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EL VERDADERO COSTE DEL TRANSPORTE MARITIMO

El transporte marítimo tan barato que resulta difícil de creer. En términos relativos el transporte por
mar es menos contaminante que por avión o por carretera transportar una tonelada de carga emite
16 gramos de CO2 por kilómetro por carretera es diez veces más y por aire mucho más, pero en
términos absolutos es un sector muy contaminante las enormes distancias hacen que esas
emisiones se acumulen y se conviertan en un problema.
El 80% de los buques emplean crudo pesado un combustible realmente viscoso asfalto como grave
genera tanto co2 como todas las centrales eléctricas en EE.UU. y casi tanto como el transporte
aéreo estos sectores son criticados pero el transporte por mar se libra, puesto que es el único sector
que no paga por lo que contamina.
 Es el único sector que no paga impuestos por el uso de combustibles fósiles ni siquiera impuestos
al valor agregado recién se acordó imponer una tasa mínima global del 15 por ciento un sector
quedó exento el transporte marítimo, pero cómo es posible dada su importancia el 90 del comercio
mundial se transporta por mar.
Panamá, Islas Marshall, Liberia, las Bahamas y Malta son países de los que se escucha poco no
son grandes potencias, pero son los reyes del transporte marítimo sin makers en camps se ven el
motivo un sistema llamado bandera de conveniencia de países con bajos estándares laborales.
Se piensa que no hay ley en el mar, pero el derecho marítimo ocupa cientos de páginas. Se piensa
que no hay ley en el mar, pero el derecho marítimo ocupa cientos de páginas.
En este sector cuesta implementar las reformas creemos que es factible pero no va a pasar por sí
sólo hacen falta normativas que regulen el cambio a tecnologías más sostenibles las compañías
navieras se tienen que adaptar claro que los barcos respetuosos con el medio ambiente serían
mucho más caros pero los costes adicionales de la camiseta serían de tan solo unos dos 7:08
céntimos de euro.
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