Transmisión y Engranajes Cónicos (Powershift)

D5H
SMCS - 3010-012; 3010-011; 3011-029; 3150

Retire la transmisión y los engranajes cónicos

(Powershift

a. quitar el eje de transmisión (powershift)

b. quitar ejes
1. Drene el aceite de la transmisión y la caja de
engranajes cónicos.

2. Retire los pernos (2) y la cubierta (1) de la parte

trasera de la transmisión.
3. Retire la junta (3) y los dos manguitos (4) de la
tapa (1).

4. Quite los dos sellos anulares (5) de la

transmisión.
5. Retire los pernos y desconecte el varillaje de
control (6) y (7) de la válvula de control hidráulico.

6. Retire los pernos, la tapa (8) y la junta de la parte

trasera de la transmisión.
7. Instale la herramienta (A) en la parte trasera de la
transmisión como se muestra. Fije un polipasto a la
herramienta (A).
8. Retire los pernos que sujetan la transmisión y el
engranaje cónico (10) a la caja del bastidor
principal.

9. Instale dos tornillos forzadores de 1/2" - 13 NC

(9) en la caja de engranajes cónicos y la
transmisión. Apriete los tornillos forzadores
uniformemente y separe la transmisión y los
engranajes cónicos de la caja del bastidor principal.

10. Utilice el elevador y baje la parte trasera de la

transmisión aproximadamente 25,4 mm (1 in).
Saque la transmisión y los engranajes cónicos de la
caja del bastidor principal hasta que los rodillos (11)
estén al final de los conjuntos de rieles, como se
muestra.
11. Coloque un gato de piso de dos toneladas (12)
debajo de la parte trasera de la transmisión para
sostenerla cuando se retire el polipasto.

12. Retire el polipasto de la herramienta (A). Sujete

el polipasto y las herramientas (B) a la transmisión
y al engranaje cónico como se muestra. Retire la
transmisión y el engranaje cónico de la máquina. El
peso de la transmisión y el engranaje cónico es de
492 Kg (1085 lb).

13. Retire el sello anular de la transmisión y el

engranaje cónico.

14. Retire los sellos anulares (13) y (14) de la caja

del marco principal