Acta de Entrega de Documentación en Calidad de Prestamo

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
“Jardín de los Andes peruanos y cuna grandes artistas”

“Año de la unidad, la paz y el desarrollo”
INFORME N°0-2023-MDO-SGIDUR/DLCCP.
AL : ING. EDMAN M. ESPINOZA PECEROS
Gerente de la Municipalidad Distrital de Ocobamba.
Del : Ing. DENISS L. CCAHUANA PUCA.
Sub gerencia de infraestructura y desarrollo urbano rural.
ASUNTO : Informo estado situacional de la obra.
Ref. : MEJORAR LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y EVACUACION DE
AGUAS PLUVIALES EN LOS BARRIOS DE CHALHUANI, RAYAMPAMPA,
ANANSAYOCC, ALIANZA, 1° DE MAYO DEL DISTRITO DE OCOBAMBA,
PROVINCIA DE CHINCHEROS – APURIMAC TERCERA ETAPA.
FECHA : Ocobamba, 22 de febrero del 2023.
Es grato dirigirme a usted para saludarlo muy cordialmente y hacer conocer el
estado situacional de obra en ejecución para su conocimiento y acciones correspondientes.
1.0. DATOS GENERALES DE LA OBRA
1.1 Código SNIP : 256660.

1.2 Nomenclatura del Proceso : LP-SM-1-2020-MDO-1.
1.4 Fecha de suscripción : 09/09/2021.
1.5 Supervisor de obra : CONSORCIO YACE.
1.6 JEFE de supervisión : ing. ALFONSO, QUISPE FERNANDEZ.
1.7 Monto de supervisión : S/ 88,088.97 (Inc. IGV).
1.8 Contratista: : TOPASA INGENIEROS E.I.R.L.
1.9 Monto del contrato de obra : S/ 3, 262,543.74 (Inc. IGV).
1.10 Monto de carta fianza de fiel
: S/ 326,254.57 (Inc. IGV).
cumplimiento.
1.11 Monto de carta fianza de adelanto de
: No solicito.
materiales.
1.12 Entidad : Municipalidad distrital de Ocobamba.
1.13 Modalidad de ejecución : Por contrata.
1.14 Plazo de ejecución : 180 días calendarios.
1.15Localización geográfica
 Distrito : OCOBAMBA.
 Provincia : CHINCHEROS.
 Departamento : APURIMAC.
1.16 Fecha de firma del contrato : 09/08/2021.
1.17 Fecha de entrega de terreno : 24/08/2021.
www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

Plaza de Armas de Ocobamba S/N mesadepartesocobamba@gmail.com
Ocobamba-Chincheros-Apurímac
1.19 Fecha de apertura de cuaderno de obra : 17/09/2021.

1.20 Fecha de inicio del proyecto : 17/09/2021.
1.21 Fecha de término programado : 15/03/2021.
: Ing. Wagner Ramirez Tello CIP N° 61108
1.22 Residente de obra N°01
del: 17/09/2021 al 14/06/2022.
: Ing. Rolan Yañez Pariona CIP N° 162843
1.23 Inspector de obra
del: 17/09/2021 al 30/09/2021.
: Ing. Marcelino Allcca Nuñez CIP N° 89698
1.24 Supervisor de obra N°01
del. 01/10/2021 al 16/06/2021.
: Ing. Juna Moises Zamora Rios CIP N°
1.25 Residente de obra N°02
182758 del: 15/06/2022.
: Ing. Alfonso Quispe Fernández CIP N°
1.26 Supervisor de obra N°02
35520 del. 18/05/2022.
1.27 Adelantos solicitados : No hubo.
1.28 Suspensión de obra N°01 : 16/08/2021.
1.29 Reinicio de obra N°01 : 18/05/2022.
1.30 Fecha de término reprogramada : 15/10/2022.
1.31 Aprobación adicional N°01, deductivo : RESOLUCION DE ALCALDIA N°195/A-
vinculante 01 mayores metrados 2022-AL-MDO.
: RESOLUCION DE ALCALDIA N°204/A-
1.32 Ampliación de plazo N°01
2022-AL-MDO.
1.33 Nueva fecha de término más
: 15/12/2022.
ampliación de plazo
1.34 Suspensión de plazo N°02 : 19/11/2022.
1.35 Reinicio de obra N°02 : 01/12/2022.
1.36 Fecha termino con referencia la
: 23/12/2022.
reinicio de obra N°02
1.37 Fecha de suspensión de plazo N°03 : 11/12/2022.
2.0. ANTECEDENTES
2.0.1. Meta Física

OBRAS PRELIMINARES:
Comprende los siguientes elementos: Almacén y Oficina de Obra, obra indispensable de
carácter provisional o alquilar un local propicio, que incluirá las instalaciones requeridas por
sus propias necesidades derivadas del trabajo a ejecutar; servicios higiénicos, así como el
suministro de personal para establecer la custodia de los materiales y equipos utilizados en la
obra, que requieran cuidado fuera de la jornada laboral:
El cartel de obra de las medidas de 4.80 x 3.60 en el lugar donde la supervisión lo considere y
que este en un lugar de gran visibilidad.
La partida describe la arpillera que servirá de cerco limitante para la obra, para lo cual se
utilizarán

Son todos los trabajos necesarios para comenzar la construcción, entre estos trabajos
tenemos las siguientes partidas a construir:
Cartel de identificación de la obra de 4.80m x 3.60m (soporte de madera)
Almacén oficina
TRABAJOS PRELIMINARES:
Esta partida consiste en el traslado de equipos, que sean necesarios al lugar en
que desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos.
La limpieza y desbroce se hará en toda el área donde se ubicarán las obras
provisionales y permanentes para emplazamiento de campamentos.
Se realizará todos los trabajos topográficos para trazo y replanteo total de la
obra, incluyendo monumentación en concreto de los PIs y los BMs, y las
acciones necesarias para realizar el metrado de las actividades
correspondientes al movimiento de tierras.
Encontramos las siguientes partidas.
 Movilización y desmovilización de equipos.
 Limpieza del terreno manual.
 Trazo y nivelación y replanteo de inicio de obra.
MOVIMIENTO DE TIERRAS:
Consiste en la excavación a nivel de rasante de la vía y el retiro de todo material excavado, de
acuerdo con las presentaciones especificaciones y en conformidad con los alineamientos,
rasante y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya estacado el Supervisor.
Comprende la eliminación del material excedente determinado después de haber efectuado
las partidas de excavaciones, nivelación y rellenos de la obra producidos durante la ejecución
de la construcción. La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte
de los materiales al sitio de desecho que se encuentra a una distancia de 5km de la zona del
proyecto cuyo destino está ubicado en el sector de Andahuaylas.
 Corte a nivel de la sub rasante.
 Eliminación de material excedente.
PAVIMENTOS:
Pavimento rígido:
perfilado y compactado de sub rasante
Se define como el trabajo que se realizará en el área que soportará directa o
indirectamente a la estructura del pavimento. Su ancho será el que muestren
los planos o lo indique la Supervisión.
El origen de la zona a perfilar y compactar, será:
 Como resultado de corte de material suelto.

 Como resultado de corte en roca suelta.
 Como resultado de corte en roca fija.
El Contratista suministrará y usará las plantillas que controlan las
dimensiones de este trabajo. En el caso de que el área a perfilar y compactar
soporte directamente al pavimento, las tolerancias de la subrasante, deberán
ajustarse a la cota del perfil con una diferencia de un (1) centímetro en más o
menos.
El perfilado y compactado será de Treinta (30) centímetros como mínimo
por debajo de la cota de subrasante todo material suelto será compactado a
95% de la máxima densidad seca. Esto se complementa con el perfilado y
compactado de la corona del terraplén en caso de acabados mixtos. Si la
naturaleza del suelo de la subrasante, en corte de material suelto, no permita
obtener la estabilidad mínima previstas en el Proyecto y previa verificación
de la Supervisión, los materiales inadecuados serán removidos y sustituidos
por material que reúna las condiciones aceptables. Las profundidades a
mejorar serán verificadas, aprobadas y ordenadas por la Supervisión. Cuando
la subrasante sea en corte en roca fija o roca suelta, esta tendrá una sobre
excavación de 15 cm como mínimo por debajo de la cota de la subrasante del
proyecto, para contar con una capa compactada al 95% de la máxima
densidad seca. El corte y relleno de esta sobre excavación será por cuenta del
Contratista como método constructivo.
 perfilado y compactado de sub rasante
Conformación y Compactación base granular e=0.30 m
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales
granulares, que pueden ser obtenidos en forma natural o procesados, con
inclusión o no de algún tipo de estabilizador o ligante, debidamente
aprobados, que se colocan sobre una sub-base, afirmado o sub-rasante.
Incluye el suministro, transporte, colocación y compactación de material de
conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en
los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta
lo establecido en el Plan de Manejo Ambiental. Incluye así mismo el

aprovisionamiento de los estabilizadores.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del Proyecto y el
borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida
por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de cualquier
punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de 10 mm. de la
proyectada.
Este trabajo consistirá en extender el material de base con una
motoniveladora de acuerdo a lo indicado por el Residente de obra, con la
finalidad de conocer los niveles hasta donde ha de llegar, conforme a la
rasante del proyecto definida en los perfiles y secciones de los planos calle a
calle. Luego de ser removido y batido se procederá a esparcir agua graduada
en todo la plataforma para que nuevamente sea batido y extendido en
función a las plantillas establecidas, luego de alcanzar los niveles y contenido
de humedad adecuado se procederá a su compactado, para lo cual se debe
emplear un rodillo liso no menor a 8 toneladas cada 80 m³, de material de
lastrado deberá ser sometidos por lo menos a una hora de compactación
continua, con el uso de rodillo, atacando dicha compactación de los costados
hacia el centro, en sentido paralelo al eje de la pavimentación: la corrección
de cualquier irregularidad se realizará aflojando el material en los sitios
donde existen problemas, luego se procederá a quitar o agregar el material
hasta que la superficie quede uniforme, a lo largo de las curvas, colectores,
muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de lastre,
deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecánicas.
Durante el avance de la operación de lastrado y compactación, el ingeniero o
el supervisor deben efectuar ensayos de densidad de acuerdo con el método
AASHTO T-147 modificado, para incluir únicamente materiales que pasen
una criba de ¾ y si se comprueba que la densidad resulte inferior al 100%
de la densidad máxima determinada en laboratorio, en el ensayo AASHTO T-
180, el contratista deberá completar la compactación adicional en la cantidad

que fuera necesario, hasta obtener la densidad señalada.
El supervisor podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros
equipos de los arriba especificados, siempre que se justifique que el empleo
de tales equipos alternativos logre alcanzar un grado de compactación no
menor del 100% de los arriba especificados.
La verificación del espesor se efectuará en uno o más puntos cada 200 m. si
en algún punto de verificación se constate una variación en el espesor, mayor
a la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas de 10 m. hasta que se demuestre que el espesor se encuentra
dentro de los limites autorizados. Las perforaciones de agujeros para
determinar el espesor, debe ser rellenados, compactados adecuadamente, la
misma que será efectuado por el contratista bajo la aprobación del Ingeniero
Supervisor.
encofrado y desencofrado de pavimento rígido
Corresponde al encofrado y desencofrado de las caras del pavimento y se han
ejecutado cumpliendo con las especificaciones técnicas correspondientes y
las características geométricas indicadas en los planos pertinentes. La
madera utilizada para esta actividad ha sido la adecuada y libre de exceso de
impurezas en su superficie, se ha utilizado madera que cumpla estas
características.
Para la construcción del pavimento se ha armado los encofrados de madera
que ha estado constituido por tablas que a su vez confinen el concreto, deben
servir de muestras para el acabado del pavimento, las tablas y se sujetan por
estacas de madera o de fierro clavadas en la base.
Se procede al desencofrado cuando el concreto tenga la resistencia necesaria
como para soportar su peso propio.
concreto f'c=210 kg/cm2 en pavimento rígido e=0.20m.
El pavimento son elementos estructurales que transmiten las cargas
directamente a la base y posteriormente al terreno de fundación, la cual
antes de ser vaciados debe ser debidamente encofrado, con las dimensiones
que especifica el plano, los componentes para el concreto a emplearse son

cemento Portland tipo I, arena gruesa, piedra chancada y agua, en
proporción que alcance una resistencia a la compresión a los 28 días de
210Kg/cm2. Previamente a la ejecución de la partida se ha nivelado la
superficie.
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá ceñirse a las
especificaciones de los materiales a utilizarse, como también en las
operaciones de mezclada, llenado, acabado y curado y la obtención de las
muestras necesarias.
acero fý=4200 kg/cm2 (pasadores).
Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento y corte
de las barras de acero dentro del concreto, de acuerdo con los planos del
proyecto.
Estas barras son dispositivos mecánicos para transferir cargas a través de las
juntas transversales, se colocan a través de las juntas, permitiendo el
movimiento de las losas y manteniendo sus bordes a un mismo nivel. La
deflexión de una losa cargada, es resistida a través de la barra pasador, por la
losa adyacente, la que también deflexiones y soporta una parte de la carga.
La instalación de fierro corrugado tanto en las juntas longitudinales y
transversales ha sido de Ø=1/2” espaciados a cada 0.40 m y la longitud de
1.00 de m, a cada paño en las juntas longitudinales llevan colocados dentro
en uno de los lados tubería PVC SEL DE ¾”, esta se coloca con el único fin de
que cada paño tenga una dilatación libre (no ser rígida la unión de ambos
paños).
Son aceros colocados en la parte central de la junta longitudinal con el
propósito de anclar carriles adyacentes.
VEREDAS:
VEREDAS:
trazo nivelación y replanteo
Consiste en efectuar los trabajos topográficos de replanteo pertinentes en
coordinación con la Supervisión, con la finalidad de determinar los
alineamientos, niveles y ubicación de los componentes correspondientes al
área a intervenir de acuerdo a los planos respectivos. Una vez determinado y

marcado las zonas de trabajo tal como se especifica en los planos, la
supervisión verificará los mismos antes de proceder a ejecutar las obras.
Excavación Manual En Terreno Suelto
Se refiere a la excavación de zanjas. En los planos del proyecto se indican las
cotas y pendientes a utilizar. Las cotas de fondo de base deberán ser
niveladas rebajando los puntos altos; pero de ninguna manera rellenando las
puntas bajas. Todo material extraído que no sea utilizado como relleno,
deberá ser transportados hacia otro lugar de modo que no afecte el
desarrollo de los trabajos relacionados con las actividades de la obra.
Perfilado y compactado de sub rasante para vereda

Esta partida consiste en realizar los trabajos de nivelación y compactación de
acuerdo a los trazos y niveles indicados en los planos.
Para la ejecución de esta partida se empleado equipo manual con planchas
compactadoras y el procedimiento a seguir ha sido tal que garantice la
estabilidad de la vereda, teniendo especial cuidado en las zonas colindantes a
las viviendas.
Conformación y compactación base granular en veredas e=0.10 m
La compactación se comenzará en los bordes y terminará al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigiéndose las irregularidades y
alisando la superficie con la moto niveladora; luego se deberá ajustar el
contenido de humedad mediante secado o añadiendo agua según sea el caso;
finalmente deberá ponerse el rodillo liso vibratorio, hasta conseguir una
compactación adecuada, cuya densidad en toda la profundidad de la sub –
rasante tenga el 95% de la máxima densidad determinada por el método de
compactación A.A.S.S.H.T.O – 180 (pisón de 10 lbs. y 18” de caída). La
supervisión ha verificado la densidad mediante pruebas de densidad de
campo
Concreto FĆ=175 Kg/Cm2
Se ha ejecutado en los lugares indicados en los planos, los morteros y su
dosificación será explicada en planos. Las veredas de concreto, tendrán un

acabado final libre de huellas y otras marcas, las bruñas deben ser nítidas
según el diseño.
Las veredas tendrán una capa de afirmado de capa de 3 pulgadas como
mínimo o de acuerdo al Estudio de Suelos y el piso de concreto fć=175
Kg/cm2, con acabado frotachado tal como indican en los planos. Las lveredas
tendrán una pendiente indicada en los planos. El vaciado de las veredas se ha
ejecutado por paños en forma alterna tipo damero.
En todos los casos las superficies se ha curarado con abundante agua
mediante el sistema de anegamiento con arena en el perímetro durante los
14 siguientes días a su vaciado. Esto se hará para evitar rajaduras por
dilatación, posteriormente y durante 19 días deberán seguir recibiendo agua.
curado del concreto en veredas
El curado se hizo cubriendo totalmente todas las superficies expuestas con
gantes permanentemente saturados, o manteniéndolas mojados
constantemente durante los 14 días después de su vaciado, u otro método
apropiado, que las mantenga humedecidas, entendiéndose que no se
permitirá el humedecimiento periódico, sino que este debe ser continuo. El
agua que se utilice para curado será limpia y llenará los requisitos
especificados para el agua de mezcla. Todo el equipo y materiales que se
requieran para el curado adecuado del concreto se tendrá listo antes de
iniciar la colocación del mismo.
Con el curado se trata de mantener la humedad del concreto mientras dure el
proceso del fraguado del mismo. Para el proceso del curado se empleará el
conocido método de las arroceras, que consiste en hacer con arena fina
pequeños recintos, los que son llenados con agua, esto se hace después de las
24 horas de la colocación del concreto y debe durar este proceso por lo
menos 10 días.
SARDINELES:
trazo nivelación y replanteo
Consiste en efectuar los trabajos topográficos de replanteo pertinentes en
coordinación con la Supervisión, con la finalidad de determinar los
alineamientos, niveles y ubicación de los componentes correspondientes al

área a intervenir de acuerdo a los planos respectivos. Una vez determinado y
marcado las zonas de trabajo tal como se especifica en los planos, la
supervisión verificará los mismos antes de proceder a ejecutar las obras.
excavación manual en terreno suelto
Se refiere a la excavación de zanjas. En los planos del proyecto, se indican las
cotas y pendientes a utilizar. Las cotas de fondo de base deberán ser
niveladas rebajando los puntos altos; pero de ninguna manera rellenando las
puntas bajas. Todo material extraído que no sea utilizado como relleno,
deberá ser transportado hacia otro lugar de modo que no afecte el desarrollo
de los trabajos relacionados con las actividades de la obra.
PROTECCIÓN FRENTE AL CORONA VIRUS (COVID - 19):
protección individual
Esta partida comprende todos los equipos de protección personal (EPP) que
deben ser utilizados por el personal de obra, para estar protegidos de los
peligros asociados a los trabajos que se realicen.
Entre ellos se deben considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de
seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de
acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc), botines/botas de acuerdo al
tipo de actividad (con puntera de acero, dieléctricos, etc), protectores de oído,
respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas de
protección dieléctrica, chalecos, ropa especial de trabajo en caso se requiera,
otros.
Protección colectiva
Esta partida comprende los equipos de protección colectiva que deben ser
instalados para proteger a los trabajadores y público en general de los
peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a una limitación: barandas rígidas
en bordes de losa y acordonamientos para limitación de áreas de riesgo,
tapas para aberturas en losas de pisos, sistema de líneas de vida horizontales
y verticales y puntos de anclaje , sistemas de mallas antiácida, sistema de
entibados, sistema de extracción de aire, sistemas de bloqueo ( tarjeta y

candado), interruptores diferenciales para tableros eléctricos provisionales,
alarmas audibles y luces estroboscópicas en maquinaria pesada y otros.
PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
plan de monitoreo arqueológico
El Plan de Monitoreo Arqueológico establece las acciones para prevenir, evitar,
controlar, reducir y mitigar los posibles impactos negativos, antes y durante la
fase de ejecución de obras de un proyecto de desarrollo y/u obras civiles, que
podrían afectar los bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la Nación.
Estos planes son de implementación obligatoria, encontrándose el Ministerio de
Cultura habilitado para disponer la paralización de la obra y dictar las medidas
correctivas que estime pertinentes, sin perjuicio de las acciones legales que
correspondan en caso de verificarse afectaciones al Patrimonio Cultural de la
Nación.
El Monitoreo Arqueológico, contempla la observación y reconocimiento de las
obras mientras se ejecuten, a fin de constatar no se esté afectando algún bien
cultural o sitio Arqueológico no identificado previamente. En el caso de
encontrarse objetos arqueológicos, se detendrán las obras y se informará al
Ministerio de Cultura a fin de determinar las acciones a seguir
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
mitigación de impacto ambiental
Los trabajos de Mitigación consisten en recuperación de las condiciones
originales posibles, de las áreas que han sido afectadas por la construcción de la
vía. Entre estas se tienen:
 Las áreas de canteras
 Los campamentos y almacenes
 Los patios de máquinas
 Los plantas de zarandeo y de trituración
 Los caminos provisionales (accesos y desvíos)
 El derecho de vía.
 Otras instalaciones en que las actividades constructivas hayan alterado el
entorno ambiental.

Asimismo, se deberán recuperar aquellas áreas donde provisionalmente se han
depositado elementos contaminantes.
El Contratista ha tomado en consideración las previsiones del caso, de manera
que el trabajo no afecte el paisaje alrededor de la obra. Dentro de esa condición,
se ha tomado todos los recaudos de manera que el proceso de revegetación que
se realice, logre la recuperación, restauración e integración paisajística de las
áreas afectadas por la obra en su entorno, y mejore el impacto visual de la obra
vial.
OTROS:
Flete terrestre
Es el transporte de todos los materiales e insumos necesarios para la ejecución de la obra, que
servirán para el normal desarrollo de las actividades.
Mantenimiento y seguridad vial
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con
el mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción
durante el periodo de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:
 El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas
de construcción.
 La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,
servicios, etc., ubicadas a lo largo del proyecto en construcción.
 La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de
control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la
construcción.
 El control de emisión de polvo en todos los sectores que se hallan
abiertos al tránsito dentro del área del proyecto.
 El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y
silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero, cuando estuvieran
afectadas por las obras.
 El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.
 En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y
operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort
del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que

puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de
tránsito y seguridad vial.
flete terrestre
mantenimiento y seguridad vial
Reposición de cajas de registro de agua y desagüe
Se refiere al cambio integro o al cambio parcial de la conexión de agua y
desagüe, como son tuberías de conducción, cajas y tapas de medidor y sus
elementos de toma y control ejecutándose de ser aplicable de acuerdo a lo
indicado en los planos. También se refiere al cambio integro o al cambio
parcial de la conexión tal como su descarga caja y tapa de registro y su
elemento de empotramiento ejecutándose de ser aplicable de acuerdo a lo
indicado en los planos
2.1. Descripción de metas programadas
La meta de proyecto “MEJORAR LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y

EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES EN LOS BARRIOS DE CHALHUANI, RAYAMPAMPA,
ANANSAYOCC, ALIANZA, 1° DE MAYO DEL DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA DE
CHINCHEROS - APURIMAC TERCERA ETAPA” comprende:
 Construcción de un pavimento rígido con carpeta de concreto fć= 210 kg/cm, ancho
variable de calzada de 2.50m a 6.00m y e=0.20m colocada sobre un base de e=0.30m
con 6,134.54 m2.
 Construcción de 835.27m2 de bermas de concreto fć175 kg/cm2, ancho variable y
espesor de 0.20m.
 Construcción de 2,853.83 m2 de veredas de concreto fć=175 kg/cm2 de sección de
0.50x0.050x0.50 espesor de 0.10m.
 Construcción de 24.37ml de alcantarillas de pases peatonales con rejillas de 1
¼”1/4”+L 1 1/1/4”, concreto ciclópeo Fć=140 kg/cm2 +30% pm, concreto Fć=210
kg/cm2 para muros reforzados y acero Fý=4200 kg/cm2 grado 60
2.2. Presupuesto de proyecto total del contrato de ejecución de obra:
COSTO DIRECTO 2,404,240.51

GASTOS GENERALES (7%) 168,296.84
UTILIDAD (8%) 192,339.24
==================== ========

======= ===
SUB TOTAL 2,764,876.59
IGV (18%) 497,677.79
==================== ========
======= ===
PRESUPUESTO BASE TOTAL DE
3,262,554.38
OBRA
FACTOR DE RELACIÓN 0.99999674
MONTO TOTAL DEL CONTRATO 3,262,543.74
2.3. Memoria descriptiva del proyecto

La influencia del proyecto comprende de los barrios de Chalhuani, Rayampampa,
Anansayocc, Alianza y 1° de mayo, y como el área de influencia directa tiene el distrito de
Ocobamba.
El presente estudio se gesta como un iniciativa de la población organizada en el
presupuesto de dos mil veinte, donde se identificó la necesidad urgente de mejorar la
transitabilidad de las vías mencionado por lo cual se vino su pronta ejecución.
2.5. Objetivo del proyecto
2.5..1. Objetivo general
El objetivo central del proyecto es la situación opuesta al problema central es
decir: adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en los
barrios de Chalhuani, Rayamnpapa, Anansayocc, Aliaza y 1°de Mayo del distrito
de Ocobamba- provincia de Chincheros- departamento Apurímac”.
2.5..2. Objetivos funcionales

1. Mejoras en el tránsito peatonal y vehicular
2. Reducción de daños al patrimonio público y privado, por la considerable
disminución de los agentes contaminantes que deterioran los bienes (polvos) así
como menores costos de inversión en el mantenimiento.
3. Reducción de dalos a la salud de las personas, por la disminución de polvo en el
aire, lo que fácilmente asimilados e ingeridos por los pobladores de la zona.
4. Se reducen los tiempos en el tránsito peatonal y vehicular, así como disminuyen
los costos de operación
5. Mayor afluencia de peatones y vehículos y desarrollo de actividades comerciales

6. Contar con un eficiente sistema de drenaje pluvial
7. La ejecución de proyecto permitirá a los vecinos beneficiarios y de zonas
colindantes mejorar su nivel socio económico, ya que contara con una vía
pavimentada de acceso hacia sus viviendas.
8. Ejecución del proyecto permitirá, así como m descongestionar el tránsito vehicular
en la localidad de Ocobamba.
2.8. Situación actual del proyecto
 La obra tiene una ampliación de plazo de 60 días tal cómo se suscribe en la
RESOLUCION DE ALCALDIA N°204/A-2022-AL-MDO.
 De acuerdo el acta de suspensión del plazo de ejecución de obra; conforme al
evidencia en la anotación del cuaderno de obra asiento N°262 de fecha 10 de
diciembre del 2022, donde el contratista comunica al inspector de obra que
debido al conflicto social nacional y sobre todo en la provincia de Andahuaylas
región Apurímac no se puede continuar con al obra MEJORAR LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y EVACUACION DE AGUAS
PLUVIALES EN LOS BARRIOS DE CHALHUANI, RAYAMPAMPA, ANANSAYOCC,
ALIANZA, 1° DE MAYO DEL DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA DE
CHINCHEROS - APURIMAC TERCERA ETAPA lo que presenta un peligro la
integridad del personal técnico y obrero y también con el plazo de ejecución,
todos estos eventos no permiten el normal desarrollo delas actividades.
La ejecución de obra se encuentra suspendida por eventos no atribuibles a las partes,
desde el 11 de diciembre del 2022 hasta que se levanten las restricciones de las
causales que ha motivado esta suspensión del plazo de ejecución de la obra.
3.0 ANÁLISIS TECNICO
 Concorde a los antecedentes de los documentos existentes la obra tiene una

ampliación de plazo de 60 días hábiles aprobado vía acto resolutivo.
 Los avances alcanzados al 11de diciembre del 2022, al 76.39 % ejecutado acumulado.
 El avance financiero AL 11 de diciembre del 2022 en términos económicos es S/. 2,
492,352.23.

 Existen 3 suspensiones de plazos de ejecución de obra entre la fecha 16/08/2021 al
18/05/2022, 19/11/2022 al 01/12/2022 y 11/12/2022 hasta la actualidad.
 Existe trámite y aprobación de trámite de informe de técnico de adicional N°01 y
deductivo vinculante N°01 y reducción de metas N°01. De acuerdo con los informe es
alcanza de al adicional N°01 un monto de S/. 120,646.74 soles con un incidencia de
3.70%, de acuerdo con informes de mayores metrados, alcanza un monto de S/. 208,
801.68 soles con una incidencia de 6.40%, de acuerdo con los informes el presupuesto
del deductivo vinculantes, alcanza un monto de S/. 329,448.42 soles, teniendo una
incidencia de 10.10%.
 Teniendo en cuenta que el expediente técnico de la Existe trámite y aprobación de
trámite de informe de técnico de adicional N°01 y deductivo vinculante N°01 y
reducción de metas N°01 los cuales tienen una incidencia de 1.33% del presupuesto
del expedite técnico.
3.1 DE LAS AMPLIACIONES DE PLAZO
 El contratista mediante asiento de cuaderno de obra N°165 de fecha 07/09/2022 en

relación de ampliación de plazo señala “(…) se pone en conociendo al supervisor de
obra que la empresa contratista ha visto por conveniente solicitar una ampliación de
plazo parcial N°01, sin reconocimiento de gastos generales en cumplimiento del
artículo N°198 de la ley de contrataciones del estado aprobado mediante le y N°30225,
en tanto las casuales que justifiquen serán informados el expedientillo que será
elaborado por el contratista dentro de los plazos establecidos, para ello se establece
causa de la ampliación de plazo N°01.- atrasos y paralizaciones por acusas no
atribuibles al contratista (…)”.
 En tal sentido, la supervisión aprueba y mediante acto resolutivo se da la ampliación
por 60 días calendario.
3.2 DE LAS VALORIZACIONES DE OBRA

La obra en ejecución se encuentra con las documentaciones encontradas actualmente
detalladas en el siguiente cuadro:
INFORME MENSUAL PRESENTACIÓN PRESENTACIÓN Monto total

aprobado a
pagar
OBS. DE INSPECTOR- OBS. DE
RESIDENTE
ENTREGA SUPERVISOR ENTREGA
INFORME MENSUAL N° 1 – SETIEMBRE 30/09/2021 CUMPLIO 01/10/2021 CUMPLIO S/. 465,652.61

INFORME MENSUAL N° 2 – OCTUBRE NO S/. 6,185.19
16/07/2022 NO CUMPLIO 28/06/2022
CUMPLIO
INFORME MENSUAL N° 3-MAYO NO S/. 142,975.57
06/06/2022 NO CUMPLIO 27/06/2022
CUMPLIO
INFORME MENSUAL N° 4- JUNIO 30/06/2022 CUMPLIO 04/07/2022 CUMPLIO S/. 317,465.07
INFORME MENSUAL N° 5- JULIO 30/07/2022 CUMPLIO 05/08/2022 CUMPLIO S/. 389,825.24
INFORME MENSUAL N° 6- AGOSTO 16/09/2022 NO CUMPLIO 16/09/2022 CUMPLIO S/239,993.32
INFORME MENSUAL N° 7- SETIEMBRE 19/10/2022 NO CUMPLIO 19/10/2022 CUMPLIO S/. 445,081.60
INFORME MENSUAL N° 8- OCTUBRE 31/10/2022 NO CUMPLIO 04/11/2022 CUMPLIO S/. 498.354.84
INFORME MENSUAL N° 9- NOVIEMBRE 30/11/2022 CUMPLE 010/12/2022 CUMPLE S/. 322,516.34
INFORME MENSUAL N° 10-DICIEMBRE 22/12/2022 CUMPLE 28/12/2022 CUMPLE S/. 58,486.70
 En el periodo evaluativo desde el 17/09/2021 al 11/12/2022 el contratista solo ha

logrado alcanzar el meta porcentual de 76.36% lo que representa, en términos
económicos un ejecución de S/.2,492,352.23. Teniendo un saldo de S/ 770,19179
soles.
 Cabe mencionar que la valorización 9 Del mes de Noviembre se incluye:

valorización N°03 partidas nuevas por una suma s/. 46,277.21 soles y valorización
N°03 mayores metrados por una suma de s/. 40,543.97.
 De acuerdo con la revisión de documentos en la oficina de SGIDUR, no se logró la

valorizaciones anteriores de la adicional de obra N°01 (val. 01, val. 02), mayores
metrdos (val. 01, val. 02), deductivo vinculante N°01 (val. 01, val. 02, val. 03), por lo
que no se puede analizar técnicamente ni financieramente, con las documentaciones
encontradas (falta de documentos). Por lo que se sugiere al residente de obra o al
inspector de obra remitir toda las documentaciones originales con todo los
antecedentes de adicional y deductivo vinculante N°01, hasta el día de 12/12/2022
para su aclaración y análisis técnica y financiera.
3.3 DE LA SOLICITUD DE APROBACIÓN DE PRESTACIONES ADICIONALES Y/O DEDUCTIVAS
DE OBRA
De acuerdo con la RESOLUCIÓN DE ALCALDÍA N°195/A-2022-AL-MDO, se resuelve
aprobar el adicional y deductivo vinculando N°01 por la suma de S/. 408,906.52

(cuatrocientos mil novecientos seis con 52/100 soles) incluido IGV. Y el presupuesto
deductivo vinculante N°01, asciende a la suma S/. 408,906.52 (cuatrocientos mil
novecientos seis con 52/100 soles) incluido IGV, representado un incidencia acumulada
de 0.00%, de la obra “MEJORAR LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y
EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES EN LOS BARRIOS DE CHALHUANI, RAYAMPAMPA,
ANANSAYOCC, ALIANZA, 1° DE MAYO DEL DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA DE
CHINCHEROS – APURIMAC TERCERA ETAPA” cuyo detalle es:
DESCRIPCIÓN DEL INCLUIDO IGV INCIDENCIA %
PRESUPUESTO S/. PARCIAL ACUMULADA
Contrato principal. 3,262,543.74 100.00% 100.00%
Adicional de obra 200,106.51 5.96% 105.96%
N°01.
Mayores metrados 208,800.01 6.21% 106.21%
Deductivo 408,906.,52 12.17% 87.83%
vinculante N°01.
Total, adicional y 00.00 0.00% 0.00%
ductivo.
3.4 De la suspensión del plazo de ejecución de obra
 Conforme en la anotación del cuaderno de obra en asiento N°262 del residente de obra
de fecha 10/12/2022 informa de convulsión social que se viene dando en nuestro país
y perjudica can el desarrollo de las actividades de la oba estas.
 En lo indicado en el asiento N°263 de fecha 10/12/2022 del inspector de obra, lo que
manifiesta el residente de obra es de conocimiento público a nivel nacional de la
convulsión social generado por la destitución del presidente de la república, este hecho
ha causado las protesta sobre todo en la región Apurímac con mayor intensidad
bloqueando las vías de comunicación y por la seguridad e integridad del personal se
suspende las actividades hasta que las condiciones sea las adecuadas.
 Tal conoce detalladamente en los antecedentes se firma el acta de acuerdo de
paralización de obra por convulsión social sin reconocimiento de mayores gastos
generales y costos directos.
 Se firma el acta de acuerdo de paralización de obra por convulsión social a partir de
11/12/2022.

3.5 ESTADO FINANCIERO
logrado alcanzar el meta porcentual de 76.36% lo que representa en términos
soles.
 Cabe mencionar que la valorización 10 Del mes de noviembre se incluye: valorización
N°03 partidas nuevas por una suma S/. 46,277.21 soles y valorización N°03 mayores
metrados por una suma de S/. 40,543.97.
3.6. CONSIDERACIONES
 Es preciso indicar que esta dependencia elaboro el presente informe, sin contar con los
medios necesarios, puesto que debido a la carga laboral y poca disponibilidad de
personal no se cuenta con la logística y medios necesarios para la debida y correcta
información.
 Así mismo se indica que esta dependencia realizo el requerimiento y la solicitud de
asignación presupuestal (Adjuntos al presente informe), a las instancias pertinentes a
fin de que se pueda realizar la contratación de profesionales especializados y se pueda
realizar el análisis técnico legal-financiero que considere como mínimo el reporte de la
inspección de la obra, así como la revisión del expediente técnico, la revisión de la
documentación relacionada a su ejecución y la verificación de las partidas de obra
faltantes para su continuidad, culminación y/o puesta en funcionamiento.
3.7. ESTADO DE AVANCE FÍSICO

logrado alcanzar el meta porcentual de 76.36%.
 En las valorización N°03 partidas nuevas y valorización N°03 mayores metrados por
una suma, no se encuentra documentos sufrientes como son CAOV, ni diocuemntos
anteriores de valorizaciones por lo que no se puede realizar un análisis técnico ni
financiero por falta de documentos por lo que se sugiere a la residencia de obra y
personal técnico de loa obra remitir todo los documentos para hacer su seguimiento
técnico y financiera.

4.0. CONCLUSIÓN
 Existe aprobación vía acto resolutivo una ampliación de plazo de 60 días calendarios,
vía acto RESOLUTIVO RESOLUCIÓN DE ALLCALDIA N°204/A-AL-MDO.
 Existe con la RESOLUCIÓN DE ALCALDÍA N°195/A-2022-AL-MDO, se resuelve aprobar
el adicional y deductivo vinculando N°01 por la suma de S/. 408,906.52 (cuatrocientos
mil novecientos seis con 52/100 soles) incluido IGV. Y el presupuesto deductivo
vinculante N°01, asciende a la suma S/. 408,906.52 (cuatrocientos mil novecientos seis
con 52/100 soles) incluido IGV, representado un incidencia acumulada de 0.00%.
logrado alcanzar el meta porcentual de 76.36% lo que representa, en términos
económicos un ejecución de S/.2,492,352.23. Teniendo un saldo de S/ 770, 19179
soles. Cabe mencionar que la valorización 9 Del mes de Noviembre se incluye:
valorización N°03 partidas nuevas por una suma s/. 46,277.21 soles y valorización
N°03 mayores metrados por una suma de s/. 40,543.97.
 Tal conoce detalladamente en los antecedentes descritos en el cuaderno N°262 y
N°263, se firma el acta de acuerdo de paralización de obra por convulsión social sin
reconocimiento de mayores gastos generales y costos directos. Se firma el acta de
acuerdo de paralización de obra por convulsión social a partir de 11/12/2022.
logrado alcanzar el meta porcentual de 76.36% lo que representa en términos
soles. Cabe mencionar que la valorización 10 Del mes de noviembre se incluye:
valorización N°03 partidas nuevas por una suma S/. 46,277.21 soles y valorización
N°03 mayores metrados por una suma de S/. 40,543.97. teniendo en cuanta que las
valorizaciones mencionadas de mayores metrados y partidas nuevas no se registran
CAOV ni valorizaciones anteriores de las cuales se podría evaluar técnicamente ni de
su financiera.
 De la revisión y evaluación de la documentación existente, referente al proyecto
materia del presente informe, se concluye que:
AVANCE ACUMULADO REAL: 76.36 % (partidas por verificar su calidad)

ESTADO DE LA OBRA : paralizada.
5.0. RECOMENDACIÓN
 Por la carga laboral, se recomienda la contratación de un servicio de administración de

contrato de supervisión y ejecución de los proyectos, por lo que los documentos
encontrados en el área de SGIDUR son insuficientes para hacer un análisis técnico y
financiero o su estado actual.
 Por otro lado se sugiere a la residencia de obra remitir o aclara los documentos hasta
la actualidad.
Adjunto al presente:
 ACTA DE SUSPENSIÓN DE PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA.
Sin otro particular, hago propicia la oportunidad para expresarle los sentimientos de
mi especial consideración y estima personal.
Atentamente,


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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA

“Jardín de los Andes peruanos y cuna grandes artistas”

1.0. DATOS GENERALES DE LA OBRA

1.1 Código SNIP : 256660.

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

1.19 Fecha de apertura de cuaderno de obra : 17/09/2021.

2.0.1. Meta Física

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

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www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

Perfilado y compactado de sub rasante para vereda

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La meta de proyecto “MEJORAR LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y

COSTO DIRECTO 2,404,240.51

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

2.3. Memoria descriptiva del proyecto

2.5..2. Objetivos funcionales

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

3.0 ANÁLISIS TECNICO

 Concorde a los antecedentes de los documentos existentes la obra tiene una

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

 El contratista mediante asiento de cuaderno de obra N°165 de fecha 07/09/2022 en

3.2 DE LAS VALORIZACIONES DE OBRA

INFORME MENSUAL PRESENTACIÓN PRESENTACIÓN Monto total

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

INFORME MENSUAL N° 1 – SETIEMBRE 30/09/2021 CUMPLIO 01/10/2021 CUMPLIO S/. 465,652.61

 En el periodo evaluativo desde el 17/09/2021 al 11/12/2022 el contratista solo ha

 Cabe mencionar que la valorización 9 Del mes de Noviembre se incluye:

 De acuerdo con la revisión de documentos en la oficina de SGIDUR, no se logró la

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

3.4 De la suspensión del plazo de ejecución de obra

www.muniocobamba.gob.pe RUC N° 20206827441

3.7. ESTADO DE AVANCE FÍSICO

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 Por la carga laboral, se recomienda la contratación de un servicio de administración de

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