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Descripción. Este trabajo consiste en pintar las líneas central y lateral, símbolos o marcas para guía
visual necesaria para seguridad y comodidad de los conductores de vehículos a efectos de poder
realizar maniobras en una forma segura y cruce peatonal y reductores de velocidad, cuando esto así
lo exigiere y comprende los trabajos que se describen a continuación:
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Condiciones Técnicas/2023
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Condiciones Técnicas/2023
La actividad de código SV2005, deberá tener una ancho mínimo uniforme de 15 centímetros y un
espesor de 6 mm. La separación de las líneas y del grupo de líneas dependerá de la velocidad de
operación de la vía, se deberá tomar como referencia la sección 3.2.32.2 Bandas alertadoras del
Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el control de Tránsito. Edición 2014.
La reflectividad para las actividades serán medidas después de que todo el exceso de micro esferas
sea eliminado y se realizará después de los 3 días de su aplicación, pero no posterior a 30 días de
esta, para la actividad SV 2001.04, SV2001.05 y SV2005 se tomarán 2 puntos de control (secciones
de 125 metros) por cada kilómetro, escogidas al azar sin traslape. En las secciones de control se
tomarán 20 medidas, con una separación de 6 m; para las actividades SV2001.10 a SV2001.21 se
tomara como punto o sección de control la medida en una letra, franja o número por cada cuatro
elementos del mismo tipo pintado.
En ambos casos obteniendo como valor mínimo, en el promedio de las mediciones de cada sección
de control de la luminosidad de retroreflectividad valores mayores o iguales a 250 mcd m-2lx-1 para
las blancas y 175 mcd m-2lx-1 para las amarillas. (ASTM D 7585)
La pintura al llegar a la temperatura de aplicación, no debe expulsar vapores que sean tóxicos o
dañinos para las personas o propiedades. La temperatura del material termoplástico en el momento
de su colocación deberá estar entre 204°C y 226°C. Se utilizará un termómetro infrarrojo para verificar
la temperatura de la pintura al punto de pintar.
En caso de que el suministrante del material termoplástico especifique otro rango de temperatura
diferente al mencionado en el párrafo anterior, este deberá ser respaldado mediante hoja técnica del
fabricante.
Geometría de la demarcación
En la línea central se pintara siguiendo el patrón de línea existente o de acuerdo a lo determinado por
supervisión.
Donde la supervisión de obra indique la demarcación de cruces peatonales, los mismos estarán
conformados por bandas de color blanco de 2.00 m. X 0.40 m. en redondeles y de 3.00 m. X 0.40 m.
en carreteras, espaciadas por 0.40 m.
Las letras de las leyendas horizontales tendrán una altura mínima de 2 metros. (en los casos donde
no exista esquema en el presente documento).
Los tramos a pintar con línea central continua serán determinados atendiendo el concepto de
visibilidad mínima y retroreflectividad de acuerdo a normas exigidas y todo ello establecido en el
Acuerdo Centroamericano sobre Señales Viales Uniformes vigente (Manual SIECA). ANEXO D
APLICACIÓN
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En aquellos tramos a pintar donde haya pintura existente la cual tenga un espesor mayor a 1.5 mm
(espesor medido desde el límite superior de la carpeta), esta deberá ser removida por medios
manuales o mecánicos, en ambos casos siempre y cuando no dañen la carpeta de rodadura existente.
Para la aplicación del compuesto termoplástico se debe utilizar equipo autopropulsado para aplicar y
calderas, certificados por el fabricante que llene las especificaciones NFU y NFPA, autopropulsado
con un rendimiento mínimo de 8 kilómetros diarios, en condiciones climáticas no adversas, capaz de
mantener una uniformidad que, a juicio del Supervisor, sea aceptable tanto en ancho y espesor de
película húmeda como en alineamiento.
El equipo utilizado también debe ampliar dosificada y automáticamente los micros esferas de vidrio
especificadas, simultáneamente con la aplicación de pintura.
El material deberá de ser aplicado al pavimento por el método de: extrusión en donde un lado del dado
se encuentre el pavimento y sus demás lados contengan el equipo de calentado y control de flujo del
material; por un dado de extrusión o por aplicación en espray.
PROPIEDADES DE APLICACIÓN
El material no deberá de emitir humos tóxicos o dañinos a las personas o propiedades durante su
aplicación. El fabricante deberá de proporcionar hojas de seguridad de su producto.
La aplicación de la micro esfera de vidrio por método de gravedad o por espray deberá ser en un
rango uniforme de 10 libras (4.53 kg) de micro esferas de vidrio por cada 100 ft2. (9.29m2) de línea.
Las micro esferas de vidrio deberán de cumplir con la norma AASHTO M 247-11 tipo 1 o tipo 2, a
excepción de las micro esferas que se especifiquen resistentes a la humedad, un máximo de 5%
deberá pasar por la malla #80; las micro esferas deberán de tener un mínimo del 70% de redondez y
80% con respecto al total. (Método de prueba M 47-81).
Se aplicara un sellador tipo primario, recomendado por el fabricante del material termoplástico cuando
el material se aplique en pavimentos de concreto hidráulico, y si es recomendado por el fabricante en
otro tipo de superficies previo a la aplicación del termoplástico. El sellador de tipo primario deberá ser
libre de solvente y agua antes de ser aplicado.
Líneas longitudinales deberán ser compensadas al menos por 2 pulgadas (5 cm) de las juntas de
construcción en pavimentos de concreto o en pavimentos de concreto bituminoso.
Las características en las que debe encontrarse el pavimento en el momento de la colocación de la
demarcación con material termoplástico se detallan a continuación:
HUMEDAD: El pavimento tiene que estar seco. Si hay duda, se debe utilizar el método de pegar un
pedazo de plástico de 0.6 metros cuadrados sobre el pavimento por 20 minutos. Si se observa
condensación suficiente para que gotee cuando se levante verticalmente, no se debe pintar. Se tiene
que repetir la prueba hasta que no se detecte humedad.
TEMPERATURA: La temperatura del aire y del pavimento debe estar a 13º centígrados y subiendo
antes de pintar.
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LIMPIEZA: La suciedad adherida y el polvo suelto afectan la vida de servicio de las pinturas porque
impiden el contacto directo y la penetración de la pintura en la superficie.
Estas circunstancias provocan fallas de adherencia y desprendimiento prematuro de las
señalizaciones. Algunos métodos prácticos para lograr una buena limpieza son: agua a presión,
escobas manuales o mecánicas, cepillos, aire a presión y la combinación de ellos.
SEGURIDAD: Todo el personal que participe en estos trabajos de señalización debe vestir chalecos
de seguridad vial y hacer uso de dispositivos y/o mecanismos que adviertan anticipadamente a los
conductores de vehículos de la presencia de trabajos viales en ejecución.
Los vehículos y el equipo utilizado para la ejecución de los trabajos de señalización deben poseer
luces de seguridad vial tipo revolver y mantenerlas encendidas durante dicha actividad.
Medición y forma de pago. Se medirá en metros la longitud real pintada de líneas aceptada por el
supervisor. El pago se efectúa por los metros reales pintados, según definiciones anteriores, y no se
pagarán los segmentos no pintados. El pago incluirá los trabajos efectuados para remover aquellos
tramos de pintura existentes que tengan un valor mayor al permitido.
Renglón de pago
CODIGO PARTIDA Unidad
SV2001.04 Línea Continua / Discontinua Compuesto termoplástico 10 cms. M
SV2001.05 Línea Continua / Discontinua Compuesto termoplástico 15 cms. M
SV2001.06 Marcas y señales sobre pavimento M2
SV2001.10 Pintura de Pasos Peatonales M2
SV2001.15 Flechas sencillas termoplástico U
SV2001.31 Flechas sencillas termoplástico (Tipo I) U
SV2001.32 Flechas sencillas termoplástico (Tipo II) U
SV2001.16 Flechas dobles termoplástico U
SV2001.33 Flechas dobles termoplástico (Tipo I) U
SV2001.34 Flechas dobles termoplástico (Tipo II) U
SV2001.17 Pintura de túmulos M2
SV2005 Bandas alertadoras M
SV2001.27 Símbolo de velocidad en pavimento U
SV2001.26 Pintura de símbolo de ciclista U
SV2001.29 Pintura símbolo ciclista Tipo I U
SV2001.30 Pintura símbolo ciclista Tipo II U
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ANEXOS:
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Esquemas de señalización:
Escuela:
NOTAS:
LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL SE HARA EN AMBOS SENTIDOS DE CIRCULACIÓN. YA
SEA LA CARRETERA DE DOS O CUATRO CARRILES.
EL TAMAÑO DE LOS PANELES A UTILIZAR PARA LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL SERAN LAS ESPECIALES
SEGÚN EL MANUAL CENTROAMERICANO DE DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA EL CONTROL DE
TRANSITO DE LA SIECA.
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SV2001.15: SV2001.16:
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Puente:
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1. CUERPO: Deberá tener integrada la parte reflejante. será de alta resistencia, según se indica en
la norma ASTM D 4280. El tamaño no deberá exceder de 2.03 cm de alto y 13.00 cm de ancho.
2. PANTALLA REFLECTIVA: Con inclinación de la cara reflectiva adecuada para que sea limpiada
por los vehículos al pasar.
3. LAS ÁREAS REFLEJANTES: Serán de material de primer grado, de alto impacto, el área
reflectiva total será de un mínimo de 16.50 cm2, por lado.
El coeficiente de intensidad luminosa de la superficie reflejante no deberá ser menor al mostrado
en la Tabla 1 cuando el ángulo de incidencia de la luz sea paralelo a la base de la vialeta.
4. Adhesivo (pegamento)
--En superficie asfáltica, usar pegamento epóxico AASHTO M237 de alta adherencia o usar un
pegamento bituminoso de alta adherencia.
El material bituminoso debe ser fundido a una temperatura entre los 190° C – 218 ° C (o según
recomendación de fabricante), la fundición debe realizarse en una vialetera donde se controle la
temperatura y la cantidad de material a aplicar.
-En superficie de concreto hidráulico, o sobre señalización termoplástica en buenas condiciones
usar pegamento epóxico AASHTO M237 de alta adherencia.
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5. RESISTENCIA A LA FLEXION: La vialeta deberá resistir 2000 lbf sin rotura. Según prueba ASTM
D 4280
6. RESISTENCIA A LA COMPRESION: La vialeta deberá soportar una carga de 6000 lb sin rotura o
deformación significativa. Según prueba ASTM D 4280.
En línea discontinua, se instalarán a la misma distancia que hay dentro el punto medio del segmento
no pintado, en las líneas laterales continuas se colocarán a la par de esta, habrán casos en que no
será posible por lo que se podrá colocar sobre ella con el visto bueno del Supervisor y la aprobación
del administrador de contrato.
Medición y forma de pago. Se medirá en unidades colocadas y aceptadas por el Supervisor. El pago
se efectúa por el número de unidades colocadas, según el precio unitario establecido en el contrato.
Renglón de pago
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