JUEVES

28 Conexión a internet: http://www.elperiodico.com 29 DE OCTUBRE DEL 2009

COSAS de la VIDA 31%

EL DATO DEL DÍA
Las enfermedades
cardiovasculares de las muertes
EN EL 2007
Representan la
principal causa
de fallecimiento MAYOR
en España INCIDENCIA
EN MUJERES
FUENTE: Sociedad Española de Cardiología

La seguridad viaria LLL

El Congreso aprueba hoy la ley vial

que complica el impago de multas
Tráfico ordenará en 45 días el embargo de la cuenta Dar positivo en un solo control de alcoholemia dejará
en el caso de las sanciones no pagadas ni recurridas de castigarse con la suspensión temporal del carnet
PATRICIA MARTÍN Senado se aprobaron varias enmien-
MADRID
CAMBIOS EN LA LEY DE SEGURIDAD VIAL

E
das del PP que tumbaban este y otros
l Congreso aprobará hoy, aspectos de la norma. Los infracto-
salvo sorpresa mayúscula, res que paguen en los primeros 20 Deja de restar puntos Multas por exceso de velocidad
la nueva ley de seguridad días obtendrán una reducción del ENTRE PARÉNTESIS, PUNTOS QUE SE PIERDEN.
PUNTOS SE CONSIDERA EL MARGEN DE ERROR DE LOS RADARES
vial o de multas exprés, que 50% en el importe de las multas
ANTES AHORA
conlleva una reforma integral del
EL PAGO Conducir de forma negligente
sistema sancionador con el fin de di-
ficultar la impunidad en las carrete- (se ha eliminado por 4 0 LÍMITE 50 LÍMITE 80 LÍMITE 120
REDUCCIÓN DEL NÚMERO
ser un concepto ambiguo)
ras, así como una revisión de las in- DE ALEGACIONES A LAS MULTAS
fracciones que restan puntos. 3 Las personas que se acojan al des- Circular por autopistas o autovías
La puesta en marcha del nuevo cuento por pronto pago no podrán con vehículos prohibidos 4 0 51 km/h 81 km/h 121 km/h
permiso destapó los fallos del pro- presentar alegaciones, salvo por vía
Superar en un 50% o más las
ceso de las sanciones. Por ejemplo,
muchos conductores se enteraron
judicial. Y si se recurre y el litigio no
es favorable al conductor, se podrá
plazas autorizadas del vehículo 4 0
de que habían perdido puntos al mi- volver a recurrir, pero se desconta- Parar en carriles destinados
100 y 100 y 100 y
rar si la DGT les había regalado dos rán los puntos y se solicitará el pa- al transporte público 2 0 (0) (0) (0)
créditos extra por buenos conducto- go antes de que la impugnación se
Circular sin alumbrado siendo
res. La norma persigue notificar me-
jor las multas, para ponérselo fácil
resuelva. El sistema se inspira en los
aplicados en Portugal y Francia.
obligatorio 2 0 300 y
70 km/h
300 y
110 km/h
300 y
150 km/h

a los que quieren pagar y bastante Además, ahora la mayoría de la Estacionar en curvas, cambios
(2) (2) (2)
más difícil a los que usan los aguje- gente ni paga ni recurre y espera a de rasante, túneles, pasos
inferiores o intersecciones
2 0 80 km/h 130 km/h 170 km/h
ros legales para dilatar al máximo el que pase el tiempo. Con la nueva 400 y 400 y 400 y
cumplimiento de las sanciones. norma, Tráfico pedirá a Hacienda (4) (4) (4)
Llevar a menores de 12 años
LOS PUNTOS
en el plazo de 45 días que embargue
la cuenta del infractor, en el caso de
en motocicletas o ciclomotores
(excepto en los casos autorizados)
2 0 90 km/h 140 km/h 180 km/h
LA PÉRDIDA DE CRÉDITO SE CIÑE sanciones que no resten puntos o no 500 y 500 y 500* y
A LAS CONDUCTAS PELIGROSAS sean notificadas en la carretera. Quita más puntos (6) (6) (6)
3 La norma revisa las sanciones que Llevar inhibidores de radar
restan puntos, a fin de que solo afec- LAS SUSPENSIONES 2 6 600 y*
100 km/h
600 y*
150 km/h
600 y*
190 km/h

ten al crédito de los conductores los ELIMINACIÓN DE LA PÉRDIDA (6) (6) (6)
comportamientos que ponen en TEMPORAL DEL PERMISO Nuevas infracciones
riesgo la seguridad vial. Así, aparcar 3 Otro cambio significativo es que Alterar los tacógrafos o los
en el carril bus, por ejemplo, dejará no se suspenderá el carnet tempo- limitadores de velocidad 6
DELITO

DELITO

DELITO
110 km/h

110 km/h

110 km/h

de restar dos puntos. Además, en las
áreas de 80 kilómetros por hora, se
multarán los excesos de velocidad,
pero solo se restarán puntos a par-
tir de 130. Estos cambios que bene-
fician a los conductores entrarán en
vigor inmediatamente. Por el con-
ralmente a nadie, solo si se pierden
todos los puntos. El objetivo es evitar
un castigo excesivo a los que come-
ten solo una infracción muy grave,
como un positivo en la alcoholemia
(si la tasa constituye delito, el caso
pasa a manos de la justicia). El año
Conducir con el permiso suspendido
o con un vehículo cuyo uso 4
se tiene prohibido
EL PERIÓDICO
RESOLUCIÓN DE UN MATIZ CONTROVERTIDO

La norma mantiene al final el

trario, las infracciones cuyos casti-
gos se endurecen –como llevar in-
hibidores de radar, que restará seis
puntos en lugar de dos– empezarán
a aplicarse dentro de seis meses.
NUEVAS TECNOLOGÍAS
LAS SANCIONES SE NOTIFICARÁN
A TRAVÉS DE INTERNET
3 Otro de los objetivos de la norma
es usar las nuevas tecnologías pa-
ra mejorar el sistema sancionador.
Aquellos conductores que quieran
saber inmediatamente si han sido
multados podrán solicitar una di-
rección electrónica vial. Las empre-
sas estarán obligadas a darse de alta
en este sistema.
Además, la intención de la DGT
es que se pueda pagar con tarjeta de
crédito en la carretera. Esta posibi-
lidad está pendiente de la votación
que se efectúe hoy, puesto que en el
pasado hubo 120.000 suspensiones.
LOS CAMBIOS
EL PSOE INTENTARÁ FRENAR
ENMIENDAS DEL SENADO
3 El PSOE confía en tumbar hoy tres
enmiendas que fueron aprobadas en
la Cámara alta y que, en opinión de
su portavoz, Carles Corcuera, «ten-
drían consecuencias importantes».
Una pide que todos los agentes do-
cumenten cada denuncia con una
fotografía, algo prácticamente im-
posible. Además, el PSOE procurará
que aparcar en carga y descarga si-
ga siendo una falta leve y que la DGT
pueda acudir a otras administracio-
nes para poder conocer el último do-
micilio del infractor.
El PP, que considera esta norma
«recaudatoria», ha roto el consenso
existente en temas que afectan a la
seguridad vial. H
margen de error de los radares
La introducción de un
nuevo párrafo subsana
los equívocos generados
P. M. / MADRID
C. B. / BARCELONA
La nueva ley incorpora una tabla
de sanciones por exceso de veloci-
dad que, interpretada de forma li-
teral, daba a entender que se iba
a castigar a partir del primer kiló-
metro por hora de más. No es esa
la intención de Tráfico, que ase-
gura que respetará los márgenes
de error de los radares.
Para dejarlo claro, CiU, a petición
del RACC, introdujo una enmienda
en el Senado que establecía que las
sanciones se apliquen «contemplan-
do los límites de los márgenes de
error previstos en la legislación vi-
gente», que oscilan entre el 3% y el
10%. La DGT, los Mossos y la Ertzain-
tza acordaron tras la puesta en mar-
cha del carnet por puntos respetar el
umbral mayor.
LA OPINIÓN DE TRÀNSIT / Sin embargo, la
enmienda convergente fue de nuevo
malinterpretada. El Servei Català de
Trànsit consideró que su aceptación
traería una subida «encubierta» de
los límites, según su director, Josep
Pérez Moya, algo que desaprueba.
Finalmente, todos los grupos
acordaron introducir un párrafo en
la ley que suaviza la propuesta de
CiU. Dice que los radares «estarán
sometidos a control meteorológico
en los términos establecidos por la
ley 3/1985». Este añadido no supo-
ne que se pueda correr más. Porque
si en una autopista se circula, por
ejemplo, a 130 kilómetros por hora,
el radar se puede equivocar dentro
del margen y considerar que se va a
140, lo que sí está sancionado. H