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LIC.
AGENTE DEL MINISTERIO PÚBLICO
PRESENTE
La perito suscrita en hechos debidos al tránsito de vehículos y en valuación de sus daños

DICTAMEN DE TRANSITO TERRESTRE

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
METODOLOGÍA:

Esta investigación es realizada basándose en el método científico y procedimientos de investigación: inductivo, deductivo,
analítico, sintético, reconstrucción y correspondencia de hechos, así como la aplicación de la física e interpretación del
Reglamento de Tránsito del Distrito Federal vigente. Como se podrá observar en el desarrollo del presente trabajo, la
investigación pericial en el área de tránsito terrestre es técnico-científica ya que con la misma se determina la causa o causas
que motivaron el hecho. Desarrollando el trabajo de investigación de la siguiente manera:

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

EL CONDUCTOR DEL AUTOBÚS DE PASAJEROS CON PLACAS Y56-KAP HACE CASO OMISO DE LA SEÑAL
LUMINOSA DEL DIPOSITIVO ELECTROMECÁNICO PARA EL CONTROL DE TRÁNSITO VEHÍCULAR, RAZÓN POR LA
CUAL OCASIONA UN SINIESTRO EN AVENIDA UNIVERSIDAD CON AVENIDA RÍO CHURUBUSCO.

ESTRUCTURACION DEL MARCO TEORICO

ARTÍCULO 10.- PARA LAS PREFERENCIAS DE PASO EN LAS INTERSECCIONES, EL CONDUCTOR SE AJUSTARÁ
AL SEÑALAMIENTO RESTRICTIVO Y A LAS SIGUIENTES REGLAS:

VI. EN LAS INTERSECCIONES REGULADAS MEDIANTE SEMÁFOROS SE RESPETARÁN LAS SIGUIENTES REGLAS:
CUANDO LA LUZ DEL SEMÁFORO ESTÉ EN ROJO, LOS CONDUCTORES DEBEN DETENER SU VEHÍCULO EN LA
LÍNEA DE “ALTO”, SIN INVADIR EL CRUCE PEATONAL O EL ÁREA DE ESPERA PARA BICICLETAS O
MOTOCICLETAS; LOS CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS DEBERÁN HACER USO DE SUS ÁREAS DE ESPERA CUANDO
ÉSTAS EXISTAN.

RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN TÉCNICA DE CAMPO:

OBSERVACIÓN DEL LUGAR DE LOS HECHOS

Fecha: 23 de marzo de 2019 Hora: 14:00 hrs.

Condiciones Meteorológicas

Lluvia: Nula Escasa Mediana Intensa Neblina: Nula Escasa Mediana Intensa

Luminosidad

Natural: Buena Regular Mala Artificial: Buena Regular Mala

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 Visibilidad Topografía del Terreno
Buena Regular Mala Calle Crucero Entronque Glorieta Curva

Tipo de Pavimento
Concreto: Asfalto Hidráulico Terracería: Suelta Conformada

Estado del Pavimento o Superficie Formas de las Esquinas Pendiente y/o Peralte

Seco Mojado Arena Aceite Escuadra Pancupé Redondas A nivel

Accidentes y Obstáculos en el Terreno

Ninguno Baches Vado Estrechamiento Obras Zanjas Materiales

Señalización
Nomenclatura: Letreros y Señales Zona de Peatones Topes
Sí No Sí No Sí No

Semáforos: Sí No Visibles: Sí No Funcionamiento: Normal Anormal

DIMENSIONES Y CARACTERISTICAS DE LOS ARROYOS

1. Avenida Universidad 2. Avenida Río Churubusco
Colonia: Xoco Alcaldía: Benito Juárez
Especificación
N° de Arroyos Arroyos Ancho de las Ancho del Camellones
Ancho Ancho Ancho
arroyos centrales laterales banquetas camellón central laterales
1. DOS 7.0 m. 2 13.30m. 3.0 m. acera 1.84 m. 0 .
poniente y
1. 80 m
acera oriente
2. TRES 1 6.80 m 2 6.80 m. 1.75 m. 2 14.60 m.
CIRCULACIÓN
1. Sur a norte y viceversa
2. De poniente a oriente y viceversa

LOCALIZACION DE HUELLAS E INDICIOS

Huella por objeto duro de 15 metros de longitud

Lago hemático ubicado sobre el arroyo vehicular de la Av. Río Churubusco y localizado a 15 metros al poniente de la línea
imaginaria de guarnición oriente de la Av. Río Churubusco y a 3 metros de la acera del camellón central norte de la Av
universidad.

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EXAMEN DE LOS VEHICULOS
ESTADO SISTEMA SISTEMA
VEHÍCULO MARCA TIPO MODELO PLACAS NEUMÁTICOS DE FRENOS DIRECCIÓN
1.- AUTOBÚS BOXER 2015 Y56-KAP BUENOS VEHICULO CERRADO
MERCEDES
BENZ
2.-MOTOCICLETA CB190R 2017 935-LOY BUENOS MANUAL MANUAL
HONDA

1.-VEHICULO PLACAS P 2.-VEHICULO PLACAS

1.- AUTOBÚS DE PASAJEROS DE SERVICIO PÚBLICO PLACAS Y56-KAP DE COLOR MORADO Y BLANCO DE LA RUTA 1,
QUE SE ENCUENTRA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACION EN SU CARROCERIA Y PINTURA PREVIO AL HECHO, PRESENTO
DAÑO RECIENTE POR CONTACTO CON CUERPO DURO DE DERECHA A IZQUIERDA EN SU VÉRTICE FRONTAL IZQUIERDO,
CON CARACTERISTICAS DE HUNDIMIENTO DE ATRÁS HACIA ADELANTE, QUE AFECTA PARRILLA Y PRESENTA
HUNDIMIENTO DE 2 cm.

2.- MOTOCICLETA DE SERVICIO PARTICULAR PLACAS 935-LOY DE COLOR ROJO, QUE SE ENCUENTRA EN BUEN ESTADO
DE CONSERVACION EN SU CARROCERIA Y PINTURA PREVIO AL HECHO, PRESENTO DAÑO RECIENTE POR CONTACTO CON
CUERPO DURO EN SU COSTADO POSTERIOR IZQUIERDO, CON CARACTERISTICAS DE HUNDIMIENTO Y CORRIMIENTO EN
SUS MATERIALES EN FORMA DIAGONAL DE DERECHA A IZQUIERDA Y DE ATRAS HACIA ADELANTE, QUE SE OBSERVO
EN UN AREA DE 37.0 Cm X 0.30 Cm CON HUNDIMIENTO DE 4 cm, PRESENTA TAMBIÉN HUELLA POR VOLCADURA EN
PARTE MEDIA Y POSTERIOR DERECHA.

CONDUCTORES
Nombre Licencia de manejo Influencia de productos tóxicos
1. Daniel Martínez García Sí No Sí No
2. Fernando Rodríguez Medina Sí No Sí No

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LESIONADOS

Nombre: Fernando Rodríguez Conductor Acompañante Peatón Pasajero

Medina (occiso)
Descripción de lesiones:
Fractura expuesta de tibia y
peroné izquierdo,
traumatismo cráneo
encefálico.

CONSIDERACIONES

Dirección y forma de circulación:

Vehículo Placas Circulaba sobre (calle, avenida, calzada, etc.) En dirección
1.- Autobús de Y56-KAP Av. Universidad Al norte
pasajeros
2.- Motocicleta 935-LOY Av. Río Churubusco Al poniente

VELOCIDAD DE CIRCULACION DE LOS VEHICULOS

El vehículo placas Circulaba a una velocidad
Y56-KAP 20 𝐾𝑚⁄ℎ
935-LOY 47 𝐾𝑚⁄ℎ

LUGAR Y FORMA DE LA COLISION

EL HECHO SE DA CUANDO EL CONDUCTOR DEL AUTOBÚS DE PASAJEROS PLACAS Y56-KAP AL CIRCULAR POR
LA AVENIDA UNIVERSIDAD, EN DIRECCIÓN AL NORTE, EFECTÚA UN CONTACTO CON SU VÉRTICE FRONTAL
IZQUIERDOEN CONTRA DE LA MOTOCICLETA PLACAS 935-LOY EN SU COSTADO POSTERIOR IZQUIERDO, MISMO
QUE CIRCULABA DE ORIENTE A PONIENTE.

Por todo lo anteriormente expuesto, se obtienen las siguientes:

CONCLUSIONES

EL CHOFER DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE PÚBLICO CON NÚMERO DE PLACAS Y56-KAP QUE CIRCULABA SOBRE
LA VÍA PRIMARIA DE SUR A NORTE SOBRE LA AVENIDA UNIVERIDAD HIZO CASO OMISO A LA SEÑAL LUMINOSA
DEL DISPOSITIVO ELECTROMECÁNICO PARA EL CONTROL DE TRÁNSITO VEHICULAR.

ATENTAMENTE

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LA PERITO YULIANA DÍAZ

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