7 -63-03SEP20-2/5

4-1-32 022421

PN=236
 Varios—Máquina

NOTA: Para purgar el aire de los frenos, es posible pisar

los pedales solamente dos veces sin tener que
volver a llenar el depósito de la válvula de freno.
El tornillo de purga debe cerrarse antes de que el
pedal completamente presionado llegue al piso.

5. Mantener presionado el pedal de freno. Abrir un

tornillo de purga (lateral) del freno de servicio (1 o
4) para permitir la mezcla de aire y aceite en un
recipiente. Cerrar el tornillo de purga antes de que el
pedal llegue al final de recorrido o al piso. 1
A
• Si el procedimiento de purga (aplicación del pedal
de freno a fondo o todo su recorrido) se realiza más

TX1081823 —UN—21SEP10
de dos veces, llenar nuevamente el depósito de la
válvula de freno, arrancar la máquina y mover la
dirección de tope a tope 3 veces.
• Repetir el proceso hasta que el aceite salga del
tornillo de purga sin aire.
6. Repetir el proceso en el lado opuesto.
7. Después del proceso de purga, bombear cada pedal Recorrido del pedal de freno
para verificar que el pedal tenga resistencia como
resultado de la presión.
1— Pedal de freno A—Distancia recorrida
8. Comprobar que el recorrido (A) del pedal de freno (1)
cumpla con las especificaciones midiendo la distancia
entre el piso y el pedal de freno, como se muestra. EQUIPO Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
Manguera transparente de enchufe rápido hembra
9. Cambio de aceite usado.
Método de purga asistida
ESPECIFICACIONES
Distancia de recorrido del pedal 114 mm
de freno simple (máxima) 4.5 in

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001F7 -63-03SEP20-3/5

4-1-33 022421

PN=237
 Varios—Máquina
4
TX1253504
Procedimiento de purga de frenos
1— Enchufe rápido de purga de 2— Manguera transparente de
freno del lado derecho enchufe rápido hembra
ATENCIÓN: Evitar sufrir lesiones. No operar
la máquina si el recorrido del pedal supera
los 133 mm (5,25 in) aplicando una fuerza de
267 Nm (60 lbf). El manejo de la máquina
con un recorrido del pedal de freno excesivo
podría impedir que los frenos paren la máquina
en el primer accionamiento.
NOTA: El aire se "purga por gravedad" del sistema
de frenos a través de la válvula de freno sin
usar los enchufes rápidos de purga de frenos,
pero el procedimiento podría tardar mucho más
tiempo, por lo que el método de purga asistida
es el procedimiento recomendado.
Una temperatura ambiente baja o la aireación del
aceite ralentizan el proceso de purga.
El eje trasero está equipado con dos enchufes
rápidos de diagnóstico de purga de frenos, uno para
cada rueda. La purga de los frenos se debe realizar
siempre que se haya abierto el sistema de frenos
para repararlo o después de sustituir la válvula de
freno, las tuberías de freno, los racores, las juntas
tóricas o las piezas de freno internas del eje.
La presión de cada pedal de freno por separado
facilitará la realización de un purgado más eficiente.
Inspeccionar todos los racores en busca de fugas y
apretarlos si hay fugas.
Continúa en la siguiente página
4-1-34
TX1253504 —UN—05MAR18
3— Recipiente
4— Enchufe rápido de purga de
freno del lado izquierdo
El método preferido para el procedimiento de purga de
los frenos es el método de purga asistida. El método de
purga sin herramientas es un método mucho más lento
pero puede utilizarse como alternativa.
Método de purga asistida
1. Verificar el nivel de aceite de la transmisión. Ver
Revisión de nivel de aceite de transmisión. (Sección
3–5.)
ATENCIÓN: El aceite caliente puede causar
quemaduras graves. Sujetar la manguera de
limpieza del enganche rápido hembra (2) en el
tornillo de purga (1 o 4) y en el recipiente (3) para
evitar que la manguera se desconecte al abrir
dicho tornillo con los frenos aplicados.
2. Arrancar el motor, hacerlo funcionar a ralentí y separar
los pedales de freno.
3. Conectar el conjunto de manguera transparente del
enchufe rápido hembra (2) al enchufe rápido de purga
de frenos del lado izquierdo (4) y colocar el extremo
abierto del conjunto de manguera dentro del recipiente
(3).
4. Dejar que el líquido se vacíe en un recipiente hasta
que no salgan burbujas de la manguera.
JJ5JLD3,00001F7 -63-03SEP20-4/5
022421
PN=238
 Varios—Máquina

5. Desconectar la manguera del enchufe rápido hembra 8. Pisar completamente el pedal izquierdo, pausar, soltar
del enchufe rápido de purga de frenos. y esperar 2 segundos.
6. Repetir el procedimiento en lado del enchufe rápido 9. Pisar completamente el pedal derecho, pausar, soltar
de purga de frenos del lado derecho (1). y esperar 2 segundos.
7. Esperar 2 minutos para permitir que las burbujas de 10. Alternar entre los pedales izquierdo y derecho hasta
aire restantes se filtren de manera natural hacia arriba que ambos pedales estén firmes, con una pausa entre
y salgan del eje y de la tubería de la boca de trabajo cada pedal durante 2 segundos.
de freno.
JJ5JLD3,00001F7 -63-03SEP20-5/5

11. Revisar la distancia recorrida (6) del pedal de freno

(5) midiendo la distancia del suelo al pedal de freno
como se muestra.
Especificación
Recorrido de un
único pedal de
freno—Distancia
(máxima) .....................................................................................114 mm
4.5 in
5
12. Si el movimiento del pedal es mayor que el valor
especificado después de 15 bombas totales en cada 6
pedal, esperar 1 minuto y continuar alternando entre
los pedales izquierdo y derecho.

TX1102310 —UN—02DEC11
13. Si el movimiento del pedal es superior al especificado
después de 30 bombeos en cada pedal, repetir el
procedimiento de purga asistida desde el inicio.
14. Verificar el nivel de aceite de la transmisión. Ver
Revisión de nivel de aceite de transmisión. (Sección
3–5.)
Recorrido del pedal de freno
Método sin herramientas
1. Verificar el nivel de aceite de la transmisión. Ver 5— Pedal de freno 6— Distancia recorrida
Revisión de nivel de aceite de transmisión. (Sección
3–5.)
2. Arrancar el motor, hacerlo funcionar a ralentí y separar 7. Revisar la distancia recorrida (6) del pedal de freno
los pedales de freno. (5) midiendo la distancia del suelo al pedal de freno
como se muestra.
3. Esperar 2 minutos para permitir que las burbujas de
aire se filtren de manera natural hacia arriba y salgan 8. Si el movimiento del pedal es mayor que el valor
del eje y de la tubería de la boca de trabajo de freno. especificado después de 15 bombas totales en cada
pedal, esperar 1 minuto y continuar alternando entre
4. Pisar completamente el pedal izquierdo, pausar, soltar los pedales izquierdo y derecho.
y esperar 2 segundos.
9. Verificar el nivel de aceite de la transmisión. Ver
5. Pisar completamente el pedal derecho, pausar, soltar Revisión de nivel de aceite de transmisión. (Sección
y esperar 2 segundos. 3–5.)
6. Alternar entre los pedales izquierdo y derecho hasta
que ambos pedales estén firmes, con una pausa entre
cada pedal durante 2 segundos.
JJ5JLD3,00001F7 -63-03SEP20-6/5

4-1-35 022421

PN=239
 Varios—Máquina

Sustitución de fusibles
IMPORTANTE: Instalar fusibles del amperaje
correcto para evitar daños al sistema
eléctrico por sobrecargas.

El tablero de fusibles (3) se encuentra en la consola del

lado derecho de la plataforma de conducción.

3— Panel de fusibles

TX1183959A —UN—02FEB15
Ubicación del panel de fusibles

Continúa en la siguiente página GZ53RZA,000253E -63-11AUG20-1/7

4-1-36 022421

PN=240
 Varios—Máquina

Tablero de fusibles (solo máquinas con cabina)

F17 F30 F12 F40 F36 F48

F15 F35 F50 F49 F43 F51

F16 F52 F45 F42 F46

F10 F37 F31 K44 K3

TX1184243 —UN—03FEB15
F47 F34 F13 F41

TX1184243
Panel de fusibles
F10— Fusible de 10 A F31— Fusible de 10 A de F41— Fusible de 15 A para los F50— Fusible de 15 A para
de alimentación no alimentación conmutada faros de trabajo traseros limpiaparabrisas y
conmutada para la para interfaz del motor exteriores lavaparabrisas (si existe)
radio/toma eléctrica F34— Fusible de 10 A de F42— Fusible de 7,5 A para las F51— Fusible de 5 A para retorno
F12— Fusible de 7,5 A para alimentación conmutada luces de freno a excavación
bocina para la unidad de control F43— Fusible de 15 A para los F52— Fusible de 7,5 A para
F13— Fusible de 10 A de válvula auxiliar faros de trabajo traseros el control del aire
de alimentación no (AVC)/JDLink™ interiores acondicionado (si existe)
conmutada para la unidad F35— Fusible de 5 A para los F45— Fusible de 15 A para el K3—Relé de la alarma de marcha
de control de válvulas interruptores de control de interruptor de luces de atrás
auxiliares (AVC) la transmisión plataforma K44— Relé de control del aire
F15— Fusible de 15 A F36— Fusible de 10 A para luz de F46— Fusible de 10 A de acondicionado (si existe)
de alimentación no aviso giratoria (si existe) alimentación conmutada
conmutada para la unidad F37— Fusible de 7,5 A para para la toma eléctrica
de engrane y monitor la radio/control de F47— Fusible de 15 A de
(EMU) temperatura/luz de cabina alimentación conmutada
F16— Fusible de 15 A de la caja F40— Fusible de 15 A para los para equipo opcional
de intermitencia de las faros de trabajo delanteros F48— Fusible de 15 A para los
luces de giro/emergencia interiores faros de trabajo delanteros
F17— Fusible de 10 A para la exteriores
llave de contacto F49— Fusible de 15 A para el
F30— Fusible de 15 A de asiento neumático (si
alimentación conmutada existe)
para la unidad de engrane
y monitor (EMU)

JDLink es una marca comercial de Deere & Company

Continúa en la siguiente página GZ53RZA,000253E -63-11AUG20-2/7

4-1-37 022421

PN=241
 Varios—Máquina

Tablero de fusibles (solo máquinas con

techo de la cabina)

F17 F30 F12 F40 F36 F48

F15 F35 F50 F49 F43 F51

F16 F52 F45 F42 F46

F10 F37 F31 K44 K3

TX1184243 —UN—03FEB15
F47 F34 F13 F41

TX1184243
Panel de fusibles
F10— No se usa F31— Fusible de 10 A de F41— Fusible de 15 A para los F49— Fusible de 15 A para el
F12— Fusible de 7,5 A para alimentación conmutada faros de trabajo traseros asiento neumático (si
bocina para interfaz del motor exteriores existe)
F13— Fusible de 10 A F34— Fusible de 10 A de F42— Fusible de 7,5 A para las F50— Fusible de 15 A para
de alimentación no alimentación conmutada luces de freno limpiaparabrisas y
conmutada para la unidad para la unidad de control F43— Fusible de 15 A para los lavaparabrisas (si existe)
de control de válvulas de válvula auxiliar faros de trabajo traseros F51— Fusible de 7,5 A para
auxiliares (AVC) (AVC)/JDLink™ interiores retorno a excavación
F15— Fusible de 15 A F35— Fusible de 5 A para los F45— Fusible de 15 A para el F52— No se usa
de alimentación no interruptores de control de interruptor de luces de K3—Relé de la alarma de marcha
conmutada para la unidad la transmisión plataforma atrás
de engrane y monitor F36— Fusible de 10 A para luz de F46— Fusible de 10 A de K44— No se usa
(EMU) aviso giratoria (si existe) alimentación conmutada
F16— Fusible de 15 A de la caja F37— No se usa para la toma eléctrica
de intermitencia de las F40— Fusible de 15 A para los F47— Fusible de 15 A de
luces de giro/emergencia faros de trabajo delanteros alimentación conmutada
F17— Fusible de 10 A para la interiores para equipo opcional
llave de contacto F48— Fusible de 15 A para los
F30— Fusible de 15 A de faros de trabajo delanteros
alimentación conmutada exteriores
para la unidad de engrane
y monitor (EMU)

JDLink es una marca comercial de Deere & Company

Continúa en la siguiente página GZ53RZA,000253E -63-11AUG20-3/7

4-1-38 022421

PN=242
 Varios—Máquina

Fusibles del motor

El panel de fusibles del motor (4) se encuentra encima
del compartimento de baterías en el lado izquierdo de
la máquina.

4— Tablero de fusibles del F23— Fusible de 20 A para el

motor calentador del filtro de
F7— Fusible de 10 A combustible
de alimentación no K25— Relé del termoarranque
conmutada de la unidad K26— Relé del calentador del
de control del motor (ECU) filtro de combustible
F8— Fusible de 5 A de
alimentación no
conmutada para JDLink™
F22— Fusible de 15 A para el

TX1183960A —UN—02FEB15
termoarranque

Ubicación del tablero de fusibles del motor

K25 K26

TX1176841 —UN—03FEB15
F8

F22 F23 F7

Tablero de fusibles del motor

JDLink es una marca comercial de Deere & Company

Continúa en la siguiente página GZ53RZA,000253E -63-11AUG20-4/7

4-1-39 022421

PN=243
 Varios—Máquina

Relé de arranque, relé de alimentación conmutada

y relé de accesorios
El relé de arranque (K5), el relé de alimentación
conmutada (K10) y el relé de accesorios (K20) se
encuentran en el interior del salpicadero, en el lado
derecho de la máquina.

K5—Relé del motor de K20— Relé de accesorios

arranque
K10— Relé de alimentación
conmutada

TX1176879A —UN—11NOV14
Relés de arranque, de alimentación conmutada y de accesorios

GZ53RZA,000253E -63-11AUG20-5/7

Fusible del motor del ventilador

El fusible (F44) de 30 A para el motor del ventilador/control
de temperatura se encuentra en el panel de fusibles
dentro del puesto del operador.

F44— Fusible de 30 A
para el motor del
soplador/control de
temperatura

TX1176718A —UN—11NOV14

Fusible del motor del ventilador

Continúa en la siguiente página GZ53RZA,000253E -63-11AUG20-6/7

4-1-40 022421

PN=244
 Varios—Máquina

Plataforma de conducción, relé de accesorios

y fusibles del relé de arranque
Los fusibles de la estación de conducción (F3 y F4), el
fusible del relé de accesorios (F5) y el fusible del relé de
arranque (F6) se encuentran en el lado izquierdo de la
máquina, al lado de las baterías.

F3— Fusible de 50 A F5— Fusible de 150 A para el

de alimentación no relé de accesorios
conmutada para la F6— Fusible de 40 A para el
plataforma de conducción relé de arranque
F4— Fusible de 40 A de
alimentación conmutada
para la plataforma de

TX1176872A —UN—17NOV14
conducción

Puesto del operador, relé de accesorios y relé de arranque

GZ53RZA,000253E -63-11AUG20-7/7

4-1-41 022421

PN=245
 Varios—Máquina

Inspección exterior de los frenos de servicio

Realizar esta inspección si se observa un rendimiento
deficiente del freno de servicio.
Inspeccionar frecuentemente los frenos de servicio

TX1106351 —UN—07FEB12
cuando se usa la máquina en condiciones severas.
1. Inspeccionar el desgaste de los frenos a través de las
bocas de inspección exteriores de las ruedas traseras
derecha e izquierda (1 y 2).
2. Quitar la carcasa del eje y reemplazar el disco del
freno si ya no es posible distinguir la ranura para
aceite (3) de los forros. Consultar a un concesionario Eje trasero (se muestra el lado delantero)
John Deere autorizado.

1— Boca de inspección exterior 3— Ranura de aceite

de la rueda trasera derecha
2— Boca de inspección
exterior de la rueda trasera
izquierda

TX1106354 —UN—07FEB12
Eje trasero (se muestra el lado trasero)

TX1002476A —UN—10JAN06

Ranura para aceite

JJ5JLD3,0000207 -63-17SEP20-1/1

4-1-42 PN=246
022421
 Varios—Máquina

Mantenimiento de la estructura protectora

contra vuelcos (ROPS) correctamente
instalada
ATENCIÓN: Evitar el riesgo de lesiones graves
o mortales. Si la estructura protectora contra

TS176 —UN—23AUG88
vuelcos (ROPS) se suelta o retira por cualquier
razón, asegurarse de volver a instalar todas las
piezas correctamente. Apretar los pernos de
montaje con el par de apriete correcto.
Se perjudicaría la protección ofrecida por la
estructura antivuelco si llegara a dañarse,
estuviera involucrada en una volcadura, o se la Apriete de pernos de montaje con el par de apriete correcto
alterara de alguna manera. Si se daña la ROPS,
debe ser sustituida y no volverse a utilizar.
Especificación
Pernos de sujeción de la
Si la instalación de algún tipo de equipo en la máquina
ROPS—Par de apriete.................................................................420 Nm
requiere aflojar o retirar la ROPS, los tornillos de montaje
310 lb-ft
se deberán apretar al valor especificado.
LB82152,0000B2A -63-09FEB16-1/1

4-1-43 PN=247
022421
 Varios—Máquina

Bocas de prueba para muestreo de fluidos

(si existen)
La lumbrera de muestreo de aceite motor (1) se encuentra
en el lado derecho de la maquina.

TX1181483 —UN—23DEC14
La lumbrera de muestreo de refrigerante (2), la lumbrera
(3) de muestreo de aceite hidráulico y la lumbrera (4) de
muestreo de aceite de transmisión se encuentran en el
lado izquierdo de la máquina.

1— Boca de muestreo del 3— Boca de muestreo del

aceite de motor aceite hidráulico
2— Boca de muestreo de 4— Boca de muestreo del
refrigerante aceite de la transmisión Boca de muestreo del aceite de motor

TX1181482 —UN—23DEC14
Boca de muestreo de refrigerante

TX1180025 —UN—05DEC14
Lado izquierdo de la máquina (se muestra el panel delante de la cabina)

JJ5JLD3,000020F -63-24AUG20-1/1

4-1-44 022421

PN=248
 Varios—Máquina

Separación e instalación de las bombillas

halógenas
NOTA: Los diodos electroluminosos (LED) (si existen) no
se pueden reparar y requieren sustitución.

TX1066041A —UN—13OCT09
1. Quitar los tornillos TORX® (1) y sacar la carcasa de
lámpara (2) de la máquina.
2. Desenchufar el conector del grupo de cables (3).
3. Soltar la pinza retenedora (4) para quitar la bombilla
de halógeno (5) de la lámpara.
4. Desenchufar la bombilla de halógeno del conector (6). Cuatro tornillos para el conjunto de luz

IMPORTANTE: Evitar la avería prematura de la

bombilla. No tocar la bombilla halógena
con las manos desprotegidas. El aceite y la
humedad podrían causar la avería prematura
de la bombilla. Si se llega a toca la bombilla,

TX1066042A —UN—13OCT09
limpiar el vidrio de la bombilla con un paño
sin aceite humedecido con alcohol.

5. Conectar la nueva bombilla de halógeno e instalarla

en la lámpara.
6. Instalar el clip de seguridad.
NOTA: El cable y el aislante deben estar bloqueados. Caja de bombilla y conector de cables
El aislante debe deslizarse hacia abajo hasta
el clip de seguridad.

7. Enchufar el conector del grupo de cables y volver a

instalar la carcasa de lámpara en la máquina.

TX1066043A —UN—13OCT09
8. Instalar los tornillos TORX®. Apretar al valor
especificado.
Especificación
Tornillo TORX®—Par de
apriete..........................................................................................1.2 N·m
10.6 lb-in

1— Tornillo TORX® (se usan 4) 4— Clip de seguridad

2— Carcasa de lámpara 5— Bombilla halógena Pinza retenedora y bombilla de halógeno
3— Conector de grupo de 6— Conector
cables

TORX es una marca comercial de Camcar/Textron

CN93077,000033C -63-22JUL20-1/1

Especificaciones de par de apriete de la apriete indicado en las tablas siguientes, salvo indicación
tornillería contraria.

Revisar los tornillos y las tuercas para asegurarse que

están apretados. Si están sueltos, apretarlos al par de
TX,90,FF1225 -63-15MAR93-1/1

4-1-45 022421

PN=249
 Varios—Máquina

Pares de apriete unificados en pulgadas para pernos y tornillos

TS1671 —UN—01MAY03

SAE Grado 1a SAE Grado 2b SAE Grado 5, 5.1 o 5.2 SAE Grado 8 o 8.2
Tamaño de Cabeza Cabeza de Cabeza Cabeza de Cabeza Cabeza de Cabeza Cabeza de
tornillería hexagonalc bridad hexagonalc bridad hexagonalc bridad hexagonalc bridad
N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in
1/4 3.1 27.3 3.2 28.4 5.1 45.5 5.3 47.3 7.9 70.2 8.3 73.1 11.2 99.2 11.6 103
N·m lb·ft N·m lb·ft
5/16 6.1 54.1 6.5 57.7 10.2 90.2 10.9 96.2 15.7 139 16.8 149 22.2 16.4 23.7 17.5
N·m lb·ft N·m lb·ft
3/8 10.5 93.6 11.5 102 17.6 156 19.2 170 27.3 20.1 29.7 21.9 38.5 28.4 41.9 30.9
N·m lb·ft N·m lb·ft
7/16 16.7 148 18.4 163 27.8 20.5 30.6 22.6 43 31.7 47.3 34.9 60.6 44.7 66.8 49.3
N·m lb·ft N·m lb·ft
1/2 25.9 19.1 28.2 20.8 43.1 31.8 47 34.7 66.6 49.1 72.8 53.7 94 69.3 103 75.8
9/16 36.7 27.1 40.5 29.9 61.1 45.1 67.5 49.8 94.6 69.8 104 77 134 98.5 148 109
5/8 51 37.6 55.9 41.2 85 62.7 93.1 68.7 131 96.9 144 106 186 137 203 150
3/4 89.5 66 98 72.3 149 110 164 121 230 170 252 186 325 240 357 263
7/8 144 106 157 116 144 106 157 116 370 273 405 299 522 385 572 422
1 216 159 236 174 216 159 236 174 556 410 609 449 785 579 860 634
1-1/8 305 225 335 247 305 225 335 247 685 505 751 554 1110 819 1218 898
1-1/4 427 315 469 346 427 315 469 346 957 706 1051 775 1552 1145 1703 1256
1-3/8 564 416 618 456 564 416 618 456 1264 932 1386 1022 2050 1512 2248 1658
1-1/2 743 548 815 601 743 548 815 601 1665 1228 1826 1347 2699 1991 2962 2185
Los valores nominales de apriete especificados en la tabla son válidos para el Sustituir las fijaciones por otras del mismo grado o mayor. Si
apriete de fijaciones con llave dinamométrica manual, teniendo en cuenta el se usan fijaciones de grado mayor, apretarlas con el par de
grado de exactitud asumido del 20%. apriete indicado para las fijaciones originales.
NO UTILIZAR estos valores si se especifica un par de apriete o procedimiento
de apriete diferente para una aplicación específica.
Para contratuercas, fijaciones de acero inoxidable o para tuercas de tornillos en
U, ver las instrucciones de apriete para cada caso particular.

• Asegurarse de que las roscas de las fijaciones estén limpias.

• Aplicar una capa fina de aceite Hy-Gard™ u otro aceite equivalente debajo de la cabeza y sobre las roscas de las fijaciones, como se
indica en la siguiente imagen.
• No aplicar demasiado aceite para así evitar que se produzcan obstrucciones en los orificios ciegos.
• Acoplar las roscas adecuadamente.
TS1741 —UN—22MAY18

a
El grado 1 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal de más de 152 mm (6 in) de longitud y a todos los de-
más tipos de tornillos y bulones de cualquier longitud.
b
El grado 2 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal (no pernos hexagonales) de hasta 152 mm (6 in) de longitud.
c
Los valores especificados en la columna de cabeza hexagonal son aplicables para tuercas con cabeza hexagonal según la norma ISO 4014 e ISO
4017, para tuercas con cabeza de hexágono interior según la norma ISO 4162 y para tuercas hexagonales según la norma ISO 4032.

Continúa en la siguiente página DX,TORQ1 -63-30MAY18-1/2

4-1-46 PN=250
022421
 Varios—Máquina

d
Los valores especificados en la columna de brida hexagonal son aplicables a productos con brida hexagonal según
las normas ASME B18.2.3.9M, ISO 4161, o EN 1665.
DX,TORQ1 -63-30MAY18-2/2

4-1-47 022421

PN=251
 Varios—Máquina

Valores métricos de par de apriete de pernos y tornillos

TS1742 —UN—31MAY18

4.8 8.8 9.8 10.9 12.9

4.8 8.8 9.8 10.9 12.9

Grado 4.8 Categoría 8.8 o 9.8 Grado 10.9 Grado 12.9

Tamaño de Cabeza Cabeza Cabeza Cabeza Cabeza Cabeza Cabeza Cabeza
tornillería hexagonala embridadab hexagonala embridadab hexagonala embridadab hexagonala embridadab
N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in N·m lb-in
M6 3.6 31.9 3.9 34.5 6.7 59.3 7.3 64.6 9.8 86.7 10.8 95.6 11.5 102 12.6 112
N·m lb·ft N·m lb·ft N·m lb·ft N·m lb·ft
M8 8.6 76.1 9.4 83.2 16.2 143 17.6 156 23.8 17.6 25.9 19.1 27.8 20.5 30.3 22.3
N·m lb·ft N·m lb·ft N·m lb·ft
M10 16.9 150 18.4 13.6 31.9 23.5 34.7 25.6 46.8 34.5 51 37.6 55 40.6 60 44.3
N·m lb·ft
M12 — — — — 55 40.6 61 45 81 59.7 89 65.6 95 70.1 105 77.4
M14 — — — — 87 64.2 96 70.8 128 94.4 141 104 150 111 165 122
M16 — — — — 135 99.6 149 110 198 146 219 162 232 171 257 190
M18 — — — — 193 142 214 158 275 203 304 224 322 245 356 263
M20 — — — — 272 201 301 222 387 285 428 316 453 334 501 370
M22 — — — — 365 263 405 299 520 384 576 425 608 448 674 497
M24 — — — — 468 345 518 382 666 491 738 544 780 575 864 637
M27 — — — — 683 504 758 559 973 718 1080 797 1139 840 1263 932
M30 — — — — 932 687 1029 759 1327 979 1466 1081 1553 1145 1715 1265
M33 — — — — 1258 928 1398 1031 1788 1319 1986 1465 2092 1543 2324 1714
M36 — — — — 1617 1193 1789 1319 2303 1699 2548 1879 2695 1988 2982 2199
Los valores nominales de apriete especificados en la tabla son válidos para el Los sujetadores deben sustituirse por otras con categoría de
apriete de fijaciones con llave dinamométrica manual, teniendo en cuenta el propiedades igual o superior. Si se usan fijaciones de grado
grado de exactitud asumido del 20%. mayor, apretarlas solamente hasta la resistencia de la original.
NO USAR estos valores si se especifica un par o procedimiento de apriete
diferente para una aplicación dada.
Para contratuercas, fijaciones de acero inoxidable o para tuercas de tornillos en
U, ver las instrucciones de apriete para cada caso particular.

• Asegurarse de que las roscas de las fijaciones estén limpias.

• Aplicar una capa fina de aceite Hy-Gard™ u otro aceite equivalente debajo de la cabeza y sobre las roscas de las fijaciones, como se
indica en la siguiente imagen.
• No aplicar demasiado aceite para así evitar que se produzcan obstrucciones en los orificios ciegos.
• Acoplar las roscas adecuadamente.
TS1741 —UN—22MAY18

a
Los valores especificados en la columna de cabeza hexagonal son aplicables para tuercas con cabeza hexagonal según la norma ISO 4014 e ISO
4017, para tuercas con cabeza de hexágono interior según la norma ISO 4162 y para tuercas hexagonales según la norma ISO 4032.
b
Los valores especificados en la columna de brida hexagonal son aplicables a productos con brida hexagonal según
las normas ASME B18.2.3.9M, ISO 4161, o EN 1665.
DX,TORQ2 -63-30MAY18-1/1

4-1-48 PN=252
022421
 Varios—Prueba de funcionamiento
Procedimiento de prueba de funcionamiento
Utilizar este procedimiento para realizar una revisión
rápida del funcionamiento de la máquina haciendo
una inspección del exterior de la misma y realizando
algunas comprobaciones específicas desde el asiento
del conductor.
Revisar siempre si existen códigos de diagnóstico
(DTC) y corregirlos antes de llevar a cabo la prueba de
funcionamiento.
Completar las comprobaciones visuales (niveles y estado
del aceite, fugas externas, tornillería, varillaje o cableado
flojo, etc.) antes de efectuar la prueba.
La mayoría de las revisiones requieren que los sistemas
de la máquina se encuentren a temperatura normal de
funcionamiento y que la máquina esté en una zona
nivelada y con espacio suficiente para manejarla. Algunas
revisiones podrían requerir superficies diferentes.
Esta prueba de funcionamiento es para máquinas
equipadas con piloto y cabina. Los gráficos y los
procedimientos mostrados pueden diferir en función de
las opciones de la máquina.
Si no se observa ningún problema, pasar a la siguiente
revisión. Si se descubre algún problema, se sugerirá una
revisión adicional o procedimiento de reparación.
No se necesitan herramientas especiales para efectuar la
revisión.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-1/61

Revisión de códigos de diagnóstico (DTC)

JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-2/61

•
1 Visualización y
borrado de códigos
de diagnóstico
Revisar siempre si existen códigos de diagnóstico (DTC) y corregirlos antes de llevar a
cabo la prueba de funcionamiento.

Existen dos métodos para visualizar los códigos de diagnóstico:

• Unidad de engrane y monitor (EMU)
• Service ADVISOR™
Comprobar si hay códigos de diagnóstico. SÍ: Corregir todos los
códigos de diagnóstico
antes de continuar.
MIRAR: ¿Hay códigos de diagnóstico presentes? NO: Continuar con la
prueba de funcionamiento.

Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company

JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-3/61

Revisiones con alimentación conmutada desconectada y motor apagado

JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-4/61

•
1 Revisión del adhesivo
de mantenimiento
periódico
Comprobar la legibilidad del adhesivo de mantenimiento periódico. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

MIRAR: ¿Es legible el adhesivo de mantenimiento periódico? NO: Sustituir la etiqueta.

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-5/61

4-2-1 PN=253
022421
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
2 Revisión de los
retenes de puertas y
ventanas de la cabina
Abrir y cerrar las puertas y las ventanas. Inspeccionar los retenes. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
(si existen)

MIRAR: ¿Las puertas y ventanas de la cabina quedan bien selladas? NO: Ajustar las puertas y
las ventanas para que se
ajusten contra los burletes
correctamente. Sustituir
los retenes si es necesario.
MIRAR: ¿Las puertas de la cabina quedan bien cerradas? NO: Ajustar o sustituir los
cerrojos según se requiera.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-6/61

•
3 Revisión de batería
y cuentahoras de
funcionamiento del
Desconectar la alimentación conmutada.

tractor

Pulsar el botón SELECCIÓN en la unidad de engrane y monitor (EMU) y mantenerlo SÍ: Pasar a la revisión
pulsado hasta que se visualicen la tensión de batería y las horas de trabajo. siguiente.
MIRAR: ¿La tensión de la batería es de un mínimo de 12 V y muestra las horas NO: Probar la batería.
de funcionamiento?
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-7/61

•
4 Revisión de la bocina SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

TX1175446 —UN—29OCT14
Palanca de control de la transmisión (TCL)
Presionar el extremo de la palanca de control de la transmisión (TCL) para hacer NO: Comprobación del
sonar la bocina. fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)
ESCUCHAR: ¿Suena la bocina? SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-8/61

4-2-2 PN=254
022421
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
5 Revisión del cinturón
de seguridad
Inspeccionar el cinturón de seguridad.

NOTA: Se debe sustituir el conjunto del cinturón de seguridad cada tres

años, independientemente de su aspecto.
MIRAR/TOCAR: ¿Muestra el cinturón de seguridad señales de deshilachado o
desgaste?
MIRAR/TOCAR: ¿Funcionan correctamente la hebilla y el retractor? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Están apretadas las sujeciones? NO: Reparar o sustituir
el cinturón de seguridad.
Ver Uso y mantenimiento
del cinturón de seguridad.
(Sección 1–3.)
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-9/61

•
6 Revisiones de control
del asiento
Ajustar el asiento del conductor.

NOTA: Para obtener información sobre los procedimientos de ajuste del asiento,
ver Controles del asiento. (Sección 2–1.)
MIRAR: ¿Se eleva y baja el asiento?
MIRAR/TOCAR: ¿Se mueve el asiento hacia delante y atrás con facilidad, y se fija
en esa posición?
MIRAR/TOCAR: ¿Gira el asiento desde la posición de cargadora hasta la de SÍ: Pasar a la revisión
retroexcavadora con facilidad, y se fija en esa posición? siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Se inclina el asiento hacia delante y atrás con facilidad, y se fija NO: Reparar o
en esa posición? sustituir el asiento del
conductor. Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-10/61

4-2-3 022421

PN=255
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
7 Revisión del tope
del pedal de freno
de servicio
NOTA: La separación entre los tornillos de tope y la placa del pedal debe
ser de 0.13—0.38 mm (0.005—0.015 in).

Este recorrido garantiza que las válvulas de retención de los frenos

se abran y los frenos se suelten.

T134625 —UN—19OCT00
Tope del pedal
Desbloquear los pedales de freno.
Levantar individualmente los pedales de freno izquierdo y derecho. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Cada pedal tiene un mínimo de recorrido antes de que los tornillos toquen NO: Consultar a un
el tope? concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-11/61

•
8 Revisión de posición
de funcionamiento/al-
macenamiento de
Bloquear el asiento en posición de retroexcavadora.

torres de control pi-

loto (si existe)

Mover las torres de control piloto a la posición de funcionamiento.

Soltar las torres.
MIRAR/TOCAR: ¿Permanecen las torres en la posición de funcionamiento?
Mover las torres de control piloto a la posición de almacenamiento. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Permanecen las torres en la posición de almacenamiento? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-12/61

4-2-4 022421

PN=256
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
9 Revisión de la correa
de transmisión
auxiliar
Inspeccionar la correa de transmisión auxiliar.

MIRAR: ¿Está la correa de transmisión auxiliar libre de aceite y grasa?

MIRAR: ¿La correa de transmisión está libre de grietas o bordes deshilachados? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿La correa está tensada y alineada con las poleas? NO: Sustituir la correa
de transmisión auxiliar si
está aceitosa, grasosa, si
presenta fisuras o si está
dañada de cualquier otra
forma.
Reparar o sustituir el tensor
de la correa si la correa
está floja.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-13/61

Revisiones con alimentación conmutada CONECTADA y motor APAGADO

JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-14/61

•
1 Revisión del
interruptor de
desconexión de las
baterías (si existe)

TX1105855 —UN—25JAN12
Interruptor de corte de la batería
Girar el interruptor de desconexión de la batería a la posición DESCONECTADA.
Girar la llave de contacto a la posición conectada. SÍ: El interruptor de
desconexión de las
baterías falla. Revisar el
interruptor de desconexión
de las baterías.
MIRAR: ¿Se iluminan todas las luces testigo del monitor? NO: Continuar con la
revisión.
Colocar el interruptor de desconexión de la batería a la posición CONECTADA.
Conectar la alimentación conmutada. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se iluminan todas las luces testigo del monitor? NO: El interruptor de
desconexión de las
baterías falla. Revisar el
interruptor de desconexión
de las baterías.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-15/61

4-2-5 PN=257
022421
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
2 Revisión de la unidad
de engrane y monitor
(EMU)
Observar la unidad de engrane y monitor (EMU) y prestar atención a los cambios
(lámparas, indicadores y manómetros).

Pulsar el botón de avance hasta que la EMU muestre la marcha, el régimen del motor
y el cuentahoras.
NOTA: El motor de arranque no debe funcionar.
MIRAR: ¿La pantalla muestra el número de modelo correcto durante unos segundos?
MIRAR: ¿Muestra la pantalla el estado de punto muerto (N), r/min y la barra de nivel SÍ: Continuar con la
de fluido de escape diésel (DEF)? revisión.
MIRAR: ¿Se encienden todas las luces y la iluminación de fondo? NO: Ver Funciones de
unidad de conexiones y
monitorización (EMU).
(Sección 2–1.)
MIRAR: ¿Todos los indicadores de los medidores apuntan a la posición máxima y SI ES CORRECTO: Con-
luego vuelven a su posición operativa normal? sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Observar el monitor. Pulsar el botón SIGUIENTE.
MIRAR: ¿La pantalla muestra la marcha, el régimen del motor y la temperatura del
aceite de transmisión?
MIRAR: ¿La pantalla muestra la marcha, el régimen del motor y las horas de trabajo SÍ: Pasar a la revisión
de la máquina? siguiente.
MIRAR: ¿La pantalla muestra la marcha, el régimen del motor y las horas del NO: Ver Funciones de
temporizador? unidad de conexiones y
monitorización (EMU).
(Sección 2–1.)
MIRAR: ¿La pantalla muestra la marcha, el régimen del motor y la tensión? SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-16/61

•
3 Revisión de la luz de
cabina (si existe)
Presionar el borde externo del cristal difusor de la luz de cabina para encenderla. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

MIRAR: ¿Se enciende la luz de cabina? NO: Revisar el fusible y la

bombilla. Ver Sustitución
de fusibles. (Sección 4–1.)
SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-17/61

4-2-6 022421

PN=258
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
4 Revisión del circuito
de limpiaparabrisas
y lavaparabrisas
Presionar el interruptor basculante del limpiaparabrisas a la primera posición de
retención (central).

delantero (si existe)

MIRAR: ¿Funciona el limpiaparabrisas delantero? SÍ: Pasar a la revisión

siguiente.
Presionar el interruptor basculante de lavaparabrisas por completo a la posición NO: Revisar si
momentánea y mantenerlo. la manguera del
lavaparabrisas presenta
torceduras u obstrucciones.
IMPORTANTE: El motor del lavaparabrisas puede sufrir daños si su interruptor NO: Llenado del depósito
se mantiene presionado durante más de 20 segundos, o si se opera de de fluido lavaparabrisas.
modo continuo cuando el depósito no contiene fluido de lavaparabrisas.
MIRAR: ¿Funciona la bomba del limpiaparabrisas delantero? NO: Comprobación del
fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)
MIRAR: ¿El limpiaparabrisas delantero sigue en funcionamiento? SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-18/61

•
5 Revisión del circuito
del limpiaparabrisas
trasero (si existe)
Presionar el interruptor basculante de limpiaparabrisas a la posición ENCENDIDO. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

MIRAR: ¿Funciona el limpiaparabrisas trasero? NO: Comprobación del

fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)
SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-19/61

•
6 Revisión de luces de
trabajo delanteras
Presionar el interruptor basculante de luces delanteras a la primera posición de
retención (central).

MIRAR: ¿Se encienden las dos luces delanteras internas y las dos luces rojas SÍ: Pasar a la revisión
traseras? siguiente.
Presionar nuevamente el interruptor basculante de luces de trabajo delanteras a la NO: Comprobación del
siguiente posición de retención. fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)
MIRAR: ¿Están encendidas las cuatro luces delanteras (interiores y exteriores) y las SI ES CORRECTO: Con-
dos luces rojas traseras? sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-20/61

4-2-7 022421

PN=259
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
7 Revisión de las luces
de trabajo traseras
Presionar el interruptor basculante de luces traseras a la posición central.

MIRAR: ¿Se encienden las dos luces traseras interiores? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
Volver a presionar el interruptor basculante de luces de trabajo traseras a la siguiente NO: Comprobación del
posición de retención. fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)
MIRAR: ¿Se iluminan las cuatro luces traseras (interiores y exteriores)? SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-21/61

•
8 Revisión de las luces
de trabajo laterales
NOTA: Un interruptor basculante de luces de trabajo laterales de dos
posiciones se utiliza para propósitos de coincidencia. El único
uso funcional es la posición central.
SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

Presionar el interruptor basculante de luces laterales a la posición central. NO: Comprobación del
fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)
MIRAR: ¿Se encienden las luces de trabajo a cada lado? SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-22/61

•
9 Revisión de luces
de giro
Mover el lado derecho del interruptor basculante de intermitencias de giro hacia abajo.

MIRAR: ¿Destella la luz ámbar derecha? ¿Parpadea la luz testigo de flecha derecha SÍ: Pasar a la revisión
en la columna de dirección? siguiente.
Presionar el lado izquierdo del interruptor basculante de luces de giro. NO: Revisar el fusible y las
bombillas. Ver Sustitución
de fusibles. (Sección 4–1.)
MIRAR: ¿Destella la luz ámbar izquierda? ¿Destella el indicador de flecha izquierda SI ES CORRECTO: Con-
en la columna de dirección? sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-23/61

•
10 Revisión de
interruptor de luz
de freno
Pisar sin soltar el pedal de freno izquierdo y luego el derecho. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

MIRAR: ¿Está la luz de freno trasera encendida cuando se presiona cualquier pedal NO: Revisar el fusible y las
con la llave de contacto en la posición de marcha? bombillas. Ver Sustitución
de fusibles. (Sección 4–1.)
SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-24/61

4-2-8 022421

PN=260
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
11 Revisión de la luz
de aviso giratoria
(si existe)
Presionar el interruptor basculante de la luz de aviso giratoria para conectarla. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

MIRAR: ¿Destella la luz de aviso giratoria? NO: Revisar el fusible y las

bombillas. Ver Sustitución
de fusibles. (Sección 4–1.)
SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-25/61

•
12 Revisión de las luces
de advertencia
Presionar el interruptor basculante de las luces de advertencia. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

MIRAR: ¿Destellan ambas luces ámbar? ¿Destellan ambas luces testigo de giro y la NO: Revisar el fusible y las
luz del interruptor basculante de las luces de advertencia? bombillas. Ver Sustitución
de fusibles. (Sección 4–1.)
SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-26/61

•
13 Revisión de
interruptor y
funcionamiento del
soplador (si existe)

TX1219958A —UN—02AUG16
Controles del descongelador, el calefactor y el aire acondicionado
1— Interruptor de desempañador, calefactor y aire acondicionado SÍ: Pasar a la revisión
2— Mando de control de temperatura siguiente.
3— Mando de control de velocidad del soplador

Colocar el interruptor (3) de control de velocidad del ventilador en BAJA, MEDIA, NO: Revisar el fusible
ALTA y PURGA (máxima). del ventilador (F44). Ver
Sustitución de fusibles.
(Sección 4–1.)
ESCUCHAR/TOCAR: ¿Cambia la velocidad del ventilador cuando se seleccionan las SI ES CORRECTO: Con-
diferentes velocidades? sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-27/61

4-2-9 022421

PN=261
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
14 Revisión eléctrica del
control de suspensión
(si existe)
Activar el interruptor de control de suspensión. SÍ: Continuar con la
revisión.

MIRAR: ¿Se enciende la luz testigo del interruptor basculante de control de NO: Consultar a un
suspensión? concesionario John Deere
autorizado.
Desconectar el interruptor del control de suspensión. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se apaga la luz testigo del interruptor basculante de control de suspensión? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-28/61

•
15 Revisión de válvula
de control piloto
(si existe)
Activar los controles piloto.

Mover las palancas de control en todos los sentidos.

MIRAR/TOCAR: ¿Se mueven las palancas libremente en todos los sentidos? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Retornan las palancas por acción de resorte al punto muerto al NO: Consultar a un
soltarlas? concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-29/61

Revisiones con alimentación conmutada CONECTADA y motor ENCENDIDO

IMPORTANTE: Evitar daños a la máquina. Si la luz testigo de presión de aceite del motor permanece
ENCENDIDA, APAGAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE y comprobar el nivel de aceite.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-30/61

•
1 Revisión del bloqueo
de la pluma de pala
cargadora
Elevar la pluma de pala cargadora e instalar el bloqueo de la misma. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

MIRAR: ¿Funciona correctamente el bloqueo del aguilón? NO: Reparar o sustituir

las piezas si es
necesario. Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-31/61

4-2-10 022421

PN=262
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
2 Revisión del indicador
e interruptor del freno
de estacionamiento
Abrocharse el cinturón de seguridad.

Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.

Aplicar los frenos de servicio.
Arrancar el motor y ajustar el régimen del motor a ralentí.
MIRAR: ¿Está encendida la luz testigo del freno de estacionamiento?
Soltar el freno de estacionamiento.
MIRAR: ¿Está apagado el indicador de freno de estacionamiento?
Accionar el freno de estacionamiento. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
Detener el motor. NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-32/61

•
3 Comprobación del
circuito de arranque

TX1175445 —UN—29OCT14
Palanca de control de la transmisión (TCL)
Abrocharse el cinturón de seguridad.
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Colocar la palanca de control de transmisión (TCL) en la primera marcha de avance
(1F).
Aplicar los frenos de servicio.
Arrancar el motor y ajustar el régimen del motor a ralentí.
NOTA: El motor arranca con la TCL en posición de avance (F) o de retroceso (R),
pero el control cambia automáticamente la transmisión a punto muerto (N).
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Arranca el motor?
MIRAR: ¿Aparece el mensaje VOLVER TCL A PUNTO MUERTO en la unidad de
engrane y monitor (EMU)?
Aplicar los frenos de servicio.
Soltar el freno de estacionamiento.
Colocar la TCL en punto muerto.
NOTA: La pantalla no mostrará ni avance (F) ni retroceso (R) hasta que la
palanca de control de transmisión (TCL) se coloque en punto muerto
y se libere el freno de estacionamiento.
MIRAR: ¿Muestra la pantalla de la EMU el estado de punto muerto (N) junto con el
régimen del motor y las horas?
Colocar la palanca de control de transmisión (TCL) en la primera marcha de avance SÍ: Pasar a la revisión
(1F). siguiente.
MIRAR: ¿La unidad de engrane y monitor (EMU) muestra (1F)? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-33/61

4-2-11 022421

PN=263
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
4 Revisión de la alarma
de advertencia de
retroceso

TX1175443 —UN—29OCT14
Palanca de control de la transmisión (TCL)
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Ajustar el régimen del motor a ralentí.
Aplicar los frenos de servicio.
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a la primera marcha de retroceso (1R).
MIRAR/ESCUCHAR: ¿La pantalla muestra la marcha y el sentido correctos? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Suena la alarma de retroceso? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-34/61

•
5 Revisión del
dispositivo de
retención de la
palanca de cambios
de la transmisión

TX1175446 —UN—29OCT14
Palanca de control de la transmisión (TCL)
Abrocharse el cinturón de seguridad.
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Arrancar el motor y ajustar el régimen del motor a ralentí.
Aplicar los frenos de servicio.
Soltar el freno de estacionamiento.
Colocar la palanca de control de transmisión (TCL) en posición de avance (F).
Mover la TLC pasando por cada marcha.
MIRAR: ¿Se alinea el número de marcha con la aguja en cada una de las posiciones
de retención de velocidad?
MIRAR: ¿Permanece el asa giratoria en las posiciones de bloqueo? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿La pantalla indica la marcha y el sentido correctos? NO: Sustituir el botón de
selección de marchas de la
TCL.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-35/61

4-2-12 022421

PN=264
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
6 Revisión del indicador
de obstrucción del
aire

T117820 —UN—25NOV98
Indicador de restricción de aire
Hacer funcionar el motor a ralentí. SÍ: Sustituir los cartuchos
del filtro de aire del motor.
Ver Sustitución de los
cartuchos filtrantes de aire
primario y secundario del
motor. (Sección 3–3.)
MIRAR: ¿Se ilumina la luz testigo de obstrucción del aire? NO: Pasar a la revisión
siguiente.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-36/61

•
7 Revisión de
funcionamiento
del freno de
Abrocharse el cinturón de seguridad.

estacionamiento

Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.

Arrancar el motor y ajustar el régimen del motor a ralentí.
Aplicar los frenos de servicio.
Soltar el freno de estacionamiento.
Colocar la palanca de control de transmisión (TCL) en la tercera marcha de avance (3F).
Aumentar lentamente el régimen del motor lo suficiente como para permitir que la
máquina se mueva lentamente unos 3 m (10 ft).
Aplicar el freno de estacionamiento.
NOTA: La transmisión volverá al punto muerto (N) apenas se aplique
el freno de estacionamiento.
MIRAR/TOCAR: Cuando se presiona el interruptor de freno de estacionamiento, ¿se
conecta el freno de estacionamiento y se detiene la máquina?
MIRAR/TOCAR: ¿Muestra el monitor LIBERAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO?
MIRAR/TOCAR: ¿Muestra el monitor un símbolo de PARADA destellante? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Se activa una alarma sonora? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-37/61

4-2-13 PN=265
022421
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
8 Revisión del interrup-
tor de activación/de-
sactivación del con-
Arrancar el motor y ajustar el régimen del motor a ralentí.

trol piloto (si existe)

Aplicar el freno de estacionamiento.

Bloquear el asiento en posición de retroexcavadora.
Activar los controles piloto.
Operar una función de retroexcavadora. SÍ: Continuar con la
revisión.
MIRAR: ¿Se mueven las funciones de retroexcavadora? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Desactivar los controles piloto y mover las palancas de control de la retroexcavadora. SÍ: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
MIRAR: ¿Se mueven las funciones activadas? NO: Continuar con la
revisión.
NOTA: Al girarse el asiento de la posición de retroexcavadora a la de pala cargadora,
se desactiva automáticamente el interruptor de control piloto.
Activar los controles piloto.
Girar el asiento del conductor a la posición de pala cargadora. SÍ: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
MIRAR: ¿Se mueven las funciones de retroexcavadora? NO: Pasar a la revisión
siguiente.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-38/61

•
9 Revisión del botón de
selección del patrón
de control piloto
Presionar el interruptor de activación piloto para activar los controles del piloto.

(si existe)

Seleccionar el modo de retroexcavadora con el botón de selección de patrón del

control piloto de la consola lateral.
Mover las palancas izquierda y derecha de control piloto hacia adelante y hacia atrás. SÍ: Continuar con la
revisión.
MIRAR: ¿Se mueve la pluma de la retroexcavadora cuando se activa la palanca de NO: Consultar a un
control piloto izquierda? concesionario John Deere
¿Se mueve el brazo de la retroexcavadora cuando se activa la palanca de control autorizado.
piloto derecha?
Seleccionar modo excavadora en el interruptor de selección de patrón del control piloto.
Mover las palancas izquierda y derecha de control piloto hacia adelante y hacia atrás. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se mueve el brazo cuando está activada la palanca de control piloto NO: Consultar a un
izquierda? concesionario John Deere
¿Se mueve la pluma de pala retroexcavadora cuando se mueve la palanca de control autorizado.
piloto derecha?
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-39/61

4-2-14 022421

PN=266
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
10 Revisión de
caudal selectivo
hidráulico auxiliar
de retroexcavadora
(si existe)

TX1198484A —UN—24JUL15
Interruptor (S53) de control del caudal selectivo
Bloquear el asiento del conductor en la posición de retroexcavadora.
Colocar el interruptor en los siguientes modos y probar las funciones hidráulicas:
MODO DE INTERRUPTOR DE PEDAL
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Opera la función de auxiliar de retroexcavadora solo con
el interruptor de pedal?
MODO CONTINUO
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Opera la función de auxiliar de retroexcavadora de forma
continua sin utilizar el interruptor de pedal?

DESCONEXIÓN
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Funciona de manera continua la parada de auxiliar de SÍ: Pasar a la revisión
retroexcavadora? siguiente.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Está el interruptor de pedal de auxiliar de retroexcavadora NO: Consultar a un
desactivado? concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-40/61

•
11 Revisión del sistema
hidráulico portátil
auxiliar (si existe)
Bloquear el asiento del conductor en la posición de retroexcavadora.

TX1198484A —UN—24JUL15
Interruptor (S53) de control del caudal selectivo
Colocar el interruptor en los siguientes modos y probar las funciones hidráulicas:
MODO DE INTERRUPTOR DE PEDAL
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Funciona el sistema hidráulico portátil solamente utilizando
el interruptor de pedal (S54)?
MODO CONTINUO
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Funciona el sistema hidráulico portátil continuamente sin
utilizar el interruptor de pedal?

DESCONEXIÓN
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Funciona de manera continua la parada del sistema hidráulico SÍ: Pasar a la revisión
portátil? siguiente.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Está desactivada la función del interruptor de pedal del NO: Consultar a un
sistema hidráulico portátil auxiliar? concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-41/61

4-2-15 022421

PN=267
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
12 Revisión de
acumulador de control
piloto (si existe)
Hacer funcionar el motor a aproximadamente 1500 r/min.

Bloquear el asiento del conductor en la posición de retroexcavadora.

Activar los controles piloto.
Desactivar el bloqueo de la pluma.
Mantener la función de elevación de la pluma sobre la posición de alivio durante
diez segundos.
Apagar el motor.
Conectar la alimentación conmutada.
NOTA: Es necesario desconectar y volver a conectar el interruptor de activación de
control piloto después de haber CONECTADO la llave de contacto.
Desconectar y volver a conectar el interruptor de activación de control piloto.
Activar la función de bajada del aguilón. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Baja el aguilón cuando se activa la función de bajada del aguilón? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-42/61

•
13 Revisión del
estabilizador de
retroexcavadora
Bloquear el asiento del conductor en la posición de retroexcavadora.

Ajustar el régimen del motor a ralentí. SÍ: Pasar a la revisión

siguiente.
Bajar y subir los estabilizadores izquierdo y derecho. NO: Revisar el nivel
de aceite del sistema
hidráulico. Ver Revisión del
nivel de aceite del sistema
hidráulico. (Sección 3–4.)
MIRAR: ¿Suben y bajan ambos estabilizadores? SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-43/61

4-2-16 022421

PN=268
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
14 Revisión del cilindro
del estabilizador de
retroexcavadora
Régimen del motor a aproximadamente 1500 r/min.

Retirar del suelo la cuchara de la cargadora.

Bloquear el asiento del conductor en la posición de retroexcavadora.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas

por componentes pesados. Utilizar un dispositivo de elevación
apropiado. No colocarse debajo de la máquina cuando esté
apoyada por sus funciones hidráulicas.
Bajar los estabilizadores para elevar del suelo la parte posterior de la máquina.
MIRAR/TOCAR: ¿Los cilindros se extienden suavemente y sujetan la máquina
elevada?
Levantar los estabilizadores. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Se retraen los cilindros suavemente y permanecen arriba? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-44/61

•
15 Revisión de fugas en
el sistema de frenos

T134626 —UN—19OCT00
Pedales de freno
Desbloquear los pedales de freno.
Pisar sin soltar el pedal de freno izquierdo y luego el derecho. NO: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: El pedal de freno no debe sentirse esponjoso (causado por el aire en el SÍ: Purgar el sistema de
sistema). ¿Se asienta el pedal más de 25 mm (1.0 in) por minuto? frenos. Ver Procedimiento
de purga de los frenos de
servicio. (Sección 4–1.)
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-45/61

4-2-17 022421

PN=269
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
16 Revisión de freno
de estaciona-
miento/arrastre de
frenos

T6171AL —UN—09DEC88
Posición de la máquina
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Colocar la máquina en una pendiente gradual con la parte delantera de la máquina
orientada hacia abajo.
Elevar del suelo la pluma de la cargadora.
Aplicar los frenos de servicio.
Mover la palanca de control de la transmisión (TCL) a punto muerto (N).
Desbloquear el diferencial.
Soltar el freno de estacionamiento.
Soltar los frenos de servicio.
Permitir que la máquina se mueva libremente por inercia aproximadamente 3 m (10 ft).
Accionar el freno de estacionamiento.
MIRAR: ¿Se detuvo la máquina?
Soltar el freno de estacionamiento. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿La máquina avanza por inercia libremente? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-46/61

4-2-18 022421

PN=270
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
17 Revisión del mando
de control de régimen
del motor
NOTA: Si cuenta con modo economía, debe desactivarse para per-
mitir el régimen máximo.

TX1003184 —UN—30JAN06
Mando de control de régimen del motor
Ajustar el régimen del motor a ralentí.
Aplicar el freno de estacionamiento.
Bajar todo el equipo al suelo.
Bloquear el asiento del conductor en la posición de retroexcavadora.
Colocar la palanca de control de transmisión (TCL) en punto muerto.
MIRAR: ¿Muestra la unidad de engrane y monitor (EMU) aproximadamente 900 r/min? SÍ: Continuar con la
Colocar el dial de control de régimen del motor en la posición de régimen máximo revisión.
MIRAR: ¿Muestra la unidad de engrane y monitor (EMU) aproximadamente 2400 NO: Consultar a un
r/min? concesionario John Deere
autorizado.
Ajustar el régimen del motor a ralentí.
Aplicar el freno de estacionamiento.
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Ajustar el régimen del motor a aproximadamente 1200 r/min.
Girar el asiento del operador a la posición de manejo de la retroexcavadora. SÍ: Continuar con la
revisión.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Regresa el régimen del motor a ralentí? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Ajustar el régimen del motor a ralentí.
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Colocar la TCL en punto muerto.
Aplicar el freno de estacionamiento.
Ajustar el régimen del motor a aproximadamente 1200 r/min.
Aplicar los frenos de servicio. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Regresa el régimen del motor a ralentí? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-47/61

4-2-19 022421

PN=271
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
18 Revisión del pedal de
control de régimen
del motor
NOTA: Si cuenta con modo economía, debe desactivarse para per-
mitir el régimen máximo.

Ajustar el régimen del motor a ralentí.

Bajar todo el equipo al suelo.
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Palanca de control de transmisión (TCL) en punto muerto.
Mover el pedal del acelerador de ralentí lento.
MIRAR: ¿Muestra la unidad de conexiones y monitorización (EMU) aproximadamente SÍ: Pasar a la revisión
900 r/min? siguiente.
Colocar el pedal del acelerador en la posición de régimen máximo.
MIRAR: ¿Muestra la unidad de engrane y monitor (EMU) aproximadamente 2400 NO: Consultar a un
r/min? concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-48/61

4-2-20 022421

PN=272
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
19 Revisión del circuito
de desembrague de
la transmisión 2
3

4
5
1

TX1220248 —UN—03AUG16
Control de cargadora por palanca simple con función auxiliar
1— Control de cargadora por palanca simple con función auxiliar
2— Interruptor de desembrague
3— Interruptor de cambios rápidos de la transmisión (no se usa)
4— Interruptor momentáneo de tracción delantera mecánica (TDM)
5— Interruptor de control de caudal auxiliar de la cargadora

Abrocharse el cinturón de seguridad.

Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Ajustar el régimen del motor a aproximadamente 2000 r/min.
Soltar el freno de estacionamiento.
Elevar la cuchara de pala cargadora del suelo.
Cambiar la transmisión a la tercera marcha.
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a avance (F).
ESCUCHAR: ¿Cae el régimen del motor (aproximadamente 50 r/min) cuando se
mueve la palanca de control de transmisión (TCL) a la posición de avance (F)?
Pulsar el interruptor de desembrague (2), ubicado en la palanca de control de la pala SÍ: Pasar a la revisión
cargadora, y escuchar el ruido del motor. siguiente.
ESCUCHAR: ¿Aumenta la r/min del motor al pulsar el botón de desembrague? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-49/61

4-2-21 022421

PN=273
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
20 Revisión del bloqueo
del diferencial

T6295AD —UN—19OCT88
Revisión de bloqueo del diferencial
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas

por componentes pesados. Utilizar un dispositivo de elevación
apropiado. No colocarse debajo de la máquina cuando está
apoyada por sus funciones hidráulicas.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por movimientos inesperados de la

pluma o la cuchara en máquinas equipadas con control de suspensión. El
control de suspensión no debe activarse cuando se opere la cargadora. Si
el control de suspensión se activa, el extremo delantero de la máquina no
permanecerá elevado si se eleva sobre el suelo usando la cargadora frontal.
Desactivar el control de suspensión, si existe.
Levantar la máquina del suelo con los estabilizadores y la cargadora.
Soltar la traba que une los pedales de freno.
Colocar el interruptor de tracción delantera (TDM) (si existe) en APAGADO.
Soltar el freno de estacionamiento.
Pisar el interruptor de pedal de bloqueo del diferencial.
NOTA: La opción de límite de velocidad de bloqueo del diferencial limita la conexión
(que activa la opción) cuando el motor funciona por encima de 1000 r/min.
Ver Funcionamiento del bloqueo del diferencial. (Sección 2–2.)
Hacer funcionar la máquina a aproximadamente 100 r/min en primera marcha de
avance (1F).
Pisar un pedal de freno. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se paran las dos ruedas traseras? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-50/61

•
21 Revisión de alineación
(convergencia) de las
ruedas delanteras
Revisar la convergencia. Ver Revisión y ajuste de la convergencia. (Sección 4–1.) SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.

MIRAR: ¿Se corresponde la convergencia con el valor especificado? NO: Ajustar la

convergencia. Ver Revisión
y ajuste de la convergencia.
(Sección 4–1.)
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-51/61

4-2-22 022421

PN=274
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
22 Revisión de
conducción con
tracción delantera
Ajustar el régimen del motor a ralentí.

mecánica (TDM) (si

existe)

Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas

por componentes pesados. Utilizar un dispositivo de elevación
apropiado. No colocarse debajo de la máquina cuando esté
apoyada por sus funciones hidráulicas.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por movimientos inesperados de la

pluma o la cuchara en máquinas equipadas con control de suspensión. Es
necesario descargar la energía almacenada en el acumulador del control
de suspensión antes de trabajar en los componentes hidráulicos.
El control de suspensión no debe activarse cuando se opere la pala
cargadora o la retroexcavadora. Si el control de suspensión se activa,
el extremo delantero de la máquina no permanecerá elevado si se
eleva sobre el suelo usando la cargadora frontal. La parte delantera
de la máquina se baja lentamente hacia el suelo.
Desactivar el control de suspensión, si existe.
Elevar la máquina del suelo por medio de la cargadora y los estabilizadores.
Soltar el freno de estacionamiento.
Cambiar a primera marcha y hacer funcionar el motor a aproximadamente 1500 r/min.
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a la posición de avance (F).
Activar el interruptor de tracción delantera mecánica (TDM) (si existe).
NOTA: Cuando la tracción delantera mecánica (TDM) está APAGADA, podría haber SÍ: Continuar con la
un pequeño arrastre que haga girar las ruedas lentamente. revisión.
MIRAR: ¿Giran las ruedas delanteras más rápido cuando la tracción delantera NO: Consultar a un
mecánica (TDM) (si existe) está conectada? concesionario John Deere
autorizado.
Desconexión del interruptor de la TDM (si existe).
NOTA: Cuando la tracción delantera mecánica está desactivada, puede haber SÍ: Pasar a la revisión
una pequeña resistencia que pueda girar ligeramente las ruedas siguiente.
delanteras mientras se realiza esta revisión.
MIRAR: ¿Dejan de girar las ruedas delanteras o disminuyen su velocidad? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-52/61

4-2-23 022421

PN=275
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
23 Revisión del
diferencial con
tracción delantera
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas
por componentes pesados. Utilizar un dispositivo de elevación
mecánica (TDM) (si apropiado. No colocarse debajo de la máquina cuando esté
existe) apoyada por sus funciones hidráulicas.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por movimientos inesperados de la

pluma o la cuchara en máquinas equipadas con control de suspensión. Es
necesario descargar la energía almacenada en el acumulador del control
de suspensión antes de trabajar en los componentes hidráulicos.

El control de suspensión no debe activarse cuando se opere la pala

cargadora o la retroexcavadora. Si el control de suspensión se activa,
el extremo delantero de la máquina no permanecerá elevado si se
eleva sobre el suelo usando la cargadora frontal. La parte delantera
de la máquina se baja lentamente hacia el suelo.
Desactivar el control de suspensión, si existe.
Elevar la máquina del suelo por medio de la cargadora y los estabilizadores.
Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Soltar el freno de estacionamiento.
Cambiar la transmisión a primera marcha de avance (1F) y hacer funcionar el motor a
aproximadamente 1500 r/min.
Activar la tracción delantera (TDM).
Bajar el extremo delantero hasta que las ruedas delanteras apenas toquen el suelo. SÍ: Continuar con la
revisión.
MIRAR: ¿Gira al menos una de las ruedas delanteras? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-53/61

•
24 Revisión del sistema
de control de
suspensión (si existe)
Hacer funcionar el motor a régimen máximo.

Conectar el control de suspensión.

Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.
Elevar completamente la pluma de pala cargadora.
Bajar la potencia de la pluma hasta la mitad de la altura máxima sobre el suelo.
Detener repentinamente soltando la palanca de mando. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿El aguilón se amortigua cuando se suelta la palanca multifunción? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-54/61

4-2-24 022421

PN=276
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
25 Revisión del
acoplador hidráulico
de cargadora (si
ATENCIÓN: Evitar movimientos inesperados. Colocar el accesorio
en el suelo antes de soltar el pasador.
existe)

Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.

Presionar el interruptor de acoplador para desconectar la posición.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Se retraen los pasadores del acoplador? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
ESCUCHAR: ¿Suena la alarma? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-55/61

•
26 Revisiones del
sistema de dirección
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por
componentes pesados. Permanecer alejado de la pluma y la cuchara
mientras se elevan mediante las funciones hidráulicas.

Bloquear el asiento del conductor en la posición de pala cargadora.

Elevar del suelo la pluma de pala cargadora con la parte inferior a nivel del suelo.
Hacer funcionar el motor a aproximadamente 1000 r/min.
Girar el volante de dirección del tope izquierdo al derecho varias veces.
NOTA: Las fugas internas o un carrete de la válvula de dirección pueden ser la causa de
que las ruedas mantengan su movimiento después que se detenga el volante.
MIRAR: ¿Se mueven suavemente las ruedas delanteras en ambos sentidos? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Cuando el volante se detuvo, se detuvieron las ruedas? NO: Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-56/61

4-2-25 022421

PN=277
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
27 Revisión de
amortiguadores de
cilindro
Bloquear el asiento del conductor en la posición de retroexcavadora.

Ajustar el régimen del motor a régimen máximo.

ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas

por componentes pesados. Utilizar un dispositivo de elevación
apropiado. No colocarse debajo de la máquina cuando esté
apoyada por sus funciones hidráulicas.
Elevar del suelo la parte trasera de la máquina con los estabilizadores.
Es necesario bajar el aguilón de su posición de transporte.
Activar el giro a la derecha e izquierda de retroexcavadora.
Prestar atención al ruido y a la velocidad cuando los cilindros se acercan al final de
su carrera.
Repetir la revisión con la función de elevación de la pluma de retroexcavadora. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Disminuye la velocidad de giro a medida que se acerca el final de la carrera NO: Sacar y reparar
del cilindro? el amortiguador del
cilindro. Consultar a un
concesionario John Deere
autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-57/61

•
28 Revisión de función
de retorno a
excavación de
Bajar todo el equipo al suelo.

cargadora

Colocar la palanca de control de transmisión (TCL) en punto muerto.

Elevar la pluma de pala cargadora a máxima altura y descargar completamente la
cuchara.
Empujar la palanca de control de pala cargadora completamente a la izquierda para SÍ: Pasar a la revisión
retraer la cuchara y dejar que la palanca de control active el retorno a excavación. siguiente.
MIRAR: ¿Se retrae la cuchara de la posición de vaciado a la posición de excavación NO: Revisar si se está
y retorna la palanca de control a la posición de punto muerto? operando correctamente
la pala cargadora. Ver
Funcionamiento de pala
cargadora. (Sección 2–2.)
Comprobar el fusible del
retorno a excavación. Ver
Sustitución de fusibles.
(Sección 4–1.)
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-58/61

4-2-26 022421

PN=278
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
29 Revisión de deriva
de las funciones de
retroexcavadora y
ATENCIÓN: Asegurarse de que la zona esté despejada y sea
lo suficientemente amplia como para permitir la operación de
pala cargadora todas las funciones de la máquina.

NOTA: Para obtener resultados precisos en las pruebas, todos los sistemas
se deben calentar al intervalo operativo.
Calentar el aceite hidráulico a la temperatura de funcionamiento.
Ajustar el régimen del motor a ralentí.
Colocar la retroexcavadora totalmente extendida con la cuchara a un ángulo de
45° respecto al suelo.
Bajar la pluma hasta que el borde cortante de la cuchara esté a 50 mm (2.0 in) del suelo.
Colocar la cuchara de la pala cargadora a la misma distancia del suelo que la cuchara
de la retroexcavadora.
Observar ambos bordes cortantes del cucharón durante 1 minuto. SÍ: Prueba de
funcionamiento terminada.
MIRAR: ¿Ambos bordes cortantes de la cuchara siguen separados del suelo después NO: Consultar a un
de 1 minuto? concesionario John Deere
autorizado.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-59/61

4-2-27 022421

PN=279
 Varios—Prueba de funcionamiento

•
30 Revisión de los
tiempos de ciclo ATENCIÓN: Se pueden producir lesiones por el golpeo de objetos.
Asegurarse de que la zona esté despejada y que sea lo suficientemente
grande como para operar todas las funciones de la máquina.

NOTA: Para realizar esta prueba correctamente, calentar el aceite hidráulico a la

temperatura de funcionamiento para asegurar una prueba apropiada.

1. Calentar el aceite hidráulico al valor especificado.

Especificación
Aceite hidráulico—Temperatura..................................................................... 60°—70 °C
140—158 °F
NOTA: Si existe, el modo economía se debe desactivar (APAGADO) en el
monitor para permitir el régimen máximo (2400 r/min).

2. Operar el motor al valor especificado.

Especificación
Motor—Velocidad................................................................................. Régimen máximo
3. Registrar el tiempo de ciclo de cada función.
Tiempos de ciclo de la cargadora—Especificación

NOTA: Los tiempos de ciclo de

cargadora se miden con la
cuchara plana sobre el suelo.

Elevación de la pluma
—Tiempo (máximo)....................................................................................5.2 segundos
Descenso del brazo
—Asistido, tiempo (máximo).......................................................................2.5 segundos
—Flotación, tiempo (máximo) ....................................................................2.5 segundos

NOTA: Los tiempos de ciclo de la

cuchara de la pala cargadora
se miden con la pluma justo
encima del suelo.

Descarga de la cuchara—Tiempo
(máximo).....................................................................................................2.6 segundos
Retracción de la cuchara—Tiempo
(máximo).....................................................................................................2.6 segundos

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-60/61

4-2-28 022421

PN=280
 Varios—Prueba de funcionamiento

Tiempos de ciclo de la retroexcavadora—Especificación SÍ: Comprobación

finalizada.
NOTA: El tiempo de ciclo de elevación
de la pluma se mide con la
retroexcavadora a máxima altura.
El ciclo se mide desde el diente
de la cuchara en el suelo a la
pluma completamente elevada
en amortiguación.

Pluma
—Elevación, tiempo (máximo)....................................................................2.9 segundos
—Descenso, tiempo (máximo)...................................................................2.9 segundos

NOTA: El tiempo de ciclo de empuje se

mide con la pluma en posición
de transporte.

Empuje
—Hacia dentro, tiempo (máximo)...............................................................3.3 segundos
—Hacia fuera, tiempo (máximo) ................................................................2.6 segundos
Cuchara
—Vaciado, tiempo (máximo).......................................................................2.0 segundos
—Retracción, tiempo (máximo) .................................................................2.6 segundos

NOTA: El ciclo de giro se mide con la

pluma elevada a amortiguación,
la cuchara retraída y el brazo
extensible paralelo al suelo. El
ciclo de giro se mide desde
la amortiguación del cilindro
de giro a la amortiguación del
cilindro de giro (180°).

Giro—Tiempo (máximo)..............................................................................4.5 segundos

Tiempos de ciclo del estabilizador—Especificaciones—Especificación NO: Comprobar el nivel
de aceite hidráulico. Ver
NOTA: El ciclo se mide desde Revisión del nivel de aceite
completamente arriba hasta del sistema hidráulico.
el nivel del suelo (izquierdo (Sección 3–4.)
o derecho).

Bajar—Tiempo (máximo)............................................................................2.5 segundos

Subir—Tiempo (máximo)............................................................................2.5 segundos
¿Funciona la máquina de acuerdo con los valores especificados? SI ES CORRECTO: Con-
sultar a un concesionario
John Deere autorizado.
JJ5JLD3,0000212 -63-27AUG20-61/61

4-2-29 022421

PN=281
 Varios: localización de averías
Procedimiento de localización de averías
NOTA: Las tablas de localización de averías se han
dispuesto empezando por la verificación más
sencilla y terminando por los problemas más
difíciles de localizar. Cuando tenga que diagnosticar
un problema, intente por todos los medios aislarlo a
un componente o sistema único. Siga los siguientes
pasos para el diagnóstico de problemas:
Paso 1. Procedimiento de prueba de funcionamiento
Paso 2. Tabla de localización de averías
Paso 3. Ajustes
Paso 4. Consulta a su concesionario John
Deere autorizado
TX,TROUBLESHOOT -63-20JAN11-1/1

4-3-1 022421

PN=282
 Varios: localización de averías

Motor
Síntoma Problema Solución

El motor no gira para arrancar Conexiones de la batería corroídas Limpiar los bornes y las conexiones
o sueltas de las baterías.

Baja potencia de batería Revisar la carga de las baterías.

Cargar o sustituir la batería. Ver Uso
del cargador de baterías. (Sección
4–1.)

Fusible de alimentación no Sustituir el fusible. Ver Sustitución de

conmutada para la unidad de control fusibles. (Sección 4–1.)
electrónico del motor (ECU) fundido
Avería del interruptor de desconexión Reparar o cambiar el interruptor
de la batería (si existe) según se requiera. Consultar a un
concesionario John Deere autorizado.

Avería del solenoide del motor de Sustituir la electroválvula. Consultar

arranque a un concesionario John Deere
autorizado.

Avería del motor de arranque Sustituir el motor de arranque.

Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

Avería del circuito de arranque Revisar los fusibles, los relés

y el cableado. Consultar a un
concesionario John Deere autorizado.

El motor gira, pero no arranca Cantidad y calidad de combustible Sustituir el combustible con el
combustible adecuado si la calidad
es deficiente. Llenar el depósito de
combustible si la cantidad es baja.

Respiradero del depósito de Quitar la tapa del depósito de

combustible obstruido combustible y escuchar si entra
aire al depósito. Sustituir la tapa.
Ver Sustitución del respiradero del
depósito de combustible. (Sección
3–8.)

Aceite de viscosidad incorrecta Verificar que la viscosidad del aceite

sea la correcta.

Filtros de aire obstruidos Sustituir los filtros de aire. Ver

Sustitución de los cartuchos filtrantes
de aire primario y secundario del
motor. (Sección 3–3.)

Filtros de combustible obstruidos Sustituir los filtros de combustible.

Ver Sustitución de los filtros de
combustible. (Sección 3–7.)

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B0 -63-19SEP20-1/5

4-3-2 022421

PN=283

Síntoma
Fallas de encendido/funciona-
miento irregular del motor
Varios: localización de averías
Problema
Escape de aire en el lado
de aspiración del sistema de
alimentación
Obstrucción en el sistema de escape
Baja potencia de batería
Problema con la unidad de control
electrónico o problema básico del
motor
El dispositivo de arranque en
tiempo frío (si existe) no funciona
correctamente
Cantidad y calidad de combustible
Respiradero del depósito de
combustible obstruido
Filtros de aire obstruidos
Filtros de combustible obstruidos
Aire en el combustible
Ciclo de encendido/apagado de
accesorios del motor
Interferencia electrónica
Continúa en la siguiente página
4-3-3
Solución
Revisar si hay burbujas en el filtro de
combustible y apretar las conexiones.
Inspeccionar los conductos de
combustible en busca de daños.
Ubicar y reparar la restricción.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Revisar la carga de las baterías.
Cargar o sustituir la batería. Ver Uso
del cargador de baterías. (Sección
4–1.)
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Sustituir el combustible con el
combustible adecuado si la calidad
es deficiente. La cantidad de llenado
del depósito de combustible es baja.
Quitar la tapa del depósito de
combustible y escuchar si entra
aire al depósito. Sustituir la tapa.
Ver Sustitución del respiradero del
depósito de combustible. (Sección
3–8.)
Sustituir los filtros de aire. Ver
Sustitución de los cartuchos filtrantes
de aire primario y secundario del
motor. (Sección 3–3.)
Sustituir los filtros de combustible.
Ver Sustitución de los filtros de
combustible. (Sección 3–7.)
Revisar el sistema de combustible
en busca de conexiones sueltas o
daños. Consultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Comprobar los accesorios del motor
(aire acondicionado o mandos de
ventiladores) encendiéndolos y
apagándolos.
Buscar radios u otros accesorios
incorrectamente instalados.
JJ5JLD3,00001B0 -63-19SEP20-2/5
022421
PN=284
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Problema con la unidad de control Consultar a un concesionario John

El motor no desarrolla toda la
potencia
electrónico o problema básico del
motor
Filtros de aire obstruidos
Deere autorizado.
Sustituir los filtros de aire. Ver
Sustitución de los cartuchos filtrantes
de aire primario y secundario del
motor. (Sección 3–3.)

Filtros de combustible obstruidos Sustituir los filtros de combustible.

Ver Sustitución de los filtros de
combustible. (Sección 3–7.)

Cantidad y calidad de combustible Sustituir el combustible con el

combustible adecuado si la calidad
es deficiente. La cantidad de llenado
del depósito de combustible es baja.

Lastre líquido desequilibrado Verificar el volumen correcto del lastre

líquido y el peso en los neumáticos.

Los mandos auxiliares tienen cargas Reducir la carga del mando auxiliar.
anormalmente altas.
El motor está sobrecargado Reducir la carga del motor.

Problema con la unidad de control Consultar a un concesionario John

electrónico o problema básico del Deere autorizado.
motor
El filtro de escape (si existe) está Consultar a un concesionario John
agrietado o dañado Deere autorizado.

El motor emite mucho humo de los Baja temperatura del refrigerante del Calentar el refrigerante del motor.
gases de escape blanco motor Revisar el funcionamiento del sistema
de refrigeración.

Cantidad y calidad de combustible Sustituir el combustible con el

combustible adecuado si la calidad
es deficiente. La cantidad de llenado
del depósito de combustible es baja.

Agua en el suministro de combustible Vaciar y volver a llenar el depósito

de combustible. Vaciar los filtros
de combustible y purgar el sistema
de alimentación. Ver Vaciado de
agua y sedimentos de los filtros de
combustible. (Sección 3-3.) Ver
también Procedimiento de purga del
sistema de alimentación. (Sección
4–1.)

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B0 -63-19SEP20-3/5

4-3-4 022421

PN=285
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

El motor emite mucho humo de los Después de realizar la limpieza del Funcionamiento normal. Puede
gases de escape negro o gris filtro de mantenimiento o el nuevo salir humo por un breve periodo
filtro de escape (si existe) instalado después de un ciclo de limpieza de
mantenimiento del filtro o después de
instalarse un nuevo filtro de escape
(si existe).

Cantidad y calidad de combustible Sustituir el combustible con el

combustible adecuado si la calidad
es deficiente. La cantidad de llenado
del depósito de combustible es baja.

El motor está sobrecargado Reducir la carga del motor.

Filtros de aire obstruidos Sustituir los filtros de aire. Ver

Sustitución de los cartuchos filtrantes
de aire primario y secundario del
motor. (Sección 3–3.)

Problema con la unidad de control Consultar a un concesionario John

electrónico o problema básico del Deere autorizado.
motor
El filtro de escape (si existe) está Consultar a un concesionario John
agrietado o dañado Deere autorizado.

El motor emite mucho humo de los Nivel de aceite motor demasiado alto Vaciar al nivel correcto. Ver Revisión
gases de escape azul del nivel del aceite de motor. (Sección
3–4.)

Ralentí irregular del motor Cantidad y calidad de combustible Sustituir el combustible con el
combustible adecuado si la calidad
es deficiente. La cantidad de llenado
del depósito de combustible es baja.

Escape de aire en el lado Revisar si hay burbujas en el filtro de

de aspiración del sistema de combustible y apretar las conexiones.
alimentación Inspeccionar los conductos de
combustible en busca de daños.

Problema con la unidad de control Consultar a un concesionario John

electrónico o problema básico del Deere autorizado.
motor
Consumo excesivo de combustible El motor está sobrecargado Reducir la carga del motor.

Filtros de aire obstruidos Sustituir los filtros de aire. Ver

Sustitución de los cartuchos filtrantes
de aire primario y secundario del
motor. (Sección 3–3.)

Tipo incorrecto de combustible Usar combustible del tipo apropiado.

Ver Combustible diésel. (Sección
3–1.)

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B0 -63-19SEP20-4/5

4-3-5 022421

PN=286
 Varios: localización de averías
Síntoma Problema
Combustible de mala calidad
Fugas en el sistema de suministro de Buscar el origen de la fuga y
combustible
Baja temperatura del motor
Avería del sistema de suministro de
combustible
El motor se sobrecalienta El motor está sobrecargado
Bajo nivel de refrigerante
Correa de transmisión del accesorio
patinando
Radiador obstruido
Funcionamiento defectuoso de la
tapa del radiador
Bajo nivel de aceite de motor
4-3-6
Solución
Drenar el combustible y sustituirlo
por combustible de calidad del grado
adecuado. Ver Combustible diésel.
(Sección 3–1.)
reparar según sea necesario. De
ser necesario, consultar en un
concesionario autorizado de John
Deere.
Temperatura de refrigerante
demasiado baja. Revisar y reparar
el sistema de refrigeración. Ver
Revisión del nivel de refrigerante del
motor. (Sección 3–4.)
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Reducir la carga del motor.
Llenar el vaso de expansión al
nivel apropiado. Buscar fugas o
conexiones sueltas en el radiador y
las mangueras. Ver Revisión del nivel
de refrigerante del motor. (Sección
3–4.)
Inspeccionar, ajustar o sustituir la
correa de transmisión del accesorio.
Ver Inspección de la correa de
transmisión del accesorio. (Sección
3–8.)
Limpiar el radiador. Ver Inspección y
limpieza del sistema de refrigeración.
(Sección 3–3.)
Sustituir la tapa.
Revisar el nivel de aceite del motor.
Añadir aceite según se requiera. Ver
Revisión del nivel del aceite de motor.
(Sección 3–4.)
JJ5JLD3,00001B0 -63-19SEP20-5/5
022421
PN=287
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Grado de combustible incorrecto Usar combustible del grado correcto.

Ver Combustible diésel. (Sección
3–1.)

Fallo del sensor de temperatura Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

JJ5JLD3,00001B0 -63-19SEP20-6/5

4-3-7 022421

PN=288
 Varios: localización de averías

Sistema Eléctrico
Síntoma Problema Solución

Sin funciones eléctricas El interruptor de desconexión de la Revisar la posición de la empuñadura

batería (si existe) está en la posición del interruptor.
de apagado
Baterías descargadas o muertas Cargar o sustituir las baterías.

Mala conexión de los cables de la Limpiar las conexiones de los cables

batería de la batería y del solenoide del motor
de arranque.

Avería del fusible del módulo de Sustituir el fusible. Ver Sustitución de

teclado (SSM) (si existe) fusibles. (Sección 4–1.)

Avería del fusible de la llave de Sustituir el fusible. Ver Sustitución de

contacto (si existe) fusibles. (Sección 4–1.)

Avería del fusible principal de 250 A Sustituir el fusible. Ver Sustitución de

(si existe) fusibles. (Sección 4–1.)

Fallo en el fusible del relé de arranque Sustituir el fusible. Ver Sustitución de

fusibles. (Sección 4–1.)

Avería de los componentes del Consultar a un concesionario John

circuito de alimentación Deere autorizado.

El motor de arranque no hace girar Baterías descargadas o muertas Cargar o sustituir las baterías.
al motor
Mala conexión de los cables de la Limpiar las conexiones de los cables
batería de la batería y del solenoide del motor
de arranque.

Problema de relé de arranque Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Problema de solenoide de arranque Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Problema de motor de arranque Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Piñón del arrancador atascado en el Reparar el motor de arranque.

engranaje del volante Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

Avería grande del motor Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

El motor gira lentamente Conexiones de cables de la batería Limpiar y apretar las conexiones.
sueltas o corroídas
Carga insuficiente de las baterías Cargar o sustituir las baterías.
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B1 -63-02SEP20-1/6

4-3-8 022421

PN=289

Síntoma
El motor de arranque gira, pero
acciona el motor
El motor de arranque continúa
funcionando después que el motor atascado
arranca
Baja potencia de la batería
El solenoide del motor de arranque Mala conexión de los cables de la
vibra
El motor gira pero no arranca
Varios: localización de averías
Problema
Cojinetes del inducido del motor de
arranque desgastados que provocan
resistencia en este
El piñón del arrancador no engrana
en la corona dentada del volante
Dientes rotos en piñón del arrancador Consultar a un concesionario John
o en la corona del volante
Solenoide del motor de arranque
El arrancador no se desengrana
Relé de arranque pegado
Cortocircuito en grupo de cables
Parte superior de la batería sucia o
mojada, lo que causa descarga
Extremos del cable de la batería
corroídos o sueltos
Bornes de la batería rotos o sueltos
Correa de transmisión floja o poleas
desgastadas
batería
Carga de la batería baja
Solenoide del arrancador "retenido
dentro"
Problema eléctrico en el circuito del
motor
Continúa en la siguiente página
4-3-9
Solución
Reparar o sustituir el motor
de arranque. Consultar a un
concesionario John Deere autorizado.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Deere autorizado.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Limpiar y secar la batería.
Limpiar y apretar las abrazaderas
del extremo del cable. Recargar la
batería. Recargar las baterías por
separado si la máquina tiene dos.
Mover los bornes con la mano. Si los
bornes están sueltos o giran, cambiar
la batería. Recargar las baterías por
separado si la máquina tiene dos.
Inspeccionar, ajustar o sustituir la
correa de transmisión del accesorio.
Ver Inspección de la correa de
transmisión del accesorio. (Sección
3–7.)
Limpiar las conexiones de los cables
de la batería y del solenoide del motor
de arranque.
Recargar o cambiar la batería.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Comprobar los códigos de
diagnóstico.
JJ5JLD3,00001B1 -63-02SEP20-2/6
022421
PN=290
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Alternador ruidoso Correa de transmisión desgastada Inspeccionar y sustituir. Ver

Inspección de la correa de transmisión
del accesorio. (Sección 3–7.)

Polea del alternador desalineada Ajustar el montaje del alternador.

Cojinete del alternador desgastado Aflojar las correas del alternador.

Girar la polea a mano. Reparar o
sustituir el alternador si se siente
alguna rugosidad durante la revisión.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

Avería interna del alternador Reparar o sustituir el alternador.

Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

El indicador de tensión permanece Correa de transmisión floja o Sustituir la correa de transmisión

encendido vetrificada auxiliar. Ver Inspección de la
correa de transmisión del accesorio.
(Sección 3–7.)

Régimen del motor bajo Acelerar el régimen del motor.

Consultar a un concesionario John
deere autorizado si la luz permanece
encendida.

Carga eléctrica excesiva debido a Desconectar algunos accesorios

accesorios adicionales o instalar un alternador de mayor
capacidad.

Conexiones eléctricas flojas o Inspeccionar, limpiar o apretar las

corroídas en la batería, cable a masa, conexiones eléctricas.
arranque o alternador
Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

Avería en el alternador Reparar o sustituir el alternador.

Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

Monitor averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

El indicador de combustible no Medidor de combustible averiado Consultar a un concesionario John

funciona Deere autorizado.

Emisor del medidor de combustible Consultar a un concesionario John

averiado Deere autorizado.

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B1 -63-02SEP20-3/6

4-3-10 022421

PN=291

Síntoma
El medidor de temperatura de
refrigerante del motor siempre
indica ALTO
El indicador de presión de aceite
del motor indica presión baja
El indicador de temperatura de
aceite del convertidor de par
siempre indica CALIENTE
El indicador de obstrucción del Grupo de cables o conector de
filtro de aceite hidráulico no tabique cortafuegos
funciona (alimentación conmutada
encendida)
La luz indicadora de obstrucción
en el filtro de aceite hidráulico
permanece encendida todo el
tiempo
Varios: localización de averías
Problema Solución
Monitor averiado Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Grupo de cables o conexión Consultar a un concesionario John
inadecuada en el conector de tabique Deere autorizado.
Avería del manómetro Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Avería del emisor Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Bajo nivel de aceite Apagar el motor. Revisar el nivel de
aceite del motor.
Viscosidad del aceite baja Drenar el aceite motor y agregar el
correcto.
Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Avería del emisor Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Avería del manómetro Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Avería del emisor Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Interruptor de obstrucción del filtro de Consultar a un concesionario John
aceite hidráulico Deere autorizado.
Filtro de aceite hidráulico obstruido Sustituir el filtro del aceite hidráulico.
Ver Sustitución de filtro de aceite
hidráulico. (Sección 3–7.)
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B1 -63-02SEP20-4/6
4-3-11 022421
PN=292
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Interruptor de obstrucción del filtro de Consultar a un concesionario John

aceite hidráulico Deere autorizado.

Restricción de filtro de aire del Filtro de aire del motor obstruido Sustituir el filtro de aire del motor. Ver
motor Sustitución de los cartuchos filtrantes
de aire primario y secundario del
motor. (Sección 3–3.)

Obstrucción de filtro de aire del motor Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

El monitor no funciona Avería del fusible del monitor Sustituir el fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)

Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

La bocina no suena Avería del fusible de la bocina Sustituir el fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)

Problemas con la bocina Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Problema con el interruptor de la Consultar a un concesionario John

bocina Deere autorizado.

Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

La alarma de retroceso no funciona Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Avería en la alarma de marcha atrás Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

El limpiaparabrisas delantero o Avería del fusible del limpiaparabrisas Sustituir el fusible. Ver Sustitución de
trasero (si existe) no funciona fusibles. (Sección 4–1.)

Interruptor de limpiaparabrisas Consultar a un concesionario John

averiado Deere autorizado.

Motor del limpiaparabrisas averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

El motor del soplador no funciona Avería del fusible del motor del Sustituir el fusible. Ver Sustitución de
soplador fusibles. (Sección 4–1.)

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B1 -63-02SEP20-5/6

4-3-12 022421

PN=293
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Problema del interruptor de velocidad Consultar a un concesionario John

del motor del soplador Deere autorizado.

Problema en la resistencia de Consultar a un concesionario John

velocidad del motor del ventilador Deere autorizado.

Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

El descongelador no funciona Control de velocidad del ventilador en Mover el control de velocidad del
posición de apagado ventilador a las posiciones 1, 2, 3 o 4.

Avería del fusible de control del aire Sustituir el fusible. Ver Sustitución de
acondicionado fusibles. (Sección 4–1.)

Problema con el interruptor de modo Consultar a un concesionario John

de aire acondicionado Deere autorizado.

Problema del motor de la puerta de Consultar a un concesionario John

modo del soplador Deere autorizado.

Las luces de trabajo no funcionan Problema del interruptor de luces del Consultar a un concesionario John
SSM (si existe) Deere autorizado.

Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Las luces de conducción (si Problema del interruptor de luces de Consultar a un concesionario John
existen) no funcionan conducción del SSM (si existe) Deere autorizado.

Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

La luz de cabina (si existe) no Avería de bombilla Sustituir la bombilla.

funciona
Avería del fusible de la luz de cabina Sustituir el fusible. Ver Sustitución de
fusibles. (Sección 4–1.)

Interruptor de luz de cabina averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Grupo de cables averiado Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Las luces tienen poca intensidad Carga de la batería baja Recargar o cambiar la batería.

JJ5JLD3,00001B1 -63-02SEP20-6/6

4-3-13 022421

PN=294
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Baja salida del alternador Revisar la tensión de la correa de

transmisión.

El circuito de luces tiene una masa Limpiar y apretar las conexiones.

deficiente
JJ5JLD3,00001B1 -63-02SEP20-7/6

4-3-14 022421

PN=295
 Varios: localización de averías

Sistema hidráulico
Síntoma Problema Solución

Funciones hidráulicas inoperantes Nivel bajo de aceite hidráulico Comprobar el nivel de aceite
hidráulico. Agregar aceite hidráulico
hasta el nivel correcto.

Avería de la bomba hidráulica Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Potencia hidráulica baja Aire en el aceite hidráulico Aceite incorrecto. Vaciar el depósito
hidráulico y volver a llenar con el
aceite correcto.

Inspeccionar la manguera de
aspiración en busca de fugas de aire
y reparar según sea necesario.

Nivel de aceite hidráulico demasiado Comprobar el nivel de aceite

bajo o alto hidráulico. Agregar o drenar aceite
hidráulico hasta alcanzar el nivel
correcto.

Manguera de aspiración de la bomba Comprobar si tiene fugas o está

hidráulica suelta y reparar según sea necesario.

Funciones hidráulicas lentas Nivel bajo de aceite hidráulico Comprobar el nivel de aceite
hidráulico. Agregar aceite hidráulico
hasta el nivel correcto.

Revoluciones del motor demasiado Aumentar la velocidad de

bajas funcionamiento del motor.

Aire en el aceite hidráulico Aceite incorrecto. Vaciar el depósito

hidráulico y volver a llenar con el
aceite correcto.

Inspeccionar la manguera de
aspiración en busca de fugas de aire
y reparar según sea necesario.

Fugas en mangueras o tuberías Inspeccionar y apretar los racores.

Una función hidráulica produce un Nivel bajo de aceite hidráulico Comprobar el nivel de aceite
"castañeteo" hidráulico. Agregar aceite hidráulico
hasta el nivel correcto.

Manguera de aspiración de la bomba Comprobar si tiene fugas o está

hidráulica suelta y reparar según sea necesario.

Aire en el aceite hidráulico Aceite incorrecto. Vaciar el depósito

hidráulico y volver a llenar con el
aceite correcto.

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B2 -63-30JUN20-1/3

4-3-15 022421

PN=296
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Inspeccionar la manguera de
aspiración en busca de fugas de aire
y reparar según sea necesario.

Sobrecalentamiento del aceite Carga excesiva Reducir la carga.

hidráulico
Radiador obstruido Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

Enfriador de aceite obstruido Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Sistema hidráulico de manutención Mover las palancas a punto muerto

del operador cuando no se utilicen.

Nivel bajo de aceite hidráulico Comprobar el nivel de aceite

hidráulico. Agregar aceite hidráulico
hasta el nivel correcto.

Ajuste muy bajo de la descarga del Consultar a un concesionario John

sistema Deere autorizado.

Tuberías de aceite dañadas, lo Inspeccionar las tuberías y reparar

que genera obstrucciones internas según sea necesario.
excesivas
Viscosidad del aceite demasiado alta Purgar el aceite hidráulico y rellenar
(demasiado espeso) con el aceite correcto.

El aceite hidráulico hace espuma Agua en el aceite Purgar el aceite hidráulico y rellenar
con el aceite correcto.

Nivel de aceite hidráulico demasiado Comprobar el nivel de aceite

bajo o alto hidráulico. Agregar o drenar aceite
hidráulico hasta alcanzar el nivel
correcto.

Tipo de aceite incorrecto Purgar el aceite hidráulico y rellenar

con el aceite correcto.

Tuberías de aceite dañadas, lo Inspeccionar las tuberías y reparar

que genera obstrucciones internas según sea necesario.
excesivas
Manguera de aspiración de la bomba Comprobar si hay fugas de aire y
hidráulica reparar según sea necesario.

Ruido excesivo en la bomba Aceite frío Permitir que la máquina se caliente.

Nivel bajo de aceite hidráulico Comprobar el nivel de aceite

hidráulico. Agregar aceite hidráulico
hasta el nivel correcto.

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B2 -63-30JUN20-2/3

4-3-16 022421

PN=297
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Castañeteo en la válvula de descarga Inspeccionar, limpiar y reparar o

del filtro hidráulico sustituir el filtro.

Las tuberías de aceite hidráulico Verificar y asegurar las tuberías de

tocan el puesto del operador aceite hidráulico.

Viscosidad del aceite Purgar el aceite hidráulico y rellenar

con el aceite correcto.

Ajuste muy bajo de la descarga del Consultar a un concesionario John

sistema Deere autorizado.

Conducto de admisión obturado en la Consultar a un concesionario John

bomba hidráulica Deere autorizado.

Avería de la bomba hidráulica Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

JJ5JLD3,00001B2 -63-30JUN20-3/3

4-3-17 022421

PN=298
 Varios: localización de averías

Sistema de dirección
Síntoma Problema Solución

La dirección no funciona Nivel bajo de aceite hidráulico Comprobar el nivel de aceite

hidráulico. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.

Aislador de detección de carga de Consultar a un concesionario John

dirección Deere autorizado.

Válvula de retención de dos vías Consultar a un concesionario John

de la válvula del acoplador de pala Deere autorizado.
cargadora (si existe)
Dirección lenta o dura Aire en el aceite hidráulico Aceite hidráulico incorrecto. Vaciar y
volver a llenar.

Comprobar si hay fugas en la

manguera de aspiración o si está
floja.

Demasiada carga en la cuchara de Reducir la carga.

cargadora
Tubería de dirección comprimida Inspeccionar y reparar las tuberías
según sea necesario.

Dirección errática ("esponjosa") Nivel de aceite hidráulico demasiado Vaciar o añadir aceite hasta el nivel
bajo o alto correcto.

Aire en el aceite hidráulico Aceite hidráulico incorrecto. Vaciar y

volver a llenar.

Comprobar si hay fugas en la

manguera de aspiración o si está
floja.

La máquina gira en sentido opuesto Tuberías del cilindro de dirección Conectar las tuberías de los cilindros
conectadas en las lumbreras de dirección a las bocas opuestas.
incorrectas
JJ5JLD3,00001B3 -63-19JUN20-1/1

4-3-18 022421

PN=299
 Varios: localización de averías

Tren de transmisión
Síntoma Problema Solución

La máquina no se desplaza ni hacia Freno de estacionamiento aplicado Soltar el freno de estacionamiento.

delante ni hacia atrás
Bajo nivel de aceite de la transmisión Verificar el nivel de aceite de la
transmisión. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.

Eje de transmisión roto Inspeccionar los ejes de transmisión

y las juntas universales en busca de
daños. Consultar a un concesionario
John Deere autorizado.

Patinaje de la transmisión Bajo nivel de aceite de la transmisión Verificar el nivel de aceite de la

transmisión. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.

Aceite de transmisión de grado Drenar y volver a llenar con el aceite

incorrecto correcto.

La máquina tiene poca potencia o Aceite incorrecto o con aire Cambiar el aceite. Ver Aceite
se mueve lentamente para transmisiones, ejes y tracción
delantera mecánica (TDM). (Sección
3–1.)

Avería en el convertidor de par interno Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Tuberías del enfriador de la Consultar a un concesionario John

transmisión dañadas Deere autorizado.

Arrastre del freno de servicio Ajustar los frenos. Consultar a un

concesionario John Deere autorizado.

Arrastre del freno de estacionamiento Reparar el freno de estacionamiento.

Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

Sobrecalentamiento de la Nivel de aceite demasiado alto o bajo Vaciar o añadir aceite hasta el nivel
transmisión correcto.

Aceite de transmisión de grado Drenar y volver a llenar con el aceite

incorrecto correcto.

La máquina opera en una marcha Cambiar a una marcha más baja.

demasiado alta
Restricción en flujo de aire del Eliminar la suciedad del enfriador.
enfriador de aceite
Flujo de refrigerante del enfriador de Comprobar el tendido de las
aceite bloqueado mangueras de refrigerante.

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B4 -63-30JUN20-1/2

4-3-19 022421

PN=300
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

El convertidor de par se cala en Utilizar el interruptor de desembrague

exceso en las operaciones de la máquina
para reducir la frecuencia del calado.

Avería en el convertidor de par interno Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Ruido excesivo del tren de Bajo nivel de aceite de la transmisión Verificar el nivel de aceite de la
transmisión transmisión. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.

Aceite de transmisión de grado Drenar y volver a llenar con el aceite

incorrecto correcto.

Bajo nivel de aceite en el eje Revisar el nivel de aceite para ejes.

Agregar aceite hasta el nivel correcto.

Grado de aceite para eje incorrecto Drenar y volver a llenar con el aceite
correcto.

Tuberías hidráulicas en contacto Inspeccionar las tuberías y volver

con los componentes del tren de a colocarlas o reparar según sea
transmisión necesario.

Universal del eje de transmisión Consultar a un concesionario John

desgastado Deere autorizado.

JJ5JLD3,00001B4 -63-30JUN20-2/2

Tracción delantera mecánica (TDM) (si existe)

Síntoma Problema Solución

Ruido excesivo Bajo nivel de aceite en el eje Revisar el nivel de aceite para ejes.
Agregar aceite hasta el nivel correcto.

Grado de aceite para eje incorrecto Drenar y volver a llenar con el aceite
correcto.

Relación de bloqueo del diferencial Consultar a un concesionario John

demasiado alta Deere autorizado.

JJ5JLD3,00001B5 -63-17JUN20-1/1

4-3-20 022421

PN=301
 Varios: localización de averías

Eje trasero
Síntoma Problema Solución

El bloqueo del diferencial no Fallo en el circuito eléctrico de Con el motor apagado y la

funciona bloqueo del diferencial o solenoide alimentación conmutada de
atascado accesorios conectada, activar el
bloqueo del diferencial y escuchar
si la electroválvula hace "clic".
Si no hace "clic", consultar a un
concesionario autorizado John Deere.

Bajo nivel de aceite de la transmisión Verificar el nivel de aceite de la

transmisión. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.

El bloqueo del diferencial no se Interruptor de pedal atascado Inspeccionar el interruptor.

libera
Fallo en el circuito eléctrico de Con el motor apagado y la
bloqueo del diferencial o solenoide alimentación conmutada de
atascado accesorios conectada, activar el
bloqueo del diferencial y escuchar
si la electroválvula hace "clic".
Si no hace "clic", consultar a un
concesionario autorizado John Deere.

Avería del muelle recuperador Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Frenos de servicio deficientes Bajo nivel de aceite de la transmisión Verificar el nivel de aceite de la
transmisión. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.

Aire en el sistema de frenos Realizar el procedimiento de purga de

los frenos de servicio. (Sección 4–1.)

Discos de freno excesivamente Realizar inspección exterior de frenos

desgastados de servicio. (Sección 4-1).

Fuga en la válvula de freno de servicio Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Imposible liberar los frenos de El pedal de freno no regresa a su Comprobar el varillaje del pedal y su
servicio altura máxima ajuste. Consultar a un concesionario
John Deere autorizado.

Avería de la válvula de frenos de Consultar a un concesionario John

servicio Deere autorizado.

Daños en un elemento interno de Consultar a un concesionario John

fricción Deere autorizado.

Los frenos de servicio hacen ruido Bajo nivel de aceite en el eje Revisar el nivel de aceite para ejes.
o vibran Agregar aceite hasta el nivel correcto.

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,00001B6 -63-15SEP20-1/2

4-3-21 022421

PN=302
 Varios: localización de averías

Síntoma Problema Solución

Aceite incorrecto en el eje trasero Drenar y volver a llenar con el aceite

correcto.

Aire en el sistema de frenos Realizar el procedimiento de purga de

los frenos de servicio. (Sección 4–1.)

Fugas en la válvula de frenos Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

Daños en un elemento interno de Consultar a un concesionario John

fricción Deere autorizado.

El freno de estacionamiento no se
aplica
Tornillos de liberación mecánica del Girar los tornillos según las
freno de estacionamiento fuera de las especificaciones.
especificaciones
Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.

Fallo en el circuito eléctrico del freno Con el motor apagado y la

de estacionamiento o solenoide alimentación conmutada de
atascado accesorios conectada, activar el freno
de estacionamiento y escuchar si la
electroválvula hace "clic". Si no hace
"clic", consultar a un concesionario
autorizado John Deere.

Daños en un elemento interno de Consultar a un concesionario John

fricción Deere autorizado.

Fallo del resorte de conexión Consultar a un concesionario John

Deere autorizado.

JJ5JLD3,00001B6 -63-15SEP20-2/2

4-3-22 022421

PN=303

Aire acondicionado (Si existe)
Síntoma
El sistema de aire acondicionado
no funciona
El sistema solo funciona en la
configuración de purga
El sistema no enfría el interior de
la cabina
Las ventanas interiores continúan
empañándose
Varios: localización de averías
Problema Solución
Fusible del control de velocidad del Sustituir el fusible. Ver Sustitución de
ventilador fusibles. (Sección 4–1.)
Fusible del control del aire Sustituir el fusible. Ver Sustitución de
acondicionado fusibles. (Sección 4–1.)
Resistor de velocidad del motor del Sustituir la resistencia.
ventilador (R10)
Interruptor de control de velocidad del Revisar el interruptor. Consultar a un
ventilador concesionario John Deere autorizado.
Interruptor de modo del aire Revisar el interruptor. Consultar a un
acondicionado concesionario John Deere autorizado.
Resistor de velocidad del motor del Sustituir la resistencia.
ventilador (R10)
Filtro de aire fresco o de recirculación Sustituir el filtro. Inspección de los
obstruidos (si existe) filtros de aire fresco y de aire de
recirculación de la cabina (si existen).
(Sección 3–3.)
Aletas del condensador obstruidas Limpiar las aletas del condensador.
con suciedad
Mangueras de refrigerante abolladas Reparar o sustituir las mangueras.
o retorcidas Consultar a un concesionario John
Deere autorizado.
Aletas del núcleo del evaporador Limpiar las aletas del núcleo del
obstruidas con suciedad evaporador.
Carga demasiado baja de refrigerante Recargar el sistema de aire
R134a acondicionado. Consultar a un
concesionario John Deere autorizado.
Filtro de aire fresco obstruido Sustituir el filtro. Inspección de los
filtros de aire fresco y de aire de
recirculación de la cabina (si existen).
(Sección 3–3.)
El sistema de aire acondicionado está Encender el aire acondicionado.
apagado
JJ5JLD3,00001B7 -63-22JUN20-1/1
4-3-23 022421
PN=304
 Varios: localización de averías

Actualización del software

Síntoma

Problema

Solución

Las actualizaciones de Service ADVISOR™ Remote (SAR) no funcionan debidamente

Las actualizaciones de software no funcionan debidamente
Seguir las instrucciones dadas en la pantalla del monitor.
Si los problemas persisten, consultar a un concesionario autorizado de John Deere.

Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company

OUT4001,00006CA -63-19MAY15-1/1

4-3-24 022421

PN=305
 Varios—Almacenamiento
Preparación de la máquina para el
almacenamiento
IMPORTANTE: Evitar dañar la máquina. No usar
biodiésel durante el almacenamiento de
la máquina. Cuando se usan las mezclas
de combustible biodiésel, cambiar al
combustible diesel de petróleo para el
almacenamiento a largo plazo.
1. Antes de almacenar el motor, hacerlo funcionar al
menos con una carga completa del depósito de
combustible diésel a base de petróleo para purgar
el sistema de alimentación. Asegurarse de que el
depósito de combustible esté lleno durante el periodo
de almacenamiento para evitar la acumulación de
agua debido a la condensación.
NOTA: Se recomienda usar las mezclas de combustible
biodiésel hasta la B20 inclusivo dentro de los
3 meses de su producción. Para las mezclas
superiores a la B20, se recomienda usar el
combustible biodiésel dentro de los 45 días de su
producción. La característica de poca estabilidad a
la oxidación del biodiésel puede causar problemas
de almacenamiento a largo plazo. John Deere no
recomienda el uso de combustible biodiésel en los
motores empleados para aplicaciones de reserva ni
en los vehículos empleados en servicio estacional.
Consultar a un concesionario John Deere autorizado
o a un proveedor de combustible acerca de los
inoculantes que mejoran el almacenamiento de
combustible y el rendimiento de los combustibles
biodiésel. Para que sean efectivos, estos aditivos
deben añadirse al combustible biodiésel en un
momento próximo al de su producción.
2. Reparar las piezas desgastadas o dañadas. De ser
necesario, instalar piezas nuevas para evitar retardos
innecesarios.
IMPORTANTE: El lavado con agua a alta presión por
encima de 1379 kPa o 13.8 bar (200 psi) puede
dañar los acabados recientes de pintura. Dejar
que la pintura se seque al aire por 30 días
LPS 3 Rust Inhibitor es una marca comercial de Illinois Tool Works
4-4-1
como mínimo después de recibir la máquina
antes de limpiar las piezas o la máquina con
alta presión. Realizar operaciones de lavado
a baja presión durante al menos 30 días.
3. Lavar la máquina con operaciones de lavado a baja
presión (menos de 1379 kPa o 13.8 bar [200 psi]),
hasta que hayan transcurrido 30 días desde el recibo
de la máquina. Pintar donde sea necesario para
impedir la oxidación. Sustituir los adhesivos que se
encuentren en mal estado.
4. Llenar el depósito de combustible para impedir la
condensación.
5. Asegurarse de que los neumáticos estén
correctamente inflados.
6. Estacionar la máquina en una superficie dura para
evitar que los neumáticos se congelen al suelo.
IMPORTANTE: El antioxidante LPS 3® puede
destruir la pintura. NO rociar con LPS 3
las superficies pintadas.
7. Retraer todos los cilindros hidráulicos, de ser posible.
De lo contrario, cubrir los vástagos de cilindros
expuestos con antioxidante LPS 3.
8. Aplicar grasa en todos los engrasadores.
9. Quitar las baterías o desconectar los bornes de las
mismas.
10. Guardar la máquina en un lugar seco y resguardado.
IMPORTANTE: Impedir la posibilidad de que se
dañe la máquina por el uso de la misma por
personas no autorizadas. Colocar un rótulo de
"NO USAR" en el volante de dirección.
11. Colocar un rótulo de NO USAR en el volante de
dirección.
12. Cerrar todas las persianas de la cabina.
13. Bloquear todas las cubiertas y puertas.
JJ5JLD3,000021B -63-04SEP20-1/1
022421
PN=306
 Varios—Almacenamiento
Procedimiento mensual de almacenamiento
NOTA: El siguiente procedimiento se usa mensual cuando
el motor no ha sido preparado para almacenamiento
a largo plazo. Ver Preparación del motor para
almacenamiento a largo plazo en esta sección.
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones o la
muerte por asfixia. Los gases de escape
del motor pueden causar enfermedades
o la muerte. Arrancar el motor SOLO en
un lugar bien ventilado.
1. Despejar el área alrededor de la máquina para permitir
el movimiento
2. Cargar e instalar las baterías.
3. Colocar el interruptor de desconexión de la batería
a la posición CONECTADA. Ver Interruptor de
desconexión de batería. (Sección 2–2.)
4. Quitar el antioxidante LPS 3® de las varillas de los
cilindros con un disolvente de limpieza.
5. En las máquinas con neumáticos, revisar las
condiciones y las presiones de los neumáticos. En
las máquinas de orugas, revisar las condiciones y la
holgura de las cadenas de oruga. Para cadenas de
oruga no selladas y lubricadas, aplicar aceite a las
juntas de pasador a casquillo.
6. Inspeccionar el compartimiento del motor y retirar
cualquier material extraño.
7. Revisar las correas.
IMPORTANTE: Evitar posibles daños del motor.
Durante las temperaturas frías, revisar la
fluidez del aceite del motor en la varilla de
nivel. Si el aceite tiene aspecto ceroso y/o
gelatinoso en lugar de líquido, NO tratar de
arrancar el motor. Usar una fuente de calor
externa para calentar el cárter del motor hasta
que el aceite recupere su fluidez.
8. Revisar el nivel de los líquidos. Si está bajo, buscar
fugas y agregar aceite según se requiera.
4-4-2
9. Revisar el estado de todas las mangueras y
conexiones.
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones causadas
por el movimiento inesperado de la máquina.
Alejar a las personas de la zona antes de
hacer funcionar la máquina.
NOTA: Si las baterías se mantienen desconectadas
durante más de 1 mes, puede que sea necesario
reiniciar el monitor. Consultar a un concesionario
John Deere autorizado.
Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta que la máquina
alcance la temperatura de funcionamiento normal.
• Si el motor no arranca o si funciona mal después del
arranque, cambiar los filtros de combustible. Purgar
el sistema de alimentación de combustible.
10. Accionar todos los controles, palancas, ajustes del
asiento, etc.
11. Hacer avanzar y retroceder la máquina varias veces.
12. De ser posible, estacionar la máquina con los
vástagos de cilindros retraídos. Apagar el motor.
13. Colocar un rótulo de NO USAR en el puesto del
operador
14. Revisar el estado de todas las mangueras y
conexiones.
15. Vaciado de agua y sedimentos del depósito de
combustible.
IMPORTANTE: El antioxidante LPS 3® puede destruir
la pintura. NO pulverizar antioxidante LPS 3®
Inhibidor en zonas pintadas.
16. Aplicar antioxidante LPS 3 a las partes expuestas de
los vástagos de los cilindros.
17. Bloquear todas las cubiertas y puertas, si existen
TX,MONTHLY,STORE,PROC -63-24JUN20-1/1
022421
PN=307
 Varios—Números de la máquina
Registro del número de identificación del
producto (PIN)
Número de identificación del producto (PIN):

La chapa de número de identificación del producto (PIN)

TX1171862 —UN—17DEC14
(1) se encuentra en el lado izquierdo de la máquina, en
el bastidor de la pala cargadora. Cada máquina tiene un
PIN de 17 caracteres expuesto en esta placa.

1— Placa del PIN

Ubicación de chapa del PIN

JB3888,0000E62 -63-23SEP14-1/1

Registro del número de serie del motor

Número de serie del motor:

La chapa de identificación del motor (1) está ubicada en

el lado derecho del motor.

TX1181474 —UN—23DEC14
1— Chapa de número de serie
del motor

Ubicación de la chapa de identificación del motor

JJ5JLD3,000021A -63-04SEP20-1/1

Registro del número de serie de la

transmisión
Número de serie de la transmisión:

La chapa de identificación (1) de la transmisión se

TX1107878 —UN—08FEB12
encuentra en el lado derecho de la máquina, cerca de la
esquina inferior izquierda de la caja de la transmisión.

1— Chapa de identificación de
la transmisión

Ubicación de la chapa de identificación de la transmisión

JJ5JLD3,0000224 -63-15SEP20-1/1

4-5-1 022421

PN=308
 Varios—Números de la máquina

Registro del número de serie de la carcasa

del eje trasero
Número de serie de la carcasa del eje trasero:

La chapa de identificación del eje trasero (1) se encuentra

en la parte superior central de la carcasa del eje trasero.

1— Chapa de identificación del

eje trasero

TX1210046A —UN—04FEB16
Ubicación de la chapa de identificación de la carcasa del eje trasero

JJ5JLD3,00001F4 -63-05AUG20-1/1

Registro del número de serie de la carcasa

del eje delantero de tracción delantera
mecánica (TDM) (si existe)
Número de serie de la carcasa del eje delantero de TDM:

TX1300889A —UN—14AUG20
La chapa de identificación del eje delantero de tracción
delantera mecánica (1) está ubicada en la parte delantera
derecha del eje.

1— Etiqueta con el número

de serie del eje delantero
de la tracción delantera
mecánica (TDM) Ubicación de la chapa de identificación de la carcasa del
eje delantero de TDM

JJ5JLD3,00001F3 -63-01SEP20-1/1

Guarde una prueba de propiedad

1. Guardar en un lugar seguro un inventario actualizado
de los números de serie de su máquina y sus
componentes.
2. Verifique regularmente si las placas de identificación
continúan en su lugar. Informe a las autoridades
TS1680 —UN—09DEC03
locales de cualquier indicio de manupulación de su
máquina y pida un duplicado de las placas a su
concesionario.
3. Se pueden tomar además las siguientes medidas de
seguridad:
- Marque sus máquinas con un sistema de
numeración propio.
- Tome fotografías en color de cada máquina desde
diversos ángulos.
DX,SECURE1 -63-18NOV03-1/1

4-5-2 022421

PN=309
 Varios—Números de la máquina

Guarde su máquina de forma segura

1. Instale dispositivos antivandalismo.
2. Con el tractor estacionado:
- Baje el equipo al suelo.
- Ponga las ruedas en su posición más ancha, para
dificultar la carga de la máquina en un remolque.

TS230 —UN—24MAY89
- Extraer las llaves y separar las baterías
3. Al estacionar la máquina en un lugar cerrado, situar
los equipos de gran tamaño frente a las salidas y
cerrar con llave el edificio.
4. Si estaciona la máquina al aire libre, situar la máquina
en una zona iluminada y vallada.
5. Tome nota de cualquier suceso sospechoso e informe
inmediatamente a las autoridades locales.
6. Informe a su concesionario John Deere si echa en
falta alguna pieza.
DX,SECURE2 -63-18NOV03-1/1

4-5-3 022421

PN=310
 Varios—Especificaciones
Especificaciones del motor de la pala en que sean aplicables, las especificaciones
retroexcavadora se ajustan a las normas.

NOTA: Las especificaciones y el diseño están sujetos

a cambios sin previo aviso. En los casos

Elemento Medición Especificación

John Deere PowerTech™
4045TT096
Motor Tipo Turbocompresor
Cilindros Cantidad 4
Cilindrada Volumen 4.5 l
276 in3
Diámetro y recorrido 106.5 x 127.0 mm
4.19 x 5.00 in
Potencia neta máxima a 2000 r/min Potencia 59 kW
(con techo de la cabina y ventilador 79 hp
fijo)
Potencia neta máxima a 2000 r/min Potencia 62 kW
(con cabina y ventilador variable) 84 hp
Aumento del par motor (con techo Porcentaje 38%
de la cabina y ventilador fijo)
Aumento del par motor (con cabina Porcentaje 29%
y ventilador variable)
Par motor neto máximo a 1200 Par de apriete 340 N·m
r/min (con techo de la cabina y 251 lb-ft
ventilador fijo)
Par motor neto máximo a 1200 Par de apriete 348 N·m
r/min (con cabina y ventilador 257 lb-ft
variable)
Sistema eléctrico Tensión 12 V
Capacidad del alternador Amperaje 145 A
PowerTech es una marca comercial de Deere & Company
JJ5JLD3,00001CB -63-10SEP20-1/1

4-6-1 022421

PN=311
 Varios—Especificaciones

Velocidades de avance
Las velocidades de avance indicadas son para máquinas
Motor 4045TT096 con neumáticos traseros 19,5 l-24:

NOTA: Las máquinas altamente equipadas pueden tener

velocidades de avance más lentas.
Elemento Medición Especificación
Velocidades de avance
Avance 1 Velocidad 5.4 km/h
3.4 mph
Avance 2 Velocidad 10.0 km/h
6.2 mph
Avance 3 Velocidad 20.4 km/h
12.7 mph
Avance 4 Velocidad 37.2 km/h
23.1 mph
Retroceso 1 Velocidad 6.8 km/h
4.3 mph
Retroceso 2 Velocidad 12.5 km/h
7.8 mph
JJ5JLD3,00001CC -63-10JUL20-1/1

Capacidades de la pala retroexcavadora

Elemento Medición Especificación

Sistema de refrigeración—Cabina Capacidad 27.5 l

7.3 gal
Sistema de refrigeración—Techo Capacidad 25.7 l
de la cabina 6.8 gal
Aceite de motor (con filtro) Capacidad 13.0 l
3.4 gal
Sistema de convertidor de par Capacidad 15.1 l
y transmisión 4.0 gal
Eje trasero y carcasa de planetarios Capacidad 18.0 l
4.8 gal
Sección central del eje delantero Capacidad 6.5 l
de la tracción delantera mecánica 1.7 gal
(TDM) (si existe)
Caja de planetarios del eje delantero Capacidad 0.9 l
de tracción delantera mecánica 1.0 qt
(TDM) (si existe)
Depósito de combustible Capacidad 128.7 l
34.0 gal
Sistema hidráulico Capacidad 126.8 l
33.5 gal
Depósito hidráulico Capacidad 45.0 l
11.9 gal
JJ5JLD3,00001CD -63-16JUL20-1/1

4-6-2 022421

PN=312
 Varios—Especificaciones

Dimensiones de la pala retroexcavadora

Dimensiones de la retroexcavadora 310L

20
15
21
1 9
18
19
7
22

16 17 3
23
10

13
12 6 4
5
11

14 TX1181693 —UN—08JAN15

TX1181693
Dimensiones de la retroexcavadora

Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000137 -63-04AUG20-1/4

4-6-3 PN=313
022421
 Varios—Especificaciones

1— Altura de carga (posición de
carga del camión)
2— Alcance desde el centro del
pivote de giro
3— Alcance desde el centro del
eje trasero
4— Profundidad máxima de
excavación
5— Profundidad de excavación
(SAE): 610 mm (2 ft) fondo
plano
6— Profundidad de excavación
(SAE): 2440 mm (8 ft) fondo
plano
7— Despeje mínimo
8— Rotación de la cuchara
9— de la máquina
10— Largo total (transporte)
11— Anchura de estabilizadores
(transporte con estructura
protectora contra vuelcos)
12— Ancho de operación de
estabilizadores
13— Anchura total
(estabilizadores
desplegados, sin cuchara
de pala cargadora)
14— Anchura sobre los
neumáticos
15— Altura a parte superior de
estructura protectora contra
vuelcos/cabina
16— Desde la línea central del eje
delantero hasta el filo de la
cuchara
17— Distancia entre ejes
18— Altura máxima al pasador de
articulación de la cuchara
de pala cargadora
19— Separación de descarga
(cuchara de cargadora a 45°)
20— Ángulo máximo de descarga
de la cuchara de la
cargadora
21— Alcance a altura máxima
(cuchara de pala cargadora
a 45°)
22— Retracción de la cuchara de
pala cargadora al nivel del
suelo
23— Excavación debajo de
superficie (cuchara de pala
cargadora nivelada)

Elemento Medición Especificación

1—Altura de carga (posición
de carga del camión)
Retroexcavadora (sin brazo Altura 3.38 m
extensible) 11 ft 1 in
Retroexcavadora (con brazo Altura 3.46 m
extensible retraído) 11 ft 4 in
Retroexcavadora (con brazo Altura 4.12 m
extensible extendido) 13 ft 6 in
2—Alcance desde el centro
del pivote de giro
Retroexcavadora (sin brazo Distancia 5.42 m
extensible) 17 ft 9 in
Retroexcavadora (con brazo Distancia 5.49 m
extensible retraído) 18 ft 0 in
Retroexcavadora (con brazo Distancia 6.51 m
extensible extendido) 21 ft 4 in
3—Alcance desde el centro
del eje trasero
-Retroexcavadora sin brazo Distancia 6.49 m
extensible 21 ft 3 in
Retroexcavadora (con brazo Distancia 6.55 m
extensible retraído) 21 ft 6 in
Retroexcavadora (con brazo Distancia 7.57 m
extensible extendido) 24 ft 10 in
4—Profundidad máxima de
excavación
Retroexcavadora (sin brazo Profundidad 4.30 m
extensible) 14 ft 1 in
Retroexcavadora (con brazo Profundidad 4.38 m
extensible retraído) 14 ft 4 in
Retroexcavadora (con brazo Profundidad 5.43 m
extensible extendido) 17 ft 10 in
5—Profundidad de excavación
(SAE):
Fondo plano de 610 mm (2 ft)
Retroexcavadora (sin brazo Distancia 4.27 m
extensible) 14 ft 0 in
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000137 -63-04AUG20-2/4

4-6-4 PN=314
022421
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

Retroexcavadora (con brazo Distancia 4.34 m

extensible retraído) 14 ft 3 in
Retroexcavadora (con brazo Distancia 5.40 m
extensible extendido) 17 ft 9 in
6—Profundidad de excavación
(SAE):
Fondo plano de 2440 mm (8 ft)
Retroexcavadora (sin brazo Distancia 3.93 m
extensible) 12 ft 11 in
Retroexcavadora (con brazo Distancia 4.01 m
extensible retraído) 13 ft 2 in
Retroexcavadora (con brazo Distancia 5.15 m
extensible extendido) 16 ft 11 in
7—Despeje mínimo Distancia 293 mm
1 ft 0 in
8—Giro de la cuchara Rotación 190°
9—Altura de transporte Altura 3.39 m
11 ft 1 in
10—Largo total (transporte) Longitud 7.24 m
23 ft 9 in
11—Ancho del estabilizador Anchura 2.18 m
(transporte) 7 ft 2 in
12—Ancho de estabilizadores Anchura 3.10 m
(operación) 10 ft 2 in
13—Ancho total de estabilizadores Anchura 3.53 m
(operación) 11 ft 7 in
14—Anchura sobre los neumáticos Anchura 2.20 m
7 ft 3 in
15—Altura hasta la parte superior Altura 2.81 m
de la estructura protectora contra 9 ft 3 in
vuelcos/cabina
16—Desde la línea central
del eje delantero hasta el
filo de la cuchara
Servicio pesado 0.77 m3 (1.00 yd3) Longitud 2.02 m
6 ft 8 in
Servicio pesado 0.86 m3 (1.12 yd3) Longitud 1.97 m
6 ft 6 in
Reborde largo para servicio severo Longitud 2.12 m
0.96 m3 (1.25 yd3) 6 ft 11 in
Universal 0.96 m3 (1.25 yd3) Longitud 2.10 m
6 ft 11 in
17—Longitud de eje a eje
Eje delantero no motriz Longitud 2.16 m
7 ft 1 in
Eje de tracción delantera mecánica Longitud 2.19 m
7 ft 2 in
Continúa en la siguiente página JJ5JLD3,0000137 -63-04AUG20-3/4

4-6-5 PN=315
022421
 Varios—Especificaciones

Elemento Medición Especificación

18—Altura a pasador de articulación Altura 3.48 m

de la cuchara (máxima) 11 ft 5 in
19—Separación de descarga
(cuchara de cargadora a 45°)
Servicio pesado 0.77 m3 (1.00 yd3) Separación 2.74 m
9 ft 0 in
Servicio pesado 0.86 m3 (1.12 yd3) Separación 2.78 m
9 ft 1 in
Reborde largo para servicio severo Separación 2.68 m
0.96 m3 (1.25 yd3) 8 ft 9 in
Universal 0.96 m3 (1.25 yd3) Separación 2.68 m
8 ft 9 in
20—Ángulo de descarga de la Ángulo 45°
cuchara (máx.)
21—Alcance a altura máxima
(cuchara de pala cargadora
a 45°)
Servicio pesado 0.77 m3 (1.00 yd3) Distancia 702 mm
2 ft 4 in
Servicio pesado 0.86 m3 (1.12 yd3) Distancia 667 mm
2 ft 2 in
Reborde largo para servicio severo Distancia 793 mm
0.96 m3 (1.25 yd3) 2 ft 7 in
Universal 0.96 m3 (1.25 yd3) Distancia 705 mm
2 ft 4 in
22—Retracción de la cuchara de Ángulo 40°
cargadora al nivel del suelo
23—Excavación debajo de
superficie (cuchara de pala
cargadora nivelada)
Servicio pesado 0.77 m3 (1.00 yd3) Profundidad 70 mm
0 ft 3 in
Servicio pesado 0.86 m3 (1.12 yd3) Profundidad 71 mm
0 ft 3 in
Reborde largo para servicio severo Profundidad 51 mm
0.96 m3 (1.25 yd3) 0 ft 2 in
Universal 0.96 m3 (1.25 yd3) Profundidad 111 mm
0 ft 4 in
JJ5JLD3,0000137 -63-04AUG20-4/4

4-6-6 022421

PN=316
 Varios—Especificaciones

Peso de la pala retroexcavadora

Elemento Medición Especificación
Transporte
Estándar con parachoques Peso 6545 kg
14 430 lb
Agregar para la cabina Peso 263 kg
580 lb
Carcasa de tracción delantera Peso 468 kg
mecánica (TDM) (con neumáticos 370 lb
añadidos)
Brazo extensible Peso 191 kg
420 lb
Acoplador de pala cargadora Peso 257 kg
frontal 566 lb
Acoplador de cuchara de Peso 59 kg
retroexcavadora 130 lb
JJ5JLD3,00001CE -63-17JUL20-1/1

Cucharas
Anchura Capacidad de la cuchara Peso
CARGADORA: 3 3
mm (in) m (yd ) kg (lb)
Servicio intensivo 2184 (86) 0.77 (1.00) 363 (800)
Servicio intensivo 2184 (86) 0.86 (1.12) 390 (860)
Servicio severo (reborde largo) 2184 (86) 0.96 (1.25) 405 (892)
Multiuso 2184 (86) 0.96 (1.25) 794 (1750)

Anchura Capacidad de la cuchara Peso

Retroexcavadora: 3 3
mm (in) m (ft ) kg (lb)
Condiciones estándar 610 (24) 0.18 (6.5) 133 (293)
Servicio intensivo 305 (12) 0.09 (3.3) 132 (291)
Servicio intensivo 457 (18) 0.13 (5.1) 168 (370)
Servicio intensivo 610 (24) 0.21 (7.5) 196 (432)

JJ5JLD3,0000139 -63-09JUL20-1/1

4-6-7 022421

PN=317
 Varios—Especificaciones

Capacidades de elevación de la cargadora 16

retroexcavadora—Brazo estándar 3,704 (1680)
4
NOTA: Al colocar la cuchara en el suelo se mejora 4,666 (2117) 3,653 (1657) 12
significativamente la estabilidad lateral, y por 5,114 (2319) 3,513 (1593) 3
lo tanto la capacidad de elevación hacia el 5,210 (2363) 3,365 (1526) 8
costado. La capacidad de carga sobre la parte 5,922 (2686) 3,223 (1462) 2
trasera no se ve afectada. 7,921 (3593) DIPPER 3,091 (1402) 4
LIFT 1
WITH
BOOM 2,970 (1347)
Las especificaciones de la capacidad de elevación se AT 65
2,859 (1297) 0 0
realizan con el pasador de articulación de la cuchara, SWING
2,758 (1251)
PIVOT
la cuchara de la cargadora, los estabilizadores y los 1
2,666 (1209) 4
neumáticos en suelo firme y nivelado y la estabilidad BOOM
LIFT 2,584 (1172)
limitada. Las capacidades de elevación son 87 % de la 2
elevación máxima y no deben exceder el 75 % de la carga 2,517 (1142) 8

TX1300648 —UN—11AUG20
de vuelco cuando se mide en el pasador de articulación 3
2,492 (1130)
de la cuchara. El ángulo entre la pluma y el suelo es de 12
4
65 grados. La máquina está equipada con una cuchara
estándar de 610 mm (24 in), un brazo extensible y el
FEET 0 4 8 12 16 20
equipamiento estándar.
METERS 0 1 2 3 4 5 6 7

Capacidad de elevación de retroexcavadora (se muestra con

brazo estándar según SAE J31)

JJ5JLD3,000013A -63-11AUG20-1/1

Capacidades de elevación de la pala 16

retroexcavadora—Brazo extensible (retraído) 3,280 (1488)
4
NOTA: Al colocar la cuchara en el suelo se mejora 4,232 (1920) 3,239 (1469) 12
significativamente la estabilidad lateral, y por 4,688 (2126) 3,112 (1412) 3
lo tanto la capacidad de elevación hacia el 4,773 (2165) 2,975 (1349) 8
costado. La capacidad de carga sobre la parte 5,388 (2444) 2,841 (1289) 2
trasera no se ve afectada. 8,478 (3846) DIPPER 2,716 (1232) 4
LIFT 1
WITH
BOOM 2,600 (1179)
Las especificaciones de la capacidad de elevación se AT 65
2,493 (1131) 0 0
realizan con el pasador de articulación de la cuchara, SWING
2,395 (1086)
PIVOT
la cuchara de la cargadora, los estabilizadores y los 1
2,306 (1046) 4
neumáticos en suelo firme y nivelado y la estabilidad BOOM
LIFT 2,226 (1010)
limitada. Las capacidades de elevación son 87 % de la 2
elevación máxima y no deben exceder el 75 % de la carga 2,159 (979) 8

TX1300650 —UN—10AUG20
de vuelco cuando se mide en el pasador de articulación 3
2,128 (965)
de la cuchara. El ángulo entre la pluma y el suelo es de 12
4
65 grados. La máquina está equipada con una cuchara
estándar de 610 mm (24 in), un brazo extensible y el
FEET 0 4 8 12 16 20
equipamiento estándar.
METERS 0 1 2 3 4 5 6 7

Capacidad de elevación de la retroexcavadora con brazo extensible,

(se muestra retraído según SAE J31)

JJ5JLD3,000013B -63-10AUG20-1/1

4-6-8 022421

PN=318
 Varios—Especificaciones

Capacidades de elevación de la pala 20 6

retroexcavadora—Brazo extensible
2,188 (992) 16 5
(extendido)
2,307 (1046) 2,299 (1043)
4
NOTA: Al colocar la cuchara en el suelo se mejora 2,873 (1303) 2,309 (1047) 12
significativamente la estabilidad lateral, y por 3,212 (1457) 2,281 (1035) 3
lo tanto la capacidad de elevación hacia el 3,229 (1465) 2,239 (1016) 8
costado. La capacidad de carga sobre la parte 3,380 (1533) 2,190 (993) 2
trasera no se ve afectada. 3,740 (1696) 2,139 (970) 4
1
4,607 (2090) DIPPER 2,089 (948)
7,011 (3180) LIFT
Las especificaciones de la capacidad de elevación se WITH 2,041 (926) 0 0
SWING PIVOT BOOM
realizan con el pasador de articulación de la cuchara, AT 65 1,997 (906)
la cuchara de la cargadora, los estabilizadores y los 1,958 (888) 4 1
neumáticos en suelo firme y nivelado y la estabilidad 1,925 (873)

TX1300655 —UN—10AUG20
limitada. Las capacidades de elevación son 87 % de 2
BOOM 1,903 (863)
LIFT 8
la elevación máxima y no deben exceder el 75 % de 1,899 (861) 3
la carga de vuelco cuando se mide en el pasador de 1,937 (879) 12
articulación de la cuchara. Ángulo entre la cuchara y el 2,198 (997) 4
suelo en 65 grados. La máquina está equipada con una
cuchara estándar de 610 mm (24 in), un brazo extensible FEET 0 4 8 12 16 20 24
y el equipamiento estándar. METERS 0 1 2 3 4 5 6 7

Capacidad de elevación (retroexcavadora con brazo extensible,

(se muestra extendida según SAE J31)

JJ5JLD3,000013C -63-10AUG20-1/1

Unión Económica Euroasiática (UEE) A B

Esta información solo es aplicable a productos que
lleven el Certificado EAC de conformidad de los estados
miembros de la Unión económica euroasiática.

TX1252009 —UN—08FEB18
Fabricante:
Deere & Company, Moline, Illinois EE. UU. mm/yyyy
Nombre del representante autorizado en la Unión
Económica Euroasiática:
Compañía de responsabilidad limitada
"John Deere Rus"
Dirección del representante autorizado: Marca EAC
142050, Rusia, región de Moscú, distrito de Domodédovo,
Domodédovo, microdistrito Beliye Stolbi, vladenye A—Mes de fabricación B—Año de fabricación
"almacén 104", edificio 2
Para obtener asistencia técnica, contactar con un
concesionario autorizado John Deere.
La fecha de fabricación se indica en la marca del producto
o cerca de la chapa de identificación.
MB60223,0005008 -63-08FEB18-1/1

4-6-9 022421

PN=319
 Varios—Especificaciones
Vida útil prevista de la máquina
Esta máquina está diseñada y fabricada para ofrecer
una vida larga y eficaz; sin embargo la durabilidad de la
máquina depende de varios factores, como por ejemplo
la dureza de las condiciones de trabajo y de si se han
respetado y realizado los trabajos de mantenimiento de
la máquina. (Consultar la sección Mantenimiento en este
manual.)
Contactar con el concesionario John Deere para la
inspección y comprobación de la máquina. Mediante
la revisión de la máquina se puede determinar si es
necesario realizar trabajos de mantenimiento o la
4-6-10
reparación de componentes, o si llegado el momento
final, la máquina debe retirarse del servicio. (Consular
la sección de retirada de servicio de la máquina en
este manual para más información sobre el desecho y
reciclado de los componentes de la máquina.)
No se debe poner en funcionamiento la máquina si faltan
componentes que estén relacionados con la seguridad
de la máquina o si necesitan ser reparados. Todos
los componentes dañados o ausentes en la máquina
relacionados con la seguridad de la máquina, incluyendo
las etiquetas de seguridad, deberán repararse o
sustituirse antes de poner en funcionamiento la máquina.
DX,MACH,DESIGN,LIFE -63-14SEP15-1/1
022421
PN=320
 Índice alfabético
Página
A
Accesorios
Adición de forma segura ........................................ 1-3-8
Uso seguro............................................................. 1-3-8
Accidentes por máquina en retroceso ....................... 1-3-5
Aceite
Especificaciones
Ejes .................................................................. 3-1-12
Tracción delantera mecánica ........................... 3-1-12
Transmisión...................................................... 3-1-12
Hidráulico ............................................................. 3-1-11
Motor
Tier 2 y Fase II ................................................... 3-1-9
Nivel
Carcasa de la TDM ............................................ 3-5-1
Carcasa de planetarios de la TDM..................... 3-5-1
Motor .................................................................. 3-4-3
Transmisión........................................................ 3-5-3
Nivel en el eje trasero ............................................ 3-5-2
Sustitución
Transmisión........................................................ 3-7-4
Vaciado y llenado
Caja de planetarios de la TDM........................... 3-8-1
Carcasa de planetarios ...................................... 3-8-2
Carcasa del eje trasero ...................................... 3-8-2
Depósito hidráulico............................................. 3-8-4
Eje delantero de tracción mecánica ................... 3-8-1
Motor .................................................................. 3-6-3
Aceite de la carcasa de planetarios
Vaciado y llenado................................................... 3-8-2
Aceite de la transmisión
Muestra .................................................................. 3-6-1
Aceite de motor
Diésel
Intervalo de mantenimiento para
funcionamiento a gran altitud ......................... 3-1-13
Aceite de motor diésel
Intervalo de mantenimiento para
funcionamiento a gran altitud ............................. 3-1-13
Tier 2 y Fase II ....................................................... 3-1-9
Aceite de motor para rodaje ...................................... 3-1-8
Aceite del motor
Diésel
Tier 2 y Fase II ................................................... 3-1-9
Aceite hidráulico ...................................................... 3-1-11
Muestra .................................................................. 3-6-1
Vaciado y llenado................................................... 3-8-4
Aceite para eje de TDM
Muestra .................................................................. 3-6-1
Aceite para eje trasero
Muestra .................................................................. 3-6-1
Vaciado y llenado................................................... 3-8-2
Acoplador
Cargadora
Operación......................................................... 2-2-35
Acoplador de la pala cargadora
Operación ............................................................ 2-2-35
Índice alfabético-1
Página
Acoplador de retroexcavadora
Engrase.................................................................. 3-4-7
Grasa ..................................................................... 3-4-7
Acoplador hidráulico de la retroexcavadora
Engrase.................................................................. 3-4-7
Grasa ..................................................................... 3-4-7
Acoplador, cargadora
Engrase.................................................................. 3-4-5
Acoplador, hidráulico de retroexcavadora
Engrase.................................................................. 3-4-7
Grasa ..................................................................... 3-4-7
Actualización del software
Localización de averías ....................................... 4-3-24
Acumulador
Control de suspensión, revisión........................... 4-1-19
Aire acondicionado .................................................. 4-3-23
Controles......................................................2-1-4, 2-1-8
Mantenimiento ..................................................... 4-1-14
Almacenamiento
Máquina ................................................................. 4-4-1
Mensual ................................................................. 4-4-2
Almacenamiento de combustible............................... 3-1-3
Almacenamiento de lubricante
Almacenamiento de lubricante............................. 3-1-13
Alternador
Precauciones ......................................................... 4-1-5
Análisis del combustible diésel.................................. 3-1-5
Ángulo de dirección
Ajuste ................................................................... 4-1-29
Comprobación...................................................... 4-1-29
Antes de empezar a trabajar ..................................... 2-2-1
Apoyo para las muñecas de controles piloto
Ajuste ................................................................... 4-1-30
Apoyo para muñecas
Ajuste ................................................................... 4-1-30
Arranque del motor.................................................... 2-2-4
Asiento
Interruptor de suspensión neumática..................... 2-1-4
Suspensión mecánica
Controles .......................................................... 2-1-15
Suspensión neumática
Controles .......................................................... 2-1-15
Auxiliar
Sistema hidráulico portátil
Operación......................................................... 2-2-27
B
Barra de pulverización
Descenso ............................................................. 4-1-23
Batería
Arranque con batería de refuerzo .......................... 4-1-8
Clasificación......................................................... 4-1-10
Limpieza y apriete.................................................. 3-3-8
Manipulación, revisión y mantenimiento ................ 4-1-6
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-2
Separación............................................................. 4-1-9
Continúa en la siguiente página
022421
PN=1
 Índice alfabético
Página
Sustitución ........................................................... 4-1-10
Uso del cargador.................................................... 4-1-7
Bloqueo de la pluma
Retroexcavadora.................................................. 4-1-13
Bloqueo del diferencial
Operación ............................................................ 2-2-33
Bocas de prueba para muestreo
Muestra de fluidos................................................ 4-1-44
Bocina
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-2
Bomba de combustible de alta presión
No efectuar el servicio ........................................... 4-1-4
Bombas
No efectuar el servicio ........................................... 4-1-4
Bombillas
Separación e instalación...................................... 4-1-45
Bombillas halógenas
Separación e instalación...................................... 4-1-45
Boquilla de inyección
No efectuar el servicio ........................................... 4-1-4
Botón de la bocina..................................................... 2-1-4
Botón de selección de patrón .................................. 2-1-13
Brazo extensible
Funcionamiento del bloqueo................................ 2-2-22
Operación ............................................................ 2-2-21
Brazo extensible con accesorios
Funcionamiento ................................................... 2-2-22
Brazo, extensible
Bloqueo
Operación......................................................... 2-2-22
C Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-7
Caja de herramientas
Separación............................................................. 4-1-9
Caja de intermitencia de cuatro vías
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-9
Calentamiento
Máquina en clima frío............................................. 2-2-8
Máquina, condiciones normales ............................ 2-2-7
Capacidad lubricante del combustible diésel ............ 3-1-3
Capacidades
Vaciado y llenado................................................... 4-6-2
Capacidades de elevación
Brazo estándar....................................................... 4-6-8
Brazo extensible
Retraído....................................................4-6-8, 4-6-9
Capó, apertura y cierre.............................................. 3-2-4
Características de comodidad del operador.............. 1-1-1
Características de seguridad..................................... 1-1-1
Carcasa del eje delantero de TDM
Número de serie .................................................... 4-5-2
Carcasa del eje trasero
Número de serie .................................................... 4-5-2
Carga de aceite refrigerante
Revisión del sistema de aire acondicionado.......... 3-3-6
Carga de refrigerante
Revisión del sistema de aire acondicionado.......... 3-3-6
Índice alfabético-2
Página
Cargador de la batería
Uso......................................................................... 4-1-7
Cargadora
Bloqueo de mantenimiento de la pluma
Funcionamiento.................................................. 3-2-3
Revisión............................................................ 4-1-19
Cambio de cucharas ............................................ 4-1-12
Control de suspensión
Descarga de presión para el mantenimiento.... 4-1-18
Revisión del acumulador .................................. 4-1-19
Lubricación.................................................3-4-4, 3-4-10
Operación ............................................................ 2-2-30
Palanca de mando ............................................... 2-1-14
Palanca única, dos funciones .............................. 2-1-14
Palanca única, tres funciones .............................. 2-1-14
Carreteras
Funcionamiento o desplazamiento ........................ 1-3-6
Cartuchos filtrantes de aire primario y
secundario del motor
Sustitución ............................................................. 3-3-5
Cilindros
No efectuar el servicio ........................................... 4-1-4
Cinturón de seguridad
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-3
Revisión ................................................................. 4-1-2
Sustitución ............................................................. 4-1-3
Circuito
Filtro
Sustitución del cartucho ..................................... 3-6-4
Circuito de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
delantero
Circuito de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
trasero
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-7
Clima frío
Arranque ................................................................ 2-2-6
Calentador del bloque del motor ........................ 2-2-6
Calentamiento de la máquina ................................ 2-2-8
Combustible
Biodiésel ................................................................ 3-1-4
Capacidad de lubricación....................................... 3-1-3
Diésel ..................................................................... 3-1-2
Manipulación y almacenamiento............................ 3-1-3
Combustible biodiésel ............................................... 3-1-4
Combustible diésel .................................................... 3-1-2
Aditivos .................................................................. 3-1-5
Muestra .................................................................. 3-6-1
Combustible diesel, análisis ...................................... 3-1-5
Conducción de la máquina ........................................ 2-2-9
Configuración
Modo economía ..................................................... 2-3-6
Monitor ................................................................... 2-3-4
Seguridad............................................................... 2-3-5
Sistema hidráulico.................................................. 2-3-7
Transmisión ........................................................... 2-3-7
Consejos de funcionamiento
Elevación ............................................................. 2-2-36
Continúa en la siguiente página
022421
PN=2
 Índice alfabético
Página
Consola de dirección
Interruptor de intermitentes de giro........................ 2-1-6
Palanca de control de transmisión (TCL)............... 2-1-6
Consola derecha
Funciones .............................................................. 2-1-4
Contrapesos
Bastidor................................................................ 4-1-29
Control de suspensión
Descarga de presión para el mantenimiento ....... 4-1-18
Operación ............................................................ 2-2-11
Revisión del acumulador...................................... 4-1-19
Control del asiento
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-3
Control piloto
Operación ............................................................ 2-2-12
Controles
Cargadora ............................................................ 2-1-14
Máquinas piloto.................................................... 2-1-11
Palanca de inclinación del volante....................... 2-1-18
Palanca única y con un solo interruptor............... 2-1-14
Palanca única, tres funciones .............................. 2-1-14
Palancas piloto..................................................... 2-1-11
Retroexcavadora.................................................. 2-1-11
Controles del calefactor...................................2-1-4, 2-1-8
Controles del descongelador...........................2-1-4, 2-1-8
Controles piloto
Ajuste de apoyo para muñecas ........................... 4-1-30
Funcionamiento de retroexcavadora
Patrón de retroexcavadora............................... 2-2-18
Convergencia
Revisión y ajuste.................................................. 4-1-26
Cuchara
Dientes TK-Series
Sustitución........................................................ 4-1-22
Pala cargadora frontal
Cambio de cucharas ........................................ 4-1-12
Retroexcavadora
Instalación de dientes...........................4-1-20, 4-1-21
Cuentahoras de funcionamiento................................ 3-2-1
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-2
D Especificación del aceite...................................... 3-1-12
De conformidad con las directivas de la
Unión Europea......................................................... 1-2-1
Depósito de combustible
Especificación ........................................................ 3-2-2
Vaciado de agua y sedimentos .............................. 3-6-2
Depósito hidráulico
Respiradero, sustitución ........................................ 3-7-6
Descenso de la pluma
Sin energía eléctrica ............................................ 4-1-23
Desembrague
Operación ............................................................ 2-2-31
Desembrague de la cargadora
Operación ............................................................ 2-2-31
Desplazamiento
En vías públicas..................................................... 1-3-6
Índice alfabético-3
Página
Diagnóstico
Códigos.................................................................. 2-3-4
Entrega de software............................................... 2-3-3
Diagnóstico de anomalías
Procedimiento de localización de averías.............. 4-3-1
Dientes de la cuchara TK-Series
Sustitución ........................................................... 4-1-22
Dientes, cuchara de la retroex-
cavadora ....................................................4-1-20, 4-1-21
Dirección
Convergencia, revisión y ajuste ........................... 4-1-26
Revisión y ajuste del ángulo ................................ 4-1-29
Dos palancas de control
Funcionamiento de retroexcavadora
Patrón de retroexcavadora...................2-2-17, 2-2-20
E
Efectos de las bajas temperaturas en
motores diésel ......................................................... 3-1-7
Eje
Delantero, no motriz
Engrase de los rodamientos de las ruedas ........ 3-3-8
Engrase de pivote de oscilación y
pivotes de dirección.......................................... 3-4-9
TDM
Drenaje y llenado de aceite, planetario .............. 3-8-1
Funcionamiento................................................ 2-2-34
Localización de averías.................................... 4-3-20
Revisión de aceite, planetarios .......................... 3-5-1
Revisión del aceite, carcasa............................... 3-5-1
Vaciado y llenado de aceite................................ 3-8-1
Tracción delantera (TDM)
Lubricación de estrías de eje de transmisión ..... 3-5-4
Tracción delantera mecánica (TDM)
Lubricación del pivote oscilante y las
juntas universales............................................. 3-4-9
Trasero
Funcionamiento del bloqueo del diferencial ..... 2-2-33
Localización de averías.................................... 4-3-21
Ejes
Elevación ................................................................. 2-2-36
Máquina ............................................................... 2-2-39
Emisiones
Idioma requerido
EPA .................................................................... 3-1-1
Emisiones de dióxido de carbono................................. -20
Emisiones/Rendimiento
Alteración .................................................................. -19
EMU
funciones................................................................ 2-1-1
Engrase
Acoplador, cargadora............................................. 3-4-5
Eje
Estrías del eje de transmisión de TDM .............. 3-5-4
Pivote de oscilación y juntas universales
de la tracción delantera mecánica (TDM)......... 3-4-9
Continúa en la siguiente página
022421
PN=3
 Índice alfabético

Página Página

Rodamientos de ruedas delanteras no Filtros de aceite

motrices ............................................................ 3-3-8
Eje, delantero no motriz
Pivote de oscilación y pivotes de dirección ........ 3-4-9
Pala cargadora frontal
Pivotes................................................................ 3-4-4
Pivotes, cuchara............................................... 3-4-10
Retroexcavadora
Estabilizadores y cilindros .................................. 3-4-5
Pivotes y cilindros.....................................3-4-6, 3-4-8
Especificación
Depósito de combustible........................................ 3-2-2
Par de apriete del perno del pasador entre
pluma y brazo de retroexcavadora....................... 3-6-1
Especificación de la cuchara
310L ....................................................................... 4-6-7
Especificaciones
310L ........................................ 4-6-1, 4-6-3, 4-6-7, 4-6-9
Aceite
Eje .................................................................... 3-1-12
Tracción delantera mecánica ........................... 3-1-12
Transmisión...................................................... 3-1-12
Par de apriete de las sujeciones de rueda............. 3-3-3
Par de apriete de tornillería.................................. 4-1-45
Sonido.................................................................... 1-2-1
Vibración ................................................................ 1-2-1
Estabilizadores
Engrase.................................................................. 3-4-5
Funcionamiento ................................................... 2-2-14
Inversión de las patas .......................................... 4-1-24
Estacionamiento
Máquina ............................................................... 2-2-37
Estructura protectora contra vuelcos
Mantenimiento ....................................................... 1-3-7
Mantenimiento de la instalación correcta............. 4-1-43
Revisión ................................................................. 1-3-7
Éter, arranque en tiempo frío..................................... 2-2-6
Evitar el riesgo de electricidad estática al
repostar combustible ............................................... 1-2-7
Evitar el vuelco de la máquina y los daños
en la máquina .......................................................... 1-3-4
F Eje
Faros de trabajo
Separación e instalación de las bombillas
halógenas........................................................... 4-1-45
Filtro
Aceite de motor
Sustitución del cartucho ..................................... 3-6-3
Aire de la cabina
Limpieza y cambio de elementos ....................... 3-3-3
Circuito
Sustitución del cartucho ..................................... 3-6-4
Hidráulico
Sustitución de elemento ..................................... 3-7-5
Filtro de aire del motor, motor
Manguera de admisión .......................................... 3-6-1
Filtros de aceite.................................................... 3-1-13
Filtros de aire de la cabina ........................................ 3-3-3
Filtros de combustible
Filtros de combustible ............................................ 3-1-6
Vaciado .................................................................. 3-3-4
Freno
Freno de servicio
Inspección, exterior .......................................... 4-1-42
Freno de servicio
Inspección............................................................ 4-1-42
Frenos
Procedimiento de purga....................................... 4-1-31
Funcionamiento
Cuidado especial ................................................... 1-3-9
Funcionamiento de retroexcavadora
Controles piloto
Patrón de retroexcavadora............................... 2-2-18
Dos palancas de control
Patrón de retroexcavadora...................2-2-17, 2-2-20
Funciones auxiliares
Operación ............................................................ 2-2-32
Funciones de interruptores........................................ 2-1-4
Funciones hidráulicas auxiliares
Brazo extensible .................................................. 2-2-21
Pedales ................................................................ 2-2-25
Pulgar hidráulico............................................... 2-2-26
Fusible en línea de JDLink
Alimentación no conmutada................................. 4-1-36
Fusibles
Ubicación ............................................................. 4-1-36
G
Garantía
Declaración de garantía del sistema de
control de emisiones para aplicaciones
fuera de carretera—Encendido por
compresión
CARB .................................................................... -12
EPA ....................................................................... -10
Grasa
Pivote de oscilación y juntas universales
de la tracción delantera mecánica (TDM)......... 3-4-9
Rodamientos de ruedas delanteras no
motrices ............................................................ 3-3-8
Eje, delantero no motriz
Pivote de oscilación y pivotes de dirección ........ 3-4-9
Pala cargadora frontal
Pivotes................................................................ 3-4-4
Pivotes, cuchara............................................... 3-4-10
Presión extrema y universal................................. 3-1-12
Retroexcavadora
Estabilizadores y cilindros .................................. 3-4-5
Pivotes y cilindros.....................................3-4-6, 3-4-8

Continúa en la siguiente página

022421
Índice alfabético-4 PN=4
 Índice alfabético

Página Página

Tracción delantera mecánica

H (TDM) .......................................................2-1-4, 2-2-34
Interruptor de activación de control piloto................ 2-1-13
Hidráulico Interruptor de desconexión de la batería................... 2-2-1
Aceite Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-5
Filtro, sustitución de elemento............................ 3-7-5 Interruptor de luces de freno
Caudal selectivo auxiliar de Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-8
retroexcavadora Interruptor del freno de estacionamiento................... 1-3-2
Operación......................................................... 2-2-23 Intervalos de mantenimiento de aceite de
Funciones auxiliares de retroexcavadora motor y filtro
Operación......................................................... 2-2-25 Tier 2 y Fase II
Localización de averías ....................................... 4-3-15 Cárter estándar ................................................ 3-1-10
Intervalos de mantenimiento del filtro y del
I aceite de motor
Funcionamiento a gran altitud.............................. 3-1-13
Identificación
Manual ........................................................................ -3 J
Seguridad, información .......................................... 1-2-3
Indicador JDLink...................................................................... 4-1-11
Activación de palanca de mando .................2-1-1, 2-3-1 Juego de las válvulas del motor
Freno de estacionamiento ...........................2-1-1, 2-3-1 Comprobación y ajuste .......................................... 3-8-4
Obstrucción del filtro del aceite
hidráulico....................................................2-1-1, 2-3-1 K
Obstrucción del filtro principal......................2-1-1, 2-3-1
Parada .........................................................2-1-1, 2-3-1 Kit de pruebas de refrigerante de 3 vías ................... 3-2-4
Presión de aceite de motor ..........................2-1-1, 2-3-1 Kit de pruebas para análisis de fluidos...................... 3-2-4
TDM .............................................................2-1-1, 2-3-1
Voltaje del alternador del motor ...................2-1-1, 2-3-1
Indicador de activación de palanca de
L
mando............................................................2-1-1, 2-3-1
Lastre
Indicador de freno de esta-
Contrapesos, parte delantera de bastidor............ 4-1-29
cionamiento ...................................................2-1-1, 2-3-1
Lista de verificación ................................................... 3-2-5
Indicador de nivel de combustible ...................2-1-1, 2-3-1
Lista de verificación de los intervalos de
Indicador de obstrucción del filtro de aceite
mantenimiento ......................................................... 3-2-5
hidráulico .......................................................2-1-1, 2-3-1
Localización de averías
Indicador de obstrucción del filtro de
Actualización del software ................................... 4-3-24
aire.................................................................2-1-1, 2-3-1
Sistema eléctrico.................................................... 4-3-8
Indicador de parada.........................................2-1-1, 2-3-1
Tren de potencia .................................................. 4-3-19
Indicador de TDM ............................................2-1-1, 2-3-1
Lubricantes
Indicador de tensión del alternador .................2-1-1, 2-3-1
Mezcla.................................................................. 3-1-13
Inspección antes del arranque .................................. 2-2-1
Lubricantes, seguridad ............................................ 3-1-10
Inspección de la correa ............................................. 3-7-7
Luces de giro
Inspección previa al arranque ................................... 2-2-1
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-8
Instrumento
Luz
Revisión antes del arranque .................................. 2-2-2
Cabina.................................................................. 2-1-19
Interruptor
Luz de aviso giratoria
Activación del control piloto ................................. 2-1-13
Interruptor .............................................................. 2-1-4
Asiento con suspensión neumática ....................... 2-1-4
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-9
Bloqueo del diferencial......................................... 2-2-33
Luz de cabina .......................................................... 2-1-19
Descongelador, calefactor y aire
Prueba de funcionamiento ................................... 4-2-10
acondicionado ............................................2-1-4, 2-1-8
Luz de conducción
Intermitencia de giro .............................................. 2-1-6
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-7
Luz de aviso giratoria............................................. 2-1-4
Luz de trabajo
Luz larga/corta ....................................................... 2-1-4
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-8
Mando de control de régimen del motor ................ 2-1-4
Luz larga/corta
Mando de control de temperatura.......................... 2-1-4
Interruptor .............................................................. 2-1-4
Mando de control de velocidad del soplador ......... 2-1-4
Selector de patrón................................................ 2-1-13

Continúa en la siguiente página

022421
Índice alfabético-5 PN=5
 Índice alfabético
Página
M Indicador de presión del aceite de
Malla de llenado del depósito hidráulico
Inspección y limpieza............................................. 3-8-3
Mando de control de régimen del
motor..............................................................2-1-4, 2-1-7
Mando de control de temperatura ............................. 2-1-4
Mando de control de velocidad del soplador ............. 2-1-4
Manguera
Admisión de aire del motor .................................... 3-6-1
Superior e inferior del radiador ............................ 4-1-15
Mantenimiento
Control de suspensión, descarga de presión....... 4-1-18
Preparación............................................................ 3-2-2
Registrar ................................................................ 3-2-5
Tabla ...................................................................... 3-2-1
Manual
Identificación ............................................................... -3
Máquina
Calentamiento
Condiciones normales........................................ 2-2-7
Tiempo frío ......................................................... 2-2-8
Elevación ............................................................. 2-2-39
Limpiar con regularidad ......................................... 4-1-1
Preparación para el mantenimiento ....................... 3-2-2
Soldadura............................................................. 4-1-11
Máquina, inspección.................................................. 1-2-5
Marca CE
Emplazamiento ...................................................... 1-2-1
Marca de conformidad.................................................... -9
Marca EAC ................................................................ 1-2-1
Menú principal
Códigos.................................................................. 2-3-4
Entrega de software............................................... 2-3-3
Modo economía ..................................................... 2-3-6
Monitor ................................................................... 2-3-4
Seguridad............................................................... 2-3-5
Sistema hidráulico.................................................. 2-3-7
Temporizador de trabajo ........................................ 2-3-2
Transmisión ........................................................... 2-3-7
Versión de software ............................................... 2-3-3
Mezcla de lubricantes.............................................. 3-1-13
Modificaciones en la máquina
Evitación ................................................................ 1-2-4
Monitor
Códigos.................................................................. 2-3-4
EMU ....................................................................... 2-3-1
Entrega de software............................................... 2-3-3
Indicador de activación de palanca de
mando ........................................................2-1-1, 2-3-1
Indicador de freno de esta-
cionamiento................................................2-1-1, 2-3-1
Indicador de nivel de combustible................2-1-1, 2-3-1
Indicador de obstrucción del filtro de
aceite hidráulico .........................................2-1-1, 2-3-1
Indicador de obstrucción del filtro
principal......................................................2-1-1, 2-3-1
Índice alfabético-6
Página
Indicador de parada .....................................2-1-1, 2-3-1
motor ..........................................................2-1-1, 2-3-1
Indicador de TDM ........................................2-1-1, 2-3-1
Indicador de tensión del alternador del
motor ..........................................................2-1-1, 2-3-1
Menú principal........................................................ 2-3-2
Modo economía ..................................................... 2-3-6
Seguridad............................................................... 2-3-5
Sistema hidráulico.................................................. 2-3-7
Temporizador de trabajo ........................................ 2-3-2
Termómetro de aceite de la
transmisión.................................................2-1-1, 2-3-1
Termómetro de refrigerante de
motor ..........................................................2-1-1, 2-3-1
Transmisión ........................................................... 2-3-7
Versión de software ............................................... 2-3-3
Monitor estándar
Códigos.................................................................. 2-3-4
Entrega de software............................................... 2-3-3
Modo economía ..................................................... 2-3-6
Monitor ................................................................... 2-3-4
Seguridad............................................................... 2-3-5
Sistema hidráulico.................................................. 2-3-7
Transmisión ........................................................... 2-3-7
Versión de software ............................................... 2-3-3
Motor
Aceite
Vaciado y llenado ............................................... 3-6-3
Arranque ................................................................ 2-2-4
Calentador de bloque............................................. 2-2-6
Capó, apertura y cierre .......................................... 3-2-4
Especificación del aceite
Rodaje ................................................................ 3-1-8
Filtro de aceite ....................................................... 3-6-3
Indicador de obstrucción del filtro de
aire .............................................................2-1-1, 2-3-1
Indicador de presión del aceite ....................2-1-1, 2-3-1
Indicador de tensión del alternador..............2-1-1, 2-3-1
Juego de las válvulas
Comprobación y ajuste....................................... 3-8-4
Localización de averías ......................................... 4-3-2
Número de serie .................................................... 4-5-1
Período de rodaje .................................................. 2-2-3
Revisión del aceite................................................. 3-4-3
Termómetro de refrigerante .........................2-1-1, 2-3-1
Tubo de ventilación del cárter del motor................ 3-6-6
Motor del soplador
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-9
Motores
No efectuar el servicio ........................................... 4-1-4
Motores diésel, efectos de las bajas temperaturas ... 3-1-7
Movimiento de la máquina
Inesperado
Prevención ......................................................... 1-3-2
Muestra
Aceite de motor...................................................... 3-5-1
Continúa en la siguiente página
022421
PN=6
 Índice alfabético
Página
Muestra de fluidos
Obtención de muestras........................................ 4-1-44
N Inversión .............................................................. 4-1-24
Neumático
Inspección.............................................................. 3-3-1
Presión................................................................... 3-3-2
Revisión de presión ............................................... 3-3-1
Nivel de aceite
Sistema hidráulico.................................................. 3-4-2
Nivel de fluido lavaparabrisas
Revisión ................................................................. 3-3-8
Número de identificación de producto
Emplazamiento ...................................................... 1-2-1
Número de identificación del producto (PIN)............. 4-5-1
Número de serie
Carcasa del eje delantero de TDM ........................ 4-5-2
Carcasa del eje trasero.......................................... 4-5-2
Máquina ................................................................. 4-5-1
Motor...................................................................... 4-5-1
Transmisión ........................................................... 4-5-1
O Ubicación ............................................................... 4-5-1
Operación
Funciones hidráulicas auxiliares .......................... 2-2-32
Sistema hidráulico portátil.................................... 2-2-27
Temporizador de trabajo ........................................ 2-3-2
P Procedimiento de recuperación
Pala cargadora frontal
Bloqueo de mantenimiento de la pluma
Funcionamiento.................................................. 3-2-3
Revisión............................................................ 4-1-19
Cambio de cucharas ............................................ 4-1-12
Control de suspensión
Descarga de presión para el mantenimiento.... 4-1-18
Revisión del acumulador .................................. 4-1-19
Lubricación.................................................3-4-4, 3-4-10
Operación ............................................................ 2-2-30
Pala retroexcavadora
Peso
310 l.................................................................... 4-6-7
Palanca
Inclinación del volante.......................................... 2-1-18
Palanca de control de cargadora
Operación ............................................................ 2-2-30
Palanca de control de transmisión (TCL)
Ubicación ............................................................... 2-1-6
Palancas
Control piloto........................................................ 2-1-11
Pantalla del poste derecho
Temporizador de trabajo ........................................ 2-3-2
Par de apriete
Sujeciones de rueda .............................................. 3-3-3
Índice alfabético-7
Página
Pasadores, metálicos
Manejo con seguridad............................................ 1-4-3
Patas, estabilizadores
Patrón de control
Funciones .............................................................. 1-2-4
Pedales
Funciones auxiliares ............................................ 2-2-25
Pulgar hidráulico............................................... 2-2-26
Peldaños
Uso correcto
Pasamanos ........................................................ 1-3-1
Peligros
Sitio de trabajo ....................................................... 1-3-3
Peligros en el sitio de trabajo
Evitar...................................................................... 1-3-3
Peso
Pala retroexcavadora
310 l.................................................................... 4-6-7
Piezas requeridas...................................................... 3-2-7
Piezas, móviles
Mantenerse alejado ............................................... 1-2-5
PIN
Posición de transporte............................................. 2-2-38
Presión hidráulica
Sistema de control piloto...................................... 4-1-17
Prevención de incendios ........................................... 1-2-8
Procedimiento de localización de averías ................. 4-3-1
Procedimiento de purga
Frenos.................................................................. 4-1-31
Requisitos ............................................................ 2-2-41
Procedimientos de pruebas de funcionamiento ........ 4-2-1
Protección antivandalismo
Máquina con techo de la cabina .......................... 2-1-19
Prueba de funcionamiento
Batería ................................................................... 4-2-2
Bloqueo de la pluma de pala cargadora .............. 4-2-10
Bocina .................................................................... 4-2-2
Caja de intermitencia de cuatro vías...................... 4-2-9
Cinturón de seguridad............................................ 4-2-3
Circuito de limpiaparabrisas y
lavaparabrisas delantero...................................... 4-2-7
Circuito de limpiaparabrisas y
lavaparabrisas trasero.......................................... 4-2-7
Control del asiento ................................................. 4-2-3
Cuentahoras de funcionamiento ............................ 4-2-2
Interruptor de desconexión de la batería ............... 4-2-5
Interruptor de luces de freno.................................. 4-2-8
Luces de giro ......................................................... 4-2-8
Luz de aviso giratoria............................................. 4-2-9
Luz de conducción ................................................. 4-2-7
Luz de trabajo ........................................................ 4-2-8
Motor del soplador ................................................. 4-2-9
Revisión del adhesivo de mantenimiento
periódico............................................................... 4-2-1
Tope del pedal de freno de servicio ....................... 4-2-4
Continúa en la siguiente página
022421
PN=7
 Índice alfabético
Página
Purga del sistema de alimentación............................ 4-1-4
R Bloqueo de la pluma......................................... 2-2-15
Radio
Ajuste del volumen................................................. 2-1-9
Bluetooth................................................................ 2-1-9
Radio SiriusXM ...................................................... 2-1-9
Sintonización de la radio........................................ 2-1-9
Refrigerante
Calefactor............................................................... 2-2-6
Comprobación del punto de congelación............. 3-1-16
Desecho............................................................... 3-1-16
Mangueras ........................................................... 4-1-15
Mezcla con concentrado, calidad del agua.......... 3-1-15
Motor diésel
Motor con camisas de cilindros húmedas ........ 3-1-14
Prueba ................................................................... 3-7-1
Vaciado .................................................................. 3-9-1
Refrigerante del motor
Climas cálidos...................................................... 3-1-15
Desecho de.......................................................... 3-1-16
Muestra .................................................................. 3-6-1
Nivel ....................................................................... 3-4-1
Régimen del motor
Mando de control ................................................... 2-1-7
Registro de mantenimiento........................................ 3-2-5
Reglamentos técnicos de la Unión
Económica Euroasiática .......................................... 1-2-1
Regulador
Precauciones ......................................................... 4-1-5
Relés
Ubicación ............................................................. 4-1-36
Reparaciones con soldadura..................................... 1-4-3
Repostar combustible, prevenir el riesgo de
electricidad estática ................................................. 1-2-7
Requisitos para la operación ..................................... 1-2-3
Respiradero de combustible
Sustitución ............................................................. 3-7-6
Respiradero, combustible
Sustitución ............................................................. 3-7-6
Respiradero, depósito hidráulico ............................... 3-7-6
Retroexcavadora
Ajuste
Bloqueo de la pluma......................................... 4-1-13
Par de apriete del perno del pasador
entre pluma y brazo.......................................... 3-6-1
Brazo extensible .................................................. 2-2-21
Caudal selectivo hidráulico auxiliar
Operación......................................................... 2-2-23
Engrase
Estabilizadores ................................................... 3-4-5
Pivotes y cilindros.....................................3-4-6, 3-4-8
Estabilizadores
Inversión de las patas ...................................... 4-1-24
Lubricación ......................................................... 3-4-5
Función hidráulica auxiliar
Ajuste de índice de caudal ............................... 2-2-23
Índice alfabético-8
Página
Funcionamiento
Bloqueo de giro ................................................ 2-2-16
Estabilizadores ................................................. 2-2-14
Funciones hidráulicas auxiliares
Operación......................................................... 2-2-25
Instalación de dientes de la
cuchara ..................................................4-1-20, 4-1-21
Operación
Funciones hidráulicas auxiliares ...................... 2-2-25
Pulgar hidráulico .................................................. 2-2-26
Revisión
Cinturón de seguridad............................................ 4-1-2
Nivel de fluido lavaparabrisas ................................ 3-3-8
Revisión del adhesivo de mantenimiento
periódico
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-1
Revisión del sistema de aire acondicionado
Carga de aceite refrigerante .................................. 3-3-6
Carga de refrigerante............................................. 3-3-6
Revisión del sistema de arranque ........................... 4-1-17
Riesgos de seguridad
Propulsión .............................................................. 1-3-7
Rodamientos de rueda, delante ................................ 3-7-2
Rodamientos, rueda delantera .................................. 3-7-2
Rueda
Sujeciones ............................................................. 3-3-3
S
Salidas secundarias
Ventanas de puertas ............................................ 2-1-18
Seguridad
Adición de protecciones de cabina para
usos especiales........................................ 1-2-3, 1-2-11
Asiento del conductor ............................................ 1-3-1
Asiento del conductor con calefacción y
ventilación ............................................................ 1-3-1
Barra de pulverización ........................................... 1-3-5
Cables eléctricos.................................................... 1-3-6
Equipo de elevación............................................... 1-4-4
Equipo protector..................................................... 1-2-4
Habilidad del operador........................................... 2-2-1
Incendio ................................................................. 1-2-9
Limpiar los desechos de la máquina.................... 1-2-11
Líneas de tendido eléctrico .................................... 1-3-6
Mantenimiento de la máquina................................ 1-4-1
Protección contra el ruido ...................................... 1-2-4
Seguridad, fugas a alta presión
Prevención de fugas a alta presión........................ 1-2-5
Seguridad, información
Identificación .......................................................... 1-2-3
Seguridad, lubricantes............................................. 3-1-10
Seguro
Adhesivos de advertencia...................................... 1-5-1
Adhesivos de atención........................................... 1-5-1
Estacionar y prepararse para un
mantenimiento seguro.......................................... 1-4-1
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022421
PN=8
 Índice alfabético
Página
Service ADVISOR Remote
Descripción general ............................................. 2-2-13
Reprogramación .................................................. 2-2-13
TÉRMINOS Y CONDICIONES ................................. -22
Símbolo de conformidad................................................. -9
Sistema de control de emisiones
Etiqueta de certificación.............................................. -9
Sistema de control piloto
Descargar la presión hidráulica ........................... 4-1-17
Sistema de dirección ............................................... 4-3-18
Sistema de refrigeración
Comprobación........................................................ 3-4-1
Inspección y limpieza............................................. 3-3-6
Mantenimiento seguro ........................................... 1-4-2
Purga de aire ......................................................... 3-9-2
Recarga ................................................................. 3-9-2
Vaciado .................................................................. 3-9-1
Sistema de seguridad
Código PIN de operador ...................................... 2-1-17
Código PIN de transporte .................................... 2-1-17
Código PIN del propietario................................... 2-1-17
Código PIN maestro............................................. 2-1-17
Información .......................................................... 2-1-17
Sistema eléctrico
Interruptor de desconexión de la batería ............... 2-2-1
Localización de averías ......................................... 4-3-8
Toma de corriente (12 V) ..................................... 2-1-19
Sistema hidráulico
Revisión del nivel de aceite ................................... 3-4-2
Sistema hidráulico portátil
Auxiliar
Operación......................................................... 2-2-27
Sujeciones, rueda...................................................... 3-3-3
Sustitución
Cinturón de seguridad............................................ 4-1-3
T
Tabla de leyenda de mantenimiento
Intervalos ............................................................... 3-2-9
Tabla de mantenimiento periódico............................. 3-2-1
Tabla de revisiones
Intervalos ............................................................... 3-2-9
Tablas de pares de apriete
En pulgadas ......................................................... 4-1-46
Sistema métrico ................................................... 4-1-48
TDM
Engrase
Drenaje y llenado de aceite de la caja
de planetarios ................................................... 3-8-1
Revisión del nivel de aceite de la
carcasa de planetarios ..................................... 3-5-1
Revisión del nivel de aceite de la
carcasa del eje ................................................. 3-5-1
Vaciado y llenado de aceite para eje.................. 3-8-1
Funcionamiento ................................................... 2-2-34
Localización de averías ....................................... 4-3-20
Índice alfabético-9
Página
Termoarranque
Calentador del bloque del motor............................ 2-2-6
Termómetro de aceite de la
transmisión ....................................................2-1-1, 2-3-1
Termómetro de refrigerante de motor..............2-1-1, 2-3-1
Toma eléctrica
12 V...................................................................... 2-1-19
Toma eléctrica para accesorios
12 V...................................................................... 2-1-19
Tope del pedal de freno de servicio
Prueba de funcionamiento ..................................... 4-2-4
Tracción delantera (TDM)
Engrase
Estrías del eje de transmisión ............................ 3-5-4
Especificación del aceite...................................... 3-1-12
Tracción delantera mecánica
Interruptor .............................................................. 2-1-4
Tracción delantera mecánica (TDM)
Engrase
Pivote de oscilación y juntas universales ........... 3-4-9
Transmisión
Cambio de aceite ................................................... 3-7-4
Especificación del aceite...................................... 3-1-12
Nivel de aceite ....................................................... 3-5-3
Número de serie .................................................... 4-5-1
Termómetro de aceite ..................................2-1-1, 2-3-1
Transporte
Posiciones............................................................ 2-2-38
Procedimiento de recuperación ........................... 2-2-41
Sobre un remolque .............................................. 2-2-40
Tren de potencia
Localización de averías ....................................... 4-3-19
Tubo de ventilación del cárter del motor
Motor...................................................................... 3-6-6
U
Unidad de conexiones y monitorización
Menú principal........................................................ 2-3-2
Unidad de conexiones y monitorización (EMU)......... 2-3-1
funciones................................................................ 2-1-1
Unión Económica Euroasiática (UEE)....................... 4-6-9
V
Vaciado
Filtros de combustible ............................................ 3-3-4
Vaciado de refrigerante de motor .............................. 3-9-1
Valores de par de apriete de la tornillería
En pulgadas ......................................................... 4-1-46
Sistema métrico ................................................... 4-1-48
Valores de par de apriete de pernos y
tornillos
En pulgadas ......................................................... 4-1-46
Sistema métrico ................................................... 4-1-48
Valores de par de apriete de pernos y
tornillos no métricos............................................... 4-1-46
Continúa en la siguiente página
022421
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 Índice alfabético

Página Página

Valores métricos de par de apriete de pernos Velocidades de avance

y tornillos................................................................ 4-1-48
Válvula
Control de caudal de la función hidráulica
auxiliar de retroexcavadora................................ 2-2-23
Válvulas de control
No efectuar el servicio ........................................... 4-1-4
Velocidad
310L ....................................................................... 4-6-2
310 l ....................................................................... 4-6-2
Ventanas
Apertura y cierre .................................................. 2-1-18
Puerta
Salidas secundarias ......................................... 2-1-18
Vida útil prevista de la máquina............................... 4-6-10
Volante
Palanca de inclinación ......................................... 2-1-18

022421
Índice alfabético-10 PN=10
 Índice alfabético

022421
Índice alfabético-11 PN=11
 Índice alfabético

022421
Índice alfabético-12 PN=12