I m p e r i a l i s m o

del siglo XIX

• El imperialismo del • El periodo • En Europa se

fines del siglo XIX y transcurrido entre reclamaban este titulo
comienzos del XX fue 1875 y 1914 se le los gobernantes de
un proceso motivado puede calificar como Alemania, Austria,
por diferentes era del imperio no solo Rusia y Turquía y (en
razones, porque en el se su calidad de señores
principalmente desarrolló un nuevo de la India) el Reino
económicas y tipo de imperialismo, Unido. Dos de ellos
estratégicas, que sino también por otro (Alemania y el Reino
arrojó como motivo ciertamente Unido/India) eran
consecuencia directa anacrónico. innovaciones del
la explotación de decenio de 1870.
millones de habitantes
del tercer mundo.
• Hasta finales de la • La lucha febril de las • Provocaron el
década de 1860, la potencias colonialistas desmoronamiento del
palabra “imperialismo” por los territorios de sistema de las
se había aplicado ultramar dio a las potencias europeas en
sobre todo a la Francia relaciones de los la Primera Guerra
de Napoleón III. No Estados una dureza Mundial. Para “algunos
fue hasta 1869 cuando hasta entonces Estados europeos,
se comenzó a hablar desconocida. como Inglaterra y
de “el imperialismo en Francia, ya hacía
el buen sentido”, por lo tiempo que llevaban a
que se entendía “la cabo una política de
conciencia de que a expansión colonial.
veces tenemos (las
potencias europeas)

• América latina, la • Hobsbawm, señala que • La concentración

dominación económica “ese reparto del monopolista de los
y las presiones mundo entre un capitales financieros,
políticas necesarias se número reducido de los cuales han de ser
realizaban sin una Estados era la colocados en los
conquista formal. expresión más territorios dominados
espectacular de la por las principales
progresiva división del potencias, supone el
globo en fuertes y incremento de las
débiles, avanzados y luchas internacionales
atrasados. por la obtención de los
distintos mercados
• El acontecimiento más • Una red de • La rivalidad entre las
importante del siglo transportes potencias imperialistas
XIX es, en opinión de (ferrocarriles, ahora era inevitable y
Hobsbawm, “la también en el tercer también lo era entre
creación de una mundo, barcos a vapor los países imperialistas
economía global, que y nuevas vías de de menor envergadura,
penetró de forma comunicación, además el nacionalismo exigía
progresiva en los de mejores caminos y cada vez más
rincones más carreteras) mucho más territorios y
remotosm del mundo tupida posibilitó que conquistas, todo esto
incluso las zonas mas llevaría a Europa a la
atrasadas Primera Guerra
Mundial.

• El primer ministro • “El imperialismo era la • El imperialismo

inglés Joseph consecuencia natural estimuló a las masas, y
Chamberlain presentó de una economía en especial a los
en marzo de 1898 un internacional basada elementos
proyecto de alianza a en la rivalidad varias potencialmente
los alemanes sin haber economías industriales descontentos, a
sido encargado de ello, competidoras, hecho al identificarse con el
sin embargo, que se sumaban las Estado y la nación
expresamente por su presiones económicas imperial, dando así, de
premier. deldecenio de 1880” forma inconsciente,
justificación y
legitimidad al sistema
social y político
representado por ese
Estado.
• Entre 1894 y 1895, la • Imperialización en su • Nuevos mercados para
guerra entre el Japón conjunto: África, Asia sus productos
insular y la China y el Pacífico-, y nos manufacturados;
continental puso de apoyamos en la opinión contratistas,
manifiesto al mismo de Briggs y Clavin, constructores de
tiempo la fortaleza del vemos que “entre la ciudades, puertos y
Japón y la debilidad de gente que participó en ferrocarriles;
China. el complejo proceso de soldados, porque los
expansión había anales del imperialismo
exploradores están manchados de
sangre derramada en
lo que se dio en llamar

De La Rosa Martínez Ayde.

2EM2.