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3. Como se llama la etapa o grado de integración , donde en forma gradual dos o más países
suprimen los aranceles aduaneros entre ellos, pero mantienen su sistema propio frente a
terceros países:
a. Zona de libre comercio
b. Unión Aduanera
c. Mercado Común
d. Unión Económica
e. Preferencia Arancelaria
4. El régimen aduanero que permite el ingreso temporal de materias primas y bienes intermedios
a territorio aduanero libre de tributos y gravámenes de importación se denomina:
a. Régimen de tránsito aduanero con franquicia aduanera
b. Régimen de exportación temporal para perfeccionamiento de activo
c. Régimen de admisión temporal para perfeccionamiento de pasivo
d. Régimen de exportación temporal para perfeccionamiento de pasivo
e. Régimen de admisión temporal para perfeccionamiento de activo
5. La Zona Franca que permite la introducción de mercancías que pueden permanecer con
límite de tiempo y pueden estar sujetas a transformación, se denomina:
a. Zona Franca Industrial
b. Zona Franca Comercial
c. .Zona Franca Zofraco
d. Zona Franca Primaria
e. Zona Franca Secundaria
9. Cuáles son los países, con los que Bolivia ha suscrito acuerdos comerciales bajo el sistema
de integración CAN:
a. Brasil, Argentina, Rusia, Cuba
b. Chile, Colombia, Ecuador, Uruguay
c. Colombia, Ecuador , Perú
d. Argentina, Uruguay, Brasil, Paraguay
e. Perú, Chile, Venezuela,
12. Según el Código Tributario Boliviano para importaciones la aplicación de la alícuota del IVA
14,94% se calcula sobre el valor:
a. CIF Frontera
b. CIF Aduana
c. FOB Origen
d. CFR Aduana
e. FOB Frontera
13. El arancel es un impuesto que se aplica en el comercio internacional para:
a. Determinar el valor CFR aduana de la mercancía que se introduce al país
b. Gravar las mercancías que se importan para proteger la producción nacional
c. Impulsar el intercambio de productos y servicios con el extranjero
d. Determinar el valor FOB aduana de la mercancía que se importa
e. Determinar el ingreso al valor agregado de la mercancía
14. Para aplicar el gravamen arancelario a una mercancía procedente del extranjero es
necesario conocer :
a. El valor FCA - Frontera de la mercancía
b. El valor FOB - Aduana de la mercancía
c. El valor CIF – Aduana de la mercancía
d. El valor CIF – Frontera de la mercancía
e. El valor C& F – Frontera de la mercancía
15. En una condición de compra-venta CIF, el riesgo se transfiere del vendedor al comprador:
a. Cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque el puerto de embarque
convenido
b. Cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador a bordo del buque en
el puerto de destino convenido
c. Cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador a bordo del buque en
el puerto de embarque convenido
d. Cuando la mercancía es entregada en el almacén del exportador
e. Cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador al costado del buque
en el puerto de embarque convenido
22. Dentro de las estrategias de entrada a un mercado internacional están" Los Joint-Ventures
Internacionales" y podemos considerar las siguientes desventajas:
a. Mayor control sobre la producción y marketing
b. Mayor acercamiento y conocimiento del mercado
c. Riesgo potencialmente más alto y discrepancias en prioridades
d. Menor control sobre la producción y conocimiento del mercado
23. Se dispone de la siguiente información para realizar una oferta de exportación a precios FCA, FAS,
FOB, CFR y CIF:
- Precio del producto EXW…………………………….…… …………. $us. 80.000
- Transporte Interior desde la fábrica hasta puerto/Aeropuerto…… .$us. 850
- Transporte de puerto/aeropuerto hasta almacén del comprador… $us 800
- Gastos descarga puerto/aeropuerto de origen…………………… …$us. 350
- Gastos carga en puerto/aeropuerto………………..………………… ..$us. 564
- Gastos descarga en almacén del comprador………………………. .$us. 400
- Gastos despacho de importación……………………………………. $us. 1.200
- Flete por barco………………………………………………………… ….$us. 1.550
- Flete aéreo…………………………………………………………………$us. 1.950
- Seguro de transporte……………………………………………………..$us. 750
- Gastos despacho de exportación……………………………………….$us. 250
- Gastos despacho de importación (agente aduanero y otros)……….$us. 450
- Gastos carga en almacén del vendedor……………………………….$us. 150