SISTEMA DE ACCESO

CON CUERDAS
NUDOS, ANCLAJES, MANEJO DE CARGAS
Y AUTORESCATE
 - Nudos.
- Anclajes y reuniones.
- Conexión de cuerdas.
- Anclajes desembragables.

CONTENIDO - Poleas y polipastos.

- Tensado de líneas.
- Autorescate.
- Consejos de mantenimiento y almacenamiento.

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 - Manejo del nudo 8 y 8 de dos asas.
- Instalación de cuerdas.
- Anclajes desembragables, ventajas y aplicaciones.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Usos alternativos del equipo: tensado de líneas.
- Técnicas de autorescate.
- Consejos de almacenamiento mantenimiento.

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 NUDOS

Ocho doble

recomendado para darle termi-

Pescador nación a la cuerda de trabajo y
Ocho de unión simple a la línea de vida.

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 NUDOS

recomendado para aislar defectos en las cuerdas, pues trabaja de

Mariposa forma triaxial.

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 POLEAS
Dispositivos que facilitan el trabajo de izar cargas o personas, desplazamientos horizontales, tensión de líneas,
evacuación de personas y afines.

Algunas poleas incluyen bloqueador para facilitar las maniobras de izado.

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 QUÉ ES UNA POLEA
Mecanismo que consiste en una rueda giratoria de borde acanalado, por el que se desliza una cuerda o
cadena, y que sirve para mover o levantar cosas pesadas.

FUENTE:l Diccionario de La Real Academia de la Lengua Española.

La polea por si misma no sirve de nada, es necesario crear un sistema para realizar el trabajo.

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 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

La rueda giratoria minimiza el roce que produce la cuerda al pasar sobre la misma.

Al eliminar el roce, la fuerza que se ejerce se aprovecha al máximo lo que se traduce en un menor
esfuerzo para trasladar una carga.

POLEA FIJA POLEA MOVIL

Es la que no cambia su posición Se desplaza durante el trabajo
durante el trabajo. (aumenta la ventaja mecánica).

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 EFECTO POLEA
Para levantar una carga es necesario aplicar una fuerza superior a la resistencia que ofrece la misma,
significa que la polea recibe una fuerza igual a la suma de las fuerzas aplicadas

LA FUERZA EN ESTE PUNTO ES LA SUMA DE AMBAS

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 CARGA DE UTILIZACIÓN MÁXIMA
WORKING LOAD LIMIT (WLL)
Carga máxima a la que puede someterse la polea para un trabajo seguro.

WLL es al menos 2.5 veces el peso a levantar/trasladar.

CARGA DE ROTURA
BREAKING LOAD (BL)
Carga máxima que resiste la polea sufriendo daño.

¡Se debe evitar llegar a este punto!

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 PARTES DE UNA POLEA
- Placa lateral (fijas o móviles).
- Roldana (la rueda que está en contacto con la cuerda).
- Eje de roldana (pasador horizontal que sujeta la roldana).
- Rodamientos (componentes en el interior de la roldana, que permiten que esta gire).
- Punto de anclaje (en la gráfica de la polea TANDEM 2 es punto de conexión auxiliar).

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 TIPOS DE POLEA
POLEA SIMPLE
Tienen una sola roldana, entre 2 placas laterales.

POLEA SIMPLE
No se pueden mover las placas.

POLEA DE PLACAS LATERALES MÓVILES

Las placas se pueden mover para colocar la cuerda

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 TIPOS DE POLEA
POLEA DOBLE
Cuentan con 2 roldanas.

- En Paralelo - En Línea
Usadas principalmente para polipastos Usadas principalmente para
(izado de cargas/rescate) desplazamiento (tirolesas).

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 POLIPASTOS
Sistema compuesto por 2 o más poleas en conjunto con conectores y cuerda para aumentar la ventaja mecánica.

Aumentar la ventaja mecánica “es minimizar la fuerza necesaria para mover una carga”.

Según como se combinen los elementos se pueden izar cargas pesadas con mayor o menor esfuerzo.

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 EFICIENCIA / RENDIMIENTO
Dos factores determinan el rendimiento de una polea:

LA MEDIDA DE LA ROLDANA:

- A mayor diámetro de la roldana, mayor rendimiento.

- Por eso una polea RESCUE es más eficiente que una polea PARTNER porque una es más grande que la
otra, aunque ambas tienen la misma construcción.

SOPORTE DE LA ROLDANA:

- Cojinetes autolubricantes: ofrecen un buen rendimiento pero deben lubricarse regularmente.

- Rodamientos de bolas estanco: ofrecen un mejor rendimiento y no necesitan lubricación (son estancos).

- Por eso una polea GEMINI tiene mejor rendimiento que una FIXE.

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 ANCLAJES DESEMBRAGABLES 1

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 ANCLAJES DESEMBRAGABLES 2

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 TENSADO DE LÍNEAS

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 JAG SYSTEM
POLIPASTO PREARMADO PARA RESCATE Y MANIOBRAS TÉCNICAS.
En ocasiones el acceso al accidentado es difícil y requiere maniobras muy técnicas y precisas.

El JAG SYSTEM facilita estas maniobras permitiendo un rescate rápido y eficiente, incluso
si el rescatista debe descender con el accidentado conectado a el.

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 Cuando el trabajador cae y queda suspendido de su estrobo + absorbedor se requiere una
maniobra de evacuación o rescate.

El JAG SYSTEM facilita las maniobras gracias a su fácil uso y eficiencia (4:1 ó 5:1 según se use).

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 EVACUACIÓN

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 AUTORESCATE

DESENGANCHE Y EVACUACIÓN DESDE UN SOPORTE ESTÁTICO

Después de una caída usando un elemento de amarre con absorbedor
de energía, con un elemento de amarre de sujeción o con una cuerda
a poca distancia del anclaje.

Las maniobras de rescate son relativamente simples.

LA VÍCTIMA NO REQUIERE ACOMPAÑAMIENTO.

(Situación propia de: Grúas, andamios y estructuras).

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 LA VÍCTIMA REQUIERE ACOMPAÑAMIENTO.
(Situación propia de: Grúas, andamios y estructuras).

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 USO EN KIT DE RESCATE

La presencia de kits de rescate en el lugar de trabajo

permite una intervención rápida entre compañeros.

(Situación propia de: Grúas, andamios y estructuras).

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 RESCATE DE UN COMPAÑERO
EN CUERDA LARGA

Si la víctima ha caído en un tramo largo de cuerda, más

de 20 metros.

La acción del socorrista debe tener en cuenta los efectos

de la elasticidad en el momento de desenganchar a la
víctima de la cuerda.

(Situación propia de: Grúas, andamios y estructuras).

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 CONSEJOS DE MANTENIMIENTO
Y ALMACENAMIENTO
- Evitar el contacto con productos químicos. Si se sospecha
contaminación se debe informar para que se
ealice una inspección.

- Los materiales textiles como cuerdas, eslingas y arneses deben lavarse

con agua fría o tibia sin detergentes fuertes ni cloro (usar PH neutro).

- Los textiles deben secarse y almacenarse a la sombra en un lugar

ventilado y fresco.

- Los metales pueden lubricarse con grafito.

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 - Evite marcar los equipos con tintas y calcomanías
ya que puede considerarse como contaminación
química (cascos y textiles).

- Marque sólo en los lugares diseñados para tal fin

y con materiales compatibles (especificaciones del
fabricante).

- Almacene los equipos en un lugar seco.

- Los equipos “dudosos” deben ser marcados

y separados del equipo de uso hasta que una
inspección defina que hacer con ellos.

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 ABSORBEDORES DE ENERGÍA ABSORBICA O ASAP’SORBER

- Condición de las costuras.

- Condición de las costuras de seguridad.

- Condición del absorbedor de energía.

- Condición de los elementos de protección.

- Compatibilidad.

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 ANTI-CAÍDAS DESLIZANTE: ASAP

- Condición del cuerpo del dispositivo.

- Condición del brazo articulado.
- Condición del frenado anti-retorno.
- Condición de la rueda de frenado.
- Condición del gatillo.
- Condición de la cubierta protectora.
- Compatibilidad y condición del conector (mosquetón).
- Efectividad en el retorno del gatillo y el brazo articulado.
- Rotación de la rueda de frenado.
- Movilidad.

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 CASCOS: VERTEX

- Condición de la capa exterior.

- Condición de la capa interna.
- Condición de las cintas de ajuste.
- Condición del sistema de ajuste.
- Condición de la cinta acolchada de la cabeza.
- Condición de clips para las linternas.
- Operación del ajuste de la cabeza.
- Operación del ajuste de las cintas del mentón.
- Operación del clip de ajuste del mentón.

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 MOSQUETONES: AM’D O WILLIAM

- Condición de la estructura.
- Golpes en el exterior / deformación.
- Corrosión.
- Revisar la alineación correcta puerta gancho.
- Revisar el regreso del gatillo y la articulación de la puerta.
- Operación del sistema de cerrado de seguridad.
- Estado de los remaches.

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 CUERDAS: VECTOR O AXIS

- Condición de la Funda (tejido exterior).

- Revisión táctil del alma.
- Condición de los componentes protectores y costuras.
- Condición de los extremos y zonas de nudos.
- Revisión de la longitud.

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 DESCENDEDORES: ID’S O RIG

- Condición de las partes fijas y móviles.

- Condición de los elementos de fricción.
- Condición de los sistemas de cerrado de seguridad.
- Condición del sistema anti-error.
- Efectividad de los gatillos.
- Operación de la pieza móvil lateral.
- Prueba operativa en la cuerda.

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 ARNESES: AVAO O NEWTON

- Condición de las cintas.

- Condición de las costuras de carga.
- Condición de los aros de enganche.
- Condición de los loops de ajuste.
- Compatibilidad y condición del conector.
- Condición de los componentes de confort.
- Condición de las costuras que no recibirán carga.
- Revisión Funcional.

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 ESLINGAS: JANE

- Condición de la cuerda/ Condición de la eslinga.

- Condición de las costuras.
- Condición de las piezas anexas y los componentes
de bloque de fricción.
- Revisión de la libertad de las piezas móviles para rotar.
- Condición de los componentes protectores.
- Compatibilidad.
- Revisar el ajuste de la eslinga.
- Revisar el funcionamiento de los conectores.

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 ES MUY
IMPORTANTE
CONOCER LA HISTORIA DEL EQUIPO,
FABRICANTE, FECHA DE FABRICACIÓN Y DE
LA ÚLTIMA INSPECCIÓN.

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 GRACIAS POR
SU ATENCIÓN
¿PREGUNTAS?

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