DICIEMBRE

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
UNIDAD ZACATENCO
INGENIERIA CIVIL

LINEA CURRICULAR:
CONSTRUCCION

MATERIA:
CONTROL Y CALIDAD DE MATERIALES
NATURALES Y ARTIFICIALES

REPORTE DE:

“PREPARACION DE LA SUPERFICIE PARA APLICAR

PINTURA O ANTICORROSIVOS”

PRESENTA:
ALVAREZ FLORES ITZEL

PROFESOR:
ING. LUIS FERNANDO MARIN HUERTA

MEXICO, D.F., DICIEMBRE 2016

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Existen muchos tipos de superficies que pueden ser pintadas, entre las más comunes se
encuentran: concreto, metales ferrosos, aleaciones de metales no ferrosos, madera,
plásticos, etc., las cuales presentan enormes diferencias entre sí y requieren técnicas
especiales que las preparen para recibir las capas de pintura.

Para el buen comportamiento de un recubrimiento es indispensable la correcta

preparación de la superficie por cubrir.
La preparación de las superficies tiene como objetivo principal hacer que la superficie este
apta para ser pintada. Los aspectos principales a tomar en cuenta son: limpieza para
evitar contaminantes, adhesión mecánica relacionada con la rugosidad y porosidad de la
superficie, adhesión química relacionada con la compatibilidad entre los materiales
usados. 

Para cada tipo de superficie, los tres aspectos anteriormente nombrados se manejan de
forma diferente, por lo que se hace necesario estudiarlos par separado.

Preparación De Superficies De Concreto 

Para comenzar hay que definir los concretos y la mampostería en general como productos
derivados de la mezcla de cementa, arena y en menor grado de materiales tales como
yeso, cal, etc., que al mezclarse con agua forman pastas que se pueden moldear y que
dejándolas secar quedan en forma de superficie dura. 

Las características más resaltantes de estas superficies son:

 Son de naturaleza alcalina cuando están húmedas. 

 Son muy porosas. Forman cavidades internas. 
 Son susceptibles a la formación de hongos y mohos en determinadas condiciones.
Teniendo en cuenta estas características, se deben chequear los siguientes problemas,
para asegurar que el concreto esta apto para ser pintado.

HUMEDAD: no debe ser mayor del 20% (absoluta), por lo que es aconsejable esperar
mínima un mes de secado del concreto antes de ser pintado. En caso de que no se pueda
esperar; se debe utilizar un Primer; para evitar fallas en el acabado (consultar al
Departamento de Servicio Técnico de Pinturas Popular).
ALCALINIDAD: las superficies de concreto nuevas, cuyo panete final es rico en cal,
generalmente son muy alcalinas para ser pintadas, por lo que se recomienda la utilización
de un Primer o sellador antialcalino, para evitar así, posibles fallas en las pinturas. 

RELACIÓN ARENA CEMENTO: en vista que la mezcla arena -cementa agua se hace por
lo general manualmente, esta varia mucho dependiendo del constructor. Para mezclas
ricas en arena, se presenta una excesiva formación de polvo producto de la poca
adhesión entre arenas y ligantes hacienda que la superficie sea frágil y porosa. En este
caso, si es muy marcada la falla, es necesario utilizar Barniz Epoxico, para promover un
aglutinado del exceso de arena. 

CONTAMINACIÓN CON HONGOS Y/O MOHO: en este caso se debe eliminar todo el
hongo y/o moho antes de proceder a pintar. Para hacerlo, un procedimiento comúnmente
usado es lavar la superficie con agua caliente y una solución al 50% de claro comercial,
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dejándolo actuar par dos horas raspando fuego la superficie con un cepillo de cerdas
duras, repitiendo los lavados de agua y claro si es necesario.

REPINTADO DE SUPERFICIES EXTERIORES: las superficies pintadas con pinturas tipo

Látex que han estado expuestas ala intemperie, luz solar; lluvias, etc., se degradan
formando una capa de polvo o "caleo" compuesta mayormente por carbonatos de calcio,
oxido de silicio y otros, que al cabo de 3 años de exposición, puede llegar a tener mas de
100 micrones de espesor. 

Esta capa de polvo es muy difícil de eliminar ya que los métodos convencionales de
lavado, cepillado, espatulado, etc. son inadecuados yen algunos casas, como cuando se
usan cepillos de alambres, lo que se logra es agravar el problema.

El procedimiento mas efectivo para estos casos es cepillar con un cepillo de cerdas
suaves hasta eliminar el exceso de polvo y luego lavar agua hasta eliminar todo lo que
pueda ser soluble. En caso de que el Caleo, además este acompañado de
desprendimiento en forma de conchas y escamas, es necesario espatular toda el área
afectada, hacer el procedimiento anterior y antes de aplicar el acabado final asegurarse
de que todas las áreas cercanas al área defectuosa tengan buena adhesión al sustrato. 

REPINTADO DE PISOS DE CONCRETO: es muy común, sobre todo a nivel industrial, la

necesidad de pintar los pisos, ya sea para señalización, como también para decoración o
factores higiénicos. 

También es muy común que estos pisos presenten severas contaminaciones de grasa,
aceites, residuos de cauchos, en fin muchos tipos de contaminantes, que interfieren en la
buena adhesión de las pinturas utilizadas.

El procedimiento correcto para preparar los pisos de concreto es el siguiente: 

Primero se debe eliminar todo tipo de contaminante del piso. Si la contaminación es de

grasa o residuos del trafico de montacargas o de maquinarias en general, una forma de
eliminar efectivamente esta contaminación es usando desengrasantes comerciales para
este fin y si la contaminación es muy severa, se debe utilizar una solución de soda
cáustica a1 25% en volumen, dejarla actuar por varias horas y lavar con agua caliente a
presión si es posible, fuego se debe neutralizar la superficie con ácido clorhídrico a15%
en agua, dejándolo actuar por 1 hora, lavando después con abundante agua y jabón.

Si el piso a pintar es nuevo y es de concreto muy liso, se debe pasar directamente a

agregar el ácido clorhídrico a1 5%, dejándolo actuar par 30 minutos y fuego i lavar con
agua limpia. Esto se hace con el objetivo de crear porosidad en el concreto, que mejorara
la adherencia.

PINTADO DE PANETES NUEVOS CON ESMALTES ALQUÍDICOS: en este caso la alta

alcalinidad típica de pañetes nuevas, puede degradar el esmalte alquídico, debido a que
el esmalte puede reaccionar con las sales solubles del concreto y formar compuestos que
no forman película, producto de una reacción denominada de saponificación, es decir que
el esmalte se transforma en una pasta jabonosa que no llega a formar una película rígida.
En estos casos recomendamos solicitar asistencia gratuita a nuestro Departamento de
Servicios Técnicos quienes brindaran todas las informaciones para solucionar este tipo de
falla.
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Preparación De Superficies De Hierro O Acero 

Internacionalmente se ha normalizado la preparación de las superficies metálicas
ferrosas, de acuerdo al método de limpieza. De estas normas, la más completa es la que
presenta la organización Steel Structure Painting Council (S.S.P.C.), utilizadas
mundialmente como guía para preparación de superficies metálicas ferrosas y que se
describen a continuación:

SSPC-SP1 Limpieza Con Solventes

La limpieza con solventes es un procedimiento para remover materiales extraños
perjudiciales tales como aceite, grasa, manchas y otras contaminaciones de las
superficies de acero mediante el usa de solventes, emulsiones, compuestos limpiadores,
limpieza con vapor o materiales y métodos similares los cuales involucran una acción
solvente o limpiadora.
SSPC-SP2 Limpieza Manual 
La limpieza manual es un método para preparar superficies metálicas para pintarlas,
removiendo las cascarilla de laminado suelta, la herrumbre y la pintura suelta con cepillo
manual, lijado manual, raspado manual otras herramientas de impacto o por combinación
de estos métodos.
SSPC-SP3 Limpieza Con Herramientas Eléctricas O Neumáticas
La limpieza con herramientas eléctricas o neumáticas es un método para preparar una
superficie metálica para pintarla, removiendo la cascarilla de laminado suelta, la
herrumbre suelta y la pintura suelta con cepillos eléctricos o neumáticos, impacto eléctrico
o neumático, esmeril eléctrico o neumático, o par la combinación de estos métodos.
SSPC-SP4 Limpieza De Acero Nuevo Con Llama
La limpieza de acero nuevo con llama es un método para preparar superficies de metales
no pintados, pasando la llama de oxiacetileno a gran velocidad, sobre la superficie total y
luego cepillado para remover las cascarillas y la herrumbre sueltas. Se intenta que toda la
cascarilla y el 6xido suelto y otros materiales extraños sean removidos par este proceso,
dejando la superficie caliente y seca a la cual se aplica la pintura anticorrosiva antes de
que la superficie se enfríe.
SSPC-SP5 Limpieza Por Chorro Abrasivo A Metal Blanco
La limpieza por chorro abrasivo es un método para preparar superficies metálicas para
pintarlas removiendo toda cascarilla de laminado, óxido, pintura vieja, mediante el uso de
un abrasivo impulsado a través de una tobera o par ruedas centrífugas.

Una superficie preparada A1 grado metal blanco con chorro abrasivo se define como una
superficie con un uniforme gris blanco metálico, ligeramente rugosa para formar
conveniente perfil de anclaje que permita mejor adherencia de la pintura. La superficie
quedara libre de cascarilla de laminado, oxido, productos de corrosión, pintura o
cualquiera otra materia extraña. El color de la superficie ya limpia puede ser afectado par
el tipo del medio abrasivo usado.
SSPC-SP6 Limpieza Por Chorro Abrasivo A Grado Gris Comercial
La limpieza por chorro abrasivo a grado gris comercial se define como el método para
preparar superficies de metal para pintarlas, removiendo las carilla de laminado, el oxido o
las materias extrañas mediante el usa de abrasivos impulsados a través de toberas par
aire comprimido o por una rueda centrífuga, hasta el grado aquí especificado.

El acabado final de una superficie que ha sido limpiada mediante chorro abrasivo gris
comercial puede definirse como aquella en la cual todo el aceite, la grasa, la suciedad, la
cascarilla de laminado y las materias extrañas han sido completamente eliminados de la
superficie y toda la herrumbre, la cascarilla de laminado y la pintura vieja han sido
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completamente removidas, con la excepción de ligeras sombras, rayas o decoloraciones

causadas par manchas de herrumbre y pintura. Si la superficie tiene picaduras, puede
encontrarse herrumbre y resto de pintura en el fondo de las mismas. Por lo menos 2/3 de
cada pulgada cuadrada de superficie estará libre de residuos visible y el resto estará
limitado a ligeras decoloraciones, ligeras sombras o ligeros residuos como los
mencionados anteriormente.

SSPC-SP7 Limpieza Por Chorro Abrasivo Al Grado Superficial 

La limpieza par chorro abrasivo al grado superficial es un método para preparar una
superficie de metal para pintarla, par rápida remoción de la cascarilla de laminado suelta,
herrumbre y pintura suelta, par impacto con abrasivos impulsados a través 

EI de una tobera par aire comprimido o por una rueda centrífuga, en donde no se
pretende que la superficie deba estar libre de cascarilla de laminado, herrumbre y pintura. 

La cascarilla residual del laminado, la herrumbre y la pintura deberán estar muy delgadas
y bien adheridas. Además la superficie debe presentar una ligera rugorisidad para
suministrar una buena adhesión y unión de la pintura.

El acabado final de la superficie limpia con chorro al grado superficial se define como
aquella en la cual toda pintura suelta, cascarilla de laminado suelta, herrumbre suelta
sean removidas completamente, pero no la cascarilla, la herrumbre, y la pintura que estén
firmemente adheridas.

SSPC-SP8 Limpieza Quimica Pickling

La limpieza química es un método para preparar superficies metálicas para pintarlas,
removiendo completamente la cascarilla de laminado y el oxido, por reacción química o
por electrolisis o por los dos métodos. Se entiende que una superficie preparada par este
método deberá estar completamente libre de toda cascarilla de laminado, oxido y materias
extrañas. Aun más, la superficie deberá estar libre de: tizne, ácido y álcalis sin reaccionar.

SSPC-SP9 Exposición Ambiental Seguida De Limpieza Por Chorro Abrasivo

La exposici6n ambiental es un método para remover o desprender la cascarilla de
laminado por oxidación natural de las superficies de acero expuestas a la intemperie. La
exposici6n ambiental corroe el acero, debilita y desprende la cascarilla de laminación,
dejando la superficie con herrumbre después que se ha quitado la cascarilla de
laminaci6n, las superficies deben limpiarse con chorro abrasivo.

SSPC-SP10 Limpieza Por Chorro Abrasivo Al Grado Casi Blanco

Limpieza par chorro abrasivo al grado casi blanco es un método de preparación de
superficies metálicas para pintarlas removiendo toda la cascarilla de laminado, la
herrumbre, la pintura y las materias extrañas, par el uso de un abrasivo impulsado a
través de una tobera o por una rueda centrífuga.

El acabado final de una superficie que ha sido limpiada mediante chorro abrasivo al grado
casi blanco se define como aquella en la cual toda pintura suelta, cascarilla de laminado,
herrumbre, productos de corrosión, pinturas y otras materias extrañas han sido
completamente removidas de la superficie, con la excepci6n de ligeras sombras, rayas o
ligeras decoloraciones causadas par manchas de herrumbre. Por lo menos un 95% de la
superficie estará libre de residuos visibles y el resto se limita alas ligeras decoloraciones
mencionadas antes.
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Preparación De Superficies Metálicas Especiales

Existen metales y aleaciones, como el aluminio, el cobre, el bronce, el acero inoxidable, el
hierro galvanizado y otros, que tienen características muy especiales que los diferencian
de las superficies metálicas ferrosas. Estas superficies tienen tratamientos superficiales o
son natural mente resistentes a la corrosión, por lo que no es aconsejable aplicar métodos
de limpieza abrasiva, que pueden destruirles la película protectora. Par otro lado, todas
ellas son extremadamente lisas en su superficie y muy estables químicamente, lo que
dificulta la adhesión de las pinturas que se aplican sobre ellas, por lo que se hace
necesario un tratamiento especial, que se explica a continuación:

- Se debe aplicar lavado con solvente o desengrasantes, antes de proceder con el lijado. 

- Lijar preferentemente con lija de agua No. 240, si la superficie lo permite. Eliminar los
restos del lijado, siempre limpiando con solvente. 

- Aplicar una capa de Wash Primer si el ambiente es muy severo y se usaran acabados
industriales, se debe aplicar una capa de Ferroguard. 

- Aplicar el acabado final.

Preparación De Superficies De Madera

La madera es una superficie especialmente delicada en lo que respecta a su preparación.
Se debe tener en cuenta que como es una superficie de origen natural contiene alto
porcentaje de agua y otras sustancias en su interior que pueden entorpecer el correcto
desempeño de los acabados utilizados. Lo primero que se debe chequear antes de pintar
es si la madera esta seca para ser pintada, esto no debe exceder de un 15 a 20% de
humedad interna. Luego se emparejar la superficie, lijando sucesivamente,
preferentemente comenzando con grana No. 80 y terminando con lija No. 240 justa antes
de comenzar a usar los selladores.

El usa de fondos y selladores es obligatorio si se quiere obtener buenos resultados al

aplicar el acabado. Lo que se debe cuidar en este caso son las recomendaciones del
fabricante, esto es, respetar los tiempos de secamiento y repintado, lijar entre capas si es
lo recomendado, usar los equipos de aplicación recomendados, en fin adaptarse a la hoja
técnica de cada producto, ya que esto asegurara su éxito total. 

Para maderas expuestas a la intemperie con luz solar directa, se debe tener especial
cuidado, ya que hasta ahora los recubrimientos convencionales para madera solo dan
protección limitada, que en combinación con el Barniz Marino Tipo Spar, es el único
sistema de comprobada resistencia para maderas expuestas al exterior. 

En el caso de repintado de madera envejecida, se debe eliminar el resto de pintura vieja y

procurar uniformizar la superficie y asegurarse de usar pinturas compatibles con lo
anteriormente usado, porque de lo contrario se tendrá que eliminar toda la pintura hasta
llegar a la madera virgen.

En el caso de que usen pinturas tipo Látex es aconsejable sellar las cabezas de clavos
y/o uniones metálicas antes de pintar evitando así formaciones de oxido. Un consejo muy
útil, es evitar en lo posible el uso de removedor de pintura, ya que como la madera es
porosa, pueden quedar residuos de la cera del removedor que impidan la adhesión de la
nueva capa de pintura.
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Lineamientos de aceptación de la superficie limpia

a) Para aceptar una superficie preparada con abrasivo deber  tener el mismo aspecto que
una  área de dos metros cuadrados seleccionada previamente como patrón y
representativa de las condiciones de la superficie por limpiar.
b) Para comprobar que la profundidad de anclaje es la especificada, la superficie
preparada se comparar  con la del patrón aceptado, utilizando la lámpara comparadora de
anclaje.
Tiempo máximo para recubrir. En cualquier caso en que se haya especificado preparación
con abrasivo el tiempo máximo que se permitirá  que transcurra entre la limpieza y la
protección de la superficie dependerá  del ambiente en que se opere, pero nunca podrá 
ser mayor de 4 horas.
Fallas de recubrimientos
Cuando la protección no ha sido efectiva durante el plazo esperado, puede atribuirse a
fallas originadas por mala preparación de la superficie, selección inadecuada del material,
deficiente calidad del mismo, incorrecta aplicación del recubrimiento, condiciones
atmosféricas inapropiadas durante la aplicación.
Si la corrosión se presenta en forma de puntos de oxidación, se debe a discontinuidades
de la capa del recubrimiento (poros) motivadas por mala calidad del material, mala
aplicación con pistola de aire, uso de solventes inadecuados y falta de fluidez del material.
Fallas de adhesión
a) El tiempo de secado duro exceda al especificado para cada material.
b) Hay incompatibilidad de recubrimientos y solventes.
c) Hay humedad o contaminación entre capas.
Para el caso de repintado, se recomienda que el recubrimiento nuevo se aplique después
de que el recubrimiento viejo haya sido "revivido" con el solvente especificado, o en casos
particulares, lijando con el fin de aumentar su rugosidad.
El ampollamiento se presenta principalmente en los recubrimientos, cuando estos se
encuentran expuestos a ambientes húmedos y a contaminación entre capas, o cuando el
recubrimiento seca superficialmente con mayor rapidez a la especificada para cada tipo
de material.
El agrietamiento es el resultado de esfuerzos mecánicos que actúan sobre la película y su
magnitud depende de la flexibilidad y adhesión de los recubrimientos.
El agrietamiento se evita únicamente por la formulación de los recubrimientos.